低価格化すると客のレベルが下がる

お手ごろ価格になるのもいかがなものか。

>>1を見て納得。

3ダーバード

>>1が体現

低価格の代表→某18きっぷ

このスレが負スレに認定されました。

新幹線の中でDQN客見たんだがｗ

安い運賃
↓
人気が出る
↓
人が集まる
↓
不動産価値が上がる
↓
それを取得・維持できる金持ちが集まる
↓
客の程度が上がる


江戸川・葛飾・足立（都営・京成・東武）より、
世田谷・目黒・杉並（小田急・東急・京王）の方が高地価なのはこのため。

>>7
無理して新幹線に乗るからだよ(笑)
あっ！自己紹介か(爆笑)

>>9

バス板で祭のウリナラトラベルなんか会社のレベルが

>>9

昨日東京から茅ヶ崎までG車に乗ったが、客のレベルは
明らかに以前より低かったな。

身の程を知る貧乏人＞＞成金＞＞越えられない壁＞＞身の程を知らない貧乏人

アーバンライナーのDX、えせセレブのスクツだった。

東急・京王・阪急→　沿線の地価が高い　→　金持ち・ホワイトカラー・上品な人が住む
東武・西武・京成→　沿線の地価が安い　→　池沼・低学歴・底辺職・貧乏人が住み着く

よって千葉と埼玉は(ry

北総鉄道や京成千原線の客はレベルが高いということてok?

近江鉄道は世界一

新幹線ごときに割引切符でないと乗れないようなやつは低民度。
岡姫スレにいるやつだ。

ＪＲ吸収のグリーフ車なんか酷いもんだw

>>20
JR吸収のグリーン車はコストパフォーマンスが良すぎだからな。

グリーン車の高サービス（乗客から見たコストパフォーマンスの向上）
も客のレベルが低くなる原因
（小金持ちや成金DQNなど庶民がついつい少しの出費で贅沢したくなるので）

なのでグリーン車でも座席は普通車並みにした上で値上げするなど
高設備・高サービス目当てではなく、
「グリーン車と名のつく料金の高い車両」に乗るに事に意義を感じる層だけを相手にすべきｗ

しＲ吸収は座席グレードもサービスもコストパフォーマンスも最高だからな

しかも沿線は福岡都市圏以外は全国最低賃金ワーストゾーンの集合体ときてる
(´･ω･`)

あげ

やっぱり、客を優先しすぎなんだよ。
より多くの人に乗ってもらうためのグリーン席。そして庶民はそのサービスの手厚さに病み付きになり高い金を払ってでも乗りたがる。するとグリーン席なのに満員御礼状態。

グリーン取って乗ったら大抵始発には埋まってたりするな。

そもそも、グリーン席への誘導のポスター張ってある時点で凄い。

そしてその内DXグリーンに手を出す者が出現。

去年北京へ行ったときオプションツアーで結構いいホテルに泊まってた
おばちゃん２〜３人と同乗になった。そんなにいいホテル泊まれるような
人たちではないとは思ったが(行動が低級とかではない、少ししか
見ていないのだからそこはわからない。)、まあ、漏れもそこよりは
低いレベルだがそれなりのところに泊まったのだが。外国だからね、怖いからね。
身分(？)不相応なところに泊まると落ち着かないね。
国内でもいいホテルに泊まったことはある。
しかも正規料金で。ＤＱＮ行動はしないけど。

sage

iji

上げておけ

>>21-22
普通列車の料金不要の車両に転クロを入れるのなんか低民度客を増長させるものだな。

>>29
問題は普通列車よりも特急列車のグレードが高まっていることだな
普通はどんな車両を入れても低民度客が乗るし
低民度客といっても輸送サービスを提供するのは公共交通機関の義務

