PiTaPa 14

神鉄(電車)や神姫バスとの混同かもしれんな。

混同だとしたら１つだけではなく３つ以上のサイトで
利用できる（した）の記述があるのか疑問なんだけど

>>953 >>950
950であなたが見たというサイトの製作者が、神姫バスor神戸電鉄と神鉄バスとを混同したのでしょう。
神鉄バスやスルッとKANSAIのサイトには神鉄バスでPiTaPaが使えるとは書いていません。

混同したにしても多すぎるんだけど

混同っていう根拠はどこから？

>>955
ひとつが間違った情報載せても、必ずと言ってもいいくらい確かめもせずに転載するやつがいるから、複数あるから信用出来るってもんでもない。

>>937
それ確定なん？ソースあったら教えて。

>>956
同意。カードではないが、阪急2300系の冷房改造時期について
98年のピクトリアルの特集が間違った記載をしたから、それを参考に
して書いたと見られる、改造当時まだ生まれてなかった世代が造った
ページはほぼ全部間違っとったし。ウィキも間違ったままでようやく
訂正された。

>>904
ピタパへのクレカチャージ（ＪＲ運賃用の分）が出来なくなるっぽいから、微妙に不便だ。
カード２枚になるのも面倒。
こんな技使ってる奴も少ないだろうな。公式の方法だったのに。

>>959
ほんとにPiTaPaチャージも出来なくなるの？
公式にはICOCAしか書いてないのだが・・・それとも元々PiTaPaは公式じゃなくて、PiTaPa=ICOCAの扱いで副次的に出来てただけ？

あちこち書きすぎ

>>960
（他社が発売したＩＣカード乗車券による乗車等の取扱方）
第43条 3
前項に定める鉄道会社等が発売したＩＣカード乗車券で、当社線において乗車等の取扱いをする場合は、
(略)、第15条から第17条まで、(略)、の規定を準用します。
(以下略)

第15条 ＩＣＯＣＡ乗車券は、ＩＣＯＣＡ乗車券用の自動券売機、自動精算機、入金機（チャージ機能
付きの無人駅自動券売機を含みます。以下同じ。）又はＩＣＯＣＡ乗車券の発売窓口で
チャージすることができます。

つまり、ICOCA以外へ窓口チャージが出来たのは、この規程類があるおかげ。

その規程は、7月1日から次のように変更されます。（公表済み）
第15 条第１項中「、自動精算機、入金機（チャージ機能付きの無人駅自動券売機を含み
ます。以下同じ。）又はＩＣＯＣＡ乗車券の発売窓口」を「、自動精算機又は入金機（チャ
ージ機能付きの無人駅自動券売機を含みます。以下同じ。）」に改める。

ICOCA取り扱いの規程が変わるから、当然PiTaPaもSuicaもTOICAも窓口ではチャージできなくなる。

クレカが問題であって、窓口はどうでもいい

関東から来る何十枚もチャージするどアホに西が切れたんだろ。

>>963
窓口以外ではクレジットカードチャージできないだろ。
するようにもしない。

初めてIC乗車カードを持ったのですが

PiTaPaのオートチャジに満足しています

今回のJR西の措置はクレカポイント厨には辛いだろうが、
窓口でわざわざクレカでチャージするPiTaPa餅は少数だろうし
チャージﾏﾝﾄﾞｸｻ族の多いPiTaPa餅にはオートチャージという選択
もあるので大きな影響はないだろう。

PiTaPaのJR利用分チャージもポイントいらんから券売機か精算機で
クレカから好きなだけチャージ出来るようにして欲しいぞ。
大阪から彦根往復の出張だと間に合わん。

確かに、スマイコチャージ機で、PiTaPa引き落としでチャージっていうのはその気になればできそうだな。
自動改札をポストペイ対応にするよりは障壁が少なそう。

ま、その気になる日は来ないだろうけど。

西に期待しても無理だから>>968の様な場合をPiTaPa側でカバーするとすればSuica同様オートチャージの設定金額やチャージ金額を個々のライフスタイルに合わせて選べるようにすればいいと思うんだが。

