【時短】JR東kaeru・MV導入 蛙5匹目【窓口閉鎖】
1 ：名無しでGO!：
JR東日本がコスト削減のためリモートマルスとして導入した
新しい対話型の自動券売機・もしもし券売機Kaeru(かえる)くん。ところが・・・orz
・盛岡拠点センターの職員が操作しているが
センター職員のうち大半がJRからの出向社員(余剰社員)であるが半数がマルスを
扱ったことがない駅長・助役が含まれマルス操作に手間取り、長い待時間が発生
旅客営業規則などの習得もままならず、通達なども十分に行き渡らず
・慣れない乗客に秋田支社管内では駅員が操作。
・導入駅での収入が激減
・なぜか社員配置駅に多く導入、業務委託駅にあまり導入しないのは出向先確保のためか?
などなどトラブル続き早速Kaenuｸｿ(買えぬ糞)、蛙(かわず)くんという愛称がスレでは定着。
新しく、サービス業にも殿様(とのさま)蛙が仲間入り。問題点は尽きません。今後どうなるんでしょうか?
東が最近進めている窓口縮小・閉鎖やMV端末への誘導も含めて総合的に語りましょう。
「束」Kaeruくんについてみんなで考えよう！！ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141197734/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ 二匹目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149539221/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ 三匹目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159003218/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ 四匹目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174201489/
新しい対話型の自動券売機・もしもし券売機Kaeru(かえる)くん。ところが・・・orz
・盛岡拠点センターの職員が操作しているが
センター職員のうち大半がJRからの出向社員(余剰社員)であるが半数がマルスを
扱ったことがない駅長・助役が含まれマルス操作に手間取り、長い待時間が発生
旅客営業規則などの習得もままならず、通達なども十分に行き渡らず
・慣れない乗客に秋田支社管内では駅員が操作。
・導入駅での収入が激減
・なぜか社員配置駅に多く導入、業務委託駅にあまり導入しないのは出向先確保のためか?
などなどトラブル続き早速Kaenuｸｿ(買えぬ糞)、蛙(かわず)くんという愛称がスレでは定着。
新しく、サービス業にも殿様(とのさま)蛙が仲間入り。問題点は尽きません。今後どうなるんでしょうか?
東が最近進めている窓口縮小・閉鎖やMV端末への誘導も含めて総合的に語りましょう。
「束」Kaeruくんについてみんなで考えよう！！ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141197734/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ 二匹目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149539221/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ 三匹目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159003218/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ 四匹目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174201489/
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議論が煮詰まらないうちに1001へ行ってしまったので、とりあえず
前のテンプレを使って立てました。
前のテンプレを使って立てました。
3 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 11:13:07 ID:0LQyyZs6O
閉鎖
4 ：名無しでGO!：：2007/08/01(水) 11:16:36 ID:GbGNuAuL0
最近の東は時間短すぎのところ多くて驚いたよ
武蔵境の南口なんかは７時３０分から１０時３０分まで１日３時間しかやっていない
北口は７時-２１時までやっているけど
武蔵境の南口なんかは７時３０分から１０時３０分まで１日３時間しかやっていない
北口は７時-２１時までやっているけど
前スレ>>968ではないが、漏れも今まさにMV勧誘(wのバイトやってるよ。
そしたら、
「suicaのチャージってどうやるの?」
「定期券の料金を教えて」
「トイレどこ?」
…どっちかっていうと、グリーンスタッフのなり損ないに近いが。
JR側は「客にMVのファンになってもらう!!!」と意気込んでいるが、
客は絶対に覚えないよ。たまにビジネスマンでMVを知らなかった人が
感心してくれたりするが、後は「私わからないから、あなたが操作してよ」って。
そしたら、
「suicaのチャージってどうやるの?」
「定期券の料金を教えて」
「トイレどこ?」
…どっちかっていうと、グリーンスタッフのなり損ないに近いが。
JR側は「客にMVのファンになってもらう!!!」と意気込んでいるが、
客は絶対に覚えないよ。たまにビジネスマンでMVを知らなかった人が
感心してくれたりするが、後は「私わからないから、あなたが操作してよ」って。
6 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 18:34:32 ID:WiKHpRQ+0
7 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 19:08:09 ID:Zwl/HGNd0
>>6
Kaeruで検索しないのか？
Kaeruで検索しないのか？
8 ：元バイト＠前スレ968：2007/08/01(水) 21:23:49 ID:C1ZbxIK50
MVの定期券機能は糞。なくていいと思うw
suicaの読み込みが亀のように遅いし。
頼むから、期限切れ定期券投入時に同区間でしか発売できないのはやめて欲しいよ。
定期発売機よりいい点は、「手動で経路を絞り込める」ことか。
定発だと提示候補以外は窓口行きになるしね。
あと、FREX東京～福島の3ヶ月を買えたりとか。
金額が54万とか出てきて、「現金購入限度額を超えています。カードを出せ」
って案内されるけどw
suicaの読み込みが亀のように遅いし。
頼むから、期限切れ定期券投入時に同区間でしか発売できないのはやめて欲しいよ。
定期発売機よりいい点は、「手動で経路を絞り込める」ことか。
定発だと提示候補以外は窓口行きになるしね。
あと、FREX東京～福島の3ヶ月を買えたりとか。
金額が54万とか出てきて、「現金購入限度額を超えています。カードを出せ」
って案内されるけどw
>>9
現金購入、限度額なんてあったのか
現金購入、限度額なんてあったのか
MVか定発で、100万以上の金額が出るような買い方ってあるかな?
さっき試したら、東京～福島のFREXは定発は1か月しか出てこなかった。
東京～大宮とかだと、3か月も出てきたけど。
さっき試したら、東京～福島のFREXは定発は1か月しか出てこなかった。
東京～大宮とかだと、3か月も出てきたけど。
>>7
漏れもスレタイ復元キボンヌ。
MVの話ってみどりの窓口スレでもやってるし。
検索と言っても単語検索以外にも
スレタイソートとか色々方法はあるからねえ。
【】←これ使われるとスレタイソートが全く出来なくなる。
このスレだと「もしもし」が続いたからかなり探しやすかった。
>>8
入力の割込み速度が遅い。いわゆるもっさりってやつだが。
二世代くらい前のATMって感じ。
漏れもスレタイ復元キボンヌ。
MVの話ってみどりの窓口スレでもやってるし。
検索と言っても単語検索以外にも
スレタイソートとか色々方法はあるからねえ。
【】←これ使われるとスレタイソートが全く出来なくなる。
このスレだと「もしもし」が続いたからかなり探しやすかった。
>>8
入力の割込み速度が遅い。いわゆるもっさりってやつだが。
二世代くらい前のATMって感じ。
窓廃止→Kaeru or MV導入の駅なんてまだ恵まれてるよ。
うちの近所の駅なんて
窓廃止→長距離きっぷや定期は隣の駅に買いに行け
だもんね。隣の駅にはMV案内がいるから買いに行きたくないんだよ。
しつこくて強引でウザイんだもん。
定発の客までＭＶに引っ張ろうとするな、アホ。
うちの近所の駅なんて
窓廃止→長距離きっぷや定期は隣の駅に買いに行け
だもんね。隣の駅にはMV案内がいるから買いに行きたくないんだよ。
しつこくて強引でウザイんだもん。
定発の客までＭＶに引っ張ろうとするな、アホ。
>>14
津田山?
津田山?
>>15
ハマ支社管内の委託駅です。
ハマ支社管内の委託駅です。
MV案内じゃなくてMV勧誘だよ。
そういや蛙にも案内係っているの?
そういや蛙にも案内係っているの?
18 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 19:49:32 ID:H7vmT8cXO
銀行も郵便局も窓口より機械(ＡＴＭ)の方が早いのに、
カエルは遅すぎる
カエルは遅すぎる
19 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 20:17:14 ID:T50rjIHU0
きっぷの乗車変更をしたいけど窓口廃止。
仕方なく車内で申し出たら「使用前じゃないと出来ません」
「窓口廃止されて困ってるんじゃ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」って言ったら、車内で乗車変更してくれた。
仕方なく車内で申し出たら「使用前じゃないと出来ません」
「窓口廃止されて困ってるんじゃ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」って言ったら、車内で乗車変更してくれた。
20 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 21:03:58 ID:snlHHOaE0
21 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 17:37:51 ID:BcT5C4uF0
東海のマルスのある無人駅（簡易委託駅）も（ム）表示がない。
ま、必要ないけど。
ま、必要ないけど。
22 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 21:35:08 ID:yViZbMKC0
>>21
勘違いしやすいけど、(ム)は簡易委託駅の切符という意味じゃないよ。
発売区間に制限のある場合だから、基本的にＪＲ全駅まで売れるマルスやＰＯＳ
のある簡易委託駅には関係してこない。
営業規則27条2と基準規程44条をよく読んでね。
勘違いしやすいけど、(ム)は簡易委託駅の切符という意味じゃないよ。
発売区間に制限のある場合だから、基本的にＪＲ全駅まで売れるマルスやＰＯＳ
のある簡易委託駅には関係してこない。
営業規則27条2と基準規程44条をよく読んでね。
23 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 23:26:56 ID:KmeRIEC+0
>>22
そうだね、確かに意外と意味を勘違いしやすい。
自分も数年前まで○ムは無人駅とか、簡易委託の目印だと思ってたｗ
ただ、ＪＲ東日本の窓口廃止駅はＭＶすらないのに○ム表示がない駅が
ある。その表示が無い事により、その後の区間変更や買替などに制限がつく
事・・つまり旅客に不利益が被る事をＪＲ東日本側は理解しているのかな？
そうだね、確かに意外と意味を勘違いしやすい。
自分も数年前まで○ムは無人駅とか、簡易委託の目印だと思ってたｗ
ただ、ＪＲ東日本の窓口廃止駅はＭＶすらないのに○ム表示がない駅が
ある。その表示が無い事により、その後の区間変更や買替などに制限がつく
事・・つまり旅客に不利益が被る事をＪＲ東日本側は理解しているのかな？
入れてないのか。
あとで横浜支社某駅(南武線)寄って見てみるか。
あとで横浜支社某駅(南武線)寄って見てみるか。
26 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 09:09:46 ID:JMok0hppO
津田山、確かに(ム)の文字なし。
>>23
自社の利益になることを理解してるんだろw
自社の利益になることを理解してるんだろw
28 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 00:01:49 ID:GVw+m1W10
早朝夜間無人駅とかも、その時間帯は「ム」？
29 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 00:04:05 ID:s+wg5WjU0
横浜支社は、窓口廃止時に自動券売機券に(ム)を入れ忘れてはいるけれど、
入場券ボタンが券売機になかった駅は、すべて入場券ボタンを窓口廃止時に設定する点はマシ。
東京支社は、窓口廃止時に、きちんと（ム）を券売機に入れる傾向にあるが、
入場券ボタンの設定については駅まかせなので、窓口廃止後に入場券が一切買えない駅が出てきて困る。
駅に文句を言ったり投書しつづけていれば、そのうち直ることもあるようだが、面倒で仕方ない。
入場券ボタンが券売機になかった駅は、すべて入場券ボタンを窓口廃止時に設定する点はマシ。
東京支社は、窓口廃止時に、きちんと（ム）を券売機に入れる傾向にあるが、
入場券ボタンの設定については駅まかせなので、窓口廃止後に入場券が一切買えない駅が出てきて困る。
駅に文句を言ったり投書しつづけていれば、そのうち直ることもあるようだが、面倒で仕方ない。
30 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 07:05:37 ID:BUwFzyuO0
横浜支社にも券売機に入場券口座入れてない駅あるよ。
宇佐美とかがそう。
宇佐美とかがそう。
きっぷはあらかじめ目的地までお買い求め下さい
>31
券売機はあらかじめ目的のきっぷを買えるようにして下さいw
券売機はあらかじめ目的のきっぷを買えるようにして下さいw
34 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 20:48:09 ID:rqywlZaPO
赤羽が7月から、MV導入で3窓→2窓になり、営業時間が
7時→21時になったが、以前に比べて明らかに窓口の
混雑が激しくなってる。
大体の場合、窓口に20人位並んでるのに、MVは誰も並んでなかったり
折角MV入れたのに、コレじゃああまりにも意味なさすぎだ
7時→21時になったが、以前に比べて明らかに窓口の
混雑が激しくなってる。
大体の場合、窓口に20人位並んでるのに、MVは誰も並んでなかったり
折角MV入れたのに、コレじゃああまりにも意味なさすぎだ
35 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 20:59:43 ID:GVw+m1W10
「きっぷは営業時間内にお買い求め下さい」という掲示がムカツク
36 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 22:05:19 ID:6JEHP5t40
この時期、どこの駅も夕方や休日は特に混雑していて困る。
変更だけで３０以上待たされるのだけは勘弁。
変更だけで３０以上待たされるのだけは勘弁。
きっぷは旅行代理店など提携店でもお買い求めいただけます
39 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 00:30:32 ID:ybMmor410
>>30
え？窓口無くなった後、宇佐美で自動券売機の入場券買ったけど。
それに、伊東線の窓口廃止３駅は、数年以上前から入場券ボタンあったけど。
ちなみに、いつ行かれましたか？
>>37
旅行代理店で、ＪＲの切符だけ買うのってあまり歓迎されないからねえ。
それに、カードで買った切符の場合の変更・払戻も何かとトラブルの元になりそう。
>>36
JR西日本・JR東海は、駅にキク像BOXやオレンジBOXがあるから客の苦情はすぐ吸い上げられるけど、
JR東日本は、お客様相談室に行くのなんて面倒だし、直接駅員に文句言ってもその駅員限りで
意見が上にあがらず、スルーされるだけ。実は、一番、客の声が届かない体制なんじゃない？
え？窓口無くなった後、宇佐美で自動券売機の入場券買ったけど。
それに、伊東線の窓口廃止３駅は、数年以上前から入場券ボタンあったけど。
ちなみに、いつ行かれましたか？
>>37
旅行代理店で、ＪＲの切符だけ買うのってあまり歓迎されないからねえ。
それに、カードで買った切符の場合の変更・払戻も何かとトラブルの元になりそう。
>>36
JR西日本・JR東海は、駅にキク像BOXやオレンジBOXがあるから客の苦情はすぐ吸い上げられるけど、
JR東日本は、お客様相談室に行くのなんて面倒だし、直接駅員に文句言ってもその駅員限りで
意見が上にあがらず、スルーされるだけ。実は、一番、客の声が届かない体制なんじゃない？
>41
それも「束の意向を宣伝し、理解を強制する」だけの機能しかありません。
それも「束の意向を宣伝し、理解を強制する」だけの機能しかありません。
43 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 21:17:42 ID:j2XSqFj7O
マルススレが東の窓口縮小の話題になってるんでage
自分も参加したけど・・
自分も参加したけど・・
44 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 22:09:01 ID:54SJA3j+0
>>30
行った事もない癖に妄想乙ｗｗｗｗｗ
行った事もない癖に妄想乙ｗｗｗｗｗ
45 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 23:10:54 ID:JpBvWKY6O
買えないカエル
上げ
上げ
47 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 05:37:10 ID:8zNB0/Hr0
何か束厨が沸いてきたな
49 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 00:07:35 ID:teG7hrU6O
横浜支社、やっと管内の主要駅の殆どのＭＶ稼働時間延長したな。
以前は２３時になると電源落とされてたから、最悪だった。
以前は２３時になると電源落とされてたから、最悪だった。
51 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 12:05:44 ID:Iiq5qyKKO
>>49
あの辺りで一番長く窓口が開いているのが、東海の新横浜とか。
大体、横浜の緑が２２時終了っておかしい。それでいて、ＭＶも
２３時で落としてたからな。ながらの兼ね合いもあって、時間
延長したようだが、当然の施策だと思う。
あの辺りで一番長く窓口が開いているのが、東海の新横浜とか。
大体、横浜の緑が２２時終了っておかしい。それでいて、ＭＶも
２３時で落としてたからな。ながらの兼ね合いもあって、時間
延長したようだが、当然の施策だと思う。
52 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 22:11:05 ID:wEgxIrZt0
神奈川県の窓口で、長く開いている駅は、
新横浜、小田原、松田の順でしょｗ
新横浜、小田原、松田の順でしょｗ
横浜が、２２時糸冬 了？
何や、その軟弱体質は・・・。
２２時以降、サンライズあり、銀河あり、今は、一時運休だが、上野からは、北陸あり、能登ありと
窓口やないとあかん切符もあるやん。最低な会社やなぁ。
何や、その軟弱体質は・・・。
２２時以降、サンライズあり、銀河あり、今は、一時運休だが、上野からは、北陸あり、能登ありと
窓口やないとあかん切符もあるやん。最低な会社やなぁ。
54 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 01:06:34 ID:/thsgSu3O
55 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 15:32:57 ID:rksTqJHk0
>>53
緊急に乗らなきゃいけなくなるような列車ではないはずだから、本当に乗りたい人なら営業時間内に買ってるはず
中国四国方面へは翌朝の飛行機で、北陸方面へは翌朝の新幹線＋はくたかを利用した方が快適なはず。
急行「能登」を上野～高崎間で利用する人はMVで購入できるから問題ないはず
ＭＬえちごで新潟に行きたい？、それなら大丈夫MVで指定席券が購入できるからね。
♪しかも♪早く窓口終了した方が人件費などの費用が少なくなっていいね。
・・・こんなところでしょ、ＪＲ東の考えなんてものは。
緊急に乗らなきゃいけなくなるような列車ではないはずだから、本当に乗りたい人なら営業時間内に買ってるはず
中国四国方面へは翌朝の飛行機で、北陸方面へは翌朝の新幹線＋はくたかを利用した方が快適なはず。
急行「能登」を上野～高崎間で利用する人はMVで購入できるから問題ないはず
ＭＬえちごで新潟に行きたい？、それなら大丈夫MVで指定席券が購入できるからね。
♪しかも♪早く窓口終了した方が人件費などの費用が少なくなっていいね。
・・・こんなところでしょ、ＪＲ東の考えなんてものは。
>>55
それこそ、お前の考えだろ？
それこそ、お前の考えだろ？
59 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 08:22:45 ID:6oUSXkue0
東北縦貫線が完成した暁には東京駅に客車は入れないとか言ってなかったっけ？
60 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 08:44:40 ID:OSueELyp0
>>56
鉄ヲタは何でもＪＲ東海のせいにしたがっていますねｗｗｗｗｗ
鉄ヲタは何でもＪＲ東海のせいにしたがっていますねｗｗｗｗｗ
61 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 09:33:01 ID:zOoD3WnT0
寝台列車なんて経費が掛かるばかりで運転したくないとしているのは東日本。
なんせ、平成５年に早くも九州寝台列車全廃を当時の社長が唱えてるぐらい。
東日本・東海・北海道は夜行列車削減・廃止派、九州・四国・西日本は現状維持派。
なんせ、平成５年に早くも九州寝台列車全廃を当時の社長が唱えてるぐらい。
東日本・東海・北海道は夜行列車削減・廃止派、九州・四国・西日本は現状維持派。
62 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 10:12:25 ID:Fs3K7hD3O
>>54-55
首都圏発着夜行の車掌です。
飛び込みは普段からありますが、最近やや増えたかな？って感じですが飛び込む方はもともと最初から窓口には行かないからたいして影響はありません。
繁忙期は困りますが普段なら空席あるから寝てもらえるし、窓口営業時間短縮のおかげで車掌の車内補充券売り上げが増えてこちらはありがたいです。
特にSuicaのまま乗ってくる方が多いんで料金券だけでなく乗車券も売れますし。
一人単価一万は軽く越えるので車掌としては窓口営業時間短縮は迷惑には思いません。
慣れたお客さんは最初からSuicaのまま乗ってきて空いてる方を選びたがりますし。
首都圏発着夜行の車掌です。
飛び込みは普段からありますが、最近やや増えたかな？って感じですが飛び込む方はもともと最初から窓口には行かないからたいして影響はありません。
繁忙期は困りますが普段なら空席あるから寝てもらえるし、窓口営業時間短縮のおかげで車掌の車内補充券売り上げが増えてこちらはありがたいです。
特にSuicaのまま乗ってくる方が多いんで料金券だけでなく乗車券も売れますし。
一人単価一万は軽く越えるので車掌としては窓口営業時間短縮は迷惑には思いません。
慣れたお客さんは最初からSuicaのまま乗ってきて空いてる方を選びたがりますし。
何区の方？
それとも脳内？
それとも脳内？
65 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 22:46:12 ID:ZIYWqBCiO
あるとしたら銀河じゃないか？
事実、横浜駅で車掌に直接交渉してる人は複数回見た。
事実、横浜駅で車掌に直接交渉してる人は複数回見た。
補充券売り上げが増えてこちらはありがたい
なんて、言っている時点で、ヲタの自作自演だな。
なんて、言っている時点で、ヲタの自作自演だな。
67 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 08:01:24 ID:CkbWROJI0
売上はないよりあったほうが嬉しいだろ。
MVで在来線指定席から「あずさ・かいじ」を選び、区間を
新宿から東京にすると、N'EXも出てくるのね。
当たり前といえば当たり前だが、一旦かいじの指定席を取って、
N'EX指定席へ変更したら、差額もきちんと処理するのかね?
最近はヘンな列車を見つけるのがいい暇つぶしになってるw
例えば名古屋→大垣を指定すると、ホームライナー大垣のロザが出てきたり。
新宿から東京にすると、N'EXも出てくるのね。
当たり前といえば当たり前だが、一旦かいじの指定席を取って、
N'EX指定席へ変更したら、差額もきちんと処理するのかね?
最近はヘンな列車を見つけるのがいい暇つぶしになってるw
例えば名古屋→大垣を指定すると、ホームライナー大垣のロザが出てきたり。
70 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 00:55:12 ID:cyvSRQLL0
8月31日をもって、東京駅京葉線地下３Ｆのみどりの窓口廃止。
窓口廃止後は、指定券券売機をご利用下さいとのこと。
窓口廃止後は、指定券券売機をご利用下さいとのこと。
MV＞＞ER
指定席券売機（MV発行券）はタッチパネルでホイテョイ
ボケ蛙（ER発行券）はオペレーター接続激遅で、機械ブッ叩いた。
ただ券売機の前に無意味に立つのは不審者扱いされるかと…。。。
ボケ蛙が置かれた駅、カワイソス。
関東3バカ支社と旧東京地域本社の八王子支社の一部はボケ蛙。
旧東京地域本社でも、東京・大宮（窓口駅への振替乗車票措置あり）・横浜支社は指定席券売機（横浜支社は指定席券売機も無い場合あり）。
MV＋ER（仮称EV発行・指定席券売機とボケ蛙の切替え可能）があれば…。。。
自分ならMV機能を使うが…。。。
指定席券売機（MV発行券）はタッチパネルでホイテョイ
ボケ蛙（ER発行券）はオペレーター接続激遅で、機械ブッ叩いた。
ただ券売機の前に無意味に立つのは不審者扱いされるかと…。。。
ボケ蛙が置かれた駅、カワイソス。
関東3バカ支社と旧東京地域本社の八王子支社の一部はボケ蛙。
旧東京地域本社でも、東京・大宮（窓口駅への振替乗車票措置あり）・横浜支社は指定席券売機（横浜支社は指定席券売機も無い場合あり）。
MV＋ER（仮称EV発行・指定席券売機とボケ蛙の切替え可能）があれば…。。。
自分ならMV機能を使うが…。。。
72 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 00:41:26 ID:zbQaUWkXO
74 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 22:43:51 ID:FmeWrkas0
>>72
新学期に通学定期をさばききれないＥＲのほうが無駄だよ。
４月（＆９月、１月）の新学期開始１週間だけ臨時窓、
残りはＭＶのほうがマシかもよ。
マルスを置くのが無駄なら、出改兼用にしたＰＯＳでも良いんじゃない。
新学期に通学定期をさばききれないＥＲのほうが無駄だよ。
４月（＆９月、１月）の新学期開始１週間だけ臨時窓、
残りはＭＶのほうがマシかもよ。
マルスを置くのが無駄なら、出改兼用にしたＰＯＳでも良いんじゃない。
75 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 22:59:16 ID:Geubt75/0
通学定期といえば、MVでは年度またがりの通学定期継続を可能にする
機能があるけど、使ってないところがほとんどじゃないのか?
もっとも、係員が立ち会って証明書を確認してキー入り操作するから
小さな駅じゃ手間は変わらないけどw
機能があるけど、使ってないところがほとんどじゃないのか?
もっとも、係員が立ち会って証明書を確認してキー入り操作するから
小さな駅じゃ手間は変わらないけどw
76 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 23:52:14 ID:Te6pCsvdO
未だに駅員が2人も蛙の前に張り付いている駅がある訳ですが。
駅員が客から用件聞いて、申込用紙書いてやって、さらには客に代わってやりとりしたり、客に教えたりと。なんかマルスあった頃より忙しそうだった。
駅員が客から用件聞いて、申込用紙書いてやって、さらには客に代わってやりとりしたり、客に教えたりと。なんかマルスあった頃より忙しそうだった。
お盆期間中の長野原草津口駅。
長蛇の列のKaeruの前に駅員。
お客に欲しい切符を聞き、
Kaeruに向かって駅員自ら問い合わせ。
これって合理化なんだろうか。
何の意味もないような。
長蛇の列のKaeruの前に駅員。
お客に欲しい切符を聞き、
Kaeruに向かって駅員自ら問い合わせ。
これって合理化なんだろうか。
何の意味もないような。
78 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 00:15:06 ID:SsBs2laE0
そんな事してるから草津温泉のＪＲバス関東の窓口が混むんだよな。
温泉街だけにシルバー世代が多い＝ジパング利用者が多いって事が判らない
のかな？それと横浜支社ってなんでＶＰと統合せずにＶＰのみをどんどん
廃止していくんだろ・・不便でたまらない。
温泉街だけにシルバー世代が多い＝ジパング利用者が多いって事が判らない
のかな？それと横浜支社ってなんでＶＰと統合せずにＶＰのみをどんどん
廃止していくんだろ・・不便でたまらない。
79 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 00:19:33 ID:WPEkY8u+0
>>76
急には切れない余剰人員かな
急には切れない余剰人員かな
80 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 00:35:04 ID:bi56p2kd0
>>34
赤羽の改悪、最低だよな。
最低15分待たされるようになった。
それ以上に22時→21時になったのが痛い。仕方なく最近は上野で買っているよ。
お盆前のこの時期に削減って何考えているんだろう。
これが安倍ボンクラ総理の言う国鉄改革の成果ですか？
赤羽の改悪、最低だよな。
最低15分待たされるようになった。
それ以上に22時→21時になったのが痛い。仕方なく最近は上野で買っているよ。
お盆前のこの時期に削減って何考えているんだろう。
これが安倍ボンクラ総理の言う国鉄改革の成果ですか？
81 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 00:44:27 ID:MeEZuoK3O
最近の束のみどりの窓口の営業時間短縮は、やりすぎだと思う。
利益を上げる為には、利用客や沿線住民に迷惑をかけてもかまわない、と考えてる
としか思えない！
利益を上げる為には、利用客や沿線住民に迷惑をかけてもかまわない、と考えてる
としか思えない！
>>77
窓口用の人員は削減されてるだろうから合理化になってるんじゃない？
窓口用の人員は削減されてるだろうから合理化になってるんじゃない？
83 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 00:47:24 ID:n3ieX5qr0
あんたら、もっと壮大な計画があるのを知っている？
来年あたりにみど窓の営業時間を19時までにするっていうんだぞ。
テレセもオペレーター削減で原則自動音声応答にする案も。
来年あたりにみど窓の営業時間を19時までにするっていうんだぞ。
テレセもオペレーター削減で原則自動音声応答にする案も。
84 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 01:18:27 ID:mb68IMht0
>>83
それをやるならMVの機能をみどりの窓口並にしてもらわないとな。
全ての券種を発行できるようにしろ。周遊きっぷなどのとくとく切符も全て。
全ての列車の全ての席を発行できるようにしろ。もちろん寝台車やカーペット車等の特殊な席も。
全ての指定席を号車・席番指定で発行できるようにしろ。シートマップにはこだわらないから。
それかセルフみどりの窓口を作れ。
閉鎖する窓口のカウンターを撤去して、操作マニュアルも用意し客が端末を操作できるようにしろ。
多分ヲタ9割・ビジネスマン1割の利用になると思うがw
それをやるならMVの機能をみどりの窓口並にしてもらわないとな。
全ての券種を発行できるようにしろ。周遊きっぷなどのとくとく切符も全て。
全ての列車の全ての席を発行できるようにしろ。もちろん寝台車やカーペット車等の特殊な席も。
全ての指定席を号車・席番指定で発行できるようにしろ。シートマップにはこだわらないから。
それかセルフみどりの窓口を作れ。
閉鎖する窓口のカウンターを撤去して、操作マニュアルも用意し客が端末を操作できるようにしろ。
多分ヲタ9割・ビジネスマン1割の利用になると思うがw
上級者用モードってのを用意して、その画面はマルスそのまんまに
すればいいのに。
すればいいのに。
86 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 02:12:04 ID:W2Jw3jZq0
>>84
オレもセルフ窓口欲しいな。
普段は出張はMV程度で十分なのだが
一年に1-2回だが乗車券の一周切符的なコースを作成することがある。
(もちろん新幹線乗り継ぎ特急券なども買うので結構な枚数になる)
職場の最寄のみどりの窓口は21時で終わり。朝は忙しいからなるべく前夜に買うように
している。ちょっと前夜祭的なことやると遅くなるリーマンなので
上野・東京は23時までやっているのは頭に入っているので
途中下車して買っている。
とりあえず東京23区の駅のMVは朝5時半から23時とか統一してくれ。
オレもセルフ窓口欲しいな。
普段は出張はMV程度で十分なのだが
一年に1-2回だが乗車券の一周切符的なコースを作成することがある。
(もちろん新幹線乗り継ぎ特急券なども買うので結構な枚数になる)
職場の最寄のみどりの窓口は21時で終わり。朝は忙しいからなるべく前夜に買うように
している。ちょっと前夜祭的なことやると遅くなるリーマンなので
上野・東京は23時までやっているのは頭に入っているので
途中下車して買っている。
とりあえず東京23区の駅のMVは朝5時半から23時とか統一してくれ。
87 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 04:53:27 ID:UKYvMqwXO
88 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 05:11:39 ID:sJyo6jmXO
政治と絡めると荒れるからやめれ。
ここぞとばかりにミンス工作隊が湧いています
と火に油を注ぐ
と火に油を注ぐ
91 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 09:23:12 ID:Fy7r1aTO0
社員がいうのも何なんだが、最近の販売体制の変更は、サービス二の次
三の次。何か狂っているよ、この会社！
・田舎の駅ならともかく、東京都区内の駅でも今や7:00～21:00が基本？
そこで一句、”駅ナカで、みど窓だけが 閉ってる”
・MVでの普通列車グリーン券の発売の要望は、多くの駅から支社に上がって
いて、支社も本社に上げているが本社は無視。あくまでもSuicaグリーン券
への誘導しか頭にない。
三の次。何か狂っているよ、この会社！
・田舎の駅ならともかく、東京都区内の駅でも今や7:00～21:00が基本？
そこで一句、”駅ナカで、みど窓だけが 閉ってる”
・MVでの普通列車グリーン券の発売の要望は、多くの駅から支社に上がって
いて、支社も本社に上げているが本社は無視。あくまでもSuicaグリーン券
への誘導しか頭にない。
92 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 12:33:33 ID:JrqYYmvO0
＞駅ナカで、みど窓だけが 閉ってる
うまいのうｗｗｗうまいのうｗｗｗｗ
っていうか田舎の駅で短いのがあんまり信じられんのだよな
西の田舎の駅でも主要駅近くだったら23時まで一応やってるし
＞MVでの普通列車グリーン券の発売の要望
これは切に願う
Suicaグリーン券については磁気券販売停止とか車内料金値上げとか磁気券の発売範囲を急激に狭めて
半強制的に便利に感じさせる方へ移行させやがってる
本来は磁気券と平行してこういう新サービスを出せばいいんだが全部Suicaグリーン対応になったらとっとと
紙の方を廃止しやがった
実際Suicaグリーン券購入する煩雑さはカードへのチャージだとか機械への挿入だとか紙の切符買う方が
まだ楽だったのに…車内でタッチするだけでカードから減算するようなシステムにすればまだ許せるんだが
うまいのうｗｗｗうまいのうｗｗｗｗ
っていうか田舎の駅で短いのがあんまり信じられんのだよな
西の田舎の駅でも主要駅近くだったら23時まで一応やってるし
＞MVでの普通列車グリーン券の発売の要望
これは切に願う
Suicaグリーン券については磁気券販売停止とか車内料金値上げとか磁気券の発売範囲を急激に狭めて
半強制的に便利に感じさせる方へ移行させやがってる
本来は磁気券と平行してこういう新サービスを出せばいいんだが全部Suicaグリーン対応になったらとっとと
紙の方を廃止しやがった
実際Suicaグリーン券購入する煩雑さはカードへのチャージだとか機械への挿入だとか紙の切符買う方が
まだ楽だったのに…車内でタッチするだけでカードから減算するようなシステムにすればまだ許せるんだが
混雑期だけ窓口開けることできないのかね？
グリーン券は磁気券も車内販売額と同じにしそうな勢いだけどな
マジでやりかねないぞw
マジでやりかねないぞw
普段電車に乗らない、乗っても社員フリーパスできっぷ等買ったことのない
本社の馬鹿共が考案するのだから、ますますエスカレートするばかりだろう。
by束の窓口合理化
本社の馬鹿共が考案するのだから、ますますエスカレートするばかりだろう。
by束の窓口合理化
97 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 02:06:40 ID:/sMr6ng00
>>94
それ、既に案が出ているらしいよ・・「Ｓｕｉｃａグリーン券なら２５０円
安くなります」とかそんな感じで出すようで。束は普通の券売機すら駅から台数
削減したい勢いだからね。今後はなんと新幹線でもＩＣ化を進め、ＩＣ割引と
か出すようで。ソースは清野がコラムを書いた某経済誌。
あと、いい加減Ｓｕｉｃａグリーン券発売機で「ＩＣＯＣＡ」も使えるようにしろ！！
それ、既に案が出ているらしいよ・・「Ｓｕｉｃａグリーン券なら２５０円
安くなります」とかそんな感じで出すようで。束は普通の券売機すら駅から台数
削減したい勢いだからね。今後はなんと新幹線でもＩＣ化を進め、ＩＣ割引と
か出すようで。ソースは清野がコラムを書いた某経済誌。
あと、いい加減Ｓｕｉｃａグリーン券発売機で「ＩＣＯＣＡ」も使えるようにしろ！！
>>97
在来線特急自由席でもSuica特急券システムをやるような噂もあるもんな。
完全自改ガードの新幹線ならともかく、在来線特急でそれやっちゃうと
例えば18きっぷで特急に乗られちゃったりする気が…。
在来線特急自由席でもSuica特急券システムをやるような噂もあるもんな。
完全自改ガードの新幹線ならともかく、在来線特急でそれやっちゃうと
例えば18きっぷで特急に乗られちゃったりする気が…。
99 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 09:40:48 ID:857jMmss0
>>35
ムーンナイトながらの案内には指定券はは前日までお求めくださいと書いてあった。（ｂｙ横濱・大船）
なのにＭＶ繰り下げ・繰り上げなし。
>>49-56
時間をを始＞終までに延長出来ないのかかね。
ＭＶをフルに発揮できそうなのに。
寝台券の発売昨日有ったらいいな。
ムーンナイトながらの案内には指定券はは前日までお求めくださいと書いてあった。（ｂｙ横濱・大船）
なのにＭＶ繰り下げ・繰り上げなし。
>>49-56
時間をを始＞終までに延長出来ないのかかね。
ＭＶをフルに発揮できそうなのに。
寝台券の発売昨日有ったらいいな。
100 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 13:04:56 ID:rsf6ENnI0
新秋津のみどりも、０６：００～２２：００迄だったんだけど、８年位前に２１時迄になって
つい最近、０７：００～２１：００になった。
ちなみに１０年位前に、２１時迄だったのが２２時迄に伸びて、また短縮された。
つい最近、０７：００～２１：００になった。
ちなみに１０年位前に、２１時迄だったのが２２時迄に伸びて、また短縮された。
101 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 13:44:30 ID:rNJYEiyCO
>>98
既に指定席は車内改札省略だから指定席特急券だけ投資すりゃ18きっぷでも(ryな現実だからな。
７連で二人乗務くらいで車内改札省略
同じ７～８連を一人乗務で汗を拭いながらｸﾞﾘｰﾝも指定も自由もきっちり車内改札する西や九州のレチから見たらなんたる怠慢としか思えんだろうな。
既に指定席は車内改札省略だから指定席特急券だけ投資すりゃ18きっぷでも(ryな現実だからな。
７連で二人乗務くらいで車内改札省略
同じ７～８連を一人乗務で汗を拭いながらｸﾞﾘｰﾝも指定も自由もきっちり車内改札する西や九州のレチから見たらなんたる怠慢としか思えんだろうな。
そこまで、合理化するのなら、値下げ要求しよう。
客にＥＴＣ付けさせるようなものだから。
客にＥＴＣ付けさせるようなものだから。
103 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 16:34:26 ID:w/QBJ33O0
>>101
昨日ビューやまなし指定乗ったら、検札きてえっ？？？と思ってけど中央線は特急のみ原則検札省略だったと思い出したよ。
座席移動したらまた検札されるし。
１８期間はあずさワープしてるけどなんとなく215乗ってみたくなったから乗ったけどMVで車端フルフラット部取れないのは改善してほしい。
昨日ビューやまなし指定乗ったら、検札きてえっ？？？と思ってけど中央線は特急のみ原則検札省略だったと思い出したよ。
座席移動したらまた検札されるし。
１８期間はあずさワープしてるけどなんとなく215乗ってみたくなったから乗ったけどMVで車端フルフラット部取れないのは改善してほしい。
104 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 16:37:10 ID:1t2EehtL0
>>101
臨時ながら大垣行きで、岐阜を発車したら検札を始める東海も
臨時ながら大垣行きで、岐阜を発車したら検札を始める東海も
105 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 17:56:12 ID:uzRxryDuO
>>98
在来線特急自由席でもSuica特急券システムをやったら
非常時でも事故列変しないとか、２時間以上遅延しても
払い戻しなしになりそうな気がする？
あとはお決まりの券売機、窓口の削除の横行！
だから最近は窓口廃止してもMV置かない駅が出てるのかな？
在来線特急自由席でもSuica特急券システムをやったら
非常時でも事故列変しないとか、２時間以上遅延しても
払い戻しなしになりそうな気がする？
あとはお決まりの券売機、窓口の削除の横行！
だから最近は窓口廃止してもMV置かない駅が出てるのかな？
106 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 18:08:14 ID:rNJYEiyCO
恐いのがSuica等ICｶｰﾄﾞの振り替え対象外について
特急券に対してもSuicaｸﾞﾘｰﾝ券と同様にするならICは別に取扱規定があるのを利用し
IC料金券は遅延払戻対象外
とやりかねんような…
特急券に対してもSuicaｸﾞﾘｰﾝ券と同様にするならICは別に取扱規定があるのを利用し
IC料金券は遅延払戻対象外
とやりかねんような…
東日本の首都圏の車掌ってほんと車内巡回しないよね。
自動放送だしドアの開閉以外何してるんだ？
自動放送だしドアの開閉以外何してるんだ？
>>107
組合活動への協力
組合活動への協力
東海道のライナーG車は185の置き換え後は指定席になっている加茂。
料金も車内料金ベースで。
料金も車内料金ベースで。
流れ切るけど、最近MVのSuica定期券の読み取りが、えらく悪いんだが。
お客様に限らず、入れても入れても跳ね返される。
定発でも同様のことがあるが、いずれも入出場は正常。
原因として何が考えられるのかしら?
お客様に限らず、入れても入れても跳ね返される。
定発でも同様のことがあるが、いずれも入出場は正常。
原因として何が考えられるのかしら?
