1 :
名無しでGO!:
スレタイの通り、0が指定した車両を1〜5が褒め称え、6〜9が貶すスレです。
E231系についてどうぞ
2 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 13:22:41 ID:n7PfG86L0
_________
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3 :
長嶋茂雄:2007/08/02(木) 13:37:05 ID:5B/6JCGYO
3番取れました(^o^)/
4 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 15:35:36 ID:0trDeyp9O
>>1 トンクス
こういうスレでは
>>9までルールとか入れながら埋めるのが普通なんだよ
ルール
1・
>>9で叩いた人が次のお題
>>0をカキコ
2・お題が12時間出なかったら誰かがお題を出す
3・既出は気が付いた人が注意&アンカーで示す
あとは継続or埋め
4・知らない車両でもググるなどしてスレを維持
5・あまりに地味な車両はwiki・画像など貼ってくれると助かります
ルールはざっとこんなもの
↓前スレ等は任せた
5 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 17:45:40 ID:sj3gMBObO
ゴダイ5
6 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 17:46:20 ID:I3kDCboYO
いやだ
お前やれw
↓
7 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 17:48:32 ID:q7dRViUH0
乗ったことがないからよくわからんが、岩座席なんだろ?
8 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 18:05:10 ID:0trDeyp9O
↑だから
>>10から始まるの
お題は
>>9を降んだひとが連投して(出来れば5分以内で)決める
9 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 18:20:41 ID:q7dRViUH0
じゃあ9げと
10 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 18:21:23 ID:q7dRViUH0
お題:静岡の313系ロング
11 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 18:21:54 ID:N7EDrU+h0
汚物
12 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 19:47:54 ID:0trDeyp9O
>>11 いきなり叩くなw
セミクロが投入されるよりマシだとオモタ
13 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 19:51:52 ID:L237KWoxO
ま貴マ
14 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 21:07:18 ID:7Z8D9SE3O
HIDヘッドライトカッコいいねぇ
15 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 21:45:13 ID:jt8dkKaN0
113系と比べた長所といったら、加速度が高いことだな。
16 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 22:04:09 ID:o/Wkz3pAO
汚物
静岡に来るな
17 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 22:43:17 ID:LgiObR15O
サービスダウンはなはだしい。
18 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 22:58:13 ID:tvcl2rwE0
113帰ってきて〜
19 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 00:23:48 ID:PLpuEWkeO
火災新幹線誘導兵器
20 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 00:25:37 ID:PLpuEWkeO
21 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 01:39:04 ID:aLHsR4JPO
汚物
22 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 01:46:39 ID:PLpuEWkeO
>>21 ちょっwおま
スレタイぐらい読めよ
最高速度120km/hで京急と並んだ
23 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 07:19:27 ID:h1UwjEDPO
JR東を代表する世界に誇る電車ですな。
24 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 07:22:24 ID:CyhV1HjlO
近郊車と通勤車のバリエーション
25 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 08:31:11 ID:3CUkvavj0
セミクロスは良い
26 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 10:41:29 ID:jaz5pAsj0
座席硬すぎ
27 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 11:09:28 ID:QlbRQpmGO
車内がしゃれてない
28 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 12:17:38 ID:WM/v8Mv70
なんせ無機質
29 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 12:27:00 ID:DqF+83hB0
そもそも知らない
30 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 13:04:40 ID:uZhaxCxGO
211系1000番台
31 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 15:16:43 ID:WM/v8Mv70
クロスシート(・∀・)イイ!!
32 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 19:45:16 ID:PtdtokXt0
房総線での客室ドアボタン
今日みたいに暑い日のドア半開きは過酷
33 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 19:50:18 ID:kCpfnxsJ0
結構新しい。
E231より落ち着いた内装。
34 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 20:17:10 ID:b4r4fJY/0
何だかあまりわからないが、中国地方に来てくれるとうれしい。
35 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 20:39:02 ID:To68U0Hw0
広島のボロ置き換えには最適!
酉よ、ぜひ買ってくれ。
36 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 20:42:02 ID:kCpfnxsJ0
ガックン加速。
37 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 21:02:20 ID:0bYrsG/XO
5000番台に比べ、劣ってる感が出すぎ。
38 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 21:10:21 ID:WM/v8Mv70
ガックン連結器うるせえ
39 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 21:18:27 ID:PtdtokXt0
網棚に重いものを乗せると他車比較で変形(撓る)しやすい
40 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 21:22:55 ID:1YD8h6cq0
京阪5000系
41 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 21:26:24 ID:fokYEm82O
よくぞドアを5ヵ所もつけたと思う。1975年春に初めて七条で見た時に驚いた記憶が
42 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 22:00:25 ID:kzha7suI0
椅子が上下するのは何度見ても痺れる憧れる
43 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 08:31:55 ID:138viCMo0
いすの上下はすげぇや
44 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 09:06:03 ID:DmoNbqAo0
寝台を収納する構造の国鉄583系をヒントにするとはね。設計陣のひらめきも評価すべきだ。
45 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 09:37:30 ID:KF0xb5Oo0
46 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 09:38:41 ID:KF0xb5Oo0
置き石で転んだ
47 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 09:52:27 ID:JdyJlM4k0
3ドア時に閉鎖中のラシュ用ドアに並ぶ乗客がいる。
紛らわしい。
48 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 12:15:13 ID:98SIgR1e0
大体からして知らない
49 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 12:24:20 ID:7H7jAtzx0
6ドア折りたたみ座席の登場した今となっては地味。
50 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 12:24:56 ID:7H7jAtzx0
お題:静岡地区の211系5000番台(オールロング便所なし3両編成)
51 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 12:36:48 ID:138viCMo0
走りが安定してて(・∀・)イイ!!
52 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 12:40:43 ID:JdyJlM4k0
便所が無いから臭くない
53 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 14:52:16 ID:M8RGHJIa0
すわり心地がいい。昔、静岡に住んでいたけど113系を極力回避していた。
113系はいすが硬いし、よくゆれるし、マジでロングとクロスのどっちがいいか
考えさせられた。
54 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 15:41:27 ID:ZD0m8QCMO
前面展望がほかの211よりしやすい
55 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 16:06:10 ID:XgGbQ4KCO
狭くて立ち客無視の糞クロスじゃなくてよいよ
56 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 16:09:43 ID:IJmzClpHO
静岡名物
57 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 16:32:50 ID:Gl2dUdVg0
揺れが激しい
58 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 18:04:57 ID:rJa5TYKS0
東海道横断するときに熱海→豊橋でこれが当たるとかなりキツイ
59 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 18:12:10 ID:gfXuWV4P0
ぜんぜん知らない
60 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 18:13:50 ID:IJmzClpHO
仙石線103系
61 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 18:15:30 ID:JdyJlM4k0
シングルアームなんだって?
62 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 18:43:22 ID:xlAELhf1O
トイレついたしイイネ!
63 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 18:52:11 ID:NYitFsc00
女川まで電化して走ってくれないかな。
64 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 18:59:36 ID:7H7jAtzx0
いまどきの岩座席ロングよりも柔らかくて快適
65 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 19:08:06 ID:rJa5TYKS0
まさかの復活に感動した
66 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 19:16:55 ID:MRaM3xwmO
でも、所詮103系…。どんなに頑張っても205系の乗り心地には勝てない。
67 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 19:57:52 ID:NYitFsc00
塩害でとっととくたばれ!
68 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 20:07:03 ID:138viCMo0
一般客からの評判はイクナイんじゃないか?
69 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 20:52:26 ID:YCk0X7Oj0
ていうか知らない
70 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 20:55:56 ID:5ghTYbeKO
209系3100番台
二本のみのレア車で乗れると幸せになれます
72 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 23:57:29 ID:KF0xb5Oo0
りんかい線もどこかうれしいのでしょうか?
「JRで使ってくれることになりました!」
73 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 00:03:45 ID:wt9Y/J3N0
3000番台よりかわいいヾ(o>▽<o)/
74 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 00:09:39 ID:nKMRwRhh0
萌え〜
75 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 00:27:58 ID:t+geHSS+O
209系最終増備車
あと10年は使える!
76 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 01:01:08 ID:nKMRwRhh0
なんだ、三セクのお古かよ…
77 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 01:12:04 ID:r0P3ijQk0
↑ つまり事故や故障があれば修理しないつもりなのか?
78 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 08:31:22 ID:cSXZHR/i0
川越線ってのはな、昭和の非電化時代みたいにもっとのんびりとしてるべきなんだよ。
通勤電車はすっこんでろ。
79 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 13:12:37 ID:nKMRwRhh0
座席硬い…
80 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 13:13:24 ID:nKMRwRhh0
201系
81 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 13:14:49 ID:YYqXlq290
E233より快適な睡眠を提供してくれるので好き。
82 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 15:14:13 ID:pGcwW/2U0
乗り心地が良い
83 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 16:03:32 ID:HQHbI4560
東広島市河内地区: 「中央線のお古でいいから、かっこいいシティ電車、щ(゚Д゚щ)カモーン」
(解説: 通勤型電車を意味していると思われるのだが、
それの乗り入れを求めている看板が車窓から見える。)
84 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 22:46:48 ID:gghgzI69O
元祖省エネ電車!
85 :
名無しでGO!:2007/08/06(月) 00:45:04 ID:lAEccsIWO
103系の増殖と消費電力を抑えた
86 :
名無しでGO!:2007/08/06(月) 00:48:17 ID:KMjTKOcC0
東ではもはや時代遅れの列車である
87 :
名無しでGO!:2007/08/06(月) 00:48:46 ID:W7QYbM+HO
でも廃車されたのは115より先
88 :
名無しでGO!:2007/08/06(月) 00:52:00 ID:bBM+D5eSO
トンネル内うるさすぎて会話の邪魔
89 :
名無しでGO!:2007/08/06(月) 07:23:50 ID:NqnVUQGnO
東日本は使い捨ての時代
90 :
名無しでGO!:2007/08/06(月) 07:24:41 ID:NqnVUQGnO
京葉線E331系
91 :
名無しでGO!:2007/08/06(月) 07:45:50 ID:O9s7KSED0
非連接もときどきあってご愛嬌
92 :
名無しでGO!:2007/08/06(月) 08:09:13 ID:lAEccsIWO
新技術満載の珍車両
93 :
名無しでGO!:2007/08/06(月) 18:12:37 ID:7Nu/fF7G0
浦安の大遊園地や幕張の巨大展示場まで胸をわくわくさせて走る夢の電車。
94 :
名無しでGO!:2007/08/06(月) 18:27:01 ID:lwIcjv2f0
新しい明日を見ている気がする
95 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 00:05:23 ID:gHxD6W6yO
動かなければ鉄屑
96 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 00:39:12 ID:P9ybklnc0
所詮は技術屋の道楽。
異端車はすぐにあぼーん。
これ酷鉄時代からの常識。
97 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 00:40:41 ID:AIyKDUl9O
>>95 1〜5は誉めるんだが
営業運転4日でブッコなんて前代未聞だ
98 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 01:24:08 ID:gHxD6W6yO
>>97 スマソ今更だが誉めてみる
誉めるとこなくね?
99 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 06:58:34 ID:FMaaa6Uj0
連接で作った意味無し
100 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 06:59:16 ID:FMaaa6Uj0
お題
遠州鉄道2000系
101 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 20:31:14 ID:GVogCAT80
地方私鉄にしては斬新なデザインじゃないか。
102 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 23:05:17 ID:oGhtpS5W0
遠鉄はがんばっているよね。2000系は模型の題材にしたいようなコンパクトさ
がいい。
103 :
名無しでGO!:2007/08/08(水) 02:08:01 ID:bWU+ng5HO
新製車なんだよね
中古車が多い昨今の中小私鉄に対して素晴らしい
104 :
名無しでGO!:2007/08/08(水) 09:39:01 ID:ZtA5FI1a0
最近の地方鉄道の存廃事情に遠鉄はほとんど存在感がない
鉄ヲタはそういうところに限定して敬意を表してくる向きも多い
(車両誉めになってないじゃないかよ)
105 :
名無しでGO!:2007/08/08(水) 13:05:32 ID:bqFWrMAAO
新製車よく作ったな。乗車経験ないから褒められない。スマソ
106 :
名無しでGO!:2007/08/08(水) 13:46:47 ID:iZrvtjLC0
いまどき2段窓なのはぞっとしない
107 :
名無しでGO!:2007/08/08(水) 22:49:10 ID:ECf7+tCe0
いまどき鋼製なのはぞっとしない
108 :
名無しでGO!:2007/08/09(木) 06:27:16 ID:Azw1lCjv0
いまどき750ボルトなのはぞっとしない
109 :
名無しでGO!:2007/08/09(木) 07:11:44 ID:3OAW2xIH0
750Vでサードレールだと、あの訳のわからない横浜市交と一緒にされてしまうので
変な意味でぞっとするが、架線なので、まあ一応ぞっとしない
110 :
名無しでGO!:2007/08/09(木) 07:12:45 ID:3OAW2xIH0
D51 498
リバイバルSLのフラッグシップ
112 :
名無しでGO!:2007/08/09(木) 07:47:56 ID:Azw1lCjv0
日本のSLの代表的存在。かっこよさは最高!
>>100-109 ホントに遠鉄は叩きどころが少ないよなw
2段窓は単線だからあまり関係ないし、緊急時にも役に立ちそうだし、鋼製の車体は
むしろ良心といっても良いと思うし。
114 :
名無しでGO!:2007/08/11(土) 17:45:43 ID:YSkKcsVvO
D51の中であちこち走り回れる元気のよさ。
115 :
名無しでGO!:2007/08/12(日) 00:38:56 ID:L08BIM/QO
運転回数の多さは評価していい
116 :
名無しでGO!:2007/08/12(日) 07:15:41 ID:pIGR6XC90
でかいんだからもっとスピード出さんかい!
117 :
名無しでGO!:2007/08/12(日) 08:06:10 ID:eHH6TvilO
環境破壊もいいとこだよ
118 :
名無しでGO!:2007/08/12(日) 08:08:52 ID:VEidHTw9O
老兵はただ去るのみ
119 :
名無しでGO!:2007/08/12(日) 08:12:40 ID:n0k0cdYjO
金属疲労がないか?
120 :
名無しでGO!:2007/08/12(日) 08:25:15 ID:r9a06p62O
次のお題目
地下鉄界のハレー水棲
営団06系
こいつのモーター出力1基205kwなんだって?
