寝台特急なは・あかつき引退！？
1 ：名無しの九州鉄：
JR勤めである親父から聞いたのだが、なんと・・
寝台特急なは・あかつきが来年０８年３月のダイヤ改正をもって
引退するらしい。
嘘かと思って、再度問いただしたが、答えは同じだった。
、となると九州と本州を結ぶ寝台特急は富士・はやぶさのみ
となってしまう。
非常に朝早く、非常に夜遅く、九州を出発するため、
私は長崎駅に止まって、社内清掃をしているものしか
見たことがなく、実際に走っているところを見たこと
がないため、残念だ。
寝台特急なは・あかつきが来年０８年３月のダイヤ改正をもって
引退するらしい。
嘘かと思って、再度問いただしたが、答えは同じだった。
、となると九州と本州を結ぶ寝台特急は富士・はやぶさのみ
となってしまう。
非常に朝早く、非常に夜遅く、九州を出発するため、
私は長崎駅に止まって、社内清掃をしているものしか
見たことがなく、実際に走っているところを見たこと
がないため、残念だ。
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2 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 01:12:46 ID:AVy5xYadO
カニ村
「なは・あかつき」だけじゃないよ
＿＿と＿＿＿と＿＿＿が消える
＿＿と＿＿＿と＿＿＿が消える
噂によれば
富士・はやぶさ・銀河・能登も危ないよな
ま 仕方あるめ
富士・はやぶさ・銀河・能登も危ないよな
ま 仕方あるめ
5 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 02:35:24 ID:lBWVUAUFO
うわ～ん。ボクの青春が～！
6 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 08:09:41 ID:agov1MHE0
前からうわさされているがやはり本当なのか？年内には何かしらの発表があるでしょう。
8 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 08:46:33 ID:uWi6ta3ZO
車体がかなりボロボロやもんね。大きくひび割れした上から強引に塗装してるし。
「ソロ」なんか「コンパートメントカー」って英語表記されているとこが「T CAR」しか文字が残ってないしね。
「ソロ」なんか「コンパートメントカー」って英語表記されているとこが「T CAR」しか文字が残ってないしね。
9 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 10:52:59 ID:QsOBao0VO
ムーンライトながらも廃止されるみたい。
ＤＱＮで沿線住民から苦情が多く寄せられている為らしい。
ＤＱＮで沿線住民から苦情が多く寄せられている為らしい。
>>9
マジ？超困るんだけど･･･ むしろ、上りを改正前の時刻に戻して欲しい。
マジ？超困るんだけど･･･ むしろ、上りを改正前の時刻に戻して欲しい。
銀河もヤバイ
12 ：・：2007/10/29(月) 13:35:26 ID:D5mEY9Sc0
今年、なはつきで初めて九州長崎まで乗ったら即これかい。
愛知万博のときに使った急行かすがに続けられるとは欝だ。
俺が１度乗った優等列車が１年以内に消えてしまうのは残念。
愛知万博のときに使った急行かすがに続けられるとは欝だ。
俺が１度乗った優等列車が１年以内に消えてしまうのは残念。
13 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 21:23:22 ID:uybRskz50
ﾃﾗﾔﾊﾞｽ・・・北陸、銀河、彗星、あかつき
格下げされでもﾃﾗﾔﾊﾞｽ利尻、オホーツク、まりも
ﾔﾊﾞｽ・・・はやぶさ、富士
安心できねえ・・・能登、あけぼの、はまなす
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞそうだけど車両がﾔﾊﾞｽ・・・北斗星、日本海、ムーンライトえちご
しばらく安泰？・・・上記以外
格下げされでもﾃﾗﾔﾊﾞｽ利尻、オホーツク、まりも
ﾔﾊﾞｽ・・・はやぶさ、富士
安心できねえ・・・能登、あけぼの、はまなす
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞそうだけど車両がﾔﾊﾞｽ・・・北斗星、日本海、ムーンライトえちご
しばらく安泰？・・・上記以外
富士・はやぶさが廃止になったら列車番号１番って何になるんだろ
15 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 21:32:03 ID:K59xn9pDO
永久欠番
>>13
マジレスすると彗星はすでに廃止済み
マジレスすると彗星はすでに廃止済み
ﾃﾗﾔﾊﾞｽ・・・北陸、銀河、彗星、あかつき
格下げされでもﾃﾗﾔﾊﾞｽ利尻、オホーツク、まりも
安心できねえ・・・能登、あけぼの、はまなす、きたぐに
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞそうだけど車両がﾔﾊﾞｽ・・・北斗星、日本海、ムーンライトえちご
トワイライトエクスプレス、はやぶさ、富士
ムーンライトながら、ムーンライト高知、松山
ムーンライト九州
格下げされでもﾃﾗﾔﾊﾞｽ利尻、オホーツク、まりも
安心できねえ・・・能登、あけぼの、はまなす、きたぐに
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞそうだけど車両がﾔﾊﾞｽ・・・北斗星、日本海、ムーンライトえちご
トワイライトエクスプレス、はやぶさ、富士
ムーンライトながら、ムーンライト高知、松山
ムーンライト九州
>>17
要するにカシオペア以外全部ねｗ
要するにカシオペア以外全部ねｗ
19 ：名無しの九州鉄：2007/10/29(月) 23:54:55 ID:PBxUKwXE0
２０１１年には九州新幹線の新八代～博多間が開通という
かなり手痛い追撃があるしな。
熊本～東京を結ぶはやぶさもこの先５年は引退するか、
続投かの瀬戸際だろう。
実際、私は平日ほぼ毎日、上下線ともに通過するはやぶさを
見ているワケだが、乗っている客は片手で数え切れる程に
少ない。
小さい頃に祖父に連れられて、さくらと併結して走るはやぶさを
よく見に行ったものだが、あのころの乗客の数や、賑わいと
比べれば、先が見えてしまうくらいにさびれてしまっている。
北海道方面の寝台特急はしばらく安泰だろうが、こちら、九州の
寝台特急は絶滅危惧特急に指定してもおかしくない状況だ。
かなり手痛い追撃があるしな。
熊本～東京を結ぶはやぶさもこの先５年は引退するか、
続投かの瀬戸際だろう。
実際、私は平日ほぼ毎日、上下線ともに通過するはやぶさを
見ているワケだが、乗っている客は片手で数え切れる程に
少ない。
小さい頃に祖父に連れられて、さくらと併結して走るはやぶさを
よく見に行ったものだが、あのころの乗客の数や、賑わいと
比べれば、先が見えてしまうくらいにさびれてしまっている。
北海道方面の寝台特急はしばらく安泰だろうが、こちら、九州の
寝台特急は絶滅危惧特急に指定してもおかしくない状況だ。
20 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 01:26:00 ID:ovDurm6rO
>>19
「さくら」と「はやぶさ」の併結は99.12～05.03で、つい最近の話だろ。
『小さい頃に祖父に連れられて、さくらと併結して走るはやぶさをよく見に行ったものだが』
って、あんた今でも小さいのか？
「さくら」と「はやぶさ」の併結は99.12～05.03で、つい最近の話だろ。
『小さい頃に祖父に連れられて、さくらと併結して走るはやぶさをよく見に行ったものだが』
って、あんた今でも小さいのか？
21 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 01:30:07 ID:COV1vbujO
銀河が出た地点でネタ決定
何年叫んでいるわけ？
何年叫んでいるわけ？
高校生とかじゃないの？
まあ、お世辞にもあの頃既に賑わってたとは言えないが
まあ、お世辞にもあの頃既に賑わってたとは言えないが
その前に値age鴨？
24 ：名無しでGO!：2007/11/01(木) 20:28:53 ID:Go2yvxpjO
19 何才だが知らんがまさか、大昔、はやぶさが長崎まで乗り入れていた頃、さくらと併結してたらしいがその当時のことか？
北海道新幹線ができたら青函ブルトレも全廃されそう。保線の時間ないし。
>>24
んなこた～ない！
んなこた～ない！
27 ：hosyu：2007/11/09(金) 12:16:57 ID:xC0OsbT60
hosyu
>>21
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
29 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 19:23:41 ID:4MOuu/rV0
私MTOFで顔パス度は６５％位だけどなはつき往復利用しますぅ♪♪
行きゎレガート帰りはB個室経験ぁります。新幹線ゎ実は乗ることがほとんどなしネ
さて3月17日A個室イチオシッッ★あかつきって私じつゎスきなのよぅ。ねね！夜景から
の景色から星空☆☆見えるからなんかロマンチックゎロスね 夢見る夢子ってかんじ
もしかしてなはつき廃止なのぉ なはの洗面所だ～め なんでA特急券徴収されるの～
設備的ね急行それも山陽本線柳井～櫛ヶ浜付近は遅ぃ。制限速度が70キロ区間じゃな～い。その時は午前3時半ごろ★★
徳沢直子ちゃん、音流ちゃんみたいに素敵な女になるように車窓から願いお祈りするの
女友達いない暦年齢ですけどサンライズ出雲素敵だけどあたし関西の人間だもんねぇ もう残念ッッ
銀河がサンライズ銀河、ミッドナイトひかりがあればなあ
行きゎレガート帰りはB個室経験ぁります。新幹線ゎ実は乗ることがほとんどなしネ
さて3月17日A個室イチオシッッ★あかつきって私じつゎスきなのよぅ。ねね！夜景から
の景色から星空☆☆見えるからなんかロマンチックゎロスね 夢見る夢子ってかんじ
もしかしてなはつき廃止なのぉ なはの洗面所だ～め なんでA特急券徴収されるの～
設備的ね急行それも山陽本線柳井～櫛ヶ浜付近は遅ぃ。制限速度が70キロ区間じゃな～い。その時は午前3時半ごろ★★
徳沢直子ちゃん、音流ちゃんみたいに素敵な女になるように車窓から願いお祈りするの
女友達いない暦年齢ですけどサンライズ出雲素敵だけどあたし関西の人間だもんねぇ もう残念ッッ
銀河がサンライズ銀河、ミッドナイトひかりがあればなあ
30 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 19:31:46 ID:4MOuu/rV0
私MTOFで顔パス度は６５％位だけどなはつき往復利用しますぅ♪♪
行きゎレガート帰りはB個室経験ぁります。新幹線ゎ実は乗ることがほとんどなしネ
さて3月17日A個室イチオシッッ★あかつきって私じつゎスきなのよぅ。ねね！夜景から
の景色から星空☆☆見えるからなんかロマンチックゎロスね 夢見る夢子ってかんじ
もしかしてなはつき廃止なのぉ なはの洗面所だ～め なんでA特急券徴収されるの～
設備的ね急行それも山陽本線柳井～櫛ヶ浜付近は遅ぃ。制限速度が70キロ区間じゃな～い。その時は午前3時半ごろ★★
徳沢直子ちゃん、音流ちゃんみたいに素敵な女になるように車窓から願いお祈りするの
女友達いない暦年齢ですけどサンライズ出雲素敵だけどあたし関西の人間だもんねぇ もう残念ッッ
銀河がサンライズ銀河、ミッドナイトひかりがあればなあ
行きゎレガート帰りはB個室経験ぁります。新幹線ゎ実は乗ることがほとんどなしネ
さて3月17日A個室イチオシッッ★あかつきって私じつゎスきなのよぅ。ねね！夜景から
の景色から星空☆☆見えるからなんかロマンチックゎロスね 夢見る夢子ってかんじ
もしかしてなはつき廃止なのぉ なはの洗面所だ～め なんでA特急券徴収されるの～
設備的ね急行それも山陽本線柳井～櫛ヶ浜付近は遅ぃ。制限速度が70キロ区間じゃな～い。その時は午前3時半ごろ★★
徳沢直子ちゃん、音流ちゃんみたいに素敵な女になるように車窓から願いお祈りするの
女友達いない暦年齢ですけどサンライズ出雲素敵だけどあたし関西の人間だもんねぇ もう残念ッッ
銀河がサンライズ銀河、ミッドナイトひかりがあればなあ
31 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 19:33:41 ID:4MOuu/rV0
>>30 訂正できるぅ？
32 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 19:37:39 ID:WzmhJrn0O
銀河も廃止だね
33 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 01:42:21 ID:MijkESJc0
今時乗車券と特急券と寝台券を買ってまで寝台列車に乗る香具師はほとんどいないようだね。
それだけ旅の多様化が進んだってことかな。関西から九州へはカーフェリーという選択肢もあるうえ、
車で行けばレンタカーも不要になるし。しかも各船社が割引制度を導入している現状では、もはや寝台列車の
復権は難しいだろう。こと対九州に関してはね。そんななか「日本海」が今でも健闘しているのは、やはり
カーフェリーや高速道路と競合していないうえに、今でも修学旅行の団体の利用が多い点がが大きいと思う。
漏れとしては九州新幹線全線開業まではがんばって欲しかったが、もはや風前のともしびか・・・。残念だな。
それだけ旅の多様化が進んだってことかな。関西から九州へはカーフェリーという選択肢もあるうえ、
車で行けばレンタカーも不要になるし。しかも各船社が割引制度を導入している現状では、もはや寝台列車の
復権は難しいだろう。こと対九州に関してはね。そんななか「日本海」が今でも健闘しているのは、やはり
カーフェリーや高速道路と競合していないうえに、今でも修学旅行の団体の利用が多い点がが大きいと思う。
漏れとしては九州新幹線全線開業まではがんばって欲しかったが、もはや風前のともしびか・・・。残念だな。
34 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 02:15:04 ID:pNOIqFzLO
なはつき、銀河、日本海1往復は08年3月改正でアボーン決定済み！
東持ち北斗星は季節化に～
ふじぶさは09年3月までです。
余った機関車は貨物へ売却予定、あかつきの個室車は残った日本海へ転用予定！
3月改正のプレス発表は来月半ばにありますよ～♪
東持ち北斗星は季節化に～
ふじぶさは09年3月までです。
余った機関車は貨物へ売却予定、あかつきの個室車は残った日本海へ転用予定！
3月改正のプレス発表は来月半ばにありますよ～♪
>>34
うれしそうでつね。
うれしそうでつね。
36 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 07:17:59 ID:84nKuwWN0
日本海って本当にあぼーんするの？束のほう？これも時代の流れか。
今は修学旅行シーズンだから乗車率は結構高いと思うんだが。
今は修学旅行シーズンだから乗車率は結構高いと思うんだが。
Q持ちの24系なはは、廃車でOK?
>>35
ガセネタ入りでも嬉しいらしい
ガセネタ入りでも嬉しいらしい
39 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 06:07:31 ID:ftToYQBzO
エックスデー間近緊急浮上上ゲ
>>1
日本語でおk
日本語でおk
41 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 11:37:12 ID:X/yTFU660
【JR九州労組】平成20年3月ダイヤ改正【業務速報№202】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195304088/
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195304088/
43 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 05:25:37 ID:GeO1xqdq0
おい、おまいら、きょうの朝日新聞一面見たか？
ここのスレにカキコしてあることがそのまま載ってるぞ。
時刻表検定試験の勉強に疲れて郵便受けに行って、開いてみたら
目が覚めちまったぞｗ
ここのスレにカキコしてあることがそのまま載ってるぞ。
時刻表検定試験の勉強に疲れて郵便受けに行って、開いてみたら
目が覚めちまったぞｗ
44 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 05:35:41 ID:Iv4YjE+E0
このスレじゃなく路車板のスレのが凄いよ。
9月17日の時点で正確に予言してる。
しかも何気に列車の順番まで朝日報道と同じだし。
【速報】20年3月改正で特急なは、あかつき他廃止
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190005053/
1 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/09/17(月) 13:57:33 ID:xQJ7LI43
20年3月改正で特急なは、あかつき、日本海1往復、北斗星1往復の廃止が決定したようです。
団体枠で確認しました。
9月17日の時点で正確に予言してる。
しかも何気に列車の順番まで朝日報道と同じだし。
【速報】20年3月改正で特急なは、あかつき他廃止
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190005053/
1 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/09/17(月) 13:57:33 ID:xQJ7LI43
20年3月改正で特急なは、あかつき、日本海1往復、北斗星1往復の廃止が決定したようです。
団体枠で確認しました。
45 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 05:52:21 ID:tOcvsdVK0
「さくら」「はやぶさ」の寝台券入手難解消のため「みずほ」が設定された。
これ、ほとんどの人が知っているまめきしちな。
これ、ほとんどの人が知っているまめきしちな。
46 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 05:59:15 ID:GeO1xqdq0
47 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 07:28:57 ID:H+VWYj310
寝台列車２００８年３月中旬ダイヤ改正
★廃止
「なは」京都－熊本
「あかつき」京都－長崎
「銀河」東京－大阪
★減数
「日本海」大阪－青森 １日２往復→１往復
「北斗星」上野－札幌 １日２往復→１往復
１１月中旬正式決定・１２月中旬発表
☆２００９年春ダイヤ改正
ＪＲ各社の担当課長レベルでの合意済み事項
★廃止
「富士」東京－大分
「はやぶさ」東京－熊本」
※２００９年春ダイヤ改正で東京発着のブル－トレイン完全消滅
本日朝日新聞朝刊１面より
★廃止
「なは」京都－熊本
「あかつき」京都－長崎
「銀河」東京－大阪
★減数
「日本海」大阪－青森 １日２往復→１往復
「北斗星」上野－札幌 １日２往復→１往復
１１月中旬正式決定・１２月中旬発表
☆２００９年春ダイヤ改正
ＪＲ各社の担当課長レベルでの合意済み事項
★廃止
「富士」東京－大分
「はやぶさ」東京－熊本」
※２００９年春ダイヤ改正で東京発着のブル－トレイン完全消滅
本日朝日新聞朝刊１面より
48 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 07:33:06 ID:jnwpqZJ1O
銀河のことにふれてないのは団体枠がないからか
本当に内部情報かもしれんね
本当に内部情報かもしれんね
49 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 07:36:37 ID:Iv4YjE+E0
50 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 09:34:37 ID:BlpQffvE0
なは・あかつきと同様このスレもまもなく廃止です
51 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 09:36:47 ID:BlpQffvE0
>>50は誤爆した
ごめんね
ごめんね
52 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 11:30:14 ID:QlbvfESC0
ネット版アサヒでも出たな。
北陸新幹線開業で、日本海路線廃止。
北海道新幹線開業で、カシオペア含めた青函路線廃止だろうな。
ということは、残るのはサンライズだけか？！
北陸新幹線開業で、日本海路線廃止。
北海道新幹線開業で、カシオペア含めた青函路線廃止だろうな。
ということは、残るのはサンライズだけか？！
53 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 11:31:59 ID:ghFpZVb/O
こんなことしたら、壇ノ浦SAで「バスで寝れないんだよ、俺たち」と嘆く奴が続出するぞ！
54 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 11:32:51 ID:5dd0gLdT0
もう夜間移動は高速バスしかないのか・・・
55 ：葛西＠ＪＲｾﾝﾄﾗﾙ社：2007/11/18(日) 11:35:12 ID:VLtCTDr70
>>53
昼間の快適な新幹線を・・・
昼間の快適な新幹線を・・・
56 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 11:43:39 ID:N3EdgDDzO
58 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 11:53:38 ID:ZdD9XAkW0
廃止列車・・・「なは」「あかつき」(2008年3月廃止予定)
「富士」「はやぶさ」(2009年廃止予定)
「銀河(急行)」(2008年3月廃止予定)
2往復→1往復・・・「北斗星」「日本海」(2008年3月のダイヤ改正で本数減少予定)
「あけぼの」「北陸」は現在のところ不明
生き残る列車・・・・「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」
結局豪華列車だけかよ……
「富士」「はやぶさ」(2009年廃止予定)
「銀河(急行)」(2008年3月廃止予定)
2往復→1往復・・・「北斗星」「日本海」(2008年3月のダイヤ改正で本数減少予定)
「あけぼの」「北陸」は現在のところ不明
生き残る列車・・・・「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」
結局豪華列車だけかよ……
59 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 11:57:25 ID:ZdD9XAkW0
朝日新聞より抜粋
ｊｒ東日本の調べでは、ｊｒが発足した1987年のブルトレ利用者と比較すると、東京から西へ向かう路線全体の
利用者は、05年には21%にまで落ち込んでいる。たとえば、「はやぶさ」は東京駅を午後6時過ぎに出発、熊本駅に着くのは
約18時間後の翌日正午前。飛行機なら2時間もかからない。
ただ早いだけがいいってもんじゃないよ。
ｊｒ東日本の調べでは、ｊｒが発足した1987年のブルトレ利用者と比較すると、東京から西へ向かう路線全体の
利用者は、05年には21%にまで落ち込んでいる。たとえば、「はやぶさ」は東京駅を午後6時過ぎに出発、熊本駅に着くのは
約18時間後の翌日正午前。飛行機なら2時間もかからない。
ただ早いだけがいいってもんじゃないよ。
それにしても限度というものがあるだろう。
サンライズだけ残るというのは、残せそうなものに投資しておいたということなんだな。
サンライズだけ残るというのは、残せそうなものに投資しておいたということなんだな。
61 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 12:06:31 ID:+Z2S8NfiO
62 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 12:10:55 ID:ghFpZVb/O
>>61
「ケツの肉がボロボロ落ちてく夢を見たんだよ…」
「ケツの肉がボロボロ落ちてく夢を見たんだよ…」
63 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 12:29:21 ID:ghFpZVb/O
なははせめて九州新幹線全通まで待ってほしかった。
64 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 13:00:01 ID:YZqKRegq0
東京－博多１往復は残して欲しいな。
関西圏の利用者も拾うダイヤで小倉でにちりん、
博多でつばめリレー、かもめに接続するダイヤが理想。
関西圏の利用者も拾うダイヤで小倉でにちりん、
博多でつばめリレー、かもめに接続するダイヤが理想。
65 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 13:21:39 ID:WBsrGYbBO
>12
試しに、のぞみに乗ってみてくれ。
試しに、のぞみに乗ってみてくれ。
66 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 13:30:47 ID:h3+m+EQG0
>>12
杉並3駅に止まる中央線快速に乗って欲しい。
杉並3駅に止まる中央線快速に乗って欲しい。
67 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 13:36:13 ID:h3+m+EQG0
68 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 13:51:41 ID:ghFpZVb/O
かぶった、スマン
まとめるとこうなるのかな？ ムーンライト系も安泰ではないんだろうな
○カシオペア 現状維持？
●北斗星 １往復に減便
○あけぼの 現状維持？
○北陸 現状維持？
●日本海 １往復に減便
×富士 09年春廃止
×はやぶさ 09年春廃止
×銀河 08年春廃止
×あかつき 08年春廃止
×なは 08年春廃止
○（サンライズ） 現状維持？
まとめるとこうなるのかな？ ムーンライト系も安泰ではないんだろうな
○カシオペア 現状維持？
●北斗星 １往復に減便
○あけぼの 現状維持？
○北陸 現状維持？
●日本海 １往復に減便
×富士 09年春廃止
×はやぶさ 09年春廃止
×銀河 08年春廃止
×あかつき 08年春廃止
×なは 08年春廃止
○（サンライズ） 現状維持？
>12
JR全線乗り潰しの旅に挑戦してください。
JR全線乗り潰しの旅に挑戦してください。
21 名前：名無しでGO! 投稿日：2007/10/30(火) 01:30:07 ID:COV1vbujO
銀河が出た地点でネタ決定
何年叫んでいるわけ？
73 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 15:07:51 ID:L2sUQoHj0
はまなすがあるさｗ
74 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 16:38:34 ID:cg0Q5ugJO
ムーンライトえちご、ながらも季節臨時格下げの噂があるが、これはいかに？
75 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 16:45:09 ID:ZjYq3CxqO
北陸と能登は無くなるんなら同時廃止しかないよ
で、北陸新幹線開業と同時に廃止だよ
で、北陸新幹線開業と同時に廃止だよ
短い編成でよくがんばった
感動した
感動した
77 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 18:05:46 ID:n/7ut7TV0
酉にとっても関西から九州へは新幹線で充分という考えだからな。
レールスターやN700で新大阪－博多が2時間30～40分台で到達できる時代に、
あえて寝台なんて残す必要などないと酉も判断したのだ。
レールスターやN700で新大阪－博多が2時間30～40分台で到達できる時代に、
あえて寝台なんて残す必要などないと酉も判断したのだ。
78 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 19:41:24 ID:h3+m+EQG0
80 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 21:52:18 ID:CEXMpo8tO
>>78
きたぐには車両の延命がもう限界の域に達してる
他の583や北陸の普通列車を廃車して部品取りしても部品が劣化してるし
北陸や日本海も24系がもうガタが来てるしなぁ
どれも485と共に北陸新幹線開業まで耐えてほしいが保守管理の現場はいい加減無理が来てそう
きたぐには車両の延命がもう限界の域に達してる
他の583や北陸の普通列車を廃車して部品取りしても部品が劣化してるし
北陸や日本海も24系がもうガタが来てるしなぁ
どれも485と共に北陸新幹線開業まで耐えてほしいが保守管理の現場はいい加減無理が来てそう
81 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 22:05:37 ID:Tt3MgcGV0
>>12
試しに、カシオペアとトワイライトエクスプレスに乗って欲しい。
試しに、カシオペアとトワイライトエクスプレスに乗って欲しい。
82 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 22:09:33 ID:WAsIMWt1O
なは。
日本の悲しい歴史と、切ない希望を冠にした列車が消えるのも、時代の趨勢というものか。
日本の悲しい歴史と、切ない希望を冠にした列車が消えるのも、時代の趨勢というものか。
＞７８
新潟～北陸方面から関空、ＵＳＪ御用達だもんなぁ・・。
新潟～北陸方面から関空、ＵＳＪ御用達だもんなぁ・・。
84 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 22:13:18 ID:QC+bsqa00
夜行バスにするしか無いわ
金星
>>80
まあ、普通に考えれば寿命が来た時点で683系（またはその後継車両）へ
変更じゃないかな？
座席車ばかりになるけど、需要そのものは少なからずある訳だし、北越と
一緒に体質改善と言うのもありだと思う。
まあ、普通に考えれば寿命が来た時点で683系（またはその後継車両）へ
変更じゃないかな？
座席車ばかりになるけど、需要そのものは少なからずある訳だし、北越と
