鉄道データファイル 被害者の会
1 ：被害者の会：
当初は１００号で完結と言いながら、まもなく２００号。
このままの勢いなら、３００、４００、５００号と無駄な追加ファイルを
乱発してどんどん引き延ばすだろう。
特に、民鉄の車両においての索道や、世界の車両の乱発は目に余るものがある。
今まで買い続けて、今更止められないという被害者も多いだろう。
そんな鉄道データファイルを語ったり、愚痴ったりするスレです。
それでは、どうぞ！今度こそは落ちないように・・・。
このままの勢いなら、３００、４００、５００号と無駄な追加ファイルを
乱発してどんどん引き延ばすだろう。
特に、民鉄の車両においての索道や、世界の車両の乱発は目に余るものがある。
今まで買い続けて、今更止められないという被害者も多いだろう。
そんな鉄道データファイルを語ったり、愚痴ったりするスレです。
それでは、どうぞ！今度こそは落ちないように・・・。
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というわけで 2Get!
3 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 21:15:13 ID:AU3286TkO
きちんとバインダーに綴じてる香具師いる？
漏れは途中で挫折し、今ではデータファイルを積み上げた山が崩れそうでつ。
漏れは途中で挫折し、今ではデータファイルを積み上げた山が崩れそうでつ。
鉄道用語辞典が、わ行までたどりつかんとな w
5 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 21:20:27 ID:R9uUDhdr0
今は「索道データファイル」だな。ダメだこりゃ。
6 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 01:57:52 ID:f8rjtQwi0
age
7 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 15:19:17 ID:AKKWJLvB0
170くらいまでは綴じてる。
今、25個のファイルが本棚を2段占拠。
3段目のスペース作らなきゃ…
今、25個のファイルが本棚を2段占拠。
3段目のスペース作らなきゃ…
8 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 17:30:08 ID:VyfTZhKE0
定期購読した購入者は
民事で告訴すれば
勝てるんじゃないのかな
民事で告訴すれば
勝てるんじゃないのかな
9 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 19:11:10 ID:8ueLVrPWO
ろくに買いもしないから、バインダーが今は本棚の肥やしと化している。
なんか、買う気が起こらん。
でも、買い出すといくら浪費してしまうかわかったもんじゃない。
恐らく、前号とか見つけ次第手が出そうだし。
なんか、買う気が起こらん。
でも、買い出すといくら浪費してしまうかわかったもんじゃない。
恐らく、前号とか見つけ次第手が出そうだし。
きょう発売日なのに書き込みないのか…(´･ω･｀)
11 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 10:15:15 ID:/ukivz+zO
過去スレつけとくれ
12 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 11:12:11 ID:Uug47hxt0
187号 53.10九州の編成
夜行さんべの牽引機ＤＤ５１が、九州から山陰まで通しで運用されていたような記述が見られたが、
関門間はＥＦ３０牽引であった。なお、九州内ＤＤ５１運用は、昭和４０年代から実施されていた。
188号 72系全金車
「呉線には全金車の配置がなかった」 とあるが、唯一72934が配属されていた。
188号 山陽新幹線博多開業
巻頭文の 「昭和５０年度には１５万７２１８人もの利用客で賑わう」 とあるが、これは何？
夜行さんべの牽引機ＤＤ５１が、九州から山陰まで通しで運用されていたような記述が見られたが、
関門間はＥＦ３０牽引であった。なお、九州内ＤＤ５１運用は、昭和４０年代から実施されていた。
188号 72系全金車
「呉線には全金車の配置がなかった」 とあるが、唯一72934が配属されていた。
188号 山陽新幹線博多開業
巻頭文の 「昭和５０年度には１５万７２１８人もの利用客で賑わう」 とあるが、これは何？
13 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 17:36:08 ID:8oAO+D6X0
索道イラネ。近鉄マダー？
14 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 19:03:43 ID:bCdlfhb70
終わりの見えない恐怖
15 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 23:08:49 ID:P46++B/e0
索道なんかに興味あるヤツいるの？索道なんか今すぐやめてくれよ。でも、そのうちスキー場のリフトまでやりだしたりしてな。
鉄道用語辞典なんか、「ホントにこれ用語なのかYO？」なんて物が入っている上に、1語1語の解説がダラダラ長すぎだYO！
それに「ロマンスカー列伝」とか「急行形列伝」とかの「・・・列伝」って何よ？同じ事何度も書き直しているだけじゃん。
そのうち「通勤形列伝」なんてふざけた物までやり出すんじゃないのか？
鉄道用語辞典なんか、「ホントにこれ用語なのかYO？」なんて物が入っている上に、1語1語の解説がダラダラ長すぎだYO！
それに「ロマンスカー列伝」とか「急行形列伝」とかの「・・・列伝」って何よ？同じ事何度も書き直しているだけじゃん。
そのうち「通勤形列伝」なんてふざけた物までやり出すんじゃないのか？
16 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 23:12:41 ID:nRn9tb6xO
25くらいで飽きてやめて正解だったわｗ
17 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 23:53:03 ID:wkeTuxDoO
～列伝マジウザいよな。二度と糞デァゴなんて買わねぇ。あんなｺﾞﾝﾄﾞﾗだとかなんか興味ある香具師居るわけないだろ。さっさと大手私鉄だして中小私鉄だして終わらせろ。
外国の名車ｲﾗﾈ
用語辞典短く汁
鉄道探訪未成線ｲﾗﾈ現存線先に出せ
外国の名車ｲﾗﾈ
用語辞典短く汁
鉄道探訪未成線ｲﾗﾈ現存線先に出せ
18 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 23:34:59 ID:w2ex7Oub0
近鉄って、シート何枚まで行くんだろ？？
ま、出し惜しみするから、いつ出てくるか分からないけど。
来週はわかやま電鉄が出るようだが、来週分だけで完結するのか？
まずはイントロといちご電車だけ出して、おもちゃ電車はまた今度、ってパターン
じゃないの？
最近の南海や長崎電気軌道なんか、そんなパターンだろ。１シートずつ小出し、小出し。
最近のデアゴは、円天に匹敵する悪徳商法だな。
ま、出し惜しみするから、いつ出てくるか分からないけど。
来週はわかやま電鉄が出るようだが、来週分だけで完結するのか？
まずはイントロといちご電車だけ出して、おもちゃ電車はまた今度、ってパターン
じゃないの？
最近の南海や長崎電気軌道なんか、そんなパターンだろ。１シートずつ小出し、小出し。
最近のデアゴは、円天に匹敵する悪徳商法だな。
19 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 00:06:18 ID:F9m+GMOGO
そう言えば681系の量産車(0番台)はまだ出てないな。絶対に忘れ去られてる。
新幹線なんて大多数がまだ出てない。
まだ用語辞典だって“と”だよ？
新幹線なんて大多数がまだ出てない。
まだ用語辞典だって“と”だよ？
20 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 08:22:16 ID:VRPxK2RR0
最近バインダーが売ってない。
30冊近くバインダーに収まっていない。
30冊近くバインダーに収まっていない。
21 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 23:48:18 ID:RBrB1ZVp0
そのうち「プリンスホテル ゴンドラ列伝 第1期」なんて出だすぜ。
22 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 17:02:54 ID:t9dWHgU90
ネタが尽きたら架鉄でＧｏ！
23 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 20:23:10 ID:fNZZpf9B0
札幌市交、京都市交、神戸市交、広電マダー？？
24 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 22:05:05 ID:F8PpB2tY0
特製鞄つこてる香具師居てる？
25 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 22:14:06 ID:29S5orut0
わかやま電鉄より、「韓国の１０３系」の記事の方が面白かったな。
26 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 22:56:06 ID:HHuUGkLEO
貨車はどうしたんだよ！貨車はよぉ！
終わりが見えるから買い続けられるのであって、
終わりがどんどん先延ばし、先延ばしして終わりを見えなくさせるなんて、確かに詐欺にも近い商法だよな。
終わりが見えるから買い続けられるのであって、
終わりがどんどん先延ばし、先延ばしして終わりを見えなくさせるなんて、確かに詐欺にも近い商法だよな。
27 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 22:03:40 ID:9ewzsVAn0
そういえば、貨車がなおざりだな。
今まで出てきたのは、石炭車くらいか？
今まで出てきたのは、石炭車くらいか？
28 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 00:00:06 ID:3g3go9nB0
>>25
03というより今は亡き東西線5000にそっくりだな
03というより今は亡き東西線5000にそっくりだな
29 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 08:21:48 ID:biP9MLhv0
>>27
うん。石炭車だけ。あとは全然出てない。もう馬鹿か阿呆かと。
うん。石炭車だけ。あとは全然出てない。もう馬鹿か阿呆かと。
そもそも、あの薄っぺらさで、毎週560円なんて、詐欺そのものとしか思えないのだが。
>>30
内容が正確なら\560.でもそこそこリーズナブルなんだが、
執筆者独自の技術解説部のほとんどがデタラメの作文。
これが最悪。余計なことを半可通で書くな！
資料内容の要旨紹介に留めたら良いのに………たくもう！
＃被害者の会スレなんて建てるより、
訂正添削スレを建てるとか、買うのをやめた方が早いんでないの？
非難されてる割にはTDF訂正Webページを建てるヤシはあまり見ないけどねぇ．
内容が正確なら\560.でもそこそこリーズナブルなんだが、
執筆者独自の技術解説部のほとんどがデタラメの作文。
これが最悪。余計なことを半可通で書くな！
資料内容の要旨紹介に留めたら良いのに………たくもう！
＃被害者の会スレなんて建てるより、
訂正添削スレを建てるとか、買うのをやめた方が早いんでないの？
非難されてる割にはTDF訂正Webページを建てるヤシはあまり見ないけどねぇ．
32 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 12:23:16 ID:HhyjShj+O
確かに細かいミスは目立つよな…
地元の某地方鉄道なんか実際は２系統しか無いのに４系統とか書いてるし。
リサーチ力低いね…
地元の某地方鉄道なんか実際は２系統しか無いのに４系統とか書いてるし。
リサーチ力低いね…
33 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 22:28:02 ID:3ddhtvhk0
５６０円は高すぎる！高すぎる！
35 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 21:37:26 ID:P6cgpH+00
阪堺電気軌道、わざとあと１シート残してる。
36 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 21:17:48 ID:ErRasXJc0
>>35
デアゴってえげつないのう。
デアゴってえげつないのう。
37 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 22:04:34 ID:6WvrGdCn0
いやいや、本当にえげつない。
最悪最低な雑誌だ。
最悪最低な雑誌だ。
そんな私は定期購読者・・・。
orz
orz
39 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 22:39:32 ID:MLNjgQqP0
最近は悪評が届いて遠慮しているのか索道が載らないね。
でも「～列伝」やめてけれ。
でも「～列伝」やめてけれ。
とうとうシートの番号"08A"とか言い出したな。
41 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 21:04:44 ID:a/I7vju70
札幌市交、ようやく登場。
Ｅ２３１－５００も出るようだし、
来週は買おうかな。
Ｅ２３１－５００も出るようだし、
来週は買おうかな。
42 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 00:53:29 ID:R0LiW0/h0
>>41
でも196号は「列伝」・「索道」・「世界の名車」の「三大要らないもの」が勢揃いｗ
でも196号は「列伝」・「索道」・「世界の名車」の「三大要らないもの」が勢揃いｗ
43 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 16:54:53 ID:SR/6p6xDO
あの誰か、160号くらいまであるんだけど買わない？
バインダー２４冊付きで２万くらい(送料込み)
バインダー２４冊付きで２万くらい(送料込み)
44 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 20:50:56 ID:0JNQl/JE0
>>43
引き取り料２万円は安い。
引き取り料２万円は安い。
45 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 21:49:28 ID:BAK2oOOi0
て行が長かって、やっと終わったと思ったら、とも長い。
ナ行、ハ行、マ行、ヤ行まで来たら。。。。
確かに索道とかイラネ。
海外は海外で出せよ。中途半端。
ナ行、ハ行、マ行、ヤ行まで来たら。。。。
確かに索道とかイラネ。
海外は海外で出せよ。中途半端。
46 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 22:00:55 ID:Vdu+4pK9O
貨車
47 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 22:14:16 ID:kWf9VlneO
変な索道とか海外出す前にさっさとｺｷ106やﾜﾑﾊﾁ出せやﾎﾞｹｪ!!海外とか興味の｢き｣の字もねぇよ。
はぁ…160位まで全部買ってしまった馬鹿ですよ…今は好きなやつしか買わんが…ﾃﾞｱｺﾞに嫌がらせとして買うのやめるかな…
はぁ…160位まで全部買ってしまった馬鹿ですよ…今は好きなやつしか買わんが…ﾃﾞｱｺﾞに嫌がらせとして買うのやめるかな…
すでに完結した私鉄路線にも掲載後新車が出ているし、その追加ファイルとかも
出てくるんだろうな・・・
出てくるんだろうな・・・
>>48
それはむしろ貨車も含めて歓迎ネタ。
もっともそんな本来出すべきものより、時刻表に載ってないようなマイナーな索道や、
鉄道データファイルに掲載されるまで殆ど知られていなかった海外車両とか
なんとか列伝を出すのにご熱心なようだが。
それはむしろ貨車も含めて歓迎ネタ。
もっともそんな本来出すべきものより、時刻表に載ってないようなマイナーな索道や、
鉄道データファイルに掲載されるまで殆ど知られていなかった海外車両とか
なんとか列伝を出すのにご熱心なようだが。
50 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 23:04:28 ID:GIdOD6ZV0
HPには300号で完結予定ｗ
と書いてあるが、191号にはファイリングシール
の番号が「31」「32」とある。
ファイル一冊に10号分入るので
300冊以上は確実に出す予定ちゅうこっちゃ。
ええかげんにせえよ。
と書いてあるが、191号にはファイリングシール
の番号が「31」「32」とある。
ファイル一冊に10号分入るので
300冊以上は確実に出す予定ちゅうこっちゃ。
ええかげんにせえよ。
51 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 00:05:57 ID:EXieyFl60
とりあえず、二度とデアゴの本を買わないことだけは決めた。
52 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 00:33:37 ID:d6FqaWGD0
んだ。他の鉄道物も出してるが、鉄道データファイルで散々な目に遭ってるから、
もう二度と手を出そうとする気には全くならないんだよなあ。
もう二度と手を出そうとする気には全くならないんだよなあ。
53 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 12:37:06 ID:Mt96SxBj0
>>52
デアゴは「鉄道データファイル」によって、デアゴの他のシリーズを買ってくれるようなリピーターを獲得するということには失敗したな。
デアゴも途中から「どうせ、こいつらはもううちの商品は買わないんだろうな」ということに気付いて、完結予定号数を伸ばしまくっているのか？
デアゴは「鉄道データファイル」によって、デアゴの他のシリーズを買ってくれるようなリピーターを獲得するということには失敗したな。
デアゴも途中から「どうせ、こいつらはもううちの商品は買わないんだろうな」ということに気付いて、完結予定号数を伸ばしまくっているのか？
54 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:55:38 ID:vCiJ4Ari0
１９５まで完全コンプリート、なおかつ全部バインダー済みの勝ち組の俺がきましたよん。
でも、おかしな番号の乱発と索道が始まったあたりから編集方針について行けなくなった。もうダメだ。今全部オクの出してきた。
これで俺も負け組みだ・・・
でも、おかしな番号の乱発と索道が始まったあたりから編集方針について行けなくなった。もうダメだ。今全部オクの出してきた。
これで俺も負け組みだ・・・
55 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 22:28:51 ID:BTf1pArS0
「進むも地獄、退くも地獄」の袋小路に入ってしまった…。
56 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 13:18:10 ID:ZUO5BS9a0
韓国で詐欺の鉄道データファイル出してたら
チョンのことだから訴えてるな
ねらーは口だけか。訴えたら勝てるがな
チョンのことだから訴えてるな
ねらーは口だけか。訴えたら勝てるがな
57 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 20:05:50 ID:Sugj4AR1O
勝てる保証なんか全く無い。
58 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 20:31:54 ID:UHHinFQaO
貨車！貨車！貨車は？
それと新幹線と近鉄
それと新幹線と近鉄
59 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 22:08:45 ID:pH//UVc90
鉄道用語の章、「て」の「電・・・」とか「鉄・・・」をやっと抜け出してきたところなのに、
今は「と」の「動力・・・」で、えらい引っ張ってるね。
これで300号までに終わるわけないやんけ。
今は「と」の「動力・・・」で、えらい引っ張ってるね。
これで300号までに終わるわけないやんけ。
60 ：鉄：2007/12/08(土) 22:15:24 ID:ieJVbnCJ0
あなたはあかつきをしっていますか？あかつきは長崎と京都の間を夜に走る寝台特急（ブルートレイン）というものです。
ところが、それがなくなるかもしれないのです。
あかつきには3回のったことがあって、寝台特急のすごさをしりました。
流れる夜景、旅の楽しみ・・・。これがなくなるかもしれないのです。
JRの皆さんよく考えてください。 新幹線みたいに速ければいいのですか？ 鉄道はたかが交通手段ですか？・・・
新幹線みたいに速ければいいのですか？鉄道はたかが交通手段ですか？・・・・・
忙しすぎて大事なものを見失っていませんか？
一回あかつきに乗ってみてください。通勤電車とは違う鉄道の良さがあります。
いろいろ大変なこともあるでしょうが、無くさないでください。もうちょっとよく考えてみてはどうでしょうか？
これに興味があればぜひ調べてください。 そこでお願いがあります。これをできるだけ多くの場所
に右クリックしてコピーしてはってくれませんか？あなたが協力してくれれば変わるかも
ところが、それがなくなるかもしれないのです。
あかつきには3回のったことがあって、寝台特急のすごさをしりました。
流れる夜景、旅の楽しみ・・・。これがなくなるかもしれないのです。
JRの皆さんよく考えてください。 新幹線みたいに速ければいいのですか？ 鉄道はたかが交通手段ですか？・・・
新幹線みたいに速ければいいのですか？鉄道はたかが交通手段ですか？・・・・・
忙しすぎて大事なものを見失っていませんか？
一回あかつきに乗ってみてください。通勤電車とは違う鉄道の良さがあります。
いろいろ大変なこともあるでしょうが、無くさないでください。もうちょっとよく考えてみてはどうでしょうか？
これに興味があればぜひ調べてください。 そこでお願いがあります。これをできるだけ多くの場所
に右クリックしてコピーしてはってくれませんか？あなたが協力してくれれば変わるかも
出顎の雑誌は、全般的にあの値段の割にページ数が少ないのがいかん。
資料性はあるが、あれではとても読む気にもなれない。
資料性はあるが、あれではとても読む気にもなれない。
62 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 14:20:20 ID:Iq15wd0w0
次号１９８号もスルーだ。
63 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 14:21:08 ID:Iq15wd0w0
ゴンドラはイラネ、って何遍言わせるんだ！
64 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 14:31:05 ID:WjkBY1ZYO
そういえば、俺も最近は買ってないな。10月頃からあほらしくなってきた。
バインダー山積みしててワロタww
66 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 20:33:57 ID:LjDCpcxn0
デアゴにこのスレをメールで送りました。
ちょっとは反省するでしょうか？
ちょっとは反省するでしょうか？
↑ｗ
68 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 20:51:41 ID:U8uv/CXdO
ＧＪ！
ところで貨車と新幹線は？
ところで貨車と新幹線は？
>>68
300号を過ぎた辺りから小出しに出てくるんジャマイカ？
300号を過ぎた辺りから小出しに出てくるんジャマイカ？
>>68
取り敢えず200号で100系が登場するみたいだが。
取り敢えず200号で100系が登場するみたいだが。
71 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 17:39:58 ID:rhx7cCCA0
早く貨車を出せage
72 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 18:14:56 ID:0tBk/+Zm0
近鉄早よ出せ！
74 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 22:52:27 ID:qrAU0DfQ0
貨車は？
75 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 20:29:55 ID:lzxbZYIv0
やっと近鉄出るのか。
シート３０くらい行くか？？
シート３０くらい行くか？？
76 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 08:18:42 ID:lzs6vfR+O
貨車
77 ：名無しでGO!：2007/12/28(金) 03:32:49 ID:e1GE1spZO
貨車
78 ：名無しでGO!：2007/12/29(土) 01:33:38 ID:aNd4KeZx0
順調に行っても、2年後の12月に完結するんだろ?
79 ：名無しでGO!：2007/12/29(土) 02:30:58 ID:54fIxxBx0
「廃止」あるいは「休止中」の普通索道特集を徹底的にやってほしい。
また、丙種特殊索道も設備面も含め徹底した分析を期待したい。
また、丙種特殊索道も設備面も含め徹底した分析を期待したい。
80 ：名無しでGO!：2007/12/29(土) 23:03:23 ID:cEIWDLTf0
2007年最後の火曜日で200号まで行ったが、もうこれを機にやめる！
今更、次号から近鉄だが、もう付き合い切れん。
200号分を保存用バインダー17冊に無理矢理押し込んでいるが、
もうこれ以上のバインダーを置くスペースもない。
今更、次号から近鉄だが、もう付き合い切れん。
200号分を保存用バインダー17冊に無理矢理押し込んでいるが、
もうこれ以上のバインダーを置くスペースもない。
81 ：名無しでGO!：2007/12/30(日) 09:57:27 ID:h7ByyZ1b0
今に遊園地とかデパート屋上にある要望向けの鉄道もやりそうで怖い
82 ：名無しでGO!：2007/12/30(日) 18:03:33 ID:DdE1/+mDO
ディズニーのウエスタンリバー鉄道なんかマジに出そうなw
あと、犬山の機関車トーマス
あと、犬山の機関車トーマス
『１００人の鉄オタ』なんてのもやりかねんな。今の勢いだとｗｗｗ。
84 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 12:29:33 ID:Fh3oGvM60
>>82
明治村のＳＬ＆路面電車も･･･。
明治村のＳＬ＆路面電車も･･･。
85 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 17:14:38 ID:RJXrOoxR0
てか
誰か
番号順にファイルできるよう
リストを作ってくれ～
誰か
番号順にファイルできるよう
リストを作ってくれ～
86 ：名無しでGO!：2008/01/06(日) 18:21:11 ID:1wA6skSO0
さあ、次号はいよいよ近鉄登場だな。
ま、次回の近鉄ファイル内容はイントロダクションと
アーバンライナーｎｅｘｔくらいだろうな。
いや、あの悪徳業者のことだから、イントロだけかもしれないな。
ま、次回の近鉄ファイル内容はイントロダクションと
アーバンライナーｎｅｘｔくらいだろうな。
いや、あの悪徳業者のことだから、イントロだけかもしれないな。
87 ：名無しでGO!：2008/01/07(月) 21:24:24 ID:v85jEN4Q0
200号5ページ目の0系の加速度が間違っている。
1.2km/h/sとあるが、0.96km/h/sが正解。
1.2km/h/sになったのは平成4年から。
1.2km/h/sとあるが、0.96km/h/sが正解。
1.2km/h/sになったのは平成4年から。
>>87
蒸気機関車の左右のピンの相対角が４５度だというかなり恥ずかしい勘違いもあるぞ（ｗ
１８０の気筒数分の１なので、
通常９０度、３気筒機で６０度というわけだ。
専門家じゃなくたって動作を頭の中で考えてみれば分かると思うんだけどねぇ。
編集部にチェック体制がまるでないんだな。
蒸気機関車の左右のピンの相対角が４５度だというかなり恥ずかしい勘違いもあるぞ（ｗ
１８０の気筒数分の１なので、
通常９０度、３気筒機で６０度というわけだ。
専門家じゃなくたって動作を頭の中で考えてみれば分かると思うんだけどねぇ。
編集部にチェック体制がまるでないんだな。
89 ：名無しでGO!：2008/01/08(火) 12:37:56 ID:7KeRn6zB0
90 ：名無しでGO!：2008/01/09(水) 00:13:46 ID:Jw/eJ9Jr0
急行型車両列伝を読んでいると、随所に１５３系が呉線経由の急行に充当され、瀬野八を避けて運用されたような記述が見られるが、
１５３系が本線急行から消えたことは一度もない。執筆者の認識違いと思われる。
この項に限って、サハ１６４とか、横転対策とか 誤植が目立つ。
１５３系が本線急行から消えたことは一度もない。執筆者の認識違いと思われる。
この項に限って、サハ１６４とか、横転対策とか 誤植が目立つ。
91 ：名無しでGO!：2008/01/09(水) 00:15:16 ID:Jw/eJ9Jr0
↑ サハではなくてサハシでした
92 ：名無しでGO!：2008/01/12(土) 09:43:28 ID:/KXLZ09+0
93 ：名無しでGO!：2008/01/13(日) 23:48:46 ID:/HCW9mdB0
一番最悪なのは
これだけ引き伸ばしまくって突如打ち切りになることだ
いろんな項目がすべて尻切れトンボ
まあ100号で見限った俺には関係ない話だが･･･
これだけ引き伸ばしまくって突如打ち切りになることだ
いろんな項目がすべて尻切れトンボ
まあ100号で見限った俺には関係ない話だが･･･
日本語でおｋ？
95 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 02:09:15 ID:9SI/DC+G0
あげ
96 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 10:08:16 ID:4eeQH/0V0
>>94
日本語ができない方ですか？
日本語ができない方ですか？
今週号にアンケ葉書付いたぞ。
描きたい事はたっぷりあるがな。
描きたい事はたっぷりあるがな。
98 ：名無しでGO!：2008/01/22(火) 23:37:49 ID:i3vk+XewO
ついに我が家近くの本屋では売らなくなったわw
99 ：名無しでGO!：2008/01/27(日) 18:55:43 ID:43Ou8uCE0
100 ：名無しでGO!：2008/01/27(日) 20:19:02 ID:LlkJzL2f0
>>97
索道と世界の名車はこれ以上いらないと書いておこう。
索道と世界の名車はこれ以上いらないと書いておこう。
101 ：名無しでGO!：2008/01/27(日) 20:35:30 ID:fvrgofEz0
>>100
激しく同意！！！！
激しく同意！！！！
102 ：名無しでGO!：2008/01/27(日) 21:34:31 ID:LlkJzL2f0
ttp://www.de-club.net/nhy/
↑「日本の100人」
100巻到達で完結と思いきや、「番外編」と称して20巻追加。
まあ、100→150→200→300と完結予定号数をどんどん増やして当初の3倍にまで膨れ上がった「鉄道データファイル」に比べると可愛いもんかもしれんが･･･。
↑「日本の100人」
100巻到達で完結と思いきや、「番外編」と称して20巻追加。
まあ、100→150→200→300と完結予定号数をどんどん増やして当初の3倍にまで膨れ上がった「鉄道データファイル」に比べると可愛いもんかもしれんが･･･。
103 ：名無しでGO!：2008/01/28(月) 22:07:35 ID:dQzuhl1Z0
>>102
「週刊100人」はぴったし100号で終わったのに
「週刊100人」はぴったし100号で終わったのに
104 ：名無しでGO!：2008/01/28(月) 22:43:12 ID:JhzbtFM7O
>>102
番外編にオレを入れるべきだな。
番外編にオレを入れるべきだな。
>>93
The most worst one
it is extending this much and canceled suddenly -- various items
-- all -- unfinished
Although it is a talk which is not related to me who abandoned by No. 100 well ...Do ypu think this ?
