【業平橋】東武本線と東上線を比較！☆１【池袋】

本線厨も東上厨もアンチ東武車厨も仲良くどうぞ。
民度ネタや他社線叩きは程ほどに。

2get防止。

関連スレ

☆☆☆東武伊勢崎/日光線ｽﾚ61☆☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178703009/

【発メロ導入】(東武)東上線Part48【50070系】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180133905/

【1万・3万】ﾁﾝﾀﾗ東武野田線を語ろう19【早く来い】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179135570/

東武鉄道車両総合スレッド Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180505971/

[161]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 02:02:54 ID:lH/OksbH

本線と東上、なぜ差がついたか…慢心、環境の違い
やはり低民度東上への投資は控えて当然だと思うの。

[162]名無し野電車区<sage>
2007/05/31(木) 03:07:31 ID:jlnqz6xt
低民度のあまり客足も遠のき、仕方なく東上に恵んでもらっていることに気づかない哀れなお方がここに。

[163]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 03:29:46 ID:iupceKHD
そんなに民度を気にするのであれば、全列車に女性専用車両を設定してもらえば？

[164]名無し野電車区<sage>
2007/05/31(木) 06:26:52 ID:YSoJo17Y
やれやれ。
本線住民の民度の低さがわかる荒しですな。

[166]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 08:17:31 ID:ViaS+sd8
東上がグループから外れねえかな。三セク化してサービスに変化あってもそれはそれで納得する。どっちに転がるかわからんし。
まあ一番苦しくなるのは東武鉄道自身だがね。慢心？お笑いですねえ。本線の収益で東上が維持できてるなんてしりませんでしたわw
早く潰れねえかな東武。

[167]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 08:54:10 ID:hBfz6MVM
この東上厨の煽りっぷりときたら・・・。
やっぱり図星だったか。

[168]名無し野電車区<sage>
2007/05/31(木) 09:03:31 ID:gI7ywol4
民度がどうとか言ってる時点でそいつの民度を疑うわ

これぞ「目くそ鼻くそを笑う」の典型だね。
とはいえ、東武の新型車両はなかなかいいぞ。

[173]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 14:58:28 ID:/yGy+iB/
東上厨もキモイ
伊勢崎線こそ東武最強である



>>6
荒しの自作自演かも。
50000系列、シートモケットのへたりが早い気がする。
座り心地云々はおいといて。50070はモケット色変わったけど、
耐久性はマシになったのかなぁ。

[365]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 12:50:52 ID:7jH3hme1
低民度路線晒しage

[368]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 14:43:29 ID:7jH3hme1
低民度路線晒しage

[369]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 16:06:54 ID:7jH3hme1
低民度路線晒しage

--------

なんというか･･･。
とにかく東武スレを荒したい子が沸いてるようです。

かぶりつきしてたら目の前で閉められて逆上してるくらいの俗物。

実際、東武線と東上線はどっちが儲かってるの？

[181]名無し野電車区<sage>
2007/05/31(木) 15:47:16 ID:gg4yvkZk
本線はらき☆すた・クレしん等人気アニメの舞台になってる作品がある。
東上厨が嫉妬するのも頷ける。

[182]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 15:52:20 ID:GWW/C0Is
くっだらね(笑)

[183]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 15:55:20 ID:GWW/C0Is
しかし何だな、このアニメが厨には重要なファクターなんだろうねぇ(爆)

[184]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 15:56:30 ID:GWW/C0Is
あまりの稚拙さに失禁した

[185]名無し野電車区<sage>
2007/05/31(木) 16:01:15 ID:dMqo1tIB
らき☆すたOPオリコン2位で大人気www本線マンセー！！

[186]東上アニヲタ<sage>
2007/05/31(木) 16:27:33 ID:gKj9imMA
東上線鶴瀬駅は【課長島耕作】のホームグラウンドです。
ラッピング車も走りましたが何か？

ちなみに【藍より青し】の舞台も東上線ですｗ

[187]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 16:28:58 ID:k0j1O71N
オリコンw
捏造チャートに歓喜wwwよかったなwwwwwwwwwwwww

[188]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 16:40:20 ID:wpDBHTkf
このスレの荒れようが東上民のレベルの低さをよく表しとりますなあwww

[191]名無し野電車区<sage>
2007/05/31(木) 18:20:01 ID:7jH3hme1
本線スレに民度が低いとだけしか書き込んでないのにファビョる本線厨はまるであの国のようでつねｗ

[192]名無し野電車区<>
2007/05/31(木) 18:25:46 ID:7xKv7SyZ
将軍様マンセーだから、仕方ねえんじゃねえの？wwwwwwww

--------
厨房まだまだがんばってますｗ

>>10
残念ながら、その辺のことは中の人じゃないと分からない。

ただ、営業係数は東上線川越市以南と本線東武動物公園以南は
大差ないと思うけどね。素人の当てずっぽだけど。

ローカル区間については、閑散線区の路線長を考えれば･･･。

東上は収支係数48なんだろ?

ボロ儲けじゃねえかそれ
残りの52はどこに消えたんだ？

東上線の営業係数48、何年も前から2ch上で書き込まれている数ですな。
その数字が合っているかどうかは不明ですけど。

ttp://www.nk-works.sakura.ne.jp/ayano/data/tobu/h17-tobu.htm
姫宮〜東武動物公園と若葉〜坂戸、起点からの距離はほぼ同じで、
通過人員は東上線の方が多い。
起点側を見れば東上が多いのは言うまでもない。
東上線の方が利用客が多そうなので儲かっているような気がしますが、
本線には特急料金の収入があるので、それを考慮に入れるとどうなのかな？

自民党と民主党の泥試合みたいだなＷ
所詮同じ穴のムジナ

部落ゴミ詐欺線廃止希望。

一昨日東上線使ったんだが本線よりも車両が汚かったような気がする。

信州長野における長野市と松本市の覇権争いみたいなもんだな。

東上線の駅は本線より貧相だよな。
エレベーターとかエスカレーターとか整備不足だし。

>>17
泥仕合が好きというか、2ch覚えたてで煽り荒しが大好きな
おこちゃまが居るようですな。

早くこっちのスレに来れば良いのに。

>>16
営業係数48って、ソース明らかじゃないよね。
都市伝説みたいなもん？

そういえば本線スレで自作自演大失敗したカレ、まだ元気に
荒しやってるのかな？　何て呼んだっけ、504だったか。

そうそう504。勝てないとわかるとVIPPER呼ぶ。
しまいにはVIPPERにも呆れられていた。

[680]名無し野電車区<>
2007/06/01(金) 22:18:00 ID:3V4Z0uvH
東武鉄屑社員or鉄屑東武8000ヲタの貴様が死ねや。
この、ｺﾞﾐｶｽ基地外野郎が。

[690]名無し野電車区<>
2007/06/02(土) 10:51:33 ID:OfYZIBqc
>>689
本線に8000を再配置でおｋ
本線厨、阿鼻叫喚、発狂ｗｗ

