【2007/3/18開始】 Suica／PASMO 質問専用スレ 7

通りづらいね

>>951
JR池袋駅の出場の改札機をタッチしたときに、下からICOCA・ICカードでないカード3枚・nanaco・ICカードでないカード2枚・Edyと入ったカードケースごとリーダ・ライタに触れたが、なにごともなくICOCAだけ処理されて処理遅れやゲート閉まりかけはなかった

>>951
同じ定期入れの表裏にＳｕｉｃａとＥｄｙを入れてる（間隔は約１ｃｍ）が
改札もＥｄｙリーダーも問題ない

パソリにＳｕｉｃａとＥｄｙ２枚をぴったり重ねて置いても
Ｅｄｙ Ｖｉｅｗｅｒ　ＳＦＣａｒｄ　Ｖｉｅｗｅｒ　それぞれでちゃんと読めてる

俺は大阪地下鉄でパス入れにICOCAとTOICAを入れていたら弾かれた。
TOICAを抜くのを忘れてた…。orz

重ねても大丈夫なのか…
JR東日本のSuicaの説明には
>ほかの非接触式ICカードと一緒にパスケースに入れない
としか書いてないんで、
非接触式ICカード＝ICカード(乗車券)＝ICカード(電子マネー)
なのかがよくわからんのです。
同じFeliCaでもカード内のアンテナの構造が違うとか
周波数が違うとかで、原理的には重ねてもOKなのか？

>>956
改札機通過時に利用可能な交通系ICカードが複数あった場合、改札機側ではどれを利用してよいのか
判断できないので扉を閉めてしまうが、それを避けるためにいちいちあれとこれの組み合わせは
よいとかダメとか説明するとわかりにくいので、説明を簡略化するために「他のカードと一緒にするな」
ということになってる
ただし、交通系ではないICカード（Edy・WAON・nanacoなど）は改札機側できちんと「交通系ではない
ICカード」として認識するので、>>953のように交通系カードが1枚のみであれば何枚重ねていても
基本的に改札機を通過できるということになってる

> 非接触式ICカード＝ICカード(乗車券)＝ICカード(電子マネー)

パソコンや最近の多機能携帯電話などと同じように、「非接触式ICカード」というハードウェア（本体）に
「ICカード乗車券」や「電子マネー」というソフトウェアが搭載されていると考えるのがわかりやすいかと
ちなみに、ハードウェア的にはFelicaならどれもだいたい同じ

>>956
重ねると処理は遅くなることがある

仕組みはとりあえずwikiでも読め
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/FeliCa

東海のＥＸ−ＩＣサービスは２枚重ねてタッチする仕様
ttp://expy.jp/member/exic/index02.html

thx >957,958
>交通系カードが1枚のみであれば何枚重ねていても
>基本的に改札機を通過できる
アンテナ形状、読取機の出力、アンチコリジョン、辺りわかりました。
例外はあるが、ほぼOKということですね。

首都圏で、電車とコンビニをカバーしようとすると
Suica(or Pasmo)+nanaco+Edyの３枚を持ち歩かないといけないので
改札でカード出さないといけないなら面倒だなと心配してました。
…おサイフ携帯のほうがイイ気がしてきた…

このスレってもう使命を終えたような希ガス
普通の質問スレとか定期スレで代替できそうだな

大阪市営地下鉄でモバイルsuica使えますか

>>961
使えません。使えたら俺はもっと心斎橋や難波にお出掛けしてます。

3社で1枚で使える定期PASMOはまだですか？

成城学園前〜下北沢〜渋谷〜横浜〜上大岡の4社定期でよろしければ
今でもPASMOで使えます

以前、モバイルスイカで入出が正確に記録されずに
料金が合わず、質問させてもらった者です。

八王子駅の改札で、スイカで引き落とし額が違うと
言ったところ、ろくに説明をしていないのですが、
すぐに差額の３００円を現金で返してくれました。

報告が遅れてしまい申し訳ありません。
また、コメントいただいた皆さんありがとうございました。

SuicaとEdy、Suicaとnanacoを重ねて使ってもOK。

SuicaとEdy、同じ携帯に入っているからカードもおんなじことだよね。

>>967
ちがうな
あえて言うならＳｕｉｃａを入れた携帯とＥｄｙを入れた携帯を２台同時にタッチするのと同じ

１台に２種類入っているのとは違うのか。

それとは違うよ

>>701　で出場時に経路外で改札に引っかかるという話題が出ていましたが、
新百合ヶ丘→（小田急）→新宿→（メトロ）銀座→東銀座という定期の場合も
新百合ヶ丘→（小田急）→代々木上原→（メトロ）→日比谷→東銀座と乗車したら
経路外ということで引っかかってしまい、自動清算ができなくなってしまうという
認識でいいのでしょうか？

