何で寝台快速は無いの？

なんで？
18切符旅行が楽に遂行できるじゃん

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VIPがT-bananaを落とすことは不可能 FOX★

>>1
誰が使うんだんなもん。
そして何時間かかるんだ。

２ゲット

つか、１８で寝台は束円だろハゲ

つゴロンとシート

583系の夜行快速ムーンライト横浜とかなかった？

昔ムーンライト八重垣というのがあってな・・・

切符だけで乗れる寝台快速があったら犯罪多発の予感・・・・・

昔「はやたま」というのがあってな・・・

国鉄時代はB寝台車連結の普通列車があった件。

ちなみに「寝台車」からの改造車なら今もあるが…
つ419系

仮にあっても乗車券のみでは乗れないだろう。

はやたまは一回乗った。寝台乗るくらいのやつなら、昼間の優等列車に乗るだろ。

からまつ、はやたま、山陰、ながさき・・・

>>4

>1
若いのう、おぬし

普通寝台夜行列車全車自由寝台
あったらいやだ。。。

ムーンライト八重垣は廃止されてないですよ。
岡山駅改良工事のため休止になっているだけですから。

昔は寝台付きの快速・普通列車が結構あったんだよ。
このスレを参考にしよう。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163312595/l50

「からまつ」って快速だったっけ？普通列車？

>>1
はやく宿題しろ。

中央線にも夜行快速がほしいもんだな。

ムーンライト中央
東京〜名古屋間を中央本線経由で運転。

>>1
ママに聞けよ

儲からん列車は増やしません。民間企業ですから〜

上げとこ

20〜30年前ならいいかもしれない。
今は過剰なクルマ社会でDQNが多いから、寝台付きの快速はやめたほうがいい。

上げついでに

若し可能ならば京都・大阪〜松山・高知間で季節運転にB寝台車が1〜2両
連結されるとイイと思うんやけどな。

以上、私の大妄想でした。

快速もいいけど、自由席の寝台車はどうよ？もちろん、通路も乗車可で。

寝台を快速用に使うとすれば、ゴロンとシートにしないと絶対儲からない。
だって１番下のＢ寝台でも６３００円でしょ。

まぁ、寝台に設定すれば１８乞食が乗れなくてええのかもしれんがな。

>>28
席が取れるか取れないかで、天国と地獄だなｗ

1.ムーンライト東京・仙台を定期列車に格上げ
2.夜行快速ホワイトスキー安比・十和田（花輪線経由青森行き）を季節限定で運行
3.ゲレンデ蔵王定期列車に格上げ
4.十和田・八甲田復活
5.上野0時20頃発福島行き新設

>>30
寝てても無理やり寝台に割り込んでくるおばはんが出てくる悪寒ｗ

急行きたぐには新潟行きで快速区間がありますよ
やや意味違うか…
吊ってくる

>>33
優等が途中から普通になるケースだと
北海道の夜行「大雪」の北見〜網走間ってのがあったな。
もっともすごいのが一時期の「出雲１号」が出雲市〜知井宮（当時の終着駅）
間の１駅だけ「普通列車」だった。堂々たる寝台特急編成に１８キップで利用
可だった。

つか
「はやたま」「ながさき」「山陰」「からまつ」
とかが運転されていた時期に
18きっぷって発売されていたのかな？

発売されていたとしても
寝台が使えないことはガチなのだが

寝台席　ってなんだか知ってるか？
寝台料金って知ってるか？

座席指定の列車は18きっぷ使えないもんな。
今だってｸﾞﾘｰﾝ自由は使えるけどｸﾞﾘｰﾝ指定は使えないし。

どちらにせよ、18はなくなるから関係ないが。

指定席料金で乗車可。

間違えた。座席指定じゃなかった。

上げとこ

再度上げ

こわい

うんこ。

寝台車付き鈍行列車は昭和５０年代まではあったよね。

「山陰」　　　京都〜出雲市　　　　　　　　　　　ＤＤ５１＋旧型客車
「はやたま」　名古屋〜天王寺（寝台車は新宮まで）ＤＤ５１、ＥＦ５８＋旧型客車
「ながさき」　門司港〜長崎　　　　　　　　　　　ＥＤ７６、ＤＤ５１＋旧型客車
「からまつ」　小樽〜釧路　　　　　　　　　　　　ＥＤ７６500、ＤＤ５１＋旧型客車