当時破格の出力で営団の意気込みを感じられる。
122 :
名無しでGO!:2007/08/12(日) 10:26:28 ID:N/kl7AEp0
1編成しかないのが魅力ですな
小田急線内で見かけるとうれしくなる
124 :
名無しでGO!:2007/08/12(日) 15:08:25 ID:mTAbcixI0
どうせなら量産して汚物203を追い出してくれればいいのに。
125 :
名無しでGO!:2007/08/13(月) 00:03:46 ID:Q77VIwK3O
JR線内で見れたら奇跡
126 :
名無しでGO!:2007/08/13(月) 00:40:26 ID:hP7UnPSL0
1編成しか作らない、だから06は汚物。
同じ路線にいろんな種類の車両が導入されると、整備する者は大変なんだよ。
127 :
名無しでGO!:2007/08/13(月) 11:47:26 ID:Ly/VGFdJO
唐木田で寝てんぢゃねーよwww
128 :
名無しでGO!:2007/08/17(金) 18:14:27 ID:7SBN2jB80
実在しないウソ電と思っていた
129 :
名無しでGO!:2007/08/17(金) 18:46:26 ID:+HxXVrZLO
東日本の207系と同じ
130 :
名無しでGO!:2007/08/17(金) 18:47:54 ID:+HxXVrZLO
JR東日本207系
131 :
名無しでGO!:2007/08/17(金) 19:04:21 ID:7SBN2jB80
207系の中でいちばん古い
132 :
名無しでGO!:2007/08/17(金) 20:25:11 ID:CSpA1a0LO
209などの次世代通勤車の礎
133 :
名無しでGO!:2007/08/17(金) 20:39:13 ID:0VlVeK2EO
国鉄の置き土産
134 :
名無しでGO!:2007/08/17(金) 21:32:28 ID:XCKiEzaV0
絶滅危惧種。みんなで大事にしませう。
ほめてないか…
135 :
名無しでGO!:2007/08/17(金) 21:52:01 ID:RNhWe5MCO
先日代々木上原で見掛けてついカッとなって乗ってしまった。
でも反省などしない。だって千代田線のネ申だからw
地下直の山手線。
なんのひねりもないヤツだなwww
137 :
名無しでGO!:2007/08/18(土) 00:40:12 ID:/8ZlHiSB0
ドアが閉まるとき、「3分の2閉まる→3分の1開く→3分の2閉まる」という、
ほかには見られない凝った演出。しかし、誰からも評価されない。w
138 :
名無しでGO!:2007/08/18(土) 00:56:37 ID:9zy1ZiRuO
地下鉄で乗るとモーター音が耳にくる
まぁ203よりはマシ
139 :
名無しでGO!:2007/08/18(土) 06:20:12 ID:Gl07DUK50
>>135偶然飛び乗ろうが、狙って待ち続ける漏れは一生乗れないw
140 :
名無しでGO!:2007/08/18(土) 06:56:08 ID:/ZaXTC35O
下津井電鉄2000形メリーベル
141 :
名無しでGO!:2007/08/18(土) 07:39:53 ID:fSyV7ppt0
まぁ、外観はいいわな。
143 :
名無しでGO!:2007/08/18(土) 15:17:38 ID:9zy1ZiRuO
是非、近鉄で乗りたい
144 :
名無しでGO!:2007/08/18(土) 17:27:43 ID:c8V+L25PO
レトロな感じが(・∀・)イイ!!
145 :
名無しでGO!:2007/08/18(土) 23:07:23 ID:TusSDWU20
もったいない、の一言。
>>143の言う様に近鉄あたりで引き取ってもらえないかな。
146 :
名無しでGO!:2007/08/18(土) 23:38:06 ID:sbciL8+w0
早く桑名に持って行けよ。さては誰がトラック代を出すか今だにもめてるんだろ
147 :
名無しでGO!:2007/08/18(土) 23:49:44 ID:hOWy1Z6M0
船で運ぶ途中で台風にやられてしまえ。
148 :
名無しでGO!:2007/08/19(日) 19:18:10 ID:FGNyJnvu0
時代を予想できなかった奴の作った失敗作。
不評
150 :
名無しでGO!:2007/08/19(日) 19:40:11 ID:fJIbz+kzO
JR東日本E655系
151 :
名無しでGO!:2007/08/19(日) 19:55:03 ID:VlqON7gFO
まだなんかよくわかんない車両だけどまあHG車両ってことで期待できんじゃね?
152 :
名無しでGO!:2007/08/19(日) 22:01:14 ID:Y/BBxyxRO
>HG車両
ハードゲ…いやなんでもない
ハイグレード車両か
金さえつめば皇族の方が乗る車両に乗れるなんて夢のようだ
153 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 01:22:50 ID:hjkv6nAq0
今時はまずないだろうけど一度でいいから原宿にきてください
154 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 05:28:53 ID:wShrYjd40
ぜひ日光に
落ち着いたぶどう色の車体色が良い。
素材色や白などの明るい車体の車輛が多い今日では、むしろ新鮮にすら感じられる。
156 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 07:30:17 ID:QPnfZlL20
運行する際は、前後を走る庶民の列車のダイヤをいじるんじゃないぞ。
157 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 08:06:14 ID:iToDNJfhO
座席車の写真を見たが、あのどう見てもE257系な内装は何とかならんのか?
158 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 09:00:30 ID:p+7DT7jtO
悪い意味でベンツ
159 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 09:07:20 ID:t3eQFGJxO
どうせ普段使わないだろ?無駄な投資。
160 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 09:14:52 ID:y6XyRFmsO
キハ40
161 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 10:37:31 ID:sdGoII+dO
汎用性が高い
地方交通線の旅情を守る花形車両。
国鉄型ボックスクロスシートが乗欲をそそります。
163 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 15:02:47 ID:I6x0aoPB0
全国を走り、カラーバリエーションがあるのもいい
164 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 15:10:16 ID:A3/LiZEf0
ボックスシートが大きい。
165 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 15:29:43 ID:p+7DT7jtO
オリジナルは非力で冷房もない
まぁ馬力上げたり冷房化されてるけど
166 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 15:39:00 ID:A3/LiZEf0
ロングシート改造車は最悪。
167 :
名無しでGO!:2007/08/20(月) 23:34:35 ID:yFPpfOSl0
重たい鉄の部品を使いすぎ。だから上り坂でスピードが出ない。
燃費が悪いから二酸化炭素排出しすぎ。
あんなモンで急行料金取るつやまとか、40系を種車にした某九州の特急なんかはボッタクリ。
快速に格下げを要求する。
未だに大多数が残る
まぁいまのうちに撮っておけ>葬式厨
キハ110
171 :
名無しでGO!:2007/08/21(火) 11:13:45 ID:GhZRcXjmO
何しろ高性能
172 :
名無しでGO!:2007/08/21(火) 11:16:55 ID:x4Izb52LO
良い意味で無難な車両
_ ∩
( ゚∀゚)彡カミンズ!カミンズ!
( ⊂彡
| |
し ⌒J
やっぱ、クロス主体って言うのが良い。
701とかキハ101とか地方でロングって、なんかうんざり。
175 :
名無しでGO!:2007/08/21(火) 12:22:35 ID:mhvR0oxTO
加速が(・∀・)イイ!
176 :
名無しでGO!:2007/08/21(火) 13:04:24 ID:JKuUOdQRO
ドア開閉チャイムがうるさい
177 :
名無しでGO!:2007/08/21(火) 13:21:30 ID:Kz9jFlAo0
冬に乗ってて汗かく車両も珍しいなww
178 :
名無しでGO!:2007/08/21(火) 13:56:05 ID:KvEmK3rr0
なんで高山線にはこないのだろう…?
方向幕がずれてる、汚い
180 :
名無しでGO!:2007/08/21(火) 14:24:09 ID:JOc1M1SWO
キハ181系
182 :
名無しでGO!:2007/08/21(火) 15:19:07 ID:dSHxMemG0
183 :
名無しでGO!:2007/08/21(火) 15:34:02 ID:EqmDx1JAO
185 :
名無しでGO!:2007/08/21(火) 22:57:22 ID:3yyMgnBa0
「ムーンライト高知」の後継車として是非とも!
186 :
名無しでGO!:2007/08/22(水) 03:02:47 ID:bScXJvLH0
板谷峠で1度でも坂道発進すると、ダイヤ回復できなかった
なんか、どこからともなく排気ガスの香りがしてくるんですけど、この車輛・・・・。
新快速に追っかけられる特急
過去の栄光はわかるが現在まで使うのはちょっと…
トイレが平成9年ごろまで垂れ流しだった。
今度こそ福井鉄道880系
191 :
名無しでGO!:2007/08/22(水) 19:42:27 ID:pbWIW0AYO
バリアフリー化に貢献
192 :
名無しでGO!:2007/08/22(水) 21:30:30 ID:XO2vS8cL0
LRTの規範になるような優秀な車両。
名鉄時代よりスピードが出てる
らしい
併用軌道上でようやくまともな乗降を実現した車輛の一つ。
195 :
名無しでGO!:2007/08/24(金) 12:38:38 ID:BCaFvSf/0
岐阜駅前と福井駅前はなんとなく似てるからいいんじゃない
196 :
名無しでGO!:2007/08/24(金) 13:18:06 ID:BuST4+Pe0
悪いが知らない
197 :
名無しでGO!:2007/08/24(金) 13:23:22 ID:qRJvtot80
冷房がしょぼい。
その非力にわをかけて1500V線内では使えず、名鉄時代の岐阜の猛暑はマジつらかった。
198 :
名無しでGO!:2007/08/24(金) 14:17:32 ID:ty2Hi4Wc0
揺れる
199 :
名無しでGO!:2007/08/24(金) 14:26:35 ID:lqtWHcihO
俺が知らないから糞車両
200 :
名無しでGO!:2007/08/24(金) 14:44:22 ID:ynJnpQrTO
秩父鉄道1000形
201 :
名無しでGO!:2007/08/24(金) 14:54:32 ID:sjMtbALHO
国鉄101系の生き残り。存在自体が貴重。
貴重な国鉄101系の生き残り!
(中にはモハ90時代からの奴も!)
のどかな風景と昔ながらって感じがマッチしてます
秩父に来てよかった、と思った
204 :
名無しでGO!:2007/08/24(金) 15:13:39 ID:BCaFvSf/0
209よりも名機、存在が大きいことを現在証明しつつある
205 :
名無しでGO!:2007/08/24(金) 19:43:29 ID:NJWPSLzP0
103系よりも高速性能に優れ、飛ばしても五月蝿くない。
206 :
名無しでGO!:2007/08/24(金) 19:56:53 ID:hNnsEHEVO
所詮中間は非冷房
207 :
名無しでGO!:2007/08/24(金) 20:00:56 ID:UJiLxiW10
そろそろ引退して中央線の201系と交代してあげろよ。
208 :
名無しでGO!:2007/08/25(土) 00:45:59 ID:dyXGSZNs0
整備不良。末期の101系は内装ぼろぼろだった。
っていうか、101のお下がりなんかいつまで使うつもりだよ!!
お題
国鉄(JR)24系客車
211 :
名無しでGO!:2007/08/25(土) 01:41:27 ID:nI+J+V6X0
今の時間帯、走っている車両で一番多い
また24時間どこかで必ず走っているのは現在唯一24系
24系が走っていない時間は、ここ30年で何分あるだろうか
212 :
名無しでGO!:2007/08/25(土) 05:20:30 ID:83Vy9n75O
国鉄の遺産であり国宝にするべし
歴史あるすばらしい客車だ
ブルートレインは現在も健在である
213 :
いぶま さとう@横浜 ◆d7g9ZNvuiE :2007/08/26(日) 14:00:15 ID:mZtx3K5JO
北斗星やトワイライトエクスプレスは豪華な車両改造された
寝台列車と言えばコレ。
スハネフのDGのうるさい14系や、モハネのモーターが耳につく583や285とはちょっと違う。
集中電源式の24系の方が、夜行列車としては数段上。
座席車(ロビーカー除く)が作られていない形式も珍しいですね。
216 :
名無しでGO!:2007/08/27(月) 12:47:43 ID:vtQeMyx80
ボロ杉
217 :
名無しでGO!:2007/08/27(月) 15:36:33 ID:w93mIiSs0
老害
218 :
名無しでGO!:2007/08/27(月) 17:18:00 ID:eCQqpPUK0
まったくの焼き直しでいいから新しいの作れよ
スマン
ゆとりな俺は24も14も50ですら区別できん
220 :
名無しでGO!:2007/08/28(火) 01:53:42 ID:BXKULCs80
京急旧1000形
2両から2両づつ増やして最大12両まで対応できるオールラウンドプレイヤー。
しかも地下鉄に乗り入れも可能で、地方の民鉄にも重宝がられる優等生。
222 :
名無しでGO!:2007/08/28(火) 10:52:45 ID:CuUMJGvmO
あの大きな窓、(・∀・)イイ!
223 :
名無しでGO!:2007/08/28(火) 20:28:57 ID:w/q+QHF60
大師線では、700に代わって、大活躍中。
224 :
チャーシュー:2007/08/28(火) 21:22:28 ID:hPPYs8L+O
気合いの入った男の一灯式!(前照灯)
片開きドア
大型窓
あれ以降に新車が多数表れども、あれほど以上に存在感ある車種は見当たらない!!
まさに、京急イズムを地でいく車両、ここにあり♪ \(゚∀゚)/ バンザーイ
225 :
名無しでGO!:2007/08/28(火) 22:49:25 ID:MNvG7tzGO
本線、久里浜線、空港線、逗子線、そして大師線
普通から快速特急までのオールラウンドプレーヤー
226 :
名無しでGO!:2007/08/29(水) 00:44:23 ID:IP9cwHnC0
一般客から見ればハズレ電車。
扉の窓がでかいから、この時期のラッシュ時のドア脇で順光だとかなり泣きそう・・・。
228 :
名無しでGO!:2007/08/29(水) 12:26:45 ID:gRCUeGGx0
一人あたりの座席幅が400mm(1200mmに3人掛)なんて
ピザデブでなくても狭杉。設計者出て来い!
2100の方がいいな
230 :
名無しでGO!:2007/08/29(水) 14:32:34 ID:s9FpVgaNO
313系
231 :
名無しでGO!:2007/08/29(水) 15:30:55 ID:i3tiWk3kO
流線型、貫通形、座り心地のよいシート……
いいねっ
232 :
名無しでGO!:2007/08/29(水) 15:35:34 ID:dRv0wqbJO
223系と比べて車内が明るいイメージがある
233 :
名無しでGO!:2007/08/29(水) 16:53:53 ID:nlE4nR0h0
高機能
234 :
名無しでGO!:2007/08/29(水) 20:59:59 ID:mxIjf6B+O
外見を除けば全てトップレベル
2・3・4・6両と様々な編成があるので、柔軟な増解結が可能。
236 :
名無しでGO!:2007/08/29(水) 22:46:40 ID:2p17UW8r0
うーん。1の位が6のレスをゲットしたものの、どうやってけなせばいいのか。
中京地区版ははけなす点がないし、静岡地区版はほめる点がない。
湘南2枚窓に吊り掛け駆動・・・・・大手私鉄が21世紀に走らせるような車じゃねぇだろ。
313系って、西鉄のことでそw
ロングシートって。。。静岡に対するいじめorz
239 :
名無しでGO!:2007/08/29(水) 23:11:56 ID:+1jd/ldFO
短編成運用( ゚д゚)逝ってヨシ
240 :
名無しでGO!:2007/08/29(水) 23:12:46 ID:qfYTZ53o0
小田急4000
241 :
名無しでGO!:2007/08/29(水) 23:13:34 ID:+1jd/ldFO
次のお題
小田急8000形
242 :
名無しでGO!:2007/08/30(木) 08:47:47 ID:qvBQEcg40
243 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 11:17:39 ID:J83n6PEt0
釣り掛け直って相当たったね。逆に新しいやつも積み込み可能?
