何で首都圏の無料優等列車は各停に化けるの？

なんで？
束の快速アクティやオバＱ、京王とか酷いものじゃん

>>1
黙れ小僧！

あう使い氏ね

関西の無料優等列車も各停に化ける。

東海道・山陽線の「快速」は京都から東と西明石から西は「普通」表示。

よって終了。

>>1
特急「あやめ」なんか有料特急から普通に化けるぞ。

>>5
（・∀・）　＜千葉支社だからね！

基地害馬鹿酉の死ん怪速にしたって末端部は各駅停車ｼﾞｬン

マジレスすると末端部は利用客も少なくなるがその分都心部への速達優等への
需要も高くなるから各駅停車を途中駅止まりにして優等をその代わりにしている


京王は末端部まで優等運転することにこだわってる方だと思うんだけどな・・・
他社だったら急行は多摩セン以西各駅停車にしてその分各駅停車や快速を多摩セン
折り返しにしてるところだぞ

快速とか特急ってそんな物だろ？北海道には特急が各駅に止まる路線もあるしな
優等列車の仕事は別の都市同士を速達で結ぶ、同じ都市内は各停
遠投の客を早く次の都市へ運ぶのが仕事、
決して停車駅が少ないとかスピードが速いとか、そんな馬鹿げた幼稚みた発想の物では無い

こんなスレを見るごとに徒然スレ主はゆとりというのがわかる
2chはゆとりの群がり場だから仕方ないか

京急石原京成直通列車は、乗り入れ先で種別を変えないでくれ。

>>1
　　　　　 .l''',!　　　　 .r-、　　　　　 .,､�＝@　　　　　　.l''',!　　　　 ./ｰ､,,,_　　　　 .r-，
　　 .广''''″.¨ﾞﾞ!　 .,,,丿 {,,､､，　　.ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､　　广''''″.¨ﾞﾞ!　　　.!､,　　lﾞ　　　　 | .｝　,,
　　 .ﾞl---， ぃ"　 .|　　　　 .|　　 .|　　 _,,{ﾞl .ヽ　 ヽ--i､ .ぃ"　　.,,,,,,,,二ｉ"　　 .,..-" .ヽl、ﾞl
　　 r---┘.―'i､　"',! ./ﾆﾆﾆ、　 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､　 .|　　　 :,!　　 |　　　　.l　.|、
　　 |＿＿　._,,,,｝　　ﾉ .| |　　 lﾞ　　.／　　　ﾞ'i､　.|＿＿　._,,,,｝　　"''''ﾂ ./　　　"''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
　　　.,―-" |　　　 .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'"　 ,i´,�〕ﾞﾞ^'i､ |　　.,―-" |　　　　 ../　 `i､　　　 lﾞ ,lﾞ |　|.ﾞl.,ﾉ
　　 .lﾞ .,,,,,,　.＼　　.lﾞ .lﾞ ,，　　　 .lﾞ .|.｝ |　　| .|　 / .,,,,,,　.＼　　 ../　.,.i､ |　　　 lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
　　 |　し,,lﾞ .、 ﾞ,!　,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"!　ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ　 | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,!　,/｀／ .| ."'ﾞﾞl　./ .lﾞr┘,lﾞ
　　 .ﾞl,＿_.,/｀∪　 ﾞ〃 .`ｰ--丿　.ﾞ'--ヽ{,,,.／　 .ﾞl,,＿_,,/｀∪　.ﾞl.,i´　 .!,_,,,／ .lﾞ../ |__.,i´

むしろ最後まで快速運転する路線のほうが
めずらしい

test

>>9
自分で妄想ダイヤでも組んでみろ。
そんな綺麗事は言えなくなるから。
それがわからないようなら君はただのバ（ry

ほしゅ

　　　　 　　 　　 　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　 　　,i':r"　　　　ノ（`ﾐ;;,
　　　　　　　　 　　彡　　　　　⌒　ﾐ;;;i
　　　　　　　　 　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!　　　 福田ですが、
　　　　　　　　　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　　　>>1あう使いを頃しにやって来ますた
　　　　　　　　　　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'
　　　　　　　　　　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　 ∧､　　　　　　　　't　ー―→ ）/ｲ　　　　　　　 　 　 ∧_
／⌒ヽ＼　　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　　　　 　　.　. ／/~⌒ヽ
|( ● )|　i＼　 　　　_,,ノ|､　￣／/／ / ＼　　　　 ／i　|( ● )|
＼＿ノ　^i | _,,..r''''" ﾉ　| ＼`', ／ 　/　　/￣`''ー | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/´　 　 ヽノ|　／＼ 　 /　、│　　　　 ｌ⊂i''-,|＿|
　　[__|_|／〉ヽ、　　／　|/ ）;;;;/＼/　　 'く　　　　/〈＼|_|__］
　　　[ニニ〉　 ',　　ヽ. ｜ /⌒|　/　　　ﾟ／　 　 / 〈二二］
　　　└―'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 '─┘

