越後線柏崎駅にて115系上越色脱線!!

上中越沖で発生した地震の影響で
越後線柏崎駅を発車待ちしていた越後線1141M2両編成(115系上越色)が
柏崎駅構内にて脱線した模様。

２

日テレ映像喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!
片方の先頭車が斜めに。

上越新幹線と似た感じだったな。
乗客2人居たが無傷とのこと

駅で脱線なんて珍しくないか？

まだ、１１５系なんて走っていたのか。

地震の激しさが物語ってるんだ＠駅脱線

115みたいな重い電車が駅で脱線するなんてびっくりだ

阪神大震災で留置中の阪神車が傾いて以来かな？停車中の脱線。

こ、こえーーー。

ボランティアとか募集していたら行くが、現地も情報が錯綜していてそれどころじゃないだろうな・・・。

乗客少なかったから簡単に傾いちゃったんだろう
ちなみに、>>1の1141Mを141Mに訂正します。

１０番取れました(^o^)/

>>12　ショボーン。

これE231だったらペシャンコだっただろうね

再転載
地震の影響で柏崎駅構内で列車が脱線してる模様
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1184557167/l50
http://www.imgup.org/iup419225.jpg

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

おーい、リレーラー持って来ーい！

脱線したのはM車?T車?

>>17
鉄道模型かよ

>>14
そんなのありえない。

>>15
こりゃスゴイな…
どうやって復線するのかな？

でも、駅構内でよかったよな。
下手に本線で脱線されたら長期にわたって運転不能だからな

白地に緑のラインってこの塗装かわいくね？

地の息吹を感じないと・・・。

>>1
中越色や下越色は無いの？

>>23
E127系なんてかなりかわいい。

すっごい傾いているね
昔のレースまんがの片輪走行みたいだ（頭文字Ｄにはなかったと思うから
電車でＤにはないだろうな……）
どうやってあんな角度で止まっているんだ？連結器でかろうじて
支えているのかな？まさか乗客が中でバランスとってるわけじゃあるまい。
今のうちに引き起こしておかないと連結器が千切れて倒れるんじゃないか。

さあみんなで押し戻すんだ

貴重なｸﾓﾊ114でわないか!!!

貨物が転覆してるという話もあるが？

>>17
不謹慎だが、噴いた。
あの、先細りになった滑り台みたいなやつだよね。

>>15
地震発生時左の編成も同じように停まってたのなら
揺れた時ホームにあたって倒れた？

>>29
確かに上にパンタついてるね

>>25
下越色は白地に青、赤のラインが入った車両かなぁ。

あれって停車状態から傾いたんだろうか？
だとしたらどうやったらんな不自然な形になるんだろうな
てか停止車両が持ち上がる事が信じられない

幌で繋がっているだけでわ？
ちぎれたらゴロン？

>>35
揺れの振幅がデカくなったとしたら、車両が共振したとか考慮かな？


他から、更に拾った。

地震総合　新潟・長野
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1184553467/l50
http://up.2chan.net/r/src/1184557232693.jpg

米山トンネル内で貨物列車脱線

>>38
じゃあ、局所的に揺れが特に大きい場所があったとか、かな？
地下の地盤構造で、こう、集中しちゃうとかさ。

>>38
そのニュースﾏｼﾞか!?

>>40
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1184047648/

ホーム反対側の4Bの両端クハは転げてないね。
やっぱ、重さの問題じゃないんだね。

柏崎駅中継キター！

クモハ114-1501

クモハ114-1501

>>39
貨物はブレーキ掛けてる最中だと脱線しやすい。

>>40
NHKのL字で出てるよ。

乗客2人か…

クモハ１１４はクモハ１１５よりも重いのか。

ぱっと見Nゲージを脱線させたときを思い出した。

青海川あぼーん？

本線で貨物列車も脱線してるらしいがどうなんだろ？

貨物脱線詳細求む
脱線したのは米山第一トンネル?第二トンネル?

うおい!!!青海川駅が大変なことに…

青海川駅富山方向土砂崩れで埋没（ＮＨＫ

>>51
土砂で半分埋まっちゃってるな
架線柱もなぎ倒されてら

青海川…あぼーんしますた…(´･ω･`)
駅舎はなんとか…。

115系は揺れで車輪が浮き上がって
着地した時、レールから外れて傾いたのかな？

>>54
まさか、津波で飲み込まれた!?
兎に角信越本線は当分運転再開できないみたいだな

青海川
http://www.uploda.org/uporg907553.jpg

>>59
がけ崩れでホームが埋まってる

青海川駅地図http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C0%C4%B3%A4%C0%EE%B1%D8&lat=37.34319444&lon=138.48958333&type=scroll&lnm=%C0%C4%B3%A4%C0%EE%B1%D8&idx=25
米山トンネル地図http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%CA%C6%BB%B3%A5%C8%A5%F3%A5%CD%A5%EB&lat=37.31823806&lon=138.44746611&type=&lnm=%CA%C6%BB%B3%A5%C8%A5%F3%A5%CD%A5%EB&idx=23

