もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ 四匹目
1 ：名無しでGO!：
JR東日本がコスト削減のためリモートマルスとして導入した
新しい対話型の自動券売機・もしもし券売機Kaeru(かえる)くん。ところが・・・orz
・盛岡拠点センターの職員が操作しているが
センター職員のうち大半がJRからの出向社員(余剰社員)であるが半数がマルスを
扱ったことがない駅長・助役が含まれマルス操作に手間取り、長い待時間が発生
旅客営業規則などの習得もままならず、通達なども十分に行き渡らず
・慣れない乗客に秋田支社管内では駅員が操作。
・導入駅での収入が激減
・なぜか社員配置駅に多く導入、業務委託駅にあまり導入しないのは出向先確保のためか?
などなどトラブル続き早速Kaenuｸｿ(買えぬ糞)、蛙(かわず)くんという愛称がスレでは定着。
新しく、サービス業にも殿様(とのさま)蛙が仲間入り。問題点は尽きません。今後どうなるんでしょうか?
「束」Kaeruくんについてみんなで考えよう！！ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141197734/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ 二匹目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149539221/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ 三匹目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159003218/
新しい対話型の自動券売機・もしもし券売機Kaeru(かえる)くん。ところが・・・orz
・盛岡拠点センターの職員が操作しているが
センター職員のうち大半がJRからの出向社員(余剰社員)であるが半数がマルスを
扱ったことがない駅長・助役が含まれマルス操作に手間取り、長い待時間が発生
旅客営業規則などの習得もままならず、通達なども十分に行き渡らず
・慣れない乗客に秋田支社管内では駅員が操作。
・導入駅での収入が激減
・なぜか社員配置駅に多く導入、業務委託駅にあまり導入しないのは出向先確保のためか?
などなどトラブル続き早速Kaenuｸｿ(買えぬ糞)、蛙(かわず)くんという愛称がスレでは定着。
新しく、サービス業にも殿様(とのさま)蛙が仲間入り。問題点は尽きません。今後どうなるんでしょうか?
「束」Kaeruくんについてみんなで考えよう！！ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141197734/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ 二匹目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149539221/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ 三匹目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159003218/
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終了
五所川原でスーパー白鳥→はやての乗り継ぎを買ったが発券遅杉、MVで買った方が早い。
4 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 22:16:50 ID:R74My0n30
なんだぁスレタイに
【ヒキ蛙】【ニート】とかのが面白くね?
【ヒキ蛙】【ニート】とかのが面白くね?
5 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 00:08:57 ID:/RbAZowB0
昨日、両毛線の某駅で初めて使ったけどなんか不思議な感じした。
ただの自動券売機かと思ってたら、横にいた案内女性が教えてくれたけど。
なんだかなー
ただの自動券売機かと思ってたら、横にいた案内女性が教えてくれたけど。
なんだかなー
6 ：132：2007/03/19(月) 01:32:16 ID:qhHShM6mO
そうだよね
1000 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 04:12:43 ID:c5Djej+t0
1000なら蛙全滅→窓口復活。
ヨロシコ！！
1000なら蛙全滅→窓口復活。
ヨロシコ！！
8 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 13:56:46 ID:9aqvYn8qO
地方の新駅、特急が無いのにみどりの窓口を入れてる。しかし特急停車駅にｶｴﾙを入れるのはどうかと思う。
9 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 22:42:40 ID:qhHShM6mO
そうだよね
10 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 23:02:37 ID:cwQseb2g0
なんかやってることが目茶苦茶
カエル君も使い方によっては大幅にサービス向上になるのに
大きい駅の小さい改札の脇にあるような営業時間の短い窓口を
カエル君にしたり、みどりの窓口がない駅に置いたりすれば
好評で迎えられるだろうにね
あとオペレータのスキルをめちゃめちゃ高めてボンクラな窓口より早いとｋぁ
カエル君も使い方によっては大幅にサービス向上になるのに
大きい駅の小さい改札の脇にあるような営業時間の短い窓口を
カエル君にしたり、みどりの窓口がない駅に置いたりすれば
好評で迎えられるだろうにね
あとオペレータのスキルをめちゃめちゃ高めてボンクラな窓口より早いとｋぁ
11 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 23:19:48 ID:I+nLgKGH0
たいていの駅でkaeruとか自動券売機の横にJRスタッフジャケット着た案内娘がいるけど、
なんか無駄に人件費かけてるなぁ～って思う。
そーいえばあのバイト募集ってそこらじゅうの情報誌に載ってるね。
よっぽど応募が少ないのか。。。
なんか無駄に人件費かけてるなぁ～って思う。
そーいえばあのバイト募集ってそこらじゅうの情報誌に載ってるね。
よっぽど応募が少ないのか。。。
12 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 09:31:14 ID:ErJqbi64O
オタの人にとって案内係は一部を除いて必要ないよ。逆に教えてあげたいくらい詳しい人いるよね。
13 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 09:42:37 ID:bJEj3OaU0
ヲタが趣味と実益兼ねて案内役やれば一石二鳥だな
案内係の居ない駅だと
MVで遊んでいるヲタに聞く客も居るよ
今まで2回ほど代わりに操作した事ある
MVで遊んでいるヲタに聞く客も居るよ
今まで2回ほど代わりに操作した事ある
案内係は3月いっぱいで終了予定らしい＠水戸支社
常磐線佐和駅利用者だが、この前とあるおばあさんが案内係と楽しそうに喋っていた。
案内係、実はずっといてもいいんじゃないか？
案内係、実はずっといてもいいんじゃないか？
オペレーターのスキルを高める
イベント券も買えるようにする
(コンサートなど鉄道関連以外のはともかく、
北斗星の食事券やレンタカー券くらいは必須)
びゅー商品券を使えるようにする
(駅員はいるから彼らに渡し、特定の操作をする事で入金処理をする)
これくらいするなら、不満も少なくなると思うんだがな。
結局利用客が少ないというだけで、客の利便性を一方的に奪う行為をするから、
叩かれるんだけどな。
あとは客がカエルの前に立ったら、｢いらっしゃいませ、切符を購入される方は画面を押してください｣
との音声案内くらいは付加できるだろ。
イベント券も買えるようにする
(コンサートなど鉄道関連以外のはともかく、
北斗星の食事券やレンタカー券くらいは必須)
びゅー商品券を使えるようにする
(駅員はいるから彼らに渡し、特定の操作をする事で入金処理をする)
これくらいするなら、不満も少なくなると思うんだがな。
結局利用客が少ないというだけで、客の利便性を一方的に奪う行為をするから、
叩かれるんだけどな。
あとは客がカエルの前に立ったら、｢いらっしゃいませ、切符を購入される方は画面を押してください｣
との音声案内くらいは付加できるだろ。
土崎とか追分って利用客少ないか？
秋田支社は事情が他の支社と違うのかもしれないけど
秋田支社は事情が他の支社と違うのかもしれないけど
この前追分行ったけど、助役さんが一生懸命kaeruの横で説明してたよ。
あれなら普通のマルスがあった方が絶対に効率いいと思った。
あれなら普通のマルスがあった方が絶対に効率いいと思った。
｢盛岡の余剰人員対策をするため、カエルを導入する｣
これが根本にある絶対条件。
多分だが、1日の平均乗降客のデータのみで決めてしまったから、
八街みたいに昼間の利用客は少ないが、通勤時はかなり多い駅とか、
水上みたいな普段は少ないけど、休日は観光客がどっと来る駅とかで、対応しにくくなっているんだがな。
この辺りも考慮すりゃいいのに、本社だか支社の偉いさんが机の上だけで決めるから、
混乱するんだろ。
これが根本にある絶対条件。
多分だが、1日の平均乗降客のデータのみで決めてしまったから、
八街みたいに昼間の利用客は少ないが、通勤時はかなり多い駅とか、
水上みたいな普段は少ないけど、休日は観光客がどっと来る駅とかで、対応しにくくなっているんだがな。
この辺りも考慮すりゃいいのに、本社だか支社の偉いさんが机の上だけで決めるから、
混乱するんだろ。
21 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 23:51:10 ID:VvxY995J0
>>8
地方の新駅はおそらく1人勤務だろうから、Kaeruを入れても人件費は削減できないんじゃない？
地方の新駅はおそらく1人勤務だろうから、Kaeruを入れても人件費は削減できないんじゃない？
>>20
後ろ向きの施策をとる場合って、杓子定規な基準を決めないと、どうにも実行できなくなるからな。
あそこはああいう事情があるから考慮しなきゃとか言ってると、地元の巻き返しのチャンスを
与えることになったりして、結局計画が破綻することもある。
杓子定規な基準を示すと、あきらめてくれる可能性が高くなる。
もちろん、それによって完全に見捨てられるリスクは覚悟しなきゃいけない。
後ろ向きの施策をとる場合って、杓子定規な基準を決めないと、どうにも実行できなくなるからな。
あそこはああいう事情があるから考慮しなきゃとか言ってると、地元の巻き返しのチャンスを
与えることになったりして、結局計画が破綻することもある。
杓子定規な基準を示すと、あきらめてくれる可能性が高くなる。
もちろん、それによって完全に見捨てられるリスクは覚悟しなきゃいけない。
23 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 11:14:38 ID:lcIr0cuZO
>>22
でも必ずしも「杓子定規」と言えない部分もあるね。
例えば、千葉の場合だと、乗降客数や人口を見たら、
東金＞八日市場＞大原
なんだけど、実際には東金や八日市場には去年からカエルが導入されたのに、
大原は窓口を残しているし。
また、今回内房線の袖ケ浦と巖根にカエル導入がされたけど、外房線は相変わ
らず導入ゼロだから、何らかの恣意的な政策はあると思うよ。
千葉支社に導入駅の基準を照会しても明確な回答はないしね。
もっとも「外房線には導入しない」政策なら、ある意味「杓子定規」と言え
るけどね。
でも必ずしも「杓子定規」と言えない部分もあるね。
例えば、千葉の場合だと、乗降客数や人口を見たら、
東金＞八日市場＞大原
なんだけど、実際には東金や八日市場には去年からカエルが導入されたのに、
大原は窓口を残しているし。
また、今回内房線の袖ケ浦と巖根にカエル導入がされたけど、外房線は相変わ
らず導入ゼロだから、何らかの恣意的な政策はあると思うよ。
千葉支社に導入駅の基準を照会しても明確な回答はないしね。
もっとも「外房線には導入しない」政策なら、ある意味「杓子定規」と言え
るけどね。
つーか、カエルを入れても、マルスは残しておくべきだと思ったがな。
(このスレではさんざんガイシュツだが)
そうすりゃ、普段はカエルに誘導するが、
客が殺到した時間はマルスも併用するとかできるだろ。
こう書くと｢普段使わないマルスを置くと、維持費がかかる。｣とか、
｢それじゃあ人員削減にならず、カエルを入れる意味は無い｣とか、社員らしいやつから反論が来るだろうが、
少なくとも導入してから様子を見るため、1～2ヶ月間は残すべきだったと思うがな。
導入したら即日マルス廃止なんてすりゃ、混乱が起きても対応できないだろ。
(このスレではさんざんガイシュツだが)
そうすりゃ、普段はカエルに誘導するが、
客が殺到した時間はマルスも併用するとかできるだろ。
こう書くと｢普段使わないマルスを置くと、維持費がかかる。｣とか、
｢それじゃあ人員削減にならず、カエルを入れる意味は無い｣とか、社員らしいやつから反論が来るだろうが、
少なくとも導入してから様子を見るため、1～2ヶ月間は残すべきだったと思うがな。
導入したら即日マルス廃止なんてすりゃ、混乱が起きても対応できないだろ。
25 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 21:40:36 ID:W755frw/0
カエル君初期故障とかないのかね？？
別の駅で買ってください。またで直してくださいで済まそうとする会社と
最初からそういうケースを想定して併用期間を準備しておく会社と
利用者としてはどちらに高評価するかはいうまでもない
別の駅で買ってください。またで直してくださいで済まそうとする会社と
最初からそういうケースを想定して併用期間を準備しておく会社と
利用者としてはどちらに高評価するかはいうまでもない
26 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 21:45:39 ID:30FbiTvo0
カエル使うと999に出てくるステーション内の自動券売機を思い出す
あれは機械が相手だったけど
あれは機械が相手だったけど
まさかJRが考えなしでカエルくんを入れてるわけではないだろうが、そこら辺は、お客には言えないような複雑な考えがあるんだろうねぇ
｢2月20日より新型券売機kaeru君を導入します｣
正確な日は覚えてないが、まずポスターで告知していた。
初めは｢おー！MVみたいのが導入されるなら、便利になるな｣と思ったよ。
そして工事をしていたが、導入開始直前に｢窓口は閉鎖します｣案内が出て、
そしてそのままアボーン。
肝心のカエルは自販機どころかただの遠隔操作マシーンで、
しかも対応の悪さはご存知のごとし。
これが1年前に、俺が高崎線岡部駅で体験した事。
まあ、騙し討ちにあったようなもんだな。
正確な日は覚えてないが、まずポスターで告知していた。
初めは｢おー！MVみたいのが導入されるなら、便利になるな｣と思ったよ。
そして工事をしていたが、導入開始直前に｢窓口は閉鎖します｣案内が出て、
そしてそのままアボーン。
肝心のカエルは自販機どころかただの遠隔操作マシーンで、
しかも対応の悪さはご存知のごとし。
これが1年前に、俺が高崎線岡部駅で体験した事。
まあ、騙し討ちにあったようなもんだな。
29 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 23:12:09 ID:c24q4bz+0
>>27
でも、まともに考えていなかったような気がするけどね。
でも、利用者の多い青梅線の駅で、渋滞を引き起こしたりして、
オペレータの人数を７駅２人の割合では裁ききれない。
で、本格導入の時は、結局、乗降人員数千人規模の小さな駅ばかり。
普通、あれくらいの乗降人員の駅だったら、ＪＲ他社だと、
出改札兼務で仕事しているよ。
駅員が楽をしたいために、客に負担を押し付けるなんて、
サービス業失格。
ＪＲ東日本創業時の元幹部が聞いたら、こんな国鉄回帰の
営業施策を聞いて、泣くでしょうな。
でも、まともに考えていなかったような気がするけどね。
でも、利用者の多い青梅線の駅で、渋滞を引き起こしたりして、
オペレータの人数を７駅２人の割合では裁ききれない。
で、本格導入の時は、結局、乗降人員数千人規模の小さな駅ばかり。
普通、あれくらいの乗降人員の駅だったら、ＪＲ他社だと、
出改札兼務で仕事しているよ。
駅員が楽をしたいために、客に負担を押し付けるなんて、
サービス業失格。
ＪＲ東日本創業時の元幹部が聞いたら、こんな国鉄回帰の
営業施策を聞いて、泣くでしょうな。
30 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 11:27:29 ID:RulBSP+9O
そうだね。
それにJRは地元自治体からの照会に対しても蛙導入の一ヶ月前まで
否定し続けていたからね。
すごい悪質だと思う。
自信があるなら、もっと堂々と、そして姑息なことをせずに、
決まった時点で自治体にも伝えるべきだったと思うよ。
それにJRは地元自治体からの照会に対しても蛙導入の一ヶ月前まで
否定し続けていたからね。
すごい悪質だと思う。
自信があるなら、もっと堂々と、そして姑息なことをせずに、
決まった時点で自治体にも伝えるべきだったと思うよ。
公共事業と同じだよ。
本音が既に存在し、それを隠すために支離滅裂な理由を後付けしているだけだから。
そもそも盛岡の余剰人員対策なんて、客からしたら全くの無関係なんだし、
人員整理でもやりゃいいんだよ。
真面目な話、盛岡駅構内で冷麺屋でも作って、そこに移動させりゃいいんだから。
そっちの方が客からしたら、むしろ喜ぶと思うよ。
それをやらずに、客が不便になるような事やるから叩かれるんだよ。
本音が既に存在し、それを隠すために支離滅裂な理由を後付けしているだけだから。
そもそも盛岡の余剰人員対策なんて、客からしたら全くの無関係なんだし、
人員整理でもやりゃいいんだよ。
真面目な話、盛岡駅構内で冷麺屋でも作って、そこに移動させりゃいいんだから。
そっちの方が客からしたら、むしろ喜ぶと思うよ。
それをやらずに、客が不便になるような事やるから叩かれるんだよ。
32 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 17:41:52 ID:JrYdQKyj0
余剰人員対策なら無人駅の特改でもやってほしいくらいだね。
青森・八戸・盛岡・一ノ関駅の自動改札を初乗り切符で入って、その金額以上の
区間を乗っておきながら、車掌から逃げて徴収を免れるキセルも居るわけだし。
青森・八戸・盛岡・一ノ関駅の自動改札を初乗り切符で入って、その金額以上の
区間を乗っておきながら、車掌から逃げて徴収を免れるキセルも居るわけだし。
33 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 19:46:43 ID:AqDVOGs90
スレ違いかもしれんが、そういえば、前どこかのスレで、総武線の榎戸や日向に、「みど窓」入れないのは
｢委託駅｣だからという千葉支社？本社？の回答があったというのを見たが、
あの八王子支社でさえ委託駅（かいじ企画)にみど窓いれてるぞ。
西立川・牛浜・北八王子・箱根ヶ崎・東飯能・東秋留～武蔵増戸など・・・。
もっとも、大部分がKaeruになってるが・・・。
やっぱり、支社によって考えが違うのかな？
｢委託駅｣だからという千葉支社？本社？の回答があったというのを見たが、
あの八王子支社でさえ委託駅（かいじ企画)にみど窓いれてるぞ。
西立川・牛浜・北八王子・箱根ヶ崎・東飯能・東秋留～武蔵増戸など・・・。
もっとも、大部分がKaeruになってるが・・・。
やっぱり、支社によって考えが違うのかな？
>>33
だからKaeruになったのではないのかな?八王子。
逆に長野支社も昔からの委託駅は「みどりの窓口」はない。
しなの鉄道に移管されるときマルス来るかな?なんて期待したが
ムダだった。ありゃりゃ。
だからKaeruになったのではないのかな?八王子。
逆に長野支社も昔からの委託駅は「みどりの窓口」はない。
しなの鉄道に移管されるときマルス来るかな?なんて期待したが
ムダだった。ありゃりゃ。
35 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 15:52:22 ID:isg/4tvcO
カエルのプラス面をあげるとするなら？？
36 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 21:26:56 ID:qVHJCMUo0
37 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 22:21:58 ID:VXwJ8RE00
>>33
でも直轄の甲斐大和にはみどりの窓口ないね。
でも直轄の甲斐大和にはみどりの窓口ないね。
38 ：名無しでGO!：2007/03/25(日) 10:45:02 ID:0omky8jx0
39 ：名無しでGO!：2007/03/25(日) 13:18:47 ID:ftTYngRVO
袖ヶ浦と巌根、終～了
40 ：名無しでGO!：2007/03/25(日) 13:26:15 ID:vYj+ADqcO
２駅にカエル増殖した訳だが、オペレーターも増やしたんだろうな？
じゃないと、また待ち時間が増えるぞ！
じゃないと、また待ち時間が増えるぞ！
41 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 09:37:23 ID:FBfKyYBl0
>>37
八王子支社は、利用客の比較的多い東京都内の駅にkaeru大量に入れてるけど、
山梨県内には一駅も入れてないね。四方津・鳥沢・猿橋・酒折などなど。
それと、利用客の多い分倍河原や高尾南口にこそ、kaeruみたいの入れれば利用者に喜ばれるんだろうけど。
まあ、京王管轄なので、現実的には難しいのかな。
八王子支社は、利用客の比較的多い東京都内の駅にkaeru大量に入れてるけど、
山梨県内には一駅も入れてないね。四方津・鳥沢・猿橋・酒折などなど。
それと、利用客の多い分倍河原や高尾南口にこそ、kaeruみたいの入れれば利用者に喜ばれるんだろうけど。
まあ、京王管轄なので、現実的には難しいのかな。
42 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 12:04:54 ID:GlU5nyCZO
土日のkaenu見学ﾂｱｰはどうだったんでしょうか？
参加された方居ませんかね？
参加された方居ませんかね？
44 ：４２：2007/03/26(月) 18:45:14 ID:GlU5nyCZO
>>43
感謝です。
感謝です。
45 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 19:13:50 ID:J6f/0qi30
46 ：名無しでGO!：2007/03/27(火) 18:14:48 ID:3+VSZFerO
耳が遠い年寄りが多く利用する駅に何も導入しなくても…
47 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 09:29:34 ID:uIuDMDKIO
さすがにクレカの暗証番号キーに関しては、急遽カバーを付けたが、
今度はカバーがあるとキーが見えにくいのが欠点としてあげられる。
まあ、ここまでハードやソフトで叩かれるなら、
せめて新規導入駅にはバージョンアップしたやつを開発すべきだな。
まあ、簡易マルスにした方が本当はありがたいんだが、
まずそんな事は期待できたいだろうしな。
今度はカバーがあるとキーが見えにくいのが欠点としてあげられる。
まあ、ここまでハードやソフトで叩かれるなら、
せめて新規導入駅にはバージョンアップしたやつを開発すべきだな。
まあ、簡易マルスにした方が本当はありがたいんだが、
まずそんな事は期待できたいだろうしな。
48 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 09:41:49 ID:ssJ4bMeyO
49 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 16:22:26 ID:HZGVoq8RO
>>48
北鴻巣にはカバーがあった。
北鴻巣にはカバーがあった。
50 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 06:45:22 ID:ruew+WE0O
早速要望しまつ
八王子支社がもしかしたら神かもしれんぞ
いつも塩山駅を利用していますが、みどりの窓口が混雑してきっぷが
買えない場合があります。甲府駅にあるような指定席の券売機があれ
ば便利です。（40代男性）
石和温泉駅のみどりの窓口で指定席を購入する際、並んでいると列車
に間に合いません。指定席券売機を導入したらどうですか。（50代男性）
⇒山梨県内の中央線の特急停車駅では、同様のご意見をいただいており
ましたので大月駅・塩山駅・山梨市駅・石和温泉駅・竜王駅・韮崎駅・
小淵沢駅に2月以降順次指定席券売機を設置を致します。（なお、甲府
駅には平成14年6月に設置しております。）
いつも塩山駅を利用していますが、みどりの窓口が混雑してきっぷが
買えない場合があります。甲府駅にあるような指定席の券売機があれ
ば便利です。（40代男性）
石和温泉駅のみどりの窓口で指定席を購入する際、並んでいると列車
に間に合いません。指定席券売機を導入したらどうですか。（50代男性）
⇒山梨県内の中央線の特急停車駅では、同様のご意見をいただいており
ましたので大月駅・塩山駅・山梨市駅・石和温泉駅・竜王駅・韮崎駅・
小淵沢駅に2月以降順次指定席券売機を設置を致します。（なお、甲府
駅には平成14年6月に設置しております。）
万座・鹿沢口や長野原草津口といった駅にも自称オペレーターがいたのには驚いた
53 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 23:53:08 ID:EMNDzGBM0
>>51
早まってKaeruくんを入れなくて良かった例ですな。
駅の利用人員だけからすれば、青梅線のKaeruくん駅よりも、
はるかに少ないけれど、特急の発車時間に集中して窓口が混むから、
絶対にKaeruくんでは無理。
吾妻線や総武線の駅が人柱になってくれたおかげでしょうな。
早まってKaeruくんを入れなくて良かった例ですな。
駅の利用人員だけからすれば、青梅線のKaeruくん駅よりも、
はるかに少ないけれど、特急の発車時間に集中して窓口が混むから、
絶対にKaeruくんでは無理。
吾妻線や総武線の駅が人柱になってくれたおかげでしょうな。
54 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 01:00:15 ID:hxFqBV8Q0
指定席券売機を導入し、みどりの窓口の営業時間を短くするのだけはやめて欲しい。
55 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 01:45:18 ID:WpuuMGh10
56 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 12:14:25 ID:nNml7+WnO
小淵沢・塩山・韮崎・大月はMV入ってるよ。確か1台。このあいだ、入場券集めに行ったら、親切に案内係のおばちゃんもいたよ。
八王子支社が
kaeruくん設置駅に指定席券売機を設置
したら、本当に神なんだが、してくれないかね。
欲を言えば、初狩、甲斐大和、勝沼ぶどう郷、塩崎、日野春に指定席発券設備
参考までに指定席券売機設置日
03/21 小淵沢
03/13 韮崎
03/01 石和温泉
02/26 塩山 山梨市 竜王
H14年度設置済 甲府
kaeruくん設置駅に指定席券売機を設置
したら、本当に神なんだが、してくれないかね。
欲を言えば、初狩、甲斐大和、勝沼ぶどう郷、塩崎、日野春に指定席発券設備
参考までに指定席券売機設置日
03/21 小淵沢
03/13 韮崎
03/01 石和温泉
02/26 塩山 山梨市 竜王
H14年度設置済 甲府
59 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 20:16:44 ID:chOxISlzO
八日市場駅の利用者やねんやけど、
痴罵死者にメール出しても無駄な
気すんねん。
痴罵死者にメール出しても無駄な
気すんねん。
60 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 21:59:50 ID:K+CCxkoo0
>>43
外国人は、絶対に窓口で買う。
JRの人間は逆の立場で考えろ。毎日のように乗っている人だけが乗るわけではない。
ヨーロッパにユーレイルパスで行ったが、
指定券など買うときは、自前で時刻表持って行って、
窓口の人に乗る列車の時刻を指差して、発券してもらった。
（この方法はお互いに非常に楽だった。）
地下鉄は、ユーレイルで乗れないので、切符を買わなければならなかったが、
自販機をどう操作したらいいかまったくわからなかった。
改札にも駅員がおらず、インターホンで
片言の英語で切符の買い方わからないと言ったが、会話がかみ合わなかったのか、
改札あけてくれた（ただ乗りしちゃった）。
ただ、この改札口が、ルーブル美術館の最寄改札口だったのが非常に問題に思えた。
（ルーブル美術館は、20ヶ国語くらいのパンフレット置いていたのに…）
だから、特急が停車する駅や、観光地の駅はカエルだけはやめろ！
外国人は、絶対に窓口で買う。
JRの人間は逆の立場で考えろ。毎日のように乗っている人だけが乗るわけではない。
ヨーロッパにユーレイルパスで行ったが、
指定券など買うときは、自前で時刻表持って行って、
窓口の人に乗る列車の時刻を指差して、発券してもらった。
（この方法はお互いに非常に楽だった。）
地下鉄は、ユーレイルで乗れないので、切符を買わなければならなかったが、
自販機をどう操作したらいいかまったくわからなかった。
改札にも駅員がおらず、インターホンで
片言の英語で切符の買い方わからないと言ったが、会話がかみ合わなかったのか、
改札あけてくれた（ただ乗りしちゃった）。
ただ、この改札口が、ルーブル美術館の最寄改札口だったのが非常に問題に思えた。
（ルーブル美術館は、20ヶ国語くらいのパンフレット置いていたのに…）
だから、特急が停車する駅や、観光地の駅はカエルだけはやめろ！
61 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 23:08:53 ID:bXiDYnRwO
>>59俺も千葉なんだが、あの支社は無駄だね。
62 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 00:05:07 ID:50nW82Zb0
>>60
所詮はＪＲ東日本の自己満の充足という道楽の為に開発された高い機械
それがカエル君
外国人の友人知人がいる人は同行してもらってキップを買いに行ったらどうだろうか？
もちろん購入は最初から最後まで外国人氏が行う
あとは耳が通じないふりをして、メモをカメラに提示するとか？
日本語が通じないふりをして片言英語でとか
所詮はＪＲ東日本の自己満の充足という道楽の為に開発された高い機械
それがカエル君
外国人の友人知人がいる人は同行してもらってキップを買いに行ったらどうだろうか？
もちろん購入は最初から最後まで外国人氏が行う
あとは耳が通じないふりをして、メモをカメラに提示するとか？
日本語が通じないふりをして片言英語でとか
63 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 00:16:06 ID:RTS1XFfS0
>>62
やれよ。
やれよ。
64 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 00:22:20 ID:KjyouIAG0
>>63
英語に自信がないのでメモ作戦でいこうと思います
英語に自信がないのでメモ作戦でいこうと思います
ｶﾒﾗにﾒﾓを提示しても返事は日本語な罠。
ﾒﾓだけ読んで発券なんてﾒﾓが完璧でもやらんよ。
耳聞こえないｦﾀがそれでｷれてたな、導入当初。
ﾒﾓだけ読んで発券なんてﾒﾓが完璧でもやらんよ。
耳聞こえないｦﾀがそれでｷれてたな、導入当初。
66 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 23:30:31 ID:k7VV81tbO
あげるよ
67 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 11:25:17 ID:YNihoad0O
時刻表に普通の窓口設置駅と同じ緑色に表記されているのは
おかしくないか？
カエル設置駅は黄緑色にするとか、ハッキリと区別すべきだ
と思う。
おかしくないか？
カエル設置駅は黄緑色にするとか、ハッキリと区別すべきだ
と思う。
68 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 11:55:25 ID:uULOLg+w0
kaeruに指定席券売機と同じで対話なしでも買える機能つければいいのに
69 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 16:17:56 ID:F7vpjhcKO
70 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 20:01:26 ID:/M7H3gfU0
71 ：名無しでGO!：2007/04/02(月) 11:47:17 ID:1hYi5wzJO
俺、乗降数８０００人の駅で一人で勤務してるけど、出改兼掌で出札現金収入が数百万。
全然無理じゃないですよ？東さん。
全然無理じゃないですよ？東さん。
72 ：名無しでGO!：2007/04/02(月) 20:19:41 ID:3VPTKfBP0
束だが、9000人程度で一人勤務。出札は原則近距離券売機のみなので現金収入30万
最近はsuica/pasmoで近距離券すら売れなくチャージが多くなった。
最近はsuica/pasmoで近距離券すら売れなくチャージが多くなった。
73 ：名無しでGO!：2007/04/02(月) 22:00:19 ID:nKGtLYJBO
かえる君って、オペレーターからはこちらの顔が見えるのに、
こちらからはオペレーターの見えないんだよな。
警察での“面通し”じゃあるまいし、客商売では普通有り
得ないじゃね？
おまけにオペレーターは名前も名乗らないし。
こちらからはオペレーターの見えないんだよな。
警察での“面通し”じゃあるまいし、客商売では普通有り
得ないじゃね？
おまけにオペレーターは名前も名乗らないし。
74 ：名無しでGO!：2007/04/03(火) 04:40:48 ID:dvItwSNd0
秋田は実験台なので、理由がない。
対話はそのまましゃべればマイクで拾ってくれるの？
なんか独り言みたいでいやだな…
顔が見れればいいんだけど
なんか独り言みたいでいやだな…
顔が見れればいいんだけど
>>72
チャージじゃ駅にとって意味ないの？
チャージじゃ駅にとって意味ないの？
77 ：名無しでGO!：2007/04/03(火) 21:18:29 ID:eLuA3LxMO
kaenuｸｿが入った駅は
実験台か？
客は生贄なのか？
清野君よ、オペレータが居る盛岡支社管内には、
何故導入しなかったのかを教えてくれたまえ。
実験台か？
客は生贄なのか？
清野君よ、オペレータが居る盛岡支社管内には、
何故導入しなかったのかを教えてくれたまえ。
78 ：名無しでGO!：2007/04/04(水) 00:56:33 ID:q/XBoZJX0
06年入社した友人が1人勤務の駅に配属され大変そうだったよ
80 ：名無しでGO!：2007/04/04(水) 08:33:26 ID:geDCM0dGO
>>79
それなら高額をチャージしたところで、短距離しか乗らなければ、
駅の収入は減ってしまうって事だな。
あと、長距離切符についてだが、
実際カエル導入駅では客が敬遠し、近隣のみど窓で買うケースが多発しているから、
導入駅は売上激減みたいだな。
オペレーターの対応の悪さもそうだが、クレカのテンキーがむき出しになっているとか、
操作方法がわかりにくい(金はどこから入れるのかとか)のも問題になっている。
そもそも、お年寄りなんかは、近距離切符でもまず窓口に行くのが習慣になっているんだが、
そういった客を雑魚扱いにして切り捨てるなんて、
いかにも代々木や支社の、現場を知らないやつらの思考にしかすぎないわな。
それなら高額をチャージしたところで、短距離しか乗らなければ、
駅の収入は減ってしまうって事だな。
あと、長距離切符についてだが、
実際カエル導入駅では客が敬遠し、近隣のみど窓で買うケースが多発しているから、
導入駅は売上激減みたいだな。
オペレーターの対応の悪さもそうだが、クレカのテンキーがむき出しになっているとか、
操作方法がわかりにくい(金はどこから入れるのかとか)のも問題になっている。
そもそも、お年寄りなんかは、近距離切符でもまず窓口に行くのが習慣になっているんだが、
そういった客を雑魚扱いにして切り捨てるなんて、
いかにも代々木や支社の、現場を知らないやつらの思考にしかすぎないわな。
>>79
なるほど
乗車ばかりで下車が無いと駅売上は少なく？
チャージは当駅でってポスター見てから
なるべく小さい駅でチャージしてたが
Kaeru撃退には意味ないのか・・・
今後Kaeru化しそうな駅で乗るときは切符を買う事にする
なるほど
乗車ばかりで下車が無いと駅売上は少なく？
チャージは当駅でってポスター見てから
なるべく小さい駅でチャージしてたが
Kaeru撃退には意味ないのか・・・
今後Kaeru化しそうな駅で乗るときは切符を買う事にする
>>81
suica定期の発券
suica定期の発券
84 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 12:02:23 ID:eXq0xSciO
昼休みにカエルが入った駅に行って、得々きっぷを買ったが、
『指ノミ』発券しても、駅員が居ない時間帯なんで、本体の
きっぷに『指定券発行』印押す人間が皆無なのはマズくないのか？
『指ノミ』発券しても、駅員が居ない時間帯なんで、本体の
きっぷに『指定券発行』印押す人間が皆無なのはマズくないのか？
85 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 15:55:29 ID:PbcrcGg/0
割引証なんて、鉛筆で書いて何度も消した跡があるのを期限ギリギリに他駅へ持ち込まれる。
割引証を確実に回収できない構造なのはマズイよ。
ジパングなんて、手帳に押印すらできないし。
正直、他社の社員として非常に困ってる。
割引証を確実に回収できない構造なのはマズイよ。
ジパングなんて、手帳に押印すらできないし。
正直、他社の社員として非常に困ってる。
86 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 22:13:28 ID:eXq0xSciO
>>85
東日本は千葉以東の場合だと、普通電車では検札も滅多にやらないし、
無人駅は放置状態だからね。
「そんな所に人を配置して金かけるくらいなら、キセルも止むなし」
みたいな政策が露骨なんだが、それだと真面目に金を払ってる客が
本当に馬鹿みたいだよ。
カエルにしても案内人を無くす方向だから、ますますこうした不正
客が増える可能性はあるだろうよ。
東日本は千葉以東の場合だと、普通電車では検札も滅多にやらないし、
無人駅は放置状態だからね。
「そんな所に人を配置して金かけるくらいなら、キセルも止むなし」
みたいな政策が露骨なんだが、それだと真面目に金を払ってる客が
本当に馬鹿みたいだよ。
カエルにしても案内人を無くす方向だから、ますますこうした不正
客が増える可能性はあるだろうよ。
87 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 22:37:30 ID:Vv61lBktO
社員家族の購入券もようやく磁気カード化
そのうちジパングも磁気カード化するんじゃね？
そのうちジパングも磁気カード化するんじゃね？
すでにしてるじゃん。
大人の休日って
大人の休日って
ｽﾚ違いですが、JR西日本も同じようなことやらしています
MV導入による時間短縮
朝霧が最初だったけどご存知の通り、アカのお陰によりまして窓口の復活と相成りました
しかしその代償に営業時間の大幅の短縮となりました
次にそのようなケースが発生したのは西条管理駅の直営駅であった瀬野・八本松・西高屋
ここでは委託化ではなく直営のままMV導入による営業時間短縮
そして次のケースは朝霧の近くの塩屋
ここも朝霧のように要員半減し日中閉鎖時間を作る大幅な営業時間短縮
今までは一駅から三駅ごとに行ってきた営業時間の露骨な短縮
ついにこの4月には一挙5駅、鳳管理駅にて行われました
対象となったのは百舌鳥、上野芝、津久野、富木、東羽衣
驚くことに今まで直営駅であった営業時間短縮を委託駅までに波及し
一部の駅にはMVすら導入せず営業時間を短縮すると言う暴挙に出ました
JR西日本、危機的状況（↓以下みどりの窓口営業時間一覧）
ttps://e5489s.jr-odekake.net/consumer/e5489_pc_lessID?jobid=receiptst_list
MV導入による時間短縮
朝霧が最初だったけどご存知の通り、アカのお陰によりまして窓口の復活と相成りました
しかしその代償に営業時間の大幅の短縮となりました
次にそのようなケースが発生したのは西条管理駅の直営駅であった瀬野・八本松・西高屋
ここでは委託化ではなく直営のままMV導入による営業時間短縮
そして次のケースは朝霧の近くの塩屋
ここも朝霧のように要員半減し日中閉鎖時間を作る大幅な営業時間短縮
今までは一駅から三駅ごとに行ってきた営業時間の露骨な短縮
ついにこの4月には一挙5駅、鳳管理駅にて行われました
対象となったのは百舌鳥、上野芝、津久野、富木、東羽衣
驚くことに今まで直営駅であった営業時間短縮を委託駅までに波及し
一部の駅にはMVすら導入せず営業時間を短縮すると言う暴挙に出ました
JR西日本、危機的状況（↓以下みどりの窓口営業時間一覧）
ttps://e5489s.jr-odekake.net/consumer/e5489_pc_lessID?jobid=receiptst_list
90 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 05:40:03 ID:BGxmBdCG0
ここまでくると、東海が神に見えてきたよ。
91 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 06:36:57 ID:77IHQ5q30
いや、東海もいつマルスあぼそするかもわからん。
下手すると無人化鴨。
下手すると無人化鴨。
東海もMV無し細切れ閉鎖駅結構あるよ。
西：瀬野駅
みどりの窓口 6:00～22:00(窓口閉鎖時間)平日 11:50～14:50、16:40～17:00、20:00～22:00
みどりの窓口（土日祝） 6:00～22:00(窓口閉鎖時間)土日祝 11:50～13:20、14:20～14:50、19:00～22:00
素直に20:00終了って書けよｗｗｗｗｗｗ
☆参考情報（蛙）
湯沢：6：30～19：30、笠間：6:00～21:30、牛浜：6：30～22：00
中之条：6：00～22：00、鹿島神宮：6：00～21：00
☆参考情報（ＭＶ導入で窓口廃止／ＭＶ営業時間）
西大井：5：30～23：00、北柏・千駄ヶ谷など／始発～最終
☆参考情報（ＭＶ導入／窓口営業時間）
我孫子：7：00～19：00、南千住：9：00～19：00、西荻窪：7：00～21：00
塩山：6：00～20：00、竜王：6：00～20：00、大月：6：00～21：00
下諏訪：5：45～20：10、東海：5:10～20:10、常陸多賀：5:10～21:10
☆政令市＋特別区比較
大阪：5:30～23:00、広島：5:00～24:00、堺市：6:30～23:00
京都：5:30～23:00、神戸：始発～23:00
新宿：5：30～23：00、川崎：6：00～22：00、横浜：6：00～22：00
仙台：5：30～22：30、新潟：5：30～22：30、千葉：6：00～22：00
浦和（さいたま）：6：00～22：00
みどりの窓口 6:00～22:00(窓口閉鎖時間)平日 11:50～14:50、16:40～17:00、20:00～22:00
みどりの窓口（土日祝） 6:00～22:00(窓口閉鎖時間)土日祝 11:50～13:20、14:20～14:50、19:00～22:00
素直に20:00終了って書けよｗｗｗｗｗｗ
☆参考情報（蛙）
湯沢：6：30～19：30、笠間：6:00～21:30、牛浜：6：30～22：00
中之条：6：00～22：00、鹿島神宮：6：00～21：00
☆参考情報（ＭＶ導入で窓口廃止／ＭＶ営業時間）
西大井：5：30～23：00、北柏・千駄ヶ谷など／始発～最終
☆参考情報（ＭＶ導入／窓口営業時間）
我孫子：7：00～19：00、南千住：9：00～19：00、西荻窪：7：00～21：00
塩山：6：00～20：00、竜王：6：00～20：00、大月：6：00～21：00
下諏訪：5：45～20：10、東海：5:10～20:10、常陸多賀：5:10～21:10
☆政令市＋特別区比較
大阪：5:30～23:00、広島：5:00～24:00、堺市：6:30～23:00
京都：5:30～23:00、神戸：始発～23:00
新宿：5：30～23：00、川崎：6：00～22：00、横浜：6：00～22：00
仙台：5：30～22：30、新潟：5：30～22：30、千葉：6：00～22：00
浦和（さいたま）：6：00～22：00
もっと頑張れよ本州三社
指宿： 4：30～24：10 、南延岡：5：15～0：40 、田川後藤寺： 5：30～22：35
あいの里教育大：5：50～0：30、南小樽：5：30～0：30、稚内：6：10～22：50
美唄：6：00～24：00、野幌：6：00～23：00、北見：5：30～23：20
☆参考情報（四国）
穴吹：7：00～19：00、土佐山田： 6：00～17：40、高松：4：20～23：00
指宿： 4：30～24：10 、南延岡：5：15～0：40 、田川後藤寺： 5：30～22：35
あいの里教育大：5：50～0：30、南小樽：5：30～0：30、稚内：6：10～22：50
美唄：6：00～24：00、野幌：6：00～23：00、北見：5：30～23：20
☆参考情報（四国）
穴吹：7：00～19：00、土佐山田： 6：00～17：40、高松：4：20～23：00
我孫子：7：00～19：00
静内 ：5：40～20：10
これでいいの？我孫子駅
静内 ：5：40～20：10
これでいいの？我孫子駅
>>94
瀬野は記載ミス
21：00から22：00までやってる
JR西で4時台からやってる駅
4：30開始：富山・御坊・和歌山・出雲市・新見
4：40開始：福井・岩国
4：45開始：厚狭
4：50開始：松江・倉敷・備中高梁・大竹・呉・広
4：55開始：安芸阿賀
ちなみに駅によっては24：00以降も開けてる駅もある
瀬野は記載ミス
21：00から22：00までやってる
JR西で4時台からやってる駅
4：30開始：富山・御坊・和歌山・出雲市・新見
4：40開始：福井・岩国
4：45開始：厚狭
4：50開始：松江・倉敷・備中高梁・大竹・呉・広
4：55開始：安芸阿賀
ちなみに駅によっては24：00以降も開けてる駅もある
98 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 14:51:25 ID:BGxmBdCG0
この前、東海の西焼津駅へ行ったら、営業時間５：２５～０：０５って書いてあった。
駅員と話してたら、「近いうちに朝の営業開始が３０分ぐらい早くなるかもしれない」とも言ってた。
駅員の名札をよく見れば「東海交通事業」って書いてあるし、委託なんだよな。
首都圏じゃ、１９時に窓口閉める駅あるんだよって言ってみたら、信じられなさそうな顔してたね。
駅員と話してたら、「近いうちに朝の営業開始が３０分ぐらい早くなるかもしれない」とも言ってた。
駅員の名札をよく見れば「東海交通事業」って書いてあるし、委託なんだよな。
首都圏じゃ、１９時に窓口閉める駅あるんだよって言ってみたら、信じられなさそうな顔してたね。
100 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 15:33:55 ID:bR1drkoPO
そういえば新南陽ってまだ貨物委託?それとも委託先変更?直営化?