>>102
乗ったら目的地まで寝ていることも可能でありサービスアップになっています。
なので値下げはしません。
JR束日本
昔のオレンジカードみたいにSuicaチャージに対してプレミアつけないのも
「利便性が向上したから」で一蹴してるしな
乗ったら目的地まで寝ていることも可能でありサービスアップになっています。
なので値下げはしません。
JR束日本
昔のオレンジカードみたいにSuicaチャージに対してプレミアつけないのも
「利便性が向上したから」で一蹴してるしな
昔のオレンジカードはプレミアつけてたんだけど。
115 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 15:51:19 ID:msEyjTaVO
「民営化すれば全てよくなる」などと、馬鹿の一つ覚え如き
ほざいている小泉の朝鮮系細い眼球をくり抜きたいな。
ほざいている小泉の朝鮮系細い眼球をくり抜きたいな。
116 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 16:15:46 ID:Ax6OHUzvO
今日の出札営業最終日の２駅行きましたか？
117 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 16:20:29 ID:hRovPp1Y0
あのＪＲ○○も、窓口閉鎖を名○○近郊の駅で計画しているぞ
最近はサッパリ長距離列車に乗らないから、ここまで非道くなっているとは知らなかった。
いっそのこと鉄道事業を、やる気のある会社に譲渡してもらいたいくらいだね。
と言っても価格の面で折り合いが付かなくてダメか。
>>115
国鉄民営化時も「民間活力導入でサービスアップ、便利さ向上！」とか言っていたけど、
２０年も経てばこのとおり。
良くなった面もあるんだろうけどもさ。
構造改革の行方もこんなもんだろうよ。
いっそのこと鉄道事業を、やる気のある会社に譲渡してもらいたいくらいだね。
と言っても価格の面で折り合いが付かなくてダメか。
>>115
国鉄民営化時も「民間活力導入でサービスアップ、便利さ向上！」とか言っていたけど、
２０年も経てばこのとおり。
良くなった面もあるんだろうけどもさ。
構造改革の行方もこんなもんだろうよ。
119 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 20:05:43 ID:yg/W08aO0
>>116
どこ？
どこ？
120 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 20:10:55 ID:vKnFJYp60
>>118
株式上場後すぐまでは「本当に良くなっていた」よ。
株式上場後すぐまでは「本当に良くなっていた」よ。
>>110
そんときには中央ライナーと同じシステムになるだろ
そんときには中央ライナーと同じシステムになるだろ
122 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 20:30:53 ID:98tYuWqX0
123 ：うたばん：2007/08/20(月) 20:34:05 ID:Y0YCHuuoO
124 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 23:14:32 ID:yg/W08aO0
125 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 14:21:40 ID:5LSPVfbJ0
あれれ？トミエマはともかく、トキオクは今日までで閉鎖じゃなかったか？
126 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 17:36:01 ID:vvwyOdAV0
183 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 17:19:29 ID:5LSPVfbJ0
２のＹ支社でどうやら「ジパング割引などの場合を除き、Ｂグリーン券はマルスで
発券しないようにお願いします。お客様にはＳｕｉｃａでグリーン車にご乗車出来る
皆をお伝えし、ホームの発売機でＳｕｉｃａグリーン券をお求め下さるようにご案内下さい」
といった内容の通達が出ている模様。
どこぞのブログには停車駅でないと発売出来ないとマルス発券を拒否された事例もあるようだし、
停車駅で途中下車して買おうとしたらホームで買えるのでダメと言われた事例もあるようで
幾ら何でも誘導に必死すぎるだろ・・
２のＹ支社でどうやら「ジパング割引などの場合を除き、Ｂグリーン券はマルスで
発券しないようにお願いします。お客様にはＳｕｉｃａでグリーン車にご乗車出来る
皆をお伝えし、ホームの発売機でＳｕｉｃａグリーン券をお求め下さるようにご案内下さい」
といった内容の通達が出ている模様。
どこぞのブログには停車駅でないと発売出来ないとマルス発券を拒否された事例もあるようだし、
停車駅で途中下車して買おうとしたらホームで買えるのでダメと言われた事例もあるようで
幾ら何でも誘導に必死すぎるだろ・・
>>126
不親切な窓口としてまた黄泉瓜にでも投稿したらいいんじゃない？ｗ
不親切な窓口としてまた黄泉瓜にでも投稿したらいいんじゃない？ｗ
>112
それは多分センサー類の故障。
それは多分センサー類の故障。
>>126
釣りにしか見えん。
磁気グリーン購入目的なら改札は出してくれるよ。
当方icocaユーザーなので。
いくら「さもありなん」な話とはいえ、本当なら駅名をはっきり出してくれ。
脱束の類はさすがに行きすぎ。
釣りにしか見えん。
磁気グリーン購入目的なら改札は出してくれるよ。
当方icocaユーザーなので。
いくら「さもありなん」な話とはいえ、本当なら駅名をはっきり出してくれ。
脱束の類はさすがに行きすぎ。
132 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 19:32:14 ID:w3zawWs50
無人駅から乗り、有人駅でホリデーパスを買おうとしたらそこまでの運賃を要求された。
（もちろん乗車駅もエリア内）
理由を聞いたら、その乗車駅発のホリデーパスはここじゃ発券できないとのこと。
東日本に問い合わせたら「窓口の営業時間内にお買い求め下さい」としか答えてくれない。
東海では同じように青空フリーパスを買えたんだが。
東日本はますます殿様商売になってきた
（もちろん乗車駅もエリア内）
理由を聞いたら、その乗車駅発のホリデーパスはここじゃ発券できないとのこと。
東日本に問い合わせたら「窓口の営業時間内にお買い求め下さい」としか答えてくれない。
東海では同じように青空フリーパスを買えたんだが。
東日本はますます殿様商売になってきた
134 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 21:56:03 ID:r05Yu9Ca0
>>130
最近は束の窓口削減に便乗して脱束が調子に乗ってるな
>>132
予め買えるものは買えよ。
東海のは特別なサービスであって、それが常識という勘違いは良くない
だいたい無人駅から乗り…って、券売機でホリデーパス買えるんだから、
券売機もない無人駅はごく僅か。
MVでも1ヶ月前から買えるし、
日ごろから「無人駅からのご利用や早朝の出発のお客さまは予め買え」
とアナウンスしているんだからねぇ。
殿様商売…殿様商売…といい、
「俺様はお客様」っていう人をたまに見かけるけど、
自分のやり方を少しは考えた方が良い
最近は束の窓口削減に便乗して脱束が調子に乗ってるな
>>132
予め買えるものは買えよ。
東海のは特別なサービスであって、それが常識という勘違いは良くない
だいたい無人駅から乗り…って、券売機でホリデーパス買えるんだから、
券売機もない無人駅はごく僅か。
MVでも1ヶ月前から買えるし、
日ごろから「無人駅からのご利用や早朝の出発のお客さまは予め買え」
とアナウンスしているんだからねぇ。
殿様商売…殿様商売…といい、
「俺様はお客様」っていう人をたまに見かけるけど、
自分のやり方を少しは考えた方が良い
135 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 22:11:46 ID:XfAL+Xr5O
今度は束厨が沸いてきたｗ
136 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 22:21:19 ID:nU4MZAW+O
郵政株式会社化を「改革」などとほざく小泉が
実は敵対する大蔵族である茶番に早く気付けや、
馬鹿ども。
実は敵対する大蔵族である茶番に早く気付けや、
馬鹿ども。
>>132
相模線POS駅は常備券を用意してホリパの前売りに対応していたけど、
今はそれすらしないで誘導。
相模線は無人の入谷には券売機は無いのはもちろん、
早朝夜間無人駅はその時間帯は券売機を閉めている。
鶴見線は終日券売機は開いているけど、
紙幣は1000円札しか使えず、ホリパは売らないと思った。
相模線POS駅は常備券を用意してホリパの前売りに対応していたけど、
今はそれすらしないで誘導。
相模線は無人の入谷には券売機は無いのはもちろん、
早朝夜間無人駅はその時間帯は券売機を閉めている。
鶴見線は終日券売機は開いているけど、
紙幣は1000円札しか使えず、ホリパは売らないと思った。
>>137
旅行代理店をご利用ください
旅行代理店をご利用ください
139 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 00:02:42 ID:nU4MZAW+O
旅行代理店など近くにはないわな。
140 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 00:50:57 ID:xtFG0lyN0
>>134
相模線や鶴見線の駅は券売機にすら口座入ってない駅が殆どですが、何か？
>>137
一部の駅には券売機に口座が入ったけどね、それでも数は少ないよ。
束的にはそれほど積極的にホリパ売りたくないんだろうな。
土日きっぷとか北海道＆東日本パスだとか青春１８なんてホント、どうすんだよ。
相模線や鶴見線の駅は券売機にすら口座入ってない駅が殆どですが、何か？
>>137
一部の駅には券売機に口座が入ったけどね、それでも数は少ないよ。
束的にはそれほど積極的にホリパ売りたくないんだろうな。
土日きっぷとか北海道＆東日本パスだとか青春１８なんてホント、どうすんだよ。
141 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 01:05:11 ID:nuyOpUNL0
>>126
漏れ２の出札だけど、そんなの見たこと聞いたことないぞどこかの支社限定？
正直本社のオバカ連中には呆れる。そこまで必死にＳｕｉｃａで囲い込みしなくたって
十分増収増益しているじゃん？
結局利用者の気持ちなんか分かっちゃいないよな。
切符を買いにわざわざ足を運んでもらっているのに発売拒否は有得ない。
漏れ２の出札だけど、そんなの見たこと聞いたことないぞどこかの支社限定？
正直本社のオバカ連中には呆れる。そこまで必死にＳｕｉｃａで囲い込みしなくたって
十分増収増益しているじゃん？
結局利用者の気持ちなんか分かっちゃいないよな。
切符を買いにわざわざ足を運んでもらっているのに発売拒否は有得ない。
142 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 01:43:09 ID:xtFG0lyN0
>>141
窓口を廃止しても、代替のＭＶを置かない事で有名な横浜支社ですよ。
窓口を廃止しても、代替のＭＶを置かない事で有名な横浜支社ですよ。
143 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 02:36:56 ID:L1NB30650
144 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 02:53:25 ID:GDr3efWvO
>>142
時刻表地図から次々と白丸駅が増えていく
時刻表地図から次々と白丸駅が増えていく
145 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 04:26:36 ID:8KPJcONRO
147 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 05:04:15 ID:8KPJcONRO
148 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 08:56:05 ID:3Qie2+a9O
>>140
南武線津田山はちゃんと券売機対応してるのを見たが(前売りはたぶん無理)、
相模線はそれをしてないのか？週末辺り車で倉見か社家あたり行って見てみるわ。
鶴見線はもともと窓口ないし、扱いも特殊過ぎるからまぁ。一般人利用鶴見小野だけだし。
18は、MVで発行できる様になったのを評価する方がいいと思う。武蔵溝ノ口だったかな、でっかい貼り紙があった。
POS駅は管理駅発行のマルス券がありゃそれは理想だけどさ。
あと、ホリパの隠れた問題はAGT発券できないことだと思う。
売る気がないのか、宇都宮や小田原のAGTが売って不正の温床になるのが嫌なのか。。。
>>145
湯沢市から、「表記を残せ」という束への依頼があった。
南武線津田山はちゃんと券売機対応してるのを見たが(前売りはたぶん無理)、
相模線はそれをしてないのか？週末辺り車で倉見か社家あたり行って見てみるわ。
鶴見線はもともと窓口ないし、扱いも特殊過ぎるからまぁ。一般人利用鶴見小野だけだし。
18は、MVで発行できる様になったのを評価する方がいいと思う。武蔵溝ノ口だったかな、でっかい貼り紙があった。
POS駅は管理駅発行のマルス券がありゃそれは理想だけどさ。
あと、ホリパの隠れた問題はAGT発券できないことだと思う。
売る気がないのか、宇都宮や小田原のAGTが売って不正の温床になるのが嫌なのか。。。
>>145
湯沢市から、「表記を残せ」という束への依頼があった。
150 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 16:04:40 ID:KLrM9Cjb0
鶴見線の駅は回数券口座もろくに無かった希ガス。
弁天橋は近距離と鶴見までの普通回数券だけだったような。
弁天橋は近距離と鶴見までの普通回数券だけだったような。
151 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 17:48:29 ID:4jtzUkCA0
津田山はMVありません。
152 ：名無しでGO! ：2007/08/23(木) 18:01:51 ID:4P5fpo1Z0
基本的には委託駅や無人駅は乗車券と回数券しか売ってないし高額紙幣
がつかえない所が殆ど。青梅線だとポリパが買えない駅が多い
がつかえない所が殆ど。青梅線だとポリパが買えない駅が多い
あらかじめ、発売している駅でお買い求め下さい
155 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 23:05:36 ID:3Qie2+a9O
素朴な疑問。蛙ってホリパ買えるのか？
栃木や足利はだめで、羽村や相模湖だとOKとか向こうでやってるのか？
>>149
相模線情報サンクスです。行く手間が省けた。
そりゃ入谷や厚木じゃ買えないだろうけど(門沢橋はどうだろ？)、当日券はそれなりに買えると。
そういう意味では、>>140は前売りはともかく、相模線分は間違いに近いってことだな。
あと俺自身、津田山は確認してて、普通の券売機でオレンジのホリパは買った。前売りはたぶん無理と書いたのはそういう意味だったんだが、わかりにくかったならスマン。
>>150
鶴見線は特殊すぎ・・・
和田岬で企画券が買えない(よな？)のと同じ位例外的なとこだろ。
栃木や足利はだめで、羽村や相模湖だとOKとか向こうでやってるのか？
>>149
相模線情報サンクスです。行く手間が省けた。
そりゃ入谷や厚木じゃ買えないだろうけど(門沢橋はどうだろ？)、当日券はそれなりに買えると。
そういう意味では、>>140は前売りはともかく、相模線分は間違いに近いってことだな。
あと俺自身、津田山は確認してて、普通の券売機でオレンジのホリパは買った。前売りはたぶん無理と書いたのはそういう意味だったんだが、わかりにくかったならスマン。
>>150
鶴見線は特殊すぎ・・・
和田岬で企画券が買えない(よな？)のと同じ位例外的なとこだろ。
このスレのサービス向上論者は無人駅で企画券を売らないのはおかしいって主張まで来たか
狂ってるな
冷静になって何を言ってるか自分で見直してみろよ
狂ってるな
冷静になって何を言ってるか自分で見直してみろよ
157 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 23:35:03 ID:PM9xA52S0
>>155
ホリパは蛙で買える
鶴見線や青梅線青梅以西の駅でホリパ買う人の数なんて滅多にいない
売れ売れという香具師だってそういう駅の利用者じゃないでしょ？
そもそもそういう駅周辺に住んでる人はそんな事分かってるから、
事前に買うんだけどねぇ。
文句言うのは利用者でもない香具師
ホリパは蛙で買える
鶴見線や青梅線青梅以西の駅でホリパ買う人の数なんて滅多にいない
売れ売れという香具師だってそういう駅の利用者じゃないでしょ？
そもそもそういう駅周辺に住んでる人はそんな事分かってるから、
事前に買うんだけどねぇ。
文句言うのは利用者でもない香具師
159 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 00:22:58 ID:w/bcNJ1I0
ホリパに限らないが
事前に買えと要求するのはそれだけ乗客の手間が増え
鉄道を選択されなくなる。事前に買うぐらいなら最初から車で行くよｗ
となるよ
どうも
「ホリパ（や企画券など）で安く乗せてやってるんだから文句言うなよ」
「どうせお前ら、ホリパなければ普通運賃で乗るんだろ」
「有人駅までの電車賃ぐらい惜しむなよ」
ってのが見え隠れするな
事前に買えと要求するのはそれだけ乗客の手間が増え
鉄道を選択されなくなる。事前に買うぐらいなら最初から車で行くよｗ
となるよ
どうも
「ホリパ（や企画券など）で安く乗せてやってるんだから文句言うなよ」
「どうせお前ら、ホリパなければ普通運賃で乗るんだろ」
「有人駅までの電車賃ぐらい惜しむなよ」
ってのが見え隠れするな
>>159
事前に買う方が少ないだろ＞ホリパ
始発から券売機が動いてるのが殆どだろうし、そこで買えばいいだけの話だ。
普通乗車券の買える時間帯なら、ホリパも買える訳だからな。
無人駅ならそりゃ事前購入が当たり前だよ。東だけの話じゃない。
はっきり言って「例外的な」時間外もだ。
高機能E-POS装備のJRQだって、パート駅員が切符を手書きの四国だってそれは一緒。
何線の何駅に住んでるのかも分からずにこういう書き方をするのは悪いけど、
話がそこまで行くと被害妄想か無理矢理こじつけで東を叩きたいだけにしか見えないわ。
事前に買う方が少ないだろ＞ホリパ
始発から券売機が動いてるのが殆どだろうし、そこで買えばいいだけの話だ。
普通乗車券の買える時間帯なら、ホリパも買える訳だからな。
無人駅ならそりゃ事前購入が当たり前だよ。東だけの話じゃない。
はっきり言って「例外的な」時間外もだ。
高機能E-POS装備のJRQだって、パート駅員が切符を手書きの四国だってそれは一緒。
何線の何駅に住んでるのかも分からずにこういう書き方をするのは悪いけど、
話がそこまで行くと被害妄想か無理矢理こじつけで東を叩きたいだけにしか見えないわ。
161 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 00:52:30 ID:w/bcNJ1I0
>>160
君の最寄り駅が時間外は買えなかったり無人駅だったりしても
同じこと言えるかい？
ホリパの変わりに普通乗車券で出かけるかい？
買える駅までの運賃を払っていちいち降りて買うのかい？
ホリパ買えないからJRは止めた～車（か私鉄）で行こうってのはダメだよ
君の最寄り駅が時間外は買えなかったり無人駅だったりしても
同じこと言えるかい？
ホリパの変わりに普通乗車券で出かけるかい？
買える駅までの運賃を払っていちいち降りて買うのかい？
ホリパ買えないからJRは止めた～車（か私鉄）で行こうってのはダメだよ
>>160
ま、そりゃあんたは長津田だからいいんだろうが・・・
「無人駅は事前購入が当たり前」ということ事態いわゆる「強者の論理」。
束が自社の都合を充分な代替処置なしで客に押し付けているのは事実だわな。
最低限、私鉄の「定期券購入時の無料乗車措置」に準じた扱いを購入券種に
制限があるすべての駅で統一的に実施するのが望ましいと思われるが、支社
任せ、担当者任せで「あわよくば運賃取ってやろう」という感じがミエミエ。
ま、そりゃあんたは長津田だからいいんだろうが・・・
「無人駅は事前購入が当たり前」ということ事態いわゆる「強者の論理」。
束が自社の都合を充分な代替処置なしで客に押し付けているのは事実だわな。
最低限、私鉄の「定期券購入時の無料乗車措置」に準じた扱いを購入券種に
制限があるすべての駅で統一的に実施するのが望ましいと思われるが、支社
任せ、担当者任せで「あわよくば運賃取ってやろう」という感じがミエミエ。
164 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 10:25:27 ID:BlSA95ZPO
>>162
全くその通りだと思う。
自分もかの悪名!高いkaenuが導入されてしまった千葉の某駅
が最寄駅なんだが、ずっと不便なままで、改善される気配が
ないまま１年半近くになる。
本来なら、多少のﾚｽﾎﾟﾝｽの遅さはあったとしても、窓口と
同じ券種を扱うべきだし、何より年寄りが多い地域なんだ
から、身体や眼・耳の不自由な人が買いにくくするような
機械に換えるべきじゃなかったんだ。
それでいて、TVCMでｶﾞﾝｶﾞﾝ誘導おきながら、いまだにSuica
は使えないし、目茶苦茶やわ。
東日本は合理化のﾂｹを客に転嫁するなと言いたいよ。
全くその通りだと思う。
自分もかの悪名!高いkaenuが導入されてしまった千葉の某駅
が最寄駅なんだが、ずっと不便なままで、改善される気配が
ないまま１年半近くになる。
本来なら、多少のﾚｽﾎﾟﾝｽの遅さはあったとしても、窓口と
同じ券種を扱うべきだし、何より年寄りが多い地域なんだ
から、身体や眼・耳の不自由な人が買いにくくするような
機械に換えるべきじゃなかったんだ。
それでいて、TVCMでｶﾞﾝｶﾞﾝ誘導おきながら、いまだにSuica
は使えないし、目茶苦茶やわ。
東日本は合理化のﾂｹを客に転嫁するなと言いたいよ。
>身体や眼・耳の不自由な人が買いにくくするような機械に換えるべきじゃなかったんだ
禿げしく同意。あと年配の方に対しても。
Suica1枚買うのに、障割乗車券1枚買うのに、なんでクソ暑い中待たせなきゃならないんだ。
禿げしく同意。あと年配の方に対しても。
Suica1枚買うのに、障割乗車券1枚買うのに、なんでクソ暑い中待たせなきゃならないんだ。
167 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 11:09:09 ID:QHdOVpMO0
最近の束って、営業時間外は券売機を閉めるよね。防犯上の都合もあると思うけど。
同僚が早朝無人駅（高崎線のどこか）からＧ車に乗ったそうだけど、「券売機が閉まってた」では事前料金が適用されなかったらしい。
ちなみに、改札機もSuicaのみしか受け付けないようになっていたそうだ。
駅の窓口で文句言ったら、「窓口の営業時間内に・・」という定型文。
同僚が早朝無人駅（高崎線のどこか）からＧ車に乗ったそうだけど、「券売機が閉まってた」では事前料金が適用されなかったらしい。
ちなみに、改札機もSuicaのみしか受け付けないようになっていたそうだ。
駅の窓口で文句言ったら、「窓口の営業時間内に・・」という定型文。
>>167
それを裏手にとってキセル（ｒｙ
それを裏手にとってキセル（ｒｙ
169 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 12:33:29 ID:ZpCi6FzA0
券売機がしまってる場合は何か乗車証明書とかが必要なんじゃ無いっけ
根府川にあるようなグリーン券事前料金適用証明書みたいな
根府川にあるようなグリーン券事前料金適用証明書みたいな
170 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 14:33:35 ID:rjIr235G0
>>167
高崎線あたりで思いつくのは高崎問屋町くらいか。
高崎線あたりで思いつくのは高崎問屋町くらいか。
>>171
無人駅利用住民の癖にえらそうですねｗ
無人駅利用住民の癖にえらそうですねｗ
青梅線の青梅以西は全駅タッチ式券売機入ってんだがホリパ買えないの？
174 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 19:53:42 ID:pO3J34eiO
>>161-162
いや、宮前区。他に使う武蔵溝の口・渋谷も含めていずれにしてもまぁ強者か。
無人駅問題については156の通りだと俺は思う。
これ以上行くと、「福祉の議論」だよ。最後は無人駅無くせって話になっちまう。
公共交通だから税金負担で、とか、値上げしてでも利便性確保をって非現実的な話は知らん。
問題は、「無人駅」じゃなくて、津田山や宿河原のような「みどりの窓口が廃止された駅」の扱いだろ。
そのクラスの駅ならホリパ当日券位は自販機で買えるだろ。殆どの駅はMVもある。
要改善点は>>161の言うような近隣駅への無料乗車券発行が偏ってる点だけだと思う。
>>167
3月改正までの小田原がそうだったな(今は知らない)
ところで、ホームに稼働中のグリーン券売機がある駅で、改札外の券売機だけ
閉まってる例なんて本当にあるの？俄には信じがたいんだが。
ホーム券売機も現金扱うのに。
いや、宮前区。他に使う武蔵溝の口・渋谷も含めていずれにしてもまぁ強者か。
無人駅問題については156の通りだと俺は思う。
これ以上行くと、「福祉の議論」だよ。最後は無人駅無くせって話になっちまう。
公共交通だから税金負担で、とか、値上げしてでも利便性確保をって非現実的な話は知らん。
問題は、「無人駅」じゃなくて、津田山や宿河原のような「みどりの窓口が廃止された駅」の扱いだろ。
そのクラスの駅ならホリパ当日券位は自販機で買えるだろ。殆どの駅はMVもある。
要改善点は>>161の言うような近隣駅への無料乗車券発行が偏ってる点だけだと思う。
>>167
3月改正までの小田原がそうだったな(今は知らない)
ところで、ホームに稼働中のグリーン券売機がある駅で、改札外の券売機だけ
閉まってる例なんて本当にあるの？俄には信じがたいんだが。
ホーム券売機も現金扱うのに。
175 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 20:07:18 ID:BlSA95ZPO
176 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 00:25:35 ID:yXNJKBFu0
なんか話がずれてるな。
事の本質は、駅員がいるのに、窓口を廃止して客が不便になっていること。
名鉄や神戸電鉄・山陽電鉄の小駅のように、遠隔制御で駅そのものが無人駅に
なっているなら、窓口が無くなっても、まあ仕方ないかと思えるが、
駅員がいるのだったら、百歩譲って朝晩のラッシュで混む時間は別としても、
日中の閑散時間帯くらい窓口発売を兼務して、不便にするなということ。
事の本質は、駅員がいるのに、窓口を廃止して客が不便になっていること。
名鉄や神戸電鉄・山陽電鉄の小駅のように、遠隔制御で駅そのものが無人駅に
なっているなら、窓口が無くなっても、まあ仕方ないかと思えるが、
駅員がいるのだったら、百歩譲って朝晩のラッシュで混む時間は別としても、
日中の閑散時間帯くらい窓口発売を兼務して、不便にするなということ。
177 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 02:07:05 ID:kP0N34LS0
まぁ、本来の議論の中心はそこだね。ただ、このスレで馬鹿な事言ってる束厨がいるから
話の流れがおかしくなるわけで。>>156>>157とか>>160なんて完全に束援護だもんなｗ
特に>>156なんか、最低水準になっている束の顧客サービスを肯定するかのような書き込み
だし、それこそそれを奨励できる方が狂ってるわ・・早朝からホリパ利用したい人は、窓口の
営業している駅まで運賃掛けて行けってか。
話の流れがおかしくなるわけで。>>156>>157とか>>160なんて完全に束援護だもんなｗ
特に>>156なんか、最低水準になっている束の顧客サービスを肯定するかのような書き込み
だし、それこそそれを奨励できる方が狂ってるわ・・早朝からホリパ利用したい人は、窓口の
営業している駅まで運賃掛けて行けってか。
>>177
無人駅だったら売りようがないじゃん
だいたいおかしいんだよな
世の中のどんな主張も極論まで持ってくるとおかしくなる
サービス低下を防げってのが本来の話なのに
無人駅の設置は言語道断みたいなとこまで来てるから
自分の頭がどういう風に常識とずれてるか考え直した方がよい
まあそういう頭を持ってるからこそ自分がどうおかしいのか見直せないんだと思うけどな
無人駅だったら売りようがないじゃん
だいたいおかしいんだよな
世の中のどんな主張も極論まで持ってくるとおかしくなる
サービス低下を防げってのが本来の話なのに
無人駅の設置は言語道断みたいなとこまで来てるから
自分の頭がどういう風に常識とずれてるか考え直した方がよい
まあそういう頭を持ってるからこそ自分がどうおかしいのか見直せないんだと思うけどな
179 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 02:35:02 ID:ZZnY8eNI0
カエルくんで えちごツーデーパスが買えたので
特に漏れの苦情はありません。
あとMV回数券も買えましたのでとても便利です。
特に漏れの苦情はありません。
あとMV回数券も買えましたのでとても便利です。
180 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 03:42:15 ID:WRkM8Ft7O
>>169
その根府川の高額紙幣所持者用事前料金適用証明書だが、根府川の駅名小印が捺されてるからか殆どまるごとヲタによく持ち去られるよ。
その根府川の高額紙幣所持者用事前料金適用証明書だが、根府川の駅名小印が捺されてるからか殆どまるごとヲタによく持ち去られるよ。
181 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 06:33:09 ID:zrfJSneyO
182 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 06:40:09 ID:zrfJSneyO
あらかじめ発売している箇所でお買い求め下さい
184 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 12:53:49 ID:ISW7aaetO
>>183
松崎・大塚・清野の社畜乙。
松崎・大塚・清野の社畜乙。
185 ：160：2007/08/25(土) 16:38:30 ID:v3sSbxW7O
>>177
束厨とはかなり心外だ。
自分の意見と違うものが複数ある場合、もしかしたら自分の意見は
少数派なのかも知れない、と疑ってみることは重要だよ。
気に入らないからって、目を閉じて耳を塞いで「束厨」と叫ばれても困る。
悪いけど、はじめに絶対悪としての束叩きがあって、それ以外の意見が全部束厨に見えてるように映る。
問題はみどりの窓口廃止駅クラスの救済にあるわけで、無人駅じゃない。それはもはや福祉の議論だ。
MVがあれば指定券は買える。券売機がホリパ対応なら最低限当日券は買える。
学割やジパングは無料乗車票発行で隣接駅誘導が現実的だろ。出すのが大宮支社、出さないのが横浜支社だっけ？
叩くなら、そこを叩いて改善を求めるのが筋じゃないのか。
束厨とはかなり心外だ。
自分の意見と違うものが複数ある場合、もしかしたら自分の意見は
少数派なのかも知れない、と疑ってみることは重要だよ。
気に入らないからって、目を閉じて耳を塞いで「束厨」と叫ばれても困る。
悪いけど、はじめに絶対悪としての束叩きがあって、それ以外の意見が全部束厨に見えてるように映る。
問題はみどりの窓口廃止駅クラスの救済にあるわけで、無人駅じゃない。それはもはや福祉の議論だ。
MVがあれば指定券は買える。券売機がホリパ対応なら最低限当日券は買える。
学割やジパングは無料乗車票発行で隣接駅誘導が現実的だろ。出すのが大宮支社、出さないのが横浜支社だっけ？
叩くなら、そこを叩いて改善を求めるのが筋じゃないのか。
186 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 17:57:34 ID:CuXOANJ70
高崎線の早朝無人駅って券売機閉まってるけど、新潟、長野の無人駅は普通に券売機が稼働している
支社の考え方の違いだろうか。
券売機がホリパ対応していなくても、きちんと乗車証明を受け取り、乗り換え等の有人駅でホリパを買えるようにすれば問題ないのに。
東海がこの方式だよね。以前万博往復きっぷで古虎渓や定光寺発の設定があって、駅員にこれって買えるんですか？と聞いたら、
こちらの都合で駅員を配置していないので、お手数ですが高蔵寺駅で乗車駅を申告して買ってくださいと言われた。
支社の考え方の違いだろうか。
券売機がホリパ対応していなくても、きちんと乗車証明を受け取り、乗り換え等の有人駅でホリパを買えるようにすれば問題ないのに。
東海がこの方式だよね。以前万博往復きっぷで古虎渓や定光寺発の設定があって、駅員にこれって買えるんですか？と聞いたら、
こちらの都合で駅員を配置していないので、お手数ですが高蔵寺駅で乗車駅を申告して買ってくださいと言われた。
187 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 17:59:39 ID:v3sSbxW7O
>>186
その東海方式はかなりいいな。
その東海方式はかなりいいな。
188 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 18:18:01 ID:WRkM8Ft7O
>>186
なんだかんだと叩かれる倒壊だが、一番ちゃんと 鉄道 営業してるしな。
窓口営業時間も長い、窓口も多い。
規則関係についても両隣よりはよほど熟知してるし、ローカル線の無人駅が着駅の乗車券を買っても特に年配は態度はどうあれ聞き返されずスッと出る。
なんだかんだと叩かれる倒壊だが、一番ちゃんと 鉄道 営業してるしな。
窓口営業時間も長い、窓口も多い。
規則関係についても両隣よりはよほど熟知してるし、ローカル線の無人駅が着駅の乗車券を買っても特に年配は態度はどうあれ聞き返されずスッと出る。
189 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 18:25:30 ID:zrfJSneyO
>>186
でも同じ支社内でも駅によって対応が異なる事もある
例えば、八王子管内でも東福生や熊川などは、駅員不在時でも券売機稼働してるが、
北八王子や小宮、金子や高麗川、東秋留～武蔵五日市などは、駅員不在時は券売機を停止してるので、
一概に支社の考えで決めているとは言えないかな
でも同じ支社内でも駅によって対応が異なる事もある
例えば、八王子管内でも東福生や熊川などは、駅員不在時でも券売機稼働してるが、
北八王子や小宮、金子や高麗川、東秋留～武蔵五日市などは、駅員不在時は券売機を停止してるので、
一概に支社の考えで決めているとは言えないかな
190 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 18:42:24 ID:+3AE/6H3O
秋田支社は駅員が居なくなると券売機を閉める駅がほとんどだな。
なんでそんなにホリデーパスに拘ってるの?
192 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 11:26:55 ID:q+NfLxO50
やはりＪＲ券は、ローソンチケットにて発売すべし！
>>185
>自分の意見と違うものが複数ある場合、もしかしたら自分の意見は
>少数派なのかも知れない、と疑ってみることは重要だよ。
>気に入らないからって、目を閉じて耳を塞いで「束厨」と叫ばれても困る。
>悪いけど、はじめに絶対悪としての束叩きがあって、それ以外の意見が全部束厨に見えてるように映る。
「束厨」を「脱束」に置き換えて声を出して読もうね
>自分の意見と違うものが複数ある場合、もしかしたら自分の意見は
>少数派なのかも知れない、と疑ってみることは重要だよ。
>気に入らないからって、目を閉じて耳を塞いで「束厨」と叫ばれても困る。
>悪いけど、はじめに絶対悪としての束叩きがあって、それ以外の意見が全部束厨に見えてるように映る。
「束厨」を「脱束」に置き換えて声を出して読もうね
194 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 17:01:52 ID:FEt4ZPBB0
195 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 17:44:59 ID:hmQtgbapO
なんか荒れてるね
>>194
以前より、当日ご購入いただけないケースがございます。
1ヶ月前より発売いたしておりますので、あらかじめ窓口営業時間内に
お買い求めの上ご利用ください。当日車内での発売はございません。
なお、当日ご乗車前にお買い求めいただけなかった場合でも、発売窓口駅までの
運賃の払戻しでのご対応はいたしかねますので、ご了承ください。
以前より、当日ご購入いただけないケースがございます。
1ヶ月前より発売いたしておりますので、あらかじめ窓口営業時間内に
お買い求めの上ご利用ください。当日車内での発売はございません。
なお、当日ご乗車前にお買い求めいただけなかった場合でも、発売窓口駅までの
運賃の払戻しでのご対応はいたしかねますので、ご了承ください。
ツマンネ。
どんな悪行を重ねても正当化するshine必死だなｗ
どんな悪行を重ねても正当化するshine必死だなｗ
198 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 19:36:36 ID:Kmf4tP4MO
>>198
役所仕事以下のことをやっても民営企業であるとの一言で済ませる連中だからしゃーない。
役所仕事以下のことをやっても民営企業であるとの一言で済ませる連中だからしゃーない。
200 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 20:15:08 ID:Kmf4tP4MO
「新横浜の窓口で買おうとしたら、ここは東海だから販売できません。東日本の窓口で買ってください、と言われました」
「新横浜は東日本の窓口がありませんでした。」
と適当な言い訳をして東海新横浜の乗車証明書を見せても、途中駅（横浜）でホリデーパスは買えませんでした。
「券売機で買えますよ。クレジットなら指定席券売機で」と一言。
「新横浜は東日本の窓口がありませんでした。」
と適当な言い訳をして東海新横浜の乗車証明書を見せても、途中駅（横浜）でホリデーパスは買えませんでした。
「券売機で買えますよ。クレジットなら指定席券売機で」と一言。
ホリデーパスとは関係ないけど、
東がみどりの窓口閉鎖・時短・Kaeru＆MV導入で、
JTBがJR券は平日の店が多く、不便な人には不便だな。
東がみどりの窓口閉鎖・時短・Kaeru＆MV導入で、
JTBがJR券は平日の店が多く、不便な人には不便だな。
203 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 00:44:49 ID:JdQ4B7VI0
>>201
今日、新横浜で似たような思いしたよ。東日本の株主優待券で東北新幹線
はやての特急券と乗車券を買いたかったんだが、見事ダメで横浜に誘導された。
新横浜は「横浜で乗車券を見せて、駅で買えなかった皆を言えば通してくれるはず
。そこまでの運賃は窓口で交渉してくれ」と言ったが、横浜では「お客さんの都合で
ここまで来たのだから、そんな事は出来ません」と回収され、窓口でも「買えない駅
があるのは十分承知していますが、運賃はみなさんご負担頂いてますよ」とＧＡに
ぶっきらぼうに言われた。他の支社は乗車票も用意しているぐらいなのに、横浜支社
はやっぱ、ダメ支社だな・・。
今日、新横浜で似たような思いしたよ。東日本の株主優待券で東北新幹線
はやての特急券と乗車券を買いたかったんだが、見事ダメで横浜に誘導された。
新横浜は「横浜で乗車券を見せて、駅で買えなかった皆を言えば通してくれるはず
。そこまでの運賃は窓口で交渉してくれ」と言ったが、横浜では「お客さんの都合で
ここまで来たのだから、そんな事は出来ません」と回収され、窓口でも「買えない駅
があるのは十分承知していますが、運賃はみなさんご負担頂いてますよ」とＧＡに
ぶっきらぼうに言われた。他の支社は乗車票も用意しているぐらいなのに、横浜支社
はやっぱ、ダメ支社だな・・。
204 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 00:46:48 ID:JdQ4B7VI0
↑
失礼、ＧＡ（＝グリーンアテンダント）でなく、
ＧＳ（＝グリーンスタッフ）だった
失礼、ＧＡ（＝グリーンアテンダント）でなく、
ＧＳ（＝グリーンスタッフ）だった
205 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 00:50:58 ID:EfTMoSdf0
蛙を使うと、土日きっぷの指定席のマス目に書き込みされないの？
であれば、蛙使えば、指定券一回分得できるんだけど。
どうかなぁ
であれば、蛙使えば、指定券一回分得できるんだけど。
どうかなぁ
206 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 01:33:24 ID:eYcNQ6M/0
>206
お近くの駅係員が判子を押してくださいます。
お近くの駅係員が判子を押してくださいます。
207 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 02:05:36 ID:h/+9tKbu0
窓口が閉まっていることを理由に、乗車変更や払い戻しを断る東日本。（指定が絡むならともかく、乗車券や自由席特急券も端末が立ち上がってないから不可。と言われた。）
同じようなことを東海の窓口でやったら（ダメ元で）、一生懸命手書きの乗車券を書いてくれた。
同じようなことを東海の窓口でやったら（ダメ元で）、一生懸命手書きの乗車券を書いてくれた。
208 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 03:32:35 ID:j82kwSj10
そういえばりんかい線のフリーきっぷ類は大崎駅では非発売なのだが
りんかい線の駅で下車時に申し出れば、差額精算の上発売してくれるね
新宿辺りから直通で来てもいちいち大崎で下車する必要がないのがいい
無人駅乗車とかこういう扱いをやってる地方私鉄や3セク会社もよくあるが
結局のところ「1人でも多くの人に乗ってもらいたい」と思ってるか
そう思ってないかの違いじゃないの？
多くの人に乗ってもらいたいから企画乗車券を発売→みんなこれを買って乗ってください
なのか
まぁ～安いきっぷ出してやったから有難く思えや。
なのかの違いだな
りんかい線の駅で下車時に申し出れば、差額精算の上発売してくれるね
新宿辺りから直通で来てもいちいち大崎で下車する必要がないのがいい
無人駅乗車とかこういう扱いをやってる地方私鉄や3セク会社もよくあるが
結局のところ「1人でも多くの人に乗ってもらいたい」と思ってるか
そう思ってないかの違いじゃないの？
多くの人に乗ってもらいたいから企画乗車券を発売→みんなこれを買って乗ってください
なのか
まぁ～安いきっぷ出してやったから有難く思えや。
なのかの違いだな
209 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 07:38:36 ID:ekW+U5rLO
束は天狗になってるね！
完全民営化して国や国交省が介入しないのをいいことにやりたい放題だ！
と思うのは俺だけ？
完全民営化して国や国交省が介入しないのをいいことにやりたい放題だ！
と思うのは俺だけ？
>>203
株主だったら本社にｺﾞﾙｧしてみたら？何のための株主優待なんだ、って。
少数株主なんて屁でもない、と言う態度かも知れないが、
外国人の保有比率も上がっていることだしね。そこで経営陣の知見が問われる。
特に今回は社員の不適切な言動もあるわけだし(新横浜での横浜までの運賃の件)。
少なくとも一般客よりは丁寧な対応になるはず。まともな会社なら。
金券屋で買った、ってのでもとりあえず本社に言ってみたら？
株主の知人に譲ってもらったとでも言って。
株主だったら本社にｺﾞﾙｧしてみたら？何のための株主優待なんだ、って。
少数株主なんて屁でもない、と言う態度かも知れないが、
外国人の保有比率も上がっていることだしね。そこで経営陣の知見が問われる。
特に今回は社員の不適切な言動もあるわけだし(新横浜での横浜までの運賃の件)。
少なくとも一般客よりは丁寧な対応になるはず。まともな会社なら。
金券屋で買った、ってのでもとりあえず本社に言ってみたら？
株主の知人に譲ってもらったとでも言って。
小田原駅切符売り場と熱海駅前切符売り場（倒壊運営の穴場緑窓（過去レス））の対応は？
212 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 09:42:30 ID:9S4BfGgZO
>>210
そうだよな、全く。
ただ外人株主の場合、鉄道を利用しないで単に投資の目的だけに
株式を買いあさる傾向が強いから、困った部分もある。
ま、株式制度って所詮、そんなものと言われたらそれまでなんだ
けど、公共性が極めて強い鉄道は、地方では独占地域も少なくな
いし、高齢化や環境問題を抱える現在、利用者ではない株主の利
益を最優先させていいのかどうかを考えなければいけない時期に
来ているとは思うよ。
そうだよな、全く。
ただ外人株主の場合、鉄道を利用しないで単に投資の目的だけに
株式を買いあさる傾向が強いから、困った部分もある。
ま、株式制度って所詮、そんなものと言われたらそれまでなんだ
けど、公共性が極めて強い鉄道は、地方では独占地域も少なくな
いし、高齢化や環境問題を抱える現在、利用者ではない株主の利
益を最優先させていいのかどうかを考えなければいけない時期に
来ているとは思うよ。
213 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 09:59:05 ID:2srGLu/bO
>>203>>210
実際の所、束の横浜支社は窓口を求めて来る客に運賃払わせてるのが
問題だよね。それにしても横浜も「お客さんの都合」とか「みなさん
負担頂いてます」とか
よく平然と言えるよなと。お前らの会社の事情でこうなってる、お客様
に不便を掛けてしまっているという意識が足りないよ。
実際の所、束の横浜支社は窓口を求めて来る客に運賃払わせてるのが
問題だよね。それにしても横浜も「お客さんの都合」とか「みなさん
負担頂いてます」とか
よく平然と言えるよなと。お前らの会社の事情でこうなってる、お客様
に不便を掛けてしまっているという意識が足りないよ。
>>212
＞ただ外人株主の場合、鉄道を利用しないで単に投資の目的だけに
＞株式を買いあさる傾向が強いから、困った部分もある。
だから日本人の少数株主対策が必要である、ということ。
なにも株主還元だけのことではない。
会社としても短期的な利益率の向上や配当性向の向上ばかりを言われちゃ
かなわんでしょう。
そういう外国人に株を売り渡さないような魅力も必要というわけ(株価も重要だが)。
製鉄業界なんかでは必死になってやってるみたいだね。
あっちは外国人に株を買い進められたら買収の危険も高いから、という事情はあるが。
＞ただ外人株主の場合、鉄道を利用しないで単に投資の目的だけに
＞株式を買いあさる傾向が強いから、困った部分もある。
だから日本人の少数株主対策が必要である、ということ。
なにも株主還元だけのことではない。
会社としても短期的な利益率の向上や配当性向の向上ばかりを言われちゃ
かなわんでしょう。
そういう外国人に株を売り渡さないような魅力も必要というわけ(株価も重要だが)。
製鉄業界なんかでは必死になってやってるみたいだね。
あっちは外国人に株を買い進められたら買収の危険も高いから、という事情はあるが。
215 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 10:50:35 ID:JdQ4B7VI0
>>213
そういう教育を社員にしてるんだからしょうがないよ。
「自分の会社のやる事は間違ってない、客がアホなんだ」ってな。
しかし、横浜支社は前からそんなのばかりだな。なぜこの支社は未だにお客様
便宜乗車用の乗車票を用意せず、客が金払って買いに来るのは当然だみたいな
施策を取ってるんだろ？窓口廃止の代替にＭＶ置かない駅が存在したり、首都圏
の支社の中では最低レベルの支社だね。
そういう教育を社員にしてるんだからしょうがないよ。
「自分の会社のやる事は間違ってない、客がアホなんだ」ってな。
しかし、横浜支社は前からそんなのばかりだな。なぜこの支社は未だにお客様
便宜乗車用の乗車票を用意せず、客が金払って買いに来るのは当然だみたいな
施策を取ってるんだろ？窓口廃止の代替にＭＶ置かない駅が存在したり、首都圏
の支社の中では最低レベルの支社だね。
216 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 12:07:29 ID:Oa9X9qJcO
横浜支社終わってるな・・あと、誰かが新子安で乗車票出してる
とかほざいてたが、実際聞いたら「ここでそういったものは出し
ていない、ここから近いのは鶴見か東神奈川だからそこまでの切
符を買って」と言われたぞ。この支社の見解としては客の都合で
窓口行くんだから、運賃負担は当然と考えているんだろうな・・
とかほざいてたが、実際聞いたら「ここでそういったものは出し
ていない、ここから近いのは鶴見か東神奈川だからそこまでの切
符を買って」と言われたぞ。この支社の見解としては客の都合で
窓口行くんだから、運賃負担は当然と考えているんだろうな・・
217 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 12:55:14 ID:hsXgEWwt0
券売機やMVで買えない切符を欲しがるのも
短い窓口営業時間外に、窓口で買えない切符が欲しいのも
客の都合ってか
ハハハハ
短い窓口営業時間外に、窓口で買えない切符が欲しいのも
客の都合ってか
ハハハハ
218 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 14:25:00 ID:2srGLu/bO
さすが、東日本は殿様商売だな・・「嫌なら買うな、乗るな」と言わん
ばかり。本州三社で一番酷い気がする。
ばかり。本州三社で一番酷い気がする。
219 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 14:31:37 ID:xszauxhg0
横浜支社が最低レベルにあるのは分かったけど、最低の支社はやはり千葉支社かね？
水戸や高崎もあまり良くは無さそうだけど。
水戸や高崎もあまり良くは無さそうだけど。
>>218
こうして鉄道離れが進むw
こうして鉄道離れが進むw
そろそろ話題がスレチだぞ
222 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 14:40:37 ID:hsXgEWwt0
>>219
このスレで扱っている窓口問題としては最低は横浜支社じゃないの？
このスレで扱っている窓口問題としては最低は横浜支社じゃないの？
223 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 15:57:05 ID:9S4BfGgZO
「乗せてやってやる」との思想かな？
>>213
田舎じゃ当たり前なんだけどな、窓口ある駅まで行って切符を買うのは。
田舎じゃ当たり前なんだけどな、窓口ある駅まで行って切符を買うのは。
>>224
田舎で窓口のある駅もこれから（ryされる可能性は十二分にあるのだが。
田舎で窓口のある駅もこれから（ryされる可能性は十二分にあるのだが。
228 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 22:48:05 ID:gyfWp9ZL0
津田山からの乗車証は貰ったことあるけど･･･
229 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 00:20:35 ID:Hky8pOi+0
首都圏で新駅が出来たら窓口は出来るのかな？
やっぱ、ＭＶかKaeruかな
やっぱ、ＭＶかKaeruかな
230 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 00:29:35 ID:DppOlRqq0
新横浜の窓口閉鎖の影響で、えきねっと受け取り客が東海窓口に流れ込んでいるらしい。
最近になって「えきねっと受け取りはあちら→」の掲示が多発しているのはその為みたい。
最近になって「えきねっと受け取りはあちら→」の掲示が多発しているのはその為みたい。
231 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 01:23:20 ID:qQ+6SwEk0
>>216
払い戻しや指定席変更で、何度も乗車票もらって横浜に行っている地元の俺が来ましたよ。
優待券で切符買うと言えば、乗車票出せと言わなくとも向こうから出してくるはずだけどな。
何か言い方を間違えてるんじゃないの。今乗らないで後で乗るから乗車票だけくれと言ってるとかさ。
払い戻しや指定席変更で、何度も乗車票もらって横浜に行っている地元の俺が来ましたよ。
優待券で切符買うと言えば、乗車票出せと言わなくとも向こうから出してくるはずだけどな。
何か言い方を間違えてるんじゃないの。今乗らないで後で乗るから乗車票だけくれと言ってるとかさ。
232 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 06:58:39 ID:47dNW7PYO
新子安も津田山も乗車票あんのかよ。
少なくとも乗車票ありますの文字を津田山で見たことはないぞ。
言ったもん勝ちのクレーマー対応みたいなやり方はまずかろうよ。
合理化自体は仕方ないが。神奈川の合理化推進会社京急あたりで云えば、
津田山(に限らず南武線小駅全般)は鶴見市場クラス、新子安も生麦クラスの駅だからまぁ・・
サービス低下は事実にせよ、京急並に乗車票さえ出ればそれでいいとは思う。
少なくとも乗車票ありますの文字を津田山で見たことはないぞ。
言ったもん勝ちのクレーマー対応みたいなやり方はまずかろうよ。
合理化自体は仕方ないが。神奈川の合理化推進会社京急あたりで云えば、
津田山(に限らず南武線小駅全般)は鶴見市場クラス、新子安も生麦クラスの駅だからまぁ・・
サービス低下は事実にせよ、京急並に乗車票さえ出ればそれでいいとは思う。
で、この件に関して誰かJR東に公式サイトから質問したのか。
その回答で結論が出ると思うのだが。
その回答で結論が出ると思うのだが。
234 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 09:40:00 ID:o+Gsl6GKO
>>232
乗車票の交付とその方法については、対象駅に正式に通達が出てるはず。
各駅別にきちんと印刷された様式で、窓口で買えない乗車券の購入、スイカの再発行や払い戻しの際には、これを渡して隣の駅に行くよう促すようになっている。
しかし、不正乗車につながりかねないと考えるのか、面倒なのか、どこでも案内掲示をしてないんだよな。
