【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆空転212(ﾂｨｰｰﾝｯ！）【ﾁｭｲｰｰﾝ】

>>864
冒進？

三河島事故スレになってますね。
検索すると、荒川警察署のwebに短い記述がある。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/6/arakawa/gaiyo/gaiyo02.htm
他で見る数字より、負傷者数が多い様な…。

# ATS、防護無線、列車無線…三河島事故を契機に整備された物は多いべ。

リロ忘れ。スマン
下山総裁事件って今だになぞの多いアレだっけ？
事件（事故）当日、どしゃぶりの雨で手がかりが殆どないとか

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85
しかし、昔は事故で死んだ人多かったんだなぁ

三河島事故にしても、下山事件におしても、
多くの書物に取り上げられているので、それを参考にするといいよ。

>>868
失礼した。ありがとう。

>>866
確か下り列車が先に貨物に衝突し、その後上り列車が衝突した筈。確認してみてほしい。

三河島事故、このページなんかよくまとまっている。
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CA0000604
1962年の三河島事故を遡る事19年、1943年に土浦で似たような三重衝突事故が起きている事実を指摘。
戦時中であったために、大きく報道される事も無く、教訓たり得なかったと。

最前部かぶりつきでビデオ回してるヲタが居れば神だったのにな<三河島事故

阪急神戸線でｸﾞﾓの模様。
（ソース：関西ｳﾝｺｽﾚ）
区間は不明。阪急公式はまだ動きなし。

>>873
で、このときの事故車両D51 651は修理後運用復帰し、下山事件で下山総裁を轢断している。

>>875
西北を過ぎたところで急ブレーキがかかり停車したらしい
途中の踏切が現場の模様

>>873
ホントによく纏まっている。紹介ありがとう。

>>876
三河島事故：昭和３７年５月３日
　下山事件：昭和２４年７月６日（但し失踪は前日）

>>877
フォローどうもです。
関西ｳﾝｺｽﾚのﾚｽから判断すると、当該はK3230ﾚが有力かと。
塚口で車交の模様。

>>878
土浦事故のことだよ

>>879
K3230でおk　現停11分

首都圏うんこスレより
22:17新所沢▲
当該2707レです。

関西うんこスレより
木津川台駅付近きました。

いらした？

109来たのか？

キタキタ

投球━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

5unko

>>883
全国情報を流している関東人氏か大福氏

レスを見ると０時前後で微妙なので発生日時を教えてください。

>>889阪急は3日・近鉄は4日っぽいですね。

>>889
横ﾚｽ失礼。
関西ｳﾝｺｽﾚのﾚｽからでは、発生時刻は読み取れず。
近鉄公式は動きなしの状態。
明朝の新聞・Webでの確認が必要かも。

当該候補は以下のいずれかか。
　下り：2323ﾚ（急行）、2341ﾚ（普通）、2325ﾚ（急行）
　上り：5342ﾚ、5344ﾚ、5440ﾚ（いずれも普通）

>>870に感謝

個人的にはこの事故も気になるのだが。

阪急神戸線六甲駅列車衝突事故
* 1984年（昭和59年）5月5日 11時30分頃
阪急神戸本線六甲駅構内で、本線に出てきた上り回送列車（山陽電鉄3050系4両編成）に、同駅を通過していた上り特急列車（阪急電鉄2000系8両編成）が衝突。
特急電車の前部3両と、回送列車の4両が脱線し、負傷者72名を出した。
送列車の運転士（山陽電鉄の運転士）が故意に自動列車停止装置(ATS)のスイッチを切り、車掌の合図と信号を無視して定刻より早く発車したことが原因。
ゴールデンウィーク中であったため、特急列車は満員状態であった。
また事故時には、反対方向へ向かう普通列車が同駅に向かって走行しており、衝突した特急列車の運転士（阪急電鉄の運転士）が異常を知らせるために重傷を負いながらも線路上を大阪方へ向かって走ったことにより、二次的事故を免れたとされる。
当該車両のうち、損傷の酷かった阪急2000系2050号車が廃車となった。
事故を起こした山陽電鉄の運転士は後に懲戒解雇され（動力車操縦者免許も剥奪）、同乗していた同社の車掌も直接の責任はないながら、事故を未然に防げなかったという自責の念に駆られ、事故から11日後の5月16日に自社線の特急電車に飛び込み自殺をした。
大阪陸運局（現在の近畿運輸局）が特別保安監査を行ったところ、安全教育の不徹底が指摘され、同年5月31日に山陽電鉄に対して業務改善命令が出された。

>>875
阪急ですか。

>>888
コレ？
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/513721/2407987.htm

>>879,883,890
遅くなりましたが、フォローどうもです。
>>892
きてたようです。

　[近畿地区・2007年５月人身事故一覧]
　詳細不明の案件は*を付記（前回：>>777）

　01: 近鉄京都線（伏見〜近鉄丹波橋）
　02: 南海本線（井原里） JR阪和線（和泉橋本）
　03: 阪急神戸本線（西宮北口〜武庫之荘）
　04: 近鉄京都線（木津川台*）

