【また】東枇杷島で普通が誤通過【名鉄か！】

ＪＲに運行を肩代わりしてもらえ！カネをありったけ払ったうえでな！

http://www.meitetsu.co.jp/info/2007/1178191_1153.html

　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　┃　 エサを与えないで下さい　 ┃
　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　┗━━━━┳━┳━━━━━┛
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.　　　　　　　　　　　　　┃　 ┃

>>1
むなしいだろ
そろそろインターネット止めたら？

このスレは天丼男 ◆Cv24ibQcdEが乗っ取りました

>>3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176183098/l50

これってヤキミかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前スレ
【廃止】2006年名鉄ニュース【安全軽視】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165202424/l50

今後の予定
・ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞな雑談
・ヤキミに対する罵倒
※ヤキミの個人情報募集中ｗｗｗｗｗｗ

名鉄ってマジ腐ってんな

何だ？次スレ立ったんだ。

>>8
本当は名鉄で検索しても出てこないようなスレタイで
スレ立てしようかと思ったけど、

　ま　た　ヤ　キ　ミ　が　や　り　ま　し　た　



正直、ここは削除依頼出てるから先は短そう。

ヤキミ早く死ね、身を焼けよ。
抗議するならいまだぞ。

>>9
お久しぶりです。

ヤキミの動きが全く見られなかったのでついに人知れず焼身自殺したかと思ったのに…。

またやりましたか。

馬鹿な奴だ。

ただヤキミの言い回しが変わったような気がしますな。

>>11
ネタモードと通常モードが混ざるほど興奮してるんだろうなｗ
まあ、この間も煽られてかなり頭に血が上ったようで。
アンチスレで自殺発言した時と全く進化してません。
むしろ退化してるｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日は吉川君の結婚記念日。おめでとうｗ

172 ：依頼 ：07/04/10 22:40 HOST:catv229175.tac-net.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1176208182/l50

削除理由・詳細・その他：

４． 投稿目的による削除対象
・利用者の気分を害するため
・利用者を揶揄するため
・客観的な意見を求めないもの

IPアドレス 202.224.29.175
ホスト名 catv229175.tac-net.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 愛知県
市外局番 0569
接続回線 CATV

>>12
瞬間湯沸かし器ヤキミ、パロマやリンナイよりよっぽど危険。

落ち着きの無い奴なんだろうな。

ヤキミ監視スレが立ったらまた伺います。

ここはここで削除まで遊んでます。

遮断前の踏切における列車進入について


2007年4月14日

--------------------------------------------------------------------------------

平成19年4月13日（金）17時53分頃、名古屋本線神宮前1号踏切（有人）において、
遮断ワイヤーが閉められていない状態で、豊明発・犬山行き普通が進入し、
踏切内で停止したことが判明いたしました。本件による怪我人や、接触事故等はありません。

このたびはお客様ならびに関係の皆様に大変ご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。

弊社では本件を重く受け止め、二度と同様の事件を引き起こさないよう安全チェック体制を強化するとともに、
今後お客さまへの信頼回復に努めてまいります。

質問いいですか？
なんで名鉄はあんなにだらしなく腐りきっているのですか？
やはり中部地区でもウザがられてるのですか？

また●村か

2007年4月14日
--------------------------------------------------------------------------------

平成19年4月13日（金）17時53分頃、名古屋本線神宮前1号踏切（有人）において、
遮断ワイヤーが閉められていない状態で、豊明発・犬山行き普通が進入し、
踏切内で停止したことが判明いたしました。本件による怪我人や、接触事故等はありません。
このたびはお客様ならびに関係の皆様に大変ご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。

弊社では本件を重く受け止め、二度と同様の事件を引き起こさないよう安全チェック体制を強化するとともに、
今後お客さまへの信頼回復に努めてまいります。
-----------------------------------------------------------------------------------------
少し前にも同様の事故がありましたね。２度目ですね。まったく反省の色が見られませんね。もはや廃止しか
道は無いですね。これ以上の名鉄の存続は危険。

