なんで鉄ｦﾀって頭悪い人多いの？

なんで？
鉄道のことはかなり覚えられるから
やればできるんじゃないの？

2

鉄道で頭いっぱいだから

>>1
昔、地元の名鉄ぐらいは車両を覚えたが、
今は細かい違いなんて全然気にしてないわ。

某鉄道男子高の生徒の成績などを見れば鉄ｦﾀがどれだけ
頭悪いかわかる

模試で京大B判定の俺がきましたよ。

鉄ヲタ叩きのスレなら他にいくらでもあるのに、わざわざ
ムダに新スレ立てる>>1が頭悪いのは確定

鉄ヲタの大多数は、以下のうち一つ以上の特徴を有する
そりゃ、原理主義者的要素を持っていりゃ、バカと思われるよw
・国鉄原理主義
・国鉄型原理主義
・ローカル線原理主義
・クロスシート原理主義
・18きっぷ原理主義
・夜行快速原理主義
・ブルートレイン原理主義
・（JRに対する）私鉄原理主義
・（他交通機関に対する）鉄道原理主義
・（海外の鉄道に対する）新幹線原理主義
・（海外の鉄道に対する）日本の鉄道原理主義

　　∬ ∬
　　　人
　　（＿_）
　 （＿＿）
　（ ＿＿ ）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（´･ω･`）　＜　このスレは糞スレではありません　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（つ　　 つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）
　　　　　　　　　　 _人　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　　＜　　糞そのものです　　　　　　　　　　　　　　
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　　／￣―――――￣￣::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

地理だけ得意やったﾔｼ挙手
ﾉ

>>10
ノ

古いのが好きだから

ネタを持っている撮り鉄がばかりだから。
ネタが欲しくて取り巻きも仲間ハズレにされるとネタを教えてくれなくなるので思考停止してしまいバカが増える

関東近辺のイベント列車に必ず現れて、やたら用事も無いのに車内をフラフラしては声をかけまくる眼鏡をかけた満腹デブオヤジがいるから、鉄は頭が悪いと思われるんだよ。

>>14
それはNARUの事か？

>>15
名前は白根〜〜〜〜〜ッ

子供は、知識や勉強の成績で評価される。
大人は、知恵や経験で評価される。
鉄ヲタが、知識重視・知恵軽視な集団である以上、「頭が悪い」と思われるのは至極当然のこと。

実際、鉄ヲタと話をすれば、大多数は「賢くない人だな」とわかる。

成績の良し悪し≠頭の良し悪し

ＤＭＶを支持しているかどうかは、賢さのバロメータになる。
支持している人は概ね愚者かプロ市民。

鉄ヲタ叩きはこの板から

立　　　　　ち　　　　　　去　　　　　　れ

>>19
賢い奴→バス
普通の奴→デュアルなんたら
愚かな奴→鉄道

中学時代の卒業文集の「クラスメートからのひとこと」欄に
「電車ばかり書くな」と書かれた。

>>22
よう俺！

アイドル小沢なつきって、なんでＡＶに転身したの？

有名大学ならたいてい鉄研がある事実をどう考えるか。

有名大学の学生は頭がいい、と思っている世間知らずが未だに存在するとは。

>>6
その大学のＯＢですが、実際のところピンからキリまでですよ。
使える人は使える。使えない人は使えない。
有名大学の鉄研についてですが、
『女子と鉄道』（酒井順子、光文社）にもあるように、
鉄研はマジメで鉄道に対し真摯な人が多いとは思います。

鉄研だけは入りたくないな。
学生時代なんて、一番視野を広げるいい時期なのに。

イベント列車の車内を用事もないのに端から端まで何度も何度もフラフラしてるバカがいるから、鉄道マニアはキチガイ扱いされるんだよ

>>1みたいな奴が頭悪いから

鉄ヲタの精神状態を純粋に医学的・学問的に大々的に調査した医学博士とか論文とかはないのか？

>>1は嫌韓低脳中卒引きこもり世間知らずネットウヨクの田辺

慶應の鉄研ＯＢ

鉄ヲタは平均以上に資産、学識を有してるイメージだが。
何かと金は掛かるし、あんなもんに造詣を抱くんだからw

因みに比較は難しいながらも海外ではこの傾向が顕著。

鉄道会社に入ると、現業はこぞって高卒ばっかりだが。
高卒のどこが学識を有するのか聞いてみたいものだ。
それに中途半端に追随したがるヲタはもっと池沼だな。

平均以上に資産を有するなら、
なぜ文句ばかり垂れる18乞食がこの板で蔓延するんだか。
さすが鉄ヲタは妄想だけは一流だな。

そんなこと言ったら鉄道そのものを否定することになるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

海外では鉄道趣味は「金持ち」「上流階級」の趣味。
欧米のホワイトカラーは鉄道趣味なんてやらないし、公言するのも憚られるし、
そもそも経済的にも無理なのが現実。
むしろ、日本人が趣味に充てる時間を、欧米人は家族サービスや地域活動やスキルアップに費やしている。
欧米人は日本人より働いていない、などという誤解は、早く捨てるべき。
（格差社会とは言うが、日本のサラリーマンは世界的に見ると、働かずして金持ち、ということ）