>>13
土休日と、東北・高崎・湘南新宿・常磐はやりたい放題。

>>15
DXに乗るよりも空いている普通席で２席使って熟睡ｗ

>>1はどうせ◆Ｇだろｗｗｗ

>>29
北九州地区にキハ66・67が投入されたのが昭和50年だから既に30年以上の歴史があるのか

>>1は
　　　　　　　　　　　　　　 　　　y-､,,，　　　　　　　　　　　 ,r-､,,_　　　　 　 　 　　y-､,,，　　　　　　　　　　　 ,r-､,,_
　　　　　　　　　　　　　 　　　 ,lﾞ　　,i´ .＿,,,,,, 　　 　　　 .,i´　 .,「　　　　　　　　 ,lﾞ　　,i´ .＿,,,,,, 　　 　 　　 .,i´　 .,「
　　　（　レ⌒）　　|＼　l┴'''''''"　　‘ﾞ￣　　　〕　　　　　 ,lﾞ　　.,i´　　　　 : l┴'''''''"　　‘ﾞ￣　　　〕　　　　　 ,lﾞ　　.,i´
|＼_／　　／へ＿ ＼) l　　、　　.,,,,,,,,,,---一'°　　　　,i´　 .,i´ 　 　 　　: l　　、　　.,,,,,,,,,,---一'°　　　　,i´　 .,i´
＼_.／|　|／　　　＼ 　 ￣"У　 /._,,,,---i､,_　　　　　 ,lﾞ　　.ｲxr､,,　　　　: ￣"У　 /._,,,,---i､,_　　　　　 ,lﾞ　　.ｲxr､,,
　　／　　／￣~ヽ　ヽ. 　 ,lﾞ　　.'"゛　　　　 ﾞ"i､　　　.,lﾞ　　　　　 .ﾞ|　　　　　　 ,lﾞ　　.'"゛　　　　 ﾞ"i､　　　.,lﾞ　　　　　 .ﾞ|
　/　／|　|　　　｜　|　 .,,i´　　 _,,―''''''''┐　 ﾞl　　 ,lﾞ　　 .,r‐，　 .|　　,r'i､　 .,,i´　　 _,,―''''''''┐　 ﾞl　　 ,lﾞ　　 .,r‐，　 .|　　,r'i､
　|　|　 |　|　　　/　/　　.~'ヽr'"｀　　　　.,lﾞ　　｝　 ,i´　 .,!° ,|　　| .,,/′ ﾟ'i､　.~'ヽr'"｀　　　　.,lﾞ　　｝　 ,i´　 .,!° ,|　　| .,,/′ ﾟ'i､
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 ,-,,,,,,,,,,,,,,,―'"　　,/　.,lﾞ　　,lﾞ　　 |　　‘'″　 ,r"　　　 ,-,,,,,,,,,,,,,,,―'"　　,/　.,lﾞ　　,lﾞ　　 |　　‘'″　 ,r"
　　＼＿ノ_／ ／　　　 　 ｝　　　　　　 ._,,r'"　 ﾞl,,_　.,″　　|,　　　 .,,r･゜　 　　 ｝　　　　　　 ._,,r'"　 ﾞl,,_　.,″　　|,　　　 .,,r･゜
　　　　　∠-''~ 　　　　 　 .ﾞ‐'――冖''"゜　　　　　~''"　　　 ｀''''''''''″　　　　　 .ﾞ‐'――冖''"゜　　　　　~''"　　　 ｀''''''''''″

>>8
運賃が安い「束急・京王・小田急・束京メトロ」→客のレベルが低い
運賃がまあまあな「束武・酉武・石原地下鉄・ゴキハメ地下鉄」→客のレベルもまあまあ
運賃が高い「埼玉高額・東葉高額・北総鉄道・いすみ鉄道など」→客のレベルが高い

つまり、ＳＥＬＥＢな地域はＣＨＩＢＡに多くあるわけだ。

低民度痴罵塵乙ｗ

首都圏の自由席グリーン車の料金は、土休日のほうを割高にすべきと思う。
事前購入と車内購入の差も、特に土休日は大きくしたほうがいいと思う。

常磐の場合、50km以内だと特急の方が安くて便利という現象が起きてるし、変えたほうが・・

>>39
それは常磐に限ったことではない。

全車座席指定が解かれた「のぞみ」も、客の程度が下がったように感じる。

>>41
それは明らかにほとんどのひかりをあぼーんしたのが原因。

飛行機の話ではあるが東京〜大阪だとＳＳＰに乗るのに普通運賃より5000円高い
ＳＳＰ運賃だけど、仙台〜沖縄なら普通運賃より1000円高いだけだ。これはお得。
時間も長いし、これだと乗りたくなるよな。

