アルゼンチンに営団500乗りに行くのは馬鹿な行為？

う〜ん

日本のサッカー選手はアルゼンチンのお古
アルゼンチンの電車は日本のお古

>>1
鉄道（海外）板でやれ

>>1
どうしても乗りたければ、アルゼンチンまで最短距離でトンネルを掘って行け。

とっても有意義な行為だと思いますよ

まあインドネシアに国鉄東急営団都営その他の
中古車に乗りに行くくらいのバカではあるな

>>1
観光も含めて旅行の一環としてならいいんじゃない？
今は日本にいない車両に触れ合いに行くことはとても有意義だと思う｡

>>6
お前ほどでは無いだろ｡

一昨年、実際にブエノスアイレスに乗り鉄に行ったオイラから一言

>>1よ、行けるうちに行っとけ

でももうすぐアルゼンチン国内の仮死状態の鉄道網が、
援助資金の大量投入で復活するって噂もあるから、
それからでもいいかも

まあ、自分で決めれ
行きたい時が逝き時

つうか、板違いなスレ多すぎ！

もしかして>>2みたいに海外鉄板への誘導レスを期待しているの？

×…>>2
○…>>3

ナチの残党を探してくる

長野電鉄に営団3000系を乗りに行くようなものだ。
値段と時間が全く違うが。

海を渡って乗りにいく
ことでんの元京急600形

飛行機はどういう経路になるの？

映画「地下鉄に乗って」では、5000系アルミ車に赤いラッピングをして丸の内線の旧型車を再現してたなぁ。

>>15
アメリカ乗り継ぎが一般的

確かマレーシア航空でクアラルンプール乗り継ぎヨハネスブルグ経由なんてとんでもないチケットもあったような

>>15
>>マレーシア航空でクアラルンプール乗り継ぎヨハネスブルグ経由なんてとんでもないチケットもあったような
日本から南米に行くなら、北米経由のほうが距離が短い。
東南アジアから南米に行くなら、南アフリカ経由のほうが距離が短い。
ブラジルだが、香港〜バンコク〜ヨハネスブルク〜サンパウロなんて路線もある。

マイレージ適用可能なら、かなりのマイルが期待できそうだ。

日本とアルゼンチンを往復すれば20000マイルを超える。
と、言うことで南米まで行って帰ってくれば
日本⇔アジアの無料航空券がついてくるな。
利用する航空会社とブッキングクラスによるだろうが
ワールドパークス・マイレージプラス・アドバンテージの
三種類が一番良いと思う。
アドバンテージはJALがワンワールドに正式に加盟したので貯めやすくなった。

>>19
アメリカ系は参るに有効期限がない（貯め続ければ自動延長）だからいいよな。
でもアドバンテージは予約クラスの縛りが厳しいからちょっと厭だ。

しかし、旅客の長距離鉄道が壊滅していて地下鉄以外はこれといった目玉のないアルゼンチンより、まだ長距離鉄道が元気で夜行列車も残っているチリの方が乗り応えがあるんｼﾞｬﾏｲｶ

アメリカのエアラインのマイレージだけど
ワールドパークスは完全な無期限。
アドバンテイジとマイレージプラスは
3年に一度でもマイルの増減があれば、その増減のあった日から
全てのマイルが3年間有効になるのがいいね。
ただしマイレージプラスであるが2007.12.31からは有効期限が今の3年から
1年半に短縮されてしまうので注意が必要。

HISのHP見てたら7月前半の出発でAA往復164000円（税・サーチャージ別）てのが一番安いね

One　Worlｄの時刻表で調べたらやっぱ速いのは北米経由。
やっぱりBAのイギリス-アルゼンチン便ってのは存在しないのね（ｗ
替わりにというか当然と言うかIBのマドリッド-ブエノスアイレス便っていうのはある。

最速乗り継ぎ（今月ダイヤ）

行き　26時間5分
成田18:00　AA60便　ダラス15:40　19:35　AA997便　ブエノスアイレス8:05

帰り　27時間40分
ブエノスアイレス21:25　AA996便　ダラス6:20　10:10　AA175便　成田13:05

hage