//// 鉄道板・質問スレッドPart114////
・鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
・質問する方は>>1-10あたりの 注 意 事 項 を よ く 読 ん で から質問して下さい。
※まずは検索サイト（http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/）を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQサイトhttp://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlを読んで既出ではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことやその後の顛末の報告などがあると回答者はうれしいかも。
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※荒らし、粘着は放置。レスを付けると削除されなくなります！
※マニアックな内容の質問はできるだけ専門のスレを探してそちらでお願いします。
※回答者の方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
☆よくある質問（FAQ）、歴代スレ、お役立ちリンクなどhttp://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
☆ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182937847/
☆//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart15//// http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178850151/
☆定期券スレッド[通勤９箇月] http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178361265/
☆乗車券類・切符の規則（中上級者用）真の１３ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1184648280/
・質問する方は>>1-10あたりの 注 意 事 項 を よ く 読 ん で から質問して下さい。
※まずは検索サイト（http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/）を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQサイトhttp://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlを読んで既出ではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことやその後の顛末の報告などがあると回答者はうれしいかも。
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※荒らし、粘着は放置。レスを付けると削除されなくなります！
※マニアックな内容の質問はできるだけ専門のスレを探してそちらでお願いします。
※回答者の方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
☆よくある質問（FAQ）、歴代スレ、お役立ちリンクなどhttp://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
☆ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182937847/
☆//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart15//// http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178850151/
☆定期券スレッド[通勤９箇月] http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178361265/
☆乗車券類・切符の規則（中上級者用）真の１３ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1184648280/
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【ＦＡＱ】（http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlも読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。ただし、改札機によっては有人通路へ
回るよう音声案内やメッセージが表示されて止められる場合もあるので、その場合は有人通路へ行き
途中下車の旨を伝えてください。
Ｑ：正規の切符を持っているのに自動改札機が通れなかったぞ！不正乗車扱いする気か？
Ａ：乗車駅からの所要時間が異常に長いなど、機械では正規の切符かどうか判断がつかない場合は止められる
場合があります。不正乗車ではないというなら、有人通路へ行って係員に切符を確認してもらってください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」「こまち」「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売される
列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」などと
言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗せて
もらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場して
警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。ただし、改札機によっては有人通路へ
回るよう音声案内やメッセージが表示されて止められる場合もあるので、その場合は有人通路へ行き
途中下車の旨を伝えてください。
Ｑ：正規の切符を持っているのに自動改札機が通れなかったぞ！不正乗車扱いする気か？
Ａ：乗車駅からの所要時間が異常に長いなど、機械では正規の切符かどうか判断がつかない場合は止められる
場合があります。不正乗車ではないというなら、有人通路へ行って係員に切符を確認してもらってください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」「こまち」「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売される
列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」などと
言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗せて
もらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場して
警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
子供の頃はつまんない大人にはならない、って思っていたのに今自分がまさにそれになりつつある風に思える
起承転結でいうと「転」が抜けてる…ようだ。
難しい難題だ。悶々とする。でもこれをクリアしなきゃオレは新しい次元にきっといけない。
転、って何だ…
起承転結でいうと「転」が抜けてる…ようだ。
難しい難題だ。悶々とする。でもこれをクリアしなきゃオレは新しい次元にきっといけない。
転、って何だ…
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車ではピンポイントでの号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
ここは教えたがりも多いけど、聞き方が悪いとすぐに叩かれます。
１．情報を小出しにしたり、何回にも分けて聞くのも嫌われます。
２．乗車区間、列車なども個人が特定される可能性がある場合を除き詳しく書く事。
会社や地区によってルールは異なるので、A駅、B駅のような書き方はやめましょう。
※個人が特定される可能性・・・日時列車名座席番号全ての記入、閑散線区の利用など。
～ た い せ つ な お し ら せ ～
教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように、
質問をして回答が得られた時は、
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」と
回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車ではピンポイントでの号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
ここは教えたがりも多いけど、聞き方が悪いとすぐに叩かれます。
１．情報を小出しにしたり、何回にも分けて聞くのも嫌われます。
２．乗車区間、列車なども個人が特定される可能性がある場合を除き詳しく書く事。
会社や地区によってルールは異なるので、A駅、B駅のような書き方はやめましょう。
※個人が特定される可能性・・・日時列車名座席番号全ての記入、閑散線区の利用など。
～ た い せ つ な お し ら せ ～
教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように、
質問をして回答が得られた時は、
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」と
回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
＜わからない五大理由＞
１．読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
５．人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
１．誰も知らない
２．質問文が意味不明
３．知ってるが、お前の態度が気に入らない
４．誰かは知っているが、今ここにはいない
５．不正乗車に関わるので知っていても答えない。
脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/
１．読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
５．人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
１．誰も知らない
２．質問文が意味不明
３．知ってるが、お前の態度が気に入らない
４．誰かは知っているが、今ここにはいない
５．不正乗車に関わるので知っていても答えない。
脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/
学会来て 入信して どうしたんだい？
大作みたいに笑う 君はだれだい？wow～wow
やりたいことやったもん勝ち 公明なら
つらいときに漬け込んで 君を誘うよ
規模はデカくなけりゃ つまらないだろ？
カネをはたいて貢献しよう(ｼｮｳﾍｲﾍｰｲ♪)
創価！100％狂気～ もう信じるしかないさ～
僕たちが持てる札束 抱きしめながら～
創価！100％狂気～ もう信じるしかないさ～
僕たちの ネ申 は大作 永遠に忘れないでね(ｼｮｳﾍｲ ﾍｰｰｲ♪)
大作みたいに笑う 君はだれだい？wow～wow
やりたいことやったもん勝ち 公明なら
つらいときに漬け込んで 君を誘うよ
規模はデカくなけりゃ つまらないだろ？
カネをはたいて貢献しよう(ｼｮｳﾍｲﾍｰｲ♪)
創価！100％狂気～ もう信じるしかないさ～
僕たちが持てる札束 抱きしめながら～
創価！100％狂気～ もう信じるしかないさ～
僕たちの ネ申 は大作 永遠に忘れないでね(ｼｮｳﾍｲ ﾍｰｰｲ♪)
8 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 21:49:10 ID:knAcVnfx0
前スレ988さんへ
指定券の払い戻しは、発車日３日前から手数料が高くなる。
それを免れるために一旦かなり先の指定券に変更してから払い戻す行為を防ぐため、
期日の迫った指定券を変更した際に印字される。
指定券の払い戻しは、発車日３日前から手数料が高くなる。
それを免れるために一旦かなり先の指定券に変更してから払い戻す行為を防ぐため、
期日の迫った指定券を変更した際に印字される。
乗変について質問です。
乗変で変えることができるのは乗車券は乗車券、指定券は指定券と
同じ種類の券に変える以外はできないのでしょうか？
ムーンライトの指定券を取ったのですが、仕事が入って旅行そのものが
出来なくなったので、乗変でよく使う区間の乗車券とか特急券に
差額精算で変えられるといいなと思ったんですが。
乗変で変えることができるのは乗車券は乗車券、指定券は指定券と
同じ種類の券に変える以外はできないのでしょうか？
ムーンライトの指定券を取ったのですが、仕事が入って旅行そのものが
出来なくなったので、乗変でよく使う区間の乗車券とか特急券に
差額精算で変えられるといいなと思ったんですが。
10 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 22:38:16 ID:NyGFMfzm0
東京駅で改札に入って、最も遠くまで行って帰ってきて東京駅で降りるという路線を誰かが計算した。
と聞いたのですが、知ってる方、詳しく教えてもらいえませんか？
と聞いたのですが、知ってる方、詳しく教えてもらいえませんか？
前スレ955です。
区間だけ変えた乗変切符を持って行ったら、
「この切符で窓側にしたら一旦払い戻しだよ」って言われました。
結局同じ列車なら何回でも変更できるのと、できないのでは
どちらが正しいのでしょうか･･･?
区間だけ変えた乗変切符を持って行ったら、
「この切符で窓側にしたら一旦払い戻しだよ」って言われました。
結局同じ列車なら何回でも変更できるのと、できないのでは
どちらが正しいのでしょうか･･･?
>>12
「できる」と書いてあったのが読めないのかな?
「できる」と書いてあったのが読めないのかな?
前スレ>>959
1 9/3からの大宮－「門前仲町」の6ヶ月定期を買う
2 使う
3 10/12の使用終了後、10/15からの大宮－茅場町の6ヶ月定期を買い、
同時に元の定期を旬割で払いもどす。
「10/12に定期代を立て替えるのがいやだ」とかぬかすなよ。
1 9/3からの大宮－「門前仲町」の6ヶ月定期を買う
2 使う
3 10/12の使用終了後、10/15からの大宮－茅場町の6ヶ月定期を買い、
同時に元の定期を旬割で払いもどす。
「10/12に定期代を立て替えるのがいやだ」とかぬかすなよ。
16 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 00:02:00 ID:gingxvBz0
17 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 01:23:10 ID:wvUtOo+50
明日から転勤することになりました。
新幹線で行けと言われたのですが、今までパックのツアーっぽいのでしか新幹線に乗ったことがありません。
しかも仕事が忙しくて結局予約とかしてなかったんですが、新幹線というのは突然乗ろうとして乗れるものなのでしょうか？？
新幹線の切符の買い方とかのシステムが良くわかりません・・・助けてください・・・
ちなみに今から明日の分を予約しておくこととか出来るのでしょうか？
新幹線で行けと言われたのですが、今までパックのツアーっぽいのでしか新幹線に乗ったことがありません。
しかも仕事が忙しくて結局予約とかしてなかったんですが、新幹線というのは突然乗ろうとして乗れるものなのでしょうか？？
新幹線の切符の買い方とかのシステムが良くわかりません・・・助けてください・・・
ちなみに今から明日の分を予約しておくこととか出来るのでしょうか？
18 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 01:25:18 ID:wvUtOo+50
ちなみにのぞみとかひかりとか全く意味がわかりません・・・
要するに東京から名古屋に行くには何に乗ればいいのでしょうか・・・
要するに東京から名古屋に行くには何に乗ればいいのでしょうか・・・
19 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 01:30:41 ID:wvUtOo+50
すいません。ここは鉄道の型番とか鉄道そのものの質問スレですか。
なんか聞くスレを間違ってたっぽいのでルートスレに行きます( ・ω・)∩
なんか聞くスレを間違ってたっぽいのでルートスレに行きます( ・ω・)∩
>>17-19
なんだよ、レス書き込んでいるうちに、向こうに行っちまったｗ
なんだよ、レス書き込んでいるうちに、向こうに行っちまったｗ
21 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 01:50:01 ID:wvUtOo+50
スマソ(・ω・｀；)
コピペで貼ってくださいでつ（´・ω:;.:...
コピペで貼ってくださいでつ（´・ω:;.:...
お盆の時期に名古屋から東京に行くことになって
新幹線で行くつもりなのですが
混んでいるだろうから指定席を予約したいのですけど
ネットで検索してもネット予約関連のサイトしか見つからず
券売機とか窓口での予約に関することがわかりません
何日前までに予約しないといけなとか
料金が上がったりなどの普通と違う所は何かありますか？
あと、そもそも今頃になって予約しようというのは遅いのでしょうか？
自分一人だけなのでどこかしら空いているだろうと思っているのですが
新幹線で行くつもりなのですが
混んでいるだろうから指定席を予約したいのですけど
ネットで検索してもネット予約関連のサイトしか見つからず
券売機とか窓口での予約に関することがわかりません
何日前までに予約しないといけなとか
料金が上がったりなどの普通と違う所は何かありますか？
あと、そもそも今頃になって予約しようというのは遅いのでしょうか？
自分一人だけなのでどこかしら空いているだろうと思っているのですが
23 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 02:02:37 ID:wvUtOo+50
漏れと反対でつね( ・ω・)∩
名古屋は語尾にミャーとかつけないといけないから辛いでつ(´；ω；`)
名古屋は語尾にミャーとかつけないといけないから辛いでつ(´；ω；`)
>>22
この時期になって予約うんぬんは遅い。
先月初めには計画しておけ。
まず最初にこれ読んでね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182937847/402
指定席の発売は、乗車日の一ヶ月前の午前10時から。
特急料金の季節変動は指定席料金の-200・+-0・+200しかない。
基本的には超繁忙期なので満席。
ちょくちょくみどりの窓口とか旅行代理店とか↓とかで
空席照会してくれ。
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.html
買い方は、指定席券売機とかみどりの窓口とか旅行代理店
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/howbuy.html
ネット予約だと
http://www.tabi.eki-net.com/
ほか各JRのサイト見てくれ
この時期になって予約うんぬんは遅い。
先月初めには計画しておけ。
まず最初にこれ読んでね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182937847/402
指定席の発売は、乗車日の一ヶ月前の午前10時から。
特急料金の季節変動は指定席料金の-200・+-0・+200しかない。
基本的には超繁忙期なので満席。
ちょくちょくみどりの窓口とか旅行代理店とか↓とかで
空席照会してくれ。
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.html
買い方は、指定席券売機とかみどりの窓口とか旅行代理店
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/howbuy.html
ネット予約だと
http://www.tabi.eki-net.com/
ほか各JRのサイト見てくれ
25 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 10:48:26 ID:bF7Vda630
大月に停まらないスーパーあずさ自由席に八王子から乗ったのですが、
発車後高尾辺り過ぎてから、スポットで検札が始まりました。
近くに座った自分と同時に乗った人を観察していたら、
近郊区間乗車券発売機で買った小さなキップを車掌に差し出して大月まで行くとのこと。
車掌はこの列車は大月停まらないので甲府から戻ってくださいと言って、
結局八王子～甲府間の自由特急券９００円しか徴収しませんでした。
大月～甲府間往復乗車料金は払わなくていいんですか？
発車後高尾辺り過ぎてから、スポットで検札が始まりました。
近くに座った自分と同時に乗った人を観察していたら、
近郊区間乗車券発売機で買った小さなキップを車掌に差し出して大月まで行くとのこと。
車掌はこの列車は大月停まらないので甲府から戻ってくださいと言って、
結局八王子～甲府間の自由特急券９００円しか徴収しませんでした。
大月～甲府間往復乗車料金は払わなくていいんですか？
28 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 13:04:02 ID:Bxky/e5V0
もっといえば、乗車券しかないのに東京から勝手に乗り込んで熊本まで行ったら、
熊本までの寝台・特急料金は払わなくってもいいってこと？
それ法律の抜け穴じゃないの？
熊本までの寝台・特急料金は払わなくってもいいってこと？
それ法律の抜け穴じゃないの？
31 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 13:10:33 ID:w3hC8NWD0
なんでずっと同じ路線でも大体１時間で
乗り換えしなきゃいけないようになってるの？
乗り換えしなきゃいけないようになってるの？
それから、意図的にやっているのであれば、誤乗どころか不正乗車になる。
>>28
法律じゃないしｗ
法律じゃないしｗ
あ、規則上の誤乗じゃなく、完全な便宜扱い。
>31
長距離普通列車は需要がないから。
長距離を使う客は特急や新幹線を使います。
普通列車は短距離の移動とか、特急に接続するためのもの。
長距離列車を出してしまうと列車のやりくりが面倒で
時間帯ごとの本数を確保したりするのが大変です
長距離普通列車は需要がないから。
長距離を使う客は特急や新幹線を使います。
普通列車は短距離の移動とか、特急に接続するためのもの。
長距離列車を出してしまうと列車のやりくりが面倒で
時間帯ごとの本数を確保したりするのが大変です
39 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 14:37:34 ID:Bxky/e5V0
40 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 15:53:36 ID:KFk6bI9B0
41 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 16:10:06 ID:d9KWwyGRO
すみません、どなたか大糸線キハ52の運用予定を金沢支社のホームページで確認していただけないでしょうか？本日糸魚川を16時30分頃出発する平岩行きと17時20分頃発車する南小谷行きです。携帯からなので分からないのですorz
すみません、お願いしますm(__)m
すみません、お願いしますm(__)m
>>41
17:33発434Dは156
17:33発434Dは156
>>42-43さん
どうもありがとうございました。助かりました。
どうもありがとうございました。助かりました。
前スレ(鉄道板・質問スレッドPart113
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1184068948/)
で質問をした者です。
前スレ>>973様
ご回答ありがとうございました。遅ればせながら、お礼申し上げます。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1184068948/)
で質問をした者です。
前スレ>>973様
ご回答ありがとうございました。遅ればせながら、お礼申し上げます。
47 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 02:49:47 ID:U3hx1W6BO
新幹線の自由席特急券＋乗車券を購入して
もし必要なくなったら、当日なら払い戻しをしてくれますか？
できるとすれば、手数料はどれくらい取られますか？
もし必要なくなったら、当日なら払い戻しをしてくれますか？
できるとすれば、手数料はどれくらい取られますか？
49 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 07:01:29 ID:U3hx1W6BO
>>48
ありがとうございます！
ありがとうございます！
下り方向と上り方向のグリーン車を乗り継ぐ場合は別のグリーン券が必要になるけど、
大船駅で東海道線(熱海方面)と横須賀線(久里浜方面)を乗り継ぐ場合は1枚のグリーン券で買えるんですよね？
大船駅で東海道線(熱海方面)と横須賀線(久里浜方面)を乗り継ぐ場合は1枚のグリーン券で買えるんですよね？
51 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 09:02:07 ID:KfuS0f+/0
先日、電車車内広告で、「東武 お休みきっぷ」というものがあるのを知り、どういうものか
調べようと、公式サイトを探しても見つかりません。
発売期間・利用可能期間・利用可能区間・価格はどうなっているのでしょうか？
ぐぐっても、去年のリリースしか出てきません…
調べようと、公式サイトを探しても見つかりません。
発売期間・利用可能期間・利用可能区間・価格はどうなっているのでしょうか？
ぐぐっても、去年のリリースしか出てきません…
55 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 15:01:49 ID:eFh3R/CMO
この経路の片道きっぷは購入できるでしょうか？
株主優待券を最大限利用しようと考えてみたのですが･･･
明石→スーパーはくと→大阪→北近畿→和田山→播但線→姫路
→新幹線→新大阪→オーシャンアロー→新宮
株主優待券を最大限利用しようと考えてみたのですが･･･
明石→スーパーはくと→大阪→北近畿→和田山→播但線→姫路
→新幹線→新大阪→オーシャンアロー→新宮
56 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 15:05:14 ID:dwOqKew20
大阪で経路ぶつかってるように見えるんだが。
>>54
どうぞ・・・
ttp://www.tobu.co.jp/news/2007/7/070719.pdf
お休みきっぷ（１日券）
発売期間：２００７年８月１日（水）～９月１７日（月・祝）
発 売 額：大人 １，８００円 小児 ９００円
フリー乗車区間：東武線全線（東上線・越生線を除く）
発売か所： (1) 東武線各駅（東上線・越生線の各駅、押上、伊勢崎、相老、赤城、
新藤原および駅員無配置駅を除く）
(2) 浅草駅旅行センター
どうぞ・・・
ttp://www.tobu.co.jp/news/2007/7/070719.pdf
お休みきっぷ（１日券）
発売期間：２００７年８月１日（水）～９月１７日（月・祝）
発 売 額：大人 １，８００円 小児 ９００円
フリー乗車区間：東武線全線（東上線・越生線を除く）
発売か所： (1) 東武線各駅（東上線・越生線の各駅、押上、伊勢崎、相老、赤城、
新藤原および駅員無配置駅を除く）
(2) 浅草駅旅行センター
西日暮里駅があのばしょに出来た詳しい経緯をご存知の方がいたらご教示下さい。
日暮里から500m程度しか離れていませんが、京成、常磐線との乗換えを考えたら日暮里に千代田線を通すのがベストと思われるのにわざわざ西日暮里駅を作られた理由は何故なのでしょうか？
日暮里に通していれば乗り換え等でややこしいことが無かったと思われるのですが。。。
日暮里から500m程度しか離れていませんが、京成、常磐線との乗換えを考えたら日暮里に千代田線を通すのがベストと思われるのにわざわざ西日暮里駅を作られた理由は何故なのでしょうか？
日暮里に通していれば乗り換え等でややこしいことが無かったと思われるのですが。。。
>>61
ぐぐったほうが早いと思うんだが。
ttp://ama.no-ip.com/ekiguide/nishinippori.htm
【その他特筆事項】
この駅ができた理由は、常磐線が快速と千代田線直通の各駅停車に分けられたことに
よる。各駅停車しか停まらない亀有や金町といった駅からは上野駅へ直通することができ
なくなったので、当時の国鉄は混雑する北千住ではなくこの西日暮里で山手線に乗り換え
てもらうルートを推奨したのだった。しかしこれは「迷惑乗り入れ」の典型であり、千代田線
開業当初はかなり乗客から批判を受けた。
ぐぐったほうが早いと思うんだが。
ttp://ama.no-ip.com/ekiguide/nishinippori.htm
【その他特筆事項】
この駅ができた理由は、常磐線が快速と千代田線直通の各駅停車に分けられたことに
よる。各駅停車しか停まらない亀有や金町といった駅からは上野駅へ直通することができ
なくなったので、当時の国鉄は混雑する北千住ではなくこの西日暮里で山手線に乗り換え
てもらうルートを推奨したのだった。しかしこれは「迷惑乗り入れ」の典型であり、千代田線
開業当初はかなり乗客から批判を受けた。
64 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 18:15:43 ID:kj1PWTE3O
18きっぷシーズン以外の平日のリゾートしらかみの指定席券ってすぐ完売しますか？
65 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 18:17:27 ID:OhgsYJGx0
当時毎年春先は春闘（＝交通機関のストライキ）があって，
まれに営団スト＆国鉄運行となると・・・
北千住～綾瀬間の各駅停車線は営団線なのでこの区間はストップ。
国鉄車両のみで半減された常磐線各駅停車が綾瀬～我孫子間運転されるのだが
綾瀬，亀有，松戸３駅の乗客は一度松戸まで戻らないと上野方面にいけない事態
になり松戸駅が大パニックに！！
綾瀬駅の快速線にホームをつくればまだマシだったと思われる。
まれに営団スト＆国鉄運行となると・・・
北千住～綾瀬間の各駅停車線は営団線なのでこの区間はストップ。
国鉄車両のみで半減された常磐線各駅停車が綾瀬～我孫子間運転されるのだが
綾瀬，亀有，松戸３駅の乗客は一度松戸まで戻らないと上野方面にいけない事態
になり松戸駅が大パニックに！！
綾瀬駅の快速線にホームをつくればまだマシだったと思われる。
>>63
そういう話です。
日暮里に千代田線通してたほうが利便性が良かったのにと。
JRも駅の新設する必要無かったですし。
常磐緩行線で山手線接続、上野までの直通が出来て今みたいにややこしい事にならなかったのになぁと思います。
そういう話です。
日暮里に千代田線通してたほうが利便性が良かったのにと。
JRも駅の新設する必要無かったですし。
常磐緩行線で山手線接続、上野までの直通が出来て今みたいにややこしい事にならなかったのになぁと思います。
67 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 19:26:37 ID:8NOp8N7g0
東京の多摩川のそばに『けいおうなかがわら』という駅はありますか？
中河原駅とは別なんでしょうか？
中河原駅とは別なんでしょうか？
69 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 19:58:06 ID:n7tI6uVU0
すみませんが質問させてください
12日の夜に、ＪＲ寝台特急サンライズ出雲で
東京から姫路に行きたいのですが
当日の昼頃に家の近くのJRの駅に行って予約できますか？
お盆のシーズンだから難しいですかね？
1人の予定で、部屋はどこでもかまいません
12日の夜に、ＪＲ寝台特急サンライズ出雲で
東京から姫路に行きたいのですが
当日の昼頃に家の近くのJRの駅に行って予約できますか？
お盆のシーズンだから難しいですかね？
1人の予定で、部屋はどこでもかまいません
70 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 20:08:49 ID:gcetBUbY0
英語で言うと
鉄道 ((米)) a railroad，((英)) a railway
線路 a (railway,((米)) railroad) track [line]
>>66
それをするために新たに用地買収してる暇も金もない、というのが当時の首都圏の通勤事情＆
国鉄の財政事情だったからな
常磐線の複々線化をやっていた頃は国鉄の累積赤字額が膨らみ始めた時期で予算もあまり潤沢では
なかったから、国鉄側の費用負担が少なくてすむ千代田線直通案は非常に魅力的だったのだろう
それをするために新たに用地買収してる暇も金もない、というのが当時の首都圏の通勤事情＆
国鉄の財政事情だったからな
常磐線の複々線化をやっていた頃は国鉄の累積赤字額が膨らみ始めた時期で予算もあまり潤沢では
なかったから、国鉄側の費用負担が少なくてすむ千代田線直通案は非常に魅力的だったのだろう
>>69
JRの指定券（寝台券等も含む）は乗車日の1ヶ月前から全国の駅のみどりの窓口で発売中
予約の申し込み自体は当日どころか今すぐにでも可能だ
通常時でも人気がある列車だから、今すぐ申し込みに行っても満席で買えない可能性が高そうだけどな
JRの指定券（寝台券等も含む）は乗車日の1ヶ月前から全国の駅のみどりの窓口で発売中
予約の申し込み自体は当日どころか今すぐにでも可能だ
通常時でも人気がある列車だから、今すぐ申し込みに行っても満席で買えない可能性が高そうだけどな
73 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 20:56:04 ID:n7tI6uVU0
74 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 21:49:06 ID:G/c6yBG6O
新幹線で出張の度に、帰りの駅で出場記録がありませんとか、
入場記録がありませんとか改札で蹴られます。
一旦東京駅で降りないでも、蹴られないようにする良い方法があれば教えてください。
入場記録がありませんとか改札で蹴られます。
一旦東京駅で降りないでも、蹴られないようにする良い方法があれば教えてください。
>>74
子供の頃はつまんない大人にはならない、って思っていたのに今自分がまさにそれになりつつある風に思える
起承転結でいうと「転」が抜けてる…ようだ。
難しい難題だ。悶々とする。でもこれをクリアしなきゃオレは新しい次元にきっといけない。
転、って何だ…
子供の頃はつまんない大人にはならない、って思っていたのに今自分がまさにそれになりつつある風に思える
起承転結でいうと「転」が抜けてる…ようだ。
難しい難題だ。悶々とする。でもこれをクリアしなきゃオレは新しい次元にきっといけない。
転、って何だ…
78 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 21:56:58 ID:zpXbD3Bi0
数年前に青梅線の奥多摩駅に行ったことを思い出し、その時疑問に思ったことを
質問させてください。
奥多摩駅のように自動改札機がない駅の券売機で切符を買って、目的地の駅に着いた
ときにその切符を自動改札機に入れたら、この場合でも扉は閉まるのでしょうか?
（基本的に入場記録がなければ閉まりますよね）
切符に「入場記録がなくても出場可」というような情報でも入っているのでしょうか?
質問させてください。
奥多摩駅のように自動改札機がない駅の券売機で切符を買って、目的地の駅に着いた
ときにその切符を自動改札機に入れたら、この場合でも扉は閉まるのでしょうか?
（基本的に入場記録がなければ閉まりますよね）
切符に「入場記録がなくても出場可」というような情報でも入っているのでしょうか?
79 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 22:02:43 ID:Pye9pnRW0
>>74
有人改札でsuica定期を見せ、新幹線乗車券を渡す。
有人改札でsuica定期を見せ、新幹線乗車券を渡す。
「基本的に」だから例外もあるってことさ
その場合、通常の使い方であれば降車駅でも扉は閉まらん。
安心してくれ
その場合、通常の使い方であれば降車駅でも扉は閉まらん。
安心してくれ
たぶんスレ違いな質問かとは思いますが・・・
探し物です。北海道内で交通新聞社の「私の旅 スタンプノート」を常時置いてある店はありますか？
いま使っている物の残りが少ないのに気付かず青森まで来てしまって困ってます。
何方かご存知の方、教えてください。
探し物です。北海道内で交通新聞社の「私の旅 スタンプノート」を常時置いてある店はありますか？
いま使っている物の残りが少ないのに気付かず青森まで来てしまって困ってます。
何方かご存知の方、教えてください。
>>79
やはりそれしかないですかね。
素直に自分の家に帰るときは良いんですが、新宿とかに寄り道する時
山手線内までの切符で降りる(精算分が浮くのでｳﾏｰ)→スイカで入場→ピンポーン
となって証明する物が無い時があるので、みんなどうしてるのかなぁと。
やはりそれしかないですかね。
素直に自分の家に帰るときは良いんですが、新宿とかに寄り道する時
山手線内までの切符で降りる(精算分が浮くのでｳﾏｰ)→スイカで入場→ピンポーン
となって証明する物が無い時があるので、みんなどうしてるのかなぁと。
>>74
自動改札機がある箇所では切符をきちんと自動改札機に通す
Suica・PASMOなどと他の切符を併用しない
これでダメなら、最初から自動改札を使わずに有人通路に回る
>>78
切符ではなく、各駅の自動改札機に自動改札がない駅の情報が記録されていて、
改札機通過時に駅名を照合している
自動改札機がある箇所では切符をきちんと自動改札機に通す
Suica・PASMOなどと他の切符を併用しない
これでダメなら、最初から自動改札を使わずに有人通路に回る
>>78
切符ではなく、各駅の自動改札機に自動改札がない駅の情報が記録されていて、
改札機通過時に駅名を照合している
84 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 00:02:37 ID:pX+fnpRlO
質問です。
全国の路線図が乗っていて、
自分が乗った路線を埋めていく本がほしいのですが、
当方初心者なもので、わかりやすいもの、
手頃なものを教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。
全国の路線図が乗っていて、
自分が乗った路線を埋めていく本がほしいのですが、
当方初心者なもので、わかりやすいもの、
手頃なものを教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。
>>84
書籍でなくてもよいなら、「乗りつぶしオンライン」でググッてみ
書籍でなくてもよいなら、「乗りつぶしオンライン」でググッてみ
>>84
本だったら時刻表だろう。路線図が有るから乗った路線をマーカーで塗っていくと良い。
本だったら時刻表だろう。路線図が有るから乗った路線をマーカーで塗っていくと良い。
昔は「旅と鉄道」誌の夏号に塗りつぶし路線MAPが掲載されていたのだが、
最近は載っていないのかな？
（鉄道雑誌を買わなくなって何年も経つから最近の情勢はさっぱり）
最近は載っていないのかな？
（鉄道雑誌を買わなくなって何年も経つから最近の情勢はさっぱり）
前スレ>>970で質問した者ですが、
その後多忙でスレッドを見ることができないままに過去ログ落ちしてしまいました。
もしよろしければ、お教えくださいますと幸いです。
ちなみに、そのときの質問は以下のとおりです。お手数おかけしてすみません…
970 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/08/01(水) 00:08:54 ID:wTrY3hh/0
亀有から霞ヶ関まで定期を買おうと思っています。
ただ、北綾瀬も家から近いので、北綾瀬からも亀有からも乗車できる定期を
(可能であれば)購入したいと思っています。
そこで、霞ヶ関-千代田線-北綾瀬と綾瀬-常磐線-亀有のT字型区間で定期を購入したいと考えておりますが、
PASMOあるいはSuica1枚でこの定期を発行してもらうことは可能でしょうか。
もちろんですが、綾瀬-北千住の常磐線快速は利用しません。
その後多忙でスレッドを見ることができないままに過去ログ落ちしてしまいました。
もしよろしければ、お教えくださいますと幸いです。
ちなみに、そのときの質問は以下のとおりです。お手数おかけしてすみません…
970 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/08/01(水) 00:08:54 ID:wTrY3hh/0
亀有から霞ヶ関まで定期を買おうと思っています。
ただ、北綾瀬も家から近いので、北綾瀬からも亀有からも乗車できる定期を
(可能であれば)購入したいと思っています。
そこで、霞ヶ関-千代田線-北綾瀬と綾瀬-常磐線-亀有のT字型区間で定期を購入したいと考えておりますが、
PASMOあるいはSuica1枚でこの定期を発行してもらうことは可能でしょうか。
もちろんですが、綾瀬-北千住の常磐線快速は利用しません。
>>91
無理
磁気券でも2枚になるはず
どうしても1枚にしたいなら、霞ヶ関～亀有のSuica定期またはPASMO定期を作って（これは1枚で作れるはず）、
北綾瀬を利用する時はそのつどチャージ額から引き去りするようにするしかないかと
無理
磁気券でも2枚になるはず
どうしても1枚にしたいなら、霞ヶ関～亀有のSuica定期またはPASMO定期を作って（これは1枚で作れるはず）、
北綾瀬を利用する時はそのつどチャージ額から引き去りするようにするしかないかと
94 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 05:46:15 ID:7nY55dSl0
秋田フリーきっぷを使って帰省するつもりなのですが、
８／１１発の東京－秋田間が満席だったので、
とりあえずえきねっとで
はやて１９号 東京－仙台
こまち７９号 仙台－秋田 の予約のみをしました。
こういった場合でもフリーきっぷの料金は適用されますか？
８／１１発の東京－秋田間が満席だったので、
とりあえずえきねっとで
はやて１９号 東京－仙台
こまち７９号 仙台－秋田 の予約のみをしました。
こういった場合でもフリーきっぷの料金は適用されますか？
>>84
人文社から｢NIPPON 鉄道全線のりつぶし｣っていうのがでてますよ。
価格は1000円でJR、私鉄、路面電車、地下鉄が全部書いてあります。
付録の冊子には路線名や距離数がまとめてあり、完乗日の記入もできます。
また、実業之日本社からは｢鉄道の旅手帖｣という、本タイプの物もあります。
こちらはJRがメインとなっていますが、一応私鉄も収録されています。
この本は1980年から、現在までに廃止された路線も、記載されています。
こちらも1000円です
どちらも結構大きめの本屋なら置いてあると思いますよ
人文社から｢NIPPON 鉄道全線のりつぶし｣っていうのがでてますよ。
価格は1000円でJR、私鉄、路面電車、地下鉄が全部書いてあります。
付録の冊子には路線名や距離数がまとめてあり、完乗日の記入もできます。
また、実業之日本社からは｢鉄道の旅手帖｣という、本タイプの物もあります。
こちらはJRがメインとなっていますが、一応私鉄も収録されています。
この本は1980年から、現在までに廃止された路線も、記載されています。
こちらも1000円です
どちらも結構大きめの本屋なら置いてあると思いますよ
96 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 06:29:17 ID:NX2fPUhIO
青春１８切符って湘南新宿ラインでも使用できますか？
97 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 06:59:28 ID:xFja1IY90
普通車両ならそのまま乗れる
98 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 07:16:15 ID:R8nNvBz50
>>96-97
18切符とは別に乗車整理券が必要。
18切符とは別に乗車整理券が必要。
100 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 09:33:38 ID:tJ4I95HG0
質問させてください。
駅で複数の線路があるところで、その線路と線路の間に
「高さ1メートルほどの杭が2～3メートル間隔で立ててある。杭の間にロープが張られてある。」
こんなのを見た方おられませんか？何と言う名称で何の為にあるのでしょうか？
一見すると立ち入り禁止、進入禁止を表しているのかなと思いましたが、その杭とロープの組み合わせは
駅内の線路と線路の間でもごく一部にしかないので簡単に迂回可能。またそのロープも杭の間には一本しか張られていないので
またぐなりくぐるなりすれば簡単に通り抜け可能。
そもそも普通の人はロープを張らなくても線路内に入らない。線路内に入る奴はそんなロープは前述の通り迂回するか通り抜けてしまう。
この杭とロープの組み合わせがあるとはっきり覚えているのは、
JRでは岡山県総社駅・岐阜県美濃大田駅で見かけました。他の駅にもあると思います。
駅で複数の線路があるところで、その線路と線路の間に
「高さ1メートルほどの杭が2～3メートル間隔で立ててある。杭の間にロープが張られてある。」
こんなのを見た方おられませんか？何と言う名称で何の為にあるのでしょうか？
一見すると立ち入り禁止、進入禁止を表しているのかなと思いましたが、その杭とロープの組み合わせは
駅内の線路と線路の間でもごく一部にしかないので簡単に迂回可能。またそのロープも杭の間には一本しか張られていないので
またぐなりくぐるなりすれば簡単に通り抜け可能。
そもそも普通の人はロープを張らなくても線路内に入らない。線路内に入る奴はそんなロープは前述の通り迂回するか通り抜けてしまう。
この杭とロープの組み合わせがあるとはっきり覚えているのは、
JRでは岡山県総社駅・岐阜県美濃大田駅で見かけました。他の駅にもあると思います。
線路間の中心を表わしているんじゃないの
保線中に退避する時の目印とか
保線中に退避する時の目印とか
104 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 09:51:46 ID:3zJMWhum0
なんで普通電車にも座席番号が振ってあるの？
105 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 09:58:32 ID:eDwWhVKP0
車内で急病や火災、不審者の正確な位置の情報伝達をするため
普通列車の223系なんかで指定席販売をしたこともあります
宿河原から新横浜で新幹線に乗り姫路まで行く予定です。
乗車券の経由は南武・東海・小田原・新幹線となっています。
武蔵小杉で東横線に乗り換え、もしくは溝ノ口でバスで新横浜に向かう場合
区間をスキップすることになると思うのですが、自動改札を通って問題ないのでしょうか？
またこの乗車券は、指定席券売機でクレジットで買ったのですが
もし乗車変更（発駅を宿河原→横浜市内)にしたい場合は
どこで手続きできるのでしょうか？(宿河原はみどりの窓口ありません)
乗車券の経由は南武・東海・小田原・新幹線となっています。
武蔵小杉で東横線に乗り換え、もしくは溝ノ口でバスで新横浜に向かう場合
区間をスキップすることになると思うのですが、自動改札を通って問題ないのでしょうか？
またこの乗車券は、指定席券売機でクレジットで買ったのですが
もし乗車変更（発駅を宿河原→横浜市内)にしたい場合は
どこで手続きできるのでしょうか？(宿河原はみどりの窓口ありません)
109 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 10:57:38 ID:Yhcx0bFm0
110 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 11:02:18 ID:Yhcx0bFm0
補足
長津田は横浜市内駅なので新横浜発と運賃が同額。
だから田園都市線を使ってもいいかも。
長津田は横浜市内駅なので新横浜発と運賃が同額。
だから田園都市線を使ってもいいかも。
111 ：100：2007/08/04(土) 11:18:30 ID:tJ4I95HG0
皆さん、レスありがとうございました。よく分かりました。
112 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 12:47:38 ID:MNIcf38D0
人身事故のスレッドはドコにいったんでしょうか？
>>112
「グモ」でスレタイトル検索汁
「グモ」でスレタイトル検索汁
>>84です。
『旅と鉄道』などの鉄道本は、未だ買ったことがないんです。
路線名なども好きなので、
のりつぶし本も気にになりますし
まずは本屋さんですね。
100均にもあるんですね！
全然知りませんでした。
近くのﾀﾞｲｿｰ行ってきます。
色々と教えて頂き、ありがとうございました。
がんばって立派な鉄子になります(｀･ω･´)
『旅と鉄道』などの鉄道本は、未だ買ったことがないんです。
路線名なども好きなので、
のりつぶし本も気にになりますし
まずは本屋さんですね。
100均にもあるんですね！
全然知りませんでした。
近くのﾀﾞｲｿｰ行ってきます。
色々と教えて頂き、ありがとうございました。
がんばって立派な鉄子になります(｀･ω･´)
115 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 14:42:37 ID:sfdkIgFj0
なんば駅の四ツ橋線ホームからＪＲ難波駅ホームまで徒歩で何分程度かかるか
教えてください。
教えてください。
四ツ橋線は近いほうだから、間違えないで直行すれば5分あれば行くが、
切符を買う時間もいるし、余裕があったほうが。
切符を買う時間もいるし、余裕があったほうが。
117 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 15:09:33 ID:sfdkIgFj0
>>116
レスサンクス。余裕をもって行動するよ。
レスサンクス。余裕をもって行動するよ。
118 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 16:37:45 ID:H9H+WsdI0
盆に名古屋から博多まで行きたいのですがネットで予約状況を
調べたらどれも満席で指定席はとれません。
で、自由席に乗って行こうと思うのですが、東京発など名古屋に途中停車する
列車はどれも激込みな予感がするので、始発駅が名古屋の列車に乗りたいのですが
時刻表みてもどれがどれだかわかりません。
どなたか知ってる方がいたら教えてくださいm(--)m
調べたらどれも満席で指定席はとれません。
で、自由席に乗って行こうと思うのですが、東京発など名古屋に途中停車する
列車はどれも激込みな予感がするので、始発駅が名古屋の列車に乗りたいのですが
時刻表みてもどれがどれだかわかりません。
どなたか知ってる方がいたら教えてくださいm(--)m
僕の書き込みはありますか？
お母さんもあるって言ってましたが。多分見えないって言ってる奴はパソコンが壊れているのでしょう。
お母さんもあるって言ってましたが。多分見えないって言ってる奴はパソコンが壊れているのでしょう。
121 ：118：2007/08/04(土) 17:46:30 ID:H9H+WsdI0
122 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 17:51:48 ID:g3Gqwfzk0
>>118>>121
名古屋から乗り換えなしだと>>119の３本しかない。
そんな朝早いのには乗れないというなら、途中で乗り換えるようにすると
指定席をとれる場合があるかもしれない。
例えば、名古屋～岡山と岡山～博多とか。
でも、荷物が多いなら乗り換えは不向きかもね。
名古屋から乗り換えなしだと>>119の３本しかない。
そんな朝早いのには乗れないというなら、途中で乗り換えるようにすると
指定席をとれる場合があるかもしれない。
例えば、名古屋～岡山と岡山～博多とか。
でも、荷物が多いなら乗り換えは不向きかもね。
>>118 >>122
こだまで新大阪まで行って、新大阪始発のひかり号（日中でも1時間に1本はある）に乗るというのもありだと思う
新大阪から先の指定席を取るかどうかはお好みで（料金は全区間指定席の場合と同じ）
こだまで新大阪まで行って、新大阪始発のひかり号（日中でも1時間に1本はある）に乗るというのもありだと思う
新大阪から先の指定席を取るかどうかはお好みで（料金は全区間指定席の場合と同じ）
108です。
>>109-110さんありがとうございました。
>>109-110さんありがとうございました。
126 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 20:56:31 ID:Yhcx0bFm0
いろいろ検索したけど分からないのでご存知の方、教えて頂きたいのですが・・・
今から30年ほど前、東海道線立花駅近辺で貨物列車が脱線転覆したって
私の祖父が生前言ってたのですが、どんな事故だったのでしょうか？
調べても分からないので、脱線はともかく転覆っていうのは、祖父が
大げさに言ったのだろうと思ってるのですが････。
今から30年ほど前、東海道線立花駅近辺で貨物列車が脱線転覆したって
私の祖父が生前言ってたのですが、どんな事故だったのでしょうか？
調べても分からないので、脱線はともかく転覆っていうのは、祖父が
大げさに言ったのだろうと思ってるのですが････。
>>127
以下のサイトに以下のような記述がある
ttp://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/1970/1978.html
> 1978.10.23
> 東海道本線の甲子園口～立花間でコンテナ貨物列車が脱線し上下線を支障。
> 同日夜の寝台特急や貨物列車などが運休した
あとは図書館で新聞の縮刷版を捜すなどして調べるべし
以下のサイトに以下のような記述がある
ttp://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/1970/1978.html
> 1978.10.23
> 東海道本線の甲子園口～立花間でコンテナ貨物列車が脱線し上下線を支障。
> 同日夜の寝台特急や貨物列車などが運休した
あとは図書館で新聞の縮刷版を捜すなどして調べるべし
>>127
昭和53年10月23日、12時40分ごろ、香椎操車場発東京貨物ターミナル行きの
貨物列車が立花～尼崎間で脱線した事故のことだね。
脱線する要因がないような場所で発生した事故らしいが、死者がでなかったためか記述があまり残ってないようだ。
数少ない記述の中には、脱線した貨物列車が線路を塞いだとの記述があるので、横転・転覆した可能性もあるかと思われる。