----
東上スレから追い出されて、引っ越した模様。
ちょっと哀れｗ

>>25
今荒してるやつは5、vipper呼ばんだけ504よりはマシ？

>>26は8000系スレからのコピペでした。スマヌ。

ようやく荒しが沈静化してきたけど、一応保守。

ところで、スレまで沈静化してる件について

>>29
東上スレはまた少し厨が湧いてるね。

なんで東上線って遮光幕閉めるの東上の運転手さん？

>>31
ザパニーズでおｋ

[608]名無し野電車区<sage>
2007/06/05(火) 23:32:19 ID:yFFlXvvd
東上DQN奴隷いい加減にしろよ。
会社に自分の妄想を問い合わせて、結果東武に迷惑をかけている。
（>>598のような自称東武までいる）

お前らクズのやっていることは事実上の業務妨害だからな。
根津様にも詫びを入れろ。

[609]名無し野電車区<sage>
2007/06/05(火) 23:33:56 ID:AmPkmuCd
ま〜たはじまった

[610]名無し野電車区<>
2007/06/05(火) 23:35:59 ID:aDyvjtO+
根津様だとよｗｗｗ

[611]名無し野電車区<>
2007/06/05(火) 23:38:01 ID:buobNcJP
>>608
じゃあ、根津ジョンイル様のホムペに問い合わせ自粛のお願いでも載せたらどうですか？

[612]名無し野電車区<>
2007/06/05(火) 23:38:37 ID:aDyvjtO+
>>608の発想の貧困さに閉口ｗ
おそらくは本線の人間だろうな
自分とこに新車両、他線区には8000のようなボロ車輌を押し付けたがる
幼児かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

--------

相変わらず、どっちもどっちで痛いｗ

一応保守。

話題が見つからない

業平橋と池袋？
比べものにならんじゃないか

業平橋の勝ちか。

そう言えば池袋もタワー建設候補地だったね

ま、タワーは押上に立つのであって業平橋じゃないけどね。

野田線のことも少しは考えてやってください

池袋vs業平橋？
比べるまでもない！…ってか業平橋ってどこ????
いいよなぁ〜赤字のｸｾに東上であげた利益使ってあそこまで立派なんだから。しかも山手線と繋がってないってのが更にうらやましい。

[437]名無し野電車区<>
2007/06/10(日) 05:15:18 ID:feaXh0Le
同じ車両で同じ運賃を払っているのに本線は夜間■■□・東上は■■■
全てにおいて東上の客をなめすぎなんだよ。東武は！！
東上がないと会社が傾くくせに。ｗｗｗ

[438]名無し野電車区<sage>
2007/06/10(日) 08:12:31 ID:B5WPnYlq
>>437
会社のスタンスと乗務員のそれを混同するなよ。

[439]名無し野電車区<>
2007/06/10(日) 09:05:22 ID:YuZqQkNb
全面展望でそんなに怒らなくても。
いい歳して、運転席の後ろで運転士のまねをしてもねぇ。

--------

相変わらず、東上の方が組み合い強いのか？

業平橋なんて読めない人が多いだろ？

読めないのは教養がないことを自白するのと一緒。つまり、バカ。

今日、りょうもう号初めて乗った。
伊勢崎線も初めて乗った。
普段は高崎から新幹線。

>>45
知らない人を冒涜してるのか？
沖縄の人が読めるか？
九州の人が読めるか？
北海道の人が読めるか？
要は地元住民と鉄道利用者と鉄オタ以外は読めないんだよ。業平橋は。
池袋は違うけどな。

>>47
バカかお前。
おまえは、「在原業平」を知らないんだな。
ありわらのなりひら。
学校行ったのか？
勉強したことあるのか？
教科書開いたことあるのか？
まあ、どうせゆとり世代のアホなんだろ、お前。

そんなの知ってるのはジジイか歴史ヲタだけだよ
何でもかんでもゆとりよばわりすんじゃねえよ爺さんよw

>>49
>そんなの知ってるのはジジイか歴史ヲタだけだよ
自分が知らないからって、スゲー強弁するな、このバカが。
早くパソコン切って首吊って死ね。

>>48と>>50
おまえ必死だな。
いまどき「在原業平」なんて知ってるやつはほとんどいないぞ。
おまえは「在原業平」はたまたま知ってて「伊藤博文」あたりはしらねえんじゃねえのか？
地方版のスレに「業平橋」読めるかって聞いてみろ！
そして知らないという反応が返ってきたらみんなに
「早くパソコン切って首吊って死ね」ってカキコするのか？
そしたらただのバカか精神異常者だな。
ああこんなやつがオレの近所にいたらと思うと恐ろしいわ。

>>51
凄えなお前。
ここまで自分の馬鹿さ加減を開き直れる糞野郎を見たのは初めてだよ。
伊藤博文（いとうひろぶみ）を知らない訳ないだろ。
いいよ。お前が「地方版」で聞いてみろよ。
地方だって中学校で国語の古典を教えてるんだから、
知らないヤツは勉強してないお前みたいなクソボケだけだよ。
とにかく、お前は、生きてる値打ちはないから、早く死ね。
今すぐ死ね。
お前みたいなボケが地球上にいると思うと馬鹿らしくて笑いが止まらないよ。
ちなみに。

ありわらのなりひら 【在原業平】
（825−880）　平安前期の歌人。六歌仙・三十六歌仙の一人。在五中将
・在中将と称される。阿保親王の第 5 子。歌風は情熱的で，古今集仮名序に
「心あまりて言葉たらず」と評された。「伊勢物語」の主人公とされる。
色好みの典型として伝説化され，美女小野小町に対する美男の代表として
後世の演劇・文芸類でもてはやされた。家集「業平集」

>>52
おまえみたいなヤツ、他のスレでもいるよな。
いかにも自分には教養があって、ほかのみんなはバカだと思ってるヤツ。
よほど現状の生活ではおちこぼれなんだな。そして2ちゃんで発散。
そういうやつはやがてみんなにバッシングされ、通報されて2ちゃんから消えてゆく。
まあ、そうならないように頑張ってね。

>>53
結局お前は、ものを知らないンじゃないか。
それを認めれば許してやるよw

たまたま業平の読み方を知ってたからって偉く強弁なアホウが頑張ってますなｗ
その知識で東武が不健全経営から脱せられるよう、貴方の親愛なる根津大明神に知恵を授けておあげなさいｗｗｗｗｗ

おれはただ、バカが居直ってるのをからかうのが面白いだけ。
経営のことなんか知らないよ。

まあ落ち着け

在原業平を知っていても、業平橋が読めるとは限らんでしょ。
過去に、友人に「業平橋」を読めるか聞いてみたんだが、読めなかった。
でも、その後に「在原業平」を読めるか聞いたら、読めた。
んで、再び「業平橋」を聞くと、なんとか読めたわけだよ。