4 0 5 1
あれには最後に相当振り回された。
けど、今となっては名車だな。
手がかかる子供ほど可愛いって言うか…。
あれほど思い出に残る車両もないな。
個人的にだけどね。
新4000は知らない。
245 :
名無しでGO!:2007/09/02(日) 08:57:07 ID:CSsJsWol0
叩く事がない
246 :
名無しでGO!:2007/09/02(日) 09:14:06 ID:bX/vod/w0
ダイヤ改正の陰の功労者(叩きです)
247 :
名無しでGO!:2007/09/03(月) 02:51:05 ID:7GQStkcC0
パクリイクナイ
248 :
名無しでGO!:2007/09/03(月) 21:33:11 ID:8R15D+Ef0
旧4000系は1800系と併結したらしょっちゅう脱線したそうな。例のパイオニア
形台車が板ばね台車と相性が悪かったらしい。
250 :
名無しでGO!:2007/09/04(火) 02:02:16 ID:NxZHe6LA0
東武6050
251 :
名無しでGO!:2007/09/04(火) 02:57:43 ID:NaRs5SHnO
東武の数少ない長所
乗り心地、座り心地は40年選手とは思えない
料金不要の列車に入る車輛の座席としては、最高。
253 :
名無しでGO!:2007/09/04(火) 18:52:14 ID:NlBmNRr0O
20世紀の傑作車両
ワンマン改造が楽そうな2ドア、閑散路線でも使える2連、伝統の抵抗制御・・・・中小私鉄への
譲渡まで見込んで設計するとは・・・・東武あなどりがたし。
255 :
名無しでGO!:2007/09/04(火) 20:08:48 ID:LU71u/sN0
私鉄車両で、駅弁立ち売り風景に似合う車両はめったにない
JRのほうが先に消えたりして
256 :
名無しでGO!:2007/09/04(火) 21:58:29 ID:dmiQGNZm0
いまどきボックスシートは引くおね。
おまけにこの間のダイヤ改正で半分以上が区間快速化されて、会津まで逝く
にはえらいしんどくなったような希ガス。
でも所詮更新車
>>257 1/3は新製だよ
でもVVVF車が製造された時期に抵抗器なんて抵抗なかったのか?←東武
なーんだボックスクロスシートか…
がっかりだね…
260 :
名無しでGO!:2007/09/05(水) 10:07:15 ID:dFItOEMtO
ケチ王8000系
261 :
名無しでGO!:2007/09/05(水) 10:11:02 ID:N62/S7rXO
京王初のVVVF車
262 :
名無しでGO!:2007/09/05(水) 10:13:35 ID:dFItOEMtO
生まれて初めてVVVFに乗ったのがコレ!!
ガキだった俺が、そのモーター男にメチャメチャ感動したことがある
263 :
名無しでGO!:2007/09/05(水) 17:30:54 ID:0wJhd/j40
ヤレバデキルジャンw
264 :
名無しでGO!:2007/09/05(水) 17:57:13 ID:hOU++uaYO
カッコいいよ、ありゃ(・∀・)イイ!ね
265 :
名無しでGO!:2007/09/05(水) 21:29:02 ID:gVcJ2fUf0
初めて乗ったときいすのかけ心地がすごくよかった。
当時、毎日使ってた201系に比べると雲泥の差だった。
行き先表示機も大きくなって見やすかったし。
266 :
名無しでGO!:2007/09/05(水) 21:31:47 ID:p8Oyn4ty0
223系に似てるぞw
267 :
名無しでGO!:2007/09/05(水) 21:42:07 ID:hOU++uaYO
ロングは辛ひ……
先頭車間に貫通路付けて…
269 :
名無しでGO!:2007/09/05(水) 21:52:01 ID:dFItOEMtO
>>262訂正
×モーター男
○モーター音
やっぱり6000のほうが重厚感があるな。
んじゃあ、お題は京阪2600
271 :
名無しでGO!:2007/09/05(水) 22:00:36 ID:dbH11gNo0
車体のメンテの良さはさすが京阪!
空気バネ台車の宝庫だね。
272 :
名無しでGO!:2007/09/06(木) 20:33:51 ID:wmF/xmdu0
古都京都を髣髴させる渋い車両。
273 :
名無しでGO!:2007/09/09(日) 21:12:45 ID:Ln2y6KxaO
事実上、京阪最古参の車両
274 :
名無しでGO!:2007/09/10(月) 07:43:34 ID:cdUG811o0
しほちゃん電車。
275 :
名無しでGO!:2007/09/10(月) 20:16:31 ID:PSENqyyfO
丸っこくてかわいい
276 :
名無しでGO!:2007/09/10(月) 20:21:33 ID:5ymDjsvA0
座席がロング
277 :
名無しでGO!:2007/09/11(火) 14:41:24 ID:RAWt2M+1O
なんで過疎る?
京阪スレにここのアド貼るか?
古い=いい車両ってわけではないだろ。多分
と関東から書いてみる
278 :
名無しでGO!:2007/09/11(火) 15:16:40 ID:rZ0CCBdIO
音がうっさい
279 :
名無しでGO!:2007/09/11(火) 17:24:21 ID:nFpjMTDp0
横揺れがする。
280 :
名無しでGO!:2007/09/11(火) 17:36:39 ID:A8xecnriO
お題
近鉄シリーズ21
5820系
281 :
名無しでGO!:2007/09/11(火) 17:47:00 ID:p6vSLcaG0
クロスにもロングにもなる
クロスならお弁当食べても目立たないしね。
282 :
名無しでGO!:2007/09/11(火) 19:56:03 ID:gIC+CzEPO
窓が大きくて明るい
283 :
名無しでGO!:2007/09/13(木) 20:04:30 ID:QnAvsDeVO
束に見習ってほしい
284 :
名無しでGO!:2007/09/14(金) 14:47:31 ID:JyNw4dEs0
きれい
285 :
名無しでGO!:2007/09/14(金) 15:21:18 ID:8LVfFQJRO
椅子が固いから長距離だと疲れる
286 :
名無しでGO!:2007/09/14(金) 15:29:15 ID:GYSGxvGB0
クロスロング変換時に
ようつべ用に車内を撮らせてくれ!
バラエティでそのとき芸人を乗せて撮ってもおもしろ
287 :
名無しでGO!:2007/09/15(土) 17:13:51 ID:m94GsjlZ0
しかし、過疎っているな。このスレ面白いのに。
色がキモイ。
なんか、個性がぼやける色。
せっかくのいい車両なのに
でも乗ったことないけど。
288 :
名無しでGO!:2007/09/15(土) 19:24:55 ID:UkvVrGsA0
宇治山田急行に入らないのはなぜ?
289 :
名無しでGO!:2007/09/15(土) 19:27:42 ID:pH2QfmAoO
関東人はあまり分からない
290 :
名無しでGO!:2007/09/15(土) 19:28:38 ID:pH2QfmAoO
東京モノレール1000形
291 :
名無しでGO!:2007/09/16(日) 18:31:47 ID:P/Wx9+6e0
犬山モノレールの後輩は立派に空港アクセスにいそしんでいる。
292 :
名無しでGO!:2007/09/16(日) 20:35:26 ID:hakPCiUgO
空港快速は速くて便利!
293 :
名無しでGO!:2007/09/16(日) 22:18:09 ID:0LXbc/AA0
この車両の登場でようやくモノレールもきわもの扱いされなくなった。
窓も大きいし、展望も最高。
294 :
名無しでGO!:2007/09/16(日) 22:22:05 ID:qMrCm0vFO
クロスシートいいね
やっぱ、全面展望でしょ?
朝のがらがらの上りでゆったりとチューハイ片手に乗ってるとあっという間だが、何とも言えない幸せを感じる。
296 :
名無しでGO!:2007/09/17(月) 15:14:42 ID:zcusf8Uq0
「終点はどこ?」
「浜松町。」
「中途半端やなーー。」
297 :
名無しでGO!:2007/09/17(月) 18:42:30 ID:GpRR/9XXO
>>287 実は前スレは4500ぐらいまでいって落ちたんだぜ
もっと静かに走ってほしい
298 :
名無しでGO!:2007/09/17(月) 19:26:08 ID:eWsPQw9e0
揺れが少し……
299 :
名無しでGO!:2007/09/17(月) 20:54:59 ID:aZa7XlCT0
やはり他地域の人間から見ればなじめない
300 :
名無しでGO!:2007/09/17(月) 20:55:32 ID:aZa7XlCT0
静岡の313系オールロング
今夏の花火大会の帰りの乗客の大量輸送に大活躍!!
過去ログぐらい読め。
それとも、そんなに褒めてもらいたいのか・・・?
303 :
名無しでGO!:2007/09/17(月) 21:02:28 ID:lt5esL3X0
褒める処が無いものをお題にされてもなw
新型
305 :
名無しでGO!:2007/09/17(月) 21:53:31 ID:27ECkXTT0
新しい。乗ったことがないからよーわからんが、113系より乗り心地がいいのでは?
質問のスレじゃないか…
306 :
名無しでGO!:2007/09/17(月) 21:54:46 ID:UHxZiAoe0
椅子がカチコチなので熱海〜浜松を座り通せばオレみたいなフニャチン漢でも
下半身に血液が滞留してカチンコチンにボッキアゲしてしまう
307 :
名無しでGO!:2007/09/17(月) 22:03:05 ID:S07xCfDe0
701系の失敗を見習わずに作られた、悲劇の産物。
308 :
名無しでGO!:2007/09/17(月) 23:47:41 ID:9+9RU/7jO
詰め込み、新幹線主義の申し子
さっさと、クロスシートに改造しろ!!
309 :
名無しでGO!:2007/09/18(火) 00:03:36 ID:gP1MwQBc0
ロングシートで短編成って最悪だな
310 :
名無しでGO!:2007/09/18(火) 00:04:20 ID:gP1MwQBc0
では、
JR九州の中では地味な303系
311 :
名無しでGO!:2007/09/18(火) 14:48:58 ID:39XTNdvgO
JR九州らしさ満載の、JR九州初直流形通勤電車
312 :
名無しでGO!:2007/09/18(火) 22:03:32 ID:aGfmUkXEO
斬新なデザイン
313 :
名無しでGO!:2007/09/18(火) 22:07:32 ID:i8R/6g020
203系と替えてくれ。
314 :
名無しでGO!:2007/09/19(水) 19:58:21 ID:CeN61g740
>>312 関東の人が見るととてもJRの車両には見えないらしい。
それほどまでに国鉄的な束縛から解放されてるんだろうな。
315 :
名無しでGO!:2007/09/19(水) 20:06:01 ID:rqOzhbNWO
九州の直流車は珍しい
316 :
名無しでGO!:2007/09/19(水) 21:33:52 ID:Pc1h+0/p0
筑前前原以西ののどかな田舎にロングシートは似合わない。ミニ静岡状態かよ。
317 :
名無しでGO!:2007/09/19(水) 21:48:23 ID:R63dwfzH0
ケバイ
地下鉄線内では明らかに浮いている。
303系は中央西ry
っていうか、Q州車ってケバかったり、キモかったり、鬱陶しいデザインだったり・・・・。
やっぱり、鉄道車両はデザイナーなんて奴らに任せちゃいかんな。
お題
JRーE JT Kenji
名鉄8800系の意匠を東北に持ち込んだ秀逸なDC。
322 :
名無しでGO!:2007/09/20(木) 22:30:40 ID:+ICA/1jr0
よく知らんが、いい意味で意欲的な車両(ボキャ貧でスマソ)。
お題を出された方には恐縮だが、あんまり知名度が高くない車両を挙げると過疎りそうな…
323 :
名無しでGO!:2007/09/20(木) 23:55:59 ID:9YW+Ifxv0
側面の写真のラッピングがイカス。
でも某Nゲージメーカーでも再現するの無理そう。
324 :
名無しでGO!:2007/09/21(金) 07:21:14 ID:NYMvPszgO
車種の面影がほとんど無い
325 :
名無しでGO!:2007/09/22(土) 11:26:29 ID:obYV9u7D0
自由席開放されることが多い中間車の座席もイイ
ひどいお題だなwww
で、なにそれ?
塗装が良くないなぁ・・・。
なんで、東のジョイフルは変な色に塗り替えるんだろ?
前の方が良かった。
グラシアもシルフィードもあのまま更新しとけば良かったのに。
前面表示幕をLEDに替えたのは味気ないぜ
329 :
名無しでGO!:2007/09/23(日) 11:48:39 ID:bbTk1XTc0
リニューアルしてもポンコツ!
はやく引退しろ!
330 :
名無しでGO!:2007/09/23(日) 11:49:16 ID:bbTk1XTc0
能勢電鉄1700
331 :
名無しでGO!:2007/09/23(日) 11:55:09 ID:K3KEHNGz0
色がイイ!!!
便秘でもウンコしたくなるYo!
332 :
名無しでGO!:2007/09/23(日) 17:38:41 ID:9kBAAsj80
阪神のジャイアンツ色の奴に代わってぜひとも姫路に乗り入れてほしい。
333 :
名無しでGO!:2007/09/24(月) 22:45:35 ID:pWzPd9AuO
まるで古さを感じない
334 :
名無しでGO!:2007/09/26(水) 00:17:44 ID:u3NvHf0H0
第1回鉄道友の会ローレル賞を受賞した!
ってwikiにかいてあr(殴
335 :
名無しでGO!:2007/09/29(土) 08:57:18 ID:y54EMXL+O
古い物を大切にする能勢電鉄マンセー
↓さぁフルボッコの時間だw
336 :
名無しでGO!:2007/09/29(土) 20:25:07 ID:ljtXyy6n0
うんこいろ。
337 :
名無しでGO!:2007/09/29(土) 21:03:26 ID:MQRjtOmXO
ポンコツ
所詮地方私鉄
339 :
名無しでGO!:2007/09/30(日) 12:27:56 ID:9CnUmbcG0
「車種の違い」で関東人が何回も乗りに行くんだけど
バカだから今でもさっぱりわかんないんだよ!! orz
外部人のための阪急一発車種解説スレ建てろ!
340 :
名無しでGO!:2007/09/30(日) 12:28:29 ID:9CnUmbcG0
581、583
とにかくかっこいい
昼も夜も働く「モーレツ電車」
大赤字だった当時の国鉄にとってはまさに救世主
こっそり2段寝台があったりして、ちょっと好き。
クロスシート、広くていいよね。
快 速 で 利 用 す る に は 。
345 :
名無しでGO!:2007/10/04(木) 19:26:53 ID:X33GvaeW0
国鉄の最盛期を感じさせる車両だ
↓叩くときがやってまいりましたよ
上段狭すぎ
なんでい、あんなボロクズ電車。特急料金が他と同じなのにリクライニングしないなんて詐欺じゃねーか。
窓が無駄に大きくて眺めが素敵…いや、西日が眩しいし、
ハンドルをくるくる回してブラインドを上げ下げするのがウキウキ…違う、手がだるくなる。
なによりB寝台なのに1m幅を越える豪華な下段が…ええと、天井が低いし、
上中段にもA寝台客車並みの小窓があって素晴らし…ちくしょう、小窓からの景色に夢中になって乗り過ごす所だっただろうが。
とにかくこんな一度乗ったら二度と降りたくない車両なんて旅行者の大敵だ!ハアハア…
348 :
名無しでGO!:2007/10/04(木) 20:03:30 ID:ksYdzARm0
1両あたりの重量が大きすぎるんだよ、このアンチ省エネ車!
349 :
名無しでGO!:2007/10/04(木) 20:25:48 ID:JkuxJGQTO
ポンコツ
350 :
名無しでGO!:2007/10/04(木) 20:27:45 ID:JkuxJGQTO
次のお題
JR東日本
400系
351 :
名無しでGO!:2007/10/04(木) 20:36:21 ID:Po8hZSgn0
ガイシュツが多いがネタ切れか?