しなの鉄道有人駅の営業時間
軽井沢：6：00～22：00
中軽井沢：7：00～10：00、14：45～1845、(土・日・祝10：00～17：00)
御代田7：00～19：35
小諸：5：40～22：00
滋野6：55～9：00、16：00～21：00
田中：(平日6：55～19：30)(土・日・祝6：55～11：40、13：40～19：30)
大屋：(平日7：10～19：35)(土・日・祝7：10～11：40、13：40～19：35)
信濃国分寺7：00～10：00、16：05～20：15
上田：5：40～22：00
西上田：7：10～12：00、12：40～18：30
テクノさかき：7：00～10：00、15：10～20：00
坂城：7：00～11：00、13：00～20：00
戸倉：5：30～22：00
屋代：5：30～22：00
屋代高校前：7：00～19：40
長文スマン
軽井沢：6：00～22：00
中軽井沢：7：00～10：00、14：45～1845、(土・日・祝10：00～17：00)
御代田7：00～19：35
小諸：5：40～22：00
滋野6：55～9：00、16：00～21：00
田中：(平日6：55～19：30)(土・日・祝6：55～11：40、13：40～19：30)
大屋：(平日7：10～19：35)(土・日・祝7：10～11：40、13：40～19：35)
信濃国分寺7：00～10：00、16：05～20：15
上田：5：40～22：00
西上田：7：10～12：00、12：40～18：30
テクノさかき：7：00～10：00、15：10～20：00
坂城：7：00～11：00、13：00～20：00
戸倉：5：30～22：00
屋代：5：30～22：00
屋代高校前：7：00～19：40
長文スマン
京都支社は駅長がいる拠点駅を除いて22時店じまいになっちまった。。。orz
束や酉が無人窓口券売機や指定券券売機導入＋窓口閉鎖でも倒壊が窓口非設置駅でも窓口同等サービスしたり窓口営業が長いのは、
火災人民共和国スローガン「新幹線をご利用下さい」のお陰かも…。。。
火災人民共和国スローガン「新幹線をご利用下さい」のお陰かも…。。。
104 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 00:24:31 ID:DEdHse8Y0
>>89
大阪支社は、安治川口と桜島で、１年ほど前から休み時間ありの細切れ営業に
なったけど、朝霧の騒動のおかげで、窓口廃止計画が撤回されて、最低人員で
できる限りの営業をとったということで評価できるんじゃない。
東日本のほうは、鶯谷の後、批判の声も無視して、続々と窓口閉鎖しつづけて
いるけど。
今回の阪和線にしても、窓口営業時間が短くなっても、駅員がいる時には、
窓口を兼業しようという姿勢は顧客サイドにたった施策でしょう。
ただ、営業時間短縮する駅には、なるべくMV入れるか、最低でも継続定期券
発行機くらい設置して欲しいけどね。
大阪支社は、安治川口と桜島で、１年ほど前から休み時間ありの細切れ営業に
なったけど、朝霧の騒動のおかげで、窓口廃止計画が撤回されて、最低人員で
できる限りの営業をとったということで評価できるんじゃない。
東日本のほうは、鶯谷の後、批判の声も無視して、続々と窓口閉鎖しつづけて
いるけど。
今回の阪和線にしても、窓口営業時間が短くなっても、駅員がいる時には、
窓口を兼業しようという姿勢は顧客サイドにたった施策でしょう。
ただ、営業時間短縮する駅には、なるべくMV入れるか、最低でも継続定期券
発行機くらい設置して欲しいけどね。
105 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 02:29:12 ID:Q9iA2NiV0
>>105
そうですね
東海道線だと興津とか用宗は
細切れ閉鎖の駅です。
入場券を集める時は苦労します。
細切れ閉鎖の駅はたぶん1人勤務なので
閉鎖時間は休憩の他にも
事業便？の列車の到着時間の前後には
ホームに出ていますので
閉鎖時間＝休憩と言うわけではないようです。
そうですね
東海道線だと興津とか用宗は
細切れ閉鎖の駅です。
入場券を集める時は苦労します。
細切れ閉鎖の駅はたぶん1人勤務なので
閉鎖時間は休憩の他にも
事業便？の列車の到着時間の前後には
ホームに出ていますので
閉鎖時間＝休憩と言うわけではないようです。
107 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 18:22:39 ID:NUAOqLN8O
東海と西の話ばっかりだな？
社員はこんなとこでしか愚痴れないんだな。東も効率化まっしぐらではあるが
社員はこんなとこでしか愚痴れないんだな。東も効率化まっしぐらではあるが
108 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 22:26:53 ID:ufn0FpC10
常磐線の佐和ってカエルだけど深夜は駅員いないのか？
改札口カーテン閉まってたけど
改札口カーテン閉まってたけど
>>108
701の時はロングシート化も問題だったが、
短編成化で座席数減少の方が、地元民にとっては大きかったんだがな。
そこは残念ながら問題をすり替えられてしまった感が拭えないんだがね。
今回もなんだかんだで、問題をすり替えられるような気がするんだがな。
カエルそのものも問題なんだが、カエルで扱えないやつは取り次ぎなどで対応すりゃいいのに、
｢レンタカー券やイベント券は買えません｣で終わり。
買いたければみど窓のある駅まで、自腹で行ってくれじゃあ、
サービス低下なんてもんじゃないからな。
701の時はロングシート化も問題だったが、
短編成化で座席数減少の方が、地元民にとっては大きかったんだがな。
そこは残念ながら問題をすり替えられてしまった感が拭えないんだがね。
今回もなんだかんだで、問題をすり替えられるような気がするんだがな。
カエルそのものも問題なんだが、カエルで扱えないやつは取り次ぎなどで対応すりゃいいのに、
｢レンタカー券やイベント券は買えません｣で終わり。
買いたければみど窓のある駅まで、自腹で行ってくれじゃあ、
サービス低下なんてもんじゃないからな。
111 ：名無しでGO!：2007/04/09(月) 21:18:06 ID:MA+tUvHI0
まぁ、Kaeruになった時点ですさまじいサービスダウンだからな。
顔見えないって時点で接客サービスとしては問題外だと思う。
顔見えないって時点で接客サービスとしては問題外だと思う。
112 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 00:20:18 ID:ZJ5KX3wd0
東海は駅業務の委託化を薦めている（現在110駅くらい）
委託先の東海交通事業も毎年新入社員を２０人くらい採ってるみたい
駅員専門職として養成していくみたいだから、将来は今以上にスキルアップしていることを期待したい
利用者側からは委託だろうが直営だろうがほとんど変わらないけどね
委託先の東海交通事業も毎年新入社員を２０人くらい採ってるみたい
駅員専門職として養成していくみたいだから、将来は今以上にスキルアップしていることを期待したい
利用者側からは委託だろうが直営だろうがほとんど変わらないけどね
113 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 00:21:00 ID:lPmTyk3z0
>>109
佐和は、Kaeruくん導入の時に、駅係員のいる時間が短縮され、
早朝・深夜に加え、日中にも30分～１時間程度の休みが多数
設定されています。
なので、いくらKaeruくんが稼動していても、
宛名付きの領収書が欲しい時に、駅係員がいない時もあって、
ちょっと面倒です。
佐和は、Kaeruくん導入の時に、駅係員のいる時間が短縮され、
早朝・深夜に加え、日中にも30分～１時間程度の休みが多数
設定されています。
なので、いくらKaeruくんが稼動していても、
宛名付きの領収書が欲しい時に、駅係員がいない時もあって、
ちょっと面倒です。
114 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 10:26:21 ID:I56lvLDFO
115 ：名無しでGO!：2007/04/11(水) 04:16:06 ID:T/gE1F/r0
116 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 13:45:05 ID:Yd5NuX9BO
確かに細切れだと、指ノミ券のチェックがないからね。
>>110
岩手の話だけど、701の時は新聞に、
「３～４両編成が２両に減って、混雑がひどくなった。夕方から夜はすし詰めだ」
なんて投書が載ったら、ＪＲからの回答が、
「冷房付きの車両を導入しましたのでご理解下さい」だった。
全然答えになってねぇ！
だいたい、冷房だって先に冷房付きの１２系を潰しておいて、なにが「冷房つき」だっての。
やることがえげつなさ杉！
岩手の話だけど、701の時は新聞に、
「３～４両編成が２両に減って、混雑がひどくなった。夕方から夜はすし詰めだ」
なんて投書が載ったら、ＪＲからの回答が、
「冷房付きの車両を導入しましたのでご理解下さい」だった。
全然答えになってねぇ！
だいたい、冷房だって先に冷房付きの１２系を潰しておいて、なにが「冷房つき」だっての。
やることがえげつなさ杉！
118 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 19:30:46 ID:Yd5NuX9BO
>>117
だって株式会社と言う名の親方日の丸企業ですから。
だって株式会社と言う名の親方日の丸企業ですから。
利用者を減少させて、第３セクター化して、切り離す気なんだろ？
121 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 00:32:02 ID:Ti/YeYOHO
何れにせよ、今の車社会なんていつまでも続く訳がないから、
自動車しか利用出来ない地域は確実に衰退するだろうね。
自動車しか利用出来ない地域は確実に衰退するだろうね。
てか、大人の休日割引より高校・大学生割引を充実させるべきだろ
団塊氏んだら、利用者激減は間違いない・・・しかも、その後利用する高校・大学生が鉄道離れしたらもうおしまい
団塊氏んだら、利用者激減は間違いない・・・しかも、その後利用する高校・大学生が鉄道離れしたらもうおしまい
123 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 17:54:07 ID:1vf9wI7V0
欝線の掲示板によると
土呂、岡本、野崎、日光線鶴田等大宮支社管内２０駅程度で窓口閉鎖らしい。
野木、間々田でＭＶ取扱不可の切符類を購入する場合は
古河、小山までの無料往復乗車券を発券するらしい。
土呂、岡本、野崎、日光線鶴田等大宮支社管内２０駅程度で窓口閉鎖らしい。
野木、間々田でＭＶ取扱不可の切符類を購入する場合は
古河、小山までの無料往復乗車券を発券するらしい。
>>123
東京支社＞横浜支社＞大宮支社＞＞（壁）＞八王子支社＞（壁）＞納豆支社＞（厚い壁）＞高裂死者＞（越えられない壁）＞痴罵死者
だな…。。。
【宮】や【横】では使える自動指定券券売機・【高】では使えない無人緑窓券売機を観光地や通勤路線に投入して自治体から顰蹙・【千】では更に無人緑窓券売機を増やす。
※無人緑窓券売機：無人みどりの窓口券売機（蛙）
東京支社＞横浜支社＞大宮支社＞＞（壁）＞八王子支社＞（壁）＞納豆支社＞（厚い壁）＞高裂死者＞（越えられない壁）＞痴罵死者
だな…。。。
【宮】や【横】では使える自動指定券券売機・【高】では使えない無人緑窓券売機を観光地や通勤路線に投入して自治体から顰蹙・【千】では更に無人緑窓券売機を増やす。
※無人緑窓券売機：無人みどりの窓口券売機（蛙）
126 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 21:02:37 ID:UOe0G+a50
どんどん酷くなっていく束の窓口業務・・・。
もはやどうにも出来ないのか
もはやどうにも出来ないのか
127 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 21:12:48 ID:uFn8IXgi0
>>122
老人はヒキで金を持っている。
若いのは外に出る気がないのでムダ。ネットが関の山。
ニートが外に出るときは人を殺すなど騒ぎたいときだけ。
その違いwニートは死んでも団塊は憎まれっ子なんとやらで長生きする。
老人はヒキで金を持っている。
若いのは外に出る気がないのでムダ。ネットが関の山。
ニートが外に出るときは人を殺すなど騒ぎたいときだけ。
その違いwニートは死んでも団塊は憎まれっ子なんとやらで長生きする。
128 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 21:19:24 ID:wZex2sOq0
航空券のように、自宅でネット利用して買えるようになればいいのに。
129 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 23:21:44 ID:nF9wPjxz0
130 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 00:53:17 ID:au5MXOdj0
>>122
九州は既に手を打ちはじめているよ
しかも大学生までといわずに30歳未満。
週末と帰省シーズン・ゴールデンウィークは3～4割引
ただ>>127氏にいわせれば「九州は無駄な事をやっている」
ということになるが・・
九州は既に手を打ちはじめているよ
しかも大学生までといわずに30歳未満。
週末と帰省シーズン・ゴールデンウィークは3～4割引
ただ>>127氏にいわせれば「九州は無駄な事をやっている」
ということになるが・・
131 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 09:17:05 ID:RRUArUt/0
おい、今後は自動音声応答式のkaeruが出現するかも知れんぞ
一層使いづらくなるの?
単純な片道きっぷさえ音声誤認識であさっての方向行ききっぷを誤発行。
マイクにいくらしゃべっても「認識できません」とか。
だめだこりゃ。
マイクにいくらしゃべっても「認識できません」とか。
だめだこりゃ。
134 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 16:54:39 ID:2ZgdTok40
合理化で被害を被るのは全て利用客。
キヨスクも合理化しすぎで人が足りずに、理由を説明しない臨時休業（再開未定）
の売店が続出中。
つまり多少利用客が不便になって利益が減っても、それ以上に人件費が切れれば
それでいいって考えが改まらない限り、客に理解を求めつづけるだけだろう。
目先の利潤も大切だが、総合的なサービス提供も大切だって分かってないよ。
会社法人の第一目的は利潤でも株主配当でもない。
実は「民間の株式会社ですから～」ってのは理由になってないんだよな。
法人の目的は社会貢献。それを果たした上で利潤を得る。これがまっとうな会社。
民間の鉄道会社は、鉄道経営を通じて社会貢献も果たさないといけないのに、
それを忘れているんじゃないかと。
キヨスクも合理化しすぎで人が足りずに、理由を説明しない臨時休業（再開未定）
の売店が続出中。
つまり多少利用客が不便になって利益が減っても、それ以上に人件費が切れれば
それでいいって考えが改まらない限り、客に理解を求めつづけるだけだろう。
目先の利潤も大切だが、総合的なサービス提供も大切だって分かってないよ。
会社法人の第一目的は利潤でも株主配当でもない。
実は「民間の株式会社ですから～」ってのは理由になってないんだよな。
法人の目的は社会貢献。それを果たした上で利潤を得る。これがまっとうな会社。
民間の鉄道会社は、鉄道経営を通じて社会貢献も果たさないといけないのに、
それを忘れているんじゃないかと。
135 ：二常 ◆4hA6KaFt1. ：2007/04/15(日) 17:31:53 ID:6guZIT39O
寝過ごし、気付いたら天王台発車。
我孫子で鶏になってきます。
我孫子で鶏になってきます。
136 ：二常 ◆4hA6KaFt1. ：2007/04/15(日) 17:52:39 ID:6guZIT39O
>>135-136
我孫子で乗り換えて布佐に行き、Kaenuｸｿで入場券買ってこいｗ
我孫子で乗り換えて布佐に行き、Kaenuｸｿで入場券買ってこいｗ
138 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 05:36:37 ID:3YZnqUo9O
かえるで、入場券は買えないよ
>>134
｢会社は株主の為に存在している｣との理論がまかり通っているからな。
理屈は間違ってはいないんだが、ならば株主が社員の給料やら、新規の設備投資を全額負担しているのかと言うと、
そうじゃなく、あくまで客が利用して金を支払った結果、利益が生まれて設備投資やらができるもんだからな。
株主なんて、あくまでその会社の応援団でしかないんだから、
配当がどうこう騒ぐよりも、客を増やすやり方を一緒になって考えるべきなのに、
異常なまでの合理化や利益追求を求めた結果が客離れとなりゃ、
これ以上のお笑いギャグはないわな。
｢会社は株主の為に存在している｣との理論がまかり通っているからな。
理屈は間違ってはいないんだが、ならば株主が社員の給料やら、新規の設備投資を全額負担しているのかと言うと、
そうじゃなく、あくまで客が利用して金を支払った結果、利益が生まれて設備投資やらができるもんだからな。
株主なんて、あくまでその会社の応援団でしかないんだから、
配当がどうこう騒ぐよりも、客を増やすやり方を一緒になって考えるべきなのに、
異常なまでの合理化や利益追求を求めた結果が客離れとなりゃ、
これ以上のお笑いギャグはないわな。
蛙にやって見ようかと思う事。
・オレンジカードを注文する。
・Suicaチャージを注文する。
高裂死者の蛙駅が近隣にあるから、（明日蛾・左脳・偽行田）
・オレンジカードを注文する。
・Suicaチャージを注文する。
高裂死者の蛙駅が近隣にあるから、（明日蛾・左脳・偽行田）
142 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 12:35:08 ID:8oohB5AlO
微妙な訛りなど音声認識できないだろうからね。
今は盛岡のオペレーターの訛りがわからん時があるから、
逆状態だがＷ
今は盛岡のオペレーターの訛りがわからん時があるから、
逆状態だがＷ
>>123
>古河、小山までの無料往復乗車券を発券するらしい。
これだったらまだ理解できるな。
他の会社でも定期券発売所が集約されている場合は、
定期券発売所のある駅まで無料乗車をさせているし。
血罵だっけ？
蛙で変えない場合は、自分でカネだして買える駅まで逝けとか言ってんのは？
何考えてんのやら。
>>124
秋田や盛岡支社はどこに入るんでしょうか？w
本社の言いなりの秋田は相当下の方だろうな。
オペレーターは居ても、蛙を導入しない盛岡は大宮と八王子の間かな。
>古河、小山までの無料往復乗車券を発券するらしい。
これだったらまだ理解できるな。
他の会社でも定期券発売所が集約されている場合は、
定期券発売所のある駅まで無料乗車をさせているし。
血罵だっけ？
蛙で変えない場合は、自分でカネだして買える駅まで逝けとか言ってんのは？
何考えてんのやら。
>>124
秋田や盛岡支社はどこに入るんでしょうか？w
本社の言いなりの秋田は相当下の方だろうな。
オペレーターは居ても、蛙を導入しない盛岡は大宮と八王子の間かな。
144 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 03:23:50 ID:lt5vmWeyO
オペレーターっていったいどこに勤務している人たちなの？どの駅から操
作してもみな同じ場所に勤務しているオペレーターにつながっているの？
作してもみな同じ場所に勤務しているオペレーターにつながっているの？
145 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 03:51:38 ID:hE5J03WM0
>>138
分かってて書いてるんだから、マジレスされても・・・
分かってて書いてるんだから、マジレスされても・・・
束の社会貢献度（鉄道運行以外）ってどのくらいだろう。
「全社的に環境問題に取り組んでおります」
「駅のバリアフリー化を推進しております」
・・って言いそうだけど交通事業者としてはそんなもの当然のことだから、
他になんだろう？
「全社的に環境問題に取り組んでおります」
「駅のバリアフリー化を推進しております」
・・って言いそうだけど交通事業者としてはそんなもの当然のことだから、
他になんだろう？
149 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 18:48:35 ID:OSW1zasx0
>>148
東労組が何処かの国に小学校を建てる為の資金を寄付？したらしい
東労組が何処かの国に小学校を建てる為の資金を寄付？したらしい
バリアフリーも自治体からの金がないと中々やらない
>>148
沿線の空き地に木を植える。
大宮－宮原・日進間の線路が分かれる三角地帯に作られた
スペースは植えた後に手入れされず草ボーボーになってたｗ
浦和電車区の蕨寄りのスペースは比較的手入れされてるみたい。
沿線の空き地に木を植える。
大宮－宮原・日進間の線路が分かれる三角地帯に作られた
スペースは植えた後に手入れされず草ボーボーになってたｗ
浦和電車区の蕨寄りのスペースは比較的手入れされてるみたい。
152 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 22:01:48 ID:PAMJjPNE0
>>143
こんなもんか？
東京支社＞横浜支社＞大宮支社＞＞（壁）＞盛岡支社＞八王子支社＞（壁）＞納豆支社＞（厚い壁）＞高裂死者＞（高く厚い壁）＞飽きた支社＞（越えられない壁）＞痴罵死者
本社の言いなり、実験台、カモの秋田支社はこれくらいでいいだろう。
こんなもんか？
東京支社＞横浜支社＞大宮支社＞＞（壁）＞盛岡支社＞八王子支社＞（壁）＞納豆支社＞（厚い壁）＞高裂死者＞（高く厚い壁）＞飽きた支社＞（越えられない壁）＞痴罵死者
本社の言いなり、実験台、カモの秋田支社はこれくらいでいいだろう。
お前たち、これだけ鉄道会社を叩けるのに
なんで印字満杯問題は擁護するんだ?
なんで印字満杯問題は擁護するんだ?
>>148
列車の運行をサボったことで、房総半島の開発が進まず、環境破壊を防いだ。
列車の運行をサボったことで、房総半島の開発が進まず、環境破壊を防いだ。
>>149
労働組合がよくやる売名行為だな。
組合員の為や会社の為でもなく、｢自分達はこんな社会貢献もしてますよ｣と宣伝しているだけ。
会社の周辺の清掃活動をするならともかく、関係無い場所の植樹をするとか、
○○難民を支援する募金だとか、ウザイ事しかやらんよ。
まあそう言う会社は労使間で問題を抱えまくりだから、
目を逸らす為にやっているとも言えるがな。
労働組合がよくやる売名行為だな。
組合員の為や会社の為でもなく、｢自分達はこんな社会貢献もしてますよ｣と宣伝しているだけ。
会社の周辺の清掃活動をするならともかく、関係無い場所の植樹をするとか、
○○難民を支援する募金だとか、ウザイ事しかやらんよ。
まあそう言う会社は労使間で問題を抱えまくりだから、
目を逸らす為にやっているとも言えるがな。
盛岡駅へ行ったんだが、ＭＶの前にいい年した男性駅員が
張り付いてた。首都圏なら派遣のオバチャンだろうに・・・と
思うと、やっぱり盛岡支社は人余ってるんだろうな。
盛岡駅だけ見ても、改札を集約して必要人数が減ってるし。
張り付いてた。首都圏なら派遣のオバチャンだろうに・・・と
思うと、やっぱり盛岡支社は人余ってるんだろうな。
盛岡駅だけ見ても、改札を集約して必要人数が減ってるし。
159 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 17:28:02 ID:0jOj4eNNO
160 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 18:50:20 ID:j4CLpMzi0
>>158
八戸・青森でも張り付いているぞ。
特に八戸なんかは新幹線の発車時間直前になると、MVの前に居る急いでいる客に
乗車駅証明書を渡して「これ持って、車内で清算して」とか言っている。
あとジャスター委託駅になったら駅員が増えたという珍現象さえある。
八戸・青森でも張り付いているぞ。
特に八戸なんかは新幹線の発車時間直前になると、MVの前に居る急いでいる客に
乗車駅証明書を渡して「これ持って、車内で清算して」とか言っている。
あとジャスター委託駅になったら駅員が増えたという珍現象さえある。
団塊世代の大量退職完了までしばらくお待ちください
162 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 21:08:13 ID:gzbc+pb/0
>>160
まぁこれは乗客のサービス向上になってるからいいんじゃないの？
カエル導入駅もそういう融通を利かせないから叩かれるんだから。
特急の発車まで後10分
並んでる客がそこそこいる
接続待ちで列がなかなか進まず
さぁ残り１分。列車が見えてきました～
まだ買えない人は１本（１時間以上）見送るの？
これは叩かれて当然だろうｗ
まぁこれは乗客のサービス向上になってるからいいんじゃないの？
カエル導入駅もそういう融通を利かせないから叩かれるんだから。
特急の発車まで後10分
並んでる客がそこそこいる
接続待ちで列がなかなか進まず
さぁ残り１分。列車が見えてきました～
まだ買えない人は１本（１時間以上）見送るの？
これは叩かれて当然だろうｗ
素人考えだが、どうせオペレーターが機械につきっきりになるなら、
そのオペレーターを窓口に座らせて切符を販売すればいいのにと思うんだが、、、
そのオペレーターを窓口に座らせて切符を販売すればいいのにと思うんだが、、、
164 ：名無しでGO!：2007/04/20(金) 11:06:29 ID:5VpJupBHO
>>162
カエル導入駅でも跨線橋を渡らないと特急に乗れん駅は
尚更キツイ。
千葉だと、八日市場がそう。
横芝はすぐ乗れるホーム構造だからまだマシだが。
カエル導入に当たっては、駅の構造も考慮すべきだったよな。
カエル導入駅でも跨線橋を渡らないと特急に乗れん駅は
尚更キツイ。
千葉だと、八日市場がそう。
横芝はすぐ乗れるホーム構造だからまだマシだが。
カエル導入に当たっては、駅の構造も考慮すべきだったよな。
>>163
利用客の少ない複数の駅をまとめてしまい、
1人で売るのが建て前だからなあ。
まあ発想そのものは悪く無いんだが、遠隔操作をする機械とオペレーター、
それとカエル化した駅の選定方法が大問題だから、それを何とかして欲しいんだよ。
利用客の少ない複数の駅をまとめてしまい、
1人で売るのが建て前だからなあ。
まあ発想そのものは悪く無いんだが、遠隔操作をする機械とオペレーター、
それとカエル化した駅の選定方法が大問題だから、それを何とかして欲しいんだよ。
166 ：名無しでGO!：2007/04/20(金) 22:52:51 ID:fUTjBvhO0
改札も出札も一人でこなす駅もあるのに。
そういう駅は大抵改札が放置されてるがｗ
そういう駅は大抵改札が放置されてるがｗ
かえるの脇に乗車駅証明書の機械が置いてある駅があるよな
間に合わなかったらコレで乗ってくださいってことなのかｗ
間に合わなかったらコレで乗ってくださいってことなのかｗ
168 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 15:34:46 ID:00h3CokQ0
>>165
それを今まで窓口未設置だった駅にやれば神扱いされてたかもしれないのにね。
それを今まで窓口未設置だった駅にやれば神扱いされてたかもしれないのにね。
169 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 16:06:24 ID:F5zmMWlOO
>>168
まさにそう思う。
千葉なら、榎戸、日向、永田、新茂原、八積に
置いてくれたら神扱いだっただろうね。
あるいは、MV30を基本にして、買えないきっぷなら
オペレーター呼出し機能
（レンタカーやイベント系、周遊きっぷもOK）だっ
たら、また違った評価になったと思う。
何れにしても待ち時間といい、相手の行動が解らな
いといい実に使いにくい機械だよ。
まさにそう思う。
千葉なら、榎戸、日向、永田、新茂原、八積に
置いてくれたら神扱いだっただろうね。
あるいは、MV30を基本にして、買えないきっぷなら
オペレーター呼出し機能
（レンタカーやイベント系、周遊きっぷもOK）だっ
たら、また違った評価になったと思う。
何れにしても待ち時間といい、相手の行動が解らな
いといい実に使いにくい機械だよ。
170 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 17:55:57 ID:lZv6IPVW0
イベント券だって扱え無い事もないんだがな。
博物館入場券などは数が多いからともかくとしても、
周遊きっぷなんかは、｢往復+周遊エリア券｣なんだから、飛行機を入れない限りは難しく無いはずだが。
カシオペアや北斗星の食事券なんぞ指定券みたいなもんだから、もっと簡単にできるだろ。
ようはオペレーターの負担を考慮した結果、
簡単な乗車券と特急券、MVでも売っているフリー切符しか売らないようにしたんだろ。
こういった所にも利用客無視の姿勢が見られるんだよ。
博物館入場券などは数が多いからともかくとしても、
周遊きっぷなんかは、｢往復+周遊エリア券｣なんだから、飛行機を入れない限りは難しく無いはずだが。
カシオペアや北斗星の食事券なんぞ指定券みたいなもんだから、もっと簡単にできるだろ。
ようはオペレーターの負担を考慮した結果、
簡単な乗車券と特急券、MVでも売っているフリー切符しか売らないようにしたんだろ。
こういった所にも利用客無視の姿勢が見られるんだよ。
おぺれたは切符だけ売ってりゃいいんだから駅の窓口の係員より精通していてよさそうなもんだけどな。
173 ：名無しでGO!：2007/04/22(日) 09:05:32 ID:dyhZ6OxUO
>>171
負担=能力?
負担=能力?
いいこと思いついた。
旅客にマルスを操作させる
↓
現金を投入orクレジット決済
↓
発券
↓
(ﾟДﾟ)ウマー
払い戻し？通学定期？(´・ω・`)知らんがな
旅客にマルスを操作させる
↓
現金を投入orクレジット決済
↓
発券
↓
(ﾟДﾟ)ウマー
払い戻し？通学定期？(´・ω・`)知らんがな
175 ：名無しでGO!：2007/04/22(日) 20:59:39 ID:s10EEx0g0
>>174
それをMVっていうんじゃないの？
それをMVっていうんじゃないの？
176 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 01:08:57 ID:Osf4acYq0
>>174
JR東海のマルスは現金を投入orクレジット決済しないと発券できないっぽい。
JR東海のマルスは現金を投入orクレジット決済しないと発券できないっぽい。
177 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 19:53:45 ID:jE90mlgFO
いつになったら、使える機械になるんだ（怒）
178 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 22:52:06 ID:88NewCiN0
>>176
そういえば東海のマルスって自動釣り銭機ついていたような。
そういえば東海のマルスって自動釣り銭機ついていたような。
179 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 23:50:09 ID:mtiMYUi50
MVやKaeruくんで、みどりの窓口廃止したり、窓口数削減や営業時間短縮で、
東日本って切符買いづらくなったなあ。
鶯谷駅のみどりの窓口廃止後も、批判も無視して窓口廃止しまくるＪＲ東日本。
朝霧駅窓口廃止での批判を真摯に受け止め、窓口廃止策を改め、
出改兼務にしてでも窓口を極力残そうとするＪＲ西日本。
今年のＧＷは、ＪＲ東日本は予約数が５％減少、ＪＲ西日本は１０％増。
帰省客であれば、殿様商売していても利用者は大きく変動しないにせよ、
行楽での旅行であれば、切符が買いやすいか買いにくいかで、
長期的に見て売上は違ってくると思うよ。
東日本って切符買いづらくなったなあ。
鶯谷駅のみどりの窓口廃止後も、批判も無視して窓口廃止しまくるＪＲ東日本。
朝霧駅窓口廃止での批判を真摯に受け止め、窓口廃止策を改め、
出改兼務にしてでも窓口を極力残そうとするＪＲ西日本。
今年のＧＷは、ＪＲ東日本は予約数が５％減少、ＪＲ西日本は１０％増。
帰省客であれば、殿様商売していても利用者は大きく変動しないにせよ、
行楽での旅行であれば、切符が買いやすいか買いにくいかで、
長期的に見て売上は違ってくると思うよ。
西日本のMVは糞なのが多かったから、朝霞のMVも発券内容がショボすぎたのかな？
181 ：名無しでGO!：2007/04/24(火) 02:03:32 ID:l9bQ8+5F0
鉄道会社が鉄道に乗るための切符を売らないとは奇妙な話だ
券売機のＯＳはｗｉｎｄｏｗｓ2000ですか？スクリーンセーバーついてますか？
郵貯のＡＴＭはｗｉｎｄｏｗｓ2000でつ。
郵貯のＡＴＭはｗｉｎｄｏｗｓ2000でつ。
183 ：名無しでGO!：2007/04/24(火) 12:30:42 ID:kkEHmu7gO
電車に乗りたいなら窓口のある駅まで
営業時間内に買いに来い。
これが束クオリテイ
営業時間内に買いに来い。
これが束クオリテイ
184 ：名無しでGO：2007/04/24(火) 13:03:55 ID:xqK96HyE0
今日で武蔵小金井駅南口の窓口閉鎖
旅行代理店をご利用ください。
186 ：名無しでGO!：2007/04/24(火) 16:33:12 ID:s0aXEvxtO
「鉄道は地球に優しい乗り物です」と大々的に
宣伝しておきながら、地方では更なる車社会にシ
フトさせるかのような利便の低下。
宣伝しておきながら、地方では更なる車社会にシ
フトさせるかのような利便の低下。
187 ：名無しでGO!：2007/04/24(火) 17:19:46 ID:OZVgamM70
>>179
鶯谷駅のみどりの窓口廃止後も、批判を受けても
ＭＶ設置して一部の窓口閉鎖やkaeru化を行うＪＲ東日本
朝霧駅窓口廃止での批判を真摯に受け止め、窓口廃止策を改め、
出改兼務にしてでも窓口を極力残そうと見せかけて、
ＭＶ設置なしでの大規模な営業時間削減を行うＪＲ西日本。
ＪＲ西日本のサービスが良いとは思えません。。
>>184
嘘はよくないよ
>>175
MVじゃ学割とか身割とか発券できないじゃん。
MVじゃ学割とか身割とか発券できないじゃん。
189 ：名無しでGO!：2007/04/24(火) 20:24:23 ID:mT+1rLh30
「一ヶ月前から発売しておりますので、前もってお求め下さい。」
と言って、お客蔑視のJR束ですから、前もって買えばぁ！
と言って、お客蔑視のJR束ですから、前もって買えばぁ！
>>187
武蔵小金井南口の閉鎖は本当。もっとも高架化との関連かもしれないけど。
武蔵小金井南口の閉鎖は本当。もっとも高架化との関連かもしれないけど。
191 ：4時間待ち：2007/04/24(火) 22:13:33 ID:UrX7c2Wk0
たかが定期買うのに４時間待たされた俺が質問する
ER端末で特定のクレジットカード（ニコス＆高額制限）が使えないってホントか？
ER端末で特定のクレジットカード（ニコス＆高額制限）が使えないってホントか？
192 ：名無しでGO!：2007/04/24(火) 22:42:22 ID:fdTTDYB+0
そもそも駅員がいるのに窓口が閉まっている駅があるなんておかしい。
東海みたいに始発～終電まで営業すればいいのに。
東海みたいに始発～終電まで営業すればいいのに。
193 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 05:42:20 ID:nqPCIJyP0
194 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 05:58:29 ID:8vtoqPXuO
891:就職戦線異状名無しさん :2007/04/25(水) 00:13:05
派遣に頼もうぜ、派遣に
そういう時代じゃん、今って
んで現場責任者を大卒にすりゃ良いじゃん
921:就職戦線異状名無しさん :2007/04/25(水) 03:28:54 [sage]
とりあえず、人事部に配属されたら>>877みたいな糞現業の首を切る。
現業なんざバイトで十分なんだよ。
東日本旅客鉄道ポテンシャル採用専用ｽﾚ2両目
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1176290000/
未来の幹部候補の御発言でございますｗ
派遣に頼もうぜ、派遣に
そういう時代じゃん、今って
んで現場責任者を大卒にすりゃ良いじゃん
921:就職戦線異状名無しさん :2007/04/25(水) 03:28:54 [sage]
とりあえず、人事部に配属されたら>>877みたいな糞現業の首を切る。
現業なんざバイトで十分なんだよ。
東日本旅客鉄道ポテンシャル採用専用ｽﾚ2両目
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1176290000/
未来の幹部候補の御発言でございますｗ
195 ：因果応報：2007/04/25(水) 08:07:13 ID:syEyIdDzO
こんな官僚みたいな奴が幹部候補生なら、たかが知れてるな。
これじゃ官僚以下だろｗ
官僚はもっと厳しいぞ。
課長までなら全員出世できるが、それ以降同期が局長とかに出世したら、
退職勧告にあって、民間企業行きだからな。
同じ年齢や年上の部下を作らないとの、古い考えが残っているのが理由。
もちろん民間は大切にしてくれるが、これが今言われている｢天下り｣だから、
今後はどうなるかわからん。
まあ大企業でも同じく、出生の見込み無し→子会社出向だけどね。
ただ今は子会社も景気悪くて親会社のバカ殿様を受け入れができないから、
クビになるパターンもあるけど。
こんな束のバカ殿様は偉そうにしたって、10年後にはクビ切られているかもしれんよ。
課長までなら全員出世できるが、それ以降同期が局長とかに出世したら、
退職勧告にあって、民間企業行きだからな。
同じ年齢や年上の部下を作らないとの、古い考えが残っているのが理由。
もちろん民間は大切にしてくれるが、これが今言われている｢天下り｣だから、
今後はどうなるかわからん。
まあ大企業でも同じく、出生の見込み無し→子会社出向だけどね。
ただ今は子会社も景気悪くて親会社のバカ殿様を受け入れができないから、
クビになるパターンもあるけど。
こんな束のバカ殿様は偉そうにしたって、10年後にはクビ切られているかもしれんよ。
>>194
ちょｗこれなんてキヨスクｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗこれなんてキヨスクｗｗｗｗｗｗｗ
199 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 17:55:42 ID:M+87uiKA0
人員削減しすぎて人が足りずに、駅を臨時的に無人化とかキヨスクと同じようなこと
はしないようにねえ
はしないようにねえ
>>190
武蔵小金井南口の窓口は確かに閉鎖されたけど、
北口：窓口1MV2
南口：窓口1MV0
↓
北口：窓口2MV1
南口：窓口0MV1
と、実質的には北口のMVと南口の窓口を交換しただけだったりする。
工事の都合なのかもしれんが、北口の窓口が激混みの時も
南口の窓口は列無しのことが多かったから、窓口が2で固定なら
両方とも北口に配置する現在の状態の合理的だとｵﾓﾀ
武蔵小金井南口の窓口は確かに閉鎖されたけど、
北口：窓口1MV2
南口：窓口1MV0
↓
北口：窓口2MV1
南口：窓口0MV1
と、実質的には北口のMVと南口の窓口を交換しただけだったりする。
工事の都合なのかもしれんが、北口の窓口が激混みの時も
南口の窓口は列無しのことが多かったから、窓口が2で固定なら
両方とも北口に配置する現在の状態の合理的だとｵﾓﾀ
>>202
北口の窓口が２つになったんだ。その方が確かに合理的かも。まあ、
学割で切符を買ったりするのとお年寄りには不便かもしれないけど。
高架になれば、南も北も一緒になるからそれまでの辛抱だね。
教えてくれてサンクス。
北口の窓口が２つになったんだ。その方が確かに合理的かも。まあ、
学割で切符を買ったりするのとお年寄りには不便かもしれないけど。
高架になれば、南も北も一緒になるからそれまでの辛抱だね。
教えてくれてサンクス。
204 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 08:19:30 ID:JBklo59aO
買えない
205 ：名無しでGO!：2007/04/28(土) 14:55:33 ID:JDHWG4RFO
買いにくい。
206 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 10:49:27 ID:dEBH2Y+BO
客敬遠
買わず（蛙）
208 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 21:12:08 ID:FCiLbbwe0
千葉支社：京成電鉄の自滅で勝手に利益が出るからコストダウンだけ考えればよい
動労千葉がうるさいから、最低限のことしかしない
千葉県民の民度が非常に低い
キセルし放題
だから、kaeruなんてものが導入されるんですよ。
動労千葉がうるさいから、最低限のことしかしない
千葉県民の民度が非常に低い
キセルし放題
だから、kaeruなんてものが導入されるんですよ。
MVで高速バスも発券出来るようにしてくれ
そうすれば、窓口イラネ
そうすれば、窓口イラネ
210 ：名無しでGO!：2007/04/30(月) 18:31:18 ID:WFexJDLwO
２０８みたいな馬鹿がまた出没か。
動労千葉と近親憎悪なんだろうな。
動労千葉と近親憎悪なんだろうな。
211 ：名無しでGO!：2007/04/30(月) 19:10:00 ID:9c7fkmfq0
国鉄時代に組合が強かった地域でも、広島と千葉でどうしてこんなに変わってしまったものか。
213 ：名無しでGO!：2007/04/30(月) 21:22:02 ID:whtku8at0
なんだかんだ千葉だって悪くはないぞ
＞京成電鉄の自滅で勝手に利益が出るからコストダウンだけ考えればよい
嘘言うなよｗ
最近の千葉支社管内のダイヤ改正は基本的に増発・積極攻勢だぞ
211系投入時に減車された列車が次の改正で元の両数に戻ったり
蘇我の快速同士接続など地元利用者は歓迎してるぞ
コストダウンだけ考えているとするなら最近のダイヤ改正は説明できない
＞京成電鉄の自滅で勝手に利益が出るからコストダウンだけ考えればよい
嘘言うなよｗ
最近の千葉支社管内のダイヤ改正は基本的に増発・積極攻勢だぞ
211系投入時に減車された列車が次の改正で元の両数に戻ったり
蘇我の快速同士接続など地元利用者は歓迎してるぞ
コストダウンだけ考えているとするなら最近のダイヤ改正は説明できない
>>213
どこの小湊鉄道の話？
113系6両→211系5両で改善ですか。
京葉快速、海浜幕張以遠各駅停車が改善ですか。
E257投入で朝の5両特急が改善ですか。
変わったことといえば、京葉線のブザーがメロディーになったくらい。
動労千葉と千葉支社との不毛な闘争も消える気配がないし、客に毎年迷惑をかけている
鉄道会社ってほかに思いつかないんですが。
どこの小湊鉄道の話？
113系6両→211系5両で改善ですか。
京葉快速、海浜幕張以遠各駅停車が改善ですか。
E257投入で朝の5両特急が改善ですか。
変わったことといえば、京葉線のブザーがメロディーになったくらい。
動労千葉と千葉支社との不毛な闘争も消える気配がないし、客に毎年迷惑をかけている
鉄道会社ってほかに思いつかないんですが。
快速の物井・酒々井・長浦・袖ヶ浦停車がサービス向上ですか。
朽ち果てた113系を動労千葉の要求に屈して今でも使っているのがサービス向上ですか。
支社ビルに鉄格子を入れているところなんて、ほかに思いつきませんね。
朽ち果てた113系を動労千葉の要求に屈して今でも使っているのがサービス向上ですか。
支社ビルに鉄格子を入れているところなんて、ほかに思いつきませんね。
>>215
酒々井駅利用者には間違いなくサービス向上になったけどな。
快速停車化行こう、ＪＲの利用者が増えて京成の利用者が減った。
酒々井の人からすれば、ＪＲのサービスが良くなったと思ったから、
ＪＲを利用するようになったわけだ。
酒々井駅利用者には間違いなくサービス向上になったけどな。
快速停車化行こう、ＪＲの利用者が増えて京成の利用者が減った。
酒々井の人からすれば、ＪＲのサービスが良くなったと思ったから、
ＪＲを利用するようになったわけだ。
>>216
反論するのもばかばかしいが、酒々井の人よりも都内・千葉から成田空港に行く人の
ほうがはるかに多いわけだが。
それに夜の都内からの成田行き快速で成田まで乗る人は不便極まりないとの苦情が
多数上がっていることを知らないのか。
反論するのもばかばかしいが、酒々井の人よりも都内・千葉から成田空港に行く人の
ほうがはるかに多いわけだが。
それに夜の都内からの成田行き快速で成田まで乗る人は不便極まりないとの苦情が
多数上がっていることを知らないのか。
>>217
そんな苦情なんて知らない。どこに上がってるの？俺は全く見たことはないのだが。
興味があるので、ぜひその苦情が上がってる所を教えて欲しい。
別に成田に行かなくなったわけじゃないんだから困りはしてないわけだし、
そんな苦情なんてお前の脳内で飛び交ってるだけで、本当は存在しないんじゃないの。
もし、サービスダウンを主張したかったら、快速停車によってこっそり普通の本数を
減らしたことに言及すればよかったのに。成田とか、実際に本数減ってるはずだから。
そんな苦情なんて知らない。どこに上がってるの？俺は全く見たことはないのだが。
興味があるので、ぜひその苦情が上がってる所を教えて欲しい。
別に成田に行かなくなったわけじゃないんだから困りはしてないわけだし、
そんな苦情なんてお前の脳内で飛び交ってるだけで、本当は存在しないんじゃないの。
もし、サービスダウンを主張したかったら、快速停車によってこっそり普通の本数を
減らしたことに言及すればよかったのに。成田とか、実際に本数減ってるはずだから。
219 ：名無しでGO!：2007/05/01(火) 07:45:34 ID:+v8uxF3L0
＞支社ビルに鉄格子を入れているところなんて、ほかに思いつきませんね。
ホンマにそんなことしてるの？
信じられん。
ホンマにそんなことしてるの？
信じられん。
221 ：名無しでGO!：2007/05/01(火) 19:04:44 ID:3Z7gcp0S0
222 ：名無しでGO!：2007/05/01(火) 19:47:54 ID:P3XIPc6RO
223 ：名無しでGO!：2007/05/01(火) 19:48:47 ID:P3XIPc6RO
ID:6occf0f00は「俺の利用する駅以外に快速を止めるな」って言いたいわけ?