こりゃひどいね。

青海川の西川かな?　崩れたの

よりによって復旧するにも道がない場所かorz

>>65
軌陸兼用のショベルでやるしかないね

海に土砂を廃棄ですか

DD53で吹き飛ばせば

http://www.uploda.org/uporg907564.jpg

>>68
ナイスアイディアｗ
けど、土砂が詰まるんじゃね？

>>66
あんなちっこいのでやったら何ヶ月かかることやら…

余談だが今日９時頃、大塚駅で富山までの切符を買っていった人がいたのだが無事に着けたのかな？

土砂崩れに巻き込まれてたら電車ごと海にﾄﾞﾎﾞｰﾝだったのかと思うとぞっとするな。

一応参照DD53http://hp1.cyberstation.ne.jp/kobayashi/jpg/040926-dd53-2-nitu-2.jpg

つか、青海川の土砂の中に列車いるかどうか未確認なんだな。
埋まってたらどーすんだよ…。

>>68
ナイスアイディアだけど
あいつラッセルヘッド壊れてるんじゃなかったっけ？

青海川の土砂崩れ、200m〜300mもふさがってるか?
せめて100〜200だと思うんだが…。
俺の距離感がおかしいのかな

４０９７が米山トンネルで脱線だってね。

>>74
あの幅にすっぽり収まる列車は無いだろう

巻き込まれた人がいるかどうかが未確認の間違いだと思う。

キ100で押せ！

>>76
×せめて→○たかだか、せいぜい

>>76
トンネルの上

>>76
民放の♀レポーターの言うことだから…。

>>78
実際に見たわけじゃないんだから
電車がいるかなんてわからないじゃないか

真上からの倒壊でない限り、土砂の密度に対して電車は中空の浮袋みたいなものだから、
一部でも浮き上がるか押し流されるかして、見えるんじゃないだろうか？

>>74
ダイヤではいないはず

撮り鉄埋まってそ

>>74
でも回送で単行の機関車（EF81等）がいる可能性も。

あそこに列車が居たとしたら海に落とされている可能性が高いな

>>79
それは良い

>>85
ちなみに10分前に列車あり

>>86
そのままそのまま

しかしあの地震が首都圏で起きたら…

パンタがものすごくあがってるな

当分トワイライトだめか。迂回運転するのか。

転け電、乗客2人にウテシ様だけだったらしい。

また震度６ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv〜(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv〜─ !!!

中越痴呆ってなんか呪いでも掛かってのかよｗｗｗｗ

クモハ114-1501は無事か！？

>>98
逝ってないといいね

>>92 不謹慎だけど209系だと震度５で横転しそうだよな

重心が低い分115よりコケにくい可能性も。
揺らしてみないとわからんが。

>>100
まあありえないんですけどね＾＾；

標準軌ならコケなかったんだろうか

テロ朝によると余震によりさっきよりも傾いたって・・・

早めに手を打っといた方がいいんじゃね？

>>104
ＮＨＫによると当分いじらないらしいよ
余震が続いてるうちは

>>104
手打ってる最中に再度大きな余震来たらどうすんのさ？
車体にロープ掛けてホーム上屋の柱にでも括りつけるか？

また揺れるとそのままドデーンと転びそうな悪寒。
安部ちゃんのせいだな、これも。

>>106
そしたらホーム上屋ごと（ry

>>107
はい、政権与党維持法に反するカキコだね。
タイーホ！

下から角材で支え(ry

>>100-101
大丈夫！3〜4人で蹴飛ばせば元に戻るから。
ちゃんと角んとこ蹴らないと破れちゃうけどね。

>>107
人が潰されるよりモノが壊れたほうがマシじゃね？

でもやっぱり国鉄型だな。
電車壊れても客に被害なし。
127とは違うなあ。

でもこういう時って車両が一番気になっちゃうんだよね。

>>113
まだ壊れてはいないのでは？

ただ傾いているだけ。

そのうち倒れそうだけど・・・(((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>109
なに？この激烈な妄想基地外。