>>350 土・日きっぷでまったり乗って牛肉弁当をつつくのが習慣。
353 :
名無しでGO!:2007/10/04(木) 22:11:16 ID:ksYdzARm0
ガラガラの飛行機を尻目に満員御礼。
354 :
名無しでGO!:2007/10/05(金) 05:02:59 ID:Pw/vORx70
元祖ステップ車両(新幹線)
355 :
名無しでGO!:2007/10/05(金) 07:11:06 ID:5zRzOGV50
廃車にするのが勿体無い。
356 :
名無しでGO!:2007/10/05(金) 07:15:57 ID:e9FMIBACO
福島ダッシュの元凶
357 :
名無しでGO!:2007/10/05(金) 07:26:00 ID:LUd6CJqm0
フル規格での建設を断念したことによる妥協の産物。
358 :
名無しでGO!:2007/10/05(金) 09:45:43 ID:V6M2BVK0O
359 :
名無しでGO!:2007/10/05(金) 11:25:58 ID:Pw/vORx70
400といえば17号車
360 :
名無しでGO!:2007/10/05(金) 11:27:19 ID:Pw/vORx70
M250
361 :
名無しでGO!:2007/10/05(金) 12:03:39 ID:rkLoEXUtO
トラック輸送より環境にやさしい
362 :
名無しでGO!:2007/10/05(金) 17:05:06 ID:e9FMIBACO
機関車牽引の貨物より速い
次世代貨物列車
なんといっても機関車牽引の列車より足が速い。
深夜から早朝にかけて走行するからヲタが静か
↓はい叩く時間ですよ
366 :
名無しでGO!:2007/10/06(土) 15:02:52 ID:fXba2++QO
地味
367 :
名無しでGO!:2007/10/06(土) 16:33:44 ID:sm+01n2k0
重杉
368 :
名無しでGO!:2007/10/09(火) 03:00:04 ID:jGgAO/Vp0
電車の前に貨物なんだろ? 25両で運転しろ
交直編成も作って下さい
370 :
名無しでGO!:2007/10/09(火) 07:31:13 ID:mVgUwaEFO
PF1059
371 :
名無しでGO!:2007/10/09(火) 18:36:43 ID:jGgAO/Vp0
レア釜ではないが、追っかけがいる
斬新なデザイン
373 :
名無しでGO!:2007/10/12(金) 02:37:32 ID:ntuU+7cv0
色褪せが遅い印象がある 塗料も試行中?
374 :
名無しでGO!:2007/10/12(金) 06:58:26 ID:6hdvnLSMO
PFカコ(・∀・)イイ!
375 :
名無しでGO!:2007/10/12(金) 08:44:09 ID:9meoduuh0
EF65って書けや!一般人にはわかんねーだろうがよw
376 :
名無しでGO!:2007/10/12(金) 10:40:21 ID:AurHidsfO
>>370 カマの写真貼ってくれよ
乗り鉄からは評価出来んわ
客車も引く?
機関車なんて蒸気かディーゼルか電気かさえわかりゃいいんだよ
377 :
名無しでGO!:2007/10/12(金) 20:43:47 ID:5q6RayLyO
斜陽
378 :
名無しでGO!:2007/10/12(金) 22:35:04 ID:+pejt6lv0
いまさらEF65PFなんて…
103系あたりと同世代だしな。
379 :
名無しでGO!:2007/10/12(金) 22:58:02 ID:wWFbYQWm0
ダッセw
380 :
名無しでGO!:2007/10/12(金) 22:59:00 ID:9meoduuh0
静岡の313系オールロング
381 :
名無しでGO!:2007/10/12(金) 23:03:46 ID:MPKyI0FJ0
ステン&ロングマンセー!!
382 :
名無しでGO!:2007/10/12(金) 23:10:06 ID:ZKxETiwA0
狭くて殺伐のボックスに比べると、
良いかも。
383 :
名無しでGO!:2007/10/13(土) 01:47:03 ID:Y7/xai1EO
短距離ならそこそこ快適
新型
385 :
名無しでGO!:2007/10/13(土) 21:32:49 ID:P3dUulOGO
最新の技術が盛りだくさん
↓さぁ今日中に叩いて埋めてくれ
386 :
名無しでGO!:2007/10/13(土) 21:38:38 ID:BokvflJSO
移動式拷問装置
>>380 てかログ見ろ。同じの2回も出てるぞ。
頼むから名古屋行ってくれ
388 :
名無しでGO!:2007/10/14(日) 00:31:02 ID:VC/xKUcA0
これはもう
>>380 叩き
しかし静岡民はオールロング導入に対して相当に反応しているのを知った
好き嫌いについては、意見が分かれてんのかね?
389 :
名無しでGO!:2007/10/14(日) 00:37:53 ID:lVrF4yIAO
危地外電車
E257-500
391 :
名無しでGO!:2007/10/14(日) 01:03:47 ID:0cxmiPXP0
183系に比べれば格段の差。
バスと存分に戦ってくれ。
ほめてないか。
392 :
名無しでGO!:2007/10/19(金) 00:00:31 ID:s1cF6aoY0
幌つき
改造して異形式とつなげてみたい
幌つきのまま走ること自体が楽しいけどね
まだ、あたらしいね。
394 :
名無しでGO!:2007/10/19(金) 10:14:02 ID:sJb7HgFgO
房総半島のニュースタンダード
395 :
名無しでGO!:2007/10/19(金) 14:22:21 ID:abP0iTEC0
千葉にマッチしてる
正面に縦書きで回送ってのは古くさすぎるだろ 常識的に考えて
397 :
名無しでGO!:2007/10/19(金) 16:32:26 ID:gb2YJO30O
コストダウンしまくってるのが目に見えてる
398 :
名無しでGO!:2007/10/19(金) 16:37:35 ID:ivHpiQvX0
グリーン車無、
399 :
名無しでGO!:2007/10/19(金) 16:54:27 ID:gb2YJO30O
なんか特急らしくない
400 :
名無しでGO!:2007/10/19(金) 16:55:27 ID:gb2YJO30O
お題……長電2000系
401 :
名無しでGO!:2007/10/19(金) 17:27:12 ID:e/tJpoRw0
耐久性というよりも「優秀だ」だという理由で長持ちしている
2000系より後発なのにもう消えてしまった(特急)車両は数えきれない
402 :
名無しでGO!:2007/10/19(金) 20:18:55 ID:rUx21Rrk0
しばらく止まっていた。お題を出すのも難しいよな。
地方私鉄の鏡みたいな車両。日車標準形を現代に残す優秀な車両。
403 :
名無しでGO!:2007/10/20(土) 03:48:38 ID:YqZogdMg0
顔に飽きが来ない点で、HiSEよりデザイン的に勝っている印象が・・・
404 :
名無しでGO!:2007/10/21(日) 20:50:12 ID:uW3EOVdkO
走りに信頼性がある
405 :
名無しでGO!:2007/10/21(日) 23:01:22 ID:mWNt/ZBv0
湯田中の風景はいま思い出しても楽しい
406 :
名無しでGO!:2007/10/21(日) 23:47:26 ID:CRKU4D350
優秀な車両だとは思うけど、いかんせん旧杉。
特急料金とるには無理がある。
407 :
名無しでGO!:2007/10/22(月) 00:00:24 ID:pijsFirnO
どこかの譲渡車かと思ってた
HiSEの来た今じゃ、ただのボロ。
一般客から見たら、前面展望、ハイデッカーのゆけむりの方がきれいでいいだろう。
ゆけむりの代走で、コイツが来るとがっかり。
時代遅れ
410 :
名無しでGO!:2007/10/23(火) 15:10:21 ID:o2ImGI+BO
E653系
411 :
名無しさん@線路ちょびっと:2007/10/23(火) 18:16:54 ID:PJdJIGPr0
うん!カラフルでいいねー!何色が来るか楽しみ!ワクワクするね!
412 :
名無しでGO!:2007/10/23(火) 18:40:32 ID:o2SZpRb90
特に無い
413 :
名無しでGO!:2007/10/23(火) 19:01:26 ID:jzZ80PXEO
オールラウンダー。柔軟な運用ができる
414 :
名無しでGO!:2007/10/23(火) 19:05:11 ID:JQtgA7Mo0
常磐線のスター
415 :
名無しでGO!:2007/10/23(火) 19:12:51 ID:ZImEh1kcO
いつまでがフレッシュ?
416 :
名無しでGO!:2007/10/23(火) 19:16:08 ID:pWsadfsd0
国鉄特急と同じシートピッチw
417 :
名無しでGO!:2007/10/23(火) 20:41:17 ID:jzZ80PXEO
座席硬すぎ
418 :
名無しでGO!:2007/10/23(火) 21:00:40 ID:nggjGeBz0
なんかこの車両の座席に座ると違和感がある。
419 :
三鷹の番人:2007/10/23(火) 21:01:13 ID:ha1CIiI10
夕方下りの通勤ライナー代用列車の混雑が酷いと聞いたが、詳しくはわからない。
420 :
三鷹の番人:2007/10/23(火) 21:04:57 ID:ha1CIiI10
乗ったことある人少ないかもしれないが、北越急行HK100形
421 :
名無しでGO!:2007/10/23(火) 21:28:39 ID:jzZ80PXEO
あの加速度はスゴい。ローカル線にはもったいないくらいの性能・居住性。
422 :
名無しでGO!:2007/10/23(火) 21:32:49 ID:OzifwV8rO
ゆめぞら号最高〜
423 :
名無しでGO!:2007/10/23(火) 21:57:16 ID:s3LgbCyd0
鍋立山トンネル爆走。 淡々と走るあの迫力
424 :
名無しでGO!:2007/10/24(水) 18:51:59 ID:/7gBJ7VB0
特急退避でホーム停車中、床下音が相当静かだよな
パンタ下ろしてるのか、と思ったくらい
沿線自体が物音の少ない地域だからよけいに?
425 :
名無しでGO!:2007/10/25(木) 23:49:31 ID:4cThEviLO
表定速度は下手なJR特急より高い
↓叩きどころなんかない気が…
トンネルの中で真っ暗にするの自重。
あと、奔ってる時間より停まってる時間の方が長いだろ、おまい。
いらつく。
トンネル内信号場で特急の交換待ちで、特急がトンネルに突入した時に
トンネルの気圧が急変化して耳がおかしくなる。だから、もう少し気密性を高くしてくれ。
なんか、軽快気動車みたいな外観だな。
もうちょいデザインも気を使おうぜ。
429 :
名無しでGO!:2007/10/26(金) 15:20:29 ID:Lf3hid6h0
どこをみても701なんかよりハイグレードなんだが
つまり ((¥)) もハイグレード
430 :
名無しでGO!:2007/10/26(金) 15:21:10 ID:Lf3hid6h0
(能登の)489
431 :
三鷹の番人:2007/10/26(金) 17:07:03 ID:rXR54GZX0
ラウンジ&コンビニエンス万歳!
自由席料金でDXグリーン以上の快適性
横軽協調車の生き残り。
169はしなの車を除いて消滅し、189もたくさん解体され、残党も波動用。
そんな中、急行とは言え定期列車を持っている幸運な車両。
433 :
名無しでGO!:2007/10/26(金) 21:21:55 ID:XTNfdGoF0
今でも現役バリバリなのは心強い。
434 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 02:36:43 ID:yAmDlmWY0
最後の、全座席夜行。
435 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 03:22:42 ID:5Dgbomo6O
あの高さがちょうど寝やすくてたまらない〃
だが、座席の幅が91cmで、
上野〜直江津までが限界
エコノミークラス症候群になる可能性高し。
でも、能登はガラガラなので、4席占領で、
寝台並みに楽。
437 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 05:05:32 ID:l6XaaWwD0
福井行くの何でやめたんだよ!
MLながらがあるって? 大垣ダッシュなんかさせられるのやだ!
あと数年で廃止確実。
439 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 07:43:11 ID:qfnIhNCfO
横川〜軽井沢廃止で価値がめちゃくちゃダウン
440 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 07:44:45 ID:qfnIhNCfO
次のお題は峠繋がりで
EF63
碓氷峠専門の頑固な職人て感じでかっこいい。
443 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 08:11:22 ID:acVEeelX0
あれだけたくさんいた車両がまとめて廃車解体されたのは惜しい。
大宮の鉄道博物館のためにあと1両は保存すべきだったよ。
444 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 08:11:47 ID:hJWOxG9QO
なんといっても音が最高w
445 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 08:19:32 ID:+kAK5pg1O
急勾配でも力強く走った最強の機関車。
446 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 08:27:59 ID:acVEeelX0
横軽以外に使い道がないんだよね。
447 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 17:57:01 ID:l6XaaWwD0
検査入場するとき横川を下るが、異常に遅い
加速力が・・・
449 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 18:12:58 ID:CjR/VJ9y0
下るときの電気ブレーキの排熱がすごい。地球に優しくない。
おまけにたまにブレーキが失効して暴走するし。
450 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 18:20:07 ID:BMfN9lWm0
次のお題
JR四国の121系
451 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 18:28:16 ID:V3ZDkOHMO
四国電車時代の幕開け
207系900番台ヲタには好評
453 :
名無しでGO!:2007/10/28(日) 01:30:39 ID:nScPtQ4i0
よくいえば、 民営化後のJR四国に出費を減らしてあげたい、という
国鉄の最後の親心
あの一段上昇窓はよい。
455 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 10:44:01 ID:ECY6uVusO
叩きどころ満載だが ステンレス車体なのは純粋に評価していい
まだまだ走れる
↓汚物121系を叩け!
456 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 13:58:52 ID:Ssw9Nw9RO
新車なのにDT33やDT21T使用。
ロングレールが少ないとこを走ると、もの凄く揺れる。
457 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 18:44:26 ID:t1LEiV7zO
音がうるさい。(友人談)
458 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 18:59:27 ID:g6t45V700
まだ税金が使えるうちにと、民営化直前になって駆け込みで買った
国鉄の浪費帳簿体質を明らかに示すもの
459 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 19:04:33 ID:kGwe+wta0
ぬるぽ
460 :
ガッ!!!:2007/10/29(月) 19:10:16 ID:g6t45V700
373系
座席の質が良い、
ながら運用では勿体無い。
462 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 20:08:06 ID:BwycCQgbO
快速や普通列車の運用があるのでいい!
