マルス（MARS）端末について語ろう☆彡その20

>>924
なんか同じカキコを2〜3回見たような・・・

>>930
この例は、以前、大阪しなのが新大阪通過だった頃、長野ー名古屋がしなの
で名古屋ー新大阪が新幹線で長野ー大阪の直通しなのに変更する時、厳密に言えば
一方の特急券が払い戻しになるが、この場合は、2枚から1枚への変更を認めていた。

秋葉原から秋葉原のきっぷ買おうとしたら"無理"っていわれた。＠千葉支社

J-WESTで購入してもエスプレッソ予約以外[酉C]でなく[C制]と
印字されるのなんで？

>>851
名古屋の精算所にもマルスあるぉ
>>875
就活のとき明列の車掌に呈示求められた。
そのあと名列の車掌が2度目の車内改札やったがスルー
>>901
e-5489で予約したのハケーンしたらしっかり印字されてた
ちなみに乗車券にも印字されるの？

東みたいに自社ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ会社でないから。
J-WESTｶｰﾄﾞ　って会社を作ってやるなら　西Ｃ　になるんだけどね。
エクスプレス予約は自社が絡む東海との独自システムで東海は東海、西は西で取扱箇所が固定されてるから払戻等で人目でわかるようにしたもの。

>>917
漏れは在来線「あいづ」号が健在で郡山乗継も割引になってた頃
帰り翌日の新幹線で乗継割引にしようとしたら今はなき相模大野の
ＪＴＢで拒否られ、さらにじゃあ駅で買うといったら「払戻手数料払え｣
と言われ、いったん保留してもらって家からＪＲ東に電話したら即答で
「乗継割引になります。ご迷惑おかけしました。ＪＴＢにはこちらから
ｺﾞﾙｧしときます｣で一件落着したことがある。
それ以来ＪＴＢは時刻表以外使わなくなった。

春に熊本でNGC割引で乗車券
学割で新幹線の乗車券
乗り継ぎ割引で新幹線特急券と特急券を買おうとしたら、

特急券もＮＧＣ割引にされた…。

函館〜青森の「はまなす」急行券・指定券
青森〜八戸の「つがる2号」B特急券
八戸〜盛岡の「はやて2号」新幹線特急券

を買って
青森〜八戸は乗継になったんだが、函館〜青森は乗継にしてくれなかった。
駅員に「継にならないのか」と聞いても「ならない」と言われた。本当なのか?

某ジャスターな支社での話。

>>937
払戻手数料とは、何だ。
ＪＴＢ逝ってよし　Σ（´Д｀ｌｌｌ）だな。

ジャスターは学割と復割は併用できないなんて係員がいるからなｗ

ジャスターな支社のPOS駅で八戸〜盛岡の新幹線特定特急券キボンヌと言ったら
普通にPOSで新幹線自由席特急券出されたんだが。これって料補が正しいはずなんだけどね。

ちなみにそれは数少ない直営駅での話。

>>936
酉も自社クレジットカード会社だよ。
その証拠に貸金業者登録もしている。
金融庁公式で検索したら近畿財務局長(1)00795で登録。

>>934
どこで購入されたかによるが…。

>>938
６の人間じゃないから分からんけど、ＮＧＣと併用する特急券はＮＧＣ割引じゃないとダメなんだと思うぞ？
乗車券：熊本〜博多（ＮＧＣ割）　　特急券：熊本〜博多（乗割）　　なんてあり得ないし。

>>942
マルスで特定特急券出ます。

>>944
POS駅って書いてあるからマルスはないのでは?
そういや盛岡管内のPOSしかない駅でこまち定特急券を買ったら料補で、駅員氏に聞いたらPOSじゃ出せないとか言ってたな。

はやての特定特急券は発売数制限ってないの？

こんばんは。>>827で質問した者です。
明快な実例的回答がありませんでしたので再度伺います。

１．　会社から支給された「幹ハザシ」一葉券を、区間同一のままで
その停車駅間を走る寝台券に乗変したところ、乗変後も一葉券で渡されました。
２．　その一葉券の使用開始前に、翌日の行動予定が変更になり、
「券面着駅より手前の駅で」降りることになりました。乗変すると差額（＝返金）が発生します。
　
乗変後の一葉券には、ただ「乗変」とのみ印字されています。