226 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 07:08:37 ID:0sSIR3p/O
いつの間にか、｢もしもし券売機･kaenuｸｿ｣でなく、
路線の話になってる！
路線の話になってる！
227 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 18:45:35 ID:NIJC/1QO0
千葉は全駅カエルとMV導入すべし！
なんせ客がアホだから。
なんせ客がアホだから。
>>225
スレ違いな基地外はさっさと氏ね
スレ違いな基地外はさっさと氏ね
八日市場で、成増まで買おうとしたら、売ってくれなかった・・・
本来は、カエルよね
本来は、カエルよね
>>229
連絡運輸範囲に含まれるか調べてないけど、金額入力になるなら蛙では売れないでしょ。
連絡運輸範囲に含まれるか調べてないけど、金額入力になるなら蛙では売れないでしょ。
>>227
津田沼から先はワンマン列車で十分だよ。
津田沼から先はワンマン列車で十分だよ。
232 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 21:30:44 ID:0sSIR3p/O
>>228はあほだよ。
ココを見ると、連絡運輸範囲になってるけど違うの？
ttp://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
ttp://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
235 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 00:36:22 ID:hi0XrlfL0
そういえば、横浜支社と大宮支社でMV30導入で窓口廃止計画の駅は、いつ頃実施かな？
両支社とも、今年12～13駅くらい窓口を無くすはずだが...
Kaeruくんよりは、MV30のほうがマシだが、出改兼務しているような小さな駅の窓口廃止
して、何か良いことあるのかな？
両支社とも、今年12～13駅くらい窓口を無くすはずだが...
Kaeruくんよりは、MV30のほうがマシだが、出改兼務しているような小さな駅の窓口廃止
して、何か良いことあるのかな？
>>235
最近の流れでは
大宮支社の野木・間々田がMV導入で窓口廃止に対して
横浜支社の海老名等はMV導入後も窓口存続だったが
今後は横浜支社でも窓口廃止あるの？
窓口廃止が避けられないならば
Kaeru+MV一体型ができれば良いと思う
最近の流れでは
大宮支社の野木・間々田がMV導入で窓口廃止に対して
横浜支社の海老名等はMV導入後も窓口存続だったが
今後は横浜支社でも窓口廃止あるの？
窓口廃止が避けられないならば
Kaeru+MV一体型ができれば良いと思う
2005.08.01→2007.04.01に増設されたMV設置駅
盛岡支社 ：本八戸
仙台支社 ：白石蔵王，赤湯，さくらんぼ東根
新潟支社 ：浦佐，直江津
長野支社 ：篠ノ井，塩尻，岡谷，下諏訪，上諏訪，茅野
八王子支社：韮崎，竜王，石和温泉，山梨市，塩山，大月，片倉，八王子みなみ野，
：相原，西国立，国分寺，新小平，東所沢，新座，昭島，拝島，河辺
横浜支社 ：熱海，海老名，大船，新杉田，保土ヶ谷，磯子，石川町，関内，桜木町，
：東神奈川，菊名，中山，淵野辺，相模原，橋本，新子安，新川崎，
：武蔵中原，登戸
東京支社 ：西大井，蒲田，中野，高円寺，荻窪，八丁堀，北赤羽，浮間船渡，
：尾久，亀有，金町，北松戸，馬橋，新松戸，南流山，北小金，南柏，柏，
：北柏，我孫子，天王台
千葉支社 ：四街道，佐倉，成田，空港第２ビル，新浦安，八幡宿，五井，姉ヶ崎，
：茂原
水戸支社 ：佐貫，牛久，荒川沖，石岡，友部，赤塚，東海，大甕，高萩，泉，湯本
大宮支社 ：北朝霞，戸田公園，武蔵浦和，与野本町，南浦和，与野，東川口，
：南越谷，吉川，三郷，古河，野木，間々田
高崎支社 ：宮原，北上尾，北本，鴻巣，吹上，籠原，深谷，安中榛名
盛岡支社 ：本八戸
仙台支社 ：白石蔵王，赤湯，さくらんぼ東根
新潟支社 ：浦佐，直江津
長野支社 ：篠ノ井，塩尻，岡谷，下諏訪，上諏訪，茅野
八王子支社：韮崎，竜王，石和温泉，山梨市，塩山，大月，片倉，八王子みなみ野，
：相原，西国立，国分寺，新小平，東所沢，新座，昭島，拝島，河辺
横浜支社 ：熱海，海老名，大船，新杉田，保土ヶ谷，磯子，石川町，関内，桜木町，
：東神奈川，菊名，中山，淵野辺，相模原，橋本，新子安，新川崎，
：武蔵中原，登戸
東京支社 ：西大井，蒲田，中野，高円寺，荻窪，八丁堀，北赤羽，浮間船渡，
：尾久，亀有，金町，北松戸，馬橋，新松戸，南流山，北小金，南柏，柏，
：北柏，我孫子，天王台
千葉支社 ：四街道，佐倉，成田，空港第２ビル，新浦安，八幡宿，五井，姉ヶ崎，
：茂原
水戸支社 ：佐貫，牛久，荒川沖，石岡，友部，赤塚，東海，大甕，高萩，泉，湯本
大宮支社 ：北朝霞，戸田公園，武蔵浦和，与野本町，南浦和，与野，東川口，
：南越谷，吉川，三郷，古河，野木，間々田
高崎支社 ：宮原，北上尾，北本，鴻巣，吹上，籠原，深谷，安中榛名
盛岡支社 ：青森，三沢，八戸，本八戸，二戸，いわて沼宮内，盛岡，新花巻，北上，
：水沢江刺，一ノ関
秋田支社 ：秋田，大曲，角館，田沢湖
仙台支社 ：くりこま高原，古川，仙台，白石蔵王，福島，米沢，赤湯，かみのやま，
：山形，天童，さくらんぼ東根，新庄，郡山，新白河
新潟支社 ：新発田，新潟，燕三条，長岡，浦佐，越後湯沢，直江津
長野支社 ：長野，篠ノ井，上田，佐久平，軽井沢，松本，塩尻，岡谷，下諏訪，
：上諏訪，茅野
八王子支社：小淵沢，韮崎，竜王，甲府，石和温泉，山梨市，塩山，大月，高尾，
：西八王子，八王子，片倉，八王子みなみ野，相原，豊田，日野，立川，
：昭島，拝島，河辺，西国立，府中本町，国立，西国分寺，新小平，
：新秋津，新所沢，新座，国分寺，武蔵小金井，東小金井，武蔵境，三鷹，
：吉祥寺
横浜支社 ：熱海，小田原，二宮，平塚，茅ヶ崎，海老名，辻堂，藤沢，大船，鎌倉，
：逗子，港南台，本郷台，新杉田，磯子，石川町，関内，桜木町，横浜，
：保土ヶ谷，東戸塚，戸塚，東神奈川，菊名，新横浜，鴨居，中山，
：十日市場，長津田，成瀬，町田，淵野辺，相模原，橋本，新子安，鶴見，
：新川崎，川崎，武蔵小杉，武蔵中原．武蔵新城，武蔵溝ノ口，登戸
：水沢江刺，一ノ関
秋田支社 ：秋田，大曲，角館，田沢湖
仙台支社 ：くりこま高原，古川，仙台，白石蔵王，福島，米沢，赤湯，かみのやま，
：山形，天童，さくらんぼ東根，新庄，郡山，新白河
新潟支社 ：新発田，新潟，燕三条，長岡，浦佐，越後湯沢，直江津
長野支社 ：長野，篠ノ井，上田，佐久平，軽井沢，松本，塩尻，岡谷，下諏訪，
：上諏訪，茅野
八王子支社：小淵沢，韮崎，竜王，甲府，石和温泉，山梨市，塩山，大月，高尾，
：西八王子，八王子，片倉，八王子みなみ野，相原，豊田，日野，立川，
：昭島，拝島，河辺，西国立，府中本町，国立，西国分寺，新小平，
：新秋津，新所沢，新座，国分寺，武蔵小金井，東小金井，武蔵境，三鷹，
：吉祥寺
横浜支社 ：熱海，小田原，二宮，平塚，茅ヶ崎，海老名，辻堂，藤沢，大船，鎌倉，
：逗子，港南台，本郷台，新杉田，磯子，石川町，関内，桜木町，横浜，
：保土ヶ谷，東戸塚，戸塚，東神奈川，菊名，新横浜，鴨居，中山，
：十日市場，長津田，成瀬，町田，淵野辺，相模原，橋本，新子安，鶴見，
：新川崎，川崎，武蔵小杉，武蔵中原．武蔵新城，武蔵溝ノ口，登戸
239 ：MV設置駅一覧(2)：2007/05/03(木) 12:56:53 ID:WEoNDxDK0
東京支社 ：西大井，蒲田，大森，大井町，品川，田町，浜松町，新橋，有楽町，東京，
：八丁堀，新日本橋，馬喰町，錦糸町，亀戸，新小岩，小岩，浅草橋，
：神田，秋葉原，御徒町，上野，鶯谷，日暮里，三河島，南千住，北千住，
：亀有，金町，松戸，北松戸，馬橋，新松戸，南流山，北小金，南柏，柏，
：北柏，我孫子，天王台，取手，西日暮里，田端，上中里，王子，東十条，
：北赤羽，浮間舟渡，尾久，駒込，巣鴨，大塚，池袋，目白，高田馬場，
：新大久保，新宿，大久保，東中野，中野，高円寺，阿佐ヶ谷，荻窪，
：西荻窪，代々木，千駄ヶ谷，信濃町，四ツ谷，市ヶ谷，飯田橋，水道橋，
：御茶ノ水，原宿，渋谷，恵比寿，目黒，五反田，大崎
千葉支社 ：市川，本八幡，船橋，津田沼，稲毛，千葉，新浦安，四街道，佐倉，成田，
：空港第２ビル，成田空港，八幡宿，五井，姉ヶ崎，茂原
水戸支社 ：佐貫，牛久，荒川沖，土浦，石岡，友部，赤塚，水戸，勝田，東海，大甕，
：常陸多賀，日立，高萩，泉，湯本，いわき
大宮支社 ：北朝霞，武蔵浦和，戸田公園，与野本町，南浦和，東川口，南越谷，吉川，
：三郷，蕨，川口，浦和，北浦和，与野，さいたま新都心，大宮，川越，
：蓮田，白岡，久喜，東鷲宮，栗橋，古河，野木，間々田，小山，宇都宮，
：那須塩原
高崎支社 ：宮原，上尾，北上尾，桶川，北本，鴻巣，吹上，熊谷，籠原，深谷，本庄，
：本庄早稲田，高崎，安中榛名，前橋，上毛高原
：八丁堀，新日本橋，馬喰町，錦糸町，亀戸，新小岩，小岩，浅草橋，
：神田，秋葉原，御徒町，上野，鶯谷，日暮里，三河島，南千住，北千住，
：亀有，金町，松戸，北松戸，馬橋，新松戸，南流山，北小金，南柏，柏，
：北柏，我孫子，天王台，取手，西日暮里，田端，上中里，王子，東十条，
：北赤羽，浮間舟渡，尾久，駒込，巣鴨，大塚，池袋，目白，高田馬場，
：新大久保，新宿，大久保，東中野，中野，高円寺，阿佐ヶ谷，荻窪，
：西荻窪，代々木，千駄ヶ谷，信濃町，四ツ谷，市ヶ谷，飯田橋，水道橋，
：御茶ノ水，原宿，渋谷，恵比寿，目黒，五反田，大崎
千葉支社 ：市川，本八幡，船橋，津田沼，稲毛，千葉，新浦安，四街道，佐倉，成田，
：空港第２ビル，成田空港，八幡宿，五井，姉ヶ崎，茂原
水戸支社 ：佐貫，牛久，荒川沖，土浦，石岡，友部，赤塚，水戸，勝田，東海，大甕，
：常陸多賀，日立，高萩，泉，湯本，いわき
大宮支社 ：北朝霞，武蔵浦和，戸田公園，与野本町，南浦和，東川口，南越谷，吉川，
：三郷，蕨，川口，浦和，北浦和，与野，さいたま新都心，大宮，川越，
：蓮田，白岡，久喜，東鷲宮，栗橋，古河，野木，間々田，小山，宇都宮，
：那須塩原
高崎支社 ：宮原，上尾，北上尾，桶川，北本，鴻巣，吹上，熊谷，籠原，深谷，本庄，
：本庄早稲田，高崎，安中榛名，前橋，上毛高原
>>237-239
スレ違い。蛙のこと書け。
スレ違い。蛙のこと書け。
延々とスレ違いなことを書きつづけている基地外は早く氏ね
カエヌって増えないなあ。
やっぱ実験の意味で何台か入れたけど、あまりに悪評で中断したのかね？
やっぱ実験の意味で何台か入れたけど、あまりに悪評で中断したのかね？
244 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 17:35:52 ID:HMVB03u5O
導入して早々に撤収するわけにも逝かないだろうしな。
入れられちまった駅の利用客が哀れ杉。
入れられちまった駅の利用客が哀れ杉。
246 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 00:56:07 ID:duMkiz7FO
ＧＷで観光地に人出が多いけど、蛙トラブルないのかね？
247 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 01:01:20 ID:qFi9rQcUO
蛙君って東京都区内に無いの？
248 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 15:27:14 ID:4r+jnuYc0
>>247
東京都区内にはｶｴﾚ君が無いよ
東京都区内にはｶｴﾚ君が無いよ
249 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 15:36:45 ID:duMkiz7FO
251 ：249：2007/05/05(土) 17:35:30 ID:duMkiz7FO
千葉死者尾わっとるな。
何を今更おっしゃる
>>251
発売エリアは首都圏エリアなので発売エリア内です。すみません。
発売駅は「首都圏エリア」
http://www.jreast.co.jp/tickets/sale_part_list.pdf
発売エリアは首都圏エリアなので発売エリア内です。すみません。
発売駅は「首都圏エリア」
http://www.jreast.co.jp/tickets/sale_part_list.pdf
255 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 00:11:32 ID:JxvVdWb7O
痴罵死者のレヴェルが実によくわかるスレですな、全く。
256 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 00:38:48 ID:G8yK5J60O
浜野にも導入の噂もあるしね。
千葉死者は廃止して、東京支社と水戸支社で分割して面倒見るべきだな。
>>258
成田から岡山の便はなかったか？
成田から岡山の便はなかったか？
特急回数券の指定席交付は回数券を画面にのせて
交付を受けてから窓口にはんこを押してもらうんですか?
交付を受けてから窓口にはんこを押してもらうんですか?
261 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 17:35:20 ID:PWUF7P/FO
262 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 21:16:34 ID:SOTb1H2Z0
>>259
ない。
岡山に行くなら羽田から朝一の便で行くのが一番安い。
そもそも、Suicaが使えない今、あえて岡山に行く理由が見当たらない。
ＪＲ西はキャンペーンの時期を間違えている。
Suica,ICOCAとセットにしないと観光客は来ない。
（少なくとも俺はICOCA導入まで岡山、広島には行かない）
カエルくんは、ＭＶで発券できない普通乗車券を発券するためにある。
というわけで話を元に戻そう。
ない。
岡山に行くなら羽田から朝一の便で行くのが一番安い。
そもそも、Suicaが使えない今、あえて岡山に行く理由が見当たらない。
ＪＲ西はキャンペーンの時期を間違えている。
Suica,ICOCAとセットにしないと観光客は来ない。
（少なくとも俺はICOCA導入まで岡山、広島には行かない）
カエルくんは、ＭＶで発券できない普通乗車券を発券するためにある。
というわけで話を元に戻そう。
>そもそも、Suicaが使えない今、あえて岡山に行く理由が見当たらない。
？？？？？
？？？？？
264 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 22:08:44 ID:PWUF7P/FO
八日市場もSuicaがNG。
岡山もNG。
問題ないね。
ただし、三門では使えるが、備前三門は×じゃ。
岡山もNG。
問題ないね。
ただし、三門では使えるが、備前三門は×じゃ。
そこまでICカードにこだわる理由が分からない。
買わずage
267 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 06:55:27 ID:ELBFkyoCO
この前(GW中)、某駅で蛙の前に数人が並んでいた。
ある客が定期券の運賃を照会していたが、蛙のオペが
駅の改札で聞くよう指示してた。
だけど、あいにく駅員の不在時間で、また並び直さない
といけなくなった客は怒ってた！
盛岡のオペと駅員との疎通はないのかね？
ちなみに、その時間、派遣？の案内も居ない時間だったが、
居たとしても定期券の値段を即答はできまい。
ある客が定期券の運賃を照会していたが、蛙のオペが
駅の改札で聞くよう指示してた。
だけど、あいにく駅員の不在時間で、また並び直さない
といけなくなった客は怒ってた！
盛岡のオペと駅員との疎通はないのかね？
ちなみに、その時間、派遣？の案内も居ない時間だったが、
居たとしても定期券の値段を即答はできまい。
268 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 18:47:09 ID:yx4r5cwg0
>>268
スレ違いだから仕方ない
スレ違いだから仕方ない
270 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 19:23:08 ID:P32AJVTC0
>>267
疎通は無い。
疎通は無い。
ホントは盛岡のセンターにあるのはグルグル回る回転台に列車の予約台帳が
立ててあるやつでしょ？で、カエヌ君の駅から照会があると盛岡の係員は
予約台帳をチェックして、マルス風の印字機を操作するんだが、昭和30年代
のような台帳すくい取り・投げ込み職人はもういないのでどうしてもモタモタ
して手早く処理できない、と。
立ててあるやつでしょ？で、カエヌ君の駅から照会があると盛岡の係員は
予約台帳をチェックして、マルス風の印字機を操作するんだが、昭和30年代
のような台帳すくい取り・投げ込み職人はもういないのでどうしてもモタモタ
して手早く処理できない、と。
ﾊｲﾊｲ
273 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 06:52:29 ID:yP9aZF7JO
バージョンアップまだ？
ＭＶ30と併用してくれ！
ＭＶ30と併用してくれ！
274 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 21:34:48 ID:X9H3TQiEO
クレジットカードの暗証番号キーボードが丸見え。
左手で隠せ
276 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 03:18:39 ID:krt7v0cRO
入場券を売ってくれるなら文句は言わない。俺は
>>267
それも不親切だな。
定期の運賃なんてマルスでピッピッとやればすぐにわかるんだから、駅員に回さないで教えればいいのに
例え駅員がいたとしても、蛙の順番待ちですでに相当待たされていただろうに
せっかく並んだお客さんの気持ちを考えてない
それも不親切だな。
定期の運賃なんてマルスでピッピッとやればすぐにわかるんだから、駅員に回さないで教えればいいのに
例え駅員がいたとしても、蛙の順番待ちですでに相当待たされていただろうに
せっかく並んだお客さんの気持ちを考えてない
279 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 11:21:07 ID:i1R8E/hIO
そもそも倒壊同様、束は利用客を客なんて思ってないだろうw
280 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 12:27:22 ID:/mupc4Cj0
>>280
これはひどいww
これはひどいww
>>280
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
283 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 00:30:45 ID:ML4uZOgG0
>>280
そういえば、昔RP誌の束急特集に、五島慶太が「客は、かぼちゃだと思え。箱に詰め込めるだけ詰め込め。」
と言ってたと書いてあったのを思い出したよ。
この教えは今でも田園都市線でいかされてるな。
そういえば、昔RP誌の束急特集に、五島慶太が「客は、かぼちゃだと思え。箱に詰め込めるだけ詰め込め。」
と言ってたと書いてあったのを思い出したよ。
この教えは今でも田園都市線でいかされてるな。
284 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 02:40:45 ID:gq9t5D4qO
>>283倒壊静岡みたいだw
御殿場線に乗ればすぐにわかることだ。
だから、苦し紛れに大井町線直通を考えたのではなかったか？
289 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 06:45:35 ID:IQb2xwyjO
>>288
6両になったことを知らないなら何も書かなきゃいいのに
6両になったことを知らないなら何も書かなきゃいいのに
サイババで×だった某ML号の指定席が△に
→ ちょうど車だったので最寄のＭ駅に直行、5分かからずに到着
幸い誰もおらず、kaeru君のボタンを押す → すると6人待ちの表示
5分経過
駅員が「定期ですか～？」 俺「いえ違います」
さらに5分経過
なぜか残り1人から一向に進まない
駅員が「まだ回ってきませんか？」 俺「そうですね」
さらに5分経過
「お待たせしました」
「○月○日下りML号指定席」
「申し訳ありません満席でございます」
→ ちょうど車だったので最寄のＭ駅に直行、5分かからずに到着
幸い誰もおらず、kaeru君のボタンを押す → すると6人待ちの表示
5分経過
駅員が「定期ですか～？」 俺「いえ違います」
さらに5分経過
なぜか残り1人から一向に進まない
駅員が「まだ回ってきませんか？」 俺「そうですね」
さらに5分経過
「お待たせしました」
「○月○日下りML号指定席」
「申し訳ありません満席でございます」
291 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 10:02:03 ID:UolRUwsy0
>>289
２連の本線普通
２連の本線普通
>>290
安心しろ、駅に到着した時点で多分サイババで×だから
安心しろ、駅に到着した時点で多分サイババで×だから
294 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 21:29:41 ID:ynmwVNEQ0
>>288
関西本線名古屋近郊ワンマンカー2両編成も相当ひどいぞ。
関西本線名古屋近郊ワンマンカー2両編成も相当ひどいぞ。
296 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 00:36:56 ID:KluIG29T0
そういやぁ、蛙ってサイババとかプッシュホンって対応してるの？
297 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 07:09:03 ID:RM8I1sUA0
>>296
できる
できる
蛙かな？
「特急田中三号」…
「特急田中三号」…
プッシュホン予約最強！
300 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 20:32:07 ID:M0ffoW1c0
>>300
死ね
死ね
301 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 20:47:46 ID:eKvY+gTeO
かえぬ君は画面上何人待ちと表示が出るだけで、ひどく待ち時間が長いときなんかは、どこで時間かかってるんだか状況がわからんからどうしようもないなw
302 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 22:25:04 ID:QlvfyWGa0
>>300ｲ㌔
303 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 22:26:44 ID:/5pokCMD0
前スレだかにあったが、案内員が「並んでる人がいるので切断しないでください」
とオペレータに言って次の人に買わしてるとか
他の駅で並んでる人カナシス
とオペレータに言って次の人に買わしてるとか
他の駅で並んでる人カナシス
304 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 23:45:36 ID:jxmiIKi6O
だから、何度も言うが、kaenuｸｿは､ＭＶと併用しかないんだよ。
東にその気ないのは客を馬鹿にしているとしか言いようがない。
東にその気ないのは客を馬鹿にしているとしか言いようがない。
305 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 04:55:12 ID:Hg7bzGu90
>>303
この間、某駅で並んでいたら他の駅からの呼び出しが無かったのか、
前の客が終わったらオペレーターが回線を切らないでそのまま「次の方、どうぞ」と
言って比較的スムーズに買えたな。現場から要望でもあったんだろうか?
この間、某駅で並んでいたら他の駅からの呼び出しが無かったのか、
前の客が終わったらオペレーターが回線を切らないでそのまま「次の方、どうぞ」と
言って比較的スムーズに買えたな。現場から要望でもあったんだろうか?
この前出張で久しぶりにカエヌを使ったが、
列車が来るまであと10分の時に、｢2人待ち｣が出た時にゃ、マジ怒ったがね。
さすがにバカでも発券できる単純な片道切符だったから、
なんとか間に合ったけどな。
それと最近高崎支社の黄色ジャンバーのハバアがいなくなったみたいだが、
ようやく人件費をドブに捨てていた事に気がついたみたいで、何よりだった。
列車が来るまであと10分の時に、｢2人待ち｣が出た時にゃ、マジ怒ったがね。
さすがにバカでも発券できる単純な片道切符だったから、
なんとか間に合ったけどな。
それと最近高崎支社の黄色ジャンバーのハバアがいなくなったみたいだが、
ようやく人件費をドブに捨てていた事に気がついたみたいで、何よりだった。
307 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 10:21:15 ID:dqlJ5AeY0
>>306
KIOSK要員にまわされたとか。
KIOSK要員にまわされたとか。
308 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 10:22:22 ID:exWWoXwlO
へー
最初からKaeru導入初期だけの予定だったのでは？
社員より安く使えて切りやすいとか・・・
社員より安く使えて切りやすいとか・・・
310 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 14:13:39 ID:dL9boNNlO
案内人が居なくなると、買いにくくなる客がまた増えそうだね
311 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 19:06:58 ID:ocg56CMV0
スレ違いで恐縮だが、埼京線板橋が、6月5日からＭＶ導入により、窓口営業時間が
現行の6時～22時が、9時～19時に大幅短縮されるみたいだが、一足先に
ＭＶが入って、窓口短縮になった十条駅は、ＭＶ前に普通の駅員(社員)が
張り付いていて、ぜんぜん人員削減になってないように思うのだが・・・。
まあ、窓口閉鎖やＫａｅｒｕ君にならなかっただけマシか・・・。
現行の6時～22時が、9時～19時に大幅短縮されるみたいだが、一足先に
ＭＶが入って、窓口短縮になった十条駅は、ＭＶ前に普通の駅員(社員)が
張り付いていて、ぜんぜん人員削減になってないように思うのだが・・・。
まあ、窓口閉鎖やＫａｅｒｕ君にならなかっただけマシか・・・。
>>311
前にいるのは、同じ制服でも期間限定のバイト。
前にいるのは、同じ制服でも期間限定のバイト。
>>311
将来的には人員削減になるだろ。
将来的には人員削減になるだろ。
314 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 01:18:32 ID:oC0ToekN0
山手線内で１９時に窓口閉まるところ無い？
時間外に乗変申し出ると、１年間有効の商品券になるから、非常に便利なんだが・・・
２０時まで待つのメンドイ。
時間外に乗変申し出ると、１年間有効の商品券になるから、非常に便利なんだが・・・
２０時まで待つのメンドイ。
申し出後の変更手続きは2日以内じゃなかったっけ？
316 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 19:07:53 ID:DOWOM94XO
>>314
MVのみの駅に申告じゃだめなのか
MVのみの駅に申告じゃだめなのか
「特急田中三号」誰か買ってみてw
>>314
飯田橋：土休は19:00終了
飯田橋：土休は19:00終了
319 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 20:12:17 ID:9Nz8rSHIO
kaenu導入駅にMVも併用
なら、批判の８割は納得
するかな？
なら、批判の８割は納得
するかな？
☆営業時間削減情報(20070601施行分/八王子支社以外)
┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜横浜 ｜辻堂 ｜0630-2100⇒0700-2000｜-90 .｜20070601｜
｜大宮 ｜片岡 ｜0745-1800⇒0750-1710｜-55 .｜20070601｜
｜ ｜野崎 ｜0800-1800⇒0750-1710｜-40 .｜20070601｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜横浜 ｜辻堂 ｜0630-2100⇒0700-2000｜-90 .｜20070601｜
｜大宮 ｜片岡 ｜0745-1800⇒0750-1710｜-55 .｜20070601｜
｜ ｜野崎 ｜0800-1800⇒0750-1710｜-40 .｜20070601｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
☆営業時間削減情報(20070601施行分/八王子支社多摩地区分)
┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜八王子｜新小平 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜新秋津 ｜0700-2100⇒0700-2000｜-60 .｜20070601｜
｜ ｜新座 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜拝島 ｜0700-2100⇒0700-2000｜-60 .｜20070601｜
｜ ｜武蔵五日市｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜箱根ヶ崎 ...｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜東飯能 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜高麗川 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜八王子｜新小平 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜新秋津 ｜0700-2100⇒0700-2000｜-60 .｜20070601｜
｜ ｜新座 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜拝島 ｜0700-2100⇒0700-2000｜-60 .｜20070601｜
｜ ｜武蔵五日市｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜箱根ヶ崎 ...｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜東飯能 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜高麗川 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
☆営業時間削減情報(20070601施行分/八王子支社山梨地区分)
┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜八王子｜上野原 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜四方津 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜猿橋 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜大月 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜塩山 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
｜ ｜山梨市 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
｜ ｜石和温泉 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
｜ ｜竜王 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
｜ ｜韮崎 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
｜ ｜長坂 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
｜ ｜小淵沢 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜八王子｜上野原 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜四方津 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜猿橋 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜大月 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070601｜
｜ ｜塩山 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
｜ ｜山梨市 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
｜ ｜石和温泉 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
｜ ｜竜王 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
｜ ｜韮崎 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
｜ ｜長坂 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
｜ ｜小淵沢 ｜0600-2000⇒0630-2000｜-30 .｜20070601｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
☆営業時間削減情報(20070605以降施行分)
┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜東京 ｜板橋 ｜0600-2200⇒0900-1900｜-360｜20070605｜
｜八王子｜矢野口 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070610｜
｜ ｜稲城長沼 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070610｜
｜ ｜南多摩 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070610｜
｜ ｜府中本町 ｜0700-2100⇒0700-2000｜-60 .｜20070610｜
｜ ｜谷保 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070610｜
｜ ｜矢川 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070610｜
｜ ｜北府中 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070610｜
｜東京 ｜中野 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070611｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
ややスレ違いかもしれないけど、営業時間削減をどんどん進めています。
東京・多摩地区はMV設置あるかもしれないけど。。
┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜東京 ｜板橋 ｜0600-2200⇒0900-1900｜-360｜20070605｜
｜八王子｜矢野口 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070610｜
｜ ｜稲城長沼 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070610｜
｜ ｜南多摩 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070610｜
｜ ｜府中本町 ｜0700-2100⇒0700-2000｜-60 .｜20070610｜
｜ ｜谷保 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070610｜
｜ ｜矢川 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070610｜
｜ ｜北府中 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070610｜
｜東京 ｜中野 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070611｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
ややスレ違いかもしれないけど、営業時間削減をどんどん進めています。
東京・多摩地区はMV設置あるかもしれないけど。。
324 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 21:18:34 ID:P9xGQZZl0
営業時間の目的は？
駅員はどうせいるんでしょ。
東海みたいに早朝深夜は出札兼改札で十分なのに
駅員はどうせいるんでしょ。
東海みたいに早朝深夜は出札兼改札で十分なのに
早川が窓口廃止らしいが
Kaeru？MV？
Kaeru？MV？
終業は早めてもいいけど、始業は遅くしないでほしいなぁ。
定期券の買い漏れとかあったらどうすんだべな。
現行２徹の駅を1徹1日勤にしたいってことかなぁ。
定期券の買い漏れとかあったらどうすんだべな。
現行２徹の駅を1徹1日勤にしたいってことかなぁ。
>>326
たぶんＭＶじゃない？横浜支社だし
あと同じ横浜支社の相模線の駅でも
６月から窓口の閉鎖や営業時間短縮があるみたい
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂR7【ﾊﾓ】より
213:名無し野電車区 :2007/05/25(金) 17:30:06 ID:bjaqgL+F
北茅ヶ崎駅は6月22日をもって、みどりの窓口を閉鎖。
MVの設置無し。駅員は改札と券売機業務のみ。
POS端末での発売はするのだろうか。
相模線の窓口は何駅かで6月23日から変更するみたいだな。
220:宮山駅 :2007/05/25(金) 20:52:58 ID:iSOTHrzf
６．１９より営業時間短縮 ９：００－１８：１０までです
人件費と薩摩の守さま対策とつりあいがとれたから？
たぶんＭＶじゃない？横浜支社だし
あと同じ横浜支社の相模線の駅でも
６月から窓口の閉鎖や営業時間短縮があるみたい
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂR7【ﾊﾓ】より
213:名無し野電車区 :2007/05/25(金) 17:30:06 ID:bjaqgL+F
北茅ヶ崎駅は6月22日をもって、みどりの窓口を閉鎖。
MVの設置無し。駅員は改札と券売機業務のみ。
POS端末での発売はするのだろうか。
相模線の窓口は何駅かで6月23日から変更するみたいだな。
220:宮山駅 :2007/05/25(金) 20:52:58 ID:iSOTHrzf
６．１９より営業時間短縮 ９：００－１８：１０までです
人件費と薩摩の守さま対策とつりあいがとれたから？
329 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 00:10:31 ID:+m8ahcqT0
330 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 00:36:50 ID:JnR2J3UL0
横浜支社は、東海道線、南武線、横須賀線、相模線、伊東線で窓口廃止があるみたいだけれど、
結局、全部6/23なのかな？
あそこは、窓口廃止と同日にMV入れるから、なかなか事前に気がつきにくいかも。
大宮支社のほうも、そろそろかな？
野崎は窓口廃止かと思ったけれど、営業時間短縮とは、不思議。
それにしても、一人勤務のような駅まで窓口廃止って、ちょっと変。
客のことを無視して、単に窓口廃止したという実績を作りたいだけにしか見えない。
結局、全部6/23なのかな？
あそこは、窓口廃止と同日にMV入れるから、なかなか事前に気がつきにくいかも。
大宮支社のほうも、そろそろかな？
野崎は窓口廃止かと思ったけれど、営業時間短縮とは、不思議。
それにしても、一人勤務のような駅まで窓口廃止って、ちょっと変。
客のことを無視して、単に窓口廃止したという実績を作りたいだけにしか見えない。
北茅ヶ崎、早川、津田山、宿河原
あとなんかあれば追加よろ
あとなんかあれば追加よろ
332 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 20:57:51 ID:/4vmDTo60
333 ：名無しの電車区：2007/05/26(土) 21:29:36 ID:JIOsAjhU0
みどりの窓口の営業時間の短縮って凄いな。昭和51年から54年の頃みたい
に10時から17時までっていうことになるのではないでしょうか。
MVでも乗変やびゅう商品券扱えるようにしてほしい。
に10時から17時までっていうことになるのではないでしょうか。
MVでも乗変やびゅう商品券扱えるようにしてほしい。
334 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 22:49:08 ID:mPc/eHP/0
首都圏の駅にこそカエル君を導入して6時から23時まで営業するべきではないのか？
335 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 00:31:17 ID:W2DsmIdwO
>>334
カエル＋ＭＶ３０の併用がよろしいかと
カエル＋ＭＶ３０の併用がよろしいかと
336 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 01:10:49 ID:ofuIJXra0
337 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 02:03:33 ID:kgLHCCqF0
338 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 08:43:21 ID:W2DsmIdwO
>>337
勿論、おっしゃる通りなんだが、既にカエルが
導入された駅は窓口が閉鎖され、マルスも撤去
されてしまったんで。
事実上、もはや窓口復活は難しいのではないかと。
ということで、まぁ、“次善の策”の意味で
ご理解を。
勿論、おっしゃる通りなんだが、既にカエルが
導入された駅は窓口が閉鎖され、マルスも撤去
されてしまったんで。
事実上、もはや窓口復活は難しいのではないかと。
ということで、まぁ、“次善の策”の意味で
ご理解を。
なんかなぁ、簡易委託駅にも必ずＭＲ２０を置く東海がネ申に見えるよ。
340 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 09:52:39 ID:9KRZLn4g0
新小平.新秋津はMVあり
341 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 09:55:56 ID:W2DsmIdwO
>>339
そうだね、全く。
自分はびゅうカードの会員で、カエルで買って貯めたポイントを
賞品に換えてるんだけど、「びゅう商品券」も「グリーン車利用
券」もカエルじゃ使えないんだって。
自分の所の商品を駅で売れないとはおかしな会社だと思うよ。
知り合いの駅員氏に聞いた話だと、カエル転換の某駅は、
前年比２千万円も収入減だとか。
これを口実に、カエルも撤去も有り得るよ。
そうだね、全く。
自分はびゅうカードの会員で、カエルで買って貯めたポイントを
賞品に換えてるんだけど、「びゅう商品券」も「グリーン車利用
券」もカエルじゃ使えないんだって。
自分の所の商品を駅で売れないとはおかしな会社だと思うよ。
知り合いの駅員氏に聞いた話だと、カエル転換の某駅は、
前年比２千万円も収入減だとか。
これを口実に、カエルも撤去も有り得るよ。
しかも東海の簡易委託駅は出札一筋のベテランＯＢが多いからなまじの直営駅
よりもスキルは高い。
ただ、簡易委託駅のマルス端末設置はポス専用端末廃止の怪我の功名的側面もある。
よりもスキルは高い。
ただ、簡易委託駅のマルス端末設置はポス専用端末廃止の怪我の功名的側面もある。
>>339
つ古虎渓･下油井
つ古虎渓･下油井
344 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 11:14:41 ID:VQpdJ+140
>>339
名古屋地区でMR32を投入したので、その玉突きで地方にMR20がまわってきた。
>>342
東海は駅業務を子会社化（東海交通事業）しているからね。
駅員一筋の社員を現在増やしているので、今後のレベルアップが期待できる。
伊勢八知のMR20が最強だよな。
あそこって1日の利用客は100人を切ってると思う
名古屋地区でMR32を投入したので、その玉突きで地方にMR20がまわってきた。
>>342
東海は駅業務を子会社化（東海交通事業）しているからね。
駅員一筋の社員を現在増やしているので、今後のレベルアップが期待できる。
伊勢八知のMR20が最強だよな。
あそこって1日の利用客は100人を切ってると思う
345 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 11:37:32 ID:5zuZIEMgO
>>343
例外を挙げてニタニタしてる厨房馬鹿が一番うざい
例外を挙げてニタニタしてる厨房馬鹿が一番うざい
346 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 12:38:29 ID:2aXskkmo0
347 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 13:31:16 ID:W2DsmIdwO
>>346
宿河原も窓閉鎖とは驚きだね。
ＭＶ化なんだろうけど、発券後の乗変や払戻はまだ出来ないから、
困ったもんだ。
今の東の政策は先ず「窓口廃止」ありきで、合理化のツケを一方的に
利用者に押し付けていて不愉快だな。
窓口を廃止するなら、ＭＶなりカエルなりに同等の機能を付け
てからにすべきなんだけど。
これが国鉄時代だったらメディアに散々叩かれてただろけど、
今は広告出稿という名目の口止め料を払ってるから、マスコミ
が大騒ぎする可能性も少ないからこんなことが大々的にやれる
んだろうな。
宿河原も窓閉鎖とは驚きだね。
ＭＶ化なんだろうけど、発券後の乗変や払戻はまだ出来ないから、
困ったもんだ。
今の東の政策は先ず「窓口廃止」ありきで、合理化のツケを一方的に
利用者に押し付けていて不愉快だな。
窓口を廃止するなら、ＭＶなりカエルなりに同等の機能を付け
てからにすべきなんだけど。
これが国鉄時代だったらメディアに散々叩かれてただろけど、
今は広告出稿という名目の口止め料を払ってるから、マスコミ
が大騒ぎする可能性も少ないからこんなことが大々的にやれる
んだろうな。
>>336,346
宿河原は窓口廃止、「自動券売機をご利用下さい」との掲示がでていたから、
MV設置と思われる。kaeruだったら神??
武蔵溝の口も時間短縮、7:00-20:00
(登戸は橋上駅化の１ヶ月後にすでに実施済み)
久地は南武線スレによると時間短縮だが、短縮後の営業時間は知らない。
宿河原は窓口廃止、「自動券売機をご利用下さい」との掲示がでていたから、
MV設置と思われる。kaeruだったら神??