要は、「業平橋」を見て、とっさに「在原業平」が出てくるやつは読める。
出てこないやつは読めない。

それだけの話だろ。

このスレは在原業平を語るスレじゃないぞ

本社は業務をスリム化して郊外へ移転すべきだな。現本社は売却。そして固定資産圧縮。
鶴ヶ島へ本社移転を提案します。
鶴ヶ島なら読める読めないの論争も無縁かとw

足し算もできないような低能が唯一知識自慢できる事柄だったんだろうな…＞在原業平

普段から常識を知らないで周りに馬鹿にされている鉄ヲタが鉄道知識をひけらかして悦に浸るのと同じか

在原業平ごときで吼えまくってたバカは今晩も登場？

このスレでなら幾らでも吠えてくれて構わないんだけどね。

昨夜のことだからまた吼えまくりそうだ。

伊勢崎線の駅名は読みにくいの多いよね

東上の男衾や越生も十分に難読駅名。

男衾っつったら男衾三郎絵（ry
俺はたまたま古典が好きだが、業平橋
読めない奴がいるのは何となく理解できるよ。

なんでこんな事で荒れたの？

池袋ｖｓ業平橋なんて池袋に決まってるだろ。
内からチャリで逝ける池袋の圧勝。でも
食い物は浅草（業平橋じゃないけど）の圧勝。
もんじゃ安くてうめー！

こういう子のために、このスレを立てますた( ´_ゝ`)

[539]名無し野電車区<sage>
2007/06/14(木) 11:45:28 ID:A/2/oQCb
>>537
>>535は新車の比が少ないからこそ車内液晶モニターにしないと割りに合わない
って言ってるのが本線厨にはわからないんだね・・・

[543]名無し野電車区<sage>
2007/06/14(木) 12:57:14 ID:A/2/oQCb
>>541
で？
いくら内装やLEDを新車並に改造しようとボロチョッパのままなわけなんだが
800系、850系とか津覇で大改造施された編成が走ってる本線のローカルはほんとにいい
よねー！

民度だのなんだの言って攻撃的なレスばかりする子は、このスレ
でがんがってくらさい。

[545]名無し野電車区<sage>
2007/06/14(木) 13:03:40 ID:A/2/oQCb
>>544
>>533は音符で見た内容をそのまま書いてるだけじゃねーかｗ
本線厨は東上の話題を他所からコピペして東上スレに書いて東上厨になりきる悪質なバ
カばっか
さすが民度が低い路線だことｗｗ

[547]名無し野電車区<sage>
2007/06/14(木) 13:16:44 ID:A/2/oQCb
ああ、音符に貼ってあったのはただの設置だけで使用開始とは書かれてないね
でもお前は口調とかfusianasanしてやるみたいな発言からいつもの本線厨か504であること
は確定済みなんだよね
このインターネットで情報なんかいくらでも手に入れることができるしね

晒されたことについての苦情は、このスレに書いてね♪

[550]名無し野電車区<sage>
2007/06/14(木) 13:23:25 ID:A/2/oQCb
>>548
別に意味がないとか行ってないんだが？
ただ新車を入れずにまともな走行機器の更新もしない東上と
新車も入って旧型車の走行機器の更新も進んでる本線じゃ随分と差が大きいよなって思
っただけ

大体ワガママなのはどっちだ
収益はどっちのほうが多いと思ってんだ？

[551]名無し野電車区<sage>
2007/06/14(木) 13:27:18 ID:A/2/oQCb
>>549
お、今度は西武厨になりすましてまるで第3者から見たら〜みたいな御託を並べるだけか
お前が本線厨と決め付けられたレスを貼ってくれよ
少なくともPart25ぐらいからのログは全部保存してあるから探してやるよ

ご希望通りこっちに書いてあげるか

本線厨のオナニースレ本当に乙ですねｗ
本線が叩かれるとすぐこのスレにコピペするねｗｗ
東上が叩かれたときもそのレスをコピペしてはどうなんですか？

あと路車板に立てずに総合板に立てたのってIDが同じだと何やら困るから立ててるんだよね
そういう逃げようとすることしかできないのが民度の低い本線厨

>>70-71
すまんが、このスレ立てた理由、本当に分からないの？
マジレス頼む。

>>71
お前が言いたいのは要するに>>66の1行目だろ？
でも実際お前がただ本線叩きレスをコピペしてるだけのスレじゃねえかよ
中には>>33みたいに東上叩きレスの晒しあげもあるようだが
>>34とセットにして結局は東上厨叩きに持ってく

つまりそういうスレ

>>72
そうか、真性のおこちゃまだったか･･･。

無駄だと思うけど、一応書いて置く。このスレは東上スレが
"自称"本線厨 v.s. "自称"東上厨　のたたき合いになった際に
そいつらを隔離するために立てたスレだ。その意図を理解して
無駄なたたき合いになった際に誘導してくれるヤシも出てきたが、
君の場合は荒出したスレに対し火に油を注いでるだけなんだよね。
君は東上スレを本線厨や西武厨・京王厨から守ってるつもり
なんだろうけど、端からみたら論破することに熱中するあまり、
場を荒らしてるだけ。自分に不都合なことを書かれたら、相手を
即本線厨認定するしね。

本線厨の論破に勤しみたいのなら、ここで頑張ってくれ。
よろしこ。

>>73
＞このスレは東上スレが"自称"本線厨 v.s. "自称"東上厨　のたたき合いになった際に
＞そいつらを隔離するために立てたスレだ。
でも実際隔離できてないよね。
それはなんでかといえばここは君がただコピペするだけのスレだから
そして君以外のほかの誰かが隔離しようなんて考えを持ってないから

＞君の場合は荒出したスレに対し火に油を注いでるだけなんだよね。
火に油注いだのはどっちだよｗ

＞君は東上スレを本線厨や西武厨・京王厨から守ってるつもり
別にそんなつもりは一切ないが？
掲示板に書き込んだことについて正論を返しただけ
本来掲示板はそういうもの

＞自分に不都合なことを書かれたら、相手を即本線厨認定するしね。
別に全部が全部本線厨って認定してるわけじゃないのにな
ただ過去に荒らした奴のIPを記録してそれに基づいてやってるだけなんだがな

>>75
いやいや、マジレスありがとう。隔離スレとしてはまだ機能し
きれてないのは認めるよ。ただ、東上スレに貼られた誘導レスの
全てが漏れが貼ったものでは無いと言っておく。過去スレ含めて
各レスのIPアドレスを抜いてる君になら分かるよね。

とりあえず、論破が大好きなの良く分かったよ。だがね、君みたいに
殺伐と議論を繰り広げるヤシを煙たがる層も少なからずもいる訳よ。
スレの古参の住人にはね。

＞掲示板に書き込んだことについて正論を返しただけ
＞本来掲示板はそういうもの

というのは君の個人的見解に過ぎない。
ま、漏れのレスもなー。

繰り返しだけど、このスレでなら幾らでも論破も叩きもやって
いいよ。ただし、東上スレや本線スレでは空気を読んでくれ。

ちなみに漏れ、君からみたらやっぱり本線厨に見える？

>>75は>>74の間違いね。スマン。

>>75
まぁ別に俺はこのスレでやろうと本線スレでやろうと東上スレでやろうと別にどうでもいいと思ってる
迷惑というならここでやるつもりでいたいが、なるべく発端となったスレで処理したほうが手っ取り早いからな。

