鉄道車輌製造総合スレッド―第五工程―

【近　　鉄】（近畿車両）
◎3020系　　　：ｼﾘｰｽﾞ21をﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞとしたSUS車であり、阪神線直通に向けて奈良線へ投入。
　　　　　　　※直通開始までに200両程度の対応車両を新造・改造。
○新型特急車　：12200系取替のため、22000系に続く標準軌線区用特急車計画中。
　　　　　　　　阪神線直通対応のMT同数の次期ACE。16000系取替用も構想があり、共に新製時期は未定。
【南　　海】（東急車輌）
◎8000系　　　：新型一般車で南海線・高野線共用。今年度中に南海線用4両編成2本が登場。
○新型特急車　：10000系取替用に計画中で新製時期は未定。
　　　　　　　　高野線用17m特急車も8000系と並行に新造とのこと。
【京　　阪】（川崎重工）
◎新型特急車　：中之島新線開業時に特急を中心にしたダイヤとするための増備と
　　　　　　　　2600・2200系通勤車全廃を目的とし、同時に9000系は通勤車格下げ改造。
　　　　　　　　開業までに8両編成6本新造予定。新線開業後も大量増備が続けられる。
【阪　　急】（日立製作所）
◎9000系　　　：今年度中に宝塚線へ8両編成1本（C#9001×8R）導入。
◎9300系　　　：来年度に8両編成2本（C#9303×8R＋C#9304×8R）、再来年度も増備し6300系取替。
【阪　　神】（近畿車両）
◎1000系　　　：新年度に20両増備の模様、西大阪線難波延伸までに約70両新造で
　　　　　　　　並行して2000系・R車等を淘汰へ。
　　　　　　　※最終的に近鉄直通対応車を108両新造の計画。