昭和53年10月23日、12時40分ごろ、香椎操車場発東京貨物ターミナル行きの
貨物列車が立花～尼崎間で脱線した事故のことだね。
脱線する要因がないような場所で発生した事故らしいが、死者がでなかったためか記述があまり残ってないようだ。
数少ない記述の中には、脱線した貨物列車が線路を塞いだとの記述があるので、横転・転覆した可能性もあるかと思われる。
>>128-129
ありがとうございます。
やっぱホントのことだったんですね。
祖父が「地響きがした」って言ってたんですが、そんな大きな事故なら
もっと有名だろうって思ってたから、半分嘘じゃないかと思ってましたが。
日にちを元に過去の新聞を調べてみます。。
ありがとうございます。
やっぱホントのことだったんですね。
祖父が「地響きがした」って言ってたんですが、そんな大きな事故なら
もっと有名だろうって思ってたから、半分嘘じゃないかと思ってましたが。
日にちを元に過去の新聞を調べてみます。。
131 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 23:03:06 ID:Z85ZYWrJ0
>>84=114
遅レスですが・・・
『鉄道の旅手帖』（1050円）はどうでしょう？
https://www.j-n.co.jp/cgi-bin/product_detail.cgi?code=4-408-00812-5
http://g-ec2.images-amazon.com/images/G/09/detail/review/4408008125_detail_m._V22371573_.jpg
いま塗りつぶし中。
最新版は地味にアップデートされてた・・・。
遅レスですが・・・
『鉄道の旅手帖』（1050円）はどうでしょう？
https://www.j-n.co.jp/cgi-bin/product_detail.cgi?code=4-408-00812-5
http://g-ec2.images-amazon.com/images/G/09/detail/review/4408008125_detail_m._V22371573_.jpg
いま塗りつぶし中。
最新版は地味にアップデートされてた・・・。
>>95氏があげてた・・・ｽﾏｿ
みどりの窓口で購入した8月4日から2日間有効の新幹線自由席特急券と、
改札外の券売機で購入した8月5日当日のみ有効の乗車券は、普通に新幹線の改札機に2枚投入して通れますか？
新幹線の特急券は水色の切符ですが、乗車券はオレンジ色で定期券サイズの切符です。
改札外の券売機で購入した8月5日当日のみ有効の乗車券は、普通に新幹線の改札機に2枚投入して通れますか？
新幹線の特急券は水色の切符ですが、乗車券はオレンジ色で定期券サイズの切符です。
>>133
余裕で通れるので気にせず行け
余裕で通れるので気にせず行け
>>133
乗車券の色は関係なく・・・・
自動改札機は磁気データを読み取るだけ、経路上や有効期間などを・・・・。
改札機に投入し、係員のいる窓口に誘導されればその通り行けばよい。
逆に、有人通路で呈示で、自動改札機に誘導されればその通りに。
乗車券の色は関係なく・・・・
自動改札機は磁気データを読み取るだけ、経路上や有効期間などを・・・・。
改札機に投入し、係員のいる窓口に誘導されればその通り行けばよい。
逆に、有人通路で呈示で、自動改札機に誘導されればその通りに。
>>136
やったことはないが、機器的には対応してるはず
やったことはないが、機器的には対応してるはず
138 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 00:45:23 ID:ojr3hEZU0
路線検索で「有料特急は利用しない」を選択しても
距離が長いからか新幹線利用で結果が出てしまいます。
長距離でも「有料特急は利用しない」で検索できるところ有りませんか？
距離が長いからか新幹線利用で結果が出てしまいます。
長距離でも「有料特急は利用しない」で検索できるところ有りませんか？
>>138
つ書籍の時刻表
つ書籍の時刻表
141 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 01:15:10 ID:ojr3hEZU0
142 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 18:29:00 ID:yOlEW1F/0
切符などではないのですが、もしご存知の方がいたら教えて下さい。
祖父が国鉄職員だった関係で、自宅に鉄道関連の品がいくつかあります。
その中で一つ、車両内に設けられていたと思われる灰皿があるのですが、
これがどういった物なのか、自力では調べられませんでした。
見た目としては、このヤフオクの出品の品、
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33872736
これに極めて似ているのですが、一枚目の写真にある『JR』というロゴが
手元の灰皿にはありません。
（上の点以外は、全く同じ形・見た目です）
事実上、遺品と言ってもいい品なので、できれば詳細を知りたいと思っています。
多分、国鉄時代の車両の灰皿かとは思うのですが、もしお詳しい方いらっしゃったら、
是非教えて下さい。どうぞ宜しくお願いします。
祖父が国鉄職員だった関係で、自宅に鉄道関連の品がいくつかあります。
その中で一つ、車両内に設けられていたと思われる灰皿があるのですが、
これがどういった物なのか、自力では調べられませんでした。
見た目としては、このヤフオクの出品の品、
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33872736
これに極めて似ているのですが、一枚目の写真にある『JR』というロゴが
手元の灰皿にはありません。
（上の点以外は、全く同じ形・見た目です）
事実上、遺品と言ってもいい品なので、できれば詳細を知りたいと思っています。
多分、国鉄時代の車両の灰皿かとは思うのですが、もしお詳しい方いらっしゃったら、
是非教えて下さい。どうぞ宜しくお願いします。
>>142
このタイプの灰皿で、「ＪＮＲ」マークの入った灰皿は、近郊、急行、特急型で幅広く使用されていました。
楕円部分に「ＪＮＲ」の入っていないものは、郵便車に付いていました。（郵政省所有）
ＪＲになってから、同タイプのマーク無しに付け替えたものもあったようです。
このタイプの灰皿で、「ＪＮＲ」マークの入った灰皿は、近郊、急行、特急型で幅広く使用されていました。
楕円部分に「ＪＮＲ」の入っていないものは、郵便車に付いていました。（郵政省所有）
ＪＲになってから、同タイプのマーク無しに付け替えたものもあったようです。
144 ：142：2007/08/05(日) 18:56:18 ID:yOlEW1F/0
>>143
レス、有難うございます。上で質問させて頂いたものです。
ネットで調べてたらJNRのマーク入りばかりでしたので、手元のはJRも無ければJNRも入っておらず、
そこの部分が完全にツルツルでしたから、「ひょっとしたら、これ私鉄？」とか思ってました。
祖父が退職したのがJR発足の前後の時期だったので、ひょっとしたらJRになってからの物かもしれませんね。
（祖父は駅員・駅長だったので、多分郵便車には縁がなかったと思いますので…）
詳しいご解説どうも有難うございました。
レス、有難うございます。上で質問させて頂いたものです。
ネットで調べてたらJNRのマーク入りばかりでしたので、手元のはJRも無ければJNRも入っておらず、
そこの部分が完全にツルツルでしたから、「ひょっとしたら、これ私鉄？」とか思ってました。
祖父が退職したのがJR発足の前後の時期だったので、ひょっとしたらJRになってからの物かもしれませんね。
（祖父は駅員・駅長だったので、多分郵便車には縁がなかったと思いますので…）
詳しいご解説どうも有難うございました。
145 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 19:52:25 ID:3BCXyPDf0
スーパーあずさ、あずさ、かいじ、はまかいじ、の以前喫煙だった車両を教えて下さい。
146 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 20:22:37 ID:p2fZR4Bl0
今度サンライズ瀬戸のＢシングルに乗るのですが
室内に電源コンセントはありますか？
室内に電源コンセントはありますか？
新幹線に持ち込める荷物についての質問です。
底のサイズが70cm×25cm、高さが40cmの荷物を持ち込むことは可能ですか？
乗車する車両は500系です。
2人席で隣には知り合いが乗ります。
N700では、荷物棚のサイズが大きくなったということなのですが
私が乗るのは車両内がやや狭いことで有名な500系なので、ちょっと心配です。
底のサイズが70cm×25cm、高さが40cmの荷物を持ち込むことは可能ですか？
乗車する車両は500系です。
2人席で隣には知り合いが乗ります。
N700では、荷物棚のサイズが大きくなったということなのですが
私が乗るのは車両内がやや狭いことで有名な500系なので、ちょっと心配です。
>>146
ある。
ある。
149 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 21:27:36 ID:p2fZR4Bl0
>>148
ありがとうございました
ありがとうございました
150 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 22:10:12 ID:/2Et9FHh0
今日（8/5）の17:45ごろですが、松戸駅の2番線ホームに189系の
あずさ色が止まっており、柏方向に発車していきました。
「団体」の幕表示でした。松戸駅で189系を見るのは初めてでしたが、
何の列車だったんでしょうか？
あずさ色が止まっており、柏方向に発車していきました。
「団体」の幕表示でした。松戸駅で189系を見るのは初めてでしたが、
何の列車だったんでしょうか？
>>150
「団体列車」
「団体列車」
18きっぷで乗れる普通列車のグリーン車(九州・北海道・四国を除く）教えて
153 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 22:20:54 ID:7Kk+O8S50
0時過ぎに全車指定席の夜行列車に乗るとき、マルスシステムの稼働時間が終わって
いるにも関わらず乗客がまだ指定席券を持っていなかったら駅ではどう対応するので
しょうか？
（静岡駅からムーンライトながら号に乗るような場合です）
いるにも関わらず乗客がまだ指定席券を持っていなかったら駅ではどう対応するので
しょうか？
（静岡駅からムーンライトながら号に乗るような場合です）
>>153
マルスシステムは２４時間稼動ですが・・・・
マルスシステムは２４時間稼動ですが・・・・
155 ：150：2007/08/05(日) 22:24:09 ID:/2Et9FHh0
＞151
いや、できればどこの団体とかも知りたかったのですが・・・
（天理臨みたいな）。 あと、特に話題になっていないようなの
ですが、189系あずさ色の常磐線入線ってそれほど希少なもの
でもないんでしょうか？
いや、できればどこの団体とかも知りたかったのですが・・・
（天理臨みたいな）。 あと、特に話題になっていないようなの
ですが、189系あずさ色の常磐線入線ってそれほど希少なもの
でもないんでしょうか？
>>153
一般には、とりあえずホームに上がって車掌に空席があるか聞くよう案内されるかと
>>154
23時30分から翌朝の5時30分までは鯖メンテ等のために指定券の予約・発券処理の
受付を停止しているのではないかと思ったが
一般には、とりあえずホームに上がって車掌に空席があるか聞くよう案内されるかと
>>154
23時30分から翌朝の5時30分までは鯖メンテ等のために指定券の予約・発券処理の
受付を停止しているのではないかと思ったが
157 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 00:03:40 ID:ogXPbm+t0
湘南新宿ライン藤沢発10時22分国府津行きに乗ったら、藤沢を同26分に出た
東海道本線小田原行きにいつのまにか追い越されていた！
というようなことがありえますか？
（発車時刻は多少ずれているかもしれませんが、つまり知らない間に別の線路を通って
追い越されているというようなことがありえますか？）
昨日そういう体験をした気がするのですが、錯覚かもしれないので、自身がありません。
東海道本線小田原行きにいつのまにか追い越されていた！
というようなことがありえますか？
（発車時刻は多少ずれているかもしれませんが、つまり知らない間に別の線路を通って
追い越されているというようなことがありえますか？）
昨日そういう体験をした気がするのですが、錯覚かもしれないので、自身がありません。
>>157
藤沢から下り列車（平塚方面行き）に乗ったのなら、時刻変更がかかって平塚で停車中に抜かれない限り、
錯覚でFA
ただしそれとは別に、併走する貨物線を走る試運転列車など（要するに後続の小田原行きとは別の列車）と
走行中に並んだり抜かれたりしたというのなら、可能性としてはあるかもしれん
藤沢から下り列車（平塚方面行き）に乗ったのなら、時刻変更がかかって平塚で停車中に抜かれない限り、
錯覚でFA
ただしそれとは別に、併走する貨物線を走る試運転列車など（要するに後続の小田原行きとは別の列車）と
走行中に並んだり抜かれたりしたというのなら、可能性としてはあるかもしれん
159 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 00:16:17 ID:ogXPbm+t0
いま九州にいるのですが、JR西日本で買ったC制の指定券を払い戻ししたいのです。
指定列車の発車までに本州には戻れませんが、博多駅には立ち寄れます。
それで博多駅に西日本のみどりの窓口があれば良いのですが、ありますか？
一度乗変をかけた指定券なので、さらに先の日付に乗変する事ができないのです。
指定列車の発車までに本州には戻れませんが、博多駅には立ち寄れます。
それで博多駅に西日本のみどりの窓口があれば良いのですが、ありますか？
一度乗変をかけた指定券なので、さらに先の日付に乗変する事ができないのです。
>>159
湘南新宿ラインは、戸塚以東は横須賀線と同じ線路を走って、戸塚以西は東海道線と同じ線路を走る
また、東海道線の複々線は大船以西は「旅客線」「貨物線」という分け方で、旅客列車は朝のライナー列車など
一部の例外を除いて、東海道線だろうが湘南新宿ラインだろうが、基本的に「旅客線」を走る
>>160
筑紫口（新幹線があるほう）にJR西日本の窓口があったはず
湘南新宿ラインは、戸塚以東は横須賀線と同じ線路を走って、戸塚以西は東海道線と同じ線路を走る
また、東海道線の複々線は大船以西は「旅客線」「貨物線」という分け方で、旅客列車は朝のライナー列車など
一部の例外を除いて、東海道線だろうが湘南新宿ラインだろうが、基本的に「旅客線」を走る
>>160
筑紫口（新幹線があるほう）にJR西日本の窓口があったはず
>>160
博多は新幹線口（山陽新幹線＝ＪＲ西日本）にみどりの窓口あり。
「払い戻しの申し出」はＪＲＱでもＯＫ、券面に証明をもらい、その後ＪＲ西で手続き。
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0910127
博多は新幹線口（山陽新幹線＝ＪＲ西日本）にみどりの窓口あり。
「払い戻しの申し出」はＪＲＱでもＯＫ、券面に証明をもらい、その後ＪＲ西で手続き。
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0910127
>161-162
ありがとうございます。
なるほど、JR九州で不乗証明をもらう方法もあるんですね。
ありがとうございます。
なるほど、JR九州で不乗証明をもらう方法もあるんですね。
165 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 01:05:00 ID:VVED3fuu0
規制のための切符を今頃えきねっとから予約しようと思ったら案の定席がありませんでした
でもストレートで行けるのはなかったけど上野→盛岡の東北新幹線で、
同じ列車に上野→仙台と仙台→盛岡の空きがあったんですけど、これは仙台以降は座席が変わるって事ですよね？
こういう場合はグリーン料金は上野→盛岡の分になるんでしょうか？
それとも上野→仙台と仙台→盛岡の二枚分の合計になるんでしょうか？
もう一つ、えきねっとでは上記のような買い方はできなかったんですが、
駅に行かなければ無理なんでしょうか？
でもストレートで行けるのはなかったけど上野→盛岡の東北新幹線で、
同じ列車に上野→仙台と仙台→盛岡の空きがあったんですけど、これは仙台以降は座席が変わるって事ですよね？
こういう場合はグリーン料金は上野→盛岡の分になるんでしょうか？
それとも上野→仙台と仙台→盛岡の二枚分の合計になるんでしょうか？
もう一つ、えきねっとでは上記のような買い方はできなかったんですが、
駅に行かなければ無理なんでしょうか？
● 新幹線の改札口を出なければ、2つ以上の新幹線の列車を途中で乗り継いだ場合、グリーン料金は新幹線のグリーン車利用区間を通しで計算します。
一つの列車で途中で席が替わっても、同様。
＞同じ列車に上野→仙台と仙台→盛岡の空きがあったんですけど、これは仙台以降は座席が変わるって事ですよね？
そうです。
＞えきねっとでは上記のような買い方はできなかったんですが、
駅に行けばＯＫ
一つの列車で途中で席が替わっても、同様。
＞同じ列車に上野→仙台と仙台→盛岡の空きがあったんですけど、これは仙台以降は座席が変わるって事ですよね？
そうです。
＞えきねっとでは上記のような買い方はできなかったんですが、
駅に行けばＯＫ
>>165
新幹線は、山形新幹線（福島以遠）と秋田新幹線（盛岡以遠）を除いて、途中で新幹線の改札を
出なければ席が変わろうが列車が変わろうが、通しの特急料金で計算する
一部区間で指定席を利用する場合は全区間指定席を利用したのと同じ料金だが、一部区間で
グリーン車を利用する場合は「全区間の通常期の指定席特急料金－510円＋実際にグリーン車を
利用する区間のグリーン料金」となる
途中で座席や列車が変わる場合にえきねっとで予約して発券可能かどうかはちょっとわからないので、
知ってる人を待つか明朝以降に駅で予約するかしてくれ
新幹線は、山形新幹線（福島以遠）と秋田新幹線（盛岡以遠）を除いて、途中で新幹線の改札を
出なければ席が変わろうが列車が変わろうが、通しの特急料金で計算する
一部区間で指定席を利用する場合は全区間指定席を利用したのと同じ料金だが、一部区間で
グリーン車を利用する場合は「全区間の通常期の指定席特急料金－510円＋実際にグリーン車を
利用する区間のグリーン料金」となる
途中で座席や列車が変わる場合にえきねっとで予約して発券可能かどうかはちょっとわからないので、
知ってる人を待つか明朝以降に駅で予約するかしてくれ
168 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 09:47:55 ID:kMRUAj+U0
169 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 09:51:27 ID:kMRUAj+U0
>>147
スーツケースを持って乗っている人もいるし、大丈夫だろう。
スーツケースを持って乗っている人もいるし、大丈夫だろう。
170 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 10:08:28 ID:KcIvUh8bO
ＪＲ品川駅の横須賀線と新幹線の間にﾎｰﾑを建設中なんですが、
何線のﾎｰﾑになるんですか？
あと、いつ頃完成ですか？
何線のﾎｰﾑになるんですか？
あと、いつ頃完成ですか？
都営新宿線の終着駅本八幡は千葉県ですよね？
ふと思ったのですが東京都の公営鉄道が他県で運転されてるのは変に思えるのですが問題ないのでしょうか？
東京都の税金と職員をを千葉県のために使ってるのって変ですよね。
ふと思ったのですが東京都の公営鉄道が他県で運転されてるのは変に思えるのですが問題ないのでしょうか？
東京都の税金と職員をを千葉県のために使ってるのって変ですよね。
>>173
東京以外の田舎者は東京都でお金を稼いでいながら田舎者に税金が落とされます。千葉県在住だったら千葉県に住民税が落ちて東京都には1円も税金払っていません。
東京都が千葉県の方に税金使うのおかしいでしょ。
東京以外の田舎者は東京都でお金を稼いでいながら田舎者に税金が落とされます。千葉県在住だったら千葉県に住民税が落ちて東京都には1円も税金払っていません。
東京都が千葉県の方に税金使うのおかしいでしょ。
JRのサイバーステーションでサンライズゆめの
空席情報はでないのですか
空席情報はでないのですか
>>174
だから、千葉県が都営地下鉄１０号線建設費補助金を交付してるじゃないか。
だから、千葉県が都営地下鉄１０号線建設費補助金を交付してるじゃないか。
179 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 14:16:35 ID:LrN4hvdl0
電車大好きな小学校低学年の子供がいます。
夏休みで暇を持て余しているので
平日にできるプチイベントを考えています。
渋谷駅が最寄のターミナル駅です。
そこを基点に、色々な電車に乗れるコース、または
色々な電車を見れるスポットに行けるコースなど
お勧めの半日ぐらいで廻れるコースはないでしょうか？
鉄道に全然詳しくないので、山手線一周ぐらいしか思いつかず・・・。
皆様だったら、どんな風に行かれますか？
どうぞよろしくお願いします。
夏休みで暇を持て余しているので
平日にできるプチイベントを考えています。
渋谷駅が最寄のターミナル駅です。
そこを基点に、色々な電車に乗れるコース、または
色々な電車を見れるスポットに行けるコースなど
お勧めの半日ぐらいで廻れるコースはないでしょうか？
鉄道に全然詳しくないので、山手線一周ぐらいしか思いつかず・・・。
皆様だったら、どんな風に行かれますか？
どうぞよろしくお願いします。
>>179
「大回り乗車」で検索。
「大回り乗車」で検索。
181 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 14:33:22 ID:+HC6St8oO
>>179
山手線一周でも充分楽しめると思いますが、オススメは京急品川駅。
京急自体が多種多様な電車を運行。
地下鉄浅草線や京成・北総線の電車も乗り入れてきます。
余裕があれば電車賃を払って先頭車両の一番前に陣取って川崎あたりまで（10分程度です）乗ってみるのもいいでしょう。
また京急品川駅ホームの先端まで行くと、JR品川を見下ろすことができ、
JR各線や新幹線、運がよければ成田エクスプレスなども見られるかも。
山手線一周でも充分楽しめると思いますが、オススメは京急品川駅。
京急自体が多種多様な電車を運行。
地下鉄浅草線や京成・北総線の電車も乗り入れてきます。
余裕があれば電車賃を払って先頭車両の一番前に陣取って川崎あたりまで（10分程度です）乗ってみるのもいいでしょう。
また京急品川駅ホームの先端まで行くと、JR品川を見下ろすことができ、
JR各線や新幹線、運がよければ成田エクスプレスなども見られるかも。
>>179
「東京フリーきっぷ」を購入、
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=113
で行き当たりばったり、エリアの指定交通機関（ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・都電・都営バス）は乗り降り自由。
田端駅で下車、新幹線の車両基地を見たり、尾久駅まで歩くか、宇都宮線で尾久駅に行って、
田端運転所や尾久車両センターの車両を見たり。
沿線の鉄道関連施設、イベント。
東京メトロの地下鉄博物館
ttp://www.chikahaku.jp/
江戸東京博物館・大鉄道博覧会
ttp://www.edo-tokyo-museum.or.jp/kikaku/index.html
こどもにはつまらないかな。
「東京フリーきっぷ」を購入、
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=113
で行き当たりばったり、エリアの指定交通機関（ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・都電・都営バス）は乗り降り自由。
田端駅で下車、新幹線の車両基地を見たり、尾久駅まで歩くか、宇都宮線で尾久駅に行って、
田端運転所や尾久車両センターの車両を見たり。
沿線の鉄道関連施設、イベント。
東京メトロの地下鉄博物館
ttp://www.chikahaku.jp/
江戸東京博物館・大鉄道博覧会
ttp://www.edo-tokyo-museum.or.jp/kikaku/index.html
こどもにはつまらないかな。
>>182
> 田端駅で下車、新幹線の車両基地を見たり、
新幹線って至近距離で見れたっけ？
> 宇都宮線で尾久駅に行って、 田端運転所や尾久車両センターの車両を見たり。
勝手に補足
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C5%C4%C3%BC%B1%D8&lat=35.73422194&lon=139.76458333&type=&lnm=%C5%C4%C3%BC%B1%D8&idx=25
このへん行くと、いろんな機関車が↓な感じで間近で見れます。
http://www80.sakura.ne.jp/~sumimoto/tokyo1.htmの一番上
http://www.tokyo-kurenaidan.com/shimoyama/shimoyama23.jpg
> 田端駅で下車、新幹線の車両基地を見たり、
新幹線って至近距離で見れたっけ？
> 宇都宮線で尾久駅に行って、 田端運転所や尾久車両センターの車両を見たり。
勝手に補足
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C5%C4%C3%BC%B1%D8&lat=35.73422194&lon=139.76458333&type=&lnm=%C5%C4%C3%BC%B1%D8&idx=25
このへん行くと、いろんな機関車が↓な感じで間近で見れます。
http://www80.sakura.ne.jp/~sumimoto/tokyo1.htmの一番上
http://www.tokyo-kurenaidan.com/shimoyama/shimoyama23.jpg
失礼します。
名古屋から高山まで一人で行くんですけど、せっかくなのでグリーン車でかぶりつきをやりたいのですが
ワイドビューひだ9号の場合、10号車1番を狙えばいいということで、あってますか？
取れるかどうかは別として。
名古屋から高山まで一人で行くんですけど、せっかくなのでグリーン車でかぶりつきをやりたいのですが
ワイドビューひだ9号の場合、10号車1番を狙えばいいということで、あってますか？
取れるかどうかは別として。
185 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2007/08/06(月) 17:34:42 ID:TKYeSBb20
>>179
あと、東武博物館てのもあるでよ。
http://www.tobu.co.jp/museum/
場所は東向島駅（浅草～北千住）の下。渋谷からなら銀座線で浅草乗換か、千代田線で
北千住乗換かな。
地下鉄博物館も東武博物館も、それなりに面白いし、子どもも多いでつ。
あと、東武博物館てのもあるでよ。
http://www.tobu.co.jp/museum/
場所は東向島駅（浅草～北千住）の下。渋谷からなら銀座線で浅草乗換か、千代田線で
北千住乗換かな。
地下鉄博物館も東武博物館も、それなりに面白いし、子どもも多いでつ。
>>179
各社各線でスタンプラリーもやってるので、それに参加というのもありかも
いろんな電車には乗らないけど、1本の線を何度も乗り降りするのは
低学年の子だったら結構楽しめると思うのだが
まあそうすると半日ではすまなくなるかもw
各社各線でスタンプラリーもやってるので、それに参加というのもありかも
いろんな電車には乗らないけど、1本の線を何度も乗り降りするのは
低学年の子だったら結構楽しめると思うのだが
まあそうすると半日ではすまなくなるかもw
>>186
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/07stamp-rally.html
http://www.jreast.co.jp/pokemon-rally/
http://www.tokyometro.jp/news/2007/2007-26_1.html
こんな感じで
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/07stamp-rally.html
http://www.jreast.co.jp/pokemon-rally/
http://www.tokyometro.jp/news/2007/2007-26_1.html
こんな感じで
188 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2007/08/06(月) 19:43:07 ID:TKYeSBb20
>>186
オトナでもスタンプラリー用一日フリーを狙っていたりするしな(笑)。
オトナでもスタンプラリー用一日フリーを狙っていたりするしな(笑)。
189 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 20:09:09 ID:ofoem8uD0
>>187
今は東急は全駅じゃないんだ・・・知らんかった。
今は東急は全駅じゃないんだ・・・知らんかった。
190 ：179：2007/08/06(月) 20:43:04 ID:LrN4hvdl0
すごい！ただ単に感動です。
とてもとても私1人では調べることは出来ない情報に感謝です。
頂いた情報を全部プリントアウトして、片っ端から
やってみたいと思います。
それにしても、奥深い世界なんですね～。
なんだか電車に乗るのが、今までになく新鮮です。
友達と遊ぶことにはすでに興味なく（涙）、家では電車の絵を書くか、
絶えずブツブツと何事か電車の話をする息子・・。
なんとなく怪しんでおりましたが、皆さんの温かいレスに
なんだか楽しそうな世界にも見えてきました。
頂いた情報をもとに子供と一緒に楽しんできたいと思います。
コースを教えただけでも大喜びしそうです。
皆様、どうもありがとうございました。
とてもとても私1人では調べることは出来ない情報に感謝です。
頂いた情報を全部プリントアウトして、片っ端から
やってみたいと思います。
それにしても、奥深い世界なんですね～。
なんだか電車に乗るのが、今までになく新鮮です。
友達と遊ぶことにはすでに興味なく（涙）、家では電車の絵を書くか、
絶えずブツブツと何事か電車の話をする息子・・。
なんとなく怪しんでおりましたが、皆さんの温かいレスに
なんだか楽しそうな世界にも見えてきました。
頂いた情報をもとに子供と一緒に楽しんできたいと思います。
コースを教えただけでも大喜びしそうです。
皆様、どうもありがとうございました。
191 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 21:05:28 ID:ogXPbm+t0
＞友達と遊ぶことにはすでに興味なく（涙）、家では電車の絵を書くか、
絶えずブツブツと何事か電車の話をする息子・・。
コミュニケーション能力を向上させないと多くの鉄ヲタのように就職失敗しますよ。
教育方針を考え直すべきですね。
絶えずブツブツと何事か電車の話をする息子・・。
コミュニケーション能力を向上させないと多くの鉄ヲタのように就職失敗しますよ。
教育方針を考え直すべきですね。
>>172
直接的な利益関係だけではなく
・東西線のバイパス(西船橋以遠よりの都心直通)としての役割を果たさせ、
当時限界に近かった東西線の混雑緩和による江戸川･江東区民の通勤事情緩和。
・JR/京成と接続できる本八幡に延伸する事により、新宿線沿線都民の利便性向上。
などもあったと聞くな。
直接的な利益関係だけではなく
・東西線のバイパス(西船橋以遠よりの都心直通)としての役割を果たさせ、
当時限界に近かった東西線の混雑緩和による江戸川･江東区民の通勤事情緩和。
・JR/京成と接続できる本八幡に延伸する事により、新宿線沿線都民の利便性向上。
などもあったと聞くな。
>>156
>>23時30分から翌朝の5時30分までは鯖メンテ等のために指定券の予約・発券処理の
>>受付を停止しているのではないかと思ったが
MARSは昔から多重システムを構築していて、一日23時間55分動作している。
唯一、午前9時55分から10時00分までの間、販売列車の入れ替えのために処理停止に
なるだけだ。
>>23時30分から翌朝の5時30分までは鯖メンテ等のために指定券の予約・発券処理の
>>受付を停止しているのではないかと思ったが
MARSは昔から多重システムを構築していて、一日23時間55分動作している。
唯一、午前9時55分から10時00分までの間、販売列車の入れ替えのために処理停止に
なるだけだ。
195 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 21:22:02 ID:jC6oHhqk0
196 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 21:44:02 ID:HkIr/4RG0
8/11 夜２３：３０ごろの ムーンライト越後にのって新宿に行きます。
いくらかかるのでしょうか？指定席だけでしょうか？
いくらかかるのでしょうか？指定席だけでしょうか？
>>175
出ない
ついでに東京発のサンライズ瀬戸・出雲もなぜか出ない
ちなみにサイバーステーションでは個室は表示されない
個室がメインのサンライズはノビノビ座席しか検索できないからあまり役に立たなかったりする
サンライズ出雲の空席はここで（質問主にはたぶん関係ないけど)
ttp://www.web-sanin.co.jp/sight/time/vacant/jr.htm
出ない
ついでに東京発のサンライズ瀬戸・出雲もなぜか出ない
ちなみにサイバーステーションでは個室は表示されない
個室がメインのサンライズはノビノビ座席しか検索できないからあまり役に立たなかったりする
サンライズ出雲の空席はここで（質問主にはたぶん関係ないけど)
ttp://www.web-sanin.co.jp/sight/time/vacant/jr.htm
>>196
指定券取れたか？
指定券取れたか？
201 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 22:59:17 ID:d+t8xw8+O
ひたち東京フリー切符の上野→水戸片道分の払戻金額について教えて下さい。
有効期間８月６日～９日のモノを購入し、
上野→水戸の帰りの分の席を6日の某時刻に指定していたのですが、10日に水戸に帰ることになりました。
帰り分を10日に変更しようとした所、有効期間外の為変更できないと言われ（当然ですね）、
よくわからないうちに水戸で払戻する為のスタンプを押され、指定席券は指定時刻前なのに持ってかれてしまいました。
（払戻は購入駅でないとできないと言われました）
たしか払戻は、指定日の前日？から購入料金の半額が引かれるが、
それ以前だと手数料のみだと聞いたことがあったため、
ならば期間中である9日辺りに変更してから払戻にしたかったのですが
水戸の窓口でないとそういった事はわからないと言われてしまいました。
払戻金額は半額引かれた料金になってしまうのでしょうか？
長文になって申し訳ありませんが
よろしくお願いします。
有効期間８月６日～９日のモノを購入し、
上野→水戸の帰りの分の席を6日の某時刻に指定していたのですが、10日に水戸に帰ることになりました。
帰り分を10日に変更しようとした所、有効期間外の為変更できないと言われ（当然ですね）、
よくわからないうちに水戸で払戻する為のスタンプを押され、指定席券は指定時刻前なのに持ってかれてしまいました。
（払戻は購入駅でないとできないと言われました）
たしか払戻は、指定日の前日？から購入料金の半額が引かれるが、
それ以前だと手数料のみだと聞いたことがあったため、
ならば期間中である9日辺りに変更してから払戻にしたかったのですが
水戸の窓口でないとそういった事はわからないと言われてしまいました。
払戻金額は半額引かれた料金になってしまうのでしょうか？
長文になって申し訳ありませんが
よろしくお願いします。
202 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 23:02:59 ID:WV4nwe8j0
今日、「スーパーはくと」で明石から大阪に行ったんですが、車内で自由席
特急券を買ったら、６３０円でした。明石－大阪は５２ｋｍあるので、１００ｋｍ
までの料金、９４０円だと思うのですが、車掌さんがオマケしてくれることって
あるのでしょうか？車補には「三宮－大阪」６３０円とプリントされてました。
周りに何人か同じ区間の人がいたんですが、みんな６３０円払ってたようです。
特急券を買ったら、６３０円でした。明石－大阪は５２ｋｍあるので、１００ｋｍ
までの料金、９４０円だと思うのですが、車掌さんがオマケしてくれることって
あるのでしょうか？車補には「三宮－大阪」６３０円とプリントされてました。
周りに何人か同じ区間の人がいたんですが、みんな６３０円払ってたようです。
>>201
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1001
> 払戻しは、有効期間内で「かえり」券が未使用の場合に限ります。
> 「ゆき」券「かえり」券とも使用開始前であれば850円の手数料がかかります。
往復割引切符などのいわゆる「トクトク切符」は一般の切符とは変更や払い戻しのルールが異なり、
実質的に切符ごとにケースバイケースとなる
「ひたち東京フリーきっぷ」の普通車用であれば、ゆき券の使用開始前であればいつ払い戻しても
上記の通り発売額から850円を差し引いた金額が返ってくるはず
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1001
> 払戻しは、有効期間内で「かえり」券が未使用の場合に限ります。
> 「ゆき」券「かえり」券とも使用開始前であれば850円の手数料がかかります。
往復割引切符などのいわゆる「トクトク切符」は一般の切符とは変更や払い戻しのルールが異なり、
実質的に切符ごとにケースバイケースとなる
「ひたち東京フリーきっぷ」の普通車用であれば、ゆき券の使用開始前であればいつ払い戻しても
上記の通り発売額から850円を差し引いた金額が返ってくるはず
>>201
>ならば期間中である9日辺りに変更してから払戻にしたかったのですが
今回はトクトクきっぷだから関係ないけど、普通のきっぷの場合でもこれは意味がない
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/22.html
>列車の出発日またはその前日にいったん変更した指定券（立席特急券を除く）を
>払いもどすときには手数料30％をいただきます。
>ならば期間中である9日辺りに変更してから払戻にしたかったのですが
今回はトクトクきっぷだから関係ないけど、普通のきっぷの場合でもこれは意味がない
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/22.html
>列車の出発日またはその前日にいったん変更した指定券（立席特急券を除く）を
>払いもどすときには手数料30％をいただきます。
山手線左回りを乗っていると御徒町駅付近で常磐線の車両が止まっている
のをよく見かけます。
常磐線は上野始発の電車だと思ったのですが、線路自体は待機用などのためにに御徒町まで
延伸されているのでしょうか？
のをよく見かけます。
常磐線は上野始発の電車だと思ったのですが、線路自体は待機用などのためにに御徒町まで
延伸されているのでしょうか？
>>205
今は世界中の衛星写真や航空写真が自宅のPCで簡単に閲覧できるという便利な時代なわけで
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&ll=35.700836,139.773613&spn=0.001939,0.003573&t=k&z=18&om=1
御徒町付近と秋葉原付近に電車の留置線があって、そこまで線路が伸びてる
今は世界中の衛星写真や航空写真が自宅のPCで簡単に閲覧できるという便利な時代なわけで
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&ll=35.700836,139.773613&spn=0.001939,0.003573&t=k&z=18&om=1
御徒町付近と秋葉原付近に電車の留置線があって、そこまで線路が伸びてる
作ったところで1時間あたりの本数なんて知れてるのでラッシュ時に効果なんかありません
>>207-208
東京まで伸ばす予定はあるんだが
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/
ちなみに秋葉原にはホームは設置されない予定
一説によると、JRが東京都に「秋葉原にホームを作って欲しかったら金を出してくれ」と要請したが
断られたのが原因なんだとか
東京まで伸ばす予定はあるんだが
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/
ちなみに秋葉原にはホームは設置されない予定
一説によると、JRが東京都に「秋葉原にホームを作って欲しかったら金を出してくれ」と要請したが
断られたのが原因なんだとか
210 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 00:19:16 ID:oFcIgZhe0
予定というか既に着工されてるんじゃなかったかな
以前JR東日本本社で工事や電気通信関係の展示会があったが
完成予定模型が出展されている
>>208
ハァ？？
首都圏の多くの鉄道ではラッシュ時に混雑緩和の為に1本や2本を増やす為に多額の費用を
かけて新車を投入したりして増発してるのだが
効果がないなら、各鉄道会社は無駄な事に金を使ってることになるぞ
以前JR東日本本社で工事や電気通信関係の展示会があったが
完成予定模型が出展されている
>>208
ハァ？？
首都圏の多くの鉄道ではラッシュ時に混雑緩和の為に1本や2本を増やす為に多額の費用を
かけて新車を投入したりして増発してるのだが
効果がないなら、各鉄道会社は無駄な事に金を使ってることになるぞ
>>208
日暮里～東京まで山手or京浜東北を使っているのですが
最寄駅の日暮里駅の改札を入ると常磐線の方から凄い人の数が山手、京浜東北のホームへ。
上野からも人がたくさん乗ってきて秋葉原で沢山降りるんですよ。（総武線乗換え？）
新宿向かうなら神田で中央線乗った方が速いと思うのですが神田じゃあんまり降りないですね。
見た感じは東京駅よりも秋葉原のが人降りている感じがします。
その秋葉原に止まらないのは厳しいですね。
日暮里～東京まで山手or京浜東北を使っているのですが
最寄駅の日暮里駅の改札を入ると常磐線の方から凄い人の数が山手、京浜東北のホームへ。
上野からも人がたくさん乗ってきて秋葉原で沢山降りるんですよ。（総武線乗換え？）
新宿向かうなら神田で中央線乗った方が速いと思うのですが神田じゃあんまり降りないですね。
見た感じは東京駅よりも秋葉原のが人降りている感じがします。
その秋葉原に止まらないのは厳しいですね。
>>211
新宿へ行く客は、宇都宮線・高崎線からは赤羽から埼京線または最初から湘南新宿ライン、
常磐線からは新堀から内回り利用がデフォだから、神田乗換えが少ないのは当然だわな
上野～東京の直通運転の計画は、ラッシュ時の混雑緩和だけでなく、東海道線との直通運転による
車両運用の効率化や、それによって余裕が生じる車両基地用地の再開発計画などさまざまな
要素が絡んでるから、それら全体から見た場合、秋葉原に停車するかどうかはさほど重要ではない
ということのようだ
新宿へ行く客は、宇都宮線・高崎線からは赤羽から埼京線または最初から湘南新宿ライン、
常磐線からは新堀から内回り利用がデフォだから、神田乗換えが少ないのは当然だわな
上野～東京の直通運転の計画は、ラッシュ時の混雑緩和だけでなく、東海道線との直通運転による
車両運用の効率化や、それによって余裕が生じる車両基地用地の再開発計画などさまざまな
要素が絡んでるから、それら全体から見た場合、秋葉原に停車するかどうかはさほど重要ではない
ということのようだ
×新堀
○日暮里
IMEの辞書を初期化してくるorz
○日暮里
IMEの辞書を初期化してくるorz
215 ：201：2007/08/07(火) 00:42:28 ID:DgGguwryO
216 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2007/08/07(火) 00:57:17 ID:j1Yy/xFg0
>>205
常磐線ホームの大半が上野止まりで先には進めませんが、1本だか2本だかだけ秋葉原
方面にも線路がつながっているのがあります。秋葉原留置線に送り込んでしばらく止めて
おく列車は、その線に入れるようになってます。
なので、大半の常磐線列車は上野より南には入れません。
もう回答はついてるみたいだったけど、いちおう。
常磐線ホームの大半が上野止まりで先には進めませんが、1本だか2本だかだけ秋葉原
方面にも線路がつながっているのがあります。秋葉原留置線に送り込んでしばらく止めて
おく列車は、その線に入れるようになってます。
なので、大半の常磐線列車は上野より南には入れません。
もう回答はついてるみたいだったけど、いちおう。
たしか山陰本線あたりに二両編成の特急があったような気がしますが、
一両編成の特急というのは存在するのでしょうか？
一両編成の特急というのは存在するのでしょうか？
218 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 09:15:54 ID:qlCqG4dY0
>>217
6月に走った「はやとの風人吉号」が1両編成だった。
6月に走った「はやとの風人吉号」が1両編成だった。
219 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 11:40:41 ID:tgHeeNEg0
5番のＱ＆Ａを参考にしましたがもう少し詳しく聞きたいので質問させてください。
ＪＲのサイトでみどりの窓口で1ヶ月前の10時から指定席券を購入できるようですが、
購入する際、順番待ちをしてて10時ちょっと前に自分の番が来てしまっても受け付けてくれますか？
あとは、その列車の停車駅ではないみどりの窓口でも購入できますか？
ＪＲのサイトでみどりの窓口で1ヶ月前の10時から指定席券を購入できるようですが、
購入する際、順番待ちをしてて10時ちょっと前に自分の番が来てしまっても受け付けてくれますか？
あとは、その列車の停車駅ではないみどりの窓口でも購入できますか？
鴬谷から新宿まで東京駅経由中央線を利用しての定期券を買おうと思っているのですが質問があります。
・総武線でも乗車、下車可能か？例えば御茶ノ水乗り換えで千駄ヶ谷とか。
・東京駅乗り換え定期券だが秋葉原駅で総武線、神田駅で中央線に乗り換えるのは規則上問題ないか？
・総武線でも乗車、下車可能か？例えば御茶ノ水乗り換えで千駄ヶ谷とか。
・東京駅乗り換え定期券だが秋葉原駅で総武線、神田駅で中央線に乗り換えるのは規則上問題ないか？
221 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 12:13:16 ID:JCx0b3r70
小倉博多間在来線の乗車券は新幹線にも使えますか？
222 ：150：2007/08/07(火) 12:13:23 ID:8B48LVdW0
223 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 12:30:07 ID:FGMPKYjh0
>>223
神田駅経由でしか買えないと言うことですか？
上野駅や田端駅から購入でも駄目なのでしょうか？
日中の京浜東北へ乗った場合は神田には止まらないので東京駅で乗るしかないと思うのですが。
東京駅、新宿駅共に降りる必要があるんで東京駅経由で買いたいのです。。。
神田駅経由でしか買えないと言うことですか？
上野駅や田端駅から購入でも駄目なのでしょうか？
日中の京浜東北へ乗った場合は神田には止まらないので東京駅で乗るしかないと思うのですが。
東京駅、新宿駅共に降りる必要があるんで東京駅経由で買いたいのです。。。
>>220 >>224
その場合は鶯谷～東京と神田～新宿の2枚定期を買うことになる
ただし、そのようにT字型の区間の定期を買う場合は「2区間定期」という2枚の定期を1葉発券してくれる
制度があるので、大きな駅の駅のみどりの窓口で聞いてみれ
東京駅や新宿駅あたりなら新幹線定期との兼ね合いで枚数が出ているはずなので相談に乗ってくれるはず
その場合は鶯谷～東京と神田～新宿の2枚定期を買うことになる
ただし、そのようにT字型の区間の定期を買う場合は「2区間定期」という2枚の定期を1葉発券してくれる
制度があるので、大きな駅の駅のみどりの窓口で聞いてみれ
東京駅や新宿駅あたりなら新幹線定期との兼ね合いで枚数が出ているはずなので相談に乗ってくれるはず
226 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 12:55:43 ID:1s0J0UpOO
227 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 12:57:23 ID:aSOYU13KO
なんば、もしくは心斎橋駅にキャリーカート（１泊用）を入れれるほどの大きなコインロッカーはありますか？
東管内だけど、新幹線/特急以外の指定席券（普通列車等）ってみどりの窓口以外で買う/予約する方法ってある？
>228
私はJRきっぷ類はいつもトップツアー（旧名・東急観光）という旅行会社で買ってる。
指定席も１ヶ月よりも前に予約できるし（コンピューターに入って発売日の１０時に自動発注）
手数料はかからなくて、みどりの窓口で買うのと同じ金額。
それと最寄りのJR駅は感熱マルスだけど、ここで買うとインクリボンのマルス券が出るから。
私はJRきっぷ類はいつもトップツアー（旧名・東急観光）という旅行会社で買ってる。
指定席も１ヶ月よりも前に予約できるし（コンピューターに入って発売日の１０時に自動発注）
手数料はかからなくて、みどりの窓口で買うのと同じ金額。
それと最寄りのJR駅は感熱マルスだけど、ここで買うとインクリボンのマルス券が出るから。
寝台特急の電源車はディーゼル発電機でどうたらと聞いたことがあります。
七面倒な事をしないで架線から直接とったらどうか？と思ったら、昔パンタ
付き電源車とかあさかぜのロビーカーにパンタをつけたのがあったようですが
それほど普及しなかったのは何故でしょうか？
上に電気があるんだからわざわざ自前発電しなくても降圧すりゃあいんじゃ無
いかと素人考えがあるんですが。
七面倒な事をしないで架線から直接とったらどうか？と思ったら、昔パンタ
付き電源車とかあさかぜのロビーカーにパンタをつけたのがあったようですが
それほど普及しなかったのは何故でしょうか？
上に電気があるんだからわざわざ自前発電しなくても降圧すりゃあいんじゃ無
いかと素人考えがあるんですが。
>>232
＞昔パンタ付き電源車とかあさかぜのロビーカーにパンタをつけたのがあったようですが
＞それほど普及しなかったのは何故でしょうか？
トワイライトエクスプレス運転にともない、電源車が不足、あさかぜ編成から電源車を捻出。
「直流区間」だけを走行する「あさかぜ・瀬戸」だったのでシステムが簡素なため実現、
さらに、機関車に設置するパンタグラフ緊急降下スイッチ取り付けも、機関車が限定されるので工事量が少ない。
でも、瀬戸の電車寝台化、あさかぜの利用低迷で廃止。
普及させるようにも、機関車牽引客車列車の減少、寝台列車の利用低迷している状況では・・・・
＞上に電気があるんだからわざわざ自前発電しなくても降圧すりゃあいんじゃ
＞無いかと素人考えがあるんですが。
それで、直流電化区間のみを走る「サンライズ出雲・瀬戸」は電車になった。
ディーゼル発電電源車は現在でも北海道など非電化区間には必要。
＞昔パンタ付き電源車とかあさかぜのロビーカーにパンタをつけたのがあったようですが
＞それほど普及しなかったのは何故でしょうか？
トワイライトエクスプレス運転にともない、電源車が不足、あさかぜ編成から電源車を捻出。
「直流区間」だけを走行する「あさかぜ・瀬戸」だったのでシステムが簡素なため実現、
さらに、機関車に設置するパンタグラフ緊急降下スイッチ取り付けも、機関車が限定されるので工事量が少ない。
でも、瀬戸の電車寝台化、あさかぜの利用低迷で廃止。
普及させるようにも、機関車牽引客車列車の減少、寝台列車の利用低迷している状況では・・・・
＞上に電気があるんだからわざわざ自前発電しなくても降圧すりゃあいんじゃ
＞無いかと素人考えがあるんですが。
それで、直流電化区間のみを走る「サンライズ出雲・瀬戸」は電車になった。
ディーゼル発電電源車は現在でも北海道など非電化区間には必要。
234 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 17:20:34 ID:vKlDgtjz0
>普及させるようにも、機関車牽引客車列車の減少、寝台列車の利用低迷している状況では・・・・
？？寝台車って低迷しているの？
このレス見ていると、予約取れなかったとかってよく見るけど。
？？寝台車って低迷しているの？
このレス見ていると、予約取れなかったとかってよく見るけど。
利用低迷して、廃止になった列車がいっぱい。
現存する列車で通年、予約が取りにくいのは、トワイライトエクスプレス、カシオペア
夏休みなどは他の列車でも、もともと定員が少ないので１ヶ月前売りで満席だが、
閑散期は、両数を減らして運転している列車が多い。
現存する列車で通年、予約が取りにくいのは、トワイライトエクスプレス、カシオペア
夏休みなどは他の列車でも、もともと定員が少ないので１ヶ月前売りで満席だが、
閑散期は、両数を減らして運転している列車が多い。
236 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 18:05:04 ID:vKlDgtjz0
>>235
なるほど。つまり、新しい車両が編成されている寝台車が人気があるってことかな。
ちなみに、こんど負け組み寝台車？の北陸に乗る予定なんだけど、
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx
をみると、復旧の予定時期が書かれていないんだけど、
今月中に復旧できるか、とか情報を持っている人いる？
また、高山本線みたいに長々と工事を先延ばしにさせられて数年後の復旧ってことはないよね？
大人気のトワイライトエクスプレスが通る線だし、そんなに先延ばしにするってことはないと思うけど。
なるほど。つまり、新しい車両が編成されている寝台車が人気があるってことかな。
ちなみに、こんど負け組み寝台車？の北陸に乗る予定なんだけど、
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx
をみると、復旧の予定時期が書かれていないんだけど、
今月中に復旧できるか、とか情報を持っている人いる？
また、高山本線みたいに長々と工事を先延ばしにさせられて数年後の復旧ってことはないよね？
大人気のトワイライトエクスプレスが通る線だし、そんなに先延ばしにするってことはないと思うけど。
237 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 18:34:44 ID:qlCqG4dY0
>>236
今月中は運休決定済み。
今月中は運休決定済み。
岡山周辺の乗車券の質問です。
福山から新幹線で岡山、そこからやくもで出雲市へ向かう旅程です。
岡山で途中下車したいと思うのですが、乗車券はどう買えばいいのでしょうか？
福山～（新幹線）～岡山～（山陽線）～倉敷～（伯備線、山陰線）～出雲市
という乗車券になるのでしょうか?