上記の扱い（つまり、指or乗どちらか片方だけ乗変して一葉で渡される）を
されてしまった状態の場合においての質問です。

Ｑ１．「この券で乗変したのは○○券のみ」と説明すれば、希望どおり
ちゃんと取り扱ってもらえますか。
Ｑ２．万が一“タコ係員”に当たり、上記申し出が拒絶されてしまったような
場合、どうすればよいですか（発車まであまり時間がない場合を含む）　

ご教示ご回答よろしくお願いします。（次回からは乗変時に分離するよう申し出ます）

>>947
ここは君の知的好奇心を満たすためにあるんじゃないよ
お前本当にそれで会社員かよ

要するに、「指定券部分だけを乗変した一葉券」の
「未乗変の乗車券部分を変更したい」、ということです。
もちろん使用開始前です。
　
>>948　実際困った目に遭いました。煽りはやめて下さい。

>>947
もうどうしようもない。
以上。

自分たちの手間や都合で一葉で出したのに
「どうしようもない」はいくらなんでもひどくないか？

>>938>>944
その通りＮＧＣ割適用区画で乗車券がＮＧＣ割なら料金券も合わせないといけない。
区間が連続すり２・４枚きっぷと他会社線乗車券類は発売禁止の達が６ではあるが、ＮＧＣは大丈夫なんやな〜。

J-WESTカード(VISA)できっぷ買ったとき、控えには「UFJ-XXXX」と出ますけど、
同じカードを東の窓口・MVで使うと「UC-XXXX」になるのは何でですか?
ちなみにUCになるのは東だけであとの5社は全部UFJでした。

>>949
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175597783/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174307383/

二度とここへは来るな。

>>953
　その他Ｖ／Ｍの取り扱いがＵＣなだけ。
　

>>954
わかりました。
二度とここへは来ませんが、なぜこのスレでだめなのか最後にご教示ください。

>>956
ここは質問スレじゃないから。

あと同じ質問を他のスレでしてなかったかい？

>>933
その「無理」は、他駅発の乗車券のみは売れない、って意味ともとれる。
だとしたら取り扱いとしては正当だと思うが。

>>956
過去ログ全部読め
これだから最近は２ｃｈド素人が多くて困る

>>956　レス申し訳ない。
だが、その理由で追い出しにかかるのは、ちょっとひどくないですか？
それと、マルチはしていません。質問したのはここだけです。
先月28日に書いたような扱いを受けて、難儀したので、ここに書きました。

どうも、たまに主に本州三社で「自駅発以外は売れない」なんて駅員がいるようだが、
それはなぜなんだろうね。

>>957
いやｗ規則スレに振られても困るんだけどなｗ

>>960
極論を言えば、乗変後の一葉券を受け取った時点で、そういうリスクを
背負ってしまっている。
乗車券部分だけ、料金券部分だけ、その両方、いずれも判別が付かない
以上、あとはその場の交渉次第。正解なんてない。

自分の主張が認められないなら、コピーでも取っておいて、あとは本社
なり客相に掛け合うしかない。

>>963　私にとって貴方のレスは地獄で仏です。
要するに、券面を見ての判別方法は現時点で無いということですね。
ということは磁気情報的にも無いわけですね。ありがとうございました。

>>928
そうだっけ？
変更前の全区間（この場合新大阪→金沢）を走る列車への変更が出来る。
であって、変更後の特急券の区間は問わない、
つまり雷鳥への変更は大阪→金沢であっても可能、
しらさぎへの変更は敦賀→金沢であっても不可、
だったと思うけど。

>>946
会社から渡されたんだろ切符。
なら別に差額返金出ても問題ないだろ？
返金された分会社に戻すなら別だが差額をいただく（私的流用する）つもりなんじゃない？

