ぜんぜん速くないのに東葉高速鉄道

東葉快速は事実上走っていないに等しいし、本数は少ない。
さらに年末年始のフリー乗車券を西船橋の券売機で売らないやる気の無さ
おまけに普段一日切符を売っていないので客は言われるままにぼった栗運賃を払う羽目に。
その為若者は定期券を買わずにメトロ初乗り区間の切符を落したと言ってキセルするのがデフォだとか
（東葉の初乗りは２００円・メトロはさらに安い１６０円）（談・千葉県２０歳男子学生）
村上の中年駅員は接客態度最悪。都合悪いとキセル扱い！


悪い意味で日本一の第３セクター・東葉高速鉄道を語るアンチスレ

それでも国交省に妙に気に入られているのでつぶれる心配はまずない。

2なら柏原芳恵とセックスできる。

>>1
一行目訂正
東葉快速は事実上走っていないに等しい。本数はわからないくらいに。

あと鳥付けた

独立している意義がわからん

東葉低速鉄道ww

電話でのやりとり
飯山「ＪＲやメトロからの利用者のために西船橋で企画乗車券を売ればいいのではないか？わざわざ西船橋から購入駅までの高い運賃を別に支払せるのはサービス意識が低いのでは？」
企画課「あくまでも行く年来る年切符は沿線の利用者へのサービスですので。普段企画券を売っていないですし西船でわざわざ期間限定の切符を売る予定は無いです」

つまり沿線の客（飯山満〜東葉勝田台）しかお客様として見ていないらしい。
赤字背負っているのによくもそんな事が言えるな。
西武沿線からわざわざ乗りに行った俺が馬鹿でしたよ。

東西・東葉スレがあるのになんで東葉単独スレ立てるかなと思ったら
>>1の私怨スレかよ
とっとと削除以来出しとけ

全然速くないのに大阪市高速鉄道（大阪市営地下鉄）
全然速くないのに埼玉高速鉄道
全然速くないのに帝都高速度交通営団（現：東京地下鉄）
全然速くないのに泉北高速鉄道
全然速くないのに東京臨海高速鉄道
全然速くないのに横浜高速鉄道
全然速くないのに名古屋臨海高速鉄道
全然速くないのに愛知高速交通株式会社
未開業のものや第三種鉄道事業者まで挙げたらきりがなくなるw

地下鉄の高速は路面電車より高速だという・・・（りゃ。


まぁいいか。
つ磐梯急行電鉄

阿武隈休耕田鉄

逆に高速鉄道とつくもので速いところってあるのか？

日本に限定しなければ色々あるんじゃね？
＞速い高速鉄道

このスレの住民は沿線住民じゃない低脳ばかりでワロタｗｗ
だいたい運賃はあのままで十分。
ここから下げると一気に東葉にDQNが増えて
東西線の最混雑率は1年で210％ぐらいに上昇
独立しているからこそいいと思うのだが
もちろん地主から土地借用料取られているけど
黒字額で言えば日本トップクラスなのに

あと、地下鉄の正式名称は「高速鉄道」。
だから、東京メトロの前身に「東京高速鉄道」というものもあった。
そんな事も知らないのか>>1らは
それでも平均時速60kmっていったら速い方なのに…
他の鉄道会社と平均時速を比較汁