The most worst one
it is extending this much and canceled suddenly -- various items
-- all -- unfinished
Although it is a talk which is not related to me who abandoned by No. 100 well ...Do ypu think this ?
107 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 20:05:07 ID:1fXnF3jgO
>>105
島秀雄、小林一三
島秀雄、小林一三
デアゴに嫌がらせとして買わない事を決めたが大した事無いんだろうな…散々ボッタクってきたんだし。
109 ：名無しでGO!：2008/01/30(水) 12:35:32 ID:CyB+vQoh0
来週のやつは買おうかな。
近鉄入ってるし。
近鉄入ってるし。
110 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 15:42:41 ID:HeDRqXia0
早く完結しろや！
111 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 15:54:41 ID:vSzMr2x4O
112 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 22:44:27 ID:fHaq2H3u0
詐欺だな。この雑誌。
既刊を多用したDVD版はすぐ終わったのに。
114 ：名無しでGO!：2008/02/09(土) 12:18:29 ID:TmH/lgCx0
>>113
あのDVDは、レールレポートからとってたけどね。
あのDVDは、レールレポートからとってたけどね。
ビコムあり、小学館あり…全く意味の無いDVDだった。
116 ：名無しでGO!：2008/02/09(土) 12:44:31 ID:Wj2KyQpuO
雑誌会社に直接問合せてみては？
117 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 22:18:51 ID:AgYdJpuU0
age
118 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 01:07:33 ID:f6WQEAt80
何か今のペースだと400号行きそうだな。
119 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 21:49:45 ID:/IhJm4qe0
昭和36年10月改正：ファイル3-135
昭和43年10月改正：ファイル3-139
昭和53年10月改正：ファイル3-145
昭和63年03月改正：ファイル3-152
↑これらのシート数の消費量からすると、ファイル3-136～138・140～144・146～151はえらいことになりそうだな。
昭和43年10月改正：ファイル3-139
昭和53年10月改正：ファイル3-145
昭和63年03月改正：ファイル3-152
↑これらのシート数の消費量からすると、ファイル3-136～138・140～144・146～151はえらいことになりそうだな。
新車ができる限りいつまでも続きそうな余寒。
死ねばいいのに。
死ねばいいのに。
121 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 13:19:49 ID:eduHGh2GO
207号
民鉄の車両2-072.1
東京都地下鉄建設
本文最左下部
×｢…本格駅な…｣
○｢…本格的な…｣
どんだけおもいっきり間違えるんだｗ
民鉄の車両2-072.1
東京都地下鉄建設
本文最左下部
×｢…本格駅な…｣
○｢…本格的な…｣
どんだけおもいっきり間違えるんだｗ
122 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 18:39:07 ID:ONwBvJWN0
近鉄、小出し、小出しの繰り返し。
いつになったらシート３０コンプするやら。
いつになったらシート３０コンプするやら。
123 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 19:09:14 ID:Oz9dNC13O
貨車
125 ：名無しでGO!：2008/02/27(水) 20:48:08 ID:/hYIy9n/O
貨車だよ貨車。いい加減貨車を出せと小一時間。
有蓋車、無蓋車、コンテナ車にタンク車。調べ出すとめちゃハマるディープ世界を取り上げずして何がデータファイルだ。
有蓋車、無蓋車、コンテナ車にタンク車。調べ出すとめちゃハマるディープ世界を取り上げずして何がデータファイルだ。
126 ：名無しでGO!：2008/02/27(水) 21:34:18 ID:I+td+oQc0
当初は１００号で完結と言いながら、まもなく２００号。
このままの勢いなら、３００、４００、５００号と無駄な追加ファイルを
乱発してどんどん引き延ばすだろう。
↑
定期購読した奴は
詐欺に逢っているんだろう
誰か告訴してほしい
このままの勢いなら、３００、４００、５００号と無駄な追加ファイルを
乱発してどんどん引き延ばすだろう。
↑
定期購読した奴は
詐欺に逢っているんだろう
誰か告訴してほしい
127 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 01:01:09 ID:lWJ/pNoA0
300号で完結と公表されているのでは？
１冊が従来の鉄道雑誌と同じ製版で２００ページ～くらいで１０００円っていうなら買うぜ。
なんだ、あれ。ｗ
３０数ページ足らずで５６０円。ぼったくりもいいところだな。ｗｗ
なんだ、あれ。ｗ
３０数ページ足らずで５６０円。ぼったくりもいいところだな。ｗｗ
130 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 18:25:16 ID:VUn8tzE/0
確かに、高すぎる。
あのページ数なら、３００円くらいが妥当だよな。
あのページ数なら、３００円くらいが妥当だよな。
131 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 18:47:24 ID:6StJt2ei0
高いのは広告ないからじゃね？
(´･ω･`)せめて490円だな…
北濃に置いてあったのだがw
リタｲヤしたヤツのか？
リタｲヤしたヤツのか？
134 ：名無しでGO!：2008/03/05(水) 12:37:57 ID:4KTiOP6c0
近鉄、今回も１枚だけ。
小出し、小出し、いい加減にしろ！
近鉄は１号につき、シート５～６枚くらいつけろ！
で、来週の民鉄は須磨浦ロープウェイだけだって。
ふざけるのもいい加減にしろ！
小出し、小出し、いい加減にしろ！
近鉄は１号につき、シート５～６枚くらいつけろ！
で、来週の民鉄は須磨浦ロープウェイだけだって。
ふざけるのもいい加減にしろ！
135 ：名無しでGO!：2008/03/05(水) 13:53:20 ID:W6WEeo4wO
あれまだ出てたんだ。 あのぼったくり会社ｷﾓ
「武蔵野操車場地盤に入れる土を千葉県の多賀沼付近から搬入」って手賀沼の誤植？
「四日市駅」のトコ、JR名古屋までの運賃間違ってないか？
138 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 00:47:48 ID:3Cto/ryt0
顎の「週刊スタートレック」が現在２６０号くらい。
とりあえず「３１４号で完結」という発表はあったようだが、鉄道はこれ抜くんじゃないか？
とりあえず「３１４号で完結」という発表はあったようだが、鉄道はこれ抜くんじゃないか？
140 ：名無しでGO!：2008/03/08(土) 18:38:07 ID:ggOsRF0T0
バインダーが２つずつ発売されているという事は、奇数×10号まで続くと見た。
切れのいい所で350か？
切れのいい所で350か？
どっかに正誤表まとめサイトないか？
>>141
もう放置サイト化して久しいですが、初期の解説訂正が並んでいます
ttp://www.geocities.jp/datafile_matome/plusalpha.html
この後の訂正は？
もう放置サイト化して久しいですが、初期の解説訂正が並んでいます
ttp://www.geocities.jp/datafile_matome/plusalpha.html
この後の訂正は？
143 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 22:27:42 ID:9mjkujxbO
来週やっと忘れ去られてた貨車が登場するんだなｗ
>>141
最近の記事の訂正・解説ではこのサイトがナマで詳しく興味深い内容もありますが、
車番、所属・転属等の詳細ヲタ情報はありません。（どっかで紹介済みみたいな気がしますが）
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/8897/DOC/errchk/tdf_err.htm 訂正解説集
前出のサイトは
ttp://www.geocities.jp/datafile_matome/matome.html Index
ttp://www.geocities.jp/datafile_matome/trueorfalse.txt 訂正一覧（Text）
ttp://www.geocities.jp/datafile_matome/tfcheck.html （文字化けするからエンコードを「日本語（自動選択）｣に設定要）
ttp://www.geocities.jp/datafile_matome/plusalpha.html 前出訂正解説
最近の記事の訂正・解説ではこのサイトがナマで詳しく興味深い内容もありますが、
車番、所属・転属等の詳細ヲタ情報はありません。（どっかで紹介済みみたいな気がしますが）
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/8897/DOC/errchk/tdf_err.htm 訂正解説集
前出のサイトは
ttp://www.geocities.jp/datafile_matome/matome.html Index
ttp://www.geocities.jp/datafile_matome/trueorfalse.txt 訂正一覧（Text）
ttp://www.geocities.jp/datafile_matome/tfcheck.html （文字化けするからエンコードを「日本語（自動選択）｣に設定要）
ttp://www.geocities.jp/datafile_matome/plusalpha.html 前出訂正解説
145 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 20:47:46 ID:/BnlBPMP0
2680なのに2800
146 ：名無しでGO!：2008/03/27(木) 01:21:20 ID:vwiX8SrB0
志布志市志布志町志布志って、トリビアに出たネタだよな。
147 ：名無しでGO!：2008/03/27(木) 21:59:00 ID:DMFZCHQa0
148 ：名無しでGO!：2008/03/28(金) 17:57:12 ID:2ThakF7ZO
120号でやめた俺が来ましたよ。つか引越しの邪魔だｺﾞﾙｧ
デ社に送りつけたろか
デ社に送りつけたろか
149 ：名無しでGO!：2008/04/02(水) 22:47:52 ID:RmI+yGr50
近鉄、今回も１枚だけ。
来週は福鉄か。
そういえば、福鉄まだ出てなかったな。
広電、神戸市交、京都市交あたりもまだ。
南海もまだまだ出てない車両あり。
まだまだ、引き延ばし・引き延ばし！
来週は福鉄か。
そういえば、福鉄まだ出てなかったな。
広電、神戸市交、京都市交あたりもまだ。
南海もまだまだ出てない車両あり。
まだまだ、引き延ばし・引き延ばし！
#213の「トランスポンダ」解説、珍しくそこそこの出来で、そこでATS-Sx全体の解説を試みている。
細かには突っ込みどころもあるが、概ねOK.川島解説と比べれば雲泥の差、月とすっぽんで、
せめてこの水準の解説を続けろよなぁ～と思ったね（ｗ。
元々のＳの非同調単変周に触れずに105kHzを出すと誤解を生ずるかなぁ？と思うが、
その機能毎に130kHz、123kHzと誤解の余地のない物理データ割付を示していて、言葉で逃げる解説よりずっと良い。
細かには突っ込みどころもあるが、概ねOK.川島解説と比べれば雲泥の差、月とすっぽんで、
せめてこの水準の解説を続けろよなぁ～と思ったね（ｗ。
元々のＳの非同調単変周に触れずに105kHzを出すと誤解を生ずるかなぁ？と思うが、
その機能毎に130kHz、123kHzと誤解の余地のない物理データ割付を示していて、言葉で逃げる解説よりずっと良い。
151 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 00:44:07 ID:ZfM+8xCp0
どう見ても5163なのに5211Fって
152 ：名無しでGO!：2008/04/06(日) 17:54:03 ID:wch+8XQ80
引き延ばし糞ファイル
153 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 12:30:40 ID:72k8gPw20
今回の神戸高速鉄道の記事は
珍しく、なかなか良かった。
珍しく、なかなか良かった。
154 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 18:51:08 ID:FOviHTMz0
誰か、座談会がどうのとかいう電話がデアゴから来た人いる？
155 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 08:24:32 ID:4WlHbKKgO
上げ
156 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 08:32:06 ID:J35b01VMO
やり直したいのなら…もう買わないことだよ…(大空電気会長)
引き延ばし！引き延ばし！さっさと廃刊！しばくぞ！
158 ：名無しでGO!：2008/04/20(日) 20:49:05 ID:NPmWky800
近鉄、小出し小出し小出しばかり。
次も余計なゴンドラ出すだろ。
ほんと、読者をバカにしてるとしか思えない。
次も余計なゴンドラ出すだろ。
ほんと、読者をバカにしてるとしか思えない。
今頃気付いたのかw
160 ：名無しでGO!：2008/04/24(木) 23:17:07 ID:W+6cjMc80
やっと「た行」終わり
161 ：鮫故ヒ素 ◆6VSame0AAo ：2008/04/24(木) 23:19:59 ID:+1ioFs5k0
70系特集辺りで買うのやめたような・・・・
162 ：名無しでGO!：2008/04/24(木) 23:24:42 ID:lj5MsDr9O
確かにディアゴの露骨な引き延ばしが超むかつくのはよーく分かるし詐欺商法まがいなだなと思うが、
ゴンドラをこれだけカラー写真付きで沢山取り上げたのは画期的と言えなくもない。
ゴンドラをこれだけカラー写真付きで沢山取り上げたのは画期的と言えなくもない。
うーん、たしかに。
もう、定期購読申込者のみにして、書店には並べないでいいよね？
165 ：名無しでGO!：2008/04/28(月) 07:41:54 ID:XFp019vD0
1日早い発売日age
166 ：名無しでGO!：2008/04/29(火) 11:02:36 ID:pawoEXuw0
「な」って２号で終わるんだ。
もっとも、他が異常なだけだが･･･。
もっとも、他が異常なだけだが･･･。
167 ：名無しでGO!：2008/04/30(水) 01:47:04 ID:DQ8lef2m0
「ぬ」「る」「ぽ」って1ページだけとか？
>>167「か(゛)」は６シートあったな
169 ：名無しでGO!：2008/05/02(金) 19:36:34 ID:lu/QCewe0
買わなくなってから数ヶ月。
放置してたけどついに手放そうかなと思ってる。
どっかに古本屋に売ろうと思うけど買い取ってくれそうにもないし・・・。
ファイリング済みのバインダーが２７冊あるし。
気に入ったページだけ取って、後はリサイクルごみとして出すよ。
なんでこんなの買っちまったんだろう。自分でも理解できん。
放置してたけどついに手放そうかなと思ってる。
どっかに古本屋に売ろうと思うけど買い取ってくれそうにもないし・・・。
ファイリング済みのバインダーが２７冊あるし。
気に入ったページだけ取って、後はリサイクルごみとして出すよ。
なんでこんなの買っちまったんだろう。自分でも理解できん。
170 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 08:06:43 ID:JVi8a+PR0
今秋の発売日は明後日７日（水）です。
今年の秋は一冊だけの発売か。助かるなあ
172 ：名無しでGO!：2008/05/14(水) 21:58:02 ID:ANSYJxyr0
保守
173 ：名無しでGO!：2008/05/14(水) 22:25:13 ID:1rIR7KZrO
近所のブックオフで1～204号(若い号に途中、欠あり)が一冊105円で売っていた。184号から買ってなかったので184～204号の21冊、2205円でゲットした。
174 ：名無しでGO!：2008/05/15(木) 09:37:56 ID:7CnW0Hy10
いぃなぁ
創刊号～今週号までコンプの状態だと幾らで
引き取ってもらえるかな？
引き取ってもらえるかな？
さすがに「ぬ」では1枚すら埋まらなかったかｗ
177 ：名無しでGO!：2008/05/25(日) 22:27:49 ID:EGgVP3CO0
いつになったら、近鉄終わるのか。
178 ：名無しでGO!：2008/05/25(日) 23:15:28 ID:qi/SkslcO
買う奴が馬鹿。
179 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 21:28:42 ID:94EidcG10
民鉄の車両は近鉄小出し＆不要ゴンドラの繰り返し。
180 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 11:52:35 ID:Xan0kPaI0
>>179
中の人にプリンスホテルのファンでもいるのかな？
中の人にプリンスホテルのファンでもいるのかな？
181 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 19:10:36 ID:LuLkKBjg0
だったら近江と西武の特集が続くだろうな
182 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 21:25:15 ID:78/6cUUI0
今日発売の近鉄、１シートだけのうえ、
しかも実質片面の７０００・７０２０系だけ。
裏側は車両データの羅列。
史上最低ファイルだな。
しかも実質片面の７０００・７０２０系だけ。
裏側は車両データの羅列。
史上最低ファイルだな。
183 ：名無しでGO!：2008/06/04(水) 19:33:59 ID:WTH9jc690
まだ、買っているのですか？
お金の無駄ですよ♪ （ ´,_ゝ`） ぷっ
お金の無駄ですよ♪ （ ´,_ゝ`） ぷっ
185 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 00:44:26 ID:Lv11lPsU0
>>182
しかもその表間違いだらけ
しかもその表間違いだらけ
186 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 20:55:14 ID:bw37nQur0
１号から全部買ってる人とか、
今更止められないから、仕方なく買ってる人とか、
ほんと悲惨だよね。
今更止められないから、仕方なく買ってる人とか、
ほんと悲惨だよね。
187 ：ＫＡ：2008/06/14(土) 12:46:11 ID:2SzJBydhO
今朝気持ち良く処分しました。２０２号分とバインダー２４冊分ありました。
今更ながら、金の大無駄遣いでした。後悔しています。
今更ながら、金の大無駄遣いでした。後悔しています。
188 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 14:30:30 ID:+1wn76Q+0
無駄に買い続けていたマガジン：113,120円
仕方なく買っていたバインダー：約7,080円
おまえの後悔：priceless
長い間のお務めご苦労様。
189 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 14:58:56 ID:jj+eZCnbO
俺は２０で買うのやめたぜ。
馬鹿らしくなってきたからね
馬鹿らしくなってきたからね
面白そうな号だけ買うっていうスタンスで良いんじゃない。
漏れも通算１０冊以上は買ってるよ
ただ、一部ライターの信用性が最大のネック。
漏れも通算１０冊以上は買ってるよ
ただ、一部ライターの信用性が最大のネック。
191 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 17:00:54 ID:8h1gdRcD0
最近、買うの止めた。
192 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:16:05 ID:OxhsrP200
毒を食らわば皿まで、俺はコンプする。
193 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:23:15 ID:xG0xon4fO
昨年末、２００号で辞めますた… 当初は、１５０号で終ると思い定期購読してました… あぁ～ お金がもったいない…
発売当初は100号で終わる予定だったんだが…
騙されたよ ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
騙されたよ ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
鉄道データファイルで懲りてるはずなのに
週刊ハーレーダビッドソンを買ってる俺は
週刊ハーレーダビッドソンを買ってる俺は
196 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 00:51:14 ID:oJDBhDET0
300系のぞみ今でも現役バリバリなのに
300系が285km/h （ﾟДﾟ）
300系が285km/h （ﾟДﾟ）
197 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 22:43:45 ID:b4iNZ2vQ0
発売日前日age
198 ：名無しでGO!：2008/07/02(水) 01:21:49 ID:7eQOD9Wa0
No225のフランス国鉄ＣＣ7100形の写真、Wikipediaのパクリ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:SNCF_CC_7102_Pk42_Le_Mee_sur_Seine.jpg
しかも（CC7107の331km/hの速度記録）「電気機関車の客車牽引によるこの記録は未だ破られてはいない」って、ウソ書いてる。
2006年に記録が更新されたこと知らないのか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:SNCF_CC_7102_Pk42_Le_Mee_sur_Seine.jpg
しかも（CC7107の331km/hの速度記録）「電気機関車の客車牽引によるこの記録は未だ破られてはいない」って、ウソ書いてる。
2006年に記録が更新されたこと知らないのか？
「千葉駅移転に伴う都市計画」って、何を読んでるんだ！
戦災復興計画での都市計画があって、それに基づき
千葉駅現地点移転、京成千葉駅本千葉（寒川）駅移転、本千葉（寒川）駅（長洲駅）移転、東千葉駅開業、
京成電鉄国鉄千葉駅前駅開業、改名京成千葉→千葉中央、国鉄千葉駅前駅→京成千葉駅と、複雑怪奇な
変更をしているのに、肝心の変更原因が無茶苦茶！
「房総・総武は近代化が遅れた」って、馬鹿言っちゃいけない。戦後の石炭不足で列車を間引いた国鉄が、
その対策として動力近代化政策を決めて、ディーゼル化、電化を進め、そのモデル地域として
房総、総武を定めてディーゼル化したもの。それを他の非電化区間に拡げたから、動力近代化の最先端モデルだったが、
逆に設備寿命の間はそれに縛られ首都圏ながら電化が遅れた。ディーゼル特急網を見たら千葉はその先端ルーツだった。
そこを無視して「近代化に遅れた」というのは当たらない。
北海道の高速振り子特急網は近代化に後れたのか？ディーゼル化の鹿児島線南半はどうなんだ？
「最も繁華だった千葉市栄町商店街が風俗街となった」って？商店街の必死の努力を叩いて、栄町裏地通り地帯と混同。
ちゃんと現地調査をしてから記事を書くべきだ。風俗街は表通りから西側の裏通りではないか。それは元々だ。
生身の生活者の居る町の紹介は、どちらに転んでも被害者の居ない鉄ヲタ項とは違うのだからもっと慎重に書くべきだ。
戦災復興計画での都市計画があって、それに基づき
千葉駅現地点移転、京成千葉駅本千葉（寒川）駅移転、本千葉（寒川）駅（長洲駅）移転、東千葉駅開業、
京成電鉄国鉄千葉駅前駅開業、改名京成千葉→千葉中央、国鉄千葉駅前駅→京成千葉駅と、複雑怪奇な
変更をしているのに、肝心の変更原因が無茶苦茶！
「房総・総武は近代化が遅れた」って、馬鹿言っちゃいけない。戦後の石炭不足で列車を間引いた国鉄が、
その対策として動力近代化政策を決めて、ディーゼル化、電化を進め、そのモデル地域として
房総、総武を定めてディーゼル化したもの。それを他の非電化区間に拡げたから、動力近代化の最先端モデルだったが、
逆に設備寿命の間はそれに縛られ首都圏ながら電化が遅れた。ディーゼル特急網を見たら千葉はその先端ルーツだった。
そこを無視して「近代化に遅れた」というのは当たらない。
北海道の高速振り子特急網は近代化に後れたのか？ディーゼル化の鹿児島線南半はどうなんだ？
「最も繁華だった千葉市栄町商店街が風俗街となった」って？商店街の必死の努力を叩いて、栄町裏地通り地帯と混同。
ちゃんと現地調査をしてから記事を書くべきだ。風俗街は表通りから西側の裏通りではないか。それは元々だ。
生身の生活者の居る町の紹介は、どちらに転んでも被害者の居ない鉄ヲタ項とは違うのだからもっと慎重に書くべきだ。
200 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 08:06:35 ID:leLo85QT0
お前の言いたい事はもっともだが
版元に言わずに匿名掲示板で垂れ流すのは感心しない。
もうちょっと頭使ってくれ
版元に言わずに匿名掲示板で垂れ流すのは感心しない。
もうちょっと頭使ってくれ
創刊以来あれだけ間違いを繰り返して200刊を越えてなお只の一度も訂正補正をしたことのない版元・編集部に
なにかものを言ってまともな反応があると思いますか？
現在は訂正サイトもとうに放置されていて間違いの垂れ流し状態です。
編集部版元は訴訟にでも晒され強制措置が採られない限りは動かない横着さで、
せめて間違い晒しで被害拡大を抑えるしかないと思いますが。
なにかものを言ってまともな反応があると思いますか？
現在は訂正サイトもとうに放置されていて間違いの垂れ流し状態です。
編集部版元は訴訟にでも晒され強制措置が採られない限りは動かない横着さで、
せめて間違い晒しで被害拡大を抑えるしかないと思いますが。
202 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 10:08:46 ID:JemhI4fyO
古本屋引取が無理ならﾔﾌ奥に出したいが
買ってくれる椰子いるか？
300超えるなら処分検討。
新潮の鉄道旅行地図帳あたりの方がお手頃だ罠。
買ってくれる椰子いるか？
300超えるなら処分検討。
新潮の鉄道旅行地図帳あたりの方がお手頃だ罠。
そんなもの 捨ててしまえ ほととぎす
冷蔵庫
冷蔵庫
俺、ちょっと前に止めたちゃった。
特に最近は内容も薄っぺらくなってたし間違いも多いし、元々200号位で上等だろうと思ってたら
このスレ見たら300超えそうとかいってるし。もうアホかと・・・
特に最近は内容も薄っぺらくなってたし間違いも多いし、元々200号位で上等だろうと思ってたら
このスレ見たら300超えそうとかいってるし。もうアホかと・・・
鉄道といってもヲタの趣味感によってはいくらでも内容が
出てくる。
一貫性のないこんな本を企画した編集陣も悪いし、読者の
指向を未だにつかめずにだらだらと刊行している出版社の
気質が問われる。
デ社のこのたぐいの本は昔から刊行途中に企画が変わる。
俺も過去に「メディファイル」という家庭医学の週刊百科
を買ったことがあるが、当初の100号で終わらずに、企画が
変わって120号でめでたく終了した。
以後、デ社をはじめとする週刊百科は絶対に購入しないこと
にしている。
スレ汚し、スマソ。
出てくる。
一貫性のないこんな本を企画した編集陣も悪いし、読者の
指向を未だにつかめずにだらだらと刊行している出版社の
気質が問われる。
デ社のこのたぐいの本は昔から刊行途中に企画が変わる。
俺も過去に「メディファイル」という家庭医学の週刊百科
を買ったことがあるが、当初の100号で終わらずに、企画が
変わって120号でめでたく終了した。
以後、デ社をはじめとする週刊百科は絶対に購入しないこと
にしている。
スレ汚し、スマソ。
206 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 21:13:55 ID:sEtixwrO0
最近、ほんとに酷い内容だな。
ますます酷い。
ますます酷い。
「世界の名車」の乱発でアメリカのDLに無駄に詳しくなった俺がいるｗ
そんな俺も5月に買うのやめたが…
そんな俺も5月に買うのやめたが…
208 ：名無しでGO!：2008/07/12(土) 13:56:15 ID:88Hy4QyV0
誰か不必要なバインダーくれ
209 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 00:45:10 ID:oiiLZwVF0
おれ，あきらめてScanしてすてた。
新しいものも揃い次第随時スキャンしてるけど，小出しにされるので
結局バインダーから脱却できない・・・
新しいものも揃い次第随時スキャンしてるけど，小出しにされるので
結局バインダーから脱却できない・・・
211 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 18:05:34 ID:3tINhM7P0
少し前に出た南海のファイルで
｢南海の特急列車専門の運転士制度は廃止された｣
と書いてあったが、
今回出た鉄ピクの南海特集を読むと、
特急列車専門の運転士制度はまだ継続されてるって
書いてあったぞ。
ほんと、ウソばっかのファイルだな。
｢南海の特急列車専門の運転士制度は廃止された｣
と書いてあったが、
今回出た鉄ピクの南海特集を読むと、
特急列車専門の運転士制度はまだ継続されてるって
書いてあったぞ。
ほんと、ウソばっかのファイルだな。
212 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 06:16:21 ID:/6qh+7W10
230-32ページが汚れてるんだけど。
213 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 00:27:06 ID:mkAAFYw10
保守
214 ：名無しでGO!：2008/08/08(金) 07:26:06 ID:fNVpW8Xm0
漏れは219号で挫折。
最後のほうはバインダーがどこの書店に行っても売っておらず161号からバインダーに収まっていない。
最後のほうはバインダーがどこの書店に行っても売っておらず161号からバインダーに収まっていない。
215 ：名無しでGO!：2008/08/08(金) 17:17:31 ID:mJFcnL/20
ほんと、被害者続出だな。
この糞ファイルめ！
この糞ファイルめ！
本誌に終了予告出た
とりあえず３００号(来年末)までやるそうだ
とりあえず３００号(来年末)までやるそうだ
コンプリート目指している読者さん、まだまだｶﾞﾝｶﾞﾚw