＞ちなみに漏れ、君からみたらやっぱり本線厨に見える？
「やっぱり」ってなんだよｗ
だからちゃんとした根拠で認定してるだけだっつーのｗ
お前は本線厨には到底見えない
本線厨と東上厨を揉めさせたい野田厨に見えるｗ

>>77
ID変わってすまんね。

>お前は本線厨には到底見えない
>本線厨と東上厨を揉めさせたい野田厨に見えるｗ

うはｗ、そうきたかｗｗｗ
意外と良いヤツだな。

最近の東武関連スレの傾向について、ここで愚痴を言ってみる。

私が2chを始めた5年くらい前の段階でも本線厨と東上厨の仲は悪かった。
ただ、そのころは、東上厨は本線スレに・本線厨は東上スレに、それぞれ
書き込まないという不文律みたいなものがあって、お互いのスレの平和が
保たれていたのだが・・・最近は崩れつつあるみたいで。

>>79
そそ、昔は今ほどは殺伐としてなかったよね〜。
8000スレも今はアンチ側に傾いてるけど、昔はまたーり
してた。

2chなんだから、荒し叩きは当たり前という意識の連中が
少しでも流れ込んでくると、ふいんき(ryがおかしくなる。

とりあえず自分で言っておく。懐古厨、乙！>>79

あちゃ、また間違えたよ(⊃д`)
とりあえず自分で言っておく。懐古厨、乙！>>80

どうでもいいけどおまいら本線ってどこのこと指してんだ？東武に本線は東上本線しかないぞ！伊勢崎線とか日光線は本線じゃないからな！

伊勢崎線・日光線側だよ。
以前、東上の駅員さんに「りょーもーの特急券どこで買える?」と聞いたら、
「本線側の駅か東武トラベルでどうぞ」と言われたから。

どっちが本線なんかどうでもいいよ。
大きなデパートが浅草や北千住になくて池袋にあるという事実は変わらないんだからね。

ほっしゅ。

また保守。

[700]名無し野電車区<>
2007/06/19(火) 00:38:51 ID:iOyKAC0d
700でＲＰの表紙は本線。
もともと話題のない低迷東上の電車を表紙に使うことはまずありえないが。

-----
またまた煽り屋さんがいらっしゃいましたｗ

[703]名無し野電車区<sage>
2007/06/19(火) 00:53:49 ID:iOyKAC0d
当然、地方交通線並みの東上は値上げの方向で

[704]名無し野電車区<sage>
2007/06/19(火) 00:55:15 ID:0NA2XW2+
東武本線は伊豆急行並みが妥当

[705]名無し野電車区<sage>
2007/06/19(火) 02:04:14 ID:F7qVYsH7
伊豆の夏号も走ってるしちょうどいいな

-----
釣る703に釣られる704-705。もうね(ry

ピク臨東武特集発売予定ですか・・・

私の表紙予想
本命：スペーシアとＪＲからの乗り入れ車の鬼怒川線内での交換風景
　→ＪＲとの直通運転の効果をアピール
対抗：曳舟駅で押上方面からの坂を上ってくる50050系
　→都心方面への新たなルートをアピール

中には少々東武に意見する記事があるとはいえ、東武鉄道の提灯記事で
丸ごと一冊出来上がる本ですから、東上線が表紙を飾ることはないと予想。
副都心線開業後の発売なら可能性もありそうですけど。

>>89
＞副都心線開業後の発売なら可能性もありそうですけど。

いやいや、次のピク増刊号発売時点でＪＲ直通特急と副直の
どっちがネタ的に旬かというと、開業間近な副直の方だとも
言える訳でしてね。9000副直改造車と50070の並びも有りでしょ。

【日立】関係１０カ所を一斉捜索　渋谷の爆発事故で　警視庁【安全軽視】

　女性従業員３人が死亡した東京・渋谷の女性専用温泉施設「シエスパ」爆発事故で、
警視庁捜査１課と渋谷署は２０日、業務上過失致死傷容疑で、施設の運営会社
「ユニマットビューティーアンドスパ」（東京都港区）や維持管理を担当していた
「日立ビルシステム」（千代田区）など関係１０カ所を一斉に家宅捜索した。

　爆発が起きたＢ棟の天然ガス排出設備が長期間放置されていた可能性があり、
捜査１課などはずさんな安全管理体制がガスの充満、爆発につながったとみて、
設備の点検状況などに関する資料を押収、爆発原因の特定を急ぐ。

　捜索は１１０人態勢で実施。日立ビルシステムから下請けした管理会社「サングー」
（品川区）や、施設を設計した大成建設本社の設計部門（新宿区）も対象となった。

　調べでは、Ｂ棟は地中から温泉をくみ上げた際に発生する天然ガスをガスセパレーターで分離し、
ダクトを通じ換気扇で屋外に排出するシステムになっていた。

2007年6月20日 16時22分（共同）

本線厨だろうが東上厨だろうが、東武鉄道ヲタを自認する人なら、たとえ、
動物公園のカバの写真だろうとフランサつきのわの街並みの写真だろうと
表紙が何であれピク増刊号の東武特集を買うだろう。

しかし、東武に興味はないがピクの増刊号なので内容次第では買おう、
などと考えている人に買ってもらうためには、知名度の高い華やかな
車両を表紙に飾るのがふさわしいだろう。
東武に興味のない人が東武と言われて思い浮かべるのは本線だろうし。

>>92
確かに京王特集でも井の頭線を表紙に持ってくるなんてことは
ないしな〜。でも、前々号がおすぺで、前号が30000だったでしょ。
だったら、東上厨も期待しちゃう訳ですわ。

ところで、RJの50070系６本投入との記事のせいでファビョっ
ちゃった可哀想な子がいらっしゃいます。
--------

[845]名無し野電車区<>
2007/06/22(金) 18:57:44 ID:o+inTLoB
ゴミ東上に50070を6本投入とかありえないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなことより既存車を大切に使えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
低民度DQNのせいで8000が痛むじゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

hosyu

2008年ピクトリアル東武特集号表紙（予想）

候補1　51001F,51002F,51071F,50000系東上線特急車用の4並び
候補2　51001F,51071F,50000系東上線特急車用の3並び
候補3　9102F,9151F,51071Fの副都心線直通3並び