一緒に体質改善と言うのもありだと思う。
88 ：忘却の人：2007/11/18(日) 23:19:16 ID:pETj1ygM0
ブルトレ無くすな！
旅というものは早けりゃ良いと言うものじゃない。長旅を夫婦や恋人同士で語らいながらと言うのも良いし、大勢で楽しく行くのもいい、一人で一杯やりながらとか本を読みながらというのもよい。
目的地に行って帰れば途中はどうでもよい、という人は新幹線もよい。
そもそも新幹線ばかり宣伝してブルトレの利用法を提案しないＪＲが悪い。上に書いたことのほかに
① 目的地に早朝到着する。つまりその日の昼間は丸々使える。
② 椅子よりベッドのほうが良く眠れる。
③ シャワーがある。
④ 寝巻きなどが用意されている席がある。
⑤ 客車なら新幹線よりはるかに静かで揺れない。
⑥ 個室ならセキュリティーも良い。
ほかにもメリットは沢山ある。ＪＲが新幹線を儲けさせたいのか、サボって客車寝台のメリットを発掘してこなかったのが良くない。
昼間の在来線も客車のメリットを見直して欲しい。
旅というものは早けりゃ良いと言うものじゃない。長旅を夫婦や恋人同士で語らいながらと言うのも良いし、大勢で楽しく行くのもいい、一人で一杯やりながらとか本を読みながらというのもよい。
目的地に行って帰れば途中はどうでもよい、という人は新幹線もよい。
そもそも新幹線ばかり宣伝してブルトレの利用法を提案しないＪＲが悪い。上に書いたことのほかに
① 目的地に早朝到着する。つまりその日の昼間は丸々使える。
② 椅子よりベッドのほうが良く眠れる。
③ シャワーがある。
④ 寝巻きなどが用意されている席がある。
⑤ 客車なら新幹線よりはるかに静かで揺れない。
⑥ 個室ならセキュリティーも良い。
ほかにもメリットは沢山ある。ＪＲが新幹線を儲けさせたいのか、サボって客車寝台のメリットを発掘してこなかったのが良くない。
昼間の在来線も客車のメリットを見直して欲しい。
>>88
>① 目的地に早朝到着する。つまりその日の昼間は丸々使える。
> ② 椅子よりベッドのほうが良く眠れる。
> ③ シャワーがある。
> ④ 寝巻きなどが用意されている席がある。
> ⑤ 客車なら新幹線よりはるかに静かで揺れない。
> ⑥ 個室ならセキュリティーも良い。
ホテル泊まってから新幹線（か飛行機）で現地いけよ。でなきゃ新幹線（か飛行機）で現地いってからホテル泊まれよ。上のメリット全部あるぞ
>① 目的地に早朝到着する。つまりその日の昼間は丸々使える。
> ② 椅子よりベッドのほうが良く眠れる。
> ③ シャワーがある。
> ④ 寝巻きなどが用意されている席がある。
> ⑤ 客車なら新幹線よりはるかに静かで揺れない。
> ⑥ 個室ならセキュリティーも良い。
ホテル泊まってから新幹線（か飛行機）で現地いけよ。でなきゃ新幹線（か飛行機）で現地いってからホテル泊まれよ。上のメリット全部あるぞ
オレもブルトレ大好きだけど、>>88程度が思いつくことなんて当事者ならとっくに、
もっと真剣に考えてるだろ。
こんな誰でも思いつくことを自分ひとりの発明みたいに書くところが痛すぎる。
小学生くらいならやりかねないが。
ついでに
＞ほかにもメリットは沢山ある
これ、最悪。ただの言い捨て。根拠も何もない。
この一言を言う奴の言う事は全部聞く必要がない、と言っていいくらい何も考えてないセリフだ。
もっと真剣に考えてるだろ。
こんな誰でも思いつくことを自分ひとりの発明みたいに書くところが痛すぎる。
小学生くらいならやりかねないが。
ついでに
＞ほかにもメリットは沢山ある
これ、最悪。ただの言い捨て。根拠も何もない。
この一言を言う奴の言う事は全部聞く必要がない、と言っていいくらい何も考えてないセリフだ。
92 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:31:17 ID:V8nA/H4j0
西にはうまいのが多い。
上り銀河に乗ってたとき米原から急に｢ガックン｣
上り銀河に乗ってたとき米原から急に｢ガックン｣
定期便自体が無理なんじゃないかな
ブサ富士正月は混んでたよ
ブサ富士正月は混んでたよ
>>90
だったら臨時で十分だな
だったら臨時で十分だな
たとえばさ、東京～大阪の単身赴任が少なからずいると思うんだよ。
月曜朝一の6時の新幹線では始業に間に合わない人もいるだろうし、
そもそも自宅と始発駅の距離の関係で、早朝・深夜のアクセスが合わない人もいるかもしれない。
そう考えると、晩ご飯を家族と食べて、一風呂浴びて、日曜深夜に寝台で赴任先へ発つというライフスタイルもありなんじゃないかと。
でも、そんな妄想するほど客は乗らないのかなぁ…
俺も単身赴任時代、毎週は帰らなかったし。
（参考）
のぞみ最終 東京 21:20 → 新大阪 23:45 13,240円
銀河 東京 23:00 → 大阪 7:18 16,070円
のぞみ始発 品川 6:00 → 新大阪 8:19 13,240円
のぞみ最終 新大阪 21:10 → 東京 23:42 13,240円
銀河 大阪 22:22 → 東京 6:42 16,070円
ｻﾝﾗｲｽﾞ 大阪 0:34 → 東京 7:30 17,640円
のぞみ始発 新大阪 6:00 → 東京 8:26 13,240円
月曜朝一の6時の新幹線では始業に間に合わない人もいるだろうし、
そもそも自宅と始発駅の距離の関係で、早朝・深夜のアクセスが合わない人もいるかもしれない。
そう考えると、晩ご飯を家族と食べて、一風呂浴びて、日曜深夜に寝台で赴任先へ発つというライフスタイルもありなんじゃないかと。
でも、そんな妄想するほど客は乗らないのかなぁ…
俺も単身赴任時代、毎週は帰らなかったし。
（参考）
のぞみ最終 東京 21:20 → 新大阪 23:45 13,240円
銀河 東京 23:00 → 大阪 7:18 16,070円
のぞみ始発 品川 6:00 → 新大阪 8:19 13,240円
のぞみ最終 新大阪 21:10 → 東京 23:42 13,240円
銀河 大阪 22:22 → 東京 6:42 16,070円
ｻﾝﾗｲｽﾞ 大阪 0:34 → 東京 7:30 17,640円
のぞみ始発 新大阪 6:00 → 東京 8:26 13,240円
普通の人は寝台で寝るということが苦痛なわけで…
在日犯罪が横行してる時代にフルオープンの寝台はイメージ的にきついお
在日犯罪が横行してる時代にフルオープンの寝台はイメージ的にきついお
ニッチもサッチもどうにも6300円
101 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 08:01:53 ID:VtTH2wwC0
>>97
そういった人も夜行バスに移行してるだろう。それ自体数少なくなっていそうだけど。
そういった人も夜行バスに移行してるだろう。それ自体数少なくなっていそうだけど。
東京―大阪の夜行バスが3000円台で乗れる時代だしな
103 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 08:53:28 ID:aezrP4Q4O
結局立ったのね、この手のスレ
なはつき、日本海一往復、北陸、西の客車ムーンライトシリーズの廃止ときたぐにの季節臨化は間違いないと。銀河については知らん。
14系(の発電機搭載車両)と24系24形(の何か？)が消防法に引っ掛かる・・・というのが表向きな理由なんだけど、24形と25形でどこが違うのかは知らない。
運転継続のため車両更新を続けるほど利用者いないから、廃止なんでしょう。
なはつき、日本海一往復、北陸、西の客車ムーンライトシリーズの廃止ときたぐにの季節臨化は間違いないと。銀河については知らん。
14系(の発電機搭載車両)と24系24形(の何か？)が消防法に引っ掛かる・・・というのが表向きな理由なんだけど、24形と25形でどこが違うのかは知らない。
運転継続のため車両更新を続けるほど利用者いないから、廃止なんでしょう。
104 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 10:25:17 ID:73t+PjmKO
>96、臨時格下げはダメ！閑散期の時刻表に載らなくなって知名度が下がり、忘れられてしまう。
それに、そのうち臨時で運転するのも面倒になって、廃止になってしまう。ムーンライト信州なんてもはや一般人は知らないし。
それに、そのうち臨時で運転するのも面倒になって、廃止になってしまう。ムーンライト信州なんてもはや一般人は知らないし。
105 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 11:11:18 ID:n9+yH+kI0
やはり4社直通がいけないのか。
106 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 18:11:20 ID:noeKKeCq0
>>104
定期で走って赤字垂れ流しよりは臨時化が企業経営の理念に合っていると思うが？
ＪＲは株式公開企業だぜ。鉄ヲタの抱く旅情、こだわりに応えるために無人クンに
近い列車を走らせているのは許されないことが分からないのかな？
鉄ヲタでない友人は銀河が廃止されたら23:00発の湘南ライナー増発希望と言っている
これが現実さ
定期で走って赤字垂れ流しよりは臨時化が企業経営の理念に合っていると思うが？
ＪＲは株式公開企業だぜ。鉄ヲタの抱く旅情、こだわりに応えるために無人クンに
近い列車を走らせているのは許されないことが分からないのかな？
鉄ヲタでない友人は銀河が廃止されたら23:00発の湘南ライナー増発希望と言っている
これが現実さ
107 ：あな：2007/11/19(月) 18:58:28 ID:JrrEW7wbO
銀河になぜ
座席をはずしたのかな
座席をはずしたのかな
108 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 19:29:03 ID:rExn/mydO
適当な座席車がなかったからだよ。20系に
109 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 19:36:30 ID:zqm0PyY4O
あかつきレガートを日本海に連結してくれたらおk
110 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 19:38:26 ID:VaB6KgOc0
そういえば座席車を使った臨時銀河が運転されなくなって１０年になるのか…
111 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 20:10:03 ID:B7PI5B8x0
東京から大阪方面へは快適で格安の高速バスをご用意してお待ちしております
http://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/SearchOpenSeatAction.do?f_dpcpcd=tokyo&f_dpctcd=ALL&f_dscpcd=osaka&f_dsctcd=ALL&adult=1&child=0&startYear=2007&startMonth=11&startDay=20
大阪から九州方面
http://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/SearchOpenSeatAction.do?f_dpcpcd=osaka&f_dpctcd=ALL&f_dscpcd=hukuoka&f_dsctcd=ALL&adult=1&child=0&startYear=2007&startMonth=11&startDay=20
なお寝台列車と異なりご予約のお客様が少ない場合は運転を見合わせる場合があります
http://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/SearchOpenSeatAction.do?f_dpcpcd=tokyo&f_dpctcd=ALL&f_dscpcd=osaka&f_dsctcd=ALL&adult=1&child=0&startYear=2007&startMonth=11&startDay=20
大阪から九州方面
http://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/SearchOpenSeatAction.do?f_dpcpcd=osaka&f_dpctcd=ALL&f_dscpcd=hukuoka&f_dsctcd=ALL&adult=1&child=0&startYear=2007&startMonth=11&startDay=20
なお寝台列車と異なりご予約のお客様が少ない場合は運転を見合わせる場合があります
時代の流れとはいえ
ﾃﾗｻﾐｼｽ
ﾃﾗｻﾐｼｽ
113 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 20:36:03 ID:a0OICdatO
今後は、あかつきのＡ個は連日×かな？出雲も廃止決まってからＡ個取れなかったし…
114 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:05:51 ID:T0Z0EVP80
てか臨時のために車両用意しとくなんてのが一番ムダ。夜行列車用の車両なんて
ほかに使えないから。
臨時格下げなら廃止の方がいい。
ほかに使えないから。
臨時格下げなら廃止の方がいい。
115 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:08:17 ID:T0Z0EVP80
116 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:24:38 ID:vClYp3Zt0
ＮＡＲＵ'ｓ資料館
http://kimunaru.tripod.com/
http://kimunaru.tripod.com/
117 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:32:24 ID:cL9Cf5/i0
年明けにあかつきのツインで長崎行く予定立ててたんだけど、廃止報道で券が取れなくなりそう。
せめて正式発表まで報道しないでくれればよかったのに。
せめて正式発表まで報道しないでくれればよかったのに。
118 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:34:17 ID:IFeptv9Y0
・最終の新幹線より遅く出て、翌日の朝一の飛行機より早く到着する
・新幹線or飛行機＋前泊ホテル代より安い
東京発でこの条件を満たせるのはサンライズのノビノビぐらいか？
関西より西は高速バスの座席じゃきつくなってくるし。
・新幹線or飛行機＋前泊ホテル代より安い
東京発でこの条件を満たせるのはサンライズのノビノビぐらいか？
関西より西は高速バスの座席じゃきつくなってくるし。
120 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:55:11 ID:PsRQo7Vo0
新聞に出てて俺もあせった。
なんか乗りに行こう。あかつきがいいな。
121 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 22:01:05 ID:IFeptv9Y0
とりあえず、３月の計画を立ててみた
京都２００２（なは）７３６熊本・・・熊本港９２５（高速フェリー）９５５島原外港・・・島原１１２０（トロッコ）１２２３島原
島原１４１１（島原鉄道南線）１５２８加津佐１５４８（島原鉄道）１８２１諫早１８２３（ＪＲ長崎線）１９１６長崎１９４７（あかつき）７５３
２泊３日の「弾丸」計画
ちなみにあかつきを先にすると、島原鉄道のトロッコが乗れない。
京都２００２（なは）７３６熊本・・・熊本港９２５（高速フェリー）９５５島原外港・・・島原１１２０（トロッコ）１２２３島原
島原１４１１（島原鉄道南線）１５２８加津佐１５４８（島原鉄道）１８２１諫早１８２３（ＪＲ長崎線）１９１６長崎１９４７（あかつき）７５３
２泊３日の「弾丸」計画
ちなみにあかつきを先にすると、島原鉄道のトロッコが乗れない。
122 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 22:15:18 ID:73t+PjmKO
>106、赤字垂れ流しとは！きたぐにに限るが
きたぐにはボックスが埋まっていないだけで赤字じゃあないだろう。この間１０月、１０代の女性２人が１ボックス、他のボックスも主が１人～２人てカンジで、空のものは少ないよ。
自分は一人だったが、大津→高岡で同席者が。鉄ヲタばかりじゃない。廃止も臨時格下げもまずい
しかし、寝台は赤字そうだから、まぁ６８３系置き換えかな。これは世でも言われているようだし。寝台運用は臨時でおkだが、列車そのものは定期にしてほしいところ。
別に、きたぐにがなくなったって、新たにそのスジにびわこEXPを運行するわけじゃないしww。廃止して利用者側にメリットはないはず
>111、そのうちツアーバスまで奨励されそうで恐いので、できればやめてくれ
きたぐにはボックスが埋まっていないだけで赤字じゃあないだろう。この間１０月、１０代の女性２人が１ボックス、他のボックスも主が１人～２人てカンジで、空のものは少ないよ。
自分は一人だったが、大津→高岡で同席者が。鉄ヲタばかりじゃない。廃止も臨時格下げもまずい
しかし、寝台は赤字そうだから、まぁ６８３系置き換えかな。これは世でも言われているようだし。寝台運用は臨時でおkだが、列車そのものは定期にしてほしいところ。
別に、きたぐにがなくなったって、新たにそのスジにびわこEXPを運行するわけじゃないしww。廃止して利用者側にメリットはないはず
>111、そのうちツアーバスまで奨励されそうで恐いので、できればやめてくれ
123 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 22:26:04 ID:73t+PjmKO
しかし、>106のような現実直視タイプの人間も、富士ぶさに関しては言及がない…まだ期待しているのか？新聞もやや曖昧な表記だし。
これはイケる。来年で定年だし、思い切りもがいてみよう。乗って残そうが成功するかはやってみないと
というわけで俺はこのスレから消えますわ
これはイケる。来年で定年だし、思い切りもがいてみよう。乗って残そうが成功するかはやってみないと
というわけで俺はこのスレから消えますわ
いつまでも笑われる>>88ｶﾜｲｿｽ
125 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 00:10:08 ID:BdQCII6M0
お名残乗車で、３月に大阪から長崎まであかつきに乗車する予定だけど、
長崎から大阪まで最小の出費で帰りたければ、青春１８利用で普通列車
乗り継いで帰るしかないのだろうか？
長崎から大阪まで普通列車乗り継ぎはかなり疲れるだろうか？
長崎から大阪まで最小の出費で帰りたければ、青春１８利用で普通列車
乗り継いで帰るしかないのだろうか？
長崎から大阪まで普通列車乗り継ぎはかなり疲れるだろうか？
126 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 00:34:27 ID:BdQCII6M0
125ですが、投稿するスレを間違えてしまいました。
申し訳ありません。
申し訳ありません。
今まで乗った寝台列車
・瀬戸B上（小学生の時に親にねだった）
・はやぶさソロ（去年出張の時使ったが、遅延のため途中で新幹線に自主的に乗り換え。）
・富士B上（9月に里帰り出産のヨメが産気づいたのが夜で、新幹線も終わっていたから）
・きたぐにパン下（10月に里帰りのヨメに会いに行ったとき）
・サンライズ出雲ソロ（↑その帰り）
なんかいやな予感がしていたので、最近寝台に乗りまくっていた結果が、この報道。
そのうち開放Aでも乗ろうかな。
・瀬戸B上（小学生の時に親にねだった）
・はやぶさソロ（去年出張の時使ったが、遅延のため途中で新幹線に自主的に乗り換え。）
・富士B上（9月に里帰り出産のヨメが産気づいたのが夜で、新幹線も終わっていたから）
・きたぐにパン下（10月に里帰りのヨメに会いに行ったとき）
・サンライズ出雲ソロ（↑その帰り）
なんかいやな予感がしていたので、最近寝台に乗りまくっていた結果が、この報道。
そのうち開放Aでも乗ろうかな。
事前に情報漏れすぎじゃないか？
公式発表前に情報を出して、満席の日を少しでも増やそう、という魂胆なのか？
公式発表前に情報を出して、満席の日を少しでも増やそう、という魂胆なのか？
>>122
赤字ってのは収入と支出がわかって初めてわかるものですが？
＞１０代の女性２人が１ボックス、他のボックスも主が１人～２人てカンジで、空のものは少ないよ。
＞自分は一人だったが、大津→高岡で同席者が。
これだけの低乗車率で赤字でないと言い切れる理由を数字を用いて具体的に示しな
赤字ってのは収入と支出がわかって初めてわかるものですが？
＞１０代の女性２人が１ボックス、他のボックスも主が１人～２人てカンジで、空のものは少ないよ。
＞自分は一人だったが、大津→高岡で同席者が。
これだけの低乗車率で赤字でないと言い切れる理由を数字を用いて具体的に示しな
>122and>123have gone away
131 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 11:03:41 ID:SuDHr15z0
132 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 11:37:00 ID:+4DsFqIo0
真冬に土日切符で
上野→能登→直江津→きたぐに→新潟
で乗った。
最後尾車両に乗ろうと思い、吹雪の中直江津のホームで待ってたら2両増結されてて雪をかき分けながら進んだことがある。
寝台は満席だった。スキーシーズンだったし。
上野→能登→直江津→きたぐに→新潟
で乗った。
最後尾車両に乗ろうと思い、吹雪の中直江津のホームで待ってたら2両増結されてて雪をかき分けながら進んだことがある。
寝台は満席だった。スキーシーズンだったし。
133 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 13:12:45 ID:firAgmoh0
来春の夜行の大幅削減は酉主導みたいだな。
最近の酉の夜行に対する対応をみると、サンライズを造った頃までとは180度違う。
最近の酉の夜行に対する対応をみると、サンライズを造った頃までとは180度違う。
結局サンライズが営業的に失敗だったから、全部あきらめることにしたんだろう。
サンライズ以外の全ても失敗してるような気がするけどな
サンライズ以外の全ても失敗してるような気がするけどな
朝こぎれいにして出かけたいって欲求だけは完全に不可能だもんな
女性だけじゃなく今の時代男でも大幅マイナスだ罠
今の時代の乗り物じゃないんだろうな
北斗星に乗った時に子供を野放しにするために選択していた人も多くて
子供があばれまわって旅情を楽しむってのにも向いていないっぽいんだよねぇ
女性だけじゃなく今の時代男でも大幅マイナスだ罠
今の時代の乗り物じゃないんだろうな
北斗星に乗った時に子供を野放しにするために選択していた人も多くて
子供があばれまわって旅情を楽しむってのにも向いていないっぽいんだよねぇ
136 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 18:55:54 ID:mW+6kS8+0
もう寝台料金廃止して、枕やシーツも無しにして、特急料金半額にして
激安ごろ寝トレインにでもしないと無理だな
激安ごろ寝トレインにでもしないと無理だな
電車の償却期間って16年だったっけね。
サンライズすらとりあえずあと6､7年は事故もない限りは走ると思うが
その後はどうなるやら．．．
サンライズすらとりあえずあと6､7年は事故もない限りは走ると思うが
その後はどうなるやら．．．
138 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 20:45:16 ID:bzYjQM/h0
139 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 21:04:41 ID:hLG8Ga/p0
寝台料金を現在の半額にして、枕やシーツは1,000円くらいでレンタルがいい。
140 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 21:25:11 ID:XmrEFbL1O
135
夏場はマナー最悪な家族連れが目立つね。
北海道へのカーフェリーでも夏場はマナー最悪な家族連れが目立って、嫌なら個室取るしかないと思う。
夏場はマナー最悪な家族連れが目立つね。
北海道へのカーフェリーでも夏場はマナー最悪な家族連れが目立って、嫌なら個室取るしかないと思う。
141 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 21:31:17 ID:U/vNZm7Y0
ついに廃止ですか＞なはつき
お金ないけど最後に乗っておきたいから、レガート乗るかな・・・
桜も乗ろう乗ろうと思ってる間にさよならしちゃったし
異国情緒ある長崎へとひた走るブルートレインよ永遠に。
お金ないけど最後に乗っておきたいから、レガート乗るかな・・・
桜も乗ろう乗ろうと思ってる間にさよならしちゃったし
異国情緒ある長崎へとひた走るブルートレインよ永遠に。
142 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 21:37:04 ID:U/vNZm7Y0
寝台列車なんてあと何十年したら、蒸気機関車とか馬車みたいに、もはや日本成長時代の旧きよき過去の1ページを飾る乗り物に成り果ててるんだろうな。
路面電車はＬＲＴ復権なんて言われてるからそれなりに有効利用されそうだけど
今のうちに乗って語り継がないと
路面電車はＬＲＴ復権なんて言われてるからそれなりに有効利用されそうだけど
今のうちに乗って語り継がないと
143 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 21:54:27 ID:6cFZgkHL0
144 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 22:15:10 ID:9gHM0CD/0
ほんとについに来たかとショックが大きい
食堂車が無くなったときにそのうちこんな日が
来るとは思っていたが・・
俺、懐かしのとかよくやるでしょJR あれ嫌い
もう、自分の好きな物として鉄道は除外しようと思う
悲しすぎる
食堂車が無くなったときにそのうちこんな日が
来るとは思っていたが・・
俺、懐かしのとかよくやるでしょJR あれ嫌い
もう、自分の好きな物として鉄道は除外しようと思う
悲しすぎる
髭もまともに剃れないようなところには泊まるのを躊躇する。
まあでも一度だけは乗っておこうかな。北陸に。
まあでも一度だけは乗っておこうかな。北陸に。
平たく言うとさ、乗りやすい列車を設定すると貧乏人が群がってしまうんだよ。
社会が２極化してるんだから、金持ちからしっかりいただくしかない。
で、その為には貧乏人に使いやすい設定にしていてはダメなわけで。
儲けようとしたらカシやトワラみたいな高級の設定をしないといけない。
それだって投資は相当なものだから、儲けをちゃんと出せるかも怪しい。
結局時代の流れで片付けられるかもしれないんだけど寂しいねぇ。
社会が２極化してるんだから、金持ちからしっかりいただくしかない。
で、その為には貧乏人に使いやすい設定にしていてはダメなわけで。
儲けようとしたらカシやトワラみたいな高級の設定をしないといけない。
それだって投資は相当なものだから、儲けをちゃんと出せるかも怪しい。
結局時代の流れで片付けられるかもしれないんだけど寂しいねぇ。
147 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 22:24:07 ID:6cFZgkHL0
>>144
ガキなのか、お前さんは。
昭和６０年前後のローカル線の大量虐殺時代を知るものにとっては今は天国だぜ？
>>145
同意。
翌日仕事があるのに、風呂もない、ひげもそれないブルトレには乗れん。
家に帰るときはともかくだ。
新幹線や空路より遅く出発して、朝一につければ生き残れる、て幻想としか思えんよ。
ガキなのか、お前さんは。
昭和６０年前後のローカル線の大量虐殺時代を知るものにとっては今は天国だぜ？
>>145
同意。
翌日仕事があるのに、風呂もない、ひげもそれないブルトレには乗れん。
家に帰るときはともかくだ。
新幹線や空路より遅く出発して、朝一につければ生き残れる、て幻想としか思えんよ。
洗面台には電動シェーバー用の「コンセントだけ」は用意してあるわけだが……
風呂に入ったついでに備え付けの使い捨てカミソリで顔を当たれるのが、ホテルのゆとりだな。
風呂に入ったついでに備え付けの使い捨てカミソリで顔を当たれるのが、ホテルのゆとりだな。
>>145
メイクもね。まゆ毛は特に神経を使う。
メイクもね。まゆ毛は特に神経を使う。
ビジネスホテルのエロビデオを無料で１分間だけ見るのは出張の醍醐味だが、
それができないブルトレなど無意味。
全廃しても差し支えない。
それができないブルトレなど無意味。
全廃しても差し支えない。
4両の長距離列車って
廃止でしかたないだろ
廃止でしかたないだろ
>>150
いや、そのりくつはおかしい
いや、そのりくつはおかしい
>>150
「醍醐味」という言葉は、もっと壮大なことを指して使うのでは？
「醍醐味」という言葉は、もっと壮大なことを指して使うのでは？
新幹線なら1万4,000円。
寝台車が客を呼ぶなら、
・サンライズシングルのレベルの個室
・全室内にシャワー洗面完備（トイレはまあ外でも…）
・東京・新大阪とも22時半～23時発→7時半～8時頃着
・自販機かミニコンビニ営業
これで新幹線と同等の1万5,000円くらいなら、ビジネス客がぼちぼち乗るかもしれないが、大赤字。
逆にこれで3万円くらい取れればいいのだろうが、そんな列車にマニア以外の客が来るはずがない。
結局、飛行機の普及、新幹線の高速化、ビジネスホテルの低価格化、プライバシー意識…
寝台車で採算取ろうという環境はもはやないでしょう。
寝台車が客を呼ぶなら、
・サンライズシングルのレベルの個室
・全室内にシャワー洗面完備（トイレはまあ外でも…）
・東京・新大阪とも22時半～23時発→7時半～8時頃着
・自販機かミニコンビニ営業
これで新幹線と同等の1万5,000円くらいなら、ビジネス客がぼちぼち乗るかもしれないが、大赤字。
逆にこれで3万円くらい取れればいいのだろうが、そんな列車にマニア以外の客が来るはずがない。
結局、飛行機の普及、新幹線の高速化、ビジネスホテルの低価格化、プライバシー意識…
寝台車で採算取ろうという環境はもはやないでしょう。
たしかに「ビジネスホテルの低価格化」も大きいな。
東横インとかスーパーホテルとか。
東横インとかスーパーホテルとか。
156 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 20:15:52 ID:cRVzp7hH0
>>155
どっちも施設の割に割高の部類なのだが。
どっちも施設の割に割高の部類なのだが。
東横とアパはネットカフェ以下と個人的には思っているが、
寝台列車を宿泊施設として見ると更にその下だぜ?
寝台列車を宿泊施設として見ると更にその下だぜ?