MARS.EXEで計算したら、福山～(山陽線）～倉敷～（伯備線）～となって、岡山経由で計算できないのですが・・・
福山から新幹線で岡山、そこからやくもで出雲市へ向かう旅程です。
岡山で途中下車したいと思うのですが、乗車券はどう買えばいいのでしょうか？
福山～（新幹線）～岡山～（山陽線）～倉敷～（伯備線、山陰線）～出雲市
という乗車券になるのでしょうか?
MARS.EXEで計算したら、福山～(山陽線）～倉敷～（伯備線）～となって、岡山経由で計算できないのですが・・・
>>238
普通に窓口で購入すると、「分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例」で「倉敷経由」で発券されるね。
岡山で下車する際には、倉敷→岡山の320円を支払い下車、再入場の際「岡山→倉敷」分の乗車券を購入しているけど・・・・。
普通に窓口で購入すると、「分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例」で「倉敷経由」で発券されるね。
岡山で下車する際には、倉敷→岡山の320円を支払い下車、再入場の際「岡山→倉敷」分の乗車券を購入しているけど・・・・。
240 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 20:28:47 ID:rgI7cwAI0
ひかり早特きっぷで夏休みの帰省の切符を買いました。
乗車区間の変更不可とあるんですが、勝手に短くする分には大丈夫でしょうか？
いま、新神戸→東京で買ってるのですが、もしかしたら帰る前に京都あたりに立ち寄って、
新幹線にはそこから乗ることにするかもしれないんです。
乗車区間の変更不可とあるんですが、勝手に短くする分には大丈夫でしょうか？
いま、新神戸→東京で買ってるのですが、もしかしたら帰る前に京都あたりに立ち寄って、
新幹線にはそこから乗ることにするかもしれないんです。
解説ありがとう
>>236
>>また、高山本線みたいに長々と工事を先延ばしにさせられて数年後の復旧ってことはないよね？
>>大人気のトワイライトエクスプレスが通る線だし、そんなに先延ばしにするってことはないと思うけど。
さすがに年単位の工事にはならないと思う。
（トワイライト云々よりも貨物の大動脈だから）
ただ、青海川の崩落が大規模なため、単に土砂を除去するだけではだめで、
崩落部分の補修が完了しないと走らせる訳にはいかないから、おそらくは
秋口～年末頃までは掛かるものと思われる。
>>また、高山本線みたいに長々と工事を先延ばしにさせられて数年後の復旧ってことはないよね？
>>大人気のトワイライトエクスプレスが通る線だし、そんなに先延ばしにするってことはないと思うけど。
さすがに年単位の工事にはならないと思う。
（トワイライト云々よりも貨物の大動脈だから）
ただ、青海川の崩落が大規模なため、単に土砂を除去するだけではだめで、
崩落部分の補修が完了しないと走らせる訳にはいかないから、おそらくは
秋口～年末頃までは掛かるものと思われる。
>232
走る距離が長いと直流1500V電化と交流20000V電化を跨ぐ可能性がある
いちいち両方に対応させた機器を作るよりもエンジン発電機つけた方が手軽で安い。
交流20000Vから100Vを作るのはトランスだけでいいけど、特別高圧だから機器が高いし。東西の周波数が違うし。
直流1500Vから100Vを作るのは半導体インバータを使うか、直流モータで交流発電機を回すけど
エンジン発電機なら架線がどうだろうと気兼ね無く使えるじゃん。
走る距離が長いと直流1500V電化と交流20000V電化を跨ぐ可能性がある
いちいち両方に対応させた機器を作るよりもエンジン発電機つけた方が手軽で安い。
交流20000Vから100Vを作るのはトランスだけでいいけど、特別高圧だから機器が高いし。東西の周波数が違うし。
直流1500Vから100Vを作るのは半導体インバータを使うか、直流モータで交流発電機を回すけど
エンジン発電機なら架線がどうだろうと気兼ね無く使えるじゃん。
246 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 21:51:58 ID:WYE7v5Mk0
EF65の1118を見たいのですが、いつ来るかは絶対に分からないのでしょうか
247 ：219：2007/08/07(火) 21:59:58 ID:jc+yh6ZzO
すいません、おわかりになるかたいらっしゃいましたらおしえてください
248 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 22:01:22 ID:ja0rcDQ/0
大井町線の急行は上野毛は通過線が上り側にしかつくられないようですが、
くだりはどうするんですか？
１、くだりは自由が丘－二子玉川各駅停車
２、くだりは追い越しを複々線区間でする
３、くだりの各駅停車は通過待ちするときは上りの各駅停車用線路を借用
４、くだりの急行が上りの各駅停車用線路を利用して追い越し
５、端にある通過線を上下共用（くだり急行は上り線を2回横切ります）
３、４はその間上り各駅停車が走れないという欠点がありますが、
４のほうが３よりはその時間が短くてすみます。でも大井町線の
本数を考えると無理があるように思えます。
５は上り線を支障する時間が短いですが、かなりスピードを落とさないと
いけません。
東急は上のうちどれを採用するのでしょうか？
くだりはどうするんですか？
１、くだりは自由が丘－二子玉川各駅停車
２、くだりは追い越しを複々線区間でする
３、くだりの各駅停車は通過待ちするときは上りの各駅停車用線路を借用
４、くだりの急行が上りの各駅停車用線路を利用して追い越し
５、端にある通過線を上下共用（くだり急行は上り線を2回横切ります）
３、４はその間上り各駅停車が走れないという欠点がありますが、
４のほうが３よりはその時間が短くてすみます。でも大井町線の
本数を考えると無理があるように思えます。
５は上り線を支障する時間が短いですが、かなりスピードを落とさないと
いけません。
東急は上のうちどれを採用するのでしょうか？
250 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 22:06:36 ID:wHJs4ZGM0
指定席券の乗車変更中にその列車の指定席が全て埋まることってないんですか？
あるならその指定席券はどうなるんですか？
あるならその指定席券はどうなるんですか？
251 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 22:11:33 ID:GA5Ta94p0
>>248
６、くだりの急行は追い抜きしない
６、くだりの急行は追い抜きしない
253 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 22:22:02 ID:tOnCbpxH0
>>250
席入と言って座席を確保したまま変更する方法がある。
席入と言って座席を確保したまま変更する方法がある。
＞指定席券の乗車変更中にその列車の指定席が全て埋まることってないんですか？
＞あるならその指定席券はどうなるんですか？
窓口での応対中でってこと？
変更先の指定席を確保した上で発券、満席であれば当然変更できず。
変更後の指定券を発行後、原券を後ほど取消し作業（駅によっては窓口営業終了後のばあいもあるけど）。
＞あるならその指定席券はどうなるんですか？
窓口での応対中でってこと？
変更先の指定席を確保した上で発券、満席であれば当然変更できず。
変更後の指定券を発行後、原券を後ほど取消し作業（駅によっては窓口営業終了後のばあいもあるけど）。
>>248
回答はどれでもない。
正解は「下り急行はこの区間で追い越しをしない」だ。
元々、上野毛の上り通過線は等々力駅改良までのつなぎ的存在。
等々力駅改良後、ここで上下とも急行の通過を行う予定。
ちなみに複々線工事が遅れているため、当面の間（約一年ほど）は
大井町線電車は二子玉川止まりのまま。
回答はどれでもない。
正解は「下り急行はこの区間で追い越しをしない」だ。
元々、上野毛の上り通過線は等々力駅改良までのつなぎ的存在。
等々力駅改良後、ここで上下とも急行の通過を行う予定。
ちなみに複々線工事が遅れているため、当面の間（約一年ほど）は
大井町線電車は二子玉川止まりのまま。
257 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 22:27:36 ID:roBuEIDY0
リゾートしらかみ６号（弘前から乗ります）で、日本海沿いを走っているときに、海側の窓側になるように指定席を取りたいのですが、えきネットでの座席指定はどのように取ったらよいのでしょうか？
教えてください。
教えてください。
さざなみ5号にのりたいんですが、何両編成で自由席は何両ありますか？
また、自由席は何両目か教えていただけると助かります。
また、自由席は何両目か教えていただけると助かります。
260 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 23:16:49 ID:ja0rcDQ/0
261 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 23:21:27 ID:UOs9/ZsOO
東京で電車の乗り換えのとき、切符の清算ってどうすればいいんでしょか？
>>261
どういう切符で、どういう列車から何に乗り換えるのかを書いてくれないと回答しようがない。
どういう切符で、どういう列車から何に乗り換えるのかを書いてくれないと回答しようがない。
263 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 23:33:46 ID:ja0rcDQ/0
>>261
・同じ鉄道会社なら通しで買える（たとえば山手線から中央線に乗り換えるのに新宿で清算する必要はない）。
・別の会社なら（たとえば東急からJRとか）乗換駅で買うのが原則だが、最初の駅で一枚の切符を買える場合もある。
地方出身者の中にはよくわからずに最初のうちは乗り換えのたびに買い換える人もいるようですが、同じ会社なら必要ありません。
・同じ鉄道会社なら通しで買える（たとえば山手線から中央線に乗り換えるのに新宿で清算する必要はない）。
・別の会社なら（たとえば東急からJRとか）乗換駅で買うのが原則だが、最初の駅で一枚の切符を買える場合もある。
地方出身者の中にはよくわからずに最初のうちは乗り換えのたびに買い換える人もいるようですが、同じ会社なら必要ありません。
264 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 23:49:56 ID:+34Yl99M0
>>232
カニ22のことだと思うが、直流電化区間では架線から集電しＭＧ(電動発電機)で電源を確保していた。
ところが集電できるのは直流電化区間のみで、交流電化には対応しておらずまた対応させるとなると交直切替などで更に機器類が増える。
また当時は非電化区間も多く(ＳＬ牽引もあった)、そのためＤＧ(ディーゼル発電機)も併せて搭載する必要があり、結局重装備になってしまって
車両重量が重くなり、入線制限をするなど使い勝手が却って悪くなってしまい、ＭＧをおろしてＤＧに一本化した。
カニ22のことだと思うが、直流電化区間では架線から集電しＭＧ(電動発電機)で電源を確保していた。
ところが集電できるのは直流電化区間のみで、交流電化には対応しておらずまた対応させるとなると交直切替などで更に機器類が増える。
また当時は非電化区間も多く(ＳＬ牽引もあった)、そのためＤＧ(ディーゼル発電機)も併せて搭載する必要があり、結局重装備になってしまって
車両重量が重くなり、入線制限をするなど使い勝手が却って悪くなってしまい、ＭＧをおろしてＤＧに一本化した。
265 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 00:21:01 ID:294DW7h30
乗車券のことで質問させてください。
１．あずさ回数券、松本-都区内で甲府から下りのあずさに乗ることは出来ますか？
上りを甲府で降りるのはあまり問題にならないと思いますが。
２．ムーンライト信州は快速と書かれていますが、自由席なら乗車券だけで
乗れるという認識は間違っていますか？
以上よろしくお願いします。
１．あずさ回数券、松本-都区内で甲府から下りのあずさに乗ることは出来ますか？
上りを甲府で降りるのはあまり問題にならないと思いますが。
２．ムーンライト信州は快速と書かれていますが、自由席なら乗車券だけで
乗れるという認識は間違っていますか？
以上よろしくお願いします。
268 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 00:46:50 ID:Rflj+zYf0
>>240 >>268
http://jr-central.co.jp/service.nsf/doc/otoku_hayatoku_top
指定列車の新神戸発車時刻を過ぎたらその時点で乗り遅れ扱いのはず
http://jr-central.co.jp/service.nsf/doc/otoku_hayatoku_top
指定列車の新神戸発車時刻を過ぎたらその時点で乗り遅れ扱いのはず
270 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 04:40:13 ID:kC2JshgK0
Suicaのことで質問させてください。
三軒茶屋～いわき間で帰ろうと思うのですが
三軒茶屋でSuicaで入場した場合、いったん勝田で降りて清算しないといけないでしょうか？
ルート計算のサイトでは勝田でPASMO OUTと出てるのですが…
三軒茶屋～いわき間で帰ろうと思うのですが
三軒茶屋でSuicaで入場した場合、いったん勝田で降りて清算しないといけないでしょうか？
ルート計算のサイトでは勝田でPASMO OUTと出てるのですが…
272 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 07:48:09 ID:EYFMohHu0
273 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 07:51:01 ID:O23heOzy0
275 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 08:26:12 ID:T57Nnud1O
機関車を使って移動させるのを甲種回送だと認識しているんですが、その時にパンタグラフが上がっているのは何故なんですか？
昨日E233の回送を見たんですが、その時にパンタグラフが上がっていたんです。
わかる方、教えてください。
昨日E233の回送を見たんですが、その時にパンタグラフが上がっていたんです。
わかる方、教えてください。
>>274
そこまでしなくても三茶で切符買えばいいんじゃねーの？
そこまでしなくても三茶で切符買えばいいんじゃねーの？
>>277
ありがとうございます。
では誰か乗っていたんですかね？
てっきり無人だと思ってました。
>>271
三軒茶屋からなら、渋谷で一度改札を出るのではないでしょうか？
渋谷のみどりの窓口で切符を購入した方がいいかと。
ありがとうございます。
では誰か乗っていたんですかね？
てっきり無人だと思ってました。
>>271
三軒茶屋からなら、渋谷で一度改札を出るのではないでしょうか？
渋谷のみどりの窓口で切符を購入した方がいいかと。
運賃表に載ってない切符ってどうやって買うんだ…？
と思ったらみどりの窓口で買えるのか
やってみます、ありがとう
と思ったらみどりの窓口で買えるのか
やってみます、ありがとう
>>275 >>278
車両メーカーなどから車両を「貨物列車として」機関車が牽引してくるのが「甲種輸送」
と考えると甲種回送というのは間違い、というのが分かる
新津製の場合、束で製造し自社で輸送するので甲種輸送ですらなく「配給列車」となる。
ﾊﾟﾝﾀを上げてるのはE233のブレーキを生かすため。E231等も同様にして配給した。
車両メーカーなどから車両を「貨物列車として」機関車が牽引してくるのが「甲種輸送」
と考えると甲種回送というのは間違い、というのが分かる
新津製の場合、束で製造し自社で輸送するので甲種輸送ですらなく「配給列車」となる。
ﾊﾟﾝﾀを上げてるのはE233のブレーキを生かすため。E231等も同様にして配給した。
貴重なお話を聞かせていただきありがとうございます。
新たな質問ですが、24系？等の電源車や車掌室がある編成端に使われる車両
の内側の面（何ていいましたっけ？）にもテールライトが装備されてるのは
何ででしょうか？
新たな質問ですが、24系？等の電源車や車掌室がある編成端に使われる車両
の内側の面（何ていいましたっけ？）にもテールライトが装備されてるのは
何ででしょうか？
282 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 10:14:51 ID:Rflj+zYf0
>>269
せっかく答えてくれたのに、ごめんなさい。
リンク先の情報と乗り遅れ扱いの「はず」にどうしても納得がいかなくて、けっきょく電話して聞いちゃいました。
そしたら、新神戸で乗らずに京都から乗っても問題ないとのことでした。
でも電話番号は教えてもらったリンク先を辿って見つけることができました。ありがとうございました。
せっかく答えてくれたのに、ごめんなさい。
リンク先の情報と乗り遅れ扱いの「はず」にどうしても納得がいかなくて、けっきょく電話して聞いちゃいました。
そしたら、新神戸で乗らずに京都から乗っても問題ないとのことでした。
でも電話番号は教えてもらったリンク先を辿って見つけることができました。ありがとうございました。
283 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 11:35:44 ID:RSnMfilP0
みゅんみゅんみゅん
284 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 14:56:44 ID:O37/gudN0
首都圏の普通列車のグリーン車について質問です
Suicaグリーン券は、改札を入る駅ではなく、途中の駅からの分を予め買うことは可能でしょうか？
もし可能なら、ホームに設置されているSuica専用のグリーン券売機でも可能ですか？
というのは、最寄駅が東京駅から50kmを少し超えた位置にあり、
一つ隣の駅からグリーン券を買うと200円お得になるからです。
で、同じ列車の普通車両に乗って隣駅まで行き、隣駅に着いたらすぐにグリーン車に乗り移りたいのですが・・・
Suicaグリーン券は、改札を入る駅ではなく、途中の駅からの分を予め買うことは可能でしょうか？
もし可能なら、ホームに設置されているSuica専用のグリーン券売機でも可能ですか？
というのは、最寄駅が東京駅から50kmを少し超えた位置にあり、
一つ隣の駅からグリーン券を買うと200円お得になるからです。
で、同じ列車の普通車両に乗って隣駅まで行き、隣駅に着いたらすぐにグリーン車に乗り移りたいのですが・・・
>>284
できますよ。
できますよ。
>>284
ホームの機械では不可。
ホームの機械では不可。
モバイルSUICA使った方が良さげだけどね。
マルス最強
質問です。
JRの緑の窓口でJCBギフトカードでの支払いはできますか？
JRの緑の窓口でJCBギフトカードでの支払いはできますか？
JCBプラザに聞いたほうがはやい。電話の向こうでやさしいお姉さんが
親切に答えてくれる
親切に答えてくれる
>>291
へーい
へーい
定期券を使って購入した右下に「定」と印字された180円区間の切符で、10円を精算して190円区間の駅で降りることは可能ですか？
また、逆に140円区間の駅で降りることはできますか？
また、逆に140円区間の駅で降りることはできますか？
294 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 20:58:46 ID:wGRlSTGf0
馬鹿な俺にわかるようにも一度説明してくれ>>293
>>281
洗面所側の連結面とかで良いと思うけどな＞名称
理由はそちら側を最後尾として連結することも考慮されているため。
12系普通列車の末期あたりには車掌の利便を考えて
わざとその向きで（車掌室側を編成の内側に向けて)運用されたこともある。
洗面所側の連結面とかで良いと思うけどな＞名称
理由はそちら側を最後尾として連結することも考慮されているため。
12系普通列車の末期あたりには車掌の利便を考えて
わざとその向きで（車掌室側を編成の内側に向けて)運用されたこともある。
>>295
自動改札機の通過用に便宜的にそのような措置をしているだけで、制度上は定期券とは無関係に
購入した扱いとなるから乗り越し精算も前途放棄も可能なはず
もっとも、本来なら普通に買えばそれで済むのだから、積極的に実行する理由は何もないな
自動改札機の通過用に便宜的にそのような措置をしているだけで、制度上は定期券とは無関係に
購入した扱いとなるから乗り越し精算も前途放棄も可能なはず
もっとも、本来なら普通に買えばそれで済むのだから、積極的に実行する理由は何もないな
298 ：294：2007/08/08(水) 21:26:31 ID:wGRlSTGf0
だから定期券でどうやって切符が買えるのかと小１時・・・SUICA定期券なのか？ はっきりして下さい。
302 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 22:02:54 ID:3eyUT2Qy0
303 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 22:03:47 ID:YO2CZmm9O
>>301
拾った切符を不正だけど使えればってことかW
拾った切符を不正だけど使えればってことかW
>>303
誰も拾った切符を使うとは言っておりませんが、そういう内容の質問だと思われてしまったのであれば申し訳ありません。
誰も拾った切符を使うとは言っておりませんが、そういう内容の質問だと思われてしまったのであれば申し訳ありません。
305 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 23:52:49 ID:L4W5LVAv0
A-B-C
という駅があったとして（運賃はA-B、B-Cは１００円、A-Cは１５０円だとします）
A-Bの回数券を使って、AからCに乗車する場合
払う運賃はA-Cの差額の５０円でいいのでしょうか？
それともB-C間の１００円を払うのでしょうか？
あと、この規則は、鉄道会社全てで統一されているのでしょうか？
という駅があったとして（運賃はA-B、B-Cは１００円、A-Cは１５０円だとします）
A-Bの回数券を使って、AからCに乗車する場合
払う運賃はA-Cの差額の５０円でいいのでしょうか？
それともB-C間の１００円を払うのでしょうか？
あと、この規則は、鉄道会社全てで統一されているのでしょうか？
>>305
B-Cの100円を払う
B-Cの100円を払う
大阪ー三ノ宮が３９０円で新大阪ー三ノ宮だと一気に５４０円と
異常に高くなるんですがなんでこんなことになるんですか？
大阪ー新大阪は１２０円なのに。
異常に高くなるんですがなんでこんなことになるんですか？
大阪ー新大阪は１２０円なのに。
>>308
＞なんでこんなことになるんですか？
大阪-三ノ宮が特定運賃のため。
本来の営業キロで計算すると540円のところ、私鉄対策で390円に出血サーヴィスをしているわけ。
＞大阪ー新大阪は１２０円なのに。
うそつき。
＞なんでこんなことになるんですか？
大阪-三ノ宮が特定運賃のため。
本来の営業キロで計算すると540円のところ、私鉄対策で390円に出血サーヴィスをしているわけ。
＞大阪ー新大阪は１２０円なのに。
うそつき。
>>294
定期券できっぷを買うのではなく、
きっぷ購入に定期券を併用する＝定期区間内までの最短距離のきっぷを購入する
だ。よく覚えとけ
>>293
□定の表記があるということは上記のように定期を併用して購入したきっぷであるということ。
それを駅員に分かるように表示してるわけだから・・・これ以上は言わん。察せ。
というかそのきっぷだけを所持してるのはどう考えても不正・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
定期券できっぷを買うのではなく、
きっぷ購入に定期券を併用する＝定期区間内までの最短距離のきっぷを購入する
だ。よく覚えとけ
>>293
□定の表記があるということは上記のように定期を併用して購入したきっぷであるということ。
それを駅員に分かるように表示してるわけだから・・・これ以上は言わん。察せ。
というかそのきっぷだけを所持してるのはどう考えても不正・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
312 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 00:50:03 ID:40j/WtSs0
周遊きっぷについてなんだけど、
四国ゾーンで買おうと考えてるんだけど、
ゾーン券の有効日数が5日ってなってるけど、
四国に入った3日後にかえり券の発行って事できる？
（本来は、ゾーン券があと2日有効だけど、それを無視して2日早く帰るって事で・・・）
四国ゾーンで買おうと考えてるんだけど、
ゾーン券の有効日数が5日ってなってるけど、
四国に入った3日後にかえり券の発行って事できる？
（本来は、ゾーン券があと2日有効だけど、それを無視して2日早く帰るって事で・・・）
>>312
問題なっしんぐ
問題なっしんぐ
粘着な>>311がいるスレはここですか？
粘着な>>314がいるスレはここで間違いないと思う
316 ：教えて下さい。：2007/08/09(木) 06:22:34 ID:/k61PD/sO
来週の旅行の為わかしお号指定席を4席確保しましたが1人行けなくなりました。4席で向い合せで行きたいと思いｷｬﾝｾﾙしてないのですが、他ｻｲﾄで指定券があっても空席の場合は駅員に注意され、他の人を座らせるという意見があったのですが…。やはりそうなのでしょうか？
317 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 06:56:44 ID:/k61PD/sO
↑付け足します。他スレでは｢繁盛期だから空気を読んで解約しなさい｣と言われました(^^;規則的にはどうなのか教えて下さいm(__)m
駅員じゃなくて車掌だろ
予約者が来なかった場合、他の予約を入れる
列車に限らずよくあることと思うが
予約者が来なかった場合、他の予約を入れる
列車に限らずよくあることと思うが
お金がもったいないから特急券払い戻ししなよ。
それか１ヶ月以内にまた特急に乗る予定があるなら、
無手数料で乗車変更できるから変更しときなよ。
それか１ヶ月以内にまた特急に乗る予定があるなら、
無手数料で乗車変更できるから変更しときなよ。
320 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 09:50:32 ID:VrLR4pjS0
>>316
ソーユー場合はむしろ自由席の方が気楽でいいよね
注意というより、自由席が立ちがでるほど混雑していれば、指定席であっても空があれば
指定席の料金を払って移らせてくれることも多い。
その時に、あなたが「ここは私の友人が指定をとった席だからダメ」と主張したらアウト。
何食わぬ顔して素直に車掌に従えばOK。
ソーユー場合はむしろ自由席の方が気楽でいいよね
注意というより、自由席が立ちがでるほど混雑していれば、指定席であっても空があれば
指定席の料金を払って移らせてくれることも多い。
その時に、あなたが「ここは私の友人が指定をとった席だからダメ」と主張したらアウト。
何食わぬ顔して素直に車掌に従えばOK。
ちなみに、房総方面の特急は指定席より自由席の方が席が多い
ん？質問者は3人しか使わないけど、4人分指定券がある。（一人分空きで確保）だよな。
それで車掌がそこが空いているからと誰かを座らせるのか？指定って車両ごとじゃね？自由客はこないだろ？
勝手にブッキングされるのか？
そのまま（キャンセル無し）なら空き座席おｋとして4人分使えるんじゃね？
それで車掌がそこが空いているからと誰かを座らせるのか？指定って車両ごとじゃね？自由客はこないだろ？
勝手にブッキングされるのか？
そのまま（キャンセル無し）なら空き座席おｋとして4人分使えるんじゃね？
> その時に、あなたが「ここは私の友人が指定をとった席だからダメ」と主張したらアウト。
ええええ！知らんかった！！
ええええ！知らんかった！！
>>323
指定席券の発行上、すべての席が満席でも、
実際には乗らない人ってのが結構いる。
（乗り遅れた人、1人なのに2人分の指定席券だけ買って一人で2席使おうとする人、指定席「券」のコレクターetc）
で、自由席が満席で立ってる人も多数いる場合、車掌に頼んで指定席の料金を払って移らせてくれる場合がある。
そんな時に、2人分の指定席券を買って1人で座っている人の隣は当然空いてるワケですよね。
そこに自由席から移ってきた人を座らせることがある。
で、その時に「そこは私が買ってある」という主張は通りません。
なぜなら一人しか乗らないのに指定席券を2つ買ってもその権利は行使できないから。不正乗車になる。
指定席券の発行上、すべての席が満席でも、
実際には乗らない人ってのが結構いる。
（乗り遅れた人、1人なのに2人分の指定席券だけ買って一人で2席使おうとする人、指定席「券」のコレクターetc）
で、自由席が満席で立ってる人も多数いる場合、車掌に頼んで指定席の料金を払って移らせてくれる場合がある。
そんな時に、2人分の指定席券を買って1人で座っている人の隣は当然空いてるワケですよね。
そこに自由席から移ってきた人を座らせることがある。
で、その時に「そこは私が買ってある」という主張は通りません。
なぜなら一人しか乗らないのに指定席券を2つ買ってもその権利は行使できないから。不正乗車になる。
326 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 11:02:51 ID:J8AJvxPR0
四国フリーきっぷを使って高知～中村まで行くつもりです。
しかし、フリーきっぷは若井までしか使えません。
この場合、若井～中村までの運賃を払えば平気なのでしょうか？
しかし、フリーきっぷは若井までしか使えません。
この場合、若井～中村までの運賃を払えば平気なのでしょうか？
328 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 11:24:30 ID:uTH66vYiO
JPの従来線で東京に行きたいんだけど、当日券で行ける？
>>328
行ける。俺が夕焼けだった頃、弟は小焼けだった。母ちゃんはしもやけで、父ちゃんは胸やけだったから。
行ける。俺が夕焼けだった頃、弟は小焼けだった。母ちゃんはしもやけで、父ちゃんは胸やけだったから。
やけになってレスつけるなよ。
331 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 12:11:18 ID:uTH66vYiO
電車って金出して、切符買えば乗れるけど、新幹線はそうはいかないの？
332 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 12:25:39 ID:5xjHo4LV0
東京駅（在来線の外）の券売機で買った入場券で、新幹線ホームまで行けるの？
改札二つ通る事になりますが行けますか？
改札二つ通る事になりますが行けますか？
333 ：ジャビット君：2007/08/09(木) 12:33:10 ID:o7nPsG6iO
>>332 ＯＫですよ。
>>332
ＯＫ
ＯＫ
335 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 12:36:42 ID:5xjHo4LV0
336 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 13:02:24 ID:IqPnm0UR0
周遊きっぷを当日に買えますか
>>336
当日購入可能、ただしアプローチ券の経路によっては発券に手間取り時間を要すことがある。
「駅・みどりの窓口」より「ＪＲ券取扱の旅行会社」の窓口の方がいいかな。
なるべく事前購入の方が良いですよ。
当日購入可能、ただしアプローチ券の経路によっては発券に手間取り時間を要すことがある。
「駅・みどりの窓口」より「ＪＲ券取扱の旅行会社」の窓口の方がいいかな。
なるべく事前購入の方が良いですよ。
339 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 18:32:49 ID:xMrF5pvK0
すみません。鉄道車両に関して、ちょっとお尋ねしたいことがあります。
鉄道車両の一部には、運転席前面の中央に、番号が書いてあるものがありますよね？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JRE_EC415-0_20070114_001.jpg
（写真ですと、『739M』となってます）
これって、一体何の番号なのでしょうか？
よく電車の側面に書いてあるクモハ423-XXXXとかの番号とは、また別ですよね？
時刻表に書いてある列車番号とかいうやつなのでしょうか？
また、この番号って、車両が廃車になるまで変わらないのですか？
グーグル先生にお尋ねしても、ピントはずれな事しか言われませんでした。
どうぞ宜しくお願いします。
鉄道車両の一部には、運転席前面の中央に、番号が書いてあるものがありますよね？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JRE_EC415-0_20070114_001.jpg
（写真ですと、『739M』となってます）
これって、一体何の番号なのでしょうか？
よく電車の側面に書いてあるクモハ423-XXXXとかの番号とは、また別ですよね？
時刻表に書いてある列車番号とかいうやつなのでしょうか？
また、この番号って、車両が廃車になるまで変わらないのですか？
グーグル先生にお尋ねしても、ピントはずれな事しか言われませんでした。
どうぞ宜しくお願いします。
341 ：339：2007/08/09(木) 18:38:10 ID:xMrF5pvK0
>>339
後半、「形式称号」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%BD%A2%E5%BC%8F
車両の改造などで番号が変わることがあります。
wikiに丸投げだが、ここではわからない用語などがあれば、再度質問を。
後半、「形式称号」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%BD%A2%E5%BC%8F
車両の改造などで番号が変わることがあります。
wikiに丸投げだが、ここではわからない用語などがあれば、再度質問を。
343 ：339：2007/08/09(木) 18:47:40 ID:xMrF5pvK0
344 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 19:46:46 ID:/k61PD/sO
>>316です。遅くなりましたが、たくさんのレスありがとうございました。
私的には>>323さんの意見と同じなんですが…無理なのかな。とりあえずこのまま指定4枚で行ってみます。あとは車掌さん次第ですね。。
私的には>>323さんの意見と同じなんですが…無理なのかな。とりあえずこのまま指定4枚で行ってみます。あとは車掌さん次第ですね。。
>>344
第182条の5
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/07_setsu/index.html
第173条
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/03_setsu/index.html
第182条の5
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/07_setsu/index.html
第173条
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/03_setsu/index.html
第182条の5は不要だった orz
>>281
＞24系？等の電源車や車掌室がある編成端に使われる車両
＞の内側の面（何ていいましたっけ？）にもテールライトが装備されてるのは
＞何ででしょうか？
全ての車両でなく、さらに改造で下記以外に該当車両もあるかもしれないが、
国鉄時代の設計、竣工時点でってことで・・・・。
電源車は「カニ２４100番台」の場合、方向転換して客車に連結可能になっている・・・、
通常機関車に連結する側、最後部になる側（マークが表示される側）に客車を連結し、
荷物室がある連結面を最後部に編成を組めるようになっている。
「オハネフ２５100番台」の場合は、方向転換が出来ない簡略設計、
ジャンパ連結器（電源を供給する栓）が片側しかなく（中間のオハネ○○と同様）、
車掌室側でなく、便所側を最後尾になる編成を組む時に支障が無いように、尾灯を設置。
実際はそのような編成で組まれて定期列車で営業はしていないけど。
＞24系？等の電源車や車掌室がある編成端に使われる車両
＞の内側の面（何ていいましたっけ？）にもテールライトが装備されてるのは
＞何ででしょうか？
全ての車両でなく、さらに改造で下記以外に該当車両もあるかもしれないが、
国鉄時代の設計、竣工時点でってことで・・・・。
電源車は「カニ２４100番台」の場合、方向転換して客車に連結可能になっている・・・、
通常機関車に連結する側、最後部になる側（マークが表示される側）に客車を連結し、
荷物室がある連結面を最後部に編成を組めるようになっている。
「オハネフ２５100番台」の場合は、方向転換が出来ない簡略設計、
ジャンパ連結器（電源を供給する栓）が片側しかなく（中間のオハネ○○と同様）、
車掌室側でなく、便所側を最後尾になる編成を組む時に支障が無いように、尾灯を設置。
実際はそのような編成で組まれて定期列車で営業はしていないけど。
函館本線って函館方面に向かう列車が全て上りなの？（小樽発倶知安行きとか）
それとも 函館（上り）→札幌←（上り）旭川 なの？
wikiだとどうも後者っぽいんだけど・・・
それとも 函館（上り）→札幌←（上り）旭川 なの？
wikiだとどうも後者っぽいんだけど・・・
旭川→札幌 ：上り
札幌→函館 ：上り
札幌→函館 ：上り
>>348
一部の九州ブルトレの付属編成では
基本編成←ハネフ＞-ハネ-ハネ-ハネ-ハネ-ハネフ＞→最後尾
のように、2両のハネフが同じ向きで使われていて、切り離し駅から
客車区までの回送列車は、ハネフのトイレ側が最後尾に露出して走っていた。
一部の九州ブルトレの付属編成では
基本編成←ハネフ＞-ハネ-ハネ-ハネ-ハネ-ハネフ＞→最後尾
のように、2両のハネフが同じ向きで使われていて、切り離し駅から
客車区までの回送列車は、ハネフのトイレ側が最後尾に露出して走っていた。
352訂正
たとえば、｢北斗｣なんかは、函館と逆方向に向かっているが、上り列車。
↓
たとえば、｢北斗｣なんかは、札幌出発時点では函館と逆方向に向かっているが、上り列車。
たとえば、｢北斗｣なんかは、函館と逆方向に向かっているが、上り列車。
↓
たとえば、｢北斗｣なんかは、札幌出発時点では函館と逆方向に向かっているが、上り列車。
１９日 新幹線で神戸→名古屋（※１）
２０日（１９日０：５８） 銀河で名古屋発→東京（※２）
※１ 新幹線乗車券＋特急券
※２ 銀河寝台券＋急行券＋乗車券
という計画を立てています。
乗車券というものがよくわかっておらず、
かぶっている区間で間違った買い方をしていないか心配でお聞きしたいのですが、
１９日に名古屋に到着し改札を出た時点で※１の乗車券は終了でしょうか。
以前銀河を買った際、名古屋発は日付を跨いでいるからとのことで、
１９日の乗車券＋２０日の銀河寝台券という具合にわけてくれたことがあったため、
それの意味などがわからず混乱しています。
分けてくれるということは例えば今回の例でいうと
特急券＋乗車券＋（寝台券＋急行券）各１枚という買い方ができるということなのでしょうか。
おそらく乗車券は新幹線と銀河とでそれぞれ買う必要があると思うのですが
よくわからないのでお教え下されば幸いです。
２０日（１９日０：５８） 銀河で名古屋発→東京（※２）
※１ 新幹線乗車券＋特急券
※２ 銀河寝台券＋急行券＋乗車券
という計画を立てています。
乗車券というものがよくわかっておらず、
かぶっている区間で間違った買い方をしていないか心配でお聞きしたいのですが、
１９日に名古屋に到着し改札を出た時点で※１の乗車券は終了でしょうか。
以前銀河を買った際、名古屋発は日付を跨いでいるからとのことで、
１９日の乗車券＋２０日の銀河寝台券という具合にわけてくれたことがあったため、
それの意味などがわからず混乱しています。
分けてくれるということは例えば今回の例でいうと
特急券＋乗車券＋（寝台券＋急行券）各１枚という買い方ができるということなのでしょうか。
おそらく乗車券は新幹線と銀河とでそれぞれ買う必要があると思うのですが
よくわからないのでお教え下されば幸いです。
357 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 22:14:15 ID:SzkPVKqh0
ムーンライト九州の指定席券を買ったけどこれの区間だけを変更したいんですけど
他に席が空いてないと変更できないとかありますか？
他に席が空いてないと変更できないとかありますか？
>>355
まず、「乗車券」は鉄道による移動の対価として支払うもの
今回の場合は最終的に神戸（新神戸）から東京まで移動するので神戸市内→東京都区内の乗車券が必要
長距離切符は途中の駅でいったん改札を出ることが認められているので、名古屋で打ち切る必要はない
次に、「特急券」（新幹線の料金も「特急券」）「急行券」「寝台券」はそれぞれの列車に乗車するための
対価を支払うもの
こちらは新幹線を除いて基本的に列車ごとに必要（新幹線は例外的に新幹線の改札を出ない限り通しで計算）
よって、今回のケースでは以下の切符が必要となる
・神戸市内→東京都区内の乗車券
・新神戸→名古屋の新幹線の特急券（新大阪などで列車を乗り継ぐ場合も新神戸→名古屋でよい）
・名古屋→東京の銀河号の急行券と寝台券
まず、「乗車券」は鉄道による移動の対価として支払うもの
今回の場合は最終的に神戸（新神戸）から東京まで移動するので神戸市内→東京都区内の乗車券が必要
長距離切符は途中の駅でいったん改札を出ることが認められているので、名古屋で打ち切る必要はない
次に、「特急券」（新幹線の料金も「特急券」）「急行券」「寝台券」はそれぞれの列車に乗車するための
対価を支払うもの
こちらは新幹線を除いて基本的に列車ごとに必要（新幹線は例外的に新幹線の改札を出ない限り通しで計算）
よって、今回のケースでは以下の切符が必要となる
・神戸市内→東京都区内の乗車券
・新神戸→名古屋の新幹線の特急券（新大阪などで列車を乗り継ぐ場合も新神戸→名古屋でよい）
・名古屋→東京の銀河号の急行券と寝台券
>>357
そりゃ当然、変更希望の区間に空席がなければ変更できんわな
そりゃ当然、変更希望の区間に空席がなければ変更できんわな
360 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 22:28:55 ID:UYddpgra0
ちょっと意味不明な質問かと思いますがお願いします。
駅などについている監視カメラってのは個人が見せてもらう事は可能なんですか？
駅などについている監視カメラってのは個人が見せてもらう事は可能なんですか？
>>359
あ、少し説明が足りなかったかもしれないです
詳しく書くと新大阪→博多の指定席券を持っているんですけどこれを岡山→博多にしたいんです
だから自分の席は変更後の区間でもとりあえず確保はされてる気がします
それともそれでも同じ事ですか？
指定席変更の実際の操作は
指定席券を取り消し→空席紹介→確保？
それとも空席紹介→確保→指定席券取り消し？
前者だったら変更できるけど後者なら出来ないですよね
でも前者だったら取り消し→確保の間に他に取られる可能性があるような・・・
あと出来なかったら大阪→博多の指定席券で岡山から乗るのってまずいんでしょうか？
あ、少し説明が足りなかったかもしれないです
詳しく書くと新大阪→博多の指定席券を持っているんですけどこれを岡山→博多にしたいんです
だから自分の席は変更後の区間でもとりあえず確保はされてる気がします
それともそれでも同じ事ですか？
指定席変更の実際の操作は
指定席券を取り消し→空席紹介→確保？
それとも空席紹介→確保→指定席券取り消し？
前者だったら変更できるけど後者なら出来ないですよね
でも前者だったら取り消し→確保の間に他に取られる可能性があるような・・・
あと出来なかったら大阪→博多の指定席券で岡山から乗るのってまずいんでしょうか？
>>360
明らかに事件性があり、かつ警察などを介して依頼した場合でないと、まず無理かと
明らかに事件性があり、かつ警察などを介して依頼した場合でないと、まず無理かと
駅員氏の操作次第でどちらのやり方でもできる
あと大阪発車後に大阪から指定を取った客が乗っていないことがわかった場合
その指定はキャンセルとみなされ車掌が他の乗客に販売する可能性もある
あと大阪発車後に大阪から指定を取った客が乗っていないことがわかった場合
その指定はキャンセルとみなされ車掌が他の乗客に販売する可能性もある
366 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 22:37:26 ID:UYddpgra0
>>362
実は財布を失くしたんですよ・・・
で、改札のとこで駅員さんに財布を広げてお金を払ったはずなんです。
ここまでは確かに財布を持っていたはずなんですが
そっからコンビニ行ったときにそこではなかったんです。。
で、一番確率が高いのは広げたときにそこに置きっぱなしで誰かが取っていった
