鉱山トロッコ

まあ語れや

煮！

酸！

良スレの予感あげ

トロ鉄ッて…
なんか、入ってはいけない領域な軌ガス…

黎明期のレイルマガジンの連載で「ＴＨＥトロッコ」と「木曽谷の森林鉄道」ご存じの御大はどのくらいいるだろう？
「木曽谷」は単行本化されたが「ＴＨＥトロッコ」はバックナンバーかき集めなければ見られないorz

岐阜県某所にある廃鉱山トロッコはイイ！

心霊スポットでもあるけど・・・

age

関連スレ

軽便鉄道スレッド-10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1138266962/

最近、伊豆方面で金山の試掘が始まってバテロコが走っているの知ってる人いたら詳細オネ

ナローでもマイナー扱いだしなぁ…
好きだけど。

レイアウトスレにいたw
http://mokei.net/up/gresize.cgi?rn=_%bb%28%ac%82%0f2Lq%1a%fe%d2%c7%19%aaU%c9%5c%8a%e7%1a%e2%b2%da%ff2Z%bca%16%e0%cc

>>7
旧神岡鉄道？
立山には砂防トロッコがあるがスレ違い？

スレ違い？
http://www.geocities.jp/shyu0530/kyodaikoudou2.html

尼崎市の住友金属の工場にナローのトロッコが走ってるぉ。
踏切で、一般道路をゴロゴロ渡ってるぉ。

マジっスか!?

>>15-16
鉄道番外録で見たな。

あれって撮影不可という話らしいが？

>>15
これですな。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5193/sumikin1.html

感謝。
ってぇコトはだ。
都市型レイアウトにナローを敷いてもアリってコトだ。

飯能にあるムーミン谷の隣のトロッコはいいよね

しかしこのスレすぐ落ちそうだな
軽便鉄道板（絶対出来ないだろうな）とかあるならともかく

早速保守

つーか軽便スレがただでさえ過疎なのに・・・

もともと国内メーカーで商品化なんて少ないし、
出ててもナベトロだもの。

放置スレにも書いたけど最近は鉱山廃墟の探索が進み始めているな
下手すると死にかねんけど笑

>>24
http://www13.plala.or.jp/art-presents/my%20homeoageM/murakashi2.html

♪みんな仲間だ　炭掘る仲間　ロープ　のびきる　まおろし切羽
未来の壁に　たくましく　この　つるはしを　打ち込もう

みんな仲間だ　炭掘る仲間　たたかいすすめた　おれたちの
闇を貫く　歌声が　おい　聞こえるぞ　地底から

みんな仲間だ　炭掘る仲間　つらい時には　手をとりあおう
家族ぐるみの　あと押しが　明るいあしたを　呼んでいる

みんな仲間だ　働く仲間　煙る三池の　たてよこ結ぶ
旗に平和と　幸せを　三池炭鉱労働者　三池炭鉱労働者♪

age

9mmでトロを商品化してるのは、アールクラフトのナベトロだけ？
海外だとどう？

>>28
ここにあるぞ。
ttp://www.nigellawton009.com/JWVeeTipper.html

>>29
感謝。
でも、日本ではあまり一般的なスタイルじゃないよなぁ…

葛生は現役のとこも多いだけあって謎が多いね

http://mokei.net/up/img/img20070615184207.jpg

津川の加藤君とトロ二種。
かなり腰高。

>>32
酒井です

あぁ、そおか。

>>28
ロコのが有名だよ。

出来とかどぉっすか？
1/87のミリタリーから見ると期待出来そうですが。

http://mokei.net/up/img/img20070617051957.jpg

グランピー式トロと平貨車。
量産したらオモシロかろう。

葛生のどの辺？
http://www13.plala.or.jp/art-presents/my%20homeoageM/murakashi2.html

試掘あげ

過疎アゲ

とりあえず、基本車体製作完了。
細かいディテール付けたら複製する予定。
http://mokei.net/up/img/img20070621070026.jpg

>>41
GJ!

本日、真壁にて街角軌道を一件発見。

>>43
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51020090.html
本サイトの更新はまだだいぶかかりそうだからblogに写真を上げておいた。

トロッコ
http://kodou.lolipop.jp/tyoba-kamigamo.htm

これはめでたい。
http://www.yahiko-ferry.com/18page.htm

自走!?