218 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 03:42:13 ID:4iZcjxr40
なんだ、スタートレックは抜かないのかｗ
…ああ自虐的だな俺…
…ああ自虐的だな俺…
219 ：名無しでGO!：2008/08/20(水) 22:36:12 ID:THM3Wj3h0
こんなダラダラなペースで出してたら、
３００でも終わらないんじゃないの？？
３００でも終わらないんじゃないの？？
220 ：名無しでGO!：2008/08/20(水) 22:39:26 ID:Z8lD+roC0
221 ：220：2008/08/20(水) 22:40:11 ID:Z8lD+roC0
>>220
一番上、既出だったのでスマソ・・・orz
一番上、既出だったのでスマソ・・・orz
毒食らわば皿まで
最後までつきあうつもり
最後までつきあうつもり
223 ：名無しでGO!：2008/08/20(水) 23:47:43 ID:ER1lYzh10
毎号、各項目の配分もこのままでは、国鉄・ＪＲ・民鉄の車両、優等列車の系統などが中途半端に終わるのは確実。
224 ：名無しでGO!：2008/08/23(土) 14:43:46 ID:fn0OcvT90
第300号が残ったシート全部ドサッと綴じられてたら笑うわｗ
225 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 18:37:44 ID:Lwwa5sCw0
「カラーバリエーション」とか、完全に忘れてるんじゃないの？
226 ：名無しでGO!：2008/08/25(月) 18:12:50 ID:SvEu00PG0
>>225
俺も忘れてたｗｗｗ
俺も忘れてたｗｗｗ
227 ：名無しでGO!：2008/08/25(月) 21:36:55 ID:IeLV6QKw0
75号で辞めた俺は勝ち組
1冊でも買った奴が負け組さんw
俺、1冊も買ってないからモロ勝ち組さん。
さぁ、寝よ♪
俺、1冊も買ってないからモロ勝ち組さん。
さぁ、寝よ♪
229 ：名無しでGO!：2008/08/25(月) 22:55:26 ID:q/RoGKuxO
>228
この話題に首を突っ込んだ時点で君も立派な負け組w
さ～て、明日の資源ゴミに捨てますか…orz
この話題に首を突っ込んだ時点で君も立派な負け組w
さ～て、明日の資源ゴミに捨てますか…orz
230 ：名無しでGO!：2008/08/26(火) 06:29:14 ID:LVlu5pUm0
>>229
バインダーはくれ！！
バインダーはくれ！！
231 ：名無しでGO!：2008/08/26(火) 14:18:17 ID:lNtmXfPqO
今までの訂正だけを集めた特集号なんか出したら、何週分行くんだろう？
232 ：名無しでGO!：2008/08/26(火) 22:55:09 ID:g1Iy0IQC0
鉄道データファイル・訂正版
３００号発売後に発売。
そして、その後に
鉄道データファイル・訂正版の訂正版
が延々出たりして・・・（苦笑）。
３００号発売後に発売。
そして、その後に
鉄道データファイル・訂正版の訂正版
が延々出たりして・・・（苦笑）。
234 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 06:40:25 ID:MdWcfAA50
創刊号から買い続け、DVDも全て買いましたが、
本日の234号でやめたので記念カキコ。
「今回でやめます」と本屋に言ったら、
「いつまでもだらだらと大変やったね。おつかれさん。」
と慰められてしまった。
本屋からもこの雑誌は呆れられてた。
300号で完結と発表があったようですが、
もはや信じることはできず…。
二度とこういった「週刊なんとか」は買うまいと誓った。
デアゴスティーニの罪は、
このメイカーのものだけでなく、
その他のメイカーのものも買う気を無くさせたところ。
このスレともお別れです。
お先に脱落します。
本日の234号でやめたので記念カキコ。
「今回でやめます」と本屋に言ったら、
「いつまでもだらだらと大変やったね。おつかれさん。」
と慰められてしまった。
本屋からもこの雑誌は呆れられてた。
300号で完結と発表があったようですが、
もはや信じることはできず…。
二度とこういった「週刊なんとか」は買うまいと誓った。
デアゴスティーニの罪は、
このメイカーのものだけでなく、
その他のメイカーのものも買う気を無くさせたところ。
このスレともお別れです。
お先に脱落します。
>>234
朝日？文春？マガジゾ？
朝日？文春？マガジゾ？
236 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:51:52 ID:sBdT+n2g0
ようやく近鉄が終わった
237 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 21:48:47 ID:UyXbDFBm0
近鉄って、もう終わったの？
入換車とか、電動貨車モトとかって出たっけ？
残る私鉄で、主だったところは・・・
京都市交
神戸市交
広電
あたりか？？
入換車とか、電動貨車モトとかって出たっけ？
残る私鉄で、主だったところは・・・
京都市交
神戸市交
広電
あたりか？？
238 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 00:45:54 ID:7+nuOv+SO
大和やC62、鉄道模型など
いつか形になるものならまだいいけど
こういうﾀﾞﾗﾀﾞﾗはもう懲り懲り。
新潮社の鉄道地図帳にくら替えしました。
あれは一年で終わるし。
いつか形になるものならまだいいけど
こういうﾀﾞﾗﾀﾞﾗはもう懲り懲り。
新潮社の鉄道地図帳にくら替えしました。
あれは一年で終わるし。
なぜ興味のある回だけ買わない？
300号って6年か。それだけ経てば鉄道界の情勢はかなり変わってくるし、その間も新車は次々と出てくる。
それに、いざ欲しい情報を探すとなると膨大なファイルから瞬時に見つけ出すことはできない。
肝心なデータもでたらめでグダグダ、ダラダラ長引かせようとする内容。何処が完全なんだか。
我が家は先日の雷雨で突風が発生し、物が飛んできてガラスを破損、部屋びしょ濡れ。
この時、一番近くにあったデータファイルが雨で濡れオールあぼーん。
こいつらは全て燃えるゴミ行き。濡れるとリサイクルできないんだとか。
まぁ、これで止められるきっかけになったからいいんだけどさ。ネットで探したほうが早いわ。
それに、いざ欲しい情報を探すとなると膨大なファイルから瞬時に見つけ出すことはできない。
肝心なデータもでたらめでグダグダ、ダラダラ長引かせようとする内容。何処が完全なんだか。
我が家は先日の雷雨で突風が発生し、物が飛んできてガラスを破損、部屋びしょ濡れ。
この時、一番近くにあったデータファイルが雨で濡れオールあぼーん。
こいつらは全て燃えるゴミ行き。濡れるとリサイクルできないんだとか。
まぁ、これで止められるきっかけになったからいいんだけどさ。ネットで探したほうが早いわ。
242 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 21:00:05 ID:KaC+CTSE0
最初のうちは全部買ってたが、
最近は特に興味のあるやつだけ買うようにしている。
最近は特に興味のあるやつだけ買うようにしている。
243 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 00:07:54 ID:1hidT6F00
>>237
新型特急車待ち
新型特急車待ち
244 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 18:22:19 ID:1eJHvLlA0
ゴンドラの羅列ばっかやってないで、
小田急のＶＳＥやＭＳＥなんかの追加ファイル出せよな。
小田急のＶＳＥやＭＳＥなんかの追加ファイル出せよな。
245 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 01:11:50 ID:RniZTCdF0
>>224
値段がそのままならともかく、普段より高かったら大変・・・orz
値段がそのままならともかく、普段より高かったら大変・・・orz
246 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 12:50:50 ID:Mje061teO
本間に３００号で終わるんかいな？
今日の２３６号立ち読みしたけど、終わりきる雰囲気は無いね！
四国・九州のJRは殆ど出てないしね！
今日の２３６号立ち読みしたけど、終わりきる雰囲気は無いね！
四国・九州のJRは殆ど出てないしね！
247 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 10:01:11 ID:9SMXp3E+O
全部集めようと頑張ってたが
地元や生まれ故郷のネタが出た時にだけ買うことにした。
地元や生まれ故郷のネタが出た時にだけ買うことにした。
自分が興味が有る号だけ買おうと思っていたが、
いつの間にか本屋でチェックもしなくなって
結局定期購読止めてから一回も買ってない
いつの間にか本屋でチェックもしなくなって
結局定期購読止めてから一回も買ってない
249 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 20:22:23 ID:CTSKqd7D0
詐欺ファイル
250 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 22:36:34 ID:lymJtgcdO
週刊芝山鉄道データファイル
全500巻
全500巻
251 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 15:59:39 ID:hfhi+F900
週刊紀州鉄道データファイル
全６００巻
全６００巻
252 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 17:41:09 ID:VPLLc99jO
週刊世界のゴンドラ
253 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 00:37:40 ID:KG4+BJ8/0
来週は209系か・・・
きっと莫大な量になるんだろうな
きっと莫大な量になるんだろうな
254 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 20:42:23 ID:yX2Ji9Aw0
最近、次回予告を見て、
「あ、面白そう！来週の火曜日が楽しみ！」
っていうのがなくなったな。
「あ、面白そう！来週の火曜日が楽しみ！」
っていうのがなくなったな。
255 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 18:20:36 ID:PoQpxwaE0
出顎、金返せ！
256 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 21:19:54 ID:35RyReL50
来週号は大阪モノレール登場だと。
ちょっとだけ立ち読みするか。
ちょっとだけ立ち読みするか。
257 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 21:50:59 ID:AsLnyDxz0
広電マダー？？
仮に300号で完結したとしても、それ以降の新形式については
どうなるのだろう？
永久に完結しないのでは？？
どうなるのだろう？
永久に完結しないのでは？？
259 ：名無しでGO!：2008/09/28(日) 18:29:35 ID:2zd57pIr0
どこかの前総理・前々総理みたいに、
３００号出したらその後は「もう、や～めた！」
と職場放棄。投げ出し。
３００号の時点で出てないＪＲの形式、私鉄などは
もう出さない。もう知らない！！
って感じになるんじゃね？
３００号出したらその後は「もう、や～めた！」
と職場放棄。投げ出し。
３００号の時点で出てないＪＲの形式、私鉄などは
もう出さない。もう知らない！！
って感じになるんじゃね？
260 ：名無しでGO!：2008/10/02(木) 20:52:29 ID:bB750+BB0
今号、大阪モノレールだけ欲しいな。
あとのファイルは全然面白くなかった。
あとのファイルは全然面白くなかった。
261 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 20:32:16 ID:/rdwOf+l0
このままのペースなら、
どう考えても３００号での完結は無理だな。
追加ファイルの乱発さえなければ、良い企画だったのに。
どう考えても３００号での完結は無理だな。
追加ファイルの乱発さえなければ、良い企画だったのに。
ttp://www.famitsu.com/event/tgs/2008/1218714_1829.html
テイクアウトDSシリーズ Vol.1 鉄道データファイル
テイクアウトDSシリーズ Vol.1 鉄道データファイル
263 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 00:31:00 ID:WAd69bi20
週刊阪神電鉄データファイル
全１００００巻
全１００００巻
264 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 17:24:58 ID:suLqstif0
買うの、もうやめた。
我ながら、よく頑張ったと思う。
我ながら、よく頑張ったと思う。
265 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 16:28:48 ID:LQ+z696bO
京都市交・神戸市交マダー？？
266 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 19:11:08 ID:O5inpvxo0
保守age
ついでに、次号予告
第243号 【 2008年10月28日 発売 】 定価：560円（税込）
国鉄・JRの車両：1040/ED50型電気機関車 209系通勤型電車
民鉄の車両：神戸新交通 中部スノーアライアンス
駅のプロフィール：信越本線東三条駅 韓国鉄道公社晋州駅
鉄道の歴史：1989／昭和64年・平成元年
優等列車の系統：昭和43年10月改正
鉄道用語辞典：ふ
落ちないように、毎週これらをコピペするのはどうですか？
ついでに、次号予告
第243号 【 2008年10月28日 発売 】 定価：560円（税込）
国鉄・JRの車両：1040/ED50型電気機関車 209系通勤型電車
民鉄の車両：神戸新交通 中部スノーアライアンス
駅のプロフィール：信越本線東三条駅 韓国鉄道公社晋州駅
鉄道の歴史：1989／昭和64年・平成元年
優等列車の系統：昭和43年10月改正
鉄道用語辞典：ふ
落ちないように、毎週これらをコピペするのはどうですか？
267 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 18:38:51 ID:EBz+3Kp40
よくもまあ、これだけ各地のゴンドラ集めてくるな。
これじゃ、とても３００号完結は無理だな。
これじゃ、とても３００号完結は無理だな。
268 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 21:57:52 ID:dp78PmGQ0
で、派生シートはともかく
創刊時に予告してたシートは全部出たんか？
用語辞典は途中だけどさ
創刊時に予告してたシートは全部出たんか？
用語辞典は途中だけどさ
269 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 23:05:49 ID:bRTb8IOC0
『ふ』が長そうだな。
へ、ほ、ま、み、む、め、も、や、ゆ、よ、ら、り、る、れ、ろ、わ。
まだこれだけあるし。。。。
へ、ほ、ま、み、む、め、も、や、ゆ、よ、ら、り、る、れ、ろ、わ。
まだこれだけあるし。。。。
270 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 23:38:38 ID:1ZAZAEga0
また近鉄か
271 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 00:02:22 ID:1ZAZAEga0
223･5000系が223-5000に限定してるやうに見えた件について
272 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 04:45:18 ID:YUQJ2+Mq0
245号
民鉄の車両：ロマンスカー列伝復興期
ロマンスカー列伝再び
民鉄の車両：ロマンスカー列伝復興期
ロマンスカー列伝再び
273 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 18:40:04 ID:wqBs/Snv0
３００号で完結させる気は全くないようだな。
次の発行分から１号につき５０シート位ずつ連結していけば、話は別だが。
次の発行分から１号につき５０シート位ずつ連結していけば、話は別だが。
170号辺りから閉じてない。
バインダーはあるんだが、あの厚みを見るとやる気が失せる・・・。
バインダーはあるんだが、あの厚みを見るとやる気が失せる・・・。
275 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 00:50:30 ID:tSXF2DwR0
デアゴスティーニでこんなに続いてるの他にあるの？
277 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 15:36:01 ID:enWbWU9T0
223系0番台のWMT102Cの出力が間違っている。
220KWとあるが230KWが正しい。
220KWとあるが230KWが正しい。
278 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 21:30:29 ID:aSYpzb300
保守age
第245号 【 2008年11月11日 発売 】
国鉄・JRの車両：209系通勤型電車 24系特急型客車 401・421系近郊型電車
民鉄の車両：ロマンスカー列伝復興期
世界の名車：「氷河急行」用車両
駅のプロフィール：上越線越後湯沢駅 キューバ国鉄ディエシヌエベ・デ・ノビエンブレ駅
鉄道探訪：加悦鉄道
鉄道用語辞典：ふ
外国の駅のところ、立ち読みする気もおきない。
第245号 【 2008年11月11日 発売 】
国鉄・JRの車両：209系通勤型電車 24系特急型客車 401・421系近郊型電車
民鉄の車両：ロマンスカー列伝復興期
世界の名車：「氷河急行」用車両
駅のプロフィール：上越線越後湯沢駅 キューバ国鉄ディエシヌエベ・デ・ノビエンブレ駅
鉄道探訪：加悦鉄道
鉄道用語辞典：ふ
外国の駅のところ、立ち読みする気もおきない。
279 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 00:48:45 ID:8AV5J62O0
>>277
単位間違ってる
単位間違ってる
280 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 22:01:38 ID:pvZerd9w0
これだけ間違いが多いデータファイルなんて、ホント有り得ないよな。
もう中の人は、やけのやんぱちじゃないの？ www
282 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 11:45:29 ID:mU+av0140
第246号 【 2008年11月18日 発売 】
国鉄・JRの車両：ED74型電気機関車
民鉄の車両：ロマンスカー列伝復興期 大阪港トランスポートシステム
駅のプロフィール：フランス国鉄パリ北駅
優等列車の系統：「宗谷」 昭和57年11月改正
鉄道用語辞典：ふ
国鉄・JRの車両：ED74型電気機関車
民鉄の車両：ロマンスカー列伝復興期 大阪港トランスポートシステム
駅のプロフィール：フランス国鉄パリ北駅
優等列車の系統：「宗谷」 昭和57年11月改正
鉄道用語辞典：ふ
整流子モータの切断展開展示を、実動作モータと勘違いして「動作解説」あそばしたのは
何号の何ページだっけ？
小中学校の理科並みの基本構造を知らずに解説できるってのが有る意味スゴイよね。
近年は小中学校じゃモーターや電磁石を自作させなくなったみたいだけど、それにしてもねぇ。
何号の何ページだっけ？
小中学校の理科並みの基本構造を知らずに解説できるってのが有る意味スゴイよね。
近年は小中学校じゃモーターや電磁石を自作させなくなったみたいだけど、それにしてもねぇ。
284 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 20:57:11 ID:IJRhKaOG0
もう、買うのはやめよう。
285 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 21:41:40 ID:/U1zWV3eO
誰か内容の誤りをデアゴルァスティーニしに逝った椰子居ないの？
286 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 22:40:07 ID:rHmxRpK20
確か交流モーターの説明図（File:7-003、創刊号36ページ）も間違っている。
コイルが2個しか書かれていないが実際には6個必要（三相交流モーターなので）。
図のようなモーターでは回転しない。
コイルが2個しか書かれていないが実際には6個必要（三相交流モーターなので）。
図のようなモーターでは回転しない。
ガンダムファクトファイルは150号で完結し最後は総索引号が発売されてバインダーシールと正誤表が付いたが鉄道データファイルはそこまでやってくれるのだろうか？
288 ：名無しでGO!：2008/11/18(火) 00:26:56 ID:Z6Pmw1jy0
289 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 18:57:50 ID:I7X0hM8U0
ここまでひどい内容の羅列で５６０円とは、
まさにボッタクリ。
まさにボッタクリ。
>>287
正誤表だけで何号分も出そうな悪寒ww
正誤表だけで何号分も出そうな悪寒ww
291 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 19:59:06 ID:y9zt62Va0
下のほうだったのでage
ついでに今週号です。
第247号 【 2008年11月25日 発売 】
国鉄・JRの車両：オハ35型客車グループ
民鉄の車両：丹後海陸交通
鉄道探訪：中津川線
駅のプロフィール：東海道本線大垣駅
優等列車の系統：JR時代の特急列車
鉄道用語辞典：ふ
それにしても、鉄道用語辞典の「ふ」多いなー。
ついでに今週号です。
第247号 【 2008年11月25日 発売 】
国鉄・JRの車両：オハ35型客車グループ
民鉄の車両：丹後海陸交通
鉄道探訪：中津川線
駅のプロフィール：東海道本線大垣駅
優等列車の系統：JR時代の特急列車
鉄道用語辞典：ふ
それにしても、鉄道用語辞典の「ふ」多いなー。
292 ：名無しでGO!：2008/11/28(金) 10:52:20 ID:cKS+PVP10
２４７号
「音戸」の写真はオロ４０ではなく、マロネ４１では内科医？
比較的おそくまで、１０系が連結されなかった寝台急行であった。
「音戸」の写真はオロ４０ではなく、マロネ４１では内科医？
比較的おそくまで、１０系が連結されなかった寝台急行であった。
293 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 21:26:53 ID:9Bj9SRz90
取り扱ってる書店が少なくなってるような気がする。
294 ：名無しでGO!：2008/12/01(月) 19:09:37 ID:T7SI/jQk0
今週号
第248号 【 2008年12月2日 発売 】
国鉄・JRの車両：10040/ED41・ED42型電気機関車
民鉄の車両：加森観光
駅のプロフィール：日田彦山線田川後藤寺駅
鉄道の歴史：1969／昭和44年
優等列車の系統：昭和36年10月改正
鉄道用語辞典：ふ
まだ、鉄道用語辞典が「ふ」です。
第248号 【 2008年12月2日 発売 】
国鉄・JRの車両：10040/ED41・ED42型電気機関車
民鉄の車両：加森観光
駅のプロフィール：日田彦山線田川後藤寺駅
鉄道の歴史：1969／昭和44年
優等列車の系統：昭和36年10月改正
鉄道用語辞典：ふ
まだ、鉄道用語辞典が「ふ」です。
このスレ1年越えてるw
296 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 22:27:31 ID:dy/dwq3z0
ageておく。
このスレはデアゴの社員も呼んでいるはずだが…
なんか改善された気配はあるだろうか。
むしろ改悪されているような気が。
因みに198号でやめました。\110，880の無駄遣い。
このスレはデアゴの社員も呼んでいるはずだが…
なんか改善された気配はあるだろうか。
むしろ改悪されているような気が。
因みに198号でやめました。\110，880の無駄遣い。
297 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 23:32:12 ID:ZXb/r9GIO
300号じゃ終わりそうにないね
浪費、ご苦労さんw
299 ：名無しでGO!：2008/12/10(水) 00:55:28 ID:GJihWbNk0
ようやく「へ」に入ったな
300なら300号で完結
しっかし参ったぜ。
オラ 247号の247-1のデゴイチの望遠で撮った旅客列車の写真が好きだ。
次のページの写真もいいけどこの写真はいい。ポスターにして売ってほしい
オラ 247号の247-1のデゴイチの望遠で撮った旅客列車の写真が好きだ。
次のページの写真もいいけどこの写真はいい。ポスターにして売ってほしい
鉄道地図の東関東版、
車両基地地図に由緒ある津田沼電車区が載ってない。
もしかして電留線扱いに格下げ？あんなに電車が留まってるのに。
車両基地地図に由緒ある津田沼電車区が載ってない。
もしかして電留線扱いに格下げ？あんなに電車が留まってるのに。
303 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 20:32:54 ID:OZkA5cEV0
たまには良い写真も載せてるんだ・・・。
こんなスレあったんだ…。
１冊も買ってないけど、以前は毎週立ち読みして間違い探ししていた。
最近は立ち読みすらしなくなった。
車両やら用語解説やらがとんでもない内容になっているのは言うまでもないけど、
院で近代交通史やっている自分としては、歴史の明治時代の杜撰な扱いがかなり気になった。
日本の鉄道史上で最も出来事が多かったのは明治中期なのに、書かれている内容はほとんど年表をテキスト化したようなもの。
それぞれの出来事の政治的・経済的・文化的背景とか、その影響とかへの言及は不十分。
更に、歴史を語る上で非常に重要な、研究史について全く触れていない。
歴史書くなら、せめて青木とか原田とか老川とか三木とかの研究論文を紹介すべきだろ。
どうせ原史料なんて全く見ないで、専門外の人がてきとーに書いたんだろうな。
１冊も買ってないけど、以前は毎週立ち読みして間違い探ししていた。
最近は立ち読みすらしなくなった。
車両やら用語解説やらがとんでもない内容になっているのは言うまでもないけど、
院で近代交通史やっている自分としては、歴史の明治時代の杜撰な扱いがかなり気になった。
日本の鉄道史上で最も出来事が多かったのは明治中期なのに、書かれている内容はほとんど年表をテキスト化したようなもの。
それぞれの出来事の政治的・経済的・文化的背景とか、その影響とかへの言及は不十分。
更に、歴史を語る上で非常に重要な、研究史について全く触れていない。
歴史書くなら、せめて青木とか原田とか老川とか三木とかの研究論文を紹介すべきだろ。
どうせ原史料なんて全く見ないで、専門外の人がてきとーに書いたんだろうな。
305 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 11:04:58 ID:mNU7SlixO
今週号は昨日発売。
306 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 20:53:55 ID:g/2K+/+m0
今週号は、アンケート付きです。
307 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:07:37 ID:v6gSbcIu0
久々にバインダー注文
星野書店近鉄パッセ店（近鉄名古屋駅8F）
バインダー、テンコ盛りで発売中！
バインダー、テンコ盛りで発売中！
309 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 09:56:32 ID:9xEWI/dgO
確かに、最近は立ち読みすらしなくなった。
というより、取り扱う書店が減っているような気がする…。
というより、取り扱う書店が減っているような気がする…。
310 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 12:43:56 ID:z0Zc+Jmh0
350号までいくという噂も出てきました。
312 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 19:38:49 ID:gFZNvA4Y0
本日発売
第252号 【 2009年1月6日 発売 】
国鉄・JRの車両：C50型蒸気機関車
民鉄の車両：ロマンスカー列伝復興期 ヤマコー
駅のプロフィール：東海道本線品川駅
鉄道のテクノロジー：通風器
優等列車の系統：昭和47年3月改正
鉄道用語辞典：へ
>>310
300号で終了予定が、350号まで進むのですか！
詐欺的商法ですね。
第252号 【 2009年1月6日 発売 】
国鉄・JRの車両：C50型蒸気機関車
民鉄の車両：ロマンスカー列伝復興期 ヤマコー
駅のプロフィール：東海道本線品川駅
鉄道のテクノロジー：通風器
優等列車の系統：昭和47年3月改正
鉄道用語辞典：へ
>>310
300号で終了予定が、350号まで進むのですか！
詐欺的商法ですね。
優等列車の系統で、昭和47年3月改正は初ネタ？
でもって、しばらく続ける？ｗ
でもって、しばらく続ける？ｗ
>>312
ジャンク堂ではすでにビニ本化してて立ち読みできなかった！
最近、近所の書店も全部扱いをやめたから、中身を見て気に入れば買うなんてできなくなった。
最近とみに内容が薄くなっていたから、これでおさらばだねぇ。
ジャンク堂ではすでにビニ本化してて立ち読みできなかった！
最近、近所の書店も全部扱いをやめたから、中身を見て気に入れば買うなんてできなくなった。
最近とみに内容が薄くなっていたから、これでおさらばだねぇ。
315 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 01:26:01 ID:Npieua/90
創刊号とバインダーを考えない単純計算…560×350
196,000円
困ったもんだ
196,000円
困ったもんだ
316 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 22:47:21 ID:kPEhXgE40
さて、京都市交通局っと。
317 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 22:52:36 ID:hldM+f+r0
京都市電のところで、路面電車は二酸化炭素を全く排出しないって
書いてあったが、それは間違いだろ？
そりゃバスよりは少ないにしても
書いてあったが、それは間違いだろ？
そりゃバスよりは少ないにしても
電気を使用する以上どこかで消費する訳だからな
鉄道データファイルがNINTENDO DSで！！
デアゴスティーニの「鉄道データファイル」。
ご存知かと思いますが、
通巻200号をはるかに超える大人気シリーズです。
取り上げる車両の多彩さと、内容の濃さ。
ビギナーにもわかりやすい解説が魅力的です。
その鉄道データファイルをNINTENDO DSのコンパクトなボディに入れて持ち歩ける！！
そんなDSのソフトが発売されます。
旅先でふと珍しい車両に出会ったらチェック!!