っていうのなんです。（そこは監視カメラが映ってるところ）
無理ですかね？
実は財布を失くしたんですよ・・・
で、改札のとこで駅員さんに財布を広げてお金を払ったはずなんです。
ここまでは確かに財布を持っていたはずなんですが
そっからコンビニ行ったときにそこではなかったんです。。
で、一番確率が高いのは広げたときにそこに置きっぱなしで誰かが取っていった
っていうのなんです。（そこは監視カメラが映ってるところ）
無理ですかね？
368 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 22:41:27 ID:UYddpgra0
>>367
警察には届けましたがそっからは記憶が曖昧で・・・
警察には届けましたがそっからは記憶が曖昧で・・・
369 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 22:44:02 ID:CdEiWWH4O
東海の311系のシングルアームパンタ化っていつからされてたんでしょうか？
最近気付いたら、いつの間にかなってたもんで…。
最近気付いたら、いつの間にかなってたもんで…。
370 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 23:06:53 ID:VrLR4pjS0
371 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 23:07:27 ID:VrLR4pjS0
372 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 23:09:44 ID:UYddpgra0
374 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 23:38:13 ID:UYddpgra0
376 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 00:44:51 ID:az86kohV0
すみません。教えてください。
名古屋から小田原まで新幹線に乗るときに、
乗車券を名古屋→刈谷、刈谷→菊川、菊川→小田原で買うと
少し安くなるようなのですが、新幹線の通らない駅で
分割して買ってもだいじょうぶなのでしょうか？
名古屋から小田原まで新幹線に乗るときに、
乗車券を名古屋→刈谷、刈谷→菊川、菊川→小田原で買うと
少し安くなるようなのですが、新幹線の通らない駅で
分割して買ってもだいじょうぶなのでしょうか？
東海道新幹線の切符（指定席）を往復分、みどりの窓口で買ったのですが、
当該新幹線に乗れそうにありません。
１．指定席特急券の払い戻しはいつまでできますか？
２．払い戻し手数料を４２０円より下げることはできますか？
以上２点お願いします
当該新幹線に乗れそうにありません。
１．指定席特急券の払い戻しはいつまでできますか？
２．払い戻し手数料を４２０円より下げることはできますか？
以上２点お願いします
>>376
問題ない
>>377
１．発車時刻まで
２．できない
ただし、指定券は1回だけ他の列車の指定券（発売中の列車なら全国どこの列車でもOK）に変更可能なので、
後日利用する列車などに変更してしまうという手はある
問題ない
>>377
１．発車時刻まで
２．できない
ただし、指定券は1回だけ他の列車の指定券（発売中の列車なら全国どこの列車でもOK）に変更可能なので、
後日利用する列車などに変更してしまうという手はある
就職活動で新大阪から東京に行くのですが、用事があるので名古屋で途中下車したいのですが。
往復割引があるので新大阪⇔東京の往復切符で途中下車可能でしょうか？
それとも新大阪→名古屋、名古屋→東京、東京→新大阪と買い分けなければならないのでしょうか？
金額的には差が無ければ分割で買うのもいいのですが･･･
往復割引があるので新大阪⇔東京の往復切符で途中下車可能でしょうか？
それとも新大阪→名古屋、名古屋→東京、東京→新大阪と買い分けなければならないのでしょうか？
金額的には差が無ければ分割で買うのもいいのですが･･･
マルチか・・・・、マジレスを書き込むところだった。
すいませんでした。
マジレスお願いしますorz
マジレスお願いしますorz
>>383
とりあえず↓のテンプレを読んでから氏ね
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182937847/
とりあえず↓のテンプレを読んでから氏ね
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182937847/
岡山→福山（幹）の乗車券があるのですが、岡山から福山の手前にある
大門まで行きたいので、新幹線を使わず山陽本線で行きたいのですが
この乗車券をそのまま使えますか？それとも乗変するべきでしょうか？
大門まで行きたいので、新幹線を使わず山陽本線で行きたいのですが
この乗車券をそのまま使えますか？それとも乗変するべきでしょうか？
387 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 05:32:22 ID:+JJSderf0
>>386
ｏｋ
ｏｋ
アメリカ生まれアメリカ育ちの従兄弟が日本に来るので
国内を連れ回す予定なんですけど、身体のサイズもアメリカ級なので
おそらく座席一つでは収まりきれない可能性があります
この場合、指定席のみ2人分を買う事って可能なんですか？
その際の料金は 乗車券＋特急券＋指定席券＊２の計算に
なるんでしょうか？
8月14日あたりに東京→新潟への新幹線に乗る予定で、乗車券の予約などしていないのですが規制ラッシュ真っ最中とは言え、東京は始発なので2、3本飛ばせば座っていくことは可能でしょうか？
あんまり新幹線に乗らないのでよくわからないのですが、よろしくお願いします。
スレチでしたらすみません…。
あんまり新幹線に乗らないのでよくわからないのですが、よろしくお願いします。
スレチでしたらすみません…。
391 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 07:32:54 ID:qyJKMVLl0
>>388
無理でしょ。そもそも急行と違ってJRの特急に「指定席券」なんて無いし。
外国人ならジャパンレールパスを使ってみたらどうだろう。
グリーン車用もあるのでそれを使えばガタイの大きい人でも何とかなるでしょ。
遠くに行かないのなら、北海道、東日本、西日本、九州のみ限定のパスもあるし。
ジャパンレールパス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%91%E3%82%B9
無理でしょ。そもそも急行と違ってJRの特急に「指定席券」なんて無いし。
外国人ならジャパンレールパスを使ってみたらどうだろう。
グリーン車用もあるのでそれを使えばガタイの大きい人でも何とかなるでしょ。
遠くに行かないのなら、北海道、東日本、西日本、九州のみ限定のパスもあるし。
ジャパンレールパス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%91%E3%82%B9
390です、391さんすばやい回答ありがとうございました。
394 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 10:11:53 ID:6b0d1d0A0
396 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 11:45:37 ID:qyJKMVLl0
>>388
そんな特殊ケースはJRに直接相談するしかないでしょ。
そんな特殊ケースはJRに直接相談するしかないでしょ。
398 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 12:12:52 ID:kN0hdcaAO
グリーン車でも座席の幅そのものはそんなに変わらないからなぁ
隣のヤシとの距離は少し広がるけど、両サイドのサポートっつーか肘掛が太ももに食い込んで苦痛だと思う ピザにとっては
隣のヤシとの距離は少し広がるけど、両サイドのサポートっつーか肘掛が太ももに食い込んで苦痛だと思う ピザにとっては
400 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 12:31:47 ID:qaCkCjuRO
当方高校生です。宮崎から神戸市内の
学割乗車券を持って飛行機で九州入りしたのですが
学生証の持参を忘れてしまいました
この場合学割無しになり新たに不足分を払う形になるのですか？
乗る列車はにちりんとソニックとなはです
学割乗車券を持って飛行機で九州入りしたのですが
学生証の持参を忘れてしまいました
この場合学割無しになり新たに不足分を払う形になるのですか？
乗る列車はにちりんとソニックとなはです
401 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 12:32:02 ID:qyJKMVLl0
だったら自家用車のほうがよくねぇ～？
402 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 12:39:58 ID:8hBQfNXa0
すいません 東京ー小倉間を往復します
帰りは大阪あたりで一旦おりるとすると
復路は西明石→東京の乗車券は往復割引で買えますか？
つまり東京→小倉
西明石→東京
ともに１割引になりますか？
帰りは大阪あたりで一旦おりるとすると
復路は西明石→東京の乗車券は往復割引で買えますか？
つまり東京→小倉
西明石→東京
ともに１割引になりますか？
404 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 12:58:11 ID:8hBQfNXa0
レスありがとう
外にでて一泊するんです
帰りは小倉から６００キロのところを買えば往復割引になるのかしら
大阪→東京は普通に買います
外にでて一泊するんです
帰りは小倉から６００キロのところを買えば往復割引になるのかしら
大阪→東京は普通に買います
>>404
だから、復路小倉→東京の乗車券で大阪で途中下車できるんだが、なぜそれをしないでわざわざ乗車券を小倉→大阪、大阪→東京の2枚に分けるんだ？
だから、復路小倉→東京の乗車券で大阪で途中下車できるんだが、なぜそれをしないでわざわざ乗車券を小倉→大阪、大阪→東京の2枚に分けるんだ？
406 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 13:03:25 ID:8hBQfNXa0
乗車券とられないで翌日もつかえるんですか
それと、往復乗車券というのは、往路と復路が同じでなければダメ。
往路東京→小倉であれば、復路も小倉→東京じゃなきゃ往復にならない。
往路東京→小倉であれば、復路も小倉→東京じゃなきゃ往復にならない。
>>406
乗車券の有効期間内であればok
乗車券の有効期間内であればok
409 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 13:10:39 ID:8hBQfNXa0
そうなんですか、普段渋谷から池袋まで山手線の切符買って
急遽途中の新宿で下りたらそこからまた池袋行きの切符を
買わなければいけないのとはわけがちがうんですね
たぶんこれは途中下車無効というのかな
急遽途中の新宿で下りたらそこからまた池袋行きの切符を
買わなければいけないのとはわけがちがうんですね
たぶんこれは途中下車無効というのかな
>>406
東京－小倉の有効期間は片道7日なので、往復だと×で14日間。
その期間内であれば途中下車していつでも乗車可。
JR西日本の区間だと友人改札で途中下車を申し出て途中下車印を押してもらうことになると思う。
東京－小倉の有効期間は片道7日なので、往復だと×で14日間。
その期間内であれば途中下車していつでも乗車可。
JR西日本の区間だと友人改札で途中下車を申し出て途中下車印を押してもらうことになると思う。
東京から九州ぐらいの長距離切符なら途中下車をしながら５日ぐらいは有効じゃないか？
413 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 13:17:15 ID:8hBQfNXa0
今までそんなこと全然知りませんでした
ありがとうございました
みなさまに感謝いたします
窓口で堂々と「東京 小倉間の往復乗車券をくれ」
といいます
そして甲子園によってきます
親切な皆様ありがとうございました
ありがとうございました
みなさまに感謝いたします
窓口で堂々と「東京 小倉間の往復乗車券をくれ」
といいます
そして甲子園によってきます
親切な皆様ありがとうございました
410の訂正
誤 往復だと×で14日間
正 往復だと×2で14日間
>>409
そう。
距離が100kmまでや大都市近郊区間内のみの乗車券などは途中下車したら前途無効。
101km以上（大都市近郊区間内のみを除く）だと途中下車ができるよ。
誤 往復だと×で14日間
正 往復だと×2で14日間
>>409
そう。
距離が100kmまでや大都市近郊区間内のみの乗車券などは途中下車したら前途無効。
101km以上（大都市近郊区間内のみを除く）だと途中下車ができるよ。
往復割引が効くような長距離切符は分割するとキロ単価の割り引きがもったいないよ
>>400
学割の乗車券を持っていての旅行中、よほどのことが無い限り、学生証の呈示を求められることはないと思う。
乗車変更や払い戻しの際は、呈示を求められるだろうけど。
どこかに宿泊し、時間の余裕があれば、家族に連絡し、宿泊場所宛にファックスで写しを送ってもらったら。
学割の乗車券を持っていての旅行中、よほどのことが無い限り、学生証の呈示を求められることはないと思う。
乗車変更や払い戻しの際は、呈示を求められるだろうけど。
どこかに宿泊し、時間の余裕があれば、家族に連絡し、宿泊場所宛にファックスで写しを送ってもらったら。
そうなんですか、ありがとうございます
これで安心して帰れます
これで安心して帰れます
418 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 15:42:25 ID:I8jB2RXl0
てす
419 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 16:21:02 ID:3E/D1EsDO
東のライナーの指定券を九州の窓口でかえますか？
新幹線のるまえにかいたいです
新幹線のるまえにかいたいです
JRの指定券ならどこのみどりの窓口でも変えます。
JR券扱っている旅行会社でも。
……ライナー券って売ってたっけ？
JR券扱っている旅行会社でも。
……ライナー券って売ってたっけ？
422 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 16:29:48 ID:3E/D1EsDO
すみません中央東線の中央ライナーです。新宿駅の券売機でかったことはありますが、直前しかうってなかったのできになりました
ライナー券て「指定券」とおなじあつかいですか？
ライナー券て「指定券」とおなじあつかいですか？
西日本のライナー券はマルスで座席を確保しないで
発駅で券を売ることで座席を確保しているから、
発駅で発車前にしか買えないけど、東も同じじゃないの？
発駅で券を売ることで座席を確保しているから、
発駅で発車前にしか買えないけど、東も同じじゃないの？
>>422
中央ライナー、青梅ライナーの一部列車は、みどりの窓口で購入可能、ただし首都圏のみ。
運転開始当時の資料より・・・・
「従来の通勤ライナーと違って全席指定となり、ホームまたはコンコース設置の専用の券売機でライナー券をお買い求めのうえ、乗車していただきます。」
いまも、そのままだと思うが。
中央ライナー、青梅ライナーの一部列車は、みどりの窓口で購入可能、ただし首都圏のみ。
運転開始当時の資料より・・・・
「従来の通勤ライナーと違って全席指定となり、ホームまたはコンコース設置の専用の券売機でライナー券をお買い求めのうえ、乗車していただきます。」
いまも、そのままだと思うが。
425 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 19:52:59 ID:qPx58EPQ0
青春18切符でMLえちごのグリーン車指定席って乗れましたっけ？
>>425
普通車指定席はOK
グリーン車自由席もOK
だけどグリーン車指定席は不可
それが青春18きっぷのルールです
青春18きっぷ JR東日本
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%90%C2%8Ft&mode=keyw&SearchFlag=1&GoodsCd=1236
普通車指定席はOK
グリーン車自由席もOK
だけどグリーン車指定席は不可
それが青春18きっぷのルールです
青春18きっぷ JR東日本
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%90%C2%8Ft&mode=keyw&SearchFlag=1&GoodsCd=1236
427 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 20:18:43 ID:lW/sS3e5O
グリーン指定席は不可
428 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 21:18:22 ID:LX6N4TYBO
新幹線の自由席っていつの新幹線にも乗れるんですか？
切符にはどれに乗るとか書いてなかったんで…
あと学割で買ったんですが証明書が返ってきませんでした。
証明書を携帯してくださいと書いてあったのでまた証明書をとりにいかないとまずいですかね？
切符にはどれに乗るとか書いてなかったんで…
あと学割で買ったんですが証明書が返ってきませんでした。
証明書を携帯してくださいと書いてあったのでまた証明書をとりにいかないとまずいですかね？
>>428
新幹線の自由席は、有効期間内で、有効な区間内であれば、さらに自由席設定の列車であればＯＫ。
学割で乗車券を購入した時に提出したのは通称「学割証」。
携行し、求められたら呈示しなければならないのは「生徒証」や「学生証」。
新幹線の自由席は、有効期間内で、有効な区間内であれば、さらに自由席設定の列車であればＯＫ。
学割で乗車券を購入した時に提出したのは通称「学割証」。
携行し、求められたら呈示しなければならないのは「生徒証」や「学生証」。
430 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 21:26:25 ID:+JJSderf0
学割乗車券を買うための証明書はJRが没収するものです。
その乗車券を使用時に携帯するのは、買うための証明じゃなく、学生証だよ。
まあ学割乗車券を普通に使う分には学生証を見せろと言われることはまず無いけど。
払い戻しとか乗変をするときには必要だけどね。
新幹線に限らず在来線特急でも自由席特急券なら記載された有効な日の何時の電車の自由席に乗ってもいいよ
その乗車券を使用時に携帯するのは、買うための証明じゃなく、学生証だよ。
まあ学割乗車券を普通に使う分には学生証を見せろと言われることはまず無いけど。
払い戻しとか乗変をするときには必要だけどね。
新幹線に限らず在来線特急でも自由席特急券なら記載された有効な日の何時の電車の自由席に乗ってもいいよ
432 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 22:23:44 ID:LX6N4TYBO
レスありがとうございます
初めてひとりで乗るので不安ですが、頑張ってきます
初めてひとりで乗るので不安ですが、頑張ってきます
433 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 00:20:28 ID:zTrMHz4i0
最近ドアが両開きしかないことに気づいた
京急とか片側だけだったのドアがあったのに両側
が増えてるし何か理由があるんですか？
京急とか片側だけだったのドアがあったのに両側
が増えてるし何か理由があるんですか？
片開ドアと両開ドアはドアの速度が一緒なら両開は半分の時間で開きます
>>433
開閉の速さと乗降のしやすさ（片開きの扉より両開きのほうが幅が広いはず）、かな
開閉の速さと乗降のしやすさ（片開きの扉より両開きのほうが幅が広いはず）、かな
>>433
京急の場合は、ドアは片開きじゃないとダメとか前照灯はおでこに1灯じゃないとダメとかいった
独自のこだわりを持った人が会社の上層部にいたのでそのような車両が遅くまで残ったという
少々特殊な事情もあるけどなｗ
今はその人が引退したので他社と同じような車両になったが
京急の場合は、ドアは片開きじゃないとダメとか前照灯はおでこに1灯じゃないとダメとかいった
独自のこだわりを持った人が会社の上層部にいたのでそのような車両が遅くまで残ったという
少々特殊な事情もあるけどなｗ
今はその人が引退したので他社と同じような車両になったが
>>422
えきねっとの会員登録をしておけば、携帯で買えるよ。
えきねっとの会員登録をしておけば、携帯で買えるよ。
438 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 03:28:54 ID:0k+lrbKj0
京王観光とかってＪＲ切符に関しては手数料ゼロ円だけど、ＪＲから手数料
貰えるのですか？クレジットカードとかＪＴＢ旅行券とかで、支払われても元が取れるのですか？
貰えるのですか？クレジットカードとかＪＴＢ旅行券とかで、支払われても元が取れるのですか？
439 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 07:20:53 ID:bLB3vwHLO
特急列車が止まるA駅とB駅があります。
そしてその間に普通列車しか止まらないC駅があります。
A駅からAB間の特急乗車券＋普通乗車券を買って、特急列車でB駅まで行って、普通列車でC駅までいけますか？
つまり、AB間を乗ったら、切符はそこで失効してしまい、C駅に行くには、BC間の普通乗車券をさらなる購入が必要なんでしょうか？
そしてその間に普通列車しか止まらないC駅があります。
A駅からAB間の特急乗車券＋普通乗車券を買って、特急列車でB駅まで行って、普通列車でC駅までいけますか？
つまり、AB間を乗ったら、切符はそこで失効してしまい、C駅に行くには、BC間の普通乗車券をさらなる購入が必要なんでしょうか？
原則的にはダメ
A-B-Cの乗車券を購入してください
窓口で相談すれば何とかなることもあるがな
A-B-Cの乗車券を購入してください
窓口で相談すれば何とかなることもあるがな
441 ：質問：2007/08/11(土) 07:40:53 ID:2TpqKFPWO
いま東京から在来線だけで神戸に向かっていますが、車内が寒くて仕方ないです。
すべての電車に弱冷車はあるんでしょうか？
またあるならそれは何両目ですか？わかる範囲でかまいません、何卒ご回答願います。
すべての電車に弱冷車はあるんでしょうか？
またあるならそれは何両目ですか？わかる範囲でかまいません、何卒ご回答願います。
>>440
やはりそうですか、ありがとうございます。
やはりそうですか、ありがとうございます。
>>441
熱海を過ぎると、次は愛知県に入るまで弱冷車はなかった気が
熱海を過ぎると、次は愛知県に入るまで弱冷車はなかった気が
444 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 07:52:31 ID:PIol6K/50
445 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 07:55:02 ID:lTElsI0h0
今度二人で旅行するのですが、僕の学割で友人の分の新幹線の席を買うことはできますか？
席が別々になってしまうのが嫌なので２人分の席を買おうと考えています。
席が別々になってしまうのが嫌なので２人分の席を買おうと考えています。
新八柱から、新幹線、特急スーパーあずさ使わないで、松本までいける？
447 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 07:58:36 ID:zTrMHz4i0
>>448
ありがとうございます。すいません、そのルートも教えてくれませんか？
ありがとうございます。すいません、そのルートも教えてくれませんか？
450 ：443：2007/08/11(土) 08:04:09 ID:2TpqKFPWO
ありがとうございます！ちょっと本気出して耐えます
451 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 08:04:52 ID:lTElsI0h0
>>448
ありがとうございます！
ありがとうございます！
446はマルチだったのか。
>>452
すまん。駅すぱあとなくて、検索などが不便になってるから。
すまん。駅すぱあとなくて、検索などが不便になってるから。
454 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 08:21:35 ID:lTElsI0h0
連続ですみません。
１９日に岡山から東京方面への新幹線に乗ろうと考えているのですが、自由席は混んでいるのですか？
岡山発ではないのでちょっと不安です
１９日に岡山から東京方面への新幹線に乗ろうと考えているのですが、自由席は混んでいるのですか？
岡山発ではないのでちょっと不安です
>>454
1000円ぐらいしか変わらないから自由席に汁
1000円ぐらいしか変わらないから自由席に汁
間違えた。指定席だ。
↓あげあしとるなよ
↓あげあしとるなよ
457 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 08:52:37 ID:PIol6K/50
どうせならグリーン車に乗れよ。
>>457
グリーン車って無駄に高いじゃん
グリーン車って無駄に高いじゃん
>445
友人も学生なら彼の分の学割証を一緒に持っていけばいい。
もし友人が学生でないなら、正規料金を払うことになるが
隣になるように言って一緒に買えばよい
友人も学生なら彼の分の学割証を一緒に持っていけばいい。
もし友人が学生でないなら、正規料金を払うことになるが
隣になるように言って一緒に買えばよい
460 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 09:22:32 ID:XWwi7TUYO
大阪から片道4時間以内で
1、珍しい名所がある
2、美味しい物がある
ところに行きたいです。
奈良、兵庫、京都以外、
出来れば18きっぷで行ける所がいいです。
どこかいい所はありますか？
石見銀山も考えているんですが、
日帰りは可能でしょうか？
1、珍しい名所がある
2、美味しい物がある
ところに行きたいです。
奈良、兵庫、京都以外、
出来れば18きっぷで行ける所がいいです。
どこかいい所はありますか？
石見銀山も考えているんですが、
日帰りは可能でしょうか？
461 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 09:27:22 ID:lTElsI0h0
>>455
千円は大事なので自由席にします…。
あと朝一の新幹線に京都から乗るのですがこれも混んでますか？
東京からの乗客が名古屋で大量に降りてくれていると助かるのですが。
>>459
ありがとうございます。でも残念ながら友人は横浜に住んでいるので別々に買います。
千円は大事なので自由席にします…。
あと朝一の新幹線に京都から乗るのですがこれも混んでますか？
東京からの乗客が名古屋で大量に降りてくれていると助かるのですが。
>>459
ありがとうございます。でも残念ながら友人は横浜に住んでいるので別々に買います。
462 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 09:34:13 ID:bU374MTw0
463 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 09:40:08 ID:2TpqKFPWO
>>455->>466
ｶﾜｲｲ(´ω｀*)6年間の2ちゃん人生でこんなに萌えたん初めて
ｶﾜｲｲ(´ω｀*)6年間の2ちゃん人生でこんなに萌えたん初めて
464 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 09:45:00 ID:gZj2RKr60
今日、東京駅から山形駅までつばさ自由席に乗って行きたいと思っています。
今手元に新橋～西川口間のSuica定期券があるので、東京～西川口間はSuica定期で、
西川口～山形間は乗車券を使用したいのですが、この方法は可能ですか？
今手元に新橋～西川口間のSuica定期券があるので、東京～西川口間はSuica定期で、
西川口～山形間は乗車券を使用したいのですが、この方法は可能ですか？
465 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 09:46:39 ID:2TpqKFPWO
>>464
定期券は指定された経路以外は乗車不可。
定期券は指定された経路以外は乗車不可。
468 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 10:01:56 ID:lTElsI0h0
>>460
18きっぷで石見銀山日帰りは無理だよ。
18きっぷで石見銀山日帰りは無理だよ。
>>468
19日の岡山発新幹線
時間帯がわからないが指定席にした方が無難。
岡山発の新幹線じゃダメなの？
京都発朝一の新幹線
乗車日と目的地が書いていないが、京都の下り朝一の新幹線は名古屋始発なんだが･･･。
ただ、大阪でかなり降りると思うので京都～大阪間を我慢すれば着席できる可能性はある。
19日の岡山発新幹線
時間帯がわからないが指定席にした方が無難。
岡山発の新幹線じゃダメなの？
京都発朝一の新幹線
乗車日と目的地が書いていないが、京都の下り朝一の新幹線は名古屋始発なんだが･･･。
ただ、大阪でかなり降りると思うので京都～大阪間を我慢すれば着席できる可能性はある。
471 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 10:48:57 ID:PIol6K/50
>>465
大阪を朝の８時に出ても出雲市に夕方５時になるぞ？
大阪を朝の８時に出ても出雲市に夕方５時になるぞ？
473 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 11:06:13 ID:dqC/9UYCO
名古屋～松阪へ行くのですが、乗車券には、
名古屋、関西、紀勢経由と書いてあります。
この乗車券で快速みえとか南紀など伊勢鉄道線経由の列車に乗ったら、車内改札で差額を請求されますか？
名古屋、関西、紀勢経由と書いてあります。
この乗車券で快速みえとか南紀など伊勢鉄道線経由の列車に乗ったら、車内改札で差額を請求されますか？
>>473
される
される
476 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 11:27:54 ID:dqC/9UYCO
>>475
ありがとうございます
ありがとうございます
>>473
名古屋→松阪の乗車券なら伊勢鉄道経由の方が安いので差額請求はない。
名古屋→松阪の乗車券なら伊勢鉄道経由の方が安いので差額請求はない。
478 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 11:37:50 ID:lTElsI0h0
>>470
１９日岡山発は指定席にしました。旅の帰りは席があってゆっくりできる方が良いですよね。
朝一京都発も指定席にしました。名古屋からなんですね。
どっちもいっぱいで窓側の席が取れなかったのが残念です。今後に活かします
ちょっとついでに…
２日ほど四国に滞在する予定なのですが、おすすめの駅、路線があれば教えてください！
目の前が海っていう駅が愛媛県にあるようなんですが下の国道はばっちり見えますか？
先日テレビで紹介されてたのですが国道のことには触れていなかったので気になります
１９日岡山発は指定席にしました。旅の帰りは席があってゆっくりできる方が良いですよね。
朝一京都発も指定席にしました。名古屋からなんですね。
どっちもいっぱいで窓側の席が取れなかったのが残念です。今後に活かします
ちょっとついでに…
２日ほど四国に滞在する予定なのですが、おすすめの駅、路線があれば教えてください！
目の前が海っていう駅が愛媛県にあるようなんですが下の国道はばっちり見えますか？
先日テレビで紹介されてたのですが国道のことには触れていなかったので気になります
>460
和歌山県南部はいいよ。白浜温泉とか勝浦温泉とか
串本の橋杭岩とか。魚はうめえし。
特急天国で普通列車は不便だけど、山陰よりはマシ
和歌山県南部はいいよ。白浜温泉とか勝浦温泉とか
串本の橋杭岩とか。魚はうめえし。
特急天国で普通列車は不便だけど、山陰よりはマシ
480 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 14:19:47 ID:g4HVid7N0
>>478
予讃線の特急の通らない区間好きだな
下灘 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8B%E7%81%98%E9%A7%85
喜多灘 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%9C%E5%A4%9A%E7%81%98%E9%A7%85
なんていかが？
予讃線の特急の通らない区間好きだな
下灘 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8B%E7%81%98%E9%A7%85
喜多灘 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%9C%E5%A4%9A%E7%81%98%E9%A7%85
なんていかが？
石見銀山の駅がよくわからなかったのですが、
なかなか難しそうですね。
諦めます。
和歌山南部いいですね！
行ったことないので、名古屋も気になるところです。
皆様に教えて頂いた案の中から
考えたいと思います。
有難うございました！
なかなか難しそうですね。
諦めます。
和歌山南部いいですね！
行ったことないので、名古屋も気になるところです。
皆様に教えて頂いた案の中から
考えたいと思います。
有難うございました！
二点質問させてください。
・特急きぬがわ乗車中に田端周辺を通過中に新幹線がたくさん停車している
光景が見えたのですがあれは操車場かなにかでしょうか？
見学や遠くから眺める事が出来る場所が田端にあるのでしょうか？
・日暮里駅前に住んでいてベランダから路線を見て楽しんでいます。
東北新幹線を見るのが一番の楽しみなのですが
新幹線に限らず、珍しい電車が日暮里駅前を通る時刻等をご存知であれば教えて下さい。
・特急きぬがわ乗車中に田端周辺を通過中に新幹線がたくさん停車している
光景が見えたのですがあれは操車場かなにかでしょうか？
見学や遠くから眺める事が出来る場所が田端にあるのでしょうか？
・日暮里駅前に住んでいてベランダから路線を見て楽しんでいます。
東北新幹線を見るのが一番の楽しみなのですが
新幹線に限らず、珍しい電車が日暮里駅前を通る時刻等をご存知であれば教えて下さい。
484 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 15:37:24 ID:YOkSE417O
>>438の質問に誰か答えて下さいm(_ _)m
新幹線が並んでいるのは、「東京新幹線車両センター」
486 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 15:39:51 ID:otzZYhVd0
>>484
旅行会社には手数料が入る。ＪＲだって他社の切符を販売すれば手数料が入るのと同じ。
旅行会社には手数料が入る。ＪＲだって他社の切符を販売すれば手数料が入るのと同じ。
487 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 15:49:15 ID:g4HVid7N0
旅行会社に限らず
ド田舎の商店がＪＲの近距離切符を売った場合などにも
手数料入るＹＯ
ＪＲ木次線の亀嵩駅のソバ屋さんあたり有名かな
ド田舎の商店がＪＲの近距離切符を売った場合などにも
手数料入るＹＯ
ＪＲ木次線の亀嵩駅のソバ屋さんあたり有名かな
500系の最高速度は300km/hですが、これってダイヤ上の最高速度ですか？それと
もATCの頭打ち速度ですか？よく混乱するので教えて下さい。
参考までに、東海道新幹線 開業時 ダイヤ上は200km/h ATCは210km/h
世間一般では210km/h
S61年改正 ダイヤ上は220km/h ATCは225km/h
世間一般では220km/h
もATCの頭打ち速度ですか？よく混乱するので教えて下さい。
参考までに、東海道新幹線 開業時 ダイヤ上は200km/h ATCは210km/h
世間一般では210km/h
S61年改正 ダイヤ上は220km/h ATCは225km/h
世間一般では220km/h
489 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 16:43:45 ID:PIol6K/50
ATCでは305kmまで出る。
いままさに門司駅にいるんですが、ホームでずーっとなってる「きーん、こーん♪」ってなんの為でしょうか？
492 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 17:05:21 ID:xtkfMyc50
FAQサイトも見ずに質問する夏厨の491がいるスレはここですか？
493 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 17:41:19 ID:g4HVid7N0
気に入らなきゃ無視すりゃいいだろう。たまたま駅で気になったからとりあえず聞いただけだよ。
じゃあな。
じゃあな。
495 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 18:24:25 ID:huP4NFJ90
絵に描いたような逆ｷﾞﾚ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!ｽﾃｷﾀﾞﾜ～
496 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 18:51:14 ID:PIol6K/50
大阪から岡山に18切符でいきたいのですが、地図で見ると赤穂線は海沿いを走ってます。
こちらのほうが山陽本線より景色がいいですか？
こちらのほうが山陽本線より景色がいいですか？
>>496
海が見えるのはほんの一瞬だったはず
海が見えるのはほんの一瞬だったはず
499 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 19:13:06 ID:PIol6K/50
>>497 >>498
レスありがとうございます。
山陽本線は数回乗ったことがありますけど、では景色はあまり変わらないのですか？
それと追加質問で申し訳ないのですが、混雑はどうでしょうか？
（山陽線の当該区間は混雑が激しかった記憶があるのですが）
レスありがとうございます。
山陽本線は数回乗ったことがありますけど、では景色はあまり変わらないのですか？
それと追加質問で申し訳ないのですが、混雑はどうでしょうか？
（山陽線の当該区間は混雑が激しかった記憶があるのですが）
502 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 19:45:35 ID:/aB/Tu8K0
九頭竜線や高山線は洪水により一部区間が流され通行不能になっていました。
九頭竜線は既に全面復活し、高山線も9月8日から全面復活するそうですが、いずれも復旧に年単位の時間がかっか
います。
なぜそんなに復旧に時間を要したのですか？
鉄道工事には時間がかかると言うのであれば、
阪神大震災のときもかの地の鉄道網は大損害を受けましたが、半年ほどでほぼ復旧したと思います。
また、広島の原爆で被害を受けた山陽線は当時の困難な状況にありながら9月までには復旧したと聞きます。
（祖父が9月上旬に山陽線で広島を通過したと言っていたので。）
なぜ短期間に復旧できたのでしょうか？
九頭竜線は既に全面復活し、高山線も9月8日から全面復活するそうですが、いずれも復旧に年単位の時間がかっか
います。
なぜそんなに復旧に時間を要したのですか？
鉄道工事には時間がかかると言うのであれば、
阪神大震災のときもかの地の鉄道網は大損害を受けましたが、半年ほどでほぼ復旧したと思います。
また、広島の原爆で被害を受けた山陽線は当時の困難な状況にありながら9月までには復旧したと聞きます。
（祖父が9月上旬に山陽線で広島を通過したと言っていたので。）
なぜ短期間に復旧できたのでしょうか？
ローカル線だから本気で復旧しなかった。
504 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 19:53:45 ID:Vg8DrW5+0
>>502
今と昔は違う。今は、JRであり私企業。
利益に見合った投資かどうかを株主から厳しく追及するから、
儲からない線は消極的。本音は廃線にしたいところだが、
廃線にすると地元議員からの圧力がかかるので、
頑張って工事していますポーズをとって時間を引き延ばしている。
今度の信越線も開通は、3年後くらいだろ。
今と昔は違う。今は、JRであり私企業。
利益に見合った投資かどうかを株主から厳しく追及するから、
儲からない線は消極的。本音は廃線にしたいところだが、
廃線にすると地元議員からの圧力がかかるので、
頑張って工事していますポーズをとって時間を引き延ばしている。
今度の信越線も開通は、3年後くらいだろ。
信越線は貨物の重要路線だから半年以内だよ
506 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 19:57:49 ID:Vg8DrW5+0
>>505
ヒント: 貨物はJR貨物、信越線はJR束
ヒント: 貨物はJR貨物、信越線はJR束
507 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 20:01:22 ID:ygIJjhDNO
鉄道施設だけの復旧工事だけでなく、河川などの復旧防災工事と並行作業。
工事箇所への土木機械や資材搬入の為の予備工事。
路線の重要度が低かったのもあるけど。
工事箇所への土木機械や資材搬入の為の予備工事。
路線の重要度が低かったのもあるけど。
509 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 20:47:19 ID:DW0I/Pq+0
ムーンライトえちごの１４日下りを空席照会すると
△で出るのですが、残席がレディースシートっていうこともありますか？
△で出るのですが、残席がレディースシートっていうこともありますか？
>>509
レディースカーは指定席の管理上別列車扱いなのでそれはない。
レディースカーは指定席の管理上別列車扱いなのでそれはない。
511 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 21:06:13 ID:DW0I/Pq+0
>>511
ありがとうございます！
ありがとうございます！
512 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 21:09:56 ID:DW0I/Pq+0
追加で質問させてください
えきねっとで事前予約をした指定券を
指定席券売機ではなく、みどりの窓口で受取る場合
クレジットカードのみで平気ですか？
暗証番号とか他に必要なものがありますか？
えきねっとで事前予約をした指定券を
指定席券売機ではなく、みどりの窓口で受取る場合
クレジットカードのみで平気ですか？
暗証番号とか他に必要なものがありますか？
>>512
以下のページに詳しく書いてあります。
＞< 窓口でお受取りいただく場合 >
＞お申込み時点で「えきねっと」に会員登録されているクレジットカードをお持ちいただき、
＞購入（予約）手続き完了時にお知らせした予約番号をお申し出ください。
~~~~~~~~~~
えきねっと 受け取り方法 JR東日本
http://jreast.eki-net.com/guidance/shiteiseki/uketori/index.html
以下のページに詳しく書いてあります。
＞< 窓口でお受取りいただく場合 >
＞お申込み時点で「えきねっと」に会員登録されているクレジットカードをお持ちいただき、
＞購入（予約）手続き完了時にお知らせした予約番号をお申し出ください。
~~~~~~~~~~
えきねっと 受け取り方法 JR東日本
http://jreast.eki-net.com/guidance/shiteiseki/uketori/index.html
516 ：502：2007/08/11(土) 22:42:56 ID:umtF4Rtf0
皆さんレスありがとうございました。とても勉強になりました。
地元の駅にあるみどりの窓口脇に、
出札掛が使うと思われる「水戸」「宇都宮」「大宮」
などのゴム印があったのだが使っているところを
見たことがありません。
あれは何の為に使うものなのでしょうか？
出札掛が使うと思われる「水戸」「宇都宮」「大宮」
などのゴム印があったのだが使っているところを
見たことがありません。
あれは何の為に使うものなのでしょうか？
518 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 22:56:57 ID:DW0I/Pq+0