武蔵溝の口も時間短縮、7:00-20:00
(登戸は橋上駅化の１ヶ月後にすでに実施済み)
久地は南武線スレによると時間短縮だが、短縮後の営業時間は知らない。
349 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 15:49:09 ID:ospOWPYu0
南武線スレには窓口廃止した駅で窓口でしか買えない切符を
主要駅に買いに行く時は、運賃を返してくれるような書き込みがあったけど本当？
そのくらいはやって当然だろうけど、やるとは思えない
主要駅に買いに行く時は、運賃を返してくれるような書き込みがあったけど本当？
そのくらいはやって当然だろうけど、やるとは思えない
350 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 15:59:50 ID:W2DsmIdwO
351 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 16:16:32 ID:9KRZLn4g0
>>350
返してくれるよ
返してくれるよ
352 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 16:34:02 ID:W2DsmIdwO
354 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 17:47:36 ID:9KRZLn4g0
>>３４９のパターンの場合はスタンプを押してもらう
357 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 18:59:43 ID:sUpKLHkrO
>>348
今日宿河原に行ったけど、掲示によるとMV導入だって。
今日宿河原に行ったけど、掲示によるとMV導入だって。
358 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 19:26:52 ID:DLlKNbT90
新宿駅とか東京駅まで買いに来い。
359 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 19:48:14 ID:5zuZIEMgO
MVスレとか立てなくていいよ
ここの次スレは「東の窓口縮小傾向を語れ」でいいだろ
ここの次スレは「東の窓口縮小傾向を語れ」でいいだろ
>>328>>329
相模線スレに書いたのおいらだけど、駅員に尋ねたらMV置かないらしい。
張り紙にも指定席券売機をって表示も無く、閉鎖のお詫びだけ。
茅ヶ崎駅まで歩いて15分位だから茅ヶ崎駅まで来いってことだろう。
北茅ヶ崎は乗客少ないし。
>>333
国鉄時代は指定席を扱うみどりの窓口とその他で
窓口が別だったからいいけど、今は一緒だからなぁ。
相模線スレに書いたのおいらだけど、駅員に尋ねたらMV置かないらしい。
張り紙にも指定席券売機をって表示も無く、閉鎖のお詫びだけ。
茅ヶ崎駅まで歩いて15分位だから茅ヶ崎駅まで来いってことだろう。
北茅ヶ崎は乗客少ないし。
>>333
国鉄時代は指定席を扱うみどりの窓口とその他で
窓口が別だったからいいけど、今は一緒だからなぁ。
>>360
駅前は工場と風呂屋ぐらいだったっけ？
駅前は工場と風呂屋ぐらいだったっけ？
>>360
横浜支社もやってはいけないゾーンに入ってきたね。
MVもKaeruも導入しないで窓口閉鎖って今まであったっけ？
私鉄の自動券売機は定期券買えるけど、束はどうだったか・・・
定期券の購入ができる、できないって大きな違いがあると思う。
>>356 >>359
立てるつもりはないが、ありが㌧。
今年度中とは言わないが、数年後には束管内で、
「全ての駅に窓口のある路線」は新幹線だけになりそう…
横浜支社もやってはいけないゾーンに入ってきたね。
MVもKaeruも導入しないで窓口閉鎖って今まであったっけ？
私鉄の自動券売機は定期券買えるけど、束はどうだったか・・・
定期券の購入ができる、できないって大きな違いがあると思う。
>>356 >>359
立てるつもりはないが、ありが㌧。
今年度中とは言わないが、数年後には束管内で、
「全ての駅に窓口のある路線」は新幹線だけになりそう…
早川はMVもKaeruも設置なしかな？
849 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 18:20:57 ID:mq04Dzd8
【速報】早川駅みどりの窓口６月22日で営業終了！
ソースは駅の掲示板
850 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 18:51:51 ID:mGN1QA6L
>>849
カエル君入れるの？
852 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 19:17:24 ID:mq04Dzd8
>>850
駅にはそんな動きもないし、券売機も２つでいっぱいだから、
単なる「みどりの窓口」の廃止だと思う。
掲示板には「みどりの窓口」の営業終了について書いてあるだけで、
窓口そのものの終了ではなさそう。
849 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 18:20:57 ID:mq04Dzd8
【速報】早川駅みどりの窓口６月22日で営業終了！
ソースは駅の掲示板
850 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 18:51:51 ID:mGN1QA6L
>>849
カエル君入れるの？
852 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 19:17:24 ID:mq04Dzd8
>>850
駅にはそんな動きもないし、券売機も２つでいっぱいだから、
単なる「みどりの窓口」の廃止だと思う。
掲示板には「みどりの窓口」の営業終了について書いてあるだけで、
窓口そのものの終了ではなさそう。
束はあまり指定券を売る気がないんだろうな。
その大部分を占めるだろう東海道新幹線売ったって、ほんの少し手数料が入るだけだし。
仮にその客が飛行機に乗ったって、浜松町や品川や横浜までは束に乗ってくれるだろうから
収入はほとんど変わらん。
北海道はデフォルト飛行機だし、新潟や仙台は新幹線に乗るしかないから殿様商売したって
乗ってもらえる。
微妙かつ束に影響が大きいのはせめて庄内、秋田、青森くらいだ。
その大部分を占めるだろう東海道新幹線売ったって、ほんの少し手数料が入るだけだし。
仮にその客が飛行機に乗ったって、浜松町や品川や横浜までは束に乗ってくれるだろうから
収入はほとんど変わらん。
北海道はデフォルト飛行機だし、新潟や仙台は新幹線に乗るしかないから殿様商売したって
乗ってもらえる。
微妙かつ束に影響が大きいのはせめて庄内、秋田、青森くらいだ。
365 ：：名無しでGO!：：2007/05/27(日) 23:58:14 ID:lDzaa92M0
MVもKaeruも導入しないで窓口閉鎖の時代がきたか
東京周辺だと過去だと無人化かでなくなったケースしかない
ここ５年以内だと青梅線の二俣尾 古里 鳩ノ巣が無人化で閉鎖ケースしかない
ＰＯＳ窓口だったけど
東京周辺だと過去だと無人化かでなくなったケースしかない
ここ５年以内だと青梅線の二俣尾 古里 鳩ノ巣が無人化で閉鎖ケースしかない
ＰＯＳ窓口だったけど
>>361
そんなものだなぁ。
あと近くに島忠、茅ヶ崎と北茅ヶ崎の中間に
サティとジャスコがあって徒歩圏かなぁ。
>>362
今まで無かったと思う。
ちなみに北茅ヶ崎は4月から日中に窓閉鎖時間を設定した。
定期は主要駅or他路線・他会社の駅に任せて、
相模線の駅を縮小させても問題無しと判断したかも。
相模線POS駅なんて特に今は窓口発売の用無いからなぁ。
宮山駅で〆1時間前にPOS券買ったら券番A0001-01だったｗ
そんなものだなぁ。
あと近くに島忠、茅ヶ崎と北茅ヶ崎の中間に
サティとジャスコがあって徒歩圏かなぁ。
>>362
今まで無かったと思う。
ちなみに北茅ヶ崎は4月から日中に窓閉鎖時間を設定した。
定期は主要駅or他路線・他会社の駅に任せて、
相模線の駅を縮小させても問題無しと判断したかも。
相模線POS駅なんて特に今は窓口発売の用無いからなぁ。
宮山駅で〆1時間前にPOS券買ったら券番A0001-01だったｗ
367 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 22:43:47 ID:uwD+X7sF0
>>348
久地も7:00-20:00に短縮です。
久地も7:00-20:00に短縮です。
368 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 23:23:59 ID:+HH0dDCz0
みどりの窓口廃止で、POSも入れず、MV30も入らずってこと、本当にあるの？
まあ、いずれ真実ははっきりするけどね。
券売機２台しかスペースが無いと言っても、近距離券売機１台だけにすることも
あるし、壁に穴あけて左右に移設して１台追加することもあるからね。
建物の耐震壁になっていない限り、１日か２日あれば、設置工事終わるし、
過去のKaeruくん駅やMV導入駅で、山程そんな事例あるよ。
まあ、いずれ真実ははっきりするけどね。
券売機２台しかスペースが無いと言っても、近距離券売機１台だけにすることも
あるし、壁に穴あけて左右に移設して１台追加することもあるからね。
建物の耐震壁になっていない限り、１日か２日あれば、設置工事終わるし、
過去のKaeruくん駅やMV導入駅で、山程そんな事例あるよ。
369 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 00:55:50 ID:VUuTGbk20
>>368
耐震壁じゃなくて耐力壁な。
耐震壁じゃなくて耐力壁な。
370 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 01:16:47 ID:W6aciX/W0
1000歩譲って廃止は仕方がない
せめてkaeruかMV30入れるべきだろ
だいたい定期の発券はどうするつもりなんだよ！
長距離乗車券買って途中下車したい人もいるだろに
首都圏の小駅とか比較的大きい駅の小さい方の改札とか
そういうところにこそkaeruクンの出番じゃないのか？
束はせっかく開発した技術をなんでそういう方向に使わないんだ
せめてkaeruかMV30入れるべきだろ
だいたい定期の発券はどうするつもりなんだよ！
長距離乗車券買って途中下車したい人もいるだろに
首都圏の小駅とか比較的大きい駅の小さい方の改札とか
そういうところにこそkaeruクンの出番じゃないのか？
束はせっかく開発した技術をなんでそういう方向に使わないんだ
371 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 01:46:58 ID:Low2oxuOO
相模線も八高線みたいになったのよ。
こっちも小宮、東福生、金子には何もないし。
こっちも小宮、東福生、金子には何もないし。
372 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 10:43:18 ID:TioABCn5O
これは本当に酷い
ひでぇな。
束はスイカ事業で食っていくつもりなのか？
鉄道はあくまでも二の次で。
束はスイカ事業で食っていくつもりなのか？
鉄道はあくまでも二の次で。
374 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 13:27:33 ID:ZWnB1F9C0
上げ
375 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 15:17:15 ID:GVGXQisE0
束の中の人によれば今はエキナカ・スイカ事業が最優先なのだそうだ。
「みどりの窓口」を廃止するのは、ただ単に窓口のある駅を集約させたいから
なのだとか。それによってメンテナンスの行程もソフト更新の工事も簡素化
出来ると考えているらしい・・旅客はそっちのけで。
ちなみに東海や西日本のように出札・改札業務を子会社に任すというような事は
結局、人件費削減にはならないのでやらないとの事です。むしろ、今後は小田急
のように都心でも早朝・夜間は遠隔操作で無人になる駅が出てくる模様。
「みどりの窓口」を廃止するのは、ただ単に窓口のある駅を集約させたいから
なのだとか。それによってメンテナンスの行程もソフト更新の工事も簡素化
出来ると考えているらしい・・旅客はそっちのけで。
ちなみに東海や西日本のように出札・改札業務を子会社に任すというような事は
結局、人件費削減にはならないのでやらないとの事です。むしろ、今後は小田急
のように都心でも早朝・夜間は遠隔操作で無人になる駅が出てくる模様。
377 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 16:41:20 ID:F/RXdYHpO
>>376
大鰐温泉で入場券買ったらその数字ではなかったよ
大鰐温泉で入場券買ったらその数字ではなかったよ
378 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 18:50:22 ID:x4NK1d3f0
うわうわう
379 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 19:31:36 ID:h2uKx7sx0
>>376-377
入場券はI0001-01が正当。A0001-01だったら普通乗車券だし。
B0001-01だと普通回数券、C0001-01だと料金券だったかな。
言っておくが入場券で普通にI0002-01とか、I0016-01という数字は見たことあるぞ。
乗車券もおれの地元じゃA0020-01とか普通に見ますが何か?
最も駅によって集計の時間帯が違うので朝一番で買ったからと言ってA0001-01という
訳でもない。おれの知っている駅なんか昼間の回金の前に集計しているから、
集計終わって窓口を開けてすぐに買えばA0001-01だし。
入場券はI0001-01が正当。A0001-01だったら普通乗車券だし。
B0001-01だと普通回数券、C0001-01だと料金券だったかな。
言っておくが入場券で普通にI0002-01とか、I0016-01という数字は見たことあるぞ。
乗車券もおれの地元じゃA0020-01とか普通に見ますが何か?
最も駅によって集計の時間帯が違うので朝一番で買ったからと言ってA0001-01という
訳でもない。おれの知っている駅なんか昼間の回金の前に集計しているから、
集計終わって窓口を開けてすぐに買えばA0001-01だし。
380 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 20:17:07 ID:sKMhviYt0
>>375
千葉支社は業務委託化を推進してるわけだが。
千葉支社は業務委託化を推進してるわけだが。
ﾊｲﾊｲ
382 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 22:26:24 ID:PSHAbV4J0
>>382
動労＝運転職場の組合。駅はあまり関係ないだろう。
ちなみに委託といってもOBの再雇用先の確保。
JR時代の平駅員は現場で委託駅員。JR時代の管理者は委託先でも管理者。
幹部＝委託先の幹部。
動労＝運転職場の組合。駅はあまり関係ないだろう。
ちなみに委託といってもOBの再雇用先の確保。
JR時代の平駅員は現場で委託駅員。JR時代の管理者は委託先でも管理者。
幹部＝委託先の幹部。
>>383
動労千葉には駅分科会もある。
あと、平駅員は駅での再雇用はまず無い。
清掃会社へ出向～再雇用とか、定年迎えてそのまま退職とか。
管理者のうち等級の低いのが現場の委託駅員になる。
高いのは委託先の管理者に。あとは同様。
動労千葉には駅分科会もある。
あと、平駅員は駅での再雇用はまず無い。
清掃会社へ出向～再雇用とか、定年迎えてそのまま退職とか。
管理者のうち等級の低いのが現場の委託駅員になる。
高いのは委託先の管理者に。あとは同様。
盛岡でもし券いじってるのの中にも
助役とか営業と縁の無かった管理者がいるようで…
助役とか営業と縁の無かった管理者がいるようで…
386 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 00:09:36 ID:iUAWaLzqO
>>385
センターは出札係出身が多いらしい。駅長とか助役は委託駅送りジャマイカ？委託駅ごとに駅長置けばポストも増えるわけだし(ジャスター委託駅でも駅長を置いていない例外駅があるらしいが)。
どこぞやの委託駅なんか駅長1人、副駅長1人、主任2人、一般1人だったのがいつの間にか駅長1人、副駅長2人、主任1人、一般1人になっていて、所詮出向先確保のための名義上の合理化なんだなと思った。
センターは出札係出身が多いらしい。駅長とか助役は委託駅送りジャマイカ？委託駅ごとに駅長置けばポストも増えるわけだし(ジャスター委託駅でも駅長を置いていない例外駅があるらしいが)。
どこぞやの委託駅なんか駅長1人、副駅長1人、主任2人、一般1人だったのがいつの間にか駅長1人、副駅長2人、主任1人、一般1人になっていて、所詮出向先確保のための名義上の合理化なんだなと思った。
387 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 07:21:32 ID:iBI3xa3nO
管理職の出向先確保のため、客に不便を強いるとは何て会社だ！
殿様商法ここに極めりだな。
殿様商法ここに極めりだな。
388 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 10:51:06 ID:bG1i9pc80
ワンマン化非改造のキハ40やキハ48を大量に抱えて、
1両単行ツーマン運転とかやってるのに、駅の合理化は容赦ないのな。
東北のローカル線回りするたびにもったいねーと思う。
1両単行ツーマン運転とかやってるのに、駅の合理化は容赦ないのな。
東北のローカル線回りするたびにもったいねーと思う。
>>375
そのうちに都心でも深夜・早朝のみならず、完全駅無人化もやりかねんな。
そのうちに都心でも深夜・早朝のみならず、完全駅無人化もやりかねんな。
>>386
そんなとこがあるのか・・・
隣の支社の委託駅は基本的に出面1人、たまに泊まり1人＋日勤1人の駅がある程度。
管理者は地区ごとに1人居るだけなのに
>>388
だって駅合理化の方が金かけずにできるし。
ワンマン運転やるなら保安装置とかいろいろ整備しなきゃないし
そんなとこがあるのか・・・
隣の支社の委託駅は基本的に出面1人、たまに泊まり1人＋日勤1人の駅がある程度。
管理者は地区ごとに1人居るだけなのに
>>388
だって駅合理化の方が金かけずにできるし。
ワンマン運転やるなら保安装置とかいろいろ整備しなきゃないし
391 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 23:34:14 ID:Ml8VrSNK0
関東でも駅長のいない駅があるよね。
掲示物の○○駅長が他の駅になっていることがよくある。
新横浜は「小机駅長」と書いてあった。駅員の名札も「小机駅」だった。
掲示物の○○駅長が他の駅になっていることがよくある。
新横浜は「小机駅長」と書いてあった。駅員の名札も「小机駅」だった。
392 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 23:37:14 ID:+J9BNob60
駅長の居る駅のが少ないだろ
新宿の近くの駅でも人が少ないところってあるだろ？
394 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 00:21:56 ID:5vPqTWMK0
>>391
田舎だとあたり前だけどね。
俺が住んでいる支社のエリアだと管理駅長が居て、更に委託駅に駅長が居るからな。
もちろん管理駅長の方が偉い訳だが。委託駅の駅長は出向前に助役なり駅長だったと。
副駅長も置いている駅もたまにあるんだが、これも出向前は助役だった人がほとんど。
ただし出向してしばらくは主任だった人がいつの間にか副駅長になったケースもあった。
助勤も委託駅同士で行われている。ただしほとんどの駅が2名配置なので、地区の中に1箇所だけ5名配置
（その駅は当直1名、日勤1名体制）があるので、その駅から派遣する形をとっている。
たまに日勤の駅で3名配置があるんだが、直営時代の2名配置から増えた駅もありいささか疑問を感じる。
あとは直営時代1名だったのが委託になって2名配置になったというパターンもある。
田舎だとあたり前だけどね。
俺が住んでいる支社のエリアだと管理駅長が居て、更に委託駅に駅長が居るからな。
もちろん管理駅長の方が偉い訳だが。委託駅の駅長は出向前に助役なり駅長だったと。
副駅長も置いている駅もたまにあるんだが、これも出向前は助役だった人がほとんど。
ただし出向してしばらくは主任だった人がいつの間にか副駅長になったケースもあった。
助勤も委託駅同士で行われている。ただしほとんどの駅が2名配置なので、地区の中に1箇所だけ5名配置
（その駅は当直1名、日勤1名体制）があるので、その駅から派遣する形をとっている。
たまに日勤の駅で3名配置があるんだが、直営時代の2名配置から増えた駅もありいささか疑問を感じる。
あとは直営時代1名だったのが委託になって2名配置になったというパターンもある。
395 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 12:12:53 ID:D1805wnXO
横浜支社は閉鎖をいっぱいやるみたいなことが書いてあったけど本当に4駅だけなの？
396 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 13:39:20 ID:pumTDxYVO
まだあるはず
397 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 14:32:39 ID:pYTL4rm20
930 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/05/30(水) 12:13:07 ID:HeQ0D6rs
最寄の中野島窓口も廃止か。せっかく対応良くなったのに、廃止とはなぁ。
というか廃止一覧っていつになったら出てくるんだ？
最寄の中野島窓口も廃止か。せっかく対応良くなったのに、廃止とはなぁ。
というか廃止一覧っていつになったら出てくるんだ？
398 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 15:12:19 ID:/cw02zevO
鶯谷や目白はそのうち無人化されるんじゃない？
399 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 18:10:01 ID:sglmBDqqO
>388>390
束労組の前身を考えればウテシの労働強化が困難なのも理解できるでしょ。
束労組の前身を考えればウテシの労働強化が困難なのも理解できるでしょ。
>>394
JR退職～委託会社で再雇用の際に給料がｶﾞｸｯと落ちるらすぃ。半額以下になるとか。
んで人件費が減る分、人員を余計に配置できるんではないかと。
出向者の場合、社員が受け取る給与はJRからのものだが
JRと委託会社で一定割合で負担し合っているので委託会社の人件費はJRより安い。
JR退職～委託会社で再雇用の際に給料がｶﾞｸｯと落ちるらすぃ。半額以下になるとか。
んで人件費が減る分、人員を余計に配置できるんではないかと。
出向者の場合、社員が受け取る給与はJRからのものだが
JRと委託会社で一定割合で負担し合っているので委託会社の人件費はJRより安い。
402 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 20:46:25 ID:5vPqTWMK0
>>401
そこの支社はすべて出向社員な訳だが。再雇用はまだ無いらしい。
そこの支社はすべて出向社員な訳だが。再雇用はまだ無いらしい。
403 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 21:38:58 ID:JKHsK2Sn0
>>400
今でも動労千葉は国鉄時代の伝統を引き継いでおりますw
今でも動労千葉は国鉄時代の伝統を引き継いでおりますw
┌―――┬―――――┬――┬―――――┬――┐
｜支社 ｜駅名 ｜日付｜駅名 ｜日付｜
├―――┼―――――┼――┼―――――┼――┤
｜横浜 ｜北茅ヶ崎... ｜0623｜早川 ｜0623｜
｜ ｜津田山 ｜0623｜宿河原 ｜0623｜
｜ ｜中野島 ｜0623｜ ｜ ｜
└―――┴―――――┴――┴―――――┴――┘
◇南武線指定席券発売箇所
駅 川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢稲南府分谷矢西立
名 崎手向島間河杉原城口田地河戸野田野城多中倍保川国川
窓 ○○○○○○○○○○×△×○×○△△△△―△△△○
Ｍ ○―――――○○○○※―※○※――――○―――○○
備考：窓…窓口、Ｍ…指定席券売機
：※…新規設置の可能性有、○…設置済（変化は不明）、
：△…営業時間短縮、×…閉鎖、―…未設置
｜支社 ｜駅名 ｜日付｜駅名 ｜日付｜
├―――┼―――――┼――┼―――――┼――┤
｜横浜 ｜北茅ヶ崎... ｜0623｜早川 ｜0623｜
｜ ｜津田山 ｜0623｜宿河原 ｜0623｜
｜ ｜中野島 ｜0623｜ ｜ ｜
└―――┴―――――┴――┴―――――┴――┘
◇南武線指定席券発売箇所
駅 川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢稲南府分谷矢西立
名 崎手向島間河杉原城口田地河戸野田野城多中倍保川国川
窓 ○○○○○○○○○○×△×○×○△△△△―△△△○
Ｍ ○―――――○○○○※―※○※――――○―――○○
備考：窓…窓口、Ｍ…指定席券売機
：※…新規設置の可能性有、○…設置済（変化は不明）、
：△…営業時間短縮、×…閉鎖、―…未設置
405 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 22:20:58 ID:kofi/4wy0
俺の地元の駅には「駅務長」がいる。
駅自体は別の駅の駅長が管理していて、その人は駅の業務だけを見ている。
ただ駅務長として他の委託駅や無人駅をいくつも見ないといけないので大変らしい
駅自体は別の駅の駅長が管理していて、その人は駅の業務だけを見ている。
ただ駅務長として他の委託駅や無人駅をいくつも見ないといけないので大変らしい
406 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 23:09:46 ID:8/DJ+5Av0
>>404
溝の口も窓口時間７時から２０時に短縮。
宿河原の掲示では、指定券券売機の設置が記されていた。
MVかkaeruか知らんが。
小杉溝の口間のMV設置駅は、
窓口時間７時から２０時に短縮でないのか。
溝の口も窓口時間７時から２０時に短縮。
宿河原の掲示では、指定券券売機の設置が記されていた。
MVかkaeruか知らんが。
小杉溝の口間のMV設置駅は、
窓口時間７時から２０時に短縮でないのか。
407 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 23:49:05 ID:D1805wnXO
408 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 23:50:04 ID:hod6+elK0
┌―――┬―――――┬――┬―――――┬――┐
｜支社 ｜駅名 ｜日付｜駅名 ｜日付｜
├―――┼―――――┼――┼―――――┼――┤
｜横浜 ｜北茅ヶ崎... ｜0623｜早川 ｜0623｜
｜ ｜津田山 ｜0623｜宿河原 ｜0623｜
｜ ｜中野島 ｜0623｜ ｜ ｜
└―――┴―――――┴――┴―――――┴――┘
◇南武線指定席券発売箇所
駅 川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢稲南府分谷矢西立
名 崎手向島間河杉原城口田地河戸野田野城多中倍保川国川
窓 ○○○○○○○○○○×△×○×○△△△△―△△△○
Ｍ ○―――――○○○○※―※○※――――○―――○○
備考：窓…窓口、Ｍ…指定席券売機
：※…新規設置の可能性有、○…設置済（変化は不明）、
：△…営業時間短縮、×…閉鎖、―…未設置
｜支社 ｜駅名 ｜日付｜駅名 ｜日付｜
├―――┼―――――┼――┼―――――┼――┤
｜横浜 ｜北茅ヶ崎... ｜0623｜早川 ｜0623｜
｜ ｜津田山 ｜0623｜宿河原 ｜0623｜
｜ ｜中野島 ｜0623｜ ｜ ｜
└―――┴―――――┴――┴―――――┴――┘
◇南武線指定席券発売箇所
駅 川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢稲南府分谷矢西立
名 崎手向島間河杉原城口田地河戸野田野城多中倍保川国川
窓 ○○○○○○○○○○×△×○×○△△△△―△△△○
Ｍ ○―――――○○○○※―※○※――――○―――○○
備考：窓…窓口、Ｍ…指定席券売機
：※…新規設置の可能性有、○…設置済（変化は不明）、
：△…営業時間短縮、×…閉鎖、―…未設置
409 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 00:26:44 ID:eQokKcKa0
八王子支社管内の窓口営業時間短縮は、既に束HPに記載あり。
6/10より八王子支社管内の矢野口～府中本町、谷保、矢川と武蔵野線北府中は7:00-20:00
に短縮、西国立は既に7:00-20:00。
本日6/1より武蔵野線新小平、新秋津、新座と青梅線拝島、五日市線武蔵五日市、八高線
箱根ヶ崎、東飯能、高麗川は7:00-20:00に短縮、東所沢と青梅線昭島、河辺、青梅は既に
7:00-20:00。
6/10より八王子支社管内の矢野口～府中本町、谷保、矢川と武蔵野線北府中は7:00-20:00
に短縮、西国立は既に7:00-20:00。
本日6/1より武蔵野線新小平、新秋津、新座と青梅線拝島、五日市線武蔵五日市、八高線
箱根ヶ崎、東飯能、高麗川は7:00-20:00に短縮、東所沢と青梅線昭島、河辺、青梅は既に
7:00-20:00。
410 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 00:27:53 ID:rVeCZjo/O
>>408
中野島も廃止になるの？
中野島も廃止になるの？
411 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 01:44:00 ID:2cvJGoyF0
これだけ窓口廃止→ＭＶ化（中には何も代替機関を置かない駅も）
とか東日本の上層部はバカなのか？指定券券売機で新幹線の切符さえ売れれば
それでいいのか？ＪＲ東海より酷いよな・・顧客を軽視するのもいい加減にしろよ・・
とか東日本の上層部はバカなのか？指定券券売機で新幹線の切符さえ売れれば
それでいいのか？ＪＲ東海より酷いよな・・顧客を軽視するのもいい加減にしろよ・・
412 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 02:36:58 ID:5OLtA5hrO
心配しなくても、東には直に…だよ。
413 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 12:56:39 ID:9tUDhnuiO
>400
ついでに旧動労が「運転士と検修員を主体とした組合」というのもキーワードですな。
ついでに旧動労が「運転士と検修員を主体とした組合」というのもキーワードですな。
414 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 13:26:00 ID:qmB8GAjOO
415 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 14:13:08 ID:zvusr36HO
ところが・・束の上層部はもはや、人員削減そして省力化の事しか頭になく、
そしてエキナカ事業と西瓜事業の推進だけ積極的。新幹線の切符さえ売れれば
、あとはどうでもいいんでしょ・・フリー切符も使いにくくしてるしね。
そしてエキナカ事業と西瓜事業の推進だけ積極的。新幹線の切符さえ売れれば
、あとはどうでもいいんでしょ・・フリー切符も使いにくくしてるしね。
首都圏の主要路線(山手線等)以外は大体赤字だから、縮小均衡させるつもりなんだろ。
八王子支社、指定席券売機営業時間拡大中
http://www.jreast.co.jp/hachioji/customer/index.html
http://www.jreast.co.jp/hachioji/customer/index.html
418 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 21:38:00 ID:u/gvmPqPO
なんか大宮支社も武蔵野線の西浦和～三郷(除:南越谷・南浦和・武蔵浦和)の窓口業務縮小するらしいな。
東京支社大塚・板橋も営業時間短縮。全くひどいもんだな・・・
420 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 00:14:52 ID:515MoidKO
東日本の会社重役クラスは指定券券売機や使えない君さえあれば、ニーズに十
分応えられると思ってるらしいな・・完全に旅客サービスを放棄してる・・
分応えられると思ってるらしいな・・完全に旅客サービスを放棄してる・・
421 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 00:29:53 ID:+uzSAWwZO
どうせなら都心に無人駅作ってくれればサービスが格段に向上するんだけどねwwwwwwwww
423 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 01:34:40 ID:yr5KH0KS0
東日本の幹部はエキナカとＳｕｉｃａがあれば鉄道事業を拡大させる
事しかない＝幹部が儲かることしか考えていない。
だから、ＪＲは民営化してもグループや国といい釣り合いを取って欲しかった。
こうなると判っていたから、完全民営化には反対だった・・
事しかない＝幹部が儲かることしか考えていない。
だから、ＪＲは民営化してもグループや国といい釣り合いを取って欲しかった。
こうなると判っていたから、完全民営化には反対だった・・
このスレを見てると火災帝国が安全に思えるなｗ
425 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 07:21:09 ID:mubd7o1iO
火災帝国は、近距離でも右も左もわからない人に、新幹線誘導のために窓口存続。
火災帝国は、沿線から東京に行くにも大阪に行くにも、
自社の新幹線に乗るからな。
束は、首都圏から西に行くのに新幹線だろうが
飛行機だろうが束にとっては変わらん。
指定券を売る動機が格段に違うんだろう。
自社の新幹線に乗るからな。
束は、首都圏から西に行くのに新幹線だろうが
飛行機だろうが束にとっては変わらん。
指定券を売る動機が格段に違うんだろう。
427 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 09:21:49 ID:g7qtC3HZ0
>>418
武蔵浦和も短縮するみたい。(ソースは駅の告知張り紙)
確か7月から、7時から20時になるみたい。(現在は6時～21時)
あと埼京線だが、与野本町も7時から19時に短縮の模様。(現在は6時～21時)
この両駅は、今春にＭＶ導入済み。
武蔵浦和も短縮するみたい。(ソースは駅の告知張り紙)
確か7月から、7時から20時になるみたい。(現在は6時～21時)
あと埼京線だが、与野本町も7時から19時に短縮の模様。(現在は6時～21時)
この両駅は、今春にＭＶ導入済み。
428 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 10:46:23 ID:zj8m/4uH0
清野政権になってから、束は格段におかしくなっている・・
429 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 11:07:22 ID:n/fSPImoO
ｋａｅｎｕ君で学割買う時って学生旅行証明要らないの？
（てかオペ応対で証明見せられるワケ無いしｗｗｗ）
（てかオペ応対で証明見せられるワケ無いしｗｗｗ）
割引証類が読み取り台に乗せるだけでいいなら
カラーコピーした株主優待券とかも使えそうだな
カラーコピーした株主優待券とかも使えそうだな
上までのを見て、まとめてみたけど。
営業時間がまだ長い駅もMV導入→短縮or閉鎖になる可能性大！
もしかしたら窓口が残るのは、
池袋、板橋、十条、赤羽、戸田公園、武蔵浦和、与野本町、大宮
になりそうな気が。。
☆埼京線池袋以北窓口営業時間
┌――――┬―――――┬―┬――――┬―――――┬―┐
｜駅名 ｜営業時間 ｜券｜駅名 ｜営業時間 ｜券｜
├――――┼―――――┼―┼――――┼―――――┼―┤
｜板橋 ｜0900-1900 .｜○｜十条 ｜0900-1900 .｜○｜
｜赤羽 ｜0600-2200 .｜×｜北赤羽 ｜閉鎖済 ｜○｜
｜浮間船渡｜閉鎖済 ｜○｜戸田公園｜0600-2100 .｜○｜
｜戸田 ｜0600-2100 .｜×｜北戸田 ｜0600-2100 .｜×｜
｜武蔵浦和｜0700-2000 .｜○｜中浦和 ｜0600-2100 .｜×｜
｜南与野 ｜0600-2100 .｜×｜与野本町｜0700-1900 .｜○｜
｜北与野 ｜0600-2100 .｜×｜大宮 ｜0530-2300 .｜○｜
└――――┴―――――┴―┴――――┴―――――┴―┘
営業時間がまだ長い駅もMV導入→短縮or閉鎖になる可能性大！
もしかしたら窓口が残るのは、
池袋、板橋、十条、赤羽、戸田公園、武蔵浦和、与野本町、大宮
になりそうな気が。。
☆埼京線池袋以北窓口営業時間
┌――――┬―――――┬―┬――――┬―――――┬―┐
｜駅名 ｜営業時間 ｜券｜駅名 ｜営業時間 ｜券｜
├――――┼―――――┼―┼――――┼―――――┼―┤
｜板橋 ｜0900-1900 .｜○｜十条 ｜0900-1900 .｜○｜
｜赤羽 ｜0600-2200 .｜×｜北赤羽 ｜閉鎖済 ｜○｜
｜浮間船渡｜閉鎖済 ｜○｜戸田公園｜0600-2100 .｜○｜
｜戸田 ｜0600-2100 .｜×｜北戸田 ｜0600-2100 .｜×｜
｜武蔵浦和｜0700-2000 .｜○｜中浦和 ｜0600-2100 .｜×｜
｜南与野 ｜0600-2100 .｜×｜与野本町｜0700-1900 .｜○｜
｜北与野 ｜0600-2100 .｜×｜大宮 ｜0530-2300 .｜○｜
└――――┴―――――┴―┴――――┴―――――┴―┘
☆大塚駅営業時間
現行6:00-22:00ですが、4時間(240分)短縮で8:00-20:00に変更。
6/4から
現行6:00-22:00ですが、4時間(240分)短縮で8:00-20:00に変更。
6/4から
旅行代理店を使えってことだなこりゃ。
435 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 15:14:56 ID:+uzSAWwZO
>>431
そうしたリスクがあっても人件費削減の方が効果が大きいと
考えてるんだろう。
窓口だけでなく、ローカル線での無人駅増も同根なんだろうけど、
こんなことやってたら「正直者が馬鹿を見る」風潮になりかねない。
否、既になりつつあるか。
そうしたリスクがあっても人件費削減の方が効果が大きいと
考えてるんだろう。
窓口だけでなく、ローカル線での無人駅増も同根なんだろうけど、
こんなことやってたら「正直者が馬鹿を見る」風潮になりかねない。
否、既になりつつあるか。
最近の東にはまともに運賃払う気にならないよ。
ローカル線で無人駅下車のとき、四なんか車掌が走ってくるけど東はスルーだからな。
俺には払う意志があるけど相手は受け取る機会を意図的になくしてるわけだから。
この「払う意志」の有無が重要なんて聞いたことがあるけど、詐欺とかに詳しい人いない？
レストランで伝票持ってレジに行っても、店員がなかなか出てこないから帰った。
この場合「払う意志」があれば食い逃げにならないとか。
ローカル線で無人駅下車のとき、四なんか車掌が走ってくるけど東はスルーだからな。
俺には払う意志があるけど相手は受け取る機会を意図的になくしてるわけだから。
この「払う意志」の有無が重要なんて聞いたことがあるけど、詐欺とかに詳しい人いない？
レストランで伝票持ってレジに行っても、店員がなかなか出てこないから帰った。
この場合「払う意志」があれば食い逃げにならないとか。
意思があったことを立証困難だべ。
438 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 17:02:31 ID:+uzSAWwZO
>>436
海の職員氏も走って精算してますね。
>>437
うーん、確かに。
でも逆に「払わない意思」も立証は難しいかと。
本来は「払わないといけないもの」と言うことを東がもっと
真剣に示さないといけないでしょう。
キセルはおろか、無賃乗車も苦もなく出来る状態を放置したまま
なのもそれは問題大かと思います。
海の職員氏も走って精算してますね。
>>437
うーん、確かに。
でも逆に「払わない意思」も立証は難しいかと。
本来は「払わないといけないもの」と言うことを東がもっと
真剣に示さないといけないでしょう。
キセルはおろか、無賃乗車も苦もなく出来る状態を放置したまま
なのもそれは問題大かと思います。
最近じゃ、上越線の高崎側でも無人駅増えたからね・・・
朝なんか、どうするんだろ？車内購入しろとか書いてあっても車掌こないし、着駅も無人駅だったら・・・
朝なんか、どうするんだろ？車内購入しろとか書いてあっても車掌こないし、着駅も無人駅だったら・・・
440 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 17:27:38 ID:mJciRiuZO
窓口閉鎖により削減した人件費＞＞＞＞＞それによる減収分の損失
失った利用者の信頼：プライスレス
失った利用者の信頼：プライスレス
441 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 17:32:07 ID:rNTBPzDF0
八王子みなみ野や東所沢も朝6時半とか7時までは無人駅だよ
前に無人駅から乗って車掌も忙しそうで回ってこないから
着駅で精算しようとしたらキセル扱いされた事があったな
今度からたとえ車掌が忙しそうにしていても、着駅で・・といわれても
強引に乗車券を発券してもらわねば
前に無人駅から乗って車掌も忙しそうで回ってこないから
着駅で精算しようとしたらキセル扱いされた事があったな
今度からたとえ車掌が忙しそうにしていても、着駅で・・といわれても
強引に乗車券を発券してもらわねば
442 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 18:14:30 ID:g7qtC3HZ0
>>436
束でも、都内近郊の無人駅は集札スルーの事がほとんどだが、
東北や北関東、甲信越の路線じゃ結構、集札徹底してる所もあるぞ。
例えば水郡線なんか、行楽シーズンなど多客時でも、無人駅(簡易委託駅含)では、
車掌が駅出口までダッシュしてって、集札・精算してる。列車が遅れててもやるし。
束でも、都内近郊の無人駅は集札スルーの事がほとんどだが、
東北や北関東、甲信越の路線じゃ結構、集札徹底してる所もあるぞ。
例えば水郡線なんか、行楽シーズンなど多客時でも、無人駅(簡易委託駅含)では、
車掌が駅出口までダッシュしてって、集札・精算してる。列車が遅れててもやるし。
無人駅に運賃箱おけばいい。
それで支払わずにスルーした香具師を支払う意思がなかったとして検挙すればいい。
やり方は万引きＧメンと一緒でいい。
それで支払わずにスルーした香具師を支払う意思がなかったとして検挙すればいい。
やり方は万引きＧメンと一緒でいい。
444 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 18:41:48 ID:+uzSAWwZO
じゃあ運賃箱じゃなくて募金箱置いておく。
見張りもつり銭も要らないｗ
近鉄養老線みたいに、車内に両替機つき募金箱おくのもアリかなｗ
見張りもつり銭も要らないｗ
近鉄養老線みたいに、車内に両替機つき募金箱おくのもアリかなｗ
某支社では1人勤務駅には窓口にｶﾒﾗ＆ｲﾝﾀｰﾎﾝを取り付け、旅客指令に繋いでいて
窓口閉鎖時間帯でも着駅精算できるようにしている。
その場合は指令の指示で回収箱に不足運賃を投入するのだが、
ﾋﾟｯﾀﾘの金額がない場合「券売機で○○円の切符を購入して回収箱に入れて下さい」
だそうなw
窓口閉鎖時間帯でも着駅精算できるようにしている。
その場合は指令の指示で回収箱に不足運賃を投入するのだが、
ﾋﾟｯﾀﾘの金額がない場合「券売機で○○円の切符を購入して回収箱に入れて下さい」
だそうなw
補足
ﾋﾟｯﾀﾘの金額がない場合→ﾋﾟｯﾀﾘの手持ちがない場合
ﾋﾟｯﾀﾘの金額がない場合→ﾋﾟｯﾀﾘの手持ちがない場合
448 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 21:06:07 ID:+kmiJDzG0
>>442
大糸線はいい加減だったよ。
ワンマンで途中下車しようと運転士にきっぷ見せたらイヤな顔された。
お客側に振り向こうとしないし
入り口側から降車するも普通にいた。もちろん運転士は注意しない
そのあと乗った中央線のワンマンは丁寧だった
きちんと手できっぷ受け取るし、入り口側から降りようとする客もいなかった
大糸線はいい加減だったよ。
ワンマンで途中下車しようと運転士にきっぷ見せたらイヤな顔された。
お客側に振り向こうとしないし
入り口側から降車するも普通にいた。もちろん運転士は注意しない
そのあと乗った中央線のワンマンは丁寧だった
きちんと手できっぷ受け取るし、入り口側から降りようとする客もいなかった
449 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 21:11:21 ID:rNTBPzDF0
>>448
俺が乗った時は取にきたけど。運転士にもよるのかな？
俺が乗った時は取にきたけど。運転士にもよるのかな？
451 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 10:53:57 ID:85iM8Q92O
網代駅：8：00～18：00
30分短縮
30分短縮
452 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 11:16:14 ID:85iM8Q92O
来宮：6月22日で窓口廃止。MVの設置予定なし
伊豆多賀・宇佐美あたりも怪しそうな雰囲気。
まさか特急停車駅まで窓閉鎖がくるとはｗ流石はＪＲ東日本
まさか特急停車駅まで窓閉鎖がくるとはｗ流石はＪＲ東日本
454 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 15:41:58 ID:85iM8Q92O
今、窓口廃止の怪しい駅見てまわってるけど、すでに出ている駅を含め横浜支社で10駅くらいは窓口廃止になる。
456 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 15:58:40 ID:85iM8Q92O
今携帯からだからPCでカキコします。
MVは、殆ど導入するみたい
MVは、殆ど導入するみたい
457 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 15:58:46 ID:/iIf5DKk0
ワンマン化できない路線で無人駅増やすなら、
車掌が精算業務に集中できる仕組みに変えないと駄目だろう。
車掌が精算業務に集中できる仕組みに変えないと駄目だろう。
459 ：：名無しでGO：2007/06/03(日) 17:01:28 ID:pX45k1It0
中央線東小金井は７月１日に窓口が増設される模様 １窓から２窓
このご時世に驚いた ソースは駅張りポスター
このご時世に驚いた ソースは駅張りポスター
460 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 17:07:42 ID:gf8sY3Mq0
一句
駅ナカで みど窓だけが 閉まってる
駅ナカで みど窓だけが 閉まってる
>>461
あ、東小金井か...吊ってくる
あ、東小金井か...吊ってくる
束の役員クラスの利用駅なんじゃ？ｗ
465 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 18:56:57 ID:fdHdNpnN0
>>458
東海がローカル線でやっているような、運転士がドアの開閉をし、車掌は運賃収受に徹する方法か。
東海がローカル線でやっているような、運転士がドアの開閉をし、車掌は運賃収受に徹する方法か。
最寄り駅は1日の利用者が1000人ちょっとの駅だが、1日に何人も普通にカードで
指定券買ってるわ。束だったら蛙どころかＰＯＳすら置いてもらえないだろうな。
指定券買ってるわ。束だったら蛙どころかＰＯＳすら置いてもらえないだろうな。
467 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 19:24:56 ID:rYhdFfBWO
大塚にMV導入の貼り紙があったけど閉鎖かね？
それとも高円寺みたく２窓のままMV設置か。
