何で急行つやま号はロングシートあるの？

なんで？
急行券必要であんな車両じゃあんまりだから、みよし号の廃止になったのを期に、余剰のキハ58系に置き換えれば良かったじゃん

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>>1はいちいち糞ｽﾚ立てるなこのﾎﾞｹｪが氏ねｶｽが！氏ね！氏ね！とっとと氏ねこのｸｽﾞめが！！！！！！！！！！

昔急行かいじなので115系を使った急行があったからね。
そして律儀にも急行用のグリーン車を連結してたし。
>>1
急行つやまのキハ58化は同意する。
しかしみよしはキハ58のまま快速になったのかな？

まぁつやまの58化は同意しよう

以下理由(と、思われる)

酉にやる気が無いから。
元々急行は廃止のつもりだったが自治体が「優等を走らせろ！」と迫ってきたので「仕方なく」走らせてるから。

はりこんで、間合いでスーパーいなばのｷﾊ187系になんないかな？

この際、キハ１２０急行でも委員ジャマイカ

なぜ優等を走らせろと迫ってきたかというと、役人の出張旅費の査定を急行料金込みに出来るから。

ロング厨用だろ。

綾瀬汚物の実家があるから

マジレスするが公務員が私腹を肥やし一般人は余計な急行料金を払うというのは許し難いと思う。

急行つやま号のロングシートの画像どこで見れる？

昔中央東線にあった115系急行みたいなもんか。

711系の電車急行「かむい」もあったね。
あとキハ22やキハ53の急行もあった気がする。

ピクの「遜色急行」を読めば全貌がつかめるんだが…

急行みまさか・みささ・砂丘・やまのゆ・ひるぜん　禿げしく復活きぼぬ

砂丘は欲しいな。
ただし奈義と土師も停車で。
レッズサポの需要が見込まれる。

今秋廃止へ

>>19
秋改正無いだろ
あれば時刻表9月号発売前に発表があるはず。

ことぶきとの違いって法界院に停まるか停まらないかだけでしょ？

だからキハ120と違ってOH!体操に出演させてもらえないんだな。

以前他のスレで誰か書いてた 行政が資金出してるから簡単に廃止にはならないと…俺自身は最後の昼行急行だから残して欲しい ただ車内チャイム無いし58にして欲しいね

酉としては本音では残したくないという意思表示じゃないかな。
芸備線のように快速と普通を組み合わせたパターンダイヤにしたい、しかし政治的な柵で仕方なく残している。
残せと言ってる役人も要は急行料金込みの出張旅費をせしめればいいわけで、別に車両は何でも良い。

>>6
つやまもみよしも、キハ187系の両運転台形式を開発して、単行特急に格ageすれば全て解決。

急行料金は急ぐための銭であって
デラックスな椅子のための金ではない

この線全部普通でいいだろ

どうせならガラガラの特急スーパーいなば を一往復減らして つやまを無くして、58急行砂丘を一往復だけでも復活して欲しい

狩勝の増結でキハ40ってのがあったな
漏れは周遊券だったから面白がってガラガラのキハ40に乗ったけど
ｲﾊﾟｰﾝ客は皆56に乗ってた

セミクロスの急行だけれど、酉は七尾線でも前科があったね。

「かすが」よりしぶとく生き残るとは思わなんだ・・・

そういえばこの間、昔話ラッピングのオールロング車が入ってた。
あれならまだキハ１２０の方がマシ。

なんだかんだ言ってもJR6社最後の昼行急行だから長生きしてほしい…叶うなら…つやま用キハ48にアルプス牧場の車内チャイムつけてほすぃ

メリットが見出せない。いらない。岡山−津山50kmちょっとオーバーなんてふざけるな。

キハ１８１化汁

せめて土師までは延長すべきだろう。

age

キハ40系は汚物だから、優等運用止めろ二だ

あれはロングシートじゃなくてロビーです。
足を伸ばしておくつろぎください。

国鉄色に戻したキハ58系で運行すれば、乗り鉄目的で乗車率あがりそうじゃん！

常磐線にかつて401・403・415系使用の急行があたり前にあったの知らない世代ばかりなのか?