アスベストもあったね

アスベストじゃなかった。土壌汚染か。

これ以上のヤキミの存続は危険

JRのほうがもっと酷いのにそちらを叩かないヤキミの神経がワカラン

名古屋鉄道（以下名鉄）が未だ明らかにしていない不祥事

・特定旅客事件（労働基準法違反の疑い、労災隠し、安全配慮義務違反など）
特定旅客吉田某及び徳田某による職員嫌がらせに対し会社側は放置。
徳田某は運賃値上げ賛成公述人として公聴会に出席し条件付値上げ賛成として会社に対し恩を売る。
その見返りとして出版物に協力したり、列車妨害などをもみ消ししてもらったようである。
名鉄労組５０年史に組合員いじめについて記述があるものの会社側にとって都合の良い人物であるため
実質放置し労災隠し（特定旅客によるいじめによりうつ病になったら労災です）および安全配慮義務違反
（どっちも会社側の犯罪です。）

鉄道営業法違反電車（３５００系）
鉄道営業法に違反して作られた電車を大量投入。代表形式は３５００系であるがコレは
一人当たりの座席幅４００mm座席数は１/３以上に違反している。
日本工業規格（ＪＩＳ規格）では一人当たりの座席幅は４３０mmなのでコレに適合しない
JIS規格外は平成元年登場の瀬戸線用６７５０系を皮切りに３００両を越す。
平成元年から平成８年まで製造された電車にほとんど該当する。
また１６００系は完全な失敗作で走行中貫通幌が外れる（ということが起きたらしい）
（素人でも貫通幌が壊れるとイラストの時点で言われていた）
パノラマカーが廃車されると一般車は設計ミスの欠陥電車しか残らないとも言われる。

>>778
wikipediaによると、信楽の事故含めても149人。
ノーカンされてるグモとか含めると150超えるだろうけどな〜

やべ誤爆った

>>24
3500ですが現在は合法です（現在は平成5年以降）ので全く問題ありません
JIS規格は全く関係ありませんしね。
1600も幌が外れたという事実はありません。
確かに試運転中に国府で破損しましたが、現在は改修されており
全く問題がありません。
よって、これは不祥事とは言えません。

>>27
設計ミスを受け入れることの出来ない厨房がつれました。
鉄道営業法に違反して作られた電車を合法と言い張るのは問題あるね。
合法になったのはあくまで結果論。
JIS規格は設計する時の基準となる規格それを無視しているのは完全な基本設計ミス。
素人設計の電車を肯定するにも程がある。
最近の名鉄マニアはこんな下衆しかいないということか。

下げてるということは自信がないというこったな。

こんな駄スレ上げたら邪魔なだけでしょうに
結果論？確かにそうですね
ですがこの電車を叩くなら、法改正前までにしておくべきでしたね
現在の法律では全く問題ない電車なのですから
それをいつまでもネチネチと…倒壊儲ですかアンタは？

ﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwww

>>24
知らないの？
特定旅客を訴えるとこまで来て今後特定行為に及ばなければ告発しないというとこで一応話し合いは済んでるよ。
馬鹿だよねぇ。

>>29
今の名鉄ヲタは真性厨房しかいないみたい。だから名古屋のヲタは見捨てられるわけか。
偶然合法になっただけで設計ミスに関しては今も継続中。
設計ミスの建造物には文句は言うけど設計ミスの電車には文句を言わないわけだな。
少なくともμスカイも設計ミスだしね。
客室用カメラのほかにどうして運転士用のカメラも必要なんだい？
平屋の電車であんなアフォな電車見たこと無い。
所詮ローレル賞も鉄ヲタの自己満足の賞出しかないし。

>>31
何勘違いしているんだい。特定旅客問題の事実認識間違ってるね。
告発寸前までいって会談の結果訴えなかっただけ。
こういう職員に嫌がらせをするマニアと癒着が会ったことを隠蔽していること自体が問題。
それを明らかにしていないこと自体が不祥事。
原発の不祥事も今になってボロボロと出ているわけだしね、（他にも湯沸かし器とか）
勝手に解決したなんて無責任なこというなよ。
特定旅客問題が解決していないことは未だ特定旅客スレが立っていること、
それに>>30の吉田文人 ◆eYarkeGhDg 氏をはじめ吉田一族が良く知っているでしょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿>　　　￣　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ／＼　|＼
　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ　 /／￣
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　　　　　　　　　 ( ◎） /　.|
　　　　　　　　　_ﾉ(ﾉヽﾉ 　.ヽ-ヾ _
　　　　　　　／　　　　　　　 　　 ＼　　　　
　　　　　　/　 ﾉ人　　　　　　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 |　イ・ヽ＼)　　　　　　　　）　　｜　電波受信中！
　　　　　　|　.| 　 | 　 ヾ)　　　 　　　 ）　 ｜　なになに・・・・・
　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　 　 　 　/　　｜　
　　　　　　　|　⌒　　　　　|　 　ﾉ　　ﾉ　＜　　「今の、、、名鉄ヲタは、
　　　　　　 人　 　|　　　 　ﾚノ　 　/　　 ｜　　真性厨房しかいない」！？
　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
　　　　　　 /　|￣~|ヽ/＼／|　　　|　|
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今年に入ってからの名鉄の許されない事故

