//// 鉄道板・質問スレッドPart116////

そうなんだ。ありがとう。
もし乗り遅れて払い戻す時別々なら指定券は無理だけど自由席特急券なら払い戻せると思ったけど無理みたいだね。

>>799
こういう場合って緑の窓口に間に合わなければあきらめるしかないんかな？
車掌に不乗証明してもらって、って訳にはいかんのかな？

今日、適当に精算機の前でタッチしまくってキャンセルを押したら５０円が出てきたんですけど。。
別にお金入れてた訳じゃないのに、排出されてきて驚いた。
確か新幹線の予約で大人二人乗りぐらいまで覚えてるゴチャゴチャ押してたもので覚えてない。

>>801
あなたが乞食に見えたので、機械が恵んでくれたんでしょ。

>>802
そっか、でもこれ嘘じゃないんですよ。
前例が無いなら忘れてください、前に使った人の硬貨が引っかかってたとか
そんなオチなんだろうけど

ＪＲ東海　と　民営化された郵便局局員の　制服デザインがそっくりなのは、　

殿様商売同士だからですか？

>>798
規則スレならまだしも、普通は券面の記載事項で書くのが普通だと思うけど。
指定席券は座席指定券だなんて言い出したら・・・。

くだらない質問なんですが、
普通サイズの傘を持って新幹線に乗った時、傘はどこに置いてますか？
足元に横に寝かして置いてるんでしょうか。

持ち込まない

>>799
急行は（今のＪＲには数少ないが）急行券で自由席に乗れる、指定席券を追加すれば指定席に乗れる。
特急は指定席が基本で、自由席特急券に指定券を買い足すのではない。全く別の切符と思ってもらえばいい。
だから自由席特急券を持っていて指定席に乗りたくなった場合は指定券を買い足すのではなく、指定席特急券に「変更」することになる。

払い戻しだが、指定席特急券で乗り遅れた場合、当日の自由席のみ乗車できるが、払い戻しは一切出来ない。後続の指定席に乗りたければ、差額ではなく、（指定席）特急料金を全額払うことになる。
自由席特急券はそもそも列車を指定していないから乗り遅れは存在しない。有効期間内ならいつでも払い戻せる。ただし有効期間を過ぎたら紙くず。

>>806
始発駅から自由席に乗る場合、おれは最後列を確保するようにしてます。席の後ろに荷
物を置く空間があるからで。
傘で困ったことはないのだが、大荷物を持ってることが多いものですから。

俺は避けてます。人が通るたびにうるさいから。

A駅の改札をSuicaで通って電車に乗り、他の駅に行っても改札を出ず、そのあとまたA駅に戻って改札を出るとどうなりますか？


3連休暇つぶしがしたいのです

>>811
通れないです。

>>812
やっぱりそうですよね。
そんなこと考えずに別の暇つぶしを探します。
ありがとうございました。

２つ質問があります

１．東京臨海高速鉄道（りんかい線）では団臨が頻繁にＪＲ東日本から乗り入れてきますが
埼京線との直通列車ではない（過去には団臨以外では臨時列車のあずさがありましたが）、団体戦用列車での一方的乗り入れでもＴＷＲはＪＲＥに車両使用料を支払っているのですか？
まあ走らせることはまずないと思いますがもし、保線車両（ＥＡＳＴ−iなど）を通過させる場合などはどうなるのですか？
乗り入れられるほうは車両を使わない限りメリットはないと思いますが
いわて銀河鉄道や青い森鉄道、富士急行、しなの鉄道、北越急行などでも同じですか？

２．鉄道会社の車両紹介ページで最高速度が載っていることが多いのはなぜですか？
速いですよとアピールしても福知山線脱線事故の影響で飛ばすのは危険という悪印象を与えかねないと思いますが
あと加速度はなぜ表示されないのですか？（歯車比とかも紹介している北越急行でもありませんでした）、速いですよとアピールするなら加速度のほうがいいと思います
デビュー年を紹介する会社も多いですが、レトロを売りにする中小私鉄ならともかく大手私鉄や公営などなら「オンボロ電車を走らせています、金が無くて新車を入れられないんですよ」と言っているようなものではないのですか？
それでお客さんに同情を求めているのですか？