>>7
今や、橋本は摩天楼といっても過言ではない状態だから橋本まで
運転するのが実態に合っている。

十数年前はそれこそ深夜は２０分に１本で混雑がひどかった。

数年後には東京と相模原という両政令都市を結ぶ路線になる。

八王子より優遇されてもいいくらいだ。

>>1
＼＼　　　　南　 無　 妙　 法　 蓮　 華　 経　　　　 南　 無　 妙　 法　 蓮　 華　 経　　／／
　 ＼＼　　　南　 無　 妙　 法　 蓮　 華　 経　　　 南　 無　 妙　 法　 蓮　 華　 経　 ／／
　　　＼＼　　　　 南　無　妙　法　蓮　華　経　　　南　無　妙　法　蓮　華　経　　　／／
　　　　 ＼＼ 　　　　　　南　　　無　　　妙　　　法　　　蓮　　　華　　　経　　　　　／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

大和路快速も環状東側と王寺から先は各停だし
丹波路快速も三田から各停だな。
アーバンで最後まで優等運転してるのって
関空紀州路とみやこ路くらいか？

>>16
橋本は相模原でも端だからな・・・
それと、東京都に政令指定都市は現在ありませんが

あと、京王で各停に化けるのは休日の準特急北野行きと、朝と深夜にある急行高幡不動行き
のみだぞ

京王の場合各駅に停車する場合でも案内上の種別変更は行わない
調布の時点でも快速橋本行きだし

何で中央快速線は中野から各停に化けるの？

阪神・山陽の直通特急は完全に終点まで優等運転やな。

>>22
神戸市内で各駅停車になるものがあるじゃん

>>1は
　　　　　　鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬱鬱　　　　　鬱鬱
　　　　　 鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　鬱鬱　　　　　鬱鬱
　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　鬱鬱鬱　　　　　　　　　　　　 鬱鬱　　　　　　　　　　　　　鬱鬱　　　　　鬱鬱
　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　鬱鬱　　　　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　鬱鬱　　　　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　鬱鬱　　　鬱鬱
　鬱　　　　　　　　　　 鬱鬱　　　　鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱
　　　　　　　　　　　　　鬱鬱　　　　鬱鬱　　　　　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　鬱鬱　　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　　　鬱鬱鬱　　　　　　鬱鬱　　　　　　　鬱鬱鬱
　　　鬱鬱鬱　　　　　　　　　鬱鬱鬱鬱　　　　　　　　　　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　鬱鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　　鬱鬱　　　　　　　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　鬱鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　　鬱鬱鬱　　　　　　　　　　　　　鬱鬱
　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱

テスト

何で僕が立てた優良スレには変なAAが張られまくるの？

>>26
「類は友を呼ぶ」っていうからな。

>>21
何で束は放送で
土日祝日の中央快速線下りは
「吉祥寺から先各駅に止まります」って言うくせに
常磐線快速下りでは「取手から先各駅に止まります」って言うの？

なんで？
我孫子から先各駅に止まるじゃん

JR東日本が天王台を通過したそうにこっちを見ています

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
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新快速もちょっとおかしい。

「･･･近江八幡、能登川、彦根、米原の順に停まり、米原から終点長浜（近江塩津）まで各駅に停まります。」
何で？ 彦根から各停じゃん。

>>18
関空快速は熊取から各駅。

何で京王は現行快速を準急にして、新たに八幡山と仙川通過を快速に設定しないの？

上野発着のJR宇都宮線･高崎線は、さいたま新都心から各駅停車。
新宿方面からのJR中央線快速は、御茶ノ水から各駅停車。
千葉･津田沼方面からのJR総武線快速東京行きは、馬喰町から各駅停車。