>>38
客質で差をつけるならそうするべきだが、普通車Ｇの意義は
基本的には通勤ラッシュ時における着席・快適サービスだから
やはり平日が高くないといけない。

>>38
>>44
土休日を割高にしたら客が乗らないぞｗ
客層より儲け第一ｗ

あげるぞ。

客のレベルが下がり、安全のレベルも下がる。

従業員の給料も下がる。

カネを出さないやつに限ってサービスにはうるさい。
しかしそんなやつがちょっと気張ってグリーン車などに乗ろうものなら
＜俺はお客さまだぞ、神様だぞ＞などとＤＱＮ行動を起こす。

>>49
サービス業従事だが激しく同意。
イチャモンが多いのは単価が低い奴ら。

ただ、鉄道の場合はどうなんだろう…

外食業界でも一時期低価格化がブームになったけど客層は下がったな。

ガストなんかは低価格化で一時期ＤＱＮの巣窟と化したし、
マックも今だ客層は戻らないし…

繁華街で24時間営業してるところなんて
＜ごゆっくり＞と言ってはいけないんだろ。
ホームレスが溜まるから。ホームレスも大変だとは思うが。

俺は温泉街に行く路線バスの運転手なんだが、泊まる旅館のレベルと客のレベルも比例するな。

この間なんか、某お○るりグループの宿に泊まる連中が
「何だこのバスは金取るのか！！」
ってゴネていた。
運賃表指して「当然です」って突っぱねたけど。
ここの客は、浴衣の前はだけて汚い猿股チラチラさせながらスリッパで温泉街を歩いていたり、禁煙の所でタバコ吸ったり、非常に評判が悪い。

