【事実誤認】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@114【バカ３人】

>>758
あと国鉄型の103系モナー
JRマークが消されているし、リバイバル新潟色から小唄君も大満足。

ていうか、マジレスすると
早い段階で身内と思われる高橋朋子社長に仮に弁済させれば、大きな困難なくこの問題は解決したと思うのよ。
で、被害者対応が一段落した段階で、原因を特定し原因に応じて弁済額を出させれば社内の問題も解決。

小唄は、1/12朝の段階で、他のJET社員or社長に今後の対応を相談しなかったのが致命傷だったな。
あるいは相談したがこんな結果になっている（だとしたらJETなんて会社は会社毎バカァな訳だが）

>>764
今回の事件、澳門の立ち回りというか役割は何だったんでしょうかね？
やはり名義貸しで小唄が仕切った実質ＪＥＴ主催のインチキツアーバスだった訳なんですかね？

�WK氏
そのマジレスですが、普通の人間が考えれば、そういう解決策を取るでしょうね。
損害賠償といっても、総額30万ぐらいでしょうし（新幹線代を含めて）。
ただ、小唄と志田のバカァコンビは
「なかったことにしよう」とし、さらに「本件は２ネラーどもの営業妨害のせい」などと、
とんでもねぇことまで口走ってますからねぇ。

>>765
TPOのサイトでもしきりに宣伝していましたし、その線は薄いかと。

>>767
そうでしたね。

うーん・・・今度の宇都宮で同じ事を繰り返してもらえると違う意味で祭になるんですけどね。
オイラが当事者になった場合、キッチリと裁きを受けて頂きますよん。

しかし投票所の小唄人気はスゴイな・・・あんまり羨ましく無いけどｗｗｗｗ

>>764
スマンいまいち分からん。

自分が持っている情報を整理すると・・・
ながら「改悪」への当てつけだか何だかは知らないけど、東阪間にツアーバスを走らせる構想を中尾は持っていたらしい。
スレ住人から突っ込まれまくりの「ナイトバード」の名称も中尾が考えたと過去レスがあった。
だから言い出しっぺは中尾じゃないかと自分は思っている。

にも関わらず中尾に当事者意識が無さすぎなんだよね。
問題の夜も九州旅行に行っていて連絡がつけられなかった訳だし。

逆に美味しいところを取られた絞りカスに、なぜ小唄が食い付くのか、なぜJETがそのことを黙認するのか、それが気になる。

>>767
けどその点（TPOが何にも係わってねえぞコラの点）は
哀痢巣ライナーの時に散々つつかれたし
実際外見的にもクロっぽく見えていたので
流石にヤバいと思ったんじゃね？
特に中尾は、登録を取り上げたらただのキモヲタになっちまうし。

今もだけどなｗｗｗｗｗ

ていうか、返金を放置していると、司直より先に
マスコミがやってくるぞ。
ある意味、終わりだぞ。

>>766
バスが来ない件は、純粋にTPO・JET・バス会社間の3者の問題で、2ネラーｗがつけ入る隙がないし
仮につけ入る隙があったとしても、2ネラーは1/12時点で担当のバス会社を特定出来てないからつけ入ることは不可能だし
（もし特定出来ていたんだったらスレは向こう1週間に当該バス会社の話題で持ち切りだし、当該への電凸祭が開催されていたはず）。

そこまで頭廻らないんだろうな奴等は。

>>767
逆の線もあり得るのではないかと。
澳門本人はこれまでの経過からナイトバードは確実に失敗すると
思っていたが、ＴＰＯの実績稼ぎぐらいはしたいと思っていた。
しかし、自分でやるのはリスクが高いので子分扱いしている恒太
にある程度の実績を積んだからということでナイトバードの催行
に向けた準備をさせた。
案の定、１月１１日にトラブルが発生するが、澳門は恒太に「何
やってるんだ」と怒れる立場になるし、対応は恒太や志田に任せ
ればいいと思っていたのではないかと思う。

結局、澳門は今回の件における責任はＪＥＴにかぶせることで回
避しているようだし、直接的な被害は受けていない。
善良な関係者のふりをして、その裏では相当汚いことをしていた
のではないかと思う。（当日の九州旅行も含めて）

ナイトバードの言い出しっぺはマカオだよ。
ご指摘のとおり、10年近く前からの構想であることは確か。
こんな路線疑似行為のツアーバスなど、もはや飽和状態で、
やってもしょうがないんだが、マカオの時代感覚はズレてるから
「”ながら91・92号”の運転日が減った今こそ」と思ったんでしょ。

