【固定】ボックスシート万歳【クロス】

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1 ：名無しでGO!：
汽車旅はワイワイ楽しく。
旅は道連れ。
袖触れ合うも多少の縁。


2 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 21:20:26 ID:T2l7rPVeO
２を取得
3 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 23:13:19 ID:gVbw85IlO
車内持ち込みできた頃
姫路の駅そばを115系函席で喰った事は有るんだが
讃岐うどんや豚骨ラーメンは喰わなかったなぁ・・
4 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 02:44:43 ID:c+7PSjfX0
まんせー
マン毛ー
5 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 10:04:35 ID:v5ZHvjKKO
>>3
豚骨ラーメン。慣れていない人にとっては、トイレくさく感じるらしい。持ち込まない方が無難だろう。俺の場合、あの匂いを嗅ぐと、食欲ぅｐなのだが(笑)
きょうは休みだし、ｵﾛ30ｽﾛ33ｵﾛ36ｵﾛ40のどれかに乗って、ボックスシートを満喫してはいかが？
なに？そんな型式の客車は、もう消滅したってか？なら、ｸﾊﾈ581かﾓﾊﾈ583のボックスで我慢してよ。
6 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 12:17:55 ID:y8Z72EbP0
うざったい時もあるけどまさに袖すりあうも多少の縁で
知らない人と話しが弾んだりみかんやお菓子もらったりの旅行も
なかなか楽しいもんだよな。
最近はなかなかそういう雰囲気にならないけど。
7 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 23:07:09 ID:v5ZHvjKKO
昔は、たまたま乗り合わせた客同士で話がはずんだものだが、嫌な世の中になったものだな。
8 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 14:07:35 ID:j64R9PfVO
age
9 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 17:49:11 ID:PXjJ2kci0
>>7
昔は、ボックス席にわざと座ってきて話をしてくる人が多かったからな…
今は、空いている場所に座る人がほぼ100％
10 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 10:47:24 ID:gXWvY3AAO
１等車
■□■■□■■□■
□□□□□□□□□
■□■■□■■□■
■□■■□■■□■

２等車
■□■■□■■□■
■□■■□■■□■
□□□□□□□□□
■□■■□■■□■
■□■■□■■□■

これが理想の汽車旅。
11 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 11:25:46 ID:kWKN3xteO
>>10
ＤＢの高速列車ＩＣＥみたいな座席配置だな。
12 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 14:38:44 ID:4seXLKvh0
>>1>>6
袖振り合うも多生（他生）の縁
道行く知らぬ人と袖が触れ合うことさえ宿縁による。
すなわち、ちょっとした出来事もすべて宿世の因縁によるという意味な。
13 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 17:55:05 ID:kWKN3xteO
>>12のIDは神IDだな。
14 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 19:16:52 ID:Vfp4RbF70
千里ちゃんの受け売りをしただけだが、まさかそんなＩＤになるとはな。
15 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 19:35:21 ID:m7Qse2Ea0
向かい側の人間が寝てて足伸ばして邪魔だからやだ。
こんなのとっとと廃止しろ。
16 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 21:05:28 ID:ipiTs9yi0
ボックスシートと言えば南海1000
17 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 19:59:35 ID:IuFirOjTO
ボックスで一番快適なのは、やはり月光型だな。
18 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 20:01:46 ID:2QLMPZgY0
581・583は、座席で夜行に使われると、向かいのシートに
脚が届かないので、つらいｗ

と書くと>>15がキレそうだなｗ
19 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 00:47:28 ID:CuuKIbHi0
ボックスシートとか何考えてるの？
普通知らない人間と至近距離で向かい合うなんて好ましいことじゃないから。
20 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 23:10:37 ID:o3oMXKyc0
東京駅上野駅のための座席だろ
ドカドカ乗り込む状態で、乗客がガッタンガッタン転換すると事故る。
21 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 23:44:56 ID:17u7Iftx0
サンテレビボックス席
22 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 11:27:46 ID:fk+TB0iAO
窓がひらくと旅情が高まる。
客車列車だと旅情が高まる。
Ｈeykensだと旅情が高まる。
ボックスだと旅情が高まる。
23 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 11:54:00 ID:q2luPrdEO
ボックスだと愛情が深まるんやない？

性別不問で((((;ﾟДﾟ)))…
24 ：遠州人：2007/09/13(木) 11:56:08 ID:lb4+c0BM0
静岡ではボックスシートは大不評ですけどね。
25 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 18:11:11 ID:xYvPH/BwO
通勤時にボックスの電車が来るとイライラするのは俺だけ？
26 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 19:55:48 ID:4Cp2MEI6O
シートピッチが2000mmぐらいあれば、ボックスシートでも快適。
三列シートなら完璧。
27 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 20:06:02 ID:ewjo4x+H0
>>25 同意
ボックスほどウザイものはない
たまに旅行するときに乗って良いと思ってる都会人は
一回通勤の時のれよあれのせいでドンだけ窮屈な思いするか
>>1はがちで死ね
28 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 20:13:28 ID:tTgbZ1HV0
>>27
デブ乙。
29 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 21:20:05 ID:tVxquMxu0
だからよ、向かい側の人間に足がぶつかるんだって。
30 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 22:47:55 ID:ewjo4x+H0
>>29 そうなんだよね
>>28 ちなみに漏れはデブじゃない
あのな帰宅時間とかでボックス座ると宴会始める馬鹿とか
背のでかいガタイのいいサラリーマンとか隣に座ると狭くて絶えられない
そんなに乗りたかったら千葉以遠に家買えよ毎日乗れるから
その代わりマジでストレスたまるから
31 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 23:00:23 ID:FoI9ELkBO
>>24
死ね
32 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 23:29:11 ID:87KHi38D0
>>30
そういうひとはロングシート部分に座ればいいと思う
E231とかは車輌ごとに分かれてるし、115でもドア横と
車輌によっては連結部はロングシートだから。
33 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 23:35:10 ID:9KwPNaZA0
いやなら、座らなきゃいいのに
34 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 10:14:31 ID:rDzIgPfz0
いや、座ってなくても居眠りして足伸ばしてる奴をほっとくわけにはいきませんので。
35 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 18:13:36 ID:zuR5EBLuO
乗り鉄ならボックスシートが断然いい。
宮脇氏いわく「ロングシートなら乗らない方がまし」
36 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 01:55:48 ID:LzOwXNbD0
そこで転クロですよ
37 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 02:16:16 ID:lGwPysH80
キハ５８とか最悪だったな。
38 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 09:55:12 ID:1MPEwh2QO
オハ１２ならぉＫ？
39 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 10:05:43 ID:r38JiX/p0
気動車ボックス席の窓側って暖房の出っ張りが邪魔だよね。
だが、あそこに片足のせるのも、それはそれで悪くない。
40 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 18:39:34 ID:El2K9Bt5O
まさに今115系のボックスに乗車中
足がしびれてきた…
41 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 16:42:30 ID:JIp7PA4xO
あげ
42 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 17:25:03 ID:JSaXB1wg0
しかし >1 は笑わせやがるぜ
43 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 04:15:45 ID:n5P2CVS7O
ガラガラのときはボックスの方が快適だな。
５８３系から４８５系に乗り換えたとき、シートピッチの狭さを強く感じた。
44 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 13:15:09 ID:QJyXHS10O
まあ、あれだな。
45 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 17:54:55 ID:UGfQkIHR0
ボックスは、空いていれば楽。
正直、ボックスで満席になることは珍しい事なんだな、
東京口だと混雑するが、それも30分前後経てば、1人で独占できるのが罠。
46 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 10:15:46 ID:5aWXtO+SO
５８３で通勤通学
これ最強
47 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 10:51:08 ID:ONeqj8xlO
新津～新潟ならではの話だな583通勤
元も含めりゃ直江津～敦賀(～長浜、近江今津)もだな
48 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 11:04:22 ID:0kjq7lEd0
48ならおめーらの地域もクロスシート一掃計画
49 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 12:44:33 ID:ONeqj8xlO
>>48
生駒線沿線の漏れには関係茄子
50 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 22:21:02 ID:1gFwiCg6O
３列シートのボックス作ってほしい。

□■□□■□□■□□■□
□■□□■□□■□□■□
■■■■■■■■■■■■
□■□□■□□■□□■□

みたいな感じで。
51 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 22:24:47 ID:L0LH/Iq/0
>50　１列の人のお見合いはつらいのでは。
52 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 14:21:48 ID:kOpwW2cNO
>>51
何がつらいのか、よくわからないので、詳しく。
ＩＣＥなどヨーロッパの１等車では、当たり前の座席配置なんだけど。
53 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 16:18:12 ID:JhZ+hPXv0
一列のシートから、恋の花咲くこともある
54 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 18:41:04 ID:n4gEppjX0
>52　前に爆乳の人が座ったら目のやり場に困る
55 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 23:57:21 ID:kOpwW2cNO
>>54
いい眺めじゃん！
56 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 15:02:16 ID:mYZSornCO
美脚もいい眺めだ
57 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 16:05:29 ID:f5WJe6YQ0
>>50
っ【北海道の一部のｷﾊ40】【只見線の一部のｷﾊ40】
58 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 14:46:33 ID:MH6X/RWtO
飛行機のｼﾞｬﾝﾌﾟｼｰﾄ。
スチュワードだったりババアスチュワーデスだったりするとorzだが。
59 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 19:18:24 ID:lren+pQd0
>>50
束のDCでは普通に見られる配置ではないか。
確かに2人掛けのお見合いはこっ恥ずかしい。
60 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 09:40:29 ID:X61zPcy2O
推
61 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 17:20:31 ID:iviPrNCkO
age
62 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 19:36:47 ID:8pMXy4dDO
ボックスシート嫌いな人ってかなり多いんだね。
俺はボックスシート好き。
63 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 10:27:23 ID:4DecCbywO
祝 復活
64 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 20:08:23 ID:CRdYTZKaO
ボックスシート万歳！って、ガラガラの時だけだろ。
混雑時は向かい合わせでない方が良いはず。
65 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 20:15:58 ID:Abo59iU00
ボックス席満席は拷問、
ボックス席ガラガラは特急より楽。
これ常識、
但し北陸本線の豪華普通列車は除外。
66 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 21:41:25 ID:8kszHdUX0
静岡スレはなぜか転クロを否定してボックスマンセーに走る奴が多い。
67 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 23:46:21 ID:9Wbqy2nsO
座り心地とかシートピッチ、窮屈さ、という次元の問題はさておいて、「旅情」という次元にのみ限定し考えると、ボックスシートが優れているのは明白。
ただし、快適性は別問題。
日常生活は転換クロスや回転クロス(リクライニング付)、旅に出たらボックス、というのが最高。
自分の普段の生活圏には転換クロスや回転クロスが走っていて、生活圏外にはボックスシートが走っている、という状態が理想。
全員のそれを満たすのは無論不可能だが。
68 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 23:56:12 ID:DxKQ7X4AO
まあ、あれだな
69 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 16:54:48 ID:ZKxETiwA0
静岡は、ロングになって良かったと思う俺ｗ
混む時期に、ボックスだと殺伐とした雰囲気で、長時間ｏｒｚ･･･
それに比べればロングの方がマシ、
しかも、混んでいたら一本後に乗り込むとガラガラと言う状況が多すぎ、
接続関係でも10分待つだけで、快適なら良い方だよ。
70 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 17:28:31 ID:ZZntrVb8O
３列シートでシートピッチが2400mmなら、満席のボックスシートでも楽だろうな。

■■□■
□□□□
□□□□
■■□■
■■□■
□□□□
□□□□
■■□■

こんな感じ。
71 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 17:34:43 ID:ZKxETiwA0
417、583系みたいだなｗｗ
72 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 17:37:36 ID:+OkkuuZE0
113が絶滅してから静岡駅の駅弁販売数は激減したんか？
73 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 00:17:25 ID:hbHtK2rv0
>>69
CK乙
74 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 10:08:30 ID:0Caqv84Z0
横須賀線や東海道線ではドア横のロングから埋まっていくし、
ボックスに空席があっても立っている人も多い。
あまり歓迎されているとは思えないんだが。
75 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 12:53:52 ID:Jzz/qzywO
３列向かい合わせのボックスシート(固定クロス)になっているヨーロッパの１等座席車に乗ってみろ。
リクライニングしないことを忘れてしまうほど座り心地が良く、病みつきになるぞ。
日本の鉄道には、なぜあんな座り心地の良いシートが導入されないのかなあ…。
76 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 13:09:44 ID:kcGHe0vF0
>>1
多少の縁？

他生(いわゆる前生)では？
77 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 12:53:12 ID:xT/F/3J4O
ボックスシートでﾏﾀｰﾘ乗り鉄これ最高♪
78 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 16:52:09 ID:PKiLl9iEO
空いていればマターリできて最高だが、混んでいればorz
79 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 12:33:29 ID:pEes1CrLO
５８３
80 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 13:44:58 ID:4kBqmE4mO
４１９
81 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 16:39:04 ID:ivHpiQvX0
ボックスを1人で堪能なら北陸本線だね、
18時期でも空いていて良い、
オマケに、車両も座席も良い。
82 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 19:33:42 ID:RTh+Wso10
>>72
駅前の東海軒ビルはいまや跡形もありません。
>>74
そこは中部地方である静岡と関東地方との違いだろうね。
83 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 20:46:29 ID:iy9rFiK50
age
84 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 22:41:35 ID:Kr1ju28B0
>>65
419こそ混雑時は最強の汚物と化すだろ？
ん？あぁ、始発駅で並んで座るから関係ないのか。
85 ：80：2007/10/19(金) 23:47:15 ID:4kBqmE4mO
乗り鉄してて４１９に乗ったとき、混雑に遭ったことないからよくわからない…
あの車両って、混雑してると居心地わるいの？
86 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 00:30:51 ID:/9syKaT20
臨時大垣夜行からの乗り継ぎで米原から419に乗ったことあるけど
北陸トンネル越えてから大混雑だったな。座ってたから何ともなかったけど
立ち客は地獄だなありゃ。ただ二重窓なので混雑しても曇らないのがいい。
87 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 13:48:46 ID:++J+KmaJO
マイタウン電車
88 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 15:07:02 ID:tRAw8Amu0
>>85
ドアの横にトイレの跡があって立つスペースが少ない。
ロングシート部分だけでは乗り切れないからデッキに人が立つ。
しかもドアが狭いから途中駅で降りるのは至難の業。