京急久里浜発三崎口行き快特は、普通に改名すべきである。

>>1
〈lilililililililililililililililililililililililililililililililililililililililir　　　　　　　ﾟllilililililir
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メlilill[ﾟ"　　　　　　　　＾lllli;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;llll[゛　　　　　　　.l]ll[["　　　　　　　　　　　｀､

常磐線中距離列車

車内放送や方向幕で「博多から快速の荒尾行き」となっているにもかかわらず、


吉塚駅の電光掲示板には「快速」と表示されるんだが。
＃逆に、博多止まりの快速は「普通」と表示される

ノックの気配がする

TXの快速・区快も秋葉原〜北千住各停。
北千住・南千住は常磐線・日比谷線もあるんだから北千住だけ停めて南千住は普通のみ停車で充分だろ。

たしかに南千住は快速停めなくてもいい気がするけど、そこだけ通過してもたいして何もかわらないんじゃない

何で区間〜が定着しないの？

>>34
ヒント：種別毎の最高速度
横浜以南

快特・特急
110km/h

普通
95km/h

ご乗車ありがとうございます。
この電車は幡生、小月、小野田、新山口方面の岡山行きです。
途中の岩国までは各駅に止まります。
岩国を出ますと西条までは快速となります。
西条から先は、終点の岡山まで各駅に止まります。

>>43
首都圏じゃない。。

>>42
んじゃ種別毎の最高速度なんか無くして、
一律Max110km/hにすればOKじゃん。

景品東北の快速も意味がない様な…

何でこだまは各停なのに超特急なの？

名鉄の〜線経由とかだと酷いぞｗｗｗ何回も変わる

＞２２
そっか。大開、西元町停車の直通特急があるね。

B快速

>>32
通勤快速があるからそんなことする必要はない。

重複です。

よそでは聞けない恥ずかしい質問に答えてやるスレ3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1187829279/
////鉄道板・質問スレッドPart124////
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1209868470/
////鉄道路線・車両板 質問スレッドPart18（鉄道路線・車両板）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208327718/

保守

>>52
4ヶ月もたって重複もなかろうて。。。
しかも質問じゃないし

>>54
何で今更このスレに書き込むんだよぉ？
削除対象になっているスレはそのまま放置しておいたら次回の圧縮で落とせたかも
しれないのに・・・

4ヶ月も経ってるのに重複だなんて今さらですよね

>>54>>56
とっくに結論が出て不要になった単発質問スレだと判断されたから削除依頼が出たんだろ。
そもそも、このような質問は>>52の質問スレなどで質問すれば十分なのに、何故わざわざ
こんな単発質問スレを立てて質問するのか理解できん。

そもそもあう使いを理解する方が無理

>>46
そうでもないぞ。上野〜品川で山手線を2本は抜く。

>>18
紀州路快速は桜ノ宮・天満停車で脱落。
みやこ路と天王寺始発の阪和快速くらい。

何で都営新宿線は快速運転しないの？

>>61
なんでメトロ東西線は急行運転しないの？

>>61
急行があるだろ、
それともラッシュ時に大島以東のみ急行運転する列車が欲しいのか？

>>62
東西線は乗り入れ相手がJRだから「急行」の名称は使えない、
東陽町以西にも通過駅のある列車を設定する場合は「特別快速」になるだろう。

>>63
釣られてるんですか？

>>63
釣られ返してやるが、都営新宿線にも快速があってね。
もっとも、線内と京王線笹塚までは各駅停車と同じ停車駅になっているがね。

＞６３
でも常磐線緩行には小田急の多摩急行が走ってるよ。

でも正確には常磐線内は各停扱いなんだよね。

房総には無料特急どころか有料特急も各停に化けるのがあるぜ

>>68
それが血罵死者クオリティ。

>>68
>>5

首都圏に限った話ではないよな

逆に各停区間の無い無料優等のほうが希少価値なのでは？

>>73
東武の快速
京成の快特

＞７３
京王線の特急。そして昔の京王相模原線特急。

>>75
京王は急行ですら各停区間ないぞ。

×急行ですら
○急行すら

東横線の特急も各停区間なし。

>>76
新宿ー笹塚間の新線経由。
あれは各駅停車じゃないのか？

>>79
そうか…忘れてたよ。
しかし準特急（北野行きは種別化けがあるので例外）なら各停区間はない。

北海道だって
すずらんは東室蘭〜室蘭は各駅停車、
スーパーカムイは札幌〜新千歳空港間は快速運転（実質的には千歳から新千歳空港までは各駅停車）
区間快速に至っては札幌から手稲まで快速、江別から札幌まで快速という状態
おかげで以前、江別から札幌まで区間快速に乗ったら各駅停車で騙された気分になった事もある。