いずれにせよ、東上線関連車両が表紙を飾るだろう。
落ち目の（というかローカル）伊勢崎線系統の車両が表紙を飾る可能性は極めて低い。

2008年発売予定の鉄道ピクトリアル東武特集号表紙（予想）

候補1　51001F,51002F,51071F
候補2　51001F,51071F,9102F,9151F
候補3　9102F,9151F,51071F
候補4　12月23日に開催されるであろう「東上線クリスマスイベント」での東上線車両の集合写真
候補5　新宿駅付近を走行するスペーシア
候補6　新東京タワーが建設予定の業平橋駅付近を走行するスペーシア
候補7　南栗橋に集結する50050系
候補8　半蔵門線へ直通する30000系と50050系
候補9　10月ごろに開催されるであろう「102の日イベント」での本線車両の集合写真
候補10 誕生から40年、現在でも主力として各線で活躍する8000系

発売が2008年1月、東上線のダイヤ改正が2008年3月、2008年は副都心線開業の年であること。
そして今の東武を象徴するもの、それは新型50000系シリーズの増備。
これらを総合的に考慮すると、やはり候補1が最有力だと思われ。

>>96
副都心線がらみでの東武の投資額は、50070の新製費用＋9000の更新費用
半蔵門線直通がらみでの東武の投資額は、30000&50050の新製費用＋曳舟〜押上の線増費用

お金の掛かっている方を表紙に持ってくるような気がする。

>>58
読めるかもしれないが、書くのが難しい。
もっと総画数の少ない駅はないのか。

>>63-64
東上線も豊島区内の駅名くらいは難読じゃないし、読めるけどな。

少なくとも東上本線小川町までだったら読めないのは武蔵嵐山くらいだろう。京都の方が有名だから。

えみを阻止。

高坂をこうさかと読んだ人がいます。

>>101
高坂は、関越のSAのお陰で比較的メジャーな地名だと思うん
だけどね〜。ま、東京の東側住民や千葉県民だと知らないかな。

いちおう嵐山小川ICもあるけどな

嵐山小川ICは最近出来たとこだし、まだ知名度は低いよ。
嵐山PAは古いけど、さほどメジャーな場所じゃなかったしね。

嵐山ＰＡ・高坂ＳＡは、関越道を頻繁に利用する人orラジオをよく聞く人
には有名なんですけどね


休日朝の下り線渋滞の先頭だから、交通情報で嫌でも耳に入ってくる。

>>101-102
加須は、東北道のＩＣのお陰で比較的メジャーな地名だと思うん
だけどね〜。ま、東京の西側住民や千葉県民だと知らないかな。
・ ・ ・本線でいえばこんな話か。それでも読めなかったのがいた。

鶴ヶ島にはかなうまい

五街道の一つである日光街道と、川越街道とでは格が違いすぎる。
千住、草加、越谷、粕壁、杉戸、幸手、栗橋はちょっと歴史的教養がある人なら知ってる。
上板橋、下練馬、白子、膝折、大和田、大井なんて、余程のマニアじゃなきゃ知らない。

>>108
そりゃそうだわな。しかし、東上線側の宿場はそのまんまの名前で駅名や
自治体名として現存してるのが少ないな。

東京メトロの霞ヶ関と東上本線の霞ヶ関を間違えて
うろたえてた人がいたっけｗ

hosyu

つるがしまんあげ

age

夏厨対策用保守

age

ほしゅりまつ。

つるつるがしまんこ

age

昔、浅草駅で言った
「幸手行きが去っていく」

そうか

504てなにしたの

東上線駅員態度悪すぎ

>>121
「東武伊勢崎/日光線ｽﾚ52の504」は、以下の書き込みをしたことにより
2006/09/03の日中に東上スレを荒らした事実を自ら証明してしまった
東武関連スレ伝説の荒らしです。
IDが変わったのを見計らって自作自演を試みたものの、
その日に限ってIDが0:00に切り替わりませんでした。

503 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/09/03(日) 23:57:10 ID:CJnsiPwE
VIPPERを召喚した時点でqW54LeiHの負けが決定していたな…
504 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/09/04(月) 00:05:20 ID:qW54LeiH
>>503
あれは東上厨の自作自演らしいよ
自分と意見が合わないからっていう理由だけでID:qW54LeiHを叩くのはどうかと思う
彼の意見は間違ってるわけじゃないし

皆、これを見ろ→http://bbs.freedeai.com/src/up4499.jpg

>>124
必死だなオマエ
マルチうぜえ

age

必死でｽﾏｿ・・・
だがな
フィリッピンで海老の養殖の件は儲かるはずだったんだ・・・

必死でｽﾏｿ・・・
だがな
押上で電波塔の運営の件は儲かるはずだったんだ・・・

コピーワンスがコピ9になったところでアナログ時のような利便性は失われる件。

永田町発の座席指定型通勤特急を走らせた場合、
東上が森林公園に着く時間に本線は越谷辺りかな。

もっとやれ
ttp://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/8008/hnzw/TOBU/TOBUindex.html

>>131

すごいね、これ。ここまで来ると、正直言って引くな。
ちょっと常識を超えているみたい。

東上スレも本線スレも荒れそうな雲行きなので、保守。

>>131
これが東武鉄道の実態なんだな。この会社は信用ならん。

東武金失道に期待するだけ労力のムダってヤツですよw

ﾎｼｭ

age

姉妹スレ立ったお〜。

【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/

あげ

ターミナル・利便性では東上の勝ちだけど、東上は途中駅が川越がまあまあ
栄えてるってだけで、面白みがないんだよなー。まあ経費がだれかさんに吸い取られてる
から仕方ないっていえば仕方ないけど。　

観光地ではやや伊勢崎線が上か。日光＞川越

age

新越谷西口に喫煙所設置を許可したのは東武鉄道か？蒲生交通か？越谷市か？JTか？
この期に及んで受動喫煙させられにゃならんのだ。
東口にまわろうとしたら南越谷東口にも同じ喫煙所が設置されたし迷惑だ。

>>142
成増駅南口の喫煙スペースも酷い
あれと電話ボックスの半分を潰して練42と吉60を成増駅構内まで入れた方がずっといいのに

東武ストアーから裏路地に出たあたりでいいんじゃね?