西名阪自動車道の、松原本線料金所の北側にニチユの工場？みたいな所がある。
バッテリーロコがいっぱい置いてある。箱トロに、平台車、ナベトロもあった。多分リース用に置いてあるのだろうな。

詳しい場所知りたいです！

>>48
ここですね。10年ほど前にこの近所にちょくちょく通っていましたが、
その時分はバテロコなどがうず高く積み上げられていました。
リースとメンテなんかをやっているのでしょうか？
ttp://www.zenken.org/html/kan-kou/tokyo/31165.htm
ttp://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E8%97%A4%E4%BA%95%E5%AF%BA%E5%B8%82%E6%B4%A5%E5%A0%82%EF%BC%94%EF%BC%8D%EF%BC%93%EF%BC%91%EF%BC%97%EF%BC%8D%EF%BC%97&ie=UTF8&ll=34.585295,135.586411&spn=0.002182,0.003616&t=k&z=18&om=0

屋久島生まれのおかんが、子供の頃に（昭和20年代？）
トロッコに乗ったことあるといってた
屋久島にもトロッコあったんだ

>>51
今でもあるお

>>52
登山道になっているらしいが、ティンバートレッスルとかの安全確認はどうしているのだろ
うと、以前から疑問に思っていた。誰か知ってるひとはいませんか。列車が徐行するのか
なあ。

>>48
旧大宮市内にもあったぞ
バテロコが平積みされていた・・・

日立
http://www012.upp.so-net.ne.jp/isao/photo-03/densya.html

鉄道連隊型砂利トロってこんなんだったか？

http://mokei.net/up/img/img20070702055421.jpg

http://mokei.net/up/img/img20070702083041.jpg

HOのパーツを切り張りして作っている、台車モドキ。
どっちかつーと木材運搬っぽい…

トロッコ記事
http://homepage3.nifty.com/ha2002/7naloo/yaguki01/yag01.html

保守アゲ

九州の電化ナロー炭鉱って
あちこちにあったみたいだけど
情報が断片的にしかないよね。
というか、本気で作ると筑豊の炭鉱だけで本が数冊できそうだが。
http://homepage3.nifty.com/ha2002/7naloo/hirayama/hyb1.htm

筑豊はあっすがに情報あるけど、佐賀や長崎の炭鉱は
有名なところ数箇所除いてはあまり情報が転がっていない気がする。

【大牟田】三井三池鉄道【荒尾】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181935794/

関連スレッドができたようです

大分のどっかにも10年近く前まで残ってたよね
確か立派な凸がいた。ベルトコンベアだかに置き換えられて廃止になっちゃったけど

>>61
ここでは？
ttp://www.geocities.jp/dencs_2001/yennal/oita.htm

>>38
このへん

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&q=%E8%91%9B%E7%94%9F&oe=UTF-8&ll=36.479138,139.551945&spn=0.031747,0.085316&z=14&om=1

豊橋の地下資源館にバッテリーロコが展示されていました。
デザインは無骨ですが、語りかけてくる物があります。

鳩○町のトロッコ公園
通行人に聞いてもわからなくて結局見つけるのに2時間もかかっちまったｗ
駒形石灰のKATOや小坂鉱山のバテロコがあったりするのはこの筋の人には有名な話

６４＞は紀州鉱山だね。

映画「フラガール」に出てくる坑内軌道はどこのものだろ？
ロケ地近くで稼動状態のものだと八茎鉱山かな？

>>67
日豊鉱業武蔵野炭鉱。

>>66
あれは紀州鉱山の物だったのですね。お詳しいですね。勉強になりました。
有難うございます。ところで、道楽ぼーずの店の前にも置いてあるそうですが、
実物は見たことがないのですが、本物でしょうか？

そういや、湯の口温泉のトロッコまだ休業中なんだよな (´･ω･`)

良ｽﾚage

縦坑age

鉱山ではないけど、街中にこんなナローがあるとはうらやましいね。

http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/07/post_574.html

スレ違いじゃｳﾞｫｹ

そんな小さなことで文句を言ってると、このスレがなくなるヨ

「んー、まー許す」

んでいぃんじゃない？

>>68
�d。
見学断固お断りのところだね。

ttp://www.geocities.jp/shyu0530/kyodaikoudou4.html
ここはどこでつ？日窒なら近いからそこだったら行ってみたい。
ご存知の人居たら宜しくおねがいします