>>53追記

ところかまわず大声で話したりするのもこいつらの特徴。
まるで、中国人観光客の姿を彷彿させる。

>>53
君もそのレベルの温泉旅館に泊まったわけだなｗ

>>51
マクドに客層ってｗｗｗ
ファストフードに何を求める

>>55
もまいみたいなアフォが多い、という話だろ

そんなに客層だ低価格は良くないとか言うなら
思い切って代金を2倍にすればいいんですよ

客もバカじゃないから、その分値段相応の
品質の品物を提供しないとすぐ潰れるだろうけどねｗ

無駄遣い＝金持ち。という定義を流行らしたい人が沢山いるな

高運賃
↓
沿線不動産の人気停滞
↓
空き地・空室の増加
↓
地価・賃料の下落
↓
貧民層が居住
↓
スラム度上昇

カネも出せない文句ばかり多い貧乏人より、
とりあえずカネを持っている成金の方がましじゃねぇのか。

福知山線事故は利用者も反省するべきだ。
亡くなった人は不運だったが。
見かけの安く速くに騙されてはいけない。

転クロ車は贅沢です
転クロ車に座れる人は減ってきています
転クロ車はいらないと思います

>>57
貧乏人涙目ｗ

>>56
＞>マクドに客層って

バ関西人は氏ねよｗｗｗ

普通列車に転クロを入れるのも客のレベルが下がる原因。
普通列車にはせいぜいボックスでよい。

コストパフォーマンスを上げると客のレベルが下がる
これが公式のようなもの

よってコストパフォーマンスをどんどん下げるべき
値段据え置きなら品質を下げる
品質据え置きなら値段を上げる

その代わり、客が来なくなったらどうするんだって？
武士はくわねど高楊枝だ

儲からなくてもレベルの高い客だけを相手にしろｗ

↑ハイハイ、ボンビー乙ｗ

>>63
afo自称関東都会人、実は単なる上京田舎者くん、
君こそ早めに氏んどいてくれないか

「私たちの税金ですよ！」というやつは大して納税していない。

もうすぐ通勤列車に乞食が大量発生

通勤乞食乙

庶民は買えないブランドかばん屋が低価格でエコバッグを発売したらああなったね。

>>70
自宅警備員、乙。

>>71
kwsk

まさしく2・4枚切符の弊害を象徴するかのようなスレでつね

このスレについて質問！ではユニクロやドン・キホーテ・無印良品
100均といった店に行く客はバカとか低脳とか基地外（キティ）と
いうことですか。誰でもいいです。（家庭の主婦特に歓迎）
納得いく意見をお願いします。
※ただしこの業界を侮辱する者に対しては当方としてもそれなり
の対応をします。

乞食ってのは18ユーザーよりも大回り連中に当てはまる表現だと思う。
使う金額を比べれば一目瞭然

>>1

つ　鏡

>>74
働いて金稼いだ経験のない奴の寝言ですよ。

>>74
釣り合わないな。
高級服飾店でユニクロが買えますかね？
ぜんぜん違うじゃん。
例えば高級服飾店が激安セールでもやれば
このスレタイ通りのものが見られるとは思うけど。

高級中華料理店と王将を比べても仕方ないだろ？
もし高級中華料理店が激安バイキングやったら、の話しなら分かる。

保守党

　あたしをいわゆる鉄ヲタ君が追っかけてくるの？　どうゆうこと？
この衆はやすさを嫌う不可解な連中のようだよ。はっきり言って
激安店に対する侮辱および営業妨害だから気をつけて！厨房とあた
しを侮辱するけどいつもきちんと食事を家族に作っているのにそう
ゆういいかた失礼だよ。ここは貧乏庶民のみなさまで議論しましょ
う。※ヲタくんの付きまといのせいで心療内科にいくはめになりそ
う！これこそ傷害罪になるかも。

>>80
「つきまとい」でも「ストーカー」でもない。「粘着」ですらない。
ここは掲示板ですよ。おかしな主張を繰り返せば、当然批判されるというだけの話。
その一部が先鋭化する事はあるかも知れませんが、これまでの流れを見ている限り、
流れを読めずに自分勝手なカキコを繰り返す　→　きちんと内容で批判してくれた人に
対しても正面から答えようとせず、噛み合った論議が出来ない　→　結果として
あなた自身が叩きを呼び込んでいる　…という分析が正しいと思います。
つまり、全部あなたの自己責任です。

自分の知らない所で悪意を持って自分の情報を流され、通常の生活が出来なくなった、
などと言うならPTSDによる障害も成立する場合があるでしょうが、
ここは自己責任で参加する掲示板です。嫌ならもう来なければいい。
誰もあなたに「ずっといてくれ」とは言ってませんよね？

それもわかってない、理解出来ないなら、まあ別の意味で
心療内科受診はいい判断じゃないかとは思いますが。


…で、あんたいつからネカマに変わった？ｗ

とうとう脳内主婦になったかw

低価格に釣られて普段乗りもしないのにこの時期だけ増殖する18乞食

東急田園都市線の運賃は今の２倍くらいでもおおと思う。
それを原資にすれば万難を排して（大深度地下など）で全区間の複々線化を

　81さんへ。あんた、ストーカーかどうかはチミが決めることじゃない！
あんたがその意図がなくてもあたしがそうみなせば成立。低価格化がお
かしいというなら、いくらがんばっても物理的に航空にかなわない高速
化はもっとおかしい！あたしはＪＲに旧国鉄債務の国民負担で迷惑をか
けて恥ずかしいという自覚があるなら莫大な利益を還元せよと主張して
いるのみ。やたら高速化を求めるのは尼崎事故の新幹線版が危惧であり、
（いくらシステムが充実しても以前のみずほのようなことがあったら無
意味）、こちらもスピードアップ厨君を批判する資格がある。わかった！
※心療内科に行くということは、チミたちがあたしにわざと暴力をふる
って怪我させて外科に行くのと同じことだから、注意して！

