電車でgo!の問題点

このスレは電車でgo!シリーズの問題点について語ったりするスレです。
カキコ方法
1　電車でgo!シリーズ名（例　電車でgo!3通勤編）
2　問題点（例　ロードが遅い　など）

スレタイのgoが問題

FINALの寝台特急の加速が良すぎてウザい。
本物みたいにゆっくりのんびり加速するのを楽しみたかった。

>>3
十分加速悪かったけどな・・・。
本物はもっと悪いのか。

スレタイのgoが問題

プロフェッショナル２
高松行きの121系で、讃岐府中駅で警笛を鳴らすと一発でゲームオーバーになる。

プロフェッショナル２
岡山行きの2000系南風20号は、いつの間にか１分遅延してしまう。

プロフェッショナル２
瀬戸大橋線の本州→四国で走ると、児島を過ぎても本州の運転士の声のままのため、以後の駅名を言わなくなってしまう。

名鉄編
倒(ry

>>6-8
ほれもっと頑張らんか>>1

列車の運転を簡単だと思う素人さんが増えすぎた

ATS-TAITO

しかも、ゴルゴ１３の作者の別の漫画“オペレーションＧ”で千代田線駅で大量銃殺した宗教団体を追い掛ける直前に、仕事の協力者のオタッキーが千代田線６０００を
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
しながら簡単に駅構内まで引っ張ってきた（運転してた）こと

グモがない。

FINALに中央線通勤快速が収録されてない。

こまちゲームしかやらんのだが、左がアクセルで右がブレーキなのが実車と逆で変だ。
新幹線まつりで運転台入ったときには左がブレーキだったのに。

>>14
踏切事故は１作目からの伝統だけど。

停留所なのに場内信号機と出発信号機がある。
停車する駅の出発信号機が必ず停止現示

>>3
きたぐにの事

現　実　性　が　全　く　な　い

現実性が多くなるとゲーム性が減ってしまうので、ある程度やむを得ない面はある。

実物と違う点多いの？

向谷シリーズと比べたらリアルさはうんことカレーくらいの差はあるな。

どうせCGなんだから向谷にはできない事をやればいいのに・・雨の日とかだってウィンドウに水滴とかつけられるでしょ。
ワンマン運転もできるしさ、グモだって(ry

鉄ヲタ特化の製品じゃないからなぁ・・・
しょうがない点もあるけど距離ぐらいは実際と同じにして欲しい

ﾜﾛﾀ
http://jp.youtube.com/watch?v=OQJbUtylYsE

スレタイのgoが問題

>>18
俺は、実際にも各駅に出発信号機があって、停車する時には必ず停止現示になってて、誤通過を防止してるものだと思ってた。

やっぱり駅間の閉塞信号の多さでは？

FINALの定速ポイントとか有り得ない。
あんなこと実際にやってたらエネルギーの無駄遣い。

FINALの山手線の自動放送（特に英語放送）

FINALの山手線の自動放送（特に英語放送）

>>29
設定で消せる。

距離が実際より短い(-_-;)

トレインシミュレーターの方はリアルなの？

>>34
TSは低速域になると動きが滑らかじゃなくなるから嫌だ

発車ﾒﾛﾃﾞｨｰがありえない

電車でGO!シリーズで一番気に入らないのが画面の視点。
何で左寄りじゃなくて真ん中なんだ?!
路面電車とかモノレールみたく運転台が真ん中にある車両では問題ないのだが。

>>37
左よりだったら違和感あるだろうが！！

>>38
じゃあウテシは違和感バリバリのまま運転してるのか?

電車が気動車の音
ゲーム上に登場する車両はすべてプレイ可能にしろ

>>40
日本語でおｋ

>>8
そうそう
「パコッ！通過」とか「パコッ！停車」になるwww
>>37
確かに。
漏れは「画面位置設定」で無理やり左にしてたwww

>>39
さあ？
人間は俺だけじゃないからな。

>>23
TSで満足できるならお前は勝ち組だ。
あれは音楽館とその一味のオナニーゲーム。

やっぱ鉄道運転ゲームだとＢＶＥが最高か

ピンキリだけどｗ

電車でgo！２の大阪環状線の駅放送の声にはムカッと来た。
「ご注意下さい」の発音がおかしいし。
まじめに作れや！！

ゲーセンの話だが、電車でＧＯの通勤編

オレンジの中央線（快速）
黄色い総武線（各駅停車）

音が違ったりなんてのはゲームだから許すとしても、せめて乗車率有りげな感じにしろよｗ

時間帯にかかわらず、ドア開閉あたりで（ステージ終了／開始直前）車内がガラガラじゃ　【赤字経営】　になっちまうだろうがｗｗ　
ＪＲ束会社経営危ういと間違われるぞｗｗｗ

>>42ついでにもう一つ。
湖西線下りのサンダーバード49号の車内チャイムもなぜか「パコッ！」ｗ

画面位置設定ってそんな使い方があったのか！俺は14インチのテレビでやってたから、下の距離表示が欠けちゃって上にずらしてたけどね。
もし、上信電鉄編が出たら（出るわけないけど）今度は右にずらすのか？

>>46
確かに。一瞬、「大阪のアナウンスってこうなのか？」って思っちゃったよ。

まあ、あの路線の思い出って言うと、「何すんねん！どアホゥ！」って女子高生に怒られっぱなしだったことかなorz
名鉄編の3700系では「でらムカつくぅ！」だったし、電GOは怖い女子高生が多いねｗ

>>44
そんな組存在しません。
電車でＧＯ！内で線路内に>>44が現れたら急ブレーキかけずに轢いてやりたいｗ

プロ２が一番酷い。線路ガクガクだし乗客がうるさい。

プロフェッショナル２
湖西線下り近江塩津通過後(たぶん)と東海道線下り(大阪行き)のどっかに架線柱のビームが低い区間がある。
２２３等運転台の低い車両ではさほど気にならないが、４８５等運転台の高い車両だと目の前に架線柱が迫り、そのまま通過するｗｗｗ

プロフェッショナル２

E231なんかのVVVF制御の起動音がシュワシュワシュワシュワ・・・

>>24
>>33
JETでGO!のほうが、飛行時間がリアルに近い。

このゲームやり始めたときは鉄道のこと全然知らなかったけど、
地元民だから田沢湖線と東北新幹線の駅間距離は絶対変だと気づいた。
盛岡花巻間が10キロ未満とかありえない。