うざいから、質問厨は、他へ逝け。

>>943
みどりの券売機でも青の窓口でも[C制]

>>961

東海エリアの人間だけど、まだド素人だった頃、時刻表に他駅発は売れないと書いてあり、不安になって電話したことがある。
「大丈夫です。他駅発でも売ることができると通達が出ていますので。」とのこと。
少なくとも東海において拒否されたら電話で可能との回答を得ていると言っても問題ないと思われます。

>>961
乗車券｢のみ｣に限っていえば基本中の基本に戻れば自駅発以外は売れないというのは正しいかと
ただ、それをフォローする形で通達やらなんやらがあったりするわけで


例えば｢自駅発以外の乗車券も売っていい｣という通達がある所と無い所があるわけで
それで駅によっては売れる売れないと言われるかと


このケースに限らずこの板のように全国各地の人が集まる場所だと、通達もその地域の特色があったりするから
議題に対しての結論が出づらいよな・・・

>>969
昔倒壊管内のコソ駅で回数券購入時に断られたことあった。
発着駅しか駄目だ。とテレホンセンターに聞いたら「売れます」と回答を得た

コソ駅この前もＣ制乗車券の乗車日変更したとき
「乗変」印字はあったが「Ｃ制」印字が無かったが後からスタンプで「クレジット」Ｒ　　　ってスタンプ押された。
そのスタンプ速乾じゃなかったみたいで財布に入れたら印字が判別不能になって検札時にじっと見られたよ。
他の駅で何回か乗変したことあるけどそんな対応初めてだった。

自分もC制の指定席券を乗変した時に変更後の券にC制がなかったことがある。

どうでもいいが、乗継割引の会社間清算って在来線の割引急行券を元にやるんだったっけな？
割引分の負担は在来線会社と新幹線会社で半々だったと記憶している。
新幹線会社負担分の海と西の負担割合は在来線の割引急行券からは
新幹線の乗車区間がわからないために乗継駅毎に定められてたはずだから、
新幹線：豊橋→名古屋
しなの：名古屋→木曽福島
という海管内完結の場合でも西がしなのの割引分の一部を負担することになってたような希ガス。

>>971
回数券は乗車券とは取扱が別なことが多いよ。
ｷｼｭﾂだが、アーバン内の西の駅の多くは回数券の他駅発売不可だし。

別スレで回数券の質問してた奴ですが、
回数券は駅ごとにあるいは条件ごとによると・・・

今度問い合わせてみます・・・

>>966-967
おまいらしつこい。希望通り去ってるだろ。

>>966
悪いが、うちは交通費を貰うとき現金と切符を選択できるんだよ。
極論、ただで移動できたなら差額はポッポでも自由。返金するようなショボい会社ではないので。

ショボくない会社にお勤めの御方であらしゃるのなら、
“権利の過少行使”により乗車券部分の差額はJR様にお賽銭してくだされ。

マルス画面に「会社の金で発券」「個人的なきっぷで発券」なんてキーないぞ


ってことで終了

西の二条駅は、他駅発は売ってくれない。
それどころか、関西おでかけパス？っていう切符を持っていて、フリーエリアが西明石までたからそこから先の切符の発券を頼んでも拒否された。
「他駅からの乗車券は売れないので、西明石で下車して買いなおしてください。」って言われた。
京都駅に行ったら、「自発駅からの乗車券発売が原則ですが、途中区間の切符をお持ちなら発券は可能ですよ。第一いちいち降りて買いなおすのは面倒ですよね。二条駅の対応は申し訳ありませんでした。」と謝られた。
通達云々より、支社単位でいいから統一してほしい。二条駅の言い分からしたら東の首都圏のMVなんかありえないんだろうね。

>>975
まだおるやんか。
早よ死になさい。怒素人君

【ﾀﾀ愚痴】切符収集界のスーパーアイドル！Part３２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1179992472/

【老害】切符収集家私怨叩きｽﾚ32【自己中】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178297113/

大西貴久
571-8571 大阪府門真市速見町3番1号
（06）6906-2124