【JR束】グリーンスタッフの語り場��3【契約社員】

>>799
今は元一般企業で働いていたという人も数多く採用されているよ。
即戦力にはならないけれども、他業種や他職種でやってきた人たちはやっぱり
別の意味で「できる」人が多いね。接客とか、あと機転が利く。

前職で経理関係やったことがある人は、やっぱりお金の流れとかの把握が早い。

まあこういうレスすると、何で前の正社員蹴ってＧＳなんかになったの？という
レスループになるだろうが・・。
人にはそれぞれ事情というもがあって。。そこを理解してほしい。

しかし、今は既卒採用数が前年より２倍以上も枠広がったんだからさ、そっちは受けないの？

>>802
それは、ＧＳからの登用コミであって、外部からの社採募集枠はそれほど増えていないのでは？と思う。

今日の２の馬鹿　ID:9wDPoUA00 = ID:q+YoWqsCO

>>803
そなんだ？
既卒が増えて、新卒枠が減ってるから、表向きにいっぱいやってるのかと思えば、
内部のだったのね

>>805
あと事業計画の募集数には、駅務以外のメンテ職での社会人採用の予定数も入っている。

倍率が高め（駅務は例年100倍越え）になる外部から社採を狙うよりも、
ＧＳの待遇の不満や登用されなかった場合の不安はあるにしろ、あえてそこを我慢して、
倍率はＧＳ登用の方が低めになるだろうから、「外部社採よりもＧＳからの登用狙いの人」も
正直のところ現ＧＳには多いのではと思う。

その辺の事情は>>801さんの言うとおり、個人によって千差万別。

>>799
まぁ、「契約社員」なんて上手い言葉を考えた奴は本当に労働者の敵だよ

そう思うなら、最初から契約社員になるなよ

>>799
今時フリーターはマジやばいじゃん！早く就職しなよやばいよ！

たしかに身分的にはフリーターよりＧＳの方が良いかと。

人に、どこで働いてるの？って聞かれたら、コンビニと答えるよりは、ＪＲ束と答えた方が
信頼度とか違ってくる

どちらも最長1年契約の4回更新までだが、

テンポラリースタッフ＝職歴にならず、学生なら新卒でＪＲ東を受けられるが、
フリーターで職歴もないと、職歴にもならないので自社社会人採用すら受けられない。
社会保障や福利厚生も無い。ただＧＳは自社フリーターで受けることが可能。

グリーンスタッフ＝他社を受けたりする場合に職歴になるし、
登用制度を使って自社正社員になれる可能性がある。不十分だが社会保障や福利厚生がある。

税務の関係でＧＳのパスが区間パスになる話が出てきた。組合が対抗策でいろいろやってくれてるが区間パスはキツイね。

税務の関係って？
ｋｗｓｋ

>>813
福利厚生の扱いで課税の対象にな場合がある。
数年前社員のＪＲ各社の共通購入券がコレが理由で廃止になった。

グリーンスタッフや社会人採用からでは乗務員になれない。
が、鉄事採用で乗務員になってもライフサイクルで結局は駅に戻されてしまうわけで。
だったら別にグリーンスタッフから乗務員になれないことを悲観することもないだろう。

生涯運転士がいい人は他社行きなさい。

>>815
新卒は、乗務員以外にも司令室や本社支社の内勤までできるお

原則は３年で元の運転職場へ復帰出来るんだが・・・

国鉄民営化の真の狙いは【合理化反対】を唱える労組潰しだったと中曽根が言ってたね｡
俺も通学で酷い迷惑を受けたが､今ではあの位やっても良かったと思っている｡
結局､皆おとなしくしていれば一億総中流で幸せでになれるという事で､
うざい労組は機能不全となるわけだが､今の格差固定化･弱者切り捨てを
見ているとｲﾃﾞｵﾛｷﾞｰは別として､当時の【合理化反対】は正しかったと思うよ｡
あれから労働者はすっかり牙を抜かれて奴隷化してしまった訳で…､
戦後最大の悪党は中曽根だと思う､君には同情するけど､この国最後のｽﾄﾗｲｷを許してやんなよ｡
長文ｽﾏｿ

社会人採用だって、普通に非現業に行けるよ

制度上は行けるが、「普通に行ける」なんて生易しいものではないよ。
年月は当然として、相当の努力が必要。

おそらく、ＧＳが正社員になる以上に難しい。

っていうか、なにをもって「非現業」と言ってるんだ？
管理者助役？ 支社や本社勤務？
前者なら制度上なることはできるが、後者は鉄事採用や社会人採用では絶対なれないよ。