最近は駅のゴミ箱みたいな形をしている灰皿を
誰もが通る駅入口に設置して他の客に受動喫煙させるのが流行ってるのか？
一体何のマネなんだか。

やっぱり東京都心の交通の主役はメトロでしょ。
だからこの勝敗はどっちの方がより東京メトロに直通してるかで決まる。

東上線　有楽町線　(副都心線)
伊勢崎線　千代田線　日比谷線　半蔵門線

∴　伊勢崎線＞＞＞＞＞＞東上線

東上線　通勤車だけで地味にひたすら客を運んで稼ぐ＞京王
伊勢崎線　料金特急や観光客がいて華やか＞小田急
ってイメージ。

>>146
いつから伊勢崎線は千代田線に直通するようになったんすかｗｗｗ

冷静なつっこみにﾜﾗﾀ

伊勢崎線に千代田線も加えるなら東上線には丸ノ内線を加えないとダメだな
だが、そうすると伊勢崎線には銀座線も加えないといけなくなるな

地下鉄の利用のしやすさでは伊勢崎線の方が有利かな。

伊勢崎線の方が利用しやすい路線(日比谷、千代田、銀座、半蔵門、浅草)
＞＞＞＞東上線の方が利用しやすい路線(有楽町、丸ノ内)

>>151
地下鉄ではなく、ＪＲだと逆転するかな？

>>151
まあ東上線は副都心が加わるけどね。
浅草での浅草線乗り換えって不便じゃないの？

>>151
これだけ豊富に地下鉄と乗り換えできるけど、けっこう行き先が偏ってる気が・・
どれも池袋、新宿に行かないし。
銀座線と半蔵門線は渋谷で重複　（どっちも遅い）
半蔵門線と千代田線は大手町重複（千代田線が速い？）
日比谷線と銀座線で銀座重複（これはまあ、日比谷線でＯＫだけど）

東武本線沿線に住む人は日比谷線か千代田線で行けるところに
通勤している人が多いんだからそれでいいと思われ。
だいたい池袋や新宿へ通勤するやつはあまり東武本線沿線には住まない。
東上線沿線か西武沿線に住めばいいんだよ。
不動産の広告ではどの沿線に住むと便利かによって宣伝しているんだし。

それに飽和状態の銀座線を救済するための半蔵門線なんだから、
駅が重複していても問題はない。

>>154
その代わり丸ノ内線･有楽町線だと新橋、上野、日本橋あたりには行けないけどな。

山手線があるのに何をおっしゃってるんだ

日本橋って何があるんだ？いったことないなあ。銀座ならわかるんだが。

日本橋

三越本店

三越本店、高島屋、証券取引所、丸ノ内･大手町と並ぶビジネス街

新宿や池袋よりは日本橋の方が街としては格が上だ。

東京駅から歩けばいいんじゃ？

都心を歩くのは疲れるぞ。地下鉄で目的地にピンポイントがいい。
だからこそ都心部に縦横無尽に張り巡らされてる東京メトロの方がJRより
便利なわけだ。

東武って両線とも東京区間のガラ悪いよな。
伊勢崎線は悪名高い足立区。
東上線の板橋区も、小規模の駅にさえパチ屋風俗が何軒もあって嫌になる。
東上線沿線ではないが、板橋区の高島平なんか完全なスラム街になってるし。

>>164
板橋区ってガラ悪いの？
墨田区民の漏れには良いイメージがあるんだが…

>>147
なぜスペーシアがロマンスカーを凌いでのし上がるのか訳分からん。
特急の格としても、観光者がいて華やかなのも小田急。2週間前にはVSEとかHiseとか満席御礼。10両以上あるのに。
スペーシアなんて現地調達できるじゃん。たった六両なのに。
小田急は沿線も大したもんだよ。本線半ばの本厚木までガシガシ開けてる駅がある。町田とか相模大野半端ねぇぜ。
でも東武日光はあれだよ、北千住とか西新井とか新越谷とか、なかなかいいつくりしてるのは認めるけど、北越谷出たら田舎ｷﾀｰ、春日部でやや盛り返し、東武動物公園で飲食店が構内に並んでるかなって思ってる頃には田畑が見える。
それでも日光までトンネルが一つもないのに関心

>>166
VSEやHiSEは車体長が14mだということを忘れていないか?
しかも>>147は"＞"を不等号の意味で使ってないだろ

>>166
久々に酷いレスだな。釣りか？釣りじゃないならかなりの天然だな。
「＞」は不等号であるが、同時に引用の意味で使う事もある。だから・・・

＞なぜスペーシアがロマンスカーを凌いでのし上がるのか訳分からん。
↑「〜地味にひたすら客を運んで稼ぐ＞京王」。これは「ひたすら稼ぐのは
「例えるなら」京王」って意味。決して不等号の意味ではない。

＞10両以上あるのに。
車体の長さが根本的に違うの知ってる？通常の20m級で例えるなら
７両程度だよ。つまりスペーシア＋１両ってこと。

＞それでも日光までトンネルが一つもないのに関心
ひとつだけあるよ。すごく小さなトンネル。東武で唯一のやつ。

批判する前にもう少しだけ東武の勉強せいや。東急ヲタの俺
でも見てられない。

>>166涙目

勉強てｗ
東武の知識高めても何ら役に立ちませんよｗｗｗｗｗ

>>164
めちゃくちゃガラ悪い。治安も悪い。
高島平に一時期住んだことあるけど、貧乏老人、白昼でコンビニに溜まってるＤＱＮがたくさんいる。

ガラ悪いって、住人のことで、東武鉄道のせいではねーだろ。
お前らの愛する沿線にも、平気でタバコポイ捨て野郎もたくさんいるでしょ。
聖人君子の町に澄住んでるの？

>>168
あなたのレスは、文章が冗長・まとまりを欠く・エッセイ的である・不適当な翻訳など
改善の余地があるため、修正・推敲を広く求めています。

>>173
突っ込まれたからって「推敲」とか無理して使わなくていいからｗ

生半可な知識で批判を書きまくる厨房は多いようだが、
批判する相手のことも知らずに書いていると、後で恥を書くぞ。
そして誤字脱字が多少許される２ｃｈでも、
日本語の使い方が限度を超えておかしいとさらに恥を重ねる。

とりあえず>>166はこれらの失態を両方ともしでかしている。
これでは批判以前に揚げ足取りされる隙だらけだよ。
本気で批判する気があるならそれなりに勉強をしような。

東上線の電車は焦げくさい

ローテクだから仕方ない

>>165
板橋区って言っても、東上線沿の大山・ときわ台・赤塚・成増辺りは
普通の街並みだよ。あと埼京線の板橋や浮間舟渡も。
問題は三田線沿いだな。
高島平や西台は、スラム団地ばかりだし、蓮根や志村辺りは、
小規模工場が多くて、アジア系外国人が多いので、それなりの雰囲気だ。

従業員の俺が言うのもなんだが、社員の質も客の質も、他社線に比べて
著しく劣悪である。

沿線には住みたくない罠。

>>178
ありが屯m(_ _)m
つまり東上沿線は良くて、三田沿線がダメということか。
三田線は急行運転ができればな…

東武（本線系、東上系とも）好きな一勤め人ですが…ごく大雑把にイメージ分けすると
「観光面でアピールしやすい本線（特に日光･鬼怒川線）、生活に便利な東上線」という
側面を強く感じる。
近いレス意見の中で違和感を感じたのが
１．地下鉄乗り入れ路線が多い本線（伊勢崎線）が優れている
　　→地下鉄乗り入れは山手線に乗り入れていないことによる苦肉の策
　　　という見方をすべきでは？（結果として便利ではあるが）
　　　半蔵門線との乗り入れも、日比谷線直通系統において車両の
　　　サイズやホームの設計を長期的に考えたつくりにしておけば不要
　　　だったのでは（つまり日比谷線の不便を補うためにやむなく行な
　　　ったもので、特に誇るようなものでもなく、日比谷線乗り入れ
系統が今日的な仕様を保持していればそれで良かったという印象
　　　が強い）。
２．日本橋は新宿・池袋より格が上
　　→確かに高級感やステイタスは感じるが、湘新ラインの成功をはじめと
　　　して各社とも池袋：新宿エリアを通らせたいと感じているのは自明と
　　　思われ、その意味では鉄道スレで新宿・池袋に対する日本橋の優位性を
　　　説くのは余り意味が無い様に感じられた

