『老朽』205系は早急大阪に転属せよ『危険』

横浜線では適用されるだの何だのかんだの運転しているが
2008年から10年末にかけて置換えを進める計画の予定である
E233系が投入されていない電車でもまだまだ営業をしている
動きはなしで許されるかアホやろうなそういうようなことが
あれば早急に営業を中止して大阪緩行線に転属を行うべきです

大阪に転属を行うか廃車するべきです

横浜線の205系は廃車するべきです

いや大阪に行っていいよ

あんなもの横浜線にも埼京線にもいらない

つうか、マジに大阪に寄越せ。
103系が走ってるのを見る度に、電気の無駄って思ってしまう。

ついでに、常磐線の悪魔　国鉄２０３　も一緒にもらってくれや

そんなもん大阪へ持ってくるな。
同じ東の中で処分しろ。仙台へでも持って行け。

なんでもかんでも西に回そうとするな。大体仕様が全然違うし、まだ自社内置き換え対象が大量にあるだろｗｗｗ


まぁそれ以前に日本語でスレ立てしろ

また横浜厨かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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クハ103-1が未だに活躍中の酉
クハ201-1が間もなく引退する束
民営化の格差を感じる。

205系はまだ造りがしっかりしているから東京に残っても問題ない。
廃車になるのは老朽化して費用対効果で大阪で使うことにも適さない
からでは？

また、バスは東京で廃車になった年式のものは大阪でも使えない。
京都、奈良なら使えるが中古車を導入せず、旧式車を使い倒している。

関西（規制地域外）では関東のお古を極端に拒んでいるように思う。

仙石線の205系も大阪にあげます。

>>12
それならば、大阪でなく奈良にください。
近鉄とＪＲでデュアルシートの競演が楽しめる。

大阪には要らん。毎日が103系リバイバルでいいやん。
どうせなら四国か國鉄広島支社にあげて下さい。

広島支社管内なら、常磐線の悪魔の２０３走らせても、神車両になるの・・・・・か？（ﾟ∀ﾟ）？

きっとね。地下鉄の坂道に慣れてるから瀬野八もラクラクだろう。

203だってちゃんと整備しときゃ今みたいな言われようはせんはずなのに。

地味に>>5-7の流れにワロタ

205は名車だよな…あれ？205を置き換えるって事は鶴見線はどうなるんだ…？？

西に持ってきたら吹田工場でリニューアルしたるわ Щ(｀∀´)Ш

お体の具合はいかがでしょうか。一日も早いご回復をお祈り申し上げます。

>>10
疲れた体で大阪環状線とかに乗るとな
武蔵野線か?て錯覚するぜ。
特に左側。
201やら103やらバンバンすれ違う鉄建公団の建設区間なんか・・・

そのくせ、あっちは相変わらず新車は東海道線からなんだよな。
未だに国鉄思想だ。

>>15
和歌山・桜井線だろ。

いつもくだらない妄想スレを立てている童貞知的障害者西明石電車区は、一刻も早く北長野か館林で解体処分すべきですねw

<丶｀∀´>< 糞明石電車区は死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

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　　　　　　　＼　 ＼　/　　|　　　　　←チンカス糞明石電車区
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　　　　　　　　｜| 生ごみ |‖
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本当に西明石電車区は日本語が不自由だよな。同情するよ。。

製造から20年程度の205系で危険なら、大阪民国は危険な車輌だらけだなｗ

まだ103系が主流で、新型が省エネ電車の201系という惨状なので、205系でもありがたい。