しかし、そんなものは置いてないといわれて往復の乗車券を負担させられたのが事実なら問題だ。
抗議して負担分を返金してもらってもよいだろう。
乗車票の交付とその方法については、対象駅に正式に通達が出てるはず。
各駅別にきちんと印刷された様式で、窓口で買えない乗車券の購入、スイカの再発行や払い戻しの際には、これを渡して隣の駅に行くよう促すようになっている。
しかし、不正乗車につながりかねないと考えるのか、面倒なのか、どこでも案内掲示をしてないんだよな。
しかし、そんなものは置いてないといわれて往復の乗車券を負担させられたのが事実なら問題だ。
抗議して負担分を返金してもらってもよいだろう。
235 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 10:01:00 ID:M50zyU5GO
新横浜も津田山も乗車票は存在しないが・・誰だ？横浜支社援護してん
のは・・大宮支社の間々田にあるのは確かみたいだけど。
のは・・大宮支社の間々田にあるのは確かみたいだけど。
236 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 12:11:09 ID:22i6d7ylO
横浜支社ネタになると必死に援護する奴がいるな、このスレは・・叩くつもり
はないが、社員のスキル・接客と販売体勢は首都圏の支社の中でもワーストだ
と思うんだけど。因みに乗車票を出している千葉支社・大宮支社・東京支社で
も全駅徹底されている訳ではないから。
はないが、社員のスキル・接客と販売体勢は首都圏の支社の中でもワーストだ
と思うんだけど。因みに乗車票を出している千葉支社・大宮支社・東京支社で
も全駅徹底されている訳ではないから。
>>236
かつての国鉄暗黒時並か、それ以上にひどいかもな。
俺も、某県庁所在地駅のみどりの窓口で客にタメ口で怒鳴りつけてるのを見たことがある。
MVで買える切符なら、絶対にあんな窓口で買いたくはない。
かつての国鉄暗黒時並か、それ以上にひどいかもな。
俺も、某県庁所在地駅のみどりの窓口で客にタメ口で怒鳴りつけてるのを見たことがある。
MVで買える切符なら、絶対にあんな窓口で買いたくはない。
>>237
束管内で発行した指定券（金額券）を三連休パスと併用するために指のみ券に
してもらおうとしたら「こっちは遊びでやってるんじゃないんですよ」と周りに
聞こえる声で言われたことがあった。こっちは金（指定券の払戻手数料含む）払っているのにね。
束管内で発行した指定券（金額券）を三連休パスと併用するために指のみ券に
してもらおうとしたら「こっちは遊びでやってるんじゃないんですよ」と周りに
聞こえる声で言われたことがあった。こっちは金（指定券の払戻手数料含む）払っているのにね。
239 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 17:18:40 ID:o+Gsl6GKO
津田山には専用の乗車票がある。優待券で切符買うのに実際に使った。
もしないと言い張るとしたら、その時の駅員がとぼけてるだけだ。
一方、新横浜には専用の乗車票は無いようだが、改札で言えば感熱紙の乗車証明書をくれて、これで小机まで往復できる。
これはホリデーパスの払い戻しで実際にやった。
もしないと言い張るとしたら、その時の駅員がとぼけてるだけだ。
一方、新横浜には専用の乗車票は無いようだが、改札で言えば感熱紙の乗車証明書をくれて、これで小机まで往復できる。
これはホリデーパスの払い戻しで実際にやった。
240 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 17:20:28 ID:o+Gsl6GKO
241 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 19:49:13 ID:tMYDJ26dO
俺、千葉だけどかえる導入時に一度聞いてみたことあるんだけど、かえるで買えない券などを最寄のみど窓へ買いに行くときはきっぷを買って下さい。乗車票とかはありませんとハッキリ言われた。
242 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 20:26:24 ID:BnDvINtE0
>>238
いやそれは文句言われるだろ。
いやそれは文句言われるだろ。
244 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 21:21:39 ID:o+Gsl6GKO
>>242
いや、束の篠原口で手渡されたのだが。
いや、束の篠原口で手渡されたのだが。
245 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 21:26:27 ID:22i6d7ylO
新横浜の東ＰＯＳ感熱出場証は乗車証代わりにもなるんだ、初耳だなｗ 前に土日きっぷを払い戻す時は直接、改札窓口でやってくれたけどね。ウチの
最寄り駅は新横浜だから、東日本の特企きっぷ買うのは本当に苦労するよ。
平日ならＪＴＢがあるのでなんとかなるけど、えきねっとも使えないからね。
最寄り駅は新横浜だから、東日本の特企きっぷ買うのは本当に苦労するよ。
平日ならＪＴＢがあるのでなんとかなるけど、えきねっとも使えないからね。
246 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 21:27:47 ID:zwW+Oa7xO
>>235
野木もあるんじゃなかったか？前スレかなんかで報告があった気が。
>>241
痴罵支社だと妙に納得するのはなぜだろう。
>>242
小机なら良かったんじゃないの？倒壊の社員がどう案内したか知らないけど。
新横浜の管理駅はたしか小机だし。小机駅に抗議するのもありかも。
ま、抗議するならこのスレ全員で横浜支社がいいんだろうが。
南武線のみどり存置駅利用者の俺は混雑の苦情しか言えないけど。
野木もあるんじゃなかったか？前スレかなんかで報告があった気が。
>>241
痴罵支社だと妙に納得するのはなぜだろう。
>>242
小机なら良かったんじゃないの？倒壊の社員がどう案内したか知らないけど。
新横浜の管理駅はたしか小机だし。小机駅に抗議するのもありかも。
ま、抗議するならこのスレ全員で横浜支社がいいんだろうが。
南武線のみどり存置駅利用者の俺は混雑の苦情しか言えないけど。
横浜駅までのフリーパスになるようなものを出したくない気持ちもわからんではない。
横浜線利用者のかなりの人の用事は横浜駅往復だろうから。
なら、横浜駅のラッチ内にもみどりの窓口を設置するのはどうだろうか。
そのみどりの窓口には行ける乗車票ならば、運賃取りはぐれも起きないだろう。
NEXやスーパービュー踊り子やブルトレも発着するんだし、今までなかったのがおかしいくらいだ。
同様に、千葉駅ラッチ内にもあっていいと思うんだけどね。
房総各線の列車はみんな千葉止まりだから、東京から新幹線に乗り継ぐ客が、
千葉で快速に乗り換える途中で指定券を買えたら便利だし、
痴罵支社にとっても増収にもなるんだが。
横浜線利用者のかなりの人の用事は横浜駅往復だろうから。
なら、横浜駅のラッチ内にもみどりの窓口を設置するのはどうだろうか。
そのみどりの窓口には行ける乗車票ならば、運賃取りはぐれも起きないだろう。
NEXやスーパービュー踊り子やブルトレも発着するんだし、今までなかったのがおかしいくらいだ。
同様に、千葉駅ラッチ内にもあっていいと思うんだけどね。
房総各線の列車はみんな千葉止まりだから、東京から新幹線に乗り継ぐ客が、
千葉で快速に乗り換える途中で指定券を買えたら便利だし、
痴罵支社にとっても増収にもなるんだが。
新宿の特急ホームにMVが欲しいのは俺だけ？
あずさ回数券で指定を取りたいのだけど。
入場時に取ればいいんだけど、窓口混んでるし、MVのない改札もあるし。。
菊名のラッチ内にあるMVは意味があるのだろうか。
東横側にあればまだ利用価値はあると思うけど（東横菊名までのきっぷを挿入し、新幹線の乗車券を買ったり）
あずさ回数券で指定を取りたいのだけど。
入場時に取ればいいんだけど、窓口混んでるし、MVのない改札もあるし。。
菊名のラッチ内にあるMVは意味があるのだろうか。
東横側にあればまだ利用価値はあると思うけど（東横菊名までのきっぷを挿入し、新幹線の乗車券を買ったり）
249 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 02:09:38 ID:0+pvjTKu0
>>247>>248
その要望が少し前なら臨時窓口を設置するか、ＭＶを設置してくれたかもね。
窓口大削減作戦が始まる要因になった清野政権の今では到底無理な話。
新宿のラッチ内窓口ももう無いに等しいくらいだし、東日本は大型駅でさえも
切符の買いにくい環境が出来てしまっているから。
その要望が少し前なら臨時窓口を設置するか、ＭＶを設置してくれたかもね。
窓口大削減作戦が始まる要因になった清野政権の今では到底無理な話。
新宿のラッチ内窓口ももう無いに等しいくらいだし、東日本は大型駅でさえも
切符の買いにくい環境が出来てしまっているから。
250 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 02:53:44 ID:yLI0ri160
Kaeruで土日切符とかの指定席って取り放題なんじゃない？
例えば、３枚指定とって１枚だけ指定を駅員に提示したら
判子は１個で済むわけでしょ？
これまずくないか？どのように監視してるのかな？
例えば、３枚指定とって１枚だけ指定を駅員に提示したら
判子は１個で済むわけでしょ？
これまずくないか？どのように監視してるのかな？
251 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 10:29:43 ID:yJuPchpuO
新子安改札で払い戻ししたいと言ったら、デカい紙の乗車票にチケッター入れて渡された。
地紋はなしだけどコピーでない印刷のもの。
券面を見ると、両隣の駅に加えて横浜も下車可能になっていた。
地紋はなしだけどコピーでない印刷のもの。
券面を見ると、両隣の駅に加えて横浜も下車可能になっていた。
252 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 14:44:45 ID:c6LxJwEu0
>>249
>新宿のラッチ内窓口ももう無いに等しいくらいだし、東日本は大型駅でさえも
切符の買いにくい環境が出来てしまっているから。
品川行ってごらん。東のみどりの窓口は買いやすいよ。航空会社の窓口みたい。
あと倒壊と倒壊関連会社の窓口もあるから、面倒な切符や指定券は品川良いよ。
>新宿のラッチ内窓口ももう無いに等しいくらいだし、東日本は大型駅でさえも
切符の買いにくい環境が出来てしまっているから。
品川行ってごらん。東のみどりの窓口は買いやすいよ。航空会社の窓口みたい。
あと倒壊と倒壊関連会社の窓口もあるから、面倒な切符や指定券は品川良いよ。
>>236
乗車票を出してる千葉の駅ってどこよ？
千葉ってMVじゃなくてかえるで廃止してるから乗車票は出ないと思ったけど
>>248
菊名のラチ内MVって何？誰が何の切符買うために使うの？
東横からの客が新幹線の切符買うためなのかな
乗車票を出してる千葉の駅ってどこよ？
千葉ってMVじゃなくてかえるで廃止してるから乗車票は出ないと思ったけど
>>248
菊名のラチ内MVって何？誰が何の切符買うために使うの？
東横からの客が新幹線の切符買うためなのかな
254 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 20:49:33 ID:B3FsF7Pn0
あんたら、これからもっとひどくなるかもよ
来年3月から大駅以外のみど窓の営業時間を原則10時～18時にしようという案が出たぞ
来年3月から大駅以外のみど窓の営業時間を原則10時～18時にしようという案が出たぞ
255 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 21:03:33 ID:XD9q+RmB0
そのうち金融機関みたく
９～１５時
になったりして。
９～１５時
になったりして。
256 ：名無しでＧＯ！：2007/08/30(木) 21:10:55 ID:0ljb0qIn0
昭和52年ごろは、みどりの窓口の営業時間は10時から17時までだったよ。
55年ごろに10時から19時までになった。
55年ごろに10時から19時までになった。
>>256
それは、指定券が買えないだけ。乗車券類は、それ以外の時間でも買えた。
それは、指定券が買えないだけ。乗車券類は、それ以外の時間でも買えた。
258 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 22:03:41 ID:5meWyeqrO
>>254
ソース提示出来ない話はやめれ。
武蔵溝ノ口の夜7時の行列みてる限り、普通に暴動もんだろ。
と書いてから、横浜支社だけでも鹿島田・武蔵中原(微妙？)・武蔵新城・久地・大口・
十日市場・成瀬・北鎌倉あたりならさもありなんという気がしてきた。
さすがに武蔵小杉・鶴見・石川町・藤沢クラスでやれば抗議の嵐にもなるだろうが。
ソース提示出来ない話はやめれ。
武蔵溝ノ口の夜7時の行列みてる限り、普通に暴動もんだろ。
と書いてから、横浜支社だけでも鹿島田・武蔵中原(微妙？)・武蔵新城・久地・大口・
十日市場・成瀬・北鎌倉あたりならさもありなんという気がしてきた。
さすがに武蔵小杉・鶴見・石川町・藤沢クラスでやれば抗議の嵐にもなるだろうが。
こうやって、自分で自分の首を絞めていることに気が付かない情けない会社だ。
東※本旅客鉄道株式会社 って
東※本旅客鉄道株式会社 って
横浜線の新横浜に近いようなあたりは、東海道新幹線のきっぷ発売ばかりで、窓口空けても
儲からないという判断なんじゃないのかね。
実際、某駅の売り上げの７割は東海道新幹線と聞いたことがある。
儲からない客といっても、関東に住んでいる客も多いのだから、客の感情にも配慮して損得勘定すべきと思うんだがなあ。
儲からないという判断なんじゃないのかね。
実際、某駅の売り上げの７割は東海道新幹線と聞いたことがある。
儲からない客といっても、関東に住んでいる客も多いのだから、客の感情にも配慮して損得勘定すべきと思うんだがなあ。
261 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 22:51:34 ID:rxyIn8hV0
>>9
>期限切れ定期券投入時に同区間でしか発売できないのはやめて欲しいよ
新規定期発行の手順で進んで、最後の方で「手持ちのスイカを利用する」を
タッチすれば、期限切れスイカ定期でも区間変更できるのでは？
>期限切れ定期券投入時に同区間でしか発売できないのはやめて欲しいよ
新規定期発行の手順で進んで、最後の方で「手持ちのスイカを利用する」を
タッチすれば、期限切れスイカ定期でも区間変更できるのでは？
262 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 22:52:48 ID:njcks1fn0
>>234
きっぷみたいな白い大型の乗車票ですよね？ごく稀にしか見かけないですね。
やはりあまり配っていないようです。まず存在を知っている社員が少ないみたいですね。
>>246
（海）新横浜は小机に誘導しているはずですよね。
横浜まで行けば、さすがにお客様都合になっても致し方ないですよね。
きっぷみたいな白い大型の乗車票ですよね？ごく稀にしか見かけないですね。
やはりあまり配っていないようです。まず存在を知っている社員が少ないみたいですね。
>>246
（海）新横浜は小机に誘導しているはずですよね。
横浜まで行けば、さすがにお客様都合になっても致し方ないですよね。
263 ：名無しでGO!：2007/08/31(金) 00:40:22 ID:Eov6osXx0
>>259
東日本の首都圏で見ると横浜支社が一番酷い施策を取っている。
窓口の代替にＭＶ置かない駅が出てきているのもこの支社管内だけ。
そして、管内のみどりの窓口がある駅もスキルの低いＧＳばかりを投入。
南武線の一部は駅業務・出札共委託化されて使えない委託駅員になってる。
あの支社は一体、何を考えているのか・・。
東日本の首都圏で見ると横浜支社が一番酷い施策を取っている。
窓口の代替にＭＶ置かない駅が出てきているのもこの支社管内だけ。
そして、管内のみどりの窓口がある駅もスキルの低いＧＳばかりを投入。
南武線の一部は駅業務・出札共委託化されて使えない委託駅員になってる。
あの支社は一体、何を考えているのか・・。
264 ：名無しでGO!：2007/08/31(金) 01:57:52 ID:CdC5F3350
265 ：名無しでGO!：2007/08/31(金) 03:57:11 ID:7cyfvxqYO
>>261
個人情報を1から入れなおすのが面倒くさいよ
個人情報を1から入れなおすのが面倒くさいよ
>>261
逆に、MVではその手順でしか区間を変えられないのが困る、というか嫌だ。
定発だと期限切れを投入して、駅名をタッチすれば変更できるのに、
どうして同じ仕様にしてくれなかったのかと小一時間(ry
漏れはいいんだが、お客様が「期限切れを持っていれば継続」と認識
していることが多いしね。
>>266
Suicaだと個人情報は入ってるから引き継がれるよ。
磁気は転写式だと入力するけど、一度それで発行すれば後は入力なしで桶
逆に、MVではその手順でしか区間を変えられないのが困る、というか嫌だ。
定発だと期限切れを投入して、駅名をタッチすれば変更できるのに、
どうして同じ仕様にしてくれなかったのかと小一時間(ry
漏れはいいんだが、お客様が「期限切れを持っていれば継続」と認識
していることが多いしね。
>>266
Suicaだと個人情報は入ってるから引き継がれるよ。
磁気は転写式だと入力するけど、一度それで発行すれば後は入力なしで桶
268 ：261：2007/08/31(金) 15:26:58 ID:P9KMy/rd0
>>267
確かに定期券発券の操作は「定発」の方が合理的だね。
操作手順がMVと定発で違うのは、メーカーが違うかららしいが、
そんな両機を平気で並べて設置する束の感覚は異常だな。
しかし、MVの認知度upの為にガンガレ！
確かに定期券発券の操作は「定発」の方が合理的だね。
操作手順がMVと定発で違うのは、メーカーが違うかららしいが、
そんな両機を平気で並べて設置する束の感覚は異常だな。
しかし、MVの認知度upの為にガンガレ！
MVのハードって各社共通だったはず。
もっとも、あんなに多機能に設定しているのは束だけだし、普通、最初に区間設定して・・・なんて知ってるはずないかと。
もっとも、あんなに多機能に設定しているのは束だけだし、普通、最初に区間設定して・・・なんて知ってるはずないかと。
271 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 05:25:10 ID:Is8vbMlU0
俺そこのMV逝ってきたよ。
マックスバリューかよ！
273 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 15:36:10 ID:Dd/DZp6tO
けさ、千葉県内の某駅でカエルを使ったが、“えきねっと”受取・
発券に、えらく時間をかけられたぜ。
最近は、盛岡オペレーターの職員が慣れて、時間短縮傾向もあった
が、今朝の担当はトロかった。
そう言えば、一時、担当者名を名乗った時期もあったけど、最近は
また言わなくなってるな。
駅の職員なら名札なり表示板があるが、カエルはわからないから、
無責任になるのでは？
だいたい警察での容疑者の「面通し」じゃあるまいし、何で客から
職員が見えないのか？
こんな所も東の役所体質が顕著に表れていると思うよ。
発券に、えらく時間をかけられたぜ。
最近は、盛岡オペレーターの職員が慣れて、時間短縮傾向もあった
が、今朝の担当はトロかった。
そう言えば、一時、担当者名を名乗った時期もあったけど、最近は
また言わなくなってるな。
駅の職員なら名札なり表示板があるが、カエルはわからないから、
無責任になるのでは？
だいたい警察での容疑者の「面通し」じゃあるまいし、何で客から
職員が見えないのか？
こんな所も東の役所体質が顕著に表れていると思うよ。
俺は、自分から顔を見ることができない奴に、自分の顔を見られるのは嫌なんで、蛙使うときは、いつもマスクしてるよ。
え? あれってテレビ電話じゃなかったの?
276 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 00:42:44 ID:1rYaBWYl0
何を今更…。
277 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 01:00:50 ID:T7iJJUndO
思うのだが郵便局ATMみたいに窓口で買う場合と価格差つければいいのにね
郵便局窓口がある日突然、kaeruになったらどうなるか
郵便局窓口がある日突然、kaeruになったらどうなるか
279 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 18:59:10 ID:/5+bP/1BO
試作機は顔が見れた、ただずっと機械操作で下向いたままだが。
顔の静止画案もあったが、結局今の様になった。
顔の静止画案もあったが、結局今の様になった。
280 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 19:13:30 ID:PAM7Pn300
カメラ部分を手で隠しながらかえるを使ったらどうなるのかな？
銀行のATMで画面にものをのせると「画面に物を置かないでください」といわれるが
カメラを手で隠さないでください
とでもいわれるのかな
銀行のATMで画面にものをのせると「画面に物を置かないでください」といわれるが
カメラを手で隠さないでください
とでもいわれるのかな
281 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 23:20:26 ID:2KTmTHhFO
>>278
カエルを値下げせずに、窓口の方を値上げしかねないな。
カエルを値下げせずに、窓口の方を値上げしかねないな。
282 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 01:09:31 ID:9Ou0BTa90
>>281
既に懸案が出ている模様。
既に懸案が出ている模様。
283 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 06:16:31 ID:z8D/4XDRO
6社でやんなきゃ無理なんじゃないのか。
MV値下げなら束の判断で出来そうだけど。
MV値下げなら束の判断で出来そうだけど。
284 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 07:25:42 ID:TTnknqLCO
運賃はいじれないから、券売機で買えるきっぷの場合、窓口手数料を収受。
285 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 10:19:02 ID:gsrkbOAJ0
・ER値下げ：ただでさえ待ち時間長いのに…。。。
・MV/ER誘導：全部切った雨金ホルダーが火災新幹線のぞみの乗車券が買えない（PINが無い）。あと、エキスプレス予約や5489で取った切符受取が出来ない。
ER自体が欠陥だが、酉も入れそうで…。。。
・MV/ER誘導：全部切った雨金ホルダーが火災新幹線のぞみの乗車券が買えない（PINが無い）。あと、エキスプレス予約や5489で取った切符受取が出来ない。
ER自体が欠陥だが、酉も入れそうで…。。。
kaeruに関しては東の都合なんだから、省力化分だけ値下げだろ
百歩譲ってポイント還元だ
百歩譲ってポイント還元だ
288 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 19:33:30 ID:rLbAc4vHO
>>285
普通は窓口よりＡＴＭ（機械）の方が早いのに、
カエルは見事に逆。
その元凶は全てオペレーターに繋がなければなら
ない機能になってるからだろうね。
仮にＭＶ機能が基本で、購入出来ない時点での
オペレーター呼出しの機械だったら、かなり使
い勝手は違ってたと思うけど。
ま、この機種を導入した責任者は、客のことは
二の次の殿様商売と言うか、官僚体質の人とし
か自分には思えません。
普通は窓口よりＡＴＭ（機械）の方が早いのに、
カエルは見事に逆。
その元凶は全てオペレーターに繋がなければなら
ない機能になってるからだろうね。
仮にＭＶ機能が基本で、購入出来ない時点での
オペレーター呼出しの機械だったら、かなり使
い勝手は違ってたと思うけど。
ま、この機種を導入した責任者は、客のことは
二の次の殿様商売と言うか、官僚体質の人とし
か自分には思えません。
289 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 20:38:19 ID:Tbr8IXXgO
結局抜本的な要員削減にはなっとらんからな。
結局盛岡のセンターには要員が50～60人は居るわけだし、首都圏では窓口を減らしながらもGSを大量配置している。訳がわからん。
結局盛岡のセンターには要員が50～60人は居るわけだし、首都圏では窓口を減らしながらもGSを大量配置している。訳がわからん。
>>289
GSは契約社員なので、要員削減にはならなくても同人数の団塊に比べて人件費は削減できる。
GSは契約社員なので、要員削減にはならなくても同人数の団塊に比べて人件費は削減できる。
確かに。派遣会社に委託してMV勧誘(w を置いても、人件費を考えれば安い。
ただ、そのせいで一般社員の負担が増えまくっているという罠
まさにプライスレスw
ただ、そのせいで一般社員の負担が増えまくっているという罠
まさにプライスレスw
292 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 22:09:37 ID:rLbAc4vHO
294 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 00:43:14 ID:gYntavk7O
ERは窓口と同料金だろうよ。MVと違って誘導する意味がないんだから、
普通に考えれば殿様商売しそうだ。MVでも北柏や新子安なんかの問題もあるが・・
>>291
某ターミナル駅GSの友人がいるが、本人含め男はヲタの巣窟だそうだぞ。
「給料が安くてもやりたい」と考える層を取り込んで人件費削減を図るあたりは、
うまく考えたもんだと思うよ。感心するくらいだ。
>>293
そんな会社がグリーン料金の値下げなんかはしないと思う。清野政権で変わったならともかく。
なんらかのソースがないと信じらんないよ。
普通に考えれば殿様商売しそうだ。MVでも北柏や新子安なんかの問題もあるが・・
>>291
某ターミナル駅GSの友人がいるが、本人含め男はヲタの巣窟だそうだぞ。
「給料が安くてもやりたい」と考える層を取り込んで人件費削減を図るあたりは、
うまく考えたもんだと思うよ。感心するくらいだ。
>>293
そんな会社がグリーン料金の値下げなんかはしないと思う。清野政権で変わったならともかく。
なんらかのソースがないと信じらんないよ。
295 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 01:44:25 ID:wclYxKuw0
清野政権はとにかく省力化、そしてコスト削減の推進だからね。
鉄道事業に至っては「鉄道はビジネスマンの移動手段、それにはまず新幹線事業
の更なる躍進が必要」とどっかの会長みたいに新幹線の事しか頭にない。
それなのに、窓口の削減そしてびゅうプラザの統合を平気で行っている。
今後の事業展開がエキナカ事業の拡大で、周辺商店や駅ビルと融合した「エキナカ百貨店」
の各支社の主要駅実現が最優先。松本の「ＭＩＤＯＲＩ」なんかはその一環。それと北陸新幹線
の金沢までの全線営業権を得るのに必死らしい。
あいつも東海の葛西と何ら、人間的には変わりない。スレ違いスマソ。
鉄道事業に至っては「鉄道はビジネスマンの移動手段、それにはまず新幹線事業
の更なる躍進が必要」とどっかの会長みたいに新幹線の事しか頭にない。
それなのに、窓口の削減そしてびゅうプラザの統合を平気で行っている。
今後の事業展開がエキナカ事業の拡大で、周辺商店や駅ビルと融合した「エキナカ百貨店」
の各支社の主要駅実現が最優先。松本の「ＭＩＤＯＲＩ」なんかはその一環。それと北陸新幹線
の金沢までの全線営業権を得るのに必死らしい。
あいつも東海の葛西と何ら、人間的には変わりない。スレ違いスマソ。
数字しか見てない分、火災より悪質かもな
297 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 02:11:02 ID:wclYxKuw0
それと書き忘れちゃならないのが、来月にまた窓口閉鎖駅が横浜支社の根岸線、
南武線、横浜線である模様。なぜ横浜支社ばかり集中するのやら・・東日本の支社
の中でも窓口は無知なＧＳか、マイルール重視の爺駅員は最低レベルだなぁ・・
南武線、横浜線である模様。なぜ横浜支社ばかり集中するのやら・・東日本の支社
の中でも窓口は無知なＧＳか、マイルール重視の爺駅員は最低レベルだなぁ・・
>>297
kwsk
kwsk
>>295
白河の清きに魚のすみかねて もとの濁りの田沼こひしき だな。
白河の清きに魚のすみかねて もとの濁りの田沼こひしき だな。
>>297
津田山クラスならば仕方がない気はするけど...その線にはもう乗車人数1万人以上の駅しか残っていないのでは?
該当するとすれば山手、尻手、大口、矢部あたりなんだろうけど、ｺﾋエリアの俺からすると信じられないな。
しかし、宇佐美の指定券券売機の稼働時間(8:00～18:00)って、何の意味があるのやら。
本当にマルスをMVで置き換えただけなんだな...
津田山クラスならば仕方がない気はするけど...その線にはもう乗車人数1万人以上の駅しか残っていないのでは?
該当するとすれば山手、尻手、大口、矢部あたりなんだろうけど、ｺﾋエリアの俺からすると信じられないな。
しかし、宇佐美の指定券券売機の稼働時間(8:00～18:00)って、何の意味があるのやら。
本当にマルスをMVで置き換えただけなんだな...
301 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 08:00:05 ID:wclYxKuw0
切符系のブログやＨＰでも前から話題だけど東日本の首都圏各支社は
まず、ＭＶを「窓口一つを置き換える十分な能力がある」と勝手にのたまって
いるからね。加えてそれが一つあればユーザーもとりあえずは満足すると思ってるから。
しかし、横浜支社の場合はＭＶすらおかない駅があるからな。
支社がどういう感覚をしているのか判らない。ＭＶの中でも常磐線沿線とか
地方のは酷くて沿線特急の指定券と乗車券しか売らない設定のもあって、不便
なんだけどね。
まず、ＭＶを「窓口一つを置き換える十分な能力がある」と勝手にのたまって
いるからね。加えてそれが一つあればユーザーもとりあえずは満足すると思ってるから。
しかし、横浜支社の場合はＭＶすらおかない駅があるからな。
支社がどういう感覚をしているのか判らない。ＭＶの中でも常磐線沿線とか
地方のは酷くて沿線特急の指定券と乗車券しか売らない設定のもあって、不便
なんだけどね。
302 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 08:10:04 ID:gYntavk7O
>>296-297
葛西に近いのかもな。悪いがどこでの発言かわかったら元ソース頼む。
あと、横浜線は大口辺りが当確だろうが、南武線で入れられる駅なんてあるのか？
鹿島田・久地は可能だろうが窓口が遠くなりすぎるし、武蔵新城は結構乗降客多いし、
武蔵中原はMR32を入れたばっかだし。。
根岸線は山手か根岸か？
葛西に近いのかもな。悪いがどこでの発言かわかったら元ソース頼む。
あと、横浜線は大口辺りが当確だろうが、南武線で入れられる駅なんてあるのか？
鹿島田・久地は可能だろうが窓口が遠くなりすぎるし、武蔵新城は結構乗降客多いし、
武蔵中原はMR32を入れたばっかだし。。
根岸線は山手か根岸か？
携帯からで全て見れないのでわからないのですが、盛岡駅以外、近辺のみどり窓口は全てカエルくんになったのですか？
304 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 10:47:42 ID:yL5TZ5gl0
GSって何？
JEPSとは違うの？
JEPSとは違うの？
>>303
逆に盛岡支社内にはKaeruくんはないぞ。
逆に盛岡支社内にはKaeruくんはないぞ。
改札内からみどり窓口にアクセスできたら
他所に出向いて買うのもさほど悪くないが
他所に出向いて買うのもさほど悪くないが
307 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 17:10:51 ID:zpiQRLtw0
>>303
盛岡支社は逆に要員が余っているから、直営駅を委託駅にするくらいしかやってない。
委託駅になったら駅員が逆に増えたという珍現象すらある。しかも2人勤務なのに昼休みが
1～2時間ある駅もあるから訳わからん。
盛岡にセンターがあるのは前述のとおり要員が余っているから。
別なスレにも書いたが、使える駅員を蛙のセンターに何人か送ったせいで、
一部駅では出札係のスキルが低下して、誤発売や訳わからん事をいう駅員ばかりになった。
盛岡支社は逆に要員が余っているから、直営駅を委託駅にするくらいしかやってない。
委託駅になったら駅員が逆に増えたという珍現象すらある。しかも2人勤務なのに昼休みが
1～2時間ある駅もあるから訳わからん。
盛岡にセンターがあるのは前述のとおり要員が余っているから。
別なスレにも書いたが、使える駅員を蛙のセンターに何人か送ったせいで、
一部駅では出札係のスキルが低下して、誤発売や訳わからん事をいう駅員ばかりになった。
308 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 17:29:23 ID:UTRPWclk0
清野も総務・財務・人事出身か。
火災も総務人事屋だったな。
火災も総務人事屋だったな。
309 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 17:38:56 ID:EkyMGp1qO
国鉄改革の時、経営者側になる人間の人選を国はよく考えるべきだった。
役人をそのまま残しちゃったことじたい失敗だったよ。
あまりにも東や東海の経営はひどい。
役人をそのまま残しちゃったことじたい失敗だったよ。
あまりにも東や東海の経営はひどい。
310 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 18:46:41 ID:xIVa94ho0
東所沢駅で登戸乗り換え小田急線本厚木まで買おうとしたら
ＭＶは当然買えず窓口では発券できないの一点張り
本厚木では東所沢まで買えたと説明してもダメ
小田急→ＪＲだと券売機に入ってないのでも
窓口で普通に売ってくれるのだがこの差は・・・・・
ＭＶは当然買えず窓口では発券できないの一点張り
本厚木では東所沢まで買えたと説明してもダメ
小田急→ＪＲだと券売機に入ってないのでも
窓口で普通に売ってくれるのだがこの差は・・・・・
311 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 18:58:25 ID:gYntavk7O
>>301
南武線とか新子安とかの施策はどうかと思うが、その上でこの先の話。
早川とかはみどりの窓口が本当に必要だったのか、そこから疑問だと思う。
伊豆多賀の置き換え寸前にこのスレ住人が駅員に聞いたら、「誰も使わない日もある」
とかそういう話もあったわけで、「そもそも拡大期に調子に乗ってマルス入れたのが間違い」
だったこともあるかも知れない。
酉の最近のみどり拡大にしても本当に需要あるのか疑問だよ。自分が動向知ってる範囲だと溝口とか。
それを言ったら、「じゃあ委託駅以上全駅完備の東海は？」という話になりそうだけど。
>>308
清野だけじゃなくて、前の大塚さんも人事だよ。
南武線とか新子安とかの施策はどうかと思うが、その上でこの先の話。
早川とかはみどりの窓口が本当に必要だったのか、そこから疑問だと思う。
伊豆多賀の置き換え寸前にこのスレ住人が駅員に聞いたら、「誰も使わない日もある」
とかそういう話もあったわけで、「そもそも拡大期に調子に乗ってマルス入れたのが間違い」
だったこともあるかも知れない。
酉の最近のみどり拡大にしても本当に需要あるのか疑問だよ。自分が動向知ってる範囲だと溝口とか。
それを言ったら、「じゃあ委託駅以上全駅完備の東海は？」という話になりそうだけど。
>>308
清野だけじゃなくて、前の大塚さんも人事だよ。
>>310
スレ違い。
「売れる切符はちゃんと売れ」スレにどうぞ。
ちなみに、小田急に幻想持たれても困るから言うが、
「ほとんどの駅では出札がない。首都圏のJRよりよっぽど先に省力化・窓口廃止・
一部駅早朝無人化」したのは知ってるよな？
ま、ロマンスカーもパスネット(当時)もフリーパスも多機能券売機で買えるけどな。
スレ違い。
「売れる切符はちゃんと売れ」スレにどうぞ。
ちなみに、小田急に幻想持たれても困るから言うが、
「ほとんどの駅では出札がない。首都圏のJRよりよっぽど先に省力化・窓口廃止・
一部駅早朝無人化」したのは知ってるよな？
ま、ロマンスカーもパスネット(当時)もフリーパスも多機能券売機で買えるけどな。
313 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 19:38:34 ID:xl67ycRdO
>311
みどりの窓口なくても、出札窓口は殆どの有人駅にあって、指定券買えたがな。
みどりの窓口なくても、出札窓口は殆どの有人駅にあって、指定券買えたがな。
314 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 20:20:32 ID:Nn7qWkk40
東海は簡易委託駅（取扱い上は無人駅）にもマルス入れるからな。
まぁ余剰になっているMR20だけど
まぁ余剰になっているMR20だけど
315 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 20:23:24 ID:xIVa94ho0
>>312
一部駅の早朝や日中無人化したのは知っているが
窓口廃止してるところってあったっけ？
複数改札ある駅で小さい方の改札とかじゃなくて
駅自体窓口がない駅を存じてるなら教えて欲しい
ＪＲ東海方式で駅員がいるときは改札と兼務でも窓口をやってる
（自分の知ってる駅に限れば）はずだが
一部駅の早朝や日中無人化したのは知っているが
窓口廃止してるところってあったっけ？
複数改札ある駅で小さい方の改札とかじゃなくて
駅自体窓口がない駅を存じてるなら教えて欲しい
ＪＲ東海方式で駅員がいるときは改札と兼務でも窓口をやってる
（自分の知ってる駅に限れば）はずだが
316 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 20:25:39 ID:vrtAli1L0
窓口で、土・日きっぷの指定を取ろうとしたら、窓口嬢から
「あれ？MVで取れませんでしたっけ？」などと言われたよ。
…取れるんなら、わざわざ窓口に１時間も並ばないんですが…
「あれ？MVで取れませんでしたっけ？」などと言われたよ。
…取れるんなら、わざわざ窓口に１時間も並ばないんですが…
317 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 20:58:07 ID:EDdxmODE0
一般客に向かってMVなんて言葉を使い出すわけない
やっぱりここって束叩きの工作員が潜んでるんだな
やっぱりここって束叩きの工作員が潜んでるんだな
318 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 21:29:18 ID:yL5TZ5gl0
駅職員でもMVを熟知している人は少ないのが現実。
319 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 23:10:59 ID:0mRTnctdO
320 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 23:53:54 ID:zJUaU/x40
312は小田急のこと知っていない素人だよ。
多分、定期券を集約発売しているから、勝手に駅に窓口が無いと思いこんでいるだけ。
実は、全駅に端末が入っていて、小駅では改札と兼務で営業している。
ちゃんと調べて書かないと恥かくよ。
もしかすると、東日本の営業関係の幹部は、詳しい事情も知らずに、
勝手に大手私鉄の営業体制をそう思い込んでいるのかもね。
多分、定期券を集約発売しているから、勝手に駅に窓口が無いと思いこんでいるだけ。
実は、全駅に端末が入っていて、小駅では改札と兼務で営業している。
ちゃんと調べて書かないと恥かくよ。
もしかすると、東日本の営業関係の幹部は、詳しい事情も知らずに、
勝手に大手私鉄の営業体制をそう思い込んでいるのかもね。
321 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 00:32:24 ID:BcU0/zcp0
>>311
アホか？じゃあ、最初から駅ごとに窓口は置く必要なかった、
今の統廃合策は大正解だと言うのか？誰も使わない日があえど、ＭＶ
で買えない切符は山ほどあるんだよ。
それと大塚も確かに人事は担当したが、営業職の方が長かった。
清野は国鉄～ＪＲと東京の鉄道管理局の大幅リストラを行った人間の一員。
地方のローカル線減量と現場からベテラン国鉄マンを切り、駅そば店などに出向させた
張本人の住田社長が師匠であり、弟子だしね。
それに元々、今のふざけた窓口・ＶＰ大削減策は副社長時代の清野の提案だ。
アホか？じゃあ、最初から駅ごとに窓口は置く必要なかった、
今の統廃合策は大正解だと言うのか？誰も使わない日があえど、ＭＶ
で買えない切符は山ほどあるんだよ。
それと大塚も確かに人事は担当したが、営業職の方が長かった。
清野は国鉄～ＪＲと東京の鉄道管理局の大幅リストラを行った人間の一員。
地方のローカル線減量と現場からベテラン国鉄マンを切り、駅そば店などに出向させた
張本人の住田社長が師匠であり、弟子だしね。
それに元々、今のふざけた窓口・ＶＰ大削減策は副社長時代の清野の提案だ。
合理化を否定するつもりはない。
需要と供給の関係は無視はできないだろうから、誰も(マルスを)使わない日が
あるような駅の窓口が閉鎖されるのも止むを得ないかもしれない。
でも大駅の窓口も削減と時短の嵐で、10分や20分の待ち時間は当たり前という
今の施策は納得いかないな。
本来、東京のターミナル駅なら、JR九州の博多くらい窓口があってしかるべきだろう。
MVはないけど、10窓以上開いていて壮観だ。
東だとそんなのは、東京は別として仙台くらいかな。MV導入でずいぶん減ったけど...
池袋とか渋谷って本当に酷いと思う。よくみんな耐えてるな。
需要と供給の関係は無視はできないだろうから、誰も(マルスを)使わない日が
あるような駅の窓口が閉鎖されるのも止むを得ないかもしれない。
でも大駅の窓口も削減と時短の嵐で、10分や20分の待ち時間は当たり前という
今の施策は納得いかないな。
本来、東京のターミナル駅なら、JR九州の博多くらい窓口があってしかるべきだろう。
MVはないけど、10窓以上開いていて壮観だ。
東だとそんなのは、東京は別として仙台くらいかな。MV導入でずいぶん減ったけど...
池袋とか渋谷って本当に酷いと思う。よくみんな耐えてるな。
323 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 00:48:04 ID:akzP01y60
Rail-onクラブは実は大塚の発案だったんだよね
仙台は在来線と新幹線の窓口が分かれているぞ。
新幹線はでかいけど在来線は２つのうちいつも１つしか開いていない。
年度が変わる前後なんか定期券を求める客でものすごい混雑。
いくら客が並ぼうが窓口を両方とも開けることなどほとんど無い。
プッシュホン予約の受け取りやちょっと複雑な経路の乗車券を買うのも一苦労。
新幹線は新幹線で、ＭＶで買える切符でも窓口に並んで買う阿呆が多い。
自由席専用の券売機のほとんどをＭＶに置き換えたのは評価してやるけど客のMVへの誘導が遅々として進んでいない。
そのせいでMVはガラガラで窓口は長蛇の列。
新幹線がらみの企画券を買うことさえ大仕事。
新幹線はでかいけど在来線は２つのうちいつも１つしか開いていない。
年度が変わる前後なんか定期券を求める客でものすごい混雑。
いくら客が並ぼうが窓口を両方とも開けることなどほとんど無い。
プッシュホン予約の受け取りやちょっと複雑な経路の乗車券を買うのも一苦労。
新幹線は新幹線で、ＭＶで買える切符でも窓口に並んで買う阿呆が多い。
自由席専用の券売機のほとんどをＭＶに置き換えたのは評価してやるけど客のMVへの誘導が遅々として進んでいない。
そのせいでMVはガラガラで窓口は長蛇の列。
新幹線がらみの企画券を買うことさえ大仕事。
325 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 01:15:11 ID:BcU0/zcp0
>>323
大塚会長は鉄ヲタではなかったが、鉄道旅行自体は好きな人間だったからね。
様々な事業を展開していても、あくまで本分は鉄道事業と言い切る辺りが素晴らしかった。
Ｒａｉｌ－Ｏｎクラブは利益性もあり、限定イベントなども催されて鉄ヲタにとっても、
東日本にとっても悪くないプロジェクトだったと思う。
しかし、清野は大のカーマニア。それに先日の某産業展示会で「今や、時代は変わり、
ＪＲも鉄道ばかりを中心にしている場合ではない。ビジネスとして通用する事業拡大
をして収益を常に安定させ、様々な分野での事業展開をしていかねばならない時代」
という内容の講義をしている。要するに「鉄道ばかりがＪＲではない」と言ってる訳で。
そろそろ、スレ違いだな・・スマソ。
大塚会長は鉄ヲタではなかったが、鉄道旅行自体は好きな人間だったからね。
様々な事業を展開していても、あくまで本分は鉄道事業と言い切る辺りが素晴らしかった。
Ｒａｉｌ－Ｏｎクラブは利益性もあり、限定イベントなども催されて鉄ヲタにとっても、
東日本にとっても悪くないプロジェクトだったと思う。
しかし、清野は大のカーマニア。それに先日の某産業展示会で「今や、時代は変わり、
ＪＲも鉄道ばかりを中心にしている場合ではない。ビジネスとして通用する事業拡大
をして収益を常に安定させ、様々な分野での事業展開をしていかねばならない時代」
という内容の講義をしている。要するに「鉄道ばかりがＪＲではない」と言ってる訳で。
そろそろ、スレ違いだな・・スマソ。
326 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 01:37:59 ID:uKGJ+XR20
大塚復帰キボン
327 ：611：2007/09/06(木) 01:40:08 ID:wnBWHZym0
>>326
同意。
同意。
328 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 03:16:44 ID:Xqb4cCCz0
大塚会長の「ｉＥＸＰＯ２００６」記事
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061207/256264/
清野社長の記事関連
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0708/21/news079.html
やっぱり、清野はＳｕｉｃａを口実にした電子マネー事業の事しか考えてないな・・
ついでに
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=31290
全く鉄道には興味がないようだが、吉永小百合は好きなんだなｗｗ
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061207/256264/
清野社長の記事関連
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0708/21/news079.html
やっぱり、清野はＳｕｉｃａを口実にした電子マネー事業の事しか考えてないな・・
ついでに
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=31290
全く鉄道には興味がないようだが、吉永小百合は好きなんだなｗｗ
329 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 11:47:40 ID:bhs22MbG0
>>324
客のMVへの誘導が遅々として進んでいないのは、PR不足につきる。
本来なら、窓口で「次回は指定席券売機もご利用下さい」くらいの
一言を添えるだけで利用者も増えると思うのだが・・・。
誘導員張り付けだけでは限界でしょう。
客のMVへの誘導が遅々として進んでいないのは、PR不足につきる。
本来なら、窓口で「次回は指定席券売機もご利用下さい」くらいの
一言を添えるだけで利用者も増えると思うのだが・・・。
誘導員張り付けだけでは限界でしょう。
330 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 11:55:28 ID:+VKlhKAvO
>>328
もはや、葛西レベルだな・・いや、それ以上に酷いかも・・
>>329
誘導するスタッフ自体が機能をしっかりと把握していない場合が
多いから、どうしようもないよね。未だに指定券のみの交付は
回数券だけだし、土日きっぷなどでも取れるようにするべき。
もはや、葛西レベルだな・・いや、それ以上に酷いかも・・
>>329
誘導するスタッフ自体が機能をしっかりと把握していない場合が
多いから、どうしようもないよね。未だに指定券のみの交付は
回数券だけだし、土日きっぷなどでも取れるようにするべき。
>あ、誤操作…
333 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 12:09:06 ID:I6XKBtcz0
334 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 13:07:54 ID:3tXtm4w9O
大塚帰ってこーい
335 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 13:42:22 ID:+VKlhKAvO
清野はある意味、革命家なんだろうが、方向が全て間違ってる
336 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 15:16:48 ID:Xqb4cCCz0
中の人によれば、今後も首都圏の窓口閉鎖は続くらしい。
加えて一般の券売機も減らしていくらしい。誰かが言っていたが、
えきねっともある一定数まで到達して定着したら割引なくなるみたいだ。
海のエクスプレス予約や西の５４８９とはサービスの本質が違うのだそうで。
窓口発券手数料を取られるようになるのもいずれ現実問題になるかと。
ニューフロンティア２００８では窓口の統廃合も謡っているが、
例えば横浜なら、横浜を中心としてＶＰと統合したセンターを設け、
周りの駅はいずれ、窓口廃止ばかりか遠隔操作による早朝・夜間無人化
を目論んでるとか。ＶＰはＶＰで旅行業のみの扱いとなり、ＪＲ券は事実上
みどりの窓口任せになってほぼ扱わない形に（バウチャー券などのみの扱い）
こんな事になるのなら、西日本みたくびゅうプラザもどっかの旅行会社に引き取って
もらった方がいいんじゃないのか？
加えて一般の券売機も減らしていくらしい。誰かが言っていたが、
えきねっともある一定数まで到達して定着したら割引なくなるみたいだ。
海のエクスプレス予約や西の５４８９とはサービスの本質が違うのだそうで。
窓口発券手数料を取られるようになるのもいずれ現実問題になるかと。
ニューフロンティア２００８では窓口の統廃合も謡っているが、
例えば横浜なら、横浜を中心としてＶＰと統合したセンターを設け、
周りの駅はいずれ、窓口廃止ばかりか遠隔操作による早朝・夜間無人化
を目論んでるとか。ＶＰはＶＰで旅行業のみの扱いとなり、ＪＲ券は事実上
みどりの窓口任せになってほぼ扱わない形に（バウチャー券などのみの扱い）
こんな事になるのなら、西日本みたくびゅうプラザもどっかの旅行会社に引き取って
もらった方がいいんじゃないのか？
>>336
西の場合は日旅ごと子会社にしてしまったからあれだけど。
西の場合は日旅ごと子会社にしてしまったからあれだけど。
338 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 16:33:14 ID:Xqb4cCCz0
もう西日本は日本旅行、東海はＪＴＢ、東日本は近畿日本ツーリストでいいのでは？
>>338
JTBは旅客鉄道6社で株式を持っているから、まずは他社から株を買い集めんといけんな。
JTBは旅客鉄道6社で株式を持っているから、まずは他社から株を買い集めんといけんな。
341 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 20:09:14 ID:Yk2bc7Ny0
西の日旅移管はいろいろ紆余曲折あった気がしたがあれはいったい何があったんだっけ？
342 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 20:40:52 ID:+VKlhKAvO
確か、業務を丸投げされた割には収入の何％よこせみたいな話が
出て問題にならなかったっけ？
契約規約上は日本旅行が全て運営・収益とも自社の赴くままの
はずだったのに。
出て問題にならなかったっけ？
契約規約上は日本旅行が全て運営・収益とも自社の赴くままの
はずだったのに。
343 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 20:44:36 ID:bdvgMt/S0
東海の駅業務子会社丸投げがかわいく見えてきた
344 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 21:19:16 ID:huFJfKZf0
>>342
それからＪＲと近鉄と各々の出身役員にゆる考えのずれな。
それからＪＲと近鉄と各々の出身役員にゆる考えのずれな。
当初は酉と近ツリと日旅が大合併する予定だった。
で、話がこじれて結果的に当初のメンバーから近ツリが脱退した。
かりに謬プラザがどこかとくっつこうとしても束が無理矢理に主導権を握ろうとして構想は空中分解するだろうな。
束は「しRのブランド力と○○社のシナジー効果を」とかいいながら実際は
「しRブランド使えるんだからありがたく思え」と自らの主張を押しつける。
くっつかれる方でも「役人崩れの殿様商売で食ってきたくせに生意気言うな」とか
「どうせうちのノウハウだけ盗んで使い捨てにするんだろう」と拒否反応を示す。
で、話がこじれて結果的に当初のメンバーから近ツリが脱退した。
かりに謬プラザがどこかとくっつこうとしても束が無理矢理に主導権を握ろうとして構想は空中分解するだろうな。
束は「しRのブランド力と○○社のシナジー効果を」とかいいながら実際は
「しRブランド使えるんだからありがたく思え」と自らの主張を押しつける。
くっつかれる方でも「役人崩れの殿様商売で食ってきたくせに生意気言うな」とか
「どうせうちのノウハウだけ盗んで使い捨てにするんだろう」と拒否反応を示す。
346 ：名無しでGO：2007/09/06(木) 22:39:35 ID:X0NxZfXl0
9/14より、宇都宮線土呂、埼京線中浦和、戸田が来るよーん。
いずれ窓口廃止になる。
いずれ窓口廃止になる。
347 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 23:10:29 ID:t8B5kZO5O
浮間舟渡が今月いっぱいというのはがいしゅつ？
>>347
3月(だっけか)にMV化されたけど...MV撤去するの?