>>181
>「観光面でアピールしやすい本線（特に日光･鬼怒川線）、生活に便利な東上線」

優等列車（特急）重視の本線に対し、ほとんど通勤輸送に特化した東上線。
東上線では早くから荷物棚へのつかみ棒増設や、駅ホーム上の列車案内表示器の
設置が積極的に行われていた。
ホームがタイル貼りの中間駅（朝霞台など）が複数存在するのも驚き。本線では
新越谷や春日部クラスの駅でもホームはアスファルト。

>日比谷線直通系統において車両の
>サイズやホームの設計を長期的に考えたつくりにしておけば

東京オリンピックに間に合わせるための突貫工事故、当時はそこまで考える
ゆとりもなかったようだ。
急カーブの多さ、さらに18m車にこだわった東急の圧力などが、後々日比谷線を
中途半端な存在にさせてしまった。

>>182修正
アスファルトどころかブロック貼りの駅もある

>>182-183
アリガトー

>>179
特に従業員の質が他社と比べて極めて劣悪。

>>179　　>>185


栃木・群馬・埼玉を走るんだ。仕方のないことだよ。

>>185
昔はぶっちぎりで社員の質が、他社私鉄よりひどかったというよりゴミ人間が、
集まったような会社でしたが、最近はずいぶん良くなったよ。
以前は、
�@. 西新井で同時発車の各駅と準急が二人で顔を見合わせながら
　　「せーの」って合図して同時に発車し、竹ノ塚まで競争。
　　竹ノ塚前で、各駅停車がスピードを落とすとき、お互いに警笛
　　鳴らしてさよならをする。
�A．車掌室に複数人乗っているときは、カーテンを全部下ろして
　　中で大騒ぎ、車内放送も早口でめんどくさそうに「草加、草加」、
　　「越谷、越谷」って言うだけ。
�B. りょうもう号に乗ったとき、北千住から梅島まで戻るから
　　折り返し分の切符の発行を歩いている車掌にお願いしたところ、
　　車掌はめんどくさそうに「あーっ、あ、駅でやってくれ、駅で！」
　　の一言。小田急のロマンスカーじゃ考えられません。
　　北千住までの切符ですので、戻っても梅島まで戻って降車可能ですので、
　　もちろんキセルで降車しました。
など、語ればきりがありませんが。
　最近はこのようなクズは見かけなくなりましたよ。

>>187
ヒデーな、ソレ。マジっすか？

全て事実です。
全て語れば、皆さんに迷惑がかかるくらい長文が書けます。

＞�@. 西新井で同時発車の各駅と準急が二人で顔を見合わせながら
　　「せーの」って合図して同時に発車し、竹ノ塚まで競争。
　　竹ノ塚前で、各駅停車がスピードを落とすとき、お互いに警笛
　　鳴らしてさよならをする。

楽しそうｗ

二人とも前かがみになって、加速レバー（ノッチって言うんでしたっけ？）と
ブレーキレバーを握って相手の電車をチラチラ見ながら競争してましたよ。

>>182
プラットホームがタイル張りか否かは、建設時期の違いでは？

和光市〜志木の複々線化の頃は、ホームをタイル張りにする方針だったけど
竹ノ塚〜北越谷複々線化の頃には、ホームをタイル張りにするのをやめた。
なので、東上線でもふじみ野駅を作ったときには方針が変わっていたので
アスファルト舗装、と考えた方が自然な気がします。

両者の長所を比べたらこんなんでは？
ターミナル→東上（池袋>>>>浅草・北千住）
沿線→東上
観光地→本線
車両→本線
ダイヤ→本線
サービス→本線
民度→東上
知名度→東上
安全性→本線

>>176
ソレソレっ！！確かに焦げ臭いっ！！！
あ〜よく言ってくれた。で、アレどーして？

>>178
板橋在住だが、常盤台はともかく、大山、赤塚まで普通の町並みって…
完全に板橋DQN雰囲気に慣れてるだろ…あのパチ屋、DQNの多さは普通じゃない。
あと、東武ってなんか客層悪くない？

樹脂が焼けてるから
原始的なデバイスだから仕方ない
不安なら東武鉄道へ回答求めたらいい

>>195
確かに、どこからか帰ってきたときに池袋で東上線に
乗ると女性の質と服装が他線と違うことにいつも気付く。
痴漢発生率、首都圏でぶっちぎりで最下位だからね。
休日の最終の準急・森林公園行きに乗ると、ニューヨークの
スラム街の地下鉄に乗ったような感じで、犯罪者予備軍の
若者ばかりが乗ってるしね。
でも、伊勢崎線は２０年くらい前まではもっとすごかったよ。
大人同士が車内で取っ組合いでけんかしてたり、車内でタバコ吸って、
子供に注意されて子供に殴りかかろうとする馬鹿な大人もいたし、
満員の中、大声でわめきまくるのもよくいたし、朝早く栃木とか
群馬から来る長距離準急で７時前に北千住に着く電車なんかは、
ドカジャン着た客ばかりで、8000系の場合、西新井から乗客を
乗せない様に非常時に手動で扉を開ける時に手を入れる部分に
鎹(かすがい)みたいなものを取り付けて、扉を開かなくしてたり、
ガラスが割れてるなんてのもしょっちゅうだったね。
今でも土日に乗って乗客見ると、なんか貧しさを感じて寂しくなるね。

>>187
どうせ今でもやってるだろ

所詮東武なんだし

>>194
停車時にブレーキパットと車輪かこすれて焦げた臭いです。

伊勢崎線で車内でオナニーしてる高校生をみたことある。２回も。車両の
端っこで何人かいるうちの一人だけがちんちんしごいてる。周りはそれを見て
笑ってるからあれいじめかな。結構色白で弱そうな感じの子だったし。けど
ちんちんは大きかったのが救い？見たことある人いる？

東上スレ、くだらないことで2日連続荒れてますな。
珍しいことではないけど。

民度、知名度→東上>>本線
設備→本線>>>>東上
儲け→東上>>>>本線
将来性→東上>>>>本線

以前、春日部以北にある甲子園に出るバカ高校の学生が
日中、よく窓から上半身外に出してよくハコ乗り
してたな。関東○○、花○徳○、共○なんかがね。

お休みきっぷで仲間外れの東上線・越生線ｗ
まあ、池袋から寄居まで往復しても1720円で元が取れないのもあるが。

>>204
東上線がお休みきっぷ対象外ということは、割引切符を設定しなくても
それなりに乗客が乗ってくれるということなのか？

このスレ、今日はずいぶん盛り上がってるな

>>204
なら、1500円位の一日乗車券ギボン！

http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20070912i212.htm?from=navr
民放のデジタル化投資額、試算の3割増の1兆440億円に

