7/16新潟中越沖地震鉄道関連スレ2

前スレ↓
7/16新潟地震鉄道総合スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1184557473/

>>1
黙れ小僧！

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

臨時列車は普通に切符を買ったら乗れるんですよね？バスの切符はどこで買うのですか？

５番取れました(^o^)/

>>4
ＪＲの夜行バスなら
駅の窓口で買えるよ。

復旧が8月31日まで延びました

もう少し早く情報を出してくれたらよかったのに…

復旧が延びるってなんかヘンな表現だな。

揚げ足取りスマン。

>>1
スレ立て乙でございます。

>>3
ちょ・・・。そんなところに大便撒いたら、新快速なみですぅ・・・

>>7
じゃあ新学期からか・・・

年内開通は可能か？
雪が降り出したら、もう工事は出来ないだろう。

>>11
臨時列車スレにうｐされている画像見たが、あの速さで工事していれば9月中には復旧できそうな希ガス。
地震発生から2週間で線路内の土砂はほぼ除去済みだったし。

>>12
とはいえ、海側の路盤は欠損してるぽいな。
単線での応急復旧があるかも。

ほら、迂回運転なんかしないじゃんな

で、懐かしドラマ板に立てたのはどういう目的だ？ｗ

7/16新潟中越沖地震鉄道関連スレ2
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/natsudora/1186053055/

ヒント：高校教師
ってか？

>>16
前スレ参照

直江津運輸区の「機関庫」？に、115系が入庫したりしてる。
先週もしてたな。

そもそも機関車もあまり入庫しないのだが、電車が入っているのを見るのは
初めてだ。
検査要員はどうなってるんだろう。
少なくとも、交番検査の要員は、通常ならいないはずだが。

993 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/08/02(木) 20:11:25 ID:Ky6Tk5Mb0
7/16新潟中越沖地震鉄道関連スレ2
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/natsudora/1186053055/
一応立てた 　立てたからにはよろしゅう
994 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/08/02(木) 20:41:29 ID:ZKwqB12G0
>>993
拒否 　なんで「懐かしドラマ板」なんよw
995 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/08/02(木) 22:41:25 ID:Ky6Tk5Mb0
>>994 　げ・・・間違ったｗｗｗｗ
996 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/08/02(木) 23:16:34 ID:/2R5vDiI0
ちょwww 　素で間違えたのかよ。　削除依頼出しとけ。
998 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/08/03(金) 00:30:51 ID:FCOjPvhV0
>>993ほど笑える素の間違い、初めて見たｗ　とりあえずドンマイ

こいつからトワイライト買っちゃった人、涙目だなぁ…。券面の額しか戻ってこないもん。
しかし、こいつは旅行代理店に関する法律に違反してんじゃないのか。
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=joyjoy1108

age

最近韓国語に興味持ってきた。
英語は文の構成が日本語と異なる上、発音が少しでも違うと全く通じないから面倒。
その点韓国語は文の構成が日本語とほぼ同じだし、隣りの国だから親近感が持てる。
地球の裏側の国の言葉なんか覚えても意味ない。
だから俺は韓国語を必死で勉強する！

8/10で上越線の徐行解除と信越本線の規制緩和

しかし「〜当分の間」、２，３日毎にダイヤが変わりますな

>>20
うーむ。
転売厨、市ねって感じですね（滝汗

>>20
>しかし、こいつは旅行代理店に関する法律に違反してんじゃないのか。

残念ながら、「注文を受けてから指定区間の切符を発券して売るという行為」を、「免許無しで
行った」訳ではないため、旅行業規則に反する項目はない。あらかじめ日付も区間も決まっている
切符を売ることは、そこらの金券ショップも当たり前に行っている。