ファイナル
昼間の時間なのに、太陽が北西の方角にある。
北西から日が射すから、建物の北側が明るくて南側が暗い。

プロフェッショナル２
踏切の音が全然リアルじゃない。「コン、コン、…」なんて音聞いたことない！
ドップラー効果も省略してるし、手抜きが酷い。

>>33
あれってどんくらいカットしてんの？

作ってる側は十分努力しているような気ガス・・

>>52-53
＞うざい乗客
「おばちゃん、お茶(ジュース)！」←飲み過ぎw
「いただきまーす！」←終点前に喰うなよｗｗｗ

>>60
ああ、あの手をぐるぐる回すガキねｗ
うざい時は、急制動かけて弁当を落とさせるべし！

>>60-61
プロフェッショナル2は乗客の反応を「新幹線」みたいに設定で消せないのが不満。否応なしにうざい乗客を見せつけられるｗ

あと、「新幹線」「プロ2」(他の作品もか？)は「フリーラン」をやると自分の列車以外全く走らなくなるので、すごく孤独になるｗｗｗ
名鉄編ではそんなことなかったのに。

>1
運転そのものの楽しみがない。
遅延回復時、定刻に間に合わせるために焦ってしまう。
日勤教育の温床

早着すると早発するのが問題

>>50
必死だな…ｽﾙｰすりゃいいのに。
向谷がいなくなると何もできない取り巻き乙とでも言っておこうｗ

>>56
建物等を出来る限り忠実に再現してるのに、陰ができる方向がおかしいせいで、せっかくの苦労がぶち壊しだね。

旧新幹線編を愛用してますが
駅のホームにいる人が平面的だなｗ
人が動かないのは仕方ないとして
せめて建物等と同様に立体的に描いて欲しかったな。

>>67
ファイナルでは、顔色が灰色のおじさんが気になる。
それと、山手線外回りの代々木駅で、全く同じ格好の人が９人並んでるのも不気味。

2のミスった時の音が異様に五月蝿い。
3のロード時間が非常に長い。

また3では早着すると
警戒→少し進んだ所で停止
が激しくウザイ。
しかも、これをやられると次の駅には高確率で遅れる。

>>6-8
それは初期版だけだったと思う。現在のベスト版ではバグらない。

>>33>>55
現実の距離にあわせていたら
プレイ時間が異様に長くなり、プレイするのも飽きてくる。

>>59
第一作目のときは鉄ヲタからかなりのクレームが来たらしい。
それで二作目からは極力現実の世界に近づけるようにしたそうな。

他の車両と連結する駅に思いっきり突っ込んで衝突しても、オーバーランだけの分が減点されるだけで、何事もなかったかのようにゲームは続く
ありえねーだろ普通

新幹線編
フリーランだとATC120のはずの急カーブも300km/hで通過できる！それでも脱線しない。
さらにフリーランだと停車駅を300km/hで通過できる！
それをやっても、分岐点で脱線ホームに激突…にならない、
駅を80m位行き過ぎた所で何事もなく停車ｗｗ

>>71
それを言ったら、踏み切り事故なんかトラック吹っ飛ばしても(ry

>>70
それでも、手元の「２高速編」（Win版）は、走行音をはじめとして
非現実的なとこだらけだぞ。
ほくほく線、信号場の場内信号が（走行画面には登場するのに）
換呼では存在してないようになってるしｗ

まあ、そもそも１秒単位の運転なんて強要してる段階で、
まるで酉の(ry

あと、特にひどいのは「音」だと思う。
ジョイント音があり得ない刻み方なので（運転席なのに中間車のような
４打音で、しかも２打音の速さに４打音詰め込むから、中間車で聞く
リアルな速度の音ともまったく違う。異常な速さに聞こえるんだよね。
まあ、初期作は２に限らずみんなそうだけど）、京浜東北なんかだと
本気でイライラする。速度の感覚が狂うよ、あれ聞くと。
３あたりから改善されたけど、リズム感は相変わらず最低。
素人のドラムを聞かされてるような気分だ。ジョイント音は、速度を
聞き分ける道具でもあるし、鉄ちゃんにとっては萌え要素なのに、
そこをいい加減にしてる段階で「あ〜こいつら、理解しないで作ってるわ」と
思わされて、醒めた。

そう言えば、70kmあたりまでは減速しても全然走行音が変わらないのも
何とかしてほしかった。あんな事ありえない。こまちのセクション通過で
気動車の惰行みたいに走行音が変わるのも激しく萎え。
とにかく音系統の出来は、ＴＳの足元にも全然及ばなかったね。

プロ２は知らせ灯が点いてからドアが閉まるとかありえん

>>75
TSは音くらいしか取り柄ｇry

俺は電GOはあくまでゲームとして遊んでるから、完璧に現実のものを再現して欲しいなんて思ってない。完璧に再現すると、ゲーム性が悪くなる。
電GOはTSと違って、ハードな“鉄”以外の人でも楽しめるように工夫されてるからね。

そうだな、所詮は非鉄向けのゲーム。
鉄板で鉄的方向から問題点を語る価値はない、という言い方も出来る。

あの立川のわざとらしいアナウンスがムカつく

車内放送を時々かんでほしい。
「まもなく神田、かん･･･失礼いたしました、まもなく有楽町です」

でも鉄分がある人しかヤらないと思うケド。

まあ、多少の鉄分がないとやらないと思うが、一作目からTSみたいにとことんリアリティを追求した作りにしたら、ここまでヒットしなかったと思う。

ＴＳは鉄ヲタによる鉄ヲタのために作ったゲーム
電ＧＯは素人（例外もいる）による素人のために作ったゲーム

住み分けが出来ている。

Proの東海道211、運転中画面の右上の車両画像がどうみても5000番台なんだが
そのくせ名鉄で抜いてくのは0番台を組み替えただけのヘンテコな3連
あと名鉄の6000系ＥＤ、枇杷島分岐走ってく奴が6000じゃなくて3300だ

>>85
日本語でおｋ

プロフェッショナル２

湖西線の「セクション予告〜セクション！！」の声が、なんとなくセクシー
非常ブレーキでぶっ倒れる乗客の叫び声「きゃあぁっ！」が、妙にセクシー
ＪＲ四国の運転士が、ドスの効いたオッサン声をしている

>>77
つ実写
>>78
俺は強く思ってます。

電車でGOは以外にも一般人に受けているらしい＞ゲームセンターのみ
ゲームセンター行くと子供とか高校生がやってるのを見る。
これでソフト買ってくれれば嬉しいんだがね。

スレタイのgo

>>89
さんざん外出

final
ブレーキがききすぎ
BVEなんかやった後にプレイするとつんのめりそうになる

スレタイのgo
違和感有り杉

>>92
てめー、喧嘩売ってんのか？ｗ
２つ３つ上のレスぐらい読んでから書けよタコ

>>93
まあ、自分で書き間違えたんだから仕方ない罠

( ´,_ゝ`)プッ

おそらくスレタイのgoはわざと狙ってやったんだと思う。
>>1の本文を見ると、全てgoになっている。
一つや二つぐらいならまだしも、全てというのはおかしい。
よって、結論からすると>>1は釣り。