自分が毎日乗っている車両をディープに知りたくなったらチェック!!
出張先からの帰り、車両目当ての寄り道をするためにチェック!!
いろいろ使えます。
2009年1月22日発売
定価 6090円（税込、本体価格5800円）
どーするよｗ
デアゴスティーニの「鉄道データファイル」。
ご存知かと思いますが、
通巻200号をはるかに超える大人気シリーズです。
取り上げる車両の多彩さと、内容の濃さ。
ビギナーにもわかりやすい解説が魅力的です。
その鉄道データファイルをNINTENDO DSのコンパクトなボディに入れて持ち歩ける！！
そんなDSのソフトが発売されます。
旅先でふと珍しい車両に出会ったらチェック!!
自分が毎日乗っている車両をディープに知りたくなったらチェック!!
出張先からの帰り、車両目当ての寄り道をするためにチェック!!
いろいろ使えます。
2009年1月22日発売
定価 6090円（税込、本体価格5800円）
どーするよｗ
モノは言い様、ならぬモノは書き様、って奴だなｗｗｗｗ
321 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 18:56:55 ID:+aJUtcI7O
処分しますた…もうこりごり。
322 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 20:28:23 ID:JGidk6R60
なんでも買取ショップとかに売ったらなんぼになるん?
323 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 20:30:35 ID:ejkhZQDsO
買取なんて二束三文
324 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 20:30:54 ID:WXhtHC+u0
あげ
325 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 20:32:12 ID:JGidk6R60
326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/18(日) 20:41:55 ID:lCeD7h680
これ、まだ売ってんのかよw
327 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 12:31:08 ID:BGWW2aMS0
DSの鉄道データファイル買おうぜ
本は100号ちょっとで挫折したが
本は100号ちょっとで挫折したが
データに信憑性が無いからイラネ
今日、２５５号を取りに定期購読を頼んでる本屋に行った。
２月末で閉店するので取り寄せが出来なくなると告げられた。
神の声が聞こえた気がした・・・。
「これで、やめていいんだ」
２月末で閉店するので取り寄せが出来なくなると告げられた。
神の声が聞こえた気がした・・・。
「これで、やめていいんだ」
330 ：名無しでGO!：2009/01/28(水) 22:41:54 ID:M66ikfbR0
>>329
コナミの最大値。キリがいいね。
コナミの最大値。キリがいいね。
331 ：名無しでGO!：2009/01/28(水) 23:17:06 ID:fISRb15N0
オレも、創刊号から200号まで買い続けました・・・・・
なじみの本屋が、閉店するのをきっかけに止める事が出来ました。
デアゴスティーニの戦略に、ハメられました・・・・
なじみの本屋が、閉店するのをきっかけに止める事が出来ました。
デアゴスティーニの戦略に、ハメられました・・・・
332 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 00:16:39 ID:IgtMN8OqO
漏れは200号で左折しました
333 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 00:17:33 ID:IgtMN8OqO
× 左折
○ 挫折
○ 挫折
>>332-333
スマンがせんぶり茶吹いたww
スマンがせんぶり茶吹いたww
せんずり茶に見えた
all right というくらいだから 左へ遷すのはイカンのだなｗ
337 ：名無しでGO!：2009/02/01(日) 19:08:30 ID:aYXmrGMJ0
この糞出版社、どんどん新しい奴出すね。
こんどは、安土城を作るだと。
それより、鉄道データファイルをナントカしろ！
こんどは、安土城を作るだと。
それより、鉄道データファイルをナントカしろ！
鉄道地図関東の新京成線新津田沼付近の変遷で、s36頃の配線を松戸側に戻るループと
して描いてるのは間違い。ループ部は実は京成の検修工場で、京成津田沼側から入線する構造だった。
3100などは国鉄津田沼駅に輸送され大栄車両の工場で標準軌の台車に履き替え、千葉工業高校正門内
通路を踏切で横切って新津田沼駅を通って京成検修工場で組み立てられて
京成に送られたから工場東側配線の接続方向が逆で、松戸方向ではなく京成津田沼方向だった。
工場西側は新京成線に繋がっていたかどうか？ワカラン。
資料解釈を間違えてるのか？
して描いてるのは間違い。ループ部は実は京成の検修工場で、京成津田沼側から入線する構造だった。
3100などは国鉄津田沼駅に輸送され大栄車両の工場で標準軌の台車に履き替え、千葉工業高校正門内
通路を踏切で横切って新津田沼駅を通って京成検修工場で組み立てられて
京成に送られたから工場東側配線の接続方向が逆で、松戸方向ではなく京成津田沼方向だった。
工場西側は新京成線に繋がっていたかどうか？ワカラン。
資料解釈を間違えてるのか？
339 ：名無しでGO!：2009/02/04(水) 21:17:14 ID:opG5a+ln0
２０３系登場！
340 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 00:34:15 ID:weSvrRuN0
341 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 13:41:14 ID:s8tZ8l970
この流れで行くと205系が完成する?ｗ
342 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 10:03:01 ID:zPMLMnIY0
DSのデータファイルかったひといないのかな？
343 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 18:01:59 ID:m4vsHF1TO
今日発売のやつで、203系100番台の解説を見ると…
「ノーシル・ノーヘッダー」とか、
「旧型国電の最終型」
とか書いてある。
もう、頭オカシイんじゃねぇの？？っていうレベルだよね。この糞データファイル。
「ノーシル・ノーヘッダー」とか、
「旧型国電の最終型」
とか書いてある。
もう、頭オカシイんじゃねぇの？？っていうレベルだよね。この糞データファイル。
344 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 01:16:02 ID:yjnPexZG0
203のシートなのに209系とか書いてあるし
345 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 15:09:21 ID:LImIGD3R0
急行 四国 の写真説明のキロハ25 1～5 は 6～ の誤り
窓全開なので、サッシがバス窓に見えたのか？
窓全開なので、サッシがバス窓に見えたのか？
久しぶりに公式HP見たら…【全300号】って載ってますた。
FAQにも「本シリーズは300号で完結します。」って載ってますた。
信用して酔いのでしょうか？
FAQにも「本シリーズは300号で完結します。」って載ってますた。
信用して酔いのでしょうか？
347 ：スレ立て主：2009/02/12(木) 22:57:35 ID:/U738NICO
>>346様…
今まで全て購入されておられるのですか？凄いですね！相当、我慢強い方とお見受け致しました。
私は100号くらいまでは全部買ってましたが、今は余程お気に入りのＪＲ車両か私鉄会社が出ない限りは買いませんね。
当初は100号で完結すると言いながら、300号まで引き延ばした罪は大きいと思いますねぇ。
と言うよりも、今の杜撰な内容の羅列と、ダラダラしたペースで発行したところで、300号で全て収まるか、甚だ疑問ですが…
ある時を境に、「鉄道データファイルがパワーアップします！」と称して追加ファイルを乱発し初めましたよね。あれが失敗の始まりだったと思います。
今まで全て購入されておられるのですか？凄いですね！相当、我慢強い方とお見受け致しました。
私は100号くらいまでは全部買ってましたが、今は余程お気に入りのＪＲ車両か私鉄会社が出ない限りは買いませんね。
当初は100号で完結すると言いながら、300号まで引き延ばした罪は大きいと思いますねぇ。
と言うよりも、今の杜撰な内容の羅列と、ダラダラしたペースで発行したところで、300号で全て収まるか、甚だ疑問ですが…
ある時を境に、「鉄道データファイルがパワーアップします！」と称して追加ファイルを乱発し初めましたよね。あれが失敗の始まりだったと思います。
348 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 23:16:12 ID:Q//hsPuZO
この雑誌、混結を混合列車とか説明してませんか？
300号って…約6年か。これをファイルに綴じると一体何冊位になるのだろう？
そしてその膨大なファイルから欲しいデータを瞬時に捜し出せるわけ…無いか。
そしてその膨大なファイルから欲しいデータを瞬時に捜し出せるわけ…無いか。
定期購読している私が通りますよ(泣)。
今のペースだと300号では間違いなく収まらない。
どうやって300号までに収めようとしているのか、現時点では皆目見当つかない。
初期の頃はファイルに綴じていたものの、ファイル7冊で挫折。
それ以降は山積み状態でとてもファイルに綴じる気にもならない。
それでもやめられない俺は我慢強い訳ではなく、単なるビョーキです。
今のペースだと300号では間違いなく収まらない。
どうやって300号までに収めようとしているのか、現時点では皆目見当つかない。
初期の頃はファイルに綴じていたものの、ファイル7冊で挫折。
それ以降は山積み状態でとてもファイルに綴じる気にもならない。
それでもやめられない俺は我慢強い訳ではなく、単なるビョーキです。
ファイルだけでもいい値段になるんじゃないのか
>>347
スレ立て乙です！ｗ 今まで全て購入しています。
最初の頃は毎週書店で購入していましたが、仕事が忙しくなり書店に毎週行く暇がなくなり、
途中からデアゴからの定期購読に切り替えました。
我慢強い…とっ、言うより>>350の方と同様に「ビョーキ」持ち者かもしれません。。。
当初の刊行予定100号のつもりで買い始めたのに、倍以上の３００号は酷いですよねぇ～。
「鉄道データファイル被害者の会」でデアゴに訴訟を起こしたら、詐欺罪が成立しないかな…と、思う時もありやす。
最初の頃は2～4号ごとにファイリングしていましたが、80号頃からしなくなり、これまた>>350の方同様、
山積み状態で綴じる気にもならないです。バインダーは11巻で停止したまま…。
最終号である３００号までファイリングすると、一体どれ位時間がかかることやら…。
ホント、３００号まで引き延ばした罪は大きいと思いますねぇ。
公式HPは、未だ260号迄しか載ってないし、本当に３００号で終わるか超怪しいですね。
漏れ的には、裏表紙に載っている500系新幹線の記事が、早く速く見てみたいです。
まさか…５００号まで つ づ か な い よ な ぁ ～ !!!
スレ立て乙です！ｗ 今まで全て購入しています。
最初の頃は毎週書店で購入していましたが、仕事が忙しくなり書店に毎週行く暇がなくなり、
途中からデアゴからの定期購読に切り替えました。
我慢強い…とっ、言うより>>350の方と同様に「ビョーキ」持ち者かもしれません。。。
当初の刊行予定100号のつもりで買い始めたのに、倍以上の３００号は酷いですよねぇ～。
「鉄道データファイル被害者の会」でデアゴに訴訟を起こしたら、詐欺罪が成立しないかな…と、思う時もありやす。
最初の頃は2～4号ごとにファイリングしていましたが、80号頃からしなくなり、これまた>>350の方同様、
山積み状態で綴じる気にもならないです。バインダーは11巻で停止したまま…。
最終号である３００号までファイリングすると、一体どれ位時間がかかることやら…。
ホント、３００号まで引き延ばした罪は大きいと思いますねぇ。
公式HPは、未だ260号迄しか載ってないし、本当に３００号で終わるか超怪しいですね。
漏れ的には、裏表紙に載っている500系新幹線の記事が、早く速く見てみたいです。
まさか…５００号まで つ づ か な い よ な ぁ ～ !!!
353 ：スレ立て主：2009/02/15(日) 20:58:40 ID:qYCCdmzQ0
今まで全て買われている方々、結構おられるのですね。
本当にご苦労様です。
これは本当に「詐欺ファイル」と言っても過言ではありませんよね。
最初は面白いと思ったのですがね・・・。
１００号でちゃんと完結していたら、
本当に素晴らしいデータファイルになったと思いますね。
ちなみに私的には、あと広島電鉄や神戸市交などが出たら買おうと思っています。
それがある程度揃ったら、完全に止めようと決めてます。
本当にご苦労様です。
これは本当に「詐欺ファイル」と言っても過言ではありませんよね。
最初は面白いと思ったのですがね・・・。
１００号でちゃんと完結していたら、
本当に素晴らしいデータファイルになったと思いますね。
ちなみに私的には、あと広島電鉄や神戸市交などが出たら買おうと思っています。
それがある程度揃ったら、完全に止めようと決めてます。
354 ：名無しでGO!：2009/02/15(日) 21:52:18 ID:h/Gqx0EyO
名古屋
355 ：名無しでGO!：2009/02/15(日) 21:52:57 ID:h/Gqx0EyO
短パンうぜ
356 ：名無しでGO!：2009/02/16(月) 21:29:07 ID:CHsRCC+S0
３００系とか、５００系とか・・・
いつ出るのかな？？
いつ出るのかな？？
EF60番代も出てなかったような？？？
ｶﾞｲｼｭﾂかな。257号12ページで派手に誤植してるね。
203系100番台を“旧型国電の最終形”とかw
203系100番台を“旧型国電の最終形”とかw
359 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 00:17:27 ID:T/+p788r0
age
360 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 01:05:07 ID:nsYR8yu70
鉄ヲタは間違いを指摘して優越感に浸るのが好きだからね
出版社はその辺の心理をうまく突き利用している
特に鉄道の知識以外に何も取り得がない奴ほど
なんだかんだ言って買わせられている
哀れｗ
出版社はその辺の心理をうまく突き利用している
特に鉄道の知識以外に何も取り得がない奴ほど
なんだかんだ言って買わせられている
哀れｗ
>>360
卓見！そのとおり！間違い探しの楽しみで売れるTDFとは既に定着した評価だ。
でも、それも飽きられちゃって、訂正サイトは既に永らく放置だもんなぁ。
３ヶ月更新を怠ったら削除されても文句を言えない規約の無料サイトなのに、
未だに残ってるのは結構アクセスが稼げてるんでしょうね
http://www.geocities.jp/datafile_matome/
（文字化けする場合はエンコードをEUCか日本語自動に切り替えればOK。
この鯖付属拡張エディターからアプロードする時のバグで、
各ファイルのコード指定を無視してEUCで出力し文字化けに。
正常なページを一旦この拡張エディターで編集してアプロードすると文字化け）
>>358
「誤植」というのは活字の植え誤りのことで、原稿そのものが間違ってる場合は誤植じゃありません。
意図しない記載間違いで「誤記」、元々内容が違うのは「間違い」です。
活字を使わなくなって＝植えなくなっても「誤植」という言葉は残りましたね。
「電算写植」とか………、あれは印画フィルムに１字１字順番に露光して原板を作ってますね。
今はメモリー内画像を作って丸ごと焼く様ですが。
卓見！そのとおり！間違い探しの楽しみで売れるTDFとは既に定着した評価だ。
でも、それも飽きられちゃって、訂正サイトは既に永らく放置だもんなぁ。
３ヶ月更新を怠ったら削除されても文句を言えない規約の無料サイトなのに、
未だに残ってるのは結構アクセスが稼げてるんでしょうね
http://www.geocities.jp/datafile_matome/
（文字化けする場合はエンコードをEUCか日本語自動に切り替えればOK。
この鯖付属拡張エディターからアプロードする時のバグで、
各ファイルのコード指定を無視してEUCで出力し文字化けに。
正常なページを一旦この拡張エディターで編集してアプロードすると文字化け）
>>358
「誤植」というのは活字の植え誤りのことで、原稿そのものが間違ってる場合は誤植じゃありません。
意図しない記載間違いで「誤記」、元々内容が違うのは「間違い」です。
活字を使わなくなって＝植えなくなっても「誤植」という言葉は残りましたね。
「電算写植」とか………、あれは印画フィルムに１字１字順番に露光して原板を作ってますね。
今はメモリー内画像を作って丸ごと焼く様ですが。
362 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 22:17:06 ID:Zi4R474a0
糞鉄道データファイル、今度はＤＳソフトに参入だって？！
そのＤＳソフト広告にある糞ファイルの説明には・・・
「累計発行部数は１１００万部、現在の各号部数は３万部に及ぶビッグシリーズです」
とある。
何言ってんだよ！
お前らが引き延ばしまくってるから、累計発行部数が増えてるだけじゃん！！
ビッグシリーズ？？ふざけるのもいい加減にしろよ！
１００号で完結と言いながら、３００号まで出すなんて、単なる詐欺ファイルだ。
出顎捨荷、調子に乗りすぎだろ。
そのＤＳソフト広告にある糞ファイルの説明には・・・
「累計発行部数は１１００万部、現在の各号部数は３万部に及ぶビッグシリーズです」
とある。
何言ってんだよ！
お前らが引き延ばしまくってるから、累計発行部数が増えてるだけじゃん！！
ビッグシリーズ？？ふざけるのもいい加減にしろよ！
１００号で完結と言いながら、３００号まで出すなんて、単なる詐欺ファイルだ。
出顎捨荷、調子に乗りすぎだろ。
363 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 21:31:08 ID:rIZtwhP30
三岐鉄道が登場
#259号 鉄道用語事典「マグアンプ」の解説はこりゃまた酷～～い無茶苦茶。
直流抵抗制御方式の「バーニア制御」が、なんと、ED75でのマグアンプがその中枢を担ったり、
かって滑らかな制御だと褒めちぎっていた高圧タップ式を逆にタップ切換時のショックが
大きいく滑らか制御が出来ないと無訂正で逆を書いているとか、
肝心のマグアンプの構造を全く書いてないとか･･･････
この電気関係解説のライターはもう書かせてはダメなんじゃないですかね。
直流抵抗制御方式の「バーニア制御」が、なんと、ED75でのマグアンプがその中枢を担ったり、
かって滑らかな制御だと褒めちぎっていた高圧タップ式を逆にタップ切換時のショックが
大きいく滑らか制御が出来ないと無訂正で逆を書いているとか、
肝心のマグアンプの構造を全く書いてないとか･･･････
この電気関係解説のライターはもう書かせてはダメなんじゃないですかね。
365 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 01:28:03 ID:mLq0wSVQ0
今が『ま』だから、マ行とヤ行、ラ、ワを残すだけ。。。。
俺も途中でファイリングは挫折。。。。。
これなら、Ｎゲージ買ってたほうが良かったわ。
最終的にファイル何冊になるのだろ。
俺も途中でファイリングは挫折。。。。。
これなら、Ｎゲージ買ってたほうが良かったわ。
最終的にファイル何冊になるのだろ。
自分は技術的なことは詳しくないが、
歴史関係の記事を見ると、かなり杜撰に感じられることがよくある。
歴史の記述は単に事実を羅列するだけじゃなくて、一つの出来事がどのような影響を及ぼしたか、ということが重要だが、
そういうことに触れていない記事が多い。
あと、歴史研究に欠かせない研究史についても全然触れていない。
史料をほとんど引用していないこと、参考引用文献を明記していないことなども気になる。
歴史関係の記事を見ると、かなり杜撰に感じられることがよくある。
歴史の記述は単に事実を羅列するだけじゃなくて、一つの出来事がどのような影響を及ぼしたか、ということが重要だが、
そういうことに触れていない記事が多い。
あと、歴史研究に欠かせない研究史についても全然触れていない。
史料をほとんど引用していないこと、参考引用文献を明記していないことなども気になる。
学研刊ムックの「プロフェッショナル」とか「こうして生まれる」の方が酷い間違いはないですね。
チェック体制がしっかりしているのか、ソースか、ライターの質なのか？何がキーでしょう？
チェック体制がしっかりしているのか、ソースか、ライターの質なのか？何がキーでしょう？
368 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 20:36:38 ID:L5EqM5b+0
鉄道書籍史上、最大の汚点を残して終了しそうだな。
369 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 21:46:40 ID:Mj1s0jKz0
鉄ヲタは間違いを指摘して優越感に浸るのが好きだからね
出版社はその辺の心理をうまく突き利用している
特に鉄道の知識以外に何も取り得がない奴ほど
なんだかんだ言って買わせられている
哀れｗ
出版社はその辺の心理をうまく突き利用している
特に鉄道の知識以外に何も取り得がない奴ほど
なんだかんだ言って買わせられている
哀れｗ
370 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 22:18:12 ID:9sJ07Lf00
殆どの私鉄各社の車両紹介は終わったが、その後に登場した車両も多いんだよな
それらも枝番で増え続けるわけか
小田急4000やMSEとか京王1020、西武のスマイルトレイン、東武50000などなど
それらも枝番で増え続けるわけか
小田急4000やMSEとか京王1020、西武のスマイルトレイン、東武50000などなど
>>369
と、優位に立った気分に浸るのが好きなのも居て共依存関係（W
と、優位に立った気分に浸るのが好きなのも居て共依存関係（W
>>371
まあコピペ厨は相手にしない方がいいんだろうけどなｗｗ
まあコピペ厨は相手にしない方がいいんだろうけどなｗｗ
373 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 16:11:34 ID:2HwaJ75gO
今の“ダラダラ引き延ばし”のペースで出しても、絶対３００号では全部紹介しきれないな。
374 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 16:53:46 ID:dhVz7KtTO
保守
375 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 17:37:50 ID:HtZcr0Yq0
>>366
でも買ってるんだろ？ｗ
でも買ってるんだろ？ｗ
376 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 19:44:07 ID:ZlEc35jB0
久しぶりに・・・
第260号 【 2009年3月3日 発売 】
国鉄・JRの車両：789系特急型電車 モハ42型電車グループ
民鉄の車両：三岐鉄道 登別温泉ケーブル
駅のプロフィール：ローマ・テルミニ駅 中央本線御茶ノ水駅
鉄道の歴史：1980／昭和55年
優等列車の系統：昭和47年3月改正
鉄道用語辞典：ま
第260号 【 2009年3月3日 発売 】
国鉄・JRの車両：789系特急型電車 モハ42型電車グループ
民鉄の車両：三岐鉄道 登別温泉ケーブル
駅のプロフィール：ローマ・テルミニ駅 中央本線御茶ノ水駅
鉄道の歴史：1980／昭和55年
優等列車の系統：昭和47年3月改正
鉄道用語辞典：ま
377 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 20:58:04 ID:M+9liIpYO
短パンマンウザイ
378 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 21:00:27 ID:kJtQ0Xzu0
外国の駅とかケーブルはイラネ！
って、何度言ったらわかるんだろうか？
って、何度言ったらわかるんだろうか？
>>375
買ってない。
以前はたまに立ち読みしていたけど、最近それすらしなくなった。
立ち読みした時、つい最近の歴史が必要以上に詳細なのに、
鉄道が最も発達した明治時代の記述がものすごく大雑把でびっくりしたよ。
買ってない。
以前はたまに立ち読みしていたけど、最近それすらしなくなった。
立ち読みした時、つい最近の歴史が必要以上に詳細なのに、
鉄道が最も発達した明治時代の記述がものすごく大雑把でびっくりしたよ。
380 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 22:27:19 ID:nSjpNhbY0
381 ：361 & 371 & other：2009/03/03(火) 00:34:55 ID:ajxmiCm40
>>380
ズーと立ち読みで、ほとんど買わないが、たしかに酷いよ。
精読しなくても解説部がまるきり間違ってるのは分かる記事が幾つもあるよ。
批判を公にするときだけはコピーできるとこが無いから買ってたが、
そういう特別の理由がなければ立ち読みで済ましてしまう。
最近は間違っててもTDF固有属性と割り切って放ってある。
ズーと立ち読みで、ほとんど買わないが、たしかに酷いよ。
精読しなくても解説部がまるきり間違ってるのは分かる記事が幾つもあるよ。
批判を公にするときだけはコピーできるとこが無いから買ってたが、
そういう特別の理由がなければ立ち読みで済ましてしまう。
最近は間違っててもTDF固有属性と割り切って放ってある。
>>380はＤ社の関係者か？
383 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 15:33:17 ID:o/Xa46N80
最近読んで発見
２５３号
宇部電車区の位置
宇部新川駅隣接ではなく、居能駅から東側へ歩いて約５分のところが正しい位置。
２５６号
ヨ8000 の製造初年は昭和４９年。（シート01）（シート02には正しく記載）
２５３号
宇部電車区の位置
宇部新川駅隣接ではなく、居能駅から東側へ歩いて約５分のところが正しい位置。
２５６号
ヨ8000 の製造初年は昭和４９年。（シート01）（シート02には正しく記載）
384 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 17:19:22 ID:2qvhzDLs0
鉄ヲタは間違いを指摘して優越感に浸るのが好きだからね
出版社はその辺の心理をうまく突き利用している
特に鉄道の知識以外に何も取り得がない奴ほど
なんだかんだ言って買わせられている
哀れｗ
出版社はその辺の心理をうまく突き利用している
特に鉄道の知識以外に何も取り得がない奴ほど
なんだかんだ言って買わせられている
哀れｗ
俺も立ち読みはしているけど、とりあえず巻末に付いている鉄道用語集が終わるまで続くんじゃね？
間違いを指摘して優越感に浸るのが鉄ヲタ。
間違いを指摘して哀れむのが鉄道ファン。
間違いを指摘して哀れむのが鉄道ファン。
「ﾏﾙ生」解説はアホか！
国鉄公社設立時の前提である国による資金保証方針を反故にして、
高利の借金による設備投資をさせて、その利息分の赤字が東海道新幹線開業'64以来
累積し始めて、民営化時には累積利払い額≒国鉄累積赤字額となって赤字の本質を端的に示した。
ところが国鉄当局は、まっとうな赤字対策よりも、労働組合介入御用化にのみ力を注ぎ、
差別扱い、不利益扱いを重ねてまともに話をすることもなく、職場を荒廃させた。
その暴挙のマル生運動が各地の労働委員会で不当労働行為と認定されて世論の指弾を浴び、
国鉄総裁が国会に呼ばれて重なる不当労働行為を陳謝することとなった。
マル生組織の役職者は仕事をほったらかして組合弾圧ばかりやっていたし、
当局は何を国会で謝罪したかを明らかにしなかったから、業務として行われた数々の不法行為と、
職場組織としての指揮命令との区別が付かなくなり、マル生で悪さをした奴らほどにっちもさっちもいかなくなってしまった。
高速化など技術的な努力の跡は見られるが、組合憎しに凝り固まって組織した役職者たちは、
転換できず、中曽根司令官の国家総ぐるみ不当労働行為攻撃で組合側を粉砕する分割民営化攻撃にエスカレートし、
銀行とゼネコンと政治屋で食い物にした結果の国鉄累積赤字を無実の国鉄労働者の責任とし、
国民につけ回しして、新たな利権構造を構築した。
国鉄の表の言い分そのままで真実とはほど遠いものを「事典」になんか載せるな。アホ編集者。
国鉄公社設立時の前提である国による資金保証方針を反故にして、
