越後線柏崎駅にて115系上越色脱線!!

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382名無しでGO!:2007/07/21(土) 01:53:32 ID:IP9HDArz0
383名無しでGO!:2007/07/21(土) 09:49:55 ID:VsmtKn8pP
>>382
おお、クレーンが
384名無しでGO!:2007/07/21(土) 11:32:38 ID:IWMAyO2c0
>>382
幌がかわいそう・・・
385名無しでGO!:2007/07/22(日) 11:40:57 ID:+Y1QMax50
もう消えちゃったみたい
386名無しでGO!:2007/07/22(日) 17:56:06 ID:FOzPmV7D0
明日クレーンで持ち上げて直すみたい。
387名無しでGO!:2007/07/24(火) 15:56:41 ID:3DTTi+eM0
で どうなりました
388青梅川駅:2007/07/24(火) 16:03:29 ID:sAmPOGX10
数分の差で普通列車、特急が土砂崩壊に飲み込まれていた
389名無しでGO!:2007/07/24(火) 16:33:45 ID:UgBuTKMG0
nhkで青梅川の見てたら、重機の通り道のためか、線路に砂利を敷いちゃって、
小さな駅舎見たいなのも壊してたなぁ。
390名無しでGO!:2007/07/24(火) 21:13:19 ID:Ri4/CgLcO
で、どおなった?
391名無しでGO!:2007/07/25(水) 00:29:35 ID:ZavKmyZ6O
で、おなった
392名無しでGO!:2007/07/25(水) 05:45:08 ID:d9bPgR1z0
>>387>>390
あ、つまり何かあったの、一体 ?????
393名無しでGO!:2007/07/25(水) 10:25:49 ID:RmWwaeYVO
いま起こしてるけど、復活できるかねぇ。
仕事は結構雑だわ、余震が怖い気持ちは分かるが…
394名無しでGO!:2007/07/25(水) 12:10:49 ID:hAIPhGrkO
今日11時過ぎにはレール上に載せるようです。車庫回送時期は経路が不通等の関係で未定のようです。
395名無しでGO!:2007/07/25(水) 12:23:58 ID:7SX4feSH0
> 午前9時から始まった作業は、2台の大型クレーン車を使用。46トンある車両の
> 側面4カ所にワイヤをかけ、連結部分を焼き切ってからつり上げ、水平にして線路上に
> 戻す方法で行われる。

http://www.sankei.co.jp/shakai/jiko/070725/jko070725002.htm

> 連結部分を焼き切って

廃車かねこれは
396名無しでGO!:2007/07/25(水) 12:38:56 ID:xbEj4kte0
台枠に損傷がなければ復活させるよ。
これから調べるから。
397名無しでGO!:2007/07/25(水) 16:52:02 ID:+EhaaA9sP
やっぱり連結器でささえられてたんだ。もう一両の方もよくがんばった!
398115系:2007/07/25(水) 18:53:02 ID:cb4UC84t0
[・□・]<起きたょ 復活して時期が来ればさいたまの交通博物館で再デビューだょ
399名無しでGO!:2007/07/25(水) 20:25:22 ID:NrmZ5lEs0
TC-115_1588?
蜜連切断 新津まで回送修理?
400名無しでGO!:2007/07/25(水) 20:32:56 ID:xbEj4kte0
TcじゃなくてMcでは
401名無しでGO!:2007/07/25(水) 21:54:38 ID:UURYrzWP0
>>399
新津じゃ修理できないと思う。
長野に持っていって修理か廃車解体だろうな。
402名無しでGO!:2007/07/25(水) 22:41:51 ID:eDHyJ1zuO
>>400
ヲタはウザい、クサい、キモい、引っ込んでな。
403名無しでGO!:2007/07/26(木) 21:48:06 ID:YMI2URYd0
復線成る クモハ復帰見通し明るい

>>397
「ファイトーー!
  いっぱーーつ!」
の、○○○○○D のCMを思い出す
404名無しでGO!:2007/07/26(木) 21:56:01 ID:XyGedSco0
C57と同じく蘇れ
405名無しでGO!:2007/07/26(木) 23:51:53 ID:pkMazz1p0
アルミやステンレス車は少し凹んでも直せる?
406名無しでGO!:2007/07/27(金) 01:32:26 ID:YA4Nc8Jr0
>>405
以前、踏切事故で相当傷を負った209系が復帰できている。
まぁ、その周りの板を全て取り替えたんだがな・・・・

状況によりけりだろうな。
407名無しでGO!:2007/07/27(金) 10:09:45 ID:RJBJF5FQ0
>>405
1984年7月に松江付近の新田踏切でやくも1号が大型トラックと衝突、先頭車は脱線して大破。

この時犠牲になったクハ381-132 (アルミ車体) は元どおり復元修理されて、なんと現役。
貴重な当時の映像。
ttp://www.esc101.com/free/src/1184991094449.jpg