158 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 23:01:03 ID:HrHj4oJrO
列車寝台が一般人にとってもはや効率が悪いのは分かった。
しかし、低廉な価格で最終新幹線より遅く始発新幹線より早い座席夜行はまだ一般人に見離されていないだろう。ただ、寝台にリネン無しで寝かせる方法はまずいかな。
寝台廃止はしょうがない。だが、俺も鉄ヲタだ。深夜に見る由比の海岸や親不知のナトリウムランプが点いた北陸道は魅力的だ。その風情は味わいたいしww、座席なら閑古鳥は鳴かんだろう。
座席夜行は廃止しないでほしいな～。まぁ「そんなことぐらいJRはとっくに考えている」だなんてコメントしないでよww
しかし、低廉な価格で最終新幹線より遅く始発新幹線より早い座席夜行はまだ一般人に見離されていないだろう。ただ、寝台にリネン無しで寝かせる方法はまずいかな。
寝台廃止はしょうがない。だが、俺も鉄ヲタだ。深夜に見る由比の海岸や親不知のナトリウムランプが点いた北陸道は魅力的だ。その風情は味わいたいしww、座席なら閑古鳥は鳴かんだろう。
座席夜行は廃止しないでほしいな～。まぁ「そんなことぐらいJRはとっくに考えている」だなんてコメントしないでよww
そんなことぐらいJRはとっくに考えている
臨時銀河（オール座席）は閑古鳥で廃止されたのだが。
寝台料金が高いっていっても、普通の特急で言えば、２～３席分のスペースを占有するわけだからなぁ。
6000円overとられても、しょうがないって気がする。
価格設定の根拠が、ビジネスホテルとはまったく異なるわけだから、
客側がこの２者を比較して「寝台列車は高い」というのは正当だが
ＪＲ側からしたら、「だって、おまえら２席分のスペース使ってるジャン。むしろ格安だろ？」
っていう考え方も、これまた正当だろ？
結局、競争しようにも、同じ「宿泊」という商品であっても、
「宿泊場所＝土地＋建物」を基盤に価格設定しているビジホと
「特急電車という自社内商品と競合し、しかも割安設定にすることは、それとの占有スペースとの比較からしづらい」寝台電車では、
価格設定で勝つことはありえない。
ましてや、品質面でも、車両という狭小空間に設備が束縛されちまうしな。
もう、「新幹線＋ビジホ」「航空＋ビジホ」「高速バス＋ビジホ」には勝てないってことなんだろうな。
でも、俺の中ではいかなる場合でも「寝台列車」が上記３つより勝るので、今のうちになはつきに乗りに行ってくる。
6000円overとられても、しょうがないって気がする。
価格設定の根拠が、ビジネスホテルとはまったく異なるわけだから、
客側がこの２者を比較して「寝台列車は高い」というのは正当だが
ＪＲ側からしたら、「だって、おまえら２席分のスペース使ってるジャン。むしろ格安だろ？」
っていう考え方も、これまた正当だろ？
結局、競争しようにも、同じ「宿泊」という商品であっても、
「宿泊場所＝土地＋建物」を基盤に価格設定しているビジホと
「特急電車という自社内商品と競合し、しかも割安設定にすることは、それとの占有スペースとの比較からしづらい」寝台電車では、
価格設定で勝つことはありえない。
ましてや、品質面でも、車両という狭小空間に設備が束縛されちまうしな。
もう、「新幹線＋ビジホ」「航空＋ビジホ」「高速バス＋ビジホ」には勝てないってことなんだろうな。
でも、俺の中ではいかなる場合でも「寝台列車」が上記３つより勝るので、今のうちになはつきに乗りに行ってくる。
162 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 00:40:45 ID:9iwcPC5G0
163 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 00:50:34 ID:KMlUsARw0
>>161
価格以前の問題だし
朝ちゃんと身支度して仕事に出かけましょうって時代だから
男なら汚くても良いってわけにはいかないよ
少し前のレス見ても出てるけど鉄ヲタの中でもそうなんだから一般人は無理だよ
走行中いつでも入れる大浴場車両でも作るしか無いだろうね
価格以前の問題だし
朝ちゃんと身支度して仕事に出かけましょうって時代だから
男なら汚くても良いってわけにはいかないよ
少し前のレス見ても出てるけど鉄ヲタの中でもそうなんだから一般人は無理だよ
走行中いつでも入れる大浴場車両でも作るしか無いだろうね
>>164
あぁ、すまん。ビジホを比較に出しときながら言うのもアレだけど、
自分の場合の寝台列車って「ビジネスユース」を想定していなくって、「旅行ユース」のみで考えていた。
なので、身だしなみって言っても、せいぜい顔洗って、歯磨いて、鬚剃って、髪に櫛を通すくらいしか、考えてなかったですわ。
（つまり現状設備でも対応可能。風呂は発車前に自宅なり何なりで入るという前提で）
で、「寝台は高い＝JRにやる気がない」っていうのに、反論したくなって書いた次第です。
>>走行中いつでも入れる大浴場車両でも作るしか無いだろうね
カーブの度に、湯船からお湯が零れまくりそうだw
お湯だけを積んだ車両が別個に１台必要になりそうだなぁ
やっぱ品質を上げるには、スペースが絶対的に足らないね。
→結局、今以上は望めないんだろうなぁ
→→行きつく先は廃止しかないってことか（残念）
あぁ、すまん。ビジホを比較に出しときながら言うのもアレだけど、
自分の場合の寝台列車って「ビジネスユース」を想定していなくって、「旅行ユース」のみで考えていた。
なので、身だしなみって言っても、せいぜい顔洗って、歯磨いて、鬚剃って、髪に櫛を通すくらいしか、考えてなかったですわ。
（つまり現状設備でも対応可能。風呂は発車前に自宅なり何なりで入るという前提で）
で、「寝台は高い＝JRにやる気がない」っていうのに、反論したくなって書いた次第です。
>>走行中いつでも入れる大浴場車両でも作るしか無いだろうね
カーブの度に、湯船からお湯が零れまくりそうだw
お湯だけを積んだ車両が別個に１台必要になりそうだなぁ
やっぱ品質を上げるには、スペースが絶対的に足らないね。
→結局、今以上は望めないんだろうなぁ
→→行きつく先は廃止しかないってことか（残念）
166 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 10:21:01 ID:ktIW8YQO0
167 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 12:46:35 ID:9iwcPC5G0
>159、今の時世でも君みたいな人がいるとは…まだまだ寝台列車も引退時じゃないなww
169 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 21:12:23 ID:WC5IgqWw0
>>119
>・最終の新幹線より遅く出て、翌日の朝一の飛行機より早く到着する
>・新幹線or飛行機＋前泊ホテル代より安い
としても、仕事で誰も寝台なんか使わないよ。
まともに寝られないし、狭いし、朝、顔を洗い髭を剃り、髪の毛をブローするのも一苦労だし。
大体、途中で踏切事故や他の列車の遅れを持ち込むリスクが高いのに。
こんなの仕事で使うやつは真正アホだろ。
>・最終の新幹線より遅く出て、翌日の朝一の飛行機より早く到着する
>・新幹線or飛行機＋前泊ホテル代より安い
としても、仕事で誰も寝台なんか使わないよ。
まともに寝られないし、狭いし、朝、顔を洗い髭を剃り、髪の毛をブローするのも一苦労だし。
大体、途中で踏切事故や他の列車の遅れを持ち込むリスクが高いのに。
こんなの仕事で使うやつは真正アホだろ。
170 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 22:05:43 ID:9iwcPC5G0
東北ゆきの寝台特急はちょっとした雨ですぐ運休するから嫌い
＞大浴場車両
そこでミキ（ｒｙ
そこでミキ（ｒｙ
172 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 00:04:05 ID:U/6X5/Tw0
大欲情車両がほしい。
173 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 00:52:35 ID:XaHT2n1+0
最終痴漢電車
174 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 00:57:12 ID:rwyKmpMo0
>>170
最近のＪＲはふざけすぎ。運休にするのが最善の方策だと
思ってやがる。昔は列車１本運休決定になるにはそれ相当
のどうしようもない事情があったはずだ。
昔宮脇先生が最長片道切符の旅でゆうづる13号が遅延した
ことがあったが今なら確実に運休だろ。
それに雪が降った、風が吹いたで列車止めてたら冬は東北
、北海道は全部運休だろうがよ。
最近のＪＲはふざけすぎ。運休にするのが最善の方策だと
思ってやがる。昔は列車１本運休決定になるにはそれ相当
のどうしようもない事情があったはずだ。
昔宮脇先生が最長片道切符の旅でゆうづる13号が遅延した
ことがあったが今なら確実に運休だろ。
それに雪が降った、風が吹いたで列車止めてたら冬は東北
、北海道は全部運休だろうがよ。
175 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 01:52:31 ID:w6PMkVH20
２００９年春に富士とはやぶさが廃止だけど、
ちょうど富士山静岡空港が開港するんだよね。
静岡⇔福岡にＪＡＬが１日３便とのこと。
ちょうど富士山静岡空港が開港するんだよね。
静岡⇔福岡にＪＡＬが１日３便とのこと。
>>174
今は代替の高速列車も飛行機もあるし
中途半端な所で止められたり大きく遅れるようならそれこそ最悪だ罠
ブサ富士東京着1時間30分遅れたのだがリーマンが叫ぶし奥さん暴れるし
車掌さんも東海区間では東から情報貰えないから到着時間は東エリアに入るまで待ってくれって対応しか出来なくてかわいそうだた
今は代替の高速列車も飛行機もあるし
中途半端な所で止められたり大きく遅れるようならそれこそ最悪だ罠
ブサ富士東京着1時間30分遅れたのだがリーマンが叫ぶし奥さん暴れるし
車掌さんも東海区間では東から情報貰えないから到着時間は東エリアに入るまで待ってくれって対応しか出来なくてかわいそうだた
俺も消去法でいくと新幹線になっちゃうんだよな。
いずれなくなるだろうけど、残った寝台特急にはできるだけ長く生き残ってほしい。
いずれなくなるだろうけど、残った寝台特急にはできるだけ長く生き残ってほしい。
>>174
＞昔は列車１本運休決定になるにはそれ相当のどうしようもない事情があったはずだ。
今はないだろ
直前で運休にならない限り代替え手段はいくらでもある
実際運休のときは午前中にプレスしてるようだし
＞昔は列車１本運休決定になるにはそれ相当のどうしようもない事情があったはずだ。
今はないだろ
直前で運休にならない限り代替え手段はいくらでもある
実際運休のときは午前中にプレスしてるようだし
180 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 13:36:11 ID:aA/EGe7GO
冬期でも運行する、信頼性の高いシステムだから、昭和５０年代では東北で定評を得、東北新幹線開通につながったのに。
いまのままじゃ他の機関に負けてもしゃあない
いまのままじゃ他の機関に負けてもしゃあない
>>180
昔の国鉄時代は優等列車（と貨物列車）が優先して運転されていたからな。
迂回してでもとにかく目的地まで乗客を運ぼうとしていた。
今のJRは管内の地域間輸送が最優先で、長距離列車はそれらに支障の
ない範囲でしか運転できなくなっている。
昔の国鉄時代は優等列車（と貨物列車）が優先して運転されていたからな。
迂回してでもとにかく目的地まで乗客を運ぼうとしていた。
今のJRは管内の地域間輸送が最優先で、長距離列車はそれらに支障の
ない範囲でしか運転できなくなっている。
182 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 18:56:24 ID:aA/EGe7GO
いそかぜ>181系、
ほんとにそうだなぁ。カシオペアが藤田や栗橋で普通を抜いたりすることなんてないし：乗客流動が変わる駅もしくはパターンダイヤにおいて追い越しがある駅でやるようにしている。
ただし、例外はある。下りはや富士は、なんと安城追い抜きをしている。昔の下り出雲も赤碕あたりで対向のスーパーまつかぜを待たしていたし。
ほんとにそうだなぁ。カシオペアが藤田や栗橋で普通を抜いたりすることなんてないし：乗客流動が変わる駅もしくはパターンダイヤにおいて追い越しがある駅でやるようにしている。
ただし、例外はある。下りはや富士は、なんと安城追い抜きをしている。昔の下り出雲も赤碕あたりで対向のスーパーまつかぜを待たしていたし。
183 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 20:43:20 ID:R7zvN4TB0
昔、下り特急出雲が山陰線内で大雪に遭遇し、運転不能になり、
確か２・３日かけて終着駅まで運行したことがあった。
最後までギブアップせず乗り続けた奇特な乗客も２・３人いたはずだ。
でも今時、悪天候で無理して走らせて事故でも起こそうものなら、マスコミの
集中砲火を浴びるだろうから、事なかれ運休があたりまえになっちまった。
何たって突風に吹き倒された特急いなほの運転士に「風を読め」なんて
平気で書くくらいだからな。それはパイロットに向かって言う台詞だろうと
小一時間・・・
確か２・３日かけて終着駅まで運行したことがあった。
最後までギブアップせず乗り続けた奇特な乗客も２・３人いたはずだ。
でも今時、悪天候で無理して走らせて事故でも起こそうものなら、マスコミの
集中砲火を浴びるだろうから、事なかれ運休があたりまえになっちまった。
何たって突風に吹き倒された特急いなほの運転士に「風を読め」なんて
平気で書くくらいだからな。それはパイロットに向かって言う台詞だろうと
小一時間・・・
184 ：忘却の人：2007/11/23(金) 21:34:07 ID:CpMmcMa30
>>89
一泊損するのが解らないか。
>>91
人の批判をするのは簡単。自分の考えはないのか。
>>92
機関車の牽引だからガックンはある。乗ったことないのか。定速になれば滑っているようだぞ。
>>99
今は個室寝台も多い。ホテル並だぞ。
どうも乗ったこと無くて文句言ってるやつが多いようだ・・・・・
一泊損するのが解らないか。
>>91
人の批判をするのは簡単。自分の考えはないのか。
>>92
機関車の牽引だからガックンはある。乗ったことないのか。定速になれば滑っているようだぞ。
>>99
今は個室寝台も多い。ホテル並だぞ。
どうも乗ったこと無くて文句言ってるやつが多いようだ・・・・・
>>184
アンタ誰？
アンタ誰？
186 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 22:18:29 ID:4UF8X2St0
>184、鉄道を利用しているわけじゃない奴もいるからしょうがない。
だれか曰く、踏切で事故るから寝台列車をビジネスに使う人間はアホだって。人身事故が多い都市部区間でしか鉄道を利用しとらん証拠wwww。
まぁこんなことをマジでレスすんのもあれだから、「w」をつけたさ。
だれか曰く、踏切で事故るから寝台列車をビジネスに使う人間はアホだって。人身事故が多い都市部区間でしか鉄道を利用しとらん証拠wwww。
まぁこんなことをマジでレスすんのもあれだから、「w」をつけたさ。
188 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 23:55:52 ID:5Bw7Y/Dm0
>>174
>最近のＪＲはふざけすぎ。運休にするのが最善の方策だと
>思ってやがる。
だって、ほかに交通機関があるんだから。
国鉄時代は、ほかに代替交通機関がなかったから、無理に動かさざるを得なかった。
今は、寝台特急以外の代替交通機関しか選べないやつなんかいないだろ。
ほかも選べるのにわざわざ乗っている物好きしかいないわけで。
そもそも、寝台特急は走行時間が長い分、悪天候やアクシデントのリスクを多く抱
えてるに決まってる。用務でこれをわざわざ選ぶやつは、自分でリスクを背負って
るだけ。それで「遅れました」とか通用すると思ってるのはアホすぎ。
飛行機や新幹線なら、それ以外に早く着く交通手段がないから、遅れても言い訳に
なりうるが。
社会に出たことがない人は、こういう発想がないのかな。よーわからんな。
>最近のＪＲはふざけすぎ。運休にするのが最善の方策だと
>思ってやがる。
だって、ほかに交通機関があるんだから。
国鉄時代は、ほかに代替交通機関がなかったから、無理に動かさざるを得なかった。
今は、寝台特急以外の代替交通機関しか選べないやつなんかいないだろ。
ほかも選べるのにわざわざ乗っている物好きしかいないわけで。
そもそも、寝台特急は走行時間が長い分、悪天候やアクシデントのリスクを多く抱
えてるに決まってる。用務でこれをわざわざ選ぶやつは、自分でリスクを背負って
るだけ。それで「遅れました」とか通用すると思ってるのはアホすぎ。
飛行機や新幹線なら、それ以外に早く着く交通手段がないから、遅れても言い訳に
なりうるが。
社会に出たことがない人は、こういう発想がないのかな。よーわからんな。
189 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 23:55:56 ID:dyEKTI4j0
>>187
マジレスどころかネタですかｗ
いまどきビジネスで寝台を使う会社員なぞいるのか。
「踏み切りで事故るから」という「だれか曰く」一例を
あげつらってそれに反論してるアンタが一人相撲ですな。
相手先が寝台特急で自社に来たことが判明したら、マジ笑えるよｗ
どんなに朝一の会議でも、前日の夜には現地に着いて、ビジネスホテルに
宿泊して翌日の準備をするのが当たり前以前。
それともオタクの会社は出張に寝台推奨ですかｗ
マジレスどころかネタですかｗ
いまどきビジネスで寝台を使う会社員なぞいるのか。
「踏み切りで事故るから」という「だれか曰く」一例を
あげつらってそれに反論してるアンタが一人相撲ですな。
相手先が寝台特急で自社に来たことが判明したら、マジ笑えるよｗ
どんなに朝一の会議でも、前日の夜には現地に着いて、ビジネスホテルに
宿泊して翌日の準備をするのが当たり前以前。
それともオタクの会社は出張に寝台推奨ですかｗ
さすがにIDでバレたか(;^_^
まぁ飛行機が鉄道の代替になるかは甚だ疑問だが、「高速バス」が代替になっていないのはこのスレの救いどころだなぁ。ﾖｶﾀｰ
>189、素で寝台特急は利用しているぞ。相手先行きよりは帰りのほうが多いけど、それでも数年に一回はな。
俺は羞恥心は克服済みだ。俺を口説くつもりなら他の点で来いや
まぁ飛行機が鉄道の代替になるかは甚だ疑問だが、「高速バス」が代替になっていないのはこのスレの救いどころだなぁ。ﾖｶﾀｰ
>189、素で寝台特急は利用しているぞ。相手先行きよりは帰りのほうが多いけど、それでも数年に一回はな。
俺は羞恥心は克服済みだ。俺を口説くつもりなら他の点で来いや
193 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 09:16:43 ID:WnU0QfH50
>>192
いや、現実問題、言葉に出すのがなんとなく引けるだけで
実際はかなり大きな要素だと思う。
旅先でせっかく旅情に浸ってみたら、その旅館に有料放送が
あってテレビの上で表示していると、正直かなり引くのだが、
それでもその方が旅館としては売れるわけだろ。
シャワーもTVも有料放送もなく、トイレも共用で公衆トイレより汚い
こんな部屋に最低6300円以上かける人って、純粋に旅情を楽しみたい人
しかいないはず。そういう人には寂しいだろうが、それが
売れないのが現実なんですよ。
いや、現実問題、言葉に出すのがなんとなく引けるだけで
実際はかなり大きな要素だと思う。
旅先でせっかく旅情に浸ってみたら、その旅館に有料放送が
あってテレビの上で表示していると、正直かなり引くのだが、
それでもその方が旅館としては売れるわけだろ。
シャワーもTVも有料放送もなく、トイレも共用で公衆トイレより汚い
こんな部屋に最低6300円以上かける人って、純粋に旅情を楽しみたい人
しかいないはず。そういう人には寂しいだろうが、それが
売れないのが現実なんですよ。
なるほど旅情に相容れぬか
しかし旅先のビジホで地元のデークラを呼ぶのは風情があってよい
全国一律の有線エロビデオとは違いこれもまた旅情
劣情と旅情の両立もまた可能と言うことである
しかし旅先のビジホで地元のデークラを呼ぶのは風情があってよい
全国一律の有線エロビデオとは違いこれもまた旅情
劣情と旅情の両立もまた可能と言うことである
今晩21時はテレビの前に集合だな。
寝台追悼記念として。
寝台追悼記念として。
ようつべうpキボンヌ
どのみち赤字なら人口の少ない山陰や四国行のサンライズ廃止して7両編成で
品川ー大阪で285系サンライズ急行銀河、品川ー下関でサンライズあさかぜwきぼんぬ。
285系はどのみち車齢まで使わないといかん訳だし人口多い区間を走らせた方がよくね？
もちろん妄想ですとも。ええ。
品川ー大阪で285系サンライズ急行銀河、品川ー下関でサンライズあさかぜwきぼんぬ。
285系はどのみち車齢まで使わないといかん訳だし人口多い区間を走らせた方がよくね？
もちろん妄想ですとも。ええ。
199 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 02:16:51 ID:/slIoRrZ0
折しもブルートレインの夜明け、「あさかぜ」がメインの点と線が本日より放送であります
ちくしょーなんで乗客の流動が変わっちまうんだ鉄道にトレンドなんぞあっちゃいけないのにー
乗ること自体が目的の鉄ヲタ以外にとって手段でしかないからだよ
鉄道にトレンドがあっちゃいけないとはwww笑わすなwwwww
204 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 13:46:11 ID:E5YI1UlE0
東京～大阪間が7時間
東京～博多間が12時間なら需要はある！！
東京20：30～博多8：30なら利用者多数だろうよ
福岡県内でじゃまになるのなら、東京21：00～新下関8：00着（博多8：40）に
して新幹線にホーム上乗り換えさせれば、1日2000人程度の利用者が見込める。
つまり寝台特急15両編成（1両28人（A寝台15人）、1編成定員約330人）満員で
約６～７本分の寝台特急が運転できる。
ただし車内は全室液晶テレビ付き、シャワールームあり、ロビーカー・食堂車
あり。
A寝台車は各部屋にシャワー・トイレあり、ウェルカムドリンクあり、ネット
つなぎ放題、テンピュール寝具。
東京～博多間が12時間なら需要はある！！
東京20：30～博多8：30なら利用者多数だろうよ
福岡県内でじゃまになるのなら、東京21：00～新下関8：00着（博多8：40）に
して新幹線にホーム上乗り換えさせれば、1日2000人程度の利用者が見込める。
つまり寝台特急15両編成（1両28人（A寝台15人）、1編成定員約330人）満員で
約６～７本分の寝台特急が運転できる。
ただし車内は全室液晶テレビ付き、シャワールームあり、ロビーカー・食堂車
あり。
A寝台車は各部屋にシャワー・トイレあり、ウェルカムドリンクあり、ネット
つなぎ放題、テンピュール寝具。
204みたいなのがいるから鉄ヲタって説得力ないと見られるんだよな
まぁ、妄想は妄想として尊重してやるかw
1日2000人程度の利用者
片道ですか？
片道ですか？
208 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 19:57:56 ID:+zL1IpsW0
寝台特急を走らせるスジの隙間があるのなら、貨物列車走らせた方が
温室効果ガス削減効果が高い。
温室効果ガス削減効果が高い。
209 ：忘却の人：2007/11/25(日) 21:44:59 ID:JWWNcin10
>>204
こういう発想は大切だと思う。
これから団塊の世代がリタイヤすればカネもヒマもある人が増える。宣伝しだいで利用者は増える。
鉄オタはともかく一般人はシャワーつきの車両があることも知らなかったり、個室のドアがロックできる事も知らない人が多い。
個室なら女性はセクハラの心配もないし、化粧は好きなだけ出来る。そればかりかノーメイクでも気にならない。
男だって着物やパジャマでリラックスしていられる。酒を沢山飲んでも臭いで周りの人に迷惑をかけない。
寝台や個室のメリットはもっともっと沢山あるのだが上げるのが大変だからこの辺で一区切りしておく。
こういう発想は大切だと思う。
これから団塊の世代がリタイヤすればカネもヒマもある人が増える。宣伝しだいで利用者は増える。
鉄オタはともかく一般人はシャワーつきの車両があることも知らなかったり、個室のドアがロックできる事も知らない人が多い。
個室なら女性はセクハラの心配もないし、化粧は好きなだけ出来る。そればかりかノーメイクでも気にならない。
男だって着物やパジャマでリラックスしていられる。酒を沢山飲んでも臭いで周りの人に迷惑をかけない。
寝台や個室のメリットはもっともっと沢山あるのだが上げるのが大変だからこの辺で一区切りしておく。
210 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 23:50:03 ID:9lihF9gf0
ユースホステルが３０００円。設備も似たようなものだから寝台料金を半額にしないとな。
今時６３００円なら、バストイレつきの快適ビジネスホテルに泊まれるわけで。
鍵のかからない民宿が当たり前だった戦前のようにはいくまい。
今時６３００円なら、バストイレつきの快適ビジネスホテルに泊まれるわけで。
鍵のかからない民宿が当たり前だった戦前のようにはいくまい。
>>209
アンタ、>>88でも同じこと言ってたろ
88に対してその後の反論を無視したくせに、また同じことをカキコするとはどういう神経してんの？
>>184は反論なんて言えるもんじゃないし
＞寝台や個室のメリットはもっともっと沢山あるのだが
88の「ほかにもメリットは沢山ある。」に対して91に
＞これ、最悪。ただの言い捨て。根拠も何もない。
＞この一言を言う奴の言う事は全部聞く必要がない、と言っていいくらい何も考えてないセリフだ。
とまでいわれたくせに、また今回も根拠もクソもない妄想を並べ立てるつもりか？
アンタ、>>88でも同じこと言ってたろ
88に対してその後の反論を無視したくせに、また同じことをカキコするとはどういう神経してんの？
>>184は反論なんて言えるもんじゃないし
＞寝台や個室のメリットはもっともっと沢山あるのだが
88の「ほかにもメリットは沢山ある。」に対して91に
＞これ、最悪。ただの言い捨て。根拠も何もない。
＞この一言を言う奴の言う事は全部聞く必要がない、と言っていいくらい何も考えてないセリフだ。
とまでいわれたくせに、また今回も根拠もクソもない妄想を並べ立てるつもりか？
座席夜行は服に皺がついて取れなくなるから嫌、なんて話が国内旅行板で出てた。
鉄道板じゃそういうところに気が回らないんで大いに参考になる。
まあ結局帰省ぐらいにしか使えない。
鉄道板じゃそういうところに気が回らないんで大いに参考になる。
まあ結局帰省ぐらいにしか使えない。
214 ：忘却の人：2007/11/26(月) 21:30:24 ID:IxCiTklq0
>>211
他人に文句ばかりつけてないで自分の意見を出せ！！！
他人に文句ばかりつけてないで自分の意見を出せ！！！
>>214
アンタ誰？
アンタ誰？
216 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 10:53:20 ID:OAr26xO30
2月に乗ろうかな、終着駅に着いたら、飛行機で帰ればいいし
>>214
自分への反論をわざと無視する香具師がそんなこといえる立場か？
自分への反論をわざと無視する香具師がそんなこといえる立場か？
218 ：忘却の人：2007/11/28(水) 22:08:05 ID:9F+nabgS0
>>217
あんたはどうしてＪＲにどうして欲しいのさ？
あんたはどうしてＪＲにどうして欲しいのさ？
220 ：忘却の人：2007/11/29(木) 20:51:41 ID:xxBen4hN0
>>219
あんたの質問に答える義務はない。
あんたの質問に答える義務はない。
なは・あかつき、廃止してほしくないと思ってた…さっき新大阪駅でソロの車体を見るまではorz
223 ：忘却の人：2007/11/29(木) 20:59:45 ID:xxBen4hN0
>>221
答えなくて良いよ。
答えなくて良いよ。
224 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 21:23:58 ID:dGoZpmZ70
226 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 02:40:02 ID:sl7cHY7VO
馬鹿だなJRも
なんのために青春18切符があるんだよ
オールシーズンやって
少し値上げして
寝台ものれる18切符作りゃいいのにおじおば鉄ヲタがわんさか乗るのに
もちろん寝台券特急券別な(^O^)それくらいせんと寝台は消えるやろ笑
なんのために青春18切符があるんだよ
オールシーズンやって
少し値上げして
寝台ものれる18切符作りゃいいのにおじおば鉄ヲタがわんさか乗るのに
もちろん寝台券特急券別な(^O^)それくらいせんと寝台は消えるやろ笑
少しくらい値上げした所でもうかんねーだろ。
いい加減18切符なんかやめたがってるんだから。
馬鹿だなお前も。
いい加減18切符なんかやめたがってるんだから。
馬鹿だなお前も。
見てきたけど、外装恐ろしくボロボロなんですけど。
229 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 03:29:36 ID:uWRoKBq00
熊本から大阪に帰るときに「なは」に乗ったけど
Ｂ寝台ソロ（個室）だけど結構便利で中も綺麗で、楽な旅だった。
私はのんびりとした旅が好きなのに、廃止するとは許せんな。
今度は何を廃止するんだろうか？
後、寝台急行銀河も廃止するらしいぞ。
ああ寝台列車の全盛期に生まれたかった。
Ｂ寝台ソロ（個室）だけど結構便利で中も綺麗で、楽な旅だった。
私はのんびりとした旅が好きなのに、廃止するとは許せんな。
今度は何を廃止するんだろうか？
後、寝台急行銀河も廃止するらしいぞ。
ああ寝台列車の全盛期に生まれたかった。
>>229
寝台全盛期にはB寝台個室と言うものはないのだが、それでも良いか？
（しかも、当時のA寝台個室は、通称「独房」と呼ばれたｵﾛﾈ25のみ。
まあ、20系時代の「あさかぜ」であれば、ルーメットと呼ばれるA寝台個室
もあったけど、物価に比した料金が高額すぎて一般庶民には高根の花）
当時のB寝台は「蚕棚」と呼ばれた開放3段ばかりだぞ。
しかも10系・20系寝台は幅が52㌢と、寝返りすら打てない代物。
それですら人気が高く、当時は寝台券を手に入れるために四苦八苦したものだ。
（はくつるやゆうづるの寝台券がどうしても取れず、泣く泣く八甲田の座席で行った
ことが何度あったか。ちなみに、十和田は連絡船の接続が悪かったので使えなかった）
寝台全盛期にはB寝台個室と言うものはないのだが、それでも良いか？
（しかも、当時のA寝台個室は、通称「独房」と呼ばれたｵﾛﾈ25のみ。
まあ、20系時代の「あさかぜ」であれば、ルーメットと呼ばれるA寝台個室
もあったけど、物価に比した料金が高額すぎて一般庶民には高根の花）
当時のB寝台は「蚕棚」と呼ばれた開放3段ばかりだぞ。
しかも10系・20系寝台は幅が52㌢と、寝返りすら打てない代物。
それですら人気が高く、当時は寝台券を手に入れるために四苦八苦したものだ。
（はくつるやゆうづるの寝台券がどうしても取れず、泣く泣く八甲田の座席で行った
ことが何度あったか。ちなみに、十和田は連絡船の接続が悪かったので使えなかった）
231 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:11:42 ID:2jJeSVDx0
232 ：忘却の人：2007/12/02(日) 01:07:35 ID:14l3Q4U50
>>225
何様のつもり？
何様のつもり？
どーでもいいから他の所逝ってくれ。
年末になは乗ろうと思って、乗車率悪いから大丈夫だろ、と思って
発売日、仕事帰りに寝台券とりにいった。
そしたら、個室どころか開放も全滅。まあ、事前予約してなかったから仕方ないんだろうが、
廃止対象が発売日に完売ってどうなのよ…とおもった。
ためしにあかつきもきいてみたら、喫煙席Ｂ寝台だけ開いてるそうな。
発売日、仕事帰りに寝台券とりにいった。
そしたら、個室どころか開放も全滅。まあ、事前予約してなかったから仕方ないんだろうが、
廃止対象が発売日に完売ってどうなのよ…とおもった。
ためしにあかつきもきいてみたら、喫煙席Ｂ寝台だけ開いてるそうな。
237 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 19:46:18 ID:bu79w+O10
>>236
だって、一番の稼ぎ時に増結すらやらないもん・・・
だって、一番の稼ぎ時に増結すらやらないもん・・・
>>133
そういや今回廃止になる見込みの列車を並べたらほとんどが宮原持ちなんだよな。
ムーンライト九州は京都持ちだがこれも安泰とは言えん。
>>137
13年。気動車は11年。
>>155
最近の東横インはそうとも言えんよ。6000円はちょっと厳しい。
そういや今回廃止になる見込みの列車を並べたらほとんどが宮原持ちなんだよな。
ムーンライト九州は京都持ちだがこれも安泰とは言えん。
>>137
13年。気動車は11年。
>>155
最近の東横インはそうとも言えんよ。6000円はちょっと厳しい。
240 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 21:56:33 ID:paW6A8qe0
西が夜行廃止の方向へ急速に動いているのは、車掌と宿泊場所の関係。
今のＪＲ西は、車掌を男性中心から女性中心へ切り替える過度期だが、将来、女性中心の構成になると、夜行列車の乗務員確保が困難になるかららしい。
今のＪＲ西は、車掌を男性中心から女性中心へ切り替える過度期だが、将来、女性中心の構成になると、夜行列車の乗務員確保が困難になるかららしい。
でも「ながら」で女性車掌は見たことあるぞ。どこまでの乗務かは知らんけど。
242 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 22:11:25 ID:bQmBdFdJ0
男女同権。寝泊りも乗務も差別なし。
244 ：名無しでGO！：2007/12/03(月) 23:11:20 ID:lGk2pa9Y0
前に乗った『北斗星』の食堂車のウェイトレスは一晩中乗務していたけど。
ウェイトレスはJRじゃないからいい・・・?