3月(だっけか)にMV化されたけど...MV撤去するの?
349 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 23:20:34 ID:/E7/wQ+5O
家にＭＶ欲しいんだが
いくら払えば導入してくれるかな？
いくら払えば導入してくれるかな？
350 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 23:32:35 ID:zSSuhxDNO
>>346
何がくるの？
何がくるの？
351 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 23:40:08 ID:jqQXsClJ0
金持ちが金さえ払えば売ってくれるものなのか？断られない？
自動改札機とか鉄道用券売機とかって。
自動改札機とか鉄道用券売機とかって。
352 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 00:56:53 ID:LqSE0dn90
>>350
MV30導入だと思うよ。
大宮支社のこのあたり一帯、今月にMV30導入で、
１ヶ月経過後の来月末あたりに窓口廃止のはず。
えきネットの指定券券売機設置駅情報が、
きちんと日々更新されていれば、現地を巡回しなくても状況を把握できるのに、
今年になってから、WEB更新係が怠慢なので、越中島と尾久の時にしても、
結局、導入から１ヶ月半ちかくデータは更新されず、直ったのは９月になってから。
今年３月までは、日々更新できたのだから、せめて最新情報くらい、
きちんと流して欲しいところ。
MV30導入だと思うよ。
大宮支社のこのあたり一帯、今月にMV30導入で、
１ヶ月経過後の来月末あたりに窓口廃止のはず。
えきネットの指定券券売機設置駅情報が、
きちんと日々更新されていれば、現地を巡回しなくても状況を把握できるのに、
今年になってから、WEB更新係が怠慢なので、越中島と尾久の時にしても、
結局、導入から１ヶ月半ちかくデータは更新されず、直ったのは９月になってから。
今年３月までは、日々更新できたのだから、せめて最新情報くらい、
きちんと流して欲しいところ。
354 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 13:49:22 ID:cDxKClItO
横浜支社の大船で９時５８分に順番が回ってきたのに、今日発売の指定券を
１０時打ちしてもらおうとしたら「出来ません、事前申込の扱いになります」
と。問いただすと「二つある窓口の一つをお客様の為に待たせる訳には行き
ませんし、平等にお願いしたいので」と。大船は窓が三つあるのだが、ＶＰと
統合してしまった為、一台を閉めてＶＰ関連の１０時打ち用に使っていた。
指定券は結局、玉砕。ＶＰが別のままなら、数分一人の客が窓を占めても問題
ないはずだし、なぜ束はＶＰと統廃合を推進するのか？事前申込も以前はＶＰ
の端末で取っていたりしたのに・・。
１０時打ちしてもらおうとしたら「出来ません、事前申込の扱いになります」
と。問いただすと「二つある窓口の一つをお客様の為に待たせる訳には行き
ませんし、平等にお願いしたいので」と。大船は窓が三つあるのだが、ＶＰと
統合してしまった為、一台を閉めてＶＰ関連の１０時打ち用に使っていた。
指定券は結局、玉砕。ＶＰが別のままなら、数分一人の客が窓を占めても問題
ないはずだし、なぜ束はＶＰと統廃合を推進するのか？事前申込も以前はＶＰ
の端末で取っていたりしたのに・・。
355 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 14:06:05 ID:3NlhktIi0
窓口廃止も問題だが、ＶＰの統廃合もかなり問題だよね。
みどりの窓口と統合した所は乗車券類は窓口、ツアー商品はＶＰと
区分けをしたかったようだが、結局混雑の要因にもなり、
ＶＰの窓口は駅の窓口混雑時の補佐的な意味合いもあったのに、
全くもって意味が無くなった。ツアー商品の払い込みなどもＶＰ自体が
閉鎖された場所もあるから、仕方なく運賃掛けて近くのＶＰに行かなきゃ
行けなくなったりね。最近の東日本の施策は本当に訳の判らない事ばかり。
みどりの窓口と統合した所は乗車券類は窓口、ツアー商品はＶＰと
区分けをしたかったようだが、結局混雑の要因にもなり、
ＶＰの窓口は駅の窓口混雑時の補佐的な意味合いもあったのに、
全くもって意味が無くなった。ツアー商品の払い込みなどもＶＰ自体が
閉鎖された場所もあるから、仕方なく運賃掛けて近くのＶＰに行かなきゃ
行けなくなったりね。最近の東日本の施策は本当に訳の判らない事ばかり。
356 ：↑↑：2007/09/07(金) 14:18:14 ID:fxWSxS10O
大船に限った事ではない。
オタクが知らな過ぎるんだよ。
前売りは、始発営業時に事前受付、１０時受け順に打ち出し、窓口来た客は後回し。１窓の駅は暫く待たされる事も。
オタクが知らな過ぎるんだよ。
前売りは、始発営業時に事前受付、１０時受け順に打ち出し、窓口来た客は後回し。１窓の駅は暫く待たされる事も。
357 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 14:21:22 ID:3NlhktIi0
それはシーズンだけでしょ・・普通は１０時打ちしてくれますよ。
だな
事前受付の時は、きちんとその旨貼り紙で掲示されるし、
そもそも普段なら、北斗星のロイヤルみたいな特殊なやつ以外、
10時ジャストで打たなくても余裕で予約できるからな。
事前受付の時は、きちんとその旨貼り紙で掲示されるし、
そもそも普段なら、北斗星のロイヤルみたいな特殊なやつ以外、
10時ジャストで打たなくても余裕で予約できるからな。
360 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 14:38:57 ID:3NlhktIi0
じゃあ、窓口に並んで１０時打ちしてもらえる方がおかしいって事なのか？
でも、事前受付で時報と同時打ちして貰える保障ないよね？そういう所がもう
おかしいんですよ。
でも、事前受付で時報と同時打ちして貰える保障ないよね？そういう所がもう
おかしいんですよ。
事前予約しようが何しようが
（パック旅行なんかの）団体枠で取られてたりしたら
1ヶ月前だろうが、1ヶ月と1週間前だろうがとりつく島ねーけどな。
（パック旅行なんかの）団体枠で取られてたりしたら
1ヶ月前だろうが、1ヶ月と1週間前だろうがとりつく島ねーけどな。
363 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 15:11:39 ID:O+mXE8720
364 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 15:23:24 ID:GvDnmKdM0
>>354
9:57-10:00は指定席発売止まってるんだし、おまえがいようがいまいが待たされることに変わらんと思うんだが
9:57-10:00は指定席発売止まってるんだし、おまえがいようがいまいが待たされることに変わらんと思うんだが
365 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 15:31:35 ID:OtauwbBMO
何か、指定券バイヤーが混じってるな
えきねっとで全部予約できればみどりの窓口に並ばなくてすむのに。
リゾートしらかみの指定券て東京の指定席券売機で買える？
368 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 16:51:53 ID:35gX8Al3O
>>367
買えない。
買えない。
369 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 17:11:00 ID:4YJ5AMBj0
370 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 17:58:41 ID:UAuiBzeBO
西の場合は10時打ちの事前予約、キャンセル待ちとかしてくれる駅に差がある。10時打ちはしてくれるが、事前予約はしてない駅とか。逆に事前予約してくれる駅とか。
委託駅でマルスがあるところはどっちもしてなかったり。
東は基本、10時打ちしてくれるよね
委託駅でマルスがあるところはどっちもしてなかったり。
東は基本、10時打ちしてくれるよね
>>370
ＪＲ西日本の１０時打ちは、大阪がおもろいな。
時報と同時に、キーを叩く音が一斉に鳴り響く。
丁度、イコカを買おうと入ったのが、５８分。順番待ちで、しばし眺めていて、
時報後、１人の駅員氏が何度もキーを叩いた後、浮かない顔をしている。
どうやら、トワイライトのスイートだったようで、しばしの沈黙後、青い顔をして、
近くに居た、カップルを呼んで平謝り。
希望が取れず、客も腹立たしいだろうが、あの時の、駅員氏の顔は険しく、
その客の何倍も腹が立ったことだろう。
ＪＲ西日本の１０時打ちは、大阪がおもろいな。
時報と同時に、キーを叩く音が一斉に鳴り響く。
丁度、イコカを買おうと入ったのが、５８分。順番待ちで、しばし眺めていて、
時報後、１人の駅員氏が何度もキーを叩いた後、浮かない顔をしている。
どうやら、トワイライトのスイートだったようで、しばしの沈黙後、青い顔をして、
近くに居た、カップルを呼んで平謝り。
希望が取れず、客も腹立たしいだろうが、あの時の、駅員氏の顔は険しく、
その客の何倍も腹が立ったことだろう。
372 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 19:13:52 ID:3NlhktIi0
>>371
頑張ってくれたなら「まぁ、しょうがないね」って気分になるけど、
大船のように「出来ません、事前受付扱いにしますので」なんてマルスも
叩かず、冷たくあしらわれると怒りは何倍にもなると思う・・
頑張ってくれたなら「まぁ、しょうがないね」って気分になるけど、
大船のように「出来ません、事前受付扱いにしますので」なんてマルスも
叩かず、冷たくあしらわれると怒りは何倍にもなると思う・・
>>370
束は10時打ちはやってくれるが、キャンセル待ちをやるかやらないかは駅によって異なる。
ヲタ列車に乗るときなんかはなかなか出てこないので、10時打ちを頼む時点でキャンセル待ちを
してくれない最寄り駅ではなく、キャンセル待ちをしてくれる駅に頼んでる。
束は10時打ちはやってくれるが、キャンセル待ちをやるかやらないかは駅によって異なる。
ヲタ列車に乗るときなんかはなかなか出てこないので、10時打ちを頼む時点でキャンセル待ちを
してくれない最寄り駅ではなく、キャンセル待ちをしてくれる駅に頼んでる。
374 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 20:49:16 ID:cDxKClItO
横浜支社は事前受付優先、キャン待ちなしの駅が多いが、さすがに１０時数分
前に窓口来たのに１０時打ち出来ない、事前の最後に回すって経験は初めて。
前に窓口来たのに１０時打ち出来ない、事前の最後に回すって経験は初めて。
375 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 21:18:04 ID:E4XUytndO
東京支社や大宮支社はキャンセル待ち扱う駅も多いが、横浜支社
はやっぱダメ過ぎだな。１０時発信を断るって言うのも凄いｗ
はやっぱダメ過ぎだな。１０時発信を断るって言うのも凄いｗ
376 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 22:37:19 ID:lEEv4/QVO
同じ横浜支社でも東戸塚は
「事前受付もするが、10時の時点で窓口にお客様がいればその方優先」
と言ってた。
「事前受付もするが、10時の時点で窓口にお客様がいればその方優先」
と言ってた。
>>376
それじゃあ事前受付の意味無いじゃん。
それじゃあ事前受付の意味無いじゃん。
378 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 22:51:37 ID:cDxKClItO
やはり、大船がＤＱＮだったんだな・・
>>300
初期蛙導入で営業時間が延びた青梅線は恵まれて いるんだね。
初期蛙導入で営業時間が延びた青梅線は恵まれて いるんだね。
380 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 00:06:18 ID:DKCnEg2b0
そもそも>>364状態で当日乗車の指定券であっても
10時まで待たせる気なのに何言ってんだ？ってなもんだな
10時まで待たせる気なのに何言ってんだ？ってなもんだな
381 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 01:29:37 ID:+8e6I9nH0
10時直前に来た人より事前受付で朝から並んでいた人の方を優先させてもらうと
Y支社某駅で言われた。
それ以来事前受付でよく取ってもらう。
Y支社某駅で言われた。
それ以来事前受付でよく取ってもらう。
382 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 01:31:28 ID:uJk+41c70
事前受付と言ったって、時報丁度から打ち込んでるザマをよく見るんだけどね。
あれじゃあ、瞬殺モノは取れないよ・・
あれじゃあ、瞬殺モノは取れないよ・・
383 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 01:52:01 ID:XFIgfaPsO
指定券バイヤーの半数は関係者でしょ・・そうやすやすと人気列車の
１０時打ちなんて出来ないし、頻繁に空席をチェックするのもね。
１０時打ちなんて出来ないし、頻繁に空席をチェックするのもね。
384 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 06:07:28 ID:unA68EpVO
まぁ、指定券バイヤーは買う奴がいるから悪い訳でＪＲが悪いの
ではないからね。
ではないからね。
385 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 07:09:44 ID:jvu6+UuHO
近江屋支社で今後、MV導入で窓口閉鎖or時短がありそうなのは、
埼京線優等通過駅、日進～南古谷、白岡2駅・東鷲宮・自治医大・雀宮、東浦和・新三郷・西浦和辺りかな
宇都宮以北と日光線・烏山線・武蔵高萩なんかは意外と現状維持のような気がする
あくまで個人的な予想だがな
埼京線優等通過駅、日進～南古谷、白岡2駅・東鷲宮・自治医大・雀宮、東浦和・新三郷・西浦和辺りかな
宇都宮以北と日光線・烏山線・武蔵高萩なんかは意外と現状維持のような気がする
あくまで個人的な予想だがな
宇都宮以北や日光は入っても蛙じゃないかな。
>>386
宮で蛙は無いと思う。
宮で蛙は無いと思う。
各支社ごとの温度差：
東：MV時短・一部駅は閉鎖MV
宮：利用客が少ない駅は閉鎖MV（乗車証明あり）
横：時短・窓口サービス悪化・閉鎖してもMV無しあり。
八：青梅線でERモルモット・中央線（高尾以東）の一部駅にERだが、以降慎重。
高：末端区間の学生利用が多い駅や観光客が多い駅と高崎線で利用者数が少ない3駅にER
水：ローカルにER
千：総武線（千葉以東）の数駅にER増殖
東：MV時短・一部駅は閉鎖MV
宮：利用客が少ない駅は閉鎖MV（乗車証明あり）
横：時短・窓口サービス悪化・閉鎖してもMV無しあり。
八：青梅線でERモルモット・中央線（高尾以東）の一部駅にERだが、以降慎重。
高：末端区間の学生利用が多い駅や観光客が多い駅と高崎線で利用者数が少ない3駅にER
水：ローカルにER
千：総武線（千葉以東）の数駅にER増殖
389 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 14:42:05 ID:SmmZQK3f0
390 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 16:50:02 ID:BDJf4Hr/0
>>389
事前受付って、10時まで並んでもらうのが本則だが便宜受け付けておきますよ
ってシロモノだと思っていたが
10時時点で窓口に並んでいた人が優先じゃないの？
時刻表等でも10時にいっせいに発売、と書いてあるわけだし
事前受付って、10時まで並んでもらうのが本則だが便宜受け付けておきますよ
ってシロモノだと思っていたが
10時時点で窓口に並んでいた人が優先じゃないの？
時刻表等でも10時にいっせいに発売、と書いてあるわけだし
391 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 17:33:30 ID:SmmZQK3f0
アホな子の相手する駅員も大変だなこりゃ
こんな常識的な対応も「方針のせいでサービスが悪い」と議論のすり替え
するのかね？
こんな常識的な対応も「方針のせいでサービスが悪い」と議論のすり替え
するのかね？
10時打ちしてほしいなら旅行会社に行ったほうがいいのかね？
>>385
埼京線の快速通過駅はMV導入で窓廃止(一部、時短)がほぼ決定で、
新白岡はMV導入+窓閉の話があって、白岡はMV導入による窓時短実施済(7月)
土呂・東大宮はMV+時短or閉鎖。東鷲宮は閉鎖するとかしないとか。
川越線は指扇だけMV+時短、日進・南古谷はMV+窓閉の話もある。
小山以北とローカル線は閉鎖予定なし、但しMV設置+時短を
小金井～雀宮、岡本～氏家、片岡～西那須野、黒磯、鶴田で検討。
>>388
MV時短てかくとMVの営業時間が短くなるように見える。
埼京線の快速通過駅はMV導入で窓廃止(一部、時短)がほぼ決定で、
新白岡はMV導入+窓閉の話があって、白岡はMV導入による窓時短実施済(7月)
土呂・東大宮はMV+時短or閉鎖。東鷲宮は閉鎖するとかしないとか。
川越線は指扇だけMV+時短、日進・南古谷はMV+窓閉の話もある。
小山以北とローカル線は閉鎖予定なし、但しMV設置+時短を
小金井～雀宮、岡本～氏家、片岡～西那須野、黒磯、鶴田で検討。
>>388
MV時短てかくとMVの営業時間が短くなるように見える。
最近、新宿の改札内にもMVが設置されたのと南口の営業時間が拡大された。
>>393
確か片岡や野崎って、早朝と夕方以降は今現在、無人になるはずなんだが、
そんな駅にもしMV入れたらDQNに破壊されんじゃないの？
それともMVも夕方で店じまいするのか
それと、もし日進の窓が閉鎖になったら、購入客が宮原に流れるかもね
そんでもって折角の地元固定客の売り上げが他支社に流れると。
確か片岡や野崎って、早朝と夕方以降は今現在、無人になるはずなんだが、
そんな駅にもしMV入れたらDQNに破壊されんじゃないの？
それともMVも夕方で店じまいするのか
それと、もし日進の窓が閉鎖になったら、購入客が宮原に流れるかもね
そんでもって折角の地元固定客の売り上げが他支社に流れると。
396 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 22:33:44 ID:zMbMSeEG0
398 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 22:48:46 ID:w35501cZO
高崎管轄・宮原と大宮管轄・日進ってそんな距離ねぇんじゃねえか?
昔、あの辺に知り合い住んでて、そいつの家に泊めさせてもらったとき、新宿に行くときは日進、上野に行くときは宮原という使い方してたくらいだからな。
だから日進の客が宮原に流れないとは言いにくいぞ。
昔、あの辺に知り合い住んでて、そいつの家に泊めさせてもらったとき、新宿に行くときは日進、上野に行くときは宮原という使い方してたくらいだからな。
だから日進の客が宮原に流れないとは言いにくいぞ。
399 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 23:11:37 ID:M6PjVjTt0
中野は酷いぞ。
１０時１０分ごろに１ヵ月後の券を頼んだら、断られた。
別のマルスで事前予約分を出し終わるまで、受け付けないんだと。
おまけに、事前予約を受け付けている旨の掲示は一切無い。
旅客営業規則に、指定券は１ヶ月前の１０時から発売って書いてあるのに、どういうつもりなんだろうね。
とにかく、勝手なマイルールの駅が多過ぎるよ。
１０時１０分ごろに１ヵ月後の券を頼んだら、断られた。
別のマルスで事前予約分を出し終わるまで、受け付けないんだと。
おまけに、事前予約を受け付けている旨の掲示は一切無い。
旅客営業規則に、指定券は１ヶ月前の１０時から発売って書いてあるのに、どういうつもりなんだろうね。
とにかく、勝手なマイルールの駅が多過ぎるよ。
400 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 23:17:07 ID:mlercn8zO
>>388見てると、何のためのERだろうって気がする。
閉鎖駅はERで縮小駅にMVならまだ分かるんだが、支社ごとにめちゃくちゃというか。
>>398
自宅近くで買う人ばかりじゃないだろうし、少しは宮原でも多くは大宮に流れるんじゃないか？
閉鎖駅はERで縮小駅にMVならまだ分かるんだが、支社ごとにめちゃくちゃというか。
>>398
自宅近くで買う人ばかりじゃないだろうし、少しは宮原でも多くは大宮に流れるんじゃないか？
>>398
両方選択可能で使い分けてる可能性があるってのはその通りなんだが
「こっちは窓口ないからあっちに行こう」という考え方は一般人はしないということ
もともと日進を主に使ってる人は普通に日進に行ってMVで買うことになろう
両方選択可能で使い分けてる可能性があるってのはその通りなんだが
「こっちは窓口ないからあっちに行こう」という考え方は一般人はしないということ
もともと日進を主に使ってる人は普通に日進に行ってMVで買うことになろう
402 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 23:28:31 ID:bMZFp7dN0
>>399
管理運営事項だろ。組合なり管理者個人なりに交渉してみろ。
管理運営事項だろ。組合なり管理者個人なりに交渉してみろ。
>>399
お客様相談室へ
お客様相談室へ
404 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 01:23:52 ID:OIigczl9O
>>397
日進～宮原なんか、徒歩で10分ちょい、チャリなら5分掛からない距離なんだが
お前さんの考えだと、仮に鹿島田の窓口が閉鎖になって、新川崎に買いに行く一般客は、ヲタなんだな(笑)
東十条～十条や大久保～新大久保を徒歩移動するのもヲタなのかよ
日進～宮原なんか、徒歩で10分ちょい、チャリなら5分掛からない距離なんだが
お前さんの考えだと、仮に鹿島田の窓口が閉鎖になって、新川崎に買いに行く一般客は、ヲタなんだな(笑)
東十条～十条や大久保～新大久保を徒歩移動するのもヲタなのかよ
>>399
それのどこが酷いの？
常識的な対応だが。
むしろおまえがマイルールすぎる。
クレームつけるとしたら、事前受付にしないで５時から並ばせて並び順で
10時から発券しろと>>399が言えるぐらいだろ。
>>399の主張だと、物理的に目に見えて並ばせておけば文句無いんだろう？
>>399が10時10分頃で買えないという結論は一切変わんないけどな。
アホな子の相手する駅員も大変だなこりゃ
こんな常識的な対応も「方針のせいでサービスが悪い」と議論のすり替え
するのかね？
それのどこが酷いの？
常識的な対応だが。
むしろおまえがマイルールすぎる。
クレームつけるとしたら、事前受付にしないで５時から並ばせて並び順で
10時から発券しろと>>399が言えるぐらいだろ。
>>399の主張だと、物理的に目に見えて並ばせておけば文句無いんだろう？
>>399が10時10分頃で買えないという結論は一切変わんないけどな。
アホな子の相手する駅員も大変だなこりゃ
こんな常識的な対応も「方針のせいでサービスが悪い」と議論のすり替え
するのかね？
>>405
∠○乙！
∠○乙！
407 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 17:26:40 ID:Irm0f5LNO
408 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 22:08:47 ID:vqpYM2Mn0
>>405
頭の悪い人だなぁw
中野は、事前受付の実施を、旅客一般が知り得る状況にしていないってことだろ？
特にその旨の掲示類も無ければ、１０時になったら売ってもらえると思って当たり前。
それなのに、さんざ並ばされて、やっと順番が来たのに「売れない」といわれたら、俺もブチ切れるよ。
まあ、駅員も>>405みたいに、並ぶ側の心情をまったく考えられないから、そんな無茶苦茶ができるんだろうね。
それからな、
＞>>399が10時10分頃で買えないという結論は一切変わんないけどな。
なんて、本気で思ってるのか？
事前受付が無かったら、その客の多くが朝イチから並ぶor１０時に駅に来るとでも？
アンタこそ、下手に中身のあることを書くとウマシカが露呈するから、煽りレスだけにしとくといいよw
頭の悪い人だなぁw
中野は、事前受付の実施を、旅客一般が知り得る状況にしていないってことだろ？
特にその旨の掲示類も無ければ、１０時になったら売ってもらえると思って当たり前。
それなのに、さんざ並ばされて、やっと順番が来たのに「売れない」といわれたら、俺もブチ切れるよ。
まあ、駅員も>>405みたいに、並ぶ側の心情をまったく考えられないから、そんな無茶苦茶ができるんだろうね。
それからな、
＞>>399が10時10分頃で買えないという結論は一切変わんないけどな。
なんて、本気で思ってるのか？
事前受付が無かったら、その客の多くが朝イチから並ぶor１０時に駅に来るとでも？
アンタこそ、下手に中身のあることを書くとウマシカが露呈するから、煽りレスだけにしとくといいよw
409 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 22:19:29 ID:GjxDASN40
っていうか窓口開いてるのに売らないって変じゃね
事前受付って結局はほかの窓に並んでるようなもんでしょ？
実際違うマルスで叩いて出してるんだし…
事前受付って結局はほかの窓に並んでるようなもんでしょ？
実際違うマルスで叩いて出してるんだし…
>>408
はいはい、割り込みできなかったからってそんなに必死にならなくても。
どうせ「事前受付に出すより、10時に複数窓口がある駅に申し込んだほうが割込めて早いんだよなｗ」
とか厨房的なアイデアで駅に行ったんでしょ。
事前受付あるなんていまどきテツじゃなくたって知ってるよ。
それをあなたが知らないなんてのは、割り込みできなかったからって
あとから嘘をついてクレームしてるだけに過ぎない。
5時から並んで待つ人が少ないなり出てくるから事前受付やるわけ。わかってる？
繁忙期分の10時発売の切符を買うのに必死になるのはテツだけじゃないの。
あんた反論するだけ非常識な思考が露呈するからやめときな。
はいはい、割り込みできなかったからってそんなに必死にならなくても。
どうせ「事前受付に出すより、10時に複数窓口がある駅に申し込んだほうが割込めて早いんだよなｗ」
とか厨房的なアイデアで駅に行ったんでしょ。
事前受付あるなんていまどきテツじゃなくたって知ってるよ。
それをあなたが知らないなんてのは、割り込みできなかったからって
あとから嘘をついてクレームしてるだけに過ぎない。
5時から並んで待つ人が少ないなり出てくるから事前受付やるわけ。わかってる？
繁忙期分の10時発売の切符を買うのに必死になるのはテツだけじゃないの。
あんた反論するだけ非常識な思考が露呈するからやめときな。
411 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 23:57:34 ID:vqpYM2Mn0
>>410
根拠の無い勝手な憶測
＞どうせ「事前受付に出すより、10時に複数窓口がある駅に申し込んだほうが割込めて早いんだよなｗ」
＞とか厨房的なアイデアで駅に行ったんでしょ。
と、
その憶測、思い込みが前提の捏造
＞割り込みできなかったからってあとから嘘をついてクレームしてるだけに過ぎない
ですかw
だから、内容のあることを書くなっての。言わんこっちゃ無いww
まあ、出てきた以上は反応してやろう。
事前受付が行われてるのはな、そりゃ言われるまでも無く周知のことだよ。
だが、どこの駅でやっているのか、いないのか、統一的な情報は何も無い。
前受けがイレギュラーな取扱いである以上、仕方の無い部分ではあるかもしれないが、
だからこそ、当該駅の掲示類での案内が頼りになる。それが中野には無いことが、最大の問題であるわけだ。
>>408の繰り返しのようなもんだが、理解力の乏しい>>410のために書いておく。
根拠の無い勝手な憶測
＞どうせ「事前受付に出すより、10時に複数窓口がある駅に申し込んだほうが割込めて早いんだよなｗ」
＞とか厨房的なアイデアで駅に行ったんでしょ。
と、
その憶測、思い込みが前提の捏造
＞割り込みできなかったからってあとから嘘をついてクレームしてるだけに過ぎない
ですかw
だから、内容のあることを書くなっての。言わんこっちゃ無いww
まあ、出てきた以上は反応してやろう。
事前受付が行われてるのはな、そりゃ言われるまでも無く周知のことだよ。
だが、どこの駅でやっているのか、いないのか、統一的な情報は何も無い。
前受けがイレギュラーな取扱いである以上、仕方の無い部分ではあるかもしれないが、
だからこそ、当該駅の掲示類での案内が頼りになる。それが中野には無いことが、最大の問題であるわけだ。
>>408の繰り返しのようなもんだが、理解力の乏しい>>410のために書いておく。
412 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 00:01:01 ID:cBuN2uQBO
どうやら、また指定券バイヤーのお出ましのようだなｗ
413 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 00:06:01 ID:XSuLbGA20
事前受付について案内を掲示していないのは、常識的に考えて中野駅の手落ち。
（というか、JR全体に共通して言えることだが）
『1ヶ月後の切符の販売につきましては、当日の朝5：00より事前受付を行い、
10：00より発券致します。窓口での発売は、事前受付分を全て発券した後に
なりますのでご了解願います。』
こんな感じで掲示されてしかるべき事。
「JRの常識が世間の非常識」の典型的な一例。
（というか、JR全体に共通して言えることだが）
『1ヶ月後の切符の販売につきましては、当日の朝5：00より事前受付を行い、
10：00より発券致します。窓口での発売は、事前受付分を全て発券した後に
なりますのでご了解願います。』
こんな感じで掲示されてしかるべき事。
「JRの常識が世間の非常識」の典型的な一例。
414 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 00:10:38 ID:n1GGLR0R0
それよりも事前受付＞窓口の客なのか？
事前受付でそういう差がつけられるのは聞いたことがないんだが
一度だけ先にこれ（何らかのイベント券）をやらしてくれって頼まれたことがあるけど
事前受付でそういう差がつけられるのは聞いたことがないんだが
一度だけ先にこれ（何らかのイベント券）をやらしてくれって頼まれたことがあるけど
415 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 00:25:57 ID:opyn1ZMQ0
事前受付ってそもそも、平等性がないと思うんだよね。
朝５時から一ヵ月後の指定券受付なんて、なぜそんな事をしているのかが謎。
朝５時から一ヵ月後の指定券受付なんて、なぜそんな事をしているのかが謎。
416 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 17:10:08 ID:tFTrItcNO
大手旅行会社はJR切符のみの事前予約を受け付けないとこが増えた。
テンバイヤー必死だな
いちいち書いてないとクレームするやつがいるから、世の中にそんなこと
わかってるよって注意書きや張り紙が増殖するんだよなー
いちいち書いてないとクレームするやつがいるから、世の中にそんなこと
わかってるよって注意書きや張り紙が増殖するんだよなー
418 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 23:24:42 ID:xAJyYOWi0
419 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 23:35:09 ID:xAJyYOWi0
>>415
JRの言う「平等性」って、不可解だからね。
世間に広く公表された10時の発売時間に来駅している客よりも、
申込書だけ先に出して10時にはその場にいない客を優先することが、
「平等」「公平」な扱いなんだそうだ。
>>376のように、常識的な駅もあるようだけど。
JRの言う「平等性」って、不可解だからね。
世間に広く公表された10時の発売時間に来駅している客よりも、
申込書だけ先に出して10時にはその場にいない客を優先することが、
「平等」「公平」な扱いなんだそうだ。
>>376のように、常識的な駅もあるようだけど。
420 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 03:23:29 ID:SJ8Q5c6S0
だいたいテンバイヤーというほど転売で稼いでいるような奴は
10時に並んだり早朝から事前受付に赴いたりしないだろｗ
ネットオークションなんてマルスを触れるＪＲ社員や旅行会社関係者とかの
小遣い稼ぎとしか思えないような出品ばかりじゃん
10時に並んだり早朝から事前受付に赴いたりしないだろｗ
ネットオークションなんてマルスを触れるＪＲ社員や旅行会社関係者とかの
小遣い稼ぎとしか思えないような出品ばかりじゃん
421 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 04:16:12 ID:qdV+rxkF0
事前受付している駅で毎朝一番なんてテンバイヤーもいると思うけど、
やっぱり旅行会社関係者とかＪＲ社員の比率は高いと思う。
しかも、大抵が出ている画像は東日本地紋のマルス券だしね。
やっぱり旅行会社関係者とかＪＲ社員の比率は高いと思う。
しかも、大抵が出ている画像は東日本地紋のマルス券だしね。
422 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 11:26:06 ID:veIII1wQO
事前予約の話ばかり出てるけど、このスレ本来のＭＶやカエルとは
全く無縁の話題だろ？
やりたきゃ、マルスの所でやれよ。
全く無縁の話題だろ？
やりたきゃ、マルスの所でやれよ。
>>422
マルススレは中の人な感じもあるしJR全体がネタだし、
どうせ追い出されるだろうから、束アンチスレ誘導のほうがいくない？
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177413037/l50
マルススレは中の人な感じもあるしJR全体がネタだし、
どうせ追い出されるだろうから、束アンチスレ誘導のほうがいくない？
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177413037/l50
馬鹿はほっとけばよい
425 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 21:56:22 ID:epecovOo0
ということで、窓口廃止、カエル導入、感熱化の最新情報が聞きたいね!
426 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 23:14:39 ID:t1fxfc500
土日きっぷの指定が無制限にとれるkaeruは重宝します
427 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 01:18:10 ID:pvNQiN+I0
しかし、まいったね。横浜支社がまた窓口の時間短縮をするらしい。
横浜は２１時までになって、他も１時間程の繰り上げだそうで。
東日本は切符が年々、買いにくくなってる現状をどう思ってるんだろう？
まぁ、鉄道業なんかより電子マネー業やテナント業に精を出しているようじゃ、
そんなもんなんとも思わないか・・社長もカーマニアだし、これから窓口もガンガン
統合されていくんだろうな。
横浜は２１時までになって、他も１時間程の繰り上げだそうで。
東日本は切符が年々、買いにくくなってる現状をどう思ってるんだろう？
まぁ、鉄道業なんかより電子マネー業やテナント業に精を出しているようじゃ、
そんなもんなんとも思わないか・・社長もカーマニアだし、これから窓口もガンガン
統合されていくんだろうな。
428 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 01:28:51 ID:S60z7gkxO
429 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 07:02:18 ID:DTqbzcZmO
430 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 09:43:17 ID:M/FQdmgN0
半年くらい前だが、五日市線の某kaeruくん駅で駅員に、
「窓口のほうが買いやすかったのに、なぜ閉鎖したのか｣と
文句を言ったら、「本社の上の人間が決めてるので・・・」と言っていた。
まあ、委託(かいじ企画)駅員に文句言ってもしょうがないんだけどね。
結論から言えば、束本社のお偉いさんに、蛙・MV駅や窓口縮小駅の現場を見てもらいたいね。
そのうえで、今後の方針を決めてもらいたい。
「窓口のほうが買いやすかったのに、なぜ閉鎖したのか｣と
文句を言ったら、「本社の上の人間が決めてるので・・・」と言っていた。
まあ、委託(かいじ企画)駅員に文句言ってもしょうがないんだけどね。
結論から言えば、束本社のお偉いさんに、蛙・MV駅や窓口縮小駅の現場を見てもらいたいね。
そのうえで、今後の方針を決めてもらいたい。
431 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 10:01:18 ID:KY8eaKvrO
現場視察は上層部は絶対しないよ、あいつらは机上での論理のみで施策を実行
しているからね。今の清野政権はその辺りが特に歪んでる。
しているからね。今の清野政権はその辺りが特に歪んでる。
現場視察しても「うん、理想的だ」とかいいやがりそうなのは気のせいか。
清野智宛 内容証明郵便を送付する。
434 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 01:50:59 ID:Fu4+swSa0
早く正確にすら出来ない、プライドのないスタッフになりたい方はどうぞ！
http://www.jreast.co.jp/recruit/green_s/gyomu1-1.html
http://www.jreast.co.jp/recruit/green_s/gyomu1-1.html
435 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 01:56:32 ID:+CfXSUu40
清野は国鉄時代からやる事が極端だからな・・民営化に先立って
東京鉄道管理局内で昼間のホーム監視要員を削り、一駅単位での社員削減
に動いたのも奴の施策だし、清野がトップな以上は窓口だけでなく、
見えない所で色々なものがなくなっていくと思う。
東京鉄道管理局内で昼間のホーム監視要員を削り、一駅単位での社員削減
に動いたのも奴の施策だし、清野がトップな以上は窓口だけでなく、
見えない所で色々なものがなくなっていくと思う。
>>435
とうきょうなの?
とうきょうなの?