オハネフ１２やスハネ１６を連結して走っていた。
「山陰」や「はやたま」は座席車は１２系に置き換えられた。

混んでいるから寝台車にも乗せろとか、１８切符でも乗せろとか、非常識なこというヲタがいるから。

１８切符使用可能寝台快速列車を設定するならオール寝台にして、
料金はＢ寝台の値段（５２５０円）ですれば強行厩は減るだろうね。
ゴロンとデッキで５２５０円も払ってまで乗るやつは居ないだろうし。
でも値段からすれば転売厩は喜びそうだがｗ

寺本光照氏が「これでいいのか　夜行列車」で
２０系使用の寝台列車を寝台急行として走らせたら
「こんなことをするから、利用客からソッポを向かれるんだ」
と書いて、料金不要の快速列車にすべきと書いてあったな

>28
向かいの寝台を荷物置き場にするＤＱＮが発生するよ

上げとこ

古い時刻表に京都発出雲市行き８２７列車というのがあって、
Ｂ寝台が連結されている。２２時発翌朝９時着の普通列車
だが、停車発車の激しい振動でとても寝ていられないような
気がする。横になれるだけ良いということなのか。
そもそも山陰線の深夜に普通列車など需要があったのか不思議。

>>46
なんで18切符利用者に便宜を図らなければならないんだ？

>>51
逆だろ、18乞食には手の出せない価格設定にしようって話に見えるが。

>50

関西−山陰間は結構需要があるよ。飛行機も本数少ないし、短絡線として作られた第３セクター智頭急行はＪＲからの通行料だけで黒字経営。

なにゆえ［普通列車］なのか、ってことじゃないかな。

上げとこ

総武線快速や湘南新宿ラインなどに使われているグリーン車は、すばらしく静粛で
快適な走りです。寝台に改造しても、よく眠れそうです。

上げとこ

再度上げ

>>22
それも特別快速か通勤快速でか？

奥の細道とか義経（？）とか５８３つかった夜行快速あったようなきがするが・・・。

>>32
おばはんと一夜を過ごすのか（ｗｗｗｗ
美女だったら寝台の横にもぐりこんでくれてもいいが。

「ムーンライトえちご」を583系に置き換えて編成中1、2両をB寝台車に……
って、JR東日本所属車はグリーン車が全廃されてるから無理か。

スレ汚しで失礼。

>>35
少なくてもナガサキは18切符発売ギリギリあたりまで寝台車はあったような気がする。
ただ、当然だけど、寝台券を買っても寝台車はダメ。ちゃんと切符を買うようにと
車掌に言われたおばちゃんを覚えている