>>814
＞速いですよとアピールするなら加速度のほうがいい
加速度がいくらと言われて理解できる人間は少ないｗ

大宮→加茂宮の往復切符(かえり)で東宮原で降りる場合、別途運賃が必要になりますか？

>>816
東宮原ってJRじゃないから当然だろ

>>814
最高速度が速い＝危険
なんて思うのはお前くらいだから安心しろ

>>809
先日それでン億の貴金属盗られた宝石商いたな。

吹田第二・第六・第七信号場はどの駅の間にあるんですか？

>>820
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187265613/470
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1179832429/368

>>817
加茂宮も東宮原と同じ埼玉新都市交通線ですけど


ではJRの「大宮→さいたま新都心」の往復切符で、同じ金額の「大宮→与野」は乗れないのですか？

>>822
ｵﾏｴﾉﾀｲﾄﾞ(･A･)ｲｸﾅｲ!
つぎの質問どうぞ。

>>821
そんなアドレス出されても

教えてください。
栃木や千葉方面に、新聞輸送するため列車があると聞きました。
見に行きたいのですが、何時頃どこに行けば見られますか？
よろしくお願いします。

>>823
少なくとも>>822より>>817の方が悪いんジャマイカ？

>>825
荷物列車 で検索してみれば？
wikiに出てた気が。

>>825
スジ（時刻）は知らないのだが、と。
写真ごとに場所とタイムスタンプがはいっているので、だいたいどのあたりの時間にどこ
らへんで待ってれば来るかはわかると思う。

http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc12806.htm
　→＜JR東日本・内房線の荷物輸送＞をクリック。

簡単に調べたところ、千葉駅14時20分頃発の内房線列車・14時10分頃発の外房線列車
がこれに該当するらしい。

>>825
ぐぐったら動画があった
ttp://blogs.yahoo.co.jp/takuya870625/47749672.html

８２５です。
分かりました。ありがとうです。

>>825
北関東方面は、宇都宮線が上野13:20の黒磯行きと上野14:20の小金井行き、
高崎線が上野12:55の高崎行きと上野13:40の前橋行き
いずれも最後尾車両の一部を締め切って荷物扱いをしてる

解説はこことか参照
ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/train/baggage_train.html

意味が通じれば　指定席特急券だろうが特急券だろうが、
指定席券でも座席指定券でもどっちでもいいじゃないか。

ただひとつ、特急券は指定席がデフォだという「基本」を抑えておけば、
言葉尻や標記違いにこだわることはあるまい。

すこし前に、新幹線の線路の清掃のバイトをしたのですが、
バイト先の偉い人に「線路にあるLCXケーブルを傷つけるな」といわれました。（傷つくと新幹線が走れなくなるらしいです。）
そのLCXケーブルってなにに使用されているのですか？
どなたか御教授お願いします。

>>833
漏洩同軸ケーブルのこと
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8C%E8%BB%B8%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB#.E7.89.B9.E6.AE.8A.E3.81.AA.E6.A7.8B.E9.80.A0.E3.81.AE.E5.90.8C.E8.BB.B8.E3.82.B1.E3.83.BC.E3.83.96.E3.83.AB
新幹線の列車無線や公衆電話用に使われている。

>>834
ありがとうございました。

列車（電車）の屋根の上には２つの出っ張りがありますが
「きのこみたいなの」と、「円筒形のやつ」と２種類ありますが
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm
警笛と列車無線アンテナだと聞きましたが
どちらがどっちにあたるのですか？

>>836
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E7%82%8E%E7%AE%A1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%84%A1%E7%B7%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A