463 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 20:25:00 ID:ECY6uVusO
ボロくて長い165系を駆逐した勇者
柔軟な運用も可
おそらく18きっぱーが最も感謝しなければいけない車両の一つ。
465 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 20:55:55 ID:Ssw9Nw9RO
東海会社線の電化区間ならどこでも走れる素晴らしい走行性能。
↓373系を叩いてみて。
466 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 21:03:07 ID:nzT71tSl0
特急用なのに両開き。信じられん。
467 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 21:14:04 ID:qcaDlDoQO
特急用なのにデッキなし
信じられん
マンセーすると、
CKと言われるw
469 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 21:23:23 ID:g6t45V700
以前と偶然同じ車両の同じ座席に座ることになった
1年以上たっても焦げたテーブルが直っていない orz
470 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 21:24:25 ID:g6t45V700
165系
現在は、
姿を変えて今も107系として活躍している。
472 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 21:34:29 ID:nzT71tSl0
小さい頃、どこへ旅行に逝くにもこれだった。
特急なんか乗れなかったし、ビュッフェでコーヒー飲めるし。
473 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 21:35:45 ID:Cv6jYVKX0
両端デッキ、クロスシート故に室内が静かだったな。
乗り心地も良かったし。
大型ボックスシート。
475 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 22:37:19 ID:Hj9gSOQt0
「旅情」という言葉が最も似合っていた車両。
476 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 22:39:55 ID:i61RBAEiO
今では老朽化済みで後継車両に役目を奪われた洋梨
ヲタクとの相席率が高いw
窓脇のテーブルについてる栓抜き
今更意味ねぇ〜〜〜〜〜〜
479 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 22:59:03 ID:Hj9gSOQt0
大垣駅における地元の利用者の本音
「毎朝、これが到着すると、あの混雑が始まるのかと鬱になった。」
480 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 23:01:46 ID:g6t45V700
酉の 500系
481 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 23:46:41 ID:nzT71tSl0
世界に冠たるShinkan-san。日本が最も誇れる車両。
482 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 23:59:48 ID:ECY6uVusO
デザインが最高
483 :
名無しでGO!:2007/10/30(火) 00:04:09 ID:aUHmTVlT0
今も子供の憧れの車両。山陽区間の本当の意味でのスター。
484 :
名無しでGO!:2007/10/30(火) 00:08:45 ID:MXjpBULoO
日本初の300km/h営業運転
485 :
名無しでGO!:2007/10/30(火) 15:51:36 ID:z1BWjBVA0
新神戸を通過する最後の車両となった。これからでも数本復活させてもいいけどさ
486 :
三鷹の番人:2007/10/30(火) 16:25:43 ID:gYg9Wfdh0
車両毎の定員に違いが出てしまうので輸送障害時のダイヤ回復に支障する。
487 :
名無しでGO!:2007/10/30(火) 22:40:36 ID:AXK1TQcM0
光線路星の指定をとって、これがくるとガカーリ。
混雑時に車両変更があったりする。
488 :
名無しでGO!:2007/10/30(火) 23:00:40 ID:RYBWYia7O
現場を見ていない技術者の自己満足車両。
座席がE231のG車と余り変わらない、
でもそんなもんかw
お題 京阪7200系
491 :
名無しでGO!:2007/10/30(火) 23:22:33 ID:z1BWjBVA0
power window
リコ式吊り手♪
加速性能もさることながら、高速性能も素晴らしい。
>>491 相鉄・阪急の方が採用早くね?
>>492 6000系の世代で採用されてなかったか?
494 :
名無しでGO!:2007/11/02(金) 11:39:56 ID:Gxk8bd6YO
京阪の新型車両のベースデザイン車両。
古さなど微塵にも感じさせなさそうなのがいいね♪
495 :
名無しでGO!:2007/11/04(日) 01:30:39 ID:SaBTlB0eO
落ちそうなんでぬるぽ
↓叩いてくれ頼む
496 :
ガッ!:2007/11/04(日) 01:37:37 ID:SYsrvtme0
近鉄のACEのパクリデザイン
497 :
名無しでGO!:2007/11/04(日) 12:13:29 ID:TCPDRSZgO
なんかショボい
498 :
名無しでGO!:2007/11/04(日) 15:03:18 ID:tmmEC3PP0
京阪題になると誉め叩きというより、埋めスレに近くなるのが相当見えてきた orz
(私は
>>490 とは別人です)
持ち前の性能が全く生かせてない
500 :
名無しでGO!:2007/11/04(日) 20:02:29 ID:3vk1cez50
お題:国鉄417系
501 :
名無しでGO!:2007/11/04(日) 20:06:05 ID:cFI49ncJO
仙台支社の旅客輸送を改善した素晴らしい車両。
ラッシュ時のことを考えた両開きドア、なおかつ冬季の保温を考えた2ドア、非常にバランスのいい電車である。
503 :
名無しでGO!:2007/11/05(月) 02:53:36 ID:TshwnIzF0
国鉄型ボックス4連続・・・・・マターリ車両です
504 :
名無しでGO!:2007/11/05(月) 11:04:22 ID:UcMbdM0eO
初めて乗った時急行形の格下げかとオモタ
車番見て近郊形だとわかったけど
505 :
名無しでGO!:2007/11/05(月) 13:46:15 ID:gZpd2MznO
駅弁をつまみながらマターリできる、旅情を感じる車両
506 :
名無しでGO!:2007/11/05(月) 17:48:56 ID:4jADWUcSO
ラッシュ時がねぇ……
507 :
名無しでGO!:2007/11/05(月) 18:00:03 ID:tsIAC4FyO
三両だけで来られても…
508 :
名無しでGO!:2007/11/05(月) 20:00:21 ID:QTNhgNRAO
直流機能着けた意味なくね?
固定クロスって舐めてんのかゴルア
これこそ北陸に配置すべきだった。
せっかくの直流機器が勿体無い。
**1になってしまったが、
お題 阪急8000・8300
阪急に新しい風を吹き込んだ車両。
いい唸りのVVVFインバータ、何よりも前面がいい。かっこいい。
513 :
名無しでGO!:2007/11/06(火) 22:00:41 ID:mxq3/eMJ0
側面をみると、伝統と現代を調和させたデザイン。うまいね。
どうでもいいけど、このスレは民鉄車両が出てくると途端に過疎るな。
514 :
名無しでGO!:2007/11/07(水) 14:38:06 ID:phHqUWcVO
age
515 :
名無しでGO!:2007/11/07(水) 15:06:10 ID:IfunNU6NO
登場してもうすぐ20年。なのに全く古さを感じない。
↓さあアンチ阪急ども叩け
516 :
名無しでGO!:2007/11/07(水) 15:30:51 ID:phHqUWcVO
うんこみたいな色で嫌だ
517 :
名無しでGO!:2007/11/07(水) 15:33:33 ID:ZKpzrAF2O
古さは感じんでも初期の奴はガタきはじめてる。
寿命ちょい短そう…。
518 :
名無しでGO!:2007/11/07(水) 16:36:39 ID:phHqUWcVO
age
>>518 二回もageる必要ないと思うんだ
>>511 さすがに関東では知名度が低い
実は俺、阪急スレに宣伝しに行ったんだぜ
520 :
名無しでGO!:2007/11/07(水) 16:52:00 ID:PFqxoU63O
JR東日本207系900番台
521 :
名無しでGO!:2007/11/07(水) 17:10:34 ID:VExCDpwO0
いちおうこれ既出だから(
>>130) 念のため・・・
E209-900 より長生きしそう?
522 :
名無しでGO!:2007/11/07(水) 18:14:29 ID:phHqUWcVO
205系のそっくりさん…って誉めてないか…
523 :
名無しでGO!:2007/11/07(水) 20:59:43 ID:KjCuPlED0
希少種
ほめてないか。
524 :
名無しでGO!:2007/11/07(水) 21:06:54 ID:pY8kysgbO
205系が外扇式のうるさいモーター音全開のタイプしか存在しなかった時は
加減速時のインバータ音を除き、高速走行中は国鉄一静かな通勤電車だった。
205系の内扇式が出だしてからは静かさは目立たなくなってしまったが…
小田急に乗り入れキボンヌ
526 :
名無しでGO!:2007/11/07(水) 22:21:26 ID:KjCuPlED0
さぁみんなで叩こう。
中途半端な汚物
205系と同等の揺れ具合、
近郊使用の211系の方が多少は、揺れない。
900番台で中途半端に止めやがって。
本格的に生産してれば207系は東日本が造ってたんだよ!!
――と、西日本の何にも知らない人間が時代背景や事情を
全く考慮せず叩いてみる
209系1000番台が出るまで東マト唯一のVVVF車だったから
現場的に扱いにくかったんじゃない?
530 :
名無しでGO!:2007/11/08(木) 00:14:32 ID:42toEDu3O
東武30000系
531 :
名無しでGO!:2007/11/08(木) 00:29:07 ID:KdNc9ASCO
真ん中に非常扉/連結扉としてつくったから、4両、6両、8両、10両、といった感じでマルチに対応できる通勤電車♪
東武電車のなかでは発進、停車時の音も(・∀・)イイ!
半蔵門線や東急線でも違和感無い、他社線乗り入れ車両として認められた、隠れた名車!!!
532 :
名無しでGO!:2007/11/08(木) 06:40:54 ID:/4badZ770
ほんとうに音(発進、停止)がでないよな
民鉄車両相当あると思うが、10指くらいには入るんでないのん?
初期車のイスの座り心地、袖仕切がいい。
外観も内装も、なんか垢抜けない車輌の多い東武において、無難ながら気味悪いくらい綺麗にまとまってる。
なんで50000系が黄色く悪趣味になったのか理解に苦しむ。
534 :
名無しでGO!:2007/11/09(金) 10:26:49 ID:qJkVj4TbO
半直準備期間に車両を放置しないで地方に配属されてた
宇都宮線にまた来てホスィ
あのデザインはいいよな。特に全面の格好良さは異常
536 :
名無しでGO!:2007/11/09(金) 11:04:09 ID:dYLg4ozOO
内装はともかく車体が汚い
537 :
名無しでGO!:2007/11/09(金) 11:18:53 ID:M/ZaxZPy0
早々と半直をやめたグループでは
余分な機器の撤去が始まったかもしれん
538 :
名無しでGO!:2007/11/09(金) 18:43:37 ID:RRNL27n3O
半直で中間運転台は邪魔以外の何者でもない。
539 :
名無しでGO!:2007/11/09(金) 18:55:08 ID:59vn+Hmt0
いかにも走るんです。
センスのない外観にガカーリ。
540 :
名無しでGO!:2007/11/09(金) 18:55:58 ID:59vn+Hmt0
引き続きお題
国鉄72・73系
541 :
名無しでGO!:2007/11/09(金) 20:28:39 ID:M/ZaxZPy0
松島をバックに走る夏の最も暑い午前中の72系
呉を出港したフェリーからみえる秋の夕日の72系
542 :
名無しでGO!:2007/11/10(土) 06:17:03 ID:bor3SlRhO
今の通勤電車のご先祖さまだね
543 :
名無しでGO!:2007/11/10(土) 22:16:19 ID:WR54InAK0
台車にはコロ軸受採用
544 :
名無しでGO!:2007/11/10(土) 23:34:56 ID:YhxEEet60
電車の旧型車は繁華街でも貧民街でも撮影名所でないショボポイントでも
なぜかかっこよく映るよね
545 :
名無しでGO!:2007/11/10(土) 23:38:04 ID:CrUNjuz50
運転席に入れてもらった鶴見線。
床が木でできていた青梅線(に限らないけど)
970番台が爆走した仙石線
どれも思い出深いな。
このお題を出したのおれだけど、やっぱり古すぎるかな?
20年以上前に消えた車両だし。
↓さぁ。アンチ旧国の皆様。叩け。
546 :
名無しでGO!:2007/11/10(土) 23:59:00 ID:YhxEEet60
鶴見線で、トラスのど真ん中で横転し
東海道線の線路に落ちて、鶴見事故以上の事故になるところだった
547 :
名無しでGO!:2007/11/11(日) 02:48:51 ID:XW+bY4EgO
車両火災事故で木製故の悲劇、車両自体が火災対策不十分で逃げ遅れた大量の客を焼き殺した車
戦時設計、戦時簡素化を固定させてしまった原罪車両
そんな昔に消え去った車輛なんか、見たことすら無い。
大体、冷房が無いのに窓が三段、しかも真ん中が開かないんでしょ?いい加減にしろ!!
お題
JR東海 キハ85系
551 :
名無しでGO!:2007/11/11(日) 09:03:18 ID:JdUBeJdVO
カミズン製高性能エンジン
>>550 お題の時はageでよろしく
552 :
名無しでGO!:2007/11/11(日) 10:09:46 ID:wkQCZNucO
さすがワイドビュー 窓がでかい
553 :
名無しでGO!:2007/11/11(日) 12:32:51 ID:dOVgS7yq0
名古屋岐阜そして京都線も飛ばす
554 :
名無しでGO!:2007/11/11(日) 14:47:11 ID:GDfcodAP0
乗ったことないけど、ハザでも十分快適そうなシートだよね
この車両で初採用された東海チャイムが好き。
振り子ついてない
幌アダプター付きの前面、無理蟻杉&カッコワロス
558 :
名無しでGO!:2007/11/11(日) 21:25:33 ID:u1b15Nfq0
何か371みたいな「華」がないな。
559 :
名無しでGO!:2007/11/11(日) 21:27:27 ID:u1b15Nfq0
相方のキハ8500との併結がなくなったのは残念
560 :
名無しでGO!:2007/11/11(日) 21:28:43 ID:u1b15Nfq0
形式ではないが一応「車両」なので
女性専用車両
まさに汚物。
男性差別
563 :
名無しでGO!:2007/11/11(日) 23:56:09 ID:kwZV1enVO
支持している奴はアンチ倒壊とキモヲタだけ!
564 :
名無しでGO!:2007/11/12(月) 00:06:17 ID:dOVgS7yq0
てか、もし
>>561 が♂ならどういう趣旨なのかまずは聞きたい希がする
565 :
(訂):2007/11/12(月) 00:08:36 ID:Sdw20Mkl0
『手段』が『目的』になっている。
567 :
名無しでGO!:2007/11/12(月) 01:10:35 ID:uuphz0JEO
誉めるトコで叩かれてワロタw
568 :
名無しでGO!:2007/11/12(月) 01:39:04 ID:3CLtgMhYO
ピンク色のステッカー見ると吐き気がする。通勤ラッシュ時には邪魔以外の何者でもない
569 :
名無しでGO!:2007/11/12(月) 01:54:05 ID:8U+ZJ3WrO
某宗教のエゴの権化
570 :
名無しでGO!:2007/11/12(月) 01:55:49 ID:8U+ZJ3WrO
次のお題目
東京メトロ05系 『ワイドドア仕様車』
571 :
名無しでGO!:2007/11/12(月) 02:24:00 ID:Sdw20Mkl0
まさに外国ではまねができない車両
素直に感心すること間違いなし
572 :
名無しでGO!:2007/11/12(月) 03:42:38 ID:vPyFlA/IO
客が車内奥まで詰めないからドア前を広げたわけだ。
考えたな。
573 :
名無しでGO!:2007/11/12(月) 18:46:38 ID:3CLtgMhYO
異彩を放ってて好きだね
574 :
名無しでGO!:2007/11/13(火) 01:03:31 ID:aEFnYLwaO
朝の通勤時に乗り降りしやすい!
ワイドドアをクソと叩く人の常識を疑いたくなるような質実剛健さが (・∀・)イイ!!
575 :
名無しでGO!:2007/11/13(火) 07:35:56 ID:bUv4jJSQO
6ドアだと4ドアとの乗車位置に差が出るけどこいつはそういうのがない
↓本当は叩きたかった俺の代わりに叩いて
冬場に寒かったり、夏場に暑かったり・・・。
確かに、乗降時間の短縮効果がある。
だが、すべての車輌がワイドドアでなきゃ、
効 果 を 発 揮 し な い ん だ Y O !!!
だいたい、ドアの動作時間が長くなってるじゃん。
577 :
名無しでGO!:2007/11/13(火) 14:27:51 ID:bcV0AHyoO
座席が少ないから座れない
578 :
名無しでGO!:2007/11/13(火) 15:10:29 ID:EhjMmSIZ0
ドアばかりだから屋根が普通車両より不測の力に耐えられないのでは?