東京急行編（ry

第一作の初級が気動車

しかも運転方法が電車ｗ

いくら何でも、あれはマズイよね。
旅情編の力の入れようを考えると、手抜きし過ぎ。

もう少し209系のﾓｰﾀｰ音を原型っぽく再現してくれ

>>16
こまちのどこにアクセルがあるんだ。

第一作の発車メロディー

（｀・ω・´）何よこの電車！

って言い方が面白かったのを思い出した

初期新幹線編の処理落ち。あの時はすごい騒ぎだった

環状線と鹿児島本線の乗客はＪＫですら訛っているのに、
なんで奥羽線と田沢湖線の乗客はみんな標準語で喋るの？

そういや、finalって乗客しゃべらないよね

「何すんねん！どアホぅ！」
「うわ〜！なんばしよっとか！」
「でらムカつくぅ！」
「ヘッタッやね〜！」
「あ〜ぶね〜じゃね〜かま〜！」

ソニックで急ブレーキをかけると子供が泣くのが面白かったのを思い出した

「おばちゃーん、ジュース！」
「ああー！僕のお弁当がー！！！」

乗客がしゃべるのって無駄だしいらなくね！？

>>110
だからファイナルからは登場しなくなった。駅通過の度にしゃべるのはいらんけどミスした時ぐらいはしゃべっても良いと思う。

新幹線編で客が映ると車内の窓も映るが、
あれだと新幹線が横に進んでるように見えて気持ち悪い
消せばいいかもしれないけど

　　　　　　　　　　　 __,.-----.,___
　　　　　　　　　　r'~:::::_,,,_:::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　|:::r'~　　~"""''-､::| 　　　　　　　　　　　　　　　　┌───────────┐
　　　　　　　　　　|;;|　,へ､　 ,.ヘ、.|::|　　　　　 　　　　　　　　　　　│こんな　げーむに　まじに │
　　　　　　　　　r'ﾚ'　　.･ .::::::. ・　 .'y^i 　　　　　　　　　　　　　　　│なっちゃって　どうするの　│
　　　　　　　　　ゝ'､　　　'､___,'.　　,;'-' 　　　　　　　　　　　　　　　 └───────────┘
　　　　　　　　　　　'､　　----　 .,;' 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、
　　　　　　　　　　　　';､　　　　 .,;' 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.!~二~7
　　　　　　　　　　　　　￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_7^[_,i

初代goのウテシの声。「制限60!」とか怒りっぽい強い口調で不快に思えた。特に山陰本線。

>>114
ああ、俺もｵﾓﾀ。どういうつもりであんな口調にしたんだろ？

怒りっぽいと言うか、いわゆる
「世間ｲﾊﾟｰﾝが思っている鉄道員の換呼の声」ってのが
ああいう調子なんじゃね？
初期作は、この「世間目線」でやってるとこが多いし。

ついでに言っておくと、おれは初期作の「進行〜」の声が大嫌いｗ

1の車掌の声にはワロタw。
｢さが〜やま〜」とか言ってるしw

>>103
これの事か？
http://jp.youtube.com/watch?v=cA0Vx5ZrOog

電車でGO!すべて

TS房乙

全国全路線を網羅しないうちに開発を終えてしまったことが問題だ。

>>108
名鉄編で停車する度にガキにゲロを吐かせるとかやったなｗ 「ウエ〜、酔っちゃった」

>>103
これは良くない旧ファミコンじゃないとクリアできない糞ゲー。
そういえば電GO!と同じタイトーのゲーム・・・・・・・

>>124
間違えた!!
>>103じゃなくって>>113だった!
カラオケ歌って殴られて来るわ・・・・・・・＜○‖￣‖＿

ところでZUNTATAって今なにしてるの？

>>126
暇してるんでない？

電車でPO!

メンバーが退職で欠けたんだよね
中山さんと女性Vo.でしたっけ

>>125
ほじゃまの かじゃまは あららのら

急制動の衝撃で、顔が自分の手で持ってる新聞に突っ込むのが問題。

車両がリアルでない
キハとか安っぽいバイクの音みたいやし、空気ブレーキぐらい再現してくれ

タイトーはBVEのアドイン有料で出したほうがええんちゃう？

ゲームセンターに初期版が有るが裏画面の出し方を知ってる人はいないかな？

GAMEOVERがある。

説明不足だったので追加します。通常画面でキハは中抜きされるが裏は全て走れる。東海道線は新快速だが普通で走れる。山手線は雪の中を走れる。古い話しだから２０代以上しか解らないだろうな。

>>135
｢電車でGO! アーケード」でググれ。

>>136
ガキが書きそうな事だね？解らないとすぐにキレるバカが！真面目に質問してるから解らないならスルーしろよ。

プロヘッソナル２
鶴見線クモハ12は惰行なのに吊り掛けのギア音が鳴りっぱなし。

>>137
夏休みか・・・

車止めを高速で突破しようと思っても、現実の車両ではありえないような
急激なブレーキが直前でかかってしまうので、車両が木っ端みじんになるシーンが見られない。
（初代電ＧＯの山陰本線京都駅のこと。）

>>119
これで脱線しないのが問題。bveを見習え。
あと、ｳﾃｼがﾅｾﾞ２人いる？

>>123
「飛んでく〜」は可愛かったお( ^ω^)

踏切事故や駆け込み乗車が3通勤編以降からないのはJRから苦情がきたかららしい。初代は踏切事故のために何回もやったなあ。

>>143
あれは、駆け込み乗車がどんだけ迷惑かをわかってもらいたかったんじゃないの？

踏切自己はプロフェッショナルの上越線115系でよくやったな。

>>144
115で加速し続けてトラック吹っ飛ばしてたｗｗ

proの京浜東北で遅延時に当てブレーキしようとしたら減点食らったのには驚いた。

3より後で車止め激突できないところ

スリルドライブみたいな感じにしても面白いんじゃないかと…
最近の鉄道事故を見ると不謹慎なのだが。

スリルドライブもかなり不謹慎なゲームだよな。
交通事故の被害者や遺族はゲーセンに行かないという前提で作ってるのだろうか。

それに比べたら、急病人や車内トラブル・痴漢・旅客線路立入・直前横断で防護発報くらいかわいい物だと思うが。

>>147
裏技で女の人にして走ってたなｗ

ファイナル
車内に乗客いねー

電車にGO!