上げとこ

もう一度上げ

何か、ないの？

寝台快速、あってほしいけど、１８は禁止で願いたい。

ムーンライトながらに寝台車１両くっつけたら
動力費はどれくらい余分にかかる？

北海道で、気動車に寝台客車をくっつけている例があると聞いたことがある。

>>66
性欲特急ｗｗｗ

上げとこ

>>66
18禁ｗｗｗｗｗｗ

JR北のDPC併結は今秋まりも廃止で季節ものになりそう

上げとこ

「銀河」がのぞみより高いのはやはり変だ。
快速化して急行料金外せ。

上げとこ

18シーズン限定で
ながらに寝台車１両つければ全部埋まるだろ

上げ

特急急行新幹線は18禁

上げとこ

再度上げ

川崎市所有のゴミ輸送コンテナで
18乞食やコミケ下流社会共を輸送すれば東海道は平安じゃ


昔は梶が谷貨物駅の近くでコミケやってたし

上げとこ

もう一度上げ

>>74
>>76
そんな…テピオ代表・澳門カズキみたいなこと言うなヨ！ｗｗｗ

何でこのスレッドがまだdat落ちずに残っているの？
何で？もう十分語り尽くして結論も出たじゃん。

岡山駅の改良工事が全面的に終了して「ムーンライト八重垣」の運転復活に
期待したいな。

age

銀河とながらが統合されたときには「寝台快速」になるかもしれない。

上げときましょう。

ソフトバンクみたいに乗車整理券+特別施設券+寝台券+リネン利用券みたいな取り方で
18きっぱーからは結局8割方徴収する、というのはどうだろう。

>>90
板違いやけど、オーストラリアのジェットスター・エアウェイズの場合
エコノミークラスではヘッドホンや就寝するときの毛布、機内食は運賃ては
別に料金が必要となるけどね。

age

age

１８きっぷで乗れる寝台なんてのがあったら、またＴＰＯがジャックして、
どんちゃん騒ぎをやらかすだろうよ。

age

age

寝台内18キッパー立ち入り禁止

age

てか、カーペットでよくね？

祝100get
結論　採算が取れないから。

age

age

age

漏れが消防の頃は、まだ「はやたま」あったんだが、10系寝台とかなのかな？　
自分の中では、浦和に住んでた頃、良く貨物と座席と寝台混結のキタネー編成
が走ってた記憶があった。ドアから身を乗り出してる奴もいたし。　

20系以降は乗ったけど、10系寝台のもつ、あの窓の下に大きく書いてあった
「B寝台」という字と、車両によっては電球だったような記憶があります。
代車もコイルだし･･･。
正直、10系乗ったことある方に質問です。乗り心地、居住性はどうでしたか？
20系とは比較にならない位酷かったのでしょうか？　なぜか10系って惹かれる
んですよね。
あと、10系のA寝台は20系A寝台そのものをわざわざ10系の色にしてたみたいですね。
是非乗ってみたかった。

10系ネはオロネ10しか乗った事が無いおれが来ましたよw

age

【18ホイホイ列車　東京⇔下関】
停車駅：それぞれの区間で快速系で最速の種別に準ずる
車両：新造の座席ナシ車
普通車自由席

18ホイホイ（下り） 東京0500→下関0000
18ホイホイ（上り） 下関0500→東京2400

age

はやたま　ながさき　後微妙な線だけどからまつ
もあった寝台付き鈍行。（関西弁ではダラ汽車と言ってましたじっちゃん
曰く）
それと昔急行日南の宮崎から西鹿児島（鹿児島中央）も快速扱いでした。

後もう一つ山陰がありましたっけ80年初頭のあたり・・・・
当時は東北の二戸が北福岡と言っていた記憶がありやす。
最近メールでアメリカ人のおっちゃんに青森も三沢までTrainで
どんだけ時間掛る？と言われて記憶を整理しながら答えていたもんで・・・
間違ってたらｽﾏﾝｺ

あっ思い出した。指定券（寝台券）を発売するに当たって
旧国鉄が鈍行の場合、予約するのに列車番号言うのも車掌さん等
鉄道に従事してる者は兎も角、予約するときにMARS上まずいというような
話を当時日立の人から話を聞いた事が。

>110
指定券購入時に
列車番号はおろか座席番号まで指定してましたが。


列車番号なんざ時刻表に載ってるのになぜ使えないの？

急行はまなす号を快速ムーンライトはまなす号にすればいいじゃん

自由席寝台車なら阿鼻叫喚の地獄絵図だな。

>>111
そうMARSでも80年当時は席はお好みの席を希望を述べれば取ること
ができたのだけれど、MARS導入にあたって指定席を有する列車には名前が
ないと予約できないという経緯があった。
それで快速夜行に名前がついた

age

>>113

全車二人用ベッド自由席寝台、
女性車両なしがいいと思う

>>116
スケベエロジジイ乙。

ＪＲは自分たちの都合で東海道の寝台列車を無くしてきたとしか思えない。
関西から東京への格安夜行バスが繁盛しているように、
需要を見極めればここまで衰退しなかったと思う。

