札幌都市圏に新駅を提案します。

私は、駅と駅の間隔が長過ぎるので、苗穂から白石間に新駅を、
また白石から厚別間に千歳線と合同で新駅を提案します。
　それと、千歳線の札幌止まりになっているのを学園都市線の
　桑園か八軒まで相互乗り入れを提案します。
　そうすれば、札幌の中心部のアクセスは大変便利になり
　再開発が進み、オフィスや超高層マンションがどんどん
　建つものと思われます。みなさんいががでしょう？

小林製薬の糸ようじ
えっちでーでー
ぬるぽ
２ゲト

>>1の提案は却下。
>>1はクソスレ立てたお詫びに氏ね。

ミラバケッソ

訂正。
それと、千歳線の札幌止まりになっているのを学園都市線の
　桑園か八軒まで相互乗り入れを提案します。じゃなく・・・。


　千歳線の札幌止まりになっているのを学園都市線と相互乗り入れし
　桑園か八軒で車両の切り離しを行うのを提案します。

菊水元町駅をつくるのはいいけど、駅前アクセス道路整備できるかな？
白石〜厚別間は平和にホーム作ればいいだけなんじゃないの？

私もそう思う。
菊水元町はあれば便利だけど、アクセスできるかが心配。
平和にもホームが出来れば、
札幌市内の駅間が全て3キロ以内になって便利だけどね。
学園都市線の乗り入れは
札幌〜八軒が単線なので現状では無理かと。
既に単線で高架化しているから複線化も難しい。
ついでにあいの里教育大〜あいの里公園も複線化して欲しいが。
電化も今の所ＪＲは乗り気じゃないから無理なんだろうなあ。

閉鎖糸冬了いたしました。このスレッド

平和通の真上に駅作るしかねぇなw

＞４
＞白石〜厚別間は平和にホーム作ればいいだけなんじゃないの？

　俺もその考えなんだが。

>>7
ＪＲと平行に走っている道路に駅？

>>1
糞スレ乱立すんなたわけ。
とっとと大阪にストローされるスレへ戻れ

札幌ＩＣから高速バスがすぐに寄れるＪＲの駅があったら便利そう

それなら道央道との交差地点に駅を新設して、同時にバス停も作ればいい

>>1
現実的に考えて、JRｺﾋは789系1000番台を入れたから、経済的に無理。

それに、千歳線の車両を桑園まで持ってくくらいなら、手稲や小樽行を増発したほうがまし。
ただし、現在の札幌駅の状態を考えると日中の増発はほぼ不可能。

さらに、学園都市線の八軒、架線がないのにどうやって721や731を持ってくｗ