>>74
形成は日暮里までと成田以遠は各亭だぞ。

>>80
新宿-笹塚と北野-京王八王子

>>83
笹塚に準特急は停まらない。

せめて3駅連続でないと各駅停車とするのには違和感感じる。

せっかく削除されると思ったのに何で却下されるんだよッ？
こんな糞スレよりも残すべきスレはいっぱいあるのに。

名前：111→52

TXは北千住−秋葉原は各停に化けるな。
都内が末端区間ってのがいい。

88

南海本線は特急・急行とも和歌山市まで通過運転するな。

＞８９
ただし、和歌山港線直通電車は、和歌山市から各停。

奈良県内で急行の各停区間はこんなにある。（準急は優等列車とみなさない）

大和西大寺−奈良（快速急行を含む）
平端−天理
大和八木−橿原神宮前
橿原神宮前−吉野
榛原−榊原温泉口（三重県）

ＪＲの快速だとほとんどの区間が該当するね

王寺−加茂（京都府）
王寺−高田−奈良
粉河（和歌山県）−五条−高田

奈良は約1300年前の首都圏だったけど、そのころに鉄道は走ってなかったね。

>>85-86
確かにお前の言っている通り、「何で〜なの？」スレの乱立重複スレとして削除して欲しかった
という気持ちは分かる。
しかし、削除人による判断もそうだがこの板に居る住民全員がこのスレの削除を望んでいる訳
ではないんだよ。
そもそも、この板に幾つも立っている「何で〜なの？」スレはたくさん乱立してウザい上にその
多くが1つの質問スレなどで取り扱える質問の物ばかりという理由で要らないと思っている奴も
居るだろうけど、逆にこのようなスレを必要とする人だって少なくない。
それに、質問の内容によっては長期間に渡って1つの質問スレなどを利用して議論するよりは
このようなスレを活用して議論を行った方が質問スレなどを利用するよりも書き込みし易く得策
である場合もある。
それに、誘導先になっていた質問スレなどを拝見してもこのスレで取り扱っている話題なんて
全く書かれていないに等しいからこのスレの削除依頼は却下されて当然だと俺は思うけどな。

>>90
って、和歌山市の次が和歌山港じゃん

でも羽倉崎行きの区間急行も泉佐野から各駅停車扱い
されてるし。

北海道の区間快速は、各停区間になると普通列車と案内しているが、列車の幕は区間快速のまま。

>>74
どっちも各停区間あるだろ
下今市以北とか成田以東とか

>>96
成田―空港第２ビル―成田空港
↑これら全てが主要駅。
こういうのは各停に化けるとは言わない。

東武の上今市は確かに主要駅ではないので同意だが。

>>96
>>98
上今市は快速停まらんぞ。

大谷向側のことを言ってるのでは?

>>100
東武日光発着の快速なら各停区間はない。

たぶん>>96の言いたいことは
下今市から鬼怒川温泉方面の快速が
各駅停車になることを言いたかったのだと思う。
それを>>98が誤記したから訳わかんなくなってんじゃないの。

ただ日光方面は>>99と>>101の言う通りなので
このスレに書くときは、今度から端折らずに書くべきだろうね。

45dgy

中央特快
青梅特快
も何気に。

通勤特快

東京方面の話か

>>104
中央特快は立川から各駅停車にすることで、
京王線に比較的近い日野、豊田を便利にして
中央線の競争力アップに一役買っているね。

何でまだ残すんだよ、このスレ？
もうこのスレはとっくに結論が出ているんだからいい加減落とせよ！

>>108
確かに、結論はもう出てるかもしれないけどこのスレはできれば落として欲しくない。
何故なら結論が出た後も最初は通過運転を行うけど途中から各駅停車となる優等列車を
首都圏を問わずに挙げて行ってそれに関する話題で盛り上がっているからな。

韓国首都圏の急行列車

東豆川→仁川方面急行　佳陵（旧：議政府北部）から各停
天安、東仁川⇔龍山急行　九老以東各停

九老⇔龍山急行　始発から終点まで各停

日本以外でも首都圏の無料優等列車が各停に化けていることが証明された。