>>77
トンネル内か、映像出るのは当分後だな。

柏崎のどっかの民家が全壊。その残骸が柏崎市内の単線の線路に入ってる模様。

もう操重車ってないんだっけ

>>118
今更。東柏崎駅近辺のでしょ。

俺的まだだとおもわれる。>>119

余震の後の映像が無いので現状が心配です。
幌フェチとしては伸びきった幌の状況がなにより心配・・・。

>>100
E231、E233は？

ttp://negirail.fc2web.com/photo/train_3/ec/115/mc114-1501.jpg

>>124
一応あざっす

>>124
ん？
復旧？

脱線した115って、連結器で辛うじて傾いた常態なのかな?
完全に連結器逝ってる感じなんだが…。

>>122
まだ、千切れてはないみたい。　かなり捻じれてたけど…。@某国営放送映像

フジに桜井

国道８号線が餘部に見えた日

1632中越震度３観測

おうみがわ

1632震度3は出雲崎

柏崎来た

青海川をあおみがわと読み間違える安藤優子

安藤のﾊﾞﾊﾞｧは終わってるからそっとしておいてやれ。

あおみがわ、、、、
青梅を知ってれば『おうみがわ』と読めるだろ、
秋田の高校1年生でも読めたぞ＠青海川

普通に呼んでも「おうみがわ」な件

とりあえずスゲー脱線のしかた

地名は難しい。
読めるのは田舎者の証。

>>139
俺は確かに田舎もの。

フジにヲタからの苦情殺到棚ｗ

>>137
台場の隣は青海（あおみ）なのです

>>137
東京の高校2年生も読めるZE☆

>>142
そういえばそんな地名ありましたね。

というかフジテレビの目の前の地名が青海じゃん
ゆりかもめの駅もあるのに

>>137
つか青海って「おうみ」とも読むんだ。「おうめ」の方しか知らなかった。

そりゃ「あおみ」と読むわなｗ

と思ったら>>142だった

青海と青海川を混同していた俺・・・

田舎者はエライんだぞ、尊敬しる！
鉄道マニアの笠井くんならきっと間違えない

http://h.pic.to/ekmm1

画像ひどくてｽﾏｿ
現場上空から

東京の人はあおみって読む人が多いんじゃね？

>>149
同じ新潟県だけど場所はぜんぜん違うんだけどね

まあ間違えるのは感心できないが、猛烈に非難されることでもないってことか

車両がボロいから脱線した

>>151
ＰＣ許可を…

TBSｷﾀ

>>155
おいおい、115系に失礼だ

青海川このまま山側に新線切り替えとかになっちゃうかもね。

>>159
それはないんじゃない?

>>152
三鷹以東が「おうみ」
以西が「おうめ」じゃね？

線路埋まってるの？

>>162
青海川駅西側、かなり埋まってる

>>161
おうみ：青海
おうめ：青梅

>>156
した

青海川に保線員がいるな

>>163
じゃあまた長期運休？！
せっかく台風は抜けたかと思ったのに・・・また日本海３号のロネに乗る作戦は失敗に終わるのね。
もう乗れないかもしれないのに。

米山トンネル内の脱線した貨物は何が牽引してた?
脱線した貨物の詳細求む

115系は、廣島が復興支援のために買うとか……

ｽﾏｿ寝言は、よそで言います。

で、余震にはあのまま耐えているとは思えないのだが・・・
最新画像は出てないですよね。
そして幌ですよ、幌。

土砂は1週間くらいで取り除けるかもしれないが、あの崖下を列車通すのは危険すぎるような気が。

>>167
長期運休覚悟しとけ。
かなり埋まってるから復旧まで相当かかる。
どのくらいで復旧するかな?ミナの意見求む。

>>167
長野側に迂回して飯山線経由で…って無理だろうなあ

>>170
悪いんだが幌好きってはじめてみた
意外といるものなの？

>>171
駅を丸ごとロックシェッドで囲むとか？

北陸方面から新潟に行くのが一気に大変になったな
わざわざはくたか使って越後湯沢までいかなきゃならなくなった

>155
岡山でもふつうに走っているぞ！
広島行くと113だけど

>>168
4097レ　よって富山のＥＦ81。

トワイライトエクスプレスは武蔵野線経由を検討始めた模様・・・な訳ないな

1654分柏崎震度3

>176
はくたか、いいんじゃない？
超高速運転するんだから

>>178
詳細39

ほくほく線って再開したのか

>>168
EF81らしく荷はコンテナ貨物だそうだ

タキだったらと思うと…

復旧には当分かかるだろう

>>183
ほくほく線の運転見合わせ情報は入っていないため通常運転中かと思われる

>>181
いつもなら北越で…

点検早いな
あんなトンネルだらけなのに

942 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 16:51:37 ID:aPvlTBFD
ちょwwwこれどっかで見たことあるコラじゃんwww
http://www.asahi.com/photonews/images/TKY200707160188.jpg

