1 :
名無しでGO!:
新快速は、姫路で席取り合戦に敗れると
近江八幡まで立ちっぱなしという経験があるくらいによく混雑する。
こんな列車は混雑を緩和するためにもロングシートが似合う。
一方、京都〜西明石の緩行電車はすいていることが多い。
ラッシュアワーを除けば、高槻→大阪という流動の多い区間でも
余裕で着席できる。車内のスペースが持て余されている。
「混雑分散のためにも、急用でない人は新快速を避けて緩行に乗って下さい。」
と仮に酉が呼びかけたとしても、乗客がすぐに実行してくれるわけではないだろう。
新快速の座席をあえて不便にして、穴埋めとして
緩行に快適な転クロの座席を取り付けることで、
「乗りたい緩行」が実現し、混雑の分散につながるのではないかな。
2 :
エコのぞみ ◆D5pDGDqLvw :2007/05/24(木) 22:51:59 ID:GOIVyTCO0
文句あるなら快適な普通電車をご利用ください。
し尺酉曰木
3 :
名無しでGO!:2007/05/24(木) 22:52:30 ID:GPeTAFg30
>>1 姫路では新快速のMナンバーの電車と、
普通(西明石から京都まで快速)のTナンバーの電車があるだけ。
4 :
名無しでGO!:2007/05/24(木) 22:53:25 ID:9ugfPLSv0
快適なスーパーはくとを使ってますが何か?
5 :
名無しでGO!:2007/05/24(木) 22:55:22 ID:X9qwd6BV0
僕の座る席がなくなるからロングシート化反対!
6 :
名無しでGO!:2007/05/24(木) 23:09:49 ID:e46pkpm10
新快速は長距離乗るのが前提だから転クロにするのは当然
緩行なんてしょせん新快速の止まる駅までのアプローチに過ぎないんだからロングで充分
7 :
sage:2007/05/24(木) 23:18:12 ID:8A085YuR0
正しい!
8 :
名無しでGO!:2007/05/24(木) 23:20:57 ID:1+QutcjA0
それじゃあ、その転クロを有料化して
グリーンうわなにをするやめrくぁwせdrftgyふじこlp;@
9 :
名無しでGO!:2007/05/24(木) 23:23:29 ID:X9qwd6BV0
グリーフ車をご利用になるお客さまはへっています。
グリーフ車はいらないと思います。
10 :
名無しでGO!:2007/05/24(木) 23:29:52 ID:e46pkpm10
そんな某E社みたいな汚い商売したら平行私鉄にあっという間に潰されて終わりだよ。
11 :
名無しでGO!:2007/05/24(木) 23:30:21 ID:SzfyAejX0
>>1 > 新快速は、姫路で席取り合戦に敗れると
> 近江八幡まで立ちっぱなしという経験があるくらいによく混雑する。
よっぽど席取りがへたくそなだけだろww
12 :
名無しでGO!:2007/05/24(木) 23:35:44 ID:CAA6El8I0
13 :
名無しでGO!:2007/05/24(木) 23:35:48 ID:QndQPla8O
新幹線乗れ
よってこのスレ終了
14 :
名無しでGO!:2007/05/25(金) 07:36:37 ID:03sJPJR10
京都から大垣ゆきにのってのんびり寝て名古屋に帰るのが好きなんだが
15 :
名無しでGO!:2007/05/27(日) 10:16:53 ID:vMNEL+cS0
酔っぱらってその勢いでロングシートで寝てしまう輩→寝台料金徴収
16 :
名無しでGO!:2007/05/27(日) 10:18:00 ID:Vuu0KlMW0
>>11 んだな。
どうせ、他人が座っている席の隣が空いても、臆病だから座れないとかそんなんだろ。
馬鹿だなぁ、ここの1は。
17 :
名無しでGO!:2007/05/27(日) 10:23:21 ID:10hM+l9b0
つーか、新快速は日中でも10分ヘッドであってもいいんじゃないか?
酉はけちるな。
18 :
名無しでGO!:2007/05/27(日) 18:19:19 ID:4V+Ty/Bf0
19 :
名無しでGO!:2007/05/27(日) 18:23:15 ID:HWvTZ3hy0
20 :
名無しでGO!:2007/05/27(日) 23:50:30 ID:GWW0MUxo0
結局グリーン車連結が1番の解決策になっちゃうんだな
21 :
名無しでGO!:2007/05/28(月) 00:20:13 ID:lyPdhx/50
名鉄での話だが、以前どこかで急行に乗った時に6両中4両がロング車だった。
そしてある駅で普通列車の追い抜きがあった時、その普通列車がパノラマカーだった。
22 :
名無しでGO!:2007/05/28(月) 00:29:56 ID:CLEENakG0
平日昼の京阪神間の新快速は8両でも混んでいない。
そんなに混む混むというなら、まず18切符を禁止するのが先だ。
23 :
名無しでGO!:2007/05/28(月) 15:33:55 ID:CJbb8Jsw0
24 :
名無しでGO!:2007/05/28(月) 15:56:53 ID:5JFaqinJO
25 :
名無しでGO!:2007/05/28(月) 16:08:46 ID:BjRiyr900
山陽電車にクロスシートが入ったのはまさにこういう考え方じゃなかったっけ?
