ＪＲ東日本を良社にするスレ

このままじゃ最悪の会社のままだぞ。
束厨だが
東北の701を改善汁！

２番は私ですが何か？
酉管内在住ですが何か？

革マル派は追放せよ！
ＪＲに過激派はいらない！！

うんこ

本業に対して真剣に取り組む。
故障予防を徹底させる。
顧客を平等に扱う。
カエル糞の廃止
これら4点さえ実現されれば良社どころか神となるのだがね・・・。

アルミの中央線はじめてみた

本業に対して真剣に取り組む。
首都圏は人が多い、一見客も大変多い。まじめに本業やるより原価率の低い食い物などを駅で売ったほうが儲かる。

故障予防を徹底させる。
管内全域の車両・信号システムの点検は金が掛かる。壊れたところをもぐら叩きのように直すほうがコストが低くて済む

顧客を平等に扱う。
世間や経済界は若い女性が多く利用する企業が優良企業と判断される。優良企業と言われたいから女性を優遇するのは当然

カエル糞の廃止
オペレータは田舎の支社の社員なので都市手当を削減でき効率的。時期的に「団塊大量退職」という名目で人減らしが風当たり無く実施できる今を措いて蛙君大量導入の時期は無い。

羽越線に交直流車（417系など）を入れる

新幹線のシートを広くする

>>8
交直流電車の車両価格は高いので無理です。

>>9
E4系のグリーン車をご存知ですか？

もう葛西氏を会長にするしかないな。

>>6ステンレス？

>>8
417系だと転属ということになるよ。

垣内氏を指導者として招き入れるしかないよ

>>11
黙れＣＫ！

>>10
だから転属させろってことだろうが

ＪＲ東日本の普通列車にも転換クロスを！！！
みんなでＪＲ東日本：ご意見・ご要望の受付に投書しよう。
ＨＰはこちら
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

例えばこんな投書（コピー可）

最近、東京だけでなく、仙台、秋田といった地方にも積極的に新型車を投入しているが、利用客の事を全然考えていない。
他のＪＲが導入している転換クロスシートを導入せず、未だに時代遅れのロングシートやセミクロスシートを未だに導入している。「新車を投入して混雑率が緩和された。」と喜んでいるようだが、実際は客の鉄道離れが進んだだけ。通勤客はマイカー通勤に切り替えている。
観光などその他の客も然り。
結果、道路渋滞を引き起こし地域経済に打撃を与えている。
別に東京に投入しろといっているのではない。
何で地方にまでロングシートやセミクロスシートを押し付けるのか、貴社の考えがわからない。
どういう考えで普通列車への転換クロスシート導入を拒むのか。
貴社の考えをお聞かせ願いたい。
但し、試してもいないのに「転換クロスシートではラッシュに対応できない」などという返答は止めて下さい。
大阪や名古屋の新快速はラッシュにも十分対応している。

みど窓廃止を改め、地方は復活、都市は復活とMV+有人窓口の構成で。

東海道横須賀京浜東北は京急に買収されれば桶

何かと思えば18乞食のスレか
春だな

ｦﾀの妄想ｽﾚ
ｷﾓｽｷﾞ

155 ：E4系 ◆sWX/SAMDk. ：2007/03/09(金) 12:58:26 ID:zk8f6uF+O
>>153
ＣＫ必死だな(ﾌﾟ
所詮ファンの質
束、酉、航空のファン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本海溝＞＞＞＞＞＞＞＞ＣＫ

だから覚えとけや。

>>17
漏れなく定型文が返ってきますｗ

阪急もどきとよく言われることがあるJR東日本だが、漏れは最近JR東日本は阪急というよりも近鉄に近づいているようにしか思えんのだが・・・
特に常磐線なんて特急誘導・DQNメンテでプチ近鉄と化しているorz
常磐線以外の車両も整備が「？」な部分が多いし・・・