>>184
そうだよねぇ…
苛性ソーダとか硫酸積んだタキが脱線とかシャレにならん…

>>189
柏崎市民からのお届け物かｗ
ありがたやありがたや

>>189
コラ・・・だよな？

>>189
115系制御付き自然振り子台車！？ｗｗｗ

>>189
幌切れてるな

>>193
すげぇなｗ115系の振り子台車ｗ

ここまできたら人口で倒した方が安全なような

〔・□・〕<コケちゃったよぅ　でもお客様には怪我がなかったよ

>>197
人間ではよくあること
心配するな

>>198
人間ではよくあるが電車で頻繁に会ったら非常に困るｗ

やっぱりだめか。
せっかく渡道に4003のロネ（うまくいきゃ8001の個室）狙いで考えていたのですが。

>>190
苛性ソーダも怖いがあの沿線にはもーーーーーーーーーっと恐ろしいもの積んで走ってるからな。
それは・・・シアン化ナトリウム。めっきで使うんでしょうね。

>>199
外国ではよくあることだｗ

貨物列車って動く爆弾だな

>>201系
こんな感じにかｗhttp://jp.youtube.com/watch?v=WIPvDJVlZXg&mode=related&search=

>199
支那ではよくあることだｗ

豚で青海川あたりライブきた
青海川ひどいな…
道路も切れてる

>>174
漏れも幌好き。
ハンモックにしたい。

>>203系
こんな映画みたいなことが実際にあるのか…

ＴＢＳで廃線跡が写ってたな

>>206
じゃあTOMIXはGMは邪道ですね

〔;□;〕<復活できるかなぁ？駄目ならさいたま市のでお休みしたいよぅ。長野は嫌だよぅ

>>207系
日本でも自動車事故のテストやってんじゃん？
あれみたいな感覚で人工的に事故起こしてるんだろｗ

115系、長野でも新潟でも頑張ってくれｗ

>>210
なるほど
さすがはアメリカだｗ

斜め上に行ったな

前に小田急の衝突映像を見たことがある。

>>207
映画みたいなこと　911

こうですか？わかりません＞＜
ttp://centuryland.jp/cenloda/img/6832.jpg

秋葉でも脱線起きたんだな。
動画ＵＰ
http://jp.youtube.com/watch?v=6F-R1BdbK4w&mode=related&search=

>>216
何でこうなったのかkwsk
つか保線って結構大胆だな。

廃線跡のところも土砂崩れしてたけど、
ちょうど米山駅と海とが入る名撮影地だよな。
撮り鉄が巻き込まれていなけりゃいいが。

>>217
確か車止めに突っ込んだんだったような？

>>219
そんで脱線してから復旧させようとしてる動画ってわけか

　　　_, ,_　 　
・ﾟﾟ･(；□；)･ﾟﾟ･<長野車両センター行きEF65-1030/1031とは握手したくないよぅ

>>221
もうすぐ合いにいくよ

>>221
広島に来るかい？？

EF64でしょ。

221,222>
EF64の誤りじゃないかい？

>>189コラじゃないみたい

>>170
最新映像ｷﾀ。@TBS
現状維持で、まだ完全に斃れてはないみたい。

>>221
新津にいけるといいな

架線柱が倒れてホームが崩壊してるな

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　；□；）　＜　http://1-noriba.net/topics/200707/001932.html見てくんなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（；□； )∩　＜　両頭使いと握手ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つ□；）　＜　せめてさいたま市行きじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　湘南カラーにお色直しもくんなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

>>230

つ　東大宮

>>230
ワロタｗ

　　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}　1030/1031と連結するのよ
　　　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
　　　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|
　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _
　 　 　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　 　　|〕）　　ｺﾂﾝ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　 _,◇､_ 　'⌒　☆
　　　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩；□；)
　　　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ　　　 ＜　両頭使いと相互挿入ﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ!!
　　　 　,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）
　　 　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

http://www.uploda.org/uporg907740.jpg
リレーラー早く！！

逆向きの地震波が来れば、何食わぬ顔で元に戻ってたりしてｗ

>>235
ますます家屋がぶっ壊れる件について

しかしこれってどうやってバランスが保たれてるのかなぁ？
ゆらゆらしてるのだろうか。

>>236
それはイカンな。
やっぱり、「野郎共！枕木を差し込んで（ｒｙ」

上の家がやばいな。これ以上崩れる前に田んぼに移設したほうがいいかも。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20070716IMA7G002_16072007.html

路盤が持っていかれてるようには見えないな。
土砂撤去3日ってところか？
問題は斜面の崩落防止だが、仮設の防護フェンスやら板で耐えられるのだろうか？
土木に詳しい香具師よろしこ。

>>240
さすがに3日は厳しくないか?