新卒鉄事なら支社本社勤務可能
そう言われた

>>811
他社経験者で喜ばれるのは運輸関係だけだぞ。
窓知識なんか障害にしかならない。

AGTに勤めるなら別だが。

>>814
パスがらみで監査に引っかかったのは数年前の西じゃなかったか？
パスは通勤定期分の定期を購入したとみなして課税するのが正当って話

>>823
「職歴ありとして受験資格を満たす」という話であって、
「採用されやすい」とか「喜ばれる」という話ではないのだが。

そもそも新規採用は企業に雇い入れの自由があり、
フリーターには受験資格すらない企業も多いという話のつもりだったのだが…。

>>824
そういえば西は契約社員は職パスないよね
それ故、数年前ぐらいにイコカを使った大規模不正事件が発覚した

大学新卒の鉄事採用なら入社数年で支社の内勤になる奴もいる。

泊まり勤務は給与計算上や休日調整上、１日間の勤務と見なされるのか２日分の勤務と見なされるのかどちらですか？

2日だよ
１日カウントなら、どんだけ働かされるんだよ

そうなんですか。
午前９時まで働いただけで２日分とはおいしいですね。

週休２日として、
月火で泊まり
水木で泊まり
金で日勤
とやれば、５日間出勤したとして、土日と休みになる計算ですか。

てっきり、「月火」で１回、「水木」で１回、「金」で１回で、３日間出勤という計算になるかと思ってた。

おいしいも何も、２日カウントするくらいだから、二日分丸々働かなきゃならんのだぞ？
休憩はあるが。
慣れるまでしんどいぞ

「二日分まるまる」ではないような。
長日勤+αが、泊まり勤務じゃないかな。

ただ休日調整はとにかく給与計算は朝９時までとキッチリ計算されるので、泊まり勤務は日勤２日やるよりは給与少ない。
泊まり勤務でも７時間寝れて、かつ２日分フル労働したとの賃金計算になる西武バス事務員に比べると、待遇劣る。

泊まり勤務の場合2日で15時間の労働時間です。
長日勤は12時間拘束の10時間労働ですが、この場合1回あたり所定労働時間より2時間半長くなるので、長日勤3回分で7時間半の超過分が貯まった時点で、調整休暇が1日付きます。
泊まり勤務の場合は、泊まり手当てと深夜手当てが、長日勤の場合は800円の手当てが付きます。

泊まりにも調整休日付けなさい。

びゅうにも長日勤による調整休日はありますか？

女でも泊まり勤務ありますか？
全泊全泊日勤ですか？
週に５回出勤するのめんどいから拘束長くても泊まりがいい

男とか女とか関係ない
ある

月　火　　 水　　木　金　　　土　　日　月　　火
泊まり　　休み　　泊まり　　休み　 泊まり　 休み

こんな感じ？

おいこら！横浜駅の駅員ども！
この間、MVの前に忘れた眼鏡取りに行こうと思って「一旦出場させて下さい」って言ったら嫌々「何忘れたの？5分以内ね。」とかほざきやがって。
次やったら、自改に蹴り入れるぞ。

>>839
明らかにおまえが悪い。
本来は一度でも入場すればきっぷであれば再使用できないし、
逆に入場料金がとられるんだよ。それを親切で出してもらってるのに
何をエラソーに言ってるんだ？

ツアーズの窓口スタッフはバイトが忙しい。
仕事帰りは、体張ってお水仕事です。

>>838
んなわけない
それじゃ消防署だ

月　火　水　木　金　土　日
泊　明　泊　明　日　休　休

とか、

月　火　水　木　金　土　日　月　火
泊　明　泊　明　休　日　泊　明　休

な感じだ

そんなに苦なら、旅行業務の資格とって、びゅうのＧＳになればいいのに

今は旅行業務の資格なくてもびゅうに回される場合もある。
逆に、資格があってもびゅうに行けるとも限らない。

ただ、国内じゃなくて総合の方を持ってる人はかなりの確率でびゅうに行けるけど。

>>840
犬は小屋で寝てろ。

>>840
テメー、何処の駅だ？
お前の駅の改札で2〜3時間ごねてやろうか？

>>846
どうぞいらっしゃいませ。
レスラーみたいな当務助役がお迎えします。

グリーンスタッフ募集のポスターの子かわいいな

でもあれってモデルの子だよな？

>>847
おお、いい度胸だ。
こっちは堅気じゃないから覚悟しとけよ。

それにしても、MVとか蛙とかお前らの会社は本当に横着ですね。
定期買おうとしたら「隣の駅でお願いします」とか乗車票渡して来た。
「ふざけるな。」ってごねたら平身低頭してやんの。
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>849
それはご迷惑お掛けいたしました。
当駅地下にある窓の無いスペシャルルームにてお話しをお伺いいたします。