着席できて、なおかつ終点まで乗るなら特に問題はない。
89 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 16:01:01 ID:XdSkUVv80
>>85
地元民ではないから分からないが、
昼の北陸線での相席率事態低い、
俺も18期間に北陸経由で行ったが、
直江津から敦賀まで余裕で4席占領出来て楽だったぞ、
座席自体も広いし、乗り心地も良いから特急に乗っているのと余り変わらないような、
気がした。
90 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 21:15:58 ID:L09oJpxu0
あげ
91 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 14:41:47 ID:3XZ9Rsv/O
きたぐに⇔いなほ の乗継
居住性の善し悪しは歴然

ガラガラ時
きたぐに＞いなほ
混雑時
きたぐに＜いなほ
92 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 11:16:31 ID:6O2LrYr+O
age
93 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 17:02:00 ID:a+eMg8ol0
>>86
あれ地元民、特に、通勤や通学者には物凄く評判が悪かった。
混雑時はぎゅうぎゅうだし、乗り降りもドアが狭くて時間が掛かる。
冬の雪の日の朝は最悪らしい。
東北や九州にもあったけど、東北は完全に消えたね。
94 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 21:18:49 ID:o34kgqbQ0
安計
95 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 11:26:33 ID:OtenJxiEO
「安計」って、なあに？
96 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 20:49:55 ID:X7VnZlg40
「安」＝あ
「計」＝け
97 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 23:50:21 ID:OtenJxiEO
なぁんだ、ageか…
98 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 16:32:08 ID:bAuiCqpHO
まあ、あれだな
99 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 09:40:25 ID:IH/O+i7JO
そうだね
100 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 21:50:51 ID:Z6c/QVD70
混雑時のボックスで1人座ると逆に、良い。
2人の方が、これ以上増える可能性が低いしね。
特にリーマンや、爺なら何故か許せる･･･
101 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 17:33:17 ID:qjCvQaQzO
ボックスシートは、汽車旅の風情がいっぱい。
102 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 20:48:11 ID:My3MhkZd0
age
103 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 10:52:47 ID:0avnW06tO
まあな
104 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 11:26:56 ID:kn5hESdX0
ロングだと寝てる人がよっかかってくるからなんか、嫌だなぁ・・
105 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 12:57:22 ID:GwArZA4HO
>>104
美女でも駄目？
106 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 20:53:20 ID:ckDSotYW0
ホモだったりしてｗ
107 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 21:31:49 ID:7BvshN7k0
学生時代、ボックスの王と言われた俺曰くｗ
混雑時に比較的楽にボックスに座る方法があるぞ。
壱、空いているボックスに座る。
弐、前の席に荷物を置いとく■□
　　　　　　　　　　　　　■□
参、二人組みが来たら、横に座らせる（荷物を置いてあれば勝手に座ってくる。
　　　□■
　　　■■
これで足も伸ばせて楽な反面、二人以上のボックスには、基本的にそれ以上座ってこない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
108 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 22:35:07 ID:wE5zfw/40
>>107
ただのDQNじゃねーか。
109 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 22:46:03 ID:7BvshN7k0
>>108
DQNではないだろうｗ
人間の習性を生かした方法だよｗ
この方法を使えば、向かい合わせにならずに済む事が多い、
但し、ラッシュ時の首都圏は無理だと思うがｗ
110 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 00:26:35 ID:TbZnQewz0
>>109
いや、ＤＱＮだろ
111 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 00:58:19 ID:5yg+CrMr0
荷物は向かい側と隣の両方に置くといい。
斜め前に座られても手足が邪魔にならないし混雑してきたら>>107の方法でよし。
112 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 03:24:38 ID:YQQ61lBfO
どう考えてもDQNだろ。普通の人なら、混雑してきたら荷物は膝上に置く。
これが出来ない奴は常識知らずか、他人への配慮って言葉をしらないクズだろ。
でもこいつは、｢人間の習性｣とかぬかして確信犯でやっているクズ以下だからDQN確定。
18シーズンにこいつみたいなDQNが増殖するから、鉄オタのイメージが悪くなるんだよ。こういう恥さらしはマジで氏んで欲しい。
113 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 04:09:33 ID:Ugfkyrgl0
ピザにはピザの事情ってのがあるのかも知れないが、俺は違う種類の人間なんで理解できないよ
114 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 14:37:49 ID:upM9sgvhO
>>107
学生時代からDQNの王でした
115 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 18:44:54 ID:uBJYZxHS0
ＤＱＮの長嶋は？
116 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 23:59:49 ID:WZb65rwCO
ONネタか…
117 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 00:06:55 ID:47TK8Q2j0
>>112
話が違うぞｗ
始発駅から乗って、
ボックスを取った時点は、まだガラガラ、
その後、少しずつ車内は混み始めるが、
立ち客は出ない程度、
そして、大抵、１人が二人、座らせてと言って来るから、
普通にどうぞと言い、自分の横に座らせる、
座る側も、前に気を使わなくて良いから一石二鳥だね。

DQNでは無く、裏技だね。
118 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 03:21:14 ID:4kFUaBS10
>>117
＞自分の横に座らせる

ここがＤＱＮ。お前の座っているところに座らせろ。
とでもいう奴は別だが、何処に座るかは後からきた客の自由
先に座っていたからといってお前さんに選択権はない

＞座る側も、前に気を使わなくて良いから

相手もそう思ってるかどうか勝手に決めるなよ

ボックスだと変に勘違いする奴がいるがロングシートで隣や向かいの席に
座る奴を選べないのと一緒
119 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 11:07:10 ID:ovDurm6rO
保守
120 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 16:56:46 ID:svxsfx/50
>>118
自由だけど、
それも一種のワザだと思う。
121 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 18:59:00 ID:NiqF9W5R0
さすがだな、ＤＱＮの王は
122 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 21:03:20 ID:ovDurm6rO
満席でもやってたら、完全にＤＱＮだろうな。
123 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 23:16:03 ID:D3UDvRLx0
混雑時に使う技らしいから、完全にＤＱＮ認定ですねｗ
124 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 14:51:57 ID:BRg+hF7x0
日本人じゃないんだろｗ
相手を気遣うとかいう視点が零なんだから。



でもまあ、日本人はお年よりに一番席を譲らない国なんだから
それはそれで「日本人らしい」かもなｗ
125 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 16:44:05 ID:OQK9QYjO0
>>107みたいな奴を見かけたら、荷物を退けさせたうえでお年寄りに席を譲るってことでＯＫ？
126 ：名無しでGO!：2007/11/01(木) 14:13:42 ID:gx81ni0LO
荷物をどけさせて自分がその席にすわるのではなく、その席を高齢者にゆずる。
これはすばらしい行為だ。
127 ：名無しでGO!：2007/11/01(木) 20:36:49 ID:nZ7WTvOG0
座席占領方法や、
触れ合い･･･
これが、ボックスシートのクオリティだな。
128 ：名無しでGO!：2007/11/01(木) 22:58:01 ID:3JL7x67x0

>>125

いや寧ろ、その荷物に通路で助走をつけた渾身のフラッシングエルボーをぶちかませっ！(w
129 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 12:39:15 ID:iStbODpGO
静岡県にもボックスを。
130 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 17:05:37 ID:8KLCRAkw0
>>129
つ御殿場線・身延線・飯田線・大井川鉄道・天浜線

･･･こんなにあるではないかw
131 ：130：2007/11/03(土) 17:09:49 ID:8KLCRAkw0
あ、まだあった。

つ伊東線・伊豆急行・いずっぱこ
　東海道線(熱海～沼津）に来るE231と211-0
132 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 21:01:27 ID:XHA9Wyza0
age
133 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 21:38:52 ID:0ipnjA+cO
ボックスシート…風情があって好きなんだけど、俺身長あるから(デブじゃないが)窮屈なんだよね。
だから本当はボックス座りたいんだけど、ついついロングに行ってしまう…。
134 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 10:30:37 ID:JgBiqOEiO
　ロングシートを旧Ｃロネのように使っている酔っ払いを見かけますが、あれは鉄ヲタですか？
135 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 15:30:19 ID:h5WKWZCWO
ただの酔っ払いだろ。
まさか「マロネ29の座席状態みたいだなﾊｧﾊｧ」って脳内で変換してロングシートに寝ているわけではあるまいｗ
136 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 09:19:25 ID:Up4uhcJ+0
そうなのか？
137 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 13:00:22 ID:PltzbHsfO
まあな
138 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 19:21:35 ID:S8LGK+NB0
あげ
139 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 20:26:35 ID:Zc0PqmmtO
ロングシート地獄(笑)
140 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 22:44:10 ID:7jQXmFzW0
ボックスシート満席地獄(悲)
141 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 13:42:50 ID:AfC5K1BMO
東海道ロング地獄
羽越奥羽ロング地獄
142 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 13:46:04 ID:tC+rd1FPO
ﾎﾞｯｸｽｼｰﾄならｷﾊ100･110がいいわな
座席がﾌｶﾌｶしてて、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの心地よい振動でついつい寝てしまう…( __)zzZ
143 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 17:41:47 ID:AfC5K1BMO
ボックス zzz
ロング orz
144 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 21:53:18 ID:9d3FFFvOO
そんな キハ１１０ も活躍の場が少なくなり、閑散線区に追いやられ、それの玉突きでキハ５８が…orz
145 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 12:57:49 ID:NkdWXFReO
岩泉線のことだな
146 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 10:08:12 ID:W+zKz+2zO
そうなのか？
147 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 10:53:40 ID:i83X5iS4O
まあな
148 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 20:41:51 ID:NhKDpxEq0
キハ５８も引退か…
149 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 19:01:16 ID:tHwWC1y4O
ロングシート
　舟形寝台＝Cﾛﾈ(脳内)

ボックスシート
　プルマン＝Bﾛﾈ(脳内)
　
150 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 20:21:25 ID:N+Rb1JgE0
常磐ロング地獄
151 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 23:57:32 ID:tHwWC1y4O
地獄のロングを脳内でﾊﾟﾗﾀﾞｲｽに変換して楽しむんだ
ﾌﾟﾗｽ思考でね
152 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 00:09:49 ID:2FLrcgYqO
ﾛﾝｸﾞｼｰﾄで食べる駅弁は美味しく感じない…
153 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 00:18:47 ID:HO6BgB060
つーか、よっぽど空いてないと食べる気になれない
154 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 16:58:06 ID:6McV15xSO
ロングシートで食べる駅弁はわびしい… by 宮脇俊三
155 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 17:36:05 ID:1d9Odi/wO
あったな
156 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 19:55:35 ID:W5gZcjY5O
ロングシート旅情なさすぎ
157 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 13:36:50 ID:EHSxdpfyO
キャバクラがロングシートだったらワロス
158 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 13:56:00 ID:pS482/lAO
３月に廃止される「銀河」のロネはプルマンだから、昼はボックスシートだな。
走行時間帯からして解体することはないが、ボックスヲタなので一応ageておく。
159 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 14:01:40 ID:1ydj0Kse0
広島から下関まで
103系　4両　ロングシートはきつかったぞ
160 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 14:47:30 ID:0f+2pvU2O
開放Ｂ寝台のヒルネ状態も、ボックスシートに分類されるのでしょうか？
161 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 15:19:22 ID:dG+oJ6d+O
ロング地獄なくして頂戴！
162 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 17:42:03 ID:aLCKI+K00
銀河廃止されるのか・・・！？
163 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 23:47:41 ID:rCj6OoUfO
>>162

《08年3月廃止》
なは あかつき 銀河 日本海 北斗星

《09年3月廃止》
はやぶさ 富士
164 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 17:23:45 ID:1DeZxrUlO
あさひってることをねがう
165 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 13:45:25 ID:IOdE9jUUO
仮に今回はアサヒっていたとしても、いずれは廃止されるだろうけれど…orz
166 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 14:40:44 ID:rQPv6Qu7O
まあな
167 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 19:55:19 ID:d/wreDPRO
そうなの？
168 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 12:40:58 ID:SdfafH58O
そうなのだよ
169 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 16:31:16 ID:pf+6Xao8O
24へぇ
170 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 18:43:24 ID:bVVq/cpeO
後ろに俺ら3人グループがいるのに前に並んでいた馬鹿女が1人でボックス席(残り1つ。扉付近のロング空きあり)に座りやがったから嫌がらせに3人で囲んで座ってやったよ
え～？みたいな感じで逃げていったよｗ
ざまぁみろ
171 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 21:44:57 ID:iavO3VU9O
>>170
乙彼
172 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 16:53:42 ID:JX6JU74iO
>>170
ざまぁみろ、というほどでもないと思うが。
そのやり方、定石だろ？
３人以上で乗る時は、空いたボックスがなくても、なにも焦ることはない、どこにでも座れば、周りが去ってゆく、っていう定石。
万が一、どかない相手なら、また別のボックスで同じことをやる、それだけの話。
173 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 17:13:35 ID:EokbruUj0
いわゆるゾーンプレスである。
174 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 23:46:47 ID:DwhYyqiC0
そりゃｷﾓｦﾀに囲まれたら逃げるのが普通だろ？
175 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 16:28:12 ID:0Z/3MqelO
どいてくれるのなら、キモでもデブでもピザでも、何でもいいんじゃない？
どいてくれないほうが苦痛。
176 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 09:09:34 ID:AVzcnKtUO
実利的な考えだね
177 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 22:19:59 ID:Bi2GWaaW0
ボックスでの満席状態って、
最高でも30分ぐらいだね。
30分すれば空いて来る･･･
あとできるだけ楽に過ごしたいと思う奴は、
逆に1人座らせとけば、それ以上座る奴は、少ないな。
178 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 13:40:00 ID:ISENvQtuO
岡山⇔姫路では30分経っても満席のことがよくあった。
ていうか、終点まで。
どれも５年以上前の経験なので、今はどうなのか知らないけれどね。
179 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 09:12:15 ID:UKb/NpXoO
>>178
あの区間はマジ地獄
180 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 11:27:24 ID:73tmf95vO
なんかここの奴ら激しくキモいんだが…
とくに>>170
181 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 14:09:31 ID:j3YOVQGdO
ボックスシートは楽しいな
182 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 19:56:12 ID:2YVuErATO
ロングシートはつまらんね
183 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 09:13:27 ID:X0R7GQREO
禿同
184 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 10:19:55 ID:PDR6q7hfO
セミクロスの通勤電車でボックス席を狙う奴っておかしいよな
あんな窮屈な座席
185 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 13:03:07 ID:6lPYPxBrO
>>184
呼んだ？
186 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 09:16:42 ID:spbLIKuqO
age
187 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 09:07:09 ID:6HSEUwYdO
はげ
188 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 09:07:40 ID:X98GgQJcO
転換クロスシートを４人掛の仕様にして、萌え～
189 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 09:13:53 ID:TekDYuMHO
>>188
でも、座席が奇数列の車両はきれいに四人掛けにできないのがちょっと不満
190 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 12:15:04 ID:IrYt0H0XO
俺も、転換クロスシート車でボックスプレイするよ。
ガラガラの始発駅で、１両分丸ごとボックス仕様にｗ
191 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 13:49:58 ID:fcipGJMF0