高利の借金による設備投資をさせて、その利息分の赤字が東海道新幹線開業'64以来
累積し始めて、民営化時には累積利払い額≒国鉄累積赤字額となって赤字の本質を端的に示した。
ところが国鉄当局は、まっとうな赤字対策よりも、労働組合介入御用化にのみ力を注ぎ、
差別扱い、不利益扱いを重ねてまともに話をすることもなく、職場を荒廃させた。
その暴挙のマル生運動が各地の労働委員会で不当労働行為と認定されて世論の指弾を浴び、
国鉄総裁が国会に呼ばれて重なる不当労働行為を陳謝することとなった。
マル生組織の役職者は仕事をほったらかして組合弾圧ばかりやっていたし、
当局は何を国会で謝罪したかを明らかにしなかったから、業務として行われた数々の不法行為と、
職場組織としての指揮命令との区別が付かなくなり、マル生で悪さをした奴らほどにっちもさっちもいかなくなってしまった。
高速化など技術的な努力の跡は見られるが、組合憎しに凝り固まって組織した役職者たちは、
転換できず、中曽根司令官の国家総ぐるみ不当労働行為攻撃で組合側を粉砕する分割民営化攻撃にエスカレートし、
銀行とゼネコンと政治屋で食い物にした結果の国鉄累積赤字を無実の国鉄労働者の責任とし、
国民につけ回しして、新たな利権構造を構築した。
国鉄の表の言い分そのままで真実とはほど遠いものを「事典」になんか載せるな。アホ編集者。
388 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 14:25:09 ID:S452hlTZ0
公式HPで予告されている264号までで、
創刊時に示されたメインナンバーのうち全く登場していないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、9580、D62、4100、9020～9800
（電機）EB10、EC40・ED40、ED56、ED57、EF200、EF210、EH200、EF500、EF510、私鉄買収
（DL）DD12、DD17、DD18、DD21、戦前、試作
（電車）モハ50、モハ62、戦後改造、107、207、303、E501、7000、119、123、125、E127、
313、6000、371、8000、701、719、811、813、815、817、E751、M250、事業、試作
（気動車）75、100、120、125、200、1000、187、2000、戦前、JR軽快、事業
（客車）31、32、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）無蓋車、タンク車、ホッパ車、長物車、除雪車
（新幹線）300、500、800、E1～E4、事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン（！）、神戸市交通局、北神急行、広電、錦川、南阿蘇
…かなり残っていることがわかる。
創刊時に示されたメインナンバーのうち全く登場していないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、9580、D62、4100、9020～9800
（電機）EB10、EC40・ED40、ED56、ED57、EF200、EF210、EH200、EF500、EF510、私鉄買収
（DL）DD12、DD17、DD18、DD21、戦前、試作
（電車）モハ50、モハ62、戦後改造、107、207、303、E501、7000、119、123、125、E127、
313、6000、371、8000、701、719、811、813、815、817、E751、M250、事業、試作
（気動車）75、100、120、125、200、1000、187、2000、戦前、JR軽快、事業
（客車）31、32、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）無蓋車、タンク車、ホッパ車、長物車、除雪車
（新幹線）300、500、800、E1～E4、事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン（！）、神戸市交通局、北神急行、広電、錦川、南阿蘇
…かなり残っていることがわかる。
しかもメジャーな車両が結構多いじゃないか
390 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 23:27:03 ID:bg66gwmz0
>>388
舞浜リゾートラインは版権で揉めてたりして
舞浜リゾートラインは版権で揉めてたりして
つか、創刊以降に登場した車輌の補完すらないだろうな。
番違いは、なんとかなるだろうが新形式は？と言いたい。
N700とか・・・
番違いは、なんとかなるだろうが新形式は？と言いたい。
N700とか・・・
392 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 13:12:14 ID:FO4MI+pu0
393 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 19:43:14 ID:Vo0m/aso0
久々に買おうとしたけど、260号が何処の本屋にも置いてない・・
出版社に在庫とかあるのかな？？
出版社に在庫とかあるのかな？？
やめる良い機会
395 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 21:05:16 ID:Z9TrXeS00
>>388
調査、誠に乙であります！！（敬礼）
調査、誠に乙であります！！（敬礼）
396 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 07:34:18 ID:SmcLTI68O
私も２６０号を見つけられない…。ま、立ち読みしたいだけだが。
397 ：393：2009/03/14(土) 23:24:47 ID:Q1248WZAO
398 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 05:35:01 ID:u6Yswgdx0
発売日age
399 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 23:49:38 ID:H3AyH7pbO
鳳○舎 プッ(^・ω・^)
出顎超だめぽ
401 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 05:42:43 ID:wAIYorvF0
300で無理矢理終わらせそうな気がしてきた
てｓｔ
規制解除ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ )━( )━( )━( ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
404 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 07:03:20 ID:6c5zZyQl0
発売日age
405 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 18:39:35 ID:xaqdLlln0
発売日age
406 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 23:23:43 ID:baHJvUh60
407 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 05:53:38 ID:1ekdwx500
発売日
300号で終わるみたいだね
公式HPに、｢※本シリーズは300号で完結します。」
って書いてあるよ
公式HPに、｢※本シリーズは300号で完結します。」
って書いてあるよ
409 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 13:06:24 ID:PbWJhs9M0
今週は2度出るのか
410 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 13:36:00 ID:rIPDPLlMO
裏見たら5/1ってなってる
411 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 17:34:43 ID:hmaxfW3P0
300で終わりか
ここまできたら何とか無理してでも買い続けようかな？
ここまできたら何とか無理してでも買い続けようかな？
412 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 01:29:47 ID:YIWUMYi70
長かったなぁ。あともう一踏ん張りだ。
413 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 23:21:10 ID:+m6MvEv0O
先日、九州鉄道記念館に行ったら、２階の鉄道図書コーナーに…
なんと！鉄道データファイルがズラリ！
しかも、「国鉄・ＪＲの車両」とか「民鉄の車両」などと、ちゃんとテーマ別にバインダーにファイリングされてて壮観だった。
なんと！鉄道データファイルがズラリ！
しかも、「国鉄・ＪＲの車両」とか「民鉄の車両」などと、ちゃんとテーマ別にバインダーにファイリングされてて壮観だった。
414 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 18:40:04 ID:IeX/OJHuO
広電まだ？
415 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 08:22:25 ID:8WzX/Avs0
バインダーは33で終わりか？
416 ：ＣＤＲＯＭ版：2009/05/16(土) 15:24:49 ID:RSEzhXep0
総集編 索引付きＤＶＤ版発行を期待
300号で完結後、しばらくして“鉄道車両データファイル”という新シリーズを出しそうだな＞デアゴ
418 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 00:24:08 ID:zay9ZbMD0
age
419 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 00:24:50 ID:zay9ZbMD0
age
で、皆様は通算おいくら被害にあわれたんですか？
出顎じゃないけど、また鉄道絡みのファイル形式の週刊誌が創刊された件。
で、皆様は通算おいくら被害にあわれたんですか？
>>423
この手の雑誌は“お試し”ということで、創刊号を特別価格とすることが多い。
しかし、「鉄道データファイル」は、バインダー（ディバイダー＝仕切り用紙付き）をプラスして通常号と同じ560円だった。
この手の雑誌は“お試し”ということで、創刊号を特別価格とすることが多い。
しかし、「鉄道データファイル」は、バインダー（ディバイダー＝仕切り用紙付き）をプラスして通常号と同じ560円だった。
誤 423
正 424
正 424
>>427
了解しました。
了解しました。
>>423
HO一編成買えましたﾅw
HO一編成買えましたﾅw
最終号は、>>388記載の未出車両と今までの正誤表を、
300号記念として一挙300ページ(特別定価5000円)に渡ってお送りします。
300号記念として一挙300ページ(特別定価5000円)に渡ってお送りします。
>>430
＞最終号は、・・・・今までの正誤表を、300号記念として・・・
本当に間違いのない正誤表ならいいんだが・・・
正確無比な正誤表は、デアゴ自身は無論のこと、誰も（例えば、第３者が請け負うなど）作成することは
不可能ではないかと思う。
＞最終号は、・・・・今までの正誤表を、300号記念として・・・
本当に間違いのない正誤表ならいいんだが・・・
正確無比な正誤表は、デアゴ自身は無論のこと、誰も（例えば、第３者が請け負うなど）作成することは
不可能ではないかと思う。
>>430
安いな！
安いな！
正解は…
300号の次の週に、301号として索引を買わされるんだけどね
300号の次の週に、301号として索引を買わされるんだけどね
>>388
277号までで登場してないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、9580、D62、4100、9020～9800
（電機）EB10、EC40・ED40、ED56、ED57、EF200、EF210、EH200、EF500、EF510、私鉄買収
（DL）DD12、DD18、DD21、戦前、試作
（電車）モハ50、モハ62、戦後改造、107、207、303、E501、7000、119、123、125、E127、
313、6000、371、8000、701、719、811、813、E751、M250、事業、試作
（気動車）75、120、125、200、1000、187、2000、戦前、JR軽快、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）無蓋車、タンク車、ホッパ車、長物車、除雪車
（新幹線）500、800、E1～E4、事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン（！）、神戸市交通局、北神急行、広電、錦川、南阿蘇
どう考えても残り22号で完結しないです。本当に(ry
277号までで登場してないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、9580、D62、4100、9020～9800
（電機）EB10、EC40・ED40、ED56、ED57、EF200、EF210、EH200、EF500、EF510、私鉄買収
（DL）DD12、DD18、DD21、戦前、試作
（電車）モハ50、モハ62、戦後改造、107、207、303、E501、7000、119、123、125、E127、
313、6000、371、8000、701、719、811、813、E751、M250、事業、試作
（気動車）75、120、125、200、1000、187、2000、戦前、JR軽快、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）無蓋車、タンク車、ホッパ車、長物車、除雪車
（新幹線）500、800、E1～E4、事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン（！）、神戸市交通局、北神急行、広電、錦川、南阿蘇
どう考えても残り22号で完結しないです。本当に(ry
売る馬鹿に買う馬鹿
437 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 21:43:38 ID:1g7sWlNW0
リスト作成乙です！
ホントですね。これじゃ、とても３００号で終わりそうもありませんな。
で、次号でようやく３００系新幹線登場ですか・・・。
ホントですね。これじゃ、とても３００号で終わりそうもありませんな。
で、次号でようやく３００系新幹線登場ですか・・・。
>>434
277号までで登場してないものリスト補足
・優等列車の系統
あしずり、うずしお、しおかぜ、白根、たかやま、南風、のぞみ、火の山、寝台普通列車
・世界の名車
05、241cスーパーパシフィック、231U1
・駅のプロフィール
横浜駅、ミラノ中央駅、ストックホルム中央駅、ユングフラウヨッホ駅、マドリードアトーチャ駅、
プラハ中央駅、ウラジオストック駅、昆明北駅、ハートヤイ分岐駅、ホーチミン駅、プノンペン駅、
ニューデリー駅、カイロ駅
277号までで登場してないものリスト補足
・優等列車の系統
あしずり、うずしお、しおかぜ、白根、たかやま、南風、のぞみ、火の山、寝台普通列車
・世界の名車
05、241cスーパーパシフィック、231U1
・駅のプロフィール
横浜駅、ミラノ中央駅、ストックホルム中央駅、ユングフラウヨッホ駅、マドリードアトーチャ駅、
プラハ中央駅、ウラジオストック駅、昆明北駅、ハートヤイ分岐駅、ホーチミン駅、プノンペン駅、
ニューデリー駅、カイロ駅
続き。
・鉄道探訪
只見線、越美北線、IGRいわて銀河鉄道、由利高原鉄道、わたらせ渓谷鉄道、土佐くろしお鉄道、
名寄本線、幌内線、三菱石炭鉱業、定山渓鉄道、根室拓殖鉄道、下北交通、南部縦貫鉄道、花巻電鉄、
草軽電鉄、沼尻鉄道、興浜線、佐久間線、越美線、フルカオーバーアルプ鉄道、レーティッシュ鉄道、
チューリッヒ市電、ユーロトンネル、ドルトムント市電、ベルリン市電、プラハ市電、リスボン市電、
アムトラック、VIA鉄道、シベリア鉄道、中華人民共和国蘭新線、パークナーム鉄道、泰緬鉄道、
バンコク市電、タイ鉄道/マレーシア国鉄、サバ州営鉄道、コーン島の鉄道、中越鉄道、阿里山森林鉄道
さらに追加シートがあるしとても300号では終わらないな…
281号から増ページされたとしても300号で終わるか疑わしい。
・鉄道探訪
只見線、越美北線、IGRいわて銀河鉄道、由利高原鉄道、わたらせ渓谷鉄道、土佐くろしお鉄道、
名寄本線、幌内線、三菱石炭鉱業、定山渓鉄道、根室拓殖鉄道、下北交通、南部縦貫鉄道、花巻電鉄、
草軽電鉄、沼尻鉄道、興浜線、佐久間線、越美線、フルカオーバーアルプ鉄道、レーティッシュ鉄道、
チューリッヒ市電、ユーロトンネル、ドルトムント市電、ベルリン市電、プラハ市電、リスボン市電、
アムトラック、VIA鉄道、シベリア鉄道、中華人民共和国蘭新線、パークナーム鉄道、泰緬鉄道、
バンコク市電、タイ鉄道/マレーシア国鉄、サバ州営鉄道、コーン島の鉄道、中越鉄道、阿里山森林鉄道
さらに追加シートがあるしとても300号では終わらないな…
281号から増ページされたとしても300号で終わるか疑わしい。
440 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 22:37:30 ID:6X8NT3WC0
もう、出す方もあきらめムードじゃね？？
441 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 07:04:20 ID:pVOH5zKS0
275号発売日
442 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 23:15:26 ID:FrQ+KPdB0
ホント、最低最悪の分冊百科になったな。
出顎捨荷氏ね。
出顎捨荷氏ね。
第278号 【 2009年7月7日 発売 】 定価：560円（税込）
国鉄・JRの車両：モハ40型電車グループ 207系通勤型電車（国鉄） 303系通勤型電車 813系近郊型電車 125系近郊型電車 8200/C52型蒸気機関車 9580型蒸気機関車
民鉄の車両：錦川鉄道 ロマンスカー列伝リゾート期
鉄道探訪：只見線小出～大白川
優等列車の系統：昭和47年3月改正
駅のプロフィール：シベリア鉄道ウラジオストック駅
鉄道用語辞典：ら～り
流石にこのペースでは消化できないと思ったのか、怒涛の勢いで記事を詰め込み始めた模様。
国鉄・JRの車両：モハ40型電車グループ 207系通勤型電車（国鉄） 303系通勤型電車 813系近郊型電車 125系近郊型電車 8200/C52型蒸気機関車 9580型蒸気機関車
民鉄の車両：錦川鉄道 ロマンスカー列伝リゾート期
鉄道探訪：只見線小出～大白川
優等列車の系統：昭和47年3月改正
駅のプロフィール：シベリア鉄道ウラジオストック駅
鉄道用語辞典：ら～り
流石にこのペースでは消化できないと思ったのか、怒涛の勢いで記事を詰め込み始めた模様。
444 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 23:28:55 ID:ydYp/YOGO
へぇ～
ここに来てようやく焦り出したのか。
って言うか、遅いわ！
どうせ、ページは増やさずに詰め込みまくるんだろうけど。
ここに来てようやく焦り出したのか。
って言うか、遅いわ！
どうせ、ページは増やさずに詰め込みまくるんだろうけど。
第279号 【 2009年7月14日 発売 】 定価：560円（税込）
国鉄・JRの車両：701系近郊型電車 モハ40型電車グループ 70系電車 207系通勤型電車（JR西日本） E127系近郊型電車
民鉄の車両：ロマンスカー列伝リゾート期 加森観光 身延登山鉄道
世界の名車：231C型蒸気機関車
優等列車の系統：「あしずり」
鉄道探訪：草軽電気鉄道
駅のプロフィール：ミラノ中央駅
鉄道用語辞典：り
本当に焦ってるなｗ。それよりもあの２０７系がついに登場。尼崎事故の件でどういうように言及されるか見ものやなｗｗｗ。
つーか無理に300で切らんでも、今までのペースなら（追加がなければ）350くらいで終わると思うのだがな。用語辞典は
もう先見えてるし。
国鉄・JRの車両：701系近郊型電車 モハ40型電車グループ 70系電車 207系通勤型電車（JR西日本） E127系近郊型電車
民鉄の車両：ロマンスカー列伝リゾート期 加森観光 身延登山鉄道
世界の名車：231C型蒸気機関車
優等列車の系統：「あしずり」
鉄道探訪：草軽電気鉄道
駅のプロフィール：ミラノ中央駅
鉄道用語辞典：り
本当に焦ってるなｗ。それよりもあの２０７系がついに登場。尼崎事故の件でどういうように言及されるか見ものやなｗｗｗ。
つーか無理に300で切らんでも、今までのペースなら（追加がなければ）350くらいで終わると思うのだがな。用語辞典は
もう先見えてるし。
446 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 20:27:03 ID:g9dYu3of0
松島海岸駅って無人なのか？
１０分間隔で電車が来るってほんと？
１０分間隔で電車が来るってほんと？
447 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 20:50:32 ID:9Y9p7RzN0
松島海岸って、どう考えても有人駅だよな。みどりの窓口もあるし。
１０分間隔って、本数大杉だろ。
１０分間隔って、本数大杉だろ。
448 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 00:08:40 ID:ndQEf4NnO
はい、また発売日ですよ～
449 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 22:07:21 ID:c5QESIwd0
813や817が図無しの一枚で終わらせてるあたり来週もこんな感じなのかな。
古い奴はしっかりやってほしいが
古い奴はしっかりやってほしいが
450 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 00:39:14 ID:zoweqlm/0
なんか厚くなてｔね？
451 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 19:13:08 ID:Oy5y1nFrO
最近、近所の書店４～５軒廻ったが、どこの店も店頭に並んでいない！
予約制になったのか？
予約制になったのか？
277号と278号が今日届いてた。278号が分厚くなってて笑ったwww
前号より10㌻ｱｯﾌﾟ。これからどんどん㌻が増えてくのかな(´・ω・)？
前号より10㌻ｱｯﾌﾟ。これからどんどん㌻が増えてくのかな(´・ω・)？
453 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 00:37:40 ID:iMmWB8d70
454 ：被害者：2009/07/10(金) 07:47:52 ID:jrIsxcg4O
今週の278号を買ってみたが、いかにも「慌てて詰め込んだ」という内容。
207-900はともかく、813なんか初期車と後期車で仕様がかなり違うのに写真や側面図イラストでの比較すらなく、シート１枚で終わり。
初期に出た阪神なんか、ジェットカーを「5000系グループ」と称してひとまとめで解説したかと思えば、
関東鉄道の2000系列気動車なんて、バカみたいにシート数費やして細かく解説。
編集に全く一貫性がない。
ロマンスカー列伝リゾート期なんて完全にいらないだろ。
あんなの、各社のファイルで登場した特急車を再度紹介してるだけ。
来週の701系や207系なんかも、派生番台が多いが、シート１～２枚でごまかすんだろうな。
ホントに最低最悪な糞ファイルだわ。
207-900はともかく、813なんか初期車と後期車で仕様がかなり違うのに写真や側面図イラストでの比較すらなく、シート１枚で終わり。
初期に出た阪神なんか、ジェットカーを「5000系グループ」と称してひとまとめで解説したかと思えば、
関東鉄道の2000系列気動車なんて、バカみたいにシート数費やして細かく解説。
編集に全く一貫性がない。
ロマンスカー列伝リゾート期なんて完全にいらないだろ。
あんなの、各社のファイルで登場した特急車を再度紹介してるだけ。
来週の701系や207系なんかも、派生番台が多いが、シート１～２枚でごまかすんだろうな。
ホントに最低最悪な糞ファイルだわ。
>>439
結局増ページは278号からになったな。
250号ぐらいから増ページしとけば>>434に示されてる国鉄JRの車両のシートが
イントロダクションだけ出して形式図などは省略という最悪の選択は避けられ
たと思うんだけどな…
>>453 >>454
同感。上にも書いたが新しく出た国鉄JRの車両のシート（300、813、815、817、
207-900など）がイントロダクションだけで終わってるのはデータファイルとして
は最悪としか言いようがない。
特に277号は国鉄JRの車両のシートは端折っているのに追加シート（世界の名
車など）ばかりシート数を費やしていて馬鹿みたいに思えた。
出顎はシート配分を見誤りすぎだ。特に優等列車の項目のダイヤ改正のシート
の乱発は愚の骨頂としか言いようがない。
結局増ページは278号からになったな。
250号ぐらいから増ページしとけば>>434に示されてる国鉄JRの車両のシートが
イントロダクションだけ出して形式図などは省略という最悪の選択は避けられ
たと思うんだけどな…
>>453 >>454
同感。上にも書いたが新しく出た国鉄JRの車両のシート（300、813、815、817、
207-900など）がイントロダクションだけで終わってるのはデータファイルとして
は最悪としか言いようがない。
特に277号は国鉄JRの車両のシートは端折っているのに追加シート（世界の名
車など）ばかりシート数を費やしていて馬鹿みたいに思えた。
出顎はシート配分を見誤りすぎだ。特に優等列車の項目のダイヤ改正のシート
の乱発は愚の骨頂としか言いようがない。
456 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 13:17:24 ID:x8iwVlmz0
過疎ってるからこっちにもきてくれ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246939242/l50
鉄道データファイルの読者ならこっちも購入してるよな？
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246939242/l50
鉄道データファイルの読者ならこっちも購入してるよな？
>>456
みんなデータファイルで懲りたから、そっちは端から無視じゃないか？w
みんなデータファイルで懲りたから、そっちは端から無視じゃないか？w
458 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 23:20:55 ID:+UJ9QALF0
増ページしたのに価格が変わらないのは納得いかんなｗ
何か法律に違反してることは無い？
何か法律に違反してることは無い？
459 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 23:50:35 ID:jrIsxcg4O
いやいや、これでも高いくらいだ。
460 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 06:49:50 ID:OwPYgO/YO
あれだけ詰め込んでも、３００号では全部紹介出来そうにない気がするが…
何はともあれ、来週の（西）207系の扱いが色々な意味で楽しみだ。
462 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 22:51:53 ID:cfh5wtslO
明日発売日です。
どんな風に詰め込むか、
ある意味楽しみだ。
どんな風に詰め込むか、
ある意味楽しみだ。
>>461
昔だったら、(1)先行量産車(2)0番台(3)1000番台(4)500,1500番台(5)2000番台
の5ページとかだったんだろうけど、813の扱いを見てると
せいぜい2ページで終わりとかじゃね？
昔だったら、(1)先行量産車(2)0番台(3)1000番台(4)500,1500番台(5)2000番台
の5ページとかだったんだろうけど、813の扱いを見てると
せいぜい2ページで終わりとかじゃね？
シートは21枚あった。
466 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 23:05:46 ID:FTO7/VkVO
一応、２７９号を見てみたが、予想通りのアンバランスな内容だな。
７０１系、酉２０７系はあれだけバージョンがあるのにシート各２枚だけ。
Ｅ１２７系は当然（？）シート１枚。
その割にはモハ４０型グループはシート５枚費やして形式毎に詳しく解説。側面イラストもあり。