理由は簡単
自治体が急行廃止すんなと無理難題を会社に申し入れたから
車両の都合上空いていたのがキハ40くらいしかなかったのでキハ40を抜擢


以下個人の思想

だがみよしの廃止によりキハ58の余剰がでたためキハ58をみよしに回す、という意見には同意せざるをえない
ただ西日本にとってはもともとやる気のない急行であるため
そこまでするかどうかとなると………

みよしの余った車両で58に戻してほしい
40系列が最高95キロ出ると言っても局地的だろうし
58の最高85キロも局地的だろうから岡山ー津山位なら余り時間的にも変わらん様に思うが

てめえらキハ40ぐらいでがたがた騒いでんじゃねえっ！
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200709011901513fa3f.jpg

ぼったくり

せっかく津山に鉄道館、作ってるんだからｷﾊ58国鉄色で急行はしらせりゃいい小遣い稼ぎになるのになぁ

西武や東武の急行だってロングシートじゃねえか！文句言ってんじゃねぇ

>>44
これ急行料金取るの？

キハ５８は寿命だろ。

”砂丘”から世襲した半室グリーン車を、維持できなかった”つやま”に魅力なし

>>48
勿論。都営6000形代走の時も急行料金は徴収されます。

乳撫鉄道はオールロングシート車で急行料金。
代走時だけであるが。

>>8
亀レスだが
ｷﾊ120に簡易でもいいからデッキつけて、
座席を転ｸﾛにしたらまあ許してもいいかなと思う

昔、京急初代1000系が冷房付きで出た頃、その車両を使ったロングシート有料特急が走った。利用客からは、これって冷房代だろ！ってクレームが多かったそうだ。

昔、房総地区の夏ダイヤが今とは比べようがないほど充実していた頃、
全国から車両をかきあつめて増結や臨時を運転したが、
気動車急行にキハ10系のみならずキハ35までもが混じったそうです。

（さすがに全車両35ということはなかったようだが、全車10系の臨時急行は存在した）

質問ですが、急行つやま と 快速ことぶき は同じ車両を運用してるんすかね？？
｢つやま｣はデッキついてたけど｢ことぶき｣はワンマンだったような気が…します

>>56
キハ４７と４８の違い。
つやま用車両は普通列車共通運用

>>57 サンクスm(_ _)m そっか やっぱもう少し急行らしい車両使って欲しい
みよし用だった58使うか、48にアコモ改造して車内チャイムつけてほしい

>>46

この際ＤＥ５０を稼働可能にして、客車（放置プレイの寝台車２台とか）
を引かせたら、全国から集まるとｵﾓ

津山線の線路がめり込むぞ。

それはともかく、まだキハ４８の方がデッキ付きで新しいからそれをあてがっただけのことなのだが。
デッキレスのキハ４７（エアサスの500番台を広島からかっぱらって？）に223系ばりの転換クロスシートを
つける方が面白そうだが・・・そこまではやらんか。

どうせ来年快速つやまに格下げだろ〜な( ﾟ,_ゝﾟ)

あ

他のスレで、急行つやま はお役所の力でJRに｢急行は残しなさい｣みたいな圧力が
JR西にかかってると見た記憶がある。
まぁ役所の連中は車両の事なんか気にしないだろうが最後の昼行急行残して欲しいですな
まぁ急行ならうっとおしいDQN学生乗ってくる事はないだろうし

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/63/93a7ad2f7533c85cecd055879276d05c.jpg

>>63
その情報は正しい
つやまが続投しているのは自治体の無理難題的な要望
酉は急行を走らせることにやる気は無い
運用は多分都合上

キハ48にもチャイムは搭載されている。単に車掌が鳴らさないだけ。リクエストしたらいいと思われ

特別料金を要する列車にセミクロスー私鉄の例。
名古屋鉄道の指定席車(現・μシート車)は今は専用車だが、
以前はパノラマカー7000系列も使われた。
7000系はもともと一般車として登場したのでドア付近に、わずかだが、ロングシート部分がある。
吊革もついていて、トイレは無い。
名鉄の座席指定列車は準急「たかやま」(のちの急行→特急「北アルプス」）用8000系を線内間合い使用したことに始まるが、
それに味をしめて7000系まで使うことになったもの。
ロングシート部分は窓口では発売しないようだが、飛び込み客を完全にシャットアウトしないので、
車内発売の券(席番はなく、立席承知のようなもの)でこの席に座った人もいたのではないだろうか。
ちなみに7000系が白帯専用車となってからも、見た目がソファーのようになったが横向き席は残されていた。