＠めぶきのもり駅民

東葉高額鉄道

沿線に用事がなければまず乗る必要のない路線だからな・・・
趣味的に面白みがあるとも思えないし。

＞村上
そんなに悪いようには見えなかったのだが。
むしろ暗いけど冷静なかんじだった。

一番優しいのが八千代中央駅の人。
礼儀が正しい。

横浜高速鉄道　こどもの国支線？も　はったり君　です。

神戸高速鉄道は、直通特急でさえ、並行するＪＲの各駅停車よりも低速です。

沿線住民だけど速いよ
津田沼回りより数段に便利だし。不満は値段の高い事かな？

元高津団地住民ですが、朝バスで津田沼や八千代台に行くよりダイレクトに都心に出れるので重宝してましたよ〜

西船橋から千葉方へ出るといつの間にか消える東陽高速
と思ってたら地下に潜ってたのか

>>5>>8
めくら乙

＞悪い意味で日本一の第３セクター・東葉高速鉄道を語るアンチスレ
＞アンチスレ

東葉「高足」鉄道。お足（料金）が高い、ということで。

料金は高いが地元民は重宝してるぞ

徳痔age

こんな営団地下鉄に肖り会社に1円と足りと払う金なんかニャイ

東葉高額をメトロに吸収すれば丸く収まる

>>1
某近隣大学に通う友達と全く同じこと言ってる
友達も村上で酷い対応されたそうな。

>>29
=>>26

東葉低速駐車場

サービス精神はＪＲ東日本の村上駅の方が何倍も上

駅員○し○のおじさんもっと柔軟にサービス良くしろよ！

>>34
本社最寄駅の近所にあるミートボールの会社と同じ名前？

社員募集中か。
しゃれで出してみるかな？
総務の○橋、どこまで情報漏らすか楽しみだ。

東葉高速は営業運転最高速度は何km/h なの？

>>34
キリスト

ツインビーパラダイスに投稿していた駅員さん、まだいますか？
改札でベルをつけていた客に「合言葉は？」って聞いた人。

村上のミートボール駅員（集札中）
「おいパスネット精算できないぞ。」
奥に居た若手駅員
「今行きます」

いくら年下・後輩とはいえでっかい態度だな。
客にも後輩にも横柄で無知（減算機も使えんのか？）最悪。

5両でもいいから10分おきにしてくれ
10両いらない

この前初めて使ったけど運賃高すぎｗｗｗｗｗｗｗｗ

>40
禿同だな。
東西線と直通運転する必要ないよ。
要するに同じホームに止まればいいんだから。

>42は西船での話。

じゃあ東武30000買って分割編成組みますか？
日中は6or4で10分毎の運転で線内ワンマン運転で西船橋で快速に接続。
ありゃ東西の快速を10分毎にしなきゃあならんな…

東葉高額鉄道　運賃は貫徹よりも高いのでは？

北総線と同じくらい。

>>42
直通がなくなったら今よりも悲惨になると思うけど

なんであんなに駅のトイレ汚いの？
掃除テキトーすぎ

>>48
八千代中央

東葉高額鉄道

東葉高額鉄道株式会社
北総(高額)鉄道株式会社
小湊(高額)鉄道株式会社
埼玉高額鉄道株式会社

age

京成線＞東葉高額線

賢い人はＪＲの駅でオレンジカードを使い東葉勝田台までの連絡券を買う

まわりの輩は東葉は高いだの言ってくるけど、安くしたら客増えてパンクするぞ

朝も吊り革全て埋まるくらい混雑してるし、北習志野から西船橋は新京成線津田沼乗り換えだと２０分以上かかるのに東葉だと１０分弱で行けるから便利

東葉に限らず、高額鉄道沿線に住むような人間にはなりたくないものです

>>55
昼間くらい安くしていーんでないの？

>>57
だよなあ。
もし時間的な区切りが面倒であれば、
土日だけでも安くするとかすればいいのにな。

ツインビーパラダイスに投稿していた駅員はまだいる？
ベルをつけた客に「合言葉は？」って聞いた人。

みなさん、札幌市"高速"鉄道 を忘れないでください。

>>58
土日なら朝夕の利用者数は半分以下の空気輸送なんだし、
土日半額をするべき。

駅で、改定後の時刻表貰ってきた。なんだかなぁって感じだよ。
快速は、西船橋の次は東陽町で良いのに。
ところで、飯山満駅の真ん中の線路は、使っているのを見た事が無いんだけど。

>>56
八千代市内の戸建とか、たぶんあんたには買えないんじゃないか。
賃貸なら話は別だが。

賃貸物件を買うのはリスクがある。特に居住者込みの中古で。

横浜高速鉄道もな。横浜以南は30〜40kmだぜｗ

横浜低速鉄道

帝都高速度交通営団

このスレの住人って無知ばっか