名鉄編の3700系のフリーランで、須ヶ口駅で思いっきりオーバーランすると、ゲームに登場しないはずの津島線の線路に入っていって、そこのグラフィックもちゃんと用意されていたのには脱帽した。

プロ２でも同様の現象が起きるかと思って、鹿児島本線下りの列車で鳥栖駅でオーバーランしたら、問答無用で長崎本線の線路に入っていって萎えた。
しかも、そこから先の鹿児島本線は架線張ってないしｗ

電車にゴン！

┌―――――――┐
│＼　　　　　／│
│　＼　　　／　│
│　　＼　／　　│
│　　　×　　　│
│　　／　＼　　│
│　／　　　＼　│
│／　　　　　＼│
└―――――――┘

この制限解除……が、でた途端に制限以上の速度がすぐだせる！

実際には、約200m分(標準)は離れるはずなのに…

ほくほく線特急犀潟駅とか

>>151
pro1の奥羽本線（こまち除く）で大曲突破すると凄いよ

>>151
津島線沿線住民の俺は、一体どこまで行けるのかと何度もそれを試してみたことがある。
が、どれだけ頑張っても非常ブレーキが掛かるので、結局1つ目の踏切のあたりまでしかたどり着けないことが判明。
2つ目の美濃街道踏切の近くに可愛い子が住んでる家があるから、写ってないかとひそかに期待したのに・・・w

駅構内再加速って問題あるの？
それで原点って・・・

うちの近所にはポイント制限と上り坂の関係で
駅構内再加速しないと停車目標までたどり着けない駅があるわけだが。

停車してからの再加速については大いに問題があると思う

>>151
プロフェッショナルの東海道線の横浜駅で思いっきりオーバーランすると、グラフィックが用意されてない地点まで行けるｗ

異次元。

埼京線の南与野もポイント制限で必ず駅構内再加速するから問題ないと思われ

オカシーよね。駅構内再加速で減点とるのって。

一応停止位置50m手前までならいいんだけど。

>164

現役ウテシ乙

プロ２は原点にならないはず。

ファイナルもならない。

てか、ファイナルって距離・時間共に実際とほとんど変わらないよな？

中央線と東海道線(JR京都･神戸線)は短縮されてるけど

>>167
ファイナルは残り50メートルまでならOKで、それより先で再加速したら原点だったはず

ユーチューブで新幹線の動画見てたら、新大阪で最加速してる場面あったよ。

リアル列車での再加速なんて毎日乗ってりゃ結構遭遇するけどな。
なんであれが危険扱いされるのかよく分からん。
まぁつまり下手なだけなんだろうけど、
それは運転士の満足の問題だろ、即危険につながる訳じゃない。

いきなり扉閉めて、停止位置修正する時あるからな。あれは危ない

>>168
いや、結構違うぞ。距離も。

通勤編の山陰本線で円町がスルーされてる
すでに開業してるはずなのに…

ダイヤ改正　攻略なくね

finalで、駅（通過駅）を通過したときにバグる・・・。最初からやり直さないといけないからかなり困る。

>>177
ディスクかゲーム機の故障じゃね？
TAITOに電話してみ。

プロ２
カーブ急杉
あれで120ｋｍで突っ込んでもｸﾞﾓらないのが摩阿不思議。

ファイナルの中央線や山手線は、発車メロディーのシーンをカットできないのがうざい。
時間短縮のためにもプロ２みたいにカットできないものか。

仕舞いにはとじめが終わるところまでカットできたら良い。

プロ２はメロディを短縮しすぎて逆にｲﾔだ。

ってか、電goの総合スレ人大杉でずっと見れナインだけど。

>>180
とくに中央線の神田がウザイ

25秒なり続けるｗ

そりゃ気が遠くなる・・・。

山手線では短縮されてるのにね。

夏だな・・・

夏はやっぱり雪でプレイだな。涼しげでいいし。

http://jp.youtube.com/watch?v=NK0mzo8_SXM
新花巻より先も再現されていることにむなしさを感じる・・・

というか、何で時刻は奥羽本線なんだ。

FINALの姫路行新快速で新大阪駅の当該停止表示板がない。

FINAL、山手線外回りをE231で一周するモードがない…
そして、都内に出かけた後で、山手線、中央線をプレイしたくなる問題

>>193
そういやぁ、発売当時は205とE231が混在してたんだね。

>>190
134km/hの新幹線って・・
しかも、車内信号じゃないし・・

タイトルのgo

っつぃーことで、これから「でんしゃでごー」を変換して書くときには、「GO!」と書かずに「go!」と書くことにしてはどうか。

俺は小文字派だな

大文字でも小文字でもタイトルはおｋにしましょう。

始発駅で流しノッチをすると時間が足りなくなる。
気動車で変直切り替えの操作がない。

ファイナルの中央線や山手線は、発車メロディーのシーンをカットできないのがうざい。
時間短縮のためにもプロ２みたいにカットできないものか。

書きこみが終わりました。

画面を切り替えるまでしばらくお待ち下さい。 書きこみが終わりました。

画面を切り替えるまでしばらくお待ち下さい。 書きこみが終わりました。

画面を切り替えるまでしばらくお待ち下さい。 書きこみが終わりました。

画面を切り替えるまでしばらくお待ち下さい。 書きこみが終わりました。

画面を切り替えるまでしばらくお待ち下さい。 書きこみが終わりました。

画面を切り替えるまでしばらくお待ち下さい。

>>199
俺のレスをなぜコピペしたんだ!?

ここに書きこみしてる俺が一番ウザイな

FINALはダイヤから距離まで本物を使ったから楽しいぞ　これで2からリメイクしてほしい。

>>24
電車でGO!FINALはそれを忠実に再現

最近気づいたファイナルの問題
１、雨が降ってもワイパーが出ない
２、側道を走る車が静止したまま

プロ1の715系、415系は鬼畜だったな。
Veryhardでやってたら持ち時間10秒。
しかもどうがんばっても吉塚は遅れるし。

>>206
103京浜東北も酷かった。今じゃ絶対クリアできない

>>205
中央線のエンジョイモードだと、信号を全部青に出来るって知ってる？
かいじだと爆走して高尾に着く頃には10分早着できるｗ

>>205
いまさらかよｗｗｗｗｗｗｗｗ
もっと早く築け。
ま、ワイパーはｼﾞｬﾏだからイイけど。

名鉄編：自動車がいつも急停車！

あの青いヴィッツうざいな。
156号だよね。
信号のタイミングが悪いと左に曲がったところにある駅の手前の信号に引っかかり
大幅におくれる

高層ビルに赤い点滅するランプがない

つうかそのランプって赤色灯って呼ぶのかな？

東京モノレールの橋脚がどう見ても緑だがモニタが悪いのか？

何度も電車でGOの走行音を聞いたが、本物の音とは異なる音。

本物
ガタン、、ガタン、、ガタン、、ガタン・・・
運転席なら2打音という感じで聞こえる。

電GO
ガタガタン、、ガタガタン、、ガタガタン、、ガタガタン・・・・
運転席なのに、車内中央部分で録音したジョイント音特有である4打音に聞こえる。

>>215
それを言ったらインバータの音にこだわるのもおかしいぞ　先頭車がＭでない車両で鮮明に聞こえるわけが無い

プロフェッショナル２で非常ブレーキ使う機会が無い

>>216
伝ゴーは全部モーター音が（ｒｙ
ファイナルでさえ201の爆音が再現されてなくて、プロ２なんて最悪。
「○○、発車！・・・(5KM/H)ふい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ぃぃん・・・・」
実車
「ビ-(発車)ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーぃぃぃぃぃｨｨｨｨ・・・・」
　　　　　　　　　　ひゅ~〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

