くだらない理由で電車がとまった#1

スレタイのとおりです。
日付とだいたいの時間、路線名、止まった理由(わかれば)と
どれくらいの時間止まったかなどを書き込んでください。

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くだらない理由でスレがとまった♯1

数年前の朝のラッシュ時に、新宿駅で捕まえた痴漢が線路内に逃げ周辺の電車がみんな止まった。
その時、新宿駅手前で中央線の車内に１０分間くらい閉じこめられた。
あまりにもくだらない理由なのでハラが立った。

この間も赤羽駅でチカンが線路内に逃げて埼京線や湘南新宿ラインなどが止まった
騒ぎがあったな。
駅員もカラーボールを持つべきだ。

鉄道保安職員制度を再度作ればいちいち警察呼ぶ手間が省けるのにな。

丸ノ内線で倒木
地下鉄で倒木てwwwww

>>6
新幹線博多駅には、警察とはべつにホームを見回りする警備員がいるんだけども、その警備員のうち一人(50代半ば以降の眼鏡かけた人)はかなりしつこいぞ。
あえて名前は晒さない。

見回りくる警察官だったら｢こんにちは｣や｢いいの撮れたかな？｣、｢気をつけて撮影してね｣とか優しい場面が多いのに
そいつの場合は｢威力業務妨害で捕まりますよ｣とか｢危ないから下がって｣といったような、鉄ヲタを平気な顔付きに非難することで、俺や俺の知り合いのなかでは有名。


そいつを大宮とかイベントでは常に鉄ヲタの多い駅なんかに派遣したらおそらくすごいことになりそう。

東京はいつも「線路内に人が侵入」で止まるよな
なんであんなに侵入するんだ

JR束の「お客様混雑のための遅延」。
金取ってるくせに客のせいにするな！

急病人の救護手配だぁ？
体調悪いなら外出するな！電車に乗らずに、近くの病院に逝け！


痴漢が線路に逃げ出したぁ？
イチイチ停めずにひき殺せ！


特急遅れの影響で待避時間が増えるだぁ？
特急なんて後から続行させればいいんだよ！特急の客だけ優遇するな！

>>11
以前どっかで聞いたんだけど、いわゆる「お漏らし」で
列車が止まった場合も「急病」って伝えるってホント？

>>11
以前どっかで聞いたんだけど、いわゆる「お漏らし」で
列車が止まった場合も「急病」って伝えるってホント？

>>11
湘南新宿でNEX優先されると妙に腹立つ。

>>12-13
二重カキコカコワルイorz

線路に竹が倒れたから停止


木じゃなくて竹ですかwwww

このまえの大阪の車掌糞漏らしとか、
大宮の運転手交代要員が爆睡眠して来なくて運休になる等が
一番の最凶

>>11
運転士が業務上過失致死罪に問われてもいいわけか。かわいそうに。

>>17
>このまえの大阪の車掌糞漏らしとか、
これはくだらない理由ではない件

>>19
腹下ってるしね

あれ？鉄道の轢殺って悪意が無ければ業務上過失致死罪には問われないだろ？
あ、ちなみに悪意って言うのは運転士が仕組んだ場合のことな。

駆け込み乗車しようとして入れず
扉に手をついたところでドアが少し開いて指を挟まれ負傷
車掌が対応して遅延

なんかのコントですかｗ

昔､私が高校生だった頃だから10年以上前のことだけど
常磐線が犬をはねたらブレーキにヒビが入ったとかで2時間近く止まったことがある｡
確か羽鳥あたりではねたんだっけか｡

昔、自分が降りる駅を通過することが判明して
無理矢理新幹線を止めた政治家がいたっけな。
あれこそくだらない理由だ。

東西線のパンタグラフにビニール袋が引っかかって運転見合わせ
ビニールはあなどれないｗ

>>25
京都線の雷鳥のパンダにビニールが引っ掛かり、京都で撤去のためにしばらく停車したことがある。もちろん抑止を表す赤旗が車輌に取り付けてあった。

結構前に某線で前の駅で降り損ねた幼女を駅員に引き渡す為3分程だけ止まってた事がある

>>9

池沼か、痴漢。

age

http://www.youtube.com/watch?v=JDZOqb3molM
これぐらいで徐行するなああああああああああああ

ふとんが飛来

浅草線の中延で人身→抑止、直通中止→再開、でも当該が故障
→馬込車庫まで別の車両で逆線牽引→京成・京急・北総の各線大乱れ
→結局、終日直通中止

石原ー！！

快速に誤乗し、降りたい駅が通過したのでSOSスイッチ押したおばさんがいたorz

駅が動いてたのか。それはSOSだな。

小雨降る日の京浜東北線・209系。
車輪がいくつか同時に空転したかと思いきや、急ブレーキ。
一分ほどして発車。説明はなし。

数年前、見通しの良い直線の線路上に池沼が突っ立っていて、警笛がずっと鳴ってるのに
全然動かないので非常停止。ｳﾃｼが怒鳴りながら引っ張り上げて、運転台の横に立たせて
終着駅まで連れて行った。鉄警に引き渡された模様。