おや、転換クロスマンセーとしか考えられない厨房が集まるスレはここですか？


そもそも東日本管内で転換クロスという概念を知っている一般客が果たしてどれくらいいるだろうか。

大半が転クロの概念を知らない以上、微々たる厨房が転クロ転クロと騒いだところで、影響力は無に等しい。

よっぽど増結や増発を求めるほうが現実的。

どんな厨でも






束日本を良くしたいのは同じ

>>26
漏れはJR東日本を良くしたいと考えるどころか、半ば諦めているが・・・

×　束日本を良くしたい
○　束日本にヲタの思い通りに変わってもらいたい

>>28
一般人は
「良く遅れる鉄道」
「遅れたらちょっとやそっとの事では復旧しない鉄道」
「遅れの被害を最少限度に留めるよりも、乗客が溜まろうが車両のやりくりを経済的に行うことを優先する鉄道」
をお望みですか？

貧困どもよ

自分の思い通りにしたいという幼稚な考えを捨てろ

故障さえ頻発しなければ良社
その他も克服すれば神

社員個々人を云々するのはナンセンスだが（どんな組織でも優劣はつくもの）
たとえどんな「劣」とされる者が対応しても最低ここまでは絶対やりとげる
といったものがこの会社にはない。組織的なサービスの品質管理をきちんと
していない証左だと思われる。

お初です。長くなりますが書かせて下さい。
皆さんの様に文才があるわけではないので幼稚な感じになるかもしれません・・・
が読んで、そして共感して頂けたら幸いです。
まず結論から、昨日の夜東北新幹線に乗ったのですが、約10時間遅れました。
今やっと部屋に着いたところです。会社には当然遅刻ですし、眠れなかったので今日は休むことにしました。
JRの対応の悪さに腹が立っています。何でそんなに遅れるのかわからないし、遅れるのなら他に東京行きのバスなんかも出ていたわけで・・・
泊まる場所を用意するわけでもなく、雪の降りしきっている山形駅で朝の５時まで新幹線の中に泊まらせられました。
俺は１番前の席をとったのでドアが開く度に寒い思いをして過ごしました。
駅員が毛布と弁当を用意する様な事を言ってたので待っていましたが、俺のところに毛布を持ってくること結局なかったからです。
弁当と言うのは朝配られたおにぎり二つ、お茶二つのことでした。
JRの言う弁当がそれならお前ら職員は昼にそれしか食うな！！
客を客だと思っていないのだろうとは前から思っていましたがここまで酷いとは思いませんでした。

もともと俺はこの新幹線に乗る予定ではなかったのです。新潟からトキに乗って東京に行く予定でした。
しかし新潟行きのローカル線が動かなくなった様で振り替えで山形新幹線の始発駅までバスで移動しました。
その結果がこれなのです！！
私は服用している薬があります。不注意だったのかもしれませんが、
まさか帰れなくなるとは思いもしなかったので滞在する日程分しか持っていませんでした。
1日飲めなかったことに対して不安を感じています。
人にはそれぞれ都合がありますよね？
俺はこの程度ですが、例えば危篤の人に会いに行くとか会社の面接があるとか重要な用事がある人がいた場合この会社はどうするつもりなんですかね？
おそらく何もしないんでしょう！！ライバル会社がいないのであぐらをかいていられるんだと思います。
最後に俺は土日切符と言うものを使ったので払い戻しもされませんでした。
駅員が言うには「安い切符なんで・・・」それだけでした。
同じように遅れ、被害を受けたのにおかしくないですか？
まるで「安い切符買ったお前が悪いんだろ？」とも取れる感じですよね。
だったらそんな切符売らなければいいんじゃない？
自分達が悪いのにそれを謝罪することもなく、こんな企業が日本の一流企業だなんてショックです。
普段書き込みなどしないのですがあまりに頭にきたので。
読んでくれた方有難うございました。

10点

>>33，34
列車の遅れで「車内ホテル」はまぁしょうがないと思うよ。
弁当がおにぎり２個はちょっとね・・・。最低でもコンビニ弁当にすべきかな。
あと土日キップのようなものは買う段階で使用開始後不通区間発生に伴う払い
戻りはしない条件ということなので，そのリスクはお客負担ですね。
また鉄道の遅延により運送契約に関する以外の諸被害がでても賠償はないという
のはこれはそれをあらかじめ承知で運送契約しているわけだし，判例でも是とし
ています。かりに鉄道会社の賠償責任を追及しても認められないでしょう。