>>240
前の羽越線のときは一ヶ月以上かかった
今回もそれに近い期間がかかると思うんだが

撤去だけなら3日もあれば終わる
ただ崩壊現場に重機やダンプ入れるなら海側に仮設道路作らないと
ならんし崩落部分周辺の手当てさらに崩落地点上部の家屋に
対する処置も含めれば３ヶ月

梅雨がまだ明けてないことを考えると手を付けにくいんじゃないかなあ。

土砂の撤去だけでは再崩壊の恐れもある。
今回の崩壊箇所に仮設の防護ネットではなくコンクリート擁壁を構築することもありうる。
さすがにそれだと一週間程度の運休ではすまない。

これなら当分日本海トワイライトは終わったか。
8月頭に親戚が曙つかって北に来るんだが、曙は関係ないよね、
上越線生きてることを祈る

先生は悲しい
ひっくりかえした方も勿論だがひっくり返されたほうも悪い
どちらも等しく

age

北越急行
地震発生のため、六日町〜犀潟間の全線が
上下線とも不通（終日不通の公算大）
「はくたか号」は終日全面運休

>>249
午前中から立ち往生してたやつ救助されたのか？

こんどはガセじゃなくて本当に脱線したんだね
怪我人が出なくてよかったね

七尾線だっけ、脱線したってガセネタ流れたの。あれどうなったの？
捕まったの？

この脱線は旧式コイルバネ方式のTR62型台車のせいである
最新のボルスタレス台車ならば脱線の回避は可能のはずである

クモハやむを得ず傾いたまま放置
たとえばこんな状態で２週間たつとフレーム自体が歪むってないの？

特急「いなほ号」「はくたか号」「北越号」、
寝台特急「あけぼの号」「北陸号」「トワイライトエクスプレス号」
「日本海１〜４号」、急行「きたぐに号」「能登号」、
快速「ムーンライトえちご号」は本日全て運転中止

>>252
罹災編成はM'cMcの為オールDT21型台車を装備

よし、列車砲で土砂をみんな吹っ飛ばすんだ！

>>256
アホかｗ

青海川地区に避難勧告

>>258
アノ常態じゃしょうがないな。

>>252
冷蔵庫乙

脱線って言うけどさぁ、車輪は脱線してないんだぜ？
車体がこけてるだけだ、それでもやっぱり脱線なのか？

>>261
架線からパンタが脱線してる

すいません嘘です

車輪が１軸脱線してるって報道してなかったか？

・・・転倒と言わないか？

線路から離れたら脱線と違うの？完全に浮いてるじゃん。

まあ埼京線じゃ日常茶飯事だけどな

↑本当だぞ

http://paiste.cocolog-nifty.com/hadunohe/images/tuukinnrassyu.jpg

>>267
見た瞬間吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

見る前から、多分それだろうと思ったぜw

ゴメン、反省しています

>267
脱線してない！（ｗ

わ
また余震がきた

青海川
青海埠頭

よみがなをつけなさい。

>>266>>267 =ID:9RQ6ksQ60
田舎者乙

>>247
失礼だなぁ〜
モレは窓が開かない安くて青い方だってば
北の方じゃなくて治安の悪い南の方

上越新幹線2120時運転再開

>>267
これは埼京な駅員でつねw

NHK地図間違え杉

ふるさと雷鳥走るのか

本日もJR東日本をご利用いただきありがとうございます。
この電車は信越線普通電車長岡行です。
お客様にはご不便をおかけしますが、地震の影響で、長岡から先、運転見合わせとなっております。
只今、復旧のメドはたっておりません。
また、現在、代行輸送の予定もございません。
大変、ご迷惑をおかけいたします。申し訳ございません。

明日の新潟は雨らしいから運転席の扉閉めなくちゃ！

心皿抜けただけかな、曲がってなきゃいいけど・・・

>>247
井筒乙

そろそろ関東にもでかいのが来そうでこわいな

そういうこと言わない！
必死で気が付かないようにしてるんだから！！

>>282 心皿いかれてるだろう？
台車が線路上ならセンターピンも曲がってるかもしれない。

age

>>284
ほらみろ〜
変なとこでまた地震が起きたじゃんよ〜

おらのせいじゃ…

柏崎て昔ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ車が留置してなかったか？今もあったら…

今回脱線した１１５系は現役へは無理か？
それとも束が強引に修理して復帰か？

鉄ヲタ　キモイ

オマエガ キモイ

今のままなら、ぱっと見た感じ大丈夫そうに見えるが…

脱線貨物の機関車て81か？まさか現役最若番の2号機てことは

>>291
氏ね
一応295保守

青梅川つい最近釣りにいったのになぁ・・・
てかあこらは無賃乗車できる一駅二駅は

他スレに出てたけど１３５らしいよ。

名前　クモハ114-1501
昭和53年、モハ114-1085として東急車両でこの世に生を受ける
8歳の時、顔面整形手術を受ける
14歳の時、おむつを付けられる

現在29歳

今生死をさまよってるてとこか

サイコロでいえば今神業状態

>>298
そうか、このすってんころりんした車両は「花の78年組」か。
東では数少なくなったんだろうな。東に限らないけど。

ところで、今回は重い国鉄型車両が転んだけど、今様の軽量車両ならどうなっていたんだろう。

8月のはじめに北陸号に乗る予定だったんだけど、これじゃ無理かな。

>>301
2両ともすってんころりん

1回転

貨物の画像まだかなあ。

幌好きとしては、興味の限度を超え、自らの身が引き裂かれる思いです。
パンタ好きの皆様の解放感も不安感に変わりつつあることでしょう。
で、余震にはあの姿勢で耐えられたのか！

連結部の写真マダ?o(^o^)oマダ?

