新駅が開通するぞゴルァ! 岡山支社&私鉄スレ D23
瀬戸大橋線各駅や伯備線に導入された自動案内放送マジいい!遅れの案内も自動案内でされるから安心感ある。
山陽本線もCTC化して自動案内放送を導入してほしいわ!
>>938 CTC導入したくてもシステムの都合で導入できない
>>939 システムの都合ってどういうことなんですか?
941 :
名無しでGO!:2008/04/19(土) 12:06:38 ID:SeMnzVchO
942 :
名無しでGO!:2008/04/19(土) 12:07:24 ID:SeMnzVchO
943 :
名無しでGO!:2008/04/19(土) 12:17:55 ID:kgC3R1Qo0
倉敷鉄道管理局
944 :
名無しでGO!:2008/04/19(土) 12:23:15 ID:SeMnzVchO
945 :
名無しでGO!:2008/04/19(土) 12:39:58 ID:YctBTPhbO
>944
許しません
>>940 確かアーバンと広島のCTCのシステムが違うんだっけ。
勝ち目が無いのにアーバンに対抗しようとするなんて広島支社も馬鹿だな
948 :
名無しでGO!:2008/04/19(土) 13:19:25 ID:tRZNKQmiO
>>946 なるほど。その狭間にある岡山は導入できないのか。
システムが改善されて、CTCが導入されれば便利になるのにね。
>>946 和気・長船以西を広島CTCにして、
和気〜上郡、長船〜播州赤穂はCTCなしにすればいいと思うのだが。
赤穂線はタブレットでいいよ
山陽線は
列車の最後尾に看板付けて走るの何て言うんだっけ
あれでいいよ
天下のアーバンネットワークに逆らうヤツは容赦しない
952 :
名無しでGO!:2008/04/19(土) 19:44:33 ID:cLUoiDDoO
>>946 そもそもアーバンの東海道・山陽線は駅扱いでCTCは導入してないけどな(>_<)
何を根拠にシステム違うとか言ってるんだか…
953 :
名無しでGO!:2008/04/19(土) 19:44:59 ID:Nq43Va4r0
あれ?なんか変だ。
>>952 システムが違うのが正解。
アーバン(SUNTRAS):PRCに自動案内装置を付け処理速度を上げたCTC。
広島(PRC):進路の自動制御とダイヤのコンピュータ管理機能を付けたCTC。
>>947 そもそも広鉄局がCTC導入したのは国鉄時代でそっちが先なんだが…
広鉄局のCTC導入は国鉄全線のなかでもかなり初期の方だった希ガス
たしか姫路〜上郡に運行管理システムの導入はつい最近だったな
たしか、人員削減の目的もあったはず・・・
CTC導入路線の拡大もいいけど、LED信号機の設置ももっと増やして欲しい。
アーバンエリアや米子・広島支社、JR四国の路線と比較しても明らかに少な杉。
959 :
名無しでGO!:2008/04/19(土) 23:24:21 ID:EF3jUHfB0
1984年に山陽線三原〜下関間導入だそうだ
>LED信号機の設置ももっと増やして
利用者にどんな恩恵があるんだ?
広島地区は多いほうだろ…呉線の1999年新駅設置関係で初めて登場したけど、中継信号機のあの明るさはびっくりした
アーバンに多いのは阪神大震災も関係あるそうだが
>>957 普通それしか無い。
てこ扱いが多くて合理化メリットの出せない幹線の方が後。
>>958 確かに、他の支社よりもLED信号機の設置は少ないような気がするな。
それでも、岡山駅の信号機が改良工事によって全てLED化されるなど管内の路線での
設置数は数年前と比べて着実に増えてきているけどな。
>>961 広島支社管内は確かにLED信号機が多いけど、山陽本線と呉線以外の路線ではあまり
見なかったような気がする。
964 :
名無しでGO!:2008/04/20(日) 11:24:42 ID:m1QOK336O
CTCは無人駅が多い地方から先に導入されてるね。
駅の信号扱いを無くして無人化にできるから人員削減のメリットが大きい。
岡山やアーバンのCTC導入が広島より遅いのは、駅の信号扱いを無くしても
有人駅として残る駅がほとんどで投資の割には合理化にならなかったから。
965 :
名無しでGO!:2008/04/20(日) 21:04:39 ID:hSqtxPoZO
岡山に転属されると噂の223系ですが、115系に比べて消費電力はどれほど抑えられるのですか?