ちなみに、古物商等の免許等があれば簡単に始められる。役所に書類一枚出すだけ。
大概名前は個人名だが、バックに法人がある場合も少なくない。

あと、転売で主に摘発対象となっているのは株の様にまとめた量を買って
値が上がった頃に販売することにより利益を得る様な場合。
先日、プロ野球だかのチケットを大量買いしていたダフ屋が摘発されたが
枚数が数十枚というまとまった量（つまり、個人利用としての理由としては
明らかにおかしいと言え、利益目的だけが明白であることが量的にも裏付けられた場合）
だったからこそ。

摘発が入るとしたら、航空券の様に「名前」があらかじめ指定記載された物や、
賞品や景品として当選したものの転売。

書き忘れたが、役所は一度自分たちが免許を与えたという名目上、
そうそう悪質でない場合は目をつぶることが多い。
なぜなら自分たちの責任も問われるからね。そう言う役人魂。

また、社会悪であっても必要な職業（風俗営業等）については、免許申請の時と
少々営業内容が異なっていてもお目こぼしをする事も多い。
世の中に「ソープランドの営業します」と申請している所は皆無のように。
（大体は喫茶店とかクラブ、キャバクラと言って申請するが後で変更する）

オークションは売り手有利なんですよ。
金額に合意して取引してるから、通常の商取引と見なされる。

売り手が犯罪となる場合は、買い手以外の第三者と共謀して
価格を故意につり上げて、人気商品であるかの様に見せかけたりといった
偽装工作を立証出来た場合等。

越後線が全線再開＝中越沖地震から3週間余−新潟
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070810-00000025-jij-soci

新潟県中越沖地震で一部区間が不通になっていた越後線が10日、3週間余で全線の運行を再開した。被災による不通区間はこれで、信越線柏崎〜柿崎間だけになるが、JR東日本は8月中の同区間の復旧は困難としている。
JR東によると、越後線は線路状態などをチェックしながら走行するため当面は徐行運転。所要時間は通常より約35分遅い1時間45分程度で、1日の本数も被災前の約3分の2の上下計14本に減らす。ただ、代行バスは引き続き運行する。

>20
うるせえぞ、塩見よwww

以上、「オークションでがっぽり儲けよう」をお送りしました。
では、引き続き地震に関する情報です。

なんかこのスレが1000行かないうちにまた地震がありそうだな。

やなこというなよ…

なんか新潟って、水害とか地震とか多くないか？

>>33
3年前は実は中越地震ばかりが目立ちましたが、地震の数ヶ月前に洪水があったんですよね。
見附とかの辺りが結構大変でした。

実は地震で被災したときに現地に行って言われたのが
「この地震よりもあの水害の方が大変だった」
「地震とかだと報道でかいけど、水害の方はあまり報道なかった
でも実際はそちらの方が被害大きかった」
と言う人も地域によっては結構居ました。

報道は死傷者の多さによって取り扱いが違いますので、その辺は騙されない様に
しなければなりませんね。
下関駅が火事になったときの報道は、死傷者ゼロのため１日ぐらいで報道終了。
翌日長崎で老人ホーム火災、死者が出たためこっちは１週間ぐらい報道してました。

おれ群馬の住人だけど、災害ってほとんどないんだよな。
台風も勢力衰えているし、梅雨時よくある九州での豪雨もないし、地震は震源地でないし（新潟が揺れると揺れ、東京の関東大震災があったとき揺れる程度）、雪は平野部では降らないし。
夏は暑いし冬は空っ風だけど恵まれているかも。
浅間山さえ噴火しなければほとんど自然災害0です。
新潟はかわいそうだと思うよ。

>>34
最近の報道ってどうも「被害の大きさと叩きやすさ」で扱いを決めてるっぽいよね。

>>36
まあ下関駅を例に取れば、
→幸い死傷者は居ませんでした、で終わり。
一人でも死んでいたら
・防火体制は
・夜間の安全対策は
・延焼しやすい物を置いた責任は
など色々と「死者が出た原因」として報道のネタが出来やすいからです。

叩きやすいというより、ネタとなるかならないか、ですね。
駅の火災＝常習者による放火、で意外性（例えば小中学生の犯罪とかではない）は無い、
被害は少ない（金銭的に解決出来る被害だけ）ですし。

