【悪の】しＲ倒壊は不要！【枢軸】

NTTみたいにJR東日本と西日本の2社体制にすべきだったのである。
そうすれば、倒壊堂新幹線の利益がうまく配分され、
福知山線脱線事故も起こらなかった。

東なら三島でSuicaが使えたよな（´･ω･`)。

このスレって多数のスレと重複じゃない？
「もしも倒壊がなかったら」って感じで進行して行かないか？

JR東日本と西日本の境界線は富士川か安倍川にして、収入もそれを境界にして配分する。
東海道新幹線の利益も東と西に公平に配分されるというわけ。
東の区間は短いが東京圏での利益があるから、東にはそれで納得してもらう。
貨物もJR東日本と西日本にやらせる。
あと北海道は東日本の管轄、九州、四国は西日本の管轄とする。
そうすれば、福知山線脱線問題、三島会社の経営問題は起こらなかった。
つまり、東海道新幹線の収益を、広い範囲にばら撒くような構造にすればいいだけのこと。
現状のように倒壊が利益を独占するのはおかしい。
その利益で変な学校つくってるというのも納得がいかない。
福知山線の安全装置やローカル線の維持にこそ、東海道新幹線の収益は使われるべきだよ。

>>4
乗務員交代はどこで行う？
単純に静岡で分ければいいでしょ。

中央線飯田線は長野県境以北は東日本にしろ。

倒壊の利益を中京地方だけでなく、日本全域にばら撒くようにする体制づくりがしたい。
中京だけいい思いしすぎ。
新幹線は中京は通過するだけで、東京大阪間の輸送がメインなのに。

東京と大阪の稼ぎが全部名古屋に行くってのもね
主な客は東京と大阪だし


東京と大阪の不況に成り立つ名古屋のバブル

名古屋嫌い
糞田舎だし
東京、大阪とは絶対に越えられない高い壁を感じる

>>1氏
超優良スレ建てＧＪ！

>>1
超優良スレ建てＧＪ！

夏だなぁ〜

名古屋駅前の超高層ビルは格差社会の象徴

良スレage

東海道新幹線の利益を三島会社に配分するのは同意。
リニアみたいなくだらないものに無駄使いするよりは。

新幹線単位で分割した国鉄改革は問題があったともいえる。

>>15
三島会社よりも西日本に配分したいと思う。
そうすれば福知山線事故は防げた。
そもそもJRってなんであんなふうに分けたのだろうか。
特に倒壊の存在や区切り方を見てると無性に腹が立つ。

なんで東海道新幹線の利益は全部倒壊が独占しているの？

>>15-16
言っちゃ悪いが酉の事故なざどうでもいい


問題なのは大阪と東京の人間が主な客の癖に何で名古屋が儲けてるか、だ。

何かの歌じゃないが
「名古屋人は貯金が好きだけどそれは経済に明るい証拠」
そりゃそうだ。
ほったらかしても客は来るし儲かって当然なんだ。東京と大阪の不況を犠牲にね。

東京と大阪が利益を半々にできないものか？

>>16
ＷＫ乙。

>>20
ＣＫ死ね！
とにかく東海道新幹線は東京と大阪の物。
名古屋ごときが儲けてるんじゃない！

>>21
ＷＫはエフージョンに突っ込んで死ね！

厨の非難合戦を社員の工作にすり替えるなよw

投票ネットでもJRで最低な会長・社長関連の投票スレがあるぞ！
http://122.212.92.98/enquete/vote.cgi/id/2369/

今さらだけど、国鉄の分割民営化で唯一失敗したのは本州の区分だね。
首都圏の一人勝ちを考えれば、静岡県以東はJR東日本、中京地方以西はJR西日本でよかった。
そのかわり、大赤字の四国は西日本に持たせるとかね。
東海道山陽新幹線が東海と西日本に分かれてからというもの、何かと不便が目立つし。
あれじゃあ長期的には新幹線は航空との競合に敗れるだろうね。新幹線は中距離輸送の手段でしかなくなる。
リニアでさえ東京と中京を結ぶ？とか言ってるようだし、本当に全国の交通を考えるなら、
東京駅と新大阪駅を最短で直結することを最優先に考えるべきだと思うんだけどね。

651 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/04/12(水) 23:31:04 ID:jFRuvyk/0（←注目★） 
>>648 
その世界3大都市の東京は、東京＝横浜だけどな。 
拠点性があり、地下鉄があり、商業エリアがある 
都市は札幌仙台福岡とあるな。まあこの雑魚都市の 
中では名古屋が一番都会かもしれないが、何度も言うが 
名古屋は都会といえる密度と街並みでは無いと言うこと、 
そんなに都会が好きだったら上京してこいよ。横浜にも 
沢山の名古屋人が住んでるからなｗ 

654 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/04/12(水) 23:36:11 ID:jFRuvyk/0（←注目★） 
>>651 
横浜が都会なのは、俺ら名古屋人も解ってるよ。 
横浜は大阪と同等クラスだと思うけど、名古屋が 
田舎で悪い訳？君に迷惑かけた？たのむから 
もう絡まないでくれ。 

重度の統合失調か、火病の発作でしょうかね？こうやって横浜（東京、大阪など）に濡れ衣を着せ、 
陥れながら、「名古屋は高いビルを建てないからバカにされる、○○ｍ必要！○本必要！あって当然！」 
という展開を作ろうとする工作人。 
見栄っ張りで、腹黒くて、猿真似で、信用できないどこかの国そのもの･･･それが名古屋人の本性です。 
東京、横浜、さいたま、大阪だけでなく、静岡、浜松、福岡、北九州、札幌、仙台、岡山、広島･･･と全国各地に、名古屋の腹黒い見栄っぱりに攻撃された被害者が続出。 
都会だの田舎だのという以前に、人間として嘘吐きで卑怯な名古屋人は最低。 
名古屋人が全員、そんな汚いバカばかりではないとしても、名古屋の印象を悪化させるには十分過ぎた。因果応報、自業自得。 