それと、マカオの年齢考えると、「正業らしき事業」をどうしてもやる必要があったんだと思う。
ただ、バカ小唄に丸投げしちまうところが、なんとも甘くてバカァなんだが…。　

営業妨害をやめればハロエクやナイバドの売り上げが伸びて、客どもに支払う金を工面できるはず。

澳門は九州に行ってたのか
どこに行ったんだ？島原か？ｗ

>>775
不味い餌やなぁ・・・

>>775
宣伝活動も大してしてないくせに、営業妨害とやらのせいにするとは
底の浅い経営者だこと。
早くその「営業妨害」について具体的な例を挙げてくれないかな？心当たりがないので。



それ以前に「客ども」と呼ぶ時点で経営者失格だが。
お前が「客ども」と呼ばれたらどう思うよ？

>>775
毒入りギョーザですか？

>>773
それ法的にはかなりヤバいぜ。
ヤツらにはあり得るがｗｗｗ

>>775
営業妨害？営業努力不足の間違いでは？
むしろこのスレのおかげで知名度が高まってるんだから感謝しろよ。

>775
小唄よ。
その２ネラー（笑）どもは、1月11日の目白発に、どこの会社の
バスが充当される予定だったのか、誰も知らんのだよ。
わからないものを、どうやって「妨害」できるのか、教えてくれよ。

どこの社からも配車を断られたのは、お前が「上から目線」だからじゃないか。
あと、「客ども」とは何事か。
それが、お前らの本性か。よくわかったよ。

>>775
ようヘタレ
身辺整理は済んだか？

>>775
客に払うカネを工面するの？
なに、毎度毎度バスの未配車をやらかして客に弁済する気なんかぇ？

それとも、バスに乗ればカネをくれるのかな？

というか、>775で小唄は、1月11日のお客様に弁償する
お金が、まだ工面できてないことを白状してしまったね。

>>775
お客さんは、対価を払って、バス乗っているんだよ。

『客ども』と言うバカ恒太、マジで週刊誌の編集に電凸するよ。
頭にキテますからね！

ヘタレは轟沈か。

「たのしいかしきり」の記事を載せた『週刊新潮』あたりだったら、
食いつくかも知れんな…と考える俺。

定年退職した人を狙った再就職詐欺の容疑者が逮捕されたがその容疑者見てたらなんとなくだが恒太の将来に思えた…。

東京都は5日､渋谷区に本社がある旅行会社ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ社のﾂｱｰﾊﾞｽを利用する予定だった客から｢当日になって一方的に中止を通告されたにも関わらず返金されない｣という苦情が複数寄せられていることを明らかにしました｡
問題となっているﾂｱｰﾊﾞｽは｢ﾅｲﾄﾊﾞｰﾄﾞ大阪号｣という名称で先月12日に催行される予定でしたが､客らによると｢ﾊﾞｽは来なかった｣ということです｡
このほか｢実際にはﾊﾞｽは手配されていなかった｣という匿名の通報も複数寄せられており､都はﾄﾗﾍﾞﾙ社に事実を確認する方針でしたが､現在も音信不通のまま連絡が取れていません｡
これを受けて警視庁は詐欺容疑での立件を視野に捜査を始め､早ければ今週中にもﾄﾗﾍﾞﾙ社の関係者から事情を聞く方針です｡
(次のﾆｭｰｽです…)

↑こんなﾆｭｰｽ､近々流れそう｡

>>787
只野氏
新潮ですか。某週刊誌編集部に同期がいるので、タレ込みしようか検討中です。

>>高橋小唄

>客どもに支払う金を工面できるはず。

君に金策の能力が無いのなら、このスレの誰かが小唄親、代表社員高橋朋子、澳門親とかに「おたくの
息子さんが詐欺で逮捕されそうです」って内容の手紙を出すってのはどうよ？
過保護系の親ならすぐに資金を融通してくれると思うぞ。

客にとってはどこが出所でもお金はお金なんだし、本来はTPOが払うべき性質の物だしね。

>>775
先日多摩、神奈川埼玉などのバス会社に1月12の手配の件で取材した人の書き込み覚えているか？
お前の会社「まだやっているんですか？」っ言われる
そ　の　程　度　のレベルなんだ。
営業妨害でも何でもない、全部お前が世間知らずだからこうなっているのだよ。