240の言う理由だとしたらJRはまだ親方日の丸が抜けてないな。お客の事考えてない。
ウェイトレスはJRじゃないからいい・・・?
240の言う理由だとしたらJRはまだ親方日の丸が抜けてないな。お客の事考えてない。
西はお客も犯られてるし女性乗務員まで犯られたらと考えるといろいろ面倒くさいんだろう
客はﾓﾉだが、車掌は大事なウチの子だからな。
247 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 01:58:33 ID:KmEV8Nbt0
この会社はそんなに社員を大事にしていないと思うが。
249 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 19:58:44 ID:SlZxfm0G0
つ 江戸時代の言葉
「胡麻と百姓は搾れば搾るほどよく取れる」
今もやってることはあんまし変わらねえじゃないか
「胡麻と百姓は搾れば搾るほどよく取れる」
今もやってることはあんまし変わらねえじゃないか
俺、鉄に興味持ったばかりで九州在住、特に寝台列車が好きなんだがいきなり廃線の情報は痛い。
北方の豪華列車はなかなか乗れないしね
せめてもの思い出作りに27～29日に「あかつき」に乗る予定です。
北方の豪華列車はなかなか乗れないしね
せめてもの思い出作りに27～29日に「あかつき」に乗る予定です。
251 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 20:55:47 ID:KmEV8Nbt0
サンダーバード事件もあったし、もう夜に列車が走っていること自体危険という発送じゃないか。
寝台はサンダー以上に車内見通しが悪いし。
寝台はサンダー以上に車内見通しが悪いし。
252 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 01:22:48 ID:nG4z5gPw0
252が相当に卑下されていることは分かった。
254 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 01:15:20 ID:KFCjxdAf0
>>226
18きっぱーが乗って黒字になるならそうしてるだろ。
今後生き残る夜行列車は、ムーンライトながらのような低品質低価格か、
トワイライトのような乗ることが目的になる高価格豪華寝台のどちからだろうね。
18きっぱーが乗って黒字になるならそうしてるだろ。
今後生き残る夜行列車は、ムーンライトながらのような低品質低価格か、
トワイライトのような乗ることが目的になる高価格豪華寝台のどちからだろうね。
255 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 16:21:55 ID:XaMhhEXX0
トワイライトは1,2号車とそれに付随する3,4号車以外は高価格でも豪華でも
乗る価値さえも無いと思うんだがな。単に1,2号車の客をそこそこの価格で
満足させるために1,2号車の客の負担を減らして金を搾り取るためだけに存在するのが5号車から向こう。
乗る価値さえも無いと思うんだがな。単に1,2号車の客をそこそこの価格で
満足させるために1,2号車の客の負担を減らして金を搾り取るためだけに存在するのが5号車から向こう。
256 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 22:23:58 ID:vcW1plRj0
富士、はやぶさは九州新幹線開業までは残るものと思っていましたね 非常に残念
鉄ちゃん＆それに近い人の利用だけではしんどいか 車両も古くなった でも残し
てほしい
鉄ちゃん＆それに近い人の利用だけではしんどいか 車両も古くなった でも残し
てほしい
257 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 22:24:31 ID:vcW1plRj0
富士、はやぶさは九州新幹線開業までは残るものと思っていましたね 非常に残念
鉄ちゃん＆それに近い人の利用だけではしんどいか 車両も古くなった でも残し
てほしい
鉄ちゃん＆それに近い人の利用だけではしんどいか 車両も古くなった でも残し
てほしい
258 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 22:35:18 ID:vcW1plRj0
ブルートレンイが北斗星、日本海、あけぼの３本になってしまう、でも富士号には
お疲れさんと言いたい 日本海もいつまでもつか最後の正統派ブルトレとなってし
まった。北斗星は観光列車だし、あけぼのではね
お疲れさんと言いたい 日本海もいつまでもつか最後の正統派ブルトレとなってし
まった。北斗星は観光列車だし、あけぼのではね
259 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 22:38:55 ID:vcW1plRj0
北陸号もブルトレでした 北斗星は最後まで残るでしょ
日本海渋すぎしぶとすぎ
新津で日本海に乗り込む若者見た
すげー使い方だよな。
あけぼの車内から
新津で日本海に乗り込む若者見た
すげー使い方だよな。
あけぼの車内から
話を本題に戻して女性乗務員とおめこする話を続けようではないか
262 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 15:32:57 ID:8cFx4bbN0
9月頃、なはつきのスレで、2008年ダイヤ改正で北斗星・日本海の削減、
なはつき、銀河の廃止を教えてやったら、
大バカ呼ばわりされて、アホ厨だとか散々言われたよ。
結局今となればガセでもアホでも無かったんだよな。
憶測ばかりで自分が一番正しいなんと思わないで欲しいな。
北陸新幹線の金沢開業で、トワイライトと日本海が危機らしい。
平行在来線のJR切り離しで、3セク経営の線区を走ることになるから、
JRはそういった運行形態を嫌うようだ。
北斗星も青森新幹線？の開業で、今はIGRと青い森を使って走っているが、3社の路線を走ることになりかねない。
と言うことで、上野から上越線で日本海側回って運行する計画になるとか。
北斗星・トワイは車両が古いから、もう10年は持たないってさ。
カシオペアだけになってしまうのか？
なはつき、銀河の廃止を教えてやったら、
大バカ呼ばわりされて、アホ厨だとか散々言われたよ。
結局今となればガセでもアホでも無かったんだよな。
憶測ばかりで自分が一番正しいなんと思わないで欲しいな。
北陸新幹線の金沢開業で、トワイライトと日本海が危機らしい。
平行在来線のJR切り離しで、3セク経営の線区を走ることになるから、
JRはそういった運行形態を嫌うようだ。
北斗星も青森新幹線？の開業で、今はIGRと青い森を使って走っているが、3社の路線を走ることになりかねない。
と言うことで、上野から上越線で日本海側回って運行する計画になるとか。
北斗星・トワイは車両が古いから、もう10年は持たないってさ。
カシオペアだけになってしまうのか？
264 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 16:22:40 ID:y09bcrIH0
「銀河」はしょうがないだろ
東京-大阪バスで三千円
勝てるわけがない
東京-大阪バスで三千円
勝てるわけがない
265 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 17:20:05 ID:8cFx4bbN0
>>263
ソースも何も、発表前だし、内部の情報だし・・・。
まぁ信じなくて当然なのだろうが、あの時は笑ったね。こいつらアホだってｗ
なんでなはつきが廃止になるのか、理由を言えアホ!!とかいわれっちゃった。
今となればそいつらは何もいえないのだろうけど
ソースも何も、発表前だし、内部の情報だし・・・。
まぁ信じなくて当然なのだろうが、あの時は笑ったね。こいつらアホだってｗ
なんでなはつきが廃止になるのか、理由を言えアホ!!とかいわれっちゃった。
今となればそいつらは何もいえないのだろうけど
266 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 18:53:04 ID:nKUKyMFP0
>>265
満足した？
満足した？
>>265
2chに限った話じゃないんだけどさ、ソースが出せない情報は書かない方が良いと思うよ。
ソースを出せない以上、馬鹿だの妄想だの言われても仕方ない事くらい理解できるよね。
他人を納得させられる証拠を出せない限り、たとえそれが真実でも他人には嘘にしか見えないよ。
あと、内部情報云々も書かない方が良い。はっきり言って馬鹿が自慢したいだけにしか見えない。
内部情報って、貴方がJR社員なのかどうか知らんけど、今のご時世こうも簡単に内部情報を
漏らす奴が居る会社って信用失っちゃうぜ。
2chに限った話じゃないんだけどさ、ソースが出せない情報は書かない方が良いと思うよ。
ソースを出せない以上、馬鹿だの妄想だの言われても仕方ない事くらい理解できるよね。
他人を納得させられる証拠を出せない限り、たとえそれが真実でも他人には嘘にしか見えないよ。
あと、内部情報云々も書かない方が良い。はっきり言って馬鹿が自慢したいだけにしか見えない。
内部情報って、貴方がJR社員なのかどうか知らんけど、今のご時世こうも簡単に内部情報を
漏らす奴が居る会社って信用失っちゃうぜ。
読む側の情報取捨選択応力が問われるのが２ｃｈだと思っていたけど、
ソース出せが当たり前になってしまったんだねぇ。
それだけ２ｃｈも一般化したってことだねぇ。
ソース出せが当たり前になってしまったんだねぇ。
それだけ２ｃｈも一般化したってことだねぇ。
270 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 21:28:41 ID:PG1a/ESCO
寝台個室の中でセンズリ！？【痛い奴】
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?i=on&vi=1197375326&bo=tetudou
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?i=on&vi=1197375326&bo=tetudou
>>269
ゆとりに情報処理能力を望
ゆとりに情報処理能力を望
内部情報を知ってるのを利用してヒーローになろうとして失敗したわけね。
立場上知りえた情報でヒーローになろうなんて人を舐めてるというかガキというか。
身を削ってソース晒すとかすれば可能性はあったけどね。
何のリスクも努力もなくて称えられるわけないだろ。
まあ、いい勉強になっただろ。今後の教訓にしな。>>265
立場上知りえた情報でヒーローになろうなんて人を舐めてるというかガキというか。
身を削ってソース晒すとかすれば可能性はあったけどね。
何のリスクも努力もなくて称えられるわけないだろ。
まあ、いい勉強になっただろ。今後の教訓にしな。>>265
273 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 22:47:17 ID:8cFx4bbN0
>>272
お前にそこまで言われたかねぇｗ
しょうがねぇじゃん？情報がそこいらにころころ転がってんだから。
誰でもわかるようなところに貴重な情報があるんだし。
だから流して良いってワケでもないかもしれないけど。
俺は内部の人間でも何も無いが、自然と情報は入ってくんだよ。
外部に絶対もらしてはいけない情報なら、漏れることは無いってことがNHKロケ列車で証明されている。
別にヒーローになろうとか思わんしｗ
てか、こういう奴に限って最後の最後にクレクレするんだよな。
本当に廃止なのか!?とか。
お前にそこまで言われたかねぇｗ
しょうがねぇじゃん？情報がそこいらにころころ転がってんだから。
誰でもわかるようなところに貴重な情報があるんだし。
だから流して良いってワケでもないかもしれないけど。
俺は内部の人間でも何も無いが、自然と情報は入ってくんだよ。
外部に絶対もらしてはいけない情報なら、漏れることは無いってことがNHKロケ列車で証明されている。
別にヒーローになろうとか思わんしｗ
てか、こういう奴に限って最後の最後にクレクレするんだよな。
本当に廃止なのか!?とか。
274 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 22:52:47 ID:BlW5aFOO0
てか、廃止になってから騒ぎ出す奴って迷惑だよな。
某掲示板で山崎の動画見たが、66-42が運用入ってて偶然通過前に日が射して奇声上げてた。
あれじゃドン引きだよ。
某掲示板で山崎の動画見たが、66-42が運用入ってて偶然通過前に日が射して奇声上げてた。
あれじゃドン引きだよ。
>>262
＞北斗星も青森新幹線？の開業で、今はIGRと青い森を使って走っているが、3社の路線を走ることになりかねない。
＞と言うことで、上野から上越線で日本海側回って運行する計画になるとか。
おまえはえらそうなこと言ってるくせに、こういうネタを平気で書くのかね？
＞北斗星も青森新幹線？の開業で、今はIGRと青い森を使って走っているが、3社の路線を走ることになりかねない。
＞と言うことで、上野から上越線で日本海側回って運行する計画になるとか。
おまえはえらそうなこと言ってるくせに、こういうネタを平気で書くのかね？
278 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 23:32:20 ID:3CugU3cg0
横から首突っ込むが・・・、
すごいめちゃくちゃ言うんだね。
今攻められている人間が言っていること、少なくともスジは当たってるよ。
北斗星は上越線～奥羽本線周りになる可能性もマジであるらしい。それか廃止。
まぁ今はまだはっきり決まっていないことだし、今からあーだこーだー言ってもどうしようもないのだが・・・。
んで聞きたいんだが、叩きまくっている>>277は、何を根拠に
＞北斗星の上越経由化なんてネタブチ上げたお前も今に何も言えなくなるな
って言ってるのでしょうか。
見ていて思った。
やってること一緒ジャン。
すごいめちゃくちゃ言うんだね。
今攻められている人間が言っていること、少なくともスジは当たってるよ。
北斗星は上越線～奥羽本線周りになる可能性もマジであるらしい。それか廃止。
まぁ今はまだはっきり決まっていないことだし、今からあーだこーだー言ってもどうしようもないのだが・・・。
んで聞きたいんだが、叩きまくっている>>277は、何を根拠に
＞北斗星の上越経由化なんてネタブチ上げたお前も今に何も言えなくなるな
って言ってるのでしょうか。
見ていて思った。
やってること一緒ジャン。
279 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 23:33:03 ID:3CugU3cg0
ゴメン、
北斗星とカシオペアね。北斗星がそのときまで残存していれば話だけど。
北斗星とカシオペアね。北斗星がそのときまで残存していれば話だけど。
上越線経由が楽しみな俺ガイル
全車ス級のカシオペアが上越線の峠を越えられるのか？
全車ス級のカシオペアが上越線の峠を越えられるのか？
寝台列車は続々廃止、縮小の経過をたどってる。
その流れから過去に思いつきで言ったことの中で、たまたま当たった事だけを
俺は先に言ってたんだぜって、今頃になって言ってるだけじゃん。
その流れから過去に思いつきで言ったことの中で、たまたま当たった事だけを
俺は先に言ってたんだぜって、今頃になって言ってるだけじゃん。
>>280
こえられまへん。なので過去の迂回運転の時には前補機が付いとりました。
こえられまへん。なので過去の迂回運転の時には前補機が付いとりました。
>>280
超えられるじゃん
超えられるじゃん
>>280
追加で書いておくと、このときには北斗星１号にもEF81に前補機が付いて星釜重連になった。
北斗星３号はEF64-1000単機で牽いてきたんで、この時は流石山岳路線用のロクヨンは違うねと思ったね。
ロクヨンを北斗星に取られた北陸がカシガマ牽引だったのを見逃したのがすんごく悔しかったが。
追加で書いておくと、このときには北斗星１号にもEF81に前補機が付いて星釜重連になった。
北斗星３号はEF64-1000単機で牽いてきたんで、この時は流石山岳路線用のロクヨンは違うねと思ったね。
ロクヨンを北斗星に取られた北陸がカシガマ牽引だったのを見逃したのがすんごく悔しかったが。
287 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 23:53:12 ID:3CugU3cg0
>>278
ここで言い争うつもりも無いのだが、
＞悪いが俺はキチンとした根拠持ってんだよ
＞だからこそ言ってんだが？
これもきちんとした証拠は無いだろう？
ここでならいくらでもいえるし。
＞だったらお前こそ証拠出せよ
その言葉をそのまま返す。
よってここではいくら情報を知っていても意味が無いということだ。
まぁ、廃止を知ってから騒ぎ出すようでは・・・
ここで言い争うつもりも無いのだが、
＞悪いが俺はキチンとした根拠持ってんだよ
＞だからこそ言ってんだが？
これもきちんとした証拠は無いだろう？
ここでならいくらでもいえるし。
＞だったらお前こそ証拠出せよ
その言葉をそのまま返す。
よってここではいくら情報を知っていても意味が無いということだ。
まぁ、廃止を知ってから騒ぎ出すようでは・・・
288 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 00:44:18 ID:zHUJ0Sd20
久々に上越国境が賑わう日が… 来るのか？
日本人の読解力低下を実感できる展開ｗ
>>273
そうやって
>誰でもわかるようなところに貴重な情報があるんだし。
>だから流して良いってワケでもないかもしれないけど。
なんて書く所が馬鹿丸出しだな。
本当に餓鬼が自慢したいが為に書き込んでるようにしか思えない。
内部情報を積極的に漏らそうとしてるDQNじゃねーかw
そうやって
>誰でもわかるようなところに貴重な情報があるんだし。
>だから流して良いってワケでもないかもしれないけど。
なんて書く所が馬鹿丸出しだな。
本当に餓鬼が自慢したいが為に書き込んでるようにしか思えない。
内部情報を積極的に漏らそうとしてるDQNじゃねーかw
292 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 12:28:53 ID:KH+gYg2Q0
で、結局、どうなるんですか？
廃止されるんですか？
廃止されるんですか？
293 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 12:51:50 ID:/1IuuMrwO
(´･ω･`）知らんがな
ゴハチは峠超えられんだろ。
ﾋﾟｺｰﾝ
銀河も倒壊迂回すれば良くね？
銀河も倒壊迂回すれば良くね？
298 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 04:45:53 ID:WQ1GXMo90
>>297
上野ー大阪は北陸周りの臨時寝台が運転されたような。
上野ー大阪は北陸周りの臨時寝台が運転されたような。
299 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 05:41:19 ID:JP8G+HXL0
>>298
夢空間使ったやつ？
夢空間使ったやつ？
300 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 10:12:48 ID:YPqcjq1k0
プレスリリースまであと１週間を切ったか……。
さりげなく300get
さりげなく300get
EF81301+285サンライズあさかぜ
302 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 11:06:57 ID:b9MdNGs7O
あかつきのシングルDXで長崎到着。
お値段はる分すこぶる快適(･∀･)
ベッド角度つけて寝ながら外が見えるのが(・∀・)イイね。
この豪華編成が無くなるのは残念。
日本海で残してくれないかな？
お値段はる分すこぶる快適(･∀･)
ベッド角度つけて寝ながら外が見えるのが(・∀・)イイね。
この豪華編成が無くなるのは残念。
日本海で残してくれないかな？
303 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 11:15:43 ID:d53kYofmO
もういっそ上野正午に出て羽越線内で夕暮れを迎えられるようなダイヤにしちゃえよ。
そのうち夜走ってるのは貨物列車だけになるかもな。
305 ：名無しでGO！：2007/12/18(火) 17:25:29 ID:73n+jZ9f0
>>299
大阪夢物語ってやつじゃね？
大阪夢物語ってやつじゃね？
306 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 16:38:19 ID:RcXXy++20
ダイヤ改正発表!!