わずかな差でも大地震の時は生死にかかわるんだよな
混雑時きつい
107系
581 :
名無しでGO!:2007/11/13(火) 15:26:21 ID:7qJr4DpAO
この車両の駄目なところ?真夏の閑散時間にそれがわかる
582 :
名無しでGO!:2007/11/13(火) 15:49:08 ID:7qJr4DpAO
現代版165系。
584 :
名無しでGO!:2007/11/13(火) 17:53:12 ID:EhjMmSIZ0
2両でちょうどいい線区ってずいぶんあるが、うってつけです
おまけにこれは都市圏に近いロングだから、面倒な掃除(外注)省略を狙っている
585 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 00:38:53 ID:R1/elknVO
工場の技術維持も目的だった
元が165系なだけに無駄に高性能
特急仕様のモータだからやけにうるさい。
587 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 00:51:48 ID:8MI9O62IO
ロングシート氏ねよ
幅が狭い・・・
589 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 01:08:09 ID:+TBz3Fui0
165車体解体のほうが惜しい
鉄博仙台色を見よ! やはりマターリとはあの形のこと
590 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 01:08:46 ID:+TBz3Fui0
EF13 凸
少ない資材をやり繰りして作った努力作
零戦とは違って乗務員を機銃掃射から守る運転室の充実した防弾装備。
F6FヘルキャットだろうがP−51マスタングだろうが平気。
593 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 10:05:44 ID:+AbbByCVO
和製クロコダイル
594 :
三鷹の番人:2007/11/14(水) 13:03:34 ID:lfqxSQEW0
荷物専用客車の入れ替えなど、電化駅構内で入換に使いやすかったかもしれない。
595 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 13:34:59 ID:X7z7dqgEO
重量半分 価格半分 寿命半分
所詮戦時設計
597 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 14:02:01 ID:0zv+jd2NO
特徴のある車体をEF58の旧車体に交換させられたボロ機関車。
598 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 15:04:31 ID:+TBz3Fui0
節約も泣かせるが、いったいどれくらい節約できたのか、これも泣かせる
599 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 15:05:39 ID:tOxgPZDd0
キモイ
600 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 15:06:13 ID:tOxgPZDd0
211系
601 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 15:19:20 ID:mxLcSERoO
国鉄近郊型車両のモデルチェンジを狙った意欲作
602 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 15:43:45 ID:pMpMhUtyO
ステンレスの車体が斬新
603 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 15:55:51 ID:tOxgPZDd0
新型に見える
604 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 16:14:53 ID:+TBz3Fui0
在来線で2階建をはじめた
113・115系の良後継車。メンテナンスフリーで検修側としても歓迎。
606 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 20:32:47 ID:q3iK8vULO
モーターが五月蠅い
しかもトイレ無しはもっときつい
607 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 20:34:30 ID:mxLcSERoO
高崎支社から千葉支社に移った際の一言
こんな中古品のボロをよこすなよorz
ガックンガックン五月蝿い、
ドアが爆弾ドアみたい。
609 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 23:20:40 ID:uh1qeZfD0
座席とか見るともうへたっているおね。
いまや中途半端な存在。221系あたりと比べると酷すぎ。
610 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 23:21:12 ID:uh1qeZfD0
それをふまえて、
221系
611 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 23:41:32 ID:8MI9O62IO
新快速の大幅なサービス向上を実現
612 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 23:48:48 ID:WNqGDSva0
新快速運転時のモーター音は
ちぎれんばかりの全力投球音だった。いいね
乗り心地最高。
614 :
名無しでGO!:2007/11/14(水) 23:57:32 ID:mxLcSERoO
長い時間座っててもケツが痛くならないのがイイ
615 :
名無しでGO!:2007/11/15(木) 00:09:41 ID:Sx608WZU0
大阪環状線の ネ申
所詮、西の211系
クーラーがカビ臭い
618 :
名無しでGO!:2007/11/15(木) 01:43:44 ID:jMxNsB9xO
連結部がアンモニア臭い
どんどん都落ちで短編成化、地方転属
丹波路快速なんか4連基本って少なすぎでしょ、もっと6連走らせろと。
ホントは褒めてあげたかった…。
620 :
名無しでGO!:2007/11/15(木) 02:17:36 ID:FLK3/I+e0
大井川鉄道 ED90
621 :
名無しでGO!:2007/11/15(木) 20:08:55 ID:8dwRd8J+0
「日本唯一の…」という称号を冠する車両のひとつ。
622 :
名無しでGO!:2007/11/15(木) 20:28:46 ID:hh/UFjcAO
山男みたいに90‰を平気に登れる性能。
警笛の音色GOOD
624 :
名無しでGO!:2007/11/15(木) 23:51:46 ID:gO2QYtHSO
海外って感じがする。
イイ意味で。
625 :
名無しでGO!:2007/11/16(金) 14:39:42 ID:Meh6VV8J0
横軽の流れをあえて継承した勇気ある決断 だが・・↓
626 :
名無しでGO!:2007/11/16(金) 14:40:20 ID:Meh6VV8J0
まったくわからないが、採算どうなの?
627 :
名無しでGO!:2007/11/16(金) 16:00:00 ID:M/IwhxO3O
本数少ない!
1日7往復って…。
冬休みになると6往復になるし。
628 :
名無しでGO!:2007/11/16(金) 18:35:28 ID:7TVhmKeoO
黒部のトロッコにソクーリな気がする
懐かしい
お題、115系
631 :
名無しでGO!:2007/11/16(金) 20:19:08 ID:01gmLfv1O
鉄道界の山男
普通列車で、一番パワーのある車両。
40tの怪物車両。
633 :
名無しでGO!:2007/11/16(金) 20:39:36 ID:E+KKoF+T0
中央線のスカ色は山並みによく似合うぜ。
ボックス席が、一応急行型、
現在の狭いボックスより遥かに楽。
特に4席占領は、最高!
635 :
名無しでGO!:2007/11/16(金) 20:52:41 ID:7TVhmKeoO
とにかく素晴らしい、近郊型といえばこの車両
しょせん、非エアサス車
車両により揺れが激しい。
激しいと旧型客車並みの揺れ。
とりあえず広島にいすぎ いつになったら消えるんだ?
半自動ドアの時すき間風がやだ
甲府まで201に変えてくれればいいのに。
朝夕のラッシュにボックスは邪魔。
640 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 00:56:57 ID:QCSwzQde0
お題:京王6000系
641 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 01:17:36 ID:dlKx+AwAO
汚物
642 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 01:19:56 ID:Tfyhyapg0
顔の隻眼の市民権を広めた
643 :
多摩人:2007/11/17(土) 01:28:18 ID:jmdowamiO
おお!!!!!待ってましたぞ!!!
やっぱりこれですよ!6〜9でも褒め称えましょう。
各駅停車から特急、地下鉄直通までできる万能車両
20m車で5ドアが採用されたのはこいつが唯一(のはず)
645 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 01:57:02 ID:+wbz1Unp0
登場時、窓枠が直線で、都会的印象をもった(国鉄の車両もユニット窓が都会的と
思った)
曲線的デザインは田舎くさいと思っていたので。
646 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 02:20:08 ID:Tfyhyapg0
車長が5000より長いから富士急や一畑に再就職できるのかどうか・・・
ケチ王のケチ王たる由縁であるところの車両
糞
糞だな
650 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 03:07:14 ID:wXHIMEhqO
俺のチンコ
651 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 03:14:20 ID:wXHIMEhqO
でかい。
652 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 04:23:15 ID:Tfyhyapg0
653 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 05:41:43 ID:zvAXqs6tO
>>650 極太
テクニックも含め、イカない女はいない
>>653 183や185、201とかは電車かディーゼル車かを
区別できるように書いたほうがいいよ
654 :
652:2007/11/17(土) 06:31:58 ID:Tfyhyapg0
>>653 そうだよね! 多少不親切だよね!
と、いうわけで もちろんこれは183系の700番台(キハには700なんてない)!!
このお題でよろ!
※誉めスペースがあと1つしかないけど
(予定通り)
特急といえば183!
656 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 13:56:55 ID:jmdowamiO
>>650 包茎。しかも先っぽにティッシュのカスが沢山ついてやんの!
657 :
652:2007/11/17(土) 15:16:34 ID:Tfyhyapg0
183系「電車」のことです さっき訂正したのにまた間違った orz
電車183−700の叩きもいいが、
>>650 自体の叩きもよしとします
快速で使ったっていいくらいのやつだし
658 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 16:32:02 ID:dR4Rid770
ガキのしりとり遊びスレですか?
童貞乙!
660 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 16:38:41 ID:loG+VlBgO
東急8500系
661 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 17:00:03 ID:Y4cqBr8u0
お顔の赤いラインがキュート
662 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 21:15:10 ID:Tfyhyapg0
利益率トップの会社の主力車両
663 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 23:08:49 ID:hiRh/4fqO
東急のオールラウンダー
モーター音とニャゴニャゴ音に萌える
665 :
名無しでGO!:2007/11/17(土) 23:51:31 ID:zvAXqs6tO
加減速がすごい
スタイルからして103系ぐらいのスペックだと思っててスマソ
↓さ、汚物叩きならすぐにしないと埋まるぜ?
うるさい
古巣でも糞、インドネシアに行った一部も糞。
まともなのは、長野に行ったやつだけ。
LEDが見づらい件
669 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 00:35:32 ID:sproM03o0
銀色の棺桶
670 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 00:36:23 ID:sproM03o0
お題:TGV
幼児にこれを描かせると上手い
顔のパーツのほとんどがほぼ正方形で構成されている
574k/h!
※
>>671 は東急の叩きorz
673 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 10:36:58 ID:/0EIHIKTO
674 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 11:03:59 ID:Z/u4XDEdO
>>673ルール嫁www
フランスといえばこれだね
675 :
◆KAMATAK4Dw :2007/11/18(日) 11:14:09 ID:2J0aTOtEO
鉄道界のスピードスター
↓さあ、叩く時やど
676 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 11:31:27 ID:6bw0kWWVO
あの半島の朴李特急でしょ。
速度記録の時も動輪径変えてズルした奴・・・
677 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 11:33:52 ID:I+d3Qbh6O
ドーピング列車
678 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 12:43:54 ID:agl9aRKW0
確か過去に脱線したよね。
680 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 12:46:35 ID:agl9aRKW0
TGVに限ったことではないが集中動力方式は加速も悪いし線路の負担も増えると聞いたが・・・。
681 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 12:51:12 ID:I+d3Qbh6O
じゃあ俺が0代わりに
小田急3000形SE車
682 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 13:44:12 ID:/8MvEoCo0
今までに至るロマンスカーの基礎を作り上げた車両
683 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 18:19:02 ID:KaiRodNg0
連接車独特のジョイント音がカコイイ
684 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 18:56:00 ID:LGTlxgOL0
線路にへばりつくような低床走行がたまらない
685 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 20:51:08 ID:u6PKD9aL0
からくり人形の流れを継ぐすべてにおいて考え抜いた車両
もし逆に鉄道車両を当時からヨーロッパのまねばかりしていたら
いまごろ日本の車両と各国の車両との質的違いに大した差はなくなっているはず
たまご型キモイ
SSEの顔、ブサイク杉。
688 :
名無しでGO!:2007/11/18(日) 23:59:25 ID:u6PKD9aL0
動態にしろよ
689 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 00:05:00 ID:rmVFeILlO
不細(ry
お題:203系
691 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 00:14:28 ID:q0qQmWNpO
国鉄初アルミ車体の通勤電車
チョッパ制御で登場して省エネ、トンネル内温度上昇も抑えたし、何より冷房車!
693 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 02:05:14 ID:3Ht8/h0p0
国鉄マークを消した跡が今でもはっきりある
加速がいい
695 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 12:25:38 ID:q0qQmWNpO
100番台はボルスタレス台車
696 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 12:30:42 ID:n8XkUKiLO
マンボウみたいなキモい面。
697 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 15:13:17 ID:3Ht8/h0p0
103が最後まで残った(関東)のも常磐線だし
チョッパが最後まで残るのはここかも(誉め?)
698 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 15:53:11 ID:pTOUP7rl0
千代田線内で乗ってみれ。
走行音まぢ五月蠅い。チョッパ爆音汚物たぁ俺のことだ〜。
>>697 つ「東の常磐・西の阪和」
699 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 17:15:48 ID:crCdV/NRO
ドアの騒音自重しる、うるせぇ
N700
701 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 17:45:22 ID:MkzPYxcC0
省エネ新幹線
702 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 17:55:10 ID:cb47r0yDO
コンセント付き座席にお世話になってます
703 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 17:59:29 ID:k5NfOOBaO
お子様ランチプレートにもなってます
704 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 18:00:35 ID:6i3D0irM0
省エネと最高時速300km/hの走行性能を両立した新世代車両(というのは最近知った。
今まで「なんだ、新車のくせに500系以下か」とバカにしてたけど)。
705 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 18:08:56 ID:/JqH5n/vO
全車禁煙
↓さあ、叩いてくれ!
706 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 18:11:41 ID:gyg+pX/hO
ドア付近に監視カメラがあるようだけど、意味あるの?プライバシーの保護は?
こんなの作るなら静岡増車汁
708 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 19:58:03 ID:d1OqWuXN0
全車禁煙。
おれにとってはつらい。
709 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 20:07:04 ID:crCdV/NRO
窓小さいし、カッコ悪い。500系を駆逐している
710 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 20:11:43 ID:4g8z+HRf0
近鉄6400系シリーズ
連絡するJR関西本線が国鉄型だらけなのに、
道明寺線は単線ローカル線にかかわらずVVVF。
712 :
名無しでGO!:2007/11/22(木) 11:06:24 ID:+XHB0NXJO
音もなかなかだ。VVVFにしてはだが。
713 :
名無しでGO!:2007/11/22(木) 12:29:20 ID:EF7RzodtO
近鉄大判振る舞い!!
座席の質も(阪急には及ばないが)なかなかいい。
シリーズ21とは大違いだ。
715 :
名無しでGO!:2007/11/23(金) 22:04:04 ID:wp2vS2uR0
何だかわからんがとにかくすごいらしい!
知らねぇよこんな車両
このお代になってからスレのスピードが遅くなった。
717 :
名無しでGO!:2007/11/24(土) 00:08:55 ID:g6VkZnYb0
近鉄形式が複雑すぎて整理ができない
718 :
名無しでGO!:2007/11/24(土) 00:53:25 ID:6S6QXmCqO
近鉄はややこしすぎる!
スレの進行も格段に遅くなった
719 :
名無しでGO!:2007/11/24(土) 01:25:53 ID:1YIEHczGO
なんだ。64bitじゃないのか。
(゚听)ツマンネ
720 :
名無しでGO!:2007/11/24(土) 01:27:48 ID:1YIEHczGO
キハ66
721 :
名無しでGO!:2007/11/24(土) 01:47:10 ID:olXTRTCq0
いまでも十分なクォリティを保っている車両じゃない。
2ドア転換クロス。どうしてこれだけのグレードの車両が今でもあんまり出てこないんだ。
叩くのは難しいと思うんだけど。
722 :
名無しでGO!:2007/11/24(土) 04:20:03 ID:1omQQGXr0
長与線の主だね
キハ40でも十分走れるような路線だが
あえて力は主張せず平凡に走る これがまたいい
723 :
名無しでGO!:2007/11/24(土) 12:42:08 ID:6S6QXmCqO
117系の気動車版。座席も良くて急行運用もこなした隠れた名車
後年も機関換装で活躍する勇!