記念マキコ

中線にいた115は無事だったんだよな

>>306
連結器好きの自分としては、身が捩切られるような思いです。

そういえばトンネル内で脱線したＥＦ81コンテナ貨物（といっても空荷らしいけど）は放置したままだよな？

運転士はどうしたんだろ

運転士は脱出済み

>>311
脱線してなかった

>>313
ｍｊｓｋ？

608 名無し野電車区 sage 2007/07/17(火) 13:17:52 ID:tAvt1C0y
脱線してなかった！　異常な揺れと衝撃で「脱線」と判断
http://www.sanspo.com/sokuho/070717/sokuho012.html

新潟県中越沖地震で１６日、ＪＲ信越線米山トンネル内で
脱線したとされていた貨物列車（１７両編成）は、
ＪＲ貨物などが１７日未明に現地を確認した結果、
脱線していないことが分かった。

200系に485系115系国鉄型40tオーバーの重い車両なのに災害の度ににひっくり返るね

今回のｸﾓﾊ114もトイレ付きだしかなり重いはず

もう少しウンコがタンクに詰まっていたら脱線しなかったかも

これからは一回乗るたびに三回ウンコするようにします

>>318
でも手洗い水は使っちゃダメだよ！！

使ってもタンクに流れるのでは？

ウンコが入っていたので斜めで止まったと考えたい

>>321
乗客が2人しかいないような超ローカル線なのにババがそんなに詰まってんのか？

>>317
あ‥
あんなん傾いたら中身が‥((( ﾟДﾟ;)))

>>322
発車間際になればもっと乗るだろ。

地震発生は発車3分前じゃなかったか？

みんなウンコ大好きなんだね〜ｗｗｗ

>>325
地震発生時刻と発車予定時刻の差は3〜4分とのこと

国鉄型は重くても重心が高いから不安定なんだろ。

>>328ナルホド納得

AU75がウィークポイントか‥

>>22
越後線専用…

>>86(ρ_-)o
ありえるなw

よりによってトップナンバーか

今のところ斜めのまま余震には耐えてるみたいだね。
タンクのウンコ抜くと重心が変わって危険なのかな？

既出だが拾い物。
３年前のＳ１。
ttp://up.2chan.net/r/src/1184614044738.jpg

事故後のＳ１
ttp://up.2chan.net/r/src/1184620021505.jpg

>>310
床下機器好きとしては心臓をつぶされるような思いです
特に右側

>>221
君！いい編成してるね。
どうだ伯備線で働かないか？ｗ

とりあえず連結器の頑張りによって辛うじて転倒を防いでるんだろ
吊るにしても怖いよな

あとジャンパ線が延びきってるような…

>>306
らめぇ〜っ、そんなに引っ張ったらビラビラが伸びちゃうぅ〜ｯ! 裂けちゃうぅ〜ｯ!

>>310
らめぇ〜っ、そんなに捻ったら大事な棒が曲がっちゃうぅ〜ｯ! 切れちゃうぅ〜ｯ!

>>336
らめぇ〜っ、そんなに押し付けたら大事な所が潰れちゃぅ〜ｯ! 片玉になちゃうぅ〜ｯ!

>335
せめてパンタ下げればいいと思うのだが、なにか不都合でもあるのかな？

まあ、いろんな意味で近寄りがたい雰囲気なんだろうね…

パンタ降ろしてる最中に余震でひっくり返ったりする恐れがあるからじゃない。
上越新幹線の復線作業中に余震が襲ったビデオを思い出してしまう。

>>335

去年の竜巻で横転したRE485を思い出した・・・

なんかクッションというか砂袋でもいいから積めばいいのに

>>345
どうせいろんなところが逝ってるだろうから、現地解（ｒｙ

コレよりかは復活の見込みがありそうだな。
ttp://ivory.ap.teacup.com/hitorigoto/img/1098326070.jpg

>>347
これの時は復旧凄く早かったよな。
当初、復旧まで1週間から10日掛かるって言ってて3,4日で復旧したような。
これが起きた１週間後に飯田行く用があってずっと気にしてた。

>>347
これ、確か去年のだな。
一瞬だけ空中を飛んでいったやつか・・・・

2004年の秋だったような・・・

そんな前だったか・・・・
ｽﾏｿ

>>348>>349
あの１１９系は最終的に浜松へもってて解体したらしい。
１１９系よりも酷くはないが現役のＣ５７１号機も昔脱線して
復旧の際にフレームを新造したみたい。

