PiTaPa 13

>>950
なんば〜住之江公園・中ふ頭・フェリーターミナルの各駅間は、いずれも乗車料金が270円
で、住之江公園・中ふ頭だと対象駅は梅田まで含まれるがフェリーターミナルだと心斎橋までしか含まれない

仮に、南海天下茶屋〜地下鉄岸里経由ニュートラム各駅までの通勤だとすると、
住之江公園を登録駅にした上で途中下車した方が断然安くなるケースがある
四つ橋線〜ニュートラムの乗り継ぎは改札外でもあまり変わらない上に、明らかに従来の利用額割引なら逆に高くなるケースで、まともな登録したら損する典型

ん、だから利用者に登録駅を選ばせる所に値打ちがあるんだろ。
自宅最寄駅、会社最寄駅、それ以外に習いごと等で立ち寄ることがある場合に(条件によっては)定期より得する。
こんなのを、自動的に交通局の側で決められたら何の意味もない。

どうしても安いケースが見当たらないなら乗車駅と降車駅を登録しとけば基本的には損することはないわけで
(途中下車の問題が残るが、逆に今まで定期だと乗降できなかった駅に
定期よりも乗降駅の融通が効く点で、地下鉄のようなネットワークを持つ場合に、かなり使えるシステムだと思うが。

そういう問題じゃないだろ。
単なる上限キャップじゃ駄目なの？
3区なら3区、4区なら4区までは定額、みたいなさ。

>>953

淀屋橋−コスモスクエア定期利用者で休日に淀屋橋−梅田・なんばを利用する香具師、今まで別途運賃が全部特定の利用になる。
このような利用者はかなりトクする制度だな。

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PiTaPa 14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1204127868/

>>953に賛成！「基本的には損することはない」。その通りでよくできたシステムだ。

>>948や>>952のような「アラ探し」をするやつは、机上の空論論者であり、
>>950のようなマトモな疑問に答えていない。

>955
それだと梅田-なんばは対象外でしょ。
そこが定期の旨味だったんだよね。

>>958
うまみったって、それがどのくらいの頻度あんのよ、ってこともあるし、梅田-淀屋橋２００円は追加必要なわけで・・・

っ「コマルスレ」

>>957
あら探しっていうけどさ、>>954みたいな疑問にはどう答えるよ？
分かりやすい比較だそうか？　「一区特別回数券」　これのIC版では駄目なのかって話

まあ、結論とすればPiTaPa定期導入すれば不公平感はなくなる

淀屋橋ー本町で指定する俺にとっては神システムなんだけどなー

>>962
あんたにとっちゃネ申かも知れんが、例えば江坂〜新大阪とか天王寺〜長居とかだとマジ使いもんにならない
損しないって理由で>>957は＞アラ探し　とごまかしているが、同じ上限額なのに、
登録駅が違うだけで利便性にこうも違いが出るのは変だろ？
上限額が六ヶ月定期相当だから、場合によってはわざと区数を多くした方が、特定利用の範囲が広がって逆に得するのもおかしい

淀屋橋−コスモスクエアの定期なら
淀屋橋−梅田／淀屋橋−なんば／梅田−なんば
は元々別料金じゃないの？

ついでに
江坂−新大阪の磁気定期の人がｐｉｔａｐａに変更したとして、どういう不利が？

天王寺−長居も、そんなに不利があるとは思えない。

何か考え方間違ってるかな？と不安になってしまった。

どれだけ便利にできるかを交通局に選ばれるなんて嫌だ、の人と
交通局が最善の方法を決めるべき、の人はそもそも相容れないと思う。
どっちが正しいか、なんて話ではないし。

>>963
相手の考え方が自分とそもそも違うことに気がつこう。「違いがでる」
ことは事実だし理解されても「変だろ？」とか「おかしい」と言った所で
「別にそんなことないよ」と言われて終わりだと思う。