現社長のプロフィール
ttp://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=31290
車で国内旅行するサユリストorz
ただカーユーザーへのSuica普及促進を進めるかもな。
ttp://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=31290
車で国内旅行するサユリストorz
ただカーユーザーへのSuica普及促進を進めるかもな。
ココ最近スレ違いが酷すぎる
440 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 19:43:06 ID:+eTZx+cxO
「弊社は民間企業ですから」と役人気質の幹部が
平気でのたまう滑稽さには笑える。
平気でのたまう滑稽さには笑える。
441 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 19:53:59 ID:gN8AQKyX0
>>439
ネタがなくて悪意的にレスを盛り上げようっていう勢力がある以上は
ムリ。↓
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【浜野】内房線・久留里線Part8【巌根】 [鉄道路線・車両]
もう一回中学の頃に戻れるなら吹奏楽部に入りたい [ニュース速報]
／^0^＼身延線･御殿場線･東海道線沼津地区スレ [鉄道路線・車両]
高山本線・太多線スレ Part6 [鉄道路線・車両]
横浜線スレ18 [鉄道路線・車両]
ネタがなくて悪意的にレスを盛り上げようっていう勢力がある以上は
ムリ。↓
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横浜線スレ18 [鉄道路線・車両]
>>438
お前、馬鹿か？
窓口削減して、人員減らさなくてどうするんだよ。
蛙の話題に、人員削減の話は、切っても切れないことが分からんのか？
それとも、オタクは、束の人か？
偉そうに、勝手に仕切るのはやめて頂きたい。
お前、馬鹿か？
窓口削減して、人員減らさなくてどうするんだよ。
蛙の話題に、人員削減の話は、切っても切れないことが分からんのか？
それとも、オタクは、束の人か？
偉そうに、勝手に仕切るのはやめて頂きたい。
半ば忘れられていたが蛙は「人員削減にならない人員削減(一部の仕事削減？)」をした機械だったなw
444 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 20:22:15 ID:gN8AQKyX0
>>443
派遣・出向とかにも役に立っているんだろうな
派遣・出向とかにも役に立っているんだろうな
445 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 20:30:15 ID:H8Hwz1m+O
戸田・中浦和・土呂の出札は今日までなんですか？それとも明日まで？
>>442が勝手に仕切るのはやめていただきたい
必死だな
必死だな
>>446
束厨 も必死だね
束厨 も必死だね
448 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 01:37:58 ID:jCEqyBuv0
>>430
気になるのは、そういう現場の駅員に寄せられた生の声って、
きちんと上に上がっているのかな？
普通の客は、不便だという悪印象を持って、次第次第に足が遠のいてくると。
だいたい小駅の窓口を閉鎖して改札業務だけに仕事を減らして楽するって、
民間の発想じゃないよ。民間だったら可能な限り仕事兼務するよ。
それで、兼務できないほど業務量があるなら、それは需要があるということでしょ。
気になるのは、そういう現場の駅員に寄せられた生の声って、
きちんと上に上がっているのかな？
普通の客は、不便だという悪印象を持って、次第次第に足が遠のいてくると。
だいたい小駅の窓口を閉鎖して改札業務だけに仕事を減らして楽するって、
民間の発想じゃないよ。民間だったら可能な限り仕事兼務するよ。
それで、兼務できないほど業務量があるなら、それは需要があるということでしょ。
449 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 02:44:23 ID:9Bz4oR7T0
451 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 22:29:17 ID:K06tgKIcO
452 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 22:44:24 ID:9Bz4oR7T0
453 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 22:50:13 ID:Xo+EJWTJO
454 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 22:57:03 ID:QxvvOogw0
455 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 23:02:53 ID:9Bz4oR7T0
>>454
あそこ盛岡って鉄道総連分裂のきっかけになったとこだからな。
人事課長クビ(自己都合退職)になって終わったけど・・・
反本部的な支部とかから仕事取り上げたりとかしたんのかもね
組合役員優遇待遇でw
あそこ盛岡って鉄道総連分裂のきっかけになったとこだからな。
人事課長クビ(自己都合退職)になって終わったけど・・・
反本部的な支部とかから仕事取り上げたりとかしたんのかもね
組合役員優遇待遇でw
456 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 23:07:37 ID:QxvvOogw0
スタート当初の「ＪＲ東日本テレフォンセンター」（91年）も
盛岡駅構内に設置されていたのは有名な話。
盛岡駅構内に設置されていたのは有名な話。
457 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 01:35:45 ID:Q2Qf9DRiO
千葉管内も外房線がkaenu 導入ゼロなのは、何か裏があり
そうだよな。
そうだよな。
458 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 01:42:31 ID:tyKzn0Xb0
青梅線・五日市線に集中的に入れたのも裏がありそうだよな。
459 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 03:35:52 ID:NLVDjNYz0
総武線で一番のローカル駅である東船橋が、窓口廃止→KAERUにならないのも、何か裏がありそうだな。
460 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 03:53:09 ID:RXY/RsXxO
↑学生が多いのか？
>>458
国立のJR情報システムのパッケージを束が先行モルモット。
ATOSも中央線から導入だし…。。。
国立の総研の関係で中央線から新車が入るし…。。。
結論は蛙自体も国立での開発の試験での青梅・五日市の試験導入がきっかけ。
国立のJR情報システムのパッケージを束が先行モルモット。
ATOSも中央線から導入だし…。。。
国立の総研の関係で中央線から新車が入るし…。。。
結論は蛙自体も国立での開発の試験での青梅・五日市の試験導入がきっかけ。
462 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 18:18:26 ID:Q2Qf9DRiO
最近、カエルの職員、名前をまた言わなくなったな。
定期券買う時なんか客が氏名を書くのに、対応の職員が
名前すら名乗らないで応対するなんてＪＲくらいじゃな
いかい？
今どき、役所だって、電話で「ハイ、〇〇です」と名乗る
ご時世だぜ。
サービス業なのに、呆れたもんだ。
定期券買う時なんか客が氏名を書くのに、対応の職員が
名前すら名乗らないで応対するなんてＪＲくらいじゃな
いかい？
今どき、役所だって、電話で「ハイ、〇〇です」と名乗る
ご時世だぜ。
サービス業なのに、呆れたもんだ。
>>462
所謂「役所仕事以下の民間企業」ですから。
所謂「役所仕事以下の民間企業」ですから。
脱蛙運動支援のビラ自作しますた。
でも、鉄道関係のword文書うｐ場所教えてホスィ…。。。
一応、高崎線の4駅・両毛線の3駅と内房の東京近郊2駅と青梅・五日市・川越・中央用を自作して、機会があったら貼り付ける予定はあるが、
内容：
指定席特急券・定期券・Suica・フリー切符などの購入及び、取扱が無い乗車券（一部企画券・オレンジカード）の購入及びクレジットカードでの普通乗車券の購入にあたり、この券売機は不便である為、
○○駅又は△△駅の有人窓口又は指定券券売機をご利用する事を推奨します。
（以上）
.docファイルのうｐロダを探してまつ。。。
でも、鉄道関係のword文書うｐ場所教えてホスィ…。。。
一応、高崎線の4駅・両毛線の3駅と内房の東京近郊2駅と青梅・五日市・川越・中央用を自作して、機会があったら貼り付ける予定はあるが、
内容：
指定席特急券・定期券・Suica・フリー切符などの購入及び、取扱が無い乗車券（一部企画券・オレンジカード）の購入及びクレジットカードでの普通乗車券の購入にあたり、この券売機は不便である為、
○○駅又は△△駅の有人窓口又は指定券券売機をご利用する事を推奨します。
（以上）
.docファイルのうｐロダを探してまつ。。。
465 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 22:25:03 ID:lvlqEGGk0
>>464
威力業務妨害とかにならないようにな・・・人生長いんだし。
威力業務妨害とかにならないようにな・・・人生長いんだし。
>>464
完全に威力業務妨害だな
完全に威力業務妨害だな
茅ヶ崎駅が窓口とびゅうプラザの一体化をするという話なんだが、これに伴ってＭＶの台数増加や配置変更（窓口内に移設？）があったり、
窓口を現行３窓から減らしたり、またはびゅうプラザに窓業務移管とかになりそうな。
まあ茅ヶ崎は、駅員の質もサービスも疑問が残る駅だから、びゅう一体化でも仕方ないか、という気もしなくもないが、営業時間を短縮は
カンベンしてほしい。
ただ、ＭＶ台数増はやるな、きっと。
窓口を現行３窓から減らしたり、またはびゅうプラザに窓業務移管とかになりそうな。
まあ茅ヶ崎は、駅員の質もサービスも疑問が残る駅だから、びゅう一体化でも仕方ないか、という気もしなくもないが、営業時間を短縮は
カンベンしてほしい。
ただ、ＭＶ台数増はやるな、きっと。
>>467
それなんて新浦安(ry
新浦安の場合、窓口営業時間が延長されてカウンター式になったな。
改造前も１窓だったから窓口は減ってない。MVは２台になった。
http://www.jrchiba.jp/press/press190613_1.html
茅ヶ崎もそうなるかは、支社が違うからなんともいえないけどな。
それなんて新浦安(ry
新浦安の場合、窓口営業時間が延長されてカウンター式になったな。
改造前も１窓だったから窓口は減ってない。MVは２台になった。
http://www.jrchiba.jp/press/press190613_1.html
茅ヶ崎もそうなるかは、支社が違うからなんともいえないけどな。
469 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 00:45:21 ID:NnksGRLO0
窓口廃止後、代替のＭＶも置かないような横浜支社がやる事だから、
他の支社のようにうまくやる訳がないじゃん。ＭＶは増やすけど、窓口
は現行の３窓から２窓に減らすって話だ。しかし、あのえきねっとの唄い
文句には腹が立つな・・何が「私は指定券はネットで予約、受け取りは駅の
指定券券売機。窓口には並ばない、待たない。簡単便利えきねっと」って。
これから窓口が減るから並ぶよりえきねっとの会員になって指定券券売機で
受け取るようにして下さい、と言われてるようにしか思えない。
他の支社のようにうまくやる訳がないじゃん。ＭＶは増やすけど、窓口
は現行の３窓から２窓に減らすって話だ。しかし、あのえきねっとの唄い
文句には腹が立つな・・何が「私は指定券はネットで予約、受け取りは駅の
指定券券売機。窓口には並ばない、待たない。簡単便利えきねっと」って。
これから窓口が減るから並ぶよりえきねっとの会員になって指定券券売機で
受け取るようにして下さい、と言われてるようにしか思えない。
>>471
赤羽なんかは、みど窓・びゅう統合後は、MVが新規に
3台入ったとはいえ、みど窓が3→2窓に減らされ、
営業時間も7時～21時に短縮されたよ。
お陰で、窓口なんか大体15～20分待ちが当たり前になった。
そのくせに、MVは誰も並んでないことの方が多いな。
赤羽なんかは、みど窓・びゅう統合後は、MVが新規に
3台入ったとはいえ、みど窓が3→2窓に減らされ、
営業時間も7時～21時に短縮されたよ。
お陰で、窓口なんか大体15～20分待ちが当たり前になった。
そのくせに、MVは誰も並んでないことの方が多いな。
471 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 01:05:33 ID:8K1Ul3ox0
券売機で受け取ると待つんだよなｗ
指ノミの発行でイライラしながら「発券しています」を繰り返し聞かされる
窓のほうがよっぽど早い
指ノミの発行でイライラしながら「発券しています」を繰り返し聞かされる
窓のほうがよっぽど早い
472 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 01:08:24 ID:+BP4ybe/0
474 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 01:20:47 ID:NnksGRLO0
茅ヶ崎、新びゅうに統合後は派遣社員よるＭＶ誘導は廃止かな？そうであってほしい。
「今日はきっぷをお買い求めですか？」
「そうだけど？」
「どちらまで行かれます？」
「窓口でしか買えないし、並んで待ってるからいいよ」
「いや、それでも…」
としつこいウザイ。冷やかしで質問すれば
「土日きっぷはあちらの券売機でもお買い求めいただけます」
「東海道新幹線もお座席の指定ができます」
とか言い出すし。どうやら土日きっぷはホリデーパスと混同していたようだが。
ホリパなら窓やＭＶではなくＥＶで買うよ、俺は。
こんな適当なヤツに案内させてて苦情は出ないのか？
統合後はびゅうの人が振り分け等、案内をやってくれるのかな。
ＭＶ案内はＭＶの操作手順だけ案内していればいいと思う。
「今日はきっぷをお買い求めですか？」
「そうだけど？」
「どちらまで行かれます？」
「窓口でしか買えないし、並んで待ってるからいいよ」
「いや、それでも…」
としつこいウザイ。冷やかしで質問すれば
「土日きっぷはあちらの券売機でもお買い求めいただけます」
「東海道新幹線もお座席の指定ができます」
とか言い出すし。どうやら土日きっぷはホリデーパスと混同していたようだが。
ホリパなら窓やＭＶではなくＥＶで買うよ、俺は。
こんな適当なヤツに案内させてて苦情は出ないのか？
統合後はびゅうの人が振り分け等、案内をやってくれるのかな。
ＭＶ案内はＭＶの操作手順だけ案内していればいいと思う。
一言 払い戻しって言えばよってこないんじゃまいか
>>475
買えない切符にもかかわらずこちらへと言うならついて行けばいいよ。
ついてって、操作する→買えない→窓口へと言ったら、そこで切れればいい。
お前買えると言っただろ！ お前のせいで、余計に時間が掛かった。
責任取れ！！ とね。
俺は某駅で、買えないよと言うにも拘わらず誘導するから、ついてった。
案の定、申し訳ない窓口へと言ったから、切れてやったよ。
そうしたら、血相変えて、窓口へ行き順番待ち客の前に割込、案内された。
買えない切符にもかかわらずこちらへと言うならついて行けばいいよ。
ついてって、操作する→買えない→窓口へと言ったら、そこで切れればいい。
お前買えると言っただろ！ お前のせいで、余計に時間が掛かった。
責任取れ！！ とね。
俺は某駅で、買えないよと言うにも拘わらず誘導するから、ついてった。
案の定、申し訳ない窓口へと言ったから、切れてやったよ。
そうしたら、血相変えて、窓口へ行き順番待ち客の前に割込、案内された。
478 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 11:44:47 ID:schEK0wZ0
MV勧誘はJEPSなんかがやってるけど、所詮そっちの知識なんてろくにないからね。
横浜駅で「SVOに自由席があります」って案内して、大騒ぎになったこともあったし。
横浜駅で「SVOに自由席があります」って案内して、大騒ぎになったこともあったし。
上が「窓口の列から引っ張って来い！」とうるさいんですよ・・・
操作手順の案内だけで良いならどれだけ仕事が楽か。
操作手順の案内だけで良いならどれだけ仕事が楽か。
480 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 12:05:04 ID:jVcSaEAVO
>>479
そんじゃうちの最寄りに来てくれよ。列の7割以上が指定席券売機で買えるのにわざわざ窓口に並ぶんだから。おまけに窓口は窓口でスキルの低い係員ばかりで回転効率が無茶苦茶悪い。
そんじゃうちの最寄りに来てくれよ。列の7割以上が指定席券売機で買えるのにわざわざ窓口に並ぶんだから。おまけに窓口は窓口でスキルの低い係員ばかりで回転効率が無茶苦茶悪い。
481 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 12:39:01 ID:LAl1KuL4O
>>477
新聞に投書したらどうよ？
ただ、大量の広告出稿攻勢で、新聞社の営業担当から
編集部への“圧力”がかかりそうだが。
>>478-479
kaenuｸｿの案内人には､できるだけ客に操作させて補助するなと
お達しが出てると聞いた。
とにかく、客に合理化の皺寄せをさせる企業体質が
最近、特に目立つよな、この企業は。
新聞に投書したらどうよ？
ただ、大量の広告出稿攻勢で、新聞社の営業担当から
編集部への“圧力”がかかりそうだが。
>>478-479
kaenuｸｿの案内人には､できるだけ客に操作させて補助するなと
お達しが出てると聞いた。
とにかく、客に合理化の皺寄せをさせる企業体質が
最近、特に目立つよな、この企業は。
482 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 12:44:42 ID:F02Vr25b0
30経路+30経路の連続券で制裁しますた
483 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 12:46:29 ID:5zGMOyBC0
>>481
トウホグにほとんど駅員操作の駅がwww
>>483
田舎のMV設置駅の窓口を見ても、普通に東京往復を現金で買う客が多い。
首都圏みたいに誘導する派遣や駅員が居ないからMVガラガラ、窓口行列なんかあたり前。
トウホグにほとんど駅員操作の駅がwww
>>483
田舎のMV設置駅の窓口を見ても、普通に東京往復を現金で買う客が多い。
首都圏みたいに誘導する派遣や駅員が居ないからMVガラガラ、窓口行列なんかあたり前。
485 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 13:05:11 ID:DH66bepLO
>>475俺は、乗変って答えるようにしてる。
>>480
7割引っ張れるならやる気も出ますが、うちの駅はジパング払戻学割など、
ＭＶではどうしようもないものばかりです。あとカードの暗証番号知らないとか。
それ以外にも窓口の誤発の対応や、クレーム処理･･･小さい駅に移動したいorz
7割引っ張れるならやる気も出ますが、うちの駅はジパング払戻学割など、
ＭＶではどうしようもないものばかりです。あとカードの暗証番号知らないとか。
それ以外にも窓口の誤発の対応や、クレーム処理･･･小さい駅に移動したいorz
487 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 13:44:30 ID:LAl1KuL4O
>>486
乙。
MVにせよ､kaenuｸｿにせよ、窓口と同じ機能にして、入替え
すべきなのに、中途半端にやるから、窓口に殺到したり、
kaenuｸｿ導入駅では､客がｸﾚｰﾑつけるんだよ。
ともかくこの企業は、やることなすことが中途半端。
乙。
MVにせよ､kaenuｸｿにせよ、窓口と同じ機能にして、入替え
すべきなのに、中途半端にやるから、窓口に殺到したり、
kaenuｸｿ導入駅では､客がｸﾚｰﾑつけるんだよ。
ともかくこの企業は、やることなすことが中途半端。
488 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 14:15:28 ID:VPgnH42zO
車で国内旅行する鉄道会社のトップなんてロクなもんじゃないだろｗ
>>477
大行列の最後尾とかだったら確信犯でやったかもしれん＞敢えて誘導に乗る→ブチ切れる
でも自分の前には一人しか待ってる人がいなかったからね。
買った切符は茅ヶ崎～京都の乗車券と小田原～浜松、浜松～名古屋（のぞみに乗換）京都
MVでも買えるが一括精算にならないのと、シートマップから席が選べないので窓利用なのよ。
窓で買うと決めたら「窓でしか買えないから」は自分の常套手段です。
次回からは、Suicaを手にして一言「Suicaの払い戻し」とでも言うことにするよ。
MVで東海道新幹線の指定席がシートマップから選べないのは束と倒壊の不仲が絡んでいることは周知のとおりだが
倒壊は自社の新幹線駅のMVですらシートマップから席を選ばせていないもんな。
それが他社駅でできるようになんてさせるわけがないんだよね。
やっちゃったら、エクスプレス予約の特典のひとつがなくなるわけだし。
大行列の最後尾とかだったら確信犯でやったかもしれん＞敢えて誘導に乗る→ブチ切れる
でも自分の前には一人しか待ってる人がいなかったからね。
買った切符は茅ヶ崎～京都の乗車券と小田原～浜松、浜松～名古屋（のぞみに乗換）京都
MVでも買えるが一括精算にならないのと、シートマップから席が選べないので窓利用なのよ。
窓で買うと決めたら「窓でしか買えないから」は自分の常套手段です。
次回からは、Suicaを手にして一言「Suicaの払い戻し」とでも言うことにするよ。
MVで東海道新幹線の指定席がシートマップから選べないのは束と倒壊の不仲が絡んでいることは周知のとおりだが
倒壊は自社の新幹線駅のMVですらシートマップから席を選ばせていないもんな。
それが他社駅でできるようになんてさせるわけがないんだよね。
やっちゃったら、エクスプレス予約の特典のひとつがなくなるわけだし。
490 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 18:16:53 ID:5zGMOyBC0
>>485
乗変はできるやつもあるしなぁ。
乗変はできるやつもあるしなぁ。
前にどこかのスレで同じような意見があったが、MVなり蛙なりを
駅ではなくて、街中のコンビニやスーパーの一角に設置したら、
かなり便利なんだけどな。
例えば、銀行やサラ金の無人ATMみたいな感じ。
特に、私鉄しか走ってない街だと喜ばれると思うけど。
駅ではなくて、街中のコンビニやスーパーの一角に設置したら、
かなり便利なんだけどな。
例えば、銀行やサラ金の無人ATMみたいな感じ。
特に、私鉄しか走ってない街だと喜ばれると思うけど。
ＭＶ誘導員には、客の心理を見抜くテクニックを身に着けさせるのも必要。
何でもかんでも誘導すればいいものではない。
買える切符なのか、そうでないのか。だけでなく、
お急ぎなのか、そうではないのか。
機械操作に対して、抵抗がある方なのか、そうでないのか。
面倒臭い或いは、全く分からないので、窓口で買いたいという方なのか、そうでないのか。
続く
何でもかんでも誘導すればいいものではない。
買える切符なのか、そうでないのか。だけでなく、
お急ぎなのか、そうではないのか。
機械操作に対して、抵抗がある方なのか、そうでないのか。
面倒臭い或いは、全く分からないので、窓口で買いたいという方なのか、そうでないのか。
続く
ＭＶで買えないものを誘導したりすれば、怒るのは当然で論外だが、
ビジネスマンのように、急ぎたい という客なのか、１ヶ月先の指定券なので、
ゆっくりでいいよという客なのか。
機械操作が、全く出来ない 或いは、抵抗がある、覚えるのが億劫である客なのか。
（女性客・年配客が多い）
人相の悪いオヤジｏｒガキんちょのように面倒臭い 誘導に、五月蠅い、あっちいけ
の客なのか。見分ける必要もあろう。
機械操作が苦手な客に、ＭＶ誘導したら、手取り足取り教えるこことなり、ＭＶに行列が出来てしまった事も。
また、対して分かりもしないのに並び、操作途中でまごつき、誘導員や、後ろの客に操作させたりということも。
人相の悪そうな客に声を掛けた為、一触即発のような場面もあった。
コイツらは、並んで待つという事に腹を立てているから、ＭＶ誘導などしようものなら、火に油を注ぐようなもの。
気を付けて誘導し、誘いに乗らない客は、嫌だという意思表示をしていると思い、失礼しましたと言って、退散しよう。
ビジネスマンのように、急ぎたい という客なのか、１ヶ月先の指定券なので、
ゆっくりでいいよという客なのか。
機械操作が、全く出来ない 或いは、抵抗がある、覚えるのが億劫である客なのか。
（女性客・年配客が多い）
人相の悪いオヤジｏｒガキんちょのように面倒臭い 誘導に、五月蠅い、あっちいけ
の客なのか。見分ける必要もあろう。
機械操作が苦手な客に、ＭＶ誘導したら、手取り足取り教えるこことなり、ＭＶに行列が出来てしまった事も。
また、対して分かりもしないのに並び、操作途中でまごつき、誘導員や、後ろの客に操作させたりということも。
人相の悪そうな客に声を掛けた為、一触即発のような場面もあった。
コイツらは、並んで待つという事に腹を立てているから、ＭＶ誘導などしようものなら、火に油を注ぐようなもの。
気を付けて誘導し、誘いに乗らない客は、嫌だという意思表示をしていると思い、失礼しましたと言って、退散しよう。
小田原駅ラッチ内のMV、きっぷを買ってる人を見かけたことがないんだが。
新幹線乗り換え客対象の設置なんだろうけど、乗換客ことごとくスルーだよ。
でその先の倒壊側の窓口はいつも行列w
案内員もいないし、PRの看板があるわけでもなし。
これから窓口できっぷを買おうという客も寄り付かないよ。
人件費はかかるが、駅員の手売り時代のほうが売上はあったんじゃないか？
新幹線乗り換え客対象の設置なんだろうけど、乗換客ことごとくスルーだよ。
でその先の倒壊側の窓口はいつも行列w
案内員もいないし、PRの看板があるわけでもなし。
これから窓口できっぷを買おうという客も寄り付かないよ。
人件費はかかるが、駅員の手売り時代のほうが売上はあったんじゃないか？
495 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 22:56:25 ID:Sf7hCBAO0
>>494
あそこのＭＶ、営業時間は２３時までって書いてあるのに、２４時前でも稼動してた。
友達に某駅（今年窓口廃止・ＭＶ未設置）の駅報見せてもらってるけど、対比が３０～４０％の世界だよ。
酷いときは１０％台まで落ちる。
あそこのＭＶ、営業時間は２３時までって書いてあるのに、２４時前でも稼動してた。
友達に某駅（今年窓口廃止・ＭＶ未設置）の駅報見せてもらってるけど、対比が３０～４０％の世界だよ。
酷いときは１０％台まで落ちる。
496 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 01:00:28 ID:Tdhh8ycX0
>>491
それ前の蛙スレで出た
ちなみに不要だと反論する人がいて
本厚木や所沢にあったら便利だと書いたら
本厚木は厚木の提携販売センターだかがあるからいい
所沢は東所沢に行けと地理を無視した意見ｗ
そこを突かれると
「旅行会社に行け」だそうだ
だそうだ
それ前の蛙スレで出た
ちなみに不要だと反論する人がいて
本厚木や所沢にあったら便利だと書いたら
本厚木は厚木の提携販売センターだかがあるからいい
所沢は東所沢に行けと地理を無視した意見ｗ
そこを突かれると
「旅行会社に行け」だそうだ
だそうだ
497 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 01:01:41 ID:jY8no1Nx0
バカみたいにＭＶ複数台導入するなら、その機械入れる金で窓口継続してもらった方が
よほどいい。そういや、誰かが横浜支社の駅も全て乗車票あるとか言ってたが、嘘ばっか付くな！
新子安、新横浜、早川、宇佐美と回ったが、全て任意で窓口のある駅に行ってもらって申告して
もらってるだけで存在しないぞ。横浜支社の援護するのもいい加減にして欲しい。
よほどいい。そういや、誰かが横浜支社の駅も全て乗車票あるとか言ってたが、嘘ばっか付くな！
新子安、新横浜、早川、宇佐美と回ったが、全て任意で窓口のある駅に行ってもらって申告して
もらってるだけで存在しないぞ。横浜支社の援護するのもいい加減にして欲しい。
498 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 01:32:27 ID:Dd2Kh2Dp0
499 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 01:38:04 ID:jY8no1Nx0
いや、近隣窓口駅で窓口のない駅から来たと自己申告して改札通してもらう
ｏｒＰＯＳの出場証を乗車証代わり。
ｏｒＰＯＳの出場証を乗車証代わり。
500 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 07:36:39 ID:yCMeRGA2O
500
501 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 09:28:40 ID:aU7VypK40
木黄浜駅って乗降客数の割には緑の窓口が少なすぎる。
MVも始発から稼働させないし。何なんだこの駅は。木黄浜死者問題があるのだろうな。
MVも始発から稼働させないし。何なんだこの駅は。木黄浜死者問題があるのだろうな。
MVのおかげで助かってますよ
503 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 10:27:23 ID:beOFk+oY0
窓口で「MVでも買えますから次回はご利用を！」と言わないのは・・・
労組が反対してるから？
それとも上層部の頭が悪いから？
労組が反対してるから？
それとも上層部の頭が悪いから？
504 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 11:16:45 ID:VIUUJYYvO
観光地駅での蛙も醜いな。
８月に群馬に行ったけど、大行列出来てた。
蛙は田舎の駅に多く導入されたけど、そういう地域の利用者は、
目と耳が悪くなる年寄りが多いから、本当に使い勝手が悪いんだよね。
実際に使ってみたらわかるけど、
①呼出ﾎﾞﾀﾝが画面上にあるので判りにくい
②ｵﾍﾟﾚｰﾀにつながるまで時間がかかる事が多い
③ｵﾍﾟﾚｰﾀはこちら(客)を監視できるが、こちらからは担当者が見えない
④ｵﾍﾟﾚｰﾀの操作の内容が画面からは判らず、ただ待つのみ
⑤ｶｰﾄﾞは少額でも暗証番号が必要で、ｷｰﾎﾞｰﾄﾞも 横から丸見え
⑥多数の発券が不可
８月に群馬に行ったけど、大行列出来てた。
蛙は田舎の駅に多く導入されたけど、そういう地域の利用者は、
目と耳が悪くなる年寄りが多いから、本当に使い勝手が悪いんだよね。
実際に使ってみたらわかるけど、
①呼出ﾎﾞﾀﾝが画面上にあるので判りにくい
②ｵﾍﾟﾚｰﾀにつながるまで時間がかかる事が多い
③ｵﾍﾟﾚｰﾀはこちら(客)を監視できるが、こちらからは担当者が見えない
④ｵﾍﾟﾚｰﾀの操作の内容が画面からは判らず、ただ待つのみ
⑤ｶｰﾄﾞは少額でも暗証番号が必要で、ｷｰﾎﾞｰﾄﾞも 横から丸見え
⑥多数の発券が不可
507 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 23:10:06 ID:NcXP8jLr0
スレずれですが、秋田駅の自動販売機で
どうしても、指定券のみの立席特急券の発券にたどり着けず
結局、窓を利用するハメになりました。
販売機のメニュー構成が、結局タコな状態じゃ、結局窓で、「立席特急券だけで
一番やすいヤツ」と言うのが簡単なのは、変わらないです。
どうしても、指定券のみの立席特急券の発券にたどり着けず
結局、窓を利用するハメになりました。
販売機のメニュー構成が、結局タコな状態じゃ、結局窓で、「立席特急券だけで
一番やすいヤツ」と言うのが簡単なのは、変わらないです。
508 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 15:32:50 ID:ex/0aw21O
509 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 16:46:16 ID:nF0hrxY90
もしもし券売機「カエル君」検証内房線ツアーに参加しよう！
ＪＲは自動化、窓口廃止・無人化、委託化で利用者・地元民を切り捨てるのか
（略）
その時の中之条駅でのアンケート調査と、万座・鹿沢口駅の地元「嬬恋村」との
意見交換の内容をまとめて６月２０日にはＪＲ東日本本社に要請を行いました。
約１時間の要請行動でしたが、ＪＲ東日本は
①「『カエル君』は結構快適に使っているとの声もある
②「不便だという声が多いとは思っていない」
③「『カエル君』は時とともにお客様も慣れてくるので問題ない」
・・・と全く実情を無視した、ＪＲの独善的な回答に終始しました。
ＪＲ東日本は、２００６年度決算では２，３７９億円の経常利益と１，５４１億の純利益を上げました。
しかし一方で、社員数は２００７年４月１日現在のこの２０年間で１９，３６０人(24％)減少し、
特に鉄道事業部門では２６，１２０人(36％)も減少しています。
（略）
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/osirase/kaeru0709tour.doc
ＪＲは自動化、窓口廃止・無人化、委託化で利用者・地元民を切り捨てるのか
（略）
その時の中之条駅でのアンケート調査と、万座・鹿沢口駅の地元「嬬恋村」との
意見交換の内容をまとめて６月２０日にはＪＲ東日本本社に要請を行いました。
約１時間の要請行動でしたが、ＪＲ東日本は
①「『カエル君』は結構快適に使っているとの声もある
②「不便だという声が多いとは思っていない」
③「『カエル君』は時とともにお客様も慣れてくるので問題ない」
・・・と全く実情を無視した、ＪＲの独善的な回答に終始しました。
ＪＲ東日本は、２００６年度決算では２，３７９億円の経常利益と１，５４１億の純利益を上げました。
しかし一方で、社員数は２００７年４月１日現在のこの２０年間で１９，３６０人(24％)減少し、
特に鉄道事業部門では２６，１２０人(36％)も減少しています。
（略）
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/osirase/kaeru0709tour.doc
>>504
まぁ、蛙化前も混んでたけどなｗ
蛙で混雑が増したとは思うが。
>>497 >>499
ID:jY8no1Nx0は勘違いをしているの？
乗車証があるかないかが問題なのではなくて、
窓口閉鎖駅から窓口存続駅に切符を買いに行くのに
運賃が掛かるか掛からないかが問題なはず。
無料で乗せてくれるなら無問題。
乗車証が欲しいだけの鉄ヲタだったら怒るかもしれないけどｗ
まぁ、蛙化前も混んでたけどなｗ
蛙で混雑が増したとは思うが。
>>497 >>499
ID:jY8no1Nx0は勘違いをしているの？
乗車証があるかないかが問題なのではなくて、
窓口閉鎖駅から窓口存続駅に切符を買いに行くのに
運賃が掛かるか掛からないかが問題なはず。
無料で乗せてくれるなら無問題。
乗車証が欲しいだけの鉄ヲタだったら怒るかもしれないけどｗ
次の列車まで二時間待ちが普通の地方路線だったらどうしたらいいんだろう。
田舎は無人化されても乗車票など何もでないのに都会人はグダグダ言って。
普通に切符買って有人駅に指定券とか特企券を買うのがあたり前だ。
列車本数が少ないと車で行くしかない訳だが。
普通に切符買って有人駅に指定券とか特企券を買うのがあたり前だ。
列車本数が少ないと車で行くしかない訳だが。
田舎ではその有人駅が危機に晒されているのだが。
人口数千人の村の駅ならいざ知らず、今や町や市の駅でも窓口アボン。
人口数千人の村の駅ならいざ知らず、今や町や市の駅でも窓口アボン。
514 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 21:31:45 ID:IaliYkLL0
Kaenuに、のぞみ指定の東京→岡山、こだま自由の岡山→新尾道を頼んだら（接続時間は数分）、
それぞれ料金の入った特急券が出てきたよorz
それもカードで買ったから返金に手こずるし。画面にどう出ていたか忘れたけど、きちんと確認しなかった俺も悪いが。
それぞれ料金の入った特急券が出てきたよorz
それもカードで買ったから返金に手こずるし。画面にどう出ていたか忘れたけど、きちんと確認しなかった俺も悪いが。
515 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 23:08:14 ID:1PHWRXsX0
>>512
駅員がいるのに、楽しようと切符を売らない施策にしているから、せめて乗車票くらい出せという話じゃない。
だって、出札も改札も機械化された現代に、２０年前の施策を持ち込もうとしているんだから。
あと、田舎は元々車社会だけれど、大都市近郊は事情が違うからね。
駅員がいるのに、楽しようと切符を売らない施策にしているから、せめて乗車票くらい出せという話じゃない。
だって、出札も改札も機械化された現代に、２０年前の施策を持ち込もうとしているんだから。
あと、田舎は元々車社会だけれど、大都市近郊は事情が違うからね。
えきねっとや旅行代理店をどうぞご利用ください
より進む鉄道離れ。
520 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 18:44:17 ID:nnSF+mza0
大糸線の神城駅は委託駅でみどりの窓口はないけど白馬駅に電話して指定券を売ってくれるって掲示してあった
522 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 18:58:30 ID:wFDd8e/J0
523 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 19:25:02 ID:5f0IDs4l0
>>521
田舎ではごく普通の風景だよ。
田舎ではごく普通の風景だよ。
524 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 19:44:52 ID:wsRZk2jVO
>>521
そういう所こそKaeruを入れればみんな幸せになれるのにな。
客は待たされないし、全国の指定券と地元発企画券の発行はできるようになるし、
束は束で嫌ってるらしい補充券の廃止が図れるわけだしな。
これなら、俺は束を大絶賛するのに。
そういう所こそKaeruを入れればみんな幸せになれるのにな。
客は待たされないし、全国の指定券と地元発企画券の発行はできるようになるし、
束は束で嫌ってるらしい補充券の廃止が図れるわけだしな。
これなら、俺は束を大絶賛するのに。
525 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 20:03:33 ID:sRNlvP9dO
なのに、そういう駅はそういう駅で委託解除したりして、無人化しちゃうもん
な・・僅かな委託手数料さえ惜しむ会社体制が腐ってる。
な・・僅かな委託手数料さえ惜しむ会社体制が腐ってる。
526 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 20:10:18 ID:gSnPBRVD0
東海みたいに余ってるマルスを無人駅に入れたりしないの？
地元の委託のおじいちゃんが「これ全国のきっぷが買えるんですよ。すごいでしょう」と自慢げに話してました
地元の委託のおじいちゃんが「これ全国のきっぷが買えるんですよ。すごいでしょう」と自慢げに話してました
527 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 20:28:22 ID:wsRZk2jVO
>>525
委託解除なんてそんなにしてるか？
酉なんかの方が、「簡易券売機化→受託解除」は圧倒的に多い印象があるんだけど。
>>526
伊勢八知や水窪で「はやて」や「かもめ」が購入可能とかは本当に凄いと思う。
逆に今度は本当に需要があるのかこっちが心配になるくらいだ。
簡易委託駅の絶対数が少ないからできる離れ業なんだろうが。
委託解除なんてそんなにしてるか？
酉なんかの方が、「簡易券売機化→受託解除」は圧倒的に多い印象があるんだけど。
>>526
伊勢八知や水窪で「はやて」や「かもめ」が購入可能とかは本当に凄いと思う。
逆に今度は本当に需要があるのかこっちが心配になるくらいだ。
簡易委託駅の絶対数が少ないからできる離れ業なんだろうが。
528 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 20:30:54 ID:i0VmEtpH0
明らかに東のほうが多い＞委託解除
529 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 20:35:05 ID:5f0IDs4l0
東の場合は委託駅にPOS導入を強制するからな。
POSに対応できない／そこまで売り上げが無い場合は容赦なく委託解除。
海の場合は駅を新幹線営業窓口として扱い、人を配置するならマルス置いて指定も売ろうという考え。
POSに対応できない／そこまで売り上げが無い場合は容赦なく委託解除。
海の場合は駅を新幹線営業窓口として扱い、人を配置するならマルス置いて指定も売ろうという考え。
531 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 20:43:57 ID:5f0IDs4l0
カエルは悪い施策じゃないと思うが、待ち時間がね。
カエル自体は空いているが、オペが出るまで時間が掛かる。
ボーっと機械の前で待ち呆けてるのは虚しいし恥ずかしい。
カエル自体は空いているが、オペが出るまで時間が掛かる。
ボーっと機械の前で待ち呆けてるのは虚しいし恥ずかしい。
532 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 00:57:28 ID:vF981ng/0
>>532
てゆーか、無人→不正増大→損失にならない？
てゆーか、無人→不正増大→損失にならない？
534 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 01:34:55 ID:n9c1KXwS0
535 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 01:41:04 ID:/9m3vAUJ0
>>532
あれ？東日本って、ＰＯＳ化する時はＪＲの関連会社から委託元がリース
という形でレンタルするんじゃなかったっけ？その諸費用が賄えないｏｒ
機械化しても収入が見込めない理由から委託されている個人や市町村が
駅業務を降りる旨をＪＲに伝えて、ＪＲが委託解除するんだと思ったけど。
西日本なんかは逆に会社がカネを出して機械を入れてもらうのに、東日本は
とことんカネに汚い会社だ。
あれ？東日本って、ＰＯＳ化する時はＪＲの関連会社から委託元がリース
という形でレンタルするんじゃなかったっけ？その諸費用が賄えないｏｒ
機械化しても収入が見込めない理由から委託されている個人や市町村が
駅業務を降りる旨をＪＲに伝えて、ＪＲが委託解除するんだと思ったけど。
西日本なんかは逆に会社がカネを出して機械を入れてもらうのに、東日本は
とことんカネに汚い会社だ。
536 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 09:00:23 ID:XAzNb0tO0
Kaeruなら土・日切符で指のみ券取り放題だってほざいてるヲタがいた。
そんな簡単に不正がされるならKaeruって逆に東にとって良い策とは思えないが。
そんな簡単に不正がされるならKaeruって逆に東にとって良い策とは思えないが。
537 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 09:06:09 ID:u3g6kOg20
>>536
それでも人件費よりは安いという判断でしょ。
それでも人件費よりは安いという判断でしょ。
538 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 11:24:00 ID:i3o91g1FO
そんなの、毎年値段を小刻みに上げてるくせに、指定席の利用回数を制限する
東日本が悪い。最近、どの企画券にも制限付けていてウザい。
東日本が悪い。最近、どの企画券にも制限付けていてウザい。
540 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 17:09:43 ID:i3o91g1FO
ただ単にはやて・こまちを多用されたくないって理由もあるらしい＜回数制限
結局、東日本は標準料金の客を獲る事が大事なのさ。いかに搾取するかを考え
てばかりいる、鉄道会社なんて最低だな・・
結局、東日本は標準料金の客を獲る事が大事なのさ。いかに搾取するかを考え
てばかりいる、鉄道会社なんて最低だな・・
541 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 17:11:54 ID:qLo/3VzE0
>>541
週末は山梨方面が多い自分には全く無問題な話ですね
>>539
サンライズを東京～横浜で取る香具師まで居ましたからね
ヲタからは何かと批判ばかり受けるJR東海が
本州３社の中で一番良いサービスをしていると思うのは私だけではないでしょうね
週末は山梨方面が多い自分には全く無問題な話ですね
>>539
サンライズを東京～横浜で取る香具師まで居ましたからね
ヲタからは何かと批判ばかり受けるJR東海が
本州３社の中で一番良いサービスをしていると思うのは私だけではないでしょうね
543 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 18:25:16 ID:u/0BP+RjO
結局、偽善者の小泉にコロリと騙されて投票してしまった
有権者の低民度も問題があるんだろ。
544 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 18:52:12 ID:qLo/3VzE0
知ってるGSの奴で
日勤→休み→泊まり→明け→泊まり→明け→休み
といったシフトをやったと言ってた。
あと束の委託駅(日勤のみ・出向者)なんかは
日勤→日勤→日勤→休み→休み→休み→日勤…
とかいうのもあるな。
日勤→休み→泊まり→明け→泊まり→明け→休み
といったシフトをやったと言ってた。
あと束の委託駅(日勤のみ・出向者)なんかは
日勤→日勤→日勤→休み→休み→休み→日勤…
とかいうのもあるな。
545 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 19:10:45 ID:gdYrc8O60
地方の１人勤務の駅なんて、基本は
泊まり→明け→休み→泊まり→明け→休み→・・
総勢３人でやってます。
泊まり→明け→休み→泊まり→明け→休み→・・
総勢３人でやってます。
546 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 19:24:37 ID:1d+5m/92O
>>545
駅長が出張とかだと助勤がはいるんだよな。
駅長が出張とかだと助勤がはいるんだよな。
547 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 21:38:51 ID:BhukXt970
548 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 21:41:14 ID:LwLiiHfH0
新幹線マネーの力は偉大だからな
549 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 01:32:54 ID:hyfK7vb90
ttp://news.mixi.jp/view_news.pl?id=300244&media_id=20
高速道路が１０月から非ＥＴＣ車は一律１２００円、ＥＴＣ車両は現行より
５０円引きにする施策を発表。東もそのうち、Ｇ車で同じ事をやりかねんな・・
高速道路が１０月から非ＥＴＣ車は一律１２００円、ＥＴＣ車両は現行より
５０円引きにする施策を発表。東もそのうち、Ｇ車で同じ事をやりかねんな・・
束の会社要覧にはkaeruのこと一切書いてない気がする。
各子会社の主な業務内容に「駅の業務委託」が書かれてないのも意図的な気がする
各子会社の主な業務内容に「駅の業務委託」が書かれてないのも意図的な気がする
552 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 08:36:52 ID:3puDmsSH0
蛙の設置駅でマルス自動控除ができないPOS発行の乗車券や料補などの
乗車変更や払い戻しはどうやってるのか今頃になって気になるな…
証明のハンコを押してマルスある駅に払い戻しに行けとでも言うのか、
POS発行の乗車券くらいは改札にあるPOSで払い戻しをするのか。
乗車変更や払い戻しはどうやってるのか今頃になって気になるな…
証明のハンコを押してマルスある駅に払い戻しに行けとでも言うのか、
POS発行の乗車券くらいは改札にあるPOSで払い戻しをするのか。
553 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 08:40:34 ID:zA4pnc0V0
払い戻し＝精算所っていう構図が本来だよ
改札で払い戻し断る東のやり方は未だに慣れない
改札で払い戻し断る東のやり方は未だに慣れない
払い戻しは駅の改札でやってくれるでしょ
乗車変更は無理だろうが
乗車変更は無理だろうが
払戻しはみどりの窓口など取扱い箇所でおこなっております
556 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 14:11:22 ID:UpwAgo5T0
557 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 14:27:48 ID:ztGeCAtAO
>>557
発車間際ならともかく、乗変や払戻後取り消さずそのまま放置するのかよく考えろ。
発車間際ならともかく、乗変や払戻後取り消さずそのまま放置するのかよく考えろ。
559 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 02:19:49 ID:Ui4G2kuu0
東日本新横浜の駅員が、東海新横浜の窓口にきっぷを何枚か渡して現金をもらっていた。
東日本側には端末がないからとりあえずお金だけ返して、処理は東海の窓口でやってるの？？
あるいは誤発券だったのかな
東日本側には端末がないからとりあえずお金だけ返して、処理は東海の窓口でやってるの？？
あるいは誤発券だったのかな
560 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 02:52:42 ID:KNYKXXQs0
kaeruくん見に北鴻巣行ってきた。
ここでkaeruくんで済ませられるんだったら、東浦和とか尾久とか東船橋とか浜野なんかもkaeruで充分じゃんって思った。
がんばれkaeruくん！
ここでkaeruくんで済ませられるんだったら、東浦和とか尾久とか東船橋とか浜野なんかもkaeruで充分じゃんって思った。
がんばれkaeruくん！
561 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 08:15:13 ID:lYS0P/BMO
しかし、相変わらず買えない君は制限多いな・・通過連絡絡みの
乗車券、買えなかった・・
乗車券、買えなかった・・
562 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 10:15:17 ID:87bggVAPO
>>561
どこの通過連絡かは知らんが、鹿島臨海は買えたよ。
どこの通過連絡かは知らんが、鹿島臨海は買えたよ。
564 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 11:00:16 ID:X1JXfFl3O
565 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 12:19:05 ID:KNYKXXQs0
確か尾久駅って、みどりの窓口が導入された頃、
こんな田舎駅にも、みどりの窓口が入るって、喜びの構内掲示があったんだよね。
そんな駅から、時刻表索引地図の緑色表示消すなんて、可哀そう（泣。
是非ともｋａｅｒｕくん導入で、表示を復活させよう！
あと、二俣新町、本千葉、本納、誉田、酒々井あたりもよろしくね。
上総一ノ宮とか大網なんていう、特急停車駅にkaeruくん導入なんていわないから。
こんな田舎駅にも、みどりの窓口が入るって、喜びの構内掲示があったんだよね。
そんな駅から、時刻表索引地図の緑色表示消すなんて、可哀そう（泣。
是非ともｋａｅｒｕくん導入で、表示を復活させよう！
あと、二俣新町、本千葉、本納、誉田、酒々井あたりもよろしくね。
上総一ノ宮とか大網なんていう、特急停車駅にkaeruくん導入なんていわないから。
あと、物井も追加ね
567 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 14:55:48 ID:t5ruqvHEO
>>552
疑問に答えて実際にやってみた。
駅員に｢払い戻ししたいんですが｣と言って料補を渡したら、POSでレシート出してホッチキスで留め、それを蛙に持っていき、
オペレーターに｢払い戻しお願いします｣と言ったら蛙から金が出てきた。
改札の現金で払い戻し額を出せないのかと思った。
疑問に答えて実際にやってみた。
駅員に｢払い戻ししたいんですが｣と言って料補を渡したら、POSでレシート出してホッチキスで留め、それを蛙に持っていき、
オペレーターに｢払い戻しお願いします｣と言ったら蛙から金が出てきた。
改札の現金で払い戻し額を出せないのかと思った。
>>565-566
社畜乙。
社畜乙。
570 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 21:44:35 ID:Ui4G2kuu0
時刻表の地図で、Kaeruくん導入駅の色を白にした方がいいと思うのは俺だけだろうか。
ＭＶ駅みたいに注釈で、「○○駅は対話型券売機で指定券が購入できます」とすればよい
ＭＶ駅みたいに注釈で、「○○駅は対話型券売機で指定券が購入できます」とすればよい
571 ：.：2007/09/23(日) 22:38:24 ID:3AL/b/4kO
572 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 22:50:08 ID:X1JXfFl3O
>>569東千葉は○ムだからぜひ設置してほしいよね。祇園は厨房工房に機械ぶっ壊されそうだよw
何せ久留里沿線はDQN多発地帯だしw
何せ久留里沿線はDQN多発地帯だしw
>>571
単純レス乙ｗｗｗ
単純レス乙ｗｗｗ
MVがあればかえるは要らないスレはここですか？
575 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 11:29:54 ID:7A/hMpWb0
576 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 11:43:17 ID:k/DCiOfZ0
577 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 11:50:10 ID:bsBXvDnS0
578 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 11:54:36 ID:gqrOk0gC0
実はPOS券に対する乗車変更とかもERでは対応してないような気がする
マルスに飲み込ませてもPOS券は磁気情報が異なってなんたら…
だからPOS券をマルス窓に持っていくと機械に入れれず手作業で（券番控えたり）控除することになる
さてER駅でもそういうことしたら同じように改札POSでレシート発行になるのかな
マルスに飲み込ませてもPOS券は磁気情報が異なってなんたら…
だからPOS券をマルス窓に持っていくと機械に入れれず手作業で（券番控えたり）控除することになる
さてER駅でもそういうことしたら同じように改札POSでレシート発行になるのかな
>>567
俺は乗車変更をやってみた。
手順はほぼ同じだったんだが、POSの払戻事由を「その他」にしてた。
ただオペのおっちゃんが普通に払い戻しと認識していたのかは知らんが、
乗車変更後の新券には「乗変」の印字がなかった。
今度は>>578のPOS券を試してくるか。
俺は乗車変更をやってみた。
手順はほぼ同じだったんだが、POSの払戻事由を「その他」にしてた。
ただオペのおっちゃんが普通に払い戻しと認識していたのかは知らんが、
乗車変更後の新券には「乗変」の印字がなかった。
今度は>>578のPOS券を試してくるか。
580 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 21:51:02 ID:IdYGqAbO0
ワンマン時学割で精算しようとしたら断られた。
「車内では学割の取扱いをしていない」そうだ。
「乗車駅が無人駅でした」と言ったら、「乗車券はあらかじめご用意の上ご乗車下さい」と断られた。
確かにきっぷ持たずに乗った俺も悪いけど、少しは融通きかせてくれればいいのにね。
東海じゃ指令にまで運賃聞いて列車が5分遅れようと学割運賃を計算してくれたのに。。
「車内では学割の取扱いをしていない」そうだ。
「乗車駅が無人駅でした」と言ったら、「乗車券はあらかじめご用意の上ご乗車下さい」と断られた。
確かにきっぷ持たずに乗った俺も悪いけど、少しは融通きかせてくれればいいのにね。
東海じゃ指令にまで運賃聞いて列車が5分遅れようと学割運賃を計算してくれたのに。。
>>580
JR北で車内で学割の乗車券売ってもらったことある
JR北で車内で学割の乗車券売ってもらったことある
582 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 22:10:26 ID:fVT59ytu0
制度上は出来るとは思うが
ワンマン運転時の車内清算は運転士に負担をかけ列車遅延の原因となり他のお客に迷惑をかけるからやるな
車掌が乗ってればやってくれるとは思うが
ワンマン運転時の車内清算は運転士に負担をかけ列車遅延の原因となり他のお客に迷惑をかけるからやるな
車掌が乗ってればやってくれるとは思うが
584 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 22:42:00 ID:Uaj5S5760
制度上できないのが正解。
事前に購入と書いてある。
自分も乗り越し精算で車掌に怒られながらも発券してもらった
事前に購入と書いてある。
自分も乗り越し精算で車掌に怒られながらも発券してもらった
Kaeruで周遊きっぷが買えないとかゴネておきながら、学割は事前じゃないと売れない。と言い切れるのはさすがだｗ
586 ：名無しの電車区：2007/09/25(火) 23:30:32 ID:K5ghrFRj0
ワンマンで方向変更頼んだらきちんと対応してくれるのかな。
それとワンマン運転時の車内精算っていっても運転士は、こういったことも
ありうることなのでダイヤを乱すほどの負担にならないはずだよ。
乗り越し精算や方向変更のルールを知っていればね。毎日運転しているのだから
知らない、分からないでは勉強不足です。
それとワンマン運転時の車内精算っていっても運転士は、こういったことも
ありうることなのでダイヤを乱すほどの負担にならないはずだよ。
乗り越し精算や方向変更のルールを知っていればね。毎日運転しているのだから
知らない、分からないでは勉強不足です。
587 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 23:53:01 ID:IdYGqAbO0
>>582
中央線宮ノ越→大糸線白馬大池
宮ノ越で乗ったときは、運転士に「ワンマンなので着駅で精算してください」
「白馬大池まで学割ですけど大丈夫です？」と聞いたら「大丈夫、時間はかかると思うけど」
なので松本でそのまま乗り換え。そして着駅で拒否。
むかついたから帰りも学割で乗ってやったら（白馬大池→宮ノ越）、上記の通り精算できた
会社間で決まりが違うのか？
中央線宮ノ越→大糸線白馬大池
宮ノ越で乗ったときは、運転士に「ワンマンなので着駅で精算してください」
「白馬大池まで学割ですけど大丈夫です？」と聞いたら「大丈夫、時間はかかると思うけど」
なので松本でそのまま乗り換え。そして着駅で拒否。
むかついたから帰りも学割で乗ってやったら（白馬大池→宮ノ越）、上記の通り精算できた
会社間で決まりが違うのか？
588 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 23:56:47 ID:wyuNi+ff0
関西地区某駅からの初乗りを、広島県内のキハ120車内で下車時精算。
指令に運賃問い合わせたりして、結局4分ほど遅れて発車。
指令に運賃問い合わせたりして、結局4分ほど遅れて発車。
590 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 00:10:05 ID:rZQ6diGP0
>>589
やってみたらどうなるかな？とかいう好奇心で他の客に迷惑かけんな疾病ヲタめが
やってみたらどうなるかな？とかいう好奇心で他の客に迷惑かけんな疾病ヲタめが
591 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 00:13:52 ID:hezgtYYe0
東海は何が何でも「正規料金」をとろうとするからな
学割を持っていれば、学割運賃が正規料金。
Suica車内外ルールがあるように、「窓口が開いていませんでした」は通用しないんだろうな。
学割やトクトクきっぷは「事前に」「窓口の営業時間内に」がルールなんだよ
学割を持っていれば、学割運賃が正規料金。
Suica車内外ルールがあるように、「窓口が開いていませんでした」は通用しないんだろうな。
学割やトクトクきっぷは「事前に」「窓口の営業時間内に」がルールなんだよ
592 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 00:17:05 ID:CSlQXFus0
スレとは関係ないが、間違い議論が放置されても困るので、一言。
学割証での発売は旅行開始前が原則であるが、
駅員無配置駅や窓口廃止駅(ム表示の原券所持)の場合には、
規２３条の３の規則により、車内など事後でも発売可能。
JR東海の取扱いのほうが規則通り。
JR東日本で、もしここに書き込まれている取扱いをされたとすれば、
投書すれば差額戻ってくるかもよ。
学割証での発売は旅行開始前が原則であるが、
駅員無配置駅や窓口廃止駅(ム表示の原券所持)の場合には、
規２３条の３の規則により、車内など事後でも発売可能。
JR東海の取扱いのほうが規則通り。
JR東日本で、もしここに書き込まれている取扱いをされたとすれば、
投書すれば差額戻ってくるかもよ。
593 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 04:52:39 ID:JnW02LMS0
594 ：名無しでＧＯ！：2007/09/26(水) 10:21:35 ID:BlBelqFq0
バカ学生が多いってところまで読んだ
596 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 21:47:15 ID:hezgtYYe0
Kaeru駅って、券売機できっぷ買うと「ム」になるの？
あるいはKaeru営業時間外だけ「ム」になるとか。
あるいはKaeru営業時間外だけ「ム」になるとか。
松本なら精算所で改補発行なんだけど
ただこれも他支社へいくと出来ないって言われる事もあるんだよなぁ
ただこれも他支社へいくと出来ないって言われる事もあるんだよなぁ
598 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 22:31:46 ID:JnW02LMS0
599 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 00:45:12 ID:tZ/b1xPe0
600 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 01:50:23 ID:POqKCKyS0
もうKaeru・MVと全然関係ないスレですねここは。
無人駅そのもののから派生する内容の議論は別のところでやったらよい。
無人駅そのもののから派生する内容の議論は別のところでやったらよい。
602 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 21:35:48 ID:+7RdGBb70
Kaeruが使えるようになってきたからネタが無くなったの？
Kaeruしかない駅なんて無人駅と一緒としか思えないほど
使えない代物だってことだ罠。
使えない代物だってことだ罠。
学割の話なんか、深入りすると学割制度の根本から話になるぞ。
605 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 23:24:32 ID:yV1TlRRb0
9月下旬あたりに埼京線の小さな駅などにMV30入っているみたいだけれど、
窓口閉鎖って、いつ頃になるのか知っている人いる？
まだ、掲示は出ていないのかな？
窓口閉鎖って、いつ頃になるのか知っている人いる？
まだ、掲示は出ていないのかな？
>>605
9/15時点では新三郷には掲示はなかった
9/15時点では新三郷には掲示はなかった
607 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 09:22:44 ID:OXpBub6R0
>>599-600
あそこは人によって対応が全然違うね、ベテランぽい駅員だとサクサク
と改補を書いてくれる。東海にもたまにいるけど、お客様が行く場所や経路
を変えたい、あるいは無人駅からだけど乗車券を買っておきたいという話の
ところになぜ後処理が面倒だからと「車内でやって」とか「ここじゃ、出来ない
」などと言い訳して改補切らない駅員がいるんだろうね・・特に東日本。
この会社は乗客が不利益被るのなんか、どうでもいいのかなとか思ったりしてしまう。
あそこは人によって対応が全然違うね、ベテランぽい駅員だとサクサク
と改補を書いてくれる。東海にもたまにいるけど、お客様が行く場所や経路
を変えたい、あるいは無人駅からだけど乗車券を買っておきたいという話の
ところになぜ後処理が面倒だからと「車内でやって」とか「ここじゃ、出来ない
」などと言い訳して改補切らない駅員がいるんだろうね・・特に東日本。
この会社は乗客が不利益被るのなんか、どうでもいいのかなとか思ったりしてしまう。
608 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 09:26:59 ID:RJAs1C0y0
609 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 09:31:12 ID:OXpBub6R0
610 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 09:46:50 ID:RJAs1C0y0
>>610
あと、松電は補往かな
きっと直接被害を受けたのが松本だから
不正使用云々って話になったんじゃなかったかな？
1日に高尾京王口からの券の区変で、発行してもらっていた人が居たけど
それ以降の話？
あと、松電は補往かな
きっと直接被害を受けたのが松本だから
不正使用云々って話になったんじゃなかったかな？
1日に高尾京王口からの券の区変で、発行してもらっていた人が居たけど
それ以降の話？
612 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 17:56:52 ID:bRU9fRBEO
こんどは補充券マニアか。スレ違いもいい加減にしろ。
615 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 22:13:29 ID:nn8WKT2T0
窓口時短の告知まだないなー
616 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 22:15:32 ID:nn8WKT2T0
>>614
俺に言うなや。
俺に言うなや。
新宿といえば、岩Nが金Yを事務所に泊めて深夜に飲酒、
翌朝金Yは乗務していったってことがあったな。
翌朝金Yは乗務していったってことがあったな。
619 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 15:51:05 ID:OSwX2RsnO
束のMVで企画券の指定券交付について教えてください。
北上→東京で仙台乗換の交付を受けたいのですが、乗継パターンが画面に表れてくれません。しかし特急券購入のパターンだと表れます。設置駅によってMVの設定が異なるのですか？
北上→東京で仙台乗換の交付を受けたいのですが、乗継パターンが画面に表れてくれません。しかし特急券購入のパターンだと表れます。設置駅によってMVの設定が異なるのですか？
620 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 18:21:53 ID:mHenR6YoO
東北地区では無いと思うが、乗り継ぎ不可とか限定のかわりに安い切符もあったりする。
限定なしなら、窓に行くしかない。
限定なしなら、窓に行くしかない。
グダグダだなこのスレ
何を今更ｗｗｗ
ＪＲ・東武 日光・鬼怒川フリーきっぷ、
なんでＭＶで買えないんだ。
使えねぇなあ
なんでＭＶで買えないんだ。
使えねぇなあ
624 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 00:20:31 ID:TN6POKjsO
>>623
買えるkaenuの方がマシか?