現在のJRの定期の区間を変えたいんですが
昨日機械で変更しようとしたらダメで、急いでたので
明日（つまり今日）窓口でやろうと思ったんですが
今日、朝早くに出なければならないです。
最寄りの駅に定期用の機械もないし、定期は昨日までなんで、切符買うしかないですかね‥？
窓口は5時とかじゃやってないですもんね‥

>>822
往復乗車券は行き帰りで同一の区間を乗るのが前提です。

>>838
前スレに同じような質問があった

982 名無しでGO! 2007/09/10(月) 22:43:51 ID:WedwQOoL0
通学定期券を継続購入する際に、自宅の最寄り駅（窓口がない）から窓口がある駅までの
切符を買って駅員に見せれば窓口がある駅までの往復運賃がかからないようですが、目
的地が窓口のある駅であればどこまでの切符でもかまわないのでしょうか?
それとも一番近い駅まででなければいけないのでしょうか？
自分の最寄駅はつつじヶ丘なのですが、調布か千歳烏山まで行かないと窓口がないので・・・・

983 名無しでGO! sage 2007/09/10(月) 22:53:35 ID:az1q3kyQO
定期を買いに行くときに無料になるというのは、帰りの運賃は
買った定期を早速使うから、行きの運賃は返しましょうというサービスだから
買いたい定期の区間内の窓口駅ならどこでもいいよ。

大阪-----東京の鈍行の乗車券だけでも途中下車は出来まくりですよね？
でも、有効期限ってのは何日あるのですか？
この乗車券一枚で一日目大阪→大垣→　（二日目を車内で迎える）→→東京と出来るの？
日中の鈍行では、どう速く出発しても東京到着は夕方になります・・・・

乗車券の有効期間はこちらを参照。
http://www.jr-odekake.net/guide/info_2a.html#1
大阪〜東京間（東海道線経由）の場合、営業キロは556.4kmだから、片道乗車券は4日間、往復乗車券は8日間有効。
2日以上かけて行く場合、車内で日付をまたいでも、途中下車して宿泊してもよい。

ただ、大垣→　（二日目を車内で迎える）→→東京　とは、快速「ムーンライトながら」に乗るんだろうな。
この列車は全車指定席なので、乗車券のほかに指定席券が必要。

乗車券の有効期間が複数日あるってのと途中下車しまくれるってのを知って
なんか1８きっぷ期間に血眼になって、半ば義務のようにプランを組んでたのが
ちょっと、バカみたいだなあって思いました。
目からうろこでした。
１８きっぷ期間以外でも、遠出の旅ってのはけっこう有効に出来るものなんじゃないですかね？
どうでしょ？

ID:bSbnJkwX0は何かたいせつな事を書き忘れている

>>4

そうだそうだ、どうもありがとうございました。
三連休どこいこうか、まだきめかねてる。とうとう夜が明けてしまった・・・・

今日なんですがムーンライトえちごに乗るんですが、Suica定期券持ちなのと鉄道の日きっぷ所持で高崎での時間待ち合わせを使って、Suica定期券でいったん改札出て入場を鉄道の日かっぷという使い方出来ますか？
検札時に問題ありますか？

To Me CARDのポスターの女性って誰 ?

>>846
高崎での途中下車には問題があるかも知れません。ムーンライトえちごは全車指定ですが、
下のページの記述を字句通り解釈すれば、乗車券以外では途中下車できないことになります。（これには異論もあります）
つまり高崎駅の改札で指定席券が回収されてしまいます。まあ実際にはそのようなことは起きないと思いますが。
安全なのはムーンライトえちご乗車前に、駅のみどりの窓口で、定期券の終端駅−高崎駅間の乗車券を予め購入しておく方法でしょう。
鉄道の日きっぷにはそのときに「翌日の」スタンプを押してもらうか（これは拒否される可能性があります）、
ムーンライトえちごの車内検札時に書き込んでもらうか、もし検札が来なければ翌日の下車時に駅でスタンプを押してもらうといいです。

JR東日本　きっぷに関するご案内
http://www.jreast.co.jp/kippu/05.html