だから「マイスタイル」なんて訳分からん仕組みは止めてPiTaPa定期にすればいいだけの話

>>966
特定外の利用が増えるケースだと結果的に損をする　
定期ならそれも仕方ないと諦めがつくが

いや、それは登録駅を介さない対象駅相互ばかり使う場合でもそうだから(^_^;
よく使う駅なのに、登録の仕方次第で対象駅から外れてしまうのは確かに辛いものがあるが
というか、いい加減コマルスレに移動しないか？

STACIAのNCって確か電子マネー機能が使えないとかの制約があったんだっけ？

知らんがな(´・ω・｀)

>>969
クレジットカードが付いてなかった旧阪神のCoCoNetの名残だと思う。
特に制約はないんじゃない？

ＰＡＳＭＯで使えるようにしてくれ
同じ私鉄仲間だろ

PASMO側が「Suica以外とは組まない」って方針だからな。。。

>>971
保証金預託制PiTaPaカードと勘違いしてたみたいです。
�dクス。

移動しないかといいつつリンクを貼ってない件について

コマルスレってどこだよor2

来られると迷惑です　コマルスレ住民

近鉄、定期機能キボン

全駅対応までお待ち下さい　近鉄

大交マイスタイルが始まるわけだが、今使用の定期券が15日まで使える。
払い戻しを日割りでやってほしいくらい微妙。切り替え時に大損だわ。

6日まで定期あるけど、別に損した気分はしないなあ。
ピタパは使った分だけしかとられないんだから。


ところで、中津駅でマイスタﾊｼﾞﾏﾀのポスター貼ってあった。
フライング乙w

定期が丁度３月末日まで
４月からマイスタイルの予定

人事異動に引っ掛からなければ...

今磁気式の阪急と大市交の連絡定期使ってます．
これをピタパにして，阪急部分をIC定期，大市交部分をマイスタイルにしようと思うんだけど
負担額って変わらないよね？

微妙　マイスタイルの場合、安くみえて結局高くつくこともあるから
まずは公式サイトのシュミレーションで試算出した方がいいぞ

>>983
微妙微妙って言ってる人って・・・そんなにしょっちゅう何度もあちこちの駅で途中下車してんのか。

PiTaPaって途中下車できるの？

>PiTaPaって途中下車できるの？
？

>>984
というか、今まで定期で出来てた事だろ＞途中下車
新大阪〜なんばの定期持っていて、梅田や心斎橋に寄り道しないと考える方が変だって
これがマイスタイルの場合、梅田〜心斎橋の乗車なら特定利用の対象外になるし

途中下車しないなら、それこそ回数券買う方が結果的に得する

PiTaPa 14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1204349728/

>>988
なんで二つも立てるんだよ？
>>956　だろ次スレは

マイスタイル登録しても、使い方次第では利用額割引と変わらん事があるからな

>>987
そういう定期持ってて、梅田〜心斎橋間で乗車する人は、実際それほど多くないかもな。

一カ所寄り道することはあっても
二か所寄り道することはないからなあ
必ずどちらかが登録駅になる
マイスタイルで問題ない

マイスタイル登録した人はそのうち後悔するよ(　ﾟДﾟ)9m

通勤が北加賀屋-中津なんだけど、
難波で途中下車して、帰りに思いついて玉出で降りてスーパー寄って帰る、
というのがたまにあるから、マイスタと定期のどっちが安くなるか微妙。
でもとりあえず3ヶ月ぐらいマイスタでやってみる。

>>994
っ「シュミレーション」

中津〜玉出で登録してみるとか

>>993
ﾔﾊﾟｰﾘ？

>995
ありがと。

帰りはほとんど毎日、難波で途中下車するから北加賀屋-中津で登録しました。
仕事帰りの寄り道がストレス解消なんでw

マイスタイル、色々な損得パターンがありそうですね。いっそ定期の方が
楽で分かりやすくてあきらめがつくのに、なんでなんでしょうかね。

損するのはレアケースだと思うが

でもそのレアケースを探すことこそヲタの生き甲斐だな

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