日本の鉄ヲタは、中途半端にカネと知識を持っている。その結果が18きっぷ。
金持ちはもっといい旅行をするし、貧乏人は旅行や趣味さえ持てない。

ただ、格差社会が進行すれば、鉄道趣味は自ずと上流階級のものになるから、質的向上は期待できる。
その意味では、格差社会は鉄道趣味にとってはメリットがある。

>>37
格差社会でｦﾀを浄化とは一理有り

状況や空気を読めない鉄ヲタがいるからな。酷いのになると業務の邪魔になってるし。好きなのは構わんが、自己中ヲタは困る。

鉄ヲタは暗記知識はあっても応用の利かない、要領の悪いやつが多い
はっきり言って迷惑な存在

(´・∀・｀)ﾍｰ

>>37は正論
話が飛躍するが、37を読むと日本人の甘えの精神とか、
世界的に軽蔑される理由が見えてくる

>>39
空気よむのメンドーだしw

>>43
KY

日本の鉄道マニアが本当に頭がいいなら、
例えば、583系電車は
「貧弱なインフラしかなく、しかも極貧の国鉄が、その場を何とか乗り切るために、意地で作って走らせた電車」
と評価するはずで、決して「名車」という評価はしないと思うのだが。

>>37
「日本人は働き過ぎ」って別に日本人の台詞じゃないんだけどね。

まぁ確かに格差が進行すれば鉄道（に限らずあらゆる）趣味が
浄化されそうだな。その代わり新自由主義を取り入れた各国で
深刻な問題になってる「あの現象」に苛まれるだろうけどね。

>>45
その場を何とか乗り切った、「ある意味名車」とは言えるかも。
まぁ「特急としての居住性は如何？」と訪ねられたら確かに
首を斜めに傾けて唸ってしまうけどね。

>>45 >>47
この場合の「名車」は、文学に喩えれば「パロディ小説の傑作」
みたいなニュアンスでの評価では？

>>48
俺は「ファセル・ベガ」やもっとわかりやすい例を挙げると「デロリアン」のような「名車」という意味だと解釈してるが

鉄道学校の生徒はヲタが多いから、いまの鉄道会社から嫌がられる傾向にあるんだな。本当に鉄道会社への就職を希望するなら、普通科からのほうが無難だな

>>50
実際のところ言うと、工業系のほうが有利。

>>46
鉄道趣味を持ち続けられるような上流階級にとっては、「あの現象」などは無縁なこと。

保守

鉄ヲタは物事の本質を見抜く能力がない。
本当に腹が立つ！

>>54
具体例も書かずに非難されても…。こういうレスの方が
よっぽど頭悪く思われるぞ。

◆高機能自閉症（社会不適応の一種）の特徴・症状　※６割以上該当したらアブナイ
こだわりが強い・規則や理屈を重んじる・頑固・変化を嫌う
冗談、比喩、ほのめかし、皮肉などの理解が弱い（マジで受け取るなど）
暗黙のルールがわからない、場の空気が読めない
自分の好きな話題（いつも同じ話題）に戻っていく
雑念にとらわれやすく嫌なことや今、不要な思考を排除できない
自己表現がへた・ストレスを受けやすい・狭い範囲での優れた知識
科目で得意不得意の差が激しい・宇宙人、変人、ボケのどれか言われたことがある
自分の空想世界に深く没頭する・主観が強すぎて客観的思考ができない
気持ちの切り替えが下手・とても些細なことでもめる・一度に複数の処理ができない
物を規則的に並べる・相手の目を見て会話ができない・物集めが好き
形式ばって堅苦しい・宗教の勧誘やキャッチセールスにつかまりやすい
酔っ払いや不良に絡まれやすい・いじめられっこ（だった）・運動音痴
パーティや会合が苦手・服装や髪型がいつも地味で流行についていけない
何事においても競争が苦手で負け癖がついている