セミクロス・クロスシートにしてほしい路線・区間

長距離移動時のロングシートはつらい。

特急、新幹線は全てクロスシートです。


18乞食乙

グリーン車不要！

昼間の京葉線

火災帝国植民地静岡支社管内

>>5
出ると思った
きっぱー乙

まさに禿同

東急田園都市線。
最低でも３ドア（出来れば２ドア）の転換クロスで。

>>5
18乞食乙

18乞食＝クロス厨だと思い込んでるバカ相も変わらず多いな。
何もわかってないバカは今の時期の静岡県内乗って
自分の目で確かめてみろよ。前と変わらずウジャウジャいるぞ。

バカ相ってなんだ？
新しい大臣か？

紀勢線　紀伊田辺〜新宮

('A`)静岡大陸

酒田ー秋田ー弘前
新庄ー大曲

特急が無い区間くらいクロスいれてくれ。

>>10
今の時期=18期間

何もわかっていない18乞食乙

>>10
静岡座席スレでどーぞ

函館本線のキハ２０１での、札幌⇔倶知安など。

・予土線
・土讃線(多度津〜土佐山田)

伊予鉄道郊外線

ＪＲ四国のキハ54。

32は遠くないうちに廃車だし、どうでもいい。

誰も言わないから言おう　　　　山手線

>>15
何もわかってないのはお前のほう
始発駅で発車数分前の状況以前と見比べてみろ。
座席が減ってる分時間普段ぎりぎりに来る
地元利用者がとばっちりをこうむってること
知ってて言ってるのかね?
それとも「期間」だけに食らい突いていってるのか?

ほ〜ら始まった…

空いてる路線ならロングの方が18きっぱーとしては嬉しいのだが。

静岡も名鉄のステンレス車みたいにクロスを交互配置してくれないかな
そうすれば座席数もある程度確保できるし転クロ車みたいに立客のスペースが混雑しないと思うのだが

東横特急

青梅線 青梅⇔奥多摩

>>25
新幹線使え

>>22>>25
18乞食乙

和歌山線
桜井線

学研快速を223系8連に。

筑肥線

>>29
で、ロングにしたら18厨房が一掃されたという根拠は？
お前の脳内だけで語られてもねえ…
現場行く金もないお前は18厨以下だｗ

と一年に数回静岡を涙目になりながら横断する18乞食が申しております(笑)

>>34
で、ロングにしたら18厨房が一掃されたという根拠は？

小湊鉄道

>>35
ロング化で18乞食が一掃されたなんて一言も言ってませんが？

18乞食特有の低脳厨乙ｗ

ロングであろうとクロスであろうと、快適に移動出来るなら何でも良いわ
ただダダ混みの満員列車で1時間以上ロングは嫌だな
静岡はまだマシなほうだよ313という新型だから
うちなんか105オールロングで3時間乗らされる路線があるんだぞ、早くクロスに換えてくれ

>>37
１８は一度も利用したことありませんが？
ひきこもり妄想厨房はとっとと死ね。

常磐線 水戸⇔原ノ町
上野直通(E531)以外は、全部ロング…

何でクロスにこだわるの？
座れりゃ別にどっちでもいいじゃん。

>>41
結論を出すのが遅すぎる

束の事例が出るとすかさず>>41のような書き込みが出るのはなぜだろう。

みな擦れたいをよく考えよう。

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
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クロス：小湊、いすみ
ロング：JR東日本千葉、八王子(幕張本郷、豊田のカスクロス電車追放)

頼むから熱海〜浜松をなんとかしてくれ………せめて御殿場・身延のやつが運用に入ればな

>>38
でも、編成が短い３両だからロングだと座れないのよ。

予土線

>>31
一般客は喜ぶだろうが、学研ヲタから激しく嫌われる悪寒。

上信電鉄

今更ながら｢セクロスしてみたい路線･区間｣と読んでｿﾏﾀ

弾丸ライナー

ラクロスのユニでセクロスしているﾌｨﾓｳﾞｨﾃﾞｦなら持ってる(*´з｀)

京王線

南海本線
8000系が車椅子の通路幅の関係で1000系にある車端部クロスが無理なら、下の
ような配置のクロスで

難波←１両目　　　　　 2両目　　　　　3両目　　　　4両目→和歌山・橋本
　[オールロング]−[オールロング]−[セミクロス]−[セミクロス]
車端部1ドア　　　　　　　2ドア　　　　　　　3ドア　　　　　　4ドア車端部
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益田⇔長門市

束の701系を運行してる区間。福島総合犬区の3ヴァカが乗務する列車限定で

ヨロ

ホームのベンチもクロスでｗ

>>59
つ近鉄の伊勢中川

>>56

なるほどね。
このようなレイアウトが３２１近郊仕様のモデルだったりして（ロングシートはＥ２３３か小田急４０００がベース）。

山手線でも一部はボックスにしても良い希ガスｗ

>>59
一時京急蒲田にもあった

オールロングシートにしてほしい路線・区間

・総武線&成田線千葉〜銚子(千葉発着限定)
・鹿島線(千葉発着限定)
・内房線(千葉発着限定)
・外房線(千葉発着限定)
・東金線(千葉発着限定)
・中央線(立川〜小淵沢の豊田カスクロス電車排除)