　※木津川台の * は、正確な発生地点不明のため
　　 （関西ｳﾝｺｽﾚでも「木津川台付近」としか記載がないので）

アンカー間違ったorz
自分にアンカー返してどうする＞俺

×　>>879,883,890
○　>>881,883,890

首都圏ウンコスレの大量あぼーんってなにがあったの

終電間際グモでも首都圏でないとスレか伸びないね〜祭りにならんよ。

>>895
一昨日の紀勢線は記事ありました？

>>892
これですな。
ttp://rokko1go.jpn.org/main/photo/page/pp055_hkjiko1.htm

>>897
首都圏でも来てたのに、たいしてレスついてませんが、何か？

>>898
三重・和歌山両県のニュースをWebで漁ったが見当たらず。

>>884-
千鳥町〜久が原間。(誰も区間を書いて無かった)

三河島駅を発車して加速中の快速取手行(E231)に、
冒進してきた田端(操)発梶ヶ谷(貨タ)行(EF65)が側面から衝突し、
快速列車は上り線側に脱線し横転した。
そこへ勝田発上野行普通列車(E531)が衝撃し双方大破。

妄想すると笑える。

とりあえず、しゃぶれよ　(･∀･)

ATSがあってもなくても二次災害の拡大ってタイミングなんだよね。
三河島なんてATSがしっかりあれば単なる脱線事故で死者は出なかったかもしれない。
日比谷線の事故はあと1分早ければ単独の脱線事故で死者は出なかったかもしれない。
福知山線の事故はATSの有無関係なく北近畿が数分早ければ脱線した207系の3両目に突っ込んでいたかもしれない。
大月の事故は201系が上り線路をちょっとでも塞ぐように横倒しになって、そのタイミングで上り電車が走行していたら。
結局、何が言いたいかと言えば複線って危ないということなんだけどな

この間の稲毛グモ
その裏でこんな事件がvipで起きていた
http://blog.livedoor.jp/blog_ch/archives/50853550.html

>>856
三河島事故はマジ阿鼻叫喚で、160人のお客様を一気に電車の車輪が飲み込んだわけで、八高線正面衝突脱線事故
と違って、ホントにグモってしまったところが･･･。ちぎれた手、足、体幹などが散乱。恐怖の160人グモだ。
あの付近は冗談ではなく、鉄のにほひが一日中立ちこめたそうだ。ひょっとしたらウンコのにほひがしたかもしれんがｗ。
不明の1名は数珠をもって線路際を歩いていて巻き込まれたらしい。

>>869　下山事件は数百メートルにわたって肉片が散乱したが、当日雨が降って血液が流されたので、
生前轢断？か、死後轢断かで意見がわかれてるね。ちなみに当時の読売新聞の過去の記事が載ってる
豪華本あるでしょう？
図書館に行って、昭和24年版見てみるといいよ。
思いっきり詳しく一般紙がリアルに下山総裁の轢死体について書いてるから。
「雨に洗われて、数百メートルに渡って内蔵が散乱し、白く光った肝臓が落ちていた･･･
なんていう記述もあったな。今じゃありえん話だ。あと、ウテシは轢断時、ピカッと閃光が走った
と述べている。以前読売写真館で下山事件のもっとリアルな写真買えたのになぁ。
いまじゃ、あんなソフトな画像しかないのか？以前は轢断された人間とやっと思えるかな
位の物体が写っていたのだが、それが遺体がとりあえず集めることができたパーツらしい。
あとは、顔面がすぱっと轢断されていて、顔面の部分が貨物車の床からでてきたり、
陰部も水戸で貨車の床から発見されたとのこと。　この件はほんと、ミステリー
ですな。

>>903
ええか、ええかげんにせいや。
妄想だとしても多くの人の貴重な命が奪われるんやで。

グモピーが、どうせ肉片パラバラだからといって、アメリカ産牛肉
の代わりにハンバーグなどの練り物になってんやで。わかってんかゴラァ!!!

三河島ｸﾞﾓの時と現在は線路配線は変わってないの？明日通るから車内から手合わせくる。

>>910
地元民じゃないんで、あまり詳しく書けないが、三河島はおそらく当時と同じだと思う。

一方、下山総裁グモ地点は、完全に変わっている。終戦直後の頃のあの写真に写ってる
地点は、見通しの悪いカーブである上に、伊勢崎線のガードに潜むことができるため、ひどいときは
週1〜2回の頻度で、一家心中グモがあとをたたず、飛び込み自殺の名所であったようだ。

そこで、お地蔵さんが作られたのだが、千代田線開通による複々線工事のため、お地蔵さまは
移設されて現在でも残ってるはず。場所的にはガードくぐって千代田線のレール側付近が
下山総裁グモの現場だと思う。

>>896
毎日22〜1時頃に数十件のあぼん・透明削除が行われてるよ。
内容は、いつもの田都厨関連。

まいったな〜
今日、
薄グモりじゃん。

>>911
ｻﾝｸｽ｡周りはたいぶ変わったけど田端(操)から来てる貨物線と下り常磐本線が交わる辺りだね。

フジテレビでぱんぱかぱ〜ん！だって…

召喚呪文ﾏﾀﾞｰ？

そろそろ次スレ頼むよ大福さん