買えるkaenuの方がマシか?
625 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 01:50:35 ID:WxJaEjy/0
Ｋａｅｒｕ君の女性オペレーターなんとかしろよ・・鉄道の日記念きっぷを
買おうとしたら「えっと、それはなんでしょうか？」と来たわorz
ちゃんと説明したら「西日本さんのではなくて、全国使えるんですか？」と
二度も質問される始末・・結局、あちらの端末で商品検索してくれて事なき
を得たが、全国規模の企画乗車券ぐらい把握していて欲しいもんだ。
買おうとしたら「えっと、それはなんでしょうか？」と来たわorz
ちゃんと説明したら「西日本さんのではなくて、全国使えるんですか？」と
二度も質問される始末・・結局、あちらの端末で商品検索してくれて事なき
を得たが、全国規模の企画乗車券ぐらい把握していて欲しいもんだ。
626 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 02:17:23 ID:U3+oUO3O0
>>623
買えると思うけどｗどこの駅？
買えると思うけどｗどこの駅？
628 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 14:30:39 ID:9Jp/jiXoO
>>627
八王子。どこのMVは買えるんだ？
八王子。どこのMVは買えるんだ？
あれは指定が取れたら発券可だから、MVじゃ出ない･･･と思ったが違ったかなぁ。
東京支社のうちの駅はダメ。
東京支社のうちの駅はダメ。
>>625
てかなんで他社のきっぷのほうだけ把握してるんだろ？？？
てかなんで他社のきっぷのほうだけ把握してるんだろ？？？
南与野
9/19MV導入→11/1窓口廃止（10/31限り）
ソースは駅のポスター
9/19MV導入→11/1窓口廃止（10/31限り）
ソースは駅のポスター
北与野中浦和北戸田戸田日進指扇南古谷あたりも怪しいね。
MV設置済というのが横浜支社よりマシ？
MV設置済というのが横浜支社よりマシ？
635 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 09:27:57 ID:JZ7I38odO
大宮支社
今月いっぱいでみどりの窓口廃止駅
※確認した駅のみ
北与野
日進
指扇
今月いっぱいでみどりの窓口廃止駅
※確認した駅のみ
北与野
日進
指扇
636 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 09:31:33 ID:JZ7I38odO
637 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 14:30:54 ID:FJ7XHLWU0
武蔵野スレで新三郷が廃止と出てる
容赦ないな
639 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 01:06:48 ID:o6Av+Bn00
大宮支社で９月下旬にMVが入った駅は、情報をまとめると、
戸田
北戸田
中浦和
南与野(10月限りで窓口廃止の掲示あり)
北与野(10月限りで窓口廃止の掲示あり)
日進(10月限りで窓口廃止の掲示あり)
指扇(10月限りで窓口廃止の掲示あり)
土呂
新三郷(10月限りで窓口廃止の掲示あり)
ということかな。
大体、１ヶ月前に掲示がでるから、
10月に入ってから、戸田、北戸田、中浦和、土呂
で何か掲示が出ているか、様子を見に行った人っていますか？
戸田
北戸田
中浦和
南与野(10月限りで窓口廃止の掲示あり)
北与野(10月限りで窓口廃止の掲示あり)
日進(10月限りで窓口廃止の掲示あり)
指扇(10月限りで窓口廃止の掲示あり)
土呂
新三郷(10月限りで窓口廃止の掲示あり)
ということかな。
大体、１ヶ月前に掲示がでるから、
10月に入ってから、戸田、北戸田、中浦和、土呂
で何か掲示が出ているか、様子を見に行った人っていますか？
640 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 08:11:41 ID:3z2lAHIdO
相変わらず、馬鹿な施策を平然と実行するね・・清野政権は。
641 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 08:42:08 ID:RRckHYl/O
国鉄時代だったらマスゴミは大騒ぎだろうけど、
今は大量の広告・ＣＭで批判しにくい環境がある
からなぁ。
今は大量の広告・ＣＭで批判しにくい環境がある
からなぁ。
>>640
千葉支社に長年勤めていたが動労千葉によるリｽﾄラ命令により失業。
生涯よかれと思ってやってきた仕事が再就職にはアナログ過ぎて何の役も立たないというかほとんど無い状態で５０歳の見習い正社員なんて募集ゼロに等しい。
こんな絶望感の中で仕事を決め生活していかなければならないなんてね。
まあ自分なんかよりももっと厳しい状況の人もいるとは思うけれども就職活動をしている５０代みんなに何かアドバイスでもいただけたら・・・・・・
千葉支社に長年勤めていたが動労千葉によるリｽﾄラ命令により失業。
生涯よかれと思ってやってきた仕事が再就職にはアナログ過ぎて何の役も立たないというかほとんど無い状態で５０歳の見習い正社員なんて募集ゼロに等しい。
こんな絶望感の中で仕事を決め生活していかなければならないなんてね。
まあ自分なんかよりももっと厳しい状況の人もいるとは思うけれども就職活動をしている５０代みんなに何かアドバイスでもいただけたら・・・・・・
>>642
ﾊｲﾊｲ、偽社員＆ｽﾚ違いだから消えてねぇ～
ﾊｲﾊｲ、偽社員＆ｽﾚ違いだから消えてねぇ～
644 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 13:47:44 ID:ugwicc2g0
645 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 14:43:12 ID:r3YFz4sSO
埼京線優等通過駅や日進はともかく、指扇まで窓閉鎖とは・・・。
あそこは確か乗降客数2万人越えてる筈だし、実際、朝夕は凄い混雑なのにな。
窓＋MV併用が理想的だけど。
それにしても、束(特に東京・横浜・大宮の3支社)は終わっとるな・・・
あそこは確か乗降客数2万人越えてる筈だし、実際、朝夕は凄い混雑なのにな。
窓＋MV併用が理想的だけど。
それにしても、束(特に東京・横浜・大宮の3支社)は終わっとるな・・・
>>645
でも大宮・東京支社は横浜支社には到底かないませんｗ
特急が多いっていう事情もあるけど
水戸支社や八王子支社はまだ良いね。（Kaeruを投入したっていう前科はあるけど）
・八王子支社はMV投入⇒窓口時短を行うが利用者の少ない時間帯
5時台・20時以降、MVは始発⇒23時台終わりまで(甲府以遠は23:15まで)
・水戸支社はMV投入による窓口時短なし
でも大宮・東京支社は横浜支社には到底かないませんｗ
特急が多いっていう事情もあるけど
水戸支社や八王子支社はまだ良いね。（Kaeruを投入したっていう前科はあるけど）
・八王子支社はMV投入⇒窓口時短を行うが利用者の少ない時間帯
5時台・20時以降、MVは始発⇒23時台終わりまで(甲府以遠は23:15まで)
・水戸支社はMV投入による窓口時短なし
http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=220
宇佐美駅 MV営業時間 8:00～18:00ｗ
特急停車駅からも窓口を奪うのは凄いｗ
まぁ、水戸支社や八王子支社は東京・横浜・大宮支社に比べて、
方法次第で赤字or黒字が決まるっていう微妙なラインだから、
他支社に比べてサービスが一段上なのかもしれない。
横浜支社はもうお話にならないとして、
大宮支社は小山・宇都宮以北のローカル区間で窓口閉鎖をしていないのは
まだ少しは。。
東京支社は綾瀬駅を除く支社管内MV設置率100％達成したかな？
宇佐美駅 MV営業時間 8:00～18:00ｗ
特急停車駅からも窓口を奪うのは凄いｗ
まぁ、水戸支社や八王子支社は東京・横浜・大宮支社に比べて、
方法次第で赤字or黒字が決まるっていう微妙なラインだから、
他支社に比べてサービスが一段上なのかもしれない。
横浜支社はもうお話にならないとして、
大宮支社は小山・宇都宮以北のローカル区間で窓口閉鎖をしていないのは
まだ少しは。。
東京支社は綾瀬駅を除く支社管内MV設置率100％達成したかな？
駅ナカ課税で、今後一段と、人件費削ると思われ。
649 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 18:59:59 ID:sAskx2oa0
八王子は10月から初電～2350になったのかな
山梨県内はしらね
しかし閉鎖の日からMVを入れる横浜と
閉鎖する以前からMVを入れとく東京・大宮と支社によって考え方が全然違うんだね
宇佐美の件はもともと時限有人駅なんだからうだうだ言ってもあれかと
山梨県内はしらね
しかし閉鎖の日からMVを入れる横浜と
閉鎖する以前からMVを入れとく東京・大宮と支社によって考え方が全然違うんだね
宇佐美の件はもともと時限有人駅なんだからうだうだ言ってもあれかと
650 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 19:46:42 ID:TUCx/liD0
みどりの窓口でながらの指定券と鉄道の日切符買ったら窓口の姉ちゃんが
つり銭を間違えて500円余分によこした。算数くらいできるようにしとけよアホ。
つり銭を間違えて500円余分によこした。算数くらいできるようにしとけよアホ。
651 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 20:04:41 ID:bfPSBzm90
あと高崎支社も割とまともかな。観光地駅に蛙を入れたのはマズイと思うが、
高崎線なんか殆どMV導入されてるが、窓口閉鎖や営業時間短縮も特にない。
やっぱり、同じ束とはいえ、支社によって方針が全然違うんだな
高崎線なんか殆どMV導入されてるが、窓口閉鎖や営業時間短縮も特にない。
やっぱり、同じ束とはいえ、支社によって方針が全然違うんだな
東海だったら奥多摩・寄居・小川町とか、ヘタすりゃ西川越・上総亀山
クラスの駅でもマルス投入しまくりだろうが。とはいえ町村合併で役場が
なくなったらすぐに相賀駅のマルスを撤去した例もあるから一概には言えないか。
クラスの駅でもマルス投入しまくりだろうが。とはいえ町村合併で役場が
なくなったらすぐに相賀駅のマルスを撤去した例もあるから一概には言えないか。
>>653
相賀は地元の意向だと思われ
相賀は地元の意向だと思われ
656 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 00:26:22 ID:KhrHelUg0
657 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 00:35:07 ID:Xxh/rGU+0
658 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 00:38:00 ID:FyfGG8myO
>>656
横浜の方がまだマシじゃね?w
盛岡支社で何度間違った切符を買わされそうになったことや。実際に乗継割引で揉めて、時間なくて半額にしないままこっちが食い下がったこともあったが。
そんな支社がよく蛙のオペレーター任されたなと小一時間。盛岡管内の窓口より蛙のオペの方がモノを知っているという現実らしい。
横浜の方がまだマシじゃね?w
盛岡支社で何度間違った切符を買わされそうになったことや。実際に乗継割引で揉めて、時間なくて半額にしないままこっちが食い下がったこともあったが。
そんな支社がよく蛙のオペレーター任されたなと小一時間。盛岡管内の窓口より蛙のオペの方がモノを知っているという現実らしい。
659 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 00:49:37 ID:K83bKELx0
東海は駅員（簡易委託を含む）がいる駅にマルス投入している。
660 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 02:31:10 ID:rhBDbLG80
束支社ワースト3
横浜
盛岡
千葉
横浜
盛岡
千葉
661 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 03:44:53 ID:ACFYUO0X0
>>658
昔、盛岡は、はつかりの自由席券を持っていれば
乗り継ぎ割引料金適応していたのと隔世の感だな。
もちろん事前購入が原則の新幹線買わないといけないのに。
どうもサービス改善の履き違え、極端から極端に考え方が変わるよな。
昔、盛岡は、はつかりの自由席券を持っていれば
乗り継ぎ割引料金適応していたのと隔世の感だな。
もちろん事前購入が原則の新幹線買わないといけないのに。
どうもサービス改善の履き違え、極端から極端に考え方が変わるよな。
662 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 07:35:25 ID:FyfGG8myO
>>661
漏れは新幹線から乗り継ぐときに盛岡駅新幹線乗換口の窓口で、新幹線特急券を見せて｢青森まで自由席特急券ください｣と言ったら乗継で出してくれたな。
ただ同じ乗換口で大湊線下北から整理券で乗ってきた客が特急券を仙台、乗車券を石巻まで買っていたんだが、乗車券の経路を東北本線-石巻線にしてたのには呆れたが。
漏れは新幹線から乗り継ぐときに盛岡駅新幹線乗換口の窓口で、新幹線特急券を見せて｢青森まで自由席特急券ください｣と言ったら乗継で出してくれたな。
ただ同じ乗換口で大湊線下北から整理券で乗ってきた客が特急券を仙台、乗車券を石巻まで買っていたんだが、乗車券の経路を東北本線-石巻線にしてたのには呆れたが。
663 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 07:54:25 ID:vXFX+ARC0
仙台で自動改札を通過できるの？
仙台以前に盛岡でつかまる
666 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 01:20:41 ID:LxqXst/y0
>>662
何年前の話？
何年前の話？
668 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 12:45:22 ID:GkeCk6I40
特急に乗るための客とカエルオペレーターとのやりとり。
客：「しおさい16号で千葉まで行きたいんですが、自由席は混んでますか？」
オペ：「自由席は残席照会できないですから」
客：「いや、普段は混雑してるかどうかお聞きしたかったのですが」
オペ：「ここではわからないですね」
客は自由席が混んでいれば、指定席を購入したかったようだが、
駅員なら普段の混雑状態なんかわかるんだから、カエル転換なら
そのくらいもオペレーターに勉強させておけ。＠八日市場駅
客：「しおさい16号で千葉まで行きたいんですが、自由席は混んでますか？」
オペ：「自由席は残席照会できないですから」
客：「いや、普段は混雑してるかどうかお聞きしたかったのですが」
オペ：「ここではわからないですね」
客は自由席が混んでいれば、指定席を購入したかったようだが、
駅員なら普段の混雑状態なんかわかるんだから、カエル転換なら
そのくらいもオペレーターに勉強させておけ。＠八日市場駅
670 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 14:46:24 ID:EUsudelqO
>>668
君が教えてあげたらよかったのに
君が教えてあげたらよかったのに
駅員に聞いても一律に「自由席なら座れないかもしれない」と答えが来るよ。
うっかり大丈夫でしょうなんて言って、座れなかったらクレームになるから。
うっかり大丈夫でしょうなんて言って、座れなかったらクレームになるから。
「お安くなっておりますが着席の保障はできません」としか言いようがないよね
673 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 16:32:26 ID:dESUb0nk0
大雨で抑止になっているときに、「明日は晴れますか？動きますか？」と聞く人みたいだなｗ
674 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 17:03:51 ID:LeNZ/pGF0
最近はバカが野放しにされてるからな。
少し古い話だが近所のJR駅（横浜支社）のみどりの窓口がどんどん時短されてくなあ…
ながらの切符買うのに朝7時なんて買える気がしないからわざわざ都心まで行くことにした
ながらの切符買うのに朝7時なんて買える気がしないからわざわざ都心まで行くことにした
676 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 20:08:06 ID:esX73deKO
677 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 22:19:59 ID:gm2ujYiN0
>>669-670
煽ってネタレス欲しいだけだよ。
答えたら答えたで「少しでも違ったら罵声レス」するのが>>668の手段。
千葉の鉄ヲタは静岡とともにチンプンカンプンのﾋｷﾆｰﾄが多いと2ちゃんねるの定説に
なっている。
煽ってネタレス欲しいだけだよ。
答えたら答えたで「少しでも違ったら罵声レス」するのが>>668の手段。
千葉の鉄ヲタは静岡とともにチンプンカンプンのﾋｷﾆｰﾄが多いと2ちゃんねるの定説に
なっている。
>>676
それは発売開始日の話では?
それは発売開始日の話では?
679 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 23:02:56 ID:4cy6ghs30
680 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 00:08:40 ID:OTPavhSh0
>>679
千葉の路線スレなんかメチャクチャ。
静岡もメチャクチャ。
ネットとかしか遊びや情報手段ないんじゃないのw
ムリに無いネタで煽ったり、暇つぶし的時間つぶしなレスとか
そんなのバッカシ。他の板で鉄スレッドできても「その地域」のレスは
いつもひどいのばかりだ。
千葉の路線スレなんかメチャクチャ。
静岡もメチャクチャ。
ネットとかしか遊びや情報手段ないんじゃないのw
ムリに無いネタで煽ったり、暇つぶし的時間つぶしなレスとか
そんなのバッカシ。他の板で鉄スレッドできても「その地域」のレスは
いつもひどいのばかりだ。
682 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 01:14:25 ID:FkGBYYaL0
48 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/03/28(水) 09:41:49 ID:ssJ4bMeyO
えー？カバー付けた駅あるんだ。
こちらは、何回言っても丸見え状態改善されないままです＠八日市場駅
59 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/03/30(金) 20:16:44 ID:chOxISlzO
八日市場駅の利用者やねんやけど、
痴罵死者にメール出しても無駄な気すんねん。
683 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/06/20(水) 19:48:16 ID:pVt8VIOIO
総武線の八日市場も成東まで行くか、旭に逆行するしかない。
本数も少ない上、運賃も馬鹿にならない。
「サービスは変わらない」とほざいた支社長、出て来い！
994 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/07/31(火) 23:15:20 ID:FMj5t1IaO
泉大津育ちで現在・八日市場在住のカエル利用者の
自分は阪和線も総武線もどちらも利用するんでようわかります。
↑基地外鉄ヲタは早く死ね
えー？カバー付けた駅あるんだ。
こちらは、何回言っても丸見え状態改善されないままです＠八日市場駅
59 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/03/30(金) 20:16:44 ID:chOxISlzO
八日市場駅の利用者やねんやけど、
痴罵死者にメール出しても無駄な気すんねん。
683 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/06/20(水) 19:48:16 ID:pVt8VIOIO
総武線の八日市場も成東まで行くか、旭に逆行するしかない。
本数も少ない上、運賃も馬鹿にならない。
「サービスは変わらない」とほざいた支社長、出て来い！
994 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/07/31(火) 23:15:20 ID:FMj5t1IaO
泉大津育ちで現在・八日市場在住のカエル利用者の
自分は阪和線も総武線もどちらも利用するんでようわかります。
↑基地外鉄ヲタは早く死ね
683 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 08:43:47 ID:ZR4aHCJNO
>>678
「ながらの切符＝販売開始日に瞬殺かも」→だから都心へ行くって話じゃないのか？
それ以外だと、なおさら理解不能(販売開始日以外なら、いつ買ったって
そんな変わらないんだから前日買っても、朝7時に買ってもいいわけで)なんだが。
675氏が事前受付まで含めた話をしてるなら別だけど。。。
「ながらの切符＝販売開始日に瞬殺かも」→だから都心へ行くって話じゃないのか？
それ以外だと、なおさら理解不能(販売開始日以外なら、いつ買ったって
そんな変わらないんだから前日買っても、朝7時に買ってもいいわけで)なんだが。
675氏が事前受付まで含めた話をしてるなら別だけど。。。
684 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 09:13:35 ID:WxbkRIMl0
685 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 11:33:27 ID:rCg43waK0
>>684
だから10時2分から打ち始める理由が、
・横浜支社の指示なのか？
・駅の指示なのか？
・その駅員の判断なのか？
・たまたま遅れただけ
どれだか解らないだろ。
おまえは脳内で勝手に横浜支社の指示だと思いこんでるようだけどさ。
自分の妄想を他人に押しつけるなよ。
だから10時2分から打ち始める理由が、
・横浜支社の指示なのか？
・駅の指示なのか？
・その駅員の判断なのか？
・たまたま遅れただけ
どれだか解らないだろ。
おまえは脳内で勝手に横浜支社の指示だと思いこんでるようだけどさ。
自分の妄想を他人に押しつけるなよ。
686 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 13:54:30 ID:Dm4JzGZfO
688 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 21:38:34 ID:OTPavhSh0
>>686
ハズレw
ハズレw
689 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 22:06:44 ID:C/2dtwYu0
マルス残して関連会社や地元自治体等に簡易委託すればよかったのでは。
そうしたら金出してでも自治体は駅を守ろうとする。
そうしたら金出してでも自治体は駅を守ろうとする。
690 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 22:19:52 ID:OTPavhSh0
>>689
そんなカネもケチりたいだろうな。
そんなカネもケチりたいだろうな。
691 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 22:22:40 ID:EHesedbQO
先日、鉄道の日記念きっぷで関西を回ってきたが、普通に小さな駅でも２２時
とかまで窓口が営業してる事に感動した。しかも、うまい具合にＭＶと両立
していた。強引なＭＶ勧誘もなく、案内スタッフも仕様をきちんと理解して
おり、普通に新幹線のきっぷや回数券の指定券引き換えが出来ると呼び掛け
だけを行なっていた。
相次ぐ時短と窓口廃止、そして強引なＭＶ勧誘をしている東日本は客を客と
思っていないんだと溜め息が出たよ。
とかまで窓口が営業してる事に感動した。しかも、うまい具合にＭＶと両立
していた。強引なＭＶ勧誘もなく、案内スタッフも仕様をきちんと理解して
おり、普通に新幹線のきっぷや回数券の指定券引き換えが出来ると呼び掛け
だけを行なっていた。
相次ぐ時短と窓口廃止、そして強引なＭＶ勧誘をしている東日本は客を客と
思っていないんだと溜め息が出たよ。
692 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 23:51:31 ID:WxbkRIMl0
何を今更・・国鉄時代から東京鉄道管理局は客を客と見てないと言われ
続けて、それがＪＲになったところで変わらないよ。
続けて、それがＪＲになったところで変わらないよ。
693 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 23:54:12 ID:OTPavhSh0
>>693
ttps://e5489s.jr-odekake.net/consumer/e5489_pc_lessID?jobid=receiptst_list
どう見ても、ごく一部には見えないわけだが...
ちゅうか、首都圏のJR東日本駅で22:00まで窓口開いている駅がどれだけあるのやら
ttps://e5489s.jr-odekake.net/consumer/e5489_pc_lessID?jobid=receiptst_list
どう見ても、ごく一部には見えないわけだが...
ちゅうか、首都圏のJR東日本駅で22:00まで窓口開いている駅がどれだけあるのやら
695 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 00:23:10 ID:GO8kxIYd0
696 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 00:34:12 ID:8Tt3N3To0
>>694
ありがとうございます。
西日本の主要幹線はだいたい、２２時～２３時ですね。
東海地区もそれなりに遅くまでやっている駅が多いです。
→参照http://saitamamin.hp.infoseek.co.jp/jr-c0409.htm
それに引き換え、どんどん時短や規模縮小はたまた廃止までを図る東日本って・・。
。横浜支社の一部なんか、窓口廃止しても指定券券売機もないもんね。
ありがとうございます。
西日本の主要幹線はだいたい、２２時～２３時ですね。
東海地区もそれなりに遅くまでやっている駅が多いです。
→参照http://saitamamin.hp.infoseek.co.jp/jr-c0409.htm
それに引き換え、どんどん時短や規模縮小はたまた廃止までを図る東日本って・・。
。横浜支社の一部なんか、窓口廃止しても指定券券売機もないもんね。
697 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 00:41:29 ID:aZkPwg0/O
どうでもいい話だが、さっき酉にMVの機能改善のお願いメールをした。
山陽は新神戸乗り換えをデフォルトにしてくれ＞プログラム担当者
>>691
関西のが、「客が」みどりの券売機を使いこなしてるように見える。
手放しで機械化礼賛はしないが、関東の窓口一極集中はなぜなんだろうと思わんでもない。
あのカラーリングがいいのかね。いかにも「みどりの窓口と同じ券売機」に見えるし。
あと、南アーバンが悲惨なのは俺も同意。
山陽は新神戸乗り換えをデフォルトにしてくれ＞プログラム担当者
>>691
関西のが、「客が」みどりの券売機を使いこなしてるように見える。
手放しで機械化礼賛はしないが、関東の窓口一極集中はなぜなんだろうと思わんでもない。
あのカラーリングがいいのかね。いかにも「みどりの窓口と同じ券売機」に見えるし。
あと、南アーバンが悲惨なのは俺も同意。
>>691
JR西も京都支社管内で大半の駅の営業時間を一斉に23時→22時に短縮したけどね。
>>693
湖西線や学研都市線といった周辺部は一人で改札と窓口兼務。
朝ラッシュで無理な場合は2～3人に増員されて改札と窓口が別の人になるのが基本。
最近は自動精算機や改札の紙詰まり等の対応、果ては駅全体の清掃やごみ収集まで一人でやるから
駅にTELしてもまず出てくれない。（電話応対するヒマもないから。）
JR西も京都支社管内で大半の駅の営業時間を一斉に23時→22時に短縮したけどね。
>>693
湖西線や学研都市線といった周辺部は一人で改札と窓口兼務。
朝ラッシュで無理な場合は2～3人に増員されて改札と窓口が別の人になるのが基本。
最近は自動精算機や改札の紙詰まり等の対応、果ては駅全体の清掃やごみ収集まで一人でやるから
駅にTELしてもまず出てくれない。（電話応対するヒマもないから。）
駅員が代わりにMV叩いていたり。
意味あるのか？
意味あるのか？
>>699
それが現場と上層部の温度差なんだろう。
それが現場と上層部の温度差なんだろう。
>>697
みどりの券売機はネーミングが功を奏したと思う。
ダサいネーミングが多い中、あれはわかりやすくて気に入っている。
いっそのことJR６社のMVの共通名称にして欲しい位。
束はまず全てのみどりの窓口と券売機で下品なビリジアンの色遣いをやめることから始めなきゃな。
みどりの券売機はネーミングが功を奏したと思う。
ダサいネーミングが多い中、あれはわかりやすくて気に入っている。
いっそのことJR６社のMVの共通名称にして欲しい位。
束はまず全てのみどりの窓口と券売機で下品なビリジアンの色遣いをやめることから始めなきゃな。
702 ：ｋａｅｒｕ導入駅利用客：2007/10/10(水) 23:42:49 ID:dtgTuemR0
最近、ｋａｅｒｕが段々と繁殖ｏｒ増殖傾向にあると思いますが・・・
ただ、最近繁殖ｏｒ増殖をやり過ぎた結果ｋａｅｒｕＭＶではなく、飼えないＭＶに突然変異している。
今日も、○梅線某駅は飼えないＭＶに変異してるし
ここ最近、２～３日１回の割合で、どこかのｋａｅｒｕＭＶが突然変異起こしてるのは気のせいですかね・・・？？
ただ、最近繁殖ｏｒ増殖をやり過ぎた結果ｋａｅｒｕＭＶではなく、飼えないＭＶに突然変異している。
今日も、○梅線某駅は飼えないＭＶに変異してるし
ここ最近、２～３日１回の割合で、どこかのｋａｅｒｕＭＶが突然変異起こしてるのは気のせいですかね・・・？？
703 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 23:53:21 ID:8Tt3N3To0
>>698
２２時までならまだいいよ・・東日本の中堅駅は大半が１９～２０時で窓を
閉めてしまう。しかも、以前誰かが書いてたように今後は７～１８時ベース
で更なる短縮を考えているとか。横浜や川崎みたいな大型駅が２２時で窓が
閉まるのも、びゅうプラザと併合して周辺駅の窓を潰そうとするのも東日本だけ。
>>701
あのビリジアンカラーは清野の考案。当初は緑色にするつもりだったのが、
西の先行され、親しみやすい色そして上品な色使いだとかで色々と試行錯誤
して現在のカラーリングになった。最も、西は青にしたかったようだが既に
東海が使ってたので断念した模様。
２２時までならまだいいよ・・東日本の中堅駅は大半が１９～２０時で窓を
閉めてしまう。しかも、以前誰かが書いてたように今後は７～１８時ベース
で更なる短縮を考えているとか。横浜や川崎みたいな大型駅が２２時で窓が
閉まるのも、びゅうプラザと併合して周辺駅の窓を潰そうとするのも東日本だけ。
>>701
あのビリジアンカラーは清野の考案。当初は緑色にするつもりだったのが、
西の先行され、親しみやすい色そして上品な色使いだとかで色々と試行錯誤
して現在のカラーリングになった。最も、西は青にしたかったようだが既に
東海が使ってたので断念した模様。
704 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 00:50:05 ID:5Vg/uWdkO
>>702
kwsk
kwsk
705 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 07:03:15 ID:Ap0/NrO2O
>>703
どうも横浜支社って千葉支社並に国労がのさばっているせいか、規模縮小施策
に関しては何事も積極的だね。以前からびゅうでは普通券を売らずに駅の窓に
回したり、窓や改札業務の委託化を進めたり、なんなんだろ・・
どうも横浜支社って千葉支社並に国労がのさばっているせいか、規模縮小施策
に関しては何事も積極的だね。以前からびゅうでは普通券を売らずに駅の窓に
回したり、窓や改札業務の委託化を進めたり、なんなんだろ・・
706 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 10:32:45 ID:5Vg/uWdkO
707 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 11:10:14 ID:Wnrk2CbhO
青梅線で蛙撤去してMV化ですか？
708 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 11:11:24 ID:sprnvkTY0
>>701
>みどりの券売機はネーミングが功を奏したと思う。
確かに。下手に横文字を使われるよりも親しみが持てる。
>いっそのことJR６社のMVの共通名称にして欲しい位。
賛成。
問題は「みどりの窓口」を使わなくなったアノ会社をどう説得するか。
>みどりの券売機はネーミングが功を奏したと思う。
確かに。下手に横文字を使われるよりも親しみが持てる。
>いっそのことJR６社のMVの共通名称にして欲しい位。
賛成。
問題は「みどりの窓口」を使わなくなったアノ会社をどう説得するか。
709 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 11:14:47 ID:8jZusmt+O
新幹線の開発だけ余念が無いあの会社ですか・・
712 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 18:41:57 ID:lZxnVct20
窓口閉鎖の賜物です。
713 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 20:14:15 ID:ExDEO3Yo0
714 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 20:16:31 ID:ExDEO3Yo0
716 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 20:38:34 ID:ExDEO3Yo0
718 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 20:59:21 ID:ExDEO3Yo0
719 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 21:07:05 ID:5Vg/uWdkO
「嘘つきは政治家の始まり」って格言、知らないのか？
騙す方が悪いが、小泉みたいな奴にコロリと騙される奴も
同類だろ。
騙す方が悪いが、小泉みたいな奴にコロリと騙される奴も
同類だろ。
720 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 21:25:38 ID:qqrTKAAb0
「ＪＲ全線きっぷうりば」
721 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 23:28:24 ID:ExDEO3Yo0
723 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 11:04:51 ID:4CBdEU9I0
724 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 16:34:21 ID:lQTSef0h0
八王子支社で何が起きてるの？
>>723
新宿駅の成田エクスプレス発着ホームとかにあったATMみたいな奴でしょ?
新宿駅の成田エクスプレス発着ホームとかにあったATMみたいな奴でしょ?
726 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 20:48:53 ID:Zb4m25vr0
>>725
もう見なくなったな。去年には消えたような。
もう見なくなったな。去年には消えたような。
宇都宮線東大宮駅
今月16日からＭＶ稼働予定
今月16日からＭＶ稼働予定
728 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 18:47:49 ID:A9Z5Sb8D0
名古屋駅の営業時間4:40～1:00はバケモノだよなｗ
729 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 18:56:38 ID:6vt9dYEC0
>>729
おいおい、土呂以北の支社管内で、宇都宮、久喜に次ぐ乗降客を誇る駅だぞ。
せいぜい7-19に短縮だろ、常識的な会社なら
まぁ、常磐線の5万人弱の駅をたったMV1台で窓口廃止するような会社だがな
おいおい、土呂以北の支社管内で、宇都宮、久喜に次ぐ乗降客を誇る駅だぞ。
せいぜい7-19に短縮だろ、常識的な会社なら
まぁ、常磐線の5万人弱の駅をたったMV1台で窓口廃止するような会社だがな
先月の話になるけど、新日本橋の窓口で客から怒鳴られてたな。
733 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 22:32:42 ID:WuyW06Rm0
大宮支社の導入駅はなぜ東北線のみ？
>>733
ん? 川越線と武蔵野線にも入ってるけど...
ん? 川越線と武蔵野線にも入ってるけど...
735 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 00:48:48 ID:NoXv4sfD0
なんか合理化反対スレみたい。w
名古屋の440-100ってのはもし俺が名古屋駅の偉い人だったら
せいぜい東京並みの530-2330ぐらいにするけど
電車もろくに動いてないような時間に何の切符売ってんだよ
駅を開けるなら長距離切符売ってて当然って姿勢は悪くないけど
始発6時終電0時の会社がなんでそんな時間に売ってるのっていうのはあるな
電車で名古屋に来る人は0時から6時は家に帰ってるわけだから
名古屋駅近辺で一晩を過ごす人しか商売相手がいないわけだからね
せいぜい東京並みの530-2330ぐらいにするけど
電車もろくに動いてないような時間に何の切符売ってんだよ
駅を開けるなら長距離切符売ってて当然って姿勢は悪くないけど
始発6時終電0時の会社がなんでそんな時間に売ってるのっていうのはあるな
電車で名古屋に来る人は0時から6時は家に帰ってるわけだから
名古屋駅近辺で一晩を過ごす人しか商売相手がいないわけだからね
737 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 01:33:21 ID:SS2Or4Ck0
1:00は上り銀河対応でしょ。
4:40は廃止された下りちくまの名残？
4:40は廃止された下りちくまの名残？
738 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 01:45:28 ID:KbQubf5jO
乗車券類の発売時間は、始発列車に必要な時間から最終列車の出発時刻までと旅客営業規則に書いているけどな。
但し書き以降は本来ローカル線想定してと思われ。
但し書き以降は本来ローカル線想定してと思われ。
>>736
駅員の勤務形態などが分からないが
開ける時間を530とかにしたところで
それほど経費削減にならないのかもよ？
時給計算のバイトとかじゃないんだから、
開ける時間を遅くする＝出勤時間を遅くしてもらってその分の人件費を浮かす
という訳にいかないのだろう
駅員の勤務形態などが分からないが
開ける時間を530とかにしたところで
それほど経費削減にならないのかもよ？
時給計算のバイトとかじゃないんだから、
開ける時間を遅くする＝出勤時間を遅くしてもらってその分の人件費を浮かす
という訳にいかないのだろう
740 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 03:00:46 ID:m2lQO3/LO
日光線
鶴田
宇都宮線
岡本、片岡
の各駅に窓口閉鎖予定。時期はそんなに遠くないと鶴田駅員から聞きました。
代わりはMVじゃないかといっていましたよ。
これらの駅は委託駅です。
鶴田
宇都宮線
岡本、片岡
の各駅に窓口閉鎖予定。時期はそんなに遠くないと鶴田駅員から聞きました。
代わりはMVじゃないかといっていましたよ。
これらの駅は委託駅です。
741 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 03:32:24 ID:NoXv4sfD0
>>736
ホントにそう思う。東京駅のみどりの窓口も23:10分で終わり。
しかし朝は東京の主要線区は始発から発売してほしいなぁと
思うこと仕切り・・・
何回か上野や東京まで行ってキップ買った経験あり。
これがなぜかいつもそれなりに待っている人いるんだなぁ～
ホントにそう思う。東京駅のみどりの窓口も23:10分で終わり。
しかし朝は東京の主要線区は始発から発売してほしいなぁと
思うこと仕切り・・・
何回か上野や東京まで行ってキップ買った経験あり。
これがなぜかいつもそれなりに待っている人いるんだなぁ～
742 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 09:42:29 ID:gPUKRfOi0
>>740
それ今年の春くらいにもＭＶ⇒窓口廃止決定て書かれてた
それ今年の春くらいにもＭＶ⇒窓口廃止決定て書かれてた
743 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 10:48:44 ID:Fw7jB1AvO
横浜支社は根岸線磯子・横浜線矢部・伊東線網代の窓口閉鎖を
決めた模様。１２月目処だそうで。
決めた模様。１２月目処だそうで。
744 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 19:30:21 ID:gPUKRfOi0
>>743
矢部以外、疑わしすぎるんだけどｗ
矢部以外、疑わしすぎるんだけどｗ
745 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 19:45:17 ID:0o9JQ4VSO
磯子は窓口開けてる時間も朝７時～夜１９時で、ＭＶ設置以降は窓口に客が
いるのを滅多に見ない。あれじゃあ、廃止候補に挙がっても仕方あるまい・・
いるのを滅多に見ない。あれじゃあ、廃止候補に挙がっても仕方あるまい・・
ＭＶ入れて窓口廃止でもいいけど、ＭＶで買える列車をもう少し増やしてくれ。
747 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 20:45:55 ID:ef+4utjV0
土呂窓口営業10月末まで(貼紙有)
748 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 21:02:07 ID:Lf8g2jDo0
東海は「駅員がいる時間帯＝窓口営業時間」だもんな。
駅員がいるのに窓口が閉まっている駅ってないよね
駅員がいるのに窓口が閉まっている駅ってないよね
>>748
１人勤務の駅では休憩のための一時閉鎖は多くの駅でやっているけどね。
多気駅なんてすごい細切れの営業時間。
１人でマルス叩いていたかと思うと入れ替えの気動車誘導して連結器を
つないだりはずしたり．．．
束では想像もつかないような勤務状況だ。
１人勤務の駅では休憩のための一時閉鎖は多くの駅でやっているけどね。
多気駅なんてすごい細切れの営業時間。
１人でマルス叩いていたかと思うと入れ替えの気動車誘導して連結器を
つないだりはずしたり．．．
束では想像もつかないような勤務状況だ。
750 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 21:32:28 ID:FSFzlTAmO
>>749
運転取り扱い駅でかつ一人勤務だと大変だよな。
昔ならローカル線はタブレットや連査閉塞が一般的だったから、出札で切符売って日報付けて、更に閉塞・信号扱い、発車・通過監視だったからね。
ｺﾋの追分・新夕張とかも終日駅員はいるのに窓口は平日だけだな。
運転取り扱い駅でかつ一人勤務だと大変だよな。
昔ならローカル線はタブレットや連査閉塞が一般的だったから、出札で切符売って日報付けて、更に閉塞・信号扱い、発車・通過監視だったからね。
ｺﾋの追分・新夕張とかも終日駅員はいるのに窓口は平日だけだな。
751 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 23:16:45 ID:NoXv4sfD0
752 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 23:21:40 ID:SS2Or4Ck0
東海の営業だけの駅でも昼間こまめに窓口閉鎖時間があるね。
１人日勤だとその辺は仕方ないよ。
１人日勤だとその辺は仕方ないよ。
754 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 00:34:55 ID:khNkjljbO
>>753
山田線とか客少ないから実質運転扱い要員の状態。出札はおまけのような感じ。
それでも国鉄時代は区界に当務駅長と出札係の2人勤務だったらしい。しかも売上ゼロの日も真面目にあったとか。
今も昔もそうらしいんだが、区界駅の勤務時間が5時40分から20時40分までの特別日勤とかいう奴。素直に当直にした方が駅員は楽そうなんだが、手当て減らしたいんだろうね。
山田線とか客少ないから実質運転扱い要員の状態。出札はおまけのような感じ。
それでも国鉄時代は区界に当務駅長と出札係の2人勤務だったらしい。しかも売上ゼロの日も真面目にあったとか。
今も昔もそうらしいんだが、区界駅の勤務時間が5時40分から20時40分までの特別日勤とかいう奴。素直に当直にした方が駅員は楽そうなんだが、手当て減らしたいんだろうね。
出面が1人なら
配置人数は当直なら3人必要だが特日なら2人で済む。
手当はどっちも大して変わらん
特日の2連ﾁｬﾝなんて普通にありそうだが、そういう時は居流しなんだろうなぁ
配置人数は当直なら3人必要だが特日なら2人で済む。
手当はどっちも大して変わらん
特日の2連ﾁｬﾝなんて普通にありそうだが、そういう時は居流しなんだろうなぁ
756 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 01:39:26 ID:NWi0Iqij0
しかし、首都圏の窓口は平気で減らしたり、時短やるのに仙台支社や長野
支社、新潟支社辺りの窓は大した合理化もなく、きちんと営業しているね。
ここいらの支社は委託駅の無人化とかがあったから、一概には言えないけど。
支社、新潟支社辺りの窓は大した合理化もなく、きちんと営業しているね。
ここいらの支社は委託駅の無人化とかがあったから、一概には言えないけど。
区界の運転が駅員扱いとのことだけど
山田線の運転って自動になってないの？
多気の場合は運転要員が作業してない間に
切符売ってますよって風に考えればいいのか
切符売ってるのに運転もあるなら大変って考え方と
運転の作業時間はそんなに長くないし休んでる間は切符ってるよ
って捉え方だと印象がえらい違ってくるなｗ
山田線の運転って自動になってないの？
多気の場合は運転要員が作業してない間に
切符売ってますよって風に考えればいいのか
切符売ってるのに運転もあるなら大変って考え方と
運転の作業時間はそんなに長くないし休んでる間は切符ってるよ
って捉え方だと印象がえらい違ってくるなｗ
758 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 03:51:48 ID:/9WnNdCJ0
759 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 09:28:58 ID:40pzBuna0
>>758
田舎は列車と関係ない時間に、東京までの切符とかを車で買いに来るんだよ。
田舎は列車と関係ない時間に、東京までの切符とかを車で買いに来るんだよ。
直前で買う人は自動券売機でも間に合うと思うよ。
長距離を買う人は余裕をもって買いに来る人が多いという印象。
長距離を買う人は余裕をもって買いに来る人が多いという印象。
そういえば有人改札とみどりの窓口が同じ窓になってたな
764 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 15:54:45 ID:3pVzWt9Y0
名取やあおば通なんか、窓口と有人窓口が一緒だしねｗ
有人窓口できっぷを買ってる気分。
有人窓口できっぷを買ってる気分。
765 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 17:08:12 ID:LyIzQdq30
766 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 17:09:13 ID:3pVzWt9Y0
うん、有人改札だったｗ
ま、どっちでも一緒じゃんｗｗ
ま、どっちでも一緒じゃんｗｗ
仙台駅ってＭＶは台数かなり増えたよね。
MV増えるのはいいことだよな。
窓口さえ減らなきゃ。
窓口さえ減らなきゃ。
769 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 18:53:27 ID:/9WnNdCJ0
>>755
居流しって駅に泊まっていくってこと?