>>850
駅員からかうのって楽しいな。
元私鉄事務職の母親が「現業の連中は馬鹿」って言ってたけど、どうやら本当らしいwww

あとはNREの雌豚アテンダントどもも馬鹿だよね。

>>851
まぁＮＲＥは誰でもなれるからな
総合職は別だけど

そうそう、びゅうは出勤回数は出改札よりも多いよ。
びゅうの勤務は日勤のみでしかも所定労働時間であり調整休日がつかないから、休みは普通に週２回だけ。

>>853
結局びゅうも駅務も、会社員みたいな土日休みじゃないんだから、
両方とも所定労働時間で計算されるのには変わりないだろ。

>>852
稀に可愛いのがいるな。雌豚アテンダント。
この間、担当だったリーダーの娘は対応も容姿も素晴らしかった。
国鉄の残骸みたいな>>850や横浜駅の改札の連中も見習うように。

>>854
それはそうだけど、自宅が遠い人にとっては、１回あたりの勤務が長くて調整休日が付いた方が嬉しいんじゃないかな。

>>856
まぁそういう奴は駅務がいい罠
手当ても出るし

関東以外在住で新卒採用受けようと思ってるけど
これ配属になる駅っていつ頃決まるもんなんですか？

>>858
新卒ってのは、ＧＳの４月入社枠のことか？

>>859
そうです

>851
俺もバカ客おちょくるので楽しんでるぜww
束じゃないがな

池袋の券売機あたりにパンツ半分見えそうな
だらしない男駅員がいたんだが、これもグリーンスタッフか？
ブリーフスタッフ？

テンポでしょ

>>863
いやいや、お前だよww
きっと。
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
自改に蹴り入れられないように真面目に仕事しろよ。国鉄体質君。

>>864
鉄オタさんお疲れ様です。
確かに堅気じゃない、アチラの世界の方ですもんね！
あなたの貴重なご意見は、メモに書いて提出しておきますよ。

>>865
おう、だが残念ながらヲタじゃねえ。
某社の総合職、普通のサラリーマンだ。
中身は堅気じゃないがな。
明日はキセルでお出かけするかなww

ｷｾﾙを堂々と公言するあたり、御自分でおっしゃってるように
堅気ではなさそうですね。

堅気と呼ばれるごく一般的な社会常識をお持ちの方は
普通に正規の切符を買われて旅行されますので。

寸借詐欺にも似た人間の小ささが伺えます。


まぁ『総合職』なんて言いながら、電車の運賃すらまともに払えないような
月給しか戴いてないスーパーブラック企業にお勤めのようですので
『一般的社会人=堅気』でないのは寧ろ私達が空気を読んで差し上げるべきなのでしょうが

>>867
うるさいよ。基本給18万。
キセルで釣れるなんて思わなかったww

色々お詳しいようで、ヲタじゃなきゃ現役か落伍者ですかね。
サービスメモ書いときますから、ご安心を　（＾＾）

ゴーストウンコ　　出たと思って見てみても便器には落ちてない。でも紙にはちゃんとつくウンコ。
クリーンウンコ　　出たと思って見てみると確かに出ている。でも紙にはつかないウンコ。
ウェットウンコ　　何回拭いてもまだついている気がするウンコ。万一に備えて、ケツにトイレットペーパーを当てがってトイレを出る事も。
セカンドウンコ　　終わってパンツを上げかけた所で再びもよおすウンコ。出そうとすると確かにまだ出る。
ヘビーウンコ　　　食べ過ぎ飲み過ぎの翌日や数日便秘が続いた後のウンコ。重くて流れにくい。
ロケットウンコ　　すごい速度で出てくるので、パンツをすばやく下ろさなくてはならないようなウンコ。
パワーウンコ　　　勢いよく出るので、水がハデに跳ね返ってくるウンコ。ケツの広範囲を拭かなくてはならない。
リキッドウンコ　　液状で、一般に痛みと音が凄まじいウンコ。３日たっても肛門が痛い、なんて事がある。要するにひどい下痢の時のウンコ。
ショッキングウンコ　　臭いが強烈なため、用便後１時間は誰もそのトイレに入れないようなウンコ。
アフターハネムーンウンコ　　すぐそばに他の人がいても、平気で音とともに出せるようなウンコ。
ボイスウンコ　　あまりにも固くて切れないので、出すのにかけ声が必要なウンコ。
ブレイクウンコ　　量が多すぎるため、一旦休憩して水を流さないとあふれてしまうようなウンコ。
バック・トゥ・ネイチャーウンコ　　いわゆる野グソ。森の中や田舎のあぜ道、時にはビルの地下
などにナチュラルにしてあるウンコ。
インポッシブルウンコ　　絶対にトイレに行けない状況の時にもよおすウンコ。すべてをあきらめるか、バック・トゥ・ネイチャーウンコするしかない。
エアーウンコ　　出そうな気はするのに、いくらいきんでも屁しか出てこないケースをこういう。
ノーエアーウンコ　　屁だと思って軽く力を入れたら出てきてしまったウンコ。多くの場合悲惨な
　　　　　　　　　　　　　結果に…。