銀河は予想通り。
この板でなにやらある人物が叩かれていた北斗星のことだが、
奴のいっていた通り、北斗星も平成20年に廃止だな。
何も知らずに叩くのはやめとけよ。こうなるから。
西のリリースはまだだが、なはつきの廃止も出てくるだろう。
日本海も削減されるし、寝台列車ももうおしまいか。
北斗星廃止で、カシオペアはどうなるの？と思うのは俺だけ？
銀河は予想通り。
この板でなにやらある人物が叩かれていた北斗星のことだが、
奴のいっていた通り、北斗星も平成20年に廃止だな。
何も知らずに叩くのはやめとけよ。こうなるから。
西のリリースはまだだが、なはつきの廃止も出てくるだろう。
日本海も削減されるし、寝台列車ももうおしまいか。
北斗星廃止で、カシオペアはどうなるの？と思うのは俺だけ？
>>306
>奴のいっていた通り、北斗星も平成20年に廃止だな。
これは公式発表には含まれていないね。
夜行寝台が減るのは寂しい限り。
たくさん乗りたいけど、高すぎるからなあ。
鉄道を使う旅行パックをもっと出せばいいのに。
飛行機を使うパックはこんなに多いんだから。
北斗星利用のものはあっても、四国九州方面のものがない。
>奴のいっていた通り、北斗星も平成20年に廃止だな。
これは公式発表には含まれていないね。
夜行寝台が減るのは寂しい限り。
たくさん乗りたいけど、高すぎるからなあ。
鉄道を使う旅行パックをもっと出せばいいのに。
飛行機を使うパックはこんなに多いんだから。
北斗星利用のものはあっても、四国九州方面のものがない。
308 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 18:51:13 ID:Wj1vCYiG0
>>307
旅行会社の割り当てが増えると個人客が取りにくくなるよね～
旅行会社の割り当てが増えると個人客が取りにくくなるよね～
>何も知らずに叩くのはやめとけよ。こうなるから。
本人乙
内部もしくはそれに近い人間じゃない限り知りえない情報って
公式発表が出るまでは外部の人間にとって【嘘若しくは噂】でしかないんだよね。
公式発表が出たらJRに「内部情報を漏らしてる馬鹿がいた」ってログ付きで投書するから。
本人乙
内部もしくはそれに近い人間じゃない限り知りえない情報って
公式発表が出るまでは外部の人間にとって【嘘若しくは噂】でしかないんだよね。
公式発表が出たらJRに「内部情報を漏らしてる馬鹿がいた」ってログ付きで投書するから。
310 ：307：2007/12/20(木) 20:48:48 ID:Wh6PVdUM0
>>309
笑えるな。文脈で勝手に他人と誤解されちゃ困るよ。
第三者の意見だから。んなこと言ってるとそういうあなたが叩いてた本人と思われるよ。
＞公式発表が出たら・・・
公式発表出てるから。
情報持っている人間を妬むだけに見えるから、ここにそういう書き込みやめとけよ。
少なくとも廃止か存続かの決定は上部がすることじゃないの？
そこらとつながりのある人間ってなかなか凄いと俺は思う。
笑えるな。文脈で勝手に他人と誤解されちゃ困るよ。
第三者の意見だから。んなこと言ってるとそういうあなたが叩いてた本人と思われるよ。
＞公式発表が出たら・・・
公式発表出てるから。
情報持っている人間を妬むだけに見えるから、ここにそういう書き込みやめとけよ。
少なくとも廃止か存続かの決定は上部がすることじゃないの？
そこらとつながりのある人間ってなかなか凄いと俺は思う。
311 ：306：2007/12/20(木) 20:49:34 ID:Wh6PVdUM0
ゴメン間違えた。
俺は307じゃなくて306。
俺は307じゃなくて306。
312 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 20:50:36 ID:ISFmYFYg0
平成20年説の根拠・・・
国鉄型完全引退の時期と符合する。
国鉄型完全引退の時期と符合する。
「日本海」１往復に減、「銀河」は廃止…３月のダイヤ改正
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071220i313.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071220i313.htm
314 ：ありがとう さようなら：2007/12/20(木) 20:59:21 ID:FhEooiGJ0
(1) ありがとう さようなら あかつき
スハネフの 発電機 響く轟音
夏の日ざしにも 冬の空の下でも
いつも 元気に 走っていた
ありがとう さようなら あかつき
(2) ありがとう さようなら 特急なは
走るように過ぎた 併結期間
思い出の改造 されたあの個室車
だれが今度は 乗るのだろう
ありがとう さようなら 特急なは
(3) ありがとう さようなら 銀河号
遅れたことさえ あたたかい
最後まで残った 開放A寝台
ついに終焉が 訪れたんだな
ありがとう さようなら 銀河号
ありがとう さようなら ブルトレ～
ありがとう さようなら みんな～
スハネフの 発電機 響く轟音
夏の日ざしにも 冬の空の下でも
いつも 元気に 走っていた
ありがとう さようなら あかつき
(2) ありがとう さようなら 特急なは
走るように過ぎた 併結期間
思い出の改造 されたあの個室車
だれが今度は 乗るのだろう
ありがとう さようなら 特急なは
(3) ありがとう さようなら 銀河号
遅れたことさえ あたたかい
最後まで残った 開放A寝台
ついに終焉が 訪れたんだな
ありがとう さようなら 銀河号
ありがとう さようなら ブルトレ～
ありがとう さようなら みんな～
>>310
＞情報持っている人間を妬むだけに見えるから
＞そこらとつながりのある人間ってなかなか凄いと俺は思う。
ｱｲﾀﾀﾀﾀ・・・・・
どう見ても本人だな、これ。
それにしても痛すぎる。
オレも極秘情報教えてやるよ。ホワイトハウスに知り合い居るからさ。
春になったら、イラクと全面戦争始めるらしいぞ。日本も強制参加。
＞情報持っている人間を妬むだけに見えるから
＞そこらとつながりのある人間ってなかなか凄いと俺は思う。
ｱｲﾀﾀﾀﾀ・・・・・
どう見ても本人だな、これ。
それにしても痛すぎる。
オレも極秘情報教えてやるよ。ホワイトハウスに知り合い居るからさ。
春になったら、イラクと全面戦争始めるらしいぞ。日本も強制参加。
317 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 22:27:44 ID:hi3Buxvm0
>>307
鉄ヲタどもがそんなに使うとも思えない。
ただの自己満足だろ。
>>315
違うスレを会社の勤労・人事セクションに送るのが面白いのだがw
他の板にもあるけどね。
JRにとってはこんなスレはどうでもいいスレだぜw
鉄ヲタどもがそんなに使うとも思えない。
ただの自己満足だろ。
>>315
違うスレを会社の勤労・人事セクションに送るのが面白いのだがw
他の板にもあるけどね。
JRにとってはこんなスレはどうでもいいスレだぜw
でも、この件は新聞にも事前に載ったよね。
社外秘って洩れるものなんじゃないの。
社外秘って洩れるものなんじゃないの。
>>317
確かにこのスレってどうでもいいスレではあるよねw
確かにこのスレってどうでもいいスレではあるよねw
321 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 15:25:00 ID:wB0c5oyj0
322 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 15:27:43 ID:wB0c5oyj0
あと、本当の極秘情報だったら、流れることは無いんだよ。
この前NHKロケでキハ58が走ったが、NHK関係者もJR関係者も一切情報を流すことは無かった。
鉄は誰もその日に小浜線をキハ58の原色が走ることはわからなかったらしい。
本当の極秘はそんな感じで相当厳重なものなんだと思うよ。
廃止になる、ってことが少しもれたくらいで何かJRは損害を食らうのか？
この前NHKロケでキハ58が走ったが、NHK関係者もJR関係者も一切情報を流すことは無かった。
鉄は誰もその日に小浜線をキハ58の原色が走ることはわからなかったらしい。
本当の極秘はそんな感じで相当厳重なものなんだと思うよ。
廃止になる、ってことが少しもれたくらいで何かJRは損害を食らうのか？
むしろ、「乗り納め」客の掘り起こしに繋がるから、
情報が漏れるの大歓迎じゃないの？
多少の反対はあっても廃止しちゃうんだし。
情報が漏れるの大歓迎じゃないの？
多少の反対はあっても廃止しちゃうんだし。
間違ったー。
>>320ごめん。
本人乙ww なのは >>321-322だ。
そんなに必死に反論しなくてもいいじゃん。
＞この前NHKロケでキハ58が走ったが、NHK関係者もJR関係者も一切情報を流すことは無かった。
この程度が「本当の極秘情報」かよwwwwwwwwwwwwww
＞何かJRは損害を食らうのか？
いや何も。
俺等にとっちゃ情報漏れは歓迎だな。
俺はただ情報を漏らしたがってる糞（つまりお前）が居るから叩いてるだけだ。
自慢したがりは卒業するんだな。
>>320ごめん。
本人乙ww なのは >>321-322だ。
そんなに必死に反論しなくてもいいじゃん。
＞この前NHKロケでキハ58が走ったが、NHK関係者もJR関係者も一切情報を流すことは無かった。
この程度が「本当の極秘情報」かよwwwwwwwwwwwwww
＞何かJRは損害を食らうのか？
いや何も。
俺等にとっちゃ情報漏れは歓迎だな。
俺はただ情報を漏らしたがってる糞（つまりお前）が居るから叩いてるだけだ。
自慢したがりは卒業するんだな。
なぜか>>325が喧しい件。
情報漏れが歓迎なら、自慢だろうがなんだろうが、情報貰えるならありがたいと思うが。
見ている俺はおまえの知りたい極秘情報がなんなのか聞きたいよ。
叩くことばかり考えてると矛盾ばかりの文章になりますぜw
情報漏れが歓迎なら、自慢だろうがなんだろうが、情報貰えるならありがたいと思うが。
見ている俺はおまえの知りたい極秘情報がなんなのか聞きたいよ。
叩くことばかり考えてると矛盾ばかりの文章になりますぜw
327 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 22:43:28 ID:T5hNWuua0
てか、廃止になるのに叩きばっかりかよ。
もっと他に話題ないの？
もっと他に話題ないの？
325は、自分も情報を漏らして「神」になりたいのに、
漏らす価値のある情報がないから、悔しいだけの情けないヤツだろ。
こういうヤツの尻馬に乗って一緒になって叩いてたヤツがいるとすれば
そいつも情けないクソだけどな。
漏らす価値のある情報がないから、悔しいだけの情けないヤツだろ。
こういうヤツの尻馬に乗って一緒になって叩いてたヤツがいるとすれば
そいつも情けないクソだけどな。
329 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 22:54:59 ID:pcz59uit0
思い出とか昔話したいのなら別スレ立てた方が良いんじゃないかと思いますけど。
330 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 22:56:09 ID:h83NNvbs0
本当の極秘は、株価に影響を及ぼすような、社員でさえ報道発表以降に知る情報だ。
ダイヤの情報なんて、極秘でもなんでもない。
ダイヤの情報なんて、極秘でもなんでもない。
>>328
本人ｷﾀｰ！！！！！
本人ｷﾀｰ！！！！！
332 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 23:31:32 ID:7g4vni8m0
>>332
ライバル社に知られると事前に対抗策を取られる可能性がある。
ライバル社に知られると事前に対抗策を取られる可能性がある。
>>334
航空会社やバス会社が考えられる。
機密が漏れたから被害が100%出るとは限らない。
情報を得た相手しだいではないかと思う。
たとえば、きたぐにが廃止になるとする。
廃止が公になる前にバス会社が値上げ表明するのと、公になって
から値上げ表明するのでは、いろんな面でかなり違うと思う。
航空会社やバス会社が考えられる。
機密が漏れたから被害が100%出るとは限らない。
情報を得た相手しだいではないかと思う。
たとえば、きたぐにが廃止になるとする。
廃止が公になる前にバス会社が値上げ表明するのと、公になって
から値上げ表明するのでは、いろんな面でかなり違うと思う。
336 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 20:23:03 ID:npL5yS/W0
このブログでも、なはつきの廃止について、挙げられていて、画像も載っているが、どこで撮影されたものだろうか？
あんまり有名なロケ地には見えないのだが。
ttp://blog.goo.ne.jp/kimigo_2005/e/1dcd652c40e1779ea385c91311c3db18
あんまり有名なロケ地には見えないのだが。
ttp://blog.goo.ne.jp/kimigo_2005/e/1dcd652c40e1779ea385c91311c3db18
337 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 20:29:42 ID:MiYF/epM0
そんなに光る画像でもないでしょ。そこらの山じゃん？
ダイヤ改正前日（最終運転）の「なは・あかつき」のキップ取れるかな～？？やっぱり取れなきゃ・・・オクを狙ってみるかな。
339 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 01:23:51 ID:cIpby6E80
廃止当日の新大阪駅はムチャクチャな騒ぎになるやろなぁ。
340 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:22:13 ID:BON8HkY50
なは・つきは、ダイヤ改正前日はウヤ！！
最終は、２００８．３．１３！！
２００８．３．１５には、九州へ入れる
スジがない。
最終は、２００８．３．１３！！
２００８．３．１５には、九州へ入れる
スジがない。
1ヶ月前なら余裕でB寝台とれるかなぁ？
>>342
thx
thx
最終には乗れないけど思いで作りに明後日乗ってくる。
H2O
いま１月１３日の「なは」とってきた。
「あかつき」は何時にするかな…
「あかつき」は何時にするかな…
今「あかつき」のA寝台でマターリしてる。
八幡駅を通過した、眠くなってきたから寝るねﾉｼ
八幡駅を通過した、眠くなってきたから寝るねﾉｼ
寝台乗って九州行くほどお金ないから
レガートシートか立席でいいから京都-新大阪（またはその逆）の区間で
乗ろうと思うんだけど、これってやっぱり発券不可？
レガートシートか立席でいいから京都-新大阪（またはその逆）の区間で
乗ろうと思うんだけど、これってやっぱり発券不可？
349 ：名無しでGO!：2007/12/29(土) 14:28:05 ID:kRZbGIyL0
引退ってことは断髪式でもやるのかね？
>>349
かいおうかあけぼのが引退するときにはな
かいおうかあけぼのが引退するときにはな
352 ：名無しでGO!：2007/12/30(日) 02:51:59 ID:Vo7M7+FHO
>>348
寝台の立席利用は不可。新大阪－京都でも寝台券がいる。レガートだったら指定席特急券で乗れる。
寝台の立席利用は不可。新大阪－京都でも寝台券がいる。レガートだったら指定席特急券で乗れる。
>>340
ソースは？仮にそうなるとなは・あかつきと銀河が両方乗れるか？
ソースは？仮にそうなるとなは・あかつきと銀河が両方乗れるか？
元日の「あかつき（下り・シングルデラックス）」２日の「なは（上り・ソロ）」
乗ってきまつ、ＳＬ津和野稲成号往復と
乗ってきまつ、ＳＬ津和野稲成号往復と
>>355
俺も今日の下り乗るおwww
俺も今日の下り乗るおwww
>>355
俺も２日の上りソロ乗ってるよ
俺も２日の上りソロ乗ってるよ
358 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 18:53:52 ID:/fjZv6GrO
1/18金曜のシングルDX狙ったが撃沈＠岡山駅みどり。
ソロなら空いているとの事で、仕方なく岡山→諫早のソロをゲット。
ソロなら空いているとの事で、仕方なく岡山→諫早のソロをゲット。
359 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 23:02:55 ID:jlBYUGfF0
1/11・12・13・25「あかつき」ツイン満席
1/26GET
1/26GET
360 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 23:23:01 ID:BrI/HWpf0
京都発の「なは」「あかつき」だから京都近郊の駅で寝台券を確保したいものだ。
京都・向日町・長岡京・・・・・
京都・向日町・長岡京・・・・・
361 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 23:27:31 ID:D/L+37SK0
>>340
なは編成が九州へ帰れなくなるじゃん。
なは編成が九州へ帰れなくなるじゃん。
362 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 23:35:40 ID:9qmXXjI/0
クマもサキも撮影不可なんだね。
以前はオイも含めて気楽に撮影できたのに。
以前はオイも含めて気楽に撮影できたのに。
12月25日にあかつき長崎行きソロに乗ってきた！
下段だったんだけど、頭3回ぶつけました ｗ
んで、この日はソロには空室があったのに、開放の方はほぼ満席。
はやぶさ・富士では個室の方が先に埋まるのに・・・
往復割引きっぷの需要の高さでしょうね。
で、昨日のサンライズゆめシングルで帰って来たんですが・・・
早いし、停車・発進時のゴットン揺れが無いし設備的に快適さが雲泥の差・・・
なは・あかつきは料金考えたら遅いし、無くなっても仕方無いかなと思いました。
長崎本線でも諫早から長崎まで特急なのにディーゼル快速の倍の時間が掛かるし。ｗ
下段だったんだけど、頭3回ぶつけました ｗ
んで、この日はソロには空室があったのに、開放の方はほぼ満席。
はやぶさ・富士では個室の方が先に埋まるのに・・・
往復割引きっぷの需要の高さでしょうね。
で、昨日のサンライズゆめシングルで帰って来たんですが・・・
早いし、停車・発進時のゴットン揺れが無いし設備的に快適さが雲泥の差・・・
なは・あかつきは料金考えたら遅いし、無くなっても仕方無いかなと思いました。
長崎本線でも諫早から長崎まで特急なのにディーゼル快速の倍の時間が掛かるし。ｗ
>>363
全く同じ列車乗っていました。
12/25あかつきBソロ、長崎まで乗りました。
ソロ空きありましたね。10日前に席番変更しようと
マルス叩いてもらった時も、まだ１０ぐらい空きありました。
個人的にはゴットン揺れが好きなんですけどね。
機関車に引っ張られている実感があるので。
帰り、白いかもめの速さには唖然としました...。
全く同じ列車乗っていました。
12/25あかつきBソロ、長崎まで乗りました。
ソロ空きありましたね。10日前に席番変更しようと
マルス叩いてもらった時も、まだ１０ぐらい空きありました。
個人的にはゴットン揺れが好きなんですけどね。
機関車に引っ張られている実感があるので。
帰り、白いかもめの速さには唖然としました...。
365 ：名無しでGO!：2008/01/06(日) 20:35:50 ID:4BmBOy0I0
再来週あかつきシングルDX乗ってきます
フェリーでも寝れるから揺れは大丈夫だが、
音が心配だなあ
フェリーでも寝れるから揺れは大丈夫だが、
音が心配だなあ
366 ：名無しでGO!：2008/01/09(水) 04:39:35 ID:St+F7c1k0
１/６の「なは」に京都から乗ったけどガラガラだった。廃止はまだ２ヶ月先だから、
普段どおり？の乗車率でした。それとも休日絡みでなければ、それほど混まないのかも・・・
シングルＤＸはじめ、各個室は、どうみても２割に満たない埋まり具合でした。
俺乗ったのは「なは」の１号車だったけど、京都から姫路までの各停車駅では、機関車の停止位置周辺に、警備の職員が立っていた。
普段どおり？の乗車率でした。それとも休日絡みでなければ、それほど混まないのかも・・・
シングルＤＸはじめ、各個室は、どうみても２割に満たない埋まり具合でした。
俺乗ったのは「なは」の１号車だったけど、京都から姫路までの各停車駅では、機関車の停止位置周辺に、警備の職員が立っていた。
>>367
大阪発は使えない期間無いんじゃなかったっけ？
大阪発は使えない期間無いんじゃなかったっけ？
>>368
まじか、知らなかった。
まじか、知らなかった。
370 ：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:04:07 ID:HocZLEm60
廃止されるというニュースを聞いて、記念に今度初めてブルートレインに乗ろうと思っています。
「なは」のソロで大阪-熊本を往復しようと思っているのですが、
みなさんは、どういう楽しみ方をされているのですか？
（行き帰りの列車、滞在中の行動や、乗車する車両など）
行きは「なは」で博多まで行って、帰りは「あかつき」で帰ってくるのも
良さそうと思っていますが・・・。
「なは」のソロで大阪-熊本を往復しようと思っているのですが、
みなさんは、どういう楽しみ方をされているのですか？
（行き帰りの列車、滞在中の行動や、乗車する車両など）
行きは「なは」で博多まで行って、帰りは「あかつき」で帰ってくるのも
良さそうと思っていますが・・・。
>>370
個室の楽しみは、室内の灯りを消して延々と車窓を楽しむ
これは、個室寝台しか出来ない楽しみ
室内の灯りが無いだけで、こんなにも夜の車窓からの景色が違うなんて！って驚くと思う
あと、２階席ならホームから見られる事も無いので、窓全開で星空を眺めながら寝る
個室の楽しみは、室内の灯りを消して延々と車窓を楽しむ
これは、個室寝台しか出来ない楽しみ
室内の灯りが無いだけで、こんなにも夜の車窓からの景色が違うなんて！って驚くと思う
あと、２階席ならホームから見られる事も無いので、窓全開で星空を眺めながら寝る
>>370
「なは」と「あかつき」は連結されているので、俺はいつも
「なは」に寝台を取り、あかつきに探検に行く。
連結部分のドアには、あかつきのテールマークがあるので、
写真を撮ったりする。
なお、自販は「あかつき」にある。種類が少ないが、
深夜に水分が切れた際にはおすすめ。
「なは」と「あかつき」の難点は結構揺れること。
カーブに入ると、どこかが軋む音がするｗ
また、往復寝台に乗るのであればせめて片道は
開放にしてみては？
あれぞ寝台の醍醐味だと思う。
「なは」と「あかつき」は連結されているので、俺はいつも
「なは」に寝台を取り、あかつきに探検に行く。
連結部分のドアには、あかつきのテールマークがあるので、
写真を撮ったりする。
なお、自販は「あかつき」にある。種類が少ないが、
深夜に水分が切れた際にはおすすめ。
「なは」と「あかつき」の難点は結構揺れること。
カーブに入ると、どこかが軋む音がするｗ
また、往復寝台に乗るのであればせめて片道は
開放にしてみては？
あれぞ寝台の醍醐味だと思う。
70cmの2段開放は今更乗ってもな。
ナハネ20仕様こそが本当の寝台の醍醐味。
それがかなわぬ今、個室でいいよ。
ナハネ20仕様こそが本当の寝台の醍醐味。
それがかなわぬ今、個室でいいよ。
なはとあかつきは、開放乗るよりソロ乗り比べの方が楽しいかと・・・
開放なら、まだ富士・はやぶさで楽しめるし
開放なら、まだ富士・はやぶさで楽しめるし
375 ：370：2008/01/11(金) 21:31:50 ID:dwlNnn6+0
皆様ご返答ありがとうございます。
>371
いいですね～。
晴れの日を選ばないといけないですね。
>372
連結されてたんですか！
私もなはに寝台とって、あかつき探検します。
開放にも興味があります。
何かステキな出会いがあればと思ってます。
>373
>374
開放は人見知りなところもあるのでちょっと不安にも思ってます。
なは、あかつきの開放はどこがだめなのでしょうか？
ソロのチケットっていつまでに買っておけばよいですか？
さすがに当日は無理ですよね・・・。
>371
いいですね～。
晴れの日を選ばないといけないですね。
>372
連結されてたんですか！
私もなはに寝台とって、あかつき探検します。
開放にも興味があります。
何かステキな出会いがあればと思ってます。
>373
>374
開放は人見知りなところもあるのでちょっと不安にも思ってます。
なは、あかつきの開放はどこがだめなのでしょうか？
ソロのチケットっていつまでに買っておけばよいですか？
さすがに当日は無理ですよね・・・。
開放寝台、特に座席指定しなかったら16番の下段になったよ。
これって、走行音ヲタにはベストな場所だよね。 ……orz
これって、走行音ヲタにはベストな場所だよね。 ……orz
>>370
>>357
確か下り列車では、車内放送で見所が案内されていたと記憶しています。
進行方向左手に明石海峡大橋、右手に姫路城が見えるはずです。
明石海峡大橋通過時に速度を落としてくれてたような気も…うろ覚えですが。
予算に余裕があるなら鳥栖まで乗って、なは・あかつきの分割見るのもありかも。
それと指定は予定日の１ヶ月前の１０時から発券されるので、早めに抑えるのがいいでしょう。
廃止直前は明らかに取りにくそうですし…
>>357
確か下り列車では、車内放送で見所が案内されていたと記憶しています。
進行方向左手に明石海峡大橋、右手に姫路城が見えるはずです。
明石海峡大橋通過時に速度を落としてくれてたような気も…うろ覚えですが。
予算に余裕があるなら鳥栖まで乗って、なは・あかつきの分割見るのもありかも。
それと指定は予定日の１ヶ月前の１０時から発券されるので、早めに抑えるのがいいでしょう。
廃止直前は明らかに取りにくそうですし…
ソロは上段をとること。偶数の席番が上段です！
個室にこもって星空を見ながら走るのは感動です！
個室にこもって星空を見ながら走るのは感動です！
行きなは帰りあかつきとかすると、24系14系両方楽しめるです。
個室取りたいけどお金が…
381 ：暁：2008/01/12(土) 21:35:04 ID:aVDSmnZH0
諫早にすんでるけどたまにみるあかつきはやっぱりいい！
これがなくなったら鉄道の魅力がまたひとつ消える・・・。
これがなくなったら鉄道の魅力がまたひとつ消える・・・。
382 ：名無しでGO!：2008/01/12(土) 22:11:31 ID:ZcxknL2c0
あかつきのソロの方が、なはより綺麗だし
窓が、大きいかったような気がしたけど・・・
窓が、大きいかったような気がしたけど・・・
383 ：名無しでGO!：2008/01/12(土) 23:30:04 ID:ac5QTTi70
あかつきといえばマルエーフェリーのニューあかつきも夏に引退だな
>>380
B寝台ソロならそんなに変わらないよ！
B寝台ソロならそんなに変わらないよ！
九州往復割引使わないと帰って来れないくらいのお金しかないんだ、うん orx
あれでソロもとれたらいいんだけどな
あれでソロもとれたらいいんだけどな
386 ：名無しでGO!：2008/01/17(木) 20:58:51 ID:yxkWrzb+0
以前、九州のある駅で廃止間際の彗星の寝台券のみを買おうとしたら乗車券も一緒じゃないとダメだ!って言われた。
本州から周遊きっぷを買って、また九州に来て、その帰りに乗るんだ!と言うと、窓口氏は奥に行って上司?と相談の上、結局寝台券のみの発売をしてくれた。
3月で廃止のなはつきの出発駅である長崎や熊本もそんな対応をするんだろうか?
ちなみに首都圏や関西圏の駅ではそんなことを言われたことがない。
本州から周遊きっぷを買って、また九州に来て、その帰りに乗るんだ!と言うと、窓口氏は奥に行って上司?と相談の上、結局寝台券のみの発売をしてくれた。
3月で廃止のなはつきの出発駅である長崎や熊本もそんな対応をするんだろうか?
ちなみに首都圏や関西圏の駅ではそんなことを言われたことがない。
>>386
規則上は、指定券類は、乗車券類と一緒か、既に購入している
乗車券類を提示した上で購入することとなっている。
実際には指定券類のみの発券を行う駅員も多いが、九州の駅員
の対応が間違っている訳ではない。
規則上は、指定券類は、乗車券類と一緒か、既に購入している
乗車券類を提示した上で購入することとなっている。
実際には指定券類のみの発券を行う駅員も多いが、九州の駅員
の対応が間違っている訳ではない。
389 ：名無しでGO!：2008/01/17(木) 21:47:44 ID:HImaXfmC0
金が足りなかったからとりあえず指定席特急券だけ売ってくれたぞ!
390 ：名無しでGO!：2008/01/17(木) 21:51:04 ID:byBns51T0
MVなら指定券のみもカエル
一応、特急券買おうとすると「乗車券お持ちですか？」と聞かれるな。
提示は求められないけど。
提示は求められないけど。
392 ：名無しでGO!：2008/01/17(木) 22:04:06 ID:dSZnZpdE0
指のみの購入を渋られたとき、券売機では指のみの発券ができるのに窓口ではどうしてできないのかって言ったら、どうするんだろ?
393 ：名無しでGO!：2008/01/18(金) 05:14:01 ID:q8+QWIVv0
「あかつき」のＡ個室って、すでに連日満室状態に突入しているのかなあ？？？
やっぱ１０部屋しかないので競争厳しそうだね。
シングルツインって、値段的にも９千円で、Ｂ個室とＡ個室の中間だが、結構穴場だと思う。
進行方向に平行のベットをソファーにして、大型テーブルを引き出せば、
夜景をつまみに焼酎飲むには最高。
やっぱ１０部屋しかないので競争厳しそうだね。
シングルツインって、値段的にも９千円で、Ｂ個室とＡ個室の中間だが、結構穴場だと思う。
進行方向に平行のベットをソファーにして、大型テーブルを引き出せば、
夜景をつまみに焼酎飲むには最高。
>>388
寝台は長距離優先で販売じゃなかった？
超短距離や乗車券だけ欲しいマニア等のために乗れない人が出ないように
だから基本乗車券と一緒ということなんじゃね？
周遊きっぷだと確定出来ず微妙だったと
廃止間際だしよほど怪しいry
寝台は長距離優先で販売じゃなかった？
超短距離や乗車券だけ欲しいマニア等のために乗れない人が出ないように
だから基本乗車券と一緒ということなんじゃね？
周遊きっぷだと確定出来ず微妙だったと
廃止間際だしよほど怪しいry
395 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 13:28:19 ID:pWtDP9KN0
ツインやデュエットも満席なのかな？
葬式鉄ニーズで混雑しているのであれば、2人客は少ないのではと思うが。
まさか2人分の乗車券、特急券買ってまで乗る1人客もまずいないだろうし。
葬式鉄ニーズで混雑しているのであれば、2人客は少ないのではと思うが。
まさか2人分の乗車券、特急券買ってまで乗る1人客もまずいないだろうし。
そんなの日によってまちまちだろ
ガラガラの日はいくらでもある
ガラガラの日はいくらでもある
>>395
意外に鉄っぽいカップルや夫婦って乗ってるよ～
意外に鉄っぽいカップルや夫婦って乗ってるよ～
398 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 22:50:17 ID:dFf/MXeVO
明日の下り「なは」小倉まで乗る
399 ：名無しでGO!：2008/01/21(月) 19:37:12 ID:ntZoQfgh0
昨日下りに乗ってきますた。
シングルDXは俺入れて少なくとも４人はいた。
思ったより寝れなかった。
揺れというよりは衝撃がひどくて。
電気消して車窓眺めてたら、岡山あたりが
雪景色で風情があった。
シングルDXは俺入れて少なくとも４人はいた。
思ったより寝れなかった。
揺れというよりは衝撃がひどくて。
電気消して車窓眺めてたら、岡山あたりが
雪景色で風情があった。
400 ：名無しでGO!：2008/01/21(月) 22:17:48 ID:cjuqZ6oU0
401 ：名無しでGO!：2008/01/22(火) 02:47:05 ID:meq6aTcc0
>>395
乗車券は１人分でＯＫ。特急券・寝台券は２人分必要。
乗車券は１人分でＯＫ。特急券・寝台券は２人分必要。
もうそろそろB開放も人がいっぱいになり始めるころかな？
403 ：名無しでGO!：2008/01/25(金) 18:59:01 ID:p/YNODHuO
今晩上り「あかつき」博多から乗るぜ
現在、天神で飯食ってるところ
現在、天神で飯食ってるところ
404 ：名無しでGO!：2008/01/26(土) 19:58:18 ID:RHO6yAs00
405 ：名無しでGO!：2008/01/26(土) 20:43:04 ID:yJQHsS000
２月の中間にあかつきとなはに乗ることになったんだけど
やっぱりソロとレガートシート両方乗ったほうがいいのかな？
やっぱりソロとレガートシート両方乗ったほうがいいのかな？
そうだ、それで思い出した。
京都からの往復割引切符を買ったんだけど、こういう使い方って可能かな？
これに加えて、さらに新大阪-大阪間のレガートシート指定席券を買う。
そして、京都-新大阪はB開放寝台、新大阪-大阪だけレガートに乗って、大阪からはまた
もとのB開放寝台。
普通に（乗車券+特急券+寝台券）と（レガート特急券）を買った場合は、
寝台とレガートの二つの特急券が重複するだけだから不正乗車にはならないはず
なんだけど、トクトクきっぷの場合はどうなんだろう。
京都からの往復割引切符を買ったんだけど、こういう使い方って可能かな？
これに加えて、さらに新大阪-大阪間のレガートシート指定席券を買う。
そして、京都-新大阪はB開放寝台、新大阪-大阪だけレガートに乗って、大阪からはまた
もとのB開放寝台。
普通に（乗車券+特急券+寝台券）と（レガート特急券）を買った場合は、
寝台とレガートの二つの特急券が重複するだけだから不正乗車にはならないはず
なんだけど、トクトクきっぷの場合はどうなんだろう。
>>386
つい先日長崎で２月後半のあかつきの予約をしました
復路は発売日前だったので予約を頼んだら
「次に来る時は乗車券を持ってきてください」
と言われましたよ
でも、乗車券をだせない理由として筋が通るなら大丈夫じゃないですかね
多分、冷やかし防止的色合いもあると思うから
つい先日長崎で２月後半のあかつきの予約をしました
復路は発売日前だったので予約を頼んだら
「次に来る時は乗車券を持ってきてください」
と言われましたよ
でも、乗車券をだせない理由として筋が通るなら大丈夫じゃないですかね
多分、冷やかし防止的色合いもあると思うから
そういえば
行きをＡ個室帰りをＢソロにしたのですが
Ａ
シングルツイン
ソロ
開放
どれに乗るべきだったんでしょうか
寝台は子供のときさくらの３段Ｂ開放以外はありません
行きをＡ個室帰りをＢソロにしたのですが
Ａ
シングルツイン
ソロ
開放
どれに乗るべきだったんでしょうか
寝台は子供のときさくらの３段Ｂ開放以外はありません
410 ：名無しでGO!：2008/01/27(日) 06:59:49 ID:wvYAMMrF0
行きあかつき帰りなは、Bソロ偶数取れました。
411 ：名無しでGO!：2008/01/27(日) 07:15:30 ID:XH/j3aRi0
Bソロに実況用電源ありまふか？
412 ：名無しでGO!：2008/01/27(日) 07:30:28 ID:QgS64Ju7O
>>411
なはにはある
なはにはある
413 ：名無しでGO!：2008/01/27(日) 07:43:24 ID:DJi5jhol0
あかつきこの前乗ったら、洗面所に充電で放置されてる携帯電話が置いてあったな
日本って平和だなーと思った
日本って平和だなーと思った
415 ：名無しでGO!：2008/01/27(日) 22:09:50 ID:0/q8LGM70