それとも高円寺みたく２窓のままMV設置か。
>>467
恐らく窓口営業時間短縮に伴うもの。
あわせて「えきねっと受取機」があぼーんされることでしょう。
新宿南口も「えきねっと受取機」だったけど、ＭＶに汁みたいな要望多くて
受取機廃止→ＭＶ設置になった。
恐らく窓口営業時間短縮に伴うもの。
あわせて「えきねっと受取機」があぼーんされることでしょう。
新宿南口も「えきねっと受取機」だったけど、ＭＶに汁みたいな要望多くて
受取機廃止→ＭＶ設置になった。
469 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 21:10:16 ID:em9yoh4m0
なかのし
しゅくが
むかい
ひらま
やこう
ひがしず
たうら
きたち
きのみや
いずたが
うさみ
しゅくが
むかい
ひらま
やこう
ひがしず
たうら
きたち
きのみや
いずたが
うさみ
西川口 7月1日から窓口営業時間短縮
現在の6～22時を7～21時に
（ソース 窓口前のポスター）
駅改装（駅ビルオープン）でMVが入ったから覚悟はしていたが…
現在の6～22時を7～21時に
（ソース 窓口前のポスター）
駅改装（駅ビルオープン）でMVが入ったから覚悟はしていたが…
472 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 22:45:40 ID:paIaSdLs0
噂によると束社員の社割の特急券類もMV機で買えるようになるんだとか
>>472
４月から社員証で買えますよ。社員証を裏向きで(ry
４月から社員証で買えますよ。社員証を裏向きで(ry
474 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 00:56:52 ID:37dAGlqb0
age
高速バスもMVで買える様に汁
あと、指定券の払い戻しも出来るようにしてもらいたい
あと、指定券の払い戻しも出来るようにしてもらいたい
476 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 09:58:06 ID:rBDnSRk50
与野も7/1から短縮
7～21時が7～20時にorz
せめてえきねっとに乗車券の申し込み機能があればマシなんだが・・・
7～21時が7～20時にorz
せめてえきねっとに乗車券の申し込み機能があればマシなんだが・・・
477 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 13:08:28 ID:0jyYf6/J0
479 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 19:50:42 ID:2rzl+ke40
川口も7/1から7-21の窓口営業
東は売る気ないみたいだからよそで買う
東は売る気ないみたいだからよそで買う
480 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 20:08:12 ID:7FZAPHgW0
京葉線の千葉支社エリア内は、東京延長時？から今まで、みど窓の営業時間が、
7時～19時が多くて、「随分短いな・・・｣と思っていたのだが、まさか、
他の路線の都心部や周辺駅の多くが、似たような営業時間になるとは、夢にも
思わなかったなw
7時～19時が多くて、「随分短いな・・・｣と思っていたのだが、まさか、
他の路線の都心部や周辺駅の多くが、似たような営業時間になるとは、夢にも
思わなかったなw
>>477
北口＝上り線・南口＝下り線になる＆ラッチ内での上下線の行き来が不可だからでしょ。
北口＝上り線・南口＝下り線になる＆ラッチ内での上下線の行き来が不可だからでしょ。
>>476
別に要らないでしょ。
別に要らないでしょ。
ノストラダムスの予言大はずれだな。
何が「マルスは幸福の名のもとに支配するだろう」だよw
束の官僚主義に支配されっぱなしじゃねぇか。
何が「マルスは幸福の名のもとに支配するだろう」だよw
束の官僚主義に支配されっぱなしじゃねぇか。
484 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 23:29:15 ID:3rCI63Rw0
>>483
うまい！
うまい！
485 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 01:12:39 ID:xk4fTyOx0
東海管内の俺の地元駅は1日の利用客100人だぜ。
でもマルスあるし窓口も6:30くらいから開くから便利（17:00に閉まるけど）
でもマルスあるし窓口も6:30くらいから開くから便利（17:00に閉まるけど）
蛙は青梅線なんかは導入してもう2年以上経つけど、まだ案内係は雇ってんの？
ずっと張り付いててもどうせ無駄だと思うんだが…
ずっと張り付いててもどうせ無駄だと思うんだが…
487 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 06:26:10 ID:XGWLAyvrO
青梅線ではないが、一昨日北八王子はいなかった。
488 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 06:49:54 ID:5tmuw8r1O
>486
もういないね。年度始め限定でいたみたいだが。
もういないね。年度始め限定でいたみたいだが。
489 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 11:07:25 ID:53/oHTb20
南浦和も2時間短縮で7-21だと、埼玉南部狙い撃ちかよ
>>476
ＭＶで買えるから無問題では？
ＭＶで買えるから無問題では？
491 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 17:22:53 ID:ITLAMWaA0
横浜支社窓口営業時間短縮情報 （追加）
海老名
現行 ６時～20時 → ７時～20時（６月23日より）
※ソースは駅掲示の「お知らせ」
他、相模線関係は既出の北茅ヶ崎の窓口閉鎖くらいかな？
MVは茅ヶ崎、海老名、橋本以外の駅に増える気配もないし。
海老名は早仕舞いになるのはともかく（聞くところによると、現状20時以降の窓利用者は皆無に等しいとか）
朝が遅くなるのは苦情が来るだろうな。特に多客期ねらいの切符購入希望者から。
海老名
現行 ６時～20時 → ７時～20時（６月23日より）
※ソースは駅掲示の「お知らせ」
他、相模線関係は既出の北茅ヶ崎の窓口閉鎖くらいかな？
MVは茅ヶ崎、海老名、橋本以外の駅に増える気配もないし。
海老名は早仕舞いになるのはともかく（聞くところによると、現状20時以降の窓利用者は皆無に等しいとか）
朝が遅くなるのは苦情が来るだろうな。特に多客期ねらいの切符購入希望者から。
492 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 18:32:28 ID:sVY3+VHS0
>>489
それよりｍｖ終日稼動してないのが
それよりｍｖ終日稼動してないのが
苦情がきても「お客様のご理解とご協力お願いします」の一点張りに100えきねっとポイント
>>485
伊勢八知住民乙
伊勢八知住民乙
お客様相談室に言ったら
「知らない」＋「ネタ元は？」みたいな感じだった。
「知らない」＋「ネタ元は？」みたいな感じだった。
496 ：491：2007/06/05(火) 20:47:25 ID:ITLAMWaA0
訂正
海老名駅現行の窓口営業時間は
６時～21時です。
間違えました、すいません。
海老名駅現行の窓口営業時間は
６時～21時です。
間違えました、すいません。
497 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 21:56:54 ID:r6brNeGR0
>>491
前受けは改札でやってる駅もある。
前受けは改札でやってる駅もある。
498 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 23:28:52 ID:q7FYuK3lO
お客さまのご理解とご協力を強制します
499 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 01:59:36 ID:NrNYpGIn0
お客様の理解はどうでもいいが協力は強制します
500
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ ほんとはお客様第一なんだお…
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ でも窓口開けとくと経費がかかるお…
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ だから蛙にしちゃうお
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ ほんとはお客様第一なんだお…
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
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／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ でも窓口開けとくと経費がかかるお…
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＼ `ー'´ ／
502 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 10:32:10 ID:Aiv9JhZEO
>>501
「ほんと」ではなく「建前」の間違いだろ？
「ほんと」ではなく「建前」の間違いだろ？
相模線香川・寒川は時間短縮だけっぽい。
横浜支社のみどりの窓口は東海道線以外は7時～20時がデフォ？
横浜支社のみどりの窓口は東海道線以外は7時～20時がデフォ？
根岸線 磯子・新杉田・本郷台に、３月ＭＶ導入。
まもなく、窓時短始まる。
洋光台のみ動き無し。ＭＶ導入もない。なんでだ？
まもなく、窓時短始まる。
洋光台のみ動き無し。ＭＶ導入もない。なんでだ？
最初から窓口営業時間が短いとか？
鳥沢逝ったら、昼間っから改札自体閉まってた・・・なにこのやる気のなさは・・・
↑改札＝改札窓口ね
誤解が生まれそうだから訂正
誤解が生まれそうだから訂正
508 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 22:56:51 ID:qt74aLZI0
早川、矢向、平間、向河原、津田山、宿河原、中野島、北茅ヶ崎、来宮、伊豆多賀、宇佐美の各駅は、 19/6/23から、みどりの窓口が廃止される模様です。
また、東逗子、田浦の各駅は、19/6/30から、みどりの窓口が廃止される模様です。
また、東逗子、田浦の各駅は、19/6/30から、みどりの窓口が廃止される模様です。
>>505
いや、６時→２１時です。ｂｙ洋光台
いや、６時→２１時です。ｂｙ洋光台
510 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 23:23:54 ID:GSh/oyFa0
鴨宮･･･MV導入確定（6/23から稼動）
窓営業時間の短縮有無については未確認
窓営業時間の短縮有無については未確認
今のところ、こんな感じか。。
○窓口閉鎖
東海道線：早川
横須賀線：東逗子、田浦
伊東線 ：来宮、伊豆多賀、宇佐美
相模線 ：北茅ヶ崎
南武線 ：矢向、平間、向河原、津田山、宿河原、中野島
○窓口閉鎖
東海道線：早川
横須賀線：東逗子、田浦
伊東線 ：来宮、伊豆多賀、宇佐美
相模線 ：北茅ヶ崎
南武線 ：矢向、平間、向河原、津田山、宿河原、中野島
513 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 00:28:09 ID:1cK1tBbs0
>>512
把握している範囲では上記の駅。
南武線では、矢向、平間、向河原、宿河原、中野島は6/23よりMV導入。
津田山だけ、6/23時点ではMV入らず。ただ、今後、永続的に入らないのか、
単に今の窓の場所をつぶして、将来的にはMVを入れるのかは、不明。
久地と鹿島田は営業時間短縮のみ。南武線のこれらの駅は、４月から、
ジェイアール神奈川企画開発に委託化されています。
把握している範囲では上記の駅。
南武線では、矢向、平間、向河原、宿河原、中野島は6/23よりMV導入。
津田山だけ、6/23時点ではMV入らず。ただ、今後、永続的に入らないのか、
単に今の窓の場所をつぶして、将来的にはMVを入れるのかは、不明。
久地と鹿島田は営業時間短縮のみ。南武線のこれらの駅は、４月から、
ジェイアール神奈川企画開発に委託化されています。
>>506
昼間や夕方に閉鎖時間を設定している1人駅なのでは？
昼間や夕方に閉鎖時間を設定している1人駅なのでは？
蛙にされちゃう駅員の人ってふだん何してスゴシテンの？
自動改札だしきっぷ売ることもしないし。。
やる事ないのに
自動改札だしきっぷ売ることもしないし。。
やる事ないのに
>>515
シコシコ していました。
シコシコ していました。
517 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 14:06:05 ID:D/VNe0JA0
age
519 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 21:43:45 ID:8eKnTALV0
520 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 22:47:36 ID:EgASccKJO
後方業務だけしゃなくて、乗り越し精算もやってんじゃないの？
まぁそれでも暇だろうけど。
倒壊の下請みたいに、出札含めて全部一人でできそうなもんだが。
そういえば、長距離の乗り越し精算とかってどうしてんのかなぁ。
マルスなきゃ分からんだろうに。
まぁそれでも暇だろうけど。
倒壊の下請みたいに、出札含めて全部一人でできそうなもんだが。
そういえば、長距離の乗り越し精算とかってどうしてんのかなぁ。
マルスなきゃ分からんだろうに。
521 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 23:09:50 ID:ooIbtO5uO
523 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 01:12:22 ID:rGUmRtwV0
スレ違いだが、
東のえきネット割引を新幹線だけでなく、
在来線特急や、乗車券、回数券などのとくとくきっぷにも広げてもらいたいな。
金曜や日曜の夕方前後はどこの窓口もやたらと混む（指定席券売機は列が無い）。
東のえきネット割引を新幹線だけでなく、
在来線特急や、乗車券、回数券などのとくとくきっぷにも広げてもらいたいな。
金曜や日曜の夕方前後はどこの窓口もやたらと混む（指定席券売機は列が無い）。
524 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 02:03:26 ID:m+qetpzmO
525 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 02:17:09 ID:IWx2rC4M0
>>524
東海の1人勤務駅はそれもやった上で窓口もやっているという事実
東海の1人勤務駅はそれもやった上で窓口もやっているという事実
>>524
金を定められた数券売機に入れたり券詰まりや集札回収？
果たして、１人勤務の駅にどれだけの利用者があるのだろうか？
まさか、新宿駅並みに乗り降りがあって、すぐに釣り銭が無くなったり、
切符が山のようになるのだろうか？
列車も頻繁に発着しているのだろうか？
考えたら、寝られなくなっちゃったよ。
金を定められた数券売機に入れたり券詰まりや集札回収？
果たして、１人勤務の駅にどれだけの利用者があるのだろうか？
まさか、新宿駅並みに乗り降りがあって、すぐに釣り銭が無くなったり、
切符が山のようになるのだろうか？
列車も頻繁に発着しているのだろうか？
考えたら、寝られなくなっちゃったよ。
だから束は西瓜をどんどん普及させたいんだろ？
あれなら、小銭の回収・補充はほとんど不要で紙幣だけ回収すりゃいいから
そのうち、磁気乗車券と西瓜で料金差つけんじゃね？
あれなら、小銭の回収・補充はほとんど不要で紙幣だけ回収すりゃいいから
そのうち、磁気乗車券と西瓜で料金差つけんじゃね？
最近始まったsuicaポイントが鉄道利用でもつくようになれば
実質的に料金差がつくようなものだな
まあ今それをやっちゃうと単なる値下げになるからやらないだろうけど
実質的に料金差がつくようなものだな
まあ今それをやっちゃうと単なる値下げになるからやらないだろうけど
529 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 03:21:49 ID:hWTUCR+x0
「ムーンライトえちご」下りの長岡駅は、無人駅だわな。
券売機はおろか、乗車駅証明書発行機すら置いていねぇや。
大きな駅のクセして、手抜きをし過ぎるぜ。
券売機はおろか、乗車駅証明書発行機すら置いていねぇや。
大きな駅のクセして、手抜きをし過ぎるぜ。
530 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 04:08:23 ID:yA2phZ7c0
>>528
束は鉄道利用では絶対にそんな事はしない。
束は鉄道利用では絶対にそんな事はしない。
>>527
パチンコ屋みたいに自動搬送システムにすればいいのにね。
パチンコ屋みたいに自動搬送システムにすればいいのにね。
532 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 10:44:52 ID:pEOwc2Oe0
>>531
そんなことしたら全回収で死ぬわボケ
そんなことしたら全回収で死ぬわボケ
◆大宮支社
東北本線蓮田駅
7:00～20:00⇒7:00～18:00※MV導入済
白岡も営業時間短縮の恐れあり
東北本線蓮田駅
7:00～20:00⇒7:00～18:00※MV導入済
白岡も営業時間短縮の恐れあり
534 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 22:17:02 ID:oVHGp2Lg0
>>529
直江津も能登の時間は駅員不在
直江津も能登の時間は駅員不在
535 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 22:26:50 ID:wh518Usw0
東京近郊でも早朝無人駅は増えてるよ
一応乗車駅証明書とスイカ対応の為に自動改札一組は稼動させているようだが
今回の窓口廃止駅とか時間短縮駅は軒並み早朝無人になってもおかしくない
一応乗車駅証明書とスイカ対応の為に自動改札一組は稼動させているようだが
今回の窓口廃止駅とか時間短縮駅は軒並み早朝無人になってもおかしくない
早い話、多少の運賃取りはぐれを考慮してでも、
駅員の省人化や無人化を進めたいのが本音だろ。
それとこのスレだか他スレだか忘れたが、たかだか数百円程度の運賃をもらうよりも、
エキナカで何千円もの買い物をしてくれた方が、より収入増になるとの意見もあったがな。
これで束の向かう先が見えてきつつあるな。
駅員の省人化や無人化を進めたいのが本音だろ。
それとこのスレだか他スレだか忘れたが、たかだか数百円程度の運賃をもらうよりも、
エキナカで何千円もの買い物をしてくれた方が、より収入増になるとの意見もあったがな。
これで束の向かう先が見えてきつつあるな。
537 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 22:43:03 ID:wh518Usw0
省人化や無人化による経費削減は書類上の数字として分かりやすいけど
駅員がいることによる取りはぐれないで済んだ運賃額ってのは数に現れない。
早朝無人化で売り上げが減っても「自然減」と説明できる範囲程度という読みなのだろう
駅員がいることによる取りはぐれないで済んだ運賃額ってのは数に現れない。
早朝無人化で売り上げが減っても「自然減」と説明できる範囲程度という読みなのだろう
早朝深夜無人化で鉄道会社が運賃を取りはぐれるのは別にかまわん。
利用者の大半がSuicaになれば、キセルは難しいだろうしね。
しかし、切符を売れない/売る気がないというのはゆゆしき問題だと思う。
だいたい東日本の首都圏主要駅窓口の混雑具合にはうんざりする。
渋谷、池袋、新宿etc...まともなのは乗客が減ってる上野くらいかな。
小手先でびゅうプラザと統合して窓口増やしてるみたいだけどねぇ...
4月の通学定期渋滞時期など、もう殺意さえ覚えるが、MVはガラガラ...
もう、学生証もMV対応に汁!!!
利用者の大半がSuicaになれば、キセルは難しいだろうしね。
しかし、切符を売れない/売る気がないというのはゆゆしき問題だと思う。
だいたい東日本の首都圏主要駅窓口の混雑具合にはうんざりする。
渋谷、池袋、新宿etc...まともなのは乗客が減ってる上野くらいかな。
小手先でびゅうプラザと統合して窓口増やしてるみたいだけどねぇ...
4月の通学定期渋滞時期など、もう殺意さえ覚えるが、MVはガラガラ...
もう、学生証もMV対応に汁!!!
>>539
MVでも新規学生定期が駅員立会いのものとなら購入できる件について…
通常の定期券発売機(ピンクのやつ)でも駅員立会いならかえる。
際し、もろもろの事情で使っていない駅が多いみたいだけどね～
四月とかそういうときにはMVの前で駅員が判子持っててきぱき売れば
混雑解消にもなるし、サービス向上とか言われると思うんだけど
やっぱりそういうのも無駄にはいっちゃうのかな・・・
MVでも新規学生定期が駅員立会いのものとなら購入できる件について…
通常の定期券発売機(ピンクのやつ)でも駅員立会いならかえる。
際し、もろもろの事情で使っていない駅が多いみたいだけどね～
四月とかそういうときにはMVの前で駅員が判子持っててきぱき売れば
混雑解消にもなるし、サービス向上とか言われると思うんだけど
やっぱりそういうのも無駄にはいっちゃうのかな・・・
>>540
おぉ、それは是非やってもらいたいなぁ...
まぁ、駅員をどんどん削減して、立ってるだけのジャンパーのバイトを配置してるだけじゃ駄目だ罠。
えきねっとで引き取ればいい切符ばかりじゃないからねぇ...
レンタカー券とかはいいけど、せめて企画切符は全種類買えるようにしてほしいな
それから、ジパングなんとかして...
おぉ、それは是非やってもらいたいなぁ...
まぁ、駅員をどんどん削減して、立ってるだけのジャンパーのバイトを配置してるだけじゃ駄目だ罠。
えきねっとで引き取ればいい切符ばかりじゃないからねぇ...
レンタカー券とかはいいけど、せめて企画切符は全種類買えるようにしてほしいな
それから、ジパングなんとかして...
ジパングは大人の休日倶楽部カードだとMVで割引切符が出るみたいだね
手帳の奴はどうにもならんが
手帳の奴はどうにもならんが
>>539
いいね！
でも学生証をＭＶ対応にしたらこうなったりして
普通の学生証 全生徒に交付
ＭＶ対応の学生証 生徒の中から希望者に対して発行手数料５００～９００円で交付
紛失再発行時の手数料
普通の学生証 ０～５００円
ＭＶ対応の学生証 ５００～９００円
>>540
初めて知った
そういえばＴＸで開業前日に定期売場のない駅で
通学定期を売る時に同じことしてた
駅員が学生証とかを確認してから券売機を裏から操作して出してた。
長文スマン
いいね！
でも学生証をＭＶ対応にしたらこうなったりして
普通の学生証 全生徒に交付
ＭＶ対応の学生証 生徒の中から希望者に対して発行手数料５００～９００円で交付
紛失再発行時の手数料
普通の学生証 ０～５００円
ＭＶ対応の学生証 ５００～９００円
>>540
初めて知った
そういえばＴＸで開業前日に定期売場のない駅で
通学定期を売る時に同じことしてた
駅員が学生証とかを確認してから券売機を裏から操作して出してた。
長文スマン
544 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 08:41:33 ID:/S7qC4gP0
某駅社員だけど、年に数回抜き打ちで最終まで営業する日がある。
当然、キセル対策だけど、不足賃が最低でも１万円は来る。
多い日だと２万とか３万だとか。
普段から最後まで営業しても、その駅の営業成績としては上がらないけど、トータルでたいして減収にならんと思うんだけどなぁ・・・
当然、キセル対策だけど、不足賃が最低でも１万円は来る。
多い日だと２万とか３万だとか。
普段から最後まで営業しても、その駅の営業成績としては上がらないけど、トータルでたいして減収にならんと思うんだけどなぁ・・・
545 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 09:23:23 ID:4fgzKIxkO
>>544
何人で抜き打ち営業をしているか知らないけど、
その分の人件費やら諸経費一切を足したら、不足分の運賃を稼げたとしても、トータルで赤字になる気がするんだがな。
そもそも1円でも厳密に徴収したいなら、3両以上の列車区間は全駅有人(始発から終電まで)にし、
ワンマンを含めた2両以下は、列車を遅らせてでも運転士や車掌が運賃を徴収する必要がある。
そこまでやらないから、結局は人件費との相談だと思うんだがね。
何人で抜き打ち営業をしているか知らないけど、
その分の人件費やら諸経費一切を足したら、不足分の運賃を稼げたとしても、トータルで赤字になる気がするんだがな。
そもそも1円でも厳密に徴収したいなら、3両以上の列車区間は全駅有人(始発から終電まで)にし、
ワンマンを含めた2両以下は、列車を遅らせてでも運転士や車掌が運賃を徴収する必要がある。
そこまでやらないから、結局は人件費との相談だと思うんだがね。
546 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 11:54:28 ID:sNvYaplx0
早朝のみ無人化ってのはよく考えたなと思うよ
八王子みなみ野は確か6時半まで無人状態（もしくは１人勤務で熟睡中？）だけど
6時半までにみなみ野に来れる範囲の駅というのはたかがしれている。
夜行列車は数えるほどだし、だいたい車内で検札があるから
高額なキセルは出来ない
これが深夜無人化なら、都心とか繁華街の駅から
初乗りだけで帰ってこられちゃうから損失も多かろう
八王子みなみ野は確か6時半まで無人状態（もしくは１人勤務で熟睡中？）だけど
6時半までにみなみ野に来れる範囲の駅というのはたかがしれている。
夜行列車は数えるほどだし、だいたい車内で検札があるから
高額なキセルは出来ない
これが深夜無人化なら、都心とか繁華街の駅から
初乗りだけで帰ってこられちゃうから損失も多かろう
547 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 12:22:22 ID:t/yjJoeY0
相模湖の蛙化は痛いなぁ～
548 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 16:47:00 ID:7IyOj5y2O
向河原も窓口閉鎖。
要は蛙導入や無人化をしてキセルや無賃乗車を黙認していく方針なんだね、束は
>>749
それでもみどりの窓口設置駅の無人(結果として委託pos化)やら、
無人駅のある路線で平気で4連ワンマンやる酉より俺はましだと思う。
忠海、安芸津、ついでにすぐ壊されそうだが新広あたりにkaeruが入れば確実に神だぞ。
まともな会社なんて東海と四国位じゃないのか？(九州はあまり知らないけど)
それでもみどりの窓口設置駅の無人(結果として委託pos化)やら、
無人駅のある路線で平気で4連ワンマンやる酉より俺はましだと思う。
忠海、安芸津、ついでにすぐ壊されそうだが新広あたりにkaeruが入れば確実に神だぞ。
まともな会社なんて東海と四国位じゃないのか？(九州はあまり知らないけど)
北海道なんかは特に酷いからな。
帯広は知らないけど、池田とか新得とかの特急は停まるがやや小さい駅なら、
｢まりも｣が来る深夜帯は確実に無人になる。
あと、富良野なんかは7時～18時までしか駅員がおらず、他時間帯は無人化される。
まあその分、ワンマン列車で運賃の取りはぐれをしないようにはしているがね。
だから、札幌近郊や函館とか旭川とかの主要駅以外、
長距離きっぷなら事前に買うのが地元民は必須になっているみたいだな。
帯広は知らないけど、池田とか新得とかの特急は停まるがやや小さい駅なら、
｢まりも｣が来る深夜帯は確実に無人になる。
あと、富良野なんかは7時～18時までしか駅員がおらず、他時間帯は無人化される。
まあその分、ワンマン列車で運賃の取りはぐれをしないようにはしているがね。
だから、札幌近郊や函館とか旭川とかの主要駅以外、
長距離きっぷなら事前に買うのが地元民は必須になっているみたいだな。
でも車内で学割売ってくれたよ＜北海道
553 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 20:41:04 ID:fWstHAFCO
みど窓の営業時間短縮情報
赤羽駅・7月8日より、7時から21時までになるとのこと。(改札前の貼り紙)(現在は6時から22時)
どうやら、同時にMV導入らしい。
赤羽駅・7月8日より、7時から21時までになるとのこと。(改札前の貼り紙)(現在は6時から22時)
どうやら、同時にMV導入らしい。
554 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 21:04:46 ID:9JHTGTgg0
>>551
函館は「はまなす」時間帯だと自動券売機以外は車内扱いとなっている。
その昔、青森から特急「白鳥」に乗ったら近くの客が検札のときに「函館から
直江津までの乗車券ください」と言っていたから驚いたね。
旭川はオホーツク・利尻が定期だった頃は1時20分までやってたな。ただ俺が
窓口に入場券を買いに行ったら「総販は出せるけどマルスはシステムが止まって
無理だね」と言われた。
あと親夕張・追分なんかは休日休業だけど、運転扱いの関係で終日駅員は居るんだよね。
案内放送とか窓口が閉まっていても普通にかかっているし。
名寄・永山も終日駅員が居るのに窓口の営業時間がそれほど長くないし。
函館は「はまなす」時間帯だと自動券売機以外は車内扱いとなっている。
その昔、青森から特急「白鳥」に乗ったら近くの客が検札のときに「函館から
直江津までの乗車券ください」と言っていたから驚いたね。
旭川はオホーツク・利尻が定期だった頃は1時20分までやってたな。ただ俺が
窓口に入場券を買いに行ったら「総販は出せるけどマルスはシステムが止まって
無理だね」と言われた。
あと親夕張・追分なんかは休日休業だけど、運転扱いの関係で終日駅員は居るんだよね。
案内放送とか窓口が閉まっていても普通にかかっているし。
名寄・永山も終日駅員が居るのに窓口の営業時間がそれほど長くないし。
>>552
北海道だけじゃなく無人駅から乗る場合は、車内でも割引扱いになる。
夜間無人駅とか束の窓口廃止＆MV導入の場合、どこまで扱ってもらえるかは微妙だが、
近距離券売機できっぷに｢○の中にム｣表示があるなら、割引扱いになるのがルールだったかと。
北海道だけじゃなく無人駅から乗る場合は、車内でも割引扱いになる。
夜間無人駅とか束の窓口廃止＆MV導入の場合、どこまで扱ってもらえるかは微妙だが、
近距離券売機できっぷに｢○の中にム｣表示があるなら、割引扱いになるのがルールだったかと。
今の複雑怪奇な制度下でこんな事やるから混乱する
もっと運賃制度を単純明快かつリーズナブルに設定した上でやるのなら構わない
もっと運賃制度を単純明快かつリーズナブルに設定した上でやるのなら構わない
東海も早朝無人駅で乗車した場合は車内あるいは着駅で学割乗車券が買えるみたい。
諸事情で乗車券の区間を変更したかったけど、駅は無人、車掌に相談したら「着駅で」。名古屋駅で理由を言って乗車変更を申し出たらすんなりできた。
（乗車後だからできないと思ったけど、無人だからOKみたい）
無人駅発となる特企券も着駅で買えた。
東ならそのきっぷを買うまでの運賃が必要だけど、東海はいらないって。
万博割引きっぷで定光寺や古虎渓発の設定があったからそうだとは思ったけど。
東海もかなり駅を合理化してるけど（早朝無人、委託化）、そのフォローを柔軟に対応している
諸事情で乗車券の区間を変更したかったけど、駅は無人、車掌に相談したら「着駅で」。名古屋駅で理由を言って乗車変更を申し出たらすんなりできた。
（乗車後だからできないと思ったけど、無人だからOKみたい）
無人駅発となる特企券も着駅で買えた。
東ならそのきっぷを買うまでの運賃が必要だけど、東海はいらないって。
万博割引きっぷで定光寺や古虎渓発の設定があったからそうだとは思ったけど。
東海もかなり駅を合理化してるけど（早朝無人、委託化）、そのフォローを柔軟に対応している
558 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 22:11:10 ID:/S7qC4gP0
>東ならそのきっぷを買うまでの運賃が必要だけど、東海はいらないって。
勘違いしてはいけない。
東海でもそれは駅員の勝手な判断であって、特企券は事前購入が前提。
社内文書でも、酷似した内容が出てる。
まぁ、ほとんど１８きっぷ関連だけど。
勘違いしてはいけない。
東海でもそれは駅員の勝手な判断であって、特企券は事前購入が前提。
社内文書でも、酷似した内容が出てる。
まぁ、ほとんど１８きっぷ関連だけど。
559 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 22:47:12 ID:Nd5/JEY80
～「みどりの窓口」の営業終了について～
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007061120235455162.jpg
こんな事になるよりは
Kaeru化の方が良いかも
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007061120235455162.jpg
こんな事になるよりは
Kaeru化の方が良いかも
560 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 23:05:47 ID:eBlJugh80
>>558
東海は特企券の事前購入すら出来ない駅は特例措置があったはず。
ただ、青春１８きっぷはその対象外だったかと。
東日本は支社によって購入票の交付をしてくれる駅と購入者の運賃負担になる駅が
あって、まちまちなので購入票の交付に一本化すべきかと。東日本の都合で
駅窓口をなくしたり、機械で買えなかったりするのに購入者の負担になるのは
おかしいから。
東海は特企券の事前購入すら出来ない駅は特例措置があったはず。
ただ、青春１８きっぷはその対象外だったかと。
東日本は支社によって購入票の交付をしてくれる駅と購入者の運賃負担になる駅が
あって、まちまちなので購入票の交付に一本化すべきかと。東日本の都合で
駅窓口をなくしたり、機械で買えなかったりするのに購入者の負担になるのは
おかしいから。
561 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 23:17:28 ID:k8mnpY/CO
>>560
俺の知っている表口と裏口がある駅で、裏口は最終まで改札はやっているんだが窓口は21時に閉めてしまうので、指定券購入希望者には指定券購入票を渡してきて、これを持って23時までやっている表口へ行くように言われたな。そんで戻ってきたらそれを裏口改札に渡してと。
俺の知っている表口と裏口がある駅で、裏口は最終まで改札はやっているんだが窓口は21時に閉めてしまうので、指定券購入希望者には指定券購入票を渡してきて、これを持って23時までやっている表口へ行くように言われたな。そんで戻ってきたらそれを裏口改札に渡してと。
562 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 23:40:31 ID:p3B5LH9b0
>>559
現場を見ていないで観念的に考えると、Kaeruくんのほうが機能が多い分だけ、
良さそうに思えるけれど、それは単にカタログでみただけの話だよ。
東の本社の人もそう考えたのでしょうけどね。
実際にKaeruくんの駅で１年くらい経験してみたら？
そりゃ、すいている時期はともかく、一般人が旅行するような休暇時の混雑期には、
いつ順序がまわってくるかわからない。
スピーカーで大声で定期の区間やら購入する列車名を駅の中にアナウンスされるんじゃ、たまったものじゃないよ。
隣接のみどりの窓口駅までの往復乗車票を渡してくれるほうが、よほどマシ。
現場を見ていないで観念的に考えると、Kaeruくんのほうが機能が多い分だけ、
良さそうに思えるけれど、それは単にカタログでみただけの話だよ。
東の本社の人もそう考えたのでしょうけどね。
実際にKaeruくんの駅で１年くらい経験してみたら？
そりゃ、すいている時期はともかく、一般人が旅行するような休暇時の混雑期には、
いつ順序がまわってくるかわからない。
スピーカーで大声で定期の区間やら購入する列車名を駅の中にアナウンスされるんじゃ、たまったものじゃないよ。
隣接のみどりの窓口駅までの往復乗車票を渡してくれるほうが、よほどマシ。
563 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 23:56:59 ID:SWpF40TiO
>>562
青梅線や常磐線の各駅ならそうだろうけど、高崎支社所属の両毛線某駅でそれは無理だ。
何度か盆暮れに東京→広島ののぞみ前売りをを買ったことがあるけどそこまで不便を感じたことはない。
春の定期の時期にはしんどいだろうなとは思うけど、
その時期だけパートのおばちゃんか応援社員で乗りきるのもありかも知れない。
もっとも、俺ものぞみ当日券なら久喜で買うがなw
青梅線や常磐線の各駅ならそうだろうけど、高崎支社所属の両毛線某駅でそれは無理だ。
何度か盆暮れに東京→広島ののぞみ前売りをを買ったことがあるけどそこまで不便を感じたことはない。
春の定期の時期にはしんどいだろうなとは思うけど、
その時期だけパートのおばちゃんか応援社員で乗りきるのもありかも知れない。
もっとも、俺ものぞみ当日券なら久喜で買うがなw
564 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 00:04:41 ID:GXvpcQABO
土日きっぷとかで、指定券発行を規定の4枚より多く発行させて問題になったと聞かないから、結構ちゃんと管理してるんだね。
565 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 00:17:09 ID:DRsRPIbB0
>>560
新潟支社は「きっぷは営業時間内にお買い求め下さい」と駅に掲示してある。
新潟支社は「きっぷは営業時間内にお買い求め下さい」と駅に掲示してある。
566 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 00:31:13 ID:AHlqiDrS0
新潟支社のそれは「ちゃんと売ってやるから売ってる時間に来い」って
ニュアンスにしか見えないな・・
ニュアンスにしか見えないな・・
568 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 09:21:30 ID:9oCre0qgO
カエルはあくまで、｢窓口廃止よりかはマシ｣なレベルでしかないよ。
MVとの比較にしたって、寝台券とか出せない切符を買うとか、お年寄りみたいな機械操作が苦手な人には良いけど、
新幹線やひたち、あずさみたいな切符をさっさと出したいなら、MVの方が優れている。
まあ一番良いのは、窓口存続かつMV併用なんだけど、
今後はそんなのは期待できないからな。
MVとの比較にしたって、寝台券とか出せない切符を買うとか、お年寄りみたいな機械操作が苦手な人には良いけど、
新幹線やひたち、あずさみたいな切符をさっさと出したいなら、MVの方が優れている。
まあ一番良いのは、窓口存続かつMV併用なんだけど、
今後はそんなのは期待できないからな。
昨日kaeruで発券しようとしてた年寄りが、
障害者手帳読み取り台に置くのがわからなくて、
一生懸命真ん中の液晶の部分に押し当ててたな
障害者手帳読み取り台に置くのがわからなくて、
一生懸命真ん中の液晶の部分に押し当ててたな
570 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 12:55:39 ID:M7I9F46qO
kaenuとMV併用はないのか?
571 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 20:44:28 ID:bDPd8dOEO
>>562
数年前にMV導入で窓口閉鎖の、東○条駅で今日、駅員に聞いたら、
MVで買えない切符を購入する場合、無条件で赤羽か王子までの乗車票をくれるとの事だった。
やはり支社によって、対応が異なるみたいだな。
数年前にMV導入で窓口閉鎖の、東○条駅で今日、駅員に聞いたら、
MVで買えない切符を購入する場合、無条件で赤羽か王子までの乗車票をくれるとの事だった。
やはり支社によって、対応が異なるみたいだな。
572 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 21:58:31 ID:byYxztzeO
前に使う機会があったときに聞いてみたら、千葉支社では乗車票を出せないから普通運賃払って最寄りのみどりの窓口へと言ってたな。
573 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 22:50:05 ID:z1X/4+Zh0
>何度か盆暮れに東京→広島ののぞみ前売りをを買ったことがあるけどそこまで不便を感じたことはない。
そんな一般的な東海道・山陽新幹線の指定券だったら、ＭＶでも問題ないんじゃないの？
その場合、Kaeruくんで良かったことって何？
まあ、列車が１時間に１本くらいしかない栃木・佐野・足利の各駅にKaeruくんということ自体が常軌を逸しているけどね。
そんな一般的な東海道・山陽新幹線の指定券だったら、ＭＶでも問題ないんじゃないの？
その場合、Kaeruくんで良かったことって何？
まあ、列車が１時間に１本くらいしかない栃木・佐野・足利の各駅にKaeruくんということ自体が常軌を逸しているけどね。
常軌を逸している会社だから、かえる等という代物が生まれる。
575 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 23:25:00 ID:VWLHeg8N0
576 ：563：2007/06/12(火) 23:37:15 ID:G9wAMHDD0
>>573
はっきり言う。「俺にはkaeruくんであることに何のメリットもない」
ただ、572の言うような発言に対して両毛線（具体的には足利が近いんだが）
沿線で自駅のkaeruより小山・桐生のみどりという発想は無理だよと。
で、そのような場合にＭＶよりも両毛線利用者の多くを占める学生向けの
定期券が発行できるような「多機能型」の方がいいのは間違いない。
逆にＭＶでも十分な俺が切符を買うのに困っていない（＝大は小を兼ねてる）
というつもりで書いた。先客は居ても一人程度だし。
ついでに蛇足もいいとこだけど、こっちは車社会だしイオン太田や足利アピタのような
大型店には代理店があるので免許所持者ならそういう選択肢もある。
＞列車が１時間に１本くらいしかない栃木・佐野・足利の各駅にKaeruくんということ自体が常軌を逸しているけどね。
腹は立つけど、そこまで地方切捨てが進んできたんだろ。
せめて時間限定でも窓をやっていてくれればと思うことはあるよ。
それでも、550で書いたような広島（実家がある）の事例よりはまだマシと思うことにしてる。
はっきり言う。「俺にはkaeruくんであることに何のメリットもない」
ただ、572の言うような発言に対して両毛線（具体的には足利が近いんだが）
沿線で自駅のkaeruより小山・桐生のみどりという発想は無理だよと。
で、そのような場合にＭＶよりも両毛線利用者の多くを占める学生向けの
定期券が発行できるような「多機能型」の方がいいのは間違いない。
逆にＭＶでも十分な俺が切符を買うのに困っていない（＝大は小を兼ねてる）
というつもりで書いた。先客は居ても一人程度だし。
ついでに蛇足もいいとこだけど、こっちは車社会だしイオン太田や足利アピタのような
大型店には代理店があるので免許所持者ならそういう選択肢もある。
＞列車が１時間に１本くらいしかない栃木・佐野・足利の各駅にKaeruくんということ自体が常軌を逸しているけどね。
腹は立つけど、そこまで地方切捨てが進んできたんだろ。
せめて時間限定でも窓をやっていてくれればと思うことはあるよ。
それでも、550で書いたような広島（実家がある）の事例よりはまだマシと思うことにしてる。
577 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 02:15:31 ID:gJ03fVVX0
>>572
今度、閉鎖しまくる横浜支社もＭＶで買えない切符は普通運賃払って買いに
言ってくれとの事。新子安で学割切符買おうとしたら、鶴見まで乗車券買って
って言われ、鶴見でこれは客が負担するんですか？と聞いたら当たり前でしょうと
当然のように言われたよ。横浜支社は糞だな・・
今度、閉鎖しまくる横浜支社もＭＶで買えない切符は普通運賃払って買いに
言ってくれとの事。新子安で学割切符買おうとしたら、鶴見まで乗車券買って
って言われ、鶴見でこれは客が負担するんですか？と聞いたら当たり前でしょうと
当然のように言われたよ。横浜支社は糞だな・・
578 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 05:33:07 ID:B+GOyo98O
都営や営団メトロ、私鉄では考えられない殿様商売だな。
所詮は親方日の丸株式会社。
大儲けを幹部や鉄道を利用もしない禿鷹外資どもで
山分けするだろうから余計にタチが悪い。
所詮は親方日の丸株式会社。
大儲けを幹部や鉄道を利用もしない禿鷹外資どもで
山分けするだろうから余計にタチが悪い。
579 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 06:47:32 ID:dE94zcaDO
>>577
私鉄で定期を買うときの例をあげて横浜支社か本社のにお客様相談室に
執拗に抗議するしかないかもな。俺は信用してないけど国交省に話持ち込むのもありだろ。
MV化そのものは変えられない流れだろうし、乗車票をいかに発行させるかになるだろ。
新子安ってことは浅野学園か？定期を楯に学校が抗議すれば少しは聞く耳を持ちそうな気も。
私鉄で定期を買うときの例をあげて横浜支社か本社のにお客様相談室に
執拗に抗議するしかないかもな。俺は信用してないけど国交省に話持ち込むのもありだろ。
MV化そのものは変えられない流れだろうし、乗車票をいかに発行させるかになるだろ。
新子安ってことは浅野学園か？定期を楯に学校が抗議すれば少しは聞く耳を持ちそうな気も。
580 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 12:07:52 ID:cbFLpDQlO
束は単純な乗車券以外、売る気が無くなったと思われるわな。
発行手数料を払ってでも、外部で売ってもらった方がマシとの判断だな。
もう旅行に使うと言うより、ただの近距離輸送手段として割り切るよう、
利用者の意識改革が必要みたいだな。
発行手数料を払ってでも、外部で売ってもらった方がマシとの判断だな。
もう旅行に使うと言うより、ただの近距離輸送手段として割り切るよう、
利用者の意識改革が必要みたいだな。
581 ：571：2007/06/13(水) 12:44:10 ID:1E1rgi4F0
582 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 13:31:23 ID:i9dX5omrO
新子安は普通に乗車票くれたが。はずれ駅員だったんじゃないか
583 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 13:52:40 ID:gJ03fVVX0
584 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 22:16:52 ID:i9wufnyd0
585 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 22:18:47 ID:Q43FAirl0
いずれにしろ、完全民営化したツケが回ってきたんだよ。
例えば北海道など株式売却とは程遠いが、窓口営業時間短縮や廃止
なんて醜いことしない。日曜休業はいくつもあるけど、だいたいワンマン
区間で客数そのものが少ないし、札幌圏は始発から終発まで営業している。
どうみても首都圏の窓口閉鎖駅より売れてないけど。
例えば北海道など株式売却とは程遠いが、窓口営業時間短縮や廃止
なんて醜いことしない。日曜休業はいくつもあるけど、だいたいワンマン
区間で客数そのものが少ないし、札幌圏は始発から終発まで営業している。
どうみても首都圏の窓口閉鎖駅より売れてないけど。
>>550
四国はそもそもみどりの窓口が少ない
東海も地方は営業時間短い
東はともかくとして、西の方がよっぽどマシだと思うけどな...
九州はマルスは少ないが、POSで自社と東海道山陽新幹線買える駅があるから結構救われる
>>585
北はよくやっていると思う
新札幌の営業時間をもう少し長くして欲しいのだが、改札兼用でないから無理かな...小樽でもやっているんだけど
四国はそもそもみどりの窓口が少ない
東海も地方は営業時間短い
東はともかくとして、西の方がよっぽどマシだと思うけどな...