池上線のN7000で導入された1+2式の車端部ボックス、
他でも導入されないかなあ。

N6000でも導入されてたら、デント通勤やめて大井町線ルートに切り替えたのに。

>>65
静鉄と静岡支社に是非(;´Д｀)

鳥栖〜熊本〜八代

近鉄大阪線の急行(宇治山田行き)

実は１８きっぱー叩きが目的の偽装スレというのは

ココでつか〜？

223系など関西でよく見掛ける転換クロスシートは衝突時に頭が前の座席の枕部分にぶつかるという極めて危険性の高い座席だ。
関西の事業者はE233やE231などをはじめとした関東の事業者の車両を見習ってもらいたい。
マスコミやメディアもこれらについて報道すべきだ。

近鉄京都線

まずは、乗客全員着席&シートベルト義務化から着手していただきたい。

筑波鉄道

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扉間だと、ドア脇の一人掛けシートと内側の2組の回転クロスシートにシートベルトを設ければいいかと。
Ｃは車椅子スペースのことであり、側壁だけではなく、クロスシートとの間の仕切りにも手摺りを設ける。

南海8000系をはじめとした4ドア車の場合の案。

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扉間だと、ドア脇の一人掛けロングシートと内側の2組の回転クロスシートにシートベルトを設ければいいかと。
Ｃは車椅子スペースのことであり、側壁だけではなく、クロスシートとの間の仕切りにも手摺りを設ける。

南海8000系をはじめとした4ドア車の場合の案。

ドア脇の一人掛けシートというのはロングシートのことです。
これがクロスだとドアまではみ出してしまいますねorz

>>70
転換クロスは硬くないためそんなに危ないと思う
逆に関東のポール乱立の方がよっぽどか危ないぞ

山手線にこそクロスを
バスのような小さい1人がけクロスｗ

鹿島臨海鉄道

>>77
本当は関西などの鉄道が羨ましくて仕方がない鉄ヲタなのに、
無理矢理「一般人」（＝マスコミやお国厨）のフリをして煽ってる可哀想な子だから。
そっとしといてやれ

>>79　転換クロス車が運用されていますが？？

関東鉄道常総線。
水海道〜下館にはあっていいと思う。

>>81
住友の企業城下町だから関西人が多いのかも

>>82
鹿島鉄道のKR-500を引き取って欲しかった。。

このスレ立てたのってもしかして高橋恒太って言う長津田に住んでる自称旅行会社の社主ですか？だとしたら有馬、そいつを即刻潰せ！

本題、京成に入れてほしいですね。特に成田空港へ行く一般列車は(一部除くが・・・)

>>85
京成というか千葉方面全般的にクロスは嫌われているような気がする。(常磐方面除く)
赤電で何タイプか作って試験したけど結局採用されなかったし。

>>86
なるほど、成田新高速に期待ですな・・・
ところで有馬、君は高橋恒太って言うグリーン車連結反対厨を潰したくないか？

サカパンを穿かせて再教育しましょうか？
成田新高速は既存形式を使うからセミクロス導入は限りなく望み薄。

>>88
お願いします。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1204544597/

京急の車両があるジャマイカ？(2100ではない、端っこにクロスがある車両)

>>88
120km/h運転するから新形式導入もあり得るんじゃね？
あと赤電のクロスは改造ゆえのしょぼさもあったと思う

以下、関東の会社にクロスを入れられるかどうか

京急→略
相鉄→既にあるし、かと言って拡大させて意味があるかどうか・・・
東急東横→入るための条件が揃ってきてはいるが、メトロに対応出来ないと
東急田都→まずは椅子よりも人命
小田急→複々線完成後の江ノ島線は有力か？ただ運用には注意が必要かも
京王→入れられないこともないだろうがまずはダイヤの修正が必要
西武全般→そもそもあんまりそういう事に興味無さそう
東武東上→TJのみなんてケチらずに(ry
東武伊勢崎→地下鉄直通が多いから今からじゃ難しい？
京成→まあ試しにまともな奴を入れてみたらどうか

>>90
追加：石原→浅草線と新宿線のは車両の端っこに入れてみるのもいいと思う、そういえば6300って車両の端っこにクロスありましたっけ？メトロは9000の初期にあったと思います。

久留里線は？

5 5 4 0 2 8 5 2 4 5
6 1 0 7 0 5 5 3 6 8
7 4 5 3 3 0 1 8 4 6
0 6 1 8 4 1 4 8 2 1
6 8 1 4 0 6 5 0 2 4

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1204299133/689

>>91
有馬舌。
ただロングをクロス向きに設置しただけのようなちゃちいものなので評判はどうですかね。
逝け多摩線に入った7000はちゃんとしたクロスを設置してますし。

>>94
そうでしたか・・・
伊藤なんとかよりもこいつに突撃してみて下さい
【春ﾉ嵐】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@145【荒ﾗｼﾓ乱入】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1209997586/

池多摩の奴は実は混雑対策なんじゃないかと思ってみたり。
ロングみたいに足が邪魔にならないからギリギリまで詰め込めるw