さらに、全く不要なＲＳＥの再登場とゴンドラ紹介で無駄にシート消費。
ＲＳＥを紹介するくらいなら、ＶＳＥやＭＳＥを出す方が余程マシだろう。
で、来週はＥ２とか１１９系、１０７系などを詰め込みまくって出すのか。
初めからこんな感じで出してたら、もうとっくに完結してたんじゃないの？！
７０１系、酉２０７系はあれだけバージョンがあるのにシート各２枚だけ。
Ｅ１２７系は当然（？）シート１枚。
その割にはモハ４０型グループはシート５枚費やして形式毎に詳しく解説。側面イラストもあり。
さらに、全く不要なＲＳＥの再登場とゴンドラ紹介で無駄にシート消費。
ＲＳＥを紹介するくらいなら、ＶＳＥやＭＳＥを出す方が余程マシだろう。
で、来週はＥ２とか１１９系、１０７系などを詰め込みまくって出すのか。
初めからこんな感じで出してたら、もうとっくに完結してたんじゃないの？！
>>466
憶測だが、モハ40とかケーブルカーは原稿を発注済で既に出来上がってたんだろうな。
で、打ち切りが決まったもんだから一号あたりのページ数を増やし、
未出のJR型車両はページ数を削った上で慌てて発注して詰め込み。
125みたいに小ロットでバリエーションの少ない車両は1ページでもいいかと思うが、
701とか酉207はさすがに酷すぎだな。
あれじゃWikipediaの方が情報量多いじゃん。
憶測だが、モハ40とかケーブルカーは原稿を発注済で既に出来上がってたんだろうな。
で、打ち切りが決まったもんだから一号あたりのページ数を増やし、
未出のJR型車両はページ数を削った上で慌てて発注して詰め込み。
125みたいに小ロットでバリエーションの少ない車両は1ページでもいいかと思うが、
701とか酉207はさすがに酷すぎだな。
あれじゃWikipediaの方が情報量多いじゃん。
469 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 21:31:51 ID:Eq48EWL/0
で、広電まだかよ？？
470 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 20:34:12 ID:7smajjia0
今後も全力で詰め込みまくり！！
とうとう優等列車の項目の編成表のシートが省略されたなorz
もう完全に糞ファイルに成り下がったな(´・ω・｀)
あ、前からかw
もう完全に糞ファイルに成り下がったな(´・ω・｀)
あ、前からかw
岸●法眼っていうたいした業績もないフリーの鉄ヲタライターが、ブログで宣伝しているけど、よくこんなくだらんデアゴのダメ雑誌に原稿を書けるな。
買ってくださいとかこれ１冊買ったとしてもこいつの懐になんて入らない。読んだところで喜ぶ奴なんていねえよ。
買ってくださいとかこれ１冊買ったとしてもこいつの懐になんて入らない。読んだところで喜ぶ奴なんていねえよ。
473 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 07:37:06 ID:r9BQwktNO
さぁ、またまた発売日がやって参りました。
どれだけ酷い詰め込みをしているか確かめる事だけが楽しみです。
どれだけ酷い詰め込みをしているか確かめる事だけが楽しみです。
475 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 22:20:27 ID:+lSECZrt0
本日発売の２８０号を見ました
Ｅ２系はシート２枚で側面イラストなし。
モハ５２はシート４枚で、側面イラストあり。
但し、１枚のシートの裏表でシート２枚分の内容を詰め込み。
１１９系は意外にもシート２枚で側面イラストあり。
１０７系は順当に（笑）シート１枚のみ。但し、日光線レトロ色写真あり。
キハ１１０型１００･２００番代はシート２枚でじっくり解説。
南阿蘇鉄道はシート２枚。
東武２００系と３００･３５０系はシート各１枚。
優等列車の系統・うずしお、南風は側面編成図なし！
鉄道探訪・磐越西線はシート３枚。
用語辞典はいつものように１枚。
今回はゴンドラとか世界の名車などがないだけマシかな？！
Ｅ２系はシート２枚で側面イラストなし。
モハ５２はシート４枚で、側面イラストあり。
但し、１枚のシートの裏表でシート２枚分の内容を詰め込み。
１１９系は意外にもシート２枚で側面イラストあり。
１０７系は順当に（笑）シート１枚のみ。但し、日光線レトロ色写真あり。
キハ１１０型１００･２００番代はシート２枚でじっくり解説。
南阿蘇鉄道はシート２枚。
東武２００系と３００･３５０系はシート各１枚。
優等列車の系統・うずしお、南風は側面編成図なし！
鉄道探訪・磐越西線はシート３枚。
用語辞典はいつものように１枚。
今回はゴンドラとか世界の名車などがないだけマシかな？！
あと20号だし詰め込むだけ詰め込むだろ。
最初からこのくらいの分量にしてほしかった。
最初からこのくらいの分量にしてほしかった。
477 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 07:35:40 ID:sDobrgIoO
全くおっしゃる通り
パクってるんじゃなくて、パクられてる。
480 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 19:46:38 ID:hRpSBu5a0
他のシート打ち切っても車両ファイルだけは以前と同じくらい詳しくやって欲しかった
481 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 21:10:50 ID:aMJg9rqpO
たんぱん削除
いろいろねぇよ
いろいろねぇよ
482 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 21:32:47 ID:F1/IXxkWO
我ながら15号ぐらいで買うのを辞めた俺は勝ち組だったようだ
にしてもまだ終わってなかったのか・・・
何年前だよ始まったの
広島で試験販売してたころに買ったんだっけな
10号あたりまで出した時点で全国販売になって急に間隔があいたんだよな、懐かしい
にしてもまだ終わってなかったのか・・・
何年前だよ始まったの
広島で試験販売してたころに買ったんだっけな
10号あたりまで出した時点で全国販売になって急に間隔があいたんだよな、懐かしい
484 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 20:54:30 ID:YdS7dwkW0
余分なシートが多すぎだよね。
あれで３００号まで伸びちゃったのに、しわ寄せが車両ファイルにくるのは本末転倒
あれで３００号まで伸びちゃったのに、しわ寄せが車両ファイルにくるのは本末転倒
284号までで登場してないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、D62、4100、9020～9800
（電機）EB10、EC40・ED40、EF200、EH200、EF500、EF510
（DL）DD12、DD18、DD21、戦前、試作
（電車）戦後改造、E501、371、8000、719、811、E751、M250、事業、試作
（気動車）75、120、1000、187、2000、戦前、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）無蓋車、タンク車、ホッパ車、長物車、除雪車
（新幹線）500、E1、事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン（！）、神戸市交通局、北神急行、広電
・優等列車の系統
のぞみ
・世界の名車
05、241cスーパーパシフィック、231U1
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、D62、4100、9020～9800
（電機）EB10、EC40・ED40、EF200、EH200、EF500、EF510
（DL）DD12、DD18、DD21、戦前、試作
（電車）戦後改造、E501、371、8000、719、811、E751、M250、事業、試作
（気動車）75、120、1000、187、2000、戦前、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）無蓋車、タンク車、ホッパ車、長物車、除雪車
（新幹線）500、E1、事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン（！）、神戸市交通局、北神急行、広電
・優等列車の系統
のぞみ
・世界の名車
05、241cスーパーパシフィック、231U1
・駅のプロフィール
マドリードアトーチャ駅、プラハ中央駅、昆明北駅、ハートヤイ分岐駅、
ホーチミン駅、プノンペン駅、ニューデリー駅、カイロ駅
・鉄道探訪
IGRいわて銀河鉄道、由利高原鉄道、土佐くろしお鉄道、
名寄本線、幌内線、三菱石炭鉱業、定山渓鉄道、下北交通、南部縦貫鉄道、花巻電鉄、
沼尻鉄道、越美線、フルカオーバーアルプ鉄道、レーティッシュ鉄道、
チューリッヒ市電、ユーロトンネル、ドルトムント市電、ベルリン市電、プラハ市電、リスボン市電、
アムトラック、VIA鉄道、シベリア鉄道、中華人民共和国蘭新線、パークナーム鉄道、泰緬鉄道、
バンコク市電、タイ鉄道/マレーシア国鉄、サバ州営鉄道、コーン島の鉄道、中越鉄道、阿里山森林鉄道
マドリードアトーチャ駅、プラハ中央駅、昆明北駅、ハートヤイ分岐駅、
ホーチミン駅、プノンペン駅、ニューデリー駅、カイロ駅
・鉄道探訪
IGRいわて銀河鉄道、由利高原鉄道、土佐くろしお鉄道、
名寄本線、幌内線、三菱石炭鉱業、定山渓鉄道、下北交通、南部縦貫鉄道、花巻電鉄、
沼尻鉄道、越美線、フルカオーバーアルプ鉄道、レーティッシュ鉄道、
チューリッヒ市電、ユーロトンネル、ドルトムント市電、ベルリン市電、プラハ市電、リスボン市電、
アムトラック、VIA鉄道、シベリア鉄道、中華人民共和国蘭新線、パークナーム鉄道、泰緬鉄道、
バンコク市電、タイ鉄道/マレーシア国鉄、サバ州営鉄道、コーン島の鉄道、中越鉄道、阿里山森林鉄道
まだ広電出ていなかったのか
489 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 11:25:23 ID:fwBsRw7IO
DS版買った人いる？
490 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2009/07/26(日) 12:11:41 ID:CZwQoxus0
いや、そもそも鉄ｦﾀがこの世に存在していることがどらだけ一般人に迷惑をかけているのか…orz
わかってないんでしょうね、低能な鉄ｦﾀくんたちは(^^ゞ
491 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 13:27:24 ID:GQs+mrOsO
さぁ、今日は発売日だよ～
最初から買ってない俺はどうすればいいのか？
>>492
立派な勝ち組ぢゃまいかww
立派な勝ち組ぢゃまいかww
494 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2009/07/28(火) 19:09:30 ID:K3GWRys40
>>491-493
ｦﾀっぽい会話ｗｗｗ 鏡見たことある？(^^ゞ すっごいｷﾓｲですよ！！
ｦﾀっぽい会話ｗｗｗ 鏡見たことある？(^^ゞ すっごいｷﾓｲですよ！！
495 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 20:39:03 ID:tIzWgJAa0
496 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 03:14:15 ID:ay/aH3Hw0
281号の「大垣夜行」って
「ながら」で登場済みじゃないの？
「ながら」で登場済みじゃないの？
>>496
282号の大垣は、きっと3-111あたりに挟まるんではないかと思われ
久々にファイリングしてたらシート項目の番号に誤りを発見したんで報告
1-140 シート11→11-A（113系冷房改造車）
1-140 シート11-A→11-B
1-140 シート11→12（111・113系改造編入グリーン車）
1-163 06→07（181系上越・信越・中央線用）
1-185 10→11（485系スーパー雷鳥用）
3-145 22→22-A
3-152 15→15-A
7-017.1→017.3（コンテナ）公式発表済
282号の大垣は、きっと3-111あたりに挟まるんではないかと思われ
久々にファイリングしてたらシート項目の番号に誤りを発見したんで報告
1-140 シート11→11-A（113系冷房改造車）
1-140 シート11-A→11-B
1-140 シート11→12（111・113系改造編入グリーン車）
1-163 06→07（181系上越・信越・中央線用）
1-185 10→11（485系スーパー雷鳥用）
3-145 22→22-A
3-152 15→15-A
7-017.1→017.3（コンテナ）公式発表済
498 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 22:00:05 ID:pO0f10DB0
２８１号を見てみたが・・・
Ｅ３系はシート２枚だけで、側面イラストなし（これだけかよ）。
キハ１００系列はシート３枚使って丁寧に解説。秋田リレー号もあり。
モハ５０型グループはシート３枚で４項目を詰め込んで完結。
サハ１０３－７５０はシート１枚で側面イラストあり。
１０３系３０００番代はシート１枚。３５００番代もついでに解説。
１０３系東日本・西日本の改造車はシート１枚の裏表でさらっと解説。
３０１系もシート１枚で２項目を詰め込み。 で、どういう訳か７８５系Ｕシート車が登場。
そしてゴンドラは２枚を費やし、なんと、４社分を詰め込み。
優等列車の系統・しおかぜと白根は各シート１枚のみで、 折込式側面イラストなし。
わたらせ渓谷鉄道めぐりはシート３枚。これはまあまあ妥当か。
で、最後はいつもの用語辞典。
来週はなんと！優等列車の系統が一気に４列車も！！
末期症状にも程があるよな。 読者を馬鹿にし過ぎ！！
Ｅ３系はシート２枚だけで、側面イラストなし（これだけかよ）。
キハ１００系列はシート３枚使って丁寧に解説。秋田リレー号もあり。
モハ５０型グループはシート３枚で４項目を詰め込んで完結。
サハ１０３－７５０はシート１枚で側面イラストあり。
１０３系３０００番代はシート１枚。３５００番代もついでに解説。
１０３系東日本・西日本の改造車はシート１枚の裏表でさらっと解説。
３０１系もシート１枚で２項目を詰め込み。 で、どういう訳か７８５系Ｕシート車が登場。
そしてゴンドラは２枚を費やし、なんと、４社分を詰め込み。
優等列車の系統・しおかぜと白根は各シート１枚のみで、 折込式側面イラストなし。
わたらせ渓谷鉄道めぐりはシート３枚。これはまあまあ妥当か。
で、最後はいつもの用語辞典。
来週はなんと！優等列車の系統が一気に４列車も！！
末期症状にも程があるよな。 読者を馬鹿にし過ぎ！！
一番困るのは出るはずのシートが出ずに完結を迎える、だ。
>>498
しかもE3系2000番台って紹介されてる写真、どう見ても1000番台なんだがｗ
しかもE3系2000番台って紹介されてる写真、どう見ても1000番台なんだがｗ
ゴンドラの詰め込み方は掟破りだなｗ
１シートに3社（3シート分）てｗ
１シートに3社（3シート分）てｗ
ゴンドラは最初からあれでよかっただろ
503 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 20:47:45 ID:WMeT8IWL0
で、２８２号が出ましたよ・・・
Ｅ４系はシート１枚だけで終了って、あまりにも酷い。
１２３系も、あれだけバリエーションがあるのにシート１枚だけ。
こんな系列こそ、番台ごとに細かく紹介すると共に、側面イラストが必要だろ。
ＪＲの軽快気動車も、イントロダクションだけで、個別の形式ファイルなし。
優等列車の系統も、４項目あるがいずれも側面編成イラストなし。
挙句の果てには寝台普通列車と大垣夜行はシート１枚の片面ずつのみ。
来週もこんな薄っぺらい内容で詰め込みまくりだな。
注目は、京阪３０００系の追加ファイルくらいか。
Ｅ４系はシート１枚だけで終了って、あまりにも酷い。
１２３系も、あれだけバリエーションがあるのにシート１枚だけ。
こんな系列こそ、番台ごとに細かく紹介すると共に、側面イラストが必要だろ。
ＪＲの軽快気動車も、イントロダクションだけで、個別の形式ファイルなし。
優等列車の系統も、４項目あるがいずれも側面編成イラストなし。
挙句の果てには寝台普通列車と大垣夜行はシート１枚の片面ずつのみ。
来週もこんな薄っぺらい内容で詰め込みまくりだな。
注目は、京阪３０００系の追加ファイルくらいか。
6-091と6-092が繋がってるから、6-091.1は後ろにきてしまうな
あの編成表の長いページは、もうヤメですか？
昔の鉄道不安みたいな感じの
昔の鉄道不安みたいな感じの
鉄道のテクノロジーって完結してるようで
7-017.2.2のシート2～5、
7-017.4.2のシート6、7、9
7-037のシート5～9
が刊行されてないな
7-017.2.2のシート2～5、
7-017.4.2のシート6、7、9
7-037のシート5～9
が刊行されてないな
507 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 22:19:15 ID:8UyWFhQ70
バインダー買ったけどもう１セット必要とは
>>505
まだ出てない編成表のシートは以下の通り。
3-135 昭和36年10月改正 シート28
3-141 昭和47年3月改正 シート9、17、19、21、23、25
3-149 昭和57年11月改正 シート19、21、25
3-152 昭和63年3月改正 シート19
>>506
7-047～050もまだ出ていない。
まだ出てない編成表のシートは以下の通り。
3-135 昭和36年10月改正 シート28
3-141 昭和47年3月改正 シート9、17、19、21、23、25
3-149 昭和57年11月改正 シート19、21、25
3-152 昭和63年3月改正 シート19
>>506
7-047～050もまだ出ていない。
編成表のページが重点的に、たくさん盛り込まれた号
が出現するとか！？ｗ
が出現するとか！？ｗ
>>508-510調査乙
1-291～1-340は流石にblankだろｗ
1-291～1-340は流石にblankだろｗ
>>512
ゴンドラみたいに1シートにいくつか詰め込むんじゃないか？
ゴンドラみたいに1シートにいくつか詰め込むんじゃないか？
>>513
その上JRバスとかの紹介だったりしてな
その上JRバスとかの紹介だったりしてな
283号ｹﾞﾄした。
あれだけ番台区分の多い313系が1シートに詰め込まれてて萎えた。
ありゃ詐欺だわ。
あれだけ番台区分の多い313系が1シートに詰め込まれてて萎えた。
ありゃ詐欺だわ。
穴だらけのまま完結です。
って言われる可能性も考えておいた方がいいかも
って言われる可能性も考えておいた方がいいかも
517 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 18:46:16 ID:97dtOt2u0
文章量が多いのは構わないけど急行型列伝は必要なかったな。
あれをもっと別のに割いていたらJR直後の車両の動きもじっくり記事にできただろうに
あれをもっと別のに割いていたらJR直後の車両の動きもじっくり記事にできただろうに
>>508
まだ出てない編成表のシートに抜けがあったので報告。
3-141 昭和47年3月改正 シート11-B
>>497
シート番号の訂正がさらにあったので報告。
3-139 昭和43年10月改正 シート5-A→5
まだ出てない編成表のシートに抜けがあったので報告。
3-141 昭和47年3月改正 シート11-B
>>497
シート番号の訂正がさらにあったので報告。
3-139 昭和43年10月改正 シート5-A→5
>>497
113系試作冷房改造車と冷房改造車のシート番号は他にも二通りの訂正が考えられる。
シートが登場した順番で解釈した>>497の案をA案とすると、
B案:試作冷房改造車は実車の登場が冷房改造車より早いので急遽デアゴがシートを追
加することにし、意地でも11の項目に追加したかったと考えると、試作冷房改造車の
シート番号は正しいことになり、先に出た11の冷房改造車のシートを11-Bと解釈する
ことになると思われる。（デアゴの公式見解か？）
1-140 シート11-A→そのまま（113系試作冷房改造車）
1-140 シート11→11-B（113系冷房改造車）
C案:試作冷房改造車は10と11の間に入る追加シートという解釈ならば、単純に10-B
というシート番号のほうが矛盾は起こらないと考えられる。（こっちの解釈のほうが
無難か？）
1-140 シート11-A→10-B（113系試作冷房改造車）
1-140 シート11→そのまま（113系冷房改造車）
正直この項目については、デアゴに公式に訂正してほしいもんだな…
113系試作冷房改造車と冷房改造車のシート番号は他にも二通りの訂正が考えられる。
シートが登場した順番で解釈した>>497の案をA案とすると、
B案:試作冷房改造車は実車の登場が冷房改造車より早いので急遽デアゴがシートを追
加することにし、意地でも11の項目に追加したかったと考えると、試作冷房改造車の
シート番号は正しいことになり、先に出た11の冷房改造車のシートを11-Bと解釈する
ことになると思われる。（デアゴの公式見解か？）
1-140 シート11-A→そのまま（113系試作冷房改造車）
1-140 シート11→11-B（113系冷房改造車）
C案:試作冷房改造車は10と11の間に入る追加シートという解釈ならば、単純に10-B
というシート番号のほうが矛盾は起こらないと考えられる。（こっちの解釈のほうが
無難か？）
1-140 シート11-A→10-B（113系試作冷房改造車）
1-140 シート11→そのまま（113系冷房改造車）
正直この項目については、デアゴに公式に訂正してほしいもんだな…
>>519
確かに「試作冷房改造車」→「冷房改造車」の方が紙面の流れとして正しいな
俺は単純にシートAとかの増刊時期にまたがってたっぽかったから、ずらしただけなのだが…。
俺も公式発表してほしいと思う
確かに「試作冷房改造車」→「冷房改造車」の方が紙面の流れとして正しいな
俺は単純にシートAとかの増刊時期にまたがってたっぽかったから、ずらしただけなのだが…。
俺も公式発表してほしいと思う
521 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 08:05:39 ID:RKAMjzjbO
ホントだ！
あの３１３系がたったシート１枚なんて許せないよな。
結構楽しみにしてた形式に限って詰め込みでシート１～２枚のイントロダクションだけというのが多すぎる！
（西の２０７系とか１２３系とか３１３系とか…）
まだ出ていない民鉄の大物・広島電鉄はどうやって詰め込みまくるか見物だ。
あの３１３系がたったシート１枚なんて許せないよな。
結構楽しみにしてた形式に限って詰め込みでシート１～２枚のイントロダクションだけというのが多すぎる！
（西の２０７系とか１２３系とか３１３系とか…）
まだ出ていない民鉄の大物・広島電鉄はどうやって詰め込みまくるか見物だ。
522 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 20:07:00 ID:yV5IfvLc0
もう一度創刊号からやり直せ。
すでに売った分は下取りで。
すでに売った分は下取りで。
>>518
ファイリングミスってたから気づかなかった。3-139については
5-A(43.10東海道の編成①) 176号
5-B(43.10東海道の編成②) 214号
5-C(43.10東海道の編成③) 219号で刊行
ファイリングミスってたから気づかなかった。3-139については
5-A(43.10東海道の編成①) 176号
5-B(43.10東海道の編成②) 214号
5-C(43.10東海道の編成③) 219号で刊行
524 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 22:23:56 ID:HF4lrX1XO
>>525
thx
thx
買いそびれた号を買いに梅田の旭屋書店に行ってきた。
なぜか最新号のひとつ前の238号の残りが1冊と異常に少ない。
内容が153系（新快速「ブルーライナー」）と京阪だったから、
“地元ネタ”につられてこの号だけ買った人が多かったのだろうか？
なぜか最新号のひとつ前の238号の残りが1冊と異常に少ない。
内容が153系（新快速「ブルーライナー」）と京阪だったから、
“地元ネタ”につられてこの号だけ買った人が多かったのだろうか？
528 ：527：2009/08/23(日) 19:00:02 ID:EkfKgoy60
529 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 16:56:27 ID:rasB0nQN0
無計画に手を広げすぎだろ
285号読んだけど昭和47年3月改正の山陽の編成表のシートがまだ終わらないのに絶望した。
裏表紙の次号予告見たら583系、181系、153系の編成が載ってたから確信した。
よって286号の編成表は昭和47年3月改正のシート17-Cだろう。
まだこんなに編成表のシート残ってるのに…↓
1-129 201系通勤型電車 シート12
3-127 JR時代の特急列車 シート5
3-135 昭和36年10月改正 シート28
3-141 昭和47年3月改正 シート9、11-B、17-C(今回追加)、19、21、23、25
3-149 昭和57年11月改正 シート19、21、25
3-152 昭和63年3月改正 シート19
この期に及んで編成表の引き伸ばしをするのだから300号で終わるのかマジで疑わしい。
裏表紙の次号予告見たら583系、181系、153系の編成が載ってたから確信した。
よって286号の編成表は昭和47年3月改正のシート17-Cだろう。
まだこんなに編成表のシート残ってるのに…↓
1-129 201系通勤型電車 シート12
3-127 JR時代の特急列車 シート5
3-135 昭和36年10月改正 シート28
3-141 昭和47年3月改正 シート9、11-B、17-C(今回追加)、19、21、23、25
3-149 昭和57年11月改正 シート19、21、25
3-152 昭和63年3月改正 シート19
この期に及んで編成表の引き伸ばしをするのだから300号で終わるのかマジで疑わしい。
533 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 23:28:45 ID:E0MbPHBb0
単に「金儲け主義」で作ってるのでは？「出せば売れるなら作っておけ～」って
。やっつけだから、ひっちゃかめっちゃか？！買う人の身にもなれ。
。やっつけだから、ひっちゃかめっちゃか？！買う人の身にもなれ。
534 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 01:59:48 ID:kwOiV0p20
キハ120って京都府内も走行実績あるだろ？
せめて木津は京都府だと気づいてほしいな
537 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:47:54 ID:eGVIwL4G0
>>536
京都～木津間は、全区間京都府内にもかかわらず“奈良線”だからね。特に一般人（除く地元民）なら
京都～木津間は、全区間京都府内にもかかわらず“奈良線”だからね。特に一般人（除く地元民）なら
キハ75は京都府と和歌山県
>>538
和歌山って、何かあったか？
和歌山って、何かあったか？
>>539
送り火
送り火
289号の発売予定日が9月18日になってるな
289号までで登場してないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、D62、4100、9020～9800
（電機）EF200、EH200、EF510 （DL）DD18、DD21
（電車）戦後改造、371、8000、719、事業、試作
（気動車）1000、187、2000、戦前、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）無蓋車、タンク車、ホッパ車、長物車、除雪車 （新幹線）事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン（！）、広電
・優等列車の系統
のぞみ
・駅のプロフィール
ハートヤイ分岐駅、ホーチミン駅、プノンペン駅、カイロ駅
・鉄道探訪
土佐くろしお鉄道、幌内線、三菱石炭鉱業、下北交通、南部縦貫鉄道、沼尻鉄道、
越美線、フルカオーバーアルプ鉄道、レーティッシュ鉄道、 チューリッヒ市電、
ユーロトンネル、シベリア鉄道、中華人民共和国蘭新線、パークナーム鉄道、
泰緬鉄道、バンコク市電、サバ州営鉄道、コーン島の鉄道、中越鉄道、阿里山森林鉄道
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、D62、4100、9020～9800
（電機）EF200、EH200、EF510 （DL）DD18、DD21
（電車）戦後改造、371、8000、719、事業、試作