２月２０日に神宮前踏切で遮断前に列車が通過

東枇杷島駅を普通列車が誤通過

旧市ノ坪工場で名鉄が原因の土壌汚染（水の町そて知られる岐阜を汚し続けていたという事実）

第２回　神宮前踏切　遮断前列車通過事故

上半期がおわらないうちに、これだけの事案が。
下半期はどうなることやら。

いやいや、今年末に建てられる「2007年名鉄ニュース」スレも賑やかになりそうですなー　　　　　

>>32
よく読めよ。
一応としてあるだろ。
去年夏、特定と話し合いがもたれ、特定行為に及ばなければ告発しないということで、告発を中止した。
実際、それ以降特定も特定行為には及んでいないようだ。
二件ほど、乗務員の態度について、電話があったらしいが…。

組合も去年、もし被害があればすぐに言えと再び達しを出している。
という事は、まだ警戒しているということだ。
一応としたのはこういうことだ。

しかも告発していないのだから幾ら特定であっても個人である。
一企業であれば、事情は表には出せまい。
訴える相手に反撃材料を与える事になるのだから。
で、２ちゃんなどは勝手に話しをしているだけだから知らないとしておけばいい。
勝手に特定の悪事が流れ、評判を落としているんだから。
本格的に告発してから公式に発表するのが自然だろ。

もう少し頭を使え。
お前ヤキミじゃないな。

手動遮断機また下りず　　名古屋・名鉄神宮前、列車緊急停止

名古屋鉄道は十四日、名古屋市熱田区三本松町の名古屋本線・神宮前駅の
踏切（手動遮断機付き）で十三日夕、遮断機が下りていない状態で、列車が踏切に進入し、
非常ブレーキで緊急停止するトラブルが起きた、と発表した。けが人はなかった。
この踏切では、二月二十日にも係員が遮断機を下げ忘れるトラブルが起きたばかり。
（略）

遮断機が下りず、一つ間違えば大事故につながりかねないトラブルが起きた
名古屋鉄道神宮前駅の踏切。二月の遮断機下ろし忘れから二カ月もたたないうちに
再び「あわやの事態」になったことに、踏切の利用者から不安の声が上がっている。

「怖い。遮断機が上がっても左右を必ず確認する。（係員も）最善の注意を払ってほしい」。
名古屋市熱田区の女性会社員（２７）は注文を付けた。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2007041590095416.html

前回、「再発しないように教育する」と名鉄本社が宣言して事態を収拾しただけに、
今回の事件は残念ではあるな

>>37
踏切に立ち番つきました。

>>35
何を基準にそんなこと言っているのだか。
ちゃんとした根拠明示したら。少なくとも手元には例の本があるしね。
引用元には一応という言葉も含めて解決したとは書かれていない。
特定旅客の嫌がらせ件数は減ったとしかない。

それと駅施設内で起きた事件は会社側が告発することしか出来ないようです。
電車の中で乗客に暴行する乗客がいたので警察と相談したが
現行犯で捕まえるか名鉄が直接告発することしか出来ないという回答があった。
そうなると第三者が特定を現行犯で取り押さえるか会社側がたたき出すのどちらかしかない。
会社と癒着があるということなら後者は絶対にありえない。
特定旅客の嫌がらせでうつ病になったとなれば労災になりそれを労災新生しなかったりすれば
労災隠しという立派な犯罪になる。
その特定旅客を表ざたにしない行為こそ不祥事隠しなわけだが。
それとお前文系だろ。もしくは普通科高校生か。
設計ミスを調べもせず受け入れようとしないのは短絡的思考と言わざるを得ないがね。
アンチ名鉄＝倒壊忠と思うところも痛々しいし。

