鉄ヲタが飛行機に乗って感じた事を語れ！６便

>>950
やっぱり実際に体験してみないとね．

本当に無臭キムチが出てくるのか，とかね．

>>949
ビーフおあフィッシュ？と聞かれてビーフをチョイスしたらビビンバだったw
フィッシュが何だったのか気になる

通路側のヤツに「おい日本人！窓側の席譲れ！」と命令されて「Ｎｏ！」と言ったら１０時間以上隣で大騒ぎされて眠れなかった。
フランクフルト空港着陸時に凄まじい急降下で悲鳴＆失神・嘔吐する女子供続出。
もう二度と乗らん

日韓線は向こうも日本人に気を使ってくると思うが、
そうでない路線は>>953のようなことになりそうで乗りたくないなぁ

>>953はKEと見た

KEで当たり。

でも、スチュワードのおっちゃんから何故か気に入られて、ビビンバの食べ方を教えてくれたり、
歯磨きみたいなチューブに入ったキムチソースの素みたいなのを何個もくれたり（使い道がないんで困ったけどw)、
乗ってて楽しい事もそれなりにあった。
それでも操縦が荒過ぎなのと客層悪すぎなのはどうしようもない。やっぱりもう乗りたくない。

今度の日本シリーズ、ナゴヤでやる時は選手の乗った機はセントレア発着なの？

>>956
韓国ならKEよりOZの方がいいよ、たぶん

>>957
そりゃそうだ
ビジネスジェット等を日公がチャーターしてりゃ別だが

羽田で搭乗手続きしようと思って、カウンターに行ったら、
運悪く複数の学校の修学旅行の団体と鉢合わせして、
カウンターは大混雑。乗り遅れるんじゃないかと思って、
焦ったが何とかギリギリで間に合った。
鉄道は、団体専用改札があるから、良いけど、
飛行機は団体も一人一人、搭乗手続きしないといけないもんな。

団体に関しては、団体専用のチェックインカウンターがあるのだが。

個人客は、自動チェックイン機が便利…
というか、Skip搭乗orICチェックインで、
手荷物預け入れがなければカウンターに並ぶ必要もないよ。

>960
こんなことがあったなあ。。。
【航空】修学旅行生が機内にクラッカー、ゲートに2度引き返す 関空
ttp://namahage.dip.jp/public/2ch_s/818/1162063559/

あと、上級会員なら専用チェックイン窓口とかもあるしね。
チェックイン後はラウンジでのんびり。

漏れは第2ターミナルのときは京急口にあるチェックイン機使うな。
モノレールで来た場合でも

>>960
国際線特に太平洋線とかシベリア横断線で、修学旅行団体と同乗になったら、
ひそかにOPUGを期待する自分。しかしUG外れたら最悪。
遠い目的地が更に遠く感じる。しかし女子校の団体なら、
むしろ上げてくれなくて結構、その代わり団体ど真ん中に放り込んで
欲しい程歓迎ｗ。






ああ…おっさんになってしまったなあ。

ttp://www.city.yabu.hyogo.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC02000&Cc=7D6140E935&DM=&Tp=&IM=

養父に住民票があると20万でＪＧＣ（サファイア）になれるな。

以前、と云ってもすぐに判明するが、中部で搭乗手続きの折りに女子高生様の大群に出会いました。NH338の手続きです。
*Gのおいらは、そんな娘たちの途中へﾊｧﾊｧ云いつつ横から入り込んで荷物を預けることになりました。但し、おいらは鹿児島行き。
//預け荷物検査は共通//

tp://www.ohka.ac.jp/　の高校の　ttp://www.ohka.ac.jp/topics/07canada.html

>>961
まあ保安検査は一緒だからなあ。

驚いたこと
・3分以上遅れているのに謝罪のアナウンスなし

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何だコレw

>>969
15分までの遅延は『定刻』だからね

エコノミーでも読書灯がついてる事、
新幹線ならグリーンしか付いてない。

>>972
651系

>>972
読書灯はおろか、エコノミーでもシートテレビとか色々付いてる。
お持ち帰り自由の機内誌も新幹線ならグリーン車だけ。

機内誌をバカ正直にお持ち帰りする客ってほとんど居ないし、、、

JALのＦクラス、羽田〜伊丹で乗ってみようと思ったが、片道28ｋなら
火災鉄道で往復出来てしまうと考えるとＹ特割でいいやと思ってしまう。

>>976
お前のような貧乏人を相手にしていないのは確かだな。

>>977
セレブ席ですから。

>お持ち帰り自由の機内誌

更新頻度が下がって、手垢と折り目のついた機内誌を
持ち帰れることがそんなに嬉しいのか？
Ｙ席でそんなもんにカネ使ってんな、って感じなんだけど。

読書灯については、機内は相対的に列車より暗いから付帯として
あるんだろ。　

６両編成くらいの在来線特急の多いＪＲ北海道には
普通席にも車内誌はあるけどな。
新幹線は座席数多いからな。

JR束は全席に車内誌が……

>>981
ないときも多いぞ
隣の席にだけあると、なんだか・・・。
メンテできてないのがどうにも・・・・。

NREトレインショップの冊子だけがあるときも・・・
買わねーよと思いつつ、あれば結構見ちゃうのが悲しいところ

あとさ、普段東海道新幹線乗りなれてると
東北新幹線の牧歌的な雰囲気に和む。

>>979

>更新頻度が下がって

最近は機内誌にも経費削減の波が押し寄せてきたの？

機内誌で一番いいと思ったのはキャセイパシフィックかな〜
関空発着路線ならいつもビニール袋に入れられて綺麗に管理されている。
他の路線は乗ることがないので不明。

>>985
成田と台北発もそう。
他は知らない。

>>984
その逆をすると倒壊のサービスの悪さがよくわかる

>>985
>>最近は機内誌にも経費削減の波が押し寄せてきたの？
いや、昔から持ち帰った席に新しい雑誌を補充している。
以前は持ち帰る人が多かったけど、リーマンのように月に
何度も乗る人が多くなった昨今は、持ち帰りの頻度が相対的に
下がっているだけ。
雑誌が新しくなる月初めはお持ち帰りの率は結構多いよ。

>>984
俺は東海道から東北に移ると圧迫感を感じる。
のぞみ→つばさ乗継なんかすると最悪。

１６両の新幹線から７両のミニ新幹線に
乗り継いだら確かに圧迫感は感じるな。

>>962
ゲートに２回引き返したせいで後の行程が乱れ、伊丹空港の門限に間に合わなかったというオマケまで…。

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