>>85
＞あたしはＪＲに旧国鉄債務の国民負担で迷惑をかけて恥ずかしいという
＞自覚があるなら莫大な利益を還元せよと主張しているのみ。
自覚なんてあるわけないよ。お金を扱うってもっと単純なものだよ。
だからあなたの主張ははっきりいって意味無いよ。

　では聞こう！他人の借金のツケをチミが押し付けられて気分がいいか？
ただしきちんと連帯保証人として正式に了承した場合を除く）
　さらに国民負担を押し付けられてもあんな大事故を正当と考えるのか？
あたしはもう納税に関して信用できないが国民の三大義務だから仕方なく
守っているがこれは以上と考える。スピードアップ厨くんの無茶な提案
より、庶民は安いほうを求めると思う。（遠距離の人や真に急ぐ人は航空
を勧めます）

>>85
だから。
誰に命令されて来たわけじゃない、自分で来た掲示板で、
自分の責任で書き込んだ意見に、多数の人から反対意見が付いた。
たしかに一部は強烈にあなたを叩いたが、その末にあなたが傷付こうが、
それは全部あなたの自己責任。
反対意見を書き込んだ人間はストーカー、と言うような、発言に責任持てない人は、
こういう場所には来なければいいだけの話だ。傷付かずに済むよ、マジｗ
いい加減、こんな簡単な話は理解して欲しいんだがね。

以上は異常と読み替えてください。なおスルーは失礼かつ卑怯であり
一般庶民からみた鉄ヲタの印象を悪くするのみ。一般人と鉄ヲタの見
分け方＠新幹線１６両編成のスレで933と944はこちらで軽蔑の意味
合いで書いたことを打ち明けさせていただく。

>>89
残念ながらここに来ている時点で一般庶民ではございません

まともに答えようとしないなら、鉄ヲタ厨房諸君はやはり別スレで書いたとおり
わがままで自己中とか無責任で非常識とかかれても仕方がないね。安いのを嫌が
る人間などあたしの人脈ではどんなキティでもいなかった。信じられず驚いてい
るくらい。金銭感覚がおかしい厨君を相手にするほど元気がないのでさいなら！
ＢＹＥ。

一言失礼。ストーカーとか痴漢などは女性側の判断で男性の鉄ヲタ厨房諸君
が判断する筋合いじゃないよ！（逆に女性鉄ヲタさんも気をつけて）
女性はヲタさんのことを不気味に見ていることを認識して！（まともなヲタ
ならわかるはずだが、多くはキティだから背筋が寒い）

>>91
しまいには怒るぞ。
>まともに答えようとしないなら、
まともに答えたスレから、お前が逃げ出しただけじゃないか。
そこまで答え答えと求めるのなら、あのスレのあの文章、ここに貼り直そうか？
お前の疑問に、あれ以上まともに答えた答えはなかっただろ？

それと、>>92を読んで気が付いた。
お前、反対意見にストーカーだ傷害だと難癖付けるために
性別を女に変更したんだろ？　卑怯な奴だ。
そういう手段は、本当にリアルのストーカーやDVに悩んでる女性に
大変失礼だぞ。すぐやめれ。