田舎者からかうのもコレくらいにしておくかな。

>>39
例の本なんて勿体振るなよ、名鉄労組50年史だろ？10年以上も前の本を引き合いにだすな、今の話をしろ。

>>39
それに3500については言及していない、椅子広げろよ、位にしか思っていない。
はっきり言ってどーでもよい。
駄目なら運行停止命令出るだろよ。

>>32
もう一つ言えばお前には主体性が見られん。
仮に名鉄を叩くなら特定を擁護したほうが叩きやすいのにも関わらず、敢えて反特定に居ながら名鉄を叩くという訳の解らん行動に出ている。
特定を叩く事が名鉄の擁護に繋がるのに気付かんのか？

解ったらヤキミの真似は止めろ。

名鉄はさっさと廃業しろ名鉄はさっさと廃業しろ名鉄はさっさと廃業しろ名鉄はさっさと廃業しろ
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>>42
ヤキミってなんだ？このスレの>>1だとしたら基地外じみた香具師のことか。
魑魅は物事をわかっとらんな。特定をたたいても名鉄を擁護することにはならない。
現場職員に対する嫌がらせのある程度の抑止力はあっても本社の擁護にはならない。
あんたは耐震偽装のマンションに住んでいなさい。
所詮プランクトンレベルでしかないんだから。

親切でいうが今の名鉄はＪＲ西日本や東海と同じ重大事故を起こして当たり前の会社
になりつつあるということに気づいていないのかな。
名鉄がそういう会社になってもいいというなら漏れのことを叩けばいいよ。
所詮そういうことに気づきもしない厨房でしかなさそうだ。

>>43-45
たわけた奴だ、本スレで叩かれた揚句にここか？

>>46
じゃあ何が言いたい？
全部違法なら10年もほっといた監督官庁の監督不行き届きじゃないか。

効率ばかり重視してきた社会の弊害が出ているのですよ。
あらゆる場面でね。
それを支持してきたのも皆ではないか、今更何をおっしゃる？

>>48
sageでカキコしかできない>>48はチキン、雑魚のえさにしかならないプランクトン。
理解力のない厨房。馬の耳に念仏という諺がぴったりだな。
今の名古屋の鉄ヲタは魅力の無いものに興味を示す変態。
違法電車と設計ミスでは意味合いが違う。
本当に引っかかった電車があってそれは運転席後ろの座席がこころなしか長くなった。（6832F〜6835F）
法改正で合法になったとはいえ設計ミスは法的に問題は無い。
倫理的には問題大有りだがね。設計ミスが何を意味するか理解できてないのでもう少し言うと
「乗客を粗末に扱う」という意味だ。もっとも東日本と東海を比べると東海は乗客を粗末に扱ってるけどね。

>>49
漏れは効率重視は支持していません。

何か仕事と連投規制を喰らってる間に変なのが沸いてきたな。

纏める能力の無いアフォだなｗｗｗｗ

>>51
今の名鉄ヲタにまともな話は聞くことが出来ない。
アフォな鉄ヲタは撲滅するに限る。

>>52
まあ、言わんとすることは判らんでもないが、
多分漏れとおまいは相容れないだろうな。

今日夕方不審物騒ぎがあったのか？

>>54
家にいたからｼﾗﾈ。
タイミングが悪かったな。

>>54-55
あったよ。詳しくはしらないが、ウヤになる騒ぎだった見たい。

☆川容疑者逮捕上げ

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＜＜57 現役名古屋常務区車掌地下鉄で痴漢して逮捕 ★革容疑者 33歳 枇枇杷島通過と御田踏切でマスコミを引き付け闇の中へ 今年入って名鉄社員痴漢で逮捕2件目 よく新聞に載らないな

☆川=星川ですか？

>>61
すごいカモフラージュだな。

めいてつ

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>>63
逆つーか、意味ないし。

　

