留萌線で乗客積み残し原因は高校生

ニュー速＋あたりではさんざん書かれている事情も理解しないで高校生を
ＤＱＮ扱いしているカキコが多い。

問題の9日に運用されたのは元「礼文」用のオールクロス車で定員64名
（座席60＋立席4）、翌日マスコミに見せ付けるように「実証」したのは
一般用のセミクロス車で定員74人（座席＋吊革で74人）。
ちなみにアコモ改造前のオリジナルの一般車は座席70＋立席30の定員100人。

ロング部分が多い一般車と、オールクロスで通路も狭い急行車では、
収容力に天と地ほどの差があるわけで、9日に90人ほどで積み残し、
10日に120人を詰め込んでも何の不思議も無い。10日は詰め込むつもりで
最初から対応してたんだし。

11日の道新の記事では、JRは64人定員の車両は今後充当しないと言っており、
急行型の充当によるキャパ不足が突然の積み残しになったというのが真相だろう。

>>74の毎日の写真は10日のもの。高校生の様子を見ると中に移動しようと
しているから秩父別乗車中。発車後最終的にどんな感じかは分からない。