>>190

お前かっ！
192 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 08:55:27 ID:0y7GUVqSO
私も、転クロのボックス化をやったことがあります
楽しいですよね、えへへ
193 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 09:11:19 ID:L3PdIPdAO
転クロのボックス化はやめてちょ
194 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 10:17:04 ID:QUeDNjxf0
>>190、192
正直相当キモい奴と思われてるよ
195 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 10:44:27 ID:3zNislrH0
>>194
誰も見てない状況ならキモイ奴と誰が思うんだ？？
196 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 16:31:04 ID:6D4Kkev4O
>>195 ﾜﾗﾀ
たしかに理屈だな
誰もいない車内ならば、誰がやったかわからないし
もしも車内に人がいるなら、おそらく >>192,>>194はそのようなプレイをしないだろうからね
197 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 19:23:01 ID:PuePcu+10
自分は転換クロスを集団見合いに合わせたことがある。
中央だけがボックス状だ。
198 ：池原あゆみ40ちゃい：2007/12/18(火) 09:03:44 ID:1qcNmjmO0
キハ126、キハ121。
平成二桁の時代のボックスシート新車。
扉間はほぼ全部がボックスシートなのだが、
キハ58のように萌えないのはなぜ?
199 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 09:29:03 ID:4vjuoBGBO
>>198
シートのアコモ以前の問題として、やはりデッキ式でないと萌えないのでは？
200 ：池原あゆみ40ちゃい：2007/12/18(火) 12:07:41 ID:1qcNmjmO0
>199。
東武の会津快速6050系は萌えるんですけどね～。
やはり列車の用途、客層の差異か?
距離自体は「アクアライナー」も合格点なのに、
何が欠けているのだろう?
201 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 12:11:20 ID:winbOfwe0
ボックスは窮屈で嫌。普通列車は全てロングにすべき。
202 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 12:42:17 ID:8SDM/eQ3O
>>201
つ 701系
203 ：池原あゆみ40ちゃい：2007/12/18(火) 13:11:38 ID:1qcNmjmO0
そんなにロングシートが好きなら、「北海道東日本パス」で、
上野から青森までどうぞ。
全区間堪能できます。
(一部クロスシートの電車もあるけど、運用情報を確認して701系を選択して下さい)
204 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 09:01:20 ID:mkzWwy0kO
ロングシートでもマロネ２９（Ｃロネ）なら乗りたいが、７０１はいやだな
205 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 17:18:45 ID:cmvl2aDq0
ボックス席を独占する時って少しコツがいるよね。
俺の場合は、始発駅から占領する場合は、
列の一番前に並びボックスを陣取る、
もちろん座席に荷物を置き、発車まで待つ、
隣のボックスが相席になった時点で席を空けるけどね。
206 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 10:54:39 ID:xpSiMY+jO
基本に忠実に、そして冷静にやれば、ボックスを占領するのは易しい
207 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 17:01:26 ID:+4dtu4WL0
占領するんだったら、
1番先頭や後ろが良いよね。
比較的人も少ないし、
前後の方が乗って来る客も少ない。
でもボックスにわざと1人座らせて二人状態にすれば、
それ以上増える事は、結構少ないね、
あとボックスだと二人組みが正面に座るより、
横に座らせたほうが良いよね、
前を気にしなく、足も伸ばせるし、
流石に3人座ればそれ以上来ない確立が高いから、
逆に心強くなる時もあるよね。
208 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 09:11:39 ID:/2vvBWhDO
気違ひの養生
209 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 16:16:11 ID:1JopsFBo0
すげぇ技だなｗ
210 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 08:54:07 ID:6OQuTIzXO
ゴヤの巨人がめくらになつて按摩笛を吹いてゐる
211 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 10:54:48 ID:4/TgIsPDO
>>208,>>210は 内田百間ヲタ
212 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 11:16:38 ID:pSLe5St3O
門がまえに 月 と書く
213 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 09:07:09 ID:GB6nSt/PO
出ないよ～
214 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 09:19:03 ID:QCdLC6BdO
ボックス占領の技を、列車の混雑度とこちらの人数ごとにまとめて下さい、誰か。
215 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 10:47:21 ID:tLG3EVf80
18時期でもボックス占領は楽勝だけどね。
俺の場合強行で栃木から中央経由で長野に行き夜中に東京に着いたら、
夜行に乗り新潟に抜けたな。
中央では小淵沢まで快適な快速を使い、
長野まで行ったが終点まで相席にならんかった。
216 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 09:11:58 ID:cygNr3OvO
池沼を装えばいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
217 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 09:24:24 ID:kLoqQ0fAO
頭を丸坊主に刈り。大股開きで座る
さらに弁当を食いはじめ、脇の小さいテーブルに大判時刻表
さらにその上にDSを置き耳にはイヤホンを片方だけ
常に貧乏ゆすりで、相手を軽～く威嚇して
さらに車内をニヤニヤしながら端から端まで往復を繰り返す。
これで100パーセント占領 可能です。
218 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 12:18:56 ID:S6X41VwX0
>>217
大事な何かを失いそうな気がする・・・
219 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 12:32:23 ID:UDpWJUhk0
>>218
いや、そんなものじゃないだろ。
「ボックス席」以外、全て失ってるぞｗ
220 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 13:34:54 ID:ZfvCdM+00
フケだらけの頭を終始かきむしるってのもいいかと
221 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 15:19:17 ID:yTgOiOI30
217系で窓開けて座席の上に立って風浴びてる香具師がいたが
そいつの周りに誰も座ってなかった。
違う日にそいつロング部分でも同じ事やってたがやはり
４５人分ぐらい占領してた。
222 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 15:22:26 ID:yTgOiOI30
しかもそいつがいなくなった後特に汚してたわけではないのに
立ってるほかの客は誰もそこに座ろうとしなかった。
はたから見てた漏れは笑いをこらえるのに必死だった。
223 ：名無しでGO!：2007/12/28(金) 15:04:59 ID:3EE9qfb3O
車内で「あぼ～んライナー！うぉっうぉ」と叫べば、誰も寄ってこないだろ
224 ：名無しでGO!：2007/12/28(金) 15:37:03 ID:LbyGKR9f0

>>217

それは俺だろーがっ！
あっいや違った、DSは持ってねーわ
225 ：名無しでGO!：2007/12/29(土) 12:32:06 ID:FghcnSvnO
木曜日の午後７時半すぎだね
226 ：名無しでGO!：2007/12/30(日) 17:04:48 ID:HQ9LFGQ+O
どこの店の話だ
227 ：名無しでGO!：2007/12/31(月) 21:22:55 ID:dMUhIGnBO
上ゲ
228 ：名無しでGO!：2008/01/02(水) 18:15:41 ID:GC9dwQe6O
サハ４５５に乗ってきた。
旧客みたいに発車がガックンだったので、乗り心地を堪能できた。
デッキつき固定クロスシートの動力なし車両は、やっぱり最高だね。
229 ：名無しでGO!：2008/01/02(水) 19:46:01 ID:jKef07+90
座席に荷物を置く場合、自分の横と前どちらにしますか？
230 ：名無しでGO!：2008/01/02(水) 21:33:13 ID:5OGLBaTQ0
常識として網棚の上
231 ：名無しでGO!：2008/01/02(水) 22:18:38 ID:jKef07+90
すぐ飲み物取り出したりできるように棚はあまり使いません
荷物と言ってもリュックかショルダーバック１つだけです
近くにあるほうがなにかと便利ですし、忘れる心配もありません
もちろん混んできたらひざの上に置いて２０７氏の手段をよくするのですが

漏れって非国民ですか？
232 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 15:29:42 ID:WsTUo9X7O
非国民とか愛国民とか次元がちがう気がする
233 ：名無しでGO!：2008/01/04(金) 16:05:50 ID:d57im80hO
ひとりでボックス占領なんて楽勝だな
234 ：名無しでGO!：2008/01/05(土) 16:15:17 ID:l24iZFyYO
ガラ空きの列車は、ボックスシートに限る
235 ：名無しでGO!：2008/01/06(日) 17:34:32 ID:/VPxoRWmO
ボックスなら自分の前の席に荷物置くだろ
隣に置いたら後から向かいに座った奴が置いちゃうだろ？
236 ：名無しでGO!：2008/01/06(日) 18:08:24 ID:2s64ez/FO
荷物を前に置き、自分の隣に座らせるという手もある
237 ：名無しでGO!：2008/01/06(日) 18:55:09 ID:abe2owjG0
>>235
やっぱり同じ事を思ってるなｗ
自分のボックスに2人来た時は、
荷物を置かないと向かいに座り困る、
向いだと視線と足が伸ばせない罠･･･
だから荷物を置き、
ここどうぞと通路側どうぞって感じで座らせれば良いよな。
238 ：名無しでGO!：2008/01/07(月) 09:11:10 ID:cdkukxJ9O
■　□■　□■　■
□　■■　□□　□

左; 理想
中; まあまあ
右; イヤだ！
239 ：名無しでGO!：2008/01/07(月) 13:08:46 ID:GrKHFUQ30
>>238
意味わからんｗ
240 ：名無しでGO!：2008/01/08(火) 09:36:01 ID:6x3QxY6hO
人の座っている座席と座っていない座席を表した図なのでは？
241 ：名無しでGO!：2008/01/09(水) 09:17:30 ID:FscSUQK/O
ボックスシートの配置図だな
242 ：名無しでGO!：2008/01/10(木) 09:09:00 ID:B9DY/AEkO
⊂　⊃⊂　⊃⊂　⊃
　　　　　　　　　
⊂　⊃⊂　⊃⊂　⊃
⊂　⊃⊂　⊃⊂　⊃

このような配置のボックスが一番すきだな
243 ：名無しでGO!：2008/01/11(金) 09:03:10 ID:IqZm3mpvO
あげぃ
244 ：名無しでGO!：2008/01/12(土) 09:08:18 ID:MAAVj8HVO
あげぉ
245 ：名無しでGO!：2008/01/12(土) 10:45:49 ID:rvjEl0kE0
都会ではボックスがあまり好まれないというのがわかったような気がする
246 ：名無しでGO!：2008/01/12(土) 15:02:03 ID:KoZpyWvZ0
ボックスはマナーの善し悪しが如実に現れるからな。
人の多い都市圏ではそれが濃密になる。
だが、ボックスで行く池袋─新宿─渋谷は何ともいえず好きだ。
E231のボックスの数は、あれで適切なんだろうな。
247 ：名無しでGO!：2008/01/13(日) 13:02:27 ID:i/a/bTcmO
見知らぬ人との上手な付合い方を忘れた社会が、ボックスシートを淘汰し、回転・転換クロスシート(優等)やロングシート(普通)に、置き換えてしまう。
ヨーロッパの１等車の大半がボックスシートなのを見れば一目瞭然。

ヨーロッパ：社会が成熟しているので座席が進歩しない
日本：社会が退化したので、座席が進化する

戦後民主主義者・日教組らのせいだ。
248 ：名無しでGO!：2008/01/13(日) 15:25:01 ID:IgxeiYTU0
列車の密度と合理化のせいだろ
249 ：名無しでGO!：2008/01/14(月) 18:47:24 ID:P4CsoyLgO
ボックス：善
ロング：悪
250 ：名無しでGO!：2008/01/14(月) 19:28:13 ID:MynOnvJf0
ロングシートのグリーン車とかできないかなぁ
251 ：名無しでGO!：2008/01/14(月) 21:03:47 ID:SlAz80fI0
一等車を復活させるか
252 ：名無しでGO!：2008/01/14(月) 23:35:27 ID:M5tE4jcb0
>>247
まあ単純に車両を軽くするために固定クロスにしているだけなんだけどな
253 ：名無しでGO!：2008/01/15(火) 09:11:05 ID:qOsv4H8fO
昔、スイロフ30という車輛が存在したことを知ったときは驚いたな。
１等18名・２等36名、１等がロング、２等が転換クロス。マジかよ～？って思ったぞ。
254 ：名無しでGO!：2008/01/16(水) 15:25:22 ID:X5NnS9ksO
kwsk
255 ：名無しでGO!：2008/01/16(水) 16:06:29 ID:9P1Ui3A1O
>>247-249
中央線(高尾～大月～甲府～小淵沢)
ロング：善(E233-43編成以降かE233-500系の大月以西乗り入れ希望)
ボックス：悪(豊田カス電車はE233-43編成以降かE233-500系に置き換えろ)