名鉄社員が書込か　逮捕って不祥事だよな　いいのか
ヤキミに提供したいの？
神宮前踏切安全装置設置
前回設置　ヤキミに書込防げたが　遅い

関係なく本業に専念　
ヤキミも荒らしも変わらんが

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

原因また人的ミス　１４日の神宮前踏切トラブル

　名古屋市熱田区の名鉄神宮前駅の踏切で今月十四日、列車進入時に手動の遮断機が下りていなかったトラブルで、
二十三日に定例会見した同社の木下栄一郎社長は「担当係員のミスが原因と判断した」と明らかにした。
二月にこの踏切で起きた遮断機トラブルも別の係員が、列車の発車を知らせるブザーを聞き落としたのが原因で、
木下社長は短期間に相次いだ失態を謝罪し、「早急に踏切用の列車自動停止装置（ＡＴＳ）を設置する」と述べた。

　トラブル後に係員は「ブザーは鳴らなかった」と話したが、木下社長は「設備を徹底調査した結果、
ブザーは間違いなく鳴る状態にあった」と説明した。

　新設ＡＴＳは、遮断機が下りていないと踏切に差し掛かる前に列車を自動停止させるシステム。
名鉄は国土交通省中部運輸局と協議し、一カ月前後での設置を目指す。
現在はホーム端で遮断機の操作を確認する係員を特設して対応している。

長い間トラブルが無かったのに今年に入って２件も起きているのは不自然だな。
人員減らしがあるのかな。

保守。

悪質商法阻止、「行政力」で差　１９府県で処分ゼロ
2007年04月29日

　悪質商法の業者に対し、経済産業省や都道府県が、ようやく厳しい処分を下し始めた。
特定商取引法（特商法）に基づき業務停止命令や改善指示を下した件数は０６年度に８４件にのぼり、
５年前の４倍に達する。だが、都道府県によって偏りが大きく、１９府県はこれまで処分を出したことがない。
取り締まりの甘い地域を狙って全国を転々とする悪質業者があり、
法律があっても執行がうまくいっていないことを浮き彫りにしている。
国民生活センターのデータをもとに経産省が集計したところ、全国の特商法関連のトラブル相談は、
０５年度には１０年前の６倍を超える８３万件に達している。
旧訪問販売法時代の９６年度から始まった処分の累計は、国が１３８件、都道府県が１７７件。

長崎市の伊藤一長・前市長（６１）が射殺された事件で、殺人容疑で逮捕した指定暴力団山口組系水心会会長代行の城尾哲弥容疑者（５９）を現場まで車で連れて行ったとして、
長崎県警の捜査本部は２９日午前０時２５分、長崎市本河内３、建設会社「小川組建設工業」社長、小川弘美容疑者（６０）を殺人ほう助の疑いで逮捕した。　
調べによると、小川容疑者は１７日午後、城尾容疑者の自宅（長崎市風頭町）の近くから、長崎市大黒町の伊藤前市長の選挙事務所付近まで、車で城尾容疑者を送り届けた疑い。
小川容疑者は「城尾（容疑者）に頼まれて運転した。殺人をするとは知らなかった」と述べ、容疑を一部否認しているという。

生保の個人契約残高、1000兆円割れ・07度見通し
　生命保険会社が扱う個人向け保険の契約残高が2007年度中に1000兆円を割る見通しになった。全38社の06年度末の残高は05年度末と比べ約4％減り、
1030兆円程度になった。4月以降はこれ以上のペースで減っているもようで今年度は少なくとも990兆円台に落ち込むとみられる。18年前の水準に戻ることになる。

人口減少による死亡保障ニーズの縮小に加え、保険金の不払い問題で不信感が高まっていることが背景にある。

新聞記事に著作権ってのはないのかな？
どうなんだろうねぇ？

５５５２２２２２５５５５５３３３９９９９

…どういう暗号でつか？

ぬこのすれ？


そういや、黒野のぬこ達はげんきかな？

エキスポランドコースター事故
コースター事故　点検、遊園地任せ　安全教育も規定なく
　大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で５日起きたジェットコースター事故は、人気が上昇し続ける「絶叫マシン」の
安全性に強い疑問を投げかけた。「集客力」から広がりを見せる一方で、法の規制や行政の監督が届きにくい遊戯施設。
相次ぐ事故も再発防止にはつながらず、利用者の不安は高まっている。

