日本の在来線はやっぱ糞レベル

車社会

に鉄道発展を期待しても無駄。
















と言ってみる。

日本は自動車産業が発展しすぎたのがいけない、それが鉄道を衰退させるはめに

地方ローカル住人、ガソリン代高騰しても給料増えてないんだから
可愛そうだよね。

>>192
低床連接構造そのものが高コスト。

スイスの中小私鉄＜日本の中小私鉄ってことか。貧乏度。

>>198
実際は逆だけど。
スイスの場合、単に国が手厚い補助をしてくれるだけの話。
多分京福以下。

２００系

>>199
そういうのは羨むべきだな。
民衆とも合意が出来ていて、かつ外来客にも使われているという。
日本なんかカットの嵐じゃん。

>>201
まぁ日本は医療に関してはすごい良い制度なんだが、
交通は微妙だぁな。

ヨーロッパの場合鉄道が採算に乗ること自体ほとんど有り得ないから。
絶対的な需要に則って作られた路線も少ない。

>>202

妄言ﾃﾗﾜﾛｽ。
日本の医療がいいだなんて、暑さで脳腐ったんだな。

マスコミのｽｹｰﾌﾟｺﾞｰﾄにされたが、大多数の一般人にとってアメリカやい木リスはもちろん
大多数の欧州より日本の医療はよいとおもうが
むろん財政圧迫云々は欧州の鉄道も同じ

日本は財政圧迫要因としての鉄道を民営化で切り捨てたからねえ。
整備新幹線はこの限りでないが。

>>204
こんな自己負担少ない国は他にあるのか？

>>204
イギリス。
自己負担額はゼロです。
スウェーデン・ノルウェーとかも自己負担額が少ないんじゃないか？
税金、社会保険料が死ぬほど高いが。。。

日本の車両メーカーって、車両を一つの固有のシリーズとして出さないよね。
アルナのリトルダンサーってのが唯一かな？

日本の車両開発は鉄道事業者主導だからそういうのがあるとかえって不都合。

複数メーカーが同一仕様の車両を造ったりすることも普通にあるくらいだし。
一メーカーで独自仕様というのはロットの小さい気動車にはあっても電車にはほとんどない。


かたやヨーロッパはメーカーの寡占化が進み、主導権もメーカー側が握っていることが多い。

介護保険制度で福祉も切り捨てた。

でも狭軌での最高速度は日本がもっているんだよな？

南アフリカじゃなかったっけ？　＞１０６７最速

久しぶりに日本以外の通勤電車で、長編成を見た気がする。
http://www.youtube.com/watch?v=pSzI4vy09AE&mode=related&search=

ＴＸの前面展望動画見たけど、ありゃ、将来的な１６０km/h運転は可能だな。
東京近郊のどのＪＲ線にも無い、真っ直ぐさ加減がイイわ。
てか、ごく近い将来の１４０km/h化もイケるんじゃ？

でも、そういう運転をしようとすれば、東京近郊では１兆円が軽く飛ぶくらいの
費用を投入しないとだめなんだろうな。

そんな大金5方面作戦で懲りてるよ

最高速度は簡単に上げれないとしても表定速度をもっと上げてくれ
JR東とか最高120km/h出す電車もほとんどの区間で80〜90km/h以下しか出してないし

とりあえず東日本（ＪＲではない）の雄は、つくばエクスプレスでＯＫね？
将来性も充分ってことも加味して。
たとえ成田新高速の一部で１６０km/hとなったとしても、他がちょっとね。
あ〜、あとは北越急行か。でも単線がマイナス点だな。

曳きなおししかないだろ

>>216
束の場合は全体的にスジを寝かせてあるんだよ。


今でも四国特急や倒壊はかなりスジ立ってるけどね。
酉はアレやってから寝かせたけどw

遅い

スジを寝かせる＝会社が石橋を叩いている　と見ていいのかな？

http://jp.youtube.com/watch?v=Kls5D-gsctw&mode=related&search=
線路や規格が糞とかいうことではなく、踏切が静かでいい。
でも日本人はバカだから、必ず渡ってマグロ５丁くらい出来上がっちゃう
だろうな。

http://jp.youtube.com/watch?v=bikeuD3gsvg
あと、通勤電車の加速は日本も、もっと上げるべし。
ＫＱやジェットカーという特殊例もあるけど、ＪＲ・私鉄を
問わず高加速で！

1067最速　南ア　電気機関車　256km/h
20年以上前の速度記録

ノッチ戻しでこける

日本の特急って、凄みが無いよね。軽いって感じ。

だからこそ気軽に日常の足たり得る

在来線遅すぎ、特急なら表定速度は１００キロくらいないと。。。

>>223
３１３系は良いと思うぞ、加速

加速と駅間距離が相当ないと無理

イギリスに導入された日立の高速車両、あれ、加速は良いんだろうな？

ここの住人は鉄道に文句言う前に国の制度に対して文句を言い始めてください＞＜
今思ったんだけど評定速度100km/h以上の特急って何が不満なんだよ。

そういう特急が日本の場合、稀だから困る。

山間部以外は人口が線状に分布してるから仕方ない

もはや日本の人口分布を呪うしかないな。
できそうなのは北海道くらいだけど気候がね。
寒冷地ということで北欧の例を出した椰子がいるけど
あっちは夏に暑くならないからまだマシなわけで。

札幌〜旭川の特急の１５０km/h化くらいは出来るべさ。

789でMT比を半分以上にしないとね

例えば、上りの「しおかぜ」が松山を出発したとする。

で？

すると妹の住んでいるマンションをかすめて伊予鉄高浜線とオーバークロスして
三津浜へ迂回して臭いポンジュース工場の横を通って伊予和気へ向かう。

>>231
導入したところであの国じゃまともなダイヤは組めん罠。
なんだよ４時間遅れって・・・。

>>241
どこをどうしたらそんなに遅れるやら････