成田線(千葉～成田～銚子)
ロング：善(松戸E231系乗り入れ希望)
ボックス：悪(幕張カス電車は国府津E217系に置き換えろ)
256 ：名無しでGO!：2008/01/16(水) 16:33:35 ID:0lY1GfNv0
>>255
妄想乙。
257 ：名無しでGO!：2008/01/17(木) 11:17:00 ID:IRK2t8kjO
>>255
オハ35でおｋ
258 ：名無しでGO!：2008/01/18(金) 10:51:01 ID:1On57V2d0
いや、結構乗客も多いから
乗降に配慮したオハ50で。
259 ：名無しでGO!：2008/01/18(金) 19:46:29 ID:6Ppa1tOHO
50系客車13両編成
260 ：名無しでGO!：2008/01/19(土) 09:03:45 ID:GT9WK6VgO
レッドトレインか
261 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 14:08:32 ID:F9g7hvUHO
全車非冷房でよろしく
262 ：名無しでGO!：2008/01/21(月) 21:25:18 ID:PuLtPsb2O
デッキと客室を分つ両開きの扉は、いただけない
263 ：名無しでGO!：2008/01/22(火) 08:51:56 ID:M0EPsQWtO
短命に終わった悲劇の車輛
264 ：名無しでGO!：2008/01/22(火) 09:39:25 ID:2fDRRZZg0
ボックスシートは窮屈すぎて足腰が痛くなることが稀によくあるらしい
265 ：名無しでGO!：2008/01/23(水) 18:58:41 ID:e+3CpIdgO
エコノミクラス症候群？
266 ：名無しでGO!：2008/01/24(木) 09:00:10 ID:Cj2ma/g0O
ちょっと違うんｼﾞｬﾏｲｶ？
267 ：名無しでGO!：2008/01/24(木) 15:48:18 ID:kR8A5I4S0
そんなことより、
「稀によくある」というのは実際のところどのくらいあるんだ？
268 ：名無しでGO!：2008/01/25(金) 14:15:30 ID:T4dUB2ZpO
ワラタ
269 ：名無しでGO!：2008/01/26(土) 09:07:35 ID:cXMRFoakO
そんな表現も希によくある
270 ：名無しでGO!：2008/01/26(土) 11:55:48 ID:nWk62g3TO
昼はE531ボックスで特急気分♪上野九番線発の特快後方なら空いてますよ。

夜はE531ボックスで居酒屋気分…
271 ：名無しでGO!：2008/01/27(日) 11:07:59 ID:RZS7d85bO
ボクースは進行方向逆むきにすわるのがたのしいね
272 ：名無しでGO!：2008/01/28(月) 09:10:39 ID:bNTMbhbOO
最後尾車両で展望室気分
273 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 13:08:41 ID:u/B33JkgO
最後尾のかぶりつきは、先頭かぶりつきよりも面白い
274 ：名無しでGO!：2008/01/30(水) 12:15:01 ID:P8Wrj1lSO
車掌とニラメッコ
275 ：名無しでGO!：2008/01/30(水) 18:22:19 ID:wMdlRs9W0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A66050%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
私鉄代表でこいつもよろしくお願いします。
276 ：名無しでGO!：2008/01/31(木) 09:23:55 ID:ewDzo8xPO
国鉄代表は？
277 ：名無しでGO!：2008/02/01(金) 09:12:23 ID:gIm8EFurO
５８３ｗ
278 ：名無しでGO!：2008/02/01(金) 13:27:50 ID:S8elkDH70

715が近くを走ってる時はよく乗りにいったよ
279 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 09:11:17 ID:3uIEz6//O
マイタウン電車
280 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 09:33:00 ID:rGfcyTTzO
「タウントレイン」は、どこだったっけ？
281 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 17:21:41 ID:i4XWazO7O
北陸本線ｼﾞｬﾏｲｶ？
282 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 18:03:36 ID:s3Yo+PKWO
北陸でぉｋ
283 ：名無しでGO!：2008/02/08(金) 02:10:09 ID:KA1t9PHKO
固定縦型座席
284 ：名無しでGO!：2008/02/08(金) 13:42:33 ID:vY8f27vc0
>>275
こいつのシートは悪くないんだよな。ピッチも広いし、シートの硬さもちょうどいい。
スペーシアの切符が取れなくて日光から浅草まで通しで乗ったけど、混雑と対面座席を気にしなければ
最高のクロスシートだと思う。
285 ：名無しでGO!：2008/02/09(土) 08:55:35 ID:zucTDO7pO
シートピッチが充分にあればボックスは快適。
要は、日本のボックスが狭いだけだ。
286 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 02:51:53 ID:5NFJrOQDO
ヨーロッパでは、２等車でもシートピッチ1900mmぐらいは最低限確保されているからな
日本でそのレベルのボックスシートは583系だけ
287 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 10:31:26 ID:sPWvDPL50
シートピッチ1900mmだとロングシート４人分の幅超えるから座席数が減る
やはり二階建てにしないと・・・・
288 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 12:18:47 ID:Mea8TkNkO
>>287
典型的な日本的詰め込み主義の発想
まるで国鉄みたいだな
289 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 13:40:57 ID:w8sZydpk0
クハ４１８サイコー！
ボックスはピッチが広い。
運転室も暗幕閉めない。北陸トンネルや頸城トンネル内でもかぶりつける。
290 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 12:16:02 ID:HTYT7ks7O
かぶりつき＝動力分散ヲタ
291 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 02:21:36 ID:15IHkrv9O
ﾎﾞｸｰｽは3人の美女に囲まれて乗っていると最高だぜ
292 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 02:24:35 ID:lyES5RrI0
３人の老人に囲まれたことなら＞＜；
293 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 10:42:18 ID:ycoRqrrlO
老人はまだマシ
中年のおっさんオバハン最悪
294 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 23:09:22 ID:RY+i1Pp90
さらにここで酒盛り開始('A`)
295 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 19:30:34 ID:BzWFfSqAO
E231の座席はどうよ？ケツの痛い粗悪な電車[2編成目]
http://orz.2ch.io/p/-/hobby10.2ch.net/rail/1201929933/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201929933/
296 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 18:32:34 ID:+gGiZm22O
ロングシートはダメだな
297 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 19:01:06 ID:xZlUDWHl0
ラッタッター
298 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 15:02:04 ID:FU5JgdUZO
ボックス最強
299 ：名無しでGO!：2008/02/26(火) 13:30:21 ID:MuUVMrjoO
腰痛なるよ
300 ：300：2008/02/26(火) 23:37:52 ID:nsIqP7RE0
300get
301 ：名無しでGO!：2008/02/27(水) 21:06:03 ID:JtCNXXwvO
ボクース
302 ：乗客は家畜です。：2008/02/27(水) 21:13:28 ID:HFKKRmWe0
ＪＲひかし日本は、
ロングシートが多く、
クロスも狭く、不快だ！
椅子、特に頭にＥが付く
奴は「固くて疲れる」。
オエライさんは、自社の
普通列車に乗った事が無いな。
303 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 14:43:19 ID:uRbmJTMGO
３０３げっと＠地下鉄空港線
304 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 18:28:55 ID:DvoK68erO
みおし
305 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 12:20:13 ID:nnb0ezn/O
まあね
306 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 13:29:44 ID:tUY47jfhO
どうだろうか？
307 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 10:02:23 ID:erFuUaXNO
あげ
308 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 15:44:37 ID:u7cTgwZYO
ハザでシートピッチ1900mmが確保されるのなら、おｋ
309 ：名無しでGO!：2008/03/15(土) 19:05:14 ID:agSUZZj2O
１９２０ｍｍにして頂戴！
310 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 13:13:42 ID:22YQ44FuO
24系･14系Ｂ寝台車ですか？
311 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 14:21:46 ID:lKkYTR4GO
７００ ５２０ ７００
312 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 19:05:14 ID:jc9OeRu6O
↑ Ｂハネのピッチだな
313 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 12:38:21 ID:zbqcz5StO
20系までは 520 520 520だったから、寝台と寝台との間の幅は変わっていないってことか
314 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 13:46:13 ID:AQ+/tF7eO
10系･20系　520 520 520
14系･24系　700 520 700
315 ：名無しでGO!：2008/03/28(金) 09:31:28 ID:TgAqaMrNO
１２系座席車のシートピッチが１５８０ｍｍだから、１０系・２０系寝台車のは、それよりも狭いということか…
316 ：名無しでGO!：2008/03/29(土) 08:22:50 ID:qNSnahc10
キハ45や23にガラガラなときに乗るのも悪くなかったな
317 ：名無しでGO!：2008/03/30(日) 15:32:51 ID:1ZN5eHeIO
ボックスがセックスに見えた
318 ：名無しでGO!：2008/03/30(日) 17:03:37 ID:hlBH+FBH0
ボックスに一人で座ってるとき、
オバハン４人が来て目の前で「いいわよ私が立つから」とか
盛んに譲り合いだしてなかなか収まらない。
いたたまれなくなる('A`)
319 ：名無しでGO!：2008/03/30(日) 17:23:27 ID:uQUCtSGp0
>>318
それが作戦なんだ、気をつけろw
320 ：名無しでGO!：2008/04/01(火) 18:44:10 ID:VLjzt1pAO
固定ｾクロスシート
321 ：名無しでGO!：2008/04/04(金) 09:43:32 ID:fXJChPgCO
？？
322 ：名無しでGO!：2008/04/04(金) 15:52:07 ID:oZW5dJV5O
東急新7000なかなかイイ(^O^)/
323 ：名無しでGO!：2008/04/06(日) 14:25:44 ID:z0rqGM9OO
キハ１１０は最高だな
キハ１２０は最低だが
324 ：名無しでGO!：2008/04/08(火) 00:16:02 ID:9c7bkaZzO
はげどう
325 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 16:43:37 ID:hlWkiBFYO
キハ１１０も年をとったなぁ
新型車両の導入で、閑散線区にまわされるぐらいだから
時代の流れか…
326 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 16:52:06 ID:8++8XbMgO
ついに好きにはなれなそうだか 彼らもドサ周りか もともとドサだが
327 ：名無しでGO!：2008/04/12(土) 19:08:09 ID:gmYIbwK1O
まあな
328 ：名無しでGO!：2008/04/12(土) 19:34:13 ID:QPja/Uzw0
313-5000の車端のシートに始発駅で一人座ってたら
女子高生3人組が目の前のシート転換させて、ボックス状態にされた事があったw
何の為の全席転換クロスシートなんだよ・・・


JKだから許せるけど、これがオバタリアン連中で下品な笑い声も高らかに
談笑されたらブチ切れかもなw
329 ：名無しでGO!：2008/04/14(月) 12:50:45 ID:/4bsAdxJO
ＪＫかオバサンか、ではなく、美人かブスか、のほうが重要と思う俺
330 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 19:09:17 ID:mi1dlDWBO
そりゃそうだが
331 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 21:06:11 ID:LK6dzdF90
昔、よく乗った165・455・キハ28・58は楽しかったなあ。
急行停車駅で窓から売り子の駅弁を買って、それを食べながら家族や友達と話をしながら移動を楽しんだもんだ。
よく乗ったのは急行「まつしま」仙台行き。今から25年くらい前の話だけどね。
332 ：名無しでGO!：2008/04/21(月) 12:20:00 ID:usBN49MhO
いい時代だったよね
333 ：名無しでGO!：2008/04/23(水) 14:30:41 ID:/lBkpeauO
なつかし
334 ：名無しでGO!：2008/04/25(金) 13:07:55 ID:IbWxLE5FO
国鉄の風景はヨカタ
335 ：名無しでGO!：2008/04/25(金) 23:33:55 ID:2nCyp8bo0
http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related

鉄道をこよなく愛する人たち
336 ：名無しでGO!：2008/04/26(土) 00:13:22 ID:1ZPyfmdi0
E231系のボックス席がいちばん好きだ。時点で419系。
337 ：名無しでGO!：2008/04/26(土) 22:41:49 ID:1ZPyfmdi0
E531系のボックス席もなかなか落ち着く。
338 ：名無しでGO!：2008/04/28(月) 00:39:41 ID:DrX9tmRw0
E331系のボックス席は(ry
339 ：名無しでGO!：2008/04/28(月) 19:38:25 ID:ZDo+KQlrO
２４系２５形を用いた昼行客車特急が最高～
通客Ｆ４
340 ：名無しでGO!：2008/04/29(火) 09:15:05 ID:Dr/4lOVj0