日本民間放送連盟（民放連、会長＝広瀬道貞・テレビ朝日会長）は12日、
全国の民放地上波テレビ局が2011年までに行うデジタル化設備投資の総額が、
4年前の試算の約3割増となる1兆440億円に上るとの調査結果を発表した。
調査は6月、全127局を対象に実施。03年度の試算時より、ハイビジョン番組を
送出・制作するための設備投資が大幅に増加した。地方局1社当たりの投資額は平均54億円に上る。
また、総額には東京都墨田区内に建設される「第2東京タワー」への投資分は含まれず、
在京キー局の投資額がさらに増えるのは確実。
記者会見した民放連の菅谷定彦・経営委員会委員長（テレビ東京会長）は
「赤字決算の地方局も増えてきて、いよいよ修羅場に入った」と公的支援の必要性を強調。
第2東京タワーについては「事業主体となる東武鉄道との交渉がいまだ決着せず、
デジタル放送に完全移行する11年7月には間に合わない。その場合は、現在の東京タワーを使えばいい」との認識を示した。

(2007年9月12日20時1分 読売新聞）


終わったな、新タワー計画。
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

東武って新型電車出しても広告は「債務整理」「肛門科」なんだな。
こんなのJR、東急は全く無いぞ。
西武京成もこの類の広告は多少はあるが、東武みたいにドア上やドア横にデカデカと、しかも大量に張ったりしない。

だらしない企業だな

>>209
人生いつ借金抱えたり痔になるかわからんのだぞ。
なんか問題あるの？

痔で悩む人は多いぞ。
場所が場所だけにあまり人に言えないし。
姉が言ってたが、女に多いらしい。

もちろん、俺もだ。
肛門科が何故悪い？

女性の痔は出産時に患う可能性があるという話
力み過ぎたための副作用みたいなものだろう
こういう相談に乗ってくれる病院が沿線にあるのは良いことと思われ

東武は地元志向で小口の広告が多いということかな。

半直の今かなりの時間半蔵門線や田園都市線を走ってるわけで
地元系の企業はそんな遠くを走られたら広告の効果が薄れて損するね。

東武は広告料が安いということは、30000系や50050系に広告を出せば
低価格で東急沿線に広告が出せるというメリットもありそう

ただ、地下鉄直通車の広告料は別枠になってそうだ
西武の車内広告募集の中吊り見たとき、「地下鉄直通車は除く」と書いてあった

東武車内の広告は確かに地元志向ですわね
地元の住民でも知らないようなマニアックで小さい広告が多いと思う
ブンブン餃子とか、東武ニューハウスとか…。

でも>>214氏が言うように、地下鉄直通車と地上専用車では枠が違いそう。
本線系統だと30000や50050は最近は東急沿線の広告が多い。

それと野田線限定運用とか、南栗橋以北専用車になると、また違う広告だし。

ttp://www.tobu.co.jp/ad/admenu/menu07_12.pdf

東武の車両広告の単価は、本線・日比直・半直・野田線、そして東上線の
五分割。

東上線の網棚の上の広告が空きだらけでスカスカなのが気になって仕方ない。

>>216
東上線の車内広告は全車共通なのね。
本線のように分割されてない分、
必要枚数が多くなるからお値段も高くなるようだな…。

>>193
収益性→東上

定刻の1分前(電波時計で確認済)に東上線が発車しやがった…。

ギリギリ間に合うはずだったのに、最悪だorz

俺も何度か喰らったよ。東上で。
俺も電波時計持ち。

さっき乗った志木13:06発急行池袋行きが2分前に発車した
時計を見たらまだ4分だったので時計が遅れているのかと思って電波時計の機能が付いた携帯を見たらやはり4分だった

フライング東上ｗｗｗ

>>193
すべて本線の勝ちだろ。東上なんて所詮、継子、植民地。

東上は西武に売れよ。

青春１８きっぷ使いたいからJR東に売却してくれ。
その際は小川町以北は廃線でおｋ

レッドアロー「越生」
池袋ー川越ー坂戸ー川角ー越生

レッドアロー「寄居」
池袋ー川越ー坂戸ー森林公園ー小川町ー寄居

快速急行
池袋ー朝霞台ー川越ー森林公園から各駅

東上が西武に引き取られるのはいいが、既存の東武車輌はどうするんだ?
8000系全廃の見通しが立っても西武の30000系導入計画と
今の日立の生産ラインを見る限り置き換えに10年はかかるだろう
西武イエローの8000系や青ラインの入った10030系は嫌だぞｗ
逆に50000系に青ライン引いてもまったく違和感がなさそうだが
それに、東武の車輌は全部本戦に引き取ってもらったとしても今度は車輌が足りなくなるし、
あらかじめ西武が車輌を用意しておくとしても東上を西武が引き取るまでに車輌を置いておける場所がないし、
仮に東上の車庫を使ったとしても東上に所属してた東武の車輌を仮置きするだけの車庫は本線にはないだろう

8000の置き換えに10年ならいいじゃん。
東武のままなら20年後にも日常的に池袋で見れるんじゃねーのかな？

20年どころか20世紀後にも日常的に(ry

もし東上が西武に引き取られたら、西武vs埼京の競争しかなくなるから、
結果的にサービスダウンの可能性もあるぞ

今の東上vs西武vs埼京のほうが競争が盛り上がりそうなんだが

>>230
ねーよ。東上は東武以外が経営すれば凄くなる。

はいはい

>>231
東上偏愛主義か？志木ブランドとか和光ブランドとか言いそうだな

逆に西武新宿線が氏ぬ悪寒

しばらく置き換えがなかったとしても、その間の掃除やメンテ
かしっかりしてれば別にいい、ていうか西武になれば、確実に
いまよりしっかりするだろうしね。

池袋の東武百貨店は閉店させられて
「西武百貨店西館」にされそうだなｗ

それでもって電車内の吊り広告は
西武グループとライオンズ関係のものばっかりになりそうな悪寒ｗ

路線の性格違うからな

>>237
東上線と伊勢崎線が？
ほとんど同じだろ

全く違うと思うが。

伊勢崎→過保護
東上→虐待

>>238は>>224-237あたりを読み直してからコメントするべき

東上もＤＱＮの巣くつです。

>>239>>240
設備面では全然違うな

民度は一緒だが

hoshu hoshu!

>>227
その時は川越で短絡線が出来て、安比奈に車両基地ができるよ

,

俺は鉄道ｦﾀじゃないが一言
東上線には夢があった
上越までつなごうという夢が
夢は寄居で終わったが

「夢の跡」いいじゃないか。俺は好きだ