>>347
まあ、崖が崩れたわけじゃなくて線路が落ちただけだしな。
3日あれば土砂を盛って押し固めるくらいできる。

>>352
C571は脱線事故の直前にボイラー更新してるし
今の1号機は実質202号機とか呼ばれたりするよねｗ

傾いてるのが倒れたら、後ろも道連れかな？

青海川を復旧するには、でかい擁壁を建てたらいいのか？
はたまた、その先のトンネルを延ばしたらいいのか？

>>290
東は84年製の415系を躊躇なく廃車にするような会社だぞ。
それを考えりゃ花の78年組なんぞ廃車にすることは躊躇しないはず。

>>356
ロックシェッド作ることも考えたほうがいいが、根本的には筒石よろしくトンネル掘りたいところ。

現場至近にある様な落石覆いは、この規模の土砂くずれには耐えられない。
トンネルもろともペシャンコだわ

ttp://moon.otto.to/~suwa_h/EKI/DAISENJI/DAISENJI.html
こんな感じで

>>358
あの程度の土砂ではペシャンコにならないよ。

これ、架線柱の倒壊状況、海側ホームの崩壊具合と線路の変形が見られるところを見ると、海側の変位に起因する地滑りかも。
だとすると、落石覆工があってもあまり意味はない。
それ以前に基礎がやられただろうから落石覆工そのものが崩壊していた可能性はあるね。

>>356>>357
トンネルになんてする必要はない。
あの程度の地形条件なら現状形態での復旧はできるし、将来的にも法面防護だけで乗り切れる。
線路の変形程度なら仮復旧は１週間もあれば十分なんだし。
復旧手順はいろいろ考えられるが、
�@崩壊斜面に矢板で土留めを施工し、コンクリート吹きつけ＆ロックボルトでとりあえず留める。
�A線路路盤の復旧
�B開通後は徐行をしながら本復旧として法面防護工の施工
こんなとこだろ。
海側の基礎が崩れているからこの立ち上げも考えると、仮復旧まで２〜３ヶ月はかかるだろうね。

架線柱がよれよれになっている。地すべり山と線路路盤が一緒になって流れれば架線柱は型崩れしない
つまり現在も線路地盤は崩れていないように見えるが　線路形状も崩れがあまりない

このごろの本復旧箇所を通りかかると法面を必要としない（新素材利用）方法が多いみたいだから
山をすべり面まで大きく削って、今ばやりの方法あたりでやってもらえば本当はいいのだが
問題は以前からこの山をふだん農業かなにかで使っていた場合の補償が面倒
東日本ならやるでしょう！

脱線している横の線はかつての貨物側線だがあそこにタンク車が
うじゃうじゃしてたらと思うと

まだクモハ１１４はそのままなの？

柏崎て石油工場なかたか

石油工場のそばの古い家が崩壊している。TVに再三映っている。

＞TVに再三映っている。
ニートは暇なんだね。
俺は一度も見てないや。

>>366
俺はニートではないがＴＶを再三見ている
おまえ忙しすぎない？それとも常識？

だいいちニートの人にそんな非難をするのはやめろ

いきなりニートって発想に
なるところが366の人間性を良くあらわしてるな

>>368
同意汁

>>364
ずいぶん前にｱﾎﾞﾝした。

そうか…。今も残ってたら危なかっな

でも、劇物タンク車銀座だろ、あのあたり

東柏崎駅近辺の線路のぐにゃぐにゃ感は異常
てか全線復旧にはかなり時間掛かりそうだな

[・□・]ﾉ●　ｳﾝｺｰ

あけぼのは運転再会かな？

傾いた車両はまだ戻してないの？

田中角栄の地元、石地。
良く海水浴行ったな。

>>347
ゴロンと伊那路

>>378
誰がう（ｒｙ

>>375
すでに動いています

現地どうなってんだ？

>>381
http://www.rupan.net/uploader/download/1184950281.jpg

>>382
おお、クレーンが

>>382
幌がかわいそう・・・

もう消えちゃったみたい

明日クレーンで持ち上げて直すみたい。

で　どうなりました

数分の差で普通列車、特急が土砂崩壊に飲み込まれていた

nhkで青梅川の見てたら、重機の通り道のためか、線路に砂利を敷いちゃって、
小さな駅舎見たいなのも壊してたなぁ。

で、どおなった？

で、おなった

>>387、>>390
あ、つまり何かあったの、一体　？？？？？

いま起こしてるけど、復活できるかねぇ。
仕事は結構雑だわ、余震が怖い気持ちは分かるが…

今日11時過ぎにはレール上に載せるようです。車庫回送時期は経路が不通等の関係で未定のようです。

> 午前９時から始まった作業は、２台の大型クレーン車を使用。４６トンある車両の
> 側面４カ所にワイヤをかけ、連結部分を焼き切ってからつり上げ、水平にして線路上に
> 戻す方法で行われる。