341 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 09:40:46 ID:4t1ll9SlO
５８１系・５８２系のハが最強
342 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 21:32:34 ID:qrqzi31h0
ボックス席って昔は知らない人同士で会話とか結構あったよね。
いつから、みんな無口になってしまったんだろう？
343 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 21:41:38 ID:7Mt7jCqC0
おそらく1980年代だろう。
昔は長距離で相席、会話が無ければ辛い。
でも昔は箱席の客は一晩の家族みたいな物だった。
でも今の時代は長距離でも無いから別に会話なんてしないのだろう。
そもそも箱席での相席自体少なくあるとしても首都圏で別に話す必要も無いって感じ。
344 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 02:47:38 ID:aQlWrOKk0
茨城県人や東北人が老若問わずやたら話しかけてくるんだが
俺が特殊なのか?
345 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 04:06:08 ID:ZN2tHI/OO
ａｇｅ
346 ：名無しでGO!：2008/05/07(水) 09:42:46 ID:uXFuC/a7O
１４系座席車を対面ボックスにすれば、ちとマシな車両になるのに
347 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 20:43:04 ID:wvBb0nTdO
さすが、ボックス厨スレだなｗ
348 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 21:07:35 ID:8lcwysIwO
ボックスマンセー
349 ：名無しでGO!：2008/05/11(日) 23:16:41 ID:pZRyzNEsO
？
350 ：名無しでGO!：2008/05/12(月) 21:48:34 ID:V9ggaEIq0
12系客車のボックスシートはなかなか良かったね。50系客車は・・・テーブルもねぇしなぁ。
351 ：名無しでGO!：2008/05/12(月) 21:49:22 ID:V9ggaEIq0
>>346
ED75との編成美は14系座席車が一番であろうに。
352 ：名無しでGO!：2008/05/14(水) 20:44:30 ID:pVbZHPqYO
ED75自体が美しくないのではと小一時間
353 ：名無しでGO!：2008/05/14(水) 22:30:03 ID:CXIC0RFH0
ED75以上に美しい電機があるのかと訊きたいものだ。
354 ：名無しでGO!：2008/05/14(水) 22:42:33 ID:CXIC0RFH0
ボックスシートと言えば、オハ35系に限る。
355 ：名無しでGO!：2008/05/15(木) 23:26:44 ID:yUTr4UeO0
かつて東北線→宇都宮線を乗りとおしたとき、455系のボックスシートより115系のボックスシートの方が良かった。
356 ：名無しでGO!：2008/05/16(金) 23:00:17 ID:BSUXvPJq0
419系のボックスシートが最強。
357 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 20:21:16 ID:zKlzlUpnO
５８１・５８３が最強ｗ
358 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 23:52:00 ID:dF/hIi8IO
オロ30
スロ33
オロ36
オロ40
359 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 23:56:22 ID:9mvSv6Oj0
ｷﾊE130系のボックスシートが最強
360 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 20:29:23 ID:f+QsPANoO
マロネ３８の４人用個室
361 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 22:53:41 ID:5pOWN2KR0
20系客車のボックスシートって、どうだったのかな。
やっぱり583系ほど快適ではなかった？
362 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 21:35:37 ID:KysbYa120
E231系のボックスシートは旅情があっていい。
363 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 19:13:43 ID:t0Pml2QsO
マイネ４８２６０最強ｗ
364 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 22:51:18 ID:YyOT1e/zO
並ロは良いですなぁ
365 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 17:36:16 ID:M+SFQbOl0
┌──┬─┬──┐
｜　 便｜通｜●●｜　○：俺　●：女子大生　■：その他の旅客
｜所　 ｜路｜●○｜　
├─┬┘　 └┬─┤　この前、総武本線千葉駅から外房線安房鴨川駅まで257M
｜■｜　 ↑　 ｜■｜　（113系6連）に乗ったら全区間相席になった。
｜■｜　進行 ｜■｜　おかげで、途中の長時間停車駅（上総一ノ宮、大原、勝浦）
├─┘　方向 └─┤　で入場券が買えなかったし万葉軒の駅弁も食えなかった。
扉　　　　　　　　　　 扉
366 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 17:43:51 ID:xrCmvaOGO
６人掛けボックスシート希望
367 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 20:32:09 ID:fLfxATqm0
常磐線にあったね6人掛けｗ
368 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 03:37:33 ID:6sl4FzIpO
修学旅行専用電車
369 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 07:27:48 ID:sZ6F6Zvr0
近鉄2200が最強だな。
昭和5年製で1840mm、しかも普通車だし。
370 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 23:45:29 ID:/lknEDJi0
まぁ同じ近鉄でも2600系は激狭だけどな
371 ：名無しでGO!：2008/06/04(水) 17:22:03 ID:cGSO78PYO
2200の座席なんか当時のボックス二等と同じか、それより広い位だ。
昭和初期であの広さだと、当時の日本人の体格を考えたら
相当ゆったりしてただろうな。

372 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 00:08:14 ID:lonnWcdV0
中国の硬座車。
通路はさんで6人ボックスと4人ボックスがデフォ。
でもテーブルがあって、ピッチは結構広い。
373 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 08:45:47 ID:XvSVrEet0
まだあったのかこの糞スレはwwww
今はロングシートの時代。
南海8000系・京急1000SUS・名鉄5000・JR東海313系-2600番台みりゃ
クロスの時代が終わったのは解るだろう
374 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 17:32:37 ID:hBYbuoZZ0
近距離ならロングでも構わんがな
375 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 01:07:45 ID:5NEmjpW00
クロスの時代が終わったかどうか。
遠からず朽ち果てるであろう701の後にどんな車両が入るか、
それを見てから判断しても遅くはあるまい。
376 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 22:56:00 ID:pUGiYw8L0
クロスの時代が終わりというのは
有料列車がクロスでなくなってから言うべきじゃないか？

でもＴＪライナーを見るに、クロスは着実に崩壊を迎えているのか？
377 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 23:13:01 ID:mzO5OVGL0
>>366
Max自由席2階で座席を回転させましょうw
378 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 09:31:18 ID:VUGEJkyuO
団塊リタイアで今後通勤事情が変わるのは目に見えてるからな。
首都圏以外は通勤に特化した車両がそれほど必要としなくなるからよ。
酉や京阪は今後もクロスが基本のようだし。
379 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 09:59:02 ID:q6/11H6dO
>>378
今はロング帝国になってる学研都市線の放出以東もいずれはクロスが入るのか…？
380 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 12:58:35 ID:VUGEJkyuO
>>379
沿線に目立った観光地もない学研は今後もロング主体でしょう。

でも今後クロスかロングかという話になると、安全面からいえば
クロス主体の方が確実に高いですからね。
勿論首都圏のような異常な混雑率の場所は除きますが。

381 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 16:55:05 ID:K2hYUkxX0
高崎・宇都宮線など遠距離優先E２３３系はG車以外は全部セミロングにすればいい。
382 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 17:39:42 ID:aP8pkj0a0
セミロング？
髪型？？
383 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 21:32:00 ID:Nh7JN9JU0
>>378
名鉄と南海と泉北の新車
384 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 14:45:39 ID:etXSBHqMO
保守しーと
385 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 15:43:55 ID:Rl9y+Klc0
>>375
E721系

386 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 09:33:38 ID:LzPDx68nO
あげボックス
387 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 10:14:37 ID:E/RwyY/V0
２１１で完全にロングのみの増備だった東日本も２１７→２３１東北→２３１東海道・５３１常磐と
４ドアながらボックス復活させてるのはなにかしら転換点があったのだと思う。
あとは常磐と東海道のＧ料金通算させてくれればいいのだが
388 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 09:41:34 ID:0jQOulIIO
そうですな
389 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 21:14:15 ID:zC3BReeo0
猫背のオレには、313系のような転換クロスシートよりE231系のようなボックスシートの方が快適だったりする。
背ずりが傾いているのってダメなんだよね。
390 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 21:15:18 ID:L63IcFt40
あげ
391 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 23:14:10 ID:d4zV5mfd0
>>389
背ずり以前にE231のシート狭いじゃん。
392 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 00:25:25 ID:Sq1X63Nj0
東急新7000系のボックスシート。
2号車の弱冷房車にしかついていないから、夏は不便。
1・3号車にも付けろ！
393 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 08:24:31 ID:NIKbbfRLO
そうだったっけ？
394 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 17:19:36 ID:EtP9E2+y0
東急9000系のボックスシートは子供心に感動したなあ。
395 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 22:22:29 ID:+DHwubC40
>>391
E531系はちょっとだけ広くなった。
396 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 22:53:53 ID:F0Ce28HX0
>>395
大して変わらん。
397 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 19:56:36 ID:Iruo18ES0
E231系のボックスシートは疲れにくいので大好きだ。115系のボックスシートは4人乗車だと凄い疲れる。
398 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 09:42:18 ID:1o7oPyQ8O
そうなのか？
399 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 18:52:14 ID:8XutfX9D0
無料クロスシートの時代は終わった。
名鉄3150系2次車～、名鉄5000系、313系静岡仕様、南海8000系、京急SUS1000、愛環2000形などクロスシートを今まで採用してきた会社も
近年の新車ではオールロングシートが流行りだしている。
発展が著しい中京圏を始め、これからの日本の鉄道の新車の座席配置はオールロングシートの時代になるだろう。
661 ：名無しでGO! ：2008/06/27(金) 17:42:50 ID:PTXH/wTo0
愛環の新車、211系国鉄時代ですかこれは


662 ：名無しでGO! ：2008/06/27(金) 18:42:50 ID:DKF/oN+Q0
>>661

http://www.aikanrailway.co.jp/pdf/PressRelease22.pdf


これか？　大変素晴らしいではないか!!!
中京圏の鉄道のこれからの新車はオールロングシートの時代だね
400 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 00:08:38 ID:w7e3Thfr0
マルチするなボケ。
401 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 20:22:28 ID:Wsg+2wfz0
419系のボックスシートにみんなが感動する。
402 ：名無しでGO!：2008/07/03(木) 04:30:31 ID:xCx7lHT3O
419よりも、475や455がいいな
403 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 21:31:41 ID:3l3RLyW60
E531系のボックスシートがいちばん快適。
404 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 01:19:25 ID:29L40Upw0
幼年時代、５８３系に憧れていたけど、普通車がボックスシートだと
知ったらきっと幻滅してたろうね。
「つばめ」「はと」「しおじ」の時代・・・・。
後年「マニア」としてそれを知った。

405 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 12:56:42 ID:V3LpLHbFO
581や583は、ボックスシートだからこそ好き
406 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 20:00:11 ID:ld5IbtnRO
>>405 俺も全く同じ意見。
407 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 21:12:42 ID:GhNdNiUo0
583系のボックスシートの方が485系の簡易リクライニングシートより遥かに快適だった。
408 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 23:35:58 ID:xn51UXHT0
家族連れとか気心知れた仲間うちの旅行ならとにかく、
そうでない場合、少なくとも特急に関する限り、１５１系以降の
近代車両でボックスシートというのは、かなりの不満や落胆があったのでは
ないかと思う。
特急＝ロマンスシート、という憧れも有ったんじゃないかな。
409 ：名無しでGO!：2008/07/12(土) 20:51:51 ID:E2rRHuJtO
なぜボックスシートだと不満や落胆があるのだろうか？
家族づれではなくても、楽しく和気あいあいと話をすればいいと思う。
海外では、１等座席車も向かい合わせの列車が沢山ある。
日本人は、コミュニケートできない「一億総引き籠もり」なのだろうか…。
410 ：名無しでGO!：2008/07/12(土) 22:24:38 ID:ORClCjFz0
583系のボックスシートは特急に相応しいボリュームがあった。
411 ：名無しでGO!：2008/07/12(土) 23:04:35 ID:kI/cVoJs0
もっと昔、新設の「はつかり」にロマンスシートのスハ４４を持って行かれた
「かもめ」の乗客は、「新型軽量車両」のボックスシート・１０系客車を
歓迎したのだろうか？

412 ：名無しでGO!：2008/07/12(土) 23:53:36 ID:eTGfuuCS0
>>409
何が楽しくて赤の他人と何時間も向かい合って座っていなけりゃならんのだ。
近郊電車なら、ボックスに空きがあっても立つ人も多い。
それくらい現代人にとって他人との接触は不快で苦痛なことなのだ。
もし特急にボックスが現存していたら、予約の段階でまず避けられるだろうな。
413 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 00:52:10 ID:O9cZkP5L0
>>409
>>412
つ成田エクスプレス
414 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 00:55:12 ID:hE/CmWwq0
>413
結局、ロマンスシート化を余儀なくされたじゃない。

415 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 08:17:49 ID:oMbBpr5p0
>>407
簡リクより115系のボックス占領の方が快適だからな…
416 ：名無しでGO!：2008/07/15(火) 09:44:06 ID:wVJuHY3CO
>>412
他人と交流するのも楽しいぜ
417 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 01:02:00 ID:z8klYSWg0
「他人と交流したくない」そして「特急なら当然ロマンスシートだと
思っていた」客が４人集まったら最悪だね。
それとも、マイナスｘマイナスがプラスになるような効果が、
時として得られる・・・・かな？

418 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 20:52:24 ID:v2ClZ8qe0
E531系のボックスシートは快適です。
419 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 00:06:06 ID:8iCf56fH0
ボックスシート派敗北決定？

でも家族連れとか仲間うちならボックスの方が楽しいだろうね。

転換シートや回転シートなら、ちょっと狭いかも知れないけど

ロマンスシートとボックスシート、それぞれのニーズを満たす事が出来る。

登場時のスハ４４は一方向けの固定シートだったらしいし、２０系客車の

座席車は向い合せに出来ない仕様だったようだが・・・・

420 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 17:51:03 ID:fd1Fqtan0
ボックスシートのメリットとして3人で乗った時も同じボックスの券さえ買えば
確実に向かい合って座れる。というのはあるね

いわゆるロマンスシートで3人で乗って座席を転換させるのは
空いている時以外はマナー違反という声が高い
最近は「3人の方は座席の向きを変えないでください」と放送したり
直接車掌が注意したりするから、向かい合って座れないことが多い
421 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 09:10:04 ID:CXb3fubmO
ひきこもりが沢山わいているな
422 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 21:26:03 ID:fxHQ9W+10
ぶっちゃけロングシート最強です。
423 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 17:58:49 ID:vC/8onzY0
>>419
座席が回転出来ない列車は引込み線でスイッチバックさせて車両の方向を転換していたな。
424 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 23:59:48 ID:mKxhq9610
>>423
「三角」線を使って方転。
大阪は忘れたが、博多では、香椎、香椎線、酒殿短絡線、勝田線で
方向転換してたらしい。
425 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 08:23:39 ID:AivWZVRcO
何もそこまでして向かい合わせを避けなくてもよいと思う
426 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 19:26:10 ID:NyTawbBD0
ぶっちゃけロングシートは他人と目が合ったり、進行方向の景色が見にくいから嫌いです
427 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 09:31:50 ID:tcC6XOFIO
他人と目があった場合、ニコッと微笑めばよいだけの話
世界の常識だぞ
428 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 19:42:53 ID:BMJNWz9i0
>>427
「こっちを見てニヤニヤしている不審な男がいる」と通報されて逮捕されるのがオチ。
429 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 21:55:40 ID:sJIxMqgh0
マジレスかよ・・・
430 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 22:50:41 ID:zp8WV5mR0
常に伏せ目でいればオーケー。
431 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 10:40:48 ID:K69nMCoJ0
そして駅弁を食う。地元民ドン引き('A`)
ロングはイヤだ。
湘南新宿ラインで池袋～新宿を移動するんでも
無意味にセミクロス車に乗ってしまう。座らないのに。
車内にボックスがあるだけで、微妙に旅情が味わえる。
432 ：名無しでGO!：2008/07/31(木) 00:41:02 ID:eBcNLJ+I0
ボックスでも近鉄2600みたいなのはツライな

