都営職員＆スタッフスレ　04T

なんだか採用再開が現実味を帯びてきたが、気になる点

採用人数
どれだけ釣るのか？
年齢上限
バスが下げたからこっちも下げるのか？
ET採用なのか
まさかの直Cもありか？
協力会枠
あるのか、ないのか？

実は震災自体なかったりしてね

強力会枠は無いだろ？一応公務員なんだし…
ただ多少なりは優遇されるとは思うけどそれもほんの小さな部分だけな希GAS

浅い知識で申し訳ないです

単に協力会の人にも受験資格を与えるというだけで、いくらなんでも
優遇は無いんじゃないか？
それ位だと思ってた方が、後でガッカリしなくて済むよ。

まあ昨日今日入ったようなｽﾀｯﾌまで優遇するとは思えないね。どうなることやら

院卒？いるじゃんww
偉大なお方がww

自分のことを院卒だとか、高齢だとかで、今働いている年下の上司
や先輩方のことを見下すなんてことはするつもりはないです。むし
ろ、当たり前のことですが…。自分が、学校卒業当時、交通局の採
用試験を行っていなかったので、この時は交通局の職員になること
を諦めました。当時は、本当に残念な気持ちでした。しかし、近々
来年４月付けで、数年ぶりに採用試験を行うかも知れないことを小
耳に挟んだので、ここの人たちの情報を得たかったのです。

なんで、ここの人たちはこんなに冷たいんでしょうか？これから上
司や先輩になるかも知れない人がここにいる可能性があるのに、自
分の質問に対してのコメントを読んだときはがっかりさせられまし
たね…（汗）。誰か、真面目な意見を下さる方がいらっしゃいまし
たら、お願いします。

冷たいってか、その学歴なら事務で本局入れたっしょ。
とみんなはふしぎに思ってる。
どうしても現業が良いのなら今まで何してきたのかも分からんし、
(要は局に興味があるなら局採用を待たないで都採用で行けばよかったし、
鉄道現業系がやりたいなら他社で出来るんじゃないのか？と言う事)

それに、公務員になるための勉強に励んでいて、今実際自分は何してるん？
鉄道現業やってるの？それとも公務員試験ニート？
公務員試験の勉強してるんならそれこそ�T類で都からどうぞだし、
そんなに局が好きなら協力会入ってろって話だ。

現業なんて基本高卒DQNのものだから、実際入ってもこんな感じだよｗ

あ、年齢も学歴も一応枠内に入ってたらそんなに関係ないから。

>>958
貴重なコメントを下さいまして、本当に有難うございます。もう１
度、改めて考えてみたいと思います。

ジ作ジえんど

>>957
交通局の職員ってもいっぱいあるから何の職員をやりたいのさ？あなたの年齢もわからんし。
5〜6年前までは新採も中途採もやってたんだから、受験したの？それとも最近院卒になったの？
受験してなきゃ自業自得。最近は新採やってないから最近院卒になったならかわいそうだけど。

俺は高卒現業だが、それでも「コイツ本当にバカだな」って奴が交通局にはいっぱいいる。
院卒ってことはそれなりの将来を見据えてわざわざ院卒になったんじゃないの？

昔から本気で交通局に入りたいと奇特な考えをお持ちだったなら、いくらでもチャンスがあったと思われるが、
あなたの経緯がわからずただ交通局に入るのが夢とか言われたところで、ここにいる奴らは信用しないよ。

と、マジレスしてみた。

>>961
貴重なコメント、本当に有難うございます。
私が大学４年当時の時は、東京都交通局の採用試験は実施していな
かったです。これは今でもはっきり覚えています。院へ進んだのは、
交通局で働くこと以外にも、院で自分がしたいことがあったためで
す。しかし、院へ進学したと同時に、やはり交通局へ行きたいとい
う名残惜しい気持ちがありました。そこで、近々採用試験をすると
いう話を小耳に挟み、大学卒業当時に第１志望であった交通局の採
用試験に合格しようと、チャレンジしたいと思っています。これだ
け書いても、ここの人たちが私のことを信用出来ないのはなぜなの
かが正直疑問に残るところです。また、現業では人間性に問題があ
ると思われる人がいるということだそうですが具体的にどんな人な
のでしょうか？

一般論として中卒・高卒の職場で院卒がどんな目で見られるかわからないんだね。
中卒・高卒からは何かにつけ僻みの視線で見られる、そんな環境で働くのはキツイぞ。

バブル崩壊以降、現業系採用試験に大卒が大量に受験した。
学力だけでは高卒などかなわないから当然合格した。
でも、聞いたことない参流大ばっかりだよ。
理屈こねるばっかりで、全然現実が見えてないから客や、同僚・部下ともトラブルが多いよ。
やっぱ現業には、仕事はそこそこで、苦情や職場内での無駄なトラブルを回避できる適当さが必要。
お勉強はできるけど、協調性のない香具師はイラネ。こみゅーとかな。