209系のインバータ音は変化が無さ過ぎる

フリーランでもキハ40系、キハ58系は95km/hほどでいっぱいである件。
実際は下り勾配なら、110km/hまでなら十分に出ます。

架線が変なとこで曲がってる

隣の線路を列車が追い越した　それを追い越すために速度を上げても当該の列車は現れない。

>>222
隣の線路で列車に追い越された　　それを追い越すために速度を上げても当該の列車は現れない。

ＵＦＯが上空で撃ちまくってる

ジョイント音の間隔が、15m短尺レール（台湾の鉄道はそのレールが多いが）程度の速い拍子。

ファイナルのスーパーあずさ

もうちょい発車メロを流してほしい。
1分前から心地よいsee you againが鳴るのに。
たったワンコーラスだけなんて…

京都駅のチャイムまともに再現して欲しかったな〜。

pcのGO!シリーズCD無しでやる方法（くわしく）教えてくれ。

廃線で遊ぶと一抹の寂しさを感じる点。

FINALの中央線で豊田行き快速や
特快の東京行きが欲しい

>>228
スレ違い

スレ教えて

>>229
香月線を自作して、キハ110系、キハ200系で時速65キロまで出すとか。
キハ20系だと、40キロが限界。キハ110系の場合は加速性能が優れているから富山港線の電車のように60キロまでなら出せるけど。

>>232
スレ違い

>>232
電車でGO!総合スレ27
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1184329625/

旅情編は良かった
しかし北海道と京都の路線が長すぎてクリアできなかった

寝台特急彗星・あかつきで、茨木付近で207系とならんだんで、試しに停車して207系が発車するのをまっていたが、いつまで経っても発車しなかった・・・。

改造して、455系で時速455キロも出すと、ダダダダダダダダダダ・・・・という感じの機関銃みたいな忙しいジョイント音となる。

ジョイント音が高速域ほど激しくうるさい。
ジャッジャジャ　ジャッジャジャ

仕舞いには早すぎてジョイント音が一体化する。

フニパンって食ってみたい。何が入ってるんだ？

なんと言っても東北新幹線が新花巻で終わりなところだろう！！！

しかも景色が超適当すぎ。
あんなの2歳児でも出来るわってくらい。
（山と架線くらいしか再現されてない）

電車でＧＯが一番シミュレーターらしかったのは新幹線だと思う

オマンコは決していやらしくない！オマンコを隠すほうがいやらしいのだ！

ファイナルは関西地区いらないから、湘南新宿ラインを全線にすれば良かったのに

>>246
それはだめだ。

新幹線は高架だから景色が見えないのをごまかしてある

>>245
氏ね。

７１５系のクリアは偶然だったとしか僕は思えないよ。
晴れか曇りも偶然だった。駅ごとに定着をとるか早着をとるのか
停止位置をとるか持ち点と遅れを天秤にかけての駆け引きだった。
予想外のエクセレントやボーナスゲームはマジ女神の降臨だったぜ。
モ〜２度とこれだけは絶対運転したくねーょ！
メモリーカードでデータ壊れてても一から始める気もナシょ。

715系クリアした人はすごい。
加減速度低い・時間も余裕なし・しかも駅数が多い
↓
無理。

715系ってプロフェッショナル仕様の九州のやつ？

>>246
京都線・神戸線の為にＦＩＮＡＬやってる関東人ですが。

>>248
逆だろ
高架のほうが遠くまで再現しなきゃいけない
それに、アフタービューで見ると下まで再現されてるだろ？

>>253
つ個人の価値観

俺は同じ路線を何度も使うのは大嫌い。

こまちをエンジョイモードでやってみたい

ファイナルの特急の少なさは異常。プロ1の東海道本線は特急が多くて面白かったのに・・・。
何で各駅停車や快速列車ばっかなんだろ。それが大いに疑問。

プロ２の２５１系のミュージックホーンねぇ、あれは誰が作ったの？
まさか６８１系のミュージックホーン作った人とは違うべぇ？まるでセンスなし！
小学生が休み時間にオルガン弾いて作ったような貧粗な♪ヒョロロ〜ロ〜っての。
作ったﾔｼには果たしてこのように聞こえたのか不思議でしようがない。
実車のを聞いたこと無い奴は「これが２５１系のミュージックホーン？ダッセェ！」
なんて思うべな…。ソフトの修理に出した時、直って来ると思ったけどそのまま
だったねぇ。

問題点
ATS-Pが機能していない

問題点
保津峡が｢うんきゅう｣に聞こえる

μ鉄編のキハ8500系MH
実車は搭載されてない。

>>260
それ、俺は騙されてたよ。
会津鉄道でも鳴らしてくれるかと期待してたのに。

ファイナルにもイベント列車とか出して欲しかったな。

南武線を入れて少し延長した上で奥多摩ハイキング



不有名すぎるか

プレイしてると頭痛がしてくる

新幹線、エターナルのやつ買った。
ATCで自動減速中の区間に定速ポイントが登場するのはひでぇ。

名鉄編では、あの名鉄独特の踏切警報機（四角くて裏が黄色い閃光灯、頭に黄色いボックス）が再現されていない。

やっぱりとことんこだわる事が大切だと思う。電車でGOとかは特に。

プロ２では２０ｍという閉塞区間があるね？何なんだあれは。

１編成が入りきらない閉塞区間って意味あるの？

鉄ちゃんと発展できない点

後にも先にもファイナルなんだからこのソフトで残りの人生楽しまなきゃならない
わけよね〜。究めた時に出現する隠し列車で往年の名車を運転したかった…。
京都線なら流電とかEF58+20系の銀河や彗星、157系ひびき、151系富士何てどぉ？
中央線ならｷﾊ58や165系アルプスとかネ！
視界にボンネット部分のグラフィックも頼む！

