湘南新宿ライン高崎行は八高線ルートで

どうせダイヤ通りに走れないんだから

東海道線は茅ヶ崎から相模線→橋本で横浜線→八王子で八高線に
横須賀線は横浜から横浜線→八王子で八高線に乗り入れてくれないかな

八高線なんて北半分は1時間に１〜２本しか走らないから直通するには
超穴場路線だよ

車両？東海からワイドビューひだでも持ってきて走らしゃいいじゃん
通勤電車仕様についでに改造しとけば格好はつくんじゃん

朝っぱらから、くだらないスレ立てる暇があるなら、夏休みの宿題やれよ! このスレ終了。

新宿を通らないから名前を変えないとな

>>1
馬鹿発見。
新宿経由してないだろ?

変な知恵付けて新宿・立川・拝島経由とか言い出すぞ

女子はケツの穴からおしっこを出すのだと思っていた。

暑さで頭逝かれたんちゃうか？

とにかく死ね。>>1なにがなんでも死ね。

>>1馬鹿発見

八高北線なんか本数増やしたって乗る客おらんがな

９番取れました(^o^)/

誰も乗らんがな。

八王子駅の配線を変えるか、連絡線を作らないと無理だな

還れ逝ってよし

頭おかしいですよ。

小田原行きは大宮新宿大崎経由のままでいいんですか

>>1
八高線が殆ど単線であることも忘れていたのか！？

本当で湘南新宿ラインにする気なら、川越線で高麗川まで行ってから、八高線だろ。

湘南八王子ライン
車両はキハ110か？

作った人女の子マンコでも舐めてろ


死ね

>>14
ほとんどじゃねえよ
高崎線との共用区間以外は全線単線だ

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>>3 >>4 >>5
湘南八高ラインでいけるねん

高麗川から北の高崎まで電化されてないんだぞ

>>21
北藤岡を出たら高崎までは電化区間なんだぜ？

東海からワイドビューひだを持ってきて改造するらしいよ

一応平日ダイヤで、検索してみた

湘南新宿ライン
　小田原 7:07発
　高　崎10:43着

湘南八高ライン
　小田原 7:07発
　茅ヶ崎 7:36着52発
　橋　本 9:01着10発
　八王子 9:22着26発
　高麗川10:08着22発
　高　崎11:52着

（続き）

ダイヤ上は新宿の圧勝
八高の待機時間４３分を差し引き高崎11:09と想定するとそこそこいい勝負に近くなる
八高で快速運転でもすれば新宿に勝てそう
さらにダイヤが乱れた場合は新宿はほぼ完敗ですな

しかし小田原方面から遥々高崎方面までしょっちゅう利用する乗客がどれだけいるか
たまに利用する乗客はいれど相当少ないと思われ
３〜４時間も乗ってたら疲れるでしょ。新幹線で東京から岡山ぐらいまで行ける感じだし

夏休みの宿題　終了

高麗川を120km/hで通過すれば倉賀野まで惰性で行けるんちゃう？

>>25
湘南八高ラインって空気輸送専用路線？

普通に考えれば空気輸送になりそうだね
しかし２両編成以下にすれば様相変わると思うが

八高ライン快速の停車駅を予想すると

小田原−国府津−茅ヶ崎−寒川−海老名−橋本−八王子−東飯能−高麗川−越生−小川町−寄居−児玉−群馬藤岡−高崎

というとこだろうか　

糞スレッド建てるナ

>>3
名前はこのままでいい。
新宿が名前に入るのを不自然と感じるなら、このように解釈すればいい。

し ＝ 社家駅の「し」
ん ＝ 番田駅の「ん」
Ｊ ＝ HACHIOJI駅の「Ｊ」
Ｕ ＝ HIGASHI-FUSSA駅の「Ｕ」
く ＝ 明覚駅の「く」

ワイドビューひだ号

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/5d/JRC-Kiha85-0DC.jpg

【ﾌｧﾝ】ayumi hamasaki part.48【限定】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1186704201/

>>34
あゆは湘南新宿ラインに乗るのか？

>>35
乗ることあるんじゃないのかな。本人に聞いてみないと何とも言えないが。

>>30 拝島も追加してくれ

ついでに埼京線も八高経由で逝くか？
めちゃ痴漢激減しそうだ

>>30
東飯能は通過で、箱根ヶ崎停車で。
あ、拝島は停車ね。

湘南八高ライン快速停車駅

小田原−国府津−茅ヶ崎−寒川−海老名−橋本−八王子−箱根ヶ崎−拝島−東飯能−高麗川−越生−小川町−寄居−児玉−群馬藤岡−高崎

地球は、平均気温何度ぐらいがちょうど良く、何度ぐらいが温暖と言えるのでしょうか？
「温暖化」と言うには、それなりの基準があるはずです。
「何度上がると」等ではなく、「何度くらい」でお答えください。

八高線は単線だぞ
1は池沼なのか?