>>971
その定期と乗車区間なら、ひっかかるでOK。
通るべき新宿の改札を通ってないから。

>>972
回答ありがとうございます。
今、代々木上原経由の定期を持っていて新宿経由でも乗ることが多いので
新宿経由の定期にして代々木上原乗換えにすれば少しは運賃がお得になるかと
考えていたのですが、自動清算が使えないとなると不便になってしまうので
ちょっと考えてしまいます…。

私鉄（特に東武）は重ねると感度が落ちるね。
交通系以外を重ねても問題ないといっても、３枚も重ねると引っかかる改札機は多い。
それと、モバスイを東武で使うと感度が落ちる。

>>974
FeliCaを複数枚重ねると、余計な反応を返さないというだけで、エネルギーは吸収されますからね。

>>974の持ってる携帯のモバイルFelicaの感度が悪いだけじゃねえの？

菊名から横浜の東横線。横浜から川崎のJR、川崎からの京急を一枚のSuicaかPASMOにしたいけど私鉄二つとJRって出来たっけ？

>>977
川崎駅・京急川崎駅は連絡定期券の接続駅にはできないのでそのルートでは1枚の定期券にはできない

横浜接続で東急・京急を直に連絡する、もしくは八丁畷接続または品川接続を考えなくてはならない

どうしても1枚にしたい場合は駅の窓口にてお尋ねください

>>978 ありがとうございます。
川崎は京急と離れてるからダメですよね… 横浜から京急ならいいんですね。
基本的に連絡口があればいいわけですよね？

Suicaは最終利用日から何ヶ月経てば、障害発生して駅員に処理をしてもらわなければいけないの？

>>980
別に障害じゃねえけど6ヶ月

>>980
120ヶ月

Suica使いなんだけど、SuicaはJR駅で履歴印字は１回だけで
同じ印字は出来ないよね。

で、Suicaの履歴印字をPASMO圏内の私鉄駅の券売機でだと最新20件をいくらでも
履歴印字できる。アホみたいにできる。調子こいて来駅記念に印字してたら、
量がハンパないことになった。

で、質問なんですが、PASMO使うと、これがまるっきり逆になるの？

まるっきりってどういう意味じゃ。
複数選択しあるぜよ。

>>983
SuicaをJR東・東ﾓﾉ・東臨海・ニューシャトルの駅で履歴印字すると最近50件について一度きりなのは、
Suicaのセンターのサーバーを参照して印字し、そこまで印字したという情報をサーバーに記録するわけだが

PASMOカードをSuicaｴﾘｱの駅で印字してもPASMOｴﾘｱの駅で印字してもカード自体に記録されている情報しか参照しないので最近20件について何度でも印字できる

(SuicaカードをPASMOまたはICOCAエリアの駅で印字するときもカード自体に記録された情報しかみないので最近20件について何度でもでも印字できる)

>>985
なるほど。
履歴印字収集（この場合履歴じゃなくて、履歴を発券した駅の記載が収集対象）
するにはPASMOのほうがJR駅も集められていいってことになるのね。
鉄道事業者からしたら迷惑だろうケド・・・

質問の回答になってないけど、suicaをJRの券売機で５０件印刷したあと、すぐにPASMOエリアの駅で印刷しても２０件印刷されるお。

関係ないけど、ビューアルッテで入金した記録が、JRで印刷すると”VIEW”になっていて、PASMOエリアだと”カード”になってる。

>>986
20件50件の違いは>>985の通り。
印字の文言の違いは、エリアというよりは機器が持っているマスタの違いだな。

ｽﾏｿ。>>986じゃなくて>>987

ミニストップでチャージ出来ますか？

>>990
できます

>>991
トンクス。
静岡の榛原地区で「出来ない」言われたから。。。

店員がバカなのだとできないからな

松本のファミリーマートでSuica使えるから

もうすぐ1000だけどちょっと質問･･･

京成青戸（京成線）→押上（都営浅草線）→大門（都営大江戸線）→六本木の経路で、
PASMO定期１枚に収まりますかね？

>>995
収まるんじゃない。京成＋都営だから。

ＪＲ＋京成＋都営だったらダメだったような気がする。

>>996
ありがとう！後日窓口行ってきます。

以後の質問は以下のスレでお願いします・・・でいいのかな？

////鉄道板・質問スレッドPart119////
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1197651093/

銀河鉄道999Get

んじゃ記念に１０００もらい

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。