日原だよ

保守

age

あげ

あげ

てめぇで作っちめぇ！
http://mokei.net/up/img/img20070723034921.jpg

模型 どうでもいい

>>68
そういえば大昔は近くの駿河台大学の敷地も鉱山だったとか噂を聞いたような

他にもあの辺りには鉱山ありそうなのだが

>>86
興味深い話ですね。どのような鉱石が産出したのでしょう？
また、軌道跡等は残っているのでしょうか？

>>86-87
このリストを見れば。
ttp://www.mining-jp.com/mine/datacell_k/list3.html

つかえねー

>>89
役立たずですみませんねぇ。ぜひ使える情報をお願いしますよ。

>>88
有難うございます。ご親切に感謝します。

age

油断した。軽便スレが落ちてしまった・・・。

油断するなカス

>>93
立て直せ

いっちょまえに軌条ブレーキまで付いてる

http://www9.ocn.ne.jp/~l.kensan/K1-3.pdf
http://www9.ocn.ne.jp/~l.kensan/K2-1.pdf

このスレしぶといねW

ところで石見銀山が世界遺産になったけど
あそこは年代古すぎて鉄分少ないのかも？

それでもトロはトロ。
人力だし。

「鉄分」よりは「トロ味」の方がスレにはよいかも。

１００系

保守アゲ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/antey949a/folder/207306.html?m=lc&sv=%C7%D1%B9%DB%BB%B3&sk=0
これはどこの鉱山なんだろ？かなり大規模みたいだけど…
誰かわかる人いる？

知ってる

あそこだろ

>>102
その人、東海地域が主な活動範囲みたいだけど、その辺りでそこまで大規模なのは
神岡鉱山くらいしかないと思うよ。裏側から入ったとあるけど、神岡は結構山の
あちこちに坑口あるし。

教えてください
羽犬塚駅からトロッコのようなものが見えましたが、あれはトロッコに間違いないのでしょうか？
詳細あるいはレポがあるサイトなどがあればご教示ください。よろしくお願いします。

トロッコでーす。

東京炭坑あげ

ｗhttp://www.ceres.dti.ne.jp/~souichi/meatq/q_imgs/q187a2.jpg
http://digicame.cocolog-nifty.com/enikki/img/PA032813-v400.jpg
http://bagel.cocolog-nifty.com/update/images/neko5.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200603/07/31/f0009031_071925.jpg
http://iwasironokuni.cocolog-nifty.com/komiti/images/IMG_0446.JPG
http://sodium.dnsalias.com/wantcat/catsall.jpg
http://fujisankako.cocolog-nifty.com/blog/images/koneko_014jpg.jpg
http://www.bmezine.com/service/samples/bonushigh/bonus5.jpg
http://img2.travelblog.org/Photos/5806/49297/t/270014-Pussy-Cat-1.jp

立山茶房ダム工事トロッコ萌え

>>109
こういうののなかにホンモノが仕込んであったりするから気をつけろ

鉱山からは外れるが、今日黒部峡谷のトロッコに乗ってきた。
もう二度と乗りたくなくなった…
しかし黒部峡谷鉄道の職員さんらはよくあそこまで大量&
わがまま放題の客を統率できるよなと感心した。
これも経験による賜物か？
まぁDQN親が率いる幼児だけは統率不能だったが。

スレ違いじゃｳﾞｫｹ

トロッコつながりで、いぃんじゃない？
黒部のカマで長編成見てみたい。

鉱山ってのは必ずしも稀少な鉱脈をほらねばならないのか

石灰とかもあるし必ずしもレアメタルとは限らないんじゃないか？
まぁ石灰とかは露天堀とかの工法が多いが。

葛生なんて5分ヘッドで重連DLが長大貨物を引いていたんだろ？

葛生の地下にあったというやつは未だに詳細掴めないのか・・・


ところで佐渡金山の鉄道網ってどれくらいあったのだろう？
鉱山内部だけじゃなくて島内部にも結構線路があったのか？

あまり資料がないんだよね・・・

>>118
確かめてはいないが、史跡佐渡金山から相川のあたりまでは、道路と平行して鉄道らし
きトンネルなどの遺構がみられます。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03003a17.htm

また、海沿いのあたりには、インクラインだったんじゃないかと思われる鉱山施設の跡も
ありました。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03003a23.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03003a25.htm

ただ、佐渡ってけっこうまんなかへんの山が険しいからなぁ、島の中の交通を担えるよう
なレベルの線路はなかったと思いますよ。

史跡佐渡金山のあたりには、駐車場に面したところに、バテロコや鉱車、バケットローダ
あたりが何輌か、放置とゆーか保存とゆーか、されてました。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03003a06.htm　バテロコ
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03003a10.htm　編成