八高線って非電化じゃねえの

渋谷ハチ公ライン
これを機会に複線電化、立体交差

>>43
失礼な！　全線９０キロ以上あるのに、妃殿下区間は６５キロしかないんだぞ。

ほとんどじゃん

どうせなら小田急新宿と西武新宿を連絡線設けて、
小田急線西武線経由の湘南八高ライン作ろうぜ

>>47
甘い！

小田急線→千代田線乗入＝小田急常磐ライン
西武新宿線→東西線乗入＝小江戸房総ライン

が妥当なのだ

>>１
＞横須賀線は横浜から横浜線→八王子で八高線に乗り入れてくれないかな
横須賀線は高崎線ではなく宇都宮線に乗り入れるのだが

>>30
越生止めるんだｗｗｗ

ほ

やっぱ、横浜〜新宿〜大宮のドル箱ラインは捨てがたいよ。
儲けが桁違いだ

>>1
八高線は全線単線で高麗川以北は非電化だぞ

一都六県行ったとき初めて八高線に乗ったが八高線はGood

籠原ってどこやの？

熊谷の隣

>>1
よし、言いたいことはわかった。じゃあキハ30･40･52･58を150両集めてこい。話はそれからだ。

お〜い電化されてんのは高麗川までだぞ〜

うるせえなぁ

ほとんどの人間は分かってるよ

>>58
気動車の15両編成なら無問題だろ
常識で考えろよ常識で…

どうせならオールロング10両仕様のキハＥ200用意しようぜ
電車並の走行音だから素人には見分けがつかまいwww

>>53>>58
八高北線も電化すればいいだろ
常識で考えろよ常識で…

複線化も忘れるな。箱根ヶ崎の電車区構想はどうなったんだろうね？

八高北線に15両も入るか?

どうせなら両毛線と水戸線にも直通させて水戸までいこうよ

>>65
俺もそう思った

更に、水戸から鹿島臨海に乗り入れて、千葉方面に行かせよう。

それじゃあ完全にヲタ向け臨時だ

てゆーかそんなに直通したら何のために八高線経由に
したか分かんないだろｗｗｗ

どっか詰まったら大遅延発生だ

>>40
拝島と箱根ヶ崎の順番が逆だ。

>>69
>>1の書き込みよく読めボケ、カス

死ね

湘南東海ラインに名前変えないとな

>>65>>67
高崎以遠はこんな感じ？

高崎−新前橋−伊勢崎−桐生−足利−佐野−栃木−小山−下館−笠間−友部−水戸−大洗−新鉾田−(鹿島ｻｯｶｰｽﾀｼﾞｱﾑ)−鹿島神宮

直通特急
小田原−橋本−八王子−拝島−寄居−高崎−新前橋−桐生−足利−小山−下館−水戸−大洗−鹿島神宮

>>73
きんもー☆

>>73
頭おかしい。精神病院行け

川崎−立川−拝島−八高のルートでは？

>>73
何で、鹿島神宮止まりなんだよ。
そのまま、成田・千葉・東京と進み、戸塚から東海道本線進入
伊東へ逝くのだ。

>>77
キリがないねん
高崎止まりで十分やねん

大回り特急なら、
友部→我孫子→成田→東金→大網　だろ。

小鴨国二大平茅寒厚海下上橋片八小拝箱東高毛越明小竹寄用松児丹群倉高
田　府　　　ヶ　　老　　　　王　　根飯麗　　　川　　　　　　藤賀
原宮津宮磯塚崎川木名溝溝本倉子宮島崎能川呂生覚町沢居土久玉荘岡野崎
●━━━━━●━━━━━●━●━●━━━━━━━━●━━━━━━●ＭＬえちご
●━●━━━●━━●━━●━●━●━━●━━━●━●━━●━━━●特快
●━●━━●●●━●━━●━●━●━●●━●━●━●━━●━●━●快速

高崎より先、よく分からん
あとよろしく

>>78
関西塵は、すっこんでろ

ところで｢池沼｣って何て意味？

>>73
高崎−＜両毛＞−小山−＜水戸＞−友部−＜常磐＞−水戸−＜鹿島臨海＞−鹿島神宮−＜鹿島＞−佐原−＜成田＞−
千葉−＜総武＞−東京−＜横須賀＞−戸塚−＜東海道＞−豊橋−＜飯田＞−辰野−＜中央＞−八王子−＜八高＞−高崎

でOK

>>82
池沼 → ちしょう →知障 → 知的障害者

車両はキハ１１０を８両＋グリーン仕様２両として
カマは何をつかうんですか？？ブルーサンダー？

尾としてはならぬ

http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=hotate5150&file=1188768094812o.jpg

あげとこ

昨日久しぶりに八高線乗ったけど
120Kmノンストップで逝けるね。八王子高崎間通過で

もっとスピード出せるんじゃね？

どうかな〜140位で行ってみる？

どこの路線だったか憶えてないが170Km出せるとこがあった
在来線特急で田舎の高原地帯を走る車両で

>>92
ほくほく線か。

熱海〜小田原〜大船〜横浜〜品川〜東京〜立川〜八王子
〜高崎〜大宮〜上野〜東京〜品川〜横浜〜小田原〜熱海