何でパスネットはプレミアが付いてないの？

なんで？
前払いなんだから、五千円分カードで5050円位に設定してくれなきゃ、
紛失したり、減滅したりするリスクに適わなくてボッタクリじゃん

なんであう使いは死なないの？

>>1はいちいち糞ｽﾚ立てるなこのﾎﾞｹｪが氏ねｶｽが！氏ね！氏ね！とっとと氏ねこのｸｽﾞめが！！！！！！！！！！

パスネットは「プレミアがあるお得度」というよりも、
「改札機でそのまま使える利便性」を売りにしたカードだから。
多くの鉄道会社はパスネ導入にかなり多額の設備投資をしたため、
プレミアなんか冗談じゃないというのが本音。

ちなみにバス共通カードには5000円カードで850円ものプレミアがあるが、
これは当時の神奈中バスがつくったものが発祥で、それが「共通」になってしまい、
多くのプレミアを含まざるを得なくなったため、他のバス会社から恨まれているとか。

>>1
そんな貴方に“VIeW-Suica”。
ポイントが貯まり，チャージに充当できる。

えっ…年会費？
ポイントでモトが獲れないなら，Bic−Suica　がよろし。

何もプレミアがないよりは，お得でしょ？

西武のレヲカードとか、5000円で300円プレミアがあったのに。

パスネットで回数券の購入が出来るから。
パスネットにプレミアを付けてしまうと、
パスネットと回数券と、プレミアが二重になってしまうから。

って聞いたことがある。

わざわざスレ立てないといけないような内容かよ

パスネスレ行けやボケ

福岡のよかネットの方がいいね
プレミアがついてる

恐らくよかネットってパスネットのパクリで作られたんだろうけどw

>>7
私も昔，思ったなぁ。
なぜ１マソ円磁気オレカを使い券売機で回数券が買えないのか。

プレミアが二重になって，何が悪いの？ねぇ鉄道会社さん？

札幌のウィズユーカードはプレミア付き

いっそ回数券そのものを廃止して共通ポイント方式を導入すればいいのに。
10円使うごとに1ポイント・平日10〜16時は2ポイント・土休日は4ポイント。
ポイントは次回チャージ時に自動的にチャージされる。

..　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　 i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　 l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　／￣￣＼
　　　 ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_,　　　 /ヽ、＿＿_ﾉ|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L_.／⌒(　i　　" i | ./＜>>1あう使い！いい加減にしろ！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　ヾヾ ゝ､^'ｰ=~''"' ;,/.　　　　 |　i　|　i　 >＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ゞ","",,ヽ　　>､＿_,r　　　　/ 　ヽ |　i　″)
　ヾ　,,　,,　ヽ 　　　　　 　　　ﾉ　　|　i　i　.丿
　/ヾ　,,　　,,ヽ （　　　　 　／ ）/　|　‖i /
　|　ヾ　,,,,　　ヽ　"──""　 ﾉ（／| ii　 | ）
　ヽ　ヾ　,,　,,　,,.ヽ　　　　　 ﾉ ./　.|__ii___|ヽ
　　ヽ　ヾ ,,, 　,,　 ＼　　　 /　 i⌒(￣ ~　 |
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　ヽ（　　　　ソ""""＼　　　 ヽ　　i＿/
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　　　　　￣"""　　　ヽ.,,＿＿ゝ

age

>>10
景品法でプレミアがダブルとマズいと聞いたことある。

あげ

>>1
加盟社局の内で舞浜リゾートラインが5000の先に穴が開くと
大切な「Disney」のロゴに穴が開いたら大変な事になるから
ところが5000円券を再発行した場合残額5000円だとそうなる社局が
いくつかあるのでヤヴァい！

名古屋や大阪とかの地下鉄のカードもプレミアついてるよな。仙台もだっけ？

>>1
そんなことしなくても、いくらでも売れるからだよ。

age

昔のレオカードやとーぶカードにプレミア付いていたのは、
自社完結だからだろうな。
自社でプレミア付き売ったけど、他社線ばかり乗られては損。

ところで、１９日土曜日の宇都宮線架線切断の日に、
上り終電が上野駅に着いた後のやり取りを見る限りでは、
パスネット・スイカ・パスモは利用には注意すべき。
夜はきっぷ買って乗る自己防衛が必要だと思った。

>>19
殿様商売でもいくらでも乗ってくれるからねえ。
これほどなんの割引もない交通系カードって世界的に見ても珍しいかも。

いつも同じ区間を使うのに、回数券でなくパスネやICを使う人は思った以上に多い。
それぐらい日本の乗客は無頓着というか、「便利になります！」に洗脳されやすいというか。。。