東京大阪間を新幹線の料金より安く乗れて横になって寝れるなら、
もっと繁盛したであろう。
（もちろん１８切符での乗車は不可にする。）

>118
真夜中の保線作業位させてやれ
今でも貨ﾚの間ぬってやってるんだからよ

> 東京大阪間を新幹線の料金より安く乗れて横になって寝れるなら、
> もっと繁盛したであろう。
> （もちろん１８切符での乗車は不可にする。）
最低ラインで「銀河」だろ

age

かれこれ２０年くらい前の話だと思うが、記憶曖昧。
上野から、青森だか弘前だか秋田だかとにかく北東北逝きの
１８切符客専用の団体扱い寝台快速列車が運行された。

>>121
確か行きだけで18きっぷを2枚（当時は5券片制）没収し、到着日に他に列車に乗ろうとすると新たに1枚が必要になるという
とんでもないことをやっていたな。

別にいいじゃんか。乞食は浅ましいね。

age

>117
スケベてエロでジジイってそこまで逝くと職人だな( ;ﾟДﾟ)

ながらを313系ロングシートで運転してＣ寝台とすればいい。

からまつの釧路−札幌をリアルで体験したよ。
機関車のウテシがヘタクソで、夜中に何回も目が覚めた。

今では考えられない急ブレーキ、急発進の連続。
おまえの転がしてるのは貨物列車じゃネェぞ、と
明け方には殺意に変わっていたのを覚えてる。

何で何であう使い何で何であう使い何で何であう使い何で何であう使い何で何であう使い何で何であう使い
逝ってよし馬鹿逝氏ね逝ってよし馬鹿逝氏ね逝ってよし馬鹿逝氏ね逝ってよし馬鹿逝氏ね逝ってよし馬鹿逝
何で何であう使い何で何であう使い何で何であう使い何で何であう使い何で何であう使い何で何であう使い
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このスレッド、いつになったら過去ログ倉庫行きになるの？
もう結論もとっくに出たし必要無いじゃん。

age

あげ

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ながら寝辛れえええ！

ボックス席を丸ごと占拠できればまだ違うんだけどな。

hage

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hage

18きっぱー用に６段寝台でも造れば大繁盛だお

hage

寝台快速・・・

ああ　そんなのもあったね・・・

新幹線が諸悪の根源だと思ふ。

JRの銭ゲバ体質だろ

寝快速

18きっぱーにはC寝台ですら勿体無い

夜行快速ムーンライトDQNを作ってくれｗ
東京0：00発　→　大阪7：00着

1号車　ラブホ
2号車　ドンキホーテ
3号車　ゲームセンター
4号車　焼肉屋
5号車　サウナ
6号車　ペッパーランチ
7号車　格闘場
8号車　パチンコ屋

hage

hage

>>144 パチ屋なんか作ったら加減速で外れたとか暴れだすだろ

何で特殊浴場車がないの？

>>127
今でもきっついだろ。ｺﾋ。

上野発の北斗星に乗ったら、室蘭あたりで揺れで目が覚めた。

寝台快速
東京〜大阪
京都〜熊本･大分（門司で分割）
京都〜出雲市（岡山経由）
大阪〜倉吉（福知山線経由）
米子〜博多（山口線経由）
博多〜南宮崎（小倉経由）
京都〜松山
京都〜高知
新大阪〜新宮
大阪〜富山
大阪〜長野（中央線経由）
新宿〜松本
新宿〜新潟
新宿〜仙台（宇都宮経由）

age

>>150 何？ チラ裏？

寝台快速なくていいから夜行寝台増やして。
季節限定でいいから。

「銀河」で急行料金は嘘くさい。快速にしてしまえ。

18乞食