ここまで死票が多い1人区はやめた方がいいと思うんだけど。


愛媛県選挙区　　定数１

当佐藤利奈　俳協新　　231,090
　中原麻衣　アイム元　230,774
　水樹奈々　シグマ現　230,528
　辻あゆみ　プロフ新　124,615

>>87
「私たちの税金ですよ！」という奴は大して納税していない。

鉄ヲタ諸君、あんたたちは鉄道を私物化しており、当方が昔からもう
怒っている。本当は別の意味でディスカウント業界の客はどうかと
いうつもりで書いてあんたたちに庶民の金銭感覚を報告しようとし
たのつもりなのに。（安いのを嫌がる輩は前代未聞で信じられない
のでこのような店を利用する人たちの意見を元に例のスレで照会し
ようと思ったのだ。ただこのような店の侮辱も失礼というか営業妨
害）本当に鉄道を愛しているなら、われわれ一般客のことを一番考
えるはず。この様子を見ると一般客を馬鹿にしており、いかに鉄道
の車内や施設内で一般客や現場スタッフに迷惑をかけているかがわ
かる。鉄道サイドでもヲタ諸君はあまり好感をもたれておらず、一
部の人間の身勝手で乗るはずの客が他の交通に流れているとも聞く。
怒るぞというのは鉄道現場スタッフのほうだと思う。まず自分たち
が一般客にどう思われているかを反省したうえで、鉄道について真
剣に考えてもらいたい。（クルマや船、ヘリコプタージェット機は
自家用も可能だが鉄道はそれができないので協調性のない人は利用
する資格なし。わたしもそれで十分迷惑を被ったことを報告）

何度言ったらわかるんだ。
俺たちが馬鹿にしているのは、一般客ではない。
ただひたすら、あんたの事だけだ。

669 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 21:56:39 ID:na+IWA6d
おれはあのヤナイ君やヤスダ君の側近だ！


おれは、と名乗り、柳井や安田の側近とまで言っていた人間が、
どうして今は女言葉で一般の主婦のふりをし、“ストーカー”を糾弾しているのか。
そういうセコさを、みんなに笑われてるのがわからんか？
どうせ「それは別人だ」とセコく言い逃れするんだろうけどなｗ

常識人から見たら「珍説」を主張するんだから、人の百倍わかりやすい説明を
人の百倍丁寧にしないことには、誰も理解してくれない。
なのに、あんたは、反論されると正面から議論しないで、言いっぱなし。
いくら真面目に反論しても、同じ話を繰り返すだけで、
真剣に批判と向き合おうとしない。
で、自分に風向き悪いと、かき混ぜる、違うキャラ騙る、最後は逃げる。
しかも反省することなく土俵を他スレに変えるだけ。
他スレに動けば動いたで、あそこは面白くない、と元いたスレの文句言う。
…どこにも理解してもらえる要素がないじゃないか。

客のレベル云々以前にスレのレベルが下がるどころか
スレ違いの長文ばかりで、スレが機能していない件について

>>96
私有地に私有の線路引いて自分専用の列車だけ自分で走らせるのは
別に禁止されてないよ。
線路所有者のＯＫがあれば、電車だけ自分で用意してその線路を走らせても
別に法律違反とかにはならないよ。

>>96は実際貧乏は恥ずかしい事と思ってるんじゃね〜の。
何かの拍子に成金にでもなったらそれこそディーキューエヌな行動をしそうだが。

中国産野菜はどこまで低価格化できるか
→野菜を低価格化すると客のレベルが下がる
中国産冷凍食品はどこまで低価格化できるか
→冷凍食品を低価格化すると客のレベルが下がる
中国産魚介類はどこまで低価格化できるか
→中国産魚介類を低価格化すると客のレベルが下がる
ドンキホーテはどこまで低価格化できるか
→ドンキホーテを低価格化すると客のレベルが下がる

>>96
クルマや (略) は自家用も可能だが鉄道はそれができないので協調性のない人は利用する資格なし。
道路も空港も空も自家用ですか、そうですか。
こういう発想が主流だから平然と2車線ギリギリの道路に路駐したりする輩が出るんだな。

ゆとりだな。

リニア中央新幹線
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132997195/774-775

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

つかリニアスレ786
引退宣言ってw

客のレベルよりもスレが下がりすぎｗ
緊急age

>>1
おまい自身がラベルsageているんだろ？

>>1
こ　こ　大　丈　V

はやて・こまちのグリーン車餓鬼連れ大杉。

>>79
改革党

>>102
ドンキそのものは低価格化できないでしょう？国語表現上おかしい。
ドンキで売っている商品を低価格化すると、なら妥当だが。ただこ
の言い方は下手すると営業妨害とドンキ社から訴えられるのが不安。