>>1
夢や妄想や希望を沢山どんどん語ることにも意味があると思う。 
ただ現実的なことも大切だからその第一段階として･･･ＪＲ東海の本社機能は東京に移そう。 

>>28
既に東京にあるよ。名古屋との２本社制。
葛西さんや松本さんはどちらにいるのか知らないけど。

>>29
今度は名古屋本社廃止だねｗｗ

東京・名古屋に本社機能が重複しているのはムダ

あづま 当 オメ

>>25
西日本は東日本より大きな会社になってはいけないという固定概念のために、
わざわざ新大阪を境に新幹線の経営会社を分けてしまったアホな国会議員。
絶対人口と絶対輸送量の多い東海地方だけを担当する会社なんておかしい。
会社間のバランスが取れてるネクスコやＮＴＴは、ＪＲを反面教師にしたはずだ。

もしJR東海でなければ、全区間オールロングの単行気動車だったでしょうね。

>>33
ＣＫ乙。

>>34
名前キモすぎ
東海じゃなかったら静岡は115のワンマンだろ

>>35
お前がキモイ

>>34(火災敬之被害者の會會長氏)
火災敬之被害者の會に入會希望します。

>>36＝し尺倒壊被害者の会氏

＞ >>34(火災敬之被害者の會會長氏)
＞ 火災敬之被害者の會に入會希望します。
ようこそ火災敬之被害者の會へ。
し尺倒壊被害者の会氏の入會を大歓迎致します。
これからも同じし尺倒壊、ＣＫ、火災敬之アンチ、そして脱壊員として共に頑張って行きましょう！

交通新聞によれば、日本の大都市の中で定期観光バスが運行されていないのは名古屋だけらしい。
みどころが名古屋城、産業技術記念館、徳川美術館の3箇所しかないらしい。

糞スレ立てんなヴォケが！死ね

浜松を境界とした酷い格差は許しがたいな。

>>38
名古屋は大都市っていうか、人口がやたらと多いだけの市だろ。
家賃だって静岡や三重と変わらないしな。

>>39
ク創価学会員ＣＫ必死だな。(笑)
貴様が今まで誹謗中傷した地域と鏝の皆様に心からの謝罪と賠償をしてから首を吊って死ね！

こちらへどうぞ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181219765
し尺倒壊アンチスレ　３号

>>39
超優良スレですが何か？

>>37(火災敬之被害者の會會長氏)

遅くなりすいません。これからも宜しくお願いしますﾉｼ

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　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　 呼んでませんよ
　　　　　　L.! !__.／⌒ヽ　Li＿＿ 　　＼　　ここは良スレッドですよ
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　　　　　（＿| | |　　　／⊃⌒ヽ　i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
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　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　| ↑
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)　>>39
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[池沼津]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

18乞食に逆恨みされる東海ってかわいそうだなぁ！

路車板で相手にされないからって、なにもここまで来て荒らさなくてもw

よく18きっぱーを18乞食と叩く連中がいるがはっきり言っておかしい！
いくら安くって一応JRの正規のきっぷである。それをいかにも不正乗車
呼ばわりするのは言語道断だ！
だいたい飛行機で割引運賃利用したからって航空会社社員や航空ヲタに
悪く言われるなんてありえないぞ！
ホテルだってどんなに格安料金でも、内容や対応が悪かったなら
苦情の対象だぞ！

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安さと民度の低さは大概比例するし。
18きっぱー(文句を言わない良民)
18乞食(好きで乗っておきながら文句ばかり垂れる。王八蛋？)

飛行機を出すなら新幹線の企画きっぷと比較しましょう。

付け足し

＞ホテルだってどんなに格安料金でも

ではなく低価格のホテルじゃないの？

18乞食【じゅうはちこじき】〔名〕

�@民度が非常に低い人
�A収入も非常に低い人
�Bまっとうな社会人ではないため時間だけはある人
�C学歴は高卒か三流大卒、あるいは高校中退である人
�D社会の底辺に限りなく近い低身分である人

>>51
東海道新幹線は割引きっぷでなくても、旅行客や家族連れを嫌いますが何か？
それに一般人にも倒壊は顧客満足度が高いとは言えないのでは？
もしそうなら東京⇔岡山・広島等の空路は、大幅減便や運航休止に追い込まれるはず？

>>49
儲からなければ客ではない。また値切ろうとしたり、割引きに飛びついてくる人間
に限って態度も非常に悪い。

こ　こ　は　し　尺　倒　壊　マ　ン　セ　ー　ス　レ　で　は　な　い　！
ア　ン　チ　ス　レ　だ。
Ｃ　Ｋ　、　し　尺　倒　壊　工　作　員　、　守　銭　奴　は　立　ち　入　り　禁　止　！

>>53
つまり18利用者全て

>>54
他の路線ではこの時期はかき入れ時だけど、普段ビジネスマン90%で満席に
なってる東海道新幹線ではいくら回数券などが使えないとしても子供比率が高くなる
この時期はランニングコストだけ余計に掛かって収益は減るので儲からないから倒壊にとって地獄の期間｡

子供＝未来の顧客という長期的視点がないなら、火災は経営者失格だな。