シートピッチが激狭(1320mm)だし、すべての席がボックス配置になってるので
逃げ場がない(座るなら、その狭い席に座らないといけない)から。

もう過去の話になってしまったが。
433 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 00:41:58 ID:J7HZbo2s0
ひじ掛けがなかったね。２６００

434 ：名無しでGO!：2008/08/03(日) 09:46:24 ID:uzaIutm3O
５８１ ５８３のピッチは何mm？
435 ：名無しでGO!：2008/08/03(日) 18:20:50 ID:mA5AVmXP0
東武6050系よくね？？
436 ：名無しでGO!：2008/08/03(日) 19:45:18 ID:5565W9+q0
>>431
E231系に旅情を感じてしまうのはボックス席のお陰か。
437 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 18:10:54 ID:qtbOLqIB0
>>434
実質1㍍だな。
438 ：名無しでGO!：2008/08/08(金) 19:12:42 ID:L8YROZlIO
ロ 1160mm 　ハ 920mm
というのが、特別急行における標準的なシートピッチだった。
439 ：名無しでGO!：2008/08/08(金) 19:35:17 ID:yBbIdpBC0
股下85cmあるとクロスは辛いわ@E217系
440 ：名無しでGO!：2008/08/08(金) 21:03:13 ID:pQZIBlp30
>>439そして硬すぎるわ
441 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 22:08:48 ID:gAVcym7rO
座り方で簡単に判る
442 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 02:21:26 ID:0L1u56tK0
痔？
443 ：名無しでGO!：2008/08/21(木) 18:45:34 ID:BF8125pEO
足を前に投げ出しているか後に引いているかだな
444 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 18:07:38 ID:7hvDt8EF0
hoshu
445 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 18:36:57 ID:uSQ8VsWYO
223（ｱｰﾊﾞﾝ区間）の車端ボックス部分がなかなか快適なのは気のせいでしょうか
446 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 09:30:29 ID:ao8bPBOxO
気のせいではなく当然だ
447 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 02:43:18 ID:WlN9aPoRO
>>445
３７３系特急型電車のそれも、快適ですな
448 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 19:32:06 ID:psb0yp0/O
一般人にとっては転換クロスの方が快適。足も伸ばせる。
ボックスシートは懐古ヲタ専用
449 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 21:26:19 ID:iqGARwji0
転換クロスを転換して自分でボックスにすれば最高ｗ
450 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 22:10:49 ID:sph+9W+80
E531系のボックスシートは快適そのもの。
451 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 21:03:01 ID:scGq7IY0O
ボックスと言ったら京急600やTXを忘れちゃいかん。あのｼｰﾄﾋﾟｯﾁは凄い。
452 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 01:42:46 ID:kf4iIvVOO
滿鐵の特別急行あじあ號の
３等車は、シートピッチが
大きくて、驚いた。
これが本当に３等車か？と
いう印象を持った。
453 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 19:28:27 ID:PpkPHS8qO
>>449
そんな貴方に京急1000の車端黒酢はいかが。
454 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 10:51:18 ID:UUtUickQO
>>448
「詰め込み式」の転クロが日本にはないからね。
転換クロス発祥の地アメリカ(…だったはず)ではむしろ詰め込み座席として考案され、
700mmのｼｰﾄﾋﾟｯﾁが基本だったらしい。
455 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 19:39:00 ID:BdP0DtGv0
なんだかんだ言っても、昔からいた人間の大半は避難板に行ったわけです。
そして、テンプレもまともに貼れないような>>1のような厨房が>>4みたいなことを書いてるわけです。
そして、厨房どもはここに避難板のURLを貼ると「管理人」という。
本当に馬鹿馬鹿しいですね。
だからといってここを黙って占領させるわけにはいきませんから、いつまでも避難板URLを貼り続けます。


ここ＝厨房スレ
避難板＝本スレ
という構図は否定できませんから。


というわけで、本スレ↓
http://bbs.avi.jp/438099/
456 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 20:09:10 ID:GexQectuO
国鉄は優等列車の急行型電車や急行型気動車、急行型客車の普通車に何故転換クロスを採用しなかったのか。
優等列車がボックスクロスシートではサービスに問題があったのに。
457 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 00:34:22 ID:Gb/B6SOc0
このレスを見たら
7日後以内に死にます
無残な姿で死にます
回避する方法は1つ
ユーザーネーム：[email protected]
パスワード：longseat
でhttp://www.agui.net/met/met0-index.htmlに、
名前は「セントレアけんた」で、「神聖なる豊橋にロングシートの特急や快速特急を入れるな！！」
と書き込むことです。
100％これをやってください
本当に死にます.
ごめんなさい。死にたくないんです
このレスを見た人は10分以内に書き込んでください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
458 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 02:44:13 ID:xBHuzHFE0
>>456
当時は特急型車両でも背面テーブルなし、リクライニングなしの回転クロスが標準だったんだが。
459 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 13:16:02 ID:+sTazaO+O
誤爆レスが多いな
460 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 13:45:54 ID:cdDMw665O
静岡地区に喧嘩売っているのですか？
461 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 14:54:03 ID:JJ3BOXOm0
8月に岡山～新山口まで5時間ボックスに乗ったけど、転換クロスより楽だったのは何故？
客は広島付近以外多くなかったし、山口県内はほぼ独占してた。

岡山県内でスポーツ新聞持ったじーさんが途中でバナナを食べ始め、食べ終わったら
皮の入った袋を座席の下に捨てやがった・・・。漏れが駅のゴミ箱に捨ててやったけど。
462 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 15:50:52 ID:C6wgVy3P0
>>461
GJ.
昔は車内で出たゴミは座席の下に置いておくのがマナーだったんだよ。
その爺さんはその時代の感覚が抜けないだけかも知れん。
悪気は無いんだろうから許してやってくれ。
463 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 21:55:26 ID:JJ3BOXOm0
>>462
昔はそんなマナーがあったんだ。
どうでもいいけど、漏れのIDがボックスｗ
464 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 22:39:42 ID:WLpVgSYzO
E233のボックス発情車記念あげ
465 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 23:22:22 ID:mU9eM5Nc0
>>463
駅弁に「食べ終わった後は座席の下に」と書かれてあったという話もあるよ。
実際に見たわけじゃないけどね。ただ昔のマナー（？）ではゴミは座席下に
置くのが一般的だった。変わってきたのは、ほんの15年ほど前あたりからだよ。
466 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 23:30:33 ID:rii1bTYM0
>>461,462,463,465
昭和の復刻時刻表だったっけ、車内マナーとして
なんと、ゴミは窓から投げ捨てずに、座席の下へ
というのを４コマ漫画で啓蒙してあったのを見たな。
467 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 23:33:15 ID:jA1+jDN10
>>466
今だったら窓から弁当ガラ投げ捨てたりしたら、
マナー以前に犯罪者として逮捕されかねないな。
468 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 00:21:58 ID:UtvzDaAs0
昔の日本人はマナーが悪かったんだよね。
投げ捨てが当たり前だったからせめて椅子の下へと啓蒙したわけ。
整列乗車もできずドカドカ乗り込んでたし。
最近の日本人はマナーが悪い、というようなデマも出てきたけど
実際にはマナーが大きく向上したのは戦後。
469 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 04:16:13 ID:vCOcEbi8O
大正時代の時刻表なんか、
もっとすごいよ。
乗車におけるマナーが延々
書き連ねられているけど、
「こんなことまで書かない
と守れないの？」と感じる
ぐらい詳細にわたる注意が
なされている。
470 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 15:10:13 ID:oe7T0OhG0
「窓から手や足を出さないでください」なんて注意書きがあると、
手はともかく足なんか出すかよw　とか思うけど、
実際、出す馬鹿が少なからずいたんだろうな。
471 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 11:00:13 ID:w9kM/eCBO

472 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 12:49:58 ID:x5lUmAnvO
×しゃがむ
〇片膝を床についてかがむ

×靴を脱いで足を投げ出す
〇靴を脱がず足を投げ出す

×鼻をすする
〇鼻をかむ
473 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 03:49:25 ID:ZUpt9BZpO
なんのこっちゃ
474 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 07:29:06 ID:vkt/SYmAO
烏龍茶
475 ：名無しでGO!：2008/09/28(日) 00:03:22 ID:mLh1Fz360
　
476 ：名無しでGO!：2008/09/29(月) 08:41:30 ID:L9REz5LNO
あんた何者
477 ：名無しでGO!：2008/09/29(月) 20:06:08 ID:W/fjVD4b0
　　_、_
（　,_ノ` )y━・~~~
478 ：名無しでGO!：2008/09/29(月) 23:28:10 ID:IjN/6ZGO0
419系のボックス席は広くて大きくて快適。
479 ：名無しでGO!：2008/10/01(水) 15:05:13 ID:sJ5TU5EzO
どらえもん
480 ：名無しでGO!：2008/10/03(金) 22:28:49 ID:o+qShhQ4O
水戸黄門じゃないのか？
481 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 16:55:31 ID:WZti4yI20
相鉄みたいな路線でもボックスシートに座れば旅気分です。
482 ：名無しでGO!：2008/10/06(月) 11:23:58 ID:Dtu+osK3O
山口島根の県境付近を走る山陰本線の列車は、風光絶佳の地を
走る。だが車輛がキハ１２０のようなロングシート車輛だと、
ちょっとガッカリする。
483 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 12:09:20 ID:hSKVL/f20
逆に、池袋～新宿～渋谷をボックスで行くと、
あの汚い車窓の景色にすら旅情を感じるｗ
484 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 09:35:43 ID:dpvhUzs8O
同意。
結局、ロングは落ち着かないんだよね。
485 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 23:19:23 ID:Ab8yIJDh0
サンテレビボックス席涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
486 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 16:15:40 ID:D4s9VuHSO
ボックス席は神席
487 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 21:15:21 ID:FWGAd8hh0
E217の拷問のような狭いボックスシートはどうにかならんのか
488 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 15:51:42 ID:0nC2orvQO
あの車両の箱はそんな狭かったっけ？
489 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 17:07:04 ID:ikmjedZQO
581や583よりは狭いわな
490 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 20:11:29 ID:gMdCkg2x0
E217より113の方が広く感じる
実際の数字はどうなのだろうか
491 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 21:33:59 ID:BcI4N9vG0
今日、常磐線に乗ったら、
車両の６つのボックスのうち４つで酒盛りが行われていた。
いくら新車になろうと常磐線は常磐線なんだなと思った('A`)
492 ：名無しでGO!：2008/10/21(火) 10:48:06 ID:e4HBLyN/O
ときは線
493 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 09:02:05 ID:QmQtcQEoO
>>491
どこも似たもん。休日の熱海始発なんて…。
494 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 23:16:06 ID:HAFMTMTF0
>>456
つーか、その時代は新幹線が転換クロスだったんだけど・・・・。
495 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 20:35:04 ID:OvOfiB4DO
>>494
ああ、懐かしいな…
向きが変えられないのもあった
496 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 09:57:38 ID:9SLXwfES0
上越線のＳＬ快速が12系だけど、それなりに快適だったよ。旅をしているんだなという感じ。
満席だったけどシートピッチは1590ｍｍで若干広いし、背ずりの傾きも自然。
回転クロスでリクライニングしようかどうか後ろの人に気を使うより、前の人の人間観察のが楽しい。
余程のＤＱＮと相席にならない限りボックス最高じゃん。
国鉄回顧ヲタでもなく昭和60年代生まれの俺の感想。
497 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 10:18:12 ID:q+oKJYuD0
>>456
遅レスだが一応急行型に転クロをという考えはあったよ。
12系製造の時も検討されたし（結局14系も製造されたが）
伊豆置き換えの185系も実質は急行型だった。

つまり急行という種別自体が減少する予定だったから、
特急型で統一していこうという事。
498 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 00:04:19 ID:JooC+Zxx0
キハ66(転換クロス)なんかは一般車両としてつくられたが
急行としても運転されたよな
499 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 10:53:53 ID:5gAisTrpO
固定クロスシートの良さは、背ずりの安定感にある
500 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 12:19:46 ID:FVizYVDOO
500げと









ぬるぽ
501 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 19:57:08 ID:WyblfbBO0
転換クロスシートは中途半端に背ずりが傾いていて嫌いだ。固定ボックスシートの背ずりが好き。
502 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 17:43:41 ID:9gu5EfLe0
せんずり？
503 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 09:39:49 ID:TNinV111O
せずり
504 ：名無しでGO!：2008/11/05(水) 17:27:32 ID:WDLKmjpEO
全員進行方向を向いて座るのがいいと思っている人は、
自閉症のケがありますな
505 ：名無しでGO!：2008/11/05(水) 18:00:33 ID:BDiyO4JPO
>>500
ガッ！
506 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 02:34:29 ID:HrBAE4vFO
やまと民族は、多かれ少なかれ引き籠もり的な傾向があるからな。
少なくとも、エレベータに乗り込むとき「こんにちは」と挨拶する民族ではなさそう。
507 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 08:36:37 ID:RXcUP5np0
>>506
同じマンションの住民同士でも、知らん顔のことが多いな。特に子供。
この前おはようと声を掛けたら、おびえた顔をして扉が開いた途端に一目散に逃げていったww
知らない大人とは口を利くなと教育されているんだろうな。
508 ：名無しでGO!：2008/11/11(火) 22:08:10 ID:38Rgidct0
空港行きボックスシートは1000系
空港行きボックスシートは1000形