>>866他
日本は一度負け組に入るとなかなか戻れないっていうかぶっちゃけ一発逆転も狙えない。
低学歴でグリーンスタッフだか駅員だか知らないがそういう職業しかなかったんだろう。
まあ、職業に貴賎は無いっていうし職については何もいわないけどさ･･･
お金が無くて、2chでしか鬱憤が晴らせないんだよ、きっと。遊びに行く時間&金すらなくて。
嗚呼かわいそうに、でもそういう社会の底辺が働いてくれているおかげで俺たちは
のんきに遊んで出かけれるってもんだ、これからも給料が低い会社で頑張ってね、このスレの住人さん。

分かりました。
サービスメモ書いときますね　（＾＾）

マニュアル対応、犬の鏡な高崎駅な悪寒ｗｗｗ

１つの駅に、ＧＳってどんくらいいるの？

犬の一本釣り

さぁーて。今日も馬鹿な奴等相手にしてくるかー！

たまには頭のイイ人とも喧嘩して下さい！ （＞＜）

>>877
無理です。頭のいい人が相手だと無知無学を露呈するからです。

あなたが駅の顔になる＝駅は馬鹿面

現役の人、ＪＲの悪いとこ教えて〜

>>880
東労組スレにいけ。

>>881
誘導よろ

>>882
find.2ch.netにて
［東労組］[検索]

>>883
サンクス

お前らは毎日、NEWDAYSの弁当にカップ麺か？
早死に確実だなww
捨て駒どもww

よう！馬鹿面ども。
お前らの汚物電車で遊びに行って来たよ。
お出かけ(･∀･)ｲｲ!
犬小屋の馬鹿面の犬（お前ら）がうざかったがな。

馬鹿ども相手はやっぱ疲れる。あー言えばこーゆう！無理なもんは無理んだよ、素直に従え

>>887
馬鹿丸出し(笑)

>>888
馬鹿だからこんな稼業しかないんだよ。
なぁ、>>850君？
今頃、犬小屋に立ってるのかな？

明日も朝、昼休み、寝る前にからかってやるか。

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=09iGz6BeCUY
http://jp.youtube.com/watch?v=Sn0T1i2DlCg
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY

鉄道をこよなく愛する人たち

>>889-890
キセルンルンさんこんにちわ。
叩かれたから名無しか？

市ねよ。

>>892
は？ルンルンってキセルスレのコテだろ？
当方とは関係ありません。

こんにちは。
馬鹿面でお目を汚したくないので、次回からはマイカーのご利用をおすすめいたします。

え!? マイカーをお持ちでないなんて事は、まさかry

>>894
こんばんは。馬鹿面さん。
車持ってるよ。
シーマで良ければww
お買い物用のミラもあるけど。
でもな、短・中距離の移動はお前らの汚物電車が１番安くて楽なんだよ。
ガソリンも高いしな。

こんばんは。
ずいぶんエコロジーなんですね。私も薄給なんで、燃費のいいGOLFのTSIです (^^)

ガソリン代なんて気にするのかよｗ
ボロでまくりだぞｗ

>>896
「環境に優しく、馬鹿面に厳しく」がモットーなんで。

あー、あとMVで普通グリーン券買えるようにしろ。
普通の券売機やSuicaグリーン券売機だと買えない経路（熱海→鎌倉とか進行方向が変わる場合）があるからな。
窓口で馬鹿面見るのは不快なんでね。

あ、あと、はやく連絡改札に磁気パス突っ込めるようにしろ
モバイルSuica使えっていっておきながら、私鉄の乗り換えが不便でどうしようもないだろ

こんばんは。
鉄ヲではないそうですが、鉄道をこよなく愛しておられるようですね。
本日も、ご利用ありがとうございました。

>>899の件、サービスメモ提出いたします （＾＾）