九州はマルスは少ないが、POSで自社と東海道山陽新幹線買える駅があるから結構救われる
>>585
北はよくやっていると思う
新札幌の営業時間をもう少し長くして欲しいのだが、改札兼用でないから無理かな...小樽でもやっているんだけど
587 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 23:19:43 ID:fXN40v2+0
東海は簡易委託駅のマルスが評価できる。
地元がそうだけど指定券が取れるのがかなり便利
営業時間は6:00～14:00だけど、朝出発して夕方帰ってくる人ばかりだから、ほとんど問題にならない
地元がそうだけど指定券が取れるのがかなり便利
営業時間は6:00～14:00だけど、朝出発して夕方帰ってくる人ばかりだから、ほとんど問題にならない
588 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 23:48:52 ID:L2+R8gPV0
589 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 00:15:11 ID:8Xa4K7X0O
>>585
ｺﾋは札幌圏以外の営業時間が極端すぎるだろう。例えば
大沼0930-1600
江差0900-1700
浦河0835-1640
上川0800-1635
美深0710-1455
音威子府0840-1635
新夕張0725-1530(当直担当が窓口兼務なのに日祝休み)
あと砂川なんかは23時台まで特急あるのに19時で営業終了、その後は改札すらしない。とかち停車駅の十勝清水、芽室も夕方で窓を閉めてしまうし。
永山、留萌なんかは始発から終発まで営業していたのがいつの間にか短縮された(当直勤務は継続)。
ｺﾋは札幌圏以外の営業時間が極端すぎるだろう。例えば
大沼0930-1600
江差0900-1700
浦河0835-1640
上川0800-1635
美深0710-1455
音威子府0840-1635
新夕張0725-1530(当直担当が窓口兼務なのに日祝休み)
あと砂川なんかは23時台まで特急あるのに19時で営業終了、その後は改札すらしない。とかち停車駅の十勝清水、芽室も夕方で窓を閉めてしまうし。
永山、留萌なんかは始発から終発まで営業していたのがいつの間にか短縮された(当直勤務は継続)。
>>577
ダメ元でアカヒにでもメルしとけ
ダメ元でアカヒにでもメルしとけ
>>589
確かに短い...けど、それらの駅の乗降客数は500人未満だろうからね
この程度の直営駅日勤は一人にせざるを得ないんだろうね
ま、東から見たら吹けば飛ぶような会社だから(2位の手稲でさえ東のBEST200に入らない)...
東の基準なら極端に言えば札幌、釧路、函館などの特急停車駅以外は全部MVだろ
確かに短い...けど、それらの駅の乗降客数は500人未満だろうからね
この程度の直営駅日勤は一人にせざるを得ないんだろうね
ま、東から見たら吹けば飛ぶような会社だから(2位の手稲でさえ東のBEST200に入らない)...
東の基準なら極端に言えば札幌、釧路、函館などの特急停車駅以外は全部MVだろ
592 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 09:30:34 ID:q1W81HXe0
593 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 10:09:33 ID:FVaYe9EF0
>>588
始まりはまぁまぁ早くて、終わりもまぁまぁ遅いのに間がないような駅も結構あるわけですが。。
始まりはまぁまぁ早くて、終わりもまぁまぁ遅いのに間がないような駅も結構あるわけですが。。
>>592
「それこそ東が北に鮭を売り込めばいいのに。」かとｵﾓﾀ
「それこそ東が北に鮭を売り込めばいいのに。」かとｵﾓﾀ
596 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 21:03:54 ID:ZP4pU2jW0
豊橋の営業時間は長すぎる
確か4:30～0:40
確か4:30～0:40
597 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 21:22:46 ID:EPNllqAiO
>>596
朝はながらが出たら一回閉めるらしい
駅員と話してて「やっぱりこれに乗って大阪までとかいう客もいたりするんでしょうね」って言ったら
「いやぁそういう方はあんまりいませんけれども」って言われて「そうですか」ってなってしまった
やっぱり鉄ヲタの感覚は一般人とは違うらしい
朝はながらが出たら一回閉めるらしい
駅員と話してて「やっぱりこれに乗って大阪までとかいう客もいたりするんでしょうね」って言ったら
「いやぁそういう方はあんまりいませんけれども」って言われて「そうですか」ってなってしまった
やっぱり鉄ヲタの感覚は一般人とは違うらしい
598 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 21:41:59 ID:5E+ljSSA0
兎に角だ マルス稼働時間を延ばしたにも拘わらず、各社窓口の営業時間を短くするとは、
やっていることが支離滅裂だ。
やっていることが支離滅裂だ。
>>596
確か23時30分～0時まで一旦閉めたと記憶しているけど。
まあ早朝と深夜は、上下ながら対策であるのは間違いないけどね。
これが束なら夜行列車時間帯まで、みど窓を営業せず閉めてしまうし、
コヒにいたっては完全無人化だからなあ。
>>599
人件費をどうやって浮かすかでしょ。
MV導入だの、えきねっとやエクスプレス予約だの、
いかにして有人窓口から誘導しようとの思惑が、見え隠れしているってこったよ。
確か23時30分～0時まで一旦閉めたと記憶しているけど。
まあ早朝と深夜は、上下ながら対策であるのは間違いないけどね。
これが束なら夜行列車時間帯まで、みど窓を営業せず閉めてしまうし、
コヒにいたっては完全無人化だからなあ。
>>599
人件費をどうやって浮かすかでしょ。
MV導入だの、えきねっとやエクスプレス予約だの、
いかにして有人窓口から誘導しようとの思惑が、見え隠れしているってこったよ。
>>600
23時15分ぐらいから一度閉めるね
0時過ぎて営業再開
4時代のはながらから青空フリー利用客とかもいるんだろうけど
豊橋は在来線側にMVが一台も無いんだよな
何気に富山も長いな。4：30（南口）～0：10（北口）
23時15分ぐらいから一度閉めるね
0時過ぎて営業再開
4時代のはながらから青空フリー利用客とかもいるんだろうけど
豊橋は在来線側にMVが一台も無いんだよな
何気に富山も長いな。4：30（南口）～0：10（北口）
603 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 00:18:26 ID:ZLV4ArmV0
>>600
出改兼務なら1人でもできるぞ。それこそ改札にマルスを1台置くとか。
束の仙台地区なんか有人改札と窓口を兼ねている駅が結構あるぞ(あおば通など)。
新津なんかは呆れたね。窓口が22時30分に閉まって以降は無法状態で、普通に自動改札を
強行突破したり、有人通路通る人多いんだから。当直居るなら最終まで改札やれ。
出改兼務なら1人でもできるぞ。それこそ改札にマルスを1台置くとか。
束の仙台地区なんか有人改札と窓口を兼ねている駅が結構あるぞ(あおば通など)。
新津なんかは呆れたね。窓口が22時30分に閉まって以降は無法状態で、普通に自動改札を
強行突破したり、有人通路通る人多いんだから。当直居るなら最終まで改札やれ。
604 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 00:27:39 ID:Q0mJVky30
>>601
北陸地区の主要駅はかなり長いな。
糸魚川 5:10～23:45
魚津 5:30～23:00
高岡(正面口) 4:30～23:50
芦原温泉 5:30～23:00
武生 5:00～23:00
東金沢が7:20～19:30なのに対して、津幡が 5:30～23:00なのを見ると、利用客数とは
別の基準があるみたいだけど。
北陸地区の主要駅はかなり長いな。
糸魚川 5:10～23:45
魚津 5:30～23:00
高岡(正面口) 4:30～23:50
芦原温泉 5:30～23:00
武生 5:00～23:00
東金沢が7:20～19:30なのに対して、津幡が 5:30～23:00なのを見ると、利用客数とは
別の基準があるみたいだけど。
>>604
つ きたぐに・能登
つ きたぐに・能登
http://www.jrchiba.jp/press/press190613_1.html
あの千葉支社管内ですが、新浦安駅の窓口営業時間が拡大されます。
また、びゅうプラザは営業時間拡大＋休日営業開始が行われます。
あの千葉支社管内ですが、新浦安駅の窓口営業時間が拡大されます。
また、びゅうプラザは営業時間拡大＋休日営業開始が行われます。
ちなみに長野支社管内ですが、朝早い駅もあるみたいですよ。
・飯山 4：40～21：50
・戸狩野沢温泉 4：35～21：00
・飯山 4：40～21：50
・戸狩野沢温泉 4：35～21：00
VPとの統合っていうのはいったいどういう感じになっているの？
未だ一度も使って無いからわかんないんだけども
MVの発行箇所もVP新浦安MV発行となるのか
きっぷの発行表記もVP新浦安（駅）MEM*発行となるんだろうか
未だ一度も使って無いからわかんないんだけども
MVの発行箇所もVP新浦安MV発行となるのか
きっぷの発行表記もVP新浦安（駅）MEM*発行となるんだろうか
┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜千葉 ｜新浦安 ｜0700-2000⇒0700-2100｜+60 .｜20070620｜
｜横浜 ｜網代 ｜0800-1830⇒0900-1800｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜伊東 ｜0600-2100⇒0630-2000｜-30 .｜20070623｜
｜ ｜鶴見 ｜0600-2100⇒0630-2000｜-30 .｜20070623｜
｜ ｜東神奈川 ｜0600-2200⇒0700-2000｜-180｜20070623｜
｜ ｜山手 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜磯子 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜新杉田 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜港南台 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜香川 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜寒川 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜海老名 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜千葉 ｜新浦安 ｜0700-2000⇒0700-2100｜+60 .｜20070620｜
｜横浜 ｜網代 ｜0800-1830⇒0900-1800｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜伊東 ｜0600-2100⇒0630-2000｜-30 .｜20070623｜
｜ ｜鶴見 ｜0600-2100⇒0630-2000｜-30 .｜20070623｜
｜ ｜東神奈川 ｜0600-2200⇒0700-2000｜-180｜20070623｜
｜ ｜山手 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜磯子 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜新杉田 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜港南台 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜香川 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜寒川 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜海老名 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
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┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜横浜 ｜上溝 ｜0610-2100⇒0700-2000｜-110｜20070623｜
｜ ｜南橋本 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜二宮 ｜0600-2100⇒0630-2000｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜鴨宮 ｜0600-2100⇒0630-2000｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜尻手 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜鹿島田 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜武蔵小杉 ｜0630-2100⇒0700-2000｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜武蔵中原 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜武蔵新城 ｜0630-2030⇒0700-2000｜-60 .｜20070623｜
｜ ｜武蔵溝口 ｜0630-2100⇒0700-2000｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜久地 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜稲田堤 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜横浜 ｜上溝 ｜0610-2100⇒0700-2000｜-110｜20070623｜
｜ ｜南橋本 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜二宮 ｜0600-2100⇒0630-2000｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜鴨宮 ｜0600-2100⇒0630-2000｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜尻手 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜鹿島田 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜武蔵小杉 ｜0630-2100⇒0700-2000｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜武蔵中原 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜武蔵新城 ｜0630-2030⇒0700-2000｜-60 .｜20070623｜
｜ ｜武蔵溝口 ｜0630-2100⇒0700-2000｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜久地 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜稲田堤 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
611 ：窓口短縮・閉鎖情報3/6：2007/06/15(金) 20:12:16 ID:x7XnvOxu0
┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜ ｜新川崎 ｜0600-2200⇒0630-2100｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜保土谷 ｜0600-2200⇒0630-2100｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜北鎌倉 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜鎌倉 ｜0630-2000⇒0700-2000｜-30 .｜20070623｜
｜ ｜逗子 ｜0630-2000⇒0700-2000｜-30 .｜20070623｜
｜ ｜横須賀 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜衣笠 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜菊名 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜小机 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜中山 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜淵野辺 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜矢部 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜ ｜新川崎 ｜0600-2200⇒0630-2100｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜保土谷 ｜0600-2200⇒0630-2100｜-90 .｜20070623｜
｜ ｜北鎌倉 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜鎌倉 ｜0630-2000⇒0700-2000｜-30 .｜20070623｜
｜ ｜逗子 ｜0630-2000⇒0700-2000｜-30 .｜20070623｜
｜ ｜横須賀 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜衣笠 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜菊名 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜小机 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜中山 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜淵野辺 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜ ｜矢部 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
612 ：窓口短縮・閉鎖情報4/6：2007/06/15(金) 20:12:59 ID:x7XnvOxu0
┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜ ｜相模原 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜大宮 ｜与野 ｜0700-2100⇒0700-2000｜-60 .｜20070701｜
｜ ｜北浦和 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070701｜
｜ ｜浦和 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070701｜
｜ ｜南浦和 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070701｜
｜ ｜蕨 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070701｜
｜ ｜西川口 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070701｜
｜ ｜川口 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070701｜
｜ ｜戸田公園 ｜0600-2100⇒0700-1900｜-180｜20070701｜
｜ ｜武蔵浦和 ｜0600-2200⇒0700-2000｜-180｜20070701｜
｜ ｜与野本町 ｜0600-2100⇒0700-1900｜-180｜20070701｜
｜ ｜蓮田 ｜0700-2000⇒0700-1800｜-120｜20070701｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜ ｜相模原 ｜0600-2100⇒0700-2000｜-120｜20070623｜
｜大宮 ｜与野 ｜0700-2100⇒0700-2000｜-60 .｜20070701｜
｜ ｜北浦和 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070701｜
｜ ｜浦和 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070701｜
｜ ｜南浦和 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070701｜
｜ ｜蕨 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070701｜
｜ ｜西川口 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070701｜
｜ ｜川口 ｜0600-2200⇒0700-2100｜-120｜20070701｜
｜ ｜戸田公園 ｜0600-2100⇒0700-1900｜-180｜20070701｜
｜ ｜武蔵浦和 ｜0600-2200⇒0700-2000｜-180｜20070701｜
｜ ｜与野本町 ｜0600-2100⇒0700-1900｜-180｜20070701｜
｜ ｜蓮田 ｜0700-2000⇒0700-1800｜-120｜20070701｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
613 ：窓口短縮・閉鎖情報5/6：2007/06/15(金) 20:14:26 ID:x7XnvOxu0
┌―――┬―――――┬――――――――――┬――┬――――┐
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜ ｜白岡 ｜0700-2000⇒0700-1800｜-120｜20070701｜
｜ ｜久喜 ｜0700-2000⇒0700-1900｜-60 .｜20070701｜
｜ ｜東鷲宮 ｜0700-2000⇒0700-1800｜-120｜20070701｜
｜ ｜栗橋 ｜0700-2000⇒0700-1800｜-120｜20070701｜
｜ ｜古河 ｜0700-2000⇒0700-1900｜-60 .｜20070701｜
｜ ｜東川口 ｜0600-2100⇒0700-1900｜-180｜20070701｜
｜ ｜吉川 ｜0600-2100⇒0700-1900｜-180｜20070701｜
｜ ｜三郷 ｜0600-2000⇒0700-1900｜-120｜20070701｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
｜支社 ｜駅名 ｜ 現行 ⇒ 改正 ｜増減｜変更日 ｜
├―――┼―――――┼――――――――――┼――┼――――┤
｜ ｜白岡 ｜0700-2000⇒0700-1800｜-120｜20070701｜
｜ ｜久喜 ｜0700-2000⇒0700-1900｜-60 .｜20070701｜
｜ ｜東鷲宮 ｜0700-2000⇒0700-1800｜-120｜20070701｜
｜ ｜栗橋 ｜0700-2000⇒0700-1800｜-120｜20070701｜
｜ ｜古河 ｜0700-2000⇒0700-1900｜-60 .｜20070701｜
｜ ｜東川口 ｜0600-2100⇒0700-1900｜-180｜20070701｜
｜ ｜吉川 ｜0600-2100⇒0700-1900｜-180｜20070701｜
｜ ｜三郷 ｜0600-2000⇒0700-1900｜-120｜20070701｜
└―――┴―――――┴――――――――――┴――┴――――┘
614 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 20:15:05 ID:diaVGEW7O
かつては偕楽園駅にさえ営業期間中はマルスを設置するほどだったのにねえ。
時代は変わった。
時代は変わった。
横須賀線は久里浜だけ時間短縮無しか。
619 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 09:42:23 ID:Hc8JKDRAO
>>618
そんな時間に列車走らせて、人乗ってるの？
そんな時間に列車走らせて、人乗ってるの？
今朝、常磐線某駅でいい夫婦パスの指定券を発券してもらったのだが、
早口でよく聞こえなかったが、オペレータに名乗られたのでびっくりした。
指定券の発券も素早かったし、なか良いおっさん係員だった。
まぁ、券面に指定券発行の印を押してもらおうとしたら、駅員がいないんだが...
早口でよく聞こえなかったが、オペレータに名乗られたのでびっくりした。
指定券の発券も素早かったし、なか良いおっさん係員だった。
まぁ、券面に指定券発行の印を押してもらおうとしたら、駅員がいないんだが...
622 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 03:08:40 ID:m7GkjIfg0
ttp://imadegawa.typepad.jp/wota/2007/06/post_661c.html
東日本って本当にアホだな、何こんなの集計してんの？
そこまでして指定券券売機に誘導したいのかね。
東日本って本当にアホだな、何こんなの集計してんの？
そこまでして指定券券売機に誘導したいのかね。
>>622
相変わらずここの管理人は口が悪いな。
かえるのオペレーターをオッサン呼ばわりしたり、痛いヲタを見つけると、色つきの太文字とかで叩いてたり、
人を小馬鹿にしてる表現が目に余る。
この記事にしても、そんなに頭に血が登る理由がよくわからない。まともなことを言っているように見えるけど、
ホリデーパスを嫌がらせで買ったとか、大人げないと思わないんだろうか。
本人は（爆）と書いた部分で爆笑してるのかわからないが、俺は失笑しかできないし、見ていて気分が悪い。
相変わらずここの管理人は口が悪いな。
かえるのオペレーターをオッサン呼ばわりしたり、痛いヲタを見つけると、色つきの太文字とかで叩いてたり、
人を小馬鹿にしてる表現が目に余る。
この記事にしても、そんなに頭に血が登る理由がよくわからない。まともなことを言っているように見えるけど、
ホリデーパスを嫌がらせで買ったとか、大人げないと思わないんだろうか。
本人は（爆）と書いた部分で爆笑してるのかわからないが、俺は失笑しかできないし、見ていて気分が悪い。
>>623
まぁ、つまらんとまで切り捨てるのはともかく...東日本の窓口の混雑は酷すぎ。
池袋とか渋谷とかの混雑ぶりには殺意を覚える。
誘導したいのなら、郵便局ATMの振込手数料みたいに券売機発券を安くすれば一発だろ。
都会に限ってだけど、窓口ガラガラなのにわざわざATMに長蛇の列ができてて失笑することも多い。
メンテナンス費用の削減とかでかなり利益が上がっているはずなのに、「並ばなくていい」だけが
サービスになる東日本って...ETCだって、並ばないだけでなくて独自に割り引いてるぞ。
まぁ、つまらんとまで切り捨てるのはともかく...東日本の窓口の混雑は酷すぎ。
池袋とか渋谷とかの混雑ぶりには殺意を覚える。
誘導したいのなら、郵便局ATMの振込手数料みたいに券売機発券を安くすれば一発だろ。
都会に限ってだけど、窓口ガラガラなのにわざわざATMに長蛇の列ができてて失笑することも多い。
メンテナンス費用の削減とかでかなり利益が上がっているはずなのに、「並ばなくていい」だけが
サービスになる東日本って...ETCだって、並ばないだけでなくて独自に割り引いてるぞ。
625 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 11:25:28 ID:BzWXlKuvO
>>623
んじゃ、見るなよ。
んじゃ、見るなよ。
池袋で係員に「いつも混んでいるがどうにかならないの？」と聞いたら、増やすと言っていた。
”指定席券売機”を・・・あれは売るだけで払戻とかできないじゃん。切符を払い戻す客は客じゃないのか。
ｽﾚ違いｽﾏｿ
”指定席券売機”を・・・あれは売るだけで払戻とかできないじゃん。切符を払い戻す客は客じゃないのか。
ｽﾚ違いｽﾏｿ
普通に考えて9割の人がそっちで買えるならそっちに並べば
有人窓に並ぶ必要がある人は1割しかいないから問題なくね？
有人窓に並ぶ必要がある人は1割しかいないから問題なくね？
628 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 11:52:19 ID:+ACkd0a2O
>>624
しかも銀行や郵便局のＡＴＭは窓口よりも早い。
カエルは割引もないし、窓口よりも時間がかかる、と
いう機械としては致命的な欠陥が。
やはり、他の人も指摘してたように、ＭＶを基本にして、
対応できない場合にカエルオペレーターを呼び出す機械
に改修しないと駄目だ。
>>626
>>627
ＭＶに乗変や控除機能を付けて欲しいね。
しかも銀行や郵便局のＡＴＭは窓口よりも早い。
カエルは割引もないし、窓口よりも時間がかかる、と
いう機械としては致命的な欠陥が。
やはり、他の人も指摘してたように、ＭＶを基本にして、
対応できない場合にカエルオペレーターを呼び出す機械
に改修しないと駄目だ。
>>626
>>627
ＭＶに乗変や控除機能を付けて欲しいね。
629 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 13:27:46 ID:m7GkjIfg0
>>624
「割引」なんてそんな事したら、本州三社全部のＭＶに関わってくるからな。
東日本は元から汚い会社だから絶対にやらないし、まず東海がそんなの許さないだろうし、
西日本もみどりの券売機に誘導している手前、やはりそういう措置は取らないだろう。
今や、本州三社・・特に東日本は暴利を貪る会社に成り上がってしまったんだから、仕方ないよね。
「割引」なんてそんな事したら、本州三社全部のＭＶに関わってくるからな。
東日本は元から汚い会社だから絶対にやらないし、まず東海がそんなの許さないだろうし、
西日本もみどりの券売機に誘導している手前、やはりそういう措置は取らないだろう。
今や、本州三社・・特に東日本は暴利を貪る会社に成り上がってしまったんだから、仕方ないよね。
割引っつーと現状ではえきねっと割引ぐらいか
あんまし使えんなぁ
窓口でも適用されるからMV限定じゃあないが、えきねっとポイントは
快速指定席(MLながらとか)の場合は馬鹿にならないんだが
510円の指定券でポイントが50円相当…
他社区間のみの300円とか310円とかの指定券を売って
50円分のポイントをつけてJR東日本は儲かるのか？？
あんまし使えんなぁ
窓口でも適用されるからMV限定じゃあないが、えきねっとポイントは
快速指定席(MLながらとか)の場合は馬鹿にならないんだが
510円の指定券でポイントが50円相当…
他社区間のみの300円とか310円とかの指定券を売って
50円分のポイントをつけてJR東日本は儲かるのか？？
毎年、過去最高益を更新している会社のすることではない。
窓口合理化
窓口合理化
合理化してるから記録更新できるんだろうがw
やめたとたんに急降下は間違いない
そのうち、山手線もワンマンになったりして・・・ドア開閉は駅員のお仕事
やめたとたんに急降下は間違いない
そのうち、山手線もワンマンになったりして・・・ドア開閉は駅員のお仕事
634 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 16:57:17 ID:+ACkd0a2O
>>633
今や駅員ですら少ないだろ？
今や駅員ですら少ないだろ？
635 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 17:58:21 ID:PHAfZZXa0
>>631
それを言うんだったらJR西の5489も大出血サービスと思うが。
携帯電話までフリーダイヤルという丁寧ぶり。下手すると電話代だけで指定席料金吹っ飛ぶし。
そういや今週の日経コンピュータにJR東の小縣氏（IT事業本部長）のインタビュー記事が出てるが、
読んでみると、モバイルSuicaをさらに推進して駅から券売機を撤去することも検討しているそうな。
それを言うんだったらJR西の5489も大出血サービスと思うが。
携帯電話までフリーダイヤルという丁寧ぶり。下手すると電話代だけで指定席料金吹っ飛ぶし。
そういや今週の日経コンピュータにJR東の小縣氏（IT事業本部長）のインタビュー記事が出てるが、
読んでみると、モバイルSuicaをさらに推進して駅から券売機を撤去することも検討しているそうな。
636 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 19:05:54 ID:MiEwEwR3O
分割民営化しない方が良かったのかもね
637 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 19:26:58 ID:XUAIkCg4O
>>635
束は交通弱者の事なんか、考えちゃいないからな・・
束は交通弱者の事なんか、考えちゃいないからな・・
638 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 19:38:37 ID:+ACkd0a2O
639 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 20:53:00 ID:CRMwDYmnO
みどりの窓口廃止直前情報
南武線
矢向、平間、向河原、宿河原、中野島
の各駅は22日に窓口閉鎖。代わりに指定券券売機が23日から稼働。現地確認。
南武線
津田山
相模線
北茅ヶ崎
伊東線
来宮、伊豆多賀
の各駅は22日に窓口閉鎖。指定券券売機等の代替はありません。近くの駅の窓口を利用してくださいとポスターに書いていました。現地確認。
南武線
矢向、平間、向河原、宿河原、中野島
の各駅は22日に窓口閉鎖。代わりに指定券券売機が23日から稼働。現地確認。
南武線
津田山
相模線
北茅ヶ崎
伊東線
来宮、伊豆多賀
の各駅は22日に窓口閉鎖。指定券券売機等の代替はありません。近くの駅の窓口を利用してくださいとポスターに書いていました。現地確認。
640 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 21:00:01 ID:CRMwDYmnO
横須賀線
東逗子、田浦
伊東線
宇佐美
の各駅は29日に窓口閉鎖。30日から指定券券売機が稼働。現地確認。
追記
東海道本線早川は22日に窓口閉鎖。指定券券売機等の代替は無し。現地確認。
東逗子、田浦
伊東線
宇佐美
の各駅は29日に窓口閉鎖。30日から指定券券売機が稼働。現地確認。
追記
東海道本線早川は22日に窓口閉鎖。指定券券売機等の代替は無し。現地確認。
641 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 21:41:37 ID:+ACkd0a2O
株主総会を目前に随分矢継ぎ早にやってくれるよな。
しかし、早川は酷すぎないか？
窓口廃止→指定券売機もなしとはあんまりだと思う。
しかし、早川は酷すぎないか？
窓口廃止→指定券売機もなしとはあんまりだと思う。
>>633
意味分かってて言ってますか？
窓口閉めたところで、その駅が、無人化になってる訳ではないんだけどね。
むしろ、こんな事をした為に、鉄道利用者が、車などへシフトして、
利用者が減って、自分で自分の首を絞めることになるんだが・・・。
意味分かってて言ってますか？
窓口閉めたところで、その駅が、無人化になってる訳ではないんだけどね。
むしろ、こんな事をした為に、鉄道利用者が、車などへシフトして、
利用者が減って、自分で自分の首を絞めることになるんだが・・・。
643 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 23:17:52 ID:akQQzHlL0
俺のちょっと鉄な有人は、時刻表路線図の緑色＝有人駅、白色＝無人駅だと思っている。
>>642
確かにそれはそうかもしれないけど、首都圏の人口密集地対なら必ずしもそうとは限らない。
通勤輸送を考えれば自動車通勤に大多数が移行するなんて考えられないし、GWなどの
特需が自動車に移行する事も考えられるが、道路事情（渋滞など）考えれば100%なくなるとは
考えにくいし、近距離移動なら鉄道を利用したほうがいい可能性が高い。
>>641
人件費や経費削減が一番の株主に対しての安易なパフォーマンスになるからね。
「これだけ効率的にしました。」と言えば株主はよろこぶしね・・・。
正直、安易なコスト削減に傾きすぎてる。利益追求も大事だとは思うけど、その安易な
削減は将来性をそぐ事もあるということを重々分ってほしい。
逆に、MVや蛙に「払い戻し機能」や「日程変更も可能な乗変」ができるようになったらそれこそ
警告かもしれない。窓口100％廃止の伏せんになりかねない。
確かにそれはそうかもしれないけど、首都圏の人口密集地対なら必ずしもそうとは限らない。
通勤輸送を考えれば自動車通勤に大多数が移行するなんて考えられないし、GWなどの
特需が自動車に移行する事も考えられるが、道路事情（渋滞など）考えれば100%なくなるとは
考えにくいし、近距離移動なら鉄道を利用したほうがいい可能性が高い。
>>641
人件費や経費削減が一番の株主に対しての安易なパフォーマンスになるからね。
「これだけ効率的にしました。」と言えば株主はよろこぶしね・・・。
正直、安易なコスト削減に傾きすぎてる。利益追求も大事だとは思うけど、その安易な
削減は将来性をそぐ事もあるということを重々分ってほしい。
逆に、MVや蛙に「払い戻し機能」や「日程変更も可能な乗変」ができるようになったらそれこそ
警告かもしれない。窓口100％廃止の伏せんになりかねない。
宇佐美 1,466
来宮 1,154
特急停車本数が宇佐美より多い来宮はＭＶ無か
乗車人数でも300人の差。。
来宮 1,154
特急停車本数が宇佐美より多い来宮はＭＶ無か
乗車人数でも300人の差。。
646 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 00:34:42 ID:OIucPFfk0
>>644
人口密集地対→人口密集地帯
ちゃん書け。
言いたいことは分かるが、それらは、窓口で切符を買う必要のない移動だ。
（通学定期券などを除く）
中・長距離の移動はどうする？
何人かに聞いたが、既に、近・中距離の移動は、自家用車 長距離は、航空と二分されているしな。
特に、航空は、ネットで簡単予約、後は、当日空港へ行くだけ。
マイルなど必要なしなら、会員登録などしなくてもいい。
自家用車も、深夜・早朝なら、ＥＴＣで高速料ほぼ半額。
かえるには、払戻機能付きだ。
ちゃんと調べとけ。
人口密集地対→人口密集地帯
ちゃん書け。
言いたいことは分かるが、それらは、窓口で切符を買う必要のない移動だ。
（通学定期券などを除く）
中・長距離の移動はどうする？
何人かに聞いたが、既に、近・中距離の移動は、自家用車 長距離は、航空と二分されているしな。
特に、航空は、ネットで簡単予約、後は、当日空港へ行くだけ。
マイルなど必要なしなら、会員登録などしなくてもいい。
自家用車も、深夜・早朝なら、ＥＴＣで高速料ほぼ半額。
かえるには、払戻機能付きだ。
ちゃんと調べとけ。
648 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 01:22:04 ID:UlAN+8iB0
「蛙」は確かに払い戻し及び乗車変更機能は付いているな。
しかし、現状はどうだ？増やされるのはＭＶばかりではないか。
ＭＶばかり増やすのなら、指定券を買える列車が限定されていたり、
払い戻しや乗車変更の機能がないのをなんとかして欲しい。
>>646は典型的な勘違いしてるな、東日本の上層部も同じ考えなんだろうけど。
しかし、現状はどうだ？増やされるのはＭＶばかりではないか。
ＭＶばかり増やすのなら、指定券を買える列車が限定されていたり、
払い戻しや乗車変更の機能がないのをなんとかして欲しい。
>>646は典型的な勘違いしてるな、東日本の上層部も同じ考えなんだろうけど。
649 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 01:27:53 ID:iyNoIOEUO
このスレのアンチJRもうざいがアンチJRアンチもうざい
叩きたい一心だから>>647みたいに移動を必要とする集団の母体にJRで移動する人が入ってない例を取り上げるし
ETCでお得じゃないかというETCをつけてない人に取っては全く意味のない例を挙げて一人で喜んでるキチガイ
叩きたい一心だから>>647みたいに移動を必要とする集団の母体にJRで移動する人が入ってない例を取り上げるし
ETCでお得じゃないかというETCをつけてない人に取っては全く意味のない例を挙げて一人で喜んでるキチガイ
650 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 01:43:35 ID:PHcYKYSQ0
Kaeruで１０時押しはしてくれるのか？
まぁ、今回窓口廃止される駅は確かに指定券はあまり売れないんだろうとは思う。
だから、前に書いたように通学定期券さえなんとかしてくれればそれなりに文句はないよ。
ただ、こうして小駅の窓口を合理化するのであれば、乗客の多いターミナル駅は
営業を拡大するなどしないと釣り合いが取れないと思うんだな。
しかしながら、最近ではターミナル駅でも窓口時間の短縮や窓口数の削減ばかり。
川崎とか北千住とか10位付近の駅でも常時開いているのは2窓とか(川崎は一応3つあるけど)
最近新装された登戸とか橋本などに至っては1窓のみ。もう(ry
だから、前に書いたように通学定期券さえなんとかしてくれればそれなりに文句はないよ。
ただ、こうして小駅の窓口を合理化するのであれば、乗客の多いターミナル駅は
営業を拡大するなどしないと釣り合いが取れないと思うんだな。
しかしながら、最近ではターミナル駅でも窓口時間の短縮や窓口数の削減ばかり。
川崎とか北千住とか10位付近の駅でも常時開いているのは2窓とか(川崎は一応3つあるけど)
最近新装された登戸とか橋本などに至っては1窓のみ。もう(ry
652 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 13:48:56 ID:BeTg2cEnO
>>647
鉄道ヲタならともかく、一般人は大都市圏での通勤通学と、
新幹線や幹線特急を出張時に使用する程度が、鉄道利用の実態だからな。
(それも中距離くらい)
東京から北海道や九州だったら飛行機で一気に飛んでしまい、
あとはレンタカーで動くのが普通になってしまったよ。
ただ逆に言ったら、通勤通学は近距離券売機や自動定期発売機で対応できるし、
新幹線ならMVで対応できるから、窓口は不要との論理が成立してしまうがな。
窓口を充実させて色々な客に対応し、鉄道に誘導しようとの考え方もあれば、
地域内移動と割り切って合理化を図るやり方もあるから、
どっちが良い悪いは難しいと思うがな。
鉄道ヲタならともかく、一般人は大都市圏での通勤通学と、
新幹線や幹線特急を出張時に使用する程度が、鉄道利用の実態だからな。
(それも中距離くらい)
東京から北海道や九州だったら飛行機で一気に飛んでしまい、
あとはレンタカーで動くのが普通になってしまったよ。
ただ逆に言ったら、通勤通学は近距離券売機や自動定期発売機で対応できるし、
新幹線ならMVで対応できるから、窓口は不要との論理が成立してしまうがな。
窓口を充実させて色々な客に対応し、鉄道に誘導しようとの考え方もあれば、
地域内移動と割り切って合理化を図るやり方もあるから、
どっちが良い悪いは難しいと思うがな。
新宿はＭＶ純増だったけど、やっぱり違うんだな。
654 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 20:02:26 ID:tpCwo9H0O
今回回った窓口閉鎖各駅はジェイアール神奈川企画開発に業務委託になりました。あと伊豆多賀で聞いたが、客が0の日がかなりあったみたいで廃止はやむを得ずと言う感じでした。
655 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 20:43:23 ID:vXCHJc8B0
tp://imadegawa.typepad.jp/wota/2007/06/post_661c.html
これどうよ？
これどうよ？
657 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:12:33 ID:oEkuPE+Z0
92.4％もＭＶで買えるものなのかね？
そりゃ有楽町ならば、単純往復のビジネスマン出張が多くて
学生が学割購入やジパング倶楽部（大人の休日じゃなくて）とか
企画乗車券はすくなさそうだが・・・
そりゃ有楽町ならば、単純往復のビジネスマン出張が多くて
学生が学割購入やジパング倶楽部（大人の休日じゃなくて）とか
企画乗車券はすくなさそうだが・・・
確かに92.4%はMVで出せるかもしれないけど...