ははは。
俺もはやぶさでpcの洗面所充電やったことがあるw
専務さんににらまれたぁ、かな？
俺もはやぶさでpcの洗面所充電やったことがあるw
専務さんににらまれたぁ、かな？
今度通りかかったら盗んでやるか
「あかつき」は最終日（京都3/14発）鳥栖止まりなるんですか？ 噂で聞いたんですけど・・・。
420 ：名無しでGO!：2008/01/28(月) 12:49:50 ID:+TpvOjwN0
＞＞４１８
そのとうりだよ。時刻表見てごらん
そのとうりだよ。時刻表見てごらん
421 ：名無しでGO!：2008/01/28(月) 12:58:01 ID:Xs92FfU1O
あかつき用車両は引退後は海外譲波する確率高いな？
JR西日本はタイに譲渡するって発表しているからね・・・
「なは」はJR九州が所有だったと思うけど、これを富士ぶさに回せないものかな？
「なは」はJR九州が所有だったと思うけど、これを富士ぶさに回せないものかな？
631 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/01/27(日) 22:21:44 ID:OOdAJnKq0
>>625
まだなは・あかつきではそんな話は無い。
今月、JR西日本のＨＰに掲載されているタイへの譲渡
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173497_799.html
でもこれは、
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2008/0122/news1.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080122-00000015-maip-soci
「あさかぜ」とかで使われて、留置されてたやつ
>>625
まだなは・あかつきではそんな話は無い。
今月、JR西日本のＨＰに掲載されているタイへの譲渡
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173497_799.html
でもこれは、
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2008/0122/news1.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080122-00000015-maip-soci
「あさかぜ」とかで使われて、留置されてたやつ
Bソロを日本海に移せばいいのに。
425 ：名無しでGO!：2008/01/28(月) 18:31:10 ID:7qHDRcV70
レガート車の廃車はちと･･･。富士ぶさにつけてくれ。って無理やな
俺が中年なった時は、客車老朽化で寝台特急がなくなるんじゃないっ？と思った最近である。
俺が中年なった時は、客車老朽化で寝台特急がなくなるんじゃないっ？と思った最近である。
レガート車は、ムーンライト九州に繋いでくれないかな？
超人気シートになりそうだけど ｗ
超人気シートになりそうだけど ｗ
427 ：名無しでGO!：2008/01/28(月) 22:45:14 ID:hNRqAPP60
先週２５日（金）に会社帰りに東京からのぞみおっかけで「あかつき」Ｂソロに乗車。
しかも前日買いで取れたんだからラッキーとしかいいようがない。（最後の１枚だった）
諫早で降り、島鉄を往復、帰りは博多から「はやぶさ」A個室で帰京した。こういう行程
自体がもうできなくなると思うと本当にさびしいね。
しかも前日買いで取れたんだからラッキーとしかいいようがない。（最後の１枚だった）
諫早で降り、島鉄を往復、帰りは博多から「はやぶさ」A個室で帰京した。こういう行程
自体がもうできなくなると思うと本当にさびしいね。
Bソロは表面ボロボロで、塗り直しくらいじゃ済まんだろ？
>>426
諫早で島鉄俺もやる予定。
諫早で島鉄俺もやる予定。
2ﾚ 66-49
廣島を5分遅れで発車
31ﾚ 66-不明
ていつう
廣島を5分遅れで発車
31ﾚ 66-不明
ていつう
B個室はなは号の方が好きだな。あかつき号のは彗星号のお下がりなので入り方がトリッキーだし・・・。
>>388
昔からの話。
>>393
Ａ個室は日本海号で2回も楽しんだからもういいかな。
でもこちらの個室も廃止でこのモデルの個室は一気に全滅なのか（日本海号は1/4号の時刻で2/3号の編成を
使うようになります)
>>388
昔からの話。
>>393
Ａ個室は日本海号で2回も楽しんだからもういいかな。
でもこちらの個室も廃止でこのモデルの個室は一気に全滅なのか（日本海号は1/4号の時刻で2/3号の編成を
使うようになります)
432 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 14:32:56 ID:cI+fxGQ40
>>423
タイへ譲渡であれば幸せだろうな、あそこは保守技術も上手いし何より車両を大切に扱うからな。
タイへ譲渡であれば幸せだろうな、あそこは保守技術も上手いし何より車両を大切に扱うからな。
A個室はそんなに広くもなく、おまけばかりがオーバースペックじゃない？
285のシンデレなら乗ってみたいが。
285のシンデレなら乗ってみたいが。
434 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 20:58:48 ID:O5QF2iziO
廃止もったいないです。
２／１４にあかつきＡ個 シングルＤＸに乗車予定
人生初のＡ個です。Ｂ寢はあるけど！
２／１４にあかつきＡ個 シングルＤＸに乗車予定
人生初のＡ個です。Ｂ寢はあるけど！
寢寝寢寝寢寝寢寝寢寝寢寝寢寝寢寝寢寝寢寝寢寝寢寝
436 ：名無しでGO!：2008/01/30(水) 00:04:03 ID:AwgolBbM0
440 ：名無しでGO!：2008/01/31(木) 00:45:49 ID:vnBJagCr0
>>439
アゲアシをとらんでよろし。
５８３系のA寝台はもともと存在しなかったところを需要に合わせて
改造したまででオリジナルの客車プルマン寝台とは次元が異なる。
それをいったら５８３系のＢネも全部プルマン寝台になってしまう。
アゲアシをとらんでよろし。
５８３系のA寝台はもともと存在しなかったところを需要に合わせて
改造したまででオリジナルの客車プルマン寝台とは次元が異なる。
それをいったら５８３系のＢネも全部プルマン寝台になってしまう。
しかし、西ツンデラが全滅か
せめて、１年限定で富士ぶさに置き換えてくれればいいのに居心地はあっちの方が良かったのに
なはの車両は九州だから改造すればすぐ使えるだろうけど、もう外がボロボロだしそれに改造するって発表もしてないし
せめて、１年限定で富士ぶさに置き換えてくれればいいのに居心地はあっちの方が良かったのに
なはの車両は九州だから改造すればすぐ使えるだろうけど、もう外がボロボロだしそれに改造するって発表もしてないし
442 ：名無しでGO!：2008/01/31(木) 16:16:54 ID:j7WWh4ehO
無理を承知で、ドリームにちりんに寝台車を！
電車に客車ってはさめんのかね
気動車＋客車は北でやってるけど
気動車＋客車は北でやってるけど
電車と客車では連結器が違うんじゃね？
いや、違ってもアダプタを介せば連結できるはず。
甲種回送とか機関車が電車を引っ張ってるからね。
ただそうするメリットが分からん。
甲種回送とか機関車が電車を引っ張ってるからね。
ただそうするメリットが分からん。
中間連結器使うとスピード出せないって聞いたことあるが・・・
もしやるとしたら、ブレーキシステムをはじめ、客車側にかなりの
改造が必要になるから、連結器もその際に密連へ交換してしまう
だろう。
改造が必要になるから、連結器もその際に密連へ交換してしまう
だろう。
客車を電装して付随車に改造すれば･･･
449 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 23:23:18 ID:uwg9UF250
昔、南海が南紀直通で電車にぶら下がってるのがあったよな。
450 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 13:23:11 ID:UmX5GpCr0
行きはあかつきのA個室にする予定です。
帰り、なはかあかつきのBソロでどっちに乗ろうか迷ってます・・・・・
このふたつって設備的に何か違いはあるんでしょうか？
帰り、なはかあかつきのBソロでどっちに乗ろうか迷ってます・・・・・
このふたつって設備的に何か違いはあるんでしょうか？
つ「寝台 あかつき」で検索。
ものすごくよくわかるサイトが見つかる。
まぁ、A個乗りたくても取れない日が増えてるようだがな。
ものすごくよくわかるサイトが見つかる。
まぁ、A個乗りたくても取れない日が増えてるようだがな。
なはのほうが綺麗。
階段の配置が違う。
双方とも非常に窮屈だが、上段のほうがまだマシかな？
俺にはあかつきソロにコンセントがないのが致命的w
階段の配置が違う。
双方とも非常に窮屈だが、上段のほうがまだマシかな？
俺にはあかつきソロにコンセントがないのが致命的w
2100番台はボロ過ぎるから国内転用もタイ行きもなし。
スクラップか、近辺のヲタ酒場だろう。
あかつき14系はコンセント無しか。
翌日の島鉄周り、ホテルまでの電力温存せねばならんから、やるなら洗面所実況だな。
スクラップか、近辺のヲタ酒場だろう。
あかつき14系はコンセント無しか。
翌日の島鉄周り、ホテルまでの電力温存せねばならんから、やるなら洗面所実況だな。
これで酉の担当する寝台客車がトワイライトのみになるのと
束区間を走らない寝台の定期運行がなくなるわけだ。
束区間を走らない寝台の定期運行がなくなるわけだ。
455 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 11:00:28 ID:lVZEAq97O
なはつき３月の切符ゲトー
他のお客さん居なかったので、なじみの駅員さんにシートまっぷ見せてもらったら
平日ならかなり空いてるね
うれしいのか悲しいのか…
行きは熊本までソロ帰りは鳥栖からレガートにしました。
他のお客さん居なかったので、なじみの駅員さんにシートまっぷ見せてもらったら
平日ならかなり空いてるね
うれしいのか悲しいのか…
行きは熊本までソロ帰りは鳥栖からレガートにしました。
456 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 11:55:45 ID:DiXlJdPrO
記念乗車券、Ａ（しおり）タイプが売れ行き絶好調です。Ｂ（絵葉書）タイプも好調です。
大村駅では、割り当て各100セットでＡタイプが完売でＢタイプが残り20。諫早駅は割り当て各300セットで、Ａタイプが残り25セット、Ｂタイプが残り50セットとなっています。
買いたい人は急ぐべし！
大村駅では、割り当て各100セットでＡタイプが完売でＢタイプが残り20。諫早駅は割り当て各300セットで、Ａタイプが残り25セット、Ｂタイプが残り50セットとなっています。
買いたい人は急ぐべし！
457 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 12:41:36 ID:tKKLrx1t0
↑出遅れた。
11時頃完売です。
11時頃完売です。
458 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 12:53:20 ID:DiXlJdPrO
西日本は583系で懐かしの明星をやるべきだと思う。
懐かしの明星
思い出の金星
思い出の金星
今までありがとう そして、さようなら・・・
いや、懐かしの雷鳥だろう。
463 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 17:41:51 ID:DiXlJdPrO
今時点で、記念乗車券のＡタイプ、諫早駅売り切れ確認しました。大村駅も売り切れにつき、残る可能性は長崎駅と浦上駅です。
しかしこのＡタイプ、出来がいいですね。売れる訳だ。
Ｂタイプ、諫早駅の在庫は50程度、大村駅は10程度と思われ。
しかしこのＡタイプ、出来がいいですね。売れる訳だ。
Ｂタイプ、諫早駅の在庫は50程度、大村駅は10程度と思われ。
464 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 21:06:09 ID:/ATqpArSO
京都駅で撮り鉄しましたが同業者１０名ほどいました
それにしてもなはの車輌の傷みがひどい(ﾉ_･｡) 痛々しいという表現が似合い過ぎる。特にSolo
残念だがこれでは廃止もやむを得ないと。
それにしてもなはの車輌の傷みがひどい(ﾉ_･｡) 痛々しいという表現が似合い過ぎる。特にSolo
残念だがこれでは廃止もやむを得ないと。
465 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 22:50:45 ID:OhSia+080
「なは」のノーマルのオハネ25、オハネフ25もかなり痛んでたんだね
あれに比べると、「はやぶさ」「富士」はまだマシな方だな・・・
あれに比べると、「はやぶさ」「富士」はまだマシな方だな・・・
だから1年延命か？
「はやぶさ」の博多熊本はもういいよ。
「富士」はまた宮崎まで行ってやれよ。
「はやぶさ」の博多熊本はもういいよ。
「富士」はまた宮崎まで行ってやれよ。
記念券、長崎は両方あったぞ。
今日あかつきで着いたときに買ったら、AはNo1569BはNo1407だった。
今日あかつきで着いたときに買ったら、AはNo1569BはNo1407だった。
最後の1週間は「なは」を鹿児島中央まで延長運転
肥薩おれんじ鉄道さんに了解得たか？
あ、肥薩線経由で大畑ループ越えってのもいいね。
>>470
九州新幹(ry
九州新幹(ry
473 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 22:27:39 ID:lvo2Ml180
3/7ソロ・デュエットともに即完売みたい
474 ：名無しでGO!：2008/02/08(金) 06:26:48 ID:gtOEy0ZUO
>>468
長崎では、Ｂタイプも結構売れているんだね。
すると、長崎ではＢタイプが先に売り切れるかもね。
Ｂタイプの各駅割り当て予想。
長崎：0001～1500
諫早：1501～1800
浦上：1801～1900
大村：1901～2000
Ａタイプの割り当てが解らん。
長崎では割り当て枚数、掲示してた？
長崎では、Ｂタイプも結構売れているんだね。
すると、長崎ではＢタイプが先に売り切れるかもね。
Ｂタイプの各駅割り当て予想。
長崎：0001～1500
諫早：1501～1800
浦上：1801～1900
大村：1901～2000
Ａタイプの割り当てが解らん。
長崎では割り当て枚数、掲示してた？
限定××××セット（数字忘れた）とは掲示してあったけど、
長崎単独での数字なのか、全体での数字なのか
長崎単独での数字なのか、全体での数字なのか
Ａタイプ(しおり)を昨日１６時頃長崎駅で購入。No.１６１７でした
477 ：名無しでGO!：2008/02/08(金) 11:46:05 ID:gtOEy0ZUO
>>475
４駅合わせて、Ａは3000枚、Ｂは2000枚で確定。
諫早では300、大村では100との表示が、窓口のポップにされていたよ。
>>476
すると、昨日の朝から夕方までに、Ａは約50枚売れたんだね。
今日は金曜日で、昨日よりは人が動き易いから、今日はもう少し売れそうですね。
浦上の窓口、どなたか行かれましたか？
４駅合わせて、Ａは3000枚、Ｂは2000枚で確定。
諫早では300、大村では100との表示が、窓口のポップにされていたよ。
>>476
すると、昨日の朝から夕方までに、Ａは約50枚売れたんだね。
今日は金曜日で、昨日よりは人が動き易いから、今日はもう少し売れそうですね。
浦上の窓口、どなたか行かれましたか？
478 ：名無しでGO!：2008/02/08(金) 21:48:20 ID:3I9RyTx50
2008年3月14日
寝台特急「あかつき」は
50年間の長い走りを終え 眠りにつく･･･
あなたの走ってきた道は
かならず 試練が待っていた
つよく まっすぐに乗り越えてきたその姿は
きっと 思い出すだけで暖かな気持ちになれる
太陽が昇る前の優しいあかつきの空のように･･･
出典：さよなら寝台特急「あかつき」[記念乗車券]（Ａタイプ）カバーより
寝台特急「あかつき」は
50年間の長い走りを終え 眠りにつく･･･
あなたの走ってきた道は
かならず 試練が待っていた
つよく まっすぐに乗り越えてきたその姿は
きっと 思い出すだけで暖かな気持ちになれる
太陽が昇る前の優しいあかつきの空のように･･･
出典：さよなら寝台特急「あかつき」[記念乗車券]（Ａタイプ）カバーより
479 ：名無しでGO!：2008/02/09(土) 01:12:46 ID:jdAFoSTR0
今日出遅れ気味に1ヶ月前の申込したが両方ともすぐに満席になった＿|￣|○
夕方には何とか取れたけど…。
京都から長崎に行きたかったんだけど、「あかつき」のキャンセルが出なくて
京都→博多「なは」、博多→長崎「あかつき」レガートの乗り継ぎにした。
>>478
ここに書いてある銀河のやつもなかなかのものだと思う。
ttp://imadegawa.typepad.jp/wota/2008/01/post-733f.html
夕方には何とか取れたけど…。
京都から長崎に行きたかったんだけど、「あかつき」のキャンセルが出なくて
京都→博多「なは」、博多→長崎「あかつき」レガートの乗り継ぎにした。
>>478
ここに書いてある銀河のやつもなかなかのものだと思う。
ttp://imadegawa.typepad.jp/wota/2008/01/post-733f.html
>>479
B開放？
B開放？
レガートは空調の音のデカさに閉口したな
録音してたもんだから、尚更・・・
慣れれば、どうということはないけど
録音してたもんだから、尚更・・・
慣れれば、どうということはないけど
他スレに長崎駅Ｂセット(ハガキタイプ)完売との情報が…
>>482
本当です
今日の午後2時ころ行ったらＢは売り切れＡは1840番くらいでした
7日から「ランタン祭り」があってるので観光客に売れたのかも
浦上は、観光客は行かないと思うので、まだあるかもしれません
本当です
今日の午後2時ころ行ったらＢは売り切れＡは1840番くらいでした
7日から「ランタン祭り」があってるので観光客に売れたのかも
浦上は、観光客は行かないと思うので、まだあるかもしれません
>>483
鳥栖の幕ってあったっけ？
鳥栖の幕ってあったっけ？
手書きで用意したりして・・・
それはそれでレアだがw
それはそれでレアだがw
さくらの時はシール貼ってたからそうするんじゃねーの？
488 ：名無しでGO!：2008/02/10(日) 14:34:20 ID:88rI6C/NO
あかつきの記念乗車券、まだ残ってますか？
今からあかつきに乗ってきますね
帰りはなはです
帰りはなはです
490 ：名無しでGO!：2008/02/10(日) 22:51:37 ID:HHlM6JwxO
寝台個室の中でセンズリ！？【痛い奴】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1200191179/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1200191179/
491 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 00:18:01 ID:10MYdG770
なはのデュエットか、あかつきのシングルツインどちらを
利用しようか悩んでいます。
シングルツインは部屋的には狭いのでしょうか？
デュエットは大体の部屋の広さはわかったつもりです。
シングルツインは天井が高いというだけで部屋自体の広さがいまいちわからず・・・
利用しようか悩んでいます。
シングルツインは部屋的には狭いのでしょうか？
デュエットは大体の部屋の広さはわかったつもりです。
シングルツインは天井が高いというだけで部屋自体の広さがいまいちわからず・・・
492 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 11:39:03 ID:tpB+JwaL0
12月のマターリした時期に、両方乗っといてよかったよ。
あかつきのシンデラやなはのソロなんか、当日でも買えたし、
鳥栖での分割併合とかもゆったり撮ったり見たりできたからね。
今じゃ、結構殺伐としてきたんじゃないかい？
あかつきのシンデラやなはのソロなんか、当日でも買えたし、
鳥栖での分割併合とかもゆったり撮ったり見たりできたからね。
今じゃ、結構殺伐としてきたんじゃないかい？
人はそこそこ多いけど、和気あいあいで楽しかったけどな
知らない人ともしゃべったりしたし
知らない人ともしゃべったりしたし
廃止1ヶ月前に下りあかつきBソロの1室に乗りますが、どこかに「さよならカード」仕込んどこうかな？
今年は閏だから、来月13日には上り編成になるのか。
つーわけで、見つけた人は乗った日付上り下り、イニシャルでも追記しといて。
最終日には窓にでも貼付けといていただこうか。
今年は閏だから、来月13日には上り編成になるのか。
つーわけで、見つけた人は乗った日付上り下り、イニシャルでも追記しといて。
最終日には窓にでも貼付けといていただこうか。
496 ：名無しでGO!：2008/02/12(火) 00:26:30 ID:jJfpomFP0
念のため、ageとくよ。
497 ：名無しでGO!：2008/02/12(火) 02:04:45 ID:4tcFdmQS0
京都での乗継ぎ「のぞみ135」からでは15分しかないので、「のぞみ45」に変更し、
小一時間余裕取ることにしました。
JR系列に遮蔽されているという駅弁の老舗、「萩の家」を探索し、うわさの旨駅弁を
手に入れるためです。
何とか30分以内に入手し、なはつき入線の様子も写真に収めたいと思います。
小一時間余裕取ることにしました。
JR系列に遮蔽されているという駅弁の老舗、「萩の家」を探索し、うわさの旨駅弁を
手に入れるためです。
何とか30分以内に入手し、なはつき入線の様子も写真に収めたいと思います。
498 ：名無しでGO!：2008/02/12(火) 18:43:32 ID:tWWn9JJTO
農奴解放
500get
501 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 20:45:37 ID:/L2oHnKQ0
「あかつき」より実況。
大阪で停車中だが、撮りは懲りた。
出入りの度に荷物とアクロバットダンスだ。
さらに、14系電源無しなので、実況もこれだけで終了。
17日の「なは」でまたな！
大阪で停車中だが、撮りは懲りた。
出入りの度に荷物とアクロバットダンスだ。
さらに、14系電源無しなので、実況もこれだけで終了。
17日の「なは」でまたな！
下りの大阪は通勤客の多さに圧倒されて、外に出られなかったな
新大阪ではﾏﾀｰﾘ下車して、写真取れたけど
新大阪ではﾏﾀｰﾘ下車して、写真取れたけど
503 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 17:27:35 ID:h5lohVxu0
たった今サイババで下り最終のなは喫煙が取れたよ。
放流してくれたの、誰か知らんけどありがとう！
放流してくれたの、誰か知らんけどありがとう！
504 ：しぇんしぇ～：2008/02/15(金) 11:24:28 ID:Ojmt5H9nO
『さよならなは号記念入場券』熊本駅にて本日５：４０～発売！でしたが、わずか２０分で完売。一人１０セットまで、となってたが何回も列に並ぶ反則輩あり。徹夜組もいたそうで。知人の駅員情報。
505 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 11:41:12 ID:k5m1jRIS0
大回り乗車であかつきに乗車した奴がいたらしいね。
別に違反でも何でもないけど。
別に違反でも何でもないけど。
506 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 17:15:16 ID:fkiooQ160
乗り鉄の報告を致します。
出発日に気持ちも十分に満喫するぞと喜びいさんで出かけましたが結果は、まったく逆でした。
まず京都駅で１番線の回送をバルブ打ちするのに０番線で三脚を立てて居ると罵声軍団鉄が現れ予想通りの展開に。
また、７番線で本チャン入線前に三脚を立てビデオをセットしているとモニターにまともに入って来る人がいて少し下がってほしいと話をすると遠く東京から来てこの場所から乗車するからなぜ動か無ければないのかとキレられる始末。
こちらも丁重に頼んだの大人げなく逆ギレしてしまい言い合いになり、駅員が仲裁に入って来て非常に悪いアングルで撮影をする破目に。
いざ列車に乗り込むと六割近くが乗り鉄と撮り鉄が乗車しておりカメラとビデオをもった人達が通路を行ったり来たり深夜遅くまで動き廻っていました。
裏を返せば鉄ちゃん団体列車状態になっていました。
廃止最終日には、どうなるのでしょうか？
復路は、「なは」のソロ乗車でしたが撮り鉄の血が騒ぎなんとかビデオを撮り続けましたが博多を過ぎた辺りぐらいで寝入ってしまい気がついて起きたら岡山を過ぎた所でした。
今回の乗り鉄で感じた事は、乗り鉄と撮り鉄を両立するのはむりでした。
乗り鉄する場合は、乗り鉄に徹して旅情を楽しまなければいけないと思いました。
帰宅した次の日から扁桃腺のカゼになり、今日も仕事を休んでいます。
出発日に気持ちも十分に満喫するぞと喜びいさんで出かけましたが結果は、まったく逆でした。
まず京都駅で１番線の回送をバルブ打ちするのに０番線で三脚を立てて居ると罵声軍団鉄が現れ予想通りの展開に。
また、７番線で本チャン入線前に三脚を立てビデオをセットしているとモニターにまともに入って来る人がいて少し下がってほしいと話をすると遠く東京から来てこの場所から乗車するからなぜ動か無ければないのかとキレられる始末。
こちらも丁重に頼んだの大人げなく逆ギレしてしまい言い合いになり、駅員が仲裁に入って来て非常に悪いアングルで撮影をする破目に。
いざ列車に乗り込むと六割近くが乗り鉄と撮り鉄が乗車しておりカメラとビデオをもった人達が通路を行ったり来たり深夜遅くまで動き廻っていました。
裏を返せば鉄ちゃん団体列車状態になっていました。
廃止最終日には、どうなるのでしょうか？
復路は、「なは」のソロ乗車でしたが撮り鉄の血が騒ぎなんとかビデオを撮り続けましたが博多を過ぎた辺りぐらいで寝入ってしまい気がついて起きたら岡山を過ぎた所でした。
今回の乗り鉄で感じた事は、乗り鉄と撮り鉄を両立するのはむりでした。
乗り鉄する場合は、乗り鉄に徹して旅情を楽しまなければいけないと思いました。
帰宅した次の日から扁桃腺のカゼになり、今日も仕事を休んでいます。
>>506
いろいろと大変だな。つか逆ギレはいかがなものかと
いろいろと大変だな。つか逆ギレはいかがなものかと
録音とか撮影に気が行き過ぎて、
旅がゆっくり満喫できないことってあるよねえ・・・
だから「はやぶさ・富士」は２往復しようと思ってる
旅がゆっくり満喫できないことってあるよねえ・・・
だから「はやぶさ・富士」は２往復しようと思ってる
あと、これから撮りに行く人は人も含めて撮りに行くと思わないと
お祭り騒ぎ？も記憶の一つの形でしょう。
列車だけをﾏﾀｰﾘ撮りたいのなら、廃止が発表される前にいくらでもチャンスはあったわけだし・・・
お祭り騒ぎ？も記憶の一つの形でしょう。
列車だけをﾏﾀｰﾘ撮りたいのなら、廃止が発表される前にいくらでもチャンスはあったわけだし・・・
熊本駅での発売枚数聞いてポスター見てびっくり!!
ひとりあたり十枚までの制限！
仮に７８人が１０枚買ったとすれば、わずか２０分で売り切れるわな！
な（な） は（ち） ご（う）
512 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 04:37:07 ID:ro9QE9MY0
それで、転売屋独占で１万近くで販売。
JRQ熊 これ以上反発食らわないように汁には
増刷 7850セット汁！！！
JRQ熊 これ以上反発食らわないように汁には
増刷 7850セット汁！！！
作るだけ作ってたんまり儲ければいいのにね
売れ残るのが怖いのかしら
売れ残るのが怖いのかしら
514 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 08:08:32 ID:B1pfgdcYO
もう版はできているんだから、印刷代なんて知れている。是非とも増刷して欲しい。
第一、「あかつき」は２種類あって、合計5000セットあって、それでも２週間しかもたなかったんだから。
第一、「あかつき」は２種類あって、合計5000セットあって、それでも２週間しかもたなかったんだから。
下り｢あかつき｣…長崎本線、浦上…08:51通過…延通
記念きっぷ\800…長崎駅のこりわずか(3000ｾｯﾄ限定)
漏れの(昨日購入)が、No.2400番前後だった。
記念きっぷ\800…長崎駅のこりわずか(3000ｾｯﾄ限定)
漏れの(昨日購入)が、No.2400番前後だった。
浦上駅の歩道橋…上り方直線で柵が低い
女子高生(ｾｰﾗｰ服？)も多いけど…近隣に県立高校あり
病院の近くだから、あまり騒がん方がよろしいかと…
女子高生(ｾｰﾗｰ服？)も多いけど…近隣に県立高校あり
病院の近くだから、あまり騒がん方がよろしいかと…
517 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 13:54:54 ID:jZC2B42fO
今回オレンジカードは作らないんだな
スイカのようなＩＣカード型乗車券ができるからかな、
九州は西鉄がニモカ入れてJRはスゴカだしなぁ
518 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 14:22:58 ID:B1pfgdcYO
そんなに売れたんならデザイン変えて売れば、前に買ったファンもまた買うんで、ＪＲウハウハなのに。
もしくはＪＲ長崎支社単独で、「さよなら終着駅の寝台列車 さくら・あかつき・みずほ・ながさき」で
写真台紙付きで売ればいいのに。
もしくはＪＲ長崎支社単独で、「さよなら終着駅の寝台列車 さくら・あかつき・みずほ・ながさき」で
写真台紙付きで売ればいいのに。
>>515
長崎から160円の乗車券×５枚
長崎から160円の乗車券×５枚
>>515
長崎駅…完売のもよう～
長崎駅…完売のもよう～
522 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 13:23:13 ID:YMixid5PO
523 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 15:53:58 ID:zamITe5qO
なんでなはの車両はあんなにボロボロになってしまったの？
北斗星とかの方が痛みそうなもんだけど、
普段からの手入れがぞんざいなのかね
普段からの手入れがぞんざいなのかね
526 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 22:09:16 ID:PndxQ2ZKO
毎日、相当な距離走行だから、ぼこぼこになるのは当然。
トワイライトもボディが相当へたっているよ。
日頃のケアが大事。
廃止ブルトレは日頃のケア費用もかせげなかったんだろうな。
残念。再来週、ブルトレ乗車、長崎行き。
トワイライトは乗ったけど、快適過ぎてね。
一人旅っての感情がわかなかった。
ボロボロになってもブルトレがいい。
トワイライトもボディが相当へたっているよ。
日頃のケアが大事。
廃止ブルトレは日頃のケア費用もかせげなかったんだろうな。
残念。再来週、ブルトレ乗車、長崎行き。
トワイライトは乗ったけど、快適過ぎてね。
一人旅っての感情がわかなかった。
ボロボロになってもブルトレがいい。
You Tubeのなはつきの新大阪罵声大会のやつ関西弁で罵声あるのが独特だな。
東にはいないからな。
東にはいないからな。
>>527
いつかあれで小さな子供たちが泣いたことがあったな・・・
まぁバルブ組の気持ちもよく分かるが、あの子たちがフラッシュ焚いた瞬間「フラッシュ焚くな～、ボケ～、カス～！」
だもんね。
状況やマナーがよくわからない人たちもいるわけだし、もうちょっと言いようがあるんじゃないか？
って思うときもある。
いつかあれで小さな子供たちが泣いたことがあったな・・・
まぁバルブ組の気持ちもよく分かるが、あの子たちがフラッシュ焚いた瞬間「フラッシュ焚くな～、ボケ～、カス～！」
だもんね。
状況やマナーがよくわからない人たちもいるわけだし、もうちょっと言いようがあるんじゃないか？
って思うときもある。
長崎も鳥栖も熊本もフラッシュたかれまくってたけど、そんな罵声一つも聞かなかったな
これから、そうなるのか
これから、そうなるのか
>>526
21日まで｢長崎ランタンフェスティバル｣開催中…新地中華街、中島川などで…
21日まで｢長崎ランタンフェスティバル｣開催中…新地中華街、中島川などで…
質問です。
行きは京都から「あかつき」に乗り長崎へ行き、帰りは熊本から「なは」に乗り、京都に向かうのですが、門司駅で連結風景を撮ることは可能ですか？
つまりホームに一旦降りて、写真を撮って乗車することは可能ですか？
行きは京都から「あかつき」に乗り長崎へ行き、帰りは熊本から「なは」に乗り、京都に向かうのですが、門司駅で連結風景を撮ることは可能ですか？
つまりホームに一旦降りて、写真を撮って乗車することは可能ですか？
門司なら普通に撮れると思う。
撮影のしやすさは
下り下関＞上り門司＞下り門司＞上り下関
かねえ。
上りの下関は柵があってかなりアングルがかぎられる。
人も増えてるだろうし。
「彗星」が廃止されるときはおっさんのケツしか写ってなかったｗ
５分程度停車するから時間は十分にあるけど、のんびりしすぎて乗り遅れないようにね。
予告もなしに発車するのが普通みたいだし。
機関車つないだら、近くのドアからさっさと車内に入るとよろし。
撮影のしやすさは
下り下関＞上り門司＞下り門司＞上り下関
かねえ。
上りの下関は柵があってかなりアングルがかぎられる。
人も増えてるだろうし。
「彗星」が廃止されるときはおっさんのケツしか写ってなかったｗ
５分程度停車するから時間は十分にあるけど、のんびりしすぎて乗り遅れないようにね。
予告もなしに発車するのが普通みたいだし。
機関車つないだら、近くのドアからさっさと車内に入るとよろし。
>>534
つい先日乗ったときは、門司や下関などでは撮影者たちに車掌が「出ますんで乗って乗って」って声掛けていたな。
つい先日乗ったときは、門司や下関などでは撮影者たちに車掌が「出ますんで乗って乗って」って声掛けていたな。
乗り遅れが多いからかね？
この間、鳥栖で中国人と思しき人が乗り遅れて、発車直後に「なは」が急停止した。
その前に「はやぶさ・富士」乗ったときは、下関で乗り遅れた人がいて数分遅れで発車。
車内放送で説教されてた。
「時間が来たら列車は発車いたします。勝手な行動は慎んで下さい」って。
この間、鳥栖で中国人と思しき人が乗り遅れて、発車直後に「なは」が急停止した。
その前に「はやぶさ・富士」乗ったときは、下関で乗り遅れた人がいて数分遅れで発車。
車内放送で説教されてた。
「時間が来たら列車は発車いたします。勝手な行動は慎んで下さい」って。
>>532
下り
下関…着/発＝0422/0429
門司…着/発＝0436/0442
鳥栖…着/発＝0617/なは0623(31ﾚ) あかつき0634(33ﾚ)
３月15日…現地時間
鳥栖…着/発＝0629/なは0635(9031ﾚ) あかつき回送(9031ﾚ)
｢かもめ｣の始発が繰り上がり、｢あかつき｣のスジを周到する。
上り
門司…着/発＝2331/2337
下関…着/発＝2344/2349
鳥栖…着/発＝なは2132
あかつき2148/2207
３月14日…熊本&長崎発
鳥栖…着/発＝なは2132/2207(9032ﾚ)
あかつき2148/2207(9034ﾚ)
今月号のダイヤ情報、参考ﾖﾛ～!!