519 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 23:41:38 ID:1Tl36JVq0
はなたび北海道フリー切符購入し、レンタカー借りる予定。
HPで切符の説明をみたら、
「はなたび北海道フリーきっぷ」は、おトクな駅レンタカー「トレン太くん」
がご利用になれます。（別料金）
って書いてるんですが、フリー切符、レンタカー安くなりますか？
かわらないなら、安いマツダの借りようかと思ったんですが。
HPで切符の説明をみたら、
「はなたび北海道フリーきっぷ」は、おトクな駅レンタカー「トレン太くん」
がご利用になれます。（別料金）
って書いてるんですが、フリー切符、レンタカー安くなりますか？
かわらないなら、安いマツダの借りようかと思ったんですが。
>>519
まぁ、比較してみてくれぃ
トレン太くん限定の暦日制の料金プランが利用可能なので、日程によっては有利となる場合があるかと
http://www2.odn.ne.jp/torenta/public_html/price_list_rr.htm（トレン太くん通常料金）
http://www2.odn.ne.jp/torenta/public_html/price_list_rr2.htm（トレン太くん北海道夏料金）
http://www.mazda-rentacar.co.jp/www/genre/0000000000000/1000000000067/index.html（マツダレンタカー）
フリー切符はそれ自体が既に割引されているものなので、トレン太くんを利用しても残念ながら
切符代はそれ以上安くなることはない（フリー切符などを利用しない場合は運賃・料金の割引がある）
また、トレン太くんのレンタカー料金はレンタカーの予約時にJRの切符（もちろん、はなたび北海道
フリー切符でOK）を提示するか同時に購入するかしないと適用されないので、予約時には切符を
持参するのをお忘れなく
まぁ、比較してみてくれぃ
トレン太くん限定の暦日制の料金プランが利用可能なので、日程によっては有利となる場合があるかと
http://www2.odn.ne.jp/torenta/public_html/price_list_rr.htm（トレン太くん通常料金）
http://www2.odn.ne.jp/torenta/public_html/price_list_rr2.htm（トレン太くん北海道夏料金）
http://www.mazda-rentacar.co.jp/www/genre/0000000000000/1000000000067/index.html（マツダレンタカー）
フリー切符はそれ自体が既に割引されているものなので、トレン太くんを利用しても残念ながら
切符代はそれ以上安くなることはない（フリー切符などを利用しない場合は運賃・料金の割引がある）
また、トレン太くんのレンタカー料金はレンタカーの予約時にJRの切符（もちろん、はなたび北海道
フリー切符でOK）を提示するか同時に購入するかしないと適用されないので、予約時には切符を
持参するのをお忘れなく
521 ：519：2007/08/12(日) 00:13:14 ID:YrFBVP6o0
飛行機で九州旅行するのですが
その際に門司港レトロフリーきっぷというJRで使えるクーポンが付いてきました。
ですが引換券にフリー区間が載っていなくネットで調べても出てきません
博多で引き換え可能なので博多～門司は平気だと思うのですが詳細知ってる方教えてください。
その際に門司港レトロフリーきっぷというJRで使えるクーポンが付いてきました。
ですが引換券にフリー区間が載っていなくネットで調べても出てきません
博多で引き換え可能なので博多～門司は平気だと思うのですが詳細知ってる方教えてください。
523 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 01:38:14 ID:M16DHGMP0
新幹線や高速型の特急にシートベルトがついていないのって、どうしてでしょうか？
高速バスでも、飛行機でも付いているのに、それだけ安全ってことでしょうか？
福知山線の脱線事故にしても、特急いなほの事故にしても、
シートベルトがついていたら、死者が出ていなかったのではないかと思うと、
根本的に安全対策が蔑ろにされているようでなりません。
高速バスでも、飛行機でも付いているのに、それだけ安全ってことでしょうか？
福知山線の脱線事故にしても、特急いなほの事故にしても、
シートベルトがついていたら、死者が出ていなかったのではないかと思うと、
根本的に安全対策が蔑ろにされているようでなりません。
524 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 01:57:00 ID:yrJbPHfb0
>>523
要するに法規上の問題だと思うけど
ただし，福知山線のような通勤電車にシートベルトなんて構造上無理だと思うし
かりに着席者がベルトで保護されていてもその何倍かの立席者は保護されないから
同じだったと思うよ。あの事故は２両目あたりはおしつぶされてペシャンコだろ。
要するに法規上の問題だと思うけど
ただし，福知山線のような通勤電車にシートベルトなんて構造上無理だと思うし
かりに着席者がベルトで保護されていてもその何倍かの立席者は保護されないから
同じだったと思うよ。あの事故は２両目あたりはおしつぶされてペシャンコだろ。
>>523
「帯に短し襷に長し」って事かと
「帯に短し襷に長し」って事かと
JR新橋駅の入り口にJRでは無く未だに国鉄新橋駅入口と書かれた
表札がありますがあれはわざと残してあるのでしょうか？
国鉄時代の資料を見る事が出来る場所はありますか？
職員の仕事の内容や職員名簿等を閲覧したいです。
祖父、叔父は国鉄職員で神田駅、秋田駅の駅長をやっていたので
生前にどんな仕事をしていたのか知りたいのです。
駅長は民間企業で言うとどれくらいの地位になるのでしょうか？
支店長？部長？課長？
表札がありますがあれはわざと残してあるのでしょうか？
国鉄時代の資料を見る事が出来る場所はありますか？
職員の仕事の内容や職員名簿等を閲覧したいです。
祖父、叔父は国鉄職員で神田駅、秋田駅の駅長をやっていたので
生前にどんな仕事をしていたのか知りたいのです。
駅長は民間企業で言うとどれくらいの地位になるのでしょうか？
支店長？部長？課長？
527 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 02:14:07 ID:7jCZBR690
>>526
駅長の民間企業での地位は分からんが
特に主要駅やその自治体の代表駅・地方とかだと対外的な地位は結構高い
お役所の所長クラスとか集まる地元の定例的な会議とかによばれたりとか
聞いたことあるよ
国鉄時代で秋田駅の駅長ともなれば国鉄内での地位や収入はともかく
対外的には市長クラスかそれ以上の名誉ある地位だったはず
駅長の民間企業での地位は分からんが
特に主要駅やその自治体の代表駅・地方とかだと対外的な地位は結構高い
お役所の所長クラスとか集まる地元の定例的な会議とかによばれたりとか
聞いたことあるよ
国鉄時代で秋田駅の駅長ともなれば国鉄内での地位や収入はともかく
対外的には市長クラスかそれ以上の名誉ある地位だったはず
勤務先が判っているのであれば、その駅に行ったほうがいいよ、駅長であればなおさら、在職履歴が残っているから。
当時のことを知っている人はいなくても・・・・。
駅長にもいろいろあるので、単純に民間企業とは比較できない。
たとえば、銀行の支店長でも郊外や街中の小規模支店と、繁華街や会社の多い地域の支店では、社内的なランクが異なるように。
一般預金者からすれば、支店長なんて関係ないけど、駅長もそんな存在。
小さな駅であれば、利用者からは身近な存在だし、大きな駅では誰が駅長かも利用者には関係なし。
秋田駅は国鉄時代、秋田鉄道管理局のメインの駅で、地域ナンバーワンだよね、主席助役、さらに助役が複数いて、それらを総括するのがお役目。
でも、大勢の職員を束ねる大事な役目を背負っていたと思うよ。
ちなみに、「管理局の課長」と「本社の課長」では、ものすごくランク差があって、地方の方は苦労したらしい（本社から一時的に地方に来た課長を除く）。
当時のことを知っている人はいなくても・・・・。
駅長にもいろいろあるので、単純に民間企業とは比較できない。
たとえば、銀行の支店長でも郊外や街中の小規模支店と、繁華街や会社の多い地域の支店では、社内的なランクが異なるように。
一般預金者からすれば、支店長なんて関係ないけど、駅長もそんな存在。
小さな駅であれば、利用者からは身近な存在だし、大きな駅では誰が駅長かも利用者には関係なし。
秋田駅は国鉄時代、秋田鉄道管理局のメインの駅で、地域ナンバーワンだよね、主席助役、さらに助役が複数いて、それらを総括するのがお役目。
でも、大勢の職員を束ねる大事な役目を背負っていたと思うよ。
ちなみに、「管理局の課長」と「本社の課長」では、ものすごくランク差があって、地方の方は苦労したらしい（本社から一時的に地方に来た課長を除く）。
なるほどありがとうございます。
秋田に行った時にでも寄ってみます。
JRになっても国鉄時代の在職履歴とか取ってあるんですか？
民間人でも見せて貰えるのでしょうか？
幼少の頃はよく駅長室に祖父を尋ねに行きました。
それに加えて義理の叔父は子供向けの鉄道図鑑とか書いていてそれを
見せられたりしているうちに電車が好きになったんだと思います。
大人になってから知ったのですが内田百聞という人と
旅行した時の鉄道旅行記の本も出していたようです。
秋田に行った時にでも寄ってみます。
JRになっても国鉄時代の在職履歴とか取ってあるんですか？
民間人でも見せて貰えるのでしょうか？
幼少の頃はよく駅長室に祖父を尋ねに行きました。
それに加えて義理の叔父は子供向けの鉄道図鑑とか書いていてそれを
見せられたりしているうちに電車が好きになったんだと思います。
大人になってから知ったのですが内田百聞という人と
旅行した時の鉄道旅行記の本も出していたようです。
>>529
アポ無しでは無理だろうけど、現駅長宛に手紙でも書いて尋ねてみては。
歴代駅長として名前は残されているだろうし、大きな駅では「駅○○年史」などがあると思うよ。
鉄道管理局の局史などに、名前が載っているかもね。
民間人でも・・・・正体が不明の人には見せないだろう。
アポ無しでは無理だろうけど、現駅長宛に手紙でも書いて尋ねてみては。
歴代駅長として名前は残されているだろうし、大きな駅では「駅○○年史」などがあると思うよ。
鉄道管理局の局史などに、名前が載っているかもね。
民間人でも・・・・正体が不明の人には見せないだろう。
仙台から仙山線・奥羽本線・陸羽西線・羽越本線をつかって酒田まで行きたいです。
仙山線で一旦山形まで行ってつばさに乗って新庄まで行くというのはダメでしょうか？
必ず羽前千歳で乗り換えなければならないのでしょうか？
仙山線で一旦山形まで行ってつばさに乗って新庄まで行くというのはダメでしょうか？
必ず羽前千歳で乗り換えなければならないのでしょうか？
534 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 10:07:19 ID:24km/YYJ0
>>526
簡単にいえば「駅長」ってのは管理職でその駅の最上格の者がなる
・・・ということなので
たとえば上野駅の古参助役より小駅の駅長のほうが格下ってこともありえた
でも管理局のお膝元の秋田駅駅長ってのは間違いなく現場事務職の最高地位
の１つだったと思われる。
簡単にいえば「駅長」ってのは管理職でその駅の最上格の者がなる
・・・ということなので
たとえば上野駅の古参助役より小駅の駅長のほうが格下ってこともありえた
でも管理局のお膝元の秋田駅駅長ってのは間違いなく現場事務職の最高地位
の１つだったと思われる。
535 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 11:40:45 ID:XM4a3c7y0
536 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 16:35:57 ID:20Rhs73I0
途中下車可能な磁気切符で途中下車で自動改札に入れると飲み込まれますか？
538 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 17:41:37 ID:24km/YYJ0
539 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 18:46:33 ID:DscEWKSmO
東北地方で24時間待合室とかを開放してる駅ってありますか？
540 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 18:49:31 ID:M16DHGMP0
国際線機材使用のクラスＪはフルフラットシートですか
542 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 19:11:04 ID:XF/2rrts0
東京行きサンライズを横浜で降りて、普通列車で新横浜まで行って
東京行き新幹線に乗った場合、乗継割り引きは適用されますか？
東京行き新幹線に乗った場合、乗継割り引きは適用されますか？
>>542
言うまでもなく、適用対象外です。
言うまでもなく、適用対象外です。
やっぱりだめでしたか。時刻表の営業案内を見たんですがよくわからなかったんで…。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
546 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 19:29:25 ID:DscEWKSmO
547 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 19:42:43 ID:IKlPEiw50
548 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 19:58:59 ID:DscEWKSmO
昔というか数年前は盛岡でも駅寝可能だったんですが
現在はどうなんでしょうか？
現在はどうなんでしょうか？
549 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 20:36:28 ID:3k0lYNjo0
関西の大回りスレで質問しましたが、レスがもらえなかったので
教えてください。
JR東海 関西線の加佐登駅から行くのですが、駅で加佐登→油日と
油日→柘植 柘植→加佐登
のきっぷをマルスでかっておけば大丈夫でしょうか？
やっぱり大回りを始める駅で（油日）きっぷを買わなきゃまずいですか？
あと、同じ列車に乗りっぱなしで戻る予定ですが、
やっぱり柘植の駅でいったん降りないとまずいですか？
関西線とか１時間に１本なんでしたくないなと思って。
大回りのルートは、油日～草津～京都～木津～加茂～柘植です。
よろしくおねがいします
教えてください。
JR東海 関西線の加佐登駅から行くのですが、駅で加佐登→油日と
油日→柘植 柘植→加佐登
のきっぷをマルスでかっておけば大丈夫でしょうか？
やっぱり大回りを始める駅で（油日）きっぷを買わなきゃまずいですか？
あと、同じ列車に乗りっぱなしで戻る予定ですが、
やっぱり柘植の駅でいったん降りないとまずいですか？
関西線とか１時間に１本なんでしたくないなと思って。
大回りのルートは、油日～草津～京都～木津～加茂～柘植です。
よろしくおねがいします
一枚目が近郊区間発着じゃないから、買うなら加佐登→柘植、柘植→油日、油日→加佐登だろうな。
加佐登でこれを用意しとけば加茂行きにそのまま乗っておけばいいぜ
加佐登でこれを用意しとけば加茂行きにそのまま乗っておけばいいぜ
あ、すまん逆だな。そのままの切符でいいわ。
554 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 21:31:42 ID:kJ51CEhl0
電車の編成はどういう基準で決めているのですか？
今日、岡山から大阪まで山陽本線で移動したら、
岡山 → 吉永 4両 がらあき
吉永 → 姫路 4両 激込み
姫路 → 大阪 12両 がらあき
でした。もう少し混雑具合を予想して編成を決められないのでしょうか？
今日、岡山から大阪まで山陽本線で移動したら、
岡山 → 吉永 4両 がらあき
吉永 → 姫路 4両 激込み
姫路 → 大阪 12両 がらあき
でした。もう少し混雑具合を予想して編成を決められないのでしょうか？
>>554
一度、吉永駅まで行っているのは、何か吉永駅で用があったからですか？
一度、吉永駅まで行っているのは、何か吉永駅で用があったからですか？
>554
文句があるなら速くて快適な新幹線をご利用くださいの区間なので・・・
文句があるなら速くて快適な新幹線をご利用くださいの区間なので・・・
559 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 22:21:51 ID:kJ51CEhl0
>>555
途中とまりのほうが空いてると予想したからです。
あの区間はなんども移動しているから。
>>556 >>557
ありがとうございます。
あの混雑の大部分が18切符利用者なのかは不明ですけどね。
お盆だから一般客もかなりいた気がします。
外国人も数名いたし。
途中とまりのほうが空いてると予想したからです。
あの区間はなんども移動しているから。
>>556 >>557
ありがとうございます。
あの混雑の大部分が18切符利用者なのかは不明ですけどね。
お盆だから一般客もかなりいた気がします。
外国人も数名いたし。
560 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 23:08:23 ID:Kv8hVZDp0
質問です。
五能線のウェスパ椿山駅は各駅停車も停車するようになったのですか？
五能線のウェスパ椿山駅は各駅停車も停車するようになったのですか？
あと、東能代7:51着のあけぼのから7:53発の弘前行きの乗り換えは出来ますか？
時刻表見ましたけど、「（臨）快速リゾートしらかみのみ停車」と書いてありました
日本語でOK >>564
>564
Sorry.Japanese only.
Sorry.Japanese only.
567 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 00:13:11 ID:dOSsLHWI0
亀だが、嘘を答えるのはやめようね。
464 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 09:45:00 ID:gZj2RKr60
今日、東京駅から山形駅までつばさ自由席に乗って行きたいと思っています。
今手元に新橋～西川口間のSuica定期券があるので、東京～西川口間はSuica定期で、
西川口～山形間は乗車券を使用したいのですが、この方法は可能ですか？
466 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 09:49:24 ID:1z/GttNs0
>>464
定期券は指定された経路以外は乗車不可。
いつから東京～大宮は新在別線になったんだ？
西川口～山形の乗車券を購入すれば利用可能。
ただし、東京駅の自動改札をSuicaで入ってしまうと入場記録が残ってややこしくなるから、
有人通路を通るべきである。
464 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 09:45:00 ID:gZj2RKr60
今日、東京駅から山形駅までつばさ自由席に乗って行きたいと思っています。
今手元に新橋～西川口間のSuica定期券があるので、東京～西川口間はSuica定期で、
西川口～山形間は乗車券を使用したいのですが、この方法は可能ですか？
466 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 09:49:24 ID:1z/GttNs0
>>464
定期券は指定された経路以外は乗車不可。
いつから東京～大宮は新在別線になったんだ？
西川口～山形の乗車券を購入すれば利用可能。
ただし、東京駅の自動改札をSuicaで入ってしまうと入場記録が残ってややこしくなるから、
有人通路を通るべきである。
568 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 00:21:13 ID:dOSsLHWI0
>>541
板違いだよ
>>559
途中止まりの方が空いていても、どうせ後からもっともっと混んだ電車に乗せられるから、
そのような電車に乗るのは得策ではない。
逆に、途中止まりの電車しかない場合は、終点まで乗らず、次に乗る電車の始発駅で降りて確実に座ることを狙うべし。
その典型的な例が東海道線静岡地区だな
（下りだと島田行きに乗ってしまった場合、興津で降りて次の浜松行きなどを捕まえる。）
板違いだよ
>>559
途中止まりの方が空いていても、どうせ後からもっともっと混んだ電車に乗せられるから、
そのような電車に乗るのは得策ではない。
逆に、途中止まりの電車しかない場合は、終点まで乗らず、次に乗る電車の始発駅で降りて確実に座ることを狙うべし。
その典型的な例が東海道線静岡地区だな
（下りだと島田行きに乗ってしまった場合、興津で降りて次の浜松行きなどを捕まえる。）
>>567
わざわざ亀レスでネタ回答とは・・・
>>464の定期で新幹線に乗れるのは東京～上野だけだぞ
よって、東京都区内（上野）～山形の乗車券が必要だ
http://www.jreast.co.jp/suica/etc/shinkansen/index.html
> 新幹線をご利用いただけるSuica定期券の例
> ●「大宮～秋葉原」間のSuica定期券
> 新幹線停車駅「大宮・上野」の2駅が含まれますので、「大宮～上野」間の新幹線をご利用いただけます。
> ●精算方法
（中略）
> Suica定期券
> 【運賃】新幹線のりこし開始駅から下車駅までの運賃
> 【料金】新幹線乗車区間分の自由席特急料金（Suica定期券用特急料金は適用されません）
わざわざ亀レスでネタ回答とは・・・
>>464の定期で新幹線に乗れるのは東京～上野だけだぞ
よって、東京都区内（上野）～山形の乗車券が必要だ
http://www.jreast.co.jp/suica/etc/shinkansen/index.html
> 新幹線をご利用いただけるSuica定期券の例
> ●「大宮～秋葉原」間のSuica定期券
> 新幹線停車駅「大宮・上野」の2駅が含まれますので、「大宮～上野」間の新幹線をご利用いただけます。
> ●精算方法
（中略）
> Suica定期券
> 【運賃】新幹線のりこし開始駅から下車駅までの運賃
> 【料金】新幹線乗車区間分の自由席特急料金（Suica定期券用特急料金は適用されません）
570 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 00:44:25 ID:xHIuvAun0
>>568
先行する途中どまりに乗るか否かは難しい問題だよな
多分ないケースだろうが、座れる島田行を放棄して興津で浜松行に乗り換えたら
座れずに島田以遠まで立ちっぱなしなら、乗り換えずに座っていった方が得策
山陽の例の区間も相生行きなり姫路行きに座れればいいが
座れないなら吉永まで座っていくのも悪い選択でもない
先行する途中どまりに乗るか否かは難しい問題だよな
多分ないケースだろうが、座れる島田行を放棄して興津で浜松行に乗り換えたら
座れずに島田以遠まで立ちっぱなしなら、乗り換えずに座っていった方が得策
山陽の例の区間も相生行きなり姫路行きに座れればいいが
座れないなら吉永まで座っていくのも悪い選択でもない
571 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 01:03:30 ID:dOSsLHWI0
>>570
後続列車の始発駅で降りるから、よほどのことが無い限り座れないことはないと思うが。
それに、たとえ座れなかったとしても、一両に数人の立ち客がいる程度で、激混みではないだろう。
逆に途中止まりで終点まで行ってしまった場合、（悪名たかい相生～岡山などは特に）最悪つり革さえ持てないほどの混雑になりかねない。
後続列車の始発駅で降りるから、よほどのことが無い限り座れないことはないと思うが。
それに、たとえ座れなかったとしても、一両に数人の立ち客がいる程度で、激混みではないだろう。
逆に途中止まりで終点まで行ってしまった場合、（悪名たかい相生～岡山などは特に）最悪つり革さえ持てないほどの混雑になりかねない。
572 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 01:12:44 ID:hc2seQHVO
予定していた「はやて」に乗り遅れた場合、指定席特急券はどうなりますか？
時刻表には同じ日のうちなら自由席に乗れると記載がありますが、自由席を連結していない場合はどうなるのかなと。
時刻表には同じ日のうちなら自由席に乗れると記載がありますが、自由席を連結していない場合はどうなるのかなと。
>>572
公式ページから抜粋
全車指定席の〔はやて〕〔こまち〕〔成田エクスプレス〕の指定席特急券については、指定された列車の乗車日と同じ日のうちなら
後続の〔はやて〕〔こまち〕〔成田エクスプレス〕を立席でご利用いただくこともできます（自由席のない〔はやて〕〔こまち〕〔成田エクスプレス〕に限ったお取扱いです）。
公式ページから抜粋
全車指定席の〔はやて〕〔こまち〕〔成田エクスプレス〕の指定席特急券については、指定された列車の乗車日と同じ日のうちなら
後続の〔はやて〕〔こまち〕〔成田エクスプレス〕を立席でご利用いただくこともできます（自由席のない〔はやて〕〔こまち〕〔成田エクスプレス〕に限ったお取扱いです）。
574 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 01:38:09 ID:cErux9db0
>>571
＞それに、たとえ座れなかったとしても、一両に数人の立ち客がいる程度で、激混みではないだろう。
でもないぞ。
今日の夕方岡山を出た姫路行きの混雑は激しかった。
少なくとも吉永の時点で激混みだったので、あの混雑で岡山から来た可能性が高い。
＞それに、たとえ座れなかったとしても、一両に数人の立ち客がいる程度で、激混みではないだろう。
でもないぞ。
今日の夕方岡山を出た姫路行きの混雑は激しかった。
少なくとも吉永の時点で激混みだったので、あの混雑で岡山から来た可能性が高い。
13日ののぞみ１号（06:18発新横浜→名古屋まで）で指定席を窓口で
「現時点で一番すいてる車両の窓側の席おねがいします」っていったら
16号車のＡ席になりますた
16号車って比較的空いている車両なのでしょうか？
指定席の割り振りで一番最後に振られる車両とか・・・？
「現時点で一番すいてる車両の窓側の席おねがいします」っていったら
16号車のＡ席になりますた
16号車って比較的空いている車両なのでしょうか？
指定席の割り振りで一番最後に振られる車両とか・・・？
流しノッチってなんすか？
577 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 04:58:16 ID:macgCv+J0
>>575
比較的すいている車両です。
比較的すいている車両です。
578 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 05:10:04 ID:Dz26ppj00
猛暑の日本ですが、
イベント列車のＳＬの客車にはクーラーや暖房などエアコンが装備されているのでしょうか？
その場合、電源は何処から得ているのですか？
ＳＬは窓開けるとトンネル以外でも煤が入ってきますか？
考えてみると、昔の人は凄いですね。
この猛暑のなか、窓開けないで乗車したのでしょう？？
イベント列車のＳＬの客車にはクーラーや暖房などエアコンが装備されているのでしょうか？
その場合、電源は何処から得ているのですか？
ＳＬは窓開けるとトンネル以外でも煤が入ってきますか？
考えてみると、昔の人は凄いですね。
この猛暑のなか、窓開けないで乗車したのでしょう？？
>>578
JR線（JR北海道とJR東日本の一部は除く）と秩父鉄道のSL列車は冷暖房完備
それ以外は基本的に暖房のみで冷房はなし
冷房の電源は一部の車両の床下にディーゼル発電機を設置してそこから得ている
暖房はディーゼル発電機から電源を得る場合と先頭のSLから蒸気の供給を受ける場合がある
昔は窓から煙が入るのを我慢して窓を開けて乗っていたのだよ
さすがにトンネルでは閉めてたらしいけどな
JR線（JR北海道とJR東日本の一部は除く）と秩父鉄道のSL列車は冷暖房完備
それ以外は基本的に暖房のみで冷房はなし
冷房の電源は一部の車両の床下にディーゼル発電機を設置してそこから得ている
暖房はディーゼル発電機から電源を得る場合と先頭のSLから蒸気の供給を受ける場合がある
昔は窓から煙が入るのを我慢して窓を開けて乗っていたのだよ
さすがにトンネルでは閉めてたらしいけどな
580 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 05:40:47 ID:Mk4MHMirO
よろしくお願いします。
えきねっとでリゾートしらかみの残席照会をしたのですが
残席の中には４人ボックスに１人分もしくは２人分空きがある場合でも
残席有りになるのでしょうか？それともボックスは
ボックス単位でしか取れないとか、えきねっとでは購入できない
ってこともあるのでしょうか？号車も発券されるまでわからないようなので
予約するか迷っています。
えきねっとでリゾートしらかみの残席照会をしたのですが
残席の中には４人ボックスに１人分もしくは２人分空きがある場合でも
残席有りになるのでしょうか？それともボックスは
ボックス単位でしか取れないとか、えきねっとでは購入できない
ってこともあるのでしょうか？号車も発券されるまでわからないようなので
予約するか迷っています。
>>575
そりゃそうさ。東海道新幹線の1編成はすごーく長いので、端っこになるとかなり歩かされるからね。
そりゃそうさ。東海道新幹線の1編成はすごーく長いので、端っこになるとかなり歩かされるからね。
582 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 08:55:15 ID:TRkVLMHQ0
>>580
乗りたければ黙って予約しなさい！
乗りたければ黙って予約しなさい！
583 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 09:01:36 ID:3zq/8PsP0
関西の私鉄に女学生専用車両ってあったきがするんですが
今もありますか？あと京成の行商専用車両はありますか？
今もありますか？あと京成の行商専用車両はありますか？
>>580
折れもそれ迷ったんだよね。一人旅行だからBOXになったら嫌だなぁと。
今までリゾートしらかみ3回えきねっとから予約したけど、幸いいずれもBOXじゃなかった。
駅の窓口で聞くしかないと思う。
まぁ、席がなくなるのが困るなら、えきねっとで仮押さえしておいて、
窓口へ行って他に空がなければ、その場で携帯からえきねっとで押さえてある席をキャンセルするなり、他の指定席へ変更し、
即座に窓口で再度空きをチェックしてもらって希望の号車であれば申込むって手もあるのでは？
折れもそれ迷ったんだよね。一人旅行だからBOXになったら嫌だなぁと。
今までリゾートしらかみ3回えきねっとから予約したけど、幸いいずれもBOXじゃなかった。
駅の窓口で聞くしかないと思う。
まぁ、席がなくなるのが困るなら、えきねっとで仮押さえしておいて、
窓口へ行って他に空がなければ、その場で携帯からえきねっとで押さえてある席をキャンセルするなり、他の指定席へ変更し、
即座に窓口で再度空きをチェックしてもらって希望の号車であれば申込むって手もあるのでは？
585 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 09:49:46 ID:dOSsLHWI0
586 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 10:25:16 ID:zphFK/TL0
ムーンライトえちごの下りで新潟到着後
すぐに村上行きの快速がありますが、車両はえちごのを
そのまま利用してるのですか？
それなら新潟からえちごを降りずにそのまま
村上に行けるという事ですか？
すぐに村上行きの快速がありますが、車両はえちごのを
そのまま利用してるのですか？
それなら新潟からえちごを降りずにそのまま
村上に行けるという事ですか？
588 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 10:40:24 ID:zphFK/TL0
589 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 11:40:50 ID:kFX1WD6D0
>>583
京阪電車の｢女学生･児童優先｣車両のことだと思う。
かつては｢女学生専用｣だったが、現在は児童を含めて優先。
現在も平日淀屋橋7：24発の普通香里園ゆき(R0700K列車)の後部2両が優先車両の扱い。
(香里園駅は聖母女学院のもより)
http://www.ne.jp/asahi/oka/taro/rail/keihan/mark/girls2.jpg
これを取り付けて運転。
京阪電車の｢女学生･児童優先｣車両のことだと思う。
かつては｢女学生専用｣だったが、現在は児童を含めて優先。
現在も平日淀屋橋7：24発の普通香里園ゆき(R0700K列車)の後部2両が優先車両の扱い。
(香里園駅は聖母女学院のもより)
http://www.ne.jp/asahi/oka/taro/rail/keihan/mark/girls2.jpg
これを取り付けて運転。
貨物オタの息子に金太郎を見せたいのですが、
黒磯駅に行けば、日曜の昼間でも見ることが
できるでしょうか？
よろしくお願いします。
黒磯駅に行けば、日曜の昼間でも見ることが
できるでしょうか？
よろしくお願いします。
>>590
行けば分かる。
行けば分かる。
つまんねーレス
そんなこといって答えられないんだろ？>>591
そんなこといって答えられないんだろ？>>591
こないだ黒磯で日曜の昼に乗り継ぎの３０分の間に、貨物が二本ぐらい釜変えに来てたが。
594 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 16:31:03 ID:O35fUOAd0
JR東の「土・日きっぷ」を使って秋田まで行こうと思っています。
はみ出す区間の乗車券は別途購入しようと思っていますが、
この場合、必要な乗車券は
・古川→秋田
・小牛田→秋田
のどちらでしょうか？
はみ出す区間の乗車券は別途購入しようと思っていますが、
この場合、必要な乗車券は
・古川→秋田
・小牛田→秋田
のどちらでしょうか？
>>595
新幹線を使うなら古川から、在来線なら小牛田からだろ常識的に考えて。
ルートにこだわってるなら仕方ないけど、とりあえず秋田まで行けばいいってんなら、
つばさ使って奥羽本線経由で行けば、湯沢→秋田\1,450で済むぞ。
鈍行使うなら新庄経由が一番安くて速い。
新幹線を使うなら古川から、在来線なら小牛田からだろ常識的に考えて。
ルートにこだわってるなら仕方ないけど、とりあえず秋田まで行けばいいってんなら、
つばさ使って奥羽本線経由で行けば、湯沢→秋田\1,450で済むぞ。
鈍行使うなら新庄経由が一番安くて速い。
598 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 20:02:37 ID:znvP2sGV0
>>597 通常期の場合、
古川→秋田はこまちで\9,250 だが、東京→古川を土日きっぷの指定枠を使えば、古川→秋田分はたぶん\8,740。
東京→秋田は元々\16,810、往復で買えば往復割引があるので片道あたり\15,850。
使い方によっては、土日きっぷ使わずに普通にきっぷ買った方がお得。
ついでに、鈍行が嫌って場合に最も安いのは、新潟から特急「いなほ」に乗るケース。
酒田→秋田は通常期、指定席料金で\3,700（特急料金込）。
土日きっぷの指定席枠を使い、新潟から秋田まで直通するいなほに乗れば、
指定席の割増分は要らないので、\3,190をプラスするだけで秋田まで特急に乗れる。
もちろん、酒田でわざわざ乗り下りする必要はない。秋田まで通しで指定席がとれる。
古川→秋田はこまちで\9,250 だが、東京→古川を土日きっぷの指定枠を使えば、古川→秋田分はたぶん\8,740。
東京→秋田は元々\16,810、往復で買えば往復割引があるので片道あたり\15,850。
使い方によっては、土日きっぷ使わずに普通にきっぷ買った方がお得。
ついでに、鈍行が嫌って場合に最も安いのは、新潟から特急「いなほ」に乗るケース。
酒田→秋田は通常期、指定席料金で\3,700（特急料金込）。
土日きっぷの指定席枠を使い、新潟から秋田まで直通するいなほに乗れば、
指定席の割増分は要らないので、\3,190をプラスするだけで秋田まで特急に乗れる。
もちろん、酒田でわざわざ乗り下りする必要はない。秋田まで通しで指定席がとれる。
宇都宮→大阪市内の乗車券で、新幹線経由(東京)と記載されている場合、東京以外に秋葉原や新橋では途中下車できないのですか？
601 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 20:57:53 ID:nWCndpHLO
>>600
出来るが、後戻りは出来ない
出来るが、後戻りは出来ない
602 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2007/08/13(月) 21:00:14 ID:A0jDiAuD0
鉄ｦﾀってなんで周りから気持ち悪いって言われても鉄が好きなの？
とても理解できないんですが(^^ゞ
とても理解できないんですが(^^ゞ
>>598-599
どうもありがとうございます。
秋田に行くだけではないので、トータル的に考えて土・日きっぷが最安値だと思ったのですが
（むしろそれ以外は考えていなかった）
新潟まわりのルートはまったく思いつきませんでした。ちょっとこれから検討します。
どうもありがとうございます。
秋田に行くだけではないので、トータル的に考えて土・日きっぷが最安値だと思ったのですが
（むしろそれ以外は考えていなかった）
新潟まわりのルートはまったく思いつきませんでした。ちょっとこれから検討します。
>>602
他人から気持ち悪がられるくらいでヲタなんかやめられないよ。一般論として。
他人から気持ち悪がられるくらいでヲタなんかやめられないよ。一般論として。
秋葉原はできる。
新橋で途中下車した場合、品川から乗ります、と言えば束は問題なく通してくれる。
新・在の平行区間で会社が違う場合うるさいのは倒壊。
倒壊道新幹線経由の乗車券で束在来線を通るのはいいが、
逆だと呼び止められることもある、束のみどりの窓口が言っていた。
新橋で途中下車した場合、品川から乗ります、と言えば束は問題なく通してくれる。
新・在の平行区間で会社が違う場合うるさいのは倒壊。
倒壊道新幹線経由の乗車券で束在来線を通るのはいいが、
逆だと呼び止められることもある、束のみどりの窓口が言っていた。
企画乗車券の払い戻しについて質問があります。
当方、札幌市内発の青森往復きっぷを利用して8/9札幌発のはまなすB寝台に乗車しましたが、 あいにく8/10早朝の蟹田付近の大雨で
青森到着が2時間30分遅れとなりました。
車内放送では、遅れを詫びて、急行料金の払い戻しになるので青森駅で手続きをということでした。
青森駅では改札内に臨時の精算所が設けられ、往き券と寝台券を提示したところ、無割引の急行料金1260円を払い戻しとのことでした。
ここで疑問なのですが、
1.いわゆるRきっぷなどの往復型の企画乗車券においては、特急料金等の払戻額があらかじめ決まっており、券面にも表示がされていますが、
本切符ではそのような表示がありませんでした。
このように、複数の種別の列車が選択できる企画乗車券の場合、払戻額は決まっていないの でしょうか(種別によって可変なのでしょうか)?
2.急行料金の払い戻しについて、特急の場合は指定席と自由席で払い戻し額が異なりますが、急行列車の場合は、どのような扱いになるのでしょうか。
時刻表のピンクページを見ると、急行の場合は指定席券を別に買うようなイメージになっているので、指定席の場合も1260円となるのでしょうか。
当方、弘前が目的地だったので、青森では遅延証明のスタンプを押してもらい、昨日弘前のみどりの窓口で申し出たところ、やはり1260円が戻ってきました。
北海道に戻って「やっぱり800円(額は適当)」とか言われるのも嫌なので、駅員の気が変わらないうちに、素直にもらって帰途につきましたが、
正直満額戻ってくるとは思わなかったもので...
当方、札幌市内発の青森往復きっぷを利用して8/9札幌発のはまなすB寝台に乗車しましたが、 あいにく8/10早朝の蟹田付近の大雨で
青森到着が2時間30分遅れとなりました。
車内放送では、遅れを詫びて、急行料金の払い戻しになるので青森駅で手続きをということでした。
青森駅では改札内に臨時の精算所が設けられ、往き券と寝台券を提示したところ、無割引の急行料金1260円を払い戻しとのことでした。
ここで疑問なのですが、
1.いわゆるRきっぷなどの往復型の企画乗車券においては、特急料金等の払戻額があらかじめ決まっており、券面にも表示がされていますが、
本切符ではそのような表示がありませんでした。
このように、複数の種別の列車が選択できる企画乗車券の場合、払戻額は決まっていないの でしょうか(種別によって可変なのでしょうか)?
2.急行料金の払い戻しについて、特急の場合は指定席と自由席で払い戻し額が異なりますが、急行列車の場合は、どのような扱いになるのでしょうか。
時刻表のピンクページを見ると、急行の場合は指定席券を別に買うようなイメージになっているので、指定席の場合も1260円となるのでしょうか。
当方、弘前が目的地だったので、青森では遅延証明のスタンプを押してもらい、昨日弘前のみどりの窓口で申し出たところ、やはり1260円が戻ってきました。
北海道に戻って「やっぱり800円(額は適当)」とか言われるのも嫌なので、駅員の気が変わらないうちに、素直にもらって帰途につきましたが、
正直満額戻ってくるとは思わなかったもので...
>>609
下のサイトに黒磯での貨物列車の時刻表が載っています。
ご存じでしょうが、EH-500と書かれているのが「金太郎」です。
これで見ると、黒磯駅 11:05-11:15 （3087、下り）と 13:13-13:20 （3054、上り）が良さそうですね。
興味があるのでしたら下の「貨物列車時刻表」を購入してみてはいかがでしょうか。
東北本線貨物時刻表 2007.3.18改正 2007.7.2更新
http://www.geocities.jp/tnk_ko/data/time_Tohoku_20070318.html
2007年貨物列車時刻表 （社）鉄道貨物協会
http://www.rfa.or.jp/index.html
下のサイトに黒磯での貨物列車の時刻表が載っています。
ご存じでしょうが、EH-500と書かれているのが「金太郎」です。
これで見ると、黒磯駅 11:05-11:15 （3087、下り）と 13:13-13:20 （3054、上り）が良さそうですね。
興味があるのでしたら下の「貨物列車時刻表」を購入してみてはいかがでしょうか。
東北本線貨物時刻表 2007.3.18改正 2007.7.2更新
http://www.geocities.jp/tnk_ko/data/time_Tohoku_20070318.html
2007年貨物列車時刻表 （社）鉄道貨物協会
http://www.rfa.or.jp/index.html
614 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 05:18:44 ID:2WEDtgvb0
>>607
企画券については，それぞれの企画券について本来の旅客営業規則とは別の取り扱いを
する場合別に規定を設けるが，そうでなければ本来の取り扱いを準用する。
>>607氏が利用された企画券は遅れの場合の払い戻しが通常通りということだったのであろうと思われる。
なお払い戻し額であるが
「指定席特急券」の場合その全額
「自由席特急券」の場合その全額
「急行券・指定席券」の場合「急行券」の全額
となってしまうのはもともと特急券が指定席前提で設定されたものだから
ってことだろう。
企画券については，それぞれの企画券について本来の旅客営業規則とは別の取り扱いを
する場合別に規定を設けるが，そうでなければ本来の取り扱いを準用する。
>>607氏が利用された企画券は遅れの場合の払い戻しが通常通りということだったのであろうと思われる。
なお払い戻し額であるが
「指定席特急券」の場合その全額
「自由席特急券」の場合その全額
「急行券・指定席券」の場合「急行券」の全額
となってしまうのはもともと特急券が指定席前提で設定されたものだから
ってことだろう。
615 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 07:07:34 ID:M+rHBSlF0
富士山の頂上付近まで鉄道を敷く予定があったそうですが、
現在その計画ってどうなっているのでしょうか？
もし、開通したら小海線を越えることになるはずですが。
現在その計画ってどうなっているのでしょうか？
もし、開通したら小海線を越えることになるはずですが。
>>614
明解な解説ありがとうございます。
ということは、はまなすではなくて北斗に乗れば特急料金払い戻しということですね。
ついでにいうと、北斗の指定席が満席だった場は更に額が違うと...
同じ切符で扱いが違うのは不思議な気もしますが、まぁ、こんなもんなんでしょうね。
明解な解説ありがとうございます。
ということは、はまなすではなくて北斗に乗れば特急料金払い戻しということですね。
ついでにいうと、北斗の指定席が満席だった場は更に額が違うと...