かえるくんの偉大さは異常。
土日切符で指定券とり放題www

>>33-34
産業で

土日きっぷじゃしょうがないな。割引キップはリスキーですね。
勝手なこと言う人間が多くて社会を劣化させているな。
ＪＲの対応も万全とは言えないが足元見たらきりねーぞ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070314k0000m040122000c.html

ネズミ入りカレー＠味災・・・

これが束グループクオリティー（ｗ

日本レストランエンタプライズ（本社・東京都港区、荻野洋社長）は１３日、
同社がＪＲ新小岩駅（葛飾区）内で営業する立ち食いそば店「あじさい茶屋新小岩店」で、ネズミが入った鍋で煮たカレールーを使ったそばやうどんなど
１８食を客に提供していたと発表した。今のところ、体調不良などを訴える客はいないという

>１８食を客に提供していたと

一瞬18客に提供していた見えてしまった･･･

ＪＲ総連・ＪＲ東労組がある限りよくならない。
トラセン出身なので、入社した友人に聞くと、国労やＪＲ連合のＪＲ東日本ユニオン
の人達とドライブ、旅行などしたりするとすごいみたい。呼び出し・・国鉄分割民営化とは
年下の社員が能書きをたれる・・国鉄時代を知らない社員が。と、教えてもらいました。

こういう自分勝手な言い分をぶつけられる中の人も大変だな

危機管理能力ゼロのID:8yh21zJ00は家から出るなっての
騒げば周りがなんとかしてくれるとでも思ってんだろ

＞読んでくれた方有難うございました。

はっきりいって呆れました

→42
Kと飲みに行くけど何も言われないよ。役員も相手見てるんだよ！会社しらないくせに適当なこと言うなよ。お前新潟か長野のやつか？

「バカは死ななきゃ治らない」というじゃありませんか。
建設的な意見も寄せられてますが、実際は束日本を潰さなければ
日本は平和になりませんよ。ただ、いきなり全てを破壊するのでは
困る人もいるでしょうから、現段階ではとりあえず関東から追放して
「ＪＲ東北・北信越」として様子を見ましょう。それで、ＣＳ向上してきたら
考えましょう（もっとも、今後永久に関東にあって欲しくないですけどね。こんな最低限の仕事もできない
アホ会社は）

束は少しずつ良くなっている会社だと思う。
災害時には駅員・乗務員が丁寧に対応してくれる。
（一部の田舎ジジィ駅員は除く。）
ただ，人身事故では客を長時間に渡って缶詰にすることが多いのが不満だ。

Ｓｕｉｃａ導入，普通グリーン車導入，各種企画乗車券の発売のほか，
湘南新宿ラインなど新たな路線による直通化や通勤混雑の緩和など，
束なりに努力されていると思う。（まぁ，評価は人それぞれだが…）

そんな中，千代死者だけは何も変わらない。
企画乗車券の改悪，糞ダイヤの放置などなど。
競合相手がおらず，殿様商売の連続。
>>45
東北を切り離し“ＪＲ東北”大賛成!!

>>46
新幹線２線くれてやって東北＆北信越全地域だけがＪＲ東日本でやってほしいね。
首都圏からは手をひいてほしい。

雌車廃止汁。

松崎と手を切れば桶

また脱束がｸｿｽﾚを立てたのかｗｗｗ

>>6
20系？

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　NULLPO-USAGI！！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ぬるぽ〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ぬるぽ〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/
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　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｎ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　ぬるぽ最高！！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ

イメージキャラに大塚愛をもちいる

「もはやスクラップ＆スクラップしかない！！！！！」

>>53　　おい、コラ。イメージキャラに大塚愛を用いるとは、神をも恐れぬ不届き発言
いくら提案型スレとはいえ、許さん。　潔く腹を切れ！！