ちなみに区界は3人配置。
>>757
盛岡～宮古間は非自動区間。
>>762
石巻は助役が出札に入ってたしな。改札は一般職だったが。
>>764
あおば通は仙台駅員が派遣されてきているな。
あと小鶴新田・本塩釜・太子堂・名取とかのカウンター形式の有人通路・窓口も特殊だが。
居流しって駅に泊まっていくってこと?
ちなみに区界は3人配置。
>>757
盛岡～宮古間は非自動区間。
>>762
石巻は助役が出札に入ってたしな。改札は一般職だったが。
>>764
あおば通は仙台駅員が派遣されてきているな。
あと小鶴新田・本塩釜・太子堂・名取とかのカウンター形式の有人通路・窓口も特殊だが。
771 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 19:47:19 ID:iQDInG5pO
>>768
その窓口が減ってるからこんなに叩かれるんだろ？
その窓口が減ってるからこんなに叩かれるんだろ？
772 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 19:51:44 ID:40pzBuna0
>>772
八戸線の階上・陸中八木が有人だった頃は24時間1人勤務で3人配置だった。
たまに階上は八戸から、陸中八木は久慈から助勤が来てた。
ちなみに津軽線三厩も5時から20時までの特日なんだが2人配置。月4～5回の割合で蟹田の助役が助勤に来る。
蟹田は助役3名配置で、更に駅長も当直勤務(当務)のローテーションに入るから助勤を出せるらしい。
八戸線の階上・陸中八木が有人だった頃は24時間1人勤務で3人配置だった。
たまに階上は八戸から、陸中八木は久慈から助勤が来てた。
ちなみに津軽線三厩も5時から20時までの特日なんだが2人配置。月4～5回の割合で蟹田の助役が助勤に来る。
蟹田は助役3名配置で、更に駅長も当直勤務(当務)のローテーションに入るから助勤を出せるらしい。
774 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 20:29:28 ID:XmakpD360
_,.
γ´ ｀!
,-― ､. / ,.'
ヽ. ＼!. /.,, -‐- ､
｀ ‐-,,ｒ ⌒ i. ,i
. ,ィ ´ ｀木.''' ＜´￣´
ﾉ__,,.,,ノ/ ヽ. ｀ｊ
ィ´￣｀ヽ__＿,,,,,.∠.....,,,,,,ヽ ノ,, -―-､
. i´ ｀ ￣´｀ ヽ.
. { 二ニ=､ ＿,＿ ,=ニ二 }
. ヽ. ｀￣{ }￣´ ﾉ
｀! xxx ヽノ xxx ,.,.,!´
. ｀ ､ ﾞﾞﾞﾞ ノ
｀ ー--.,.―――.,.--‐ ´
∠ィ ヾ＼ |＞ 蛙だっけろ～！
| （⌒）〈 }
レ‐―-､j
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775 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 21:08:05 ID:PDGgkUd60
東海だって、駅員いるのに窓は早く閉めるし。
松田は終電前の23:05までしかやってない。
松田は終電前の23:05までしかやってない。
776 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 21:32:25 ID:Ohi7SXpFO
777 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 21:39:00 ID:40pzBuna0
松田の近くの小田原でも21時までだよ・・・
778 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 22:56:50 ID:A1FQxoLa0
>>756
長野も自動改札投入で人員の大幅削減があった。
９人→３人になったりした駅もある。
>>777
東海小田原は6:00～23:30。
どうしてもきっぷが欲しいときは、内容を聞いた上東海の窓口を案内しているのだろうか。
長野も自動改札投入で人員の大幅削減があった。
９人→３人になったりした駅もある。
>>777
東海小田原は6:00～23:30。
どうしてもきっぷが欲しいときは、内容を聞いた上東海の窓口を案内しているのだろうか。
779 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 23:22:59 ID:LyIzQdq30
>>767
大きな駅でビジネス利用の多い駅はMV大歓迎だね。
窓口よりスムーズだし使いやすい。
だけど、これを地方駅や利用の少ない駅でもやる、というのが間違ってる。
最悪、MV設置+窓1つ減らすくらいなら良いけど、窓口廃止っていうのは。。
>>775
横浜 6:00～22:00 ※県代表駅
松田 5:40～23:05
大きな駅でビジネス利用の多い駅はMV大歓迎だね。
窓口よりスムーズだし使いやすい。
だけど、これを地方駅や利用の少ない駅でもやる、というのが間違ってる。
最悪、MV設置+窓1つ減らすくらいなら良いけど、窓口廃止っていうのは。。
>>775
横浜 6:00～22:00 ※県代表駅
松田 5:40～23:05
武蔵小金井は、MV減った？
減ってない
「南口の窓口」と「北口のMV」をひとつ交換しただけで設置数は
窓口2MV2のまま
「南口の窓口」と「北口のMV」をひとつ交換しただけで設置数は
窓口2MV2のまま
小田原から下り「ムーンライトながら」に乗る人が
エリア外では入手が不可能な休日乗り放題キップや、
18きっぷを事前に用意出来なかった人が
新松田で途中下車して松田の窓口で買う技が有名だが
だが松田は窓口＆改札が（2箇所あるがそれぞれ）1人勤務なので
待ち時間がかかる可能性があるので余裕を持った方がいい
エリア外では入手が不可能な休日乗り放題キップや、
18きっぷを事前に用意出来なかった人が
新松田で途中下車して松田の窓口で買う技が有名だが
だが松田は窓口＆改札が（2箇所あるがそれぞれ）1人勤務なので
待ち時間がかかる可能性があるので余裕を持った方がいい
784 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 10:29:10 ID:49ZnvFYF0
>>778>>780
あそこの駅、さりげなく東海までの通路前に当日の新幹線乗車券・特急券
が買えるＭＶとＳｕｉｃａグリーン券発行機が置いてあるね。あのＭＶも
踊り子用の特急券やＢ自由席グリーン券を売れるように設定すればそれなり
の売り上げも上がると思うし、現状では意地で置いてるように見えて無駄に
思える。
別スレにもあったが、東海の乗換窓口は基本は１９時半で閉めてしまうが、
改札係員にいえばすぐに開けてくれる。しかも、東日本独自の企画商品以外は
便宜で青春１８きっぷなどの企画券も発券してくれる。しかし、東海の窓口が
あるのに２１時以降の東日本の改札の対応は「もう閉まっている、新幹線のとこ
にある窓口を使うなら入場券を買ってくれ」の案内はやりすぎかと。
あそこの駅、さりげなく東海までの通路前に当日の新幹線乗車券・特急券
が買えるＭＶとＳｕｉｃａグリーン券発行機が置いてあるね。あのＭＶも
踊り子用の特急券やＢ自由席グリーン券を売れるように設定すればそれなり
の売り上げも上がると思うし、現状では意地で置いてるように見えて無駄に
思える。
別スレにもあったが、東海の乗換窓口は基本は１９時半で閉めてしまうが、
改札係員にいえばすぐに開けてくれる。しかも、東日本独自の企画商品以外は
便宜で青春１８きっぷなどの企画券も発券してくれる。しかし、東海の窓口が
あるのに２１時以降の東日本の改札の対応は「もう閉まっている、新幹線のとこ
にある窓口を使うなら入場券を買ってくれ」の案内はやりすぎかと。
785 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 12:30:05 ID:2p32+90S0
786 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 13:14:55 ID:2p32+90S0
☆スレにあげってる窓口廃止駅…「？」は不明、「？」なしは確定
埼京線 戸田、北戸田、中浦和、南与野、北与野、日進、指扇
日光線 鶴田？
根岸線 磯子？
横浜線 矢部？
伊東線 網代？
宇都宮線 土呂、東大宮？、岡本？、片岡？
武蔵野線 新三郷
埼京線 戸田、北戸田、中浦和、南与野、北与野、日進、指扇
日光線 鶴田？
根岸線 磯子？
横浜線 矢部？
伊東線 網代？
宇都宮線 土呂、東大宮？、岡本？、片岡？
武蔵野線 新三郷
787 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 13:49:41 ID:2WggHJiIO
京浜東北・根岸線は与野、山手、磯子が窓口の廃止検討対象だったはず。
その中で今回、与野は難を逃れたようだが、年度末の春辺りが危ないな・・
その中で今回、与野は難を逃れたようだが、年度末の春辺りが危ないな・・
普通の指定券買うのに、ＭＶ使うのと、蛙使うのでは、どっちが早いんだろ？
蛙、順番待ちが無ければ結構早く買えると思うんだが…。
蛙、順番待ちが無ければ結構早く買えると思うんだが…。
789 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 17:28:36 ID:hDvP6KBnO
>>788
蛙はオペレーター次第
蛙はオペレーター次第
>>789
出札出身のオペならそれなりに早いからね。
出札出身のオペならそれなりに早いからね。
791 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 19:40:37 ID:O9ZLLOQ/0
>>784
束は悪質だよ。
新横浜の束側で、数日後の学割乗車券と指定席券（名古屋まで）を買おうとしたら、
指定席券は買えるけど乗車券は新横浜で買えないから、そこの券売機で指定席券だけ買って、
他の駅で乗車券を買ってと言われた。
東海の窓口は案内しないのか？？
束の窓口があった頃、東海では発券できないトクトクきっぷがあったときは、改札の中を通して案内してくれたぞ！
束は悪質だよ。
新横浜の束側で、数日後の学割乗車券と指定席券（名古屋まで）を買おうとしたら、
指定席券は買えるけど乗車券は新横浜で買えないから、そこの券売機で指定席券だけ買って、
他の駅で乗車券を買ってと言われた。
東海の窓口は案内しないのか？？
束の窓口があった頃、東海では発券できないトクトクきっぷがあったときは、改札の中を通して案内してくれたぞ！
792 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 20:08:27 ID:qH08ApzOO
>>784
おそらくえきねっと受取り関係だと思われる。
>>791
自覚はないんだろうが、お前さんも十分悪質だよ。
わざわざ知ってて売ってない駅まで行って反応見てここで得意気に「悪質」だの何だの言って何が楽しいんだ？
ましてや学生なんだろ。本分の方をしっかりやる方がよっぽど重要だろうが。
「学生は客じゃなくて学生だ。だから安いんだ」
俺の昔の職場(鉄道関係ない)でよく使われてた言葉を贈る。
文句付けるなら、一人前の対価を払ってからにしろ。見てるだけで気分が悪い。
おそらくえきねっと受取り関係だと思われる。
>>791
自覚はないんだろうが、お前さんも十分悪質だよ。
わざわざ知ってて売ってない駅まで行って反応見てここで得意気に「悪質」だの何だの言って何が楽しいんだ？
ましてや学生なんだろ。本分の方をしっかりやる方がよっぽど重要だろうが。
「学生は客じゃなくて学生だ。だから安いんだ」
俺の昔の職場(鉄道関係ない)でよく使われてた言葉を贈る。
文句付けるなら、一人前の対価を払ってからにしろ。見てるだけで気分が悪い。
793 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 20:11:04 ID:S3d5qzc3O
(関東の外れ)倒壊・松田駅540～2305
(池袋の隣)束・板橋駅900～1900
なんかおかしいよな・・・
(池袋の隣)束・板橋駅900～1900
なんかおかしいよな・・・
794 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 20:30:22 ID:hDvP6KBnO
>>792
社畜乙＼(^O^)／
社畜乙＼(^O^)／
>>792
「買えないのを知っているにクレーム」はただのクレーマーなのは十分に同意
するが。
「学生は客じゃなくて学生だ。だから安いんだ」
俺の昔の職場(鉄道関係ない)でよく使われてた言葉を贈る。
↑ちょっと酷いぞ。今も使っているのか。どういう業界かはわかるかけどな。
メスはヒトではない・マルタとかレスしちゃうぞwww
「買えないのを知っているにクレーム」はただのクレーマーなのは十分に同意
するが。
「学生は客じゃなくて学生だ。だから安いんだ」
俺の昔の職場(鉄道関係ない)でよく使われてた言葉を贈る。
↑ちょっと酷いぞ。今も使っているのか。どういう業界かはわかるかけどな。
メスはヒトではない・マルタとかレスしちゃうぞwww
>>792
社員という名のゴロツキ乙
社員という名のゴロツキ乙
798 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 22:11:55 ID:O9ZLLOQ/0
>>794>>796
社蓄とか社員に申し訳ないｗから、わざわざ鉄道関係ないって書いてるんだから。
>>795
ひどい物言いには詫びる。
俺が関わってたのは4年位前の話。いまどうだかは知らないし、知りたいとも思わない。
ただ、高校でも大学でも、学割発行の申請用途は帰省や課外活動や正課教育や就職活動という
欄があっても、遊びでの発行が「その他」だったことを考えれば、根は同じだと思う。
>>797
感情論ではなく、論理的にどうぞ。
社蓄とか社員に申し訳ないｗから、わざわざ鉄道関係ないって書いてるんだから。
>>795
ひどい物言いには詫びる。
俺が関わってたのは4年位前の話。いまどうだかは知らないし、知りたいとも思わない。
ただ、高校でも大学でも、学割発行の申請用途は帰省や課外活動や正課教育や就職活動という
欄があっても、遊びでの発行が「その他」だったことを考えれば、根は同じだと思う。
>>797
感情論ではなく、論理的にどうぞ。
>>799
なに支離滅裂な書き込みしているんだ？
>学割発行の申請用途は帰省や課外活動や正課教育や就職活動という
欄があっても、遊びでの発行が「その他」だったことを考えれば、根は同じだと思う。
>>791には遊びに行くとかそんな事何も書かれていないが？
ただ単に切符の発売を拒否されたと書かれているんだがね。
しかも、指定券と同時購入の乗車券を発券拒否するのはどう考えてもおかしいだろうが
更に、なんで指定券をＭＶに誘導するのか理解不能。学生だからとバカにしているだけだ。
金持っていないのならともかく、名古屋へ行く切符だからか？
ちゃんと答えてやれよ。>>799よ
なに支離滅裂な書き込みしているんだ？
>学割発行の申請用途は帰省や課外活動や正課教育や就職活動という
欄があっても、遊びでの発行が「その他」だったことを考えれば、根は同じだと思う。
>>791には遊びに行くとかそんな事何も書かれていないが？
ただ単に切符の発売を拒否されたと書かれているんだがね。
しかも、指定券と同時購入の乗車券を発券拒否するのはどう考えてもおかしいだろうが
更に、なんで指定券をＭＶに誘導するのか理解不能。学生だからとバカにしているだけだ。
金持っていないのならともかく、名古屋へ行く切符だからか？
ちゃんと答えてやれよ。>>799よ
>>800
MVしかない新横浜の篠原口にわかっててわざわざ行く時点で、単なるクレーマーかつ「遊び」だよ。
それ以降の言葉は>>795に対して真摯に返しただけで、>>791への返答でも何でもない。
言葉尻だけ捉えられても仕方なかろうよ。
まあ、ここんとこおかしな横浜支社叩き(マルススレも荒らされてるだろ)があって
多少神経過敏に>>791に当たりはした気もするけど。
一つだけ撤回すれば、指定券だけ売ろうとした篠原口駅員の対応はまずいな。全部断るべきだな。
ただ、いずれにせよやってることがクレーマーな事は変わらんよ。
MVしかない新横浜の篠原口にわかっててわざわざ行く時点で、単なるクレーマーかつ「遊び」だよ。
それ以降の言葉は>>795に対して真摯に返しただけで、>>791への返答でも何でもない。
言葉尻だけ捉えられても仕方なかろうよ。
まあ、ここんとこおかしな横浜支社叩き(マルススレも荒らされてるだろ)があって
多少神経過敏に>>791に当たりはした気もするけど。
一つだけ撤回すれば、指定券だけ売ろうとした篠原口駅員の対応はまずいな。全部断るべきだな。
ただ、いずれにせよやってることがクレーマーな事は変わらんよ。
802 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 23:23:17 ID:5GGEGZvF0
鉄道会社叩き厨は変な奴だらけだからな・・・
791における対応は、束が、というより、単に対応した駅員がアホなだけかと。
特にMV案内バイトならありえるかも。
普通は東海案内する。窓口あった時代は「東海に回すな」的指示もあったようだが・・・
特にMV案内バイトならありえるかも。
普通は東海案内する。窓口あった時代は「東海に回すな」的指示もあったようだが・・・
804 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 00:24:17 ID:1pAxcgbg0
805 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 01:26:49 ID:vz1ighsr0
新横の篠原口がMVしかないことを果たして知っていたのだろうか。
あそこは昔から改札内にしか窓口が無く、きっぷが欲しいときは有人改札の駅員に声をかけていた。
今でもあそこで普通にきっぷが買えると思っている人が結構いる。
新幹線停車駅で有人の窓口が無いなんて普通考えられないしな
あそこは昔から改札内にしか窓口が無く、きっぷが欲しいときは有人改札の駅員に声をかけていた。
今でもあそこで普通にきっぷが買えると思っている人が結構いる。
新幹線停車駅で有人の窓口が無いなんて普通考えられないしな
806 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 01:31:49 ID:KiEUpqtIO
そもそも名古屋行くなら、はじめから東海の窓口行けば？と思うが。
>>802
まあ社畜なんて言葉はまともな社会人は使わないわな。ほとんどの人は自分に返ってくる。
自由奔放に生きてる学生とニートくらいか。
>>802
まあ社畜なんて言葉はまともな社会人は使わないわな。ほとんどの人は自分に返ってくる。
自由奔放に生きてる学生とニートくらいか。
807 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 02:47:31 ID:M+A0hEQSO
↑
意味不明
意味不明
>>804
新横浜篠原口ってのはこういう所なわけで、
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/30/13.870&el=139/37/17.785&grp=Air&scl=25000
地下鉄もバスも表口だし、ほとんどの利用者は昔からの地元住民くらいだし、
MVしかないことを知っててもおかしくはなさそうな気もする。
横浜線で真っ先にみどりが廃止されたのも、納得は出来る。
>>806
＞そもそも名古屋行くなら、はじめから東海の窓口行けば？
だな。3連休パスが買えないという話ならわかるけど。
新横浜篠原口ってのはこういう所なわけで、
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/30/13.870&el=139/37/17.785&grp=Air&scl=25000
地下鉄もバスも表口だし、ほとんどの利用者は昔からの地元住民くらいだし、
MVしかないことを知っててもおかしくはなさそうな気もする。
横浜線で真っ先にみどりが廃止されたのも、納得は出来る。
>>806
＞そもそも名古屋行くなら、はじめから東海の窓口行けば？
だな。3連休パスが買えないという話ならわかるけど。
>>791
他の駅＝(海)新横浜駅
他の駅＝(海)新横浜駅
810 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 07:04:33 ID:KiEUpqtIO
811 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 11:40:09 ID:G0A1467G0
>>805
あそこに窓口があったままなら東海道新幹線関連の売り上げも結構あったから、
東日本も本当は存置したかったはず。現に平日・休日問わずに横浜線から新幹線
の特急券を持っていない乗り換え客がいつも並んでいた。何せ、横浜線ホーム
階段の真上にあったしな。窓口が横浜線で一番になくなったのは、東海の圧力と
いう噂もあるくらい。
あそこに窓口があったままなら東海道新幹線関連の売り上げも結構あったから、
東日本も本当は存置したかったはず。現に平日・休日問わずに横浜線から新幹線
の特急券を持っていない乗り換え客がいつも並んでいた。何せ、横浜線ホーム
階段の真上にあったしな。窓口が横浜線で一番になくなったのは、東海の圧力と
いう噂もあるくらい。
812 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 13:53:37 ID:v/usKUBT0
813 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 14:55:19 ID:G0A1467G0
>>812
でも、その当時より売り上げが減ったと小机から派遣されてきた駅員氏が言ってた。
ちなみに窓口廃止や蛙、ＭＶ設置は全て本社決定でなく、支社単位での施策なんだそうで。
横浜支社は数ある支社の中でも「とにかく一番カネが掛からない方法で」と支社長がほざいてる
らしく、その結果蛙導入なし、ＭＶ設置もなしの駅が出来てしまったとか。横浜支社は全体から
見ても一番どうしようもない支社だと思う。
でも、その当時より売り上げが減ったと小机から派遣されてきた駅員氏が言ってた。
ちなみに窓口廃止や蛙、ＭＶ設置は全て本社決定でなく、支社単位での施策なんだそうで。
横浜支社は数ある支社の中でも「とにかく一番カネが掛からない方法で」と支社長がほざいてる
らしく、その結果蛙導入なし、ＭＶ設置もなしの駅が出来てしまったとか。横浜支社は全体から
見ても一番どうしようもない支社だと思う。
814 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 15:14:06 ID:yuet/ZKQ0
>>813
蛙の時は本社がちょっと関係したらしいけどね。
☆は蛙未設置
西立川、東中神、中神、牛浜、福生、羽村、小作、東青梅、青梅☆、
日向和田☆、御嶽☆、古里☆、鳩ノ巣☆、奥多摩☆、熊川☆、東秋留、秋川、
武蔵引田、武蔵増戸、武蔵五日市、相模湖、藤野、上野原☆、
四方津☆、鳥沢☆、猿橋☆
蛙の時は本社がちょっと関係したらしいけどね。
☆は蛙未設置
西立川、東中神、中神、牛浜、福生、羽村、小作、東青梅、青梅☆、
日向和田☆、御嶽☆、古里☆、鳩ノ巣☆、奥多摩☆、熊川☆、東秋留、秋川、
武蔵引田、武蔵増戸、武蔵五日市、相模湖、藤野、上野原☆、
四方津☆、鳥沢☆、猿橋☆
横浜支社って昔はHPあったのに潰したよな。
HP運営も「カネが掛かる」から切り捨てたのか？ｗ
HP運営も「カネが掛かる」から切り捨てたのか？ｗ
使えない蛙よりも、どんな切符でも発行出来るＭＶを
駅に置いた方が良いような、気がするんだが。
駅に置いた方が良いような、気がするんだが。
817 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 18:33:30 ID:v/usKUBT0
新横浜なんかはMV5台くらい並べてくれた方が便利だと思うが。
MVってそんなに高いのか？
MVってそんなに高いのか？
818 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 19:15:03 ID:3P1H9eH/O
MVは2000万位、普通の券売機が800万位だけど、ほとんどリース
MV1台で駅員1人削減できるなら、すぐに元が取れる値段だな
実際にはそうもいかないだろうけど、束のことだから本当に削(ry
実際にはそうもいかないだろうけど、束のことだから本当に削(ry
820 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 19:37:14 ID:NrHLoTRWO
横浜支社はケチだから、ＭＶすらない駅が出てきてしまったんだ
ろ？しかも噂での範囲だが、早川や伊豆多賀は無人化を検討とか
。東日本の支社の中でホント一番腐ってるよ。利用客より自社の
施策優先とかさ。そのうち、小田急みたいに主要路線の首都圏の
駅まで無人化されそうだ。
ろ？しかも噂での範囲だが、早川や伊豆多賀は無人化を検討とか
。東日本の支社の中でホント一番腐ってるよ。利用客より自社の
施策優先とかさ。そのうち、小田急みたいに主要路線の首都圏の
駅まで無人化されそうだ。
このIDは神
16 ：川の名無しのように ：2007/10/13(土) 14:01:46 ID:L0SEkAMed
何の為にあるのか一晩考えたけど、思いつかんかった
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1187819944/
16 ：川の名無しのように ：2007/10/13(土) 14:01:46 ID:L0SEkAMed
何の為にあるのか一晩考えたけど、思いつかんかった
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1187819944/
822 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 20:47:11 ID:vz1ighsr0
新横浜は東日本が撤収して篠原口も東海が管理すればよい。
これこそ真の合理化。
それよりも菊名の使えないMVを何とかして欲しい。
なぜあの駅でJRのラッチ内にMVがあるのだ？（東急側ならまだ理解できるけど）
これこそ真の合理化。
それよりも菊名の使えないMVを何とかして欲しい。
なぜあの駅でJRのラッチ内にMVがあるのだ？（東急側ならまだ理解できるけど）
823 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 21:09:36 ID:M+A0hEQSO
824 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 21:36:05 ID:I1EgG46AO
新横浜は民営化当初は在来線も東海だったって本当？
826 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 23:24:17 ID:T3zFqwF4O
>>820
需要がほぼないなら仕方ないだろ。MV置く方が馬鹿げてる。
伊豆多賀とかここの過去ログで、需要が「1日1人以下」とか出てきてたぞ。
網代には俺も反対 (最悪でもMV置け)
>>824
そうだよ｡
分割当時の協定でそうなってた筈。
需要がほぼないなら仕方ないだろ。MV置く方が馬鹿げてる。
伊豆多賀とかここの過去ログで、需要が「1日1人以下」とか出てきてたぞ。
網代には俺も反対 (最悪でもMV置け)
>>824
そうだよ｡
分割当時の協定でそうなってた筈。
827 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 23:46:49 ID:eyEK726v0
>>826
2chの情報をそのまま鵜呑みにしちゃ駄目だよ。
１日一人以下なら、切符を買えば、番号が、30003-01になるということ。
信じる？
>>813
そりゃ、本社は、どの駅の窓口を残す・廃止するまでの細かいところまで
口を出さないけれど、この一連の施策は、ＮＦ２００８によるもの。
大まかな方針を示されれば、支社は従うしかないよね。
特に、人員需給が逼迫している首都圏の駅の場合だと。
2chの情報をそのまま鵜呑みにしちゃ駄目だよ。
１日一人以下なら、切符を買えば、番号が、30003-01になるということ。
信じる？
>>813
そりゃ、本社は、どの駅の窓口を残す・廃止するまでの細かいところまで
口を出さないけれど、この一連の施策は、ＮＦ２００８によるもの。
大まかな方針を示されれば、支社は従うしかないよね。
特に、人員需給が逼迫している首都圏の駅の場合だと。
>>792
鉄道関係でなくて学生は安いってどんな業界だろうねぇ
カラオケ屋や飲食店とか遊園地などでも学割がある店はちょくちょくあるが
＞「学生は客じゃなくて学生だ。だから安いんだ」
という台詞を吐けるぐらいだから、
「集客のために学生に来て欲しくて学割をやってる」ようなところは違うな。
学割をやるもやらないもその会社次第のところなら嫌なら学割中止すれば済む話なので
そういう業界ではないか、その手の業界ではあるが経営層ではない下っ端社員。
後はバスか鉄道しか思いつかないやｗ
最近はこれらの会社でも自主的に学割を拡大して学生を集客してるところもあるけどな。
鉄道関係でなくて学生は安いってどんな業界だろうねぇ
カラオケ屋や飲食店とか遊園地などでも学割がある店はちょくちょくあるが
＞「学生は客じゃなくて学生だ。だから安いんだ」
という台詞を吐けるぐらいだから、
「集客のために学生に来て欲しくて学割をやってる」ようなところは違うな。
学割をやるもやらないもその会社次第のところなら嫌なら学割中止すれば済む話なので
そういう業界ではないか、その手の業界ではあるが経営層ではない下っ端社員。
後はバスか鉄道しか思いつかないやｗ
最近はこれらの会社でも自主的に学割を拡大して学生を集客してるところもあるけどな。
830 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 02:13:18 ID:yz3wLvXO0
新横浜の駅長は今でも東海だけ？
831 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 02:21:01 ID:mbaa9Bf+0
833 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 03:14:45 ID:pAMU/EJ40
>>824>>829
元々は新横浜はＪＲ東海のみの管轄。本口は旧新幹線改札の周辺に、
篠原口も元は今の階段の下にあって全て東海の駅員が改札・集札していた。
首都圏でも最後の方まで有人ラッチ改札が残り、その為にイオカードが使用
出来なかった。
平成１２年頃に改良工事で駅が現在の形態になり、完全に自動改札になった上で
その頃から篠原口がＪＲ東日本に委ねられた。ただ、みどりの窓口は移管された当時は
まだなかったので、その後新設されたと思われる。
元々は新横浜はＪＲ東海のみの管轄。本口は旧新幹線改札の周辺に、
篠原口も元は今の階段の下にあって全て東海の駅員が改札・集札していた。
首都圏でも最後の方まで有人ラッチ改札が残り、その為にイオカードが使用
出来なかった。
平成１２年頃に改良工事で駅が現在の形態になり、完全に自動改札になった上で
その頃から篠原口がＪＲ東日本に委ねられた。ただ、みどりの窓口は移管された当時は
まだなかったので、その後新設されたと思われる。
>>833
東京八重洲口もSuica導入の頃から東がやるようになったんだっけ
家に15年発行の東海地紋の券売機の入場券があるんだけど
あれをどこで買ったんだか今となってはよくわかんないんだよね
100系の写真撮るために出入りしてたときの入場券なんだけど
東京八重洲口もSuica導入の頃から東がやるようになったんだっけ
家に15年発行の東海地紋の券売機の入場券があるんだけど
あれをどこで買ったんだか今となってはよくわかんないんだよね
100系の写真撮るために出入りしてたときの入場券なんだけど
>>834
八重洲口は分割時点でもともと別々のはず。
「八重洲トラベルプラザ」と「パル」が向かい合って客を奪い合うのが
格好のマスコミネタになってたくらいだし。
当時はリセ以外でクレカがまともに使えるのはプラザの10番窓口しかなかったので
盆暮れにはよく通ったんだよなぁ…
自分が東京に出てきた90年の時点で、八重洲口は東管轄の在来線口がドーンとあって、
隅っこの目立たないところに(外と直接出入りできる)海管轄の新幹線専用口がある、
という状況だったと記憶してる。
入場券は赤地紋のA型券ってこと？
自由席券売機の並びに入場券専用機があったとか？
八重洲口は分割時点でもともと別々のはず。
「八重洲トラベルプラザ」と「パル」が向かい合って客を奪い合うのが
格好のマスコミネタになってたくらいだし。
当時はリセ以外でクレカがまともに使えるのはプラザの10番窓口しかなかったので
盆暮れにはよく通ったんだよなぁ…
自分が東京に出てきた90年の時点で、八重洲口は東管轄の在来線口がドーンとあって、
隅っこの目立たないところに(外と直接出入りできる)海管轄の新幹線専用口がある、
という状況だったと記憶してる。
入場券は赤地紋のA型券ってこと？
自由席券売機の並びに入場券専用機があったとか？
836 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 07:04:17 ID:Zq7/JjHCO
>>832
そう言うお前も何れは粗大ゴミ・老人になるわけだがｗ
そう言うお前も何れは粗大ゴミ・老人になるわけだがｗ
837 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 13:31:16 ID:eDao+rDx0
>>826
伊豆多賀駅の一日の乗車人員は666人。
乗車のみだから、そのまま一日の利用者数として利用できる。
そのうち一人しか窓口を利用しない・・・という事になるけど、信じる？
>>832
老人は結構儲かりますけど
伊豆多賀駅の一日の乗車人員は666人。
乗車のみだから、そのまま一日の利用者数として利用できる。
そのうち一人しか窓口を利用しない・・・という事になるけど、信じる？
>>832
老人は結構儲かりますけど
ジパングで3割引いて儲かるの？
839 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 17:18:10 ID:mbaa9Bf+0
>>838
大人の休日倶楽部で釣っておいて、ポイントという撒き餌を与え
あちこちでビューカード決済なんてしてくれた日には
東本州Viwe・Suicaファイナンス株式会社としては笑いが止まらないじゃないか
なんせ本業利益が上がるんだから。
大人の休日倶楽部で釣っておいて、ポイントという撒き餌を与え
あちこちでビューカード決済なんてしてくれた日には
東本州Viwe・Suicaファイナンス株式会社としては笑いが止まらないじゃないか
なんせ本業利益が上がるんだから。
840 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 20:00:22 ID:uQ/KiL2m0
>>837
一つ確認したい。837は当時このスレを見てて、伊豆多賀にマルス入場券を買いに行った、
このスレ(マルススレかも)住民が、駅員と会話したっていう報告そのものの文章は読んでるのか？
俺には、あの文章と文体はなんの工作にも見えなかった。つまり、「信じる」方に分類されると思う。
ちなみに、定期利用者の比率がどの位かにもよるけど、別に信じられない数字じゃないだろ>666人。
近隣駅と違って海が近い訳とかでもなく、定期外客が特に多い駅にはどう見ても見えない。
伊東線そのものは多いだろうが(だから網代には俺も反対してるわけで)。
あの辺の都市だと、小田原・横浜・沼津・静岡は券売機(やSuica)だろう。
東京山手線内のボタンがあるかは知らないが、あるなら券売機で賄える。
あるとしたら新幹線需要か。これは券売機で売ってても窓口に行く客は居そうだが、
母数を考えればゼロの日も十分あるだろ。
一つ確認したい。837は当時このスレを見てて、伊豆多賀にマルス入場券を買いに行った、
このスレ(マルススレかも)住民が、駅員と会話したっていう報告そのものの文章は読んでるのか？
俺には、あの文章と文体はなんの工作にも見えなかった。つまり、「信じる」方に分類されると思う。
ちなみに、定期利用者の比率がどの位かにもよるけど、別に信じられない数字じゃないだろ>666人。
近隣駅と違って海が近い訳とかでもなく、定期外客が特に多い駅にはどう見ても見えない。
伊東線そのものは多いだろうが(だから網代には俺も反対してるわけで)。
あの辺の都市だと、小田原・横浜・沼津・静岡は券売機(やSuica)だろう。
東京山手線内のボタンがあるかは知らないが、あるなら券売機で賄える。
あるとしたら新幹線需要か。これは券売機で売ってても窓口に行く客は居そうだが、
母数を考えればゼロの日も十分あるだろ。
842 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 21:28:53 ID:FIwaD+C80
>>830
駅長は東海だけにしかいないよ。
駅長は東海だけにしかいないよ。
>>842
新横浜は、確か東関係は小机の管理駅扱いでなかったけ？
新横浜は、確か東関係は小机の管理駅扱いでなかったけ？
844 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 06:56:23 ID:cZzspb2GO
新横浜の掲示物は「小机駅長」で出てるな。
845 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 17:46:07 ID:1nAdLjxz0
宇都宮線の雀宮駅にＭＶが設置されました。
使用開始日は掲示されてないためわかりません。
また、窓口に関しても何もなし。
使用開始日は掲示されてないためわかりません。
また、窓口に関しても何もなし。
847 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 19:03:36 ID:+TS9DYDl0
http://www.kitanet.ne.jp/~kyoukita/siryou/2007/070330jr.html
赤い旗のページでこんな事がかかれてた
既に尾久の廃止は3月末に決まってたんだな
赤い旗のページでこんな事がかかれてた
既に尾久の廃止は3月末に決まってたんだな
848 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 00:16:01 ID:OgQtIiz5O
ニューフロンティア２００８の目標達成まであと数か月・・
849 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 07:44:53 ID:7+9jRoVB0
みどりの窓口の閉鎖の何が悪いのか。
ただ世間の風潮として、みどりの窓口閉鎖に批判的だ。
しかし、そもそも私鉄なんて「みどりの窓口」に値するものがない。
特急券だって買える駅が非常に限られている。
それなのになんで私鉄は叩かれないんだ？
ただ世間の風潮として、みどりの窓口閉鎖に批判的だ。
しかし、そもそも私鉄なんて「みどりの窓口」に値するものがない。
特急券だって買える駅が非常に限られている。
それなのになんで私鉄は叩かれないんだ？
路線・地域の規模と社会的影響を考慮してみろ。
>>849
マルチすんな
マルチすんな
852 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 11:00:16 ID:9l2EWVYo0
千葉 1窓増 11月中旬頃予定
窓口廃止そのものは問題でもなんでもないんだがな。
窓口廃止できっぷが買えなくなったり買いにくくなったりするのが問題なだけだ。
窓口で出せる切符はMVでもﾈｯﾄでもｺﾝﾋﾞﾆでも出せるようにせよ。
ﾏﾙｽのﾊﾞｸﾞで出しちゃいけない切符が出ちゃう？
そんなﾊﾞｸﾞは直ちに潰せ。
窓口廃止できっぷが買えなくなったり買いにくくなったりするのが問題なだけだ。
窓口で出せる切符はMVでもﾈｯﾄでもｺﾝﾋﾞﾆでも出せるようにせよ。
ﾏﾙｽのﾊﾞｸﾞで出しちゃいけない切符が出ちゃう？
そんなﾊﾞｸﾞは直ちに潰せ。
八のkaeru駅に行くことになりそうなんだがなんかいいネタないか
額入をやってもらえるらしいから拝島からの西武連絡を買ってもいいんだけど
そうすると実使用したときに無効印が入るか回収の危険があるという諸刃の剣
額入をやってもらえるらしいから拝島からの西武連絡を買ってもいいんだけど
そうすると実使用したときに無効印が入るか回収の危険があるという諸刃の剣
856 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 19:32:32 ID:jMAw9TT40
857 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 20:03:49 ID:Ac1LOmmv0
858 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 20:39:28 ID:9l2EWVYo0
>>854 >>856
お前らさよく考えろよ。
一般の利用者が乗車券等の購入が不便になること、が問題であって
＞東京（のぞみ指定）名古屋（ひかりorこだま指定）新大阪（のぞみ指定）姫路
のようなのを出させるはただのクレーマー扱いされるだけｗ
だって従来の窓口でも購入に時間がかかる可能性が高いんだから。
＞西武連絡
普通の人は券売機で買うんだけど、
どうしても西武連絡が欲しいなら利用者の少ない時間にしてくれ。
お前らが分かりにくい切符を買うことで対応が遅くなった場合、
他の駅で待ってる人への対応が遅くなって、
他の駅で待ってる人に迷惑をかけるんだよ。
それを考えてから使わないと束のやり方と同じくらい迷惑。
お前らさよく考えろよ。
一般の利用者が乗車券等の購入が不便になること、が問題であって
＞東京（のぞみ指定）名古屋（ひかりorこだま指定）新大阪（のぞみ指定）姫路
のようなのを出させるはただのクレーマー扱いされるだけｗ
だって従来の窓口でも購入に時間がかかる可能性が高いんだから。
＞西武連絡
普通の人は券売機で買うんだけど、
どうしても西武連絡が欲しいなら利用者の少ない時間にしてくれ。
お前らが分かりにくい切符を買うことで対応が遅くなった場合、
他の駅で待ってる人への対応が遅くなって、
他の駅で待ってる人に迷惑をかけるんだよ。
それを考えてから使わないと束のやり方と同じくらい迷惑。
859 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 22:30:45 ID:DeOMzUpD0
東京駅に東に新幹線が来る前は、改札内の窓口は全部倒壊だったの？
860 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 22:53:52 ID:2zK6hn+A0
356 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 12:28:35 ID:PNKNIJmw0
銀行出身の馬鹿が考案した事が諸悪の根元。
その銀行も、何もしなくても客が集まる都市銀行出身だから、
余計たちが悪い。
地銀のような、地域密着のきめ細やかなサービスなど望むべくもない。
これからますます悪くなる ＪＲ束
銀行出身の馬鹿が考案した事が諸悪の根元。
その銀行も、何もしなくても客が集まる都市銀行出身だから、
余計たちが悪い。
地銀のような、地域密着のきめ細やかなサービスなど望むべくもない。
これからますます悪くなる ＪＲ束
861 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 23:04:08 ID:sTnV56RHO
>>858
856のあさぎりのような、補充券がらみはやりすぎだろうが、
それ以外なら迷惑かけない程度ならいいんじゃないか？
>>854
金券屋で新幹線指定席回数券(東海道山陽はだめかも)買っておいて、席番入力頼むのが面白いと思うよ。
回収されてしまって手元に残ってないけど、指ノミ券添付じゃなくて
ちゃんと一枚で出してきたのは感心した。
秋田支社湯沢の蛙での話。
856のあさぎりのような、補充券がらみはやりすぎだろうが、
それ以外なら迷惑かけない程度ならいいんじゃないか？
>>854
金券屋で新幹線指定席回数券(東海道山陽はだめかも)買っておいて、席番入力頼むのが面白いと思うよ。
回収されてしまって手元に残ってないけど、指ノミ券添付じゃなくて
ちゃんと一枚で出してきたのは感心した。
秋田支社湯沢の蛙での話。
862 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 23:32:18 ID:jMAw9TT40
11/1窓口廃止駅
新三郷駅・土呂駅・戸田駅・北戸田駅・中浦和駅・南与野駅・北与野駅・日進駅・指扇駅
新三郷駅・土呂駅・戸田駅・北戸田駅・中浦和駅・南与野駅・北与野駅・日進駅・指扇駅
>>860
他人様の書込を勝手にコピペするな。
他人様の書込を勝手にコピペするな。
>>858
窓口やkaeruで時間がかかるものの多くは係員のスキル不足が原因
＞東京（のぞみ指定）名古屋（ひかりorこだま指定）新大阪（のぞみ指定）姫路
こんなの新幹線をよく扱っているようなところなら対して時間かからんよ。
時間がかかるといわれている周遊きっぷだって早いところははやいしね
係員のスキル不足が原因で時間がかかるものを買おうとする
客のお陰で窓口が混んで他の客が迷惑だなんて
束らしいいい口だ
窓口やkaeruで時間がかかるものの多くは係員のスキル不足が原因
＞東京（のぞみ指定）名古屋（ひかりorこだま指定）新大阪（のぞみ指定）姫路
こんなの新幹線をよく扱っているようなところなら対して時間かからんよ。
時間がかかるといわれている周遊きっぷだって早いところははやいしね
係員のスキル不足が原因で時間がかかるものを買おうとする
客のお陰で窓口が混んで他の客が迷惑だなんて
束らしいいい口だ
865 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 11:12:51 ID:r0wlG/NR0
＞東京（のぞみ指定）名古屋（ひかりorこだま指定）新大阪（のぞみ指定）姫路
マニュアルに載ってる典型的な例だよ。
発券方法の通達も来ていたし。
マニュアルに載ってる典型的な例だよ。
発券方法の通達も来ていたし。
>>864
のぞみをはなれた2区間で乗る場合の発券方法なんて俺も知らんが・・・
そんなｦﾀ確定な乗り方なんて言われたことないなあ。
ｲﾊﾟｰﾝ人でこんな乗り方する方法はありえない。
ちなみにAGT勤務でつ。
のぞみをはなれた2区間で乗る場合の発券方法なんて俺も知らんが・・・
そんなｦﾀ確定な乗り方なんて言われたことないなあ。
ｲﾊﾟｰﾝ人でこんな乗り方する方法はありえない。
ちなみにAGT勤務でつ。
先日、用事で酉の宇治駅（奈良線）に降りたが、窓口の営業時間が
5:30～23:00で驚愕した。
奈良線なんてアーバンの中でも主要路線ではないのに…。
東京と大阪の電車特定区間の運賃は同水準（酉の方が神戸～大阪～京都等の主要区間が
さらに安い特定運賃のため実質的には低水準と思う）、混雑は束の方が圧倒的に高い状況で、
束の方が収益率は高いはずなのに、なぜ窓口廃止や時短という顧客サービス低下につながる
ことをしなければならないのだろうか？
5:30～23:00で驚愕した。
奈良線なんてアーバンの中でも主要路線ではないのに…。
東京と大阪の電車特定区間の運賃は同水準（酉の方が神戸～大阪～京都等の主要区間が
さらに安い特定運賃のため実質的には低水準と思う）、混雑は束の方が圧倒的に高い状況で、
束の方が収益率は高いはずなのに、なぜ窓口廃止や時短という顧客サービス低下につながる
ことをしなければならないのだろうか？
>>867
清野のあほに文句言いなさい。
清野のあほに文句言いなさい。
>>867
団塊の世代の大量退職→人員不足→機械化の推進
これに乗じて必要以上に人件費を削って見かけの利益率を上げようとしている
行き過ぎた合理化が業績にどの程度影響するかは、今後と見てみないとわからないが...
団塊の世代の大量退職→人員不足→機械化の推進
これに乗じて必要以上に人件費を削って見かけの利益率を上げようとしている
行き過ぎた合理化が業績にどの程度影響するかは、今後と見てみないとわからないが...
870 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 18:48:39 ID:xtgnEor6O
合理性無き合理化をするのが束
秋田支社内は駅員が蛙の操作するから
結局全然合理化されてないよね。
結局全然合理化されてないよね。
最低限指定席ありの特急が走ってる時間帯はMV空けといてくれ
指定席買えないじゃないか
指定席買えないじゃないか
>>866
知らないことを堂々と言われてもねぇ
知らないことを堂々と言われてもねぇ
質問何だが、
マルス端末機を一般の人でも使える様に
したのが、ＭＶなの？
マルス端末機を一般の人でも使える様に
したのが、ＭＶなの？
877 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 19:02:30 ID:25F1oXwTO
878 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 22:34:07 ID:v+QolMcb0
今後、大宮支社や横浜支社でやばそうなところはないの?