いつかは転属されるでしょうが、今年度中というのはどうも信じられません。
966 :
名無しでGO!:2008/04/20(日) 22:07:57 ID:hbA7gJQO0
瀬戸大橋線向けなら5000の新製。
967 :
名無しでGO!:2008/04/20(日) 23:18:58 ID:2pWp6TMd0
みどりの窓口の営業形態に変化あり。
6月以後、営業時間の短縮を行うとのこと。
岡山、福山は22時まで、尾道は21時まで、その他の駅は20時までに短縮
(20時以降も開いている窓口に限る)
今後、小駅の窓口閉鎖とみどりの券売機の積極設置を行うことで対応。
東岡山、大門は窓口廃止の話あり。
968 :
名無しでGO!:2008/04/20(日) 23:27:50 ID:vumUwhBH0
ほんまかよ??
合理化と人件費の削減ですな。
岡山22時までとかありえんだろ?福山はわかるが。
969 :
名無しでGO!:2008/04/20(日) 23:43:33 ID:2pWp6TMd0
>>968 本当だよ。営業時間外はみど券へ誘導させる腹積もりだから。
970 :
名無しでGO!:2008/04/20(日) 23:58:16 ID:hSqtxPoZO
東岡山の窓口廃止?!なんで?同程度の利用者がある高島や瀬戸や金光や鴨方はどうなんだろうか?
公式発表はいつあるのかな?
972 :
名無しでGO!:2008/04/21(月) 00:08:47 ID:2pWp6TMd0
で、ソースは?
974 :
名無しでGO!:2008/04/21(月) 00:16:17 ID:cVNquCVw0
近々掲示されるから、それを見たらいい。
上からの話は唐突な面多いよ。
975 :
名無しでGO!:2008/04/21(月) 00:18:08 ID:qnpqhXNHO
>>972 これからとは具体的にいつ発表されるの?
ソースがはっきりしないなぁ。
岡山22時だと、普通に最終のぞみの切符が売れないじゃん
なんか臭いなあ
977 :
名無しでGO!:2008/04/21(月) 00:22:16 ID:cVNquCVw0
社内の話だからこれ以上は勘弁して下さい。
978 :
名無しでGO!:2008/04/21(月) 00:23:19 ID:lRwtv99uO
短縮の条件として発車案内表示板を設置しろ。
979 :
名無しでGO!:2008/04/21(月) 00:24:05 ID:cVNquCVw0
>>976 みどりの券売機で買えるよ。
あなた、窓口でしか買えないと思い込んでいたの?
980 :
名無しでGO!:2008/04/21(月) 00:26:32 ID:qnpqhXNHO
>>977 社員様、ではでは、新快速岡山延伸説や223系転属説はあり得る話なんでしょうか?
>>979 へえ、みどりの券売機でなんでもできると思いこんでるの?
982 :
名無しでGO!:2008/04/21(月) 00:32:08 ID:cVNquCVw0
何でもは出来ない。新幹線の券は別に窓口に並ばずに買えるでしょ?
(1)割引関連
(2)乗車変更関連
のりかえ口も短縮するのであれば
(3)無人駅からの乗車関連
これをどうするつもりなのか
984 :
名無しでGO!:2008/04/21(月) 00:50:39 ID:cVNquCVw0
すべて、前もって行えば解決する話だが。
985 :
名無しでGO!:2008/04/21(月) 01:50:03 ID:qnpqhXNHO
明らかにサービス低下だな。
986 :
テンプレ:2008/04/21(月) 02:57:56 ID:H1Tdk0lzO
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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203476507/ 5月9〜11日の3日間、みまさかスローライフ列車運転。
津山駅構内「懐かしの鉄道展示室」もさらに拡充して公開中。
津山扇形機関車庫ではJR四国多度津工場保存のDE10 1も特別展示中。
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※荒らしは基本的に放置!
ひろゆき推奨の荒らし対策です。愉快犯の目的は住人を困らせることにあります。
その場合、こちらは余裕を見せてやりましょう。
粘着厨であるほど効果はでてくる筈です。
スレタイは
スローライフ列車で逝くぞゴルァ! 岡山支社&私鉄スレ D24
あたりでどうでしょ?