…おまい、引退宣言したんじゃなかったのかよｗｗｗｗｗ

東京〜名古屋を新幹線移動出来ないような人間にタワごとは、もう
聞き飽きたよ。

>安いのを嫌がる人間などあたしの人脈ではどんなキティでもいなかった。
>信じられず驚いているくらい。

極狭い範囲を総意としないで下さい。

そんなことより、低価格化の本スレに戻っておいでよ。＞極貧厨

なんで低レベルな客であることを叩かれるのが嫌なのか。
まさか自覚してるのかね？
成金も大概だが金ない、道徳もないじゃ終わってるぞ。

やはり出てこない。見てないのか？それとも見て様子を見ているのか？

保守

適正価格維持

おまいらがラベルsageてるんだろ？

あたしのことを厨、厨というけどチミたちのレベルがあまりにも低い。（
他の人の意見も聞いたがキティくさい人も鉄厨クンがおかしいといっていた）
復活も考えたがこのスレさえ入りにくい中無理にきた。やっぱりチミたちは
アホばっか。われわれ一般人のことを考えないどうしようもない厨クン、こ
れからは人のことも考えましょうね。（いかに厨クンが電車内で一般客に迷
惑ばかりかけているかわかるよ。このことを誰かが新幹線低価格スレで報告
してもらいたいです。あたしはこのスレすら見にくいというか、チミたちの
非常識さがもっと醜い。安いのを嫌がるが食料品や日用品でも同じなの？）

※いつもひつこい名古屋さんがいるようだが、ストーカーかどうかは「漏れ
（私）はストーカー」といわない限り、相手が判断するもので、チミが決め
ることではない。普通男が女に付きまとうが、その逆でも同姓間でもストー
カーは成立するよ。あたしは名古屋さんにこのことを理解してもらいたくて
今回のみカキコしたのよ。最近帰宅時に知らない人があたしにつきまとうか
ら不気味で生命に危険を感じ（置き石して電車を脱線させるような鉄厨のよ
うな者）あえてチミにも警告。

引退宣言した人が、今ごろ何の御用で？ｗ

低価格化→安全と人件費にお金かけられない→整備不良→大事故発生
してもいいの？

中華航空はその路線だったらしいね。
今のところ、「あのボルト」が整備ミスなのか製造ミスなのかはわからんけど、
整備ミスだとしたら、中華航空の経営状況と関連がないとは言えない。

ttp://floghip.blog.ocn.ne.jp/floghip/2007/08/post_40a4.html
>しかし、低価格路線の成功とコスト削減などの効果もあって
>ここ数年の経営状況は大幅に改善。２００６年には、顧客部門の売上高は
>前年比１３％増の６３０億台湾ドル（約２３００億円）に達した。
>経営好調な今の中華航空にとって、今回の事故は相当な打撃になる事だろう。
>徹底的な検証が必要である。

低価格化による集客と、わかりやすいコストカットは、たしかに経営を改善する。
しかし、その効果は短期的なものだし、一種の麻薬でもあって危険。
いったいどこを削減したのか、しっかり検証しないとね。
目先の「低価格」と「経営好調」に騙されると、この種の事故に巻き込まれかねない。

危にゃー航空ぎゃーしゃ
http://www.manji.com/jp/2007/08/post_22.html

適正価格維持

価格最安値挑戦！

その場でズバッと現金値引き
ポイント制よりおトク

久々に都営地下鉄乗ったけどメトロより民度低かったぞ。

保守

今はオープン価格の時代だ、メーカーが値段を決めるのではなく顧客（量販店）が物を見て価格を決める
そして客が納得する額を要求する、意見成立すればお買い上げ
関西では当たり前の光景だが、他は違うのか？
全く同じメーカーで同じ作りで同じグレードのテレビでも、地域によって20万円ぐらい差がある所もあるし、損をするか得をするか
全く同じ物で値段が変われば、安く買うほうが賢い買い方と思うが

では座っている客は座れなかった客の２倍の運賃がいるということにしよう。

>>131
それは関西が格別に金に細かいからだとｵﾓ