>>119
おお，ありがとうございます。
トンネルとかがあったということは、結構な規模で存在していたのかね。

実際どれくらいの規模で軌道が存在していたのだろうかな？
1円電車のとこや別子銅山（ここはすごいよね）と違って
あんま資料もないんだよな〜

足尾銅山なんかも，実は鉱外軌道が網の目のように
張り巡らされたいたらしいのだが、
大部分が戦前に廃止されたらしく、これもまた
現役時代どうなっていたかわからない
ラピュタの炭鉱鉄道みたいな感じだったのかな？ロケーションも似ているしｗ

足尾はガソリンカーを復活（レプリカ？）させる動きもあるようだが、
体系的な研究資料がほしいな。

http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan_city_plans/
三池鉄道スレッドにあったのを持ってきたがすごすぎ！

>>120
んー、どの程度をもって「たいした規模」というかという疑問はあるんだけど。
史跡佐渡金山のあたりから相川町までって、直線距離だと2キロ程度しかないす。だから
さほどの規模ではなかった、とも言えるような気がするでつ。

>>122
この米軍地図の全体解説は
http://homipage.cocolog-nifty.com/map/2007/05/1250_000_b48a.html
↑上にも説明されてます。

>>122>>124
その米軍地図、今見たけど1：250000でも林鉄や鉱山軌道が載っているね
おまけに索道も…さすが軍用といったところか

http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan/txu-oclc-6900707-nj54-3.jpg
この地図の雫石付近にある軌道は、もしかしたら小岩井農場の馬車軌道？

>>119
もう車両はないよ。どっかに移動したはず
てかこのスレ落ちたら軽便スレ立ててね

>>118
地下に何かあったの？

>>127
wikipediaに大規模地下鉄道の存在が示唆されている記事がある
(といってもトロッコクラスだと思うけど

でも雑誌でも見たこと無いな

あげ

保守

ネコの木曽谷の本買ったが…

ト　ロ　ッ　コ　が載ってねぇ！　！


ｷﾞｬﾌﾝ。

age

森林鉄道に鉱山鉄道が同居しているようなシチュエーションは萌える

ないない

なんだこの糞スレは・・・さっさと軽便スレ立てろよ

鉱山(坑内)トロッコには意味がある。
15世紀あたりのドイツの鉱山のトンネル内で、
暗い場所で、床が凸凹の場所で重いズリを快速で、しかも壁の坑木にぶつからないよう、
運搬する方法として、レール(木製)&トロッコと言う方法が発明された。

この方法が英国の鉱山坑内に輸入され、
この方法が英国でトンネルの外で石炭トロッコを馬で大量運搬する技術につながり、
この方法が英国のキリングワース炭鉱技師(スチブンソン)に依って機関車けん引になり、
この方法が英国で構内貨物運搬のみならず、全国旅客用幹線鉄道への基となった。

幹線鉄道が完成した後、軽便も作れ、の話になった。
つまり近代動力式鉄道の発生は鉱山であり、トロッコであり、貨物のみであった。

休廃止鉱山の再開発だって。トロッコも復活するかな。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070829AT1D2803428082007.html

日本は露天掘り出来るとこが少なく採算が取りずらかったのだよねー

軽井沢のトイミュージアムにあるモデルコールマインは実際に鉱山で働いていた方が
作られたそうです。かつて大英帝国を陰で支えていたのはこのような方々だったのですね。
是非一度見てみる事をお勧めします。

>>139
http://www.dmm-gallery.org.uk/gallery/0006-031.htm
こういう人たちですかと

なんか自演レスが増えてきたな

鉱山に限定するから自業自得。

しかし鉱山内部に取り残された車両やトロッコって
日本でもたくさんあるんだね

最近の廃墟探索サイトはすごいよねえ

宣伝乙

過疎よりはマシ。

トロッコ列車で銅山跡探索　2007年09月02日
　三重県熊野市紀和町で、銅山跡のトンネル内をトロッコ電車で巡る探検会があった。家族連れなど
約８０人が探索し、旧銅山の歴史を学ぶなどして楽しんだ。
　かつて栄えた同町の銅山は７８年に閉山。トロッコだけが観光用として９０年に復活した。しかし、０５年
から改修工事のため休業中で、運営する町観光開発公社が親子の夏休みの思い出づくりに、と特別に
一部区間を走らせることになった。
　探索は、出発駅の入鹿温泉瀞流（せいりゅう）荘から、職員の中楠修介さん（５０）の説明を受けながら
始まった。トンネルが途切れた山の中腹まで探索を続けた後、トロッコ電車に乗ってゆっくりと引き返した。
　同町周辺の気温は３２度。トンネル内の気温は１８度。参加者らは一様に「涼しいー」と声を上げていた。
asahi.com>コミミ口コミ> 記事
ttp://www.asahi.com/komimi/NGY200708270002.html
ttp://www.asahi.com/komimi/images/TKY200708270058.jpg

