【自改導入】國鐵廣島鐵道管理局51【ｶﾞﾑﾃ至上主義】

>>873
もともとE231系や223系は広島にはいなかった。
昔、あれは東京や大阪の電車とばかり思っていた。
しかし、今やE231系や223系のオンパレード。213系をキッチリ補完。
岡山ﾏｽｶｯﾄ色も混じってるし
E231系・223系は「ご理解とご協力を強制」します。

亜紀って、八代亜紀とか白亜紀のことですか？

223系のマスカット色

ICOCAはまだか〜？

呉線電化でやってきたボロボロの車両にはさすがに腹が立った。
無煙化で導入されたキハよりもオンボロだった。

>>900
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確かに一部の車両に朽ち果てたような73系(元63形)がいたな。
85年に引退したから車齢は約40年程度での引退。
あんな車両でも今の115系550番台やF20よりも若かったんだよな…
恐るべき国鉄新性能車両

まぁ、なんだかんだ言っても福岡より先には103系いなくなるでしょ
アレ(103-1500)は中途半端に新しいし腐食しにくいし。置き換えの予定もない。

今F20はどこを走ってて、どうすれば乗れるの？
の運用表って無いの？

昨日は留置線上におりましたな。
神出鬼没の１１３系。

このスレは以前から「サンダーバード」を連呼するヤツがいるな。
色盲か何かなんだろうな…。

>>905
今日だけ特別に教えてあげる。
広島1953発可部線可部行き(799M)でも見に行ってみて下さい。

>>784
うわー･･･

>>909
見事に同時刻に書き込みましたね。こんにちは。

115系3000番台塗色変更車は、広島の「ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ」である。
このことについては、ご理解を強制する。
115系3000番台塗色変更車は、それが広島の「ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ」であることを
広島市民にご理解を「強制する」。
115系3000番台をずーっと見ててごらん。ほら　ほら

「あっ　サンダーバードと一緒だ・・」

花火、呉線特発臨出ないかな？

今日はJR西全域でダイヤズタズタだなぁ・・・　大阪から早めに帰ってきて良かった

今日の朝気づいたことなんだけど、広島の車両所にｷﾊ120+貨車が繋がってたけどあれって実際に客乗せて運用するの？？

223系ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

>914
ったく223系223系とうるさいな。広島へはくるわけないだろうが、
そんなに来た来た思いたいならここでなく自分の脳内で妄想しとけ。
つうかまず来る可能性があんのは113系だろうが。
実際、岡区には113系がきたんやし。
それによくても221系ぐらいしかこないね。残念でした。