>>962
961ですけど。。あなた本気なんですか。まだ信じられない気持ちなんですが。
私の場合、高卒でいろんな職を転々としてここに入りましたが、正直人間関係など特殊です。
民間じゃ務まらない人間もいっぱいいます。仕事も思考も。新卒で局に入った人間はやはり
変わった人が多いですよ。別に民間経験のある人が優れてるという意味ではないですけど、
民間の常識が通用しない部分が多々あり最初は戸惑いましたね。
理不尽な妬みとかはすごいですよ。局に入ってからの試験も不透明で、組合や局の「見えざる手」が
合格に大きく左右したりするので一層すごい。
963さんの言うとおり、適当さは必須です。バカ客から毎日のように食らう苦情、職場内のイザコザや
微妙な人間関係、力関係を適当にスルーする能力が必要です。
仕事が出来すぎてもムカつく、出来なきゃバカ、助役と仲がいいと一部の長老から嫌な顔され、仲悪けりゃ試験に落ちたり
超勤削られ、なんかで褒められたり試験に合格したりすりゃ仲良しの同僚にまで妬まれひがまれ・・。
空気のように目立たずトラブル起こさずが一番かな。若しくは何言われようと気にしないずぶとさ。

人間性に問題があると思われる人が一人くらいならまだしもいっぱいいるからたち悪い。
うつ状態で休職してる人や精神安定剤みたいのを飲んでる人も多数。

理不尽な苦情を延々1〜2時間食らってそれでもペコペコ頭下げてるとね。。爆発しそうになりますよ。普通の人は。
民間にもいろんな苦情処理担当の人がいるし、局はまだマシだとは思うけど、それでも
精神的にはきつい。苦情がほとんど無いえきもあるけど、一生そこにいられるわけじゃ無し。

「こんなバカ客と遭遇した話」はここの奴らは腐るほど持ってるはず。
余裕で夜が明けるよ。一年くらい。

いいこと言うね。都営の客の言うことは理不尽だから

>>963-965
現職の方、お疲れの中本当に色々とコメントを下さって本当に有難
うございます。改めて、感謝いたします。
交通局の現業の方って、>>963さんと>>964-965さんが仰られたよう
な方ばかりだという事実は、私としてもさすがに予想外でした。本
庁でも現業でも、身分安定がほぼ保障されている公務員の方々は、
人間性もしっかりしていて、人として生きていくための最低限度の
教養が身についていると期待していましたが、どうやら交通局の現
業の方々は、そのような方があまり多くはないというのは、正直残
念なところですね。職員の方は、都民の税金で生活をしているのに
も関わらず、人間性が欠けていたり、非常識な職員がいるのは正直
かなり疑問に思うところです。現在の職員の方も、採用時は筆記試
験、集団討論、面接といった高いハードルの試験を受けたと思いま
す。そして、毎試験ごとに、多くの受験者の中から見事に最終面接
をクリアーした微々たる人しか採用されないとても恵まれた職場だ
と思うんです。職場のほとんどが男性であるにも関わらず、複雑な
人間関係で問題があるというのも疑問です。

再度、お礼申し上げます。お疲れの中、色々と教えて下さって、本
当に有難う御座いました。今回の事実を知らなかったのは、私の落
ち度でもあります。また、第１志望の職種は駅員、駅業務です。ま
た、これまで採用試験に向けて対策をしていましたが、今回のこと
を知って、交通局の採用試験を受験するかしないか、再度改めて検
討したいと思います。かなり、がっかりさせられましたが、私の今
後の人生がかかっているので、しっかり煮詰めます。

>>967
おいおい、現業は公務員じゃないよｗ地方公営企業職員。
本局の人間は公務員だけどね。
それに税金ではやってません。独立採算会計です。
それぐらい理解してないで何が残念だよｗ

あと、高いハードルねぇｗそういう事も勘違いしちゃってるみたいだけど、
俺からはなんとも言えないわ・・・。

あ、運転士じゃなくて駅務やりたいなら今でも募集してるよ。
(財)東京都交通局協力会の駅スタッフな。駅にポスター貼ってある。
受ける前にお試しでやってみた方が良いと思う。一応忠告。

>>969
そうですね…、現業は公務員ではないですね（苦笑）。くだらない
間違いをしてしまい、また、恥ずかしいところを見せてしまって恐
縮です。

また何かありましたら、質問したいと思います。

新スレ立ちました。

都営職員＆スタッフスレ　05T
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1190760281/l50