同じ切符で扱いが違うのは不思議な気もしますが、まぁ、こんなもんなんでしょうね。
617 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 10:58:31 ID:Kw6WOrRR0
>>615
本当にあったの？そこらへんkwsk
本当にあったの？そこらへんkwsk
24日金曜日に東京→八戸で
やまびこ41号からはやて1号に乗り継ごうと思っています
はやては東京～仙台が混んでいるだけかなと思って
自由席・特定特急券で大丈夫かなと思ったのですが
ちょっと不安です。結構いけるものなのでしょうか？
やまびこ41号からはやて1号に乗り継ごうと思っています
はやては東京～仙台が混んでいるだけかなと思って
自由席・特定特急券で大丈夫かなと思ったのですが
ちょっと不安です。結構いけるものなのでしょうか？
619 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 12:01:42 ID:BsjSc5Bc0
>>618
いま検索かけてみたら
東京～八戸で指定席はまだあったからそんなに込んでないみたいだね。
まあこの時期だから当日になれば満席になることも予想内だけどね。
ただし，
盛岡～八戸間の場合
①>>618氏と同じ考えで先行新幹線からの乗継客もいるだろう
②同区間は３セクの普通列車とＪＲの新幹線と比べた場合の差額が１０００円もしない
ので区間利用者もいるだろう
・・・・ということで激戦になることも想定内にしたほうがいい。
まあ指定席料金との差額もたいしたこともないので最初から東京～八戸まで
「はやて」の指定席を買ってもいいとおもうし
どうしても「やまびこ」で先行したいなら，盛岡駅で乗車口一番乗りを目指そう
いま検索かけてみたら
東京～八戸で指定席はまだあったからそんなに込んでないみたいだね。
まあこの時期だから当日になれば満席になることも予想内だけどね。
ただし，
盛岡～八戸間の場合
①>>618氏と同じ考えで先行新幹線からの乗継客もいるだろう
②同区間は３セクの普通列車とＪＲの新幹線と比べた場合の差額が１０００円もしない
ので区間利用者もいるだろう
・・・・ということで激戦になることも想定内にしたほうがいい。
まあ指定席料金との差額もたいしたこともないので最初から東京～八戸まで
「はやて」の指定席を買ってもいいとおもうし
どうしても「やまびこ」で先行したいなら，盛岡駅で乗車口一番乗りを目指そう
620 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 12:08:03 ID:aXZIrCqc0
622 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 12:57:52 ID:kfPoxfQS0
623 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 15:59:39 ID:1Ema6EWh0
お盆に運休になるのは運転士や車掌も夏季休暇で人手不足だからですか？
624 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 16:09:18 ID:7qznB689O
625 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 16:31:49 ID:LkZKzhL50
明日新大阪発6時20分で敦賀迄はワープ無しでつけるのですが新潟16時までに着くのに
効率よく安くワープ出来る区間を教えてください
お願いします
効率よく安くワープ出来る区間を教えてください
お願いします
敦賀から先、全部特急で時刻表通り走ったとしても14:19
実際は地震の影響でgdgdだからそんな時間には着かない
最初から特急に乗って最速で行け
実際は地震の影響でgdgdだからそんな時間には着かない
最初から特急に乗って最速で行け
628 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 18:55:39 ID:1Ema6EWh0
始発のサンダバで富山へ、そこから富山新潟の高速バス。
普通電車を使って敦賀に行けてもそこから先は富山まで時間が掛かりすぎる
敦賀から富山はサンダバを使うしかないやろ
富山新潟の高速バスはちょうど良い時間にあるかどうか知らん
普通電車を使って敦賀に行けてもそこから先は富山まで時間が掛かりすぎる
敦賀から富山はサンダバを使うしかないやろ
富山新潟の高速バスはちょうど良い時間にあるかどうか知らん
>>629
富山便も金沢便も新潟16時という条件では使い物にならない
富山発は新潟着11:38と20:58，金沢発は新潟着12:23と21:43
はくたか11号の金沢発11:17に間に合えば直江津13:00着。
信越線普通列車で高田駅まで行き，高田駅前14:00発高速バス新潟行きに乗れば
新潟駅万代口16:07着だ。
富山便も金沢便も新潟16時という条件では使い物にならない
富山発は新潟着11:38と20:58，金沢発は新潟着12:23と21:43
はくたか11号の金沢発11:17に間に合えば直江津13:00着。
信越線普通列車で高田駅まで行き，高田駅前14:00発高速バス新潟行きに乗れば
新潟駅万代口16:07着だ。
631 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 20:35:39 ID:BsjSc5Bc0
633 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2007/08/14(火) 21:54:06 ID:cn0kOLl60
>>605
なるほど(^^ゞ よくわかりました♪ありがとうございます。
つまり自分たちがｷﾓｲって亊は気づいてて、しかもそれが周囲の大迷惑に
なってるのも承知の上だけど、頭ﾊﾞｶだからやめられないって感じですね☆
なるほど(^^ゞ よくわかりました♪ありがとうございます。
つまり自分たちがｷﾓｲって亊は気づいてて、しかもそれが周囲の大迷惑に
なってるのも承知の上だけど、頭ﾊﾞｶだからやめられないって感じですね☆
635 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 22:41:55 ID:BsjSc5Bc0
というか
迷惑かけるかどうかって人それぞれでしょう。
ヲタにも迷惑な人もいればそうでない人もいる。
非ヲタにも迷惑な人もいればそうでない人もいる。
迷惑かけるかどうかって人それぞれでしょう。
ヲタにも迷惑な人もいればそうでない人もいる。
非ヲタにも迷惑な人もいればそうでない人もいる。
637 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 23:04:50 ID:M+rHBSlF0
>>617
富士山の鉄道化計画は、あまり知られていないんですね。
例えば、↓のような感じです。
http://www.fujisan-net.jp/data/article/1045.html
工事費は500万円程度で済むらしいので、自然保護団体と折り合いがつけば、
夢ではないと思うのですが。
富士山の鉄道化計画は、あまり知られていないんですね。
例えば、↓のような感じです。
http://www.fujisan-net.jp/data/article/1045.html
工事費は500万円程度で済むらしいので、自然保護団体と折り合いがつけば、
夢ではないと思うのですが。
>>637
昭和10年の500万円だぞ。ｗ
昭和10年の500万円だぞ。ｗ
639 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 23:34:17 ID:BsjSc5Bc0
うーむ
乱暴な貨幣換算すれば５００万→５００億ってところか？
東北新幹線の上野～東京間の建設費が１メートル１億とか
いわれてなかったっけ？
それにくらべれば・・・・というのもまた乱暴な理論だなｗｗｗ
乱暴な貨幣換算すれば５００万→５００億ってところか？
東北新幹線の上野～東京間の建設費が１メートル１億とか
いわれてなかったっけ？
それにくらべれば・・・・というのもまた乱暴な理論だなｗｗｗ
640 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 23:57:51 ID:1Ema6EWh0
>>639
その計画とやらが実現可能性を考慮した真面目なものかどうか、考えてみればいいと思うけどな。
スコリアや火山灰、溶岩が積み重なった火山特有のもろい地質、森林限界を超えた過酷な気象条件、
何より活火山だから、いつ突然噴火活動が始まるか分からない危険性。
仮に自然保護の観点を除いたとしても、恒常的な鉄道施設なんて到底運営は無理だよ。
その計画とやらが実現可能性を考慮した真面目なものかどうか、考えてみればいいと思うけどな。
スコリアや火山灰、溶岩が積み重なった火山特有のもろい地質、森林限界を超えた過酷な気象条件、
何より活火山だから、いつ突然噴火活動が始まるか分からない危険性。
仮に自然保護の観点を除いたとしても、恒常的な鉄道施設なんて到底運営は無理だよ。
642 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 00:07:16 ID:1Ema6EWh0
阿蘇ロープウェイみたいに噴火で吹き飛んで死人が出る危険もあるしな。
643 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 00:30:22 ID:ySPyfQSG0
土曜日の始発6:00新大阪発東京行きのぞみは、自由席は京都駅からでも座れる程度の混み具合ですか？
>>643
未来人ではないからわからん
未来人ではないからわからん
646 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 00:53:35 ID:VreC4crc0
>>626 >>627 >>628 >>629 >>630 >>631 >>632
皆さんありがとん、そもそもきたぐにが不通なんで、困ってたんですが
敦賀まで普通で行ってそこから特急乗り継ぐ事にします。地震の不通具合がわからないもんで
新幹線だと高いしUターンラッシュに巻き込まれたくないので特急にします。
皆さんありがとん、そもそもきたぐにが不通なんで、困ってたんですが
敦賀まで普通で行ってそこから特急乗り継ぐ事にします。地震の不通具合がわからないもんで
新幹線だと高いしUターンラッシュに巻き込まれたくないので特急にします。
647 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 01:10:51 ID:nQ0tPz+/0
>>634
むしろ迷惑をかけるのはイパーン人ジャマイカ？
みどりの窓口で旅行相談するとか。
漏れみたいなオタは指定券券売機を使うか、窓口に行くにしても
「トミトウからオサシオ、シカセ**Aでハザ１枚」
という風に言って時間節約しているのに。
>>646
そのような場合のレスアンカーは>>626-632とつけるように。
むしろ迷惑をかけるのはイパーン人ジャマイカ？
みどりの窓口で旅行相談するとか。
漏れみたいなオタは指定券券売機を使うか、窓口に行くにしても
「トミトウからオサシオ、シカセ**Aでハザ１枚」
という風に言って時間節約しているのに。
>>646
そのような場合のレスアンカーは>>626-632とつけるように。
んなやついるかばーか
>>647
マルススレで「トミトウからオサシオ、シカセ**Aでハザ１枚みたいな注文をしてくるヲタが迷惑」
というレスを見たことがあるがｗ
今のマルスはそういう入力ができなくなってるんで意味がないんだとか
マルススレで「トミトウからオサシオ、シカセ**Aでハザ１枚みたいな注文をしてくるヲタが迷惑」
というレスを見たことがあるがｗ
今のマルスはそういう入力ができなくなってるんで意味がないんだとか
俺ならえきねっと使うか、路線検索結果のプリントアウトを渡す。
折れもえきねっとは使うけど、細かな指定はできないから、発券後に口頭で言って変えてもらう。
1号車なら2A以外の偶数席のA、2号車以降なら奇数のA席（ただし3号車の1A以外）、付属編成ではなく主編成側希望
ってな感じでな。
1号車なら2A以外の偶数席のA、2号車以降なら奇数のA席（ただし3号車の1A以外）、付属編成ではなく主編成側希望
ってな感じでな。
652 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 09:13:06 ID:a6TonyRF0
＞トミトウからオサシオ
ここ、意味わからん。
＞ハザ
これも。
ここ、意味わからん。
＞ハザ
これも。
654 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 11:16:51 ID:1WNUyZw80
列車運行にかかる経費について質問させてください。
同じ区間を１時間に、10両編成列車を１本走らせるのと、5両編成を２本走らせる場合、
かかる経費（電気代・燃料代）は同じでしょうか？（乗務員の人件費を除く）
同じ区間を１時間に、10両編成列車を１本走らせるのと、5両編成を２本走らせる場合、
かかる経費（電気代・燃料代）は同じでしょうか？（乗務員の人件費を除く）
>>654
いうまでもなく「違う。」
いうまでもなく「違う。」
656 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 13:13:56 ID:EUMz5X7u0
>>652
ネ＝寝台
イ＝旧一等車（現在無）
ロ＝旧二等車（現在グリーン車，Ａ寝台）
ハ＝旧三等車（現在普通車）
ザ＝座席指定車
ゆえに，ロネ＝Ａ寝台，ハネ＝Ｂ寝台，ロザ＝グリーン車指定，ハザ＝普通車指定
くらい覚えようよ
ネ＝寝台
イ＝旧一等車（現在無）
ロ＝旧二等車（現在グリーン車，Ａ寝台）
ハ＝旧三等車（現在普通車）
ザ＝座席指定車
ゆえに，ロネ＝Ａ寝台，ハネ＝Ｂ寝台，ロザ＝グリーン車指定，ハザ＝普通車指定
くらい覚えようよ
657 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 14:41:45 ID:G0lFGxYf0
ムーンライトえちごに乗るのですが乗車券の事で教えて下さい
自分の最寄りは西船橋なんですが乗車券は新宿に行っても
西船橋～高崎の分２，２１０円分だけでいいのですか？
それとも
西船橋～新宿 ４５０円
新宿～高崎 １，８９０円 合計２，３４０円
必要ですか？
自分の最寄りは西船橋なんですが乗車券は新宿に行っても
西船橋～高崎の分２，２１０円分だけでいいのですか？
それとも
西船橋～新宿 ４５０円
新宿～高崎 １，８９０円 合計２，３４０円
必要ですか？
>>657
運賃は実際に乗車した経路で計算する
運賃は実際に乗車した経路で計算する
660 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 15:48:37 ID:EUMz5X7u0
>>658
オイオイ質問スレでいい加減なこと書くなよ。
西船橋～高崎なら東京近郊区間相互発着になるから最安経路の乗車券で
西船橋→秋葉原→新宿→赤羽→大宮→高崎と乗ることができる。
ただしこの場合高崎までの途中駅で下車すると区間変更として扱われる
（この経路ならば実際は当該乗車券が無効になるだけで別途支払いは
生じない）
この場合西船橋～高崎間の運賃は２２１０円になる。
オイオイ質問スレでいい加減なこと書くなよ。
西船橋～高崎なら東京近郊区間相互発着になるから最安経路の乗車券で
西船橋→秋葉原→新宿→赤羽→大宮→高崎と乗ることができる。
ただしこの場合高崎までの途中駅で下車すると区間変更として扱われる
（この経路ならば実際は当該乗車券が無効になるだけで別途支払いは
生じない）
この場合西船橋～高崎間の運賃は２２１０円になる。
661 ：660に続く：2007/08/15(水) 15:50:25 ID:EUMz5X7u0
とーこーろーがー
高崎駅ってのは東京近郊区間でもハズレにあるので
1駅先の北高崎は東京近郊区間外になるので近郊区間相互発着乗車券の
ルールは適用されず，１００キロ超のため途中下車もできる
かりに
西船橋→秋葉原→新宿→田端→赤羽→高崎→北高崎と旅行する場合
秋葉原～赤羽間はかりに新宿経由であっても最短経路で計算しかつ
また他経路乗車中でも途中下車できるので
この場合の運賃が・・・
アララ不思議２２１０円！
ということで結論
途中分割するなどして安くすることを考えずに１枚の乗車券を買うなら
西船橋から北高崎ゆき（経路・浅草橋・川口・高崎線）２２１０円を
購入するのがよいでしょう。途中新宿などの駅で途中下車できて最後高崎駅
でも「途中下車」にすれば切符は手元に残ります。
高崎駅ってのは東京近郊区間でもハズレにあるので
1駅先の北高崎は東京近郊区間外になるので近郊区間相互発着乗車券の
ルールは適用されず，１００キロ超のため途中下車もできる
かりに
西船橋→秋葉原→新宿→田端→赤羽→高崎→北高崎と旅行する場合
秋葉原～赤羽間はかりに新宿経由であっても最短経路で計算しかつ
また他経路乗車中でも途中下車できるので
この場合の運賃が・・・
アララ不思議２２１０円！
ということで結論
途中分割するなどして安くすることを考えずに１枚の乗車券を買うなら
西船橋から北高崎ゆき（経路・浅草橋・川口・高崎線）２２１０円を
購入するのがよいでしょう。途中新宿などの駅で途中下車できて最後高崎駅
でも「途中下車」にすれば切符は手元に残ります。
662 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 16:04:54 ID:xYegwG+j0
使用済みの切符は駅員さんに渡しましょう！
663 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 16:07:35 ID:G0lFGxYf0
664 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 16:41:22 ID:54f3eYOp0
電車が安定するには車幅や車高に比べて線路幅がどれぐらいの比率が必要ですか。
665 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 18:52:24 ID:MkOQD8m7O
九州の2枚きっぷで途中で降りて、残りの区間は放棄しても良いのでしょうか？
また、途中駅（その手前は放棄）から乗り最後まで使うのも良いでしょうか。
また、途中駅（その手前は放棄）から乗り最後まで使うのも良いでしょうか。
666 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 18:56:32 ID:EUMz5X7u0
特急券の乗り継ぎは必ず同日に行わないといけないでしょうか？
日付をまたいだら料金が発生しますか？
日付をまたいだら料金が発生しますか？
>>668
在来線から新幹線なら、次の日でもOK
在来線から新幹線なら、次の日でもOK
>>666-667
じゃあ問題ないですね。ありがとうございました。
じゃあ問題ないですね。ありがとうございました。
672 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 20:10:30 ID:+Kaoe/ft0
地下鉄ってどうして急勾配が多いのですか？
駅は乗り降りの利便性で地上に近づけないといけないからですか？
他路線や道路や配管（電線、上下水道、ガス、電話線や光ファイバーやケーブルテレビ等）などを避けないといけないからですか？
駅は乗り降りの利便性で地上に近づけないといけないからですか？
他路線や道路や配管（電線、上下水道、ガス、電話線や光ファイバーやケーブルテレビ等）などを避けないといけないからですか？
>>672
おおざっぱに言うと、そういうこと
おおざっぱに言うと、そういうこと
674 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 21:31:48 ID:ySPyfQSG0
新幹線で新横浜駅まで切符買えば、東京まで買った場合に２３区内まで無料で行けるとの同じく、
横浜駅まで無料で行けたりしますか？
それとも、新横浜駅から横浜駅までの切符が必要になりますか？
横浜駅まで無料で行けたりしますか？
それとも、新横浜駅から横浜駅までの切符が必要になりますか？
>>674
長距離切符など、一定の条件を満たした切符であれば行ける
http://www.jreast.co.jp/kippu/1104.html#08
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/02_setsu/13.html
長距離切符など、一定の条件を満たした切符であれば行ける
http://www.jreast.co.jp/kippu/1104.html#08
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/02_setsu/13.html
676 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 21:52:59 ID:lCERe2VE0
急に電車の旅（日帰り）がしたくなりました。
だけど電車の知識なんてほとんど無いし、どこに何があるのかも電車の魅力も
よくわかってません。
とりあえず、目的も無くリニモとやらに乗って八草～藤が丘の終点まで行き
名鉄東山線で乗換えしながら上前津（大須）へ行き、ゲーム屋や鉄道模型の店とか
を散策して帰ってきました。
リニモ以外はほとんど地下を走ってたので景色を楽しむ事も無く、リニモ自体も
なんか普通の電車って感じじゃないし距離が短い（景色は良かった）
前置きが長くなりましたが、もうちょっと踏み込んだ旅をしてみたいのですが、
初心者にも手頃そうなプランって何かないでしょうか？
だけど電車の知識なんてほとんど無いし、どこに何があるのかも電車の魅力も
よくわかってません。
とりあえず、目的も無くリニモとやらに乗って八草～藤が丘の終点まで行き
名鉄東山線で乗換えしながら上前津（大須）へ行き、ゲーム屋や鉄道模型の店とか
を散策して帰ってきました。
リニモ以外はほとんど地下を走ってたので景色を楽しむ事も無く、リニモ自体も
なんか普通の電車って感じじゃないし距離が短い（景色は良かった）
前置きが長くなりましたが、もうちょっと踏み込んだ旅をしてみたいのですが、
初心者にも手頃そうなプランって何かないでしょうか？
最寄り駅は？ 名古屋地区らしいけど
679 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 22:05:16 ID:ySPyfQSG0
>>645
もちろん、当日に駅に行って指定席が空いていれば指定席買いますけど、６時発に乗るには４時１５分起きなので
寝坊の可能性もあり事前には指定席が買えないのです。
>>675
新大阪駅からなのですが、その条件どおりにするには、新大阪駅の自動券売機では新大阪から新横浜まで切符を買えばいいのか、
それとも横浜まで切符を買わなければいけないのか、わかりますか？
もちろん、当日に駅に行って指定席が空いていれば指定席買いますけど、６時発に乗るには４時１５分起きなので
寝坊の可能性もあり事前には指定席が買えないのです。
>>675
新大阪駅からなのですが、その条件どおりにするには、新大阪駅の自動券売機では新大阪から新横浜まで切符を買えばいいのか、
それとも横浜まで切符を買わなければいけないのか、わかりますか？
681 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 22:08:57 ID:EUMz5X7u0
>>679
新大阪で乗車券を買うばあい
「横浜まで・・・」と言っても
「新横浜まで・・・」と言っても
大阪市内から横浜市内ゆき・・・という乗車券になります。
無論新大阪→（新幹線）→新横浜→（横浜線）→横浜と
乗車できます。
新大阪で乗車券を買うばあい
「横浜まで・・・」と言っても
「新横浜まで・・・」と言っても
大阪市内から横浜市内ゆき・・・という乗車券になります。
無論新大阪→（新幹線）→新横浜→（横浜線）→横浜と
乗車できます。
682 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 22:20:54 ID:bE3AcCeR0
683 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 22:21:46 ID:ySPyfQSG0
>>681
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>677
レス読み飛ばしてました、すみません。
時刻表ってのは駅で売ってるのでしょうか？
とりあえず24時までは近所の本屋が開いてるので探しに行って見ます
実は今もネットで色々調べてるんですが、近場でこの区間の景色が最高とか
そういう情報がなかなか見つからないのです。
基本的に電車自体よりも、乗っているときの雰囲気だとかそういうのを味わってみたいと
思っているので目的地とかそういうのを決めれずにいる状態です。
レス読み飛ばしてました、すみません。
時刻表ってのは駅で売ってるのでしょうか？
とりあえず24時までは近所の本屋が開いてるので探しに行って見ます
実は今もネットで色々調べてるんですが、近場でこの区間の景色が最高とか
そういう情報がなかなか見つからないのです。
基本的に電車自体よりも、乗っているときの雰囲気だとかそういうのを味わってみたいと
思っているので目的地とかそういうのを決めれずにいる状態です。
685 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 23:31:31 ID:879Sln8k0
>>684
豊田からなら名古屋から関西線や快速みえ号に乗って
伊勢や鳥羽まで行ってみるとかどうかな？
後は豊橋から飯田辺りまで行って戻ってくるとか。
このきっぷはお勧め
http://jr-central.co.jp/services.nsf/otoku/otoku_aozorakyujitsu
豊田からなら名古屋から関西線や快速みえ号に乗って
伊勢や鳥羽まで行ってみるとかどうかな？
後は豊橋から飯田辺りまで行って戻ってくるとか。
このきっぷはお勧め
http://jr-central.co.jp/services.nsf/otoku/otoku_aozorakyujitsu
686 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 23:36:51 ID:+N+FQisMO
質問です。中央線快速のホームに止まる白のボディに青のライン、黄色の四角めの模様？が大きく入っている電車の名前などの詳細を教えて下さい。
687 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 23:39:33 ID:JXPEkduF0
>>686
これ↓か？
http://www.jreast.co.jp/train/express/e257.html
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_e257.html
これ↓か？
http://www.jreast.co.jp/train/express/e257.html
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_e257.html
>>684
最近は、汽車旅のガイドブックのような本も結構数が出てるので（年配者向けのものが多いが）、
時刻表を買いに行くついでに旅行ガイドブックのコーナーも眺めてくるとよいかと
新豊田からだと、中央線の中津川より先のほうとか、岐阜から出てる高山線の下呂とか高山のほうとかは、
景色がいい区間が多いな
ただ、乗っている雰囲気を味わいたいというのは乗っている本人次第で、誰かが良いといった路線でも
実際に乗ってみたら自分的にはガッカリというのはよくあることなので、そのあたりは自分で見出して
いくしかないかと
極端な話、愛環線あたりにそういう楽しみを見出せるという人もいたりするからな
最近は、汽車旅のガイドブックのような本も結構数が出てるので（年配者向けのものが多いが）、
時刻表を買いに行くついでに旅行ガイドブックのコーナーも眺めてくるとよいかと
新豊田からだと、中央線の中津川より先のほうとか、岐阜から出てる高山線の下呂とか高山のほうとかは、
景色がいい区間が多いな
ただ、乗っている雰囲気を味わいたいというのは乗っている本人次第で、誰かが良いといった路線でも
実際に乗ってみたら自分的にはガッカリというのはよくあることなので、そのあたりは自分で見出して
いくしかないかと
極端な話、愛環線あたりにそういう楽しみを見出せるという人もいたりするからな
>>687
銚子電鉄は冷房率0％だったかと
銚子電鉄は冷房率0％だったかと
>>691
そういうこと
そういうこと
>>684
愛環と中央線で名古屋まで出て、名古屋から豊橋まで名鉄特急の先頭車パノラマ席で前面展望を楽しむ。
豊橋で市電に乗ってみる。豊橋鉄道田原線で渥美半島の田園風景を楽しむ。
豊橋から岡崎までJR新快速、岡崎から愛環鉄道で帰宅。てのは？
愛環と中央線で名古屋まで出て、名古屋から豊橋まで名鉄特急の先頭車パノラマ席で前面展望を楽しむ。
豊橋で市電に乗ってみる。豊橋鉄道田原線で渥美半島の田園風景を楽しむ。
豊橋から岡崎までJR新快速、岡崎から愛環鉄道で帰宅。てのは？
>>685
快速みえ号の方が乗換えも少なくひとつの乗車時間も長そうなので
ゆったりと楽しめそう
ただ、2両編成っぽいのでこのお盆に座っていけるかどうかが心配です
>>689
時刻表はなんか、私鉄の東日本編しか置いてなくて買わずに帰ってきましたけど
「名鉄ぶらり沿線の旅」とかいうのがあったので一応買ってみました。
岐阜～高山区間はなんか良さそうです。
ちなみに、今日、愛環も乗りましたが地元を別の角度から見たという感じで
景色や乗り心地を楽しむのとは微妙に違った感じでした。
でも少し感動しました
快速みえ号の方が乗換えも少なくひとつの乗車時間も長そうなので
ゆったりと楽しめそう
ただ、2両編成っぽいのでこのお盆に座っていけるかどうかが心配です
>>689
時刻表はなんか、私鉄の東日本編しか置いてなくて買わずに帰ってきましたけど
「名鉄ぶらり沿線の旅」とかいうのがあったので一応買ってみました。
岐阜～高山区間はなんか良さそうです。
ちなみに、今日、愛環も乗りましたが地元を別の角度から見たという感じで
景色や乗り心地を楽しむのとは微妙に違った感じでした。
でも少し感動しました
696 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 00:51:10 ID:f/Zo1yGPO
687、688さん
レスありがとうございました。しかし自分が見たのとは違うみたいで…
貼られたURLのかいじやあずさみたくｺﾞﾂい顔ではないです。もっとｶﾜｲｲ顔でしたm(__)m
レスありがとうございました。しかし自分が見たのとは違うみたいで…
貼られたURLのかいじやあずさみたくｺﾞﾂい顔ではないです。もっとｶﾜｲｲ顔でしたm(__)m
697 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 00:58:20 ID:DK7q5tkY0
JR西日本の京阪神地区の8月17日金曜日は平日ダイヤでしょうか？
それとも土日ダイヤでしょうか？
よろしくお願いします。
それとも土日ダイヤでしょうか？
よろしくお願いします。
698 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 00:59:52 ID:afFKLPJu0
>>697
平日
平日
>>693
それも丸一日堪能できそうで良いです
市電からちょっと乗り継ぎとか自信がないですけど、明日はそれにチャレンジしてみようかと
思います。
まだ今週いっぱいは休みだし、色々堪能してみます
みなさん本当にありがとうございます。
それも丸一日堪能できそうで良いです
市電からちょっと乗り継ぎとか自信がないですけど、明日はそれにチャレンジしてみようかと
思います。
まだ今週いっぱいは休みだし、色々堪能してみます
みなさん本当にありがとうございます。
700 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 01:08:24 ID:DK7q5tkY0
>>698
ありがとうございます
ありがとうございます
>>696
E257じゃないなら255系かな。それぐらいしか思いつかないな。
E257じゃないなら255系かな。それぐらいしか思いつかないな。
すんません、子供用のなんですが
1988年刊の電車のスナップの本（図鑑みたいな？）
をヤフオクに出したりすれば需要ありますかね？
みなさんなら興味ありますか？
1988年刊の電車のスナップの本（図鑑みたいな？）
をヤフオクに出したりすれば需要ありますかね？
みなさんなら興味ありますか？
>>686
それは平日なのか休日なのか、何時何分ごろ見たのかくらい言ってもらわないと
それは平日なのか休日なのか、何時何分ごろ見たのかくらい言ってもらわないと
今まで疑問だったのですが無人駅で乗り降りするときは
どういう風に乗り降りすればいいんですか？
いつも名鉄に乗っているんですが大きい駅でしか乗り降りした事がないので・・・
無人駅で自動清算機もない場合車内で切符を買うんでしょうか？
また無人駅で降りる場合は車掌に切符を渡せばいいんですか？
どういう風に乗り降りすればいいんですか？
いつも名鉄に乗っているんですが大きい駅でしか乗り降りした事がないので・・・
無人駅で自動清算機もない場合車内で切符を買うんでしょうか？
また無人駅で降りる場合は車掌に切符を渡せばいいんですか？
705 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 08:42:04 ID:tQv/gAuc0
>>704
一例だが
駅に行くと乗車証明書(バスの整理券みたいなもの)が発行されているのでそれをもらう。
そして到着駅で最初乗った駅から支払い。
降りるときは、置いてある箱の中に入れる(だからキセルし放題だったりする)。
でもワンマンだと運転士が集札したりいろいろ。
一例だが
駅に行くと乗車証明書(バスの整理券みたいなもの)が発行されているのでそれをもらう。
そして到着駅で最初乗った駅から支払い。
降りるときは、置いてある箱の中に入れる(だからキセルし放題だったりする)。
でもワンマンだと運転士が集札したりいろいろ。
>>705
レスありがとうございます
以前無人駅から乗車した事があるのですが
ホームに何もなくて結局到着駅にある自動清算機のインターホンで
駅員に連絡して清算しました。
この方法でよかったんでしょうか？
レスありがとうございます
以前無人駅から乗車した事があるのですが
ホームに何もなくて結局到着駅にある自動清算機のインターホンで
駅員に連絡して清算しました。
この方法でよかったんでしょうか？
>>706
いいと思いますよ。
いいと思いますよ。
708 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 09:31:21 ID:f/Zo1yGPO
701ｻﾝ
255系検索したら、そうでした。ありがとうございました♪♪尊敬です♪
255系検索したら、そうでした。ありがとうございました♪♪尊敬です♪
すみません教えて下さい。
和歌山線高田駅から、近鉄大阪線大和高田駅へ乗り継ぎをするとき、乗り継ぎ時間は何分を見込めばよろしいでしょうか？
経験されたことのある方、ご教授下さい。
和歌山線高田駅から、近鉄大阪線大和高田駅へ乗り継ぎをするとき、乗り継ぎ時間は何分を見込めばよろしいでしょうか？
経験されたことのある方、ご教授下さい。
711 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 10:19:29 ID:9SZaLlqJ0
>>657
西船橋 ⇒ 亀戸 210 円 14.3 キロ 幹線 「東京電車特定」
亀戸 ⇒ 川口 290 円 26.4 キロ 幹線 「東京電車特定」
川口 ⇒ 大宮 210 円 14.5 キロ 幹線 「東京電車特定」
大宮 ⇒ 神保原 950 円 59.7 キロ 幹線 「東京近郊」
神保原 ⇒ 高崎 230 円 15.0 キロ 幹線 「東京近郊」
5 枚運賃合計 1890 円 （差額：320 円）
西船橋 ⇒ 亀戸 210 円 14.3 キロ 幹線 「東京電車特定」
亀戸 ⇒ 川口 290 円 26.4 キロ 幹線 「東京電車特定」
川口 ⇒ 大宮 210 円 14.5 キロ 幹線 「東京電車特定」
大宮 ⇒ 神保原 950 円 59.7 キロ 幹線 「東京近郊」
神保原 ⇒ 高崎 230 円 15.0 キロ 幹線 「東京近郊」
5 枚運賃合計 1890 円 （差額：320 円）
712 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 10:24:16 ID:9SZaLlqJ0
もしくは、えちごに新宿から乗らず、上野経由でこの普通列車に乗る。
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1010411_01/138371_1.htm
すると日付が変わるのが吹上となるので吹上までの切符でよい。
西船橋 ⇒ 与野 690 円 44.8 キロ 幹線 「東京電車特定」
与野 ⇒ 吹上 480 円 30.0 キロ 幹線 「東京近郊」
2 枚運賃合計 1170 円 （差額：110 円）
そして高崎でえちごに乗り換えればよし。
>>661みたいな変なヲタ技より、こっちを先に書けよｗ
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1010411_01/138371_1.htm
すると日付が変わるのが吹上となるので吹上までの切符でよい。
西船橋 ⇒ 与野 690 円 44.8 キロ 幹線 「東京電車特定」
与野 ⇒ 吹上 480 円 30.0 キロ 幹線 「東京近郊」
2 枚運賃合計 1170 円 （差額：110 円）
そして高崎でえちごに乗り換えればよし。
>>661みたいな変なヲタ技より、こっちを先に書けよｗ
713 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 10:30:15 ID:9SZaLlqJ0
>>679
そんな朝早く起きて寝坊のリスクまで犯すくらいなら、前日移動か、夜行利用はどうかな？
前日移動については特に言う必要も無い（ホテル探しくらいか）なので省略。
夜行列車は、京都～横浜なら寝台急行「銀河」がある。乗り換え要らず。
ついてに、質問はまとめてしましょう。
そんな朝早く起きて寝坊のリスクまで犯すくらいなら、前日移動か、夜行利用はどうかな？
前日移動については特に言う必要も無い（ホテル探しくらいか）なので省略。
夜行列車は、京都～横浜なら寝台急行「銀河」がある。乗り換え要らず。
ついてに、質問はまとめてしましょう。
>>712=>>661?
西船橋～新宿～（MLえちご）～高崎なんて移動する人普通はいないよ。
東京～品川を新幹線グリーン車に乗るのと同じくらい奇特な人だ。
常識で考えて青春18きっぷ利用で新潟方面へ向かうと考えるのが普通だろ。
あ、もしかして漏れ釣られた？
西船橋～新宿～（MLえちご）～高崎なんて移動する人普通はいないよ。
東京～品川を新幹線グリーン車に乗るのと同じくらい奇特な人だ。
常識で考えて青春18きっぷ利用で新潟方面へ向かうと考えるのが普通だろ。
あ、もしかして漏れ釣られた？
質問です
大井町駅にて根岸線からりんかい線に乗り換えたいのですが、この場合一度改札から出なくてはならなくなりますか？
都区内・りんかいフリー切符を使いたいのですが、範囲内じゃないため改札から出れないので…
また、ついでの形になって申し訳ないのですが、川崎駅にて東海道線→根岸線も改札経由せず行けますでしょうか？
こっちは大丈夫だろうと踏んでいるのですが、もし間違っていたらご教授下さい
それでは、よろしければお願いします
大井町駅にて根岸線からりんかい線に乗り換えたいのですが、この場合一度改札から出なくてはならなくなりますか？
都区内・りんかいフリー切符を使いたいのですが、範囲内じゃないため改札から出れないので…
また、ついでの形になって申し訳ないのですが、川崎駅にて東海道線→根岸線も改札経由せず行けますでしょうか？
こっちは大丈夫だろうと踏んでいるのですが、もし間違っていたらご教授下さい
それでは、よろしければお願いします
そうですか
質問がわかりにくい中答えて頂き本当にありがとうございました
質問がわかりにくい中答えて頂き本当にありがとうございました
>>717
＞>>715=>>661?
残念ながら違う。
＞普通はいないよ。
普通いようがいなかろうが、質問はそうなのだから仕方ない。
715にも書いたが、元の質問にはどこにもそのようなことは書かれていない。
＞>>715=>>661?