103の体質改善車1本持って来れば、広島のヲタも1ヶ月ぐらいは静かになるんじゃないの？

それなら別に115系の体質改善で十分じゃん

ってかどうせ数百年後、最後の103系や115系が廣島から引退する時は、
全国各地からｦﾀが集まるんだから今のうちに楽しんでおこうぜ。

数百年もかかるのか・・・orz

今年の夏に(もう夏か・・・)有休使って広島遊びに行くよ。
湘南色デカ目F-20と瀬戸内色デカ目G-01に会えますように・・・

下関界隈より廣島界隈の方がボロレア車にお目にかかりやすいんだよな。
下関の目玉と言えば550番台と105にくっついてる123くらいか。

うわ、名前が勝手に変なのになったｗ

>>921
今日は全板こうなるみたい。

>>913
配給じゃないの？

223系配属ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

分かったから223の連結器とｾｸﾛｽでもしてろ

50年くらい連呼してれば実現するかもな。

>>924

223系が転属した幻でもみてろ！

2054年7月

「みさえさんや…広島地区に223系は来ないのかのぉ」
「何言ってるんですかおじいちゃん、先月221系が転属してきたでしょ」

テンプレに追記してみた。なにかあれば変更してくれ。
☆ タ・イ・プ（115系）について

　ニュータイプ　　： N40完全リニューアル（転クロ） ﾐﾙｸｵﾚ
　 　 （カフェオレ）： N40完全リニューアル（転クロ　※岡山支社管内以東）
　嘘　タ　イ　プ 　： 1000、2000番台N30リニューアル（塗装と転クロ　※ドア、天井はそのまま）
　偽　タ　イ　プ 　： N40リニューアル（シートが非転クロ ＆ 気動車リニューアル）
　詐 欺 タ イ プ . ： 元岡山A編成のTc車（下関方）が簡易改造されたもの（塗装、雨樋）
　禿 げ タ イ プ . ： 上記詐欺タイプが下関に転属後、瀬戸内色に塗装変更されたもの
　ク ソ タ イ プ .　： 中間車のみの体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-24編成）
　ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台N30リニューアル（塗装と化粧板変更　※ドア、天井、シートはそのまま）
　俺 嘘 タ イ プ　：　ｵﾚｵﾚﾀｲﾌﾟと嘘タイプの夢のコラボが実現した車両。（中間者はﾎﾞﾛﾓﾊ115と同等）
　ｷ ﾁ ｶﾞ ｲ タ イ プ ：　冷房が全く効かない和歌山からの転属105系。真夏は扇風機で対応。

☆ その他

　チ ク ビ ー ム　： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
　ガ ム テ ー プ　： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現（例：現役はL-10　Tc103-151※入場時に消滅）  
　F - 2 0　：　両端デカ目の最後の湘南色。113系。予備車で神出鬼没。
　G - 0 1　：　両端デカ目の最後の瀬戸内色。115系。現役バリバリ。

キチガイタイプK-10だけど、AU75搭載のクハはちゃんと冷房効くよ。
ﾊﾞｽ糞ｸｰﾗｰのｸﾓﾊの方が断然暑い。クハは物凄い涼しい。

もうタイプ呼称どうでもよくね？
ここ最近ほとんど使われてないし･･･
まとめwikiでも作ってそこへ載せたらどうか

確かに馬鹿西日本の一貫性の無さのせいでタイプとして括るのがもう困難でしょ。
何でもいいよ。せいぜいF-20とG-01くらいで

>>929
ミルクオレじゃなくてミルクティーかと

ミルクオレってどんだけ真っ白なんだよ

廣嶋死者に新車が入ったとしてもメカは流用だったり（またはその逆）かもな。

禿げタイプ（詐欺タイプ）は、雨樋だけでなく化粧板等も張り替えてあるよ。

國鐵廣島の基礎事項

ニ ュ ー タ イ プ　： N40完全リニューアル（転クロ） ミルクティー
嘘　タ　イ　プ 　： 1000、2000番台N30リニューアル（塗装と転クロ　※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ .　： 中間車のみの体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-24編成）
　ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台N30リニューアル（塗装と化粧板変更　※ドア、天井、シートはそのまま）
チ ク ビ ー ム　： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
　ガ ム テ ー プ　： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現（例：現役はL-10　Tc103-151は入場時に消滅）  
　E - 0 4　：　両端クハが東日本からの高運車。予備車で神出鬼没。
　F - 2 0　：　両端デカ目の最後の湘南色。113系。予備車で神出鬼没。
　G - 0 1　：　両端デカ目の最後の瀬戸内色。115系。現役バリバリ。

223ｷﾀｰの書き込みを見てもガセとすら思わせない国鉄広島ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗ


まだ関西圏から103転属の方が釣られるいいえさになる

もうさ、115N40がVVVF奏でても良いからさ...

223系新製配置ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

岡山の213きたらいいのに

去年の今頃は絆創膏ライナーがいたな

>>939
むしろその逆があると思う。
車体は223で床下が115流用。115との併結も問題なし。

広電の700（701〜707）みたいなものか。
車体と台車:新製　モーター:750の流用

>>942
あれは酉社員が貼った物ではない、粗悪な模造品だぞ。
純正はガムテープだからな。

安心と信頼の国鉄純正部品

新快速は岡山まで延伸運用されるのでしょうか？