プロの211運転中に右上にでる車両の顔写真
よーく見ると5000番台

名鉄の6000EDに3300が混ざってるのはあまりにも有名

プロで京浜東北で停車駅通過したとき
やめてぇ〜 おろしてぇ〜 っていうＪＫ
どう聞いてもエロゲです。本当に(ry

>>271
なんかファイナルってこの機種のスペックでって意味らしいよ
だからPS3で出るかもよ

>>274
またwiiって可能性もある。

博多と小倉が近い

山科〜京都もたぶん近い

ＤＳででたらいい

持ち時間とかイラネ

ファイナルで駅に停まってる時に逆方向の電車がヤッパ停まるんだけど、
かなりツッコミブレーキやってねぇ？Ｇメーターレッドゾーンだっぺ！
対向さんも遅れているのか…。それにしても以前のシリーズに比べればギリギリ
運転の勝負区間が少ないから楽よねぇ？

ファイナルはグラフィックは申し分ないが駅にいる客を
３Ｄ化・駅停車時ドアの開閉をやって欲しかった。
あと慨出だが普通が多すぎるぎがする。
もう一つブレーキ効きすぎ。あり得ない客が吹っ飛ぶ

新幹線編なんだが
列車通過時にフリーズするのは俺のPS2が初期ロットだから？

>>282
駅あたりで動きが遅くなるのはPS2じゃなくてソフトが初期版。
タイトーに電話して送れば修正版に交換してもらえる。

ATSが作動した時のブレーキが効きすぎ！いったい減速度いくつなのか？
あれでは事故らなくても、乗客が無事でいられない。

>>283
そうなのかTHX

ATSが作動すると、減速度７Km/h/s以上のブレーキがかかります。
160km/hからでも500m以内で停止可能です。

>>270気持ちはわかるが…電車のゲームだから…ｗ

名鉄編の新名古屋駅の静かさ…

連投スマソ

名鉄編、1000系のMHのヨロヨロ感が再現されてなかったな

そう言えばシリーズに出てくるブルトレは大体80Km/h位で走るけどよくみんな
黙ってるよね！それから110Km/hまで持って行くのにあんなに時間かかるかねぇ？
これではワムの専貨だわよね？やっぱりグイグイと100Km/h位で緩行を抜きませんと…。

>>289
電車でGOにリアルを追求するのは間違ってると言う前提ですよ（￣鉄￣）ノ

>>270
俺的には東急編の貧乳鉄ちゃんが一番萌える！オープニングの帽子を直す仕草サイコー！

>>288
それでも再現しようとしてるから許す。
8500系のＭＨは？？だが・・

うんこしたくなったら、うんこできちゃうところが問題。

>>270
ファイナルの鉄ちゃんがかなりデフォルメされてる点。
２のオープニングで振り返って敬礼してる鉄ちゃんを思うと比べ物にならないorz

>>293
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

電GOプロ１　の奥羽線特急かもしかって通過駅で速度制限45ってでるけど、
実際の路線も出るのかな・・

プロ２の瀬戸大橋線213系快速マリンライナー18号岡山行きで、備前西市駅で制限50がかかるのは明らかにバグ。

>>293
だが、それがいい。

>>296
それたぶんバグだらけの初期版。プロ2もタイトーに送ると修正版と交換してもらえる。

ダイヤ改正や工事で速度制限が変わる事はあるだろうけど。

制限300

山陽新幹線のATCじゃあるまいし

東海道新幹線が出ても良いが、出なくてもいい

制限速度(白い看板に数字書いてるやつ)は、線路の形が変わらない限り変更不可。
工事なんかの制限はは「徐行」だろ。
ダイヤ改正で変わることはない。定足や定通ポイントは変わるだろーけど。

>>303
＞定足や定通ポイントは変わるだろーけど。

最後のこの一文のせいで、すべてブチ壊しｗ

適当に変換したんだしいーだろ。

>>305
いや、誤字のことじゃなくて、実際の運転ではそもそも定速ポイントなどというものは存在しないってこと。

定速ポイントって漏れも否定的でシカトぶっここうかと思うけど、何となく
無意識に乗っかっちゃうんだなこれが！チェイン数早く50稼ぎたいしさぁ…。
まぁ嫌なら設定であぼーんすればイイわけですし。

500系新幹線がちょっと青すぎる

hu

ダンダダンダダンダンタタンでは？

120キロぐらいでてるのにほぼ直角にまがっていくとこ

go……







ｗｗｗｗｗ

Oneの実在しない発車メロディー

そもそも今のタイトー自体問d（ry

>>312
そんなこと言ってると、またスレ立て人が怒り出すぞ。
>>89-93

ファイナルの中央線は手抜き。駅に着く直前の｢まもなく〜です｣がないダイヤがいくつかある(快速とか)。関西の路線はあるのに。そして隠し路線がしょぼい。

鐵ちゃんの評価
１〜3000番台　可愛いけど、パチンコ屋のキャラみたいで若干おじさんくさい。
通勤編　フニッとしていて、一番気持ちよさそう。
新幹線編　PC用では、色が酷かった。やや絵が簡素？
旅情編　白石　やりたい。
　　　　山口　めがねっ娘のくせに萌えない
　　　　西園寺　論外
　　　　七海　ただのギャルゲーじゃないか。萌え論外。
東急編　萌え〜！！！！！でも、固有の名前を付けてあげて良かったと思う。別人だし。
プロ２　大人のおねーさんになったと思う。ただ色気は減った。
ファイナル　しゃべるぬいぐるみ。貴様に指図されたくはない。
Wii新幹線　外人は萌えないよ。
ってかんじですが。どう思いますかね？