http://www.sankei.co.jp/shakai/jiko/070725/jko070725002.htm

> 連結部分を焼き切って

廃車かねこれは

台枠に損傷がなければ復活させるよ。
これから調べるから。

やっぱり連結器でささえられてたんだ。もう一両の方もよくがんばった！

[・□・]＜起きたょ　復活して時期が来ればさいたまの交通博物館で再デビューだょ

TC-115_1588?
蜜連切断　新津まで回送修理？

TcじゃなくてMcでは

>>399
新津じゃ修理できないと思う。
長野に持っていって修理か廃車解体だろうな。

>>400
ヲタはウザい、クサい、キモい、引っ込んでな。

復線成る　クモハ復帰見通し明るい

>>397
「ファイトーー！
　　いっぱーーつ！」
の、○○○○○Ｄ のＣＭを思い出す

Ｃ５７と同じく蘇れ

アルミやステンレス車は少し凹んでも直せる？

>>405
以前、踏切事故で相当傷を負った209系が復帰できている。
まぁ、その周りの板を全て取り替えたんだがな・・・・

状況によりけりだろうな。

>>405
1984年7月に松江付近の新田踏切でやくも1号が大型トラックと衝突、先頭車は脱線して大破。

この時犠牲になったクハ381-132 (アルミ車体) は元どおり復元修理されて、なんと現役。
貴重な当時の映像。
ttp://www.esc101.com/free/src/1184991094449.jpg

こちらはクハ381-132の今の状態。(1両目)
ttp://homepage2.nifty.com/yama-ko/teiten/san-yo/1429.jpg

>>407
スゲー、大破してる・・・。
引退したら解体せずに保存してほしいですね。

>>403
5桁の列車番号って何だよって思った自分が嫌w

>>409
最初の丸は試とか、臨とか、回（ｒｙ
と言ってみるテスト

>>409,410
ワロタ

>>398
酉に転売して伯備線で働いて貰うかｗ

>>398
さいたま市はさいたま市でも、東大宮のほうへ行ってもらいますwwwwwww

〃〃∩ ◇　
⊂⌒[　；□；]　＜　東大宮行きもﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ


　　
⊂[#・□・] 　さいたま市のアレだって言ってんだろ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人　ﾋﾞﾖﾝ!!
　　　　　　　
　　　　　　　　◇

復線の時のＮＨＫのニュースでは新潟に運ぶと言っていた。
しばらく放置プレイかと思っていたが長岡〜柏崎が開通したのだからレールはつながったわけだ。
すぐにでも動かせる状態なら近々上沼垂まで持ってくるのではなかろうか？
そう言えば中線にいたＬ編成はどうなったんだろう・・・。

>>415
L編成の方は恐らくなにも被害はないからすぐ戻したか、営業運転に使っていると思う。

土砂で埋まった気動車
修理名目で完全に新製、番号のみ引き継ぐ　Ｑの気動車

十日程前にあの仕事であの列車乗ったんだよね。

>>416
ところが今日テレビに映ってたよ。やっぱり動けないのかな？
長岡方から１番線に入ってきた電車の映像で中線の115系の先頭部が出た。
幌が逆向き（直江津方）だったから越後線で入った電車だよねぇ

>>419
向きの問題かな？
新発田まで押し込んで切り返すというわけにもいかないのだろうか？

7/16新潟中越沖地震鉄道関連スレ2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1186063484/

>>407

ここまで派手だと車体新製じゃん？

ステンプラだけど井の頭の３７２２は踏切事故で久我山駅に突っ込んで
ここまで派手でなかったけどやっぱ車体のみ新製だったはず

台枠まで行けば実質廃車っぽいけどなぁ

埼京のこの前焼きなましされちゃったのもダメくさくね？

近畿だが東急だかの職員派遣して元の車体を出来るだけ再利用して
後藤で徹底的に修理したみたいだぞ＞クハ381-132
当時381なんてまだまだ新参者だし、国鉄も金ないからそういう事情も
絡んでいたかも知れんな。

>>423

そりゃすごい、
それに比べて蒲田の２０９と来たら車庫でこけて台枠歪んで車体再製だもんなぁ〜

当時と構造と考え方が違うとはいえ
なんだかなぁ…

損害賠償請求額国鉄最高額だったよね＞３８１系踏切事故
１億円超だったかな、確かに新車買うよりは安いか。

３８１は元が高そうだもんなぁ〜

ほんと無理に踏み切りをわたるもんじゃないな

ＥＦ６４−１０３９も踏切事故でユニック車引っ掛けて側面バリバリ引き裂かれ
廃車するかどうか迷ったあげく大宮に川重から作業員派遣して原型に戻したね。

側面引き裂かれたのはＪＲマークがないと一時期騒がれた非公式側ね。

あ〜似たようなのならモレも知ってる

ＥＦ81-90だっけ？

なんかすさまじい経歴の持ち主で
新製当時の部品が一つも無い伝説のカマだとか…

まん毛

復旧しますた

age