こちらはクハ381-132の今の状態。(1両目)
ttp://homepage2.nifty.com/yama-ko/teiten/san-yo/1429.jpg
408名無しでGO!:2007/07/27(金) 13:48:57 ID:33UmNbC1P
>>407
スゲー、大破してる・・・。
引退したら解体せずに保存してほしいですね。
409名無しでGO!:2007/07/27(金) 21:17:02 ID:aqS7G1si0
>>403
5桁の列車番号って何だよって思った自分が嫌w
410名無しでGO!:2007/07/27(金) 22:54:54 ID:YA4Nc8Jr0
>>409
最初の丸は試とか、臨とか、回(ry
と言ってみるテスト
411名無しでGO!:2007/07/28(土) 14:16:39 ID:eDnqgA6i0
>>409,410
ワロタ
412名無しでGO!:2007/07/28(土) 22:01:57 ID:OgIm6WkF0
>>398
酉に転売して伯備線で働いて貰うかw
413名無しでGO!:2007/07/28(土) 22:23:02 ID:PdFGHm0R0
>>398
さいたま市はさいたま市でも、東大宮のほうへ行ってもらいますwwwwwww
414115系:2007/07/29(日) 20:06:28 ID:+ZqFmeo+0
〃〃∩ ◇ 
⊂⌒[ ;□;] < 東大宮行きもヤダヤダ
  `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ


  
⊂[#・□・]  さいたま市のアレだって言ってんだろ!!
 /   ノ∪
 し―-J |l| |
         人 ビヨン!!
       
        ◇
415名無しでGO!:2007/07/30(月) 11:32:27 ID:IxqK7MTh0
復線の時のNHKのニュースでは新潟に運ぶと言っていた。
しばらく放置プレイかと思っていたが長岡〜柏崎が開通したのだからレールはつながったわけだ。
すぐにでも動かせる状態なら近々上沼垂まで持ってくるのではなかろうか?
そう言えば中線にいたL編成はどうなったんだろう・・・。
416名無しでGO!:2007/07/30(月) 15:02:18 ID:Xof4t7Mu0
>>415
L編成の方は恐らくなにも被害はないからすぐ戻したか、営業運転に使っていると思う。
417指宿枕崎線:2007/07/30(月) 16:31:00 ID:vg9eqSe10
土砂で埋まった気動車
修理名目で完全に新製、番号のみ引き継ぐ Qの気動車
418名無しでGO!:2007/07/30(月) 21:20:57 ID:OhTMqt6DO
十日程前にあの仕事であの列車乗ったんだよね。
419名無しでGO!:2007/07/31(火) 00:37:13 ID:G1ik9YDS0
>>416
ところが今日テレビに映ってたよ。やっぱり動けないのかな?
長岡方から1番線に入ってきた電車の映像で中線の115系の先頭部が出た。
幌が逆向き(直江津方)だったから越後線で入った電車だよねぇ
420名無しでGO!:2007/08/03(金) 01:21:10 ID:1VzsUyr60
>>419
向きの問題かな?
新発田まで押し込んで切り返すというわけにもいかないのだろうか?
421名無しでGO!:2007/08/03(金) 07:36:04 ID:goE22Qrr0
7/16新潟中越沖地震鉄道関連スレ2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1186063484/
422名無しでGO!:2007/08/03(金) 12:41:48 ID:J3MbpE010
>>407

ここまで派手だと車体新製じゃん?

ステンプラだけど井の頭の3722は踏切事故で久我山駅に突っ込んで
ここまで派手でなかったけどやっぱ車体のみ新製だったはず

台枠まで行けば実質廃車っぽいけどなぁ

埼京のこの前焼きなましされちゃったのもダメくさくね?
423名無しでGO!:2007/08/03(金) 16:58:57 ID:nzZnpYDj0
近畿だが東急だかの職員派遣して元の車体を出来るだけ再利用して
後藤で徹底的に修理したみたいだぞ>クハ381-132
当時381なんてまだまだ新参者だし、国鉄も金ないからそういう事情も
絡んでいたかも知れんな。
424名無しでGO!:2007/08/03(金) 21:51:46 ID:MW6w0z890
>>423

そりゃすごい、
それに比べて蒲田の209と来たら車庫でこけて台枠歪んで車体再製だもんなぁ〜

当時と構造と考え方が違うとはいえ
なんだかなぁ…
425名無しでGO!:2007/08/04(土) 08:23:19 ID:zR2/m5Tk0
損害賠償請求額国鉄最高額だったよね>381系踏切事故
1億円超だったかな、確かに新車買うよりは安いか。
426名無しでGO!:2007/08/05(日) 16:05:39 ID:gv+1IdfN0
381は元が高そうだもんなぁ〜

ほんと無理に踏み切りをわたるもんじゃないな
427名無しでGO!:2007/08/05(日) 20:45:02 ID:28gDd+n00
EF64−1039も踏切事故でユニック車引っ掛けて側面バリバリ引き裂かれ
廃車するかどうか迷ったあげく大宮に川重から作業員派遣して原型に戻したね。

側面引き裂かれたのはJRマークがないと一時期騒がれた非公式側ね。
428名無しでGO!:2007/08/06(月) 10:06:34 ID:IrHIXOZD0
あ〜似たようなのならモレも知ってる

EF81-90だっけ?

なんかすさまじい経歴の持ち主で
新製当時の部品が一つも無い伝説のカマだとか…
429名無しでGO!:2007/08/09(木) 19:15:30 ID:henjUXgy0
まん毛
430名無しでGO!:2007/08/10(金) 07:15:50 ID:yq0olvsY0
復旧しますた
431名無しでGO!
age