>>317
概ね胴衣。
東急編は激しく同意！

初代で、先行列車追いつきのグラフィックが、あまりにもわざとらしいこと。
あんな状況あるか

ファイナルのあのインチキ臭い鉄ちゃんが好きな俺は変わり者か？

>>320
ロリコン

東急編のシュッパーツシンコーうざい

運転席なのにジョイント音が中間のタタンタタン

>>321
ロリですらない。
ただのぬいぐるみマニア。

そこまで酷く言わなくても・・・

>>322
東横線？

>>325
おいおい泣くなよ（´・ω・｀）今度鉄ちゃん人形ロリ版買ってきてやるから

>>323
つ>>75、>>215

ファイナルで、鉄道唱歌が無かった事。

挙げればきりがないがとりあえず吼えさせろ！ｗｗ

プロ２　８１１系のライト位置が狂ってる（左右ともヘッド・テールライトが
同じ向き）　前作に比べて車輌の操作性が良すぎて萎える

プロ　大阪環状線での列車離合時の処理速度の落ち方が異常
実質５０〜６０キロは落ちてる

京浜東北の１０３系の側面が２０１系、
東京駅を発車直後にすれ違う２０１系の側面が１０３系に

ＪＫの「ヒヤ〜〜〜ッ！」の声がエロス！

キハ８０００系の隠しムービーが何故か大井川鉄道のＳＬ
苦労してクリアして期待したものだっただけにこれはマジで奈落のそこに突き落とされた気分だった・・・

路線をクリアするたびに鉄ちゃんのムービーが出現すれば最高だった・・・
隠しムービーになるほど・・・ムフフフフｗｗｗ

>>314
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>311
それなんてジェットコースター？

>>311 そうそう、プラレールみたいなのよね。

名鉄編の1600系のフリーランで、出発からマスコン全開で走ると、枇杷島分岐点で凄いことになるｗ

3000番台でハードモードにして全区間走破すると鉄ちゃんの．．．．。
ﾊｱﾊｱ

>>334
ス、スゴイことになったぞ!!
フリーランならキハ8000を犬山まで各駅15秒停車の各停で運転すると
これまた凄いことになるぞぉ!!

>>335
ｋｗｓｋ＆うｐ！

>>330 大昔に廃車されたキハ8000系の隠しムービーがあると期待する方が悪い。どうやって撮るんだよ。

悪いところはいくらでも・・・
１、速度メーター
２、カーブの非リアル
３、モーター音の共通

>>334
どんな感じにすごくなるの？

東急編　田園都市線の上りがない

>>338
山手線103系のムービーはあったね。
さすがに名鉄8000系は厳しいか。

>>342
103の山手線撤退は88年なのに対しキハ8000系列の引退は91年だから、映像が無いってのは悲しい話だがね。

Finalの東海道線、山崎〜高槻より塚本〜尼崎が長いのは酷い。

ＰＳ２の電車でＧＯ！ＦＩＮＡＬの改造方法教えろ

やだ

>>344
ナゴヤドーム前矢田

さっさと完全新作出せや。
次世代機どれを買うか決められ無いだろが。

ＦＩＮＡＬの問題点
・速度制限１キロオーバーで減点（ＡＴＣにあわせてるためか？）
・Ｅ２５７系とＥ３５１系と２２３系２０００番台の走行音が共通
・関西の２０５系と２２１系のブレーキ力が共通しかも弱い

プロ２の問題点
・偽音声が多い
・電車の走行音が共通

>>347
それは「ＦＩＮＡＬ」の意味がわかってて言ってんの？

もし次が出るとしたらまたWiiじゃないの？あと既出路線のリメイクだと思う。

Wiiの可能性が高いな。
まあPS3でもXbox360でもWiiでも何でも来い。

>>351
じゃあ「ＦＩＮＡＬ」の意味は何だったの？

>>352
元々「電車でGO!FINAL」の意味は
現行機種（PS2）ではこれ以上の向上が不可能って意味。
だから次世代機が登場した今、出る可能性はあるのではないだろうか。

>>352
タイトーに聞いてみればいいだろ。
>>353
けどWiiってPS2とレベル同じくらいだろ？何かひっかかるんですよねー。

>>354
でもPS2の新幹線編とWiiの新幹線編では描画距離が明らかに違う。

Win版の電車でＧＯ！ＦＩＮＡＬの改造方法教えろ

age

１　ｐｒｏ１の223のＭＨ
２　ｐｏｃｋｅｔの２０７のビデオがないこと。

ＦＩＮＡＬの問題点
・速度制限１キロオーバーで減点（ＡＴＣにあわせてるためか？）
・Ｅ２５７系とＥ３５１系と２２３系２０００番台の走行音が共通
・関西の２０５系と２２１系のブレーキ力が共通しかも弱い
・２５３系とＥ２５７系のミュージックホンが共通（Ｅ２５７系の警笛東京駅で実際に聞いたやつはＥ２３１系と同じ）

プロ２の問題点
・偽音声が多い
・電車の走行音が共通

Finalの棒茄子ステージに出てくる211の警笛が電子ホーンなのだが、
実車も電子ホーンだっけ？



　　211が来ない地域に住む者より

>>360
電子ホーンではない。
つーか、ラッパでもなく、「ヒョーー」っていう笛。

>361 バルログか！？

>>361じゃあ追加しとくね。

ＦＩＮＡＬの問題点
・速度制限１キロオーバーしただけでで減点（ＡＴＣにあわせてるためか？）
・Ｅ２５７系とＥ３５１系と２２３系２０００番台の走行音が共通
・関西の２０５系と２２１系のブレーキ力が共通しかも弱い
・２５３系とＥ２５７系のミュージックホンが共通（Ｅ２５７系の警笛は東京駅で実際に聞いたやつだとＥ２３１系と同じ）
・ボーナスステージの２１１系の警笛がＥ２３１系と共通
・上と同じＥ２３１系近郊型の走行音がＥ２３１系５００番台と共通
・１１５系と１８３系と４８５系のブレーキ緩衝音が共通
・２０５系のパンタの向き
・２０１系のベンチレーターの配置（関西のは正常）
・非常ブレーキ間違ってかけてしまっても減点

プロ２の問題点
・偽音声が多い
・電車の走行音が共通（たとえば１０３系と２０１系ＪＲ九州４１５系と２１１系・Ｅ２１７系とＥ２３１系近郊型その他多数）
・急ブレーキかけるといくら０ｃｍで止まっても得点がもらえない。
・非常ブレーキの作動が遅い（間違ってやってすぐ常用まで持っていくと何の問題もなし）
・１０３系の加速が異常に早い
・クモハ１２の走行音（ノッチ切ってもモーターがうなる）
・どっかの駅で警笛鳴らすと強制的にゲームオーバー

>>363
・非常ブレーキ間違ってかけてしまっても減点

個人の問題では？

名鉄編 問題在り過ぎだがとりあえず
1600系と3700系のVVVFが全く違う
1600系のﾁｬｲﾑが1000系列と共通
1000系列のﾓｰﾀｰ音が国鉄特急
1000系一部特別車の連結器回りが全車特別車と共通
減速信号と注意信号の制限速度が低い
新清洲･国府宮手前と須ヶ口通過後の速度制限が無い
ほとんどの駅に特定旅客(徳田耕一)がいる(ｽｰﾂ姿で腕組んどる奴)
3700系のEDなのに3500系が快急常滑表示で出て来る
2編成併結列車の中間先頭車のﾗｲﾄが付けっ放し

ttp://jpark.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/a/src/up0250.png
乗り降りするのに危険　実際の駅は違うだろうに

ファイナルだが…

次駅アナウンスのタイミング早すぎ、あれじゃレチはホーム側方監視しながら喋ってる事に。
あと環状線で外回りやってると京橋駅の内回り出発信号機の付近で機外停車してる103系いるよねw