残念ながら違う。
＞普通はいないよ。
普通いようがいなかろうが、質問はそうなのだから仕方ない。
715にも書いたが、元の質問にはどこにもそのようなことは書かれていない。
夜行の場合、なるべく長く寝るために始発駅から乗るってのはよくある話だ
えちごは特に朝が早いからね
えちごは特に朝が早いからね
都内近郊で、近日中に「○○さよならｾﾚﾓﾆｰ」
みたいのありませんか？新型発表では無く、引退とかで
撮り鉄さん達が集まるイベントあったら教えて下さい(｡_｡)
携帯からすいません。
みたいのありませんか？新型発表では無く、引退とかで
撮り鉄さん達が集まるイベントあったら教えて下さい(｡_｡)
携帯からすいません。
727 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 15:29:09 ID:zFCv1p1P0
729 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 17:13:05 ID:9SZaLlqJ0
さらに追加。>>657さんは西船橋発なら、メトロを使えばさらに安くなるな。
A)新宿からMLえちごに乗りたい場合
西船橋～新宿（東京メトロ）300円＋JRは川口、大宮、神保原で分割して計1600円
総計1900円
B)上野経由、高崎からMLえちごでよい場合
西船橋～上野（東京メトロ）270円＋JRは赤羽、与野で分割して計850円
総計1120円
>>724
「文脈を読む」って分かる？言外に表現した意味も汲み取らないと会話は成立しないよ。君みたいな人間は社会では「杓子定規」と言われて嫌われます。
早く夏休みの宿題（国語）を済ませようね。
>>727
鉄オタではない（>>657さんは質問の「文脈」から明らかにそうだろう）者に切符を手元に残すメリットってあるの？これから夜行に乗ろうという時間に途中下車もあまり考えにくいし、
それよりは５枚分割の方がオタでなくても金銭的メリットが大いに有るとは思わないかな？
A)新宿からMLえちごに乗りたい場合
西船橋～新宿（東京メトロ）300円＋JRは川口、大宮、神保原で分割して計1600円
総計1900円
B)上野経由、高崎からMLえちごでよい場合
西船橋～上野（東京メトロ）270円＋JRは赤羽、与野で分割して計850円
総計1120円
>>724
「文脈を読む」って分かる？言外に表現した意味も汲み取らないと会話は成立しないよ。君みたいな人間は社会では「杓子定規」と言われて嫌われます。
早く夏休みの宿題（国語）を済ませようね。
>>727
鉄オタではない（>>657さんは質問の「文脈」から明らかにそうだろう）者に切符を手元に残すメリットってあるの？これから夜行に乗ろうという時間に途中下車もあまり考えにくいし、
それよりは５枚分割の方がオタでなくても金銭的メリットが大いに有るとは思わないかな？
>>729
頭に血が上ってるのは理解するが、改行くらいしてくれ。
頭に血が上ってるのは理解するが、改行くらいしてくれ。
731 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 17:40:03 ID:d1bMThpA0
例えば名古屋から東京に行く場合、普通の切符を買ったら、１８切符の様に
途中下車して改札を出入りする事は出来ないのでしょうか？
やはり途中下車無効ですか？
途中下車して改札を出入りする事は出来ないのでしょうか？
やはり途中下車無効ですか？
>>731
名古屋から東京の場合は
「名古屋市内」→「東京都区内」の乗車券になり、
名古屋市内からどの駅からでも乗車可能だが、その市内では途中下車不可。
たどり着いた、東京都区内で最初に下車した駅で乗車券回収で、終了。
その間の区間では、後戻りしない限り途中下車可能。
名古屋から東京の場合は
「名古屋市内」→「東京都区内」の乗車券になり、
名古屋市内からどの駅からでも乗車可能だが、その市内では途中下車不可。
たどり着いた、東京都区内で最初に下車した駅で乗車券回収で、終了。
その間の区間では、後戻りしない限り途中下車可能。
733 ：７３１：2007/08/16(木) 18:03:07 ID:d1bMThpA0
一日に二回目の質問になってしまい申し訳ありません
都区内・りんかいフリー切符を利用して一日目都区内にいてから、都区内の端から地元まで別に切符を買い、
翌日また都区内まで切符Aを買ってそのまま目的の場所まで行きたいのですが
一度切符Aの都区内駅で降りて再度入場しないといけないのでしょうか？
例えば神奈川の駅から東京に行くのに、入る時は神奈川-品川の切符を買い、東京まで行ってフリー切符で出るのが可能か、ということです
推敲したのですがわかりにくい質問ですみません、宜しければ回答お願いします
都区内・りんかいフリー切符を利用して一日目都区内にいてから、都区内の端から地元まで別に切符を買い、
翌日また都区内まで切符Aを買ってそのまま目的の場所まで行きたいのですが
一度切符Aの都区内駅で降りて再度入場しないといけないのでしょうか？
例えば神奈川の駅から東京に行くのに、入る時は神奈川-品川の切符を買い、東京まで行ってフリー切符で出るのが可能か、ということです
推敲したのですがわかりにくい質問ですみません、宜しければ回答お願いします
735 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 18:11:14 ID:cehJiUdf0
>>733
特に何も指定しなければ東海道本線経由の乗車券になります。
この場合、東海道新幹線には乗れますが
それ以外は東海道本線しか乗れません。
例えば「沼津からは御殿場線に乗りたいな」という場合は
御殿場線部分を別に支払うことになります。
乗車券を買うときに別の経由を指定することもできます。
例えば上記の御殿場線経由の場合
「沼津から国府津までは御殿場線で」と窓口で指定すればOK。
特に何も指定しなければ東海道本線経由の乗車券になります。
この場合、東海道新幹線には乗れますが
それ以外は東海道本線しか乗れません。
例えば「沼津からは御殿場線に乗りたいな」という場合は
御殿場線部分を別に支払うことになります。
乗車券を買うときに別の経由を指定することもできます。
例えば上記の御殿場線経由の場合
「沼津から国府津までは御殿場線で」と窓口で指定すればOK。
737 ：７３１：2007/08/16(木) 18:16:25 ID:d1bMThpA0
738 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 18:22:48 ID:KitVd5i/O
地鉄のレッドアローに乗りたいんですけど、運用って決まっているんでしょうか。
>>734
「乗越・区間外乗車」は、運賃を「別途収受」。
発売駅方面に戻ろうが、フリー区間を先のほうに超えようが、ルールは一緒。
範囲を超えた場合は、下車駅で精算も可能だが、
「ゆき」の経路を戻る場合、「かえり」を利用して乗車したと誤解されないように、事前に購入した方が良い。
翌日の利用は、都区内で入り口になる駅まで乗車券を購入すればＯＫ。
「乗越・区間外乗車」は、運賃を「別途収受」。
発売駅方面に戻ろうが、フリー区間を先のほうに超えようが、ルールは一緒。
範囲を超えた場合は、下車駅で精算も可能だが、
「ゆき」の経路を戻る場合、「かえり」を利用して乗車したと誤解されないように、事前に購入した方が良い。
翌日の利用は、都区内で入り口になる駅まで乗車券を購入すればＯＫ。
>>735
申し訳ありません。具体的には要らないかなと勝手に判断していました
平塚→国際展示場に向かうのですが、平塚→品川区間の切符で入場してそのまま品川で降りず国際展示場に行ってフリー切符で降りていいのか、ということです
>>739
その際、上記のような場合だと品川で降りず国際展示場で降りて平気でしょうか？
駅員に咎められたら切符を見せれば大丈夫だと思うんですが、時間的に問題があって…
度々申し訳ありません
申し訳ありません。具体的には要らないかなと勝手に判断していました
平塚→国際展示場に向かうのですが、平塚→品川区間の切符で入場してそのまま品川で降りず国際展示場に行ってフリー切符で降りていいのか、ということです
>>739
その際、上記のような場合だと品川で降りず国際展示場で降りて平気でしょうか？
駅員に咎められたら切符を見せれば大丈夫だと思うんですが、時間的に問題があって…
度々申し訳ありません
>>738
地鉄の車両運用はわからないが、宇奈月ｰ立山間を結ぶアルペンはレッドアローが使用されてるはず
地鉄の車両運用はわからないが、宇奈月ｰ立山間を結ぶアルペンはレッドアローが使用されてるはず
最初から、コミックマーケットに連日、出撃！って書けばいいのにｗ
質問の答えではないが、平塚からであれば、湘南新宿ライン新宿方面に乗り、大崎駅でりんかん線に乗換の方が良いと思うが。
質問の答えではないが、平塚からであれば、湘南新宿ライン新宿方面に乗り、大崎駅でりんかん線に乗換の方が良いと思うが。
あちゃ、りんかん線なんて無い orz
744 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 20:38:36 ID:jvsxg+7zO
博多から「アンビシャスジャパン」のチャイムを使用してるのぞみはありますか？いつも「いい日旅立ち」で気分が鬱になります。
１８きっぷの払い戻しは、
その１８きっぷを買った駅以外では不可能なのですか？
その１８きっぷを買った駅以外では不可能なのですか？
746 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 23:21:32 ID:B4I41TUv0
747 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 23:27:40 ID:CIuFhhSIO
751 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 00:41:45 ID:nCQMbs2n0
碓氷峠のJRバスに乗ってきたのですが、片道30分も掛かるんですね。
そもそも、一駅分しかないのに30分もバスで掛かるとは驚きです。
長野新幹線の開業に伴い廃止になったのは存じ上げているのですが、
なんで横川までではなくもう一駅先の軽井沢まで残してくれなかったのでしょうか。
1駅残すだけで経済的効果は全然違うと思います。
もう、この線が復活する見込みはゼロなのでしょうか。線路は残っていたようですが。
どなたか教えて頂けたら幸いです。宜しくお願いします。
そもそも、一駅分しかないのに30分もバスで掛かるとは驚きです。
長野新幹線の開業に伴い廃止になったのは存じ上げているのですが、
なんで横川までではなくもう一駅先の軽井沢まで残してくれなかったのでしょうか。
1駅残すだけで経済的効果は全然違うと思います。
もう、この線が復活する見込みはゼロなのでしょうか。線路は残っていたようですが。
どなたか教えて頂けたら幸いです。宜しくお願いします。
>>751
意見を述べる場所ではないので、ほかに逝って下さい。
と言いたいけど、鉄道に知識の無いシロウト質問のようなので。
横川－軽井沢間の在来線の最盛期、その一駅の所要時間は、上り下りで異なるが、20分前後、機関車の連結時間を含めると、さらに時間がかかっている。
復活ではないが、新聞でも話題になった件は、検索すれば出てくる。
ttp://www.usuitouge.com/bunkamura/
も参考にしてみては。
意見を述べる場所ではないので、ほかに逝って下さい。
と言いたいけど、鉄道に知識の無いシロウト質問のようなので。
横川－軽井沢間の在来線の最盛期、その一駅の所要時間は、上り下りで異なるが、20分前後、機関車の連結時間を含めると、さらに時間がかかっている。
復活ではないが、新聞でも話題になった件は、検索すれば出てくる。
ttp://www.usuitouge.com/bunkamura/
も参考にしてみては。
>>751
横川－軽井沢間に碓氷峠があることから急勾配となり、列車運行上のネックとなっていた。
そのため、車体などの強化をした特別の車両が必要だったり、補助のために電気機関車を連結したりと特別の対策が必要だった。
そのため、維持などにに多額の経費がかかるため、長野新幹線の開通に伴いこの区間だけはどうしても廃止したかったというのが本音でしょう。
横川－軽井沢間に碓氷峠があることから急勾配となり、列車運行上のネックとなっていた。
そのため、車体などの強化をした特別の車両が必要だったり、補助のために電気機関車を連結したりと特別の対策が必要だった。
そのため、維持などにに多額の経費がかかるため、長野新幹線の開通に伴いこの区間だけはどうしても廃止したかったというのが本音でしょう。
新幹線のこまちは全席指定なのですか？
新幹線自由席特急券をあらかじめ買っておいて、こまちに乗れそうな時、
乗り込んで車内で指定席との差額の清算は可能ですか？
その時は、空いている席に座ってしまえばいいのですか？
教えてください。お願いします。
新幹線自由席特急券をあらかじめ買っておいて、こまちに乗れそうな時、
乗り込んで車内で指定席との差額の清算は可能ですか？
その時は、空いている席に座ってしまえばいいのですか？
教えてください。お願いします。
>>751
横川～軽井沢は県境を挟むので高校生の通学利用など日常的な利用が極端に少なかった
ところ（実際、廃止後はバスで充分運び切れている）に>>753のような事情が重なっていたので、
そのまま存続させると経費がかさんで大赤字となると判断されたので廃止された
>>754
>>3の4番目
横川～軽井沢は県境を挟むので高校生の通学利用など日常的な利用が極端に少なかった
ところ（実際、廃止後はバスで充分運び切れている）に>>753のような事情が重なっていたので、
そのまま存続させると経費がかさんで大赤字となると判断されたので廃止された
>>754
>>3の4番目
756 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 01:34:13 ID:unnUDCSO0
>>751
実際あの区間は特急が新幹線にシフトしてしまうと
一日数往復の普通列車があればいい程度の輸送需要だろ。
そのためにかかるコスト考えたらある意味致し方ない。
とはいえオレ的には軽井沢以東もＪＲにして
横軽間のＪＲバスも「鉄道」として運賃計算してくれるか
どうしても軽井沢以東をしなの鉄道にするのでも
バス区間含めてＪＲ全社適用の通過連絡運輸にしてくれれば
よかったと思っている。
実際あの区間は特急が新幹線にシフトしてしまうと
一日数往復の普通列車があればいい程度の輸送需要だろ。
そのためにかかるコスト考えたらある意味致し方ない。
とはいえオレ的には軽井沢以東もＪＲにして
横軽間のＪＲバスも「鉄道」として運賃計算してくれるか
どうしても軽井沢以東をしなの鉄道にするのでも
バス区間含めてＪＲ全社適用の通過連絡運輸にしてくれれば
よかったと思っている。
757 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 02:29:30 ID:kDZOAEGb0
18きっぷスタンプを押してもらってすぐに、ふたつ折りにしてポケットつっこんで持っていた。
次に引き出してみたら、折り重ねたのでスタンプが重ねられた側にもスタンプされちゃって
まるで、ふたつスタンプおされたみたいになってしまってる！
ガクガクブルブル！ どうしたらいーんだろうか。
次回に、これはコレコレだから、関係ないですよっていわなきゃダメ？
っていうか、転写されて反転したそのマークのついてる位置は、スタンプを押す枠にないから
一見してわかるだろうけど・・・・
最後の五回目を使い始めるときが、なんか心配だ・・・
次に引き出してみたら、折り重ねたのでスタンプが重ねられた側にもスタンプされちゃって
まるで、ふたつスタンプおされたみたいになってしまってる！
ガクガクブルブル！ どうしたらいーんだろうか。
次回に、これはコレコレだから、関係ないですよっていわなきゃダメ？
っていうか、転写されて反転したそのマークのついてる位置は、スタンプを押す枠にないから
一見してわかるだろうけど・・・・
最後の五回目を使い始めるときが、なんか心配だ・・・
758 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2007/08/17(金) 02:37:04 ID:4YC8i2hv0
>>757
そのあたりはアバウトだから、見咎められてから説明すりゃ十分だよ。へたすりゃ日付の
チェックをしないもんだからこっちから申し出なければその日のスタンプを押してもらえな
いことすらあるくらいだ。
そのあたりはアバウトだから、見咎められてから説明すりゃ十分だよ。へたすりゃ日付の
チェックをしないもんだからこっちから申し出なければその日のスタンプを押してもらえな
いことすらあるくらいだ。
759 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 07:09:44 ID:bL+9HKGZ0
>>759
切符の振替は可能ですか？
切符の振替は可能ですか？
761 ：751：2007/08/17(金) 08:16:25 ID:lYVxzmOv0
皆さんご回答ありがとうございました。
それにしても、需要がないから簡単に廃止だなんて、
JRは国の機関なのにあまりに無責任ではないでしょうか？
郵便局は、不採算でも余程のことがない限り廃局にはしないのに…。
この辺、皆さんはどうお考えでしょうか？
ご意見をお聞かせ下さい。
それにしても、需要がないから簡単に廃止だなんて、
JRは国の機関なのにあまりに無責任ではないでしょうか？
郵便局は、不採算でも余程のことがない限り廃局にはしないのに…。
この辺、皆さんはどうお考えでしょうか？
ご意見をお聞かせ下さい。
意見募るスレじゃないから
763 ：751：2007/08/17(金) 08:20:40 ID:lYVxzmOv0
>>762
あなたは引っ込んでて下さい。
あなたは引っ込んでて下さい。
765 ：751：2007/08/17(金) 08:25:31 ID:lYVxzmOv0
766 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 08:39:03 ID:jcKirhWk0
767 ：751：2007/08/17(金) 08:53:41 ID:lYVxzmOv0
769 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 08:56:09 ID:2KK87Pzf0
>>760
質問の意味が不明ですが
質問の意味が不明ですが
>>767
碓氷峠スレがあるんだから意見だったらそっちでやってくれ。
碓氷峠スレがあるんだから意見だったらそっちでやってくれ。
771 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 08:57:11 ID:2KK87Pzf0
772 ：751：2007/08/17(金) 08:57:11 ID:lYVxzmOv0
そうだなw
JRを「日本国有鉄道」とか時代錯誤も甚だしい。
質問ｽﾚｯﾄﾞだから「質問・意見はOK」とか拡大解釈かましてるような
ｳﾞｧｶは逝って良し。引っ込んで回線切って首釣って死ね
JRを「日本国有鉄道」とか時代錯誤も甚だしい。
質問ｽﾚｯﾄﾞだから「質問・意見はOK」とか拡大解釈かましてるような
ｳﾞｧｶは逝って良し。引っ込んで回線切って首釣って死ね
>744
車体番号の隣にオレンジのJRマークが東海会社の車両。青が西日本会社の車両。
たぶん、のぞみ何号が東海車とか西日本車とかは決まってないと思う。
車体番号の隣にオレンジのJRマークが東海会社の車両。青が西日本会社の車両。
たぶん、のぞみ何号が東海車とか西日本車とかは決まってないと思う。
>744
それで西日本の車両がいい日旅立ちを使っているから
東海の車両を使ってる編成を待てばいいよ
それで西日本の車両がいい日旅立ちを使っているから
東海の車両を使ってる編成を待てばいいよ
776 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 09:27:13 ID:nCQMbs2n0
>761 ：751：2007/08/17(金) 08:16:25 ID:lYVxzmOv0
> 皆さんご回答ありがとうございました。
> それにしても、需要がないから簡単に廃止だなんて、
> JRは国の機関なのにあまりに無責任ではないでしょうか？
> 郵便局は、不採算でも余程のことがない限り廃局にはしないのに…。
> この辺、皆さんはどうお考えでしょうか？
> ご意見をお聞かせ下さい。
751でご質問させていただいたのは私なのですが、あんたは誰？
成りすましが出るとは、このレスも夏真っ盛りですね。
>>752>>753>>755>>756
ご回答有難うございました。
復活への運動があるのは、ちょっと期待が持てますね。
ただ、鉄道でも20分以上かかるようだと時間の縮減効果もないし、
採算も厳しそうですね。個人的は第3セクターでもいいから運営して欲しいところです。
あと、碓氷峠の文化村は行ったことが無かったので、行く前に知っておけばと悔やみます。
次回行くときにでも覗いてみたいと思います。
どうもありがとうございました。
> 皆さんご回答ありがとうございました。
> それにしても、需要がないから簡単に廃止だなんて、
> JRは国の機関なのにあまりに無責任ではないでしょうか？
> 郵便局は、不採算でも余程のことがない限り廃局にはしないのに…。
> この辺、皆さんはどうお考えでしょうか？
> ご意見をお聞かせ下さい。
751でご質問させていただいたのは私なのですが、あんたは誰？
成りすましが出るとは、このレスも夏真っ盛りですね。
>>752>>753>>755>>756
ご回答有難うございました。
復活への運動があるのは、ちょっと期待が持てますね。
ただ、鉄道でも20分以上かかるようだと時間の縮減効果もないし、
採算も厳しそうですね。個人的は第3セクターでもいいから運営して欲しいところです。
あと、碓氷峠の文化村は行ったことが無かったので、行く前に知っておけばと悔やみます。
次回行くときにでも覗いてみたいと思います。
どうもありがとうございました。
777 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 09:32:01 ID:2KK87Pzf0
>>760
振替って、もしかして変更のこと？
そもそも、こまち号には「自由席特急券」は発売されない。
ただし、盛岡～秋田に限り、「立席特急券」が発売される。
これは空席があれば座ってよいが、その席の指定券を持った客が来たら席を立たなければならない。
立席特急券を持って乗車し、差額を払って車内で（指定席）特急券に変更することは、車掌が空席があると確認できれば可能。
振替って、もしかして変更のこと？
そもそも、こまち号には「自由席特急券」は発売されない。
ただし、盛岡～秋田に限り、「立席特急券」が発売される。
これは空席があれば座ってよいが、その席の指定券を持った客が来たら席を立たなければならない。
立席特急券を持って乗車し、差額を払って車内で（指定席）特急券に変更することは、車掌が空席があると確認できれば可能。
779 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 10:23:35 ID:qDqGOLze0
こまちの件について
東京～盛岡間の自由席特急券で「こまち」に乗車した場合
この列車は全車指定席なのでかりにデッキに立っていたとしても
指定席特急券が必要。よって車内で指定席変更することになる。
車内清算不可なんていうことはない。空席があれば座っていても
いいが当然その席の指定券もった人がくれば明け渡すことになる。
東京～盛岡間の自由席特急券で「こまち」に乗車した場合
この列車は全車指定席なのでかりにデッキに立っていたとしても
指定席特急券が必要。よって車内で指定席変更することになる。
車内清算不可なんていうことはない。空席があれば座っていても
いいが当然その席の指定券もった人がくれば明け渡すことになる。
皆さん、お答え頂きありがとうございます。無知なため質問の仕方も悪く申し訳ないです。
仙台から大宮までの移動なのですが、予定では最終の新幹線で、もしかしたら少し前のこまちに乗れるかもしれないのです。
とにかく忙しくなりそうなので切符も予め自由席を買っておこうと。
それで、もしこまちに飛び乗れた場合に、社内で差額を払えば大丈夫なのか聞きたかったのです。
すいませんでした。
仙台から大宮までの移動なのですが、予定では最終の新幹線で、もしかしたら少し前のこまちに乗れるかもしれないのです。
とにかく忙しくなりそうなので切符も予め自由席を買っておこうと。
それで、もしこまちに飛び乗れた場合に、社内で差額を払えば大丈夫なのか聞きたかったのです。
すいませんでした。
最初からその事情を言おうよｗｗ
飛び乗るならはやてのほうが広くないか？
>>780
むしろ一本前のこまちの指定席をとっておいて、乗り遅れたら後続のこまちに堂々と乗ればよい。
はやて・こまちに限り、乗り遅れた場合には、当日中の後続のはやて・こまちに乗車ができる制度がある。
ただし、混んでれば当然立ちですが・・・
むしろ一本前のこまちの指定席をとっておいて、乗り遅れたら後続のこまちに堂々と乗ればよい。
はやて・こまちに限り、乗り遅れた場合には、当日中の後続のはやて・こまちに乗車ができる制度がある。
ただし、混んでれば当然立ちですが・・・
最終で指定とっておいて、早く終わりそうだったら乗車変更して1本前にしてもらうとか。
空きがなかったら1時間ぐらい駅で休んでから予定の最終で帰る。とか。
空きがなかったら1時間ぐらい駅で休んでから予定の最終で帰る。とか。
立席特急券って、席があいていれば座っていいんじゃないっけ？
>>786
寝台列車の場合はそうだが、「はやて」や「こまち」などの場合は異なる。
寝台列車の場合はそうだが、「はやて」や「こまち」などの場合は異なる。
>>787
JR東日本テレフォンセンターに問い合わせてみた。
ttp://www.jreast.co.jp/info/jr_fee.html
問：立席特急券で、開いている席に座ってもいい？
答：車掌に指定席料金との差額払ってくれ（意訳）
盛岡-八戸、盛岡-秋田は特定特急券で空いている席に座れる（自由席がないための処置）ので念のため。
盛岡以南の話ね。
余談だけど立席って自由席相当額だったのね。ずっと指定と同額だと思い込んでいた。
JR東日本テレフォンセンターに問い合わせてみた。
ttp://www.jreast.co.jp/info/jr_fee.html
問：立席特急券で、開いている席に座ってもいい？
答：車掌に指定席料金との差額払ってくれ（意訳）
盛岡-八戸、盛岡-秋田は特定特急券で空いている席に座れる（自由席がないための処置）ので念のため。
盛岡以南の話ね。
余談だけど立席って自由席相当額だったのね。ずっと指定と同額だと思い込んでいた。
>>788
お前さんも曲解派だな。
元の話は「指定席特急券で乗り遅れて立席扱いで乗車する」場合の話であって、
決して「立席特急券を使って乗車する」場合の話じゃないぞ。
788のような質問の仕方なら、その答えが返ってくるのが当たり前の話。
お前さんも曲解派だな。
元の話は「指定席特急券で乗り遅れて立席扱いで乗車する」場合の話であって、
決して「立席特急券を使って乗車する」場合の話じゃないぞ。
788のような質問の仕方なら、その答えが返ってくるのが当たり前の話。
>>789
そういやそうだな、すまんかった。
そういやそうだな、すまんかった。
４００円の切符を買って途中の１６０円区間の駅で降りても差額は返してもらえませんか？
>791
その程度の短距離切符では差額の返金はありません。
返金があるのは未使用区間のキロ数が100キロを越える場合です。
その程度の短距離切符では差額の返金はありません。
返金があるのは未使用区間のキロ数が100キロを越える場合です。
793 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 16:14:07 ID:xvz5gr4eO
名古屋からです。20日(日曜?)の18:00に京都駅に着きたいです。ＪＲ東海道線(在来線)で関ヶ原経由で行きます。
ギリギリまで名古屋にいたいのですが、名古屋何時発の列車ならＯＫでしょうか？
駅すぱあと無いので携帯からですがお願いします
ギリギリまで名古屋にいたいのですが、名古屋何時発の列車ならＯＫでしょうか？
駅すぱあと無いので携帯からですがお願いします
＞792
なるほどありがとうございます
なるほどありがとうございます
795 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 16:40:08 ID:KAVUvFjmO
>>793
15:30
15:30
796 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 17:43:50 ID:xvz5gr4eO
>>795
ありがとうございますm(_ _)m
ありがとうございますm(_ _)m
797 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 18:20:02 ID:a4pMCYuF0
電車の中で、運転席の無線機から「無通告の扱い実施中」とか言ってたんですが、
どういうことですか？
どういうことですか？
798 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 18:51:02 ID:uzQVzLx50
時計板のルクルトスレで脅迫を繰り返していた粘着荒らしが具体的なテロを予告↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1176475198/85-86
今回その対象として名指しされた被害者↓
http://www.best-watch.com/shop_guide/shinjuku/index.html
参考
容疑者の常習性を表す多数ある証のうちの１つ。↓（公務員に対する殺人テロ予告）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1105884497/949
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1176475198/85-86
今回その対象として名指しされた被害者↓
http://www.best-watch.com/shop_guide/shinjuku/index.html
参考
容疑者の常習性を表す多数ある証のうちの１つ。↓（公務員に対する殺人テロ予告）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1105884497/949
800 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 23:34:35 ID:t9PpLS9E0
東日本＆北海道パスで来週、東北６県と新潟をまわろうと思うのですが、
景色のいい・雰囲気のいい駅があれば教えてください。
駆け足の旅行になりそうなので、駅を楽しみたいと思っています。
景色のいい・雰囲気のいい駅があれば教えてください。
駆け足の旅行になりそうなので、駅を楽しみたいと思っています。
>>800
信越線の青海川がお勧めだったのだが、中越沖地震で駅の横で土砂崩れがあったので今は行けない＿|￣|○
いい雰囲気かどうかは微妙だが、ほくほく線の美佐島駅は話の種に一度下車してみてもいいと思う
「ゆめぞら号」乗車と合わせてどうぞ
http://www.hokuhoku.co.jp/5yumezora/index.html
信越線の青海川がお勧めだったのだが、中越沖地震で駅の横で土砂崩れがあったので今は行けない＿|￣|○
いい雰囲気かどうかは微妙だが、ほくほく線の美佐島駅は話の種に一度下車してみてもいいと思う
「ゆめぞら号」乗車と合わせてどうぞ
http://www.hokuhoku.co.jp/5yumezora/index.html
>>801
青海川だけは聞いたことがあります。絶海の駅ですよね？
たしかにそこに行けないのは残念です・・・
ほくほく線は駅舎も車両もいい感じですね。
ところで美佐島の写真を見ましたが、「話の種」とはどういうことですか？
なんか公民館みたいでほほえましいとは思いましたが・・。
青海川だけは聞いたことがあります。絶海の駅ですよね？
たしかにそこに行けないのは残念です・・・
ほくほく線は駅舎も車両もいい感じですね。
ところで美佐島の写真を見ましたが、「話の種」とはどういうことですか？
なんか公民館みたいでほほえましいとは思いましたが・・。
805 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 00:10:04 ID:pdwVPhZw0
>>803
なるほど、３枚目の
http://www.hokuhoku.co.jp/3annai/02ekisya/ekisya/ekisya/3misa/030704/4.jpg
はそういう意味ですか。いいなあ、行ってみたくなった
なるほど、３枚目の
http://www.hokuhoku.co.jp/3annai/02ekisya/ekisya/ekisya/3misa/030704/4.jpg
はそういう意味ですか。いいなあ、行ってみたくなった
807 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 00:33:26 ID:E5lubFEg0
青海川って昔のドラマの「高校教師」の最終回で登場した駅だな
>>808
国際展示場駅の有人改札で、平塚→蒲田(都区内の入口)を出して
フリーを駅員に見せれば大丈夫かと。
有人が混みそうで自動改札使いたいなら、途中の都区内駅で一度出て、
フリーきっぷで入りなおしてから、国際展示場駅に行けばいい。
国際展示場駅の有人改札で、平塚→蒲田(都区内の入口)を出して
フリーを駅員に見せれば大丈夫かと。
有人が混みそうで自動改札使いたいなら、途中の都区内駅で一度出て、
フリーきっぷで入りなおしてから、国際展示場駅に行けばいい。
時間的に厳しいのですが（確実に有人は混む）、切符で入ってフリーで出るは無理ですか
ありがとうございます
ありがとうございます
有人改札でも自動改札でも、違って２～３分だと思うんだが、
なぜそんなに一分一秒争う必要があるのかなあ、コミケ参加者は。
と、同人板の交通スレとか見てるといつも思う。
まあ俺もコミケ行くんだけど。
なぜそんなに一分一秒争う必要があるのかなあ、コミケ参加者は。
と、同人板の交通スレとか見てるといつも思う。
まあ俺もコミケ行くんだけど。
813 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 11:49:07 ID:nJUF69w90
福知山線を走る183系は車両が古いのでATS-Pが設置されていないと以前新聞記事で
読んだのですが、今はどうなっていますか？
城崎に帰省する時にいつも乗るので不安です・・・
読んだのですが、今はどうなっていますか？
城崎に帰省する時にいつも乗るので不安です・・・
814 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 12:57:40 ID:8NN0pUCq0
列車のスピードメーターの誤差ってどのぐらいですか？（何％ぐらいですか？）
あと設計最高速度がかなり遅いのに無駄に高速まで目盛りがあるメーターって意味があるんですか？
あと設計最高速度がかなり遅いのに無駄に高速まで目盛りがあるメーターって意味があるんですか？
スーパーホリデーパスとかツーデーパスはｊｒが損するから廃止されたんですか？
>>814
スピードメーターの誤差（精度）はわからないが、
車輪の回転数を元に速度を計算したり、車軸に取り付けた発電機で発生した電気を元に表示しているので、
定期検査で車輪直径を計測し、速度計の補正をしなければならない。
＞設計最高速度がかなり遅いのに無駄に高速まで目盛りがあるメーターって意味があるんですか？
どの車両形式のことかわからないが、
広角度メーターでは、1時～3時の位置に、実際の走行の最高速度が表示されるようにしている車両が多い、見易さなどを考慮してではないかな。
他車との共通部品を使用している場合もある。
スピードメーターの誤差（精度）はわからないが、
車輪の回転数を元に速度を計算したり、車軸に取り付けた発電機で発生した電気を元に表示しているので、
定期検査で車輪直径を計測し、速度計の補正をしなければならない。
＞設計最高速度がかなり遅いのに無駄に高速まで目盛りがあるメーターって意味があるんですか？
どの車両形式のことかわからないが、
広角度メーターでは、1時～3時の位置に、実際の走行の最高速度が表示されるようにしている車両が多い、見易さなどを考慮してではないかな。
他車との共通部品を使用している場合もある。
「乗り換え」と「乗り継ぎ」の言葉って意味に違いはあるのでしょうか？
どうしても知りたいのでよろしくお願いします。
どうしても知りたいのでよろしくお願いします。
>>817
「乗継割引」はあるけど、「乗換割引」はない。
通常の日本語の範囲では、同じ意味でしょう、
辞書によると・・・・
乗り継ぎ：「乗り物を降りて、引き続き次の乗り物に乗る。次々と乗り換えて先へ進む。」
乗り換え：「別の乗り物に乗りかえること。」
「乗継割引」はあるけど、「乗換割引」はない。
通常の日本語の範囲では、同じ意味でしょう、
辞書によると・・・・
乗り継ぎ：「乗り物を降りて、引き続き次の乗り物に乗る。次々と乗り換えて先へ進む。」
乗り換え：「別の乗り物に乗りかえること。」
・・・列車やバス、飛行機でも、接続している場合は「乗り継ぎ」と言うことが多い。
820 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 15:24:17 ID:FRWzFqR7O
横浜から大回り最中ですが大宮で新幹線がみたい！
新幹線ホームにいくと大回り途切れることになりますか？
新幹線ホームにいくと大回り途切れることになりますか？
823 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 15:31:55 ID:FRWzFqR7O
822さん
ラジャー 大人しくやめときますね ハハハorz
ラジャー 大人しくやめときますね ハハハorz
824 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 16:29:50 ID:6lGcGqw30
円周の公式ってなんですか？
>>824
直径×およそ3
直径×およそ3
ｌ ＝ 2πｒ ？
827 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 17:48:59 ID:ePmbOY6YO
愛知から新幹線で大阪まで行ける？
>>827
「愛知県」から「大阪府」へは行ける。
「愛知県」から「大阪府」へは行ける。
829 ：sage：2007/08/18(土) 18:04:52 ID:ePmbOY6YO
行けるのか 教えてくれて有り難う
ちなみに時間や料金も教えてくれないかorz
ちなみに時間や料金も教えてくれないかorz
830 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 18:07:36 ID:QsN+72QfO
周遊きっぷの行き帰り券は乗り継ぎ割引の対象ですか？
833 ：sage：2007/08/18(土) 18:37:07 ID:ePmbOY6YO
丁寧に教えてくれて助かった
ありがとう
ありがとう
米原から京都まで新幹線、京都から大阪まで在来線で移動したときのことなのですが、
経由東海道で、□□□□と書かれているのに、駅員にそのままの切符でいいと言われました。
結局問題なく乗れたのですが、この切符は本当に正しかったのでしょうか？
またＪＲ東海は運賃は１円も取れなくて新幹線代しかもらっていないことになるのでしょうか？
よろしくおねがいします。
経由東海道で、□□□□と書かれているのに、駅員にそのままの切符でいいと言われました。
結局問題なく乗れたのですが、この切符は本当に正しかったのでしょうか？
またＪＲ東海は運賃は１円も取れなくて新幹線代しかもらっていないことになるのでしょうか？
よろしくおねがいします。
米原から大阪の新幹線と在来線について乗車券は共通ですから問題ありません
>>831
豊橋も愛知県です。
豊橋も愛知県です。
新潟発の甲子園応援列車があるのですが、
信越線柏崎付近不通の今、この列車はどこを経由しているんでしょうか？
信越線柏崎付近不通の今、この列車はどこを経由しているんでしょうか？
839 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 22:32:48 ID:MLi9WGLp0
840 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 00:18:01 ID:ukT+bXcg0
勉強が捗らないので、気分転換に明日普通車のグリーン車と18切符を使って
関東周辺をぐるぐる回りながら車内で勉強したいのですが、
池袋を早朝出発して湘南新宿ラインを何回も往復する以外に、
ゆったりした全て前向きの車両にのることはできないでしょうか？
18切符と750円のグリーン券だけで3時間近くも、景色を眺められながら
くつろいで勉強できるって、学生の自分にとっては結構嬉しいです。
関東周辺をぐるぐる回りながら車内で勉強したいのですが、
池袋を早朝出発して湘南新宿ラインを何回も往復する以外に、
ゆったりした全て前向きの車両にのることはできないでしょうか？
18切符と750円のグリーン券だけで3時間近くも、景色を眺められながら
くつろいで勉強できるって、学生の自分にとっては結構嬉しいです。
仕事で大阪から神奈川県の大船へ向かうことになったのですが、
訪問先から「電車代として使ってくれ」という趣旨の手紙と共に新大阪 - 東京間の新幹線回数券を２枚頂きました。
ルートとしては、
(a) 新大阪 -> 新横浜 -> 東神奈川 -> 横浜 -> 大船
(b) 新大阪 -> 東京 (or 品川) -> 大船
の２通りのいずれかになると思うのですが、
(a) は乗り換えの回数があまりに多くてメンドイので (b) を選択しようかと思ってます。
お伺いしたいこととしては、
(1) 神奈川近辺の事情に明るくない自分には
上記のルートしか思いつかなかったのですが、他に選択肢があるでしょうか？
(2) (a)(b)いずれのルートを使うにしても、
新幹線回数券（及びそれに伴う座席指定券）だけで新大阪の改札を通ると
大船駅で下車する前に乗車料金の精算が必要になると思うのですが、
自動精算機に通すといくら請求されることになるのでしょうか？
訪問先から「電車代として使ってくれ」という趣旨の手紙と共に新大阪 - 東京間の新幹線回数券を２枚頂きました。
ルートとしては、
(a) 新大阪 -> 新横浜 -> 東神奈川 -> 横浜 -> 大船
(b) 新大阪 -> 東京 (or 品川) -> 大船
の２通りのいずれかになると思うのですが、
(a) は乗り換えの回数があまりに多くてメンドイので (b) を選択しようかと思ってます。
お伺いしたいこととしては、
(1) 神奈川近辺の事情に明るくない自分には
上記のルートしか思いつかなかったのですが、他に選択肢があるでしょうか？
(2) (a)(b)いずれのルートを使うにしても、
新幹線回数券（及びそれに伴う座席指定券）だけで新大阪の改札を通ると
大船駅で下車する前に乗車料金の精算が必要になると思うのですが、
自動精算機に通すといくら請求されることになるのでしょうか？
842 ：841：2007/08/19(日) 00:28:18 ID:+O+D+O4c0
sage てしまってたのであげます。。
843 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 00:30:39 ID:qaLg0OYA0
>>841
１．新幹線を小田原で下車して東海道線で大船へ
ただし、小田原はのぞみは全列車通過・ひかりも停車する列車はごく一部だから、素直に
東京または品川下車（bのルート）にしておいたほうが面倒はないかと
２．新幹線回数券の種類にもよるが、一般的には東京都区内の駅のうち一番大船寄りである
蒲田からの運賃540円が必要
自動精算機では対応不能な可能性があるので、改札の有人通路へ直接行くのがよいかと
ちなみに、帰りも東京または品川から新幹線に乗るなら大船で蒲田まで（540円）の切符を買って
改札を入ればよい
ただし大船駅の改札をICOCAやSuicaなどで入ると東京駅や品川駅で面倒なことになるので、
大船駅では必ず切符を買って改札はそれで入ること
１．新幹線を小田原で下車して東海道線で大船へ
ただし、小田原はのぞみは全列車通過・ひかりも停車する列車はごく一部だから、素直に
東京または品川下車（bのルート）にしておいたほうが面倒はないかと
２．新幹線回数券の種類にもよるが、一般的には東京都区内の駅のうち一番大船寄りである
蒲田からの運賃540円が必要
自動精算機では対応不能な可能性があるので、改札の有人通路へ直接行くのがよいかと
ちなみに、帰りも東京または品川から新幹線に乗るなら大船で蒲田まで（540円）の切符を買って
改札を入ればよい
ただし大船駅の改札をICOCAやSuicaなどで入ると東京駅や品川駅で面倒なことになるので、
大船駅では必ず切符を買って改札はそれで入ること
845 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 00:38:41 ID:MNE40Pdh0
冷房の温度がひどすぎるんですが、電車の温度管理ってどうなっているんですか？
ちなみに乗っていた車両は、弱冷車ではありませんでした。
乗っていた会社は、阪急電鉄です。
ちなみに乗っていた車両は、弱冷車ではありませんでした。
乗っていた会社は、阪急電鉄です。
847 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 00:47:26 ID:Z6m4Q+kVO
848 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 00:55:47 ID:MNE40Pdh0
849 ：841：2007/08/19(日) 01:01:22 ID:+O+D+O4c0
>>843
>>844
即レスありがとうございます。
頂いた回答からさらに疑問が出たので追加で質問させてください。
(3) (b) のルートを選択した場合は、
横浜市内から大船までの乗車料金の精算ということになるでしょうか？
それとも新横浜 - 大船間になるでしょうか？
（せこい話ですが、安い方の料金を自社の経理から支給されるので。。）
いま気がついたのですが、
(a)(b)でルートが違うと精算料金が変わるので
自動精算機では対応できないのでしょうね。
(4) 帰りの件ですが、
東京経由で帰るという前提で大船で \540- の切符を買ったとして
途中の東京・新大阪で自動改札は普通に通過できるのでしょうか。
>>844
即レスありがとうございます。
頂いた回答からさらに疑問が出たので追加で質問させてください。
(3) (b) のルートを選択した場合は、
横浜市内から大船までの乗車料金の精算ということになるでしょうか？
それとも新横浜 - 大船間になるでしょうか？
（せこい話ですが、安い方の料金を自社の経理から支給されるので。。）
いま気がついたのですが、
(a)(b)でルートが違うと精算料金が変わるので
自動精算機では対応できないのでしょうね。
(4) 帰りの件ですが、
東京経由で帰るという前提で大船で \540- の切符を買ったとして
途中の東京・新大阪で自動改札は普通に通過できるのでしょうか。
>>847
調節しても、個々人の体感温度はそれぞれ違うわけで、万人が快適だと感じるようにするのは非常に難しい。
貴方が快適だと感じる温度が他の人には不快に感じるかもしれない。
最近の車両は自動で温度調節ができるようになっているが、上記のような理由からなかなか難しい。
調節しても、個々人の体感温度はそれぞれ違うわけで、万人が快適だと感じるようにするのは非常に難しい。
貴方が快適だと感じる温度が他の人には不快に感じるかもしれない。
最近の車両は自動で温度調節ができるようになっているが、上記のような理由からなかなか難しい。
アンカーミスった。正しくは>>848
853 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 01:06:09 ID:qaLg0OYA0
854 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 01:09:35 ID:Z6m4Q+kVO
>>848
アフォにレスしたオレがいた。
アフォにレスしたオレがいた。
855 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 01:11:29 ID:ZX7hFdbM0
>>848
> 調節してくれたらいいだけの話なのに。
簡単に言うが、それがどれだけ大変なことか知って言っているのか？
>>851も書いているように、列車の空調の温度調節は万人に合わせる
ことは難しい、というかはっきりいって無理。貴方が「暑い！たまらん」と
いう温度を「快適快適♪」と感じる人もいれば、貴方が快適と感じる
温度で「寒い！凍え死ぬ」と感じる人もいる。
一番大切なのは我慢すること。
電車に乗れるだけで幸せと思え。
> 調節してくれたらいいだけの話なのに。
簡単に言うが、それがどれだけ大変なことか知って言っているのか？
>>851も書いているように、列車の空調の温度調節は万人に合わせる
ことは難しい、というかはっきりいって無理。貴方が「暑い！たまらん」と
いう温度を「快適快適♪」と感じる人もいれば、貴方が快適と感じる
温度で「寒い！凍え死ぬ」と感じる人もいる。
一番大切なのは我慢すること。
電車に乗れるだけで幸せと思え。
856 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 01:11:47 ID:MNE40Pdh0
じゃあ車掌がいけずで冷房切ってるとかではないんですね。
本当にサウナ状態だったんで。特急電車だったのに。
本当にサウナ状態だったんで。特急電車だったのに。
>>856
特急も糞もあるか。帰れ。ｳﾞｫｹ。
特急も糞もあるか。帰れ。ｳﾞｫｹ。
858 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 01:20:31 ID:qaLg0OYA0
最近の車両は車内に温度・湿度センサーがついていて
一定温度に保たれるようになっていて、温度・湿度は車掌室などでモニターできる
以前は一般車が26度・弱冷房車は27か28度と聞いたものだが今はどうなんだろ
一定温度に保たれるようになっていて、温度・湿度は車掌室などでモニターできる
以前は一般車が26度・弱冷房車は27か28度と聞いたものだが今はどうなんだろ
>>849
３．○○市内駅の制度は切符の発地と着地のみに適用されるので、切符の途中駅である新横浜で
下車した場合は○○市内駅の制度の恩恵は受けられず、新横浜～大船の分（450円）を精算する必要がある
もちろん、東京または品川で下車したなら>>844の通り蒲田～大船の分を精算
新幹線回数券をはじめ、券面に「企」「契」などの印字がある切符は自動精算機では受け付けられない
可能性が非常に高いので、改札の有人通路へまっしぐらに行くのがよいかと
ちなみに新幹線の自動改札機は切符を通すと乗車駅や下車駅を券面に印字してしまうので念のため
４．スマソだが、通してみないことにはなんとも・・・
３．○○市内駅の制度は切符の発地と着地のみに適用されるので、切符の途中駅である新横浜で
下車した場合は○○市内駅の制度の恩恵は受けられず、新横浜～大船の分（450円）を精算する必要がある
もちろん、東京または品川で下車したなら>>844の通り蒲田～大船の分を精算
新幹線回数券をはじめ、券面に「企」「契」などの印字がある切符は自動精算機では受け付けられない
可能性が非常に高いので、改札の有人通路へまっしぐらに行くのがよいかと
ちなみに新幹線の自動改札機は切符を通すと乗車駅や下車駅を券面に印字してしまうので念のため
４．スマソだが、通してみないことにはなんとも・・・
861 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 01:45:11 ID:uaERZnZP0
