Suicaスレッド 45

寧ろJR系鉄道SFカードやスルッと関西、パスネット、パスモの方が、カード
全体から見れば特殊なんです。他地方のカードはバスは勿論、鉄道でも割引が
あるのは当たり前です。結局の所、それらのカードは回数券をカード化した
ものであり、1段落目に書いたようなのは普通乗車券をカード化したものなんです。

名古屋のトランパスの場合はあくまでも回数券と言う考えもあってか、
トランパスエリア外への連絡乗車券は買えません。カードが地下鉄のみ
だった時代も、名鉄連絡券などは買えませんでした。一方、大阪市の
場合は、スルッと関西があって、その上で自局のみの割引付きSFカードもあります。
これも他社線連絡券は買えません。京阪とかもグループ内のバスカードを
導入しています。

首都圏でも、世田谷線は自線のみ有効のせたまるがあってパスモも使えます。
山梨交通なども自社のICカードがあってその上でパスモも使えます。関西でも
奈良交通などは自社の割引付きカードがあって、その上でイコカやピタパが
使えます。名古屋もオリジナルカードを導入して、そこにトイカが片乗り入れする
のではないでしょうか？広島もその予定ですし。ただトイカとオリジナルカードを
並売する可能性はあるかも知れません。