>>66 マジですか 車掌、急行やねんからせめてチャイムは入れてよ。ただの怠慢やん。
って気分。
せめて快速と急行の差別化をどこかでつけてほしい。

>>65
駄菓子菓子、ダイヤが、岡山から津山に出張して帰る人向けでしか
ないのがよう分からん。
津山市が望んで存続させてるなら、逆パターンの便も
設定してもよくね？

ジャカルタ首都圏では都営6000もJR103も東急8500もメトロ5000も急行料金を徴収します。
それも普通列車の数倍もする料金をね。

ここが久々の急行「つやま」スレ、ということでよろしいか？

ガッカリ急行 つやま

みよしの方が価値があったよなぁ…

>>71 いいと思う つやまスレはここしかないし
俺も書き込みはここにお邪魔してるし

>>73
了解

>>44
ワロタ
地方私鉄だから許されるな

昨年急行つやまに乗った時は
キハ47+48だった 今年は48が2連だった
やっぱりJRも急行だけに48デッキ付きの方を用意してくれたのかな。
ついでにあの「つやま」の手書きみたいなサボをまともなのにしてほしい。
サボ受けも空のとこあるし…

【野球】阪神桜井、記者の質問に対し、「俺は冨樫義博か」
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/base/1187461266/

次のダイヤ改正で快速化だろうな。

あれで急行なんて笑わせんじゃないよ！って感じ。
快速寿とほとんど変わらないし。
みんなが言うように、急行料金取るなら、みよしで余ったキハ５８を回すべき。
国鉄色に戻せば、尚良し。
かつての「砂丘色」も好感の持てるカラーリングだったので良いかも。

そこで「はやとの風」みたいにキハ47を改造、ですよ。

>>78
つ>>63>>65

>>1
おまいが座る為の席(禿藁)

津山市がより人口の少ない三次市に急行があるのに
急行を廃止するなというのが本音

>>83
いや、「みよし」は6月末いっぱいでとっくにあぼーんされてるんだが。

>>80

ではキハ４８にリクライニングシートでよか？

>>78
自治体がうるさいので無理
本来急行はとっくに廃止になるはずだった

あう使い何であう使い何であう使い何であう使い何でであう使い何であう使い
逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね
あう使い何であう使い何であう使い何であう使い何でであう使い何であう使い
逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね
あう使い何であう使い何であう使い何であう使い何でであう使い何であう使い
逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね
あう使い何であう使い何であう使い何であう使い何でであう使い何であう使い
逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね
あう使い何であう使い何であう使い何であう使い何でであう使い何であう使い
逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね
あう使い何であう使い何であう使い何であう使い何でであう使い何であう使い
逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね
あう使い何であう使い何であう使い何であう使い何でであう使い何であう使い
逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね
あう使い何であう使い何であう使い何であう使い何でであう使い何であう使い
逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね逝ってよし氏ね

最後の昼行急行なんでなるべく長生きしてほしい

ageるなヴォケ！

キハ187でも投入されないかなー

それはありえないｗｗ

あの｢急行｣｢つやま｣の手書きみたいなサボなんとかしてほしい
車内チャイム鳴らしてほしい
一度冬場に｢つやま｣に乗ったがドア位車掌開閉してくれ
温度を保つためか知らんが乗客にさせないでくれ 快速じゃあるまいしワンマンじゃないんだから
と思った

>>90
いなばの間合いでキハ187を投入すりゃ投資０でいんじゃね。
その代わりダイヤは早朝津山発、夜間岡山発となるが。
とりあえず津山には配慮できる。

>>92

ワンマン（キハ１２０）の方が自動ドアという券

>>94 そっか いや失礼しますたf^_^;

>>93
それ、漏れも考えた方があるダイヤw

『つやま』にキハ５８が復活！








ただし、廃止直前の3日間のみ。
本当に有りそうな気が・・・。いや、最終日のみか・・・。

>>97
「あそ1962」から借りてきそうw

何かのスレで見たことある
津山ー岡山 の距離では短いから役所の出張費が急行料金しか取れないから特急化は難しい。 快速オンリーでは特別料金とれないし…結果急行が走ってる みたいなのを何か昔のスレで誰かが書いてた
嘘かホントか知らんが…どこまで信憑性は分からんな。だとしたらまぁ187系化は難しいだろうなぁ