・企画切符買ったついでに指定券発券の人とか
・名前入の領収証必要な人とか
・カードの暗証番号わからん人とか...etc
何より、操作面倒って言う人多いでしょ
別に自分で操作するメリットも、うまくすると並ばなくていいことくらいだから、動機付けとしては弱いよね
やっぱり割引だよな。飛行機のチケットレスみたく2%でいいんだけどね
・企画切符買ったついでに指定券発券の人とか
・名前入の領収証必要な人とか
・カードの暗証番号わからん人とか...etc
何より、操作面倒って言う人多いでしょ
別に自分で操作するメリットも、うまくすると並ばなくていいことくらいだから、動機付けとしては弱いよね
やっぱり割引だよな。飛行機のチケットレスみたく2%でいいんだけどね
659 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:30:13 ID:EudmlrBDO
今回、大宮支社が特に酷いな。
大宮以北の東北線の駅(蓮田～古河)などは、軒並み
夕方6時か7時に店じまいじゃん。あと、三郷や吉川も。
大宮から同距離の、上尾・桶川・鴻巣・熊谷などが、
MV導入済なのに、6時～21時まで窓口開けてるのは、
支社が違うとはいえ評価できるな。
大宮以北の東北線の駅(蓮田～古河)などは、軒並み
夕方6時か7時に店じまいじゃん。あと、三郷や吉川も。
大宮から同距離の、上尾・桶川・鴻巣・熊谷などが、
MV導入済なのに、6時～21時まで窓口開けてるのは、
支社が違うとはいえ評価できるな。
660 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 00:15:28 ID:jgk6Lkl9O
KaeruやMVって一ヵ月前の発売時、10:20にならないと指定券売れないから、結局、窓口に並ばなきゃいけないんじゃない？
661 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 00:27:46 ID:vpAq2FIkO
カエルは10時発売の筈。
662 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 00:29:48 ID:1Zdq/2b80
おいおい、えきねっととエクスプレスサービスのどっちが先に
始まったのか知っててそんなこと書いてるのか？
始まったのか知っててそんなこと書いてるのか？
664 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 06:31:41 ID:J4Wb1HDBO
えきねっとの割引率が良くなったのは最近では？
665 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 08:25:35 ID:gidCfJD/O
>658
寧ろ「窓口割増10%」とかやりそうだ。
寧ろ「窓口割増10%」とかやりそうだ。
667 ：名無しでGO：2007/06/19(火) 13:10:15 ID:eUrPMaer0
大久保は乗車票の設備なし 新宿まで１３０円払って窓口いけといわれた
東浦和あたりはMV設置せずに窓口廃止らしい。定期券販売機はあるが長距離切符や指定券は南浦和まで買いに行けとの事。
669 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 13:27:14 ID:vpAq2FIkO
株式会社の利益第一主義と、国有企業の殿様商法との
悪い面が出てるね。
悪い面が出てるね。
670 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 13:32:12 ID:5QzBtgDRO
>>667
新大久保行ったほうが早いと思う。
新大久保行ったほうが早いと思う。
671 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 18:52:54 ID:Afws+MmeO
来宮は乗車票対応。伊豆多賀も同じ対応かと。
>>670
タクシー代くれるの？
タクシー代くれるの？
674 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 20:45:18 ID:RSu1TMDv0
>>667>>670
束社員的に徒歩数分で行ける駅でも案内などしないだろ。
260円でも利益になる訳だし。
>>674
株主的には利益が出なくなる前に売り抜いて終わりだから
中長期的な視点など不要ということなんだろうな。
束社員的に徒歩数分で行ける駅でも案内などしないだろ。
260円でも利益になる訳だし。
>>674
株主的には利益が出なくなる前に売り抜いて終わりだから
中長期的な視点など不要ということなんだろうな。
676 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 09:47:19 ID:e7xIzVjIO
>>672
歩いて行ける。
歩いて行ける。
677 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 09:49:38 ID:4e42idkEO
679 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 12:09:16 ID:lMRfEWTgO
馬橋もあった。事情を説明したら普通に出してくれたよ。
680 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 12:32:26 ID:0uEQm8U20
>>675
JR東株を20株ほど保有してるが、今のうちに売ったほうがいいかねえ。
JR東株を20株ほど保有してるが、今のうちに売ったほうがいいかねえ。
681 ：早川在住：2007/06/20(水) 12:44:37 ID:+SVcuhCU0
>>641
いってくれてありがとう。
小田原駅まで徒歩20分あまりだから。
小田原行けば、みどりの窓口、駅の旅行センター、ＪＲ東海のみどりの窓口、
そして駅前にはＪＴＢ小田原支店とあるから。ＪＴＢは営業時間が延びたので、
これから重宝にしようと思います。
いってくれてありがとう。
小田原駅まで徒歩20分あまりだから。
小田原行けば、みどりの窓口、駅の旅行センター、ＪＲ東海のみどりの窓口、
そして駅前にはＪＴＢ小田原支店とあるから。ＪＴＢは営業時間が延びたので、
これから重宝にしようと思います。
682 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 19:08:52 ID:n707Ob/60
都心の駅ならともかく、両毛線辺りの蛙導入駅で、
自腹で窓口設置駅(桐生・小山)まで買いに行け、って
言われたら最悪だな。特に、中間の佐野なんかで言われたら・・・。
自腹で窓口設置駅(桐生・小山)まで買いに行け、って
言われたら最悪だな。特に、中間の佐野なんかで言われたら・・・。
683 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 19:48:16 ID:pVt8VIOIO
685 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 23:50:10 ID:8H0yUDbn0
686 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 10:39:56 ID:iDHh+bLIO
にしても、東の窓口の営業時間や仕事は社〇庁みたいだな。
687 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 12:10:14 ID:a6/TkQlRO
終わったな東
┓(´_`)┏
┓(´_`)┏
そのうち銀行みたいに9時から15時までとかになったりしてw
689 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 19:50:23 ID:NnkqE9zz0
690 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 21:08:08 ID:SWX+Caet0
691 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 22:06:58 ID:OkIYSri60
そのもしかしたらの方だよ
694 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 13:49:49 ID:N5TFlrY+O
株主総会の当日朝に、
架線事故ですか？
架線事故ですか？
「カエル君」では買えません! ＪＲウオッチがＪＲ東日本本社に申し入れ
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/news2007/070622JRwatchimousiire.html
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/news2007/070622JRwatchimousiire.html
697 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 21:01:45 ID:/WUxr362O
東も感熱マルス導入されたみたいね…詳しくは感熱マルススレへ
このままだと国鉄時代の二の轍。
（国鉄時代の上尾事件：鉄道会社側のエゴで利用者の暴動で鉄道離れ。
JR束の走るんです・蛙問題・各駅の電話問い合わせ取次廃止→テレホンセンター・グリーンカウンター集約：利用者が対して不快感で鉄道離れ）
（国鉄時代の上尾事件：鉄道会社側のエゴで利用者の暴動で鉄道離れ。
JR束の走るんです・蛙問題・各駅の電話問い合わせ取次廃止→テレホンセンター・グリーンカウンター集約：利用者が対して不快感で鉄道離れ）
699 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 22:35:02 ID:9t058SvWO
来宮で買った入場券かすれひど杉
700 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 00:39:19 ID:ZIRIG+Ld0
俺のもだ。
本社や各支社勤務のお偉いさんには、現場の実情がわかってないんだろうな。
MV案内の派遣をやってた自分も、自分が切符を買うときは窓利用だった。
だって、東海道新幹線で「シートマップからお好きな座席」が出来ないからね。
おのずと窓利用になるわけよ。ほかの利用者も同じ、２人がけの窓際がいい、とか
４人旅で２人がけを向かい合わせに、って要望にMVでは対応できない。
たいてい同じ列のA-D席まででMVは出してくるから。
お客様の要望第一で対応すると「機械へどうぞ」とは言えない。
束からの要望はただひとつ「とにかくMVで買える客はMVに誘導しろ」と。
最初に登録した派遣の会社はまだ「お客様の要望をよく聞いて判断して」ってスタンスだからよかった。
その次に登録した派遣会社は「客の要望なんていちいち聞くな。新幹線、特急と聞いたら有無を言わさずMVに引っ張れ」と。
２社目はそりゃあんまりだろ！と思って早いところ辞めたけどね。
案内じゃなくあれじゃ強引な客引きだろ！と。
スレ違いスマン。
MV案内の派遣をやってた自分も、自分が切符を買うときは窓利用だった。
だって、東海道新幹線で「シートマップからお好きな座席」が出来ないからね。
おのずと窓利用になるわけよ。ほかの利用者も同じ、２人がけの窓際がいい、とか
４人旅で２人がけを向かい合わせに、って要望にMVでは対応できない。
たいてい同じ列のA-D席まででMVは出してくるから。
お客様の要望第一で対応すると「機械へどうぞ」とは言えない。
束からの要望はただひとつ「とにかくMVで買える客はMVに誘導しろ」と。
最初に登録した派遣の会社はまだ「お客様の要望をよく聞いて判断して」ってスタンスだからよかった。
その次に登録した派遣会社は「客の要望なんていちいち聞くな。新幹線、特急と聞いたら有無を言わさずMVに引っ張れ」と。
２社目はそりゃあんまりだろ！と思って早いところ辞めたけどね。
案内じゃなくあれじゃ強引な客引きだろ！と。
スレ違いスマン。
702 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 09:39:17 ID:CXFfVn2f0
>>695
今後のKaeru導入予定が無いってのは良いニュースだね
今後のKaeru導入予定が無いってのは良いニュースだね
703 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 12:33:54 ID:3AJfZU6GO
704 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 12:51:28 ID:uUFA6Jr10
>>695
ここのやり取りが全てを語ってるな。
> ●JRウォッチ : ＪＲは公共交通機関であるという意識はあるか。
> ●JR東日本 : （返答無し）
自ら公共交通機関という意識が無いと認めてるようなもんだろ。
金儲けしか考えてないという意思表示だな。
ここのやり取りが全てを語ってるな。
> ●JRウォッチ : ＪＲは公共交通機関であるという意識はあるか。
> ●JR東日本 : （返答無し）
自ら公共交通機関という意識が無いと認めてるようなもんだろ。
金儲けしか考えてないという意思表示だな。
705 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 13:07:29 ID:3z/mlZXkO
完全にダメだな束
(=ω=)
(=ω=)
707 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 13:52:05 ID:UVC3FFxD0
正直言うと、組合に乗っ取られてヤル気を失っているんだよ。
状況的には広島の（旧）中国バスと同じ。
あそこは組合がやりたい放題で会社を壊してしまった。
駅やメンテ職場には締め付けて行くばかりで恩恵は運転職場ばかり。
だから改善要望や提案をしても相手にされないからやる気もなくなる。
加えて現場の臨機応変な判断も許されなくなる一方でいくら問題を起こしても
ユニオンパワーのおかげで許される現実だから、社員にとっては「どうでもい
い」という状況になっているんだよ。
しかも株主には外国人株主も西並にいるから性質が悪い。
ブラザー工業みたいな株主提案をする人間は今の東の株主にいるのだろうか。
株主である投資ファンドは「増配しろ」と提案した。
しかし株主の大半が否決した。「むしろ開発費に回して競争力を付けよ」と
将来の状況を憂慮したのだよ。公共交通機関をメーカーや小売と同列に位置
付けるのには問題があるぞ。
状況的には広島の（旧）中国バスと同じ。
あそこは組合がやりたい放題で会社を壊してしまった。
駅やメンテ職場には締め付けて行くばかりで恩恵は運転職場ばかり。
だから改善要望や提案をしても相手にされないからやる気もなくなる。
加えて現場の臨機応変な判断も許されなくなる一方でいくら問題を起こしても
ユニオンパワーのおかげで許される現実だから、社員にとっては「どうでもい
い」という状況になっているんだよ。
しかも株主には外国人株主も西並にいるから性質が悪い。
ブラザー工業みたいな株主提案をする人間は今の東の株主にいるのだろうか。
株主である投資ファンドは「増配しろ」と提案した。
しかし株主の大半が否決した。「むしろ開発費に回して競争力を付けよ」と
将来の状況を憂慮したのだよ。公共交通機関をメーカーや小売と同列に位置
付けるのには問題があるぞ。
708 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 13:58:26 ID:ULSxnGeB0
>>706
東海は体質が保守的だから、「状況を慎重に見極めて」判断する会社だよ。
本丸のある名古屋地域の風土がそうさせたと思うが、いずれＭＶをローカル駅
にも導入させる時にもシートマップの対応はするだろう。
いずれ小駅のみど窓がガンガンＭＶに変わる可能性は避けられないだろう、と東海社
員の友人は漏らしていたけど。
東海は体質が保守的だから、「状況を慎重に見極めて」判断する会社だよ。
本丸のある名古屋地域の風土がそうさせたと思うが、いずれＭＶをローカル駅
にも導入させる時にもシートマップの対応はするだろう。
いずれ小駅のみど窓がガンガンＭＶに変わる可能性は避けられないだろう、と東海社
員の友人は漏らしていたけど。
709 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 14:23:21 ID:lAv0FdCh0
>>707
束労組のことですか？
束労組のことですか？
710 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 14:55:03 ID:tOrOCj4q0
最寄り駅 横浜だけど 新子安、南武線沿線のみどりの窓口廃止は妥当だと思った。
新子安は寝台券買いの穴場としていただけに、残念だけど、利用客を見ている限りは妥当首都圏には旅行会社も多いし、うまく買えばそれほど不便とも思わない。
欧州でも大駅以外は自動券売機設置で窓口廃止または一般的な時間しか営業しなくなっている。運転扱いの要員は残されているので洋の東西を問わずこの傾向があるよう。
ただ朝の特定の時間帯に集中するような駅（奥羽本線とか）がそれで良いのかは、
導入経過を見て再検討する余地があるのでは？
新子安は寝台券買いの穴場としていただけに、残念だけど、利用客を見ている限りは妥当首都圏には旅行会社も多いし、うまく買えばそれほど不便とも思わない。
欧州でも大駅以外は自動券売機設置で窓口廃止または一般的な時間しか営業しなくなっている。運転扱いの要員は残されているので洋の東西を問わずこの傾向があるよう。
ただ朝の特定の時間帯に集中するような駅（奥羽本線とか）がそれで良いのかは、
導入経過を見て再検討する余地があるのでは？
蛙問題：特急列車の券無し乗車でレチに迷惑。特急列車廃止につながる。また、クレカの取り扱い（ER問わずMVも共通だが）で暗証番号が付与されていない場合や、ERオペでクレカの承認手続きが円滑でないと（ｒｙ。。。
走るんです問題：快適性を無視（暗い車内・無機質な内装・ベコベコな車体）
電話問い合わせ取次廃止：遺失物が連絡がうまくいかず、公売にかけられて…。貴重品が…。（運がよければ警察から連絡が来る）
走るんです問題：快適性を無視（暗い車内・無機質な内装・ベコベコな車体）
電話問い合わせ取次廃止：遺失物が連絡がうまくいかず、公売にかけられて…。貴重品が…。（運がよければ警察から連絡が来る）
712 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 17:55:03 ID:gc0VuE7tO
>>711
遺失物受付の050番号があるよ
ただ前にかけたときは「私は5時で帰るんだけどね」とかなんとか言われたけど
ちゃんと連絡して成田空港で探してはくれたみたい。でも見つからなかった。
日比谷公園鉄ヲタ祭りの帰りだったんだけどそれで硬券とかなくしてしまった
遺失物受付の050番号があるよ
ただ前にかけたときは「私は5時で帰るんだけどね」とかなんとか言われたけど
ちゃんと連絡して成田空港で探してはくれたみたい。でも見つからなかった。
日比谷公園鉄ヲタ祭りの帰りだったんだけどそれで硬券とかなくしてしまった
714 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 18:06:36 ID:WBl6LpuR0
もう92年頃から駅の電話業務はテレホンセンターに移管されていたけどね。
何を今更。
何を今更。
715 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 18:09:18 ID:WBl6LpuR0
追加：テレホンセンターでも千葉にかけると青森に、渋谷・池袋だと弘前に繋がるように
なっていたぞ。
なっていたぞ。
716 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 18:32:12 ID:IDyvZ0dYO
TBS
束
最近の束はTBSにそっくり。（ヤラセ、偏向報道、盗撮、吉本頼りの糞番組連発、ベイスターズ）
束
最近の束はTBSにそっくり。（ヤラセ、偏向報道、盗撮、吉本頼りの糞番組連発、ベイスターズ）
717 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 18:36:05 ID:WBl6LpuR0
いや ヤフーとも体質がそっくりと思う。
718 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 18:40:01 ID:d6LTHiH80
>>714
8年前ぐらいに東京だったかのテレホンセンターに
戸塚発の鎌倉フリーキップの値段を問い合わせたらえらくまたされたが
テレホンセンターの係員曰く「戸塚駅に電話して聞いてみたのですが・・」
だそうな
8年前ぐらいに東京だったかのテレホンセンターに
戸塚発の鎌倉フリーキップの値段を問い合わせたらえらくまたされたが
テレホンセンターの係員曰く「戸塚駅に電話して聞いてみたのですが・・」
だそうな
719 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 18:41:14 ID:GEUlF+mEO
>>715そうそうw 青森だったり大宮だったり、その都度違う。
720 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 18:45:55 ID:WBl6LpuR0
あれは鉄電で確認していたから。
ちなみにテレセが開設されてからは電話問い合わせは全てそっちに自動転送するようになっていた。
テレセは駅とは別組織だよ。（地区センターなど）
ちなみにテレセが開設されてからは電話問い合わせは全てそっちに自動転送するようになっていた。
テレセは駅とは別組織だよ。（地区センターなど）
721 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 18:53:39 ID:WBl6LpuR0
>>719
「ＪＲ東日本テレホンセンター」も発足後すぐに盛岡に移転して、首都圏の旅客案内を
盛岡在勤の社員が受ける妙な構図になったよな。
しかも「ＪＲ東日本」を名乗る割に地方の遅れ状況などまで把握出来ず、その場合は各
地区のテレホンセンターを案内されたりしたけど。
今なんか、東日本エリア全部からかかって来るわけだから、地域の状況把握などかなり
きついと思われ。
「ＪＲ東日本テレホンセンター」も発足後すぐに盛岡に移転して、首都圏の旅客案内を
盛岡在勤の社員が受ける妙な構図になったよな。
しかも「ＪＲ東日本」を名乗る割に地方の遅れ状況などまで把握出来ず、その場合は各
地区のテレホンセンターを案内されたりしたけど。
今なんか、東日本エリア全部からかかって来るわけだから、地域の状況把握などかなり
きついと思われ。
723 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 19:03:30 ID:d6LTHiH80
724 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 19:10:27 ID:DAosg5FT0
725 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 19:15:06 ID:WBl6LpuR0
>>724
各支社管内にもある（かいじ企画とか東京企画とか担当）
050番号導入の際47箇所あると公表していたが実際には30箇所ぐらいらしい
（番号のみのセンターもあったから。釜石のは宮古に転送されていた）
各支社管内にもある（かいじ企画とか東京企画とか担当）
050番号導入の際47箇所あると公表していたが実際には30箇所ぐらいらしい
（番号のみのセンターもあったから。釜石のは宮古に転送されていた）
726 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 19:21:08 ID:DAosg5FT0
>>725
一応各支社にあるんですか。
釜石は「宮古駅インフォメーションセンター（釜石地区）」と表示されていた。
でもなぜに宮古なのかと疑問に思ったんだがね。宮古は盛岡地区だし、釜石は
釜石線営業所（北上地区）なのに。
一応各支社にあるんですか。
釜石は「宮古駅インフォメーションセンター（釜石地区）」と表示されていた。
でもなぜに宮古なのかと疑問に思ったんだがね。宮古は盛岡地区だし、釜石は
釜石線営業所（北上地区）なのに。
727 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 19:24:50 ID:WBl6LpuR0
仕事を分け与えるためにね。
土崎での首都圏電車の更新もそう。
土崎での首都圏電車の更新もそう。
>>723
内情知らないなら喋らんほうがええよ。
内情知らないなら喋らんほうがええよ。
729 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 21:59:51 ID:k1etOJErO
どんな内情だか知らんがスレ違いも甚だしいよあんた
>>723
バスの運転手は、歩合制じゃねえよ。
バスの運転手は、歩合制じゃねえよ。
昼間のバスなら、精々6時間が限界だからな。
東京→名古屋や新宿→仙台まででしょ。
あとは、昼特急大阪みたいに、ドリームより大幅に割り引くなら、ちょいと我慢で乗るが、
それでも8時間だね。
そりゃ座席は確保されているし、暇なら寝ているか、本を持ち込むかで対応はできるが、
高速道の単調な景色は、10分も見ていれば飽きるし、
2時間毎の休憩も、一部便を除いたら10分程度しかないから、リフレッシュもできにくい。
そういった客のニーズを読めないからこそ、失敗したんじゃない？
東京→名古屋や新宿→仙台まででしょ。
あとは、昼特急大阪みたいに、ドリームより大幅に割り引くなら、ちょいと我慢で乗るが、
それでも8時間だね。
そりゃ座席は確保されているし、暇なら寝ているか、本を持ち込むかで対応はできるが、
高速道の単調な景色は、10分も見ていれば飽きるし、
2時間毎の休憩も、一部便を除いたら10分程度しかないから、リフレッシュもできにくい。
そういった客のニーズを読めないからこそ、失敗したんじゃない？
732 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 00:09:09 ID:qrUqhYV10
昼間のバスに８時間、、、、、、只でも乗りたくねー
バスの話は当該板でやってくれ。
いいかげんウザイ。
いいかげんウザイ。
734 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 00:19:24 ID:qnRJ8wS80
カエル君をこれ以上導入しないというのも褒めらるものかどうか？？
カエルを入れない変わりに窓口閉鎖は続行。
変わりにＭＶを導入。下手したらＭＶすら入らない。だもんな
ＭＶも買えるキップはさくさく買えるが、買えないキップ相手には全くの役立たず。
ある意味カエルより使えない機械だからな。
窓口閉鎖するなら、カエル＋ＭＶのあわせ技ならともかく、
ＭＶだけ入れてお茶を濁している状況は褒められたものではない。
カエルを入れない変わりに窓口閉鎖は続行。
変わりにＭＶを導入。下手したらＭＶすら入らない。だもんな
ＭＶも買えるキップはさくさく買えるが、買えないキップ相手には全くの役立たず。
ある意味カエルより使えない機械だからな。
窓口閉鎖するなら、カエル＋ＭＶのあわせ技ならともかく、
ＭＶだけ入れてお茶を濁している状況は褒められたものではない。
736 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 11:56:40 ID:iTREq4fpO
>>734
そうだね。
ＪＲは合理化のツケを利用者に押し付けているとしか
思えない。
今期は最高の利益らしいが。
ま、窓口復活が無理なら、MVに、窓口と同種が売れるカ
エルとを併設するしかないでしょう。
そうだね。
ＪＲは合理化のツケを利用者に押し付けているとしか
思えない。
今期は最高の利益らしいが。
ま、窓口復活が無理なら、MVに、窓口と同種が売れるカ
エルとを併設するしかないでしょう。
●JRウォッチ : ＪＲは公共交通機関であるという意識はあるか。
●JR東日本 : （返答無し）
公共交通機関であるという意識なんか無いんだろうな～。
駅ナカとスイカだけで幹部だけ儲けられれば、あとはどうでもいいんだろ。
現場の社員もお気の毒だ。
しかしこの「ＪＲウオッチ（ウォッチとも表記されているがどっちだ？）」は、
やってることは正しいが、やつてるヤツがダメだな。
佐高信ったら、本名が韓吉龍という噂の反日主義者じゃねえか。
＞ＪＲウオッチ（JRに安全と人権を！市民会議・代表 佐高信）
●JR東日本 : （返答無し）
公共交通機関であるという意識なんか無いんだろうな～。
駅ナカとスイカだけで幹部だけ儲けられれば、あとはどうでもいいんだろ。
現場の社員もお気の毒だ。
しかしこの「ＪＲウオッチ（ウォッチとも表記されているがどっちだ？）」は、
やってることは正しいが、やつてるヤツがダメだな。
佐高信ったら、本名が韓吉龍という噂の反日主義者じゃねえか。
＞ＪＲウオッチ（JRに安全と人権を！市民会議・代表 佐高信）
739 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 11:43:50 ID:QoJy4rkn0
>>734
そんな約束アットいう間に反故にされるよ束なら
そんな約束アットいう間に反故にされるよ束なら
そりゃ窓口閉鎖の代わりなら、MVよりかはカエルの方がマシかもしれんが、
カエルは遠隔操作するだけであって実際は有人だから、簡単には増やせないでしょ。
盛岡のジャスターだって一応は余剰人員対策だから、
わざわざ人を増やすなんて考えにくい。
となると、考える事はMV導入だろう。
まあ、実際は新幹線やあずさ、ひたちの特急券を買う客が殆どだから、
それで対応できるから方向性は間違ってはない。
問題は買えない切符をどう取り扱うかだな。
取次販売をやるか、最寄りみど窓駅まで乗車票を出すか、
それとも旅行代理店に誘導するかだけ。
まあ積極的にはやらないものばかりだが、ここらで対策を考えないと、
通勤利用以外は将来客が見込めなくなるわな。
カエルは遠隔操作するだけであって実際は有人だから、簡単には増やせないでしょ。
盛岡のジャスターだって一応は余剰人員対策だから、
わざわざ人を増やすなんて考えにくい。
となると、考える事はMV導入だろう。
まあ、実際は新幹線やあずさ、ひたちの特急券を買う客が殆どだから、
それで対応できるから方向性は間違ってはない。
問題は買えない切符をどう取り扱うかだな。
取次販売をやるか、最寄りみど窓駅まで乗車票を出すか、
それとも旅行代理店に誘導するかだけ。
まあ積極的にはやらないものばかりだが、ここらで対策を考えないと、
通勤利用以外は将来客が見込めなくなるわな。
「公共交通機関」というものの定義が曖昧だから、JRの人も返事ができなかったんだろうな。
株主利益を最大にするのが私企業の務めだという認識で動いている社会では、
私企業が運営する公共交通機関の「公共」性は極めて低くなる。
狭い意味での公共交通機関
……その日やって来たお客は隔たりなく同じ運賃で乗ることができる
広い意味での公共交通機関
……生活に必要な足が常に廉価で提供されている
上で挙げたのは両極端だから、間のどっかで折り合いをつけなきゃいけないわけだが。
個人的には、「株式会社」は本来、事業遂行のための一手段として株主を募ったのだから、
株主利益が第一目標になるのは本末転倒だと思うが。
で、そんな七面倒くさい話は抜きにして、Kaeruを導入した後の対策はかなり下手だと思うよ。
8割の客がKaeruで面倒見られるのは事実でも、後の2割はやっぱり別のフォローが必要だから、
時期を限った機動的な定期券販売とか、送料や運賃を補償した周辺の代理店や有人駅への積極的な誘導とか、
そういうのをやってトータルでコストが削減できてこその「事業」だと思うんだけどね。
株主利益を最大にするのが私企業の務めだという認識で動いている社会では、
私企業が運営する公共交通機関の「公共」性は極めて低くなる。
狭い意味での公共交通機関
……その日やって来たお客は隔たりなく同じ運賃で乗ることができる
広い意味での公共交通機関
……生活に必要な足が常に廉価で提供されている
上で挙げたのは両極端だから、間のどっかで折り合いをつけなきゃいけないわけだが。
個人的には、「株式会社」は本来、事業遂行のための一手段として株主を募ったのだから、
株主利益が第一目標になるのは本末転倒だと思うが。
で、そんな七面倒くさい話は抜きにして、Kaeruを導入した後の対策はかなり下手だと思うよ。
8割の客がKaeruで面倒見られるのは事実でも、後の2割はやっぱり別のフォローが必要だから、
時期を限った機動的な定期券販売とか、送料や運賃を補償した周辺の代理店や有人駅への積極的な誘導とか、
そういうのをやってトータルでコストが削減できてこその「事業」だと思うんだけどね。
742 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 22:16:36 ID:6qULsXMiO
本来なら分割民営化なんてやらず、日本国有鉄道でも良かったと思う。
あくまで国民のために安価な旅客輸送を行うには、利益を除外すべき行為も必要だから。
では民営化をせざるを得なかったと言うのは、行き過ぎた採算度外視(不要なローカル線建設)による莫大な赤字や、
現場職員の過度のモラル低下などを是正するため、仕方ないのはあったけどな。
まあ、それが民営化で良い方向に行ったのは認めるが、
今度は利益追求を最優先にしてしまい、客を切り捨てても平気になったのは始末が悪い。
しかも一部の区間を除いて、競争原理が働かないから、
悪い部分のみは国鉄のままときたもんだ。
まあ、少子化で人口が減った時に、そのツケが来ると思うな。
あくまで国民のために安価な旅客輸送を行うには、利益を除外すべき行為も必要だから。
では民営化をせざるを得なかったと言うのは、行き過ぎた採算度外視(不要なローカル線建設)による莫大な赤字や、
現場職員の過度のモラル低下などを是正するため、仕方ないのはあったけどな。
まあ、それが民営化で良い方向に行ったのは認めるが、
今度は利益追求を最優先にしてしまい、客を切り捨てても平気になったのは始末が悪い。
しかも一部の区間を除いて、競争原理が働かないから、
悪い部分のみは国鉄のままときたもんだ。
まあ、少子化で人口が減った時に、そのツケが来ると思うな。
>>742
文句は、中曽根康弘の爺様にどうぞ
文句は、中曽根康弘の爺様にどうぞ
744 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 23:43:36 ID:4KnEmGG30
>>740
旅行会社に誘導ってのもどうなんだろう
束擁護派とかも旅行会社池とか言い出す人がいるが
旅行会社関連のスレか何かで
「ＪＲ券だけの客は大して儲からないのでＪＲ駅で買え。
旅行会社で買うなら宿泊とか旅行商品も一緒に買え」
みたいな書き込みをみたことがあるし
旅行会社に誘導ってのもどうなんだろう
束擁護派とかも旅行会社池とか言い出す人がいるが
旅行会社関連のスレか何かで
「ＪＲ券だけの客は大して儲からないのでＪＲ駅で買え。
旅行会社で買うなら宿泊とか旅行商品も一緒に買え」
みたいな書き込みをみたことがあるし
>>744
現状では旅行会社が手数料収入の点で嫌がるのは確かだね。
JR側がより積極的に委託する、つまり代行するに足る業務量と手数料が得られるようにする
ということでいいんじゃない？
固定費（人件費＋マルスの設備費）が嫌でみどりの窓口はがすんだったら、
たまに発生する旅行会社経由の委託販売分の手数料払ったって委託もかゆくもないと思うよ。
現状では旅行会社が手数料収入の点で嫌がるのは確かだね。
JR側がより積極的に委託する、つまり代行するに足る業務量と手数料が得られるようにする
ということでいいんじゃない？
固定費（人件費＋マルスの設備費）が嫌でみどりの窓口はがすんだったら、
たまに発生する旅行会社経由の委託販売分の手数料払ったって委託もかゆくもないと思うよ。
746 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 01:02:42 ID:bMWmmh8uO
これまで足利と佐野でしか見たことなかったが、湯沢の蛙を見た。
もともとみどりがあった別室に蛙を置いた上で、すぐ横がカウンター形式で駅員在駐。
言うなれば、駅事務室の一角に自販機がある感じで、あまり印象は悪くなかった。
ちなみに、平日だけという断り書きがあったが、カウンターではレンタカーだの
詳しくは見なかったけど何らかの旅行商品を売ってるとの看板が出てた。
足利のように声だだもれ、駅員は全く関与しないという形式とは違って正直驚いた。
これなら蛙でもそこまで悪くはないかなと思えた。
もともとみどりがあった別室に蛙を置いた上で、すぐ横がカウンター形式で駅員在駐。
言うなれば、駅事務室の一角に自販機がある感じで、あまり印象は悪くなかった。
ちなみに、平日だけという断り書きがあったが、カウンターではレンタカーだの
詳しくは見なかったけど何らかの旅行商品を売ってるとの看板が出てた。
足利のように声だだもれ、駅員は全く関与しないという形式とは違って正直驚いた。
これなら蛙でもそこまで悪くはないかなと思えた。
747 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 05:05:10 ID:M3lERR7U0
ＭＶ入ってからは近郊区間内ひとまわりの時にお世話になってるよ。普通券売機の
１３０円切符だと時間制限があるけど、ＭＶ発行の１３０円切符には無いから改札口で
の余計な駅員とのやりとりもなくなって、折れ・駅員双方にとってメリットアリ。
それにマルスサイズの切符だと旅行気分も高まっていい！
１３０円切符だと時間制限があるけど、ＭＶ発行の１３０円切符には無いから改札口で
の余計な駅員とのやりとりもなくなって、折れ・駅員双方にとってメリットアリ。
それにマルスサイズの切符だと旅行気分も高まっていい！
748 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 07:25:40 ID:Uju7dv9Q0
一層の事、駅の業務をJTBに委託させれば？って思う。
JTB支店としても使用可で。地元自治体との案内センターと兼ねてとか。
って言ってもKaeru君導入駅では旨みが無いか。
JTB支店としても使用可で。地元自治体との案内センターと兼ねてとか。
って言ってもKaeru君導入駅では旨みが無いか。
750 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 13:06:59 ID:Vo70WaAOO
751 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 13:34:40 ID:2ygI4MciO
ＪＴＢは、ＪＲ発足直後にＪＲが追い出した訳だが
752 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 18:16:10 ID:V7tCGj+t0
>>751
そのときにＪＲとＪＴＢで大喧嘩したし
そのときにＪＲとＪＴＢで大喧嘩したし
753 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 19:01:44 ID:Uju7dv9Q0
>>752
JRもJTBの株式持っているのにね。
JRもJTBの株式持っているのにね。
754 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 21:17:24 ID:mbE2oH9a0
でもツアーズはJR東海とJTBの折半出資だったりする。
おかげでぷらっとこだまがJTBで買えるわけだし。
おかげでぷらっとこだまがJTBで買えるわけだし。
小手名乗るなら、今のうちトリップつけたほうがいいよ
誤爆します他orz
757 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 00:00:49 ID:1V/n8xRu0
>>746
秋田支社の仕組みのほうが、もっと頭くるんだけれど。
だって、目の前の駅員は暇こいているのに、客には、わざわざKaeru使えだよ。
それで、４人待ちですなんて表示でたら、まさにふざけんなだよ。
（秋田地区では、そんなこと滅多にないけど、繁忙期には、たまに経験あり。）
Kaeruの横で案内するくらいなら、あんたが売れと言いたくなる。
関東のように、駅員が目の前にいないほうが、気分的には怒る気持ちも和らぐよ。
秋田支社の仕組みのほうが、もっと頭くるんだけれど。
だって、目の前の駅員は暇こいているのに、客には、わざわざKaeru使えだよ。
それで、４人待ちですなんて表示でたら、まさにふざけんなだよ。
（秋田地区では、そんなこと滅多にないけど、繁忙期には、たまに経験あり。）
Kaeruの横で案内するくらいなら、あんたが売れと言いたくなる。
関東のように、駅員が目の前にいないほうが、気分的には怒る気持ちも和らぐよ。
758 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 00:56:48 ID:qMGonm+B0
指定券発行印逃れとか、メリットもあるしな。
秋田は蛙なのに途中休止があったりして、糞ムカつく。
秋田は蛙なのに途中休止があったりして、糞ムカつく。
759 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 07:23:50 ID:OwBQley8O
確か能代は途中休止あったよな。あれは集計作業のためなのか?
五所川原みたいに駅員2人で案内、その隣にはVPだと尚更糞に思える。だがVPも旅端が古いだかで回数券のC制決済がてきないというオチ付き。
五所川原みたいに駅員2人で案内、その隣にはVPだと尚更糞に思える。だがVPも旅端が古いだかで回数券のC制決済がてきないというオチ付き。
760 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 10:17:16 ID:HxYwbr1j0
まもなく最寄駅窓口が廃止されて１週間か。
この件について客相に問い合わせたが当然何も変わらんかった。
束の客相っていつかけても同じおっさんが出るんだけど、
このスレ読んでから理由が分かったよ。
横浜にかけてるのに東北弁喋るからちょっと気になっててね。
この件について客相に問い合わせたが当然何も変わらんかった。
束の客相っていつかけても同じおっさんが出るんだけど、
このスレ読んでから理由が分かったよ。
横浜にかけてるのに東北弁喋るからちょっと気になっててね。
761 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 11:11:36 ID:FeBQuyV30
>>760-761
つライフサイクル
つライフサイクル
763 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 14:48:42 ID:FeBQuyV30
西ではネット予約廃止だってね
7827．e5489 廃止へ 返信 引用
名前：よねやま@管理人 日付：6月28日(木) 11時3分
JR西日本は27日インターネットで新幹線や在来線の特急劵が予約できるe5489を10月末で廃止すると発表。料金割引や予約変更などのサービスが使えず利用は1日平均約510件と低迷。朝日新聞大阪発刊6月28日朝刊参照。
7827．e5489 廃止へ 返信 引用
名前：よねやま@管理人 日付：6月28日(木) 11時3分
JR西日本は27日インターネットで新幹線や在来線の特急劵が予約できるe5489を10月末で廃止すると発表。料金割引や予約変更などのサービスが使えず利用は1日平均約510件と低迷。朝日新聞大阪発刊6月28日朝刊参照。
764 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 17:42:07 ID:uOphUOvcO
カエルも基本はＭＶにして、購入不可の時にオペレーター
呼出し機能にしたら良かったんだよ。
そうすりゃ、レスポンスは短くなるし、“えきねっと割引”
は使えるし、不満はだいぶ減ったと思うよ。
勿論、レンタカー・イベント・周遊きっぷもＯＫで、「び
ゅう商品券」も使用可なのは言うまでもないけど。
呼出し機能にしたら良かったんだよ。
そうすりゃ、レスポンスは短くなるし、“えきねっと割引”
は使えるし、不満はだいぶ減ったと思うよ。
勿論、レンタカー・イベント・周遊きっぷもＯＫで、「び
ゅう商品券」も使用可なのは言うまでもないけど。
765 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 19:17:48 ID:zscoTW5P0
というか、既存の窓口閉鎖でkaeru・MVではなくて、みど窓未設置駅で
乗客の多い駅に蛙・MVを導入すれば、少しは評価できるのにな。
例えば、総武線の榎戸や日向、外房線永田駅など。(委託駅という理由で未設置)
あとは、ＪＲのない市町村の繁華街などに、ボックスを作って、その中に
蛙やらＭＶやらを置けば需要があるかも。(イメージ的には、サラ金の無人契約機みたいな感じ)
乗客の多い駅に蛙・MVを導入すれば、少しは評価できるのにな。
例えば、総武線の榎戸や日向、外房線永田駅など。(委託駅という理由で未設置)
あとは、ＪＲのない市町村の繁華街などに、ボックスを作って、その中に
蛙やらＭＶやらを置けば需要があるかも。(イメージ的には、サラ金の無人契約機みたいな感じ)
766 ：764：2007/06/28(木) 20:20:12 ID:uOphUOvcO
768 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 22:48:46 ID:K2APALW60
東海は簡易委託駅にもマルス置いてるのに
最寄駅だけど、ようやく暗証番号キーにカバーが付いて安心したよ
今までは丸見えだったからね（一応手で隠してたけど）
今までは丸見えだったからね（一応手で隠してたけど）
>>747
西の場合5489があまりにも出来すぎたサービスだから、
5489以上のメリットが一ヶ月以上前予約ぐらいしか見出せないe5489は使い道はないと思われ。
東もとれTELがあるがVIEW専用だし、電話代がかかるしなあ。
西の場合5489があまりにも出来すぎたサービスだから、
5489以上のメリットが一ヶ月以上前予約ぐらいしか見出せないe5489は使い道はないと思われ。
東もとれTELがあるがVIEW専用だし、電話代がかかるしなあ。
>>767へのレスでした。ｽﾏｿ。
772 ：名無しでGO!：2007/06/29(金) 17:06:51 ID:O2YjeJF90
773 ：名無しでGO!：2007/06/29(金) 22:46:23 ID:NhS4a/wh0
>>765
駅以外にkaeruを置くなら、コンビニ店内が良いと思われ。
駅以外にkaeruを置くなら、コンビニ店内が良いと思われ。
>>773
邪魔くさいわ
邪魔くさいわ
775 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 02:10:21 ID:NpMA83es0
地方の大型ショッピングセンターとかにもあれば便利だったかも
後は私鉄の主要駅だがJRがないようなところ
もちろんその会社側の協力が必要ではあるが。
東日本エリアなら
西武の所沢・小田急の本厚木・羽田空港・京急の上大岡とか
後は私鉄の主要駅だがJRがないようなところ
もちろんその会社側の協力が必要ではあるが。
東日本エリアなら
西武の所沢・小田急の本厚木・羽田空港・京急の上大岡とか
777 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 03:01:43 ID:jLpiQNtdO
777
778 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 04:05:34 ID:NpMA83es0
>>776
束工作員ご苦労さまｗ
本厚木から厚木や海老名に行くのが面倒なんだよ
小田急で初乗りといえども120X2で240円だよ
240円ならいいだろ？という理屈が成り立つなら
小駅の窓口廃止も許容できる事になるな
東所沢も決して便利な場所じゃないし車でいけるところでもない
束工作員ご苦労さまｗ
本厚木から厚木や海老名に行くのが面倒なんだよ
小田急で初乗りといえども120X2で240円だよ
240円ならいいだろ？という理屈が成り立つなら
小駅の窓口廃止も許容できる事になるな
東所沢も決して便利な場所じゃないし車でいけるところでもない
779 ：776：2007/06/30(土) 04:09:47 ID:k4B/adIj0
あんたこそこんな早朝にご苦労さん。
束工作員でも株主でもありませんから。だいたい束社員なら
厚木にマルスとは言わないよ。提販センターへ誘導するだろ。
束工作員でも株主でもありませんから。だいたい束社員なら
厚木にマルスとは言わないよ。提販センターへ誘導するだろ。
780 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 04:17:52 ID:NpMA83es0
で、肝心の部分へのレスはなしですか？
最終的には中の人を盛岡の人にしたいんです。
しかも自社ではなく子会社の更に派遣社員か何かに置き換えるんです。
東京で正社員を１人養う金で、盛岡のバイトなら１０人は養えます。
セルフ車掌が流行ってるじゃないですか。
セルフ駅員が居ても悪くは無いじゃないですか。
動労千葉は殲滅するのが会社としての目標です。労働組合がはびこってる
会社では株を買ってくれる人がいません。株主マンセー！
配当金の少ない会社はハゲタカファンドに乗っ取られて潰れてしまえ！！
しかも自社ではなく子会社の更に派遣社員か何かに置き換えるんです。
東京で正社員を１人養う金で、盛岡のバイトなら１０人は養えます。
セルフ車掌が流行ってるじゃないですか。
セルフ駅員が居ても悪くは無いじゃないですか。
動労千葉は殲滅するのが会社としての目標です。労働組合がはびこってる
会社では株を買ってくれる人がいません。株主マンセー！
配当金の少ない会社はハゲタカファンドに乗っ取られて潰れてしまえ！！
>>783
動労千葉は千葉県の誇り
動労千葉は千葉県の誇り
785 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 23:44:39 ID:yf89mN95O
食品会社では株主が消費者となり得るが、
鉄道会社は沿線に住まない連中がマネー
ゲームの如き株売買をするからなぁ。
しかもＪＲなんて大半が独占路線だし、
株式会社と言う名前の国策企業だからね。
鉄道会社は沿線に住まない連中がマネー
ゲームの如き株売買をするからなぁ。
しかもＪＲなんて大半が独占路線だし、
株式会社と言う名前の国策企業だからね。
788 ：名無しでGO!：2007/07/01(日) 17:28:27 ID:GuECDR8FO
所沢は西武観光あるの見たよ
ただ普通の人は池袋か高田馬場か東京で当日に買うんじゃない
ただ普通の人は池袋か高田馬場か東京で当日に買うんじゃない
789 ：名無しでGO!：2007/07/01(日) 21:28:01 ID:0mXDZPlRO
♪西鉄電車で早よ帰れ～！
790 ：名無しでGO!：2007/07/01(日) 21:58:08 ID:ciGE4tDS0
791 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 20:01:47 ID:lg9vg/LdO
レンタカーやイベント券、何故売らない？
792 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 20:03:00 ID:PVD93NZG0
秋田支社のみどりの窓口設置駅で高速バス券の取扱を中止したとの掲示があったな。
ちなみにその駅は業務委託駅。
ちなみにその駅は業務委託駅。
もしも券売機がKaeru(kaenu･蛙)だったら
794 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 23:58:11 ID:IzNjnVvi0
>>785
公共性が高く、競合他社が実質的にはいない企業って、
外国人投資家(ハゲタカファンド)からしたら、魅力的だからな。
そりゃやつらからしたら、一般投資家から金を集めてでも株を買い、
そこで経営陣を締め付けてでも利益を上げさせるなんて、ある意味予測できた事だな。
束はともかく酉なんか特に買われているから、儲け主義に走った結果、
福知山線事故につながったとの見方もある。
>>791
発券できなくはないが、時間がかかる結果他駅での待ち時間が長なるのを避けるため、
あえて除外していると思われる。
公共性が高く、競合他社が実質的にはいない企業って、
外国人投資家(ハゲタカファンド)からしたら、魅力的だからな。
そりゃやつらからしたら、一般投資家から金を集めてでも株を買い、
そこで経営陣を締め付けてでも利益を上げさせるなんて、ある意味予測できた事だな。
束はともかく酉なんか特に買われているから、儲け主義に走った結果、
福知山線事故につながったとの見方もある。
>>791
発券できなくはないが、時間がかかる結果他駅での待ち時間が長なるのを避けるため、
あえて除外していると思われる。
796 ：名無しでGO!：2007/07/03(火) 19:37:11 ID:ZVgi4DLZ0
相野々駅で、高速バス券を売ってたぞー！
797 ：名無しでGO!：2007/07/04(水) 00:06:22 ID:A/f9GhAt0
>>796
あそこは委託駅で近くに高速バスストップ(山内バス停)があるから
売ってるだけ。
ちなみに当然のことながらkaeruｸｿなど存在しない。
漏れの行ったミニモニ全盛期に駅のＢＧＭで「ミニモニひな祭り｣
が流れてたのには驚いた。（駅名を考えてみれば理由がわかる)
あそこは委託駅で近くに高速バスストップ(山内バス停)があるから
売ってるだけ。
ちなみに当然のことながらkaeruｸｿなど存在しない。
漏れの行ったミニモニ全盛期に駅のＢＧＭで「ミニモニひな祭り｣
が流れてたのには驚いた。（駅名を考えてみれば理由がわかる)
(・ω・)/チンチン
素直に「コンビニで売れ」…
素直に「コンビニで売れ」…
800 ：名無しでGO!：2007/07/04(水) 18:53:19 ID:YUeVf4Q3O
800
804 ：名無しでGO!：2007/07/04(水) 19:28:26 ID:8tF65e+10
ところで、今日、尾久駅に行ったら、券売機周辺の工事を
やってたんですが、もしかしてＭＶ導入かな？
この駅は、東京支社では珍しく、いまだに６時～２２時まで
窓口が開いてるんだけど、仮にＭＶが入ったら、営業時間短縮か
最悪の場合、窓閉鎖になるんだろうな・・・。
蛙の話でなくてスマソ。
やってたんですが、もしかしてＭＶ導入かな？
この駅は、東京支社では珍しく、いまだに６時～２２時まで
窓口が開いてるんだけど、仮にＭＶが入ったら、営業時間短縮か
最悪の場合、窓閉鎖になるんだろうな・・・。
蛙の話でなくてスマソ。
807 ：名無しでGO!：2007/07/04(水) 23:15:14 ID:aI10CtU1O
イベント券売れよ！
東京駅八重洲びゅう隣の東日本みどりの窓口もMR32
あ、感熱スレと間違えた。スマソ
810 ：名無しでGO!：2007/07/04(水) 23:30:42 ID:aI10CtU1O
>>809
kaenuｸｿも感熱だからねw
kaenuｸｿも感熱だからねw
811 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 07:35:02 ID:3aYdrEmO0
>>808
八重洲トラベルセンターか。
八重洲トラベルセンターか。
812 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 21:56:17 ID:pZEVOQmT0
813 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 22:21:04 ID:nJji4FXB0
>>342
L型→MRもある
L型→MRもある
814 ：名無しでGO!：2007/07/06(金) 18:05:30 ID:sdydu4P6O
束のみどりの窓口混み杉
>>814
とんだ迷惑業者がいたものです。
とんだ迷惑業者がいたものです。
816 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 06:56:16 ID:6Fuxa5mGO
>>815
死ね
死ね
817 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 06:59:29 ID:6Fuxa5mGO
>>815
意味不明( ´,_ゝ`)プッ
意味不明( ´,_ゝ`)プッ
818 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 00:15:19 ID:gmbg+L8QO
今日、初めてMVで北陸新幹線「あさま」号の指定席を購入したが、
座席が選べて便利だと感じた。
ただ、払戻や変更ができないので、他の方も言ってるように、
MVにｶｴﾙ君ｵﾍﾟﾚｰﾀ-呼出し機能を付けたものに改良して欲しい。
無論、窓口復活がﾍﾞｽﾄだが、こればっかりは期待薄だからね。
座席が選べて便利だと感じた。
ただ、払戻や変更ができないので、他の方も言ってるように、
MVにｶｴﾙ君ｵﾍﾟﾚｰﾀ-呼出し機能を付けたものに改良して欲しい。
無論、窓口復活がﾍﾞｽﾄだが、こればっかりは期待薄だからね。
あぼーん
>>816=817
朝から必死だね
朝から必死だね
821 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 09:22:03 ID:DR7GnSWtO
束のみどりの窓口あぼーんはまだまだ続く。
┓(´_`)┏
┓(´_`)┏
822 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 09:59:48 ID:DR7GnSWtO
終わったな束
823 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 12:54:12 ID:DR7GnSWtO
感熱マルス増殖中
824 ：名無しでGO!：2007/07/10(火) 08:24:05 ID:DL4VBhbq0
尾久駅も８／２０から緑廃止と駅員から聞いた。カエルかそれともＭＶか
気になります。
気になります。
>>824
東京支社だからMVだと思う
東京支社だからMVだと思う
826 ：名無しでGO!：2007/07/10(火) 13:08:51 ID:Bpoi2An4O
ますます
「駅で使えぬびゅう商品券」になるな。
「駅で使えぬびゅう商品券」になるな。
びゅう商品券そのものが廃止対象になる予感・・・
828 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 01:03:30 ID:571wNhQw0
門沢橋あたりにはなぜ入らないんだろう？
829 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 10:09:07 ID:u3FMOwaX0
むしろ束としては駅ではびゅう商品券を使ってほしくないはず。
デパートなど提携店舗で使われれば数パーセントを手数料として束がピンハネできるけど
駅で自社の乗車券を額面分買われたって手数料等の付帯収入があるわけでもないし
それどころか商品券の印刷代とか事務処理コストが余計にかかる。
デパートなど提携店舗で使われれば数パーセントを手数料として束がピンハネできるけど
駅で自社の乗車券を額面分買われたって手数料等の付帯収入があるわけでもないし
それどころか商品券の印刷代とか事務処理コストが余計にかかる。
830 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 16:55:56 ID:vLcCUg/3O
だったら、やめたらいいのに。
831 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 17:58:44 ID:gdLHmnBgO
びゅう商品券は提携店舗で使わせるために出しているだけ、駅窓口で使えるほうがおまけ。
832 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 18:25:04 ID:gup6p8xnO
びゅう商品券からSuicaにボーナスチャージとかになるか？
赤羽北口のみど窓改修が終了
新たにMV2台導入
新たにMV2台導入
834 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 18:38:26 ID:gup6p8xnO
秋ぐらいに東浦和の緑窓口廃止みたい
MVや蛙導入予定はなしで南浦和へ誘導
MVや蛙導入予定はなしで南浦和へ誘導
窓口廃止後は近くの駅でと言うけど
日常生活で隣の駅を使う機会って少ないよね
切符を買うためだけに
普段降りない駅へ行く人は少ないと思う
日常生活で隣の駅を使う機会って少ないよね
切符を買うためだけに
普段降りない駅へ行く人は少ないと思う
836 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 09:15:34 ID:ma7uRi3N0
8/1から有楽町駅窓口が7～21時に変更
837 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 14:51:22 ID:G5tPrnk00
>>833-836
さすがJR東日本ｗｗ毎月毎月改悪を繰り返す力
御徒町・有楽町は8/1から6:00-22:00⇒7:00-21:00に変更(-120分)
http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=866
新宿駅なんだけどまとめて掲載しようとするもんだから、
営業時間が7:00-19:00と表示されてますｗ
さすがJR東日本ｗｗ毎月毎月改悪を繰り返す力
御徒町・有楽町は8/1から6:00-22:00⇒7:00-21:00に変更(-120分)
http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=866
新宿駅なんだけどまとめて掲載しようとするもんだから、
営業時間が7:00-19:00と表示されてますｗ
田舎で無人駅だらけの過疎ローカル線沿線だときっぷは車で本線の特急停車駅まで買出しに行くな。
でその駅まで誰かに車で送迎してもらうんで最寄り駅はあまり使わない。
でも束は本線の特急停車駅でもカエヌ君にしてるんだよね。
でその駅まで誰かに車で送迎してもらうんで最寄り駅はあまり使わない。
でも束は本線の特急停車駅でもカエヌ君にしてるんだよね。
839 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 00:49:27 ID:NpmpZxr+O
840 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 00:53:23 ID:VPZtq8pp0
もうエキナカと西瓜を本業にして、鉄道業は全て委託にしたらどうだ？
現に職員と入れ替わりに人件費の掛からない使えない派遣が沢山入り始めているし、
丁度いい機会じゃまいか。
現に職員と入れ替わりに人件費の掛からない使えない派遣が沢山入り始めているし、
丁度いい機会じゃまいか。
841 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 00:59:59 ID:/lRzdU9pO
窓口廃止が尾久｜窓口継続が邑久
842 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 01:32:36 ID:OAoVdrj70
そもそも窓口がないのが松井田｜窓口営業時間が長いのが松田
843 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 02:11:54 ID:zLLylpRRO
もう全駅無人でいいよ。
844 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 02:20:45 ID:CY7yDi0QO
>>843うん、それがいい
845 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 03:23:38 ID:Ugr42EEp0
マルスが導入されるのが熊山|マルスが撤去されるのが津田山
846 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 03:27:11 ID:Ugr42EEp0
もう１個
マルス導入で営業時間が7:10-20:00に延長されるのが溝口
指定券券売機導入で営業時間が7:00-20:00に短縮されるのが武蔵溝ノ口
マルス導入で営業時間が7:10-20:00に延長されるのが溝口
指定券券売機導入で営業時間が7:00-20:00に短縮されるのが武蔵溝ノ口
847 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 05:54:58 ID:JfuHAHpWO
坊ちゃん安倍首相が社会保険庁問題で、
「ＪＲは民営化で全てが良くなった」
と引き合いに出して演説してたけど、
どうせ切符買う時は、秘書に買わせて
自分では利用しないような世間知らず
には、
「負の部分」は決してわからないんだろうね。
「ＪＲは民営化で全てが良くなった」
と引き合いに出して演説してたけど、
どうせ切符買う時は、秘書に買わせて
自分では利用しないような世間知らず
には、
「負の部分」は決してわからないんだろうね。
束の場合、指定席券売機設置駅の指定席券売機稼働時間ってどれくらい？
849 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 07:45:11 ID:PGx20GuqO
束のMVは5時30分～23時が多い。
850 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 08:16:08 ID:QeDQDRloO
>847
あいつ等は切符なんか買う必要ないじゃない。誰かタダだって喜んでた
あいつ等は切符なんか買う必要ないじゃない。誰かタダだって喜んでた
851 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 09:26:09 ID:a775Wk3yO
さらに・・・
営業時間が短いのが武蔵小杉
窓口営業時間が長いのが小杉
営業時間が短いのが武蔵小杉
窓口営業時間が長いのが小杉
さらに・・・
窓口営業時間が短いのが武蔵小杉
窓口営業時間が長いのが小杉
―
窓口営業時間が短いのが武蔵小杉
窓口営業時間が長いのが小杉
―
853 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 09:39:04 ID:CGxXwz2m0
>>847
うん、俺もそう思った。
うん、俺もそう思った。
854 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 09:51:01 ID:CY7yDi0QO
安倍ちゃんは現実知らんでしょうね
所詮世の中のことをまったく知らない政治家・・・
「（安倍と自民党にとって）全てが良くなった」のかも？
現実知らないのが我々の方だったら嫌だな
現実知らないのが我々の方だったら嫌だな
>>847
安倍が使うＪＲなんつったら、せいぜい新幹線のグリーン車が関の山。
わざとらしく選挙運動中に山口県内のローカル線に乗ることぐらいはあるかもな。
でも自分で切符を買って乗るなんてことは、絶対にしないから、
束の殿様商売の現状なんて、絶対に見えてこない。
安倍が使うＪＲなんつったら、せいぜい新幹線のグリーン車が関の山。
わざとらしく選挙運動中に山口県内のローカル線に乗ることぐらいはあるかもな。
でも自分で切符を買って乗るなんてことは、絶対にしないから、
束の殿様商売の現状なんて、絶対に見えてこない。
858 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 12:21:23 ID:tNix0cH8O
てか今MVで買える切符は同じように全自動で買えるようにし、学割乗車券とか株優とか寝台列車の切符とか買いたいときだけ蛙君モードでオペレーター操作で発券させればいいじゃん
普通の乗車券とか特急券如きでいちいちオペレーターにつなぐ意味ないでしょう
普通の乗車券とか特急券如きでいちいちオペレーターにつなぐ意味ないでしょう
8/1より窓口営業短縮になる駅
山手線
御徒町 7：00～21：00
有楽町 7：00～21：00
山手線
御徒町 7：00～21：00
有楽町 7：00～21：00
http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=868
っていうかこういう駅こそ蛙君導入した方がまだマシってもんじゃないのかな
っていうかこういう駅こそ蛙君導入した方がまだマシってもんじゃないのかな
862 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 16:23:15 ID:e74D2BR4O
>>857
自民党は失敗しようが成功しようがやった事には、「実績を認めてください」ってばかりに主張するよ。何が何でも選挙のアピールにしようとする。
自民党は失敗しようが成功しようがやった事には、「実績を認めてください」ってばかりに主張するよ。何が何でも選挙のアピールにしようとする。
863 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 18:55:34 ID:ngMv18yT0
>>847
経営状況に関していえば改善されたんじゃないか。
あと駅構内の所謂エキナカについていえばｗ
鉄道事業？そんなの知らないよ
>>862
でも民主共産社民なんかもっとダメダメだからなぁ
だから自民がこうして与党でいられるんだよねｗ
>859
八王子支社管内は0時頃までやってる駅も結構ある。
http://www.jreast.co.jp/hachioji/customer/index.html
経営状況に関していえば改善されたんじゃないか。
あと駅構内の所謂エキナカについていえばｗ
鉄道事業？そんなの知らないよ
>>862
でも民主共産社民なんかもっとダメダメだからなぁ
だから自民がこうして与党でいられるんだよねｗ
>859
八王子支社管内は0時頃までやってる駅も結構ある。
http://www.jreast.co.jp/hachioji/customer/index.html
864 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 18:59:56 ID:ngMv18yT0
865 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 20:43:20 ID:a775Wk3yO
みどりの窓口がないのが中野島
みどりの窓口があるのが中野東
みどりの窓口があるのが中野東
866 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 21:30:54 ID:k0MJjFQ50
867 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 11:51:49 ID:9REPuVyz0
工作員ですかｗｗスレ違いですよ
868 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 11:58:47 ID:9REPuVyz0
ついでにいうと
政権交代…政権交代…といい、
何でも自民党の反対ばかりをし、
委員長に殴りかかったりするようでは
認められるわけがないｗ
政権交代…政権交代…といい、
何でも自民党の反対ばかりをし、
委員長に殴りかかったりするようでは
認められるわけがないｗ
869 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 13:29:45 ID:UCBMQed6O
>>868
氏ね
氏ね
871 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 16:19:05 ID:kHMfM5C7O
872 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 17:06:07 ID:s9NJun3X0
MVって寝台券は買えますか??