今でこそ直特で梅田に入ってるけど。
26 :
名無しでGO!:2007/05/29(火) 12:28:54 ID:WVrALq4QO
ラッシュ時だけでも新快速はロングを入れた方が良いと思う。
現状、これ以上の増発と設備的に増結は不可能なんだし、6両ヘセをいくつか作って、新快速では2ヘセ12両、昼間は快速で1ヘセ6両で運用すれば良いだろう。
27 :
駿府人:2007/05/30(水) 18:22:32 ID:hozgG3ip0
静岡地区のように、完全ロング化、完全鈍行化するのが理想でしょうね。
28 :
名無しでGO!:2007/05/30(水) 20:31:55 ID:FMX4Bt2z0
<ケチ王からのお知らせ>
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2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。
29 :
名無しでGO!:2007/05/31(木) 21:50:20 ID:wafhjWKQ0
>>27 それ14日付けの中日新聞の読者投稿ページにクレーム投稿載ってたな
30 :
名無しでGO!:2007/06/01(金) 01:17:12 ID:14Tq0uFs0
31 :
名無しでGO!:2007/06/01(金) 19:00:03 ID:KhhIc9Kh0
32 :
名無しでGO!:2007/06/01(金) 19:20:21 ID:y+EuRnux0
そもそも姫路から近江八幡まで何しに行くんだ
33 :
名無しでGO!:2007/06/02(土) 22:47:35 ID:RzW7WLyy0
全部ロングシートでいいじゃん。
34 :
名無しでGO!:2007/06/02(土) 23:01:50 ID:94U2LFba0
>>2 はやく段ボールハウスへ帰れよ
ダッチワイフマニアw
35 :
名無しでGO!:2007/06/03(日) 02:18:28 ID:L+wXZOU/0
都心部以外で緩行の電車で行くほうが著しく不便って
そりゃそもそも郊外すぎなんだよってことに気がつけよ。
36 :
名無しでGO!:2007/06/03(日) 02:22:42 ID:TlboEcr4O
>>26 お前快速乗ったことないだろ
昼間でも大阪に6連快速がやってきたらどうなるかその目で確かめてから書き込め
37 :
名無しでGO!:2007/06/03(日) 02:56:34 ID:d32V41Z8O
>>36 快速利用する客って新快速ほど長時間乗車じゃないだろ?長くて大阪〜六甲道位か。クロス6両で何とか詰め込めるんだから、ロング6両なら尚更だろうよ。
38 :
名無しでGO!:2007/06/04(月) 00:20:34 ID:6xswwgQeO
39 :
名無しでGO!:2007/06/09(土) 02:01:23 ID:JB89keXy0
40 :
名無しでGO!:2007/06/09(土) 19:07:02 ID:uMT10d95O
新快速にグリーン車を連結したらいい
41 :
名無しでGO!:2007/06/09(土) 19:19:02 ID:hB250CvJ0
快速は甜黒のままで新快速はロングにするべき!!
速く行くか、ゆっくり快適に行くかだ。
大体姫路のDQNが座席を占領するのは許されないことである!!
でなければ加古川発、西明石発の新快速も運転すべきである!!
もちろん滋賀方面も同じようにすべきである!!
42 :
名無しでGO!:2007/06/09(土) 19:23:27 ID:tP+o8tcC0
JR東のsuicaグリーン車システム?みたいにすればいいのに。
43 :
名無しでGO!:2007/06/09(土) 19:43:56 ID:93C28WBSO
>>40 本スレで撃墜されてこんなところに逃げてくるな!
44 :
名無しでGO!:2007/06/10(日) 11:44:48 ID:pT6RTtGM0
>1
賛成
45 :
名無しでGO!:2007/06/10(日) 11:52:44 ID:/v+uSMpS0
グリーフ車は贅沢です。
グリーフ車に乗るお客様は減ってきています。
グリーフ車は必要ないと思います。
46 :
名無しでGO!:2007/06/16(土) 21:58:21 ID:GVBu68iG0
転クロ車は贅沢です。
転クロ車に座れるお客様は減ってきています。
転クロ車は必要ないと思います。
47 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 14:45:49 ID:sb+EqRFD0
転クロ車は贅沢です。
転クロ車に座れるお客様は減ってきています。
転クロ車は必要ないと思います。
48 :
志摩流し@流刑特急 ◆yaGg4cC206 :2007/06/23(土) 12:12:09 ID:25eXwBYm0
>>1+11
濡れは大垣で特別快速の関取合戦に敗れて浜松までずっと立たされたことがある。
8割近くの客が終点の浜松まで乗っていたんだ。
49 :
名無しでGO!:2007/06/23(土) 22:21:42 ID:+2ARR/6b0
>>48 8割というのはもまいが鈍くさいからそう見えるだけ。
岐阜、名古屋、金山、豊橋と入れ替わりのポイントはいくつもある。
いや、漏れも立ちっぱの経験はあるよ。品川〜大垣、8時間。身動きできず。
50 :
名無しでGO!:
DF50