東急車輛ンコどもも、ちったあ考えてる
509 ：名無しでGO!：2008/11/11(火) 23:07:05 ID:p+/5AoHe0
空港行きの1000N系はロングしかないけどな
510 ：名無しでGO!：2008/11/11(火) 23:26:55 ID:38Rgidct0
>>509
そうなんだよ、それがミソなんだよ
511 ：名無しでGO!：2008/11/13(木) 00:07:15 ID:q+xkwctlO
ｸﾊ373･ｻﾊ373の車端部は神
512 ：名無しでGO!：2008/11/13(木) 02:29:24 ID:Vjm2adbL0
コンパートメントヵ

揺れるから俺だったらヒク
513 ：名無しでGO!：2008/11/13(木) 10:18:02 ID:AZPwEFHOO
ﾛﾏﾝｽｶｰのRSEｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄについて。
514 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 11:30:03 ID:jl0Tv64u0
乗ったことねぇ

TB6050のボックス席がいいと思います
515 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 22:30:15 ID:LEjdEL2x0
ボックス席の神といえば、419/715系だろうフツー。
516 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 17:40:01 ID:3hebL+hBO
>>515
５８１・５８３モナー
517 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 18:00:34 ID:U01ksSFtO
走ルンですのボックスは神！
…貧乏神だけどなｗ
518 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 22:30:38 ID:hZGzynGXO
>>517
ハザは、まああんなもんでいいんじゃない？
戦前のハザよりはマシだろ
座りごごちが悪いのなら、ロザに乗ることだな
519 ：名無しでGO!：2008/12/01(月) 21:53:19 ID:X9HzUb2IO
空いてる列車に乗る分にはボックスシートは良いんだけど
ラッシュ時となるとロングより座れる確率が低くなるのが…
520 ：名無しでGO!：2008/12/02(火) 01:19:10 ID:Bmay9Ve20
いや、ボックスはロングより座席数多いだろ?
転クロだとロングより減ることが多いけど
521 ：名無しでGO!：2008/12/02(火) 10:36:45 ID:mtHb9f+CO
癲癇クロスシートは、民鉄ぽいからイヤだ！
522 ：名無しでGO!：2008/12/02(火) 13:06:23 ID:WeXddeaFO
>>521
変な奴、新幹線０系だって転換クロスだった訳だが。
523 ：名無しでGO!：2008/12/02(火) 22:58:23 ID:TTryVOvj0
>>520
きっと>>519が小心者で、窓側の席が空いていても
「そこ空いてます？？」と言って座る勇気がないだけだろう。
つーか、鉄ヲタかオバハン以外は>>519の心境だろう。
524 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 09:47:15 ID:wi4ahN77O
座席スレでも書いたがE721に初乗車して広く感じたが調べてみると1600mm近くて感動。
525 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 01:42:10 ID:vyv4tSRfO
転換クロスが民鉄っぽいという気持ち、何となく解る気がするね。
新幹線０系や筑豊地区等は例外であり、昔の国鉄には

固定クロス(圧倒的主流)
ロング(国電)
回転クロス(特急普通車)
ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ(グリーン車)

が圧倒的に多かった訳が、その当時から民鉄では、
転換クロスはあまり珍しくない存在だったからな。
526 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 19:44:14 ID:kIzA+OoP0
国鉄電車は
特急型　ロマンスシート１扉
急行型　クロスシート２扉
近郊型　セミクロスシート３扉
国電型　ロングシート４扉

という原則を持っていた時期があった。１９７０年代はじめに
急行型　転換クロスシート２扉　という原則を作っておけば
その後の急行電車の運命も変わったんではないかとおもう。　
527 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 23:14:17 ID:6fDfWbs90
それはそれで、アコモ的には快速との差が小さく
特急の停車駅が増えて快速との差が少なくなり、快速と特急の中間種別は必要性が減ってくるし
やっぱり急行は削減されたのでは
528 ：名無しでGO!：2008/12/09(火) 22:15:52 ID:lteK3xc80
>>526
国鉄が出した1980年代の急行のあるべき姿が「新特急185系」なんだよな。(泣)
529 ：名無しでGO!：2008/12/13(土) 09:10:17 ID:pxI9m4QSO
>>525
あれだけの両数を誇った０系を例外っていうのはちょっとな。
117や185も転換クロスだったし、民鉄ぽいというのはイマイチ理解できん。
まぁ育った沿線環境にもよるんだろうけど。
530 ：名無しでGO!：2008/12/13(土) 12:00:10 ID:tKdYXcHT0
583系なみのボックスシートの急行というのもあったが、あれは良かった。

まぁ、715系使用の臨時急行だが。
531 ：名無しでGO!：2008/12/13(土) 23:27:17 ID:BbkOySYWO
>>529

こういう趣味的な場では、単に輛数で比較するのは、行き過ぎでは？
やはり、種類数で比較するのが妥当だろう。例えば
ひかり・こだま→２種類
あさかぜ・はやぶさ・みずほ・さくら→４種類
とか、あるいは
新幹線→１種類
ブルトレ→１種類
みたいにね。
０系何両、24系25形何両…みたいな比較は、ちょっと違和感を感じる。
532 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 08:59:53 ID:jtrgsxTSO
>>531
両数比較じゃなくてもずっと新幹線乗ってた者にすれば、
転換クロスが民鉄ぽいというのは違和感あるんだよ。
533 ：名無しでGO!：2008/12/17(水) 16:38:35 ID:ZN3i/mJ4O
でも、新幹線というものは国鉄において特殊な存在であり、
やはり在来線が基本だからなあ
534 ：名無しでGO!：2008/12/17(水) 17:17:22 ID:nCoLYW860
その０系の転換シートが今もキハ54やキハ31に使われてるね。九州や北海道行って
それらの車両に乗ると嬉しくなるよ(⊃Д｀)
キロハ186の転換シートはなくなったんだっけ。
535 ：名無しでGO!：2008/12/21(日) 02:42:00 ID:l6hyJlLGO
>>533
それはあなたの主観。
なぜ新幹線が特殊な存在なのかが理解できないな。
それに転クロ自体は旧二等車で国鉄でも多数存在してるし。
536 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 01:01:36 ID:E2lYJe+OO
まあ、育った時代や地域によると思うね。
転換クロスだと国鉄をイメージできない人もいるかもしれん。
537 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 02:18:09 ID:LfDQeZBY0
151系って転クロなかったっけ？
たしか2等（2等級制の）がそうだったような気がするけど。
538 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 23:33:57 ID:URKvSbjX0
>>537
あれは回転式クロスシート(非リクライニング)。
539 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 00:49:20 ID:edRzgrV00
485系初期車や、キハ80系なんかも回転クロスだったな
540 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 14:08:57 ID:h3iJtWN2O
転換横手腰掛は良くできた構造だと感心するけれど、
汽車旅の風情という点で、固定横手腰掛に及ばない。
541 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 14:11:27 ID:oiEDzR+5O
>>540
キハ40なんかじゃまだまだ安泰だな、その腰掛
542 ：名無しでGO!：2009/01/11(日) 01:46:46 ID:B2YXvbycO
横手？　何ですかそれは？
543 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 17:09:45 ID:VEVSogflO
あげ
544 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 13:41:19 ID:QTd2Y3TFO
>>542
まあ、ロングってことだな
545 ：名無しでGO!：2009/01/22(木) 15:53:56 ID:bxSdjU2lO

546 ：名無しでGO!：2009/01/25(日) 10:27:27 ID:VGhwb+3xO
固定横手腰掛よりも転換横手腰掛の方が快適だと思う
547 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 08:52:55 ID:Yd3jXZx7O
亞懈
548 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 08:56:12 ID:rNbPkzHb0
南房総に引っ越して、外房線の113系に乗車して実家と毎週往復すると
ちょっと旅気分♪　別宅に越して良かったと思うちょっとした幸せ♪
549 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 18:38:31 ID:SqrQ9DoF0
>>546
自在腰掛ならなほ良し。
550 ：名無しでGO!：2009/02/02(月) 16:23:34 ID:fHx5CFc3O
hage
551 ：名無しでGO!：2009/02/02(月) 16:28:50 ID:yGPZS/Tw0
南房総 往復…　ロングシートの電車がくるリスクもあるし、次回は高速バスにしなよ。
552 ：名無しでGO!：2009/02/02(月) 23:10:27 ID:b1fxeRjm0
211が来てしまった場合には便所向かいの席を占める。
553 ：548：2009/02/04(水) 04:39:45 ID:/tovg1wO0
お気遣い㌧ｸｽです。実家常磐沿線なんで船橋から野田線利用でバスはちと無理っす。
211の運用はすぐ解りますよ。各駅に両数掲示があるので8両のを選べばゆったり。
554 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 11:24:41 ID:pDjWEO1RO
揚げますよん。
555 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 13:35:15 ID:ULLBVrBkO
５５５
556 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 17:05:43 ID:a0y7rnG/0
バスみたいな１人がけクロスシートにしてもらいたい。
4ドア20m車で、ドア間に6人ぶん席を並べる。
ロングシートより座席定員は減るけど、床面積は増えるから定員が増えるし
中途半端な座り方が無くなるから、実質的に座れる人数は増える。座席に荷物を置く奴もいなくなるだろう。
557 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 09:00:05 ID:Uxom+4FVO

558 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 20:42:32 ID:uuXddPMoO
>>556
そんなにも引き籠もりたいとはねえ…
559 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 01:27:06 ID:88scweBX0
ロングでも、1人3席使用とかDQN高校生ばりの座り方しないかぎりは
そのシート配置より座れる人数が減ることはないぞ
560 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 07:48:51 ID:lyzjg3BuO

561 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 19:06:01 ID:sSAvfo8FO
キャバはボックスが普通
562 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 11:38:17 ID:NAuImNtkO
age
563 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 09:22:58 ID:j5Fitrn4O
なぜ、２人掛けのシートのことを、ロマンスシートと呼ぶの？
564 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 09:27:55 ID:/0ngUy7KO
>>563 ggr
565 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 13:17:46 ID:4tm/Gml+O
ｇｇｒって何ですか？
566 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 16:55:06 ID:Ch3ys9UeO
ググれ
567 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 09:39:49 ID:N3UhfEHeO
固定クロスシートは、設置する費用が安上がりだからな
568 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 09:58:30 ID:ib/VX2Z7O
>>567
ヨーロッパの場合、理由は大抵そうだね
569 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 09:33:33 ID:f8rT/8s3O
房総の113系置き換えが始まるそうだが…
570 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 11:35:27 ID:wsvJs7DzO
>>569
国鉄千葉動力車労働組合が反対しそうな置き換えですね
571 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 16:18:43 ID:OHTzOL7bO
>>570 「整備の容易な新車導入反対！」などと叫んでいる、あの労組か(笑)
572 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 09:30:07 ID:Qig2G7iQO
国鉄…マジっすか？
573 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 10:18:07 ID:5HZ6hBNmO
出張で高岡に行ったとき、419系に乗った。
座り心地に感動した！
前に人が座っても干渉しないし。
574 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 13:41:00 ID:M7/jZP2qO
>>573

415や455のボックス席を
■□■■□■
■□■■□■
と表現するならば、419は
■□□■■□□■
■□□■■□□■
ぐらいのピッチがあるからね。
快適だよな。
575 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 21:51:20 ID:WQkuVHJP0
>>571 自動改札機導入で省力化されるのを「合理化～首切りにつながる」と反対した労組か。
576 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 02:23:36 ID:tt7lQ30QO
千葉県には、今でも国鉄が走っているの？
577 ：國鐵廣島：2009/05/23(土) 21:00:55 ID:X2t3Myl90
>>576　ウチには未だに國鐵がありまする。
578 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 21:46:16 ID:/N3d89MPO
房総に209系の転属は決まったようだけど、オールロングではないみたいだな
579 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 19:48:30 ID:B5ZWFnDB0
常磐線の501は都落ちしてもオールロングシートで押し通しているから、
209にボックスを付けるような改造があるなら面白いな。
580 ：名無しでGO!：2009/05/30(土) 21:29:30 ID:gffqYWzx0
>>579
房総の209系は
先頭車両はクロスシート（ボックス）になる。
581 ：名無しでGO!：2009/05/30(土) 23:02:36 ID:yIAVEt8k0
窓はあのままなのかな
ボックスにするとえらくじゃまな場所に縦さんがあるが
582 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 21:28:50 ID:94Vk2qAU0
>>581 九州の813系みたいに新造時から窓割りと座席間隔が合わないのよりまし。
583 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 17:17:04 ID:Um+FpyzZ0
>>582
Ｑは開き直ってるからな。813の前の811からだ。
でも、当たりと外れがあるようなものだから、どうでもいいよ。
584 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 18:05:29 ID:Um+FpyzZ0