バカを決める投票、遂に100人越え！

恒太、怨まれてるな。

>>793
現在　112票w

まだ早いけど、忘れないうちに

【営業自害】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@115【客ども】

>>793
2位の得票数が37
1位の高橋恒太の得票数は何と114
ぶっちぎりですwwww

あと寝癖バカは隔離で指令長官として吠えていますが呆れます

しかも東急他社線情報として宇都宮線と小田急の運行トラブルが流れているだとさ(しかもどこの駅で見たかという情報はなし)
あと小田急の運行トラブルが起きていて利用者は田都に助けを求めてくるだとさ
全く笑えない書き込みだよw

>>775
マジレスする。
なんでそう自分一人で解決しようとするんだね。
社長と相談しろ！

688 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 00:06:20 ID:tObJQsHNO
>>673
じゃあ、死ねば？

701 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 00:17:14 ID:tObJQsHNO
副都心線、池袋?渋谷はJRより速くて本数が多い。これは推しかもorz

713 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 00:26:27 ID:tObJQsHNO
>>705
埼京線渋谷駅は渋比寿駅とウォール理路が

718 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 00:28:23 ID:tObJQsHNO
>>715
赤なま田子

722 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 00:30:00 ID:tObJQsHNO
>>717
時効までに払えば詐欺にはならないんだが。

727 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 00:32:13 ID:tObJQsHNO
>>721
あんたらが営業妨害しなければやむなく後払いするような事はなかった。

735 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 00:34:04 ID:tObJQsHNO
>>726
JETはただのエージェントで詐欺の構成員にならない。むしろ今回はバス会社を訴える事も可能。
バス会社にとってJETは客なんだから

775 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 01:16:52 ID:tObJQsHNO
営業妨害をやめればハロエクやナイバドの売り上げが伸びて、客どもに支払う金を工面できるはず。

会社ごっこ終了のお知らせか。

>>797
神奈川スレだと元住吉にいるらしいよ。
相模大野住民だが、まかり間違っても田都に助けは求めん。
どう考えても普段以上にカオスだろうしｗ

マジレスすると、たのしいかしきり事件を報じたのは新潮ではなく文春ではなかったか？
まあ週刊誌は毒餃子騒動にリソースを投じてるからタレ込みは今すぐやるべきではない

>>786
JETではない

私はJETではない

おはようございます（一部バカを除く）

「たのしいかしきり」記事は、『週刊新潮』1999年9月23日号
「夜行列車でドンチャン騒ぎ」。
（wiki「トラベルプランニングオフィス」の項による）

>804-805が何を云いたいのかわからない

早くせよ

・JET公式サイトから、催行が終了した "Night Bird"の掲示を削除
・JET公式サイトで、2008年0１月12日00:15目白発の "Night Bird"が催行中止となった顛末の報告と謝罪
　※現場では誰がどのような立場でどのような対応をしたか、についての詳細
　※何故バスの配車が無かったのか、その原因・対策・責任の所在についての詳細
　※お客様に対する補償・謝罪が、連絡がつかない等の理由で全て解決していないのであれば中間報告
・同じく 2008年0１月22日にサイトが閲覧不能となった顛末の報告と謝罪
・2008年0１月29日〜30日に電話連絡が不能となった件の報告と謝罪
・電話での問い合わせには応じられず、mailでの対応が主だというのであれば、その旨を判り易く掲示
・2008年02月02日頃から mailでの問い合わせ・連絡が不能となっている件の報告と謝罪
・上記の更新・報告が遅れた事の謝罪

>>804-805
「JET関係者ではない」というのなら、「なりすまし」かい？ｗ
「JET高橋氏」から「○し屋」を送り込まれるよｗｗ

目白事件発生の事実と一部客への旅行代金未返還をANTAが把握している可能性はあるね

>>786
ヲタがヲタをチクリヲタヲタだな

>>739
遅レス。
インドネシアは基本的に大半はムスリム(イスラム)。
ただしバリ島は田尾版画ヒンドゥー教(ヒンズー教)。
そのほかフローレス島は大半がカトリック。

>>810
予想される反応（複数選択可）

（１）　｢糞ANTAなどｗ｣
（２）　「在宅2ねらーの通報などｗ」
（３）　「在宅2ねらーの捏造証言の可能性もあるね」
（４）　「ANTAに加盟しているのはTPOであり、JETは無関係」
（５）　「TPOとJETも詐欺の被害者であり、悪いのはバス屋」
（６）　「ANTAには悪質なクレーマーに粘着されていると言うので大丈夫」
（７）　「客どもとか言ってるのはなりすまし。JET高橋氏は礼儀正しい青年」
（８）　「法務が乗り出してくる可能性はあるね」