970さん＞折角、大学院までいったなら東京都の１類を受験して交通局を希望されたらどうですか？わざわざ現業職にくる事はないですよ！

でもさ、やりたい仕事したいんならいいんじゃない?
そんな学歴とか身分とか関係ねぇっぺさ(σ´д`)σ

>>970
基本的に公営企業職員（交通局、水道局、下水道局の現業）ってのは
もともと公務員のバカ息子（娘）の受け皿みたいな世界だからね。
本局職員とはまったく違ったものだと理解してほしい。

そもそも何で他社じゃなくて交通局にこだわるのかわからん。
公営企業としての安定性？沿線に住んでる？
単純に鉄道で駅の仕事したいならJRの社会人採用のほうがいいと思う。

>職場のほとんどが男性であるにも関わらず、複雑な人間関係で問題があるというのも疑問です。
同姓だけで固めるとそれはそれでややこしくなるのよ。
世の中男女間のトラブルだけじゃないからね。

>>972-974
親切なコメントをして下さって、本当に有難う御座います。何度、
お礼を言ってもまだまだ足りないくらいです。私の質問に対して、
こんなに親切なコメントを下さる方がここにいらっしゃったことは、
嬉しかったです。実は、今年都庁の｜類を受験しましたが、不合格
という結果になってしまいました。また、幸いにもこのスレッドが
終盤ということもあり、私の年齢がほぼ特定されてしまう覚悟でこ
こに書きますが、来年都庁の採用試験は私の年齢上、受験出来ない
のです。それで、以前私が言ったように、交通局としての採用試験
があると聞いた時は嬉しかったんです。しかし、こちらに多くの職
員またはスタッフの方から、様々な職場事情、職場内の人間関係を
はじめ、出世に関する話を聞いたときは唖然としました。それによ
って、現在は、仮に採用試験が行われたら、交通局の試験を受験す
るか迷っているところなのです。私は、大学時代の就職の第一希望
職種はサービス業でした。しかし、私が大学卒業時は、日本経済の
氷河期のピーク時であったこともあり、私の希望する職種が見つか
らなかったんです。就職出来ず、院に進学しましたが、当時も交通
局に行きたいという気持ちは忘れたことはないです。

こんな場所で大変失礼かも知れませんが、私から職員の方にメッセ
ージがあります。職員の方々は、今の日本経済の中生きていくのに
は、私から見たら身分的にも経済的にも大変恵まれた環境です。実
際に職員になった時の初心を忘れないで、業務に励んで頂きたいで
す。公務員等、安定が保障される仕事に就きたくても、なかなかそ
れが叶わずに苦労している同年代の人もたくさんいます。

>>974

>鉄道で駅の仕事したいならJRの社会人採用のほうがいいと思う

いや、両方知ってるけど局のほうが絶対イイ。

>>976

>職員の方々は、今の日本経済の中生きていくのには、私から見たら
>身分的にも経済的にも大変恵まれた環境です。
>公務員等、安定が保障される仕事に就きたくても、なかなかそれが
>叶わずに苦労している同年代の人もたくさんいます。

↑真実。

かなり熱いね＞院卒氏
無責任な言い方だが、どうしてもこの仕事やりたいというのならやってみなさいよ。
やらないで後悔する位なら、やって後悔した方がいいに決まってる。

ただね、問題は(現実味を帯びて来たとは言え)局の採用がまだ正式に決まってないと
いう事なんだがw

>院卒氏　
まあでも悪いことばっかじゃないよ。俺も含めてここの奴らはバカ客に苦労させられてるし、
待遇改善を求めても局も組合も頼りにならんし。ストレス溜まってるからマイナスな事ばかりカキコされてるけど。
でもそんなのは民間も多かれ少なかれ一緒だし、交通局に限ったことじゃない。
俺は民間を転々としてから来て一番嬉しいのは休みが取りやすい事。盆暮れ正月花火大会等ははさすがに好き勝手に休めないが
駅務だと普段は有給が余ってれば結構休める。民間時代はよっぽどのことが無いと休めないし、有給申請したら嫌な顔されるし、
休んだ分同僚がサービス残業するハメになるので白い目で見られがちだし、休むための言い訳が大変。
「来週の○曜はダルいから休みま〜す」でおk。
平日休めるのも好き嫌いがあるが俺は好き。旅行も安いし空いてるし、たまに日曜とか出かけるとムカつくくらい人がいるし。
24時間拘束だから当たり前だが、泊まり勤務中もチョコチョコ休憩は一時間単位であるし、テレビ観ながら
ゆっくり弁当食えるよ。民間の時は急いで仕事片付けて仕事の隙間に飯食ってたし。