1976年ローレル賞受賞車。
725 :
名無しでGO!:2007/11/24(土) 13:30:11 ID:g6VkZnYb0
頑丈そうな車体だね
↓どう叩くのかな?
726 :
名無しでGO!:2007/11/24(土) 14:05:45 ID:tzT7zsQJ0
ボロっちい
727 :
仕方なく叩いてみる:2007/11/24(土) 14:25:51 ID:LtAVSSeoO
ワンマン運用には無理なドア配置
所詮国鉄車両
30年経ってオンボロ
座席配置とドア数が仇となって通勤ラッシュ運用には結局適さなかった。
730 :
名無しでGO!:2007/11/24(土) 17:22:17 ID:1omQQGXr0
B20
次は京急1000形6次車で。
静かでイイね!
733 :
名無しでGO!:2007/11/24(土) 22:39:21 ID:NECWCKuA0
ちっこくて可愛い
手軽に入替え作業♪
お題がどっちか判らないぞw
まぁIDで判断して…。
ヨ231の車輌なのに岩座席じゃ無い。後台車が良いから乗り心地は良い…。
↓からの阿鼻叫喚ぶりが目に浮かぶw
736 :
名無しでGO!:2007/11/24(土) 23:26:21 ID:LGadoEEKO
京成3000か北総7500だと思った。
737 :
名無しでGO!:2007/11/25(日) 00:42:37 ID:LK2NQ3JnO
生まれてはいけない子でした…
738 :
名無しでGO!:2007/11/25(日) 01:05:23 ID:FI4ROSY/O
オールロングとかナメてんじゃねえぞ!
本当は誉めてやりたかった(´・ω・`)
739 :
名無しでGO!:2007/11/25(日) 01:20:45 ID:kmprEzZo0
KQの伝統を失墜させた。
740 :
名無しでGO!:2007/11/25(日) 01:21:30 ID:kmprEzZo0
お題:国鉄115系1000番台
741 :
名無しでGO!:2007/11/25(日) 01:21:31 ID:yNWpOGDEO
次は
営団地下鉄01系
742 :
名無しでGO!:2007/11/25(日) 01:30:25 ID:cn6Vm0470
バネコイルなのにが乗り心地がいい。115系は名車両
特に1000番台は振動もすくなくて神車両
743 :
名無しでGO!:2007/11/25(日) 02:11:47 ID:5Ww9PQy30
雪が降った新潟の線路が特に静かなのは
この車両の印象から来ることが多い
「静かに走る」適当な軸重というものはたぶん工学的にあるんだろうなあ
暖房の効きが良い、サーキュレーターも無いしエアカーテンももちのろん無いのに、雪国でも立派に勤まるのは素晴らしい。
岡山はいろんな顔がありすぎw
746 :
名無しでGO!:2007/11/25(日) 12:31:14 ID:8FFOCVtg0
だけど所詮国鉄車両。
数年たてば全滅。
ほんとは誉めたかったんだけどなぁ・・・
クモハ・モハのクロスシートが少ない。
戸袋部二人掛けロングが0番台より狭い。
諸悪の根源は雪切室。
新潟でも2000番台を使ってるんだから、あんなもん不要。
748 :
名無しでGO!:2007/11/25(日) 12:41:20 ID:nQe2bvsXO
車端部のロングシートはセミクロスシートが良かった。
749 :
名無しでGO!:2007/11/25(日) 12:43:35 ID:1JINEpsiO
所詮は115系 古い
750 :
名無しでGO!:2007/11/25(日) 12:45:59 ID:8FFOCVtg0
お題
相鉄7000系
751 :
名無しでGO!:2007/11/26(月) 01:32:39 ID:oJqFHf8l0
直線的な洗練されたデザイン。
やっぱり民鉄系がお題に出てくると進行が急に遅くなるな。
>>750 あのねぇ・・・9を踏んだ人しか次のお題を決めちゃいけないの。
>>3を見ておこうか。
ブレーキディスクがクルクル回るね、カワユスw
相鉄の顔
E231ベースとは大違い
かしわ台で塗装に最も手間が掛かっている車両
新色の塗装失敗したらしいね
でも所詮は231系と同じ
面白みがないよ
758 :
↑はい?:2007/11/26(月) 19:21:37 ID:p0M7TXBIO
まぁ特徴が無いかもね、10000系と間違えても可笑しく無いのかなぁ?
当たり外れが多すぎ、7000&N7000と7050の差は何だ?
お題:東武30000系
761 :
東武市民:2007/11/26(月) 23:16:55 ID:5etA+ZEK0
いくらでも誉め叩きあるけど、いちおう概出だ!!! いい車両
あの巨大な側面LEDは、絶賛に値する。
763 :
名無しでGO!:2007/11/27(火) 11:44:34 ID:N6/boJH0O
デザインが東武車の中では最高
764 :
名無しでGO!:2007/11/27(火) 12:22:19 ID:gGuJgkIfO
VVVFの音がいい
伊勢崎線では神車両、
最近は、宇都宮線にも戻ってきた。
でも側面が古臭いなぁ。
昭和60年代前後のステン車に見える。
東上にもくれませんか?
ダメっすかorz
768 :
名無しでGO!:2007/11/27(火) 21:27:59 ID:fFFJaI/d0
田園都市線で中間運転台は邪魔
769 :
名無しでGO!:2007/11/27(火) 21:29:01 ID:fFFJaI/d0
相対的によく見えるだけの車両
比較相手が東急8500やメトロ8000、東武8000じゃあなぁ・・・。
770 :
名無しでGO!:2007/11/27(火) 21:29:34 ID:fFFJaI/d0
京阪京津線80形
東山三条のじょしこうせぇの大群との組み合わせが忘れられない。
なぜ残さなかったんだ…
772 :
名無しでGO!:2007/11/28(水) 00:45:32 ID:3WqOfD7Q0
あの丸っこい前面が憎めない!
773 :
名無しでGO!:2007/11/28(水) 09:51:48 ID:aFpwvKi50
九条山の66.7‰をスイスイ登るのはすごい
774 :
名無しでGO!:2007/11/28(水) 10:08:16 ID:4uCaDMR3O
ビョ〜ンビョ〜ン
プァ〜〜ン!
と車を追い散らすのが楽しい
775 :
名無しでGO!:2007/11/28(水) 19:51:52 ID:9rx6qWYT0
一時期、山科に住んでいて、よくつかったけど、高いホームと低いホームの両方に
対応しているのはシンプルながら秀悦。バリアフリーに今では使えないアイディアだけど。
↓さぁ、アンチ路面電車、アンチ京阪の皆様、時間ですよ。
776 :
名無しでGO!:2007/11/28(水) 20:35:05 ID:iSHvAb4fO
連接車じゃメンテも大変だったんじゃマイカ?
外観は斬新だが………吊りかけ。
本当は褒めたたえたかった。
重い重い重い重い重い重い重い
某地方私鉄が買おうとして、橋がぽきっと折れそうなので泣く泣くあきらめたぐらい重い。
あとこの子は連接車じゃないw
よくこんなのを昇圧寸前まで使ったよな。
京阪の物持ちの良さを褒めるべきか、どケチっぷりをたたくべきか・・・
お題
JR785系
北海道のプリンス。
色が渋い!
雪に強そう!
784 :
名無しでGO!:2007/11/30(金) 22:04:15 ID:+3ak50KXO
北海道を颯爽と駆け抜ける
JR特急初かつ、交流車両初のVVVF車だったりする!
(有料特急初は東武100に取られたが)
786 :
名無しでGO!:2007/11/30(金) 23:01:17 ID:GtwWcjUJ0
どう見ても外見が近郊電車です、本当に(ry
顔がマヌケ・・・
788 :
名無しでGO!:2007/11/30(金) 23:06:36 ID:S3jqSKTlO
初期のVVVFはうるさすぎ
789 :
名無しでGO!:2007/11/30(金) 23:27:52 ID:FH9YrN1m0
単純に安っぽい。
790 :
名無しでGO!:2007/11/30(金) 23:29:06 ID:FH9YrN1m0
お題:国鉄183系電車(0番台、1000番台共に可)
グレードうp車の1+2グリーンは最高!
中央ライナーでよく使ってます。
あずさの旧GU色には思い出があるなぁ…。
安定した乗り心地と堅実なデザインは、今見ても安心する。
急行アルプスデラ懐かしい。
臨時の夜行で使われる等、汎用性が高い
795 :
名無しでGO!:2007/12/01(土) 00:19:01 ID:mO1/Cx1k0
あさま色がかっこよかった事が印象的(今もあるけど)
796 :
名無しでGO!:2007/12/01(土) 00:51:08 ID:PFvdNFov0
名車485のできそこない。
797 :
名無しでGO!:2007/12/01(土) 01:31:41 ID:Lt1N+zxo0
西のやつは邪道。
食堂車が設定されていないし、バッタンコシートで不快。
脱線して踏切で元に戻る、ある意味神…。
洒落ならんだろw
>>799 お題忘れてるぞ。
お題
九州新幹線800系
木目と和風デッキ
>>800 あ、忘れてたw
E2系ベースとは思えない高級感漂う車輌、流石だ。
すごい車内・・・
本革シート
一瞬驚く
流麗なフォルム
806 :
名無しでGO!:2007/12/01(土) 18:00:05 ID:UtSM6OdF0
2+2で座席数が少ない。
元々乗客がいないがw
あの座席・・・
安いだろw
なんだよアレ。
鬱 陶 し い 外 観 だ な !!!
あ、
内 装 も 鬱 陶 し い ん だ Y O !!!
809 :
名無しでGO!:2007/12/01(土) 20:19:24 ID:nOCSi6FQO
九州では有名かもしれんが、本州では忘れられた存在。
810 :
名無しでGO!:2007/12/01(土) 20:20:27 ID:nOCSi6FQO
つぎのお題目
東武20000 (日比谷線直通仕様のやつ)
811 :
名無しでGO!:2007/12/01(土) 20:27:45 ID:ySnPFJVsO
ひびちょく初の冷房車!
812 :
名無しでGO!:2007/12/01(土) 20:58:42 ID:UtSM6OdF0
今まで東武になかった
斬新なデザイン
日比谷線初の左右非対称前面
814 :
名無しでGO!:2007/12/01(土) 21:15:56 ID:T/s7EZOP0
それまでがあれだったので、神のように見えた。
あれ→鋼製ペンキ塗り棺おけ。そういえば火災事故をおこしているな。
ペンキが燃えやすかったらしい。
すげーマニアックな制御方式が萌え萌え
816 :
名無しでGO!:2007/12/01(土) 23:19:23 ID:mO1/Cx1k0
中途半端。何事においても
で…これは何年使うつもりな訳ですか?
…40年とか?
818 :
名無しでGO!:2007/12/02(日) 00:56:40 ID:QV03XiwD0
ちっこい車体なのに汚物がある。
っていうか、なんかアコモが田舎電車っぽい。
50番台と70番台はまぁいいが、20000のモケットの、くすんだ緑が汚らしい。
お題
会津鉄道(前名鉄)キハ8500
まさか東武線内に来るとは思いませんでしたよ。
会津若松発着の車両の中じゃ一番グレードが高くない?
名鉄にいた頃に一度乗ったが、凄い加速に驚いた記憶が有る。
オレも北アルプスで乗った方だが、
キハ85に比べて落ち着いた感じの内装がよかった。
鬼怒川で初めて乗ったが
この車両のトイレに鏡があったのを発見して「なるほどねえ」と思って感心した
名鉄の高山行き歴代車両は全部そうなのか?
825 :
名無しでGO!:2007/12/03(月) 01:58:00 ID:GM67yk3FO
まだまだ輝いてるね
車内LEDいつまで放置する気だぁ…、
あれでは宝の持ち腐れだ。
中間車両を完全放置
名鉄で走ってた時、新名古屋駅にこれが来た後は
排気ガスの煙と臭いで悲惨な状態。会津に行って正解。
中間車貰った意味あるの?
830 :
名無しでGO!:2007/12/03(月) 07:11:01 ID:FjeP+me7O
お題
485系あかべぇ
831 :
名無しでGO!:2007/12/03(月) 08:34:53 ID:gPsVT7dh0
乗車率相当いいよね
いつ行っても率100%以上の記憶だけが残る
832 :
名無しでGO!:2007/12/03(月) 20:07:28 ID:iMLT480U0
かわいいし乗り心地はいいし、最高だね!!
833 :
名無しでGO!:2007/12/03(月) 20:33:12 ID:U+4R5WZc0
インパクトのある塗色。
あれは目立つ!!!
元はオンボロ485系とは思えない。
この車両は、チャイムが良すぎ・・・
しかも元は、青森車で雪国育ち・・・
正直あの色は勘弁してください('A`)
夏の暑い会津盆地で、旧式クーラーの限界を目撃した
外側も内側もゴチャゴチャしてるのに、デッキはそのまま。
薄暗くて殺風景でない?
なんか目がチカチカする色だよな
御題
JR東日本E331系
既出
>>90 次スレがもしあればそのとき誉めるが・・・
なんか新しい誉めある? ↓
842 :
名無しでGO!:2007/12/04(火) 16:41:41 ID:Im8yBJXEO
まともに営業に入らない予備的存在
スーパーサブ!
だな・・・。
844 :
名無しでGO!:2007/12/04(火) 18:13:29 ID:+yZ47DIk0
京葉線通勤車両ではじめての液晶表示・自動放送
珍しい通勤連接車
↓さあ叩け
846 :
名無しでGO!:2007/12/04(火) 19:05:44 ID:ec2FIs41O
所詮束の自己満車両
正直ダブらせた自分は331系よりも叩かれて当然だと思う…スマソ。゚゚(´□`。)°゚。
848 :
名無しでGO!:2007/12/04(火) 19:37:08 ID:oDso2IiQO
もう、一般人から忘れ去られた新型電車。
849 :
名無しでGO!:2007/12/04(火) 19:42:56 ID:8Dp8ljFWO
営業運転に入ってすぐに不調になった車両だっけ。要は金の無駄
小田急2000形
851 :
名無しでGO!:2007/12/04(火) 22:44:02 ID:G0RNO44+0
ボロ2600を各駅停車からバルサンした神!
852 :
名無しでGO!:2007/12/05(水) 00:40:08 ID:O7Xf9B3f0
小田急ステンレスカーの良心
小田急の未来がある車両
乗降時間の短縮と、着座定員の増加をうまく考えた絶妙な扉寸法。
855 :
名無しでGO!:2007/12/05(水) 14:59:05 ID:O7CAYb400
小田急通勤車で雌車にならない神形式
小田急にしてはたいした特徴がない。
857 :
名無しでGO!:2007/12/05(水) 17:24:47 ID:rM2N7NVoO
中途半端極まりない車両
858 :
名無しでGO!:2007/12/05(水) 18:30:49 ID:UevfycqO0
とにかく地味
どうでもよい
860 :
名無しでGO!:2007/12/05(水) 19:03:26 ID:qKdd/lijO
E655系
861 :
名無しでGO!:2007/12/05(水) 19:38:15 ID:v5kitNL2O
全車グリーン車(E655-1除く)で快適な旅行が出来そうな素晴らしい車両。
862 :
名無しでGO!:2007/12/05(水) 20:20:52 ID:rM2N7NVoO
日本の鉄道車両で一番の乗り心地・グレードじゃまいか?