エキスポランド（大阪府吹田市）のジェットコースター「風神雷神II」の乗客死傷事故を受け、各地の遊園地にある同じメーカー製の立ち乗り型コースターでは、6日も運転休止が続いた。
　事故機のモデルとなった「風神雷神」がある熊本県荒尾市の三井グリーンランド。メンテナンス会社からの連絡を受け、5日午後に運転を中止した。すぐに園内のほかのコースターも含め緊急点検したが、異常は見つからなかったという。
　風神雷神の運行再開について、東建次支配人は「車両自体の問題なのか整備ミスなのか、正式な事故原因が判明してから決める」としている。
　立ち乗り型としては国内第1号のループコースター「MOMOnGA」を運転するよみうりランド（東京都稲城市）も、事故直後から運転を止め、車輪周辺などを目視点検した。同じメーカー製でもタイプの違うものは営業を続けているが、
　立ち乗り型は「国土交通省の指導があるまで運転を見合わせる」（担当者）という。
　8種類のコースターを持つ北海道留寿都村のルスツリゾートでも、5日に緊急点検を実施。「スタンディングコースター」以外は運転しているが、6日の始業前点検は普段よりも時間をかけて行った。
　岡山県倉敷市の鷲羽山ハイランドでも、今回の事故原因が解明され、安全が確認できるまで、同型のコースターの運転を見合わせるという。　

　愛知県犬山市の遊園地、日本モンキーパークは今回の事故の一報を受け、二つのジェットコースター「ハイウェイコースター」と「アトミックコースター」を
　午後三時半から約三十分かけて緊急点検。毎朝、遊具の日常点検を実施しているが、あらためてレールや車輪などを、テナントの運営会社スタッフがマニュアルに沿って調べた。

　モンキーパークでは、ハイウェイコースターが「イーグルコースター」時代だった昨年八月上旬、営業中に巻き上げチェーンが切れる事故を起こし今年三月から改称して再開したばかり。

　◇新幹線内で、容疑で４０歳男逮捕
　東海道新幹線の車内で車掌を殴ったとして、三島署は４日、住居、職業ともに不詳の長畑英俊容疑者（４０）を傷害容疑で逮捕した。
　調べでは長畑容疑者は同日午後２時１０分ごろ、静岡―三島間を走行中の新大阪発東京行き「ひかり４１２号」の車内やデッキで、
　男性車掌（２２）の胸や腹を殴った疑い。容疑を認めている。
　同署によると、長畑容疑者は飲みかけのカップ酒を車掌に「捨ててくれ」と頼んだが、その直後に切符をなくしたことに気づき、
　車掌が酒と一緒に捨てたと思いこんで因縁をつけたという。しかし、切符は長畑容疑者の財布の中に入っており、長畑容疑者の勘違いだった。

大型連休もきょうまで――。中部国際空港（愛知県常滑市）で５日、Ｕターンラッシュが始まり、
国内線到着ロビーは帰省先から大きなバッグを手にした家族連れらでごった返した。

>>95
追加情報

http://www.japan-monkeypark.jp/news/index.asp#58

5/7（月）、園内の乗りものについて、
営業開始前に緊急の安全点検を実施いたします。

本線の電車は大丈夫なの？今年の大祭準備はどうかなと？（W　
インシデント積み重ねると（貯金すると）、アクシデント（事故）払い戻しがね、いっぱい利子付けて

それはそうとモンキーパーク、客の入りはどうなんだろ。
昔は賑やかだったんだがなぁ。。。

廃園にならなきゃいいけど

100

事故さえ起こさなければ、欠陥は放っておいていいのか?

>>101
設計ミスは放置状態。（名鉄通勤電車群）

>>101
問題なし

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>>104､>>105
消えろ! 雑魚が!!

>>104>>105
ＣＫ＝し尺倒壊工作員＝し尺倒壊火災敬之真理教信者は今すぐ消えろ！工作活動するな！

>>107
こんなスレまでわざわざ、ご苦労様です。
ヤキミもある意味ＣＫになるんでしょーかね？
最近は現れませんが…。

女子中学生が湧いたと聞いて飛んできました

ここで千秋を見るとは思わなかったｗｗｗｗ

まあ、東海系のコテをここに来るというのも珍しいが。

>>109
いらっしゃい。
>>110
お久しぶりです、Ｍ受かって飲み過ぎです。