ださわ

ださわwwwwwwwwwwwww









バーーーーカwwwwwwwwwwwww

盛岡-秋田・東能代・青森を運転

本名は塙尚輝（はなわ なおき）。
お笑い芸人、「佐賀県」や「ガッツ石松伝説」等でCD発売。

ヘッドマークは田沢湖と辰子像。

4M1Tの強力編成

これはひどい

乗換え客で盛岡駅がすごく栄えてました。

はつかりと同時発車もあったね

あの、、、皆さんスレタイを・・・w

今の「かもしか」が元の「たざわ」3両編成だよね。

たしかに秋田以北はガラガラだったな。
秋田-大曲-盛岡で途中の市1つしか通らないまさに直行列車だった。

犬と私の10の約束

秋田新幹線の愛称は「たざわ」一択だと思っていた。

｢こまち｣はジョイフルトレインにあったから無いと思ってたがな

たざわ→こまち　の引継ぎイベントと田沢湖町でやらないか期待してた俺。

俺的には「はつかり」を東北新幹線青森行きに使わないための犠牲になったと思ってる。
スピード感ある名前でもご当地名称でもないから「はつかり」以外にしたかったが、
前例として同じ盛岡特急の「たざわ」が新幹線になっては困ったのだろうな。

>>14
わざわざ編成名称変えたんでしたよね。

長野に田沢駅があるよね。

ヘッドマークが綺麗でした。

大曲で分割して横手行き連結とか無理だったのかな。

>>18
伝統的に北の方がヘッドマークのデザインは良かったよね。
「鳥海」も美しかったな。

つばさの真っ赤なマークが好きでしたねー。
赤い帯とマッチしたまさに特急色。
反面、図形的に抽象化された鳥のデザインは分かりにくくもありましたが。

南秋田が一番輝いていたのもこいつが現役だった頃かな。

田沢湖・奥羽・羽越・ブルトレ、いつみても特急車だらけだったからね。
いまじゃ新幹線と701ばかり。

東能代って2面3線で五能線もあるから折り返し厳しかったんじゃないかな。

お馬鹿な>>1の意図とは全くかけ離れたスレになってるｗ

まぁそんな訳で、盛岡〜秋田間の快速を作ってたざわと命名してくれないかな。

日本一ふかい から愛称トリアゲになったんかね？

583に乗りたかった。

裁判に遅刻したら大変だ

本荘行きがあってもよかった。

秋田の駅弁はうまいよ