突風で看板が倒れました、と言うニュースじゃあ新聞ネタにもなりませんが、
倒れた看板で人が怪我をしました、ならネタになるでしょ。

いやー、でも下関は山陽線が止まって被害甚大だったかも。
放火くそじじい、駅舎と一緒に燃えればよかったのに。
生き残りやがったから国民の血税で飼わないといけない。

485系、直江津区構内から消えてた。
新潟車セに戻ったんだろうか。

あおもり

>>38
今の駅舎で十分鴨？？？

>>41
確かに。
乗降規模的には充分だね。

ただ、あの駅舎は歴史的にもったいないな・・・と。
あと、おかげでふぐの大皿とか振鈴が燃えてしまったようだ。
（皿は燃えるというか倒壊する駅舎の中で割れてしまったのかな）

具体的な運行再開日は未定みたいですが
９月中旬に復旧工事完了という見通しがでましたね
http://www.jrniigata.co.jp/unkou-info0810.html

次の段階・・・
デマ情報が書き込まれるたびに各社へ問い合わせ行為を行って、
各社から2ch運営へ対処要求を出させる段階か。

保守

3:@

http://www.jrniigata.co.jp/chuetsuoki.html
越後線：
8月27日より通常の列車運転を行います。
※速度落として運転するため遅れが発生します

おおお、越後線復旧か。
すんばらしい。
保線＆復旧工事のみなさま、ＪＲ関係者のみなさま、乙です。

さっき、駅にいってきいたら9月7日まで運休が決まってるので、越後湯沢から迂回してほしいといっていた。
（9月8日以降は知らん）

越後線は北も南も大変だな

代行バスだが、貸切の新車から廃車寸前の路線車まで落差が激しいです
あと　柏崎発最終の新潟行きはくびきの6号の折り返しで485系ですた
1両2,3人でしたが、開放されてたG車区画のみ満席ｗ

>>51
最終は長岡行きですね　失礼しました

信越線9月13日より復旧。列車運転再開。

>>53待ちに待った情報ありがとう。しばらくは徐行運転かも知れないがこれでやっと貨物,夜行(トワイライト日本海きたぐに北陸能登)＆北越が通常どおり運行に戻る。

ソース
http://www.jrniigata.co.jp/unkou-info0913.html

徐行運転とはいえ、暫定ダイヤでなくいきなり所定ダイヤで運行再開なのか
優等列車は15分程度の遅れ発生とのこと

>>54
能登かわいいよ、能登。
復旧にも相当金かかってるだろうし、予定がたつなら乗ってあげたほうがいいかね。
それともたまりにたまった需要があるから不要不急の旅行は自粛するべきかね？

夏休みのかきいれどきを逃したＪＲさん、涙目・・・（泣
でも、よくこんなに早く復旧したな。関係者のみなさま乙です。

>>56
実はかきいれ時を逃したといいつつも、JR東について言えば７月はむしろ増収になっていた、８月も増収見込みと
日経新聞の記事。

なるほど〜。増収になってたのか。

復旧がぎりぎりまにあったから、なつかしのはくたか号、予定通り運転だとさ。
でも、時間がうまくあわないから、乗らない。ＪＲさんスマソ・・。
能登ー懐はくたか日帰りとか、懐はくたかー北越はくたかー上越新幹線日帰りとか安いけど本当に行って帰ってくるだけだし。
懐はくたかの片道は能登より高いし。

お泊りプランは安いけど、土曜出発だったらなぁ・・・。平日の金曜出発できる人あまりいないだろう・・・。

＃金沢だと、ぶっちゃけ（ＪＲ火災経由しちゃうけど）、北越＋上越新幹線より京都まわったほうが早いんだよな。
＃＃個人的には「なつかしのはくたか」といっても「思い出のはやぶさ／なつかしの富士」ほどのインパクトがないんだよな・・・。あれはものすごい企画だった。

とりあえずあげ。