当会も再び千の大台が近づいてきたが、大臣も総本部長も不在なる昨今、次期拠点の設営をすべきか?
948 :
名無しでGO!:2010/06/09(水) 13:32:53 ID:Na+de7MRO
前原大臣鐵道省再任
949 :
名無しでGO!:2010/06/15(火) 16:57:43 ID:MQlp82mjO
またここが鉄道省仮庁舎になるの?
950 :
名無しでGO!:2010/06/23(水) 14:56:08 ID:tondKjgg0
950
951 :
K:2010/06/24(木) 07:56:17 ID:JJlR23HR0
952 :
名無しでGO!:2010/07/04(日) 14:28:34 ID:NRAeBSqp0
>>938 國鐵ノ栄光ト誇リヲ継承スル重責ハ貴殿ノ双肩ニアリ
益々精進奮励セラレンコトヲ!
廣島にて國鐵型車輛を利用してゐるお客樣ですが、どうしてあんなにボロい電車ばかり廣島に押しつけられるんでせうか。
我慢するしかないのでせうか。
>>953 当該地区ハ廣嶋中古車センターノ異名アリ潔ク観念スヘシ
因ニ東海会社ニ在テハ静岡中古車センター東日本会社ニ在テハ千葉中古車センターカ同様ニ有名也
955 :
名無しでGO!:2010/07/12(月) 01:12:17 ID:OZe4HhDJ0
物を永く大切にするは大和民族の美風なり。
広島人は民族の美風を顕現するの誇りをもって国鉄型車輌に乗車すべし。
956 :
名無しでGO!:2010/07/12(月) 15:07:30 ID:BWvJpaiT0
再び残虐なる爆弾の使用せられる憂いなきにしも非ざるの地なれば、かくのごとくなり。
愛鉄烈士の夏の行動予定は?
18切符で乗り鉄使用かなと思案中。
高速道路無料化などの皇国鉄道未曾有の窮地だからこそ、
少しでも単価の高い乗車手段を選び、
鉄道会社への売上貢献をするのだ。
960 :
名無しでGO!:2010/07/30(金) 11:22:39 ID:p8NT6mfe0
960
初乗り運賃がコストに比較していちばん高く設定してあるのだから初乗り区間を
繰り返し乗車するのが一番いいのでは?
>>961 それを言うなら乗車券を購入して乗車しないのが一番。
>>957 吾人ハROK資本ノ会社ニテ勤労奉仕テアル 盆ノ日程モ未タ確定セス
今夏ハ成可ク早期ニ西瓜区間悉乗尽セリノ冠ヲ再度頂戴セムト思ヒ居ル処
如何セン何レノ区間モ遠隔即チ少キ日数ニテ全部ヲ回ラムトスルト
往復ヲ弾丸列車ニ頼ラサルヲ得ス其乗車券急行券ノ負担ヤ重シ
>>963 弾丸列車特別料金ヲ負担ニ思ワザル事ガ
真ノ愛鉄烈士デアル
965 :
名無しでGO!:2010/08/09(月) 14:41:03 ID:Q9pUFVEo0
高速道路の無料化よりも旧国鉄の債務返済の方が先にすべきではなかろうか?
現在も雪だるま式に利子が増えている。それには既に我田引鉄によって建設された
不採算路線の建設費も含まれる。
我田引道のほうがひどいと思うが。
高速道路が、そのうちかつての国鉄ローカル線問題のようになるのは明らか。
維持費がどんどんかさんでいる。
967 :
963:2010/08/11(水) 23:01:06 ID:of2z+CDoO
>>964 弾丸列車ハ東日本会社ノ正月一日券ニテ再来年ニテモ新青森マテ乗ツテ置カウト思フ
>>967 企画乗車券等ヲ使用セルハ以テノ外也。正規ノ料金ヲ支払フ可シ
乗車券二貴賎無シ
970 :
總本部長:2010/08/15(日) 23:59:40 ID:AAOlbC3O0
971 :
某鉄道官僚:2010/08/16(月) 01:48:34 ID:YSMnzAFI0
共倒れにならんか。
マア此方カ千番ニ達スルヲ待ツテ新結社ニ移レハ良イ
大臣はどこだ。
小川はどこだ?
975 :
名無しでGO!:2010/08/19(木) 00:28:23 ID:fK7FZEg90
あの世だ
976 :
名無しでGO!:2010/08/21(土) 01:32:37 ID:Teo0ILqh0
>>974 畏れ多くも大臣閣下を呼び捨てにするとは、中佐の分際で何事だ。
話は陸軍大臣大将閣下を通したまえ。
978 :
名無しでGO!:2010/08/23(月) 01:02:03 ID:GGrGz+AP0
>>968 某地方鉄道にて1日乗車券を使用しつつ、入場券購入や鉄道直営店舗利用で
増収に協力してきましたがそれももってのほかでありますか?
末期色にするくらいなら金は出すから白に日の丸の愛鐵色にしていただきたいものだ
白色の方が夏期の冷房効率もよかろう
981 :
名無しでGO!:2010/09/02(木) 20:57:58 ID:0VEg919l0
いよいよ本スレも埋め立てモード突入か
982 :
名無しでGO!:2010/09/03(金) 00:44:24 ID:8Fgl4dGE0
3年におよぶ活動の総括をすべきである。
日本人の愛鐵精神はこの間多少なりとも向上したであろうか?
983 :
名無しでGO!:2010/09/03(金) 21:05:14 ID:aAr88/ma0
愛鐵精神昂揚age
984 :
名無しでGO!:2010/09/04(土) 06:07:11 ID:zn3Yiwrx0
【一日●一乘】
985 :
名無しでGO!:2010/09/04(土) 18:34:29 ID:AdI3IlRz0
埋立
ume
何故に「さくら」「みずほ」等、我が日本を表すに相応しい列車愛称が一地方の新幹線に占有されるのであろうか…
九州は維新の発祥の地であり彼の地で育まれた人材が近代国家を形成した。
これからはアジアの玄関口として発展するであろう。
長州も維新発祥の地なんだが元気ないなぁ
あさかぜ復活きぼん
急行「長州」だ。
993 :
名無しでGO!:2010/09/07(火) 01:17:37 ID:p48dFItm0
「ながと」ならJR化後も残っておったぞ。
「さんべ」のなれの果てか。