863 :
名無しでGO!:2007/12/05(水) 21:21:56 ID:AG7AvCFk0
ヲタ的には非電化区間走行を体感したい
電化区間から非電化区間に進入するとき電源装置起動するよな
あの起動音は現在最も旬な萌えネタでしょ?
え〜〜〜……とにかく豪華!死ぬまでに一度は乗ってみたい…。
865 :
名無しでGO!:2007/12/05(水) 22:34:39 ID:blrLG9UbO
ヤクザのベンツもさすがにこれにはビビるだろう。
866 :
名無しでGO!:2007/12/05(水) 23:30:26 ID:AG7AvCFk0
南海ラピートと間違えるやつも少なくない 吐orz
多分俺は一生乗れないorz
868 :
名無しでGO!:2007/12/06(木) 04:00:41 ID:xcE4qDOyO
俺ら庶民には縁が無い
指くわえて見てるだけだぜ
団体輸送もやるとか言ってるが、ほんとかいな。
870 :
名無しでGO!:2007/12/06(木) 10:27:39 ID:AV+YttvxO
お題。
都営10-300R
むやみに廃車にせず、増備車のみを有効活用したエコ電車。
だれだ!アコモが古臭いなんて言う奴は!
872 :
名無しde:2007/12/06(木) 12:56:16 ID:YPRAGrvT0
半蔵門線もその種の寄せ集め編成あるよな。たしかに有効活用
※関西の人。あまりに細かいお題でごめんなさいね(批判されてもこれは仕様がない)
しばらくしてから、そちらのやつを思う存分やってください・・・
873 :
名無しでGO!:2007/12/06(木) 18:02:36 ID:qTHyBA+BO
オデコライトに緑を基調としたカラーリングはどことなくかつての「あおんぼ」
を彷彿させる。
各停中心の運用もなかなか似合っているかも。
874 :
名無しでGO!:2007/12/07(金) 00:37:44 ID:JwtIuUTO0
残念だが座席「だけは」こちらの方が快適だ。
昭和レトロを感じさせる
ケチ王ならぬ、ケチ都営を代表する車両。
先頭以外全て10-000系の使い回しって…
インチキだぜ。
まさに木に竹を継いだ…ってのはこの事を言うんだろうなW
879 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 00:25:22 ID:bNz6w6AB0
一言でいい?
パチモノ汚物
880 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 00:26:01 ID:bNz6w6AB0
お題:メトロ8000系
881 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 00:52:18 ID:GTT0sK3AO
前衛的なデザイン
882 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 04:15:05 ID:rHZTtfVV0
日本初のボルスタレス台車採用電車
寿命が長い。
登場時、紫のラインと角目なので斬新だった。デザインが良いと思う。。
885 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 15:08:43 ID:3QPMSdJg0
子供のときデザインが妙にかっこよく思えたものだ
↓さあお待ちかねの叩きの時間です
886 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 15:34:17 ID:7iaIPaBCO
おまいらよくこの不良品を褒めることが出来た!
887 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 15:49:17 ID:8A/2JqT/0
メトロ名物、爆弾3兄弟の三男ですが何か?
888 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 15:56:47 ID:xqJRM2IGO
更新車のドア窓に未だに違和感を覚える
889 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 15:57:47 ID:xqJRM2IGO
正直車内が微妙
890 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 15:59:25 ID:xqJRM2IGO
南海2000系
なんと言っても南海初のVVVF車
892 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 20:42:32 ID:mEv2lXolO
さすが2000だ、山岳区間もなんともないぜ。
関西私鉄では1000と並んで最も垢抜けたデザイン。
894 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 21:50:24 ID:NgHaItRuO
南海の車輌らしからぬデザイン。良く頑張った!
南海にしては素晴らしい車両、南海の未来を背負う車両
お待たせしました、さあ叩け
896 :
名無しでGO!:2007/12/08(土) 23:11:12 ID:bNz6w6AB0
幾らあの"南海最終兵器"を撃退するためとは言え、本線系で17m2ドアってのはちょっと・・・
897 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 01:07:31 ID:64v/3IXvO
あのVVVF音のハデさ加減はスーパー玉出級
898 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 02:50:52 ID:mjDmpWPp0
緑帯の痕が目立つのがなぁ
899 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 02:53:08 ID:mjDmpWPp0
支線への転用早すぎ
900 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 02:54:18 ID:mjDmpWPp0
100系新幹線(X及びG編成)
日本じゃあ2番目に良い新幹線だった
902 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 05:21:47 ID:JtaVZ1Db0
初めて乗った新幹線がこれ。初めての思い出をもらったいい車両
903 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 07:50:21 ID:KqIrTnUvO
良き時代の東海の象徴
座席は歴代新幹線ナンバー1の良さ、新幹線が活き活きしていた時代を感じる
905 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 11:34:23 ID:ASs1wY5uO
東海の新幹線と言えば、0系と100系
ラストランの時は泣いた
↓では叩いてみましょう
906 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 11:38:18 ID:QGZ36E7VO
最高速度240kmは今の時代では遅い
天井が高すぎ、座席が広すぎ、乗り心地が良すぎ…………とN700系が申しておりますw
908 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 14:57:15 ID:xQOIKPBHO
0系より先になくなりそう
909 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 17:04:35 ID:BrjNplf9O
内装は神懸かっているが、所詮は0系のマイナーチェンジだよな…
910 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 17:06:11 ID:BrjNplf9O
お題:南海最終兵器・塩害魔王7000系
1〜5、褒められるものなら褒めてみやがれ!!
911 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 17:09:35 ID:YXlNwBWUO
東京〜博多間を2階建て車両を4両繋いで走ったグランドひかり…。過去の栄光も無くなった、今の100系。
912 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 17:19:01 ID:3SokXknhO
>>910 ラピート以外の運用に就くことが出来て、汎用性が高い…
「三丁目の夕日・関西版」にCG合成は不要。
こいつを画面に出せばあら不思議、昭和30年代の出来上がり!
塩害汚物と言われてもすぐに廃車になることはなかった
どんな車輌なんだっけ?あぁググレね…ハイハイ……南海らしいんじゃないか?懐かしい感じを受けるw
↓はいど〜ぞ
916 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 22:29:07 ID:mRcIK3xK0
まさに「走るたけしの挑戦状」。
917 :
名無しでGO!:2007/12/12(水) 23:22:48 ID:UYlo/iP30
まだ走ってるんだ。しぶといなぁ・・・
あれを見ると戦争中の時代に戻った感じになる
懐かしさ以前の問題、ボロすぎ
919 :
名無しでGO!:2007/12/13(木) 04:55:31 ID:5M1ltlbp0
さっさと引退しろや!
920 :
名無しでGO!:2007/12/13(木) 04:55:52 ID:5M1ltlbp0
お題
京阪600系
921 :
名無しでGO!:2007/12/14(金) 15:24:38 ID:BHSMzdP8O
京津線のスタイルを変えた京津線版6000系
碓氷峠だって登れる高性能
923 :
名無しでGO!:2007/12/14(金) 17:52:10 ID:Rudq+KBqO
かつては大津線、今は石山坂本線で車両近代化のステップになった車両
924 :
名無しでGO!:2007/12/14(金) 19:55:52 ID:v1zW2R930
80形と一緒に京津線の一時代を築いた車両(
>>770より)
デザインがオサレだな
超馬面
927 :
名無しでGO!:2007/12/14(金) 23:31:35 ID:YM4RmAWyO
足周りは所詮旧型
928 :
名無しでGO!:2007/12/15(土) 00:20:04 ID:2DEGMZH9O
>>921 あれだ、びわ湖に突っ込んであぼんしたんだっけ
929 :
名無しでGO!:2007/12/15(土) 00:51:07 ID:W5mMbHUCO
塗装が緑虫
930 :
名無しでGO!:2007/12/15(土) 00:53:07 ID:W5mMbHUCO
お題JR九州815系
931 :
名無しでGO!:2007/12/15(土) 12:25:36 ID:2DmUg1HvO
ヤイコファンの憧れ
バケットシートよりも解り易いお一人様座席
933 :
名無しでGO!:2007/12/16(日) 08:56:19 ID:rr7Qi/urO
前面展望が良い
934 :
名無しでGO!:2007/12/18(火) 00:44:41 ID:mHrHy8/S0
大窓イイ(・∀・)!!
935 :
名無しでGO!:2007/12/18(火) 19:03:01 ID:SsiP9mSMO
(体感速度的に)速い
座席固い
937 :
名無しでGO!:2007/12/18(火) 20:57:46 ID:QdHk1ZMwO
熊本、大分地区でぎゅうぎゅう詰め車両、UVカットガラスだが日差しが暑い。
938 :
名無しでGO!:2007/12/18(火) 21:31:03 ID:3GGyN1SXO
顔がキモイ
全体的にダメ
940 :
名無しでGO!:2007/12/18(火) 21:36:14 ID:XgpdRcjJ0
南海1000系
211系5000番台
こ、この場合はどっちを、、、
1000→阪和と桁違いに全てがイイ
211-5000→座席最高
943 :
名無しでGO!:2007/12/18(火) 22:33:36 ID:cnA1YIoW0
>>941 ステンレス車で塗装もしているし(一部例外あり)、何より不快な雌車がないので最高!
>>942 >>50で既出。
でもドア部がステンレスむき出しでもないし束の211系よりは好きだな。
944 :
名無しでGO!:2007/12/19(水) 00:21:04 ID:JSlSaWKp0
ドアチャイムの音がいいんですよ>南海1000
211-5000→ロングシートだけど座り心地が良い
すでにボロ電の仲間。
947 :
名無しでGO!:2007/12/21(金) 22:26:58 ID:8s7qH2P5O
便所無しはねーよ
211ね
せっかくの綺麗な景色も、ロングシートじゃね…。
京阪 2600系(30番台)
951 :
名無しでGO!:2007/12/27(木) 12:06:22 ID:MBosikGqO
保守
952 :
名無しでGO!:2007/12/27(木) 12:20:38 ID:J/BI1vUc0
書き込む事も忘れる程にみとれてしまう。
って事?
すげえ!この車両クーラーが付いてるよ
955 :
名無しでGO!:2007/12/28(金) 00:03:53 ID:daCsf2kRO
ま た 京 阪 か
関西在住の俺でも思い出せずググったほど影が薄い車両
957 :
名無しでGO!:2007/12/28(金) 00:20:48 ID:H8rkoBFgO
京阪一の空気
これといった特徴が無い・・・
958 :
名無しでGO!:2007/12/28(金) 14:57:07 ID:cQWBC78OO
しらね(≧ω≦)b
昇圧のドサクサに紛れて、1950年代クオリティのまま1980年代に完全新車として
登場したケッサク。
960 :
名無しでGO!:2007/12/28(金) 17:34:02 ID:H8rkoBFgO
泉北5000系
961 :
名無しでGO!:2007/12/28(金) 20:50:02 ID:2UzH2HLZO
泉北のイメージを大きく変えた意欲的な車両。
なんたって初の泉北オリジナル設計、大きな額縁でカッコいい
スラントノーズ。
963 :
名無しでGO!:2008/01/02(水) 14:50:46 ID:V19GhscLO
あけおめぇ
964 :
神ホシV2編成 ◆h.a9onuV2k :2008/01/02(水) 15:46:41 ID:FgRYdW/mO
熊電カワユス(*´Д`)
965 :
名無しでGO!:2008/01/02(水) 16:18:03 ID:V19GhscLO
じゃあ叩こうか
いいとこが何もない糞車両
8連固定でちょっと使いにくい。
減車は今のところ予定されてないみたいだけど、あるとしたら
寂しいなぁ。
保守
969 :
名無しでGO!:2008/01/04(金) 14:44:45 ID:GQBWQjNgO
デザインが古臭い
970 :
名無しでGO!:2008/01/04(金) 14:45:34 ID:GQBWQjNgO
京王8000系
971 :
名無しでGO!:2008/01/04(金) 21:34:49 ID:6PHw1yuyO
あのモーターの音がいいね
デザインかっこよすぎ!
GMでリニューアル完成品として発売してくれないかなぁ
973 :
名無しでGO!:2008/01/05(土) 19:24:18 ID:mXZvHHhh0
京王通勤車の決定版
PRO Zで出して欲しい
975 :
名無しでGO!:2008/01/06(日) 19:11:14 ID:avnHMUbAO
Bトレインショーティーで出してほしい
↓叩いて叩いて叩きまくれっ!!!!
976 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 00:23:38 ID:9i8oqS5TO
>>975 出てる、京王レールランドに売ってるお( ^ω^)
なんだかねぇ、LED読みづらい
977 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 01:24:50 ID:pkylWYv40
あのシールで全て台無し。
ぬるぽ
979 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 03:24:01 ID:XyWYDFxKO
6000とか7000のほうが好き
次のお題キハ40
981 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 08:19:20 ID:CzjV/ISRO
田舎に合う車両
982 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 08:24:55 ID:cJ5DgM3BO
1両で運行出来るのがいいですな。
983 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 10:03:25 ID:XyWYDFxKO
コヒのは断熱性に優れている。
984 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 15:27:17 ID:CzjV/ISRO
初代電車でGO!にも出ている
只見線で走ってるおかげで、旅情をたっぷり味わえる車両
↓さぁ叩きのはじまり〜
986 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 16:24:49 ID:CzjV/ISRO
停まるときショックありすぎ
987 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 17:00:06 ID:9i8oqS5TO
非力すぎ
988 :
相川:2008/01/07(月) 17:02:50 ID:fFZ2+c9N0
加速悪すぎ。
989 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 18:47:16 ID:CzjV/ISRO
遅すぎ
990 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 18:48:40 ID:CzjV/ISRO
お題 西武旧101系
991 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 19:54:56 ID:5hB+i1yC0
AK-3最高!
ボックス最高!ロング
秩父に転属した急行改造はダサい
| 从(⌒)从 |
∈|¬_¬|∋
|(● V ●)|
| | nmm | |
いいわよいいわよ♪
ぐひゅひゅ・・・
幽霊列車
┏━━━━┓
┠ (●●) ┨
┃ <兮> ┃
┃I彡主ミI┃
┃I`十´I┃
┃^ ⊥ ^┃
┃ ovvo ┃
┃ | | ┃
┃ Y Y ┃
┃ | | ┃
┗━━━━┛
└────┘
996 :
名無しでGO!:2008/01/07(月) 20:58:36 ID:CzjV/ISRO
>>993それは新101系
モーター音が(・∀・)イイ!!
↓思う存分叩くがいい
∬(●●)∬
蠱 <兮> 蠱
V(美)V’
_/\山
\
/
゙
えんや〜こらさ〜
最高速度は105⇒85キロに落ちた
\チーン/
( -_-)つ/凵〜☆
だれもこない?
⊂(´・〇・`)つ
⊃□⊂
\チーン/
足履其上陷下四寸。随擧足已還復如故。華用已訖地輒開裂。以次化沒C淨無遺。
随其時節風吹散華。如是六反。又衆寶蓮華周滿世界。一一寶華百千億葉。 其葉光明無量種色。色光。白色白光。玄黄朱紫光色亦然。偉
やっちゃいましたか〜
南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏南無阿
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。