朝の山手線、京浜東北線は座席が折りたたまれて座席が無くなる仕様だと思いましたが
車両によってそうなっている車両となっていないで人が座っている車両が
ありますが、車両によって決まっているのでしょうか？何両目は座席有等。
座席の無い車両の方が手摺りまでいけるのでそっちに乗りたいのです。
ふと気になったのですが座席の存在しない列車でも旅客車に該当されるのですか？
貨物列車なような気がするのですがそれでは乗客乗せれないですよね。
車両によってそうなっている車両となっていないで人が座っている車両が
ありますが、車両によって決まっているのでしょうか？何両目は座席有等。
座席の無い車両の方が手摺りまでいけるのでそっちに乗りたいのです。
ふと気になったのですが座席の存在しない列車でも旅客車に該当されるのですか？
貨物列車なような気がするのですがそれでは乗客乗せれないですよね。
>>862
一般車は４扉で在来車と同仕様、
６扉車は始発から通勤時間帯１０時ごろまで座席を収納、
１０時を過ぎると、座席使用可能になる。
山手線は７・１０号車。
京浜東北線は６号車（一部編成を除く）
ホームの乗車位置案内に書いてある。
＞座席の存在しない列車でも旅客車に該当されるのですか？
キチンと定員が明記されている旅客車両ですｗ
一般車は４扉で在来車と同仕様、
６扉車は始発から通勤時間帯１０時ごろまで座席を収納、
１０時を過ぎると、座席使用可能になる。
山手線は７・１０号車。
京浜東北線は６号車（一部編成を除く）
ホームの乗車位置案内に書いてある。
＞座席の存在しない列車でも旅客車に該当されるのですか？
キチンと定員が明記されている旅客車両ですｗ
864 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 02:30:09 ID:qaLg0OYA0
>>862
＞座席の存在しない列車でも旅客車に該当されるのですか？
特例として旅客車として認められている
終日ではなく朝ラッシュ時の一定時間のみ
ホームに乗車位置を明示して無座席車に乗車するのは乗客の任意であるとしている
などの条件がある
ちなみに6扉車は車掌の判断などで規定時間外に
座席を収納させる事は出来ない事になっている
稀に出し忘れて走行していることはあるがｗ
＞座席の存在しない列車でも旅客車に該当されるのですか？
特例として旅客車として認められている
終日ではなく朝ラッシュ時の一定時間のみ
ホームに乗車位置を明示して無座席車に乗車するのは乗客の任意であるとしている
などの条件がある
ちなみに6扉車は車掌の判断などで規定時間外に
座席を収納させる事は出来ない事になっている
稀に出し忘れて走行していることはあるがｗ
座席があってもラッシュ時は鶯谷又は日暮里から乗車の自分は座れない訳で・・・
どうせなら全部座席無し車両にして欲しいです。
座席無いほうが車内が広く感じます。
乗車位置に無座席車両とか書いてあるの知りませんでした。
任意と言われても通勤のためには乗車せざるを得ない訳です。
乗車しないで済むなら山手・京浜東北には乗りたくありません。
どうせなら全部座席無し車両にして欲しいです。
座席無いほうが車内が広く感じます。
乗車位置に無座席車両とか書いてあるの知りませんでした。
任意と言われても通勤のためには乗車せざるを得ない訳です。
乗車しないで済むなら山手・京浜東北には乗りたくありません。
でっていう
867 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 03:11:19 ID:qaLg0OYA0
>>865
ちょっと書き方が悪かったかも
ホームには6ドア車両。と表記してあって無座席とは書いてなかったはず
雑学的なネタだけど
法律では「鉄道員は車両に定員以上の乗客を乗せてはいけない」という」と言うような規定もあるが
混雑時に定員超過の乗車が慢性的なのは「乗客が任意で乗車している」という事でクリアしている
まぁこういう逃げ道で混雑緩和をサボるのはいかんのだがね。
ちょっと書き方が悪かったかも
ホームには6ドア車両。と表記してあって無座席とは書いてなかったはず
雑学的なネタだけど
法律では「鉄道員は車両に定員以上の乗客を乗せてはいけない」という」と言うような規定もあるが
混雑時に定員超過の乗車が慢性的なのは「乗客が任意で乗車している」という事でクリアしている
まぁこういう逃げ道で混雑緩和をサボるのはいかんのだがね。
868 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2007/08/19(日) 04:45:16 ID:hO0tTzAD0
>>867
どうでもいいよ(^^ゞ ﾌﾟﾌﾟ
どうでもいいよ(^^ゞ ﾌﾟﾌﾟ
869 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2007/08/19(日) 04:49:25 ID:hO0tTzAD0
次の患者さんどうぞ。
>>848
基本的に、寒がりな人より暑がりな人に合わせるべきだと思うよな
だって、寒がりな人は上に羽織ればどうにでもなるが、暑がりは脱ぐワケにはいかんし、脱いでも暑いんだから
>>840
揺れる車内で勉強するのは効率悪そうだが
というのは置いておいて、
時間帯にもよるけど、東海道or横須賀線～湘南新宿～高崎線or宇都宮線で乗継ぎすれば安く4～5時間くらい乗っていられるね
基本的に、寒がりな人より暑がりな人に合わせるべきだと思うよな
だって、寒がりな人は上に羽織ればどうにでもなるが、暑がりは脱ぐワケにはいかんし、脱いでも暑いんだから
>>840
揺れる車内で勉強するのは効率悪そうだが
というのは置いておいて、
時間帯にもよるけど、東海道or横須賀線～湘南新宿～高崎線or宇都宮線で乗継ぎすれば安く4～5時間くらい乗っていられるね
車内で勉強すると乱視になるぞ
875 ： ◆GOTETe2ch. ：2007/08/19(日) 11:45:53 ID:/BOrbIOE0
>>873
そのへんは今ちょうど規則スレで揉めてるところだけれど
俺はこの事例では新横浜→大船別途収受派。
>>861みたいに言ってゴネれば東神奈川→大船になるかもしれないけれど、係員としては最初は99％新横浜→大船を請求してくるだろうから、根拠をきちんと理解した上で説明できないような素人にはとてもお勧めできない。
まぁ、俺なら素直に小田原で新幹線降りますけどね。
小田原始発に乗れば座れるし、時間帯によってはトータルの時間も大差ないし。
そのへんは今ちょうど規則スレで揉めてるところだけれど
俺はこの事例では新横浜→大船別途収受派。
>>861みたいに言ってゴネれば東神奈川→大船になるかもしれないけれど、係員としては最初は99％新横浜→大船を請求してくるだろうから、根拠をきちんと理解した上で説明できないような素人にはとてもお勧めできない。
まぁ、俺なら素直に小田原で新幹線降りますけどね。
小田原始発に乗れば座れるし、時間帯によってはトータルの時間も大差ないし。
>>873
おいおい、そっちこそよく読めよ。
どこに品川以遠－新横浜・横浜の選択乗車がある？
まさか28号のことか？
それを適用するには無理があると思うが。
それに、どう読んでもそれを「新横浜～東神奈川～品川方面の選択乗車」とは言えんだろ。
おいおい、そっちこそよく読めよ。
どこに品川以遠－新横浜・横浜の選択乗車がある？
まさか28号のことか？
それを適用するには無理があると思うが。
それに、どう読んでもそれを「新横浜～東神奈川～品川方面の選択乗車」とは言えんだろ。
877 ： ◆GOTETe2ch. ：2007/08/19(日) 12:52:13 ID:/BOrbIOE0
>>876
いや原券（回数券）でそのまま新子安以遠まで乗れば28号適用になるんだけどね
この場合、原券が仮に普通乗車券だったら方向変更で（「新横浜→新幹線→東京」と「新横浜→大船」の差額で）収受額０円になるところだけれど、原券が回数券で方向変更ができないから、本来方向変更の対象区間となる新横浜→大船を別途収受しましょうという話。
いや原券（回数券）でそのまま新子安以遠まで乗れば28号適用になるんだけどね
この場合、原券が仮に普通乗車券だったら方向変更で（「新横浜→新幹線→東京」と「新横浜→大船」の差額で）収受額０円になるところだけれど、原券が回数券で方向変更ができないから、本来方向変更の対象区間となる新横浜→大船を別途収受しましょうという話。
すみません教えてください。
近鉄の特急って特急料金さえ払えば満席でも乗っていいんですかね･･･
馬鹿な質問で非常に申し訳ないですが･･･
近鉄の特急って特急料金さえ払えば満席でも乗っていいんですかね･･･
馬鹿な質問で非常に申し訳ないですが･･･
>>875>>877
方向変更の起点はどう見ても東神奈川でしょ。
原券回数券で東神奈川での前途放棄下車は可能だよ。
（東神奈川以遠とは該当駅を含むわけで）
それと都区内までの回数券で新横浜→東神奈川→横浜下車の場合130円収受だった（何回か経験あり）。
方向変更の起点はどう見ても東神奈川でしょ。
原券回数券で東神奈川での前途放棄下車は可能だよ。
（東神奈川以遠とは該当駅を含むわけで）
それと都区内までの回数券で新横浜→東神奈川→横浜下車の場合130円収受だった（何回か経験あり）。
884 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 16:30:12 ID:4RX2awqLO
青春18きっぷで
『横浜(神奈川県)→多度津(香川県)』
というコースは可能ですか？
あと、5人で行く場合、往復で計2枚持っていればよいのですか？
『横浜(神奈川県)→多度津(香川県)』
というコースは可能ですか？
あと、5人で行く場合、往復で計2枚持っていればよいのですか？
885 ： ◆GOTETe2ch. ：2007/08/19(日) 16:32:36 ID:/BOrbIOE0
>>879
すまそ。全面撤回。
http://nagoya.ta-ko.jp/articles/7600/7607.html
ここで「横浜駅で下車する場合は、精算不要で下車可能」な根拠は157条(26)だから、>>841の例では横浜→大船の別途収受のような気がしてきた。
たまに質問スレに来ると変なことばっかり書いてるなぁ俺…。
すまそ。全面撤回。
http://nagoya.ta-ko.jp/articles/7600/7607.html
ここで「横浜駅で下車する場合は、精算不要で下車可能」な根拠は157条(26)だから、>>841の例では横浜→大船の別途収受のような気がしてきた。
たまに質問スレに来ると変なことばっかり書いてるなぁ俺…。
>>884
可能だが、5人で行って往復2枚の１８きっぷで済ますには、1日で横浜-多度津を移動することが前提。
可能だが、5人で行って往復2枚の１８きっぷで済ますには、1日で横浜-多度津を移動することが前提。
こんどサンライズに乗るのでいろいろぐぐってみました。
サンライズのシャワーは時間指定はないようなのですが、
シャワー室の前に皆さん一列になって並ぶのでしょうか。
5人とか10人とか。
…という質問を、路車板のサンライズスレで質問したものなのですが、
質問したスレが悪かったのか、ネタ以外の回答をいただけませんでした。
どなたかご存じの方がおられたら、ご教示いただければ幸いです。。。
>>887
上りサンライズ瀬戸の場合。
高松～児島間はＪＲ四国の車掌が乗務している。
シャワーカードはＪＲ西日本の車掌しか販売しないので、列車が児島駅に
着いたら即座に車掌のところへ行ってシャワーカードを購入すべし。
この方法でシャワー室使用1番手だった為、他のお客さんがどうやって
並んでいたのか私は知りません。
私がシャワー室を使用中、ドアノブのガチャガチャという音とともに
「あら、誰か使ってるんだ・・・」という御婦人の声が廊下の方から
聞こえてきましたが。
上りサンライズ瀬戸の場合。
高松～児島間はＪＲ四国の車掌が乗務している。
シャワーカードはＪＲ西日本の車掌しか販売しないので、列車が児島駅に
着いたら即座に車掌のところへ行ってシャワーカードを購入すべし。
この方法でシャワー室使用1番手だった為、他のお客さんがどうやって
並んでいたのか私は知りません。
私がシャワー室を使用中、ドアノブのガチャガチャという音とともに
「あら、誰か使ってるんだ・・・」という御婦人の声が廊下の方から
聞こえてきましたが。
十数年昔のことなのでどこでそういう目にあったのかはよく覚えてないのですが体験談で
事例
ある駅に向かう列車で途中駅で乗客は全員降ろされました
で、その列車は出発時刻まで停車してます
中で別に清掃作業もしてなければ社内点検も何もしてません
今まで乗ってた乗客はなんとその駅で乗り待ちしてた客の後ろに並ばされました
今まで乗ってた客の中から当然駅員に文句が出ます
どうして今まで乗ってたのに列車替えるわけでもないのにその駅の乗客の後ろに
並ばなきゃいけないんだと
その駅の乗客を優遇してたのか未だになぜそんな事になったのか理由がわからないんです
そういうことは結構あちこちで起こってるのでしょうか？
確かに途中駅では恒常的にそこから乗った乗客は座れないとか当然列車の編成上
起こってくるとは思いますが今まで乗ってた乗客をわざわざ下ろしてまで
並び直しさせるなんて見たことが無かったので・・・・
いまだにそういう体験は一度しかなかったので不思議に思ってます
途中駅とかで圧力か何かかかってそういうおかしなことになったのでしょうか？
事例
ある駅に向かう列車で途中駅で乗客は全員降ろされました
で、その列車は出発時刻まで停車してます
中で別に清掃作業もしてなければ社内点検も何もしてません
今まで乗ってた乗客はなんとその駅で乗り待ちしてた客の後ろに並ばされました
今まで乗ってた客の中から当然駅員に文句が出ます
どうして今まで乗ってたのに列車替えるわけでもないのにその駅の乗客の後ろに
並ばなきゃいけないんだと
その駅の乗客を優遇してたのか未だになぜそんな事になったのか理由がわからないんです
そういうことは結構あちこちで起こってるのでしょうか？
確かに途中駅では恒常的にそこから乗った乗客は座れないとか当然列車の編成上
起こってくるとは思いますが今まで乗ってた乗客をわざわざ下ろしてまで
並び直しさせるなんて見たことが無かったので・・・・
いまだにそういう体験は一度しかなかったので不思議に思ってます
途中駅とかで圧力か何かかかってそういうおかしなことになったのでしょうか？
そんなあいまいなのは誰にも分からんよ。
具体的にいつどこで起きたかが分かっている事例でもないとね。
具体的にいつどこで起きたかが分かっている事例でもないとね。
>>891
24時を過ぎて最初に降りた駅 ではなく、
24時を過ぎて最初に停車した駅 までが有効。
つまり、おまいが降りても降りなくても、その列車が24時過ぎてから途中で停まればそこまでしか有効でないｌ。
24時を過ぎて最初に降りた駅 ではなく、
24時を過ぎて最初に停車した駅 までが有効。
つまり、おまいが降りても降りなくても、その列車が24時過ぎてから途中で停まればそこまでしか有効でないｌ。
>>849
4 普通に通れるよ。東京の場合は新幹線乗り換え口の自動改札に、
大船からの540円切符と大阪 - 東京間の新幹線回数券を2枚突っ込めばok。
新幹線回数券だけが出てくる。
その新幹線回数券で新大阪の自動改札も通れるはず。
但し、東京駅で一旦改札外（駅の外）に出たいなら基本的に
大船 -東京間の780円が必要になる。
4 普通に通れるよ。東京の場合は新幹線乗り換え口の自動改札に、
大船からの540円切符と大阪 - 東京間の新幹線回数券を2枚突っ込めばok。
新幹線回数券だけが出てくる。
その新幹線回数券で新大阪の自動改札も通れるはず。
但し、東京駅で一旦改札外（駅の外）に出たいなら基本的に
大船 -東京間の780円が必要になる。
894 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 20:38:46 ID:P2sSeDiH0
さっきみどりの窓口で「ムニュウキョ扱い」とかっていう一斉放送が聞こえてきたんだけど、
どういう意味ですか？なんでも花火大会で混雑のため、だそうですが。
どういう意味ですか？なんでも花火大会で混雑のため、だそうですが。
895 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 20:53:40 ID:71mvjQP90
無入挟・・・はさみをいれない
>>894
「無入鋏扱い」とは、改札で切符をチェックするのをやめて乗客をスルーさせる（自動改札機の場合は
開放状態にする）こと
昔は改札を入るときには切符に鋏（はさみ）を入れていたので、その名残りでそのような言い方をする
改札で人の流れが詰まることで発生する混乱を防ぐための措置だな
「無入鋏扱い」とは、改札で切符をチェックするのをやめて乗客をスルーさせる（自動改札機の場合は
開放状態にする）こと
昔は改札を入るときには切符に鋏（はさみ）を入れていたので、その名残りでそのような言い方をする
改札で人の流れが詰まることで発生する混乱を防ぐための措置だな
897 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 20:56:49 ID:Z6m4Q+kVO
改札や改札機械で処理できない旅客がいるので、下車駅で不正乗車扱いしないで対処するように。
898 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 20:58:15 ID:P2sSeDiH0
899 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 21:18:35 ID:g6L9FYo00
JRに勤めるうえで、行くべき専修学校はどこでしょうか？
鉄道会社へ人材を多く輩出している学校を教えてください
鉄道会社へ人材を多く輩出している学校を教えてください
900だったらチンポ晒す
901 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 21:47:58 ID:eiflRd160
wktk
>899
どの分野の職種につきたいん？
どの分野の職種につきたいん？
903 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 22:16:18 ID:hqO0ptbZ0
「ひかり早得きっぷ」の東京⇔新大阪間を購入して、
①京都→東京間のみを乗車したり（新大阪ではなく、京都駅の改札口から乗車）、
新大阪→小田原間のみを乗車したり（小田原駅の改札口で下車）する事は可能でしょうか？
②ＪＲ東日本のみどりの窓口でも購入できますか？ それとも「ぷらっとこだま」のように
ＪＲ東海の窓口、あるいは旅行代理店のみの購入でしょうか？
③新大阪→東京の「ひかり早得きっぷ」で新幹線に乗車後、そのまま新宿まで行く事は可能ですか？
それとも「ぷらっとこだま」のように東京→新宿間の運賃は別料金でしょうか？
①京都→東京間のみを乗車したり（新大阪ではなく、京都駅の改札口から乗車）、
新大阪→小田原間のみを乗車したり（小田原駅の改札口で下車）する事は可能でしょうか？
②ＪＲ東日本のみどりの窓口でも購入できますか？ それとも「ぷらっとこだま」のように
ＪＲ東海の窓口、あるいは旅行代理店のみの購入でしょうか？
③新大阪→東京の「ひかり早得きっぷ」で新幹線に乗車後、そのまま新宿まで行く事は可能ですか？
それとも「ぷらっとこだま」のように東京→新宿間の運賃は別料金でしょうか？
904 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 22:17:35 ID:g6L9FYo00
905 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 23:20:13 ID:E+hrwgzw0
906 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 23:21:45 ID:E+hrwgzw0
907 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 00:02:43 ID:du0RxY+Z0
>>889
列車の折り返し駅ならそういう事例は結構あるのだが・・・
中間駅では？？
例えば、東京発沼津行きとかの電車で途中駅でそんなことやったらクレームものだろう
折り返し駅以外でこのような例はかなりのレアケースかと思われ
可能性としてありえるのは、A駅～B駅～C駅と走る列車で
A駅発B駅行だったのがB駅からC駅行になる場合
B駅で別の列車になるから一旦降ろすと
ただこういう場合、車内清掃など明らかな理由がなければこういうことは通常しない
列車の折り返し駅ならそういう事例は結構あるのだが・・・
中間駅では？？
例えば、東京発沼津行きとかの電車で途中駅でそんなことやったらクレームものだろう
折り返し駅以外でこのような例はかなりのレアケースかと思われ
可能性としてありえるのは、A駅～B駅～C駅と走る列車で
A駅発B駅行だったのがB駅からC駅行になる場合
B駅で別の列車になるから一旦降ろすと
ただこういう場合、車内清掃など明らかな理由がなければこういうことは通常しない
908 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 00:04:12 ID:eAwrAAyK0
すいません質問ですが、
王子→九重
東北(福島)東北新幹線(仙台)東北(岩沼)常磐(日暮里)東北(東京)京葉(蘇我)内房
を買いたいのですが、発駅は単駅指定になりますよね？
王子→九重
東北(福島)東北新幹線(仙台)東北(岩沼)常磐(日暮里)東北(東京)京葉(蘇我)内房
を買いたいのですが、発駅は単駅指定になりますよね？
909 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 01:09:42 ID:+trovALrO
質問です。
明日は東京近郊の首都圏をまわるのに便利なホリデーパス(2480円くらい)は発売されているでしょうか？
明日は東京近郊の首都圏をまわるのに便利なホリデーパス(2480円くらい)は発売されているでしょうか？
911 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 01:35:24 ID:+trovALrO
教えてくださいましてありがとうございます。
A駅から切符買って入場してどこの駅にも降りず
A駅に降りる事は可能でしょうか？
A駅に降りる事は可能でしょうか？
>915
Ａ駅→（どこか他の駅経由）→Ａ駅
と言う切符なら何の問題もなく降りられる
Ａ駅→（どこか他の駅経由）→Ａ駅
と言う切符なら何の問題もなく降りられる
新大阪駅の構内のお土産を売ってる店なんかは夜何時くらいまで営業してるんでしょうか？
>>917
さぁどうぞ
http://www.westjr.co.jp/grbiz/sb/shop/medio_sinosaka2.html
だいたい21時。
この他のおみやげ街道やおみやげ楽市は、店によって21時半まで。
ようするに、東京行き最終のぞみの乗客が買い物できる程度の時間まで。
さぁどうぞ
http://www.westjr.co.jp/grbiz/sb/shop/medio_sinosaka2.html
だいたい21時。
この他のおみやげ街道やおみやげ楽市は、店によって21時半まで。
ようするに、東京行き最終のぞみの乗客が買い物できる程度の時間まで。
920 ：903：2007/08/20(月) 08:46:10 ID:1ihP9NVB0
>>906
のＨＰを見て、途中下車はできないというのはわかりましたが、
新大阪→東京のひかり早得きっぷを買い、京都駅から新幹線の改札口を入場券で乗って、
そこから京都→東京を乗る、というのは違法乗車扱いになってしまうのでしょうか？
また、ＨＰを見て③についてはイマイチ分かりませんでした。
やはり「ぷらっとこだま」のようにあくまで「東京⇔新大阪」間の利用のみで、
新宿⇔東京の運賃は別払いになってしまうのでしょうか？
のＨＰを見て、途中下車はできないというのはわかりましたが、
新大阪→東京のひかり早得きっぷを買い、京都駅から新幹線の改札口を入場券で乗って、
そこから京都→東京を乗る、というのは違法乗車扱いになってしまうのでしょうか？
また、ＨＰを見て③についてはイマイチ分かりませんでした。
やはり「ぷらっとこだま」のようにあくまで「東京⇔新大阪」間の利用のみで、
新宿⇔東京の運賃は別払いになってしまうのでしょうか？
922 ：903：2007/08/20(月) 09:59:11 ID:1ihP9NVB0
>>921
あ、「（都区内）」と書いてありましたか。すっかり見落としてしまいました。ありがとうございます。
＞入場券で入っても車内精算すればＯＫ
車内精算、というのは、仮に京都から乗車した場合新たに運賃が取られる、という事ですか？
あ、「（都区内）」と書いてありましたか。すっかり見落としてしまいました。ありがとうございます。
＞入場券で入っても車内精算すればＯＫ
車内精算、というのは、仮に京都から乗車した場合新たに運賃が取られる、という事ですか？
923 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 12:29:10 ID:DGOBmw2z0
924 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 12:34:31 ID:G9BlLzKv0
>>915
具体例でいこう
静岡→岐阜の乗車券で静岡駅で改札を受けたあと列車にのらずなんらかの
事情で静岡駅で再び改札外に出たいとする。
規則上は不可。まあどうしても出たいなら入場料金払って原券不使用証明
という現場の扱いになるだろうが，現場の改札氏によっては短時間の場合
そのまま出してくれることもあるかも・・・・というところだな。
具体例でいこう
静岡→岐阜の乗車券で静岡駅で改札を受けたあと列車にのらずなんらかの
事情で静岡駅で再び改札外に出たいとする。
規則上は不可。まあどうしても出たいなら入場料金払って原券不使用証明
という現場の扱いになるだろうが，現場の改札氏によっては短時間の場合
そのまま出してくれることもあるかも・・・・というところだな。
925 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 13:14:16 ID:alSP/GPA0
http://jr-central.co.jp/services.nsf/otoku/otoku_Superhayatoku
このページのスーパー早得往復切符というのは
行き「神戸→東京」
帰り「東京→神戸」
の切符しか買えないのでしょうか？
行きが東京発、帰りが神戸発の切符が欲しいのですが。
買える場合は場合は、JR東日本のみどりの窓口で購入できるのかも
教えてください。
このページのスーパー早得往復切符というのは
行き「神戸→東京」
帰り「東京→神戸」
の切符しか買えないのでしょうか？
行きが東京発、帰りが神戸発の切符が欲しいのですが。
買える場合は場合は、JR東日本のみどりの窓口で購入できるのかも
教えてください。
>>925 逆方向は売ってない。
>>926
どうもありがとうございます。
どうもありがとうございます。
>>925
そもそも東海道新幹線は束じゃないだろ。
そもそも東海道新幹線は束じゃないだろ。
>>928
束じゃないから束「でも」買えるのか質問してるんだろ。
束じゃないから束「でも」買えるのか質問してるんだろ。
930 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 15:06:24 ID:+5Y3WFep0
>>925
発売箇所にJR神戸線 甲南山手～魚住間の各駅及び新神戸駅・周辺の主な旅行会社」とあるのに、
どーして東で売ってるか知りたい。
しかしJR西でしか販売しないのに東海が宣伝するのも妙な話だな。
発売箇所にJR神戸線 甲南山手～魚住間の各駅及び新神戸駅・周辺の主な旅行会社」とあるのに、
どーして東で売ってるか知りたい。
しかしJR西でしか販売しないのに東海が宣伝するのも妙な話だな。
931 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 15:09:27 ID:ZEcYdoHf0
＞しかしJR西でしか販売しないのに東海が宣伝するのも妙な話だな。
新大阪以西に東海の駅窓口は無し、
距離割り精算で、手数料を除くとほとんどが東海の収入だからｗ
新大阪以西に東海の駅窓口は無し、
距離割り精算で、手数料を除くとほとんどが東海の収入だからｗ
932 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 18:13:55 ID:xOfskd9M0
さよならきのくにシーサイド号なのですが、座席指定券が手に入りません・・・・
串本駅で待機して、座席指定券なくても突撃乗車してもいいですか？
もちろんお金なら払いますし、座席に座れなくても全然OKなんです。
窓口では売り切れ中ですが、ドロントシートがどうせ出るんですよね？
毎週末のきのシーだって、毎回毎回両手の指くらいの空席のままじゃないですか
結局いつも。
その分のお金なら払うから乗せてほしいんですけど・・・
どうなんでしょ？
串本駅で待機して、座席指定券なくても突撃乗車してもいいですか？
もちろんお金なら払いますし、座席に座れなくても全然OKなんです。
窓口では売り切れ中ですが、ドロントシートがどうせ出るんですよね？
毎週末のきのシーだって、毎回毎回両手の指くらいの空席のままじゃないですか
結局いつも。
その分のお金なら払うから乗せてほしいんですけど・・・
どうなんでしょ？
>>924
＞規則上は不可。
嘘を書くな。
旅客営業取扱基準規程第142条
普通乗車券を所持する旅客が、発駅で旅行開始したあと乗車船しないで出場する場合は、途中下車として取り扱うものとする。
ただし、途中下車の取り扱いをしない乗車券の場合は、特別の事情があるときに限る。
というわけで、924の例の乗車券なら問題なく下車可能。
＞規則上は不可。
嘘を書くな。
旅客営業取扱基準規程第142条
普通乗車券を所持する旅客が、発駅で旅行開始したあと乗車船しないで出場する場合は、途中下車として取り扱うものとする。
ただし、途中下車の取り扱いをしない乗車券の場合は、特別の事情があるときに限る。
というわけで、924の例の乗車券なら問題なく下車可能。
936 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 20:20:20 ID:5l0zS63p0
ということは、きっぷはそのまま（購入したままで払い戻しできず）ということですね。
>>936
前途の区間（＝乗車券の区間）が101km以上あれば、旅行中止で払いもどし可能。
前途の区間（＝乗車券の区間）が101km以上あれば、旅行中止で払いもどし可能。
>>888
ありがとうございました！
ほかにも乗車記など読んでいたら、「4回目でのぞいてやっと入れた」なんて記述もありましたし、
入っていてもドア前で並んでおくのがよさそうですね。
（非常に遅レスですみません。）
ありがとうございました！
ほかにも乗車記など読んでいたら、「4回目でのぞいてやっと入れた」なんて記述もありましたし、
入っていてもドア前で並んでおくのがよさそうですね。
（非常に遅レスですみません。）
939 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 21:34:02 ID:t7p6bTdm0
寝台車で一番揺れの少ない列車は何ですか？
やっぱり二階や車両の端の部屋は揺れますか？
やっぱり二階や車両の端の部屋は揺れますか？
| >>939 コレだったりして
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
V 凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､
[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ
,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
／ΛΛ // Λ｜|L匳匳||卅||匳匯||匳||
／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣ ∪i ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――――――――――〕
|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ ﾉ ＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
￣￣`ー'￣ `ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー' `ー'
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V 凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､
[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ
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941 ：939：2007/08/20(月) 22:32:38 ID:t7p6bTdm0
942 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 23:47:22 ID:S6zzZDT90
高槻駅で、京都～彦根、彦根～長浜の回数券は買えるものですか？
それとも発着駅でしか買えないものでしょうか。
それとも発着駅でしか買えないものでしょうか。
>>942
規則上は買えるはずなんだけど、JR西日本の一部の地域では拒否するよう通達が出てるらしい。
規則上は買えるはずなんだけど、JR西日本の一部の地域では拒否するよう通達が出てるらしい。
>>943
「発売しない」規則上の根拠ならありそうだが。
「発売しない」規則上の根拠ならありそうだが。
945 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 00:56:15 ID:vRMSlYMi0
JR西日本はわからんがJR東日本（大井町）や小田急ではダメと言われた
両端の駅でないとダメなんだそうだ
大井町駅で品川～横浜の回数券（大井町～横浜と同額）を買おうとしたら
大井町～横浜でないと売れないそうな
両端の駅でないとダメなんだそうだ
大井町駅で品川～横浜の回数券（大井町～横浜と同額）を買おうとしたら
大井町～横浜でないと売れないそうな
京都駅で西大路発着の回数券を買おうとしてダメと言われたことがある。
>>943
規則上は自駅発のみを売るのが原則。
普通回数券に関しては、無人駅発着のものを隣接する有人駅で発売することがあることしか書かれていない。
基程はどうなっているか知らないが。
>>943
規則上は自駅発のみを売るのが原則。
普通回数券に関しては、無人駅発着のものを隣接する有人駅で発売することがあることしか書かれていない。
基程はどうなっているか知らないが。
947 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 02:20:55 ID:6O7Caavr0
運輸区の車掌と車掌区の車掌の仕事の違いが良く判りません？
車掌の仕事は車掌がやります、
車掌区でも、運輸区でもです。
運輸区に所属の運転士は、運転をします。
運輸区は所属している乗務員を全て管理します、
会社、地域によっては、車両の検修部所を兼ねている場合もあります。
質問に何処の会社か書いていないので、適当な答えｗ
車掌区でも、運輸区でもです。
運輸区に所属の運転士は、運転をします。
運輸区は所属している乗務員を全て管理します、
会社、地域によっては、車両の検修部所を兼ねている場合もあります。
質問に何処の会社か書いていないので、適当な答えｗ
949 ：あう使い：2007/08/21(火) 06:27:04 ID:w3wx4MHS0
「新夕張-占冠が34.3kmで日本での最長駅間距離」に
「その区間には４個所の信号場があるから最長駅間距離とは言えぬ。
山陽新幹線の相生-岡山こそが55kmで最長、
在来線に限定すれば龍飛海底-吉岡海底の23kmが最長だ」と主張したら叩かれた。
なんで？信号場も立派な停車場じゃない！
「その区間には４個所の信号場があるから最長駅間距離とは言えぬ。
山陽新幹線の相生-岡山こそが55kmで最長、
在来線に限定すれば龍飛海底-吉岡海底の23kmが最長だ」と主張したら叩かれた。
なんで？信号場も立派な停車場じゃない！
下手なコピペだ
951 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 08:42:07 ID:GenrXu0aO
大判時刻表の発売日を教えてください。
952 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 08:45:22 ID:yuNfOqX3O
今回は25日
即レス感謝！
954 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 11:39:15 ID:VqJSCdi90
東日本の運輸区の車掌と車掌区の車掌の仕事の違いが良く判りません？
955 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 11:57:20 ID:yDPzOnSE0
仕事は同じ車掌です
956 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 13:54:13 ID:VqJSCdi90
同じ車掌でも長距離専門、短距離専門、特急、鈍行、特改、とかで
所属が運輸区と車掌区で棲み分けされていのではないでしょうか？
所属が運輸区と車掌区で棲み分けされていのではないでしょうか？
>>956
>>948にかいてあるように、
運輸区は「電車区（運転区）」（車両配置でなく運転士の所属する場所）と
「車掌区」を統合し効率化を図ったもの。
それぞれの業務は資格を持った社員が行なうが、管理部門を一つにすることで、経費や人員が節約できる。
距離や乗務列車は関係ない。
>>948にかいてあるように、
運輸区は「電車区（運転区）」（車両配置でなく運転士の所属する場所）と
「車掌区」を統合し効率化を図ったもの。
それぞれの業務は資格を持った社員が行なうが、管理部門を一つにすることで、経費や人員が節約できる。
距離や乗務列車は関係ない。
初めまして、７年ぶりに新幹線に乗る者です。。。質問させてください。
家庭の事常で急遽東京から新潟に行かなくてはいけなくなりました。
出発は９月１日（午前）、帰りは９月１日（２２時以降）もしくは９月２日（全日可）です。
この場合、どの方法が最も安くいけるでしょうか？
貧乏性で申し訳ないのですが、学生でお金がないので浮かせたいのです。
また夜行バスは以前恐い目にあったことがあり避けたいと思っています。。
自分で調べた結果、土日きっぷが一番安いような気がするのですが、いかがでしょうか？
どうか御助言お願い致します。
家庭の事常で急遽東京から新潟に行かなくてはいけなくなりました。
出発は９月１日（午前）、帰りは９月１日（２２時以降）もしくは９月２日（全日可）です。
この場合、どの方法が最も安くいけるでしょうか？
貧乏性で申し訳ないのですが、学生でお金がないので浮かせたいのです。
また夜行バスは以前恐い目にあったことがあり避けたいと思っています。。
自分で調べた結果、土日きっぷが一番安いような気がするのですが、いかがでしょうか？
どうか御助言お願い致します。
959 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 15:38:31 ID:hRD0V3Mv0
>>958
東京都区内～新潟の普通片道運賃は5460円
東京～新潟の新幹線自由席特急料金が2520円
東京～新潟の「ムーンライト越後」（普通列車）の普通車指定席料金が500円
土・日きっぷが18000円
青春１８きっぷが１日あたり2300円（ただし５日ぶんワンセトで11500円）
①往復新幹線利用の場合は単純に普通乗車券と特急券を購入するほうが安いのじゃないか？
②普通列車を利用する場合も，青春１８きっぷの２日分だけが都合よく入手できれば
そのほうが安くなるが，そうでなければ単純に普通乗車券が安くなる
③あと普通乗車券を購入する場合でも分割すると安くなる場合があるがいろいろと
面倒なのでここでは割愛
東京都区内～新潟の普通片道運賃は5460円
東京～新潟の新幹線自由席特急料金が2520円
東京～新潟の「ムーンライト越後」（普通列車）の普通車指定席料金が500円
土・日きっぷが18000円
青春１８きっぷが１日あたり2300円（ただし５日ぶんワンセトで11500円）
①往復新幹線利用の場合は単純に普通乗車券と特急券を購入するほうが安いのじゃないか？
②普通列車を利用する場合も，青春１８きっぷの２日分だけが都合よく入手できれば
そのほうが安くなるが，そうでなければ単純に普通乗車券が安くなる
③あと普通乗車券を購入する場合でも分割すると安くなる場合があるがいろいろと
面倒なのでここでは割愛
960 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 15:40:45 ID:yDPzOnSE0
９月１日に行くのでは、”急遽”という言葉は使わんな、ふつー。
>>958
土日きっぷをヤフオクでシェア
土日きっぷをヤフオクでシェア
>>959さん
御丁寧にありがとうございます！
本当ですね。。。ちょっと考えなおしたいと思います。
普通に普通乗車券と特急券を購入するほうがいいなんて意外でした＞＜バカですみません
>>960さん
そうですね・・・ごめんなさい
>>961
シェアとは具体的にどういうことですか？
往復の２枚つづりを１枚づつつかえるということですか？
その場合、一人９０００円で同じ東京発の人と東京⇔新潟往復できるということでしょうか？？
御丁寧にありがとうございます！
本当ですね。。。ちょっと考えなおしたいと思います。
普通に普通乗車券と特急券を購入するほうがいいなんて意外でした＞＜バカですみません
>>960さん
そうですね・・・ごめんなさい
>>961
シェアとは具体的にどういうことですか？
往復の２枚つづりを１枚づつつかえるということですか？
その場合、一人９０００円で同じ東京発の人と東京⇔新潟往復できるということでしょうか？？
今月11日の23時～0時くらいに、武蔵野線南流山駅で団体臨時列車の通過を見ました。
西船橋方面から来たのですが、あれはどこ行きだったのかおわかりの方いらっしゃいますか？
車両がなつかしの寝台特急（いわゆるＬ特急の青帯型）だったのですが…。
既出でしたらお許しを。叱ってください。
西船橋方面から来たのですが、あれはどこ行きだったのかおわかりの方いらっしゃいますか？
車両がなつかしの寝台特急（いわゆるＬ特急の青帯型）だったのですが…。
既出でしたらお許しを。叱ってください。
>>965
８／１０ 仙台→回送→福島23:02発→
８／１１ →大宮→西船橋→舞浜7:30着→東京→東大宮
東大宮→東京→舞浜23:05発→西船橋23:15着→
８／１２ →大宮→福島6:36着→回送→仙台
583系6両 福島－舞浜 団体名不明
鉄道ファン9月号の運転予定より転載
８／１０ 仙台→回送→福島23:02発→
８／１１ →大宮→西船橋→舞浜7:30着→東京→東大宮
東大宮→東京→舞浜23:05発→西船橋23:15着→
８／１２ →大宮→福島6:36着→回送→仙台
583系6両 福島－舞浜 団体名不明
鉄道ファン9月号の運転予定より転載
>>965
シラネ。
ただ、この時期は高校野球応援の臨時列車（いわゆる甲子園臨）が全国から甲子園へ向けて行ってる。
「甲子園臨 583系」などのキーワードでぐぐってみるか、甲子園臨スレで聞いてみるかしてみて。
【全国から来阪】2007夏甲子園臨スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1185886762/
シラネ。
ただ、この時期は高校野球応援の臨時列車（いわゆる甲子園臨）が全国から甲子園へ向けて行ってる。
「甲子園臨 583系」などのキーワードでぐぐってみるか、甲子園臨スレで聞いてみるかしてみて。
【全国から来阪】2007夏甲子園臨スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1185886762/
西武線からJRに乗り換えるときは切符は二枚必要ですか？
連絡切符を購入すれば一枚で済む
ありがとうございます
972 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 20:00:54 ID:sj2ahvkFO
>>961
それ、年一回ぐらい逮捕者が出てるよなw
それ、年一回ぐらい逮捕者が出てるよなw
973 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 21:21:33 ID:ugIPIg9X0
北陸新幹線が開通した場合、ＪＲ東とＪＡ西の境目は上越駅になるかと思います。
すると、乗務員交代のため全列車が上越駅に停車することになるのでしょうか。
すると、乗務員交代のため全列車が上越駅に停車することになるのでしょうか。
974 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 21:23:07 ID:LFkKMXYp0
そろそろ次スレお願いします
976 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 21:52:56 ID:JOgZR2ubO
新幹線に乗ってるの車掌が機械持ってまわってきますが
何をやっているのでしょうか？
ピッピッって音もするし…
何をやっているのでしょうか？
ピッピッって音もするし…
977 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 21:58:23 ID:+luWfGrn0
978 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 22:01:27 ID:k7qPsO5n0
なんでJRのホームページとか見てると、
「切符」を「きっぷ」と平仮名で書いてるんでしょうか。
何かこだわりでも有るんでしょうか。
「切符」を「きっぷ」と平仮名で書いてるんでしょうか。
何かこだわりでも有るんでしょうか。
「切符」を「きっぷ」と読めない人間もいるから
980 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 22:32:49 ID:VwAoTtjK0
京都-鳥取を山陰本線経由で行く場合の特急券って直通の特急がないのでどうなるのでしょうか？
福知山駅で改札口を出ない限り京都-城崎温泉は通しの料金でオッケーのようですが…。
城崎温泉-鳥取はまた別に買わないとだめですか？
福知山駅で改札口を出ない限り京都-城崎温泉は通しの料金でオッケーのようですが…。
城崎温泉-鳥取はまた別に買わないとだめですか？
983 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 22:41:05 ID:LFkKMXYp0
>>981
切符という漢字を読めない人が多いため。
切符という漢字を読めない人が多いため。
984 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 22:46:27 ID:BpC9cCo0O
昔､モトトレインっていうバイクを積める列車があったと思うんだけど今でもあるの?
もしあればどこを走ってるの?
無くなってたら何故廃止されたのかを誰か知ってます?
もしあればどこを走ってるの?
無くなってたら何故廃止されたのかを誰か知ってます?
>>983
http://www.jreast.co.jp/
↑どう見ても「切符」より難しい漢字が普通にバシバシ使われているんだけど、
それについてはどうなんでしょうか。
なぜ「きっぷ」だけ特別扱い？
http://www.jreast.co.jp/
↑どう見ても「切符」より難しい漢字が普通にバシバシ使われているんだけど、
それについてはどうなんでしょうか。
なぜ「きっぷ」だけ特別扱い？
>>984
ずいぶん前に廃止。
＞何故廃止されたのかを誰か知ってます?
季節限定でも利用客が減少してきたのと、積み込み、取り卸しの人件費がかかりすぎるから。
上野－函館間は、客車列車の「急行八甲田」の廃止も影響。
ずいぶん前に廃止。
＞何故廃止されたのかを誰か知ってます?
季節限定でも利用客が減少してきたのと、積み込み、取り卸しの人件費がかかりすぎるから。
上野－函館間は、客車列車の「急行八甲田」の廃止も影響。
>>984
コストがかかるわりに元が取れんから廃止された。
コストがかかるわりに元が取れんから廃止された。
>>985
きっぷはJRと旅客の間で契約を締結したことを証明する、特別なものだから
きっぷはJRと旅客の間で契約を締結したことを証明する、特別なものだから
>>985
某書籍より
なお、「きっぷ」という用語は、漢字で「切符」と表示した場合は、「手回り品切符」、「一時預かり切符」、「手荷物切符」
のように旅客運送でないものに対して規則上は使用していますが、一般的には、「乗車券類」を含んだ慣用語として
旅客が「東京から大阪まで新幹線のきっぷを1枚」というように使われており、この場合はひらがなで表示することが多いようです。
某書籍より
なお、「きっぷ」という用語は、漢字で「切符」と表示した場合は、「手回り品切符」、「一時預かり切符」、「手荷物切符」
のように旅客運送でないものに対して規則上は使用していますが、一般的には、「乗車券類」を含んだ慣用語として
旅客が「東京から大阪まで新幹線のきっぷを1枚」というように使われており、この場合はひらがなで表示することが多いようです。
990 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 23:17:54 ID:hPbBJ7yY0
18きっぷ（途中で特急のってもいいです別に）で、木次線を乗りに行きたいです。
どういったルートでいけばいいのでしょうか？
また、宿泊は松江市になるのですか？
和歌山市からです。
帰りは、サンライズなんとかに乗れば、大阪まで一機に一本んで帰って来れますよね？
どういったルートでいけばいいのでしょうか？
また、宿泊は松江市になるのですか？
和歌山市からです。
帰りは、サンライズなんとかに乗れば、大阪まで一機に一本んで帰って来れますよね？
>>990
和歌山市－和歌山（普通列車）
和歌山－新大阪（特急オーシャンアロー）
新大阪－岡山（新幹線のぞみ）
岡山－宍道（特急やくも）
宍道－××（木次線普通列車）
宿泊はお好きなところでどうぞ。
帰りはその通り。
和歌山市－和歌山（普通列車）
和歌山－新大阪（特急オーシャンアロー）
新大阪－岡山（新幹線のぞみ）
岡山－宍道（特急やくも）
宍道－××（木次線普通列車）
宿泊はお好きなところでどうぞ。
帰りはその通り。
書籍もう一発
金田一春彦著「日本語」（1999 第31刷）
『われわれが「切符」だと思っているものは、鉄道の人たちは「乗車券」といい、
「切符」というのは荷物の一時預けや託送のときの受け取りのことだそうだ。』
（１章５節 官庁用語と学術用語）
次スレは？
997 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 23:49:22 ID:6ZD1SZaSO
埋め
998 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 23:50:17 ID:6ZD1SZaSO
産め
999 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 23:51:07 ID:6ZD1SZaSO
銀河鉄道９９９
1000 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 23:51:56 ID:6ZD1SZaSO
仕上げに１０００ズリ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。