age

ニッチツのバテロコ。

保守

いさみやロコ・ワークス発行の「資料　加藤製作所の機関車」。

機関車製作一覧表を見るのが好き。

図面あれば自作したいが、ニチユの方がそそる

ムーミン谷、たまにナベトロが
わかりやすく展示してあって萌える

あそこの鉱山、全盛期はもっと線路が
ムーミン谷方面に伸びていたのだろうか

保守

明日の軽便祭、トロッコ系は？

北海道あたりだと誰も知られて無い鉱山トロッコとかまだ出てきそうだが・・・

近年に閉山になった鉱山とかは内部に機関車やトロッコが放置されている例が多いんだろうな。
他に転用先も無さそうだし。コンクリ封止された坑口の向こう側には…とか考えると何とかして
中に入ってみたくなる。

ご存知の方もいると思いますが、奥多摩から日原まで曳鉄線があります。
すでに使用停止という情報があったのですが、お盆に日原に逝ったときは
動いていました。例の日原街道をまたぐ鉄橋で目撃したので間違いありません。

現状の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

使用停止ってどこの情報？
先週も普通に動いてたよ

保守

http://mokei.net/up/img/img20070917182217.jpg

模型でもいぃですか？
鉱山ロコとバッタトロ

いや板違いだから

>>161
過疎スレなんだから、それ位いいじゃん。

過疎だからで板違いが許容される事はない

模型がダメだってどこに書いてあんだ？

関東在住なんだが誰か一緒に鉱山いこうぜ、一人は恐いからさ

台湾の台灣煤礦博物館に行って乗ってきた。
バッテリー化されててパンタないけど売ってるペーパークラフトにはパンタがついてた。
地上区間だけだけど結構長く乗れるのでオススメ。

軽便祭にいかれれた方いますか？如何でした？

>>167
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171679078/

鉱山物を期待するのは無理

群馬の妙義鉱業所って閉山しちゃってたんですね。
何か残ってないかな

落ちちゃうよー
妙義鉱業所閉鎖ってことは少し中まで見れるのかな？

age

age

保守のついでに
http://www.shinmai.co.jp/news/20070928/KT070927GJI090003000022.htm
http://www.asahi.com/komimi/NGY200708270002.html
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=2546

二年前に台湾の『金瓜石』へ行ってきました。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~tsia-ho/taiwan4/photo1/photot20.htm

トロッコの軌道がそのまま残っているということで期待したのですが………。
ttp://www.gep.tpc.gov.tw/jcontent/theme/theme05.asp
綺麗な『黄金博物館』になっていまして。
軌条も新品の線路に引き直し………（´・ω・｀）
トロッコで、中に入っていくツアーもあるようです。
私が行った時は休館日でした（´・ω・｀）

そろそろ津久井湖付近にあるというガソリンロコの情報を教えてほしいな
関係者

鉱山でトロッコというと、ついインディを連想します。

>>177
あとグーニーズも

芥川龍之介も
ttp://www.voiceblog.jp/kotoba/3526.html

age

このスレ落ちたのではなかったの？

生きていてほしいスレッドだけど
ネタがなかなかな

Gゲージやりたい

age

今日もあってよかった
保守

保守保守

>>182
Gゲージはトロッコならではの雰囲気が伝わりますね。そういえば軽井沢のモデルコールマインも
Gゲージでしたっけ？

http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/09/post_616.html
屋久島の森林鉄道、存亡の危機に


やばいな

この夏行っておいてよかった…、

age

N原のTぼう2号線の話をきかせてくださいませ。

age

某サイトから持越と清越のレポが消されたけど、関係者からゴルァされたか？

どこのサイトか知らんが邪推はヲチ板でやれ

保守

age

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000724796.shtml
「１円電車」１日限り復活運行　明延鉱山閉山２０年

保守

>>196
機会があれば是非乗りたいです。
トロッコは趣があって良いですね。

>>198
一円電車乗ってきました。
わずかだったけど、ものスゴイ人でした。
現役時代を知らない自分にとっては、感激の連続でした。
来年は、予算が無いから無理とか?
一緒に乗った地元の人の話では、養父市の市長に市民からの声が
届けばもう一度とか、言ってました。

200両目

ちょwww
200両っていつの時代の通貨だよ

変なおっさん

age

ここはおすすめだが、車でないと行きにくいかも。
ttp://www.geocities.jp/junk2515/rail/kishu_00.htm

>>204
１１月３０日まで運休中だな

age

捕手

ほしゅ