>>23
さりげなく回数券廃止、はないだろうけどな、、、多分。

でも首都高回数券（約二割引き）廃止・ハイカ（プレミア大）廃止
⇒「便利な『ＥＴＣ』をご利用下さい。」（割引は深夜・夜間早朝くらい）
って例があるから、油断は禁物。

>>21
>昔のレオカードやとーぶカードにプレミア付いていたのは、
>自社完結だからだろうな。
でも連絡きっぷは買えたけどね。

age

>>23
こういうのは女に多いな。
バスでもSuicaやPASMOを使っているのは女だしな。
バス定期ならまだしも、正規運賃で乗ってそうで、
バカだなと思う。

AGE

age

>>1
偽造防止のため
はいはい糞スレ終了

age

都圏の鉄道やバス共通のＩＣカード乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」の製造が、宮城県登米市の請け負い工場で２４時間フル稼働で行われている。

　パスモは今年３月、ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」と相互利用できるカードとして販売が始まった。当初４００万枚を用意したが、売れ行き好調で在庫が激減。発売から約１か月で、定期券を除き、販売が中止されている。

　カード発行会社「パスモ」（東京・新宿区）は「おみやげとして買ったという人も多く、予想以上だった。再び迷惑をかけることがないよう、十分な枚数を確保したい」とし、９月以降の販売再開を目指しているという。 

age

age

吐息でネットにも付いてないよ。

age

地方都市のＩＣカードは何らかのプレミアがあるのが多いのに
suicaもPASMOもIC優遇は一切ないな

ﾊﾟｽﾈｯﾄではないが、漏れの地域では金券屋でｽｲｶが出回るようになった。

2000(うちﾃﾞﾎﾟ500)円を1990円売り。
1500円使用で10円のあがりだが、ｵﾚｶやﾊﾟｽﾈが1000円で990or995円売りなので、
急ぎの時はｽｲｶで乗っちゃうなあ。
(そうでない時は記念ｵﾚｶ消費のため切符買い)

パスネットなどは
カードでそのまま改札機を通した場合、カード自体が普通乗車券として扱われる。
普通乗車券にプレミアをつけることはできないのでプレミアはつかず発売金額＝利用金額になる。
イオカードもたぶん同様だったはず。
オレカなどの場合カード自体を改札機に直接通すことができないのでカード自体が乗車券になることはないから問題ない。
バスカードはあくまで回数券としての扱い。
10円券何枚綴りという扱いなのでこれも問題ない。ちなみに5000円のバス共通カードは10円券585枚綴りという扱い。
電車とバスの共通カードも電車とバスの取り分があり、バスの方にだけプレミアがついている形になっている。

age

age

Fカードのプレミアは豪快だ・・・（5000円券は5900円分使用可能）
＃が、西鉄宮地岳線が絡むとよかネットカードを含め一切使えない罠

age

age

オレカで回数券は買えるようになった。

age

４７番取れました(^o^)/

高速道路と鉄道・路線バスの料金・運賃関係を例えると．．．

高速道路の料金所ブースで支払う＝普通乗車券を使う・精算所で支払う
高速道路でETC利用＝Suica、Pasmo、Pitapa等のIC乗車券利用

以上だと思うのだが、実際にロンドンのICカード乗車券であるOysterだと
普通乗車券よりも優遇されている。パスネットやICカード乗車券は企画
乗車券扱いにすれば、割引は可能だ。

age

実際、広島都市圏で使用予定のＰＡＳＰＹはアストラムラインの自動改札も使えるのに１０％プレミアがつく罠。

SFパノラマカードは5000円のやつを買うと5600円分使える。
なんと１割２分のプレミアム。
トランパス最高！

>>51
>>42

age

age

トランパス！for東洋タイヤ

age

seibuのレオカードとかよかったんだけどなぁ

age

age

age

age

金券ショップで買えばいいじゃん

使用済みパスネットカードが１００枚たまったです。
お気に入りデザインは路線図です。
これは、捨てるのがもったいないので、みんなはどうしてるの？

age

＞＞64
フツーに捨てんべ。。。
んなもんとっとく神経がしれん。。。

リサイクルに出せばいいじゃん

パスネットはプレミアなしなのに、バス共通カードは、5000円だと850円もついてる。

>>1は
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　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
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hage

このスレッド、いつになったら過去ログ倉庫行きになるの？
もう結論もとっくに出たし必要無いじゃん。

hage

hage

hageちゃう