オートチャージ選べたら便利だろうね。
自分は今のでも余るぐらいだけど、選択肢はある方がいい。

５００円単位とは言わんが１０００円チャージは欲しかったな。
ICOCAエリア相互利用は手動チャージで済む程度の利用頻度なので、さほど困ってはいないんだけど。

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

友人に勧められて、PiTaPaを持ったのですが

私鉄、地下鉄、JR西と、乗ったり、降りたりなので

オートチャージが便利で、重宝してます。

JRで長距離乗らないなら本当に便利だよね。

>>960
昔東武特急で「Ｓｕｉｃａ利用できません」の張り紙をみて
ＩＣＯＣＡ利用できませんって書いてないじゃないかって
ごねたバカの書き込みがあったが、
お前じゃないか？
最近は考えることのできないヤツが多い。

そういう連中が揚げ足取り的にモンスター化するんだよね。
悪いのは全部他人。俺は悪くないって連中。交通だけなく
学校や教育現場、不特定多数の人と接する仕事の人、、、、大変だな。

>>977
俺も>>976のＳｕｉｃａのヤツ覚えているけど
間違いを指摘され恐縮していた。
>>960も本気で理解していないだけだと思う。
Ｓｕｉｃａのヤツも>>960も君の言う揚げ足取り的にモンスター化するような
大物ではなく
書いてあることそのままにしか理解できない、
ただの単細胞のウルトラバカだと思う。

今日、京阪の区間登録をしました。（学生なので駅で）
京橋〜香里園を登録したんだけど、京橋〜寝屋川市間を
何回乗り降りしても、香里園までの定期代と同じになるんですか？？
それとも京橋〜寝屋川市間しか乗らなかった場合、
定期代金より高くなるんですか？？教えてください！！

>>979
http://www.pitapa.com/area/discount.html
1ヵ月間(1日〜末日)の利用回数割引運賃適用後のご利用総額と､
ご登録区間(その内側の駅間を含む)のご利用に区間指定割引運賃(1ヵ月定期運賃相当額等)を適用したご利用総額をくらべて安い方の運賃を適用します｡

学生なら少しは調べる努力をしろ、馬鹿。

>>980
調べる気力が無かっただけですよ。。

>>981
馬鹿。生きる価値なし。死ね。

>>980
じゃあ、京橋〜寝屋川市間をめちゃくちゃ乗り降りしても
香里園までの定期代しか請求されないと言う訳ですな。

>>980
なんでそんなに偉そうなんだ？
京阪のページに書いてある訳じゃないだろ？

>>982
通報しました。

予告インにも通報した

>979

寝屋川市ということは、もしかしてオレの後輩か。
ハズい。。。(´・ω・｀)

それぐらいで通報スンナ

>>982
あーあ･･･やっちゃったね。このご時勢だから許されないよ

殺すはまずいけど、死ねは問題ない。

>>982の言い方はきついが、>>981がそれを言われても仕方が無い馬鹿なのは判る。

何で内容もわからないサービスを申し込んだんだ。しかも窓口登録なのになぜ窓口で聞かない。

次スレの季節

以下の特に26に注意してテンプレを貼っていって下さい。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1208337533/2-26n

一応現イコカスレのテンプレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214049929/2-3n

>>991
まあ普通は窓口で聞いて終わりだ罠。

PiTaPaエリアでSuicaを使えるようにしてくれれば関西エリアだけでなく全国規模でほぼ1枚のカードで済むのにな。

今は待つべし。

ポストペイと物販が便利だから、PiTaPaは手放せないな。
相互利用がなかったとしても余分に一枚持つ価値はある。
関西在住じゃなかったら、エリア重視でICOCAなりSuicaにするだろうけど。

ポストペイは便利だけど、その為にクレカを増やす気は無い。

そんなあなたにベーシック。

既存クレカへの紐付けをもっと増やすというか自由度を増してくれたらいいのにね。

ＪＲのスマイコのように、早めの見直しも必要だよ。

ベーシックなんて持つ意味無し。
既存クレカへの紐付け？出来る訳ないじゃん。

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1000（･∀･）ｲｲ!!

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