下り
下関…着/発＝0422/0429
門司…着/発＝0436/0442
鳥栖…着/発＝0617/なは0623(31ﾚ) あかつき0634(33ﾚ)
３月15日…現地時間
鳥栖…着/発＝0629/なは0635(9031ﾚ) あかつき回送(9031ﾚ)
｢かもめ｣の始発が繰り上がり、｢あかつき｣のスジを周到する。
上り
門司…着/発＝2331/2337
下関…着/発＝2344/2349
鳥栖…着/発＝なは2132
あかつき2148/2207
３月14日…熊本&長崎発
鳥栖…着/発＝なは2132/2207(9032ﾚ)
あかつき2148/2207(9034ﾚ)
今月号のダイヤ情報、参考ﾖﾛ～!!
540 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 21:26:17 ID:K+2X6XUw0
541 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 22:16:15 ID:GCyO03W2O
下関で受験があるんだがその時に撮りに行こうかな
543 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 09:20:48 ID:7C3UNHoi0
今朝熊本駅でなはの到着を待ったところカメラ構えてるのが他2～3人程度。
ところが到着後なはから下車した連中が数人押し寄せてきた。
また先頭の機関車でも10人近く構えていて、若いギャルも写してた。あれぞ
今流行りの鉄子か?
ところが到着後なはから下車した連中が数人押し寄せてきた。
また先頭の機関車でも10人近く構えていて、若いギャルも写してた。あれぞ
今流行りの鉄子か?
544 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 20:42:26 ID:S5pf5GNs0
ラッタッター
545 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 21:34:27 ID:O6R53AD40
25型2100番台だっけ。
製作当時はBネとしては異例の豪華さだったんだろうと思われる。
狭いのだけはどうしようもないが。
製作当時はBネとしては異例の豪華さだったんだろうと思われる。
狭いのだけはどうしようもないが。
>>538
追加…分析
３月15日[あかつき]の運休区間(鳥栖-長崎)…
現行[かもめ201号](2091M諫早-長崎)が運転区間延長され、[かもめ１号](2001M博多-長崎)が運行！
当日は、後ろから[かもめ１号]が追い掛けてきて、鳥栖で引き継ぐ形みたいです。
[あかつき]鳥栖から京都に回送の予定か
如何にも客車列車が、ジャマ者扱いを受けてるか…(泣)
てか、鉄なら時刻表の見方ぐらい知っとけ！
基本中の基本どぉー!!!
追加…分析
３月15日[あかつき]の運休区間(鳥栖-長崎)…
現行[かもめ201号](2091M諫早-長崎)が運転区間延長され、[かもめ１号](2001M博多-長崎)が運行！
当日は、後ろから[かもめ１号]が追い掛けてきて、鳥栖で引き継ぐ形みたいです。
[あかつき]鳥栖から京都に回送の予定か
如何にも客車列車が、ジャマ者扱いを受けてるか…(泣)
てか、鉄なら時刻表の見方ぐらい知っとけ！
基本中の基本どぉー!!!
>>546
ＪＲ九州のＥＤ７６が、また廃車のオカン…(泣)
ＪＲ九州のＥＤ７６が、また廃車のオカン…(泣)
何を一人でボケたり、突っ込んだりしておるのだ
なはの24系は、廃止後5両程は廃車にならないで残ると聞いたのですが！どうなのでしょうか。
>>549
ダイヤ情報3月号…86ページ
…鳥栖では普段どおりに分割される…｢あかつき｣用客車編成は鳥栖から回送となり、所属区所の京都総合運転所に戻る事が計画されている…とある。
>>550
ＨＭとＴＭは門司港に行って、車体は熊本か小倉で解体処分か
３月15日の九州島内の主な通過時刻…千早まで通常
博 多…0554/0555(2分延発)
二日市…****/0606(1分延通)
原 田…0611/0619(通常は通過…かもめ1号の通過待ち？)
基 山…****/0623(10分延通)
鳥 栖…0629/0635(12分延)
久留米…0641/0642(11分延)
大牟田…0705/0706(10分延)
熊 本…0742/未定(6分延着)
…車掌と機関士に花束贈呈式ぐらいありそうなオカン…。
ダイヤ情報3月号…86ページ
…鳥栖では普段どおりに分割される…｢あかつき｣用客車編成は鳥栖から回送となり、所属区所の京都総合運転所に戻る事が計画されている…とある。
>>550
ＨＭとＴＭは門司港に行って、車体は熊本か小倉で解体処分か
３月15日の九州島内の主な通過時刻…千早まで通常
博 多…0554/0555(2分延発)
二日市…****/0606(1分延通)
原 田…0611/0619(通常は通過…かもめ1号の通過待ち？)
基 山…****/0623(10分延通)
鳥 栖…0629/0635(12分延)
久留米…0641/0642(11分延)
大牟田…0705/0706(10分延)
熊 本…0742/未定(6分延着)
…車掌と機関士に花束贈呈式ぐらいありそうなオカン…。
>>550
おれんじ鉄道譲渡、阿久根あたりに留置してライダーハウスに
おれんじ鉄道譲渡、阿久根あたりに留置してライダーハウスに
553 ：553：2008/02/21(木) 13:15:59 ID:q4XOBCNj0
関西から及び九州からの往復きっぷの行き返り寝台のやつはどうなるのかな？
新幹線に振替措置か発売中止
新幹線用は既にあるじゃん
普通に廃止じゃね
普通に廃止じゃね
富士ぶさが廃止になるまでは大阪、京都～九州の往復割引切符は必要だろ。
関西発九州行きっぷには４種類ある
１つは行き新幹線帰り寝台列車
１つは行き新幹線帰り新幹線
１つは行き寝台車帰り新幹線
１つは行き寝台車帰り寝台車
値段は行き新幹線帰り新幹線が一番高い
行き寝台車帰り寝台車が一番安い
１つは行き新幹線帰り寝台列車
１つは行き新幹線帰り新幹線
１つは行き寝台車帰り新幹線
１つは行き寝台車帰り寝台車
値段は行き新幹線帰り新幹線が一番高い
行き寝台車帰り寝台車が一番安い
558 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 01:19:59 ID:Mzcv5AK10
あかつきのA寝とB寝台各個室車両は、廃車にするのはもったいない。富士ぶさに回してくれんかね･･･。
559 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 12:34:24 ID:sWshRsLR0
560 ：553：2008/02/22(金) 13:00:34 ID:Yvj/nGA20
>>556
冨士ぶさの東京行きは、大阪には止まらないですよ
冨士ぶさの東京行きは、大阪には止まらないですよ
>>560
下りで利用する人もいるだろうから、せめて片道寝台の大阪往復割引切符は残して欲しい。
下りで利用する人もいるだろうから、せめて片道寝台の大阪往復割引切符は残して欲しい。
つまり無理なのだ
564 ：553：2008/02/22(金) 13:39:18 ID:Yvj/nGA20
冨士ぶさの九州行きは下松以降は立席特急券で乗れると言うことは開放寝台は普通座席に乗務員がかえにくるのですか？
どうだろう。
俺が乗ったときは来なかった。大分までシーツ広げてゴロゴロしてても何も言われなかった。
でも、そんときはガラガラで最初から空いてる寝台がたくさんあったからなあ。
混んでるときは、布団とか片付けられちゃうのでは。
俺が乗ったときは来なかった。大分までシーツ広げてゴロゴロしてても何も言われなかった。
でも、そんときはガラガラで最初から空いてる寝台がたくさんあったからなあ。
混んでるときは、布団とか片付けられちゃうのでは。
566 ：553：2008/02/22(金) 14:03:01 ID:Yvj/nGA20
>>565さんご意見ありがとう。でも関西から九州行きはなはつきがなくなるとブルートレインとしては壊滅状態だね冨士ぶさは大阪だと午前１時に発車で昼頃に着くとなると夜行としては意味がないわけで、みなさんはどうおもいますか？
567 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 14:50:01 ID:Mzcv5AK10
ブルトレばかり無くなっていくのは寂しいね･･･。飛行機や新幹線は何とも思わんし、むしろそっちのほうもよく使うが、安さだけの長距離バスは納得できんし絶対使わん。
最近は日本人も、本当の旅の楽しみ方「目的地に行くのも楽しむ」という感覚を見失いつつあるんだな･･･。これも安く済めばいいという、バブル崩壊以降の不景気による思考が原因かな？
最近は日本人も、本当の旅の楽しみ方「目的地に行くのも楽しむ」という感覚を見失いつつあるんだな･･･。これも安く済めばいいという、バブル崩壊以降の不景気による思考が原因かな？
確かに日本では移動を楽しむという概念があまり根付いてないかもね。
目的地につくやいなや記念写真を撮りまくるくせに、移動中は寝てるかカーテン閉めて雑談ばかり。
乗り鉄の俺には考えられないよ。
目的地につくやいなや記念写真を撮りまくるくせに、移動中は寝てるかカーテン閉めて雑談ばかり。
乗り鉄の俺には考えられないよ。
それマルチだぞ
570 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 15:14:20 ID:bnIuRgQI0
富士ぶさラストランは鹿児島中央まで記念行するのかなあ？
ぶさは肥薩通るから、鹿児中往復割りは無理かw
ぶさは肥薩通るから、鹿児中往復割りは無理かw
571 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 15:17:08 ID:qTgaR1BGO
俺の知り合いに企画列車の会社の人いるんだけど、お願いしてみる？
気にするな
おいらも危うマジレスするところだった
おいらも危うマジレスするところだった
574 ：553：2008/02/22(金) 15:34:55 ID:3+rffmg20
今後は１８きっぷシーズンだけでも快速列車扱いで復刻彗星、明星、あかつき、銀河などをプラス寝台料金で乗れるようにすれば車両も生かされていいとおもうのだが？
575 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 15:37:08 ID:qTgaR1BGO
北斗性も18でのりたいよな。
576 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 15:39:46 ID:Mzcv5AK10
>>568
それは言える。特に自分が通路側の時に、晴れてもないし眩しくもないのに、カーテン下ろされると、ムカつくしありえないって思う
それは言える。特に自分が通路側の時に、晴れてもないし眩しくもないのに、カーテン下ろされると、ムカつくしありえないって思う
>>571
日旅の企画した「懐かしの・・・」みたいなのを「さよなら富士」「ありがとうはやぶさ」で頼む。
日旅の企画した「懐かしの・・・」みたいなのを「さよなら富士」「ありがとうはやぶさ」で頼む。
ジョイント音を子守歌に～
サンライズみたいに走る一斗缶のようなのは、いらん!!
ウルサくて寝られん！
やっぱ寝台車は鉄製でないと
サンライズみたいに走る一斗缶のようなのは、いらん!!
ウルサくて寝られん！
やっぱ寝台車は鉄製でないと
579 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 20:35:55 ID:atWFXG6T0
なは記念乗車券 熊本死者 いつまで発売情報をＴＯＰページにＯＰＥＮしているのか。
あかつき 長崎死者みたいに完売情報にＴＯＰページを更新するか、削除しろ。
紛らわしい。
あかつき 長崎死者みたいに完売情報にＴＯＰページを更新するか、削除しろ。
紛らわしい。
580 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 21:17:33 ID:N4Icv7XI0
サンライズって何で出来てんだ？>>578
582 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 23:03:49 ID:oiHPwL6i0
寝台料金ケチってM車に乗った人だったのね？
台車の真上と台車の前後、モハネと各車端部はやめとけ！
ってjr勤めの親父にゆわれた。やっぱ快適なのは、ｻﾛﾊﾈのA1だべ～ﾎﾃﾙみたい
ってjr勤めの親父にゆわれた。やっぱ快適なのは、ｻﾛﾊﾈのA1だべ～ﾎﾃﾙみたい
あと、駅停車中に客室からトイレに行くとき、ドアの開いたデッキを浴衣で横切る事になるし、
/便所洗面*ﾃﾞｯｷ/客室/…昼行特急電車の構造
581･583系ほど配慮がない
*ﾃﾞｯｷ/客室/便所洗面/…寝台客車の構造
/便所洗面*ﾃﾞｯｷ/客室/…昼行特急電車の構造
581･583系ほど配慮がない
*ﾃﾞｯｷ/客室/便所洗面/…寝台客車の構造
585 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 16:45:45 ID:FWTYS7Dr0
そう言えば、イレギュラーで「はやぶさ」が肥薩線経由で走ったことがあったな
名前が残って欲しいとすれば
九州新幹線の博多～長崎間はかもめで新大阪～長崎間はあかつき
博多～鹿児島中央間はつばめで新大阪～鹿児島中央間はなはってとこかな
にしても新幹線には似合わない名前だな なはやあかつきなんてｗ
九州新幹線の博多～長崎間はかもめで新大阪～長崎間はあかつき
博多～鹿児島中央間はつばめで新大阪～鹿児島中央間はなはってとこかな
にしても新幹線には似合わない名前だな なはやあかつきなんてｗ
うん。だから無理に残すことない。
中央リニアとかセントラルライナーで十分
中央リニアとかセントラルライナーで十分
590 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 18:13:23 ID:lhvD3FBk0
３月８日になは乗りたいんですけど
空席情報見ると全滅でした
こういうのは信じないほうがいいですか？
空席情報見ると全滅でした
こういうのは信じないほうがいいですか？
何も信じられなくなったら人生終わりだよ。
信じるものは自分で探しなさい。
信じるものは自分で探しなさい。
>>590
個室まで調べたの？
個室まで調べたの？
593 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 18:22:03 ID:lhvD3FBk0
いいえ
594 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 19:21:59 ID:P0Q65xPv0
「なは」というと、「日向」と併結の82系当時に、ダンプかなんかとぶつかったことなかった？
595 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 19:23:04 ID:P0Q65xPv0
もし穴があるとしたらBソロ1Fだろうな。
子供の頃ソロ乗ってみたかったな…
(´；ω；｀)うっ…
(´；ω；｀)うっ…
ソロはいいよ。狭いし。
酉から14系寝台車が全滅するのも時間の問題か
599 ：名無しでGO!：2008/02/26(火) 23:06:52 ID:NR8KGsuIO
あ、ほんとになくなるんだな。
いまだぁっ！ 00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´ んー
∧∧ ） (´⌒(´ んーんー
⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ んー
￣￣ (´⌒(´⌒;; んーーうっ(=^_^;=)
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´ んー
∧∧ ） (´⌒(´ んーんー
⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ んー
￣￣ (´⌒(´⌒;; んーーうっ(=^_^;=)
ソロ…屋根裏部屋か秘密基地のような感じですた…
満天の星空の下を目的地に向かって、ひたすら走る～(泣)
満天の星空の下を目的地に向かって、ひたすら走る～(泣)
雪の日のソロ上段って、どんな眺めなんだろう？
604 ：名無しでGO!：2008/02/29(金) 12:27:51 ID:2HZRZtR4O
先月の寒い朝、下関に行ったんだけど寒さに負け引き上げてしまった。
明後日リベンジしようかと思ってます。
で、早朝の下関は乗客以外に撮影部隊は出てますか？
明後日リベンジしようかと思ってます。
で、早朝の下関は乗客以外に撮影部隊は出てますか？
いよいよ、明日から怒涛の15日間が始まります(TOT)
お互いマナーを守り、気持ち良く見送ろう!!(TOT)
3月14日有給取ったから…博多で狙うか
原田で783系かもめとﾂｰｼｮｯﾄも良いなぁ～
お互いマナーを守り、気持ち良く見送ろう!!(TOT)
3月14日有給取ったから…博多で狙うか
原田で783系かもめとﾂｰｼｮｯﾄも良いなぁ～
608 ：名無しでGO!：2008/02/29(金) 22:54:17 ID:WVTCRE0ZO
来週ソロに乗るんだが、天気好ければなぁ。
609 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 01:00:30 ID:YJHnjj+j0
走る屋根裏部屋から見た、窓半分のオリオン座には感動した。
持ち込みのスコッチのストレート片手に、ちみりちみりやりながら、
くもって来たら窓を拭き、いつもは控えてるさきイカ(ナトリウム！)をちぎって。。。
寝台車でも、線路平行個室の2F(の片列)にだけ許される贅沢な時間。
もう無くなるんだな。。。
持ち込みのスコッチのストレート片手に、ちみりちみりやりながら、
くもって来たら窓を拭き、いつもは控えてるさきイカ(ナトリウム！)をちぎって。。。
寝台車でも、線路平行個室の2F(の片列)にだけ許される贅沢な時間。
もう無くなるんだな。。。
610 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 02:00:16 ID:tRCPdBJ60
★民放の電波利用料は年間たったの3億円 !!
民放が払っている電波利用料は年間たったの3億円。
これを入札にすれば、年間500億円は超える。
民放のビジネスモデルは、国から借りた電波にCMを流し収益を上げているに過ぎないことを考えれば、
適正な利用料を民放から徴収することは、なんら問題でもない。
もっといえば、現状の電波の既得権益化してる状態は、日本国民に著しい不利益となってる。
ちなみに携帯キャリアの電波利用料は利用者負担で一人当たり年間500円もとられている。
総額で500億円になる。民放が支払う3億円という金額がいかに不当に低いかだよくわかる。
民放が払っている電波利用料は年間たったの3億円。
これを入札にすれば、年間500億円は超える。
民放のビジネスモデルは、国から借りた電波にCMを流し収益を上げているに過ぎないことを考えれば、
適正な利用料を民放から徴収することは、なんら問題でもない。
もっといえば、現状の電波の既得権益化してる状態は、日本国民に著しい不利益となってる。
ちなみに携帯キャリアの電波利用料は利用者負担で一人当たり年間500円もとられている。
総額で500億円になる。民放が支払う3億円という金額がいかに不当に低いかだよくわかる。
611 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 22:28:47 ID:2ePDsyCTO
ソロの日本海転用望む。
あかつき記念弁当発売中
長崎駅
314まで
長崎駅
314まで
613 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 11:15:59 ID:vjTJvc+bO
一月に乗ったときは下りなはがガラガラで上りあかつきが満室だったな。
614 ：透明人間：2008/03/02(日) 11:29:28 ID:HyRZkREl0
>>609
B個室ソロ上段からの眺めですね。
私も去年なはで体験しました。最初で最後になってしまいましたが。
3/14夜から札幌へ電車旅へ出かけますが、
急行「銀河」を見納めに行ったり、なは・あかつきを見に
京都に行ったりはあえてしません。
だっておかしいでしょう。
廃止に追い込んだのは、他ならぬ我々なのですから。
これから永遠に「西」へ旅立とうという列車は
静かにそっとしておくべきだと思うからです。
鉄道好きの端くれとして日頃思う違和感を書いておきます。
B個室ソロ上段からの眺めですね。
私も去年なはで体験しました。最初で最後になってしまいましたが。
3/14夜から札幌へ電車旅へ出かけますが、
急行「銀河」を見納めに行ったり、なは・あかつきを見に
京都に行ったりはあえてしません。
だっておかしいでしょう。
廃止に追い込んだのは、他ならぬ我々なのですから。
これから永遠に「西」へ旅立とうという列車は
静かにそっとしておくべきだと思うからです。
鉄道好きの端くれとして日頃思う違和感を書いておきます。
615 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 17:04:15 ID:hdH4ASHt0
上りなはB寝台からカキコ
ガラガラです
ガラガラです
へー、まだ乗ろうと思えば乗れるんかな
620 ：名無しでGO!：2008/03/03(月) 21:49:01 ID:DDP3gbIf0
そういえば昔、ある夜行列車に乗り遅れそうになったヤツが連結部にずっとつかまってたことがあったようなw
タイムリーにこんなのがニュー速＋に
【社会】「貨物列車貨車に人が乗っている」 点検するも誰も見つからず 滋賀・JR東海道線
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204493877/
【社会】「貨物列車貨車に人が乗っている」 点検するも誰も見つからず 滋賀・JR東海道線
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204493877/
１０年以上昔、屋根に乗って感電した事件があったような
>>614 追い込んだのは利益至上のＪＲだよ
625 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 18:44:36 ID:bjVfUi0LO
もうすぐ、乗車。
ワクワク、少しさみしい。
複雑な心境。
ワクワク、少しさみしい。
複雑な心境。
626 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 20:37:53 ID:dDhnvbaCO
627 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 23:53:06 ID:oaaY9zCO0
国鉄末期に豊橋駅で貨物列車に登って録音？していた鉄道ファンがおちて両足切断というのがあったな
628 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 23:57:49 ID:bM8ZaODv0
そういうのは命があっただけでもお得。
20歳以上は粘菌に加入してないと、障害者年金も出ないから中尉。
20歳以上は粘菌に加入してないと、障害者年金も出ないから中尉。
629 ：名無しでGO!：2008/03/05(水) 20:57:50 ID:cisyxgoyO
ただいま屋根裏部屋の秘密基地に乗っております
ほとんどが同業者
みんなマナー守ろうね～
車内改札で車掌さんに写真を撮ってもらうのはいいけどスムーズに業務ができるように考え摩周
何回も撮り直しさせるんじゃないよ！
ほとんどが同業者
みんなマナー守ろうね～
車内改札で車掌さんに写真を撮ってもらうのはいいけどスムーズに業務ができるように考え摩周
何回も撮り直しさせるんじゃないよ！
630 ：名無しでGO!：2008/03/05(水) 21:59:44 ID:q/zpi5w8O
非同業者だが、屋根裏に生息中。
マナーは守ってね。ヨロシク。
マナーは守ってね。ヨロシク。
「あかつき」の最終列車出発式が長崎駅にて行われることが公式に発表されたが、熊本駅では「なは」の出発式はやらないんだろうか？
まぁ「あかつき」は長崎最後のブルトレだから大々的にやるのは分かっていたが・・・
まぁ「あかつき」は長崎最後のブルトレだから大々的にやるのは分かっていたが・・・
ごめ、自己レス・・・
「なは」も出発式やるって書いてあったw
「なは」も出発式やるって書いてあったw
633 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 03:17:24 ID:TpBBAxWWO
屋根裏部屋より
寝るのがもったいない件www
寝るのがもったいない件www
634 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 04:58:17 ID:F6sYmlqUO
下関＆門司のカマ交換祭は無事に終了。20名位の参加者でした。
…おまいら、寝てろよｗ
…おまいら、寝てろよｗ
635 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 06:55:12 ID:yaJ3jB1PO
屋根裏より、おはよー。
良く寝た。
佐賀出発。
良く寝た。
佐賀出発。
636 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 06:59:37 ID:TpBBAxWWO
屋根裏部屋より
けっこう起きてたよ
次は終点熊本です。
最後までじっくり堪能します♪
けっこう起きてたよ
次は終点熊本です。
最後までじっくり堪能します♪
637 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 07:19:49 ID:yaJ3jB1PO
残り一時間半程で終着長崎。旅やってんなーって気分よ。
リバイバルあかつきなんて、ないだろうか？
リバイバルあかつきなんて、ないだろうか？
リバイバルじゃないけど、来月にDE10+24系5Bが走るよ
DE10の引く「あかつき」なら、毎朝長崎で見られる
641 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 14:20:44 ID:rXoC2EKg0
まだ引退記念グッズ売り出してないのか？彗星の時の最終日の京都でのグッズ購入バトルは傑作だったな（ｗ
？
644 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 19:59:48 ID:yaJ3jB1PO
また来たいな、長崎。
長崎くんちの時だけでも、季節列車あかつき、なんてやってくれない？
観光客多いはずだし。
長崎くんちの時だけでも、季節列車あかつき、なんてやってくれない？
観光客多いはずだし。
645 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 20:41:43 ID:TpBBAxWWO
今日は鳥栖からレガートに乗る
646 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 22:45:29 ID:XPy9myh60
出発式を最後まで撮った人は、白いかもめで追跡でつか？
14日の「なは」で京都まで行くけど、撮影会のあと出発式まで何して時間つぶそうかな・・・
京都駅のマックはコンセント（PC用？）があって有難かったな
狭くて寒かったけど
狭くて寒かったけど
650 ：名無しでGO!：2008/03/07(金) 08:00:10 ID:ei7wgniA0
>>646
はいそうだす。
はいそうだす。
ミスった
長崎じゃなくて熊本
長崎じゃなくて熊本
熊本駅は中心街から離れすぎてて不便だよな
「なは」に乗る前に市電で市街地まで行ったけど、
時間かかりすぎて何もできず、往復の運賃300円を無駄にした。
市電が定額制になったのはいいんだけど、長崎より高いし。
町が広いからなのかもしれんけど、長崎に比べると何となく不便な印象を受けた。
「なは」に乗る前に市電で市街地まで行ったけど、
時間かかりすぎて何もできず、往復の運賃300円を無駄にした。
市電が定額制になったのはいいんだけど、長崎より高いし。
町が広いからなのかもしれんけど、長崎に比べると何となく不便な印象を受けた。
時間あるなら、熊本電鉄に乗ってみることをお勧めする
658 ：名無しでGO!：2008/03/07(金) 23:41:45 ID:8fhMqED9O
659 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 00:50:57 ID:IEOrc1KL0
ふるさとへ 向かう最終に
乗れる人は 急ぎなさいと
やさしい やさしい声の 駅長が
街なかに叫ぶ
振り向けば 空色の汽車は
いま ドアが閉まりかけて
灯りともる 窓の中では 帰りびとが笑う
走り出せば 間に合うだろう
かざり荷物を ふり捨てて
街に 街に挨拶を
振り向けば ドアは閉まる
http://www.youtube.com/watch?v=pWaDXMdKmro
乗れる人は 急ぎなさいと
やさしい やさしい声の 駅長が
街なかに叫ぶ
振り向けば 空色の汽車は
いま ドアが閉まりかけて
灯りともる 窓の中では 帰りびとが笑う
走り出せば 間に合うだろう
かざり荷物を ふり捨てて
街に 街に挨拶を
振り向けば ドアは閉まる
http://www.youtube.com/watch?v=pWaDXMdKmro
660 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 01:05:18 ID:hhz5Fpv+O
１５日朝から出張で、１４日肥前山口から大阪まで『あかつき』に乗りたいんだが満席。ヤフオクにアホみたいな値段で出てた。一般人も使うんだよ、まったく。バカ野郎が。
661 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 01:11:35 ID:E+uM5fhR0
>>660
オクがなくても確実に満席だよ。
オクがなくても確実に満席だよ。
662 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 01:18:03 ID:hhz5Fpv+O
今までだったら乗る直前に買っても乗れたとに。最後やけんてその時に大騒ぎするなら、そうならんようにいつも乗ってやりゃよかとに。このオタク野郎どもが。
>>659
この曲はやはり上野口の夜行列車のイメージがあるな。
この曲はやはり上野口の夜行列車のイメージがあるな。
664 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 01:28:17 ID:84DIBMxi0
地元に手厚く見送られてる「あかつき」に比べて、「なは」の最期って何か不憫な感じがするな。
「あかつき」って長崎の人々にとっても、「さくら」と同じくらいに思い入れのある愛称だったのでは･･･。
おいらは長崎･熊本のどちらにも住んだことがあるから、地元の想いも少しは知っているつもり。
熊本人からすると、昔は都に一旗揚げに行くのは「みずほ」だったし、関西夜行と言えば急行時代の「阿蘇」「天草」だった。
その後は、５８３系時代の名古屋行き「金星」なんかの方が印象が強かったな。
寄せ集めでいまいちカラーのはっきりしなかった「明星」と同じく、最後までおらが町の列車とは思ってもらえなかった気がする。
長崎なら「あかつき」、鹿児島は「きりしま」、大分宮崎は「彗星」と、地元に根付いていた関西特急たちの中で、「なは」には支えてくれるホームタウンがなかったのかも。
昨日鳥栖の連結祭に行ってきたけど、まだ結構綺麗なつやのある「あかつき」と比べても、廃屋みたいに塗装の剥げ落ちたソロの車体、藍色のはずが水色に薄ぼけたカニのテールサイン、鉄さびだらけの汚れた窓ガラスなど、哀れさを感じて寂しい気分になってしまったよ。
「あかつき」って長崎の人々にとっても、「さくら」と同じくらいに思い入れのある愛称だったのでは･･･。
おいらは長崎･熊本のどちらにも住んだことがあるから、地元の想いも少しは知っているつもり。
熊本人からすると、昔は都に一旗揚げに行くのは「みずほ」だったし、関西夜行と言えば急行時代の「阿蘇」「天草」だった。
その後は、５８３系時代の名古屋行き「金星」なんかの方が印象が強かったな。
寄せ集めでいまいちカラーのはっきりしなかった「明星」と同じく、最後までおらが町の列車とは思ってもらえなかった気がする。
長崎なら「あかつき」、鹿児島は「きりしま」、大分宮崎は「彗星」と、地元に根付いていた関西特急たちの中で、「なは」には支えてくれるホームタウンがなかったのかも。
昨日鳥栖の連結祭に行ってきたけど、まだ結構綺麗なつやのある「あかつき」と比べても、廃屋みたいに塗装の剥げ落ちたソロの車体、藍色のはずが水色に薄ぼけたカニのテールサイン、鉄さびだらけの汚れた窓ガラスなど、哀れさを感じて寂しい気分になってしまったよ。
｢なは｣…沖縄の人は、鉄道に馴染みがないから、関心がない
むしろ、本土からの願いを込めて命名された名前だし
せめて、鹿児島から出ないと意味を果たさない
むしろ、本土からの願いを込めて命名された名前だし
せめて、鹿児島から出ないと意味を果たさない
京都在住だが「あかつき」は長崎旅行に何度となくお世話になった。
寝台で長崎に行けないと思うと本当に切ない。
朝に着くからその日まるまる使えたし便利だった。
寝台で長崎に行けないと思うと本当に切ない。
朝に着くからその日まるまる使えたし便利だった。
667 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 12:35:24 ID:Y/IMDyFW0
>>661
最近、朝６：30Cyberstation見ると、夜に処理されたと思われるキャンセルがちらほら出るようになった。
９時頃になると消え去るけど。
なんか、転売屋とか、純粋に予定が合わなくて乗れなくなった人とか出てるんじゃないかな？
鉄道路線板のスレでもたまーに、リリースするよ予告が書き込まれてるし。
【～08/03/14】寝台特急 なは・あかつき スレ33
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203670448/
最近、朝６：30Cyberstation見ると、夜に処理されたと思われるキャンセルがちらほら出るようになった。
９時頃になると消え去るけど。
なんか、転売屋とか、純粋に予定が合わなくて乗れなくなった人とか出てるんじゃないかな？
鉄道路線板のスレでもたまーに、リリースするよ予告が書き込まれてるし。
【～08/03/14】寝台特急 なは・あかつき スレ33
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203670448/
当日の発車直前だと簡単に取れたりせんかね
「あさかぜ」も「さくら」も「出雲」も結局はそれなりに空席があったと聞くけど
「あさかぜ」も「さくら」も「出雲」も結局はそれなりに空席があったと聞くけど
669 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 14:25:36 ID:hhz5Fpv+O
何とか空席が出て欲しい。翌朝仕事で前日大阪入り出来ない時はやはり寝台じゃないとツラい。高速バスだと寝れません。前向きなアドバイスありがとう。ちょくちょく駅で調べてみます。
671 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 21:42:43 ID:hhz5Fpv+O
飛行機使えない時間だから夜行列車使うとさ。寝台料金→経費やと、アホな事言わんでくれんね。いつも往復割引きっぷ（寝台利用）分だけ。何が贅沢か！一番安かとばい。
>>671
新幹線使うより安いんだよね
新幹線使うより安いんだよね
>>670
でもさ、出張といえば夜行列車だった時代もあったわけで。
でもさ、出張といえば夜行列車だった時代もあったわけで。
674 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 23:20:02 ID:jCezZfEr0
>>664
「なは」は鹿児島撤退の時点で事実上終わった。
その時は鹿児島にとっては最後のブルトレでもあったので、それなりににぎわったはず。
熊本県にとってはあまり関係ない。
長崎と違って、まだ「はやぶさ」は健在だし。
「なは」は鹿児島撤退の時点で事実上終わった。
その時は鹿児島にとっては最後のブルトレでもあったので、それなりににぎわったはず。
熊本県にとってはあまり関係ない。
長崎と違って、まだ「はやぶさ」は健在だし。
675 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 23:21:44 ID:jCezZfEr0
寝てる間に目的地に着くから便利だ…ってオヤジが言ってたっけ
広島2000→東京728
…東京出張の定番でした。
新幹線の4時間は、辛い！腰に来るからダメだってさ
むしろ、飛行機の方がラク!!