昔は名鉄パノラマカーはロング部分で指定料金とってましたが何か？

エーデルの車輌を使えば良かったんだ

いや、ふれあいSUN-INつかえばいいんだ

この際、DE10に12系３両でいいよ。

>>103
萌えた

エーデル65なんかいいね
臨時｢あまるべ｣ではガラガラだったから定期の｢つやま｣に使えば有効な気がする

播但用オールロングキハ58ならどうだ？




とっくにあぼーんしてるか…。

萌えるなヴォケ！

つやまのキハ48に萌えてこそ真のヲタではあるまいか。

あるみゃーか。

つやまの所要時間が3分ほど延びてるね。

>>103
そこでＤＥ５０、車籍復活ですよ。

つやま車内に｢潮｣｢灯台｣｢ＳＧＩ｣の吊広告
つやま廃止！廃止！

どんな形であれ 急行つやま 残って欲しいです
48でもいいから車内チャイム鳴らすとかもう少し急行らしくなってほしい

快速とは差別化してほしい

原因

1、自治体の圧力
2、本来廃止にするはずだった西日本はやる気が無い
3、運用の都合


みよしで引退した58式を持ってこいというのは理解できるが…

他のレスで元「みよし」58は幡生って言う廃車する所に集結してるらしい

48は山口に帰ってこい。

つやまに
｢あさひ美容外科｣の広告

保守

hoshu

保守

津山は「信念の政治」Ｈ沼赳夫の地元ですから、糞西の圧力ごときには動きません。
よって急行は今後も安泰。

糞政治家が何をｗ

>>122 ならキハ58にしてくれるよう圧力を(笑)

保守

これって有料快速なんだろ

国鉄広島支社だから
昔はオールロングの101系急行とかもあった
それの名残

出張費がどうとかなら既に市議会で共産党関係が突っ込むだろ
結局市としての威信だよ。

急行があるか無いかで時刻表の扱いが違う(乗り換え時刻表の掲載が無くなる)とか
色々と不利になる部分があるらしい。

土曜日に久しぶり急行つやま に乗り鉄してきた
48系2連はなかなかだった。
やっぱり急行は必要でしょ。
出来たら優等列車らしく車内チャイムつけて欲しかった。

>>129
>>出来たら優等列車らしく車内チャイムつけて欲しかった。

>>66にもあるが、国鉄型気動車は放送用マイクにオルゴールが付いてるので
ワンマン化改造で放送装置が交換されて無い限り、特急型・一般型関係無く
オルゴールは付いてる。

恐らく車掌が鳴らさないだけだと思う。「砂丘」でも鳴らなかったことあるし。
特急型でもキハ187系にはチャイムが無いらしい。

>>130 129です。
サンクス。なるほど単に車掌が鳴らさないだけか…
ぶっちゃけ優等列車ならチャイム欲しいけどなぁ
187系は始発から終点まで乗った事無いから分からないが「スーパーいなば」「スーパーおき」共に鳴らなかった
やっぱり味気ないよ

保守

これが最後の昼行急行になるとは

>>128
組合員の利益にもなってるんだから突っ込むわけがない。

存続するのは良いことだけど58にしてくれたら最高なんだが
どうせ広ヒロの車両余ってる訳だし。

保守

ことぶき

つやま

運賃に100円追加しただけで可動式ヘッドレスト・各座席にコンセントが付いてて、床は絨毯じき、リクライニングもかなり深いしシートピッチや座席幅も十分な席に座れる列車もあるというのに。
しかも18切符でも利用可能。

>>128
確か、当時の津山市は地元にあった大学が倉敷に逃げ出すという失態も演じているから、
ＪＲ時刻表で赤文字で記載される急行がなくなることは堪えられなかったんだろうな

客からすれば、急行料金不要の快速が急行時代とほぼ同じ所要時間・本数で運転されれ
ば利便性向上で歓迎すべき話なのだが･･･

まあ、あれだ。
ＤＱＮ生徒たちからの隔離列車だと考えれば＞急行つやま

／□
｜木

急行で走らせるなら、今時はリクライニングシートだよな

JR西がわざわざ新造するはずもないが

つやまはキハ58系を使うべき

旧急行くまがわに使われてたリクライニング車でね。

旧みよし車で運転して欲しい みまさかスローライフ終わったら車両空くだろうし。

最終日「みよし」に新幹線の中古シートを移設した車両が無かったっけ？？

それは「砂丘」でしょ。

ageるなヴォケ!

保守