>>368
たまにドア閉めた瞬間喋りだす香具師もいるけどね

汽車でGo!だが、郡山の発メロがSH02-1。
しょーがねーから山陽新幹線の中に入ってるSH-02に差し替えてるがw

弁天町の駅で腕上げたり降ろしたりしてる助役か駅長ｗ

ファイナルは大阪の環状線で103系の車番だけが点灯しない

昨日、17時11分頃、宇都宮線.上り列車、逗子行きのE231系が石橋駅付近で
急停車した。初めて非常ブレーキのGを経験した・・・

強く前につんのめる感じだった。止まったときはガックンと後ろに倒れるような感じだったな。
しっかり手摺りに掴まっていたため、倒れはしなかったが。
手摺りや吊り革に掴まっていなかったら床に頭を叩き付けられていたな。

駅弁を食べていた子どもが駅弁を床に落として「わーん！ぼくのお弁当が〜〜」と子どもが泣きわめくシーンが分かるよ。
マジで駅弁をぐちゃぐちゃに・・・

>>373
ちょｗｗｗ　弁当ｋｗｓｋ

つか1〜プロだと京都線の京都発車直後に制限35が掛かってたけどファイナルになると無くなってるけど…何故？










あと>>1のgoはwwwwmajideww

どうみてもスレタイ

近鉄がないこと

名鉄編キハ8500のエンジンの音は結構いいかんじに出来てると思う

プレステ1仕様の専用コントローラーで、プレステ2仕様のソフトを操作できます?

>>379
３と新幹線だけ。

PSP版の電車でGOを全部揃えたいがなかなか在庫がない…。大阪環状線しかまだ持っていません。

つ楽天

>>381
パソコン版を買えば1980円だというのに

PSP版はぼったくり。

>>380さん
遅くなってすみません。ありがとうございました。

電車でGO2高速編の問題点

・実際と保安装置が違う（京浜東北）
・やけに早着に厳しい。出発警戒？なんだそれ
・ATS-Pの区間でもATS-S形の確認音が鳴る。
特に北越急行ではATS-Pに切り替わる演出がされているのにも関わらず。

・駅構内再加速で減点。
・北越急行で、トンネル内の信号場で待避をしないのに待避線の方に入る
・

タイミングよくボタン押すだけなのが・・・

>>378
カミンズ製強力エンジン萌え〜〜！！！

この調子で同性能のキハ７５×参宮線or武豊線出してくれたらいい．．．．、
のだが、しR束ミ毎は「テロ対策」とか言って前面展望を禁止している．．．。

早く解禁にならないかな〜

倒壊にそんなことを求めるほうが無茶だ

電気機関車の操作方法が違う
(参考：http://www.mars.dti.ne.jp/~opaku/zigzag/railway/のM04)

ゲームセンターのアーケードゲームしかやったことがないけど
ＥＢ装置とデッドマン装置が無い
停車駅通過防止装置が無い（駅の前で通過、停車と言わない）
故障時運転モードが無い（インバーター車なら乗車率にかかわらず電流調整で加速度は一定に保つけど、１Ｍカットとかだと加速度が落ちるんだし）
救援が無い（故障時と同じでやってみたい、回復運転もやりたい）
試作車とかスピードアタックとかマニアックな運転をやれないこと（ＦＡＳＴＥＣＨ３６０で３６０km/hを出すとか）

>>391
そこまで来ると、問題点と言うよりただのマニアのわがまま

>>391回復運転の動画
つhttp://jp.youtube.com/watch?v=upFWGeRyOHw

>>391
BVEで自分で作れ。

>>391
BVE掲示板の最高速度は３００ｋｍ／ｈ。
３６０ｋｍ／ｈはどっちみち出せん。

>>395
>>391

痛いよ

P1のK浜東北線に901系があったら良かった。
あと、出来ればｸﾊ55も。

１５３系はアジ電車で、車体に「保安確立」「スト権奪還」「打倒マル生」と書いてあったら最高だった。

ｺﾋが電goだけじゃなく、運転ビデオ等に冷淡なのは、やはりウテシが踏切事故で
障害者になった為なのかね。電goで高性能なｺﾋのDCをやりたかった。

ｷﾊ201？
７３１系との総括制御もやれたら良かったカモね。
流石にBVEでも電車と気動車の連結を完全に再現するのは無理だし。

近鉄電車はパソコンで出ていますよ。国際会館から奈良まで運転可能。

電車でgo｡通信協力できるようにしてほしい｡ 例えば,Aさんが普通電車を運転｡急行電車をB さんが運転｡ まず最初にAさんが普通電車を運転する｡しばらく時間がたってからBさんが急行を運転する｡普通電車が,駅につく｡そのご急行がやってくる｡

本線上で無理矢理停車させられてダイヤが乱れたりしてw

てか、YKtrain改造してもっと簡単にタダで使えるようにしてくれる人いない？

仕様の希望
１．BVEとの互換性を深めて、Train\113_6とかに車両のストラクチャと制御ファイル（CSVの配置と車両の長さを定義する）入れるだけで動くようにする。
２．エラーをスルーするようにする。
３．制限や信号を再現する。

誰でも厨房でも使えるようにして、KYTRAINの汚名を返上する。

前の普通電車の人の運転が下手だと後ろの電車の運転が遅れる｡普通が急行とホームで連絡｡そのときに少し会話できたりしたら最高,

電車でGO！をちょっとプレイしてみた。
自動空気ブレーキでしか慣れていないので、ブレーキが効きすぎて、ブレーキの減点の連続。
自動空気ブレーキはブレーキ操作をして徐々に「ゴゴゴゴ・・・」と効き始めるんだが、
電磁直通ブレーキはブレーキを操作するとすぐに効くので、自動空気ブレーキのつもりでかけていると、
すぐ非常ブレーキになってしまう。

特急つばめでプレイ中、ブレーキ操作を間違えると、「わ〜ん！ボクのお弁当が〜！！」と
子どもが泣きわめくことに・・・

ノッチは手を離すと自動でノッチが切れるのも仕様かな。
実際の電車ではノッチを切るときも手で上に上げないと入ったままだけど・・・(デッドマン装置付きの電車は除く)

プロフェッショナル2、E231の車内放送の声は三浦七緒子にしてくれ。

P2で音声にこだわっちゃダメ。
てか、E231はまず、VVVFの「しゅるるるるる〜っ」ていうあの音を何とかしないといけない。

アーケード版ならともかく家庭用にゲームオーバがあること

名鉄の加減速度が高すぎ

>>399TSにあったような…

>>409
つﾓ880
つMRM