873 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 17:13:36 ID:RyWGa2D8O
寝台急行の銀河が入っているから、方面別に該当すれば寝台特急もある。
875 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 15:07:28 ID:9qAYhhCLO
レスポンスが長いのは、相変わらずだな。
やっとつながってもオペレーターによっては手間かかってるし。
だいたい窓口より機械の方が時間がかかるって、何処の世界に
そんなのがあるんだよ？
オペレーターの顔も動作も見えないし、指定席の空席状態も
すぐに分からないようなこの機械はＪＲ最大の欠陥機種だと
断言したい。
やっとつながってもオペレーターによっては手間かかってるし。
だいたい窓口より機械の方が時間がかかるって、何処の世界に
そんなのがあるんだよ？
オペレーターの顔も動作も見えないし、指定席の空席状態も
すぐに分からないようなこの機械はＪＲ最大の欠陥機種だと
断言したい。
876 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 21:29:55 ID:KdLnDXqN0
新横の改札内MVがあまり役に立っていない。
客１「乗車券は往復で欲しい」→駅員「指定券だけ端末で買ってあとは窓口で」
客２「カードの暗証番号がわからない」→駅員「窓口で」
客１「乗車券は往復で欲しい」→駅員「指定券だけ端末で買ってあとは窓口で」
客２「カードの暗証番号がわからない」→駅員「窓口で」
877 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 23:08:15 ID:0XlcdjivO
878 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 23:17:59 ID:j2CZD5MhO
>>873会社によって違うんだろうけど、東のMVは寝台は買えないと思った。
879 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 09:27:15 ID:3lpijeWkO
>>876
前者は確かに「何考えてるんだ?」だが、「難しい操作を回避して取れる
ところだけ取る」という束駅員らしい回答かも知らん。
後者についてはカードの暗証番号はわからない奴が悪いから駅員の
所為ではないな。
前者は確かに「何考えてるんだ?」だが、「難しい操作を回避して取れる
ところだけ取る」という束駅員らしい回答かも知らん。
後者についてはカードの暗証番号はわからない奴が悪いから駅員の
所為ではないな。
881 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 17:26:44 ID:8UDmPFCf0
>>878
新潟駅MVはきたぐにの寝台買えなかった（グリーンは買える）
新潟駅MVはきたぐにの寝台買えなかった（グリーンは買える）
>>881漏れは千葉ですが、千葉のMVは、MLながら、MLえちご、ML信州しか見れないです。
883 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 22:02:03 ID:OGFd+Tgz0
MVの指定席変更機能は不十分だな。
MLながらは一切変更できないとは。
MLながらは一切変更できないとは。
なんでながらは変更できないの？＞MV
窓口並ぶより楽なんだから変更できるようにしてよ
窓口並ぶより楽なんだから変更できるようにしてよ
885 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 07:24:28 ID:nMlkm4f1O
新横浜って、もともと東は駅員無配置（横浜線のホームに通対時東海社員が出ていた）で窓口もなかったから、窓口に関しては元に戻っただけ。
東の窓も微妙な位置だから売上が芳しくなかったんでしょう。
東の窓も微妙な位置だから売上が芳しくなかったんでしょう。
886 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 11:07:03 ID:6+xWJFL1O
887 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 23:02:31 ID:UA1rIlZx0
>>885
新横浜の駅員は小机から派遣されてる
新横浜の駅員は小机から派遣されてる
888 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 18:38:09 ID:MPQg4PYaO
駅を委託化したら、蛙を増やすとのこと＠痴罵死者相談室
889 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 21:46:28 ID:Qv3h5vJT0
>>887
篠原口の駅員は早朝深夜は無人?
篠原口の駅員は早朝深夜は無人?
890 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 08:50:27 ID:ZQOQ94olO
束は委託すると、マルス端末撤去して出札業務は券売機のみになるよな。
委託と言っても、出向者だったりOBなんだからやっても良いと思うんだか。
東海は委託駅でもマルスがあり出札業務をやっているのに。
委託と言っても、出向者だったりOBなんだからやっても良いと思うんだか。
東海は委託駅でもマルスがあり出札業務をやっているのに。
891 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 09:04:09 ID:nNfRTOdT0
>>885
本当かい？ 新横浜に行くのは1年に1～2回？
本当かい？ 新横浜に行くのは1年に1～2回？
892 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 10:21:17 ID:ZQOQ94olO
新横浜は、分割民営化時は横浜線ホームも東海担当、篠原口もイオカード使えなかった。改札も券売機も。
平成一桁代後半か十代前半に篠原口と横浜線ホーム東に移管。同時に窓口開設。
平成一桁代後半か十代前半に篠原口と横浜線ホーム東に移管。同時に窓口開設。
893 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 20:03:34 ID:oI4bGtAPO
何か、カエルだけじゃなく、分割化の負の部分が今になって
顕著に現れて来たよなぁ。
顕著に現れて来たよなぁ。
894 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 22:19:40 ID:a6+3LfQF0
東海の委託駅は私鉄の駅業務委託化に似ている。
委託駅と直営駅では業務内容にはほとんど違いがない。
委託駅と直営駅では業務内容にはほとんど違いがない。
896 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 07:44:29 ID:93Sb0GgdO
>895
まるで千葉の偉い人の台詞のようだ…
まるで千葉の偉い人の台詞のようだ…
898 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 18:48:27 ID:AIsqLUCc0
>>896
どこの組合？
どこの組合？
899 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 00:18:43 ID:7u+zeI9uO
『駅を委託化したら、みどりの窓口は廃止する方向』と、
昨年、ＪＲ東日本千葉支社の広報の人がキッパリ断言したぞ。
昨年、ＪＲ東日本千葉支社の広報の人がキッパリ断言したぞ。
900 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 01:26:15 ID:b7ChpbyKO
千葉ほかの委託の話が出てるからいくつか。重箱の隅っぽくなるけど。
倒壊の委託化駅についての疑問だけど、奈良井とか醒ヶ井って周遊きっぷだの
レンタカーだのは出してるの？
駅員が窓にいることは評価するけど、券売機能的には蛙と比べてどうなのかと思って。
無理なら、時間だけでも東がいいかなという気がするので。
西は、広島くらいか。委託でみどり切り捨てやってるのは。
倒壊の委託化駅についての疑問だけど、奈良井とか醒ヶ井って周遊きっぷだの
レンタカーだのは出してるの？
駅員が窓にいることは評価するけど、券売機能的には蛙と比べてどうなのかと思って。
無理なら、時間だけでも東がいいかなという気がするので。
西は、広島くらいか。委託でみどり切り捨てやってるのは。
>>900
広島ってどこがある？委託でみどり切捨てしたところって
広島ってどこがある？委託でみどり切捨てしたところって
>>901
琴芝、安芸津、忠海...呉ポートピアもか?
ただし、委託と言っても簡易委託化じゃないかな。
関連会社への業務委託であれば、山陽本線とか可部線でもマルスは残っている。
東の場合は関連会社への業務委託にもかかわらずマルス撤去という話だから、ちょっとレベルが違うような...
琴芝、安芸津、忠海...呉ポートピアもか?
ただし、委託と言っても簡易委託化じゃないかな。
関連会社への業務委託であれば、山陽本線とか可部線でもマルスは残っている。
東の場合は関連会社への業務委託にもかかわらずマルス撤去という話だから、ちょっとレベルが違うような...
903 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 12:01:37 ID:hUFGAptb0
この前、高崎支社某Kaeru導入駅での光景だが、
事務室からわざわざ出ていて、蛙の前でずっーと
立ちんぼしてて、蛙を使う客が来たら、「今日は
どのようなご用件で？｣と全員に聞いていた。
一人勤務の駅なので、その間は事務室は無人状態。
だったら最初から窓口を無くすなよと言いたいよ。
事務室からわざわざ出ていて、蛙の前でずっーと
立ちんぼしてて、蛙を使う客が来たら、「今日は
どのようなご用件で？｣と全員に聞いていた。
一人勤務の駅なので、その間は事務室は無人状態。
だったら最初から窓口を無くすなよと言いたいよ。
>>902
結構昔のやつだなｗ
広島支社は大体売り上げで判断してるようで、マルスが落ちるよりもPOSが落ちるの方が多い気が
安芸津・忠海はマルスから簡易委託POSへ落ちたけど
呉ポはS-POSからB-POSの業務委託かな
それよりも直営から業務委託のほうが吹き荒れるかも
まあ、窓口があるだけまだましなのかな
簡易委託駅でも指定券取り扱うし
結構昔のやつだなｗ
広島支社は大体売り上げで判断してるようで、マルスが落ちるよりもPOSが落ちるの方が多い気が
安芸津・忠海はマルスから簡易委託POSへ落ちたけど
呉ポはS-POSからB-POSの業務委託かな
それよりも直営から業務委託のほうが吹き荒れるかも
まあ、窓口があるだけまだましなのかな
簡易委託駅でも指定券取り扱うし
>>900
ＪＲ東海の場合ＴＫＪ職員が居てもＪＲからＴＫＪへの委託と、
ＪＲから自治体への簡易委託を自治体がＴＫＪへ再委託したものとある。
簡易委託はマルスが入っていてもあくまで簡易委託。
奈良井や醒ヶ井なんかの簡易委託駅を委託駅と同列に扱うのはどうかと。
だから時刻表路線図のみどりマークを外してるんだし・・・。
ＪＲ西日本でも高月なんかが自治体への簡易委託をＪＲ子会社への再委託。
ＪＲ東海の場合ＴＫＪ職員が居てもＪＲからＴＫＪへの委託と、
ＪＲから自治体への簡易委託を自治体がＴＫＪへ再委託したものとある。
簡易委託はマルスが入っていてもあくまで簡易委託。
奈良井や醒ヶ井なんかの簡易委託駅を委託駅と同列に扱うのはどうかと。
だから時刻表路線図のみどりマークを外してるんだし・・・。
ＪＲ西日本でも高月なんかが自治体への簡易委託をＪＲ子会社への再委託。
>>905
簡易委託って聞いたのになんかJRの駅員さんと同じような服だったのに驚いた
はあああいうのが再委託なんだなあと
ただし、再委託の場合クレカ利用が止められたりしてみど窓の表記がはずされても仕方ないんだな
中央西線の方（武並とか）はあれは再委託じゃないっぽいけども
広島地区の再委託では岩国東口の錦川鉄道とかがあるようだけど
簡易委託って聞いたのになんかJRの駅員さんと同じような服だったのに驚いた
はあああいうのが再委託なんだなあと
ただし、再委託の場合クレカ利用が止められたりしてみど窓の表記がはずされても仕方ないんだな
中央西線の方（武並とか）はあれは再委託じゃないっぽいけども
広島地区の再委託では岩国東口の錦川鉄道とかがあるようだけど
907 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 18:15:47 ID:r3wgKc4m0
東海の委託駅は直営駅と全く同じ。
簡易委託駅は自駅発行以外のきっぷの払い戻しやクレジットの扱いが不可だった気がする。
簡易委託の奈良井には「全国のJR線の乗車券、指定券が購入できます」と掲示があった。
最近はMR１２→MR２０の置き換えが進んでいて、他社の直営駅より端末が新しかったり。
簡易委託駅にみどりの窓口印が無いのは、簡易委託駅は無人駅扱いな為
簡易委託駅は自駅発行以外のきっぷの払い戻しやクレジットの扱いが不可だった気がする。
簡易委託の奈良井には「全国のJR線の乗車券、指定券が購入できます」と掲示があった。
最近はMR１２→MR２０の置き換えが進んでいて、他社の直営駅より端末が新しかったり。
簡易委託駅にみどりの窓口印が無いのは、簡易委託駅は無人駅扱いな為
908 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 19:38:08 ID:1w7eA9xw0
>>907
簡易委託は企画乗車券も販売不可
簡易委託は企画乗車券も販売不可
909 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 23:29:23 ID:l0IAyIPR0
>>908
きちんと調べないで書くと恥書くよ。
少なくとも東海鉄道事業部管内は、
13年12月の簡易委託駅での入場券発売解禁の時に、
あおぞらフリーなど一部の売れ筋の企画券の発売も同時に解禁されました。
もちろん、企画乗車券の全券種解禁ではなくて、少しは制限あるけどね。
きちんと調べないで書くと恥書くよ。
少なくとも東海鉄道事業部管内は、
13年12月の簡易委託駅での入場券発売解禁の時に、
あおぞらフリーなど一部の売れ筋の企画券の発売も同時に解禁されました。
もちろん、企画乗車券の全券種解禁ではなくて、少しは制限あるけどね。
東飯能はかいじへの委託だけどみどりの窓口残ってるよ。
ただ、らくちん号の発券を「うちは委託だからバスは出せない」と断ってたが。
ただ、らくちん号の発券を「うちは委託だからバスは出せない」と断ってたが。
911 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 07:56:12 ID:89QshZ8n0
912 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 08:33:35 ID:zDUSfuMY0
913 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 11:05:03 ID:89QshZ8n0
914 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 21:06:53 ID:9xZ4C8L0O
航空券や宿泊券みたいに、
窓口でも発売中止なら「ま、仕方ないか」と思うが、
レンタカー・イベント・周遊など窓口OKで蛙NGなのが
気に入らん。
窓口でも発売中止なら「ま、仕方ないか」と思うが、
レンタカー・イベント・周遊など窓口OKで蛙NGなのが
気に入らん。
915 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 21:15:54 ID:WMUX5M780
916 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 10:52:31 ID:v3+0WdrQ0
西の場合、契約社員の導入が大きいですね。東の場合、全部社員でやってるので、
東京圏の要員需給がパンクしてしまっています。
帰る化すると、出面を1名にできるので、要員問題がかなり楽になるんでしょう。
東京圏の要員需給がパンクしてしまっています。
帰る化すると、出面を1名にできるので、要員問題がかなり楽になるんでしょう。
920 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 22:38:48 ID:z4/IqjteO
>>919
で、結局、合理化の皺寄せを客に転嫁してるんだよなぁ。
で、結局、合理化の皺寄せを客に転嫁してるんだよなぁ。
>>919
束も契約社員入れてるわけだが
束も契約社員入れてるわけだが
922 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 23:38:38 ID:jfxXqVQL0
>>919
実際、組合も客のほう見ているか疑問な会社だからね。
出改兼務や契約社員導入してまでも、窓口を残して客の利便性を維持しようという
発想が、会社だけでなく組合にも皆無だからどうしようもなし。
本社が東京にあると大企業病になるわけだ。
実際、組合も客のほう見ているか疑問な会社だからね。
出改兼務や契約社員導入してまでも、窓口を残して客の利便性を維持しようという
発想が、会社だけでなく組合にも皆無だからどうしようもなし。
本社が東京にあると大企業病になるわけだ。
923 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 23:55:03 ID:ZAREsikkO
次スレタイ候補
【小沢一郎が】Kaeruくん五匹目【強行導入】
【小沢一郎が】Kaeruくん五匹目【強行導入】
924 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 23:56:57 ID:nqqUMAqZ0
西の場合、本拠である旧大阪局管内が鉄労の組織率が高いこともあったせいか
割と営業活動に協力的な人が民営化の頃から多かったからね。
（鉄労は国鉄時代、駅などでの増収につながる行為については積極的だった）
割と営業活動に協力的な人が民営化の頃から多かったからね。
（鉄労は国鉄時代、駅などでの増収につながる行為については積極的だった）
925 ：名無しでGO!：2007/07/25(水) 08:16:20 ID:9PlVnKCWO
束の組合は乗務員以外どうだっていいらしいからな。
926 ：名無しでGO!：2007/07/25(水) 11:26:56 ID:TKGM6Zj40
組合自体が駅員や技術職員を無視するとはどういうことよ？
変な会社～。
変な会社～。
>925-926
前身の動労自体が運転士の格上意識が生んだ組合だしな…
前身の動労自体が運転士の格上意識が生んだ組合だしな…
928 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 00:07:50 ID:CA+vVT+g0
尾久駅・越中島駅は、19/8/21から、みどりの窓口が廃止される予定です。
929 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 12:26:30 ID:ogyP4TBhO
まだ増えるか？みど窓廃止
4月の通学定期新規の時期はどんどん窓の行列延びるのか。
極端な話、窓は優等列車停車駅、あとはMVor閉鎖にしたいんじゃない？
えきねで予約してMVで受け取れってのが、東の理想だろうな、
えきねで拾えない列車はViewに入ってとれTELしろと、
瞬殺列車には使えないけど。
MV進めたいなら特急停車駅ホームにもMV置いてほしい気がする。
極端な話、窓は優等列車停車駅、あとはMVor閉鎖にしたいんじゃない？
えきねで予約してMVで受け取れってのが、東の理想だろうな、
えきねで拾えない列車はViewに入ってとれTELしろと、
瞬殺列車には使えないけど。
MV進めたいなら特急停車駅ホームにもMV置いてほしい気がする。
931 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 14:03:10 ID:8BsjUL7EO
かえぬ君って一ヵ月前発売でも10:20にならないと買えないけど、盆暮れシーズンなんか更に使いもんにならないから苦情増大するんじゃない？
932 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 20:23:51 ID:mXxMeE9V0
934 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 20:54:54 ID:EqS38WMT0
>>933
個室はだめだった気がするが、多客期だけの臨時のハザ、ロザ、ハネ、ロネの単純なものは取れる
個室はだめだった気がするが、多客期だけの臨時のハザ、ロザ、ハネ、ロネの単純なものは取れる
>>933
最近は知らないが、とれTELでサンライズ出雲のＡ個室買った事ある。
最近は知らないが、とれTELでサンライズ出雲のＡ個室買った事ある。
とれTELは券種に制限はないよ。
ただし個室は指定席券売機で引き取りはできず、みど窓行きになるけど。
ただし個室は指定席券売機で引き取りはできず、みど窓行きになるけど。
937 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 07:25:40 ID:B5Vj80GFO
最近の廃止の流れを見ると、要は他社エリアの指定券を売りたくないからとしか思えない！
最近のJRは利益を追求する為には顧客や沿線住民に迷惑かけてもかまわないと、思い込んでるような気が？
最近のJRは利益を追求する為には顧客や沿線住民に迷惑かけてもかまわないと、思い込んでるような気が？
938 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 08:53:18 ID:I0xmgKHzO
武蔵溝ノ口や武蔵小杉でみる限り、行列の半分はMVで十分な客だよなぁ。
>>937
言い過ぎだろ。或いはうがち過ぎ。
新宿駅ならともかく、上中里や尾久や伊豆多賀で、快速エアポートの指定券や
新幹線連絡を含まない博多～光の森の特急券がどれ位売れるんだ？
「可能性がない」訳じゃないけど、「合理化の俎上に上がる位低い需要」ならば、仕方ないだろ。
そのための人件費分運賃値上げ、よりはよっぽど理解されるだろうし。
むしろ問題は学割だけど、長距離乗車券なら車掌端末でも、大宮・東京・新横浜等の乗り換え窓口でも
買えないこともないので、どうしても事前に欲しいという場合だけ乗車証で出せばいいし、
学割定期に至っては、乗車証出して他駅誘導で問題なかろう。
ましてや、「通学してること」が前提なんだから。
私鉄は駒場東大前や地下鉄早稲田にだって定期発行所は無いんだしな。
蛙の方は俺も言いたい事がある。
「閑散線区に入れるなら、臨時用でもいいから窓(最低でもPOS)残せ」とかな。
>>937
言い過ぎだろ。或いはうがち過ぎ。
新宿駅ならともかく、上中里や尾久や伊豆多賀で、快速エアポートの指定券や
新幹線連絡を含まない博多～光の森の特急券がどれ位売れるんだ？
「可能性がない」訳じゃないけど、「合理化の俎上に上がる位低い需要」ならば、仕方ないだろ。
そのための人件費分運賃値上げ、よりはよっぽど理解されるだろうし。
むしろ問題は学割だけど、長距離乗車券なら車掌端末でも、大宮・東京・新横浜等の乗り換え窓口でも
買えないこともないので、どうしても事前に欲しいという場合だけ乗車証で出せばいいし、
学割定期に至っては、乗車証出して他駅誘導で問題なかろう。
ましてや、「通学してること」が前提なんだから。
私鉄は駒場東大前や地下鉄早稲田にだって定期発行所は無いんだしな。
蛙の方は俺も言いたい事がある。
「閑散線区に入れるなら、臨時用でもいいから窓(最低でもPOS)残せ」とかな。
939 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 09:31:45 ID:zrsufiZ30
>>936
とれＴＥＬってどれだけ利用あるのだろう。
ＪＲ（Viewカード）もあまり宣伝している感じじゃないし、
１５日にも使ったけど、電話掛けて待たされることも無い。
ちなみに西の５４８９は一向につながらない。最初は
西管内の列車だからそっちにかけたけど、そんな状況
だからとれＴＥＬに鞍替えしたという状況だ。
願うべくはフリーダイヤルにしてほしいなあ…。カード会員
向けサービスなんだし。
とれＴＥＬってどれだけ利用あるのだろう。
ＪＲ（Viewカード）もあまり宣伝している感じじゃないし、
１５日にも使ったけど、電話掛けて待たされることも無い。
ちなみに西の５４８９は一向につながらない。最初は
西管内の列車だからそっちにかけたけど、そんな状況
だからとれＴＥＬに鞍替えしたという状況だ。
願うべくはフリーダイヤルにしてほしいなあ…。カード会員
向けサービスなんだし。
>938
定期券の集約化自体は良いが、支社によっては購入駅までの移動が自腹など、対応が不統一。
その点では会社で取扱を統一している私鉄に軍配があがる。
定期券の集約化自体は良いが、支社によっては購入駅までの移動が自腹など、対応が不統一。
その点では会社で取扱を統一している私鉄に軍配があがる。
941 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 12:15:13 ID:2zADDM7J0
>>939
5489は混雑ポイントをおさえればきちんとつながるよ。
つながりにくいのは10時前後。午後とかは案外空いてる。
J-WEST餅ならばこれもフリーコールの専用ダイヤルで予約という手もあるが。
>願うべくはフリーダイヤルにしてほしいなあ…。
普通に考えるとコスト的に無理。
フリーダイヤルで快速の指定席ばっかりとかしたら目も当てられない。
携帯でもフリーダイヤル桶という5489が大出血サービスなだけ。
5489は混雑ポイントをおさえればきちんとつながるよ。
つながりにくいのは10時前後。午後とかは案外空いてる。
J-WEST餅ならばこれもフリーコールの専用ダイヤルで予約という手もあるが。
>願うべくはフリーダイヤルにしてほしいなあ…。
普通に考えるとコスト的に無理。
フリーダイヤルで快速の指定席ばっかりとかしたら目も当てられない。
携帯でもフリーダイヤル桶という5489が大出血サービスなだけ。
>>940
大男 総身に知恵が 回りかね
大男 総身に知恵が 回りかね
943 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 23:58:49 ID:N+qqR+P90
>>938
話がわかっていない。
特に、横浜支社の窓口廃止で、MVも入らなかった伊豆多賀みたいな駅は、
元々、出札・改札兼務で切符を売っていた駅。今回、何のために、
わざわざ、窓口廃止して改札に専念する必要があるのかね？
窓口廃止の数というノルマ達成しか頭にないから、
こんなへんてこりんな施策をしていて、その馬鹿馬鹿しさに腹が立つ。
幹部の頭の中が、国鉄時代の２５年前のまま止まっているんじゃない。
話がわかっていない。
特に、横浜支社の窓口廃止で、MVも入らなかった伊豆多賀みたいな駅は、
元々、出札・改札兼務で切符を売っていた駅。今回、何のために、
わざわざ、窓口廃止して改札に専念する必要があるのかね？
窓口廃止の数というノルマ達成しか頭にないから、
こんなへんてこりんな施策をしていて、その馬鹿馬鹿しさに腹が立つ。
幹部の頭の中が、国鉄時代の２５年前のまま止まっているんじゃない。
> 何のために～
ﾏﾙｽ関連のﾘｰｽ料その他の削減でしょ
蛙はｽｶﾄﾛ管理だから安いし
ﾏﾙｽ関連のﾘｰｽ料その他の削減でしょ
蛙はｽｶﾄﾛ管理だから安いし
945 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 00:55:31 ID:D18F6QBg0
駅の委託化でさらに人件費を削るんじゃない？
それもｱﾙﾅ
おまい頭いいな
それよりも漏れのIDを見てくれ、こいつをどう思(ry
おまい頭いいな
それよりも漏れのIDを見てくれ、こいつをどう思(ry
>>943
駅員1人駅にするのもあるのでは？
みどりの窓口・改札兼務駅で1人しかいないように見えて、
2人以上いたりするからなあ。
北茅ヶ崎はみどりの窓口閉鎖前は2人はいたけど、今は1人だと思う（委託かなぁ？）。
みどりの窓口・改札兼務駅の香川（委託）や寒川でも2人はいるし。
駅員1人駅にするのもあるのでは？
みどりの窓口・改札兼務駅で1人しかいないように見えて、
2人以上いたりするからなあ。
北茅ヶ崎はみどりの窓口閉鎖前は2人はいたけど、今は1人だと思う（委託かなぁ？）。
みどりの窓口・改札兼務駅の香川（委託）や寒川でも2人はいるし。
948 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 02:55:02 ID:U1FxmbEV0
つ交代要員
949 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 04:34:02 ID:cFp1pQ7pO
>>940
伊豆多賀にMVが入ってないのは知らなかった。そこと関連事項だけ撤回。
>>950
少子高齢化なんかで本当に人は減ってるし、2人勤務を1人にしたいのは本当なんだろう。
株主向の年次報告書にはどう書いてあるんだろな。
その点は、国鉄時代には無かったことだけど、同時に関連会社移管と
グリーンスタッフを拡充してるからそれらの正社員化を図らない限りは、
束が何か言われても仕方ないのも事実だな。
ま、新自由主義の小泉自民党に入れた人間が悪いってことなんだろう。俺含め。
今回は他に入れるが。
ところで、950ということで新スレの話をそろそろしたいんだけど、
Kaeruだけで行くのか、MVも含めた方がいいのか、スレ住人の意見はどうなんだろう。
俺はスレの流れからKaeru・MV総合にする方がいいと思うんだが。
伊豆多賀にMVが入ってないのは知らなかった。そこと関連事項だけ撤回。
>>950
少子高齢化なんかで本当に人は減ってるし、2人勤務を1人にしたいのは本当なんだろう。
株主向の年次報告書にはどう書いてあるんだろな。
その点は、国鉄時代には無かったことだけど、同時に関連会社移管と
グリーンスタッフを拡充してるからそれらの正社員化を図らない限りは、
束が何か言われても仕方ないのも事実だな。
ま、新自由主義の小泉自民党に入れた人間が悪いってことなんだろう。俺含め。
今回は他に入れるが。
ところで、950ということで新スレの話をそろそろしたいんだけど、
Kaeruだけで行くのか、MVも含めた方がいいのか、スレ住人の意見はどうなんだろう。
俺はスレの流れからKaeru・MV総合にする方がいいと思うんだが。
944ではなくて943だった。すまん。
Kaeru・MV・閉鎖・時短傾向を全部含めた
「東の窓口縮小傾向」スレへ生まれ変わりきぼん
「東の窓口縮小傾向」スレへ生まれ変わりきぼん
スレタイ案
・【kaeru】JR東みどりの窓口を考える【MV】
・【時短?】JR東kaeru・MV導入問題【閉鎖?】
・【時短?】kaeru・MV導入ってどうよ？【閉鎖?】
・【kaeru】JR東みどりの窓口を考える【MV】
・【時短?】JR東kaeru・MV導入問題【閉鎖?】
・【時短?】kaeru・MV導入ってどうよ？【閉鎖?】
954 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 13:12:56 ID:D18F6QBg0
１人勤務の日勤駅にすれば、１駅２人でまわる。
足りないときは近隣駅からサポート。
横浜支社は管理駅制度を取っているから、駅長もだいぶ削られている。
（横浜線で言えば、駅長がいるのは小机、長津田、町田、橋本だけだったような）
足りないときは近隣駅からサポート。
横浜支社は管理駅制度を取っているから、駅長もだいぶ削られている。
（横浜線で言えば、駅長がいるのは小机、長津田、町田、橋本だけだったような）
955 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 13:33:00 ID:K3SaDpfm0
>>946
すごく、やりたいです･･･。
すごく、やりたいです･･･。
>>948
香川みたいな委託駅でも常時2人はいる
（片手間で売店やってるしな。早朝深夜はいないだろうけど）。
寒川みたいな管理駅は奥にも常にいたりする。
ちなみに寒川の駅長だか助役はJR表示のない白の自動車で見回りに行っている。
（ドアに湘南新宿ラインのステッカー貼っている）
>>954
相模線の管理駅は南橋本・海老名・寒川だけだと思う。
（茅ヶ崎と橋本は相模線の駅を管理していないから除く）
相模線の駅で人が足りない？時は
近隣駅だけでなく小田原地区のどこかからサポートくるみたい。
香川みたいな委託駅でも常時2人はいる
（片手間で売店やってるしな。早朝深夜はいないだろうけど）。
寒川みたいな管理駅は奥にも常にいたりする。
ちなみに寒川の駅長だか助役はJR表示のない白の自動車で見回りに行っている。
（ドアに湘南新宿ラインのステッカー貼っている）
>>954
相模線の管理駅は南橋本・海老名・寒川だけだと思う。
（茅ヶ崎と橋本は相模線の駅を管理していないから除く）
相模線の駅で人が足りない？時は
近隣駅だけでなく小田原地区のどこかからサポートくるみたい。
957 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 21:31:04 ID:flFOwlMN0
>>953
一番上だと扱う範囲が広くなり過ぎないだろうか？
どこどこ駅の窓口の係員の態度が悪くて・・・とか知識がなくて使い物にならない
とかそういう話題も包括されてしまうかと
時短や閉鎖傾向を中心に語るということで2番目か3番目がいいかと
一番上だと扱う範囲が広くなり過ぎないだろうか？
どこどこ駅の窓口の係員の態度が悪くて・・・とか知識がなくて使い物にならない
とかそういう話題も包括されてしまうかと
時短や閉鎖傾向を中心に語るということで2番目か3番目がいいかと
958 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:42:08 ID:YgILidVMO
>>953
機械化や機械機能の話を中心にやっていきたい俺的には2番目が一番近いかな。
なんかで方向が東叩きになってしまうと、最後は「エキナカとSuicaが云々」
厨が乱入してくるんじゃないかという気もする。それは避けたい。
【小駅窓口】MV･Kaeru(蛙)くん5匹目【縮小進行中】
位でどうかと思う。
機械化や機械機能の話を中心にやっていきたい俺的には2番目が一番近いかな。
なんかで方向が東叩きになってしまうと、最後は「エキナカとSuicaが云々」
厨が乱入してくるんじゃないかという気もする。それは避けたい。
【小駅窓口】MV･Kaeru(蛙)くん5匹目【縮小進行中】
位でどうかと思う。
959 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 06:40:32 ID:03CvVctM0
Kaeru・MV導入も無い窓口廃止問題も語れると良いかと
それに小駅と言い切らない方が良いのでは？
地元では優等停車の主要駅だったりするし
それに小駅と言い切らない方が良いのでは？
地元では優等停車の主要駅だったりするし
961 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:11:52 ID:B/f3/7wV0
大した話題もないのだから、マルススレに統合。
962 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 04:14:21 ID:IkToJKD3O
>>961
話題に気付かないだけだろ？
話題に気付かないだけだろ？
963 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 14:58:41 ID:k7pwCgG8O
しかし、束はバイト使って窓口に並んでいる客をも必死にＭＶに誘導するね。
まるで指定席券売機の利用率をとにかく引き上げなきゃならないように見える。
まるで指定席券売機の利用率をとにかく引き上げなきゃならないように見える。
964 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 15:14:12 ID:aikywrYcO
>>963
その方が安いんだろ。
グリーンスタッフやってた知人の話だけど、使ってみたら便利さに驚く客もいるらしい。
今は長期スパンでリピーターを掴んでるとこじゃないか？
実際駅によっちゃ機械は実質休眠してるし。
(バイトじゃなくて社員がだけど、みどりの券売機誘導は酉でも見たことがある)
その方が安いんだろ。
グリーンスタッフやってた知人の話だけど、使ってみたら便利さに驚く客もいるらしい。
今は長期スパンでリピーターを掴んでるとこじゃないか？
実際駅によっちゃ機械は実質休眠してるし。
(バイトじゃなくて社員がだけど、みどりの券売機誘導は酉でも見たことがある)
965 ：名無しでGO!：
西日本は東日本ほど執功に案内はしていない、やはりあくまで「窓口の補助」
って認識だから。東日本の場合はまるで万能なマルチ端末に案内するかの
ようなニュアンスさえ感じる。あれは完全に窓口一個の代替になると考えて
いるんだろうね。
って認識だから。東日本の場合はまるで万能なマルチ端末に案内するかの
ようなニュアンスさえ感じる。あれは完全に窓口一個の代替になると考えて
いるんだろうね。