地方は車社会で鉄道は終わっている ２

>>869
車通勤と電車通勤を比べりゃ電車通勤が環境保護に役立ってるのは自明の理。
しかし多くの人が車通勤する理由は快適だからだ。
この国の指導者も皇族も環境大臣もそれを知ってるから歩いて行ける場所でも
車に乗ってるのだよ。

朝風呂、朝シャン、グルメ探訪旅行、深夜も買い物できるコンビニ、これら総ては
環境の敵だが、誰も止められないのは快適だからだ。
例え自転車通勤をしていても、休日に家族の要請でスーパーまでマイカー走らせれば環境破壊に変わりはない。
年寄りや妊婦が中央病院の検診に乗せていってくれ、と頼まれたら電車で行くか、近所の街医者に歩いて行け、と断るのがスジでしょ。
マイカー反対派は。

>>864
だって、全否定されてもしょうがないじゃん。こんな魅力ない乗り物。
環境にいいって言ったって、利用者に屈辱的なほどの苦痛を与えるくらいに
客を詰め込んでるからこそ、やっと成り立ってる代物。
貨物鉄道にしろ、配送という必要不可欠かつ環境効率の悪い分野にかかわってないから
環境に良いように見えるだけ。世の中の物流にほとんど役に立ってないからこそ、
環境にいいなんて状況になってるだけのこと。