こんな京急グループは嫌だ！１２

2100の格下げ改造で２ダァのままオールロングシート化。（真ん中に座るとダァまでやたら遠い）
600を固定クロス化してダァ部の補助席を使用する時に全ダァ締め切り化。（乗り降り出来ねえ）
夏場の納涼列車としてデトを使用し、横浜−品川間を120km/h運転。（走行風でビールも摘みも全部吹っ飛ぶｗ）