広島2000→東京728
…東京出張の定番でした。
新幹線の4時間は、辛い！腰に来るからダメだってさ
むしろ、飛行機の方がラク!!
ブルトレに乗りたいが為に旅行先に九州を選んでた俺としては
もう九州に行くことは激減しそうだ
在来線一本で帰れてたのに、疲れた体では乗り換えが面倒くさすぐる
もう九州に行くことは激減しそうだ
在来線一本で帰れてたのに、疲れた体では乗り換えが面倒くさすぐる
>>679
キン肉マンでつか？
キン肉マンでつか？
681 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 20:16:19 ID:o/Xc/O6JO
『あかつき』サイバーステーションで予約取れた。これで寝台使って大阪出張出来るばい！っていうか何でこげん苦労せにゃいかんとね。今まで楽に乗れとったのに。
>>681
おめ！
おめ！
コ
んぐらっちゅえーしょん！
んぐらっちゅえーしょん！
ハネは空いてるな
685 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 22:40:55 ID:FaWskJ1W0
ヤフオクで最終鳥栖行きのソロが１２５００円でゲットできたので、さよなら乗車することにしました。
＋３０００円なら許容範囲だったので。
それにしても５００００円とか希望する香具師は何なんだ？
その反面３１５０円で出してる香具師もいるし。
＋３０００円なら許容範囲だったので。
それにしても５００００円とか希望する香具師は何なんだ？
その反面３１５０円で出してる香具師もいるし。
686 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 23:46:52 ID:i2SwR3gUO
なは個室に三回ただ乗りした俺様は神かな？
>>686
神だったとしても疫病神とか貧乏神とかそっちの類かと
神だったとしても疫病神とか貧乏神とかそっちの類かと
｢あかつき｣の返却の仕方
①鳥栖から貨物として回送
②門司まで引っ張って｢富士･はやぶさ｣にぶら下げて、大阪で切り離す
③現地解体
④門司から船積み
①鳥栖から貨物として回送
②門司まで引っ張って｢富士･はやぶさ｣にぶら下げて、大阪で切り離す
③現地解体
④門司から船積み
690 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 10:00:31 ID:p8oLD9zzO
あかつきのタダ乗りは簡単だったのにな。なくなっちゃうんだな。
５．関門海峡に投棄
>>691
海に沈む神戸市電みたいだなｗｗｗｗ
海に沈む神戸市電みたいだなｗｗｗｗ
カスしかいねえな、ここ。
あかつきのレガートって乗車率どうなの？
695 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 15:41:12 ID:P8/id1J10
昼行特急に抜かされてる段階で終わってるんだよ。
696 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 15:47:21 ID:vcRHLvXc0 BE:1952238479-2BP(1)
ＪＲ九州は１１日、寝台特急「なは・あかつき」（京都－熊本・長崎）のヘッドマー
クがなくなり、何者かに盗まれた可能性があるとして福岡県警門司署に被害届を出した
ことを明らかにした。
同特急は昭和４３年から約４０年間にわたって九州と関西方面を結び、今月１４日を
最後に廃止が決まっている。１４日の出発式は予定通り行うという。
ＪＲ九州によると、無くなったのは機関車に付けられ、中央に「なは・あかつき」と
書かれた直径約７０センチのヘッドマーク１枚。
８日に熊本駅に到着した後、車両基地に運び込まれた際、無くなっているのが見つか
り捜索。盗難の可能性が強まったとして９日付で被害届を出した。
■ソース(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080311/crm0803111343029-n1.htm
※写真 盗難された疑いのあるＪＲ九州の「なは・あかつき」のヘッドマーク＝
２月２６日午後、佐賀県鳥栖市のＪＲ鳥栖駅
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/080311/crm0803111343029-p1.jpg
クがなくなり、何者かに盗まれた可能性があるとして福岡県警門司署に被害届を出した
ことを明らかにした。
同特急は昭和４３年から約４０年間にわたって九州と関西方面を結び、今月１４日を
最後に廃止が決まっている。１４日の出発式は予定通り行うという。
ＪＲ九州によると、無くなったのは機関車に付けられ、中央に「なは・あかつき」と
書かれた直径約７０センチのヘッドマーク１枚。
８日に熊本駅に到着した後、車両基地に運び込まれた際、無くなっているのが見つか
り捜索。盗難の可能性が強まったとして９日付で被害届を出した。
■ソース(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080311/crm0803111343029-n1.htm
※写真 盗難された疑いのあるＪＲ九州の「なは・あかつき」のヘッドマーク＝
２月２６日午後、佐賀県鳥栖市のＪＲ鳥栖駅
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/080311/crm0803111343029-p1.jpg
697 ：よわゆ：2008/03/11(火) 15:55:19 ID:K+cx226K0
ついにあけぼのと北斗星も廃止になります
698 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 15:57:59 ID:CUWLSo4mO
>697
藻前、いろんなスレにカキコしてるなwww
藻前、いろんなスレにカキコしてるなwww
頭が弱ゆ
3/15(土)の天気
福岡…晴のち曇り
気温16/8
降水確率20%
鳥栖…3/14宿泊…まだ余裕あり
福岡…晴のち曇り
気温16/8
降水確率20%
鳥栖…3/14宿泊…まだ余裕あり
今の時期の天気はコロコロ変わるからな～
明日の天気さえどう転ぶか分からないぞ。
明日の天気さえどう転ぶか分からないぞ。
702 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 21:21:00 ID:g2s1EgHvO
１４日のあかつきが取れたので出張するとカキコした者です。オタクが集結して大変な事になりそうな気がするので夜寝れそうにないのでは…と不安です。泥棒も出たようで、一般人は大変な事に巻き込まれそう。
最終日に乗る一般人って皆無に近いんじゃ…
704 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 21:59:13 ID:uSABhm43O
なはのエンブレム返せ!!
盗んだヤツKYにも程がある!!
盗んだヤツKYにも程がある!!
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203671248/570
盗まれたHMが門司から「なは」を引っ張ってきたカマに付いていたモノで、しかも↑が事実なら内部犯行の可能性が高いな。
盗まれたHMが門司から「なは」を引っ張ってきたカマに付いていたモノで、しかも↑が事実なら内部犯行の可能性が高いな。
706 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 23:14:26 ID:kKDHkWUTO
テレビのニュースに出たな
ＨＭ盗難
警察が機関車の指紋捜してた
なはＨＭは15日に沖縄に贈呈する予定だそうだ
ＨＭ盗難
警察が機関車の指紋捜してた
なはＨＭは15日に沖縄に贈呈する予定だそうだ
707 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 00:05:21 ID:g2s1EgHvO
オタク野郎ばかりの列車？じゃあ間違いなく寝れんばい…あと知り合いの長崎駅員が『記念オレンジカードを売ることになったばってん、マニアががばい来るけん、どげんなるとか心配(泣)』と言いおった。
記念オレカ見通しあますぎ一人5部制限だと列最後まで行き渡らず苦情殺到
状況みて制限してほしいものだ
状況みて制限してほしいものだ
3/15(土)
博多…555…なは･あかつき
600…ﾘﾚｰつばめ31号
602…かもめ１号
…マトモに発車出来るんか？
いきなりダイヤが乱れそう…。
博多…555…なは･あかつき
600…ﾘﾚｰつばめ31号
602…かもめ１号
…マトモに発車出来るんか？
いきなりダイヤが乱れそう…。
710 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 19:38:57 ID:H0EOspJNO
京都罵声キターw
711 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 22:00:18 ID:8pYZWEK60
そしてなはつきで運停する貿易でヲタ増殖の悪寒ｗ
最終と言えば…。また叫ぶDQN大量出没かな…(´･ω･`)
ねぇ…お見送りに行ける人達にお願い…。
フラッシュ焚かないでね…。イミフなコト叫ばないでね…。
漏れ行けなくなったからさ…。
orz orz orz
ねぇ…お見送りに行ける人達にお願い…。
フラッシュ焚かないでね…。イミフなコト叫ばないでね…。
漏れ行けなくなったからさ…。
orz orz orz
にわか撮り鉄十戒
1. ウテシ様にフッラシュ発放するな！
↓
1. ウテシ様にフッラシュ発放するな！
↓
714 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 09:03:15 ID:0OL6X8NuO
明日は長崎と熊本、どっちがスゴいかな？
715 ：クインシー･菊地･東小川原･真･マリンアスティ ◆kikuchimJU ：2008/03/13(木) 09:05:22 ID:qWNitCBNO
2．変なところで「ッ」を余分に入れるな
推敲してから書け
推敲してから書け
下りの最終を小倉か黒崎で見送ろうと思うんだがDQN多いかなぁ？？
同じ行動予定の奴いる？？
同じ行動予定の奴いる？？
717 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 11:39:23 ID:FTtymwC+0
明日はどうみても長崎だろ
あさっては鳥栖と熊本とハル
あさっては鳥栖と熊本とハル
罵倒大会になったら動画うｐしちゃえＹＯ
719 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 18:27:42 ID:eWdv9c05O
今西大路であかつき取れた
しかしB寝台上段。。。運がいいのか悪いのか
しかしB寝台上段。。。運がいいのか悪いのか
混雑列車で寝るなら上段がいいよ。
下段なんて窓が隣ベットと共通だからブラインドあけたら苦情くるまもよ。
下段なんて窓が隣ベットと共通だからブラインドあけたら苦情くるまもよ。
運転手にフラッシュは、夜行列車の安全運行に支障をきたすのでお止め下さい。
…にわか鉄には、分からん常識たぞ～!!
くれぐれも営業妨害のないように！
気持ちよく見送ろう!!
…にわか鉄には、分からん常識たぞ～!!
くれぐれも営業妨害のないように！
気持ちよく見送ろう!!
723 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 22:34:37 ID:2x6x1W970
もう「長崎」の方向幕、明日は見れないんだな
724 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 23:46:38 ID:0iEiSX0J0
明日の金曜ロードショーはこれで決定だな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2082540
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2082540
725 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 23:49:58 ID:wsgCIxTW0
Bソロは2Fで決りだと思うが如何に？
寝るだけなら開放の上段だろ。荷物置きも広いし。
Bソロの1Fには意味を見出せない。
寝るだけなら開放の上段だろ。荷物置きも広いし。
Bソロの1Fには意味を見出せない。
726 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 23:51:09 ID:G+WFuA+L0
明日は京都にでも行ってみるか
>>725
俺「なは」ソロの階段で足挫いたことあるから1Fがいいやw
俺「なは」ソロの階段で足挫いたことあるから1Fがいいやw
729 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 00:07:49 ID:L0mAOzEJ0
大阪駅で、なはあかつき、今日みてきました。
大阪駅２０じ４７分発、なはあかつきが３番線に入線
してきました。
M台前面には、光輝くなはあかつき、のHMが
そこにありました。
HMがそこにあるのお見ておいらは、
なぜか感動してしまいました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
先日なはつきのＨＭが盗難にあい
HMの付いた、なはつきは、
もう最後まで見れないんだと思ってますたが。
また魅る事ができて、うれしかったっす。
大阪駅２０じ４７分発、なはあかつきが３番線に入線
してきました。
M台前面には、光輝くなはあかつき、のHMが
そこにありました。
HMがそこにあるのお見ておいらは、
なぜか感動してしまいました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
先日なはつきのＨＭが盗難にあい
HMの付いた、なはつきは、
もう最後まで見れないんだと思ってますたが。
また魅る事ができて、うれしかったっす。
>>730
予備も何もカマの前後に付いてるHMの一つを盗られたわけだから、残りのHMをその都度付け替えればいいだけ。
予備も何もカマの前後に付いてるHMの一つを盗られたわけだから、残りのHMをその都度付け替えればいいだけ。
732 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 14:55:41 ID:91MYGgDFO
鳥栖あかつき喫煙
熊本なは禁煙
あき出てますよ～
熊本なは禁煙
あき出てますよ～
折角だから今日大阪駅にでも行ってみようかな
そして
最期の夜が始まる…
最期の夜が始まる…
735 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 17:54:15 ID:G5EtA861O
佐世保、熊本はお祭りの予感？
誰かレポお願い。
誰かレポお願い。
ちょっと大阪まで行ってくる
737 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 21:43:40 ID:PbCgNvMs0
長崎駅では４００人ぐらい並んでて、２００人ぐらいで売り切れたそうです。
長崎駅のオレンジカードってもう売り切れてるの？
明日買いに行こうかと思ってたのに orz。
明日買いに行こうかと思ってたのに orz。
739 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 21:53:00 ID:xbp0i4nqO
でも今頃長蛇の列で来てそうかな？
徹夜組いたらレポートよろしく
徹夜組いたらレポートよろしく
ケチケチしないで、バンバン作って売ればいいのにな
記念キップもそうだけど
関係者が何枚かくすねておいて、プレミアついた所でオクにでも出すつもりなのか？
記念キップもそうだけど
関係者が何枚かくすねておいて、プレミアついた所でオクにでも出すつもりなのか？
あんなに熊本駅に人がいるのを初めてみたよww
>>741
熊本駅？
熊本駅？
夜の帳(とばり)を疾走する地上の流れ星よ
君たちの事は忘れない
心の中では永久に走り続ける＝＝＝＝＝＝☆
君たちの事は忘れない
心の中では永久に走り続ける＝＝＝＝＝＝☆
744 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 22:08:33 ID:ZxeqlS7g0
下り鳥栖方面カマはEF6647ですた。
模型では過渡で再現できる…
模型では過渡で再現できる…
つばめで鳥栖で降りたんだが、泊まり組が数名いました。
なは・あかつき・銀河共に大阪駅を無事出発し見届けました
乙
748 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 23:40:37 ID:ttkYA1JN0
みんなで叫んでたなぁ
ちょっとジーンときた
ちょっとジーンときた
749 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 23:53:19 ID:hKkbGk3F0
岡山駅を10分遅れの発車だったな。
浴衣着たままホームに出て撮影している乗客ハケーン。(バカ丸出しだね)
浴衣着たままホームに出て撮影している乗客ハケーン。(バカ丸出しだね)
750 ：名無しでGO!：2008/03/15(土) 00:57:11 ID:coWXRd2j0
>>735
佐世保？？ハァ？？真に受けたおいらはポカーンとみどりを見送りまちた。
佐世保？？ハァ？？真に受けたおいらはポカーンとみどりを見送りまちた。
岡山駅で見送りました。
なんつーか、中島みゆきの「ホームにて」って歌を思い出しちまいました。
女性の方も写真を撮ってるのが、何だか新鮮に思えました。
無事に出発したのを見て、良かったと
ちょい泣けそうでした。
なんつーか、中島みゆきの「ホームにて」って歌を思い出しちまいました。
女性の方も写真を撮ってるのが、何だか新鮮に思えました。
無事に出発したのを見て、良かったと
ちょい泣けそうでした。
三宮で、いったい何が来るんですか？と聞いたら
真面目に丁寧に少し興奮気味に教えてくれた鉄さんありがとう。
情熱でぱしっと輝いていた表情は素晴らしかったです。
真面目に丁寧に少し興奮気味に教えてくれた鉄さんありがとう。
情熱でぱしっと輝いていた表情は素晴らしかったです。
753 ：名無しでGO!：2008/03/16(日) 00:57:09 ID:/oNdsORY0
京都からなは・あかつきに大阪まで乗って、銀河を見送りました
754 ：名無しでGO!：2008/03/16(日) 01:02:21 ID:kFutXKfg0
最後の単独HMがブレていた漏れは負け組・・・
だが記念乗車証明書含む全てのグッズをゲットした漏れは勝ち組
だが記念乗車証明書含む全てのグッズをゲットした漏れは勝ち組
ﾂｱｰ名／九州鉄道記念館開館5周年記念・北九州市制45周年企画
～ブルートレインで行く日帰りローカル線の旅!!～
編成／DE10＋PC24(熊ｸﾏ)…｢なは｣編成
旅行日／４月27日(日)…日帰り／添乗員同行
旅行代金／大人\8,000､\6,500(門司港･小倉発着ひとりあたり)
◎弁当･お茶･ﾂｱｰ乗車記念券兼鉄道記念館記念入場券つき
募集人数／132名(最低110名)
往路／門司港832→小倉→田川後藤寺→日田→豊後森1218
復路／豊後森1408→日田→田川後藤寺→小倉→門司港1830
イベント内容(豊後森にて)
①車掌体験
②制服貸し出し記念撮影
③お楽しみ抽選会(景品あり)
④JR九州吹奏楽団等による出発式(門司港)
⑤参加者記念撮影ﾀｲﾑ(豊後森)
応募締切／４月４日(当日消印有効)
企画／ｼﾞｮｲﾛｰﾄﾞ北九州団体旅行支社…ブルートレインの旅係
★詳細…鉄道ダイヤ情報2008年4月号128㌻トピックス
～ブルートレインで行く日帰りローカル線の旅!!～
編成／DE10＋PC24(熊ｸﾏ)…｢なは｣編成
旅行日／４月27日(日)…日帰り／添乗員同行
旅行代金／大人\8,000､\6,500(門司港･小倉発着ひとりあたり)
◎弁当･お茶･ﾂｱｰ乗車記念券兼鉄道記念館記念入場券つき
募集人数／132名(最低110名)
往路／門司港832→小倉→田川後藤寺→日田→豊後森1218
復路／豊後森1408→日田→田川後藤寺→小倉→門司港1830
イベント内容(豊後森にて)
①車掌体験
②制服貸し出し記念撮影
③お楽しみ抽選会(景品あり)
④JR九州吹奏楽団等による出発式(門司港)
⑤参加者記念撮影ﾀｲﾑ(豊後森)
応募締切／４月４日(当日消印有効)
企画／ｼﾞｮｲﾛｰﾄﾞ北九州団体旅行支社…ブルートレインの旅係
★詳細…鉄道ダイヤ情報2008年4月号128㌻トピックス
昔、「さくら」上りに静岡から乗り込む体験ツアーがあったが、そんな感じだな。
どうせなら車中泊出来るようにすればよかったのに。門司港駅留置とかで。
どうせなら車中泊出来るようにすればよかったのに。門司港駅留置とかで。
寝台車は、個室以外のＢ寝台か
カニの全検が去年の10月…小倉工場におった。
検査切れまで団臨で使うオカン。
｢あさかぜ｣みたいな使われ方
カニの全検が去年の10月…小倉工場におった。
検査切れまで団臨で使うオカン。
｢あさかぜ｣みたいな使われ方
758 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 19:25:15 ID:PJPEN2Id0
各テレビ局のニュース報道番組では「銀河」の特集やっていたが、
「なは・あかつき」は特集どころかニュース報道もやってなかった。
九州は別だろうが。
「なは・あかつき」は特集どころかニュース報道もやってなかった。
九州は別だろうが。
関東だからじゃないの？
あかつきのは九州の黒潮隊とか（TBS系）って番組でやるみたいだ
｢なは｣のヘッドマークは、沖縄県に寄贈…か
名付けたのは、沖縄県民だけどいちばん利用してないよね？
名付けたのは、沖縄県民だけどいちばん利用してないよね？
急行｢礼文｣のヘッドマークは、礼文島の桃岩荘(ﾕｰｽﾎｽﾃﾙ)にあった。
(´･ω･｀)
ハローワークの求人で勤務地神戸駅前の損害調査会社はどう？
保険の損害調査査定員（営業）の募集かけてる株式会社 廣〇兵庫サービスセンターってとこなんだけど、情報ある？
保険の損害調査査定員（営業）の募集かけてる株式会社 廣〇兵庫サービスセンターってとこなんだけど、情報ある？
｢下関ふくふく号｣と同じ(ラウンジカーが２両)
所詮、イベント用だから使える車両をかき集めて組成する
Ｂ個は、壁があぼ～んしてるからムリ!!
所詮、イベント用だから使える車両をかき集めて組成する
Ｂ個は、壁があぼ～んしてるからムリ!!
767 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 02:18:34 ID:KAoOSBVA0
>>763
(´･ω･`)
(´･ω･`)
768 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 15:26:59 ID:QmPhrdeZ0
あかつきに祈る
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2679275
http://8.health-life.net/~susa26/natumero/gunka/akatuki.html
１ ああ あの顔で あの声で ホームで送る 父母の
ちぎれる程に 振った手が 深い闇夜に また浮かぶ
２ ああ 堂々の 長崎線 さらば鉄路よ 栄えあれ
遙かに望む 有明の 空に誓った この決意
３ ああ 傷ついた この車体 走り続けた 四十余年
捧げた生命 これまでと 月の光で 身を洗う
４ ああ あの山も この川も 赤い電機の 色映す
末まで響け 暁に あげる最後の この汽笛
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2679275
http://8.health-life.net/~susa26/natumero/gunka/akatuki.html
１ ああ あの顔で あの声で ホームで送る 父母の
ちぎれる程に 振った手が 深い闇夜に また浮かぶ
２ ああ 堂々の 長崎線 さらば鉄路よ 栄えあれ
遙かに望む 有明の 空に誓った この決意
３ ああ 傷ついた この車体 走り続けた 四十余年
捧げた生命 これまでと 月の光で 身を洗う
４ ああ あの山も この川も 赤い電機の 色映す
末まで響け 暁に あげる最後の この汽笛
769 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 00:24:04 ID:IH/N7K+w0
>>767
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
770 ：名無しでGO!：2008/03/30(日) 08:59:51 ID:wvkBMTEE0
>>769
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
771 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 21:59:43 ID:buqp5B630
>>770
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
772 ：名無しでGO!：
福岡地方の使徒 ４月１日に今日感テレビで放送された「鉄道マニア涙の一日」あかつきの事だと思うからうぷってくれ