民間時代は給料は良かったが時間に追われて余裕が一切無かった。
ここは人間関係など複雑だが、ほとんどの人はやっていけてる。
まともな人間のが少ないみたいなことは無いよ。

給料は少なくてもいいから趣味に時間を使いたいとかなら最適かも。
まともな人が仲間になってくれるならこちらもありがたいよ。

つかさぁ
無料パス配りすぎだよ‥いちいち対応するのめんどくせー
我が者顔で通る奴らの相手は疲れたぞ

>>979
いつもお疲れの中、本当に有難う御座います。

＞　…ここの奴らはバカ客に苦労させられてるし…

サービス業なので、そういったことはつきものでしょう。むしろ、
私としては、クレームを素直に言って来るお客様をもっと大切にし
たいですね。クレームを言って来る理由は、改善することを期待し
ているからと思います。

＞　まともな人が仲間になってくれるならこちらもありがたいよ。

もし、私のことを言って下さっているのであれば、大変嬉しいお言
葉です。もし、私が交通局で働くことになりましたら、是非ともお
会いしたいところです。


ここの皆さんに改めてお礼します。毎日お忙しい中、また貴重なお
時間を頂きつつ、色々とコメントを下さって、本当に有難う御座い
ました。

>>979
＞俺も含めてここの奴らはバカ客に苦労させられてるし、

いや、自分はそんなに都営の客質は悪くないと思う。
お金払って乗る、普通の乗客はねｗｗｗ
都営での車内でのマナーを含めたガンは、
全くもって、タダで乗る連中だ。
若い生活保護母子はベビーカーで一般客を蹴散らして乗車するし、
年寄りはゴミ箱に直行、ゴミ箱を壊して雑誌を漁る漁る。
タダで乗せてるから、欲望のリミッターが外れ、
余計に　「野生化」　しているのであろうｗｗｗ
東京東部の団地中心のベッドタウン駅から、
繁華街の無いオヒィス街の駅に異動したオリの感想。
六本木の様な例もあるから、一概には言えないが、
かような理由により、都営では住宅地の駅の方が馬鹿客？
が多いと思われ。
連中、タダ乗りのくせに態度だきゃ、
田都の客みたいなんだよなｗｗｗ
異動してから、ホント楽になった。

院卒の方、良かったね〜。
マジレスして貰って、うちの奴ら８割方オカシイ職員だから、マジレスするなんて思いもよらなかったよ。
ただ、仕事上の接客とかでのストレスなら良いけど、職場内の人間関係がホントココはオカシイよ。
本人がしっかりしていて、人付き合いも上手いのなら何も問題無いと思うけど。
理不尽な虐め(生理的に受け付けない)とかが多いんで、今後採用試験があったらその辺は良く考えて受けた方が良いかもね〜。

>>983
要はガキが多いんだよ。
対処法は簡単。こっちもレベル下げてガキに振舞えば良いｗ
あ、勿論マトモな香具師の方が多いから、
ちゃんと元に戻すの忘れないでねｗｗｗ

>>983-984
どこの職場でも、人間関係はつきものですからね。色々と、もう１
度自分自身を見つめ直し、採用試験を受けるか受けないかを考えた
いと思います。また、>>983さん、次スレで私がウザイ呼ばわりさ
れたことに対して、私のことをかばってくれたことには本当に感謝
します。もし、交通局であのような性格の職員がいたとしたら、正
直、私はそういった人とは、プライベートは愚か、上司、部下、先
輩、後輩、同僚また、老若男女問わず、一緒には働きたくないですね。

最後に改めてお礼申し上げます。今までお忙しい中、また、業務で
お疲れの中、外部の私に対して、親切なコメントをしてくださって、
本当に有難う御座いました。もし、交通局で働くとなりましたら、
私にアドバイスを下さった職員の方と一緒に働きたい気持ちです。

別名交通中学校だからｗ

新宿線の雌車番には容赦しない。うざいのは即晒者にする！

マジで鉄道営業を採用するみたいだな

>>988
採用のポスター貼ってあったね。

>>989
採用数はお幾ら？
＞ポスター

>>990
あーすまん。細かく見てないから明日職場で見てレスします。

>>990
40名、30歳未満だったかな。

試験内容ってどうなんでしょうか？
やっぱりクレペリンとSPIは必須ですか？

と思ったら書いてありましたね
失礼しました

国・社・数のレベルが気になります・・・。

数が難しかったらどうしよう・・・。

>>992
すげえ。一クラス分じゃんｗ

とうとう発表されたか。
1次試験には、どんだけ来るんだろ？

埋め

銀河鉄道９９９

仕上げに１０００ズリ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。