（気動車）1000、187、2000、戦前、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）無蓋車、タンク車、ホッパ車、長物車、除雪車 （新幹線）事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン（！）、広電
・優等列車の系統
のぞみ
・駅のプロフィール
ハートヤイ分岐駅、ホーチミン駅、プノンペン駅、カイロ駅
・鉄道探訪
土佐くろしお鉄道、幌内線、三菱石炭鉱業、下北交通、南部縦貫鉄道、沼尻鉄道、
越美線、フルカオーバーアルプ鉄道、レーティッシュ鉄道、 チューリッヒ市電、
ユーロトンネル、シベリア鉄道、中華人民共和国蘭新線、パークナーム鉄道、
泰緬鉄道、バンコク市電、サバ州営鉄道、コーン島の鉄道、中越鉄道、阿里山森林鉄道
286号現在、各章の残り全タイトル数
()内の数字は未定のもの
シート項目もカウントしています。
国鉄・JRの車両 215(53)
民鉄の車両 65(56)
優等列車の系統 47(27)
世界の名車 3(2)
駅のプロフィール 6(1)
鉄道探訪 26(0)
鉄道のテクノロジー 16(9)
()内の数字は未定のもの
シート項目もカウントしています。
国鉄・JRの車両 215(53)
民鉄の車両 65(56)
優等列車の系統 47(27)
世界の名車 3(2)
駅のプロフィール 6(1)
鉄道探訪 26(0)
鉄道のテクノロジー 16(9)
544 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 08:09:55 ID:xMHV0xc/O
広電まだかよ
N700系って載らないの？
シートナンバー追加予告で載ってた気がするんだが…。
シートナンバー追加予告で載ってた気がするんだが…。
546 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 20:45:06 ID:/jjy5PYb0
最近、これを扱ってる本屋が減ったな。
547 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 23:19:57 ID:TJKfQEyF0
ホントに３００で収まりきるの？？
548 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 17:48:52 ID:XDndeSv00
何時の間にやらデアゴスティーニ最古参シリーズに・・・
549 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 06:10:49 ID:5M/zaJC80
最近、車両シートだけで延長して欲しいと思うようになった。
創刊号から買っている負け組の俺だけど、あの車両シートのクォリティ低下にはさすがに幻滅。
端折り始めた辺りから作り直して延長してでも出すべき。
当然、延長分は無料でｗｗｗ
端折り始めた辺りから作り直して延長してでも出すべき。
当然、延長分は無料でｗｗｗ
291号までで登場してないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、D62、4100・4110、9020～9850
（DL）DD18、DD21
（電車）戦後改造、371、8000、719、事業、試作
（気動車）1000、187、2000、戦前、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）長物車、除雪車 （新幹線）事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン、広島電鉄
・優等列車の系統
のぞみ
・駅のプロフィール
ハートヤイ分岐駅、ホーチミン駅、プノンペン駅
・鉄道探訪
幌内線、三菱石炭鉱業、下北交通、南部縦貫鉄道、沼尻鉄道、フルカオーバーアルプ鉄道、レーティッシュ鉄道、
チューリッヒ市電、ユーロトンネル、シベリア鉄道、中華人民共和国蘭新線、パークナーム鉄道、泰緬鉄道、
バンコク市電、サバ州営鉄道、コーン島の鉄道、阿里山森林鉄道
※カイロ駅は287号でラムセス駅として登場済み。
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、D62、4100・4110、9020～9850
（DL）DD18、DD21
（電車）戦後改造、371、8000、719、事業、試作
（気動車）1000、187、2000、戦前、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）長物車、除雪車 （新幹線）事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン、広島電鉄
・優等列車の系統
のぞみ
・駅のプロフィール
ハートヤイ分岐駅、ホーチミン駅、プノンペン駅
・鉄道探訪
幌内線、三菱石炭鉱業、下北交通、南部縦貫鉄道、沼尻鉄道、フルカオーバーアルプ鉄道、レーティッシュ鉄道、
チューリッヒ市電、ユーロトンネル、シベリア鉄道、中華人民共和国蘭新線、パークナーム鉄道、泰緬鉄道、
バンコク市電、サバ州営鉄道、コーン島の鉄道、阿里山森林鉄道
※カイロ駅は287号でラムセス駅として登場済み。
552 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 21:41:14 ID:T6XKLvue0
２８６号にして、ようやく５００系が出たけど、やはりイントロだけ。
裏表紙のバインダーの使い方見本での５００系のファイルには、
色々派生ファイルがあるようになってたけど・・・。
裏表紙のバインダーの使い方見本での５００系のファイルには、
色々派生ファイルがあるようになってたけど・・・。
2-120_23(近畿日本鉄道標準軌の事業用車両)ってまだ出てないよな？
>>553
出てないよ。
出てないよ。
555 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 21:10:13 ID:aEfkvAGzO
総額いくらになるんだ？
556 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 22:39:40 ID:wQR0lfAy0
莫大な費用！！
557 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 20:59:02 ID:9ThBqYm80
今日発売日だったのか
783かもめは8両だろ？
783かもめは8両だろ？
289号の223系6000番台のところ、『全車が2000番台からの改番』とあるのだが、これは誤りじゃないのか？
なんせ写真が塚本で撮影した丹波路快速（MA車は新製の筈…）なのだが……
2500番台の写真（山中渓？）も、0番台との混成編成だから分かり辛いのだが…
なんせ写真が塚本で撮影した丹波路快速（MA車は新製の筈…）なのだが……
2500番台の写真（山中渓？）も、0番台との混成編成だから分かり辛いのだが…
過去のジャーナルで調べたら、この記述は正しかった。
スマソ orz
スマソ orz
289号の編成表、JR時代の特急列車だけだったじゃねぇか(ﾟДﾟ#)
36.10は編成表端折ってたじゃねぇか(ﾟДﾟ)
290号の表紙には編成表書いてなかったからとうとう編成表まで端折ったことになるな…
ここまで端折るような雑誌出すぐらいなら最初から出すなヴォケ(ﾟДﾟ#)
36.10は編成表端折ってたじゃねぇか(ﾟДﾟ)
290号の表紙には編成表書いてなかったからとうとう編成表まで端折ったことになるな…
ここまで端折るような雑誌出すぐらいなら最初から出すなヴォケ(ﾟДﾟ#)
561 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 22:19:52 ID:seswl97e0
確かに
この分冊百科の一番の売りは編成表だったと思う。
まさか、既出のものまで手を入れるとは．．．
だったら、２５０号あたりで３００号を終刊することを決めていれば
こんなことにはならなかったような気がする。
ということは、今後は編成表は無しということになるのか！
ゴンドラも順番通りで出していれば詰め込みができたのに
いまさら、虫食いの番号は２ページ必要になってしまった。
社内でいろいろ議論した結果だろうけれどあまりにも中途半端すぎる。
この分冊のタイトルは、≪かつてないスケールで創刊≫のようだけど
最後は、≪かつてない中途半端で終刊！≫ってところかな！
この分冊百科の一番の売りは編成表だったと思う。
まさか、既出のものまで手を入れるとは．．．
だったら、２５０号あたりで３００号を終刊することを決めていれば
こんなことにはならなかったような気がする。
ということは、今後は編成表は無しということになるのか！
ゴンドラも順番通りで出していれば詰め込みができたのに
いまさら、虫食いの番号は２ページ必要になってしまった。
社内でいろいろ議論した結果だろうけれどあまりにも中途半端すぎる。
この分冊のタイトルは、≪かつてないスケールで創刊≫のようだけど
最後は、≪かつてない中途半端で終刊！≫ってところかな！
562 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 22:50:03 ID:3cpCd/K00
鉄道関連の書籍史上、最大の失敗作だな。
１００号で完結すると言いながら、
途中から無駄な追加ファイルを乱発してどんどん引き延ばし。
挙句の果てには行き詰まり、未紹介ファイルを凄い勢いで詰め込み。
肝心な車両ファイルは内容が薄くなり、編成表なども削除。
クロス中山とかいう奴、いったい何考えてるんだ？？
読者をバカにするにも、ほどがあるだろ。
１００号で完結すると言いながら、
途中から無駄な追加ファイルを乱発してどんどん引き延ばし。
挙句の果てには行き詰まり、未紹介ファイルを凄い勢いで詰め込み。
肝心な車両ファイルは内容が薄くなり、編成表なども削除。
クロス中山とかいう奴、いったい何考えてるんだ？？
読者をバカにするにも、ほどがあるだろ。
563 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 13:54:08 ID:Gr9alD/Z0
スレが維持できるほど書き込みがあるってことは購読者がまだそれだけいるってことだな。
俺も含めて…
俺も含めて…
290号で161940円を注ぎ込んだことになるのか…
新しいパソコン買えてんじゃん……
新しいパソコン買えてんじゃん……
>>564
バインダー代は別？
バインダー代は別？
566 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 01:38:55 ID:GAuRM0XgO
ああ、パソコンの方がよかった
567 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 06:25:28 ID:D6zrQyWG0
11日ぶりの発売日age
568 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 21:55:22 ID:pkfBwkVy0
いよいよラスト１０号に突入だが、
いつになったら広電が出るのだろうか？？？
２９３号までの予告が出てたが、まだ広島電鉄の文字がなかった。
それどころか、この期に及んで
また新たなロマンスカー列伝シリーズが始まるな。
ＶＳＥとかＭＳＥなんかを取り上げるのだろうか。
ホントに、３００号で収まりきれるのかな？？
いつになったら広電が出るのだろうか？？？
２９３号までの予告が出てたが、まだ広島電鉄の文字がなかった。
それどころか、この期に及んで
また新たなロマンスカー列伝シリーズが始まるな。
ＶＳＥとかＭＳＥなんかを取り上げるのだろうか。
ホントに、３００号で収まりきれるのかな？？
つーか293号の予告見たら、「昭和3x年改正」とかいうのがわらわら出てきたんだが
本当に300号で終わるのか？
あと、E233は追加ファイルとして出てきたけど、
E259系とかキハ127とか、他の新型車両はスルーですか？
本当に300号で終わるのか？
あと、E233は追加ファイルとして出てきたけど、
E259系とかキハ127とか、他の新型車両はスルーですか？
570 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 07:41:21 ID:AY+D7jgaO
次の発売分から、広辞苑くらい分厚くしたら、３００号で収まるんじゃないの？（笑）
もちろん、値段はそのままで。
もちろん、値段はそのままで。
571 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 20:38:22 ID:4nBHrEtl0
バインダにセットしたまま売れバインダー
572 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 19:22:32 ID:HZy3AbnQO
そろそろバインダーに入れて整理しないとなぁ…。
573 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 00:13:47 ID:YnsGgf6S0
一特は6連も2連も非貫通なのに組成図で幌が繋がってる
>>558
223系6000番代は全車2000番代からの改番で正解。MA編成も新製当初は2000番代として試運転してた。
223系6000番代は全車2000番代からの改番で正解。MA編成も新製当初は2000番代として試運転してた。
295号までで登場してないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、4100・4110
（電車）戦後改造、事業、試作
（気動車）2000、戦前、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業
（新幹線）事業
・民鉄の車両
広島電鉄
・優等列車の系統
のぞみ
・駅のプロフィール
ホーチミン駅、プノンペン駅
・鉄道探訪
幌内線、三菱石炭鉱業、レーティッシュ鉄道、チューリッヒ市電、ユーロトンネル、阿里山森林鉄道
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、4100・4110
（電車）戦後改造、事業、試作
（気動車）2000、戦前、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業
（新幹線）事業
・民鉄の車両
広島電鉄
・優等列車の系統
のぞみ
・駅のプロフィール
ホーチミン駅、プノンペン駅
・鉄道探訪
幌内線、三菱石炭鉱業、レーティッシュ鉄道、チューリッヒ市電、ユーロトンネル、阿里山森林鉄道
索引作ったけど需要ある？
正誤表なら
579 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 23:35:12 ID:cMKSECCJ0
昭和３２年１０型改正 だって……
狼狽ぶりが目に浮かぶ
狼狽ぶりが目に浮かぶ
>>578
正誤表だけで10号分くらいは作れそうな気がするがw
正誤表だけで10号分くらいは作れそうな気がするがw
アッー！
先日友人から、子供に部屋を明け渡すとかで、何十冊かもらいました。
表紙がなく穴の開いたシート状のものと、表紙のついたものがあるの
ですが、あれは表紙をはがしてファイルするものなのでしょうか？
表紙は捨てちゃうのですか？
友人も機械的に買い続けていたようですが、ちょっと高いですね。
表紙がなく穴の開いたシート状のものと、表紙のついたものがあるの
ですが、あれは表紙をはがしてファイルするものなのでしょうか？
表紙は捨てちゃうのですか？
友人も機械的に買い続けていたようですが、ちょっと高いですね。
>>585
シートの下部の右側or左側に書いてある数字で、号数とその号のページ数がわかる
シートの下部の右側or左側に書いてある数字で、号数とその号のページ数がわかる
587 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 00:22:56 ID:37EDCMvQ0
タンク車たったの1シート？
今公式HP見て気がついた…。
バインダー1冊でも売り出したんだな。300円…。
2冊セットは「※品切れ中の為、お届けは12月中予定」だってwww
バインダー1冊でも売り出したんだな。300円…。
2冊セットは「※品切れ中の為、お届けは12月中予定」だってwww
>>588
要するに、創刊号につけていたバインダーをばらして販売ということにしたわけだ。
要するに、創刊号につけていたバインダーをばらして販売ということにしたわけだ。
590 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 22:50:55 ID:gK+ft/nL0
バインダーは最終的に37にならないと1冊余るんだよな
591 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 23:27:15 ID:hrZ6QBXeO
自分の好きな電鉄が載ってるときだけ買ったよ
騙されずによかったよ
騙されずによかったよ
592 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 22:29:05 ID:i7+EXgQW0
２９７号になって、ようやく広電登場。
さて、どうやって詰め込むか楽しみだ。
２９８，２９９，３００号にかけて詰め込みか？
さて、どうやって詰め込むか楽しみだ。
２９８，２９９，３００号にかけて詰め込みか？
593 ：名無しでGO!：2009/10/31(土) 11:10:01 ID:ILJawVQGO
鉄道詐欺ファイル
とうとう299まで登場したが、私鉄車両が299号では広電のほかに小田急・近鉄の２大大手が登場。
小田急はＶＳＥとＭＳＥだろうが、近鉄はまさかＡｃｅだけでシート１枚使わんだろうなｗｗ
小田急はＶＳＥとＭＳＥだろうが、近鉄はまさかＡｃｅだけでシート１枚使わんだろうなｗｗ
とうとう299号までで創刊号で示された全ての項目が登場したな。
予定通り300号で終わるのか301号を超えるのか気になるところだ。
1-291～340をどう出すのかも見ものだなw
>>594
近鉄でまだ出ていないのは標準軌の事業用車両だよ。
Aceも追加で出すかもしれんがw
予定通り300号で終わるのか301号を超えるのか気になるところだ。
1-291～340をどう出すのかも見ものだなw
>>594
近鉄でまだ出ていないのは標準軌の事業用車両だよ。
Aceも追加で出すかもしれんがw
結局最終巻までで、ＤＶＤとバインダー含めた総額いくらよ？
599 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 13:38:04 ID:cPQqcnbCO
近所でいつも予約せず買えたのにすでに売切れ。
なんでやねん！！
なんでやねん！！
600 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 14:02:06 ID:SY5H4jOYO
予約のみに切り替えた店も増えてるよ。
漏れの近所の本屋も鉄道の他、零戦など
出顎の長引いてる本は取り寄せのみになった。
漏れの近所の本屋も鉄道の他、零戦など
出顎の長引いてる本は取り寄せのみになった。
601 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 14:50:31 ID:8Xu3gRUEO
やっと終着駅が見えて来ましたね。本当に、本当に長い道のりでした…。
602 ：名無しでGO!：2009/11/18(水) 22:59:49 ID:i9/BCohxO
やっと広電登場。
603 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 00:30:36 ID:oa3dgWJXO
来年１月に鉄道データファイルプラス創刊らしいｗ
>>604
何 で す と ？
何 で す と ？
>>596
マガジン300号分：168,000円（毎号560円）
バインダー18セット分：10,620円（1セット590円）
DVD24枚分：42,060円（1号のみ890円、2号以降1790円）
合計：220,680円
六年間付きあわされた精神的被害と後悔：priceless
マガジン300号分：168,000円（毎号560円）
バインダー18セット分：10,620円（1セット590円）
DVD24枚分：42,060円（1号のみ890円、2号以降1790円）
合計：220,680円
六年間付きあわされた精神的被害と後悔：priceless
607 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 23:18:49 ID:ci37Wj0q0
ｽｹﾞｰ。
ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄした奴いたんだ…。
おめでとう。
けど、俺は購入してなかったけどね。
というおれは、
朝日新聞出版 週刊朝日百科 「歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR」
を定期購読中。現在21/50巻。
もう一本、講談社 【図説】日本の鉄道 東海道ライン 全線・全駅・全配線
を定期購読中。現在10/12巻。いわずと知れた令三氏の監修本。
また、先日、新潮社「日本鉄道旅行地図帳」が全巻（増結・歴史）
含めて購入終了。
やれやれ、書棚がもう一つ必要になってきたorz
ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄした奴いたんだ…。
おめでとう。
けど、俺は購入してなかったけどね。
というおれは、
朝日新聞出版 週刊朝日百科 「歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR」
を定期購読中。現在21/50巻。
もう一本、講談社 【図説】日本の鉄道 東海道ライン 全線・全駅・全配線
を定期購読中。現在10/12巻。いわずと知れた令三氏の監修本。
また、先日、新潮社「日本鉄道旅行地図帳」が全巻（増結・歴史）
含めて購入終了。
やれやれ、書棚がもう一つ必要になってきたorz
610 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 10:41:33 ID:LWvF7pKD0
まぁ、受け取り方の問題だな。
たしかに歴史より風景の方が華やかだわな。
けど、最近どうも昔の国鉄やら廃線の話題の方に
興味が湧いて、それ系の書籍やら雑誌ばかり…。
俺も年を取ったもんだorz
たしかに歴史より風景の方が華やかだわな。
けど、最近どうも昔の国鉄やら廃線の話題の方に
興味が湧いて、それ系の書籍やら雑誌ばかり…。
俺も年を取ったもんだorz
615 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 22:27:00 ID:tJVxMsjq0
今週のデータファイル
あれだけ種類のある試作型電車なのに、シート１枚でごまかしてる。
来週のやつも、事業用電車とか事業用気動車などが出るようだが、
どうせシート１枚ずつで詰め込むんだろうな。
本当にじっくり取り上げて欲しい車両に限って、
少ないシートで詰め込まれ、期待外れも甚だしい内容になってる。
３１３系がシート１枚で誤魔化されているのは、その典型だろう。
まさに、鉄道書籍史上最大の失敗作だな。これは。
あれだけ種類のある試作型電車なのに、シート１枚でごまかしてる。
来週のやつも、事業用電車とか事業用気動車などが出るようだが、
どうせシート１枚ずつで詰め込むんだろうな。
本当にじっくり取り上げて欲しい車両に限って、
少ないシートで詰め込まれ、期待外れも甚だしい内容になってる。
３１３系がシート１枚で誤魔化されているのは、その典型だろう。
まさに、鉄道書籍史上最大の失敗作だな。これは。
616 ：名無しでGO!：2009/11/25(水) 16:03:18 ID:FnxWQuT5O
ゴンドラなんていらなかったろ
外国の鉄道や駅もいらなかった
618 ：名無しでGO!：2009/11/25(水) 16:42:39 ID:FYqoUJipO
鉄道ベータファイルだろ？
元々β版なんだから文句言わないの。
元々β版なんだから文句言わないの。
「JRの車両」のシートを全部見直してみたんだが、
401・403系のシートが一部欠けてね？
あと、キハ75の最後のシートも無いような。
漏れが綴じ忘れて無くしただけなのか・・・
401・403系のシートが一部欠けてね？
あと、キハ75の最後のシートも無いような。
漏れが綴じ忘れて無くしただけなのか・・・
↑
キハ75じゃなくてキハ85だった
キハ75じゃなくてキハ85だった
621 ：名無しでGO!：2009/11/25(水) 22:25:20 ID:BYek1Wub0
なかなか出なかった300号予告がやっと出た。
待たせた割には、その内容にがっかり。
最後まで裏切りに徹した雑誌であった。
待たせた割には、その内容にがっかり。
最後まで裏切りに徹した雑誌であった。
300号って普通のやつとは違うのかｗ
正誤表…何ページいると思ってるんだｗ
正誤表…何ページいると思ってるんだｗ
623 ：名無しでGO!：2009/11/25(水) 23:45:32 ID:KtOfQ5tl0
総索引って301号じゃないのか
313系1ページってヒドすぎだなｗｗ
俺は180巻位で離脱した…
俺は180巻位で離脱した…
>>621
今見てきた。すげぇ。最後の最後まで予想の斜め上を行くw
今見てきた。すげぇ。最後の最後まで予想の斜め上を行くw
>>619
だいぶ欠けている。
299号までで登場していないシートは以下の通り。
内容が判明しているものだけ表記。
1-129 201系通勤型電車 シート12
1-180 401・421系近郊型電車 シート4、6
1-182.1 E531系近郊型電車
1-235 85系特急型気動車 シート4
1-236 181系特急型気動車 シート5
1-291～340
2-236、244、254、259、265、270、271、288、291、293
3-141 昭和47年3月改正 シート11-B
4-034.0.2 タルゴ350
4-034.2、040.2
4-052 ブルートレイン用客車
5-045.4 上越線石打駅
5-103.6 アムトラックフォートワース駅
7-047～050
出顎がこれらのシートを出さずに完結したつもりにするのなら詐欺そのものだな…
だいぶ欠けている。
299号までで登場していないシートは以下の通り。
内容が判明しているものだけ表記。
1-129 201系通勤型電車 シート12
1-180 401・421系近郊型電車 シート4、6
1-182.1 E531系近郊型電車
1-235 85系特急型気動車 シート4
1-236 181系特急型気動車 シート5
1-291～340
2-236、244、254、259、265、270、271、288、291、293
3-141 昭和47年3月改正 シート11-B
4-034.0.2 タルゴ350
4-034.2、040.2
4-052 ブルートレイン用客車
5-045.4 上越線石打駅
5-103.6 アムトラックフォートワース駅
7-047～050
出顎がこれらのシートを出さずに完結したつもりにするのなら詐欺そのものだな…
>>626
やっぱそうだよね。
索道とかダイヤ改正とか海外ネタとかはウザいので全部捨ててたから、
抜けがあることに気づかなかったけどｗ
いくらなんでもこれは酷過ぎだと思ったので、
WEBフォームから抗議メールを送ってみた。
別にどうにもならんだろうが、どんな回答をよこしてくるやら。
やっぱそうだよね。
索道とかダイヤ改正とか海外ネタとかはウザいので全部捨ててたから、
抜けがあることに気づかなかったけどｗ
いくらなんでもこれは酷過ぎだと思ったので、
WEBフォームから抗議メールを送ってみた。
別にどうにもならんだろうが、どんな回答をよこしてくるやら。
自分、5回しか買ったことない。
70系と荷物DCとあとは忘れた。
ダイヤ情報の特集レベルと認識してるが。
70系と荷物DCとあとは忘れた。
ダイヤ情報の特集レベルと認識してるが。
631 ：名無しでGO!：2009/11/28(土) 16:59:13 ID:kYjx7YyMO
遂に一応完結なのね？俺も2年位前にあほらしくなって購入やめたけど…
一時は永久に続くかと思ったけどね…
まさかデータファイルPart2とか別冊なんて出ないよね？
いずれにせよ最後まで購入した方は、お疲れ様でした。
一時は永久に続くかと思ったけどね…
まさかデータファイルPart2とか別冊なんて出ないよね？
いずれにせよ最後まで購入した方は、お疲れ様でした。
来週号をチェック！
永遠に続くぞｗ
永遠に続くぞｗ
今日、某所で299号を入手した。
300号はファイルナンバーの一覧と地図、正誤表だそうな。
バインダーの背表紙に張るステッカーも一から全部付くらしい。
あと、ファイル・シート番号の訂正ステッカーも付くそうな。
626氏の指摘しているシートの抜けもステッカーで修正されるのかも試練。
で、1月から「鉄道データファイルプラス」創刊、だそうな。
内容は「巻頭特集」（初回は九州ブルトレ列伝）、
「車両徹底解説」（20系客車）、「鉄道情景アーカイブ」（深名線）、
「民鉄車両名車列伝」（東急青ガエル）、「個性駅」（尾久）。
鉄道データファイルの最新版追補シート（E259）も付くとのこと。
さすがにそこまで付き合い切れん・・・。この辺でいい加減足を洗うか。
300号はファイルナンバーの一覧と地図、正誤表だそうな。
バインダーの背表紙に張るステッカーも一から全部付くらしい。
あと、ファイル・シート番号の訂正ステッカーも付くそうな。