あ、高徳線だから電車じゃないな。

高崎線で運転士が停止位置を間違えて、オーバーランではなく手前でとまった

小田急じゃ、こんなの日常茶飯事でつ。
説明無く数分遅れとか列車混雑とか。

ナメてんのか、と。

地下鉄御堂筋線で線路上に畳が落ちていて止まったことがった。

都営浅草線 泉岳寺駅
京急からの直通電車で、浅草線の乗務員がこちらに向かう電車に乗務中の為発車遅れますと京急の車掌がずーとアナウンス。6分延発

メトロ東西線
夕ラッシュ時客が運転士に、今のブレーキ操作は何だ！！遅れてるし乗り心地悪いしどうなっているんだと怒鳴っていて対応のために、客延含む7分延。遅れて怒ってんのに余計遅れさせんなっつーの。
メトロ有楽町線
駆け込んだ客が、指挟まれたと乗務員室に殴り込みに来て、車掌が鼻骨折した為対応で7分延。
普通に乗ってて指挟まれる事ってあるか？荷物・体ならまだしも。

駆け込むアホは氏ね

2年前くらいかな。立川在住の頃。
四ッ谷で座れた中央特快。
新宿で運転中止。
理由は、新宿で池沼が傘を屋根の上に投げた。
電気系統云々とアナウンスがあり、運転中止と。
その後特急ホームに向かったため、あとの状況しらない…

いやーおもしろい理由多いね〜〜

>>21
列車防護中なら捕まる。

江戸川花火の時は都営新宿線は毎度のようにお客様混雑で遅延

亀

数年前、近鉄大阪線の某待避駅で近くの学校の遠足のｶﾞｷが
ホームから通過電車側の線路に荷物落としたとかでタイミング悪く通過しようとした特急が
ホームに入りかけの状態でギリギリ非常停止したのをたまたま目撃した
何考えてるんだと思った
大騒ぎにはなったがその後大してニュースにもならなかったようだしお叱りなしだったんだろう・・・

今年の8月16日に大垣発のMLながらに乗った時の事だけど。
浜松で停車したMLながらが時間になっても発車しない。
ホームで何か放送しているし、車内の業務放送で車掌(女性)が運転士から呼び出しがかかり、そしてにホームに警察の団体さんが登場。
何だろうと思い、現場(ホームの先頭車付近)へ行ってみたら乗客の男性客が額から血を流していて、警察官が彼に事情を聞いていた。
そして自分は彼の乗っていた車両の乗客に聞いてみたらなんと座席の肘掛けの取り合いでケンカしたらしい。
いい歳した奴がしょうもない事でケンカするなよ…。
お陰で東京行きMLながらは20〜30分遅れで浜松駅を発車した。
被害者と加害者はどうなったかは知らない。
多分、詳しい事情を聴かれるために警察に連れていかれたんじゃないかと思う。

・ドアに傘が挟まったため遅延
・お客様混雑のため遅延


これが東急クオリティ

これは仕方ないだろうが…
亀がポイントに挟まって止まる。
長崎線であったらしいが、御堂筋線でも何回かある。

立川でｳﾃｼが立ち食いそば食ってて115が遅れ

>>41
では広島市内は全滅？ｗｗｗ

小山で、ｳﾃｼが、小便していて、115が遅れ

非常ボタンいたずら、小４男児が特急２本止める…大分
10月14日20時39分配信 読売新聞

１４日朝、大分県中津市是則のＪＲ日豊線東中津―今津駅間の桃山踏切
（遮断機、警報機付き）で、警報機の非常ボタンが相次いで押され、
特急２本が緊急停車した。県警中津署が威力業務妨害容疑で捜査したところ、
同市の小学４年男児（９）がいたずらでボタンを押したことを認めたため、補導した。
同署によると、同日午前７時１２分ごろ、小倉発宮崎空港行き下り特急「にちりん３号」
（乗客約９０人、５両編成）が、同８時３６分ごろは、大分発博多行き上り特急
「ソニック８号」（乗客約１８０人、７両編成）緊急停車した。いずれも４〜６分後に
運転再開し、けが人はいなかった。同署は「子どもが踏切付近にいた」との目撃情報から
付近を聞き込みしたところ、両親に付き添われた男児が同署を訪れ、
２件とも、「自分が押した」と認めた。同署は両親に厳重注意した。

前に地下鉄に乗った時はホームドアに傘が挟まっただけで4分遅延があった・・

もう20年ほど前だったと思うが，名鉄の新岐阜でパノラマカーに乗ったときの話．

終電間近だったと思うが，ちょうどダイヤが乱れていて確か折り返しで３分ほどで
発車になった．俺はちょうど最後尾の車両の後方（展望席のドアに近いあたり）で
進行方向に向かって座っていたのだが．．．何やら後ろからかすかに声がする．
確か俺の後ろに誰も座っていなかったハズなのに．．．と思いながら，恐る恐る後ろを見たら
いつも窓の掃除をしているおじさんが展望ガラスにへばり付いていた．
俺は慌てて車掌に「人がいるから電車をすぐに止めてくれ〜〜」と連絡をして，茶所駅の
直前で停止した．

掃除のおじさんの救出に約５分．たまたま俺が気が付いたから良かったが，これがそのまま
茶所を通過して一気に加速したら．．．ｶﾞｸﾌﾞﾙ．．．

何年か前だが１４系寝台使用の団体列車に乗りました。
高崎で機関車交換（当時は碓氷峠がありＥＦ６２→ＥＦ６５へ交換）と車掌の交代があったのだが、
機関車交換が済んで発車時刻になっても発車せず、駅員数人と今まで担当してきた車掌が緊迫した状況で話し合っていた。
２０分位して発車、原因は高崎からの交代の車掌が来ていなかった（手配忘れ？）で結局は今まで乗ってきた車掌が引き続き乗務となりました。

あげ

小幌に普通列車がとまった

某支社のストライキ