>>878
もし大宮支社が横浜並の窓廃止を始めたら栃木県内の窓口が壊滅する悪寒。。。
もし大宮支社が横浜並の窓廃止を始めたら栃木県内の窓口が壊滅する悪寒。。。
じゅうがつさんじゅうにちひばりごごううえのからふくしま、
ふたごうしゃはちばんのちゃいなとでんまーくですね。
昔は鉄電でよくこんなやりとりをしていた。
ふたごうしゃはちばんのちゃいなとでんまーくですね。
昔は鉄電でよくこんなやりとりをしていた。
>>859
いいえ。
いいえ。
>>877
あー、やっぱ手書き発券はヤメちまったか。
実に古き良き国鉄っぽくて良かったのに・・・。
わりあい最近まで残っていたのね。
手書きの券がまたカーボンを入れて列車名や金額・区間を書くタイプで、
急行なんかの車内補充券っぽくて良かったんだよねぇ。
あー、やっぱ手書き発券はヤメちまったか。
実に古き良き国鉄っぽくて良かったのに・・・。
わりあい最近まで残っていたのね。
手書きの券がまたカーボンを入れて列車名や金額・区間を書くタイプで、
急行なんかの車内補充券っぽくて良かったんだよねぇ。
884 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 16:13:02 ID:yChPlKnv0
アメリカ・ボストン・チャイナ・デンマーク・イングランド
束の新幹線のFはフランスなのかな？言ったこと無いけど。
束の新幹線のFはフランスなのかな？言ったこと無いけど。
886 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 17:43:27 ID:IyKGQ69lO
>>880
今でもマルス端末ない駅だとマルス指令とかに照会して、料補書いてるね。
今でもマルス端末ない駅だとマルス指令とかに照会して、料補書いてるね。
887 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 18:04:07 ID:bvJtNvOg0
ＪＲ東日本の考えてることがイマイチわからない。
うざったい定期券の申込が指定席券売機で出来るのは嬉しいが・・・
・指定席券売機ではスイカカードやオレンジカードが使えない
・指定席券売機でクレカ決済してもビューポイントが貯まらない、ビューポイント貯めるには窓口
これじゃ指定席券売機を使う機会が無い。
特にビューポイントが貯まらないのは勘弁。
うざったい定期券の申込が指定席券売機で出来るのは嬉しいが・・・
・指定席券売機ではスイカカードやオレンジカードが使えない
・指定席券売機でクレカ決済してもビューポイントが貯まらない、ビューポイント貯めるには窓口
これじゃ指定席券売機を使う機会が無い。
特にビューポイントが貯まらないのは勘弁。
＞指定席券売機でクレカ決済してもビューポイントが貯まらない
は？
は？
889 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 18:31:17 ID:/FNZWVYLO
カエルなんて時間がかかる上に、えきねっと割引の適用除外とは
馬鹿にするのもいい加減にしろ！東日本よ。
馬鹿にするのもいい加減にしろ！東日本よ。
890 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 18:34:28 ID:Wrugn84V0
>>884
ホネチックコード、ってやつね。
ttp://www.ss.iij4u.or.jp/~ana/phonetic.htm
だと、国鉄のはKDD式の亜流みたいだから、Fで使うなら多分フランスだな。
ホネチックコード、ってやつね。
ttp://www.ss.iij4u.or.jp/~ana/phonetic.htm
だと、国鉄のはKDD式の亜流みたいだから、Fで使うなら多分フランスだな。
892 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 19:52:49 ID:KG70bJ+D0
>>887
マルチ氏ね
マルチ氏ね
親が某支社の中の人な友達がいるけど、窓廃止を進める理由は
「人が採れなくなってるから」だそうな。
そんなの建前で、本音はほぼ出尽くしてる理由だろうね。
「人が採れなくなってるから」だそうな。
そんなの建前で、本音はほぼ出尽くしてる理由だろうね。
>>894
建前というか理由の一つではあると思う
他スレ等でも見たが、グリーンスタッフは男性は鉄道マニアばかり
給料・待遇はよくないが職パスと「憧れの鉄道員！」というところで
人を集めてるんだとか
給料上げれば人件費増。いかんせん規模の大きい束では痛手だろう
他社もそうだが鉄ヲタを養成していかないと将来的に人材確保が
難しくなってくるぞ
グリーンアテンダントも、職務や勤務形態的の割りに給料・待遇が・・
というところで応募者数はイマイチという話もみた
建前というか理由の一つではあると思う
他スレ等でも見たが、グリーンスタッフは男性は鉄道マニアばかり
給料・待遇はよくないが職パスと「憧れの鉄道員！」というところで
人を集めてるんだとか
給料上げれば人件費増。いかんせん規模の大きい束では痛手だろう
他社もそうだが鉄ヲタを養成していかないと将来的に人材確保が
難しくなってくるぞ
グリーンアテンダントも、職務や勤務形態的の割りに給料・待遇が・・
というところで応募者数はイマイチという話もみた
東上線で特急券を買おうとしたらどうなるの？そもそも売ってるか知らないけど
896 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 21:20:12 ID:nsSCg2Tu0
>>893
これから少子化だしね。機械化はどの産業も導入しているし。
>>894
しょうがないよw 現実の給料なら他の職種のがマシだろうな。
特に女。グリーンスタッフもあまり女の子思ったより増えなかったな。
これから少子化だしね。機械化はどの産業も導入しているし。
>>894
しょうがないよw 現実の給料なら他の職種のがマシだろうな。
特に女。グリーンスタッフもあまり女の子思ったより増えなかったな。
897 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 21:35:58 ID:sN9U+/29O
>>893
一体何を読んでるんだ？
過去ログから、このスレの上の方までずっと「人材難」って話は出てるぞ。
というか、東に限らず鉄道業界に限らず、行きすぎた合理化のツケが回ってる会社は多いわけで。
東が叩かれるとしたら、その合理化の人材難を、さらなる合理化と機械化で、
ごまかそうとして泥沼になってる所にあるんじゃないか。
キオスクと同じで、経営陣の頭が90年代で止まってるんだよ。
MVはともかく、Kaeruはまともな経営陣と特急停車駅以外の配置なら、
もっと評価されてしかるべき発想かつ機械になれたと思うんだがなあ。
一体何を読んでるんだ？
過去ログから、このスレの上の方までずっと「人材難」って話は出てるぞ。
というか、東に限らず鉄道業界に限らず、行きすぎた合理化のツケが回ってる会社は多いわけで。
東が叩かれるとしたら、その合理化の人材難を、さらなる合理化と機械化で、
ごまかそうとして泥沼になってる所にあるんじゃないか。
キオスクと同じで、経営陣の頭が90年代で止まってるんだよ。
MVはともかく、Kaeruはまともな経営陣と特急停車駅以外の配置なら、
もっと評価されてしかるべき発想かつ機械になれたと思うんだがなあ。
もうｗｅｂマルスを開発すればいいんじゃないか？
900 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 22:26:10 ID:sN9U+/29O
>>898
今年の春にドイツ国鉄に乗ったが、そんな感じだった。
QRコード付きの乗車券を自分でプリントアウトして、車内改札はそのクレカを通すだけ。
画期的だとは思ったけど、日本じゃまだ難しそうだなと(自動改札とかな)。
今年の春にドイツ国鉄に乗ったが、そんな感じだった。
QRコード付きの乗車券を自分でプリントアウトして、車内改札はそのクレカを通すだけ。
画期的だとは思ったけど、日本じゃまだ難しそうだなと(自動改札とかな)。
901 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 22:27:10 ID:LpIRUz6v0
マルス残して自治体や子会社に委託すればいいじゃん。
中途半端な端末よりきちんと窓口で発見してもらったほうがいい
「誰も受け手がいなければ窓口潰します」といえば自治体が食いつくと思うけど。
中途半端な端末よりきちんと窓口で発見してもらったほうがいい
「誰も受け手がいなければ窓口潰します」といえば自治体が食いつくと思うけど。
んで
「引き受けて頂いた暁にはﾏﾙｽ操作に慣れたOBもしくは出向者を紹介致します」
とかな
つーかﾏﾙｽのﾘｰｽ料をｹﾁるために蛙にした、というのもあるわけで
「引き受けて頂いた暁にはﾏﾙｽ操作に慣れたOBもしくは出向者を紹介致します」
とかな
つーかﾏﾙｽのﾘｰｽ料をｹﾁるために蛙にした、というのもあるわけで
903 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 00:06:58 ID:+MHTlBjN0
>>894
介護ヘルパーなんかの不足問題と根は一緒の気がする。
職務内容に対してあまりにも待遇悪すぎ。
そこそこ景気が回復してきて、非正規雇用でも条件が
ましなものが少しは出てきたから、そちらに流れてるね。
田舎だけど、ヘルパーの求人広告がしょっちゅう新聞に
折り込まれてくるが、思うように集まらないみたいで、
毎週くらい同じ事業者の求人広告が入っている。
介護ヘルパーなんかの不足問題と根は一緒の気がする。
職務内容に対してあまりにも待遇悪すぎ。
そこそこ景気が回復してきて、非正規雇用でも条件が
ましなものが少しは出てきたから、そちらに流れてるね。
田舎だけど、ヘルパーの求人広告がしょっちゅう新聞に
折り込まれてくるが、思うように集まらないみたいで、
毎週くらい同じ事業者の求人広告が入っている。
このスレって、意外に冷静に分析してる人が多いのね・・。
てっきり、感情論を振りかざす香具師の溜り場かと思ってた。
いや、もちろんそれで良いんだけどね。
てっきり、感情論を振りかざす香具師の溜り場かと思ってた。
いや、もちろんそれで良いんだけどね。
905 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 00:33:03 ID:yQ4rPoqJ0
MVとかkaeruはキセルの温床にもなってるよね。
なんたって発駅から最短・着駅まで最短の券を買うという古典的なキセルが、発駅で出来るようになったんだから。
なんたって発駅から最短・着駅まで最短の券を買うという古典的なキセルが、発駅で出来るようになったんだから。
906 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 01:39:13 ID:038b1oF00
キセルによって生じる想定される損害額 ＜ ＭＶ化によって削減される人件費
907 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 02:03:44 ID:igIG3p9M0
>>903
ヘルパーにしても駅職員にしてもとにかく人件費が高いんだよ。
最低限の賃金でも派遣や正社員だと時給2000円は最低掛かる。
１時間2000円の経費を掛けてペイするかどうかということ。
ＪＲが販売経費をどれくらいの基準にしてるかは知らないが、１時間に数人の客じゃ厳しいだろ。
その辺の人員配置を無駄と考えるか、顧客サービスと考えるかは鉄道会社次第。
東日本は駅ねっとの普及もあり、ＭＶやかえるで対応できると判断したんでしょ。
個人的な思いとしては、窓口閉鎖するなら窓口１つに対しＭＶを3台くらい設置して欲しい所。
ヘルパーにしても駅職員にしてもとにかく人件費が高いんだよ。
最低限の賃金でも派遣や正社員だと時給2000円は最低掛かる。
１時間2000円の経費を掛けてペイするかどうかということ。
ＪＲが販売経費をどれくらいの基準にしてるかは知らないが、１時間に数人の客じゃ厳しいだろ。
その辺の人員配置を無駄と考えるか、顧客サービスと考えるかは鉄道会社次第。
東日本は駅ねっとの普及もあり、ＭＶやかえるで対応できると判断したんでしょ。
個人的な思いとしては、窓口閉鎖するなら窓口１つに対しＭＶを3台くらい設置して欲しい所。
>>907
MV3台置かれても。カエル1台＋MV1台の方が・・・
首都圏の窓口廃止駅だってカエル1台＋MV1台とかおいていれば
逆に、買える時間が長くなった。MVで買えるキップはさくさく。と
好評で迎えられた・・ってもう何回も既出だな
ちょっと複雑なキップを買う時や慣れない人はメモを持参して
こんな感じで・・と買ったりするが、カエルだとそれも無理があるな
MV3台置かれても。カエル1台＋MV1台の方が・・・
首都圏の窓口廃止駅だってカエル1台＋MV1台とかおいていれば
逆に、買える時間が長くなった。MVで買えるキップはさくさく。と
好評で迎えられた・・ってもう何回も既出だな
ちょっと複雑なキップを買う時や慣れない人はメモを持参して
こんな感じで・・と買ったりするが、カエルだとそれも無理があるな
909 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 02:53:19 ID:igIG3p9M0
>>908
>>ちょっと複雑なキップを買う時や慣れない人はメモを持参して
>>こんな感じで・・と買ったりするが、カエルだとそれも無理があるな
そういう客は旅行会社の領分なのでは？
良く目にするが、駅窓口で旅行相談されるのも困る。
カエル＋MVでも良いが、そういう勘違い客は勘弁して欲しい。
>>ちょっと複雑なキップを買う時や慣れない人はメモを持参して
>>こんな感じで・・と買ったりするが、カエルだとそれも無理があるな
そういう客は旅行会社の領分なのでは？
良く目にするが、駅窓口で旅行相談されるのも困る。
カエル＋MVでも良いが、そういう勘違い客は勘弁して欲しい。
何処でも旅行会社があるわけではない。
つか昔から田舎の窓口ではよくある話だし。
つか昔から田舎の窓口ではよくある話だし。
911 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 09:48:19 ID:TWVacbSGO
そうだね。
カエルが入れられた駅なんて、周辺に民間の旅行会社なんて
ほとんどない所が多いし、結構、東が力を入れている「休日
クラブ」などを利用している高齢者も少なくない。
彼らは普段は自動車を利用しているけど、そうした割引を
使って列車を利用する時は機械にも列車の行程にも慣れて
ないから、やはり窓口並みのきめ細かい対応が必要なんだよ。
カエルが入れられた駅なんて、周辺に民間の旅行会社なんて
ほとんどない所が多いし、結構、東が力を入れている「休日
クラブ」などを利用している高齢者も少なくない。
彼らは普段は自動車を利用しているけど、そうした割引を
使って列車を利用する時は機械にも列車の行程にも慣れて
ないから、やはり窓口並みのきめ細かい対応が必要なんだよ。
>>897
大型ショッピングモールにでもカエルを置いてみたらよかったかもね。
例えばジャスコとか、せっかくSuicaで提携したんだから、
東北にいっぱいあるジャスコにカエルを置けば、いちいち駅に行かなくても
切符を買えて便利だっただろう。
大型ショッピングモールにでもカエルを置いてみたらよかったかもね。
例えばジャスコとか、せっかくSuicaで提携したんだから、
東北にいっぱいあるジャスコにカエルを置けば、いちいち駅に行かなくても
切符を買えて便利だっただろう。
913 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 10:18:57 ID:Wt1p5qFPO
東日本がそんな事する訳ないよ、あくまで今の会社のメインは「
西瓜加入店を増やし、エキュートをもっと展開して増収・増益」
なんだから。
もはや、会社的にみどりの窓口なんてどうでもいいのさ。そのう
ち、飛行機みたいに新幹線もクレカ決済でチケットレスになるん
だし、時代はＩＴ。券売機器類にも投資したくないのが本音だろ
う。その為にＭＶの殆どはリース契約で賄われてる。
西瓜加入店を増やし、エキュートをもっと展開して増収・増益」
なんだから。
もはや、会社的にみどりの窓口なんてどうでもいいのさ。そのう
ち、飛行機みたいに新幹線もクレカ決済でチケットレスになるん
だし、時代はＩＴ。券売機器類にも投資したくないのが本音だろ
う。その為にＭＶの殆どはリース契約で賄われてる。
914 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 11:05:35 ID:Oe2cu/hC0
915 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 12:12:09 ID:TWVacbSGO
>>914
特に、高給取り幹部だね。
特に、高給取り幹部だね。
西日本みたいに電話受け付け→MV受け取りにすればいいのに。
Kaeruのかわりに専用電話とMV置けばいい。
Kaeruのかわりに専用電話とMV置けばいい。
917 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 16:48:04 ID:Mbmff0jz0
ここはKaeru・MVスレで合理化叩きスレではないよ。
Suica、副業重視などの話題はスレ違い
>>917
業務委託化・無人化くらいまでは関連するがね。
業務委託化・無人化くらいまでは関連するがね。
Kaeruは合理化の産物でしょ。
920 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 18:55:48 ID:igIG3p9M0
何を言いたいのやら。
922 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 19:06:25 ID:rR5zCocdO
じゃあ、貴方は合理化＝善と取るのか？悪とは言い切れないが、どっちにして
もユーザーにとっては悪い事でしかないと思うよ。
もしかして、会社が生き残る為には仕方ないとかいう概念でいるの？
もユーザーにとっては悪い事でしかないと思うよ。
もしかして、会社が生き残る為には仕方ないとかいう概念でいるの？
>>920
過去最高益を出し続けている会社がする事かよく考えろ。
過去最高益を出し続けている会社がする事かよく考えろ。
ユーザーに離れられたら元も子もない
結局、極端な合理化論の背景には
少々大げさだが
「どんなことやってもお前ら乗るんだろ？」
「他の交通手段を選べない（特に都市部住人）連中はガタガタ言わず黙って乗れ」
的なところがあるから成り立ってるんだよ
結局、極端な合理化論の背景には
少々大げさだが
「どんなことやってもお前ら乗るんだろ？」
「他の交通手段を選べない（特に都市部住人）連中はガタガタ言わず黙って乗れ」
的なところがあるから成り立ってるんだよ
公共性の高い企業なのに昨今声高らかに叫ばれているCSRに逆行している。
926 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 21:34:26 ID:TWVacbSGO
>>920
企業の合理化が全て悪いとは思えないが、昨今の東の窓口閉鎖や
カエル化など合理化のツケが結果的に利用者に回されている
現実があるからこそ問題なんだと思う。
これが、もし窓口閉鎖しても代替のカエルが待ち時間や発売
券種を含めて、窓口と遜色のない機能だったら、こんなには
叩かれてなかっただろうね。
東の悪い所は明らかなサービス低下なのにもかかわらず、某
支社長などは「駅員は残るのだから、サービスは変わらない
と思う」などと新聞紙上で断言してしまうような官僚的体質
なんじゃないかな。
企業の合理化が全て悪いとは思えないが、昨今の東の窓口閉鎖や
カエル化など合理化のツケが結果的に利用者に回されている
現実があるからこそ問題なんだと思う。
これが、もし窓口閉鎖しても代替のカエルが待ち時間や発売
券種を含めて、窓口と遜色のない機能だったら、こんなには
叩かれてなかっただろうね。
東の悪い所は明らかなサービス低下なのにもかかわらず、某
支社長などは「駅員は残るのだから、サービスは変わらない
と思う」などと新聞紙上で断言してしまうような官僚的体質
なんじゃないかな。
927 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 21:50:30 ID:8Q+ik4KR0
せっかく>>904がいいこと気がついたのに・・・
暇つぶし的な悪意な奴は追い出したのに。
たしかに合理化は困るぞ。
券売機の台数だって減り続けているんだから。
>>913みたいなレスはここの奴はみんな知っていることだろw
暇つぶし的な悪意な奴は追い出したのに。
たしかに合理化は困るぞ。
券売機の台数だって減り続けているんだから。
>>913みたいなレスはここの奴はみんな知っていることだろw
928 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 21:57:23 ID:SBAaqmdX0
ほ
ＭＶを利用していて、どうしても不便に感じることがある
とにかく「乗変」（乗車券および指定券）を可能にしてほしい。
乗車券ならば、変更したい券を挿入すれば、任意区間の乗車券へ乗変できる機能のくらいは
実用化してほしい。 たとえば先日、支給された桜木町駅からの乗車券を持っていて 、夕食や
徒歩の都合で関内駅から乗ろうと「みど窓」行ったらお得意の早じまい後。終電時間を
気にしながら桜木町まで歩きましたとさ。
同じ理由で指定券に対しても乗変できるようにして欲しい。全国の好きな列車に任意に
変更できるようになれば一番いいが、もし制限つきにしても、ＪＲ側が儲かる上級変更
（普通車→グリーン車）くらいはできるようにならないのか。
たとえば東京→新大阪の新幹線、ハザ券支給だがロザで帰ろうとＭＶで変えたくても出来なかった。
ただでさえ窓口数が減らされている「みど窓」は並ばねばならず、発車までの時間が
あまりない時などはＭＶ操作のほうが便利だし、ＪＲ自身がそうなるように誘導してるわけだから
余計にそう思う。
「みど窓」の削減や営業時間を短縮するなら、ＭＶで乗変できるくらいの機能はなんとか付加して
ほしい。なにがネックなの？
とにかく「乗変」（乗車券および指定券）を可能にしてほしい。
乗車券ならば、変更したい券を挿入すれば、任意区間の乗車券へ乗変できる機能のくらいは
実用化してほしい。 たとえば先日、支給された桜木町駅からの乗車券を持っていて 、夕食や
徒歩の都合で関内駅から乗ろうと「みど窓」行ったらお得意の早じまい後。終電時間を
気にしながら桜木町まで歩きましたとさ。
同じ理由で指定券に対しても乗変できるようにして欲しい。全国の好きな列車に任意に
変更できるようになれば一番いいが、もし制限つきにしても、ＪＲ側が儲かる上級変更
（普通車→グリーン車）くらいはできるようにならないのか。
たとえば東京→新大阪の新幹線、ハザ券支給だがロザで帰ろうとＭＶで変えたくても出来なかった。
ただでさえ窓口数が減らされている「みど窓」は並ばねばならず、発車までの時間が
あまりない時などはＭＶ操作のほうが便利だし、ＪＲ自身がそうなるように誘導してるわけだから
余計にそう思う。
「みど窓」の削減や営業時間を短縮するなら、ＭＶで乗変できるくらいの機能はなんとか付加して
ほしい。なにがネックなの？
930 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 22:16:09 ID:038b1oF00
「窓口が混んでいるのでＭＶへ」的な宣伝が目に付く。
窓口を減らしておいて言うセリフかよと思うのは俺だけだろうか。
窓口を減らしておいて言うセリフかよと思うのは俺だけだろうか。
931 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 22:34:22 ID:zZ16lNCmO
最近は窓口のみならず、MVも行列だぞ。明らかに行き過ぎだ！
ホテルのフロントは5分待たされたら苦情の対象だよ
ホテルのフロントは5分待たされたら苦情の対象だよ
>929
乗車変更は、時間の変更だけなら可能。上級への変更も一応可能。
回数券はできないし、日付、区間の変更はできない、など、条件厳しすぎて便利とは言い難いが。
乗車変更は、時間の変更だけなら可能。上級への変更も一応可能。
回数券はできないし、日付、区間の変更はできない、など、条件厳しすぎて便利とは言い難いが。
>>929
同感だけど、できない理由を想像してみるに、任意区間への乗変だと返金を伴う場合があり、
不正に短距離券に乗変して返金を受ける輩が発生するからではないだろうか？
例えば地方の非自動化駅でスタンプを受けて乗車、途中下車印を捺されて途中下車、
という状態の乗車券の場合、MVなら未使用と判断してしまうだろうが、それで乗変・返金が
できると当然ながらマズイ。
同感だけど、できない理由を想像してみるに、任意区間への乗変だと返金を伴う場合があり、
不正に短距離券に乗変して返金を受ける輩が発生するからではないだろうか？
例えば地方の非自動化駅でスタンプを受けて乗車、途中下車印を捺されて途中下車、
という状態の乗車券の場合、MVなら未使用と判断してしまうだろうが、それで乗変・返金が
できると当然ながらマズイ。
>>913みたいな叩くだけが目的の厨がこのスレを荒らしてるってことはよくわかったよ。
どうせ東がやることは何でも叩くんだろ。
それが生き甲斐で自分の存在価値だと信じてる純粋真っ直ぐちゃんなんだろうから。
会社叩きしたいならこのスレじゃなくて他にスレ立ててやってくれよ。
目障りというより、見てて痛すぎて疲れるんだよ。話の底も浅いし。
ここは蛙とMVについて議論するスレだ。デメリットだけじゃなくメリットもな。
>>922もそうだけど、東がいくら収益をあげようが、それと福祉の議論は別物だろ。
俺は社畜と呼ばれても構わんよ。
実際の中身はただの資本主義と社会民主主義の手先だがな。
どうせ東がやることは何でも叩くんだろ。
それが生き甲斐で自分の存在価値だと信じてる純粋真っ直ぐちゃんなんだろうから。
会社叩きしたいならこのスレじゃなくて他にスレ立ててやってくれよ。
目障りというより、見てて痛すぎて疲れるんだよ。話の底も浅いし。
ここは蛙とMVについて議論するスレだ。デメリットだけじゃなくメリットもな。
>>922もそうだけど、東がいくら収益をあげようが、それと福祉の議論は別物だろ。
俺は社畜と呼ばれても構わんよ。
実際の中身はただの資本主義と社会民主主義の手先だがな。
私は日本人ではない、とまで読んだ。
936 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 00:00:22 ID:+t6gmRMk0
>>934
だから、叩かれて当たり前だろ？何言ってんだ？
鉄道会社の本分を十分に行わないどころか、縮小傾向に持っていって
一方でそんな銭稼ぎしてるんじゃさぁ。その結果がＭＶや蛙の導入と
窓口削減、合理化じゃないか。
じゃあ、このスレをあんたはどうしたいんだよ？具体的に言ってみろよ？
あんたの言ってる事は話の底の敷居を上げて、会社への叩きや批判を辞めろと
言ってるのとおんなじ。違うか？
だから、叩かれて当たり前だろ？何言ってんだ？
鉄道会社の本分を十分に行わないどころか、縮小傾向に持っていって
一方でそんな銭稼ぎしてるんじゃさぁ。その結果がＭＶや蛙の導入と
窓口削減、合理化じゃないか。
じゃあ、このスレをあんたはどうしたいんだよ？具体的に言ってみろよ？
あんたの言ってる事は話の底の敷居を上げて、会社への叩きや批判を辞めろと
言ってるのとおんなじ。違うか？
937 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 00:06:24 ID:o/hqJ6G8O
>>934
では君の言うカエルのメリットやらをいくつか挙げてくるないか？
では君の言うカエルのメリットやらをいくつか挙げてくるないか？
>>933
もちろん自分も考察してみたけど、制限つきでもいいから、
みど窓削減&営業時間短縮に対する最低限の代償的機能は付加しろ、
ということが一番言いたいわけです。
「問題点があるならちゃんと対峙して考えろ」と。
もちろん自分も考察してみたけど、制限つきでもいいから、
みど窓削減&営業時間短縮に対する最低限の代償的機能は付加しろ、
ということが一番言いたいわけです。
「問題点があるならちゃんと対峙して考えろ」と。
自分は>>937ではないが「乗客の利便性向上」という面での
カエルのメリットはいくつか上げられる
というかこのスレや過去スレでも多く既出している
だが、JR東日本のカエルの設置箇所の選定やその対応
オペレータの人選など、乗客の利便性向上とは正反対の方向で進めていて
結果的に「カエル＝悪」になっている
カエルの装置としての仕組み自体は悪くない
結局使う（利用者じゃなくて設置者）方がそれを生かせてない
カエルのメリットはいくつか上げられる
というかこのスレや過去スレでも多く既出している
だが、JR東日本のカエルの設置箇所の選定やその対応
オペレータの人選など、乗客の利便性向上とは正反対の方向で進めていて
結果的に「カエル＝悪」になっている
カエルの装置としての仕組み自体は悪くない
結局使う（利用者じゃなくて設置者）方がそれを生かせてない
>>938
俺ももちろん、窓口削減による代償として乗変を何とかしろ、という点は同感でして。
あなたが「何がネックなの？」と書いているから、その理由を考えて書いたまで。
制限つきと書いてるけど、仮に「返金を伴う乗変はMVでは受け付けない」としたって
>>933で書いたような、「実際には一部使用しているけど、MVでは未使用に見えるきっぷ」
の存在がある以上、無理だと思うけどね。
それよりも、有人改札で事情申告→返金→MVで買い直し、ということを認める方が
まだ可能性としてはアリだと思う。
俺ももちろん、窓口削減による代償として乗変を何とかしろ、という点は同感でして。
あなたが「何がネックなの？」と書いているから、その理由を考えて書いたまで。
制限つきと書いてるけど、仮に「返金を伴う乗変はMVでは受け付けない」としたって
>>933で書いたような、「実際には一部使用しているけど、MVでは未使用に見えるきっぷ」
の存在がある以上、無理だと思うけどね。
それよりも、有人改札で事情申告→返金→MVで買い直し、ということを認める方が
まだ可能性としてはアリだと思う。
941 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 02:10:33 ID:Nwob/Z0+0
>>939
蛙もＭＶも容量はそれなりにあるようだし、特に蛙は当初開発側は窓口に代わる万能
応対型券売機と言う事で気合いを入れて設計、製作に取り掛かったのに、肝心の発注者である
ＪＲ東日本が「必要最低限の機能だけ付ければ結構、とにかく安く済ませ」と注文を付けた
辺りから今のような仕様にせざるを得なかったと聞く。
蛙もＭＶも容量はそれなりにあるようだし、特に蛙は当初開発側は窓口に代わる万能
応対型券売機と言う事で気合いを入れて設計、製作に取り掛かったのに、肝心の発注者である
ＪＲ東日本が「必要最低限の機能だけ付ければ結構、とにかく安く済ませ」と注文を付けた
辺りから今のような仕様にせざるを得なかったと聞く。
942 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 12:42:12 ID:o/hqJ6G8O
結局、「安かろう悪かろう」を利用者に押し付けか....
943 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 13:17:39 ID:zwwdHMWrO
>>940
だったらなおのこと、一番下に書いてることをやってくれないとだめだな。
だったらなおのこと、一番下に書いてることをやってくれないとだめだな。
944 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 17:21:05 ID:XWNh2z6b0
>>936
でもＪＲ束叩きが目的なら、アンチスレ行ってほしい。
>>913のようにスイカ・エキナカを持ち出すと荒れる原因。
（もっともスレ違い）
>>939
オペレータは対応早い人・遅い人が居るけどね
>>940
下二行にかかれてることは実施した方が良いね。
あと、JR束管内の指定券は原則、全て購入できるようにしてほしい。
でもＪＲ束叩きが目的なら、アンチスレ行ってほしい。
>>913のようにスイカ・エキナカを持ち出すと荒れる原因。
（もっともスレ違い）
>>939
オペレータは対応早い人・遅い人が居るけどね
>>940
下二行にかかれてることは実施した方が良いね。
あと、JR束管内の指定券は原則、全て購入できるようにしてほしい。
945 ：名無しの電車区：2007/10/25(木) 17:42:57 ID:k2J4iznW0
946 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 18:17:23 ID:mptM0q43O
最近、今まで指定券を料補で対応してくれてた委託駅から料補を引き上げて
ＰＯＳで出来る乗車券・自由席特急券のみの発券になった駅がなぜか千葉支社
、大宮支社などで増殖中。窓は生きてるのに、手書き券を撤廃する目的で指定
券を取れなくするとか、意味が判らないんだが・・そんなに利用者に不便をし
いれたいのかね？ただでさえ、マルスのある窓口が縮小されたり、廃止された
りしてるのに。
ＰＯＳで出来る乗車券・自由席特急券のみの発券になった駅がなぜか千葉支社
、大宮支社などで増殖中。窓は生きてるのに、手書き券を撤廃する目的で指定
券を取れなくするとか、意味が判らないんだが・・そんなに利用者に不便をし
いれたいのかね？ただでさえ、マルスのある窓口が縮小されたり、廃止された
りしてるのに。
948 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 19:22:39 ID:wgd0DOE00
>>946
スレ違いだよ。
スレ違いだよ。
つか古川地区は料補で指定券作れないと「南三陸」の指定席が困ったことになる。
分かったよ
全部、清野某のせいだから
全部、清野某のせいだから
951 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 20:40:53 ID:J8AKi+w4O
首都圏の普通の駅でも酷い混雑や窓口廃止で指定券が買いずらく
なってるのに、委託駅でも補充券を発行させたくないから売らせ
ないとは本当にふざけてるとしか思えない。これもＮＷ２００８
のあおりなのか？
だったら、ＭＶや蛙でも何でも買えるようにしろ。変な制限ばか
り付けて、それが客に不便をしいる結果になるの、この会社は判
ってるのかな？
なってるのに、委託駅でも補充券を発行させたくないから売らせ
ないとは本当にふざけてるとしか思えない。これもＮＷ２００８
のあおりなのか？
だったら、ＭＶや蛙でも何でも買えるようにしろ。変な制限ばか
り付けて、それが客に不便をしいる結果になるの、この会社は判
ってるのかな？
952 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 21:01:54 ID:cKUT1Rx80
953 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 21:04:06 ID:wgd0DOE00
そう考えるとＪＲの今の運賃は安すぎるよな。
ここ２０年の大手私鉄の値上げ幅から考えると、今の１．５倍くらいが適正なのかな？
ここ２０年の大手私鉄の値上げ幅から考えると、今の１．５倍くらいが適正なのかな？
954 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 21:51:40 ID:o/hqJ6G8O
ウジ虫どもが沸いて来たんで、そろそろ次スレをヨロ！
955 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 22:19:57 ID:J8AKi+w4O
馬鹿じゃねえの？運賃上げない代わりに合理化とかｗ
956 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 22:26:06 ID:cKUT1Rx80
課税強化して石原に税金持っててもらおうぜｗ
運賃上げない代わりにコスト削減っていう指摘は間違ってないと思うけどな。
JRのシステム的に、運賃を変えるのはコストとか、逆に難しいだろうし。
それを別に乗客のためにやってるわけじゃなくて、あくまで利益のためなのだろうが。
JRのシステム的に、運賃を変えるのはコストとか、逆に難しいだろうし。
それを別に乗客のためにやってるわけじゃなくて、あくまで利益のためなのだろうが。
959 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 23:51:31 ID:J8AKi+w4O
いつからＪＲは守銭奴になったんですか？ｗ
960 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 23:55:40 ID:o/hqJ6G8O
>>958
既出だが、コスト削減そのものは悪くはないが、
今の東日本は明らかに客にその皺寄せをさせてる
から問題なんだよ。
東海や西日本は窓口削減をほとんどやっていない
けど、それで運賃値上げしてるのかい？
窓口を閉鎖してカエル化にしたり、ＭＶ導入を
して人件費を削るのなら、カエルやＭＶに窓口
同様の機能を持たせなきゃ。
それが出来ないなら、せめて窓口のある駅までの
運賃くらい客に支払ってもバチは当たらないと
思うけど、それすらもやらないからな。
既出だが、コスト削減そのものは悪くはないが、
今の東日本は明らかに客にその皺寄せをさせてる
から問題なんだよ。
東海や西日本は窓口削減をほとんどやっていない
けど、それで運賃値上げしてるのかい？
窓口を閉鎖してカエル化にしたり、ＭＶ導入を
して人件費を削るのなら、カエルやＭＶに窓口
同様の機能を持たせなきゃ。
それが出来ないなら、せめて窓口のある駅までの
運賃くらい客に支払ってもバチは当たらないと
思うけど、それすらもやらないからな。
961 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 00:02:58 ID:J8AKi+w4O
しかも、毎年旅客会社中最大利益を得ているよね。なのに、旅客
にはこの仕打ち。ＪＲグループのトップ企業がやる事ではない。
旅客他社でこんな馬鹿な施策に出る会社、他にあるか？
にはこの仕打ち。ＪＲグループのトップ企業がやる事ではない。
旅客他社でこんな馬鹿な施策に出る会社、他にあるか？
kaenu化された駅の基準はすごく曖昧だよね。
一応、JRの説明だと「乗降客の少ない駅に導入した」と言ってるけど、
明らかに旅客数が少ない駅でも駅員の体制の関係で窓口が存続している
所もあれば、そこそこ客が居てもkaenuにされてしまった駅もあるから
ね。
問題なのは、窓口のマルスとkaenuとではレスポンス&取扱券種に雲泥の
差があるからなわけで、それらが解消されたらむしろ喜ぶ人も出て来る
のでは？と思う。
ただ、JRには今の所、改良する気はないみたいだけど、職員のスキルアッ
プと併せて、何とか改善しないと駄目だな。
963 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 00:15:35 ID:FE/NL/080
1人勤務の駅はこれ以上削減できないからそのまま。
2～3人勤務の中規模な駅はkaeru化で1人勤務に出来る。
2～3人勤務の中規模な駅はkaeru化で1人勤務に出来る。
964 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 00:21:20 ID:bZflqsstO
特に神経疑うのは高崎支社の入れ方。草津温泉の入り口の駅なんか、ＪＲ乗車
券を扱うバス窓口が混む有様。
券を扱うバス窓口が混む有様。
965 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 00:27:18 ID:gXWxP5520
>>960
客への皺寄せなんて西日本でも一緒だろ。
向こうはローカル線月一運休とかやってるし。
東海は徹底した短編成化とワンマン推進。
どこの会社も方向は違うが合理化をやってる。
東日本の場合は人件費節減ということで、カエル化・ＭＶ化な訳だ。
だから単純にＪＲ他社と比べるのは大間違い。
各社方向性が違うのだから、単純に比較できない。
実際東海スレに行くと短編成化が、西日本スレだと月一運休が叩かれてるし。
そういうわけでカエルやＭＶの機能なんかを叩くのはまあ解るが、
エキナカやスイカまで叩き始めるのは正直おかしいと思うよ。
企業として利益を追求するのは当然のことだし。
利益追求を第一目標にしたのが分割民営化な訳だし。
客への皺寄せなんて西日本でも一緒だろ。
向こうはローカル線月一運休とかやってるし。
東海は徹底した短編成化とワンマン推進。
どこの会社も方向は違うが合理化をやってる。
東日本の場合は人件費節減ということで、カエル化・ＭＶ化な訳だ。
だから単純にＪＲ他社と比べるのは大間違い。
各社方向性が違うのだから、単純に比較できない。
実際東海スレに行くと短編成化が、西日本スレだと月一運休が叩かれてるし。
そういうわけでカエルやＭＶの機能なんかを叩くのはまあ解るが、
エキナカやスイカまで叩き始めるのは正直おかしいと思うよ。
企業として利益を追求するのは当然のことだし。
利益追求を第一目標にしたのが分割民営化な訳だし。
まだkaeru化されてない窓口ありの小駅住人なんだけど、
定期や回数券かって売り上げアップに貢献してまつ。
定期や回数券かって売り上げアップに貢献してまつ。
>960
コスト削減という「行為」が正しい、と言いたいわけではなくて
「コスト削減を選択している」という「指摘」が正しいと言っただけなのでその点誤解なきよう。
私自身、最近のkaeru、MV導入は、性急、顧客無視だなあと感じるが。
あと、JRが営利企業である以上、客とJRで利益が背反する場合は多くあるので、
その点踏まえて議論とか、要求をしないと、建設的でないと思うな。
それと、値上げだが、東海なんかはのぞみ増発で実質的に値上げしたり、回数券高くして、値上げしていたりするかと。
コスト削減という「行為」が正しい、と言いたいわけではなくて
「コスト削減を選択している」という「指摘」が正しいと言っただけなのでその点誤解なきよう。
私自身、最近のkaeru、MV導入は、性急、顧客無視だなあと感じるが。
あと、JRが営利企業である以上、客とJRで利益が背反する場合は多くあるので、
その点踏まえて議論とか、要求をしないと、建設的でないと思うな。
それと、値上げだが、東海なんかはのぞみ増発で実質的に値上げしたり、回数券高くして、値上げしていたりするかと。
968 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 01:44:00 ID:bZflqsstO
東日本だって、はやて・こまちは全車指定席で事実上の値上げをしているよね
？加えて、こちらも新幹線回数券や企画券の統廃合を積極的に行なっている。
短編成化・ワンマン推進はどこでもやっているし、東日本管内だと特に東北地
区はその両面においては酷い。
？加えて、こちらも新幹線回数券や企画券の統廃合を積極的に行なっている。
短編成化・ワンマン推進はどこでもやっているし、東日本管内だと特に東北地
区はその両面においては酷い。
969 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 08:59:20 ID:qC2XlGO2O
なんか、時短・窓口廃止等の合理化を運賃据え置きの代わりにやってる
んだから、評価すべきみたいな持論を持つ人間が現れたな、束厨か？
んだから、評価すべきみたいな持論を持つ人間が現れたな、束厨か？
970 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 09:13:19 ID:DPfkGToc0
>>969
それ以前に合理化自体を完全否定する奴がいるのが困った物なのだが・・・
それ以前に合理化自体を完全否定する奴がいるのが困った物なのだが・・・
971 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 10:06:55 ID:paCW0ImrO
そうそう、「これは合理化ではない、効率よく駅業務を行う為の
経営手段だ」みたいなね。
確かに会社として経営の効率化、業務の簡略化は必要不可欠。
しかし、この会社は「人員がいない」等とほざいて次々に窓口を
廃止及び時短させ、機能が不完全な機械に誘導する。おかしな話
だと思わない神経自体が異常。結局、人件費と諸経費を客の為に
は掛けられないという現れ。皺寄せを平気で旅客に仕向けるとか
、一鉄道会社として最低だよ。運賃据え置きとか論点違うしな。
経営手段だ」みたいなね。
確かに会社として経営の効率化、業務の簡略化は必要不可欠。
しかし、この会社は「人員がいない」等とほざいて次々に窓口を
廃止及び時短させ、機能が不完全な機械に誘導する。おかしな話
だと思わない神経自体が異常。結局、人件費と諸経費を客の為に
は掛けられないという現れ。皺寄せを平気で旅客に仕向けるとか
、一鉄道会社として最低だよ。運賃据え置きとか論点違うしな。
972 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 10:40:40 ID:4Di1qK9IO
>>971
kaenuを駅員が操作手伝い!してるおかしな駅もあるし＠湯沢
kaenuを駅員が操作手伝い!してるおかしな駅もあるし＠湯沢
973 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 10:45:32 ID:4Di1qK9IO
>>972
発券に職員2人つかってどうするんだとｗ
発券に職員2人つかってどうするんだとｗ
975 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 17:41:37 ID:nuKfVpc60
その１：運賃を上げないためにと合理化
↓
その２：不便なり乗客が減る
↓
その３：乗客が減って収入減
↓
その１：にループ
乗客に負担をかける合理化は結局悪循環になるだけ。
こうなってくると、「運賃を上げない」というのも
乗客サービスじゃなくて単なる束のオナニー
それに運賃が上がって最終的に困るのは誰だ？
運賃値上げで客離れになって最終的に束が困るだけ
結局、東日本の本社組連中はサービス悪化や乗客に負担をかける合理化をしても
客離れはない。客は文句を言いながら乗り続けてくれる
という妙な信仰があるんじゃないの？
↓
その２：不便なり乗客が減る
↓
その３：乗客が減って収入減
↓
その１：にループ
乗客に負担をかける合理化は結局悪循環になるだけ。
こうなってくると、「運賃を上げない」というのも
乗客サービスじゃなくて単なる束のオナニー
それに運賃が上がって最終的に困るのは誰だ？
運賃値上げで客離れになって最終的に束が困るだけ
結局、東日本の本社組連中はサービス悪化や乗客に負担をかける合理化をしても
客離れはない。客は文句を言いながら乗り続けてくれる
という妙な信仰があるんじゃないの？
978 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 21:23:30 ID:01Ry0M6I0
UME
979 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 21:36:29 ID:iioTDs1u0
梅
980 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 21:37:17 ID:O3rdt79oO
銀行だって支店減らしたら駅やコンビニ等にATMを増設してるんだから
みどりの窓口減らすなら、コンビニや公共施設にMVやカエルを増設すべきでは
あと行き過ぎた合理化や過度の利益追求が
東日本では運行トラブル多発、西日本では福知山線脱線事故の
原因になっているのを忘れてはならない！
みどりの窓口減らすなら、コンビニや公共施設にMVやカエルを増設すべきでは
あと行き過ぎた合理化や過度の利益追求が
東日本では運行トラブル多発、西日本では福知山線脱線事故の
原因になっているのを忘れてはならない！
981 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 22:06:12 ID:FE/NL/080
自動改札機、精算機導入駅で、夜間窓口が閉まっていて駅員が2人改札に立っている姿を見ると、
少しでも窓口開けてきっぷでも売ればいいのにと思う。
少しでも窓口開けてきっぷでも売ればいいのにと思う。
982 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 22:25:00 ID:7WuB/lO/0
岡本は本当にやばいのか?
やばいんなら明日行こうかと・・・
やばいんなら明日行こうかと・・・
983 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 22:35:30 ID:iioTDs1u0
産め
北関東の某駅から新宿までの回数券って発券難しいのか？
経路がなんとかといいて散々待たされた挙句、新宿でなく東京の回数券を発券された。
経路がなんとかといいて散々待たされた挙句、新宿でなく東京の回数券を発券された。
↑
間違えました
逝って期末
間違えました
逝って期末
986 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 09:46:23 ID:kn5hESdX0
うむ、逝ってよし！ｗ
987 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 09:54:22 ID:qOCMfHL+0
美味え！
988 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 16:00:10 ID:NMMNxNtk0
無人駅に簡易郵便局 ＪＲ東日本と提携検討
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20071027ddm008020068000c.html
郵便局に端末でも置いて、業務を郵便局に委託するなんて構想はないかな？
無人駅のあるような駅だから、郵便業務も忙しくなさそうだし
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20071027ddm008020068000c.html
郵便局に端末でも置いて、業務を郵便局に委託するなんて構想はないかな？
無人駅のあるような駅だから、郵便業務も忙しくなさそうだし
>>988
簡易郵便局の意味分かってますか。
簡易郵便局の意味分かってますか。
990 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 20:12:36 ID:HDhDKskJ0
有人駅の窓を無くして簡易郵便局にするだけだったりして。
>>991
その窓で140円区間の乗車券を所望したら、140円切手が出てくるのか！？
その窓で140円区間の乗車券を所望したら、140円切手が出てくるのか！？
端末おくどころか
蛙のオペレーター兼務とかしかねない気がしてきた
蛙のオペレーター兼務とかしかねない気がしてきた
995 ：名無しでGO!：
やりかねないな