626氏の指摘しているシートの抜けもステッカーで修正されるのかも試練。
で、1月から「鉄道データファイルプラス」創刊、だそうな。
内容は「巻頭特集」（初回は九州ブルトレ列伝）、
「車両徹底解説」（20系客車）、「鉄道情景アーカイブ」（深名線）、
「民鉄車両名車列伝」（東急青ガエル）、「個性駅」（尾久）。
鉄道データファイルの最新版追補シート（E259）も付くとのこと。
さすがにそこまで付き合い切れん・・・。この辺でいい加減足を洗うか。
>鉄道データファイルプラス
マジかよ
鉄道データファイルで過不足なくやれたはずじゃなかったのw
分冊百科商法って恐ろしいな
カモからとことん絞り取る気だな
マジかよ
鉄道データファイルで過不足なくやれたはずじゃなかったのw
分冊百科商法って恐ろしいな
カモからとことん絞り取る気だな
「鉄道データファイルプラス」
ごめん、出せる人ソース出して？
ごめん、出せる人ソース出して？
637 ：名無しでGO!：2009/12/01(火) 13:51:12 ID:v9kP7bPPO
鉄道データファイルの次は、
鉄道データファイルプラス？！
読者をバカにし過ぎ！
そもそも、鉄道データファイルですら、１００号で完結するはずが３００号まで無駄に引き延ばした。
鉄道データファイルだけですべての項目をちゃんと網羅すべきなのに！
今度の鉄道データファイルプラスも、ダラダラ引き延ばしするんだろうな。
まさに、悪徳業者そのものだな。
鉄道データファイルプラス？！
読者をバカにし過ぎ！
そもそも、鉄道データファイルですら、１００号で完結するはずが３００号まで無駄に引き延ばした。
鉄道データファイルだけですべての項目をちゃんと網羅すべきなのに！
今度の鉄道データファイルプラスも、ダラダラ引き延ばしするんだろうな。
まさに、悪徳業者そのものだな。
民鉄の車両の残りシート索道しかないぞｗ
640 ：名無しでGO!：2009/12/02(水) 19:48:20 ID:einERUAzO
第１号のシリーズガイドで示された項目だけを着実に取り上げ、追加シートを乱発しなければ、わりとキレイに収まったのではないかと…
最近の「国鉄・ＪＲの車両」ではイントロダクションの紹介だけになったのが増えて期待ハズレ。
さらに、今号の０系みたいに、１枚のシートに３つも４つも項目を詰め込むなんて、あまりにも酷すぎるでしょ。
事業用電車なんかでも、本来なら「クモヤ１４５」とか「クモヤ４４３系」などと形式別にシートを出すべき。
郵便荷物電車なんかは、形式別の個別シートがあるのに。
とにもかくにも、編集の仕方が支離滅裂。
まさに、鉄道書籍史上最低最悪の駄作ですな。これは。
最近の「国鉄・ＪＲの車両」ではイントロダクションの紹介だけになったのが増えて期待ハズレ。
さらに、今号の０系みたいに、１枚のシートに３つも４つも項目を詰め込むなんて、あまりにも酷すぎるでしょ。
事業用電車なんかでも、本来なら「クモヤ１４５」とか「クモヤ４４３系」などと形式別にシートを出すべき。
郵便荷物電車なんかは、形式別の個別シートがあるのに。
とにもかくにも、編集の仕方が支離滅裂。
まさに、鉄道書籍史上最低最悪の駄作ですな。これは。
641 ：名無しでGO!：2009/12/02(水) 20:36:00 ID:ED5imsgz0
>>640
編集者全員クビにしたいわ(ﾟДﾟ#)
編集者全員クビにしたいわ(ﾟДﾟ#)
643 ：名無しでGO!：2009/12/03(木) 23:35:44 ID:NcHHFh0UO
鉄道データファイルの読者は今回のシリーズでデアゴに愛想つかす→「プラス」の読者が集まらずに早々に打ち切り
なんて展開になりそうな気がするが。
なんて展開になりそうな気がするが。
ちなみにプラスは隔週の中綴じ本で580円に値上げｗ
３穴シートを付けて今までの読者にも買わせる魂胆ｗｗｗ
３穴シートを付けて今までの読者にも買わせる魂胆ｗｗｗ
645 ：名無しでGO!：2009/12/05(土) 17:50:42 ID:bYoO4hbEO
まさに悪徳業者
なんだかんだ言っても、結局、買ってしまうんだろうな＞「鉄道データファイルプラス」
コレクター心理の悲しい性（さが）です。
コレクター心理の悲しい性（さが）です。
鉄道データファイルプラスは、３００号で完結いたします。
続きは、鉄道データファイルプラスαでお楽しみください。
続きは、鉄道データファイルプラスαでお楽しみください。
俺もプラスに、とことん付き合ってみるか。
一体全何号を予定しているんだ？
一体全何号を予定しているんだ？
299号にアンケートハガキがついてるが、
Q.1-2 シリーズの号数が
（1.少し長すぎる 2.ちょうどよい 3.もっと続けてもよい）
なぜ「とても長すぎる」がないんだｗ
Q.1-2 シリーズの号数が
（1.少し長すぎる 2.ちょうどよい 3.もっと続けてもよい）
なぜ「とても長すぎる」がないんだｗ
652 ：名無しでGO!：2009/12/07(月) 22:46:46 ID:BbADCD5x0
デアゴで300号いったの他にあるの？
世界の軍艦データファイルは8号程度で打ち切りでした。
654 ：名無しでGO!：2009/12/08(火) 07:20:55 ID:poJatA5dO
さぁ、ついに最終号発売か…。
655 ：名無しでGO!：2009/12/08(火) 08:06:46 ID:d680fgPuO
そして、新たなる旅路へ…(笑)
656 ：名無しでGO!：2009/12/08(火) 08:38:00 ID:fSwusNooO
ファイルに全部とじて、やっと読める。
657 ：名無しでGO!：2009/12/08(火) 12:46:18 ID:8sstZrxX0
このシリーズ、ジャンルをシャッフルした抱き合わせでなければまだなあ。
取り上げられにくいジャンルの掲載は悪くないんだが
興味のないジャンルが散発的に登場してもただの苦痛だろう。
近いジャンルをある程度まとめて紹介していれば興味ない人も読みやすかったろうに。
コンプリートした人もとじて読みやすくした頃には
興味ない記事を読み返す気力をなくしてそう。
取り上げられにくいジャンルの掲載は悪くないんだが
興味のないジャンルが散発的に登場してもただの苦痛だろう。
近いジャンルをある程度まとめて紹介していれば興味ない人も読みやすかったろうに。
コンプリートした人もとじて読みやすくした頃には
興味ない記事を読み返す気力をなくしてそう。
658 ：名無しでGO!：2009/12/08(火) 17:25:48 ID:IkA8Vn5s0
修正シートあるんだな。これ以外にもやはりあったりする？
３ツ穴が開いてないと思ったら綴じられないのな。そして自分で索引作ってた俺涙目ｗ
660 ：名無しでGO!：2009/12/08(火) 23:08:01 ID:PtOX+bSQ0
661 ：名無しでGO!：2009/12/08(火) 23:21:42 ID:StoYGYQs0
300号の「鉄道探訪」「駅のプロフィール」掲載全路線・全駅地図だが
33ページを見ると、美祢線に既に廃止されたはずの大嶺支線が「その他の路線・現存線」として残っている。
しかし、30ページを見ると、大嶺支線はない。（こちらが正解）
最後の最後まで詰めが甘いというか・・・
33ページを見ると、美祢線に既に廃止されたはずの大嶺支線が「その他の路線・現存線」として残っている。
しかし、30ページを見ると、大嶺支線はない。（こちらが正解）
最後の最後まで詰めが甘いというか・・・
662 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 01:09:28 ID:oJx2pmED0
バインダーが1冊あまってるよおーううう・・・。であご、10万円で引き取れや。
>>661
完璧にしてしまったら鉄道データファイルプラスが売れなくなってしまうではないか
完璧にしてしまったら鉄道データファイルプラスが売れなくなってしまうではないか
正誤表だが、このスレ（過去スレも含めて）で指摘した内容が含まれている。
これについて異論はないが、参考文献に「2ちゃんねる『週刊鉄道データファイル』スレッド」を入れるべきではないかと思う。
これについて異論はないが、参考文献に「2ちゃんねる『週刊鉄道データファイル』スレッド」を入れるべきではないかと思う。
666 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 22:03:51 ID:qz/salX4O
長い間、お疲れ様でした。続編でお会いしましょう！
もうお疲れしてしまった。
どこに何がのってるかも分からない。
当然ファイリングする気力も金も時間もない。
どこに何がのってるかも分からない。
当然ファイリングする気力も金も時間もない。
今日ようやく299,300号が届いた。
「頼む、早く終わってくれ！」と思いながら
ズルズルと定期購読を続けた苦しい日々からやっと解放される！！
「プラス」の広告を見た瞬間「なめとんかー！」と怒鳴った漏れ。
であごにはもう絶対に付き合わんぞ！
>>606氏
悲しくなるから改めて計算しないでおくれ（爆）
「頼む、早く終わってくれ！」と思いながら
ズルズルと定期購読を続けた苦しい日々からやっと解放される！！
「プラス」の広告を見た瞬間「なめとんかー！」と怒鳴った漏れ。
であごにはもう絶対に付き合わんぞ！
>>606氏
悲しくなるから改めて計算しないでおくれ（爆）
デアゴはマジで頭おかしいとおもう。
300号で完結といいながら、plusで追加シートを出す時点で。
300号で完結といいながら、plusで追加シートを出す時点で。
300号買った。
確かに穴が空いてないからファイルに綴じれないな(⊃Д`)
>>504
6-091.1は6-092.1に訂正されたな。
>>520
結局シートナンバーはそのままだったな。
>>662
同意。デアゴに買い取って欲しいわ(ﾟДﾟ)
確かに穴が空いてないからファイルに綴じれないな(⊃Д`)
>>504
6-091.1は6-092.1に訂正されたな。
>>520
結局シートナンバーはそのままだったな。
>>662
同意。デアゴに買い取って欲しいわ(ﾟДﾟ)
登場しなかったファイルに対する出顎の公式見解
1-129 201系通勤型電車 シート12(訂正により存在しないことに)
1-180 401・421系近郊型電車 シート4、6
(シート4は該当車両なしのため欠番、シート6は該当車両をシート5で紹介済みのため欠番)
1-182.1 E531系近郊型電車(プラスで登場？)
1-235 85系特急型気動車 シート4(該当車両なしのため欠番)
1-236 181系特急型気動車 シート5(訂正により存在しないことに)
1-291～340(国鉄急行型列伝を形式別のファイルと区分するために番号を50番飛ばしたことによる欠番)
2-236、244、254、259、265、270、271、288、291、293(路線廃止、路線休止、会社統合のため欠番)
3-141 昭和47年3月改正 シート11-B(訂正により存在しないことに)
4-034.0.2 タルゴ350(訂正により存在しないことに)
4-034.2、040.2(そもそも存在しない)
4-052 ブルートレイン用客車(訂正により存在しないことに)
5-045.4 上越線石打駅(訂正により存在しないことに)
5-103.6 アムトラックフォートワース駅(そもそも存在しない)
7-047～050(その他の項目を50番台に区分したことによる欠番)
いかにも後付けっぽい理由が多いなｗｗｗ
該当車両がなくて欠番になってるシートも訂正シール付ければいいのに…
特に401・421系近郊型電車のシート5はシート4に訂正すれば解決するだろ…
1-129 201系通勤型電車 シート12(訂正により存在しないことに)
1-180 401・421系近郊型電車 シート4、6
(シート4は該当車両なしのため欠番、シート6は該当車両をシート5で紹介済みのため欠番)
1-182.1 E531系近郊型電車(プラスで登場？)
1-235 85系特急型気動車 シート4(該当車両なしのため欠番)
1-236 181系特急型気動車 シート5(訂正により存在しないことに)
1-291～340(国鉄急行型列伝を形式別のファイルと区分するために番号を50番飛ばしたことによる欠番)
2-236、244、254、259、265、270、271、288、291、293(路線廃止、路線休止、会社統合のため欠番)
3-141 昭和47年3月改正 シート11-B(訂正により存在しないことに)
4-034.0.2 タルゴ350(訂正により存在しないことに)
4-034.2、040.2(そもそも存在しない)
4-052 ブルートレイン用客車(訂正により存在しないことに)
5-045.4 上越線石打駅(訂正により存在しないことに)
5-103.6 アムトラックフォートワース駅(そもそも存在しない)
7-047～050(その他の項目を50番台に区分したことによる欠番)
いかにも後付けっぽい理由が多いなｗｗｗ
該当車両がなくて欠番になってるシートも訂正シール付ければいいのに…
特に401・421系近郊型電車のシート5はシート4に訂正すれば解決するだろ…
674 ：名無しでGO!：2009/12/11(金) 18:44:56 ID:aWTqEFqs0
予想はしていたが、結局、すべての誤りをフォローし切れていなかった。
定期購読者、涙目w
立ち読みの俺は勝ち組
内容次第かもしれないが、ここでプラス買おうなんて人いるのか？
データファイルは完結まで付き合うってのは分かるが、プラスまで買うなんてのはただのお人好しとしか思えない
データファイルは完結まで付き合うってのは分かるが、プラスまで買うなんてのはただのお人好しとしか思えない
678 ：名無しでGO!：2009/12/12(土) 18:27:39 ID:2tNr42TBO
とりあえず二度とデアゴの商品は買わん。
他の出版社だと当初から何号で完結かとか各号の構成を示してくれるけど、デアゴって他のシリーズでもそういうことしてないよな。
だからこそ売れれば延長し、売れなければ中途半端なところでも打ち切るんだろうな。
あと、デアゴが一括払いの受付をしていないのも途中での延長や打ち切りを考えている証拠かも。（まあ、最初から300号まで続いて一括払いの場合は18万なんて言っちゃってたらここまでは売れなかっただろうな。）
他の出版社だと当初から何号で完結かとか各号の構成を示してくれるけど、デアゴって他のシリーズでもそういうことしてないよな。
だからこそ売れれば延長し、売れなければ中途半端なところでも打ち切るんだろうな。
あと、デアゴが一括払いの受付をしていないのも途中での延長や打ち切りを考えている証拠かも。（まあ、最初から300号まで続いて一括払いの場合は18万なんて言っちゃってたらここまでは売れなかっただろうな。）
TDF+はそもそも何号までかとか書いてないからどうせ全然続かんだろ
新車が登場する限りは続きそうな勢いだが。
681 ：sage：2009/12/13(日) 12:33:34 ID:SRViqK460
とことん付き合うことに決めた
さすが、キモヲタ。
太っ腹～♪ w
太っ腹～♪ w
683 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 20:31:47 ID:4YK/QLZM0
>>678
俺も今回でおさらばと言うことで、TDF+は買わん。
俺も今回でおさらばと言うことで、TDF+は買わん。
普通に月刊情報誌として出せばいいのに
それで巻末におまけとしてデータファイルの追加ページがつく
それで巻末におまけとしてデータファイルの追加ページがつく
俺なんかであごに洗脳されたのか、５年で168000ならまあいいかって思えてきた…
完全に病気です
デアゴ依存症
689 ：名無しでGO!：2009/12/22(火) 00:44:10 ID:IXdwyOeI0
保守
このスレがまだ残ってることに、妙な安心を感じないか？ｗ
>>690
プラスが出るから普通にこのスレ機能するだろｗ
プラスが出るから普通にこのスレ機能するだろｗ
692 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 01:17:49 ID:4g6iKhbW0
プラスが出るから、保守
本屋に行ったら
プラスの小さいポスターが貼ってあったわ。
東急旧5000系とかが載るらしい
まあどうせぬるい記事だろうから期待はしないが
プラスの小さいポスターが貼ってあったわ。
東急旧5000系とかが載るらしい
まあどうせぬるい記事だろうから期待はしないが
694 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 23:44:03 ID:UOhtYPwE0
保守しますよー
695 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 23:12:30 ID:pGML5GpF0
誰か消費者センターとかに特攻するような勇者はおらんのか？
696 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 19:05:41 ID:J2CD5AvK0
プラスの発売日age
697 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 19:41:07 ID:nuNXcACN0
会社でデータファイル定期購読してたからか
プラス試讀薦められたが
1枚のデータファイルシートだけのために買う価値なし
プラス試讀薦められたが
1枚のデータファイルシートだけのために買う価値なし
プラス、軽く立ち読みしてきた。
写真が増えて、前より一般向けの内容になってるな。思った以上に雰囲気変わってる。
マニア向けにするとボロが出るから、この方がいいのかもw
写真が増えて、前より一般向けの内容になってるな。思った以上に雰囲気変わってる。
マニア向けにするとボロが出るから、この方がいいのかもw
無難かもしれないが一ホームページに毛が生えた程度のような（ｒｙ
俺もプラス立ち読みしてきた。
期待していなかったが東急旧5000系とか内容が薄っぺらもいいとこ。
20系客車もたいして特筆するような取り上げ方ではない。
全体的に薄いし月2回で値段も580円。
特集も2回に分けて余りにも散漫すぎてもう駄目でしょ。
3号のDF90の表紙だけはいいかな。
期待していなかったが東急旧5000系とか内容が薄っぺらもいいとこ。
20系客車もたいして特筆するような取り上げ方ではない。
全体的に薄いし月2回で値段も580円。
特集も2回に分けて余りにも散漫すぎてもう駄目でしょ。
3号のDF90の表紙だけはいいかな。
701 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 11:45:26 ID:/VQ1QZ1l0
プラスのHPより
Q.何号まで続くのですか？
A.本商品は月2回刊の新雑誌として期間を決めずに刊行いたします。
内容の薄さもさることながら、いつまで続くか分からないのも困るな。
もっとも、データファイルのときに当初は100号完結と言っておきながらさんざん騙してきた「前科」があるだけに、「○○号で完結予定」と言っても信用はできないけどな。
Q.何号まで続くのですか？
A.本商品は月2回刊の新雑誌として期間を決めずに刊行いたします。
内容の薄さもさることながら、いつまで続くか分からないのも困るな。
もっとも、データファイルのときに当初は100号完結と言っておきながらさんざん騙してきた「前科」があるだけに、「○○号で完結予定」と言っても信用はできないけどな。
702 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 23:36:09 ID:NFSmhdPq0
立ち読みするだけすげーな
もはやそんな気力もね－や
もはやそんな気力もね－や
結局、ページの番号抜けとかはないの？
今更だけど、俺も立ち読みしてきたが、挟まれているハガキだけ千切って持ち帰りたかったな…。
ちいさな字で、今までの意見をたっぷり書いてやるぜ。
ちいさな字で、今までの意見をたっぷり書いてやるぜ。
705 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 00:15:41 ID:1XooNjDT0
age
695 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 23:12:30 ID:pGML5GpF0
誰か消費者センターとかに特攻するような勇者はおらんのか？
707 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 16:33:22 ID:GnLNATwT0
全300号・・・、解説は悪くなかったと思う、鉄道は実に奥が深いと感じた。
しかし不満はある、それは写真が多いようで実は少なかったこと、
特に特ロ、個室寝台、御料車、パーラーカー、食堂車、満鉄車両・・・、
この辺りは詳しく詳しく写真解説して欲しかった・・・。
尚「プラス」は様子見、創刊号はダメ、>>700の言うとおり。
しかし不満はある、それは写真が多いようで実は少なかったこと、
特に特ロ、個室寝台、御料車、パーラーカー、食堂車、満鉄車両・・・、
この辺りは詳しく詳しく写真解説して欲しかった・・・。
尚「プラス」は様子見、創刊号はダメ、>>700の言うとおり。
プラスって売れてるの？
近所の本屋数軒（プラス以前は300号まで入荷し続けてた）では全く売れてる気配無し。
2号立ち読みしたけど、創刊号よりひどくなってないか？
20系特集は前半よりさらに内容落ちてるし、編成表は早速間違えてるし。
近所の本屋数軒（プラス以前は300号まで入荷し続けてた）では全く売れてる気配無し。
2号立ち読みしたけど、創刊号よりひどくなってないか？
20系特集は前半よりさらに内容落ちてるし、編成表は早速間違えてるし。
709 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 00:02:31 ID:GRAELf0m0
プラスはもっとメリハリが必要。
私鉄の名車の奴と巻頭特集は本編並にデータを詰めて欲しい。
逆に写真主体の駅と鉄道情景はこんなもんでいいかな。
全体的に写真も文字もない空間が大きいから物足りなく感じる
私鉄の名車の奴と巻頭特集は本編並にデータを詰めて欲しい。
逆に写真主体の駅と鉄道情景はこんなもんでいいかな。
全体的に写真も文字もない空間が大きいから物足りなく感じる
710 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 16:56:20 ID:Acu/IvOw0
4号が出ているが、1～4号とも表紙は萌え～か。
売ってるのみたことが無い
というかいちいち確認しなくなったｗ
というかいちいち確認しなくなったｗ
712 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 00:11:51 ID:xiuUY7YL0
ageときます
713 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 00:11:22 ID:L7zh/yg80
∧__∧
( ･ω･) 保守どすえ
ﾊ∨/^ヽ
ﾉ::[三ﾉ :.､
i)､_;|*く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
( ･ω･) 保守どすえ
ﾊ∨/^ヽ
ﾉ::[三ﾉ :.､
i)､_;|*く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
717 ：名無しでGO!：2010/04/08(木) 23:29:06 ID:lILET5Rp0
test
718 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 23:52:55 ID:pmbQFk/d0
age
sage
720 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 08:43:01 ID:kPcFpHNK0
2週間書きこみないって、過疎ってんなｗ
722 ：名無しでGO!：2010/05/07(金) 18:21:08 ID:MkgE+v9I0
どこの本屋にも置いてないよ。
723 ：名無しでGO!：2010/05/07(金) 18:39:36 ID:1Pd5GeOl0
5号以降は大分いい感じになってきたと思うけどね
>>723
お… 大分。
お… 大分。
725 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 16:14:22 ID:YnlMiPWX0
age
726 ：名無しでGO!：2010/05/28(金) 00:17:06 ID:cOYhwBN30
最近本屋で見かけないのだが、続いているのか？
本日10号発売したが、
10号で打ち切りのお知らせorz
10号で打ち切りのお知らせorz
728 ：名無しでGO!：2010/06/01(火) 13:40:53 ID:sZ1bESDW0
729 ：名無しでGO!：2010/06/02(水) 22:17:29 ID:SQipE8Ld0
>>727
意外と打ち切り早かったな・・・
意外と打ち切り早かったな・・・
730 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 00:31:04 ID:5G8xJxFj0
出顎のお知らせを見て．．．．
「休刊」とか使うなよ。
「廃刊」と書くべきだろ！完全に終わらせろぉぉぉぉぉ～！！
「休刊」とか使うなよ。
「廃刊」と書くべきだろ！完全に終わらせろぉぉぉぉぉ～！！
731 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 10:45:15 ID:hqd4iGZp0
プラスになったときにやめたやつが多かったのかな？
733 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 20:11:15 ID:eeoHR7xb0
このスレもやっとお役ご免だな
734 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 21:11:55 ID:Jch6YzSA0
ところで、鉄道データファイルの保管場所って結構困らない？
735 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 21:20:49 ID:GVzEyUTP0
>>735
プラスだけか…、あんた、いい奴だな。
プラスだけか…、あんた、いい奴だな。
737 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 01:26:46 ID:hM391lc00
>>734,734
気に入った号だけ買ったけど、パソコンを下から支えてくれてるよ♪
気に入った号だけ買ったけど、パソコンを下から支えてくれてるよ♪
739 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 19:02:46 ID:KYOLnBHG0
形と型の区別をはっきりさせてほしかった。
京成とか京急とか。
京成とか京急とか。
昔の鉄道不安の頁にあったような、長い編成表イラストが好きだぞ。
741 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 23:55:31 ID:oz+pxqW+0
保守あげ
東洋経済の増刊によると
鉄道データファイルは全体で1200万部売ったらしい
被害が大きすぎる･･･ｗ
>>728
ざまあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかし創刊のお知らせのあとすぐに休刊のお知らせというのもシュールだなｗ
鉄道データファイルは全体で1200万部売ったらしい
被害が大きすぎる･･･ｗ
>>728
ざまあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかし創刊のお知らせのあとすぐに休刊のお知らせというのもシュールだなｗ
743 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 00:25:27 ID:p2asvK9I0
ttp://deagostini.jp/sbd/
最近、「戦国武将データファイル」なんてのが出たらしい。
100号で完結を「予定」と言っていたり、紙面構成を見てみると、
何か「鉄道データファイル」そっくりだな。
鉄道マニアの次は歴史マニアを敵に回すのか？
最近、「戦国武将データファイル」なんてのが出たらしい。
100号で完結を「予定」と言っていたり、紙面構成を見てみると、
何か「鉄道データファイル」そっくりだな。
鉄道マニアの次は歴史マニアを敵に回すのか？
25号ぐらいで買ってもしょうがないな～と思い始めて、
きりのいい30号まで買って古本屋に売っちまおうと思ったんだけど、
ブックオフとかで買い取ってくれるかな～。凄く安くてもいいから。
他の本と一緒に積んであったから変形してるのもある。
ちなみにバインダーは創刊号のだけ持ってる。
きりのいい30号まで買って古本屋に売っちまおうと思ったんだけど、
ブックオフとかで買い取ってくれるかな～。凄く安くてもいいから。
他の本と一緒に積んであったから変形してるのもある。
ちなみにバインダーは創刊号のだけ持ってる。
事前の調査をすすめるよ。交通費分も出ないかも…
746 ：名無しでGO!：2010/08/20(金) 21:50:19 ID:dY/ZIzP50
age
無印つい最近まで売ってたのか、出たのかなり前だよな、5年ぐらいかw
プラスなんて出たことすら気づかんかったw
プラスなんて出たことすら気づかんかったw