しかしＱは787や883（撤去してしまった）の特急で
固定ボックスシート作ってたりするが、アレはアレで・・・

利用が少ないから、883はさっさと撤去、サハ787-200も新幹線が
出来ると真っ先に休車、あるいは廃車されそう
585 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 12:45:33 ID:Dub1BV5eO
特急用車両のボックス形式はヨーロッパみたいでカコイイ
586 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 12:04:46 ID:30d90Xde0
西洋かぶれ乙
587 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 22:53:16 ID:VdaU8f8E0
>>583 JR九州の813系だが、客室レイアウトからして、扉間2-1-2の窓割りにならんものかね。
先頭車をポコチン形にしたり、窓を小さくしてまで側面字幕を大きくする必要あるのか。
側面字幕を拡大するなら、阪急や京王みたいに種別と行き先を横並びに別窓にすりゃいい。
588 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 23:24:41 ID:hzg34rdN0
IGRいわて銀河鉄道はよろしい
自社発注車はセミクロスにした点
589 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 08:57:49 ID:uaEGLoDo0
>>588 片側ロングだったっけ。客の評判は芳しくないが。
590 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 09:41:50 ID:clgRDEZcO
祈祷タン
591 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 22:58:35 ID:nPCRqboz0
>>589 そのわりにJR東日本とJR四国はロング＆クロスの千鳥配置を続けているな。
まあ評判が芳しくないといっても、文句を言うのはクロスシート厨だけだからか。
詰め込みが利いて、座席数も確保しやすいから、運営側としては魅力的だろう。
592 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 12:53:47 ID:+nFFB4n20
>>587 そういや、JR九州は他社で常識の連続窓を極度に嫌っている。
自社新造で唯一連続窓の783系もドサ回りで485系並みの冷遇ぶりだし。
593 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 14:05:49 ID:s9hZ78jr0
>>592
それはたしかミトーカの意向だったかと
787をつくったとき
窓を一列ずつ独立させると、そこで切り取った風景を自分で独占できる
そんなことを言っていたような気がする
594 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 16:36:20 ID:/U49vjsl0
>>593 「切り取った風景を自分で独占」というわりに、813系電車も200系気動車も
座席配置と窓配置が合わず、それが詭弁と化しているのがミトーカquality。
595 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 09:23:09 ID:snmVuyD1O
要するに、独立窓の外観を持つ車輛をつくりたいだけだろ、MITOCAは。
596 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 16:10:39 ID:cRkIRutE0
もはや人名がICカードと化してるしw
597 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 21:03:21 ID:TzYwoEBr0
近郊型車両に関しては
ミトーカが関わっているのはカラーコーディネートだけじゃないか?
598 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 01:45:19 ID:C6Ax7msJ0
でも連続窓の前席ってどうしても圧迫感あるんだよなあ

リクライニングを考慮してか席自体が前めに設置されてるし。
食事するときに最近の特急座席の通常モードはありがたいんだが、
それ以外は大きく倒すわけだし、なんとかならないものか‥

特に一昔前に造られた485系などは全体的な重厚さもあって差は歴然。
599 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 10:04:53 ID:qhZIXAee0
客室端の座席は妻面の広告と差し向かいにならざるを得ない。
コワイもので、目的地に着いてから、件の広告の店に寄ってしまったりする。
600 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 00:17:17 ID:tf0oIqP/0
いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　んー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ んーんー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　んー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　んーーうっ(=^_^;=)
601 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 06:27:35 ID:U/Qqv/0X0
>>599
あんたはオモシロイ人だな
602 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 09:52:11 ID:SdwCyCyw0
新幹線のロザ妻面の広告は行灯式だから、よけい目立つというか刷り込まれるな。
まあパナソニックとかヤザキだとお土産にはならんがw
603 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 14:08:18 ID:HmiM6iL6O
妻近くの座席だけ、向かい合わせのボックスシートにすればいいのにね
604 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 18:19:09 ID:7ER3rCWG0
車両間を車椅子が通れないとのことで南海では8000系で1000系でボックスだった車端部をロングとしと、貫通扉と車両間を幅広化した
メトロや京急もボックスシートを止めたのも上記と同じ理由。

また、名鉄の2200系増備車や京阪3000系では通路幅の確保を理由としてクロスを2-1列配置にしてある。
605 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 18:44:14 ID:My4gMzhKO
貫通扉幅を確保するために車端部ボックスを非対称2-1配置にした東急7000は目から鱗だった。

個人的には、E217系以降の４扉近郊車のボックス席が、名鉄300系クロスと同じ位置にあるのがベストだと思う。
606 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 19:06:56 ID:7ER3rCWG0
貫通扉幅だけでなく２-１配置だと座席が減るからという理由でクロスを止めた
607 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 23:15:31 ID:bGC1b4LX0
>>603 客室妻面の広告は料金が高いから、車端部ボックスは鉄道会社の貴重な収入減を損なう。
また、特急や新幹線の妻面広告は大企業などステイタスを求める企業からの需要が高い。
608 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 23:21:36 ID:bGC1b4LX0
>>607　収入減じゃなかった。収入源だね。
609 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 23:42:56 ID:qR9Sb5Te0
age
610 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 03:39:13 ID:KSKluhwl0
山田岩泉花輪線の全車ＢＯＸのキハ52・58



うわあああああん
611 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 21:45:20 ID:vpYKoCqUO
たしかに、そうですね
612 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 21:32:19 ID:2OA2A61z0
やまーだまだまだ山田線　冷房ないからﾒﾁｬ暑いよ　全線非電化　山田線
いわーだいわいわ岩泉線　列車が来なくてﾒﾁｬ不便だ　全線廃線　岩泉　岩泉線
613 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 23:21:03 ID:odWlR8ek0
ageお
614 ：山陰本線・倉吉線：2009/08/18(火) 13:16:35 ID:RMHuFnz3O
ageい
615 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 22:29:25 ID:6LM0Yqqv0
で、東北縦貫線が開業した後のボックスシート乗車位置はどうなるんだい?
E231とE531じゃ違うでしょ

まあ↑が乗り入れるかわからんけど
616 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 22:56:15 ID:hW2Ss3iV0
E231系のBOXは何度乗っても硬いな

なんというか体にフィットしなくて落ち着かない
617 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 12:23:57 ID:dVHz8zTn0
JR西の207系と321系は定員どおり着席されていることが稀なぐらいだ。
ロングシートよりもクロスシートのほうが定員着席が守られている。
618 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 14:51:00 ID:1Hx4gzjJ0
始めのほうを少し読んでみたが
ボックスヲタってキチガイが多そうだな
>>170あたりとか
619 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 23:25:59 ID:x1KNriuU0
2年近く前のレスをほじくりだすキモさにくらべりゃ大した事ない



というレス釣りをしているのですか？
ロングシートでも空いてりゃ向かい合って気分はクロス
（ラッシュの逆方向送り込み運用とか）
620 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 23:14:54 ID:FQgF/q40O
1人のところに3人で座る
「嫌がらせ」着席の話か
俺も被害に遭った経験有
621 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 21:39:59 ID:b8Jq2erd0
東武6050とJR東走るんですの窓側に座った時の
窓側の肘の置き位置はどこにしたものか
622 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 00:14:15 ID:iNq+7eaz0
酉207系と321系の第二扉と第三扉の間だけでもボックスにすりゃいいのに。
あの程度の混雑ならボックスでも支障ないし、むしろ定員着席できる。
623 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 07:57:12 ID:4VFg330g0
そういう用途には223をということだろう。
E231のドア間1ボックス+ロング4名分でもけっこうギリギリな気がするが
ドアが中央に寄っている酉の車両でそれができるのだろうか
624 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 21:05:41 ID:iNq+7eaz0
>>623 207系の扉間ロングは440mm/人×７＝3080mmだから、
ボックス長1540mmまで配置できる。113系2000番台より50mm長い。
625 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 08:59:10 ID:G72xLdvPO
>>621
東武6050なら窓側にも肘掛があるけど？
626 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 20:01:25 ID:TMSWsUrFO
窓側に肘掛けがないボックスは窓枠で我慢しろって事。
近郊形と急行形のボックスは、この窓側の肘掛けで差を付けたのだろう。
627 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 06:46:56 ID:uOS93lvwO
>>619
どんなに空いていても、長手座席は長手座席。
横手座席から見る景色とは違う。
景色が90度回転したりはしない。
「空いているから、まるでﾏﾛﾈ29200の気分だ」
とかいうなら分かるが。

>>623
ｽｲﾃ38100のことですね、わかります。

>>626
急行形と近郊形は、もっと色々な差がある。
座席の幅も違うし、背ずりや座布団の構造も違う。
窓側にテーブルがあるかどうかも違う。
628 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 23:23:15 ID:XMbFWiBo0
>>623 JR西としてはＣ電には意地でもクロスシートを採用したがらない。
乗車距離が短いからと言う事情は分かるが、どうせ将来的には４扉車を
ローカル転用するのだから、先行して一部ボックスにしたほうがいい。
207系の扉間ロングでさえも６人しか着席していないことが多々ある。
629 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 23:25:46 ID:XMbFWiBo0
>>628　途中で送信してしまった。以下続き。
片町線では学校帰りのガキが５人で占拠し、老人が立っていることもある。
クロスシートのほうが定員どおり着席できる。
実際、２人掛けクロスシートの中央に腰を下ろす変人はまずいない。
630 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 13:28:21 ID:7f+wfAry0
ボックスシート　見知らぬ者同士が膝突き合わすんだ。だんな出会いやロマンスがあるか。面白いじゃないか。

「あぁ、なにメンチ切ってんや兄ちゃん。事務所逝くけ？勘弁してほしかったら５０００円出せや」
「ちょっと、あんた私のスカートの中撮ったでしょ？警察突き出されたくなかったら５００００円出せや」
「私たちと聖書の勉強をしませんか？（エホバ）」

631 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 19:39:38 ID:VjZg6VgZ0
107系も211系2000・3000番台もオールロングじゃないって意外
632 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 09:14:27 ID:xl1yRvLOO
>>631
それボックスじゃないし…
633 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 09:59:58 ID:Hfyobf/KO
５８１
634 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 07:10:30 ID:nYOjl24QO
ツーデーバスで鹿島臨海と富士急にて転クロ体験中
635 ：京急2100形の車端：2009/10/02(金) 13:03:00 ID:5abtI4g60
跳ねage
636 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 08:53:40 ID:CwSTfTCGO
プルマン
637 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 21:27:38 ID:9E87M2cS0
モケット交換保守
638 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 14:49:52 ID:UHMdu6YeO
舟形…はロングか
639 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 16:46:06 ID:xHRO702JO
Marronnier29みたいな
プルマン以前のロネですね
640 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 16:30:15 ID:LrJ/L0H+O
>>630
ネタに突っ込むのもあれだが通勤電車なんてロングの足置きスペースに
立ち席利用者の足がどかどか割り込んで来るからまさに命が幾つあっても足りない事態だな。
641 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 01:59:45 ID:tYvUh9reO
関東地方の通勤列車って、ホント大変そうですね
着席通勤できていることに感謝
642 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 00:08:00 ID:fbZzLuxOO
着席ウラヤマシス
643 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 16:37:04 ID:dVHILjfGO
あげ
644 ：名無しでGO!：2009/11/17(火) 14:21:39 ID:okksdT+CO
北陸に521系の増投入で419系の置き換えが始まるらしい。
あの広いボックス席を満喫できるのも今のうちに…。
645 ：名無しでGO!：2009/11/25(水) 18:35:41 ID:aNmeUjAUO
転換クロス車はイヤだねえ
646 ：名無しでGO!：2009/12/10(木) 06:18:12 ID:2q5wF570O
なぜ?
647 ：名無しでGO!：2009/12/19(土) 03:14:06 ID:HCnFy23+O
固定クロスシートでの汽車旅は、味わい深いですね
648 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 02:00:56 ID:EisQz9nj0
固定→転換になるメリットより
3両→2両のデメリットが痛い
649 ：ボックス席嫌い：2009/12/21(月) 02:11:35 ID:pM8J0ts10
ボックス席は漏れ大嫌い。
だって知らん奴と近距離で向かいあうなんざ真っ平御免だし
狭いし座り心地最低だから。
こんなクソ以下の座席考えた奴＆ボックスマンセーな馬鹿は逝ってよし！

やっぱロングシートのほうが慣れてるし座りやすいし落ち着くからいいねw
ロングシートは神、ボックスシートは汚物!!
650 ：ボックス席嫌い：2009/12/21(月) 02:26:13 ID:pM8J0ts10
ボックスシートでこそ旅情がどーとか言ってる奴、ﾃﾗｳｻﾞｽwwwwwwwwww
通勤・近郊型はすべてロングでいいじゃんw
有料特急ともなればクロスでもいいけどさ。

通勤・近郊型でトイレつきボックスとかって世間なめすぎwww
どんだけ甘えてるんだと小一時間（ry
鉄道会社もユーザーに媚びすぎ、ここはがつんと
有料特急以外はすべてトイレなしロングに統一してほしいよ。
651 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 21:32:57 ID:wdZkgkGBO
>>650
東武日光スレにカエレ。
652 ：名無しでGO!：2010/01/08(金) 19:47:43 ID:LqQBNnwD0
東武6050系と西武4000系、どっちがいい?
653 ：名無しでGO!：2010/01/08(金) 19:57:23 ID:iknqGCRm0
>>649 >>650
短距離ならロングで十分だが2時間以上走る列車にロングで座ってられるか？
654 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 15:53:34 ID:L7V3JtIu0
>>649
haihaiwarosuwarosu
655 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 17:57:13 ID:B4dVLNc9O
解除キタ
656 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 23:58:27 ID:96LADU/Z0
モケット交換保守
657 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 09:20:22 ID:jtkMSQr8O
どうやら、今がチャンスのようですね
658 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 10:22:24 ID:mxDYoelR0
汽車に立って乗るのは３等国
汽車に立って乗るのは敗戦モード(65年前の敗戦のモハ63話だ)
汽車に立って乗るのは家畜輸送(67年前のユダヤ人輸送の話だ)
659 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 12:28:32 ID:mXvxyquVO
>>658 まあたしかに、着席通勤は先進国の常識だな。
660 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 12:04:51 ID:V8y5Fvgb0
>>659
香港やシンガポールでも日本の感覚で混雑率１５０％超になることは珍しくない。

大都市で完全に着席通勤できる国は、先進国でもそう多くはないだろう。

香港東鉄が3ドアボックスから5ドアロングになったのも混雑緩和